アドレス125 4台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】

1774RR2018/04/10(火) 02:45:58.58ID:UdiUu7zM
2017年9月に発売された、Vの取れたぽっちゃりしたアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/
↑2018/3/31で終わりました

239774RR2018/04/22(日) 21:49:36.96ID:Kva19z+I
pcx1人勝ちやからしゃーない

240774RR2018/04/22(日) 21:52:25.01ID:uymaiiLA
スズキはPCXやNMAXみたいの出さないよね

241774RR2018/04/22(日) 22:12:09.81ID:aZ1OVojK
110はちょいちょい見かけるけどね

242774RR2018/04/22(日) 22:54:13.94ID:tmzUPiQW
ほんと110はちょいちょい見るけど125は走っとらん

243774RR2018/04/22(日) 23:17:19.67ID:WCKlOF3J
>>240
アベニスのトラウマがあるから意地でも出さなそう

244774RR2018/04/23(月) 07:27:44.35ID:4ifmkOu7

245774RR2018/04/23(月) 11:29:46.07ID:kWVdVhYk
>>240
出す出す詐欺やね
どうせ出してもアジア市場のコンバートモデル
スズキに付加価値モデルは期待しないほうが良い

246774RR2018/04/23(月) 12:07:14.10ID:WQBC/E8o
PCX、NMAX系なら 中身アドレス125で良いのでバーグマン・ストリートを日本仕様で売って欲しい
メットインとフットスペースはswish寄り、前後ホイール径はアドレス125でメーターがgixxer150ぽくて好きなんだよね
https://www.youtube.com/watch?v=_ksVu0gub1U

247774RR2018/04/23(月) 12:36:59.19ID:E6qzUQYn
以前、スズキの会長が現在は110クラスがメインだが今後は主流は125〜150クラスで150クラスが多くなるだろうみたいなことを言っていたからベースになる車体は若干大型化していくんじゃないかな?
125と150が兼用とすると、空冷のアドレス125やSWISHと水冷のバーグマンって可能性もある。

248774RR2018/04/23(月) 16:42:54.37ID:CiasHKIa
原2不可のバイパス走りたいから125サイズの150出してほしい
25万前後なら結構売れるだろ

249774RR2018/04/23(月) 18:34:26.26ID:J0t75Url
>>248
今のままの車体にそのまま150ccにしてもまったく違和感ないもんな
その辺どうなんだろ
東南アジアや中国のマーケットが中心だからニーズがあれば作るんじゃないかな

250774RR2018/04/23(月) 20:28:22.72ID:bWXo+Naq
ファミバイが150まで対応したら売れるよ

251774RR2018/04/23(月) 21:13:21.63ID:YdRWCodk
アドレス125のお勧めスクリーンを教えてくれないでしょうか?

252774RR2018/04/23(月) 21:23:58.54ID:udK0FlMn
今日初めて新型アドレス125を見た!

新型なのに古めかしく感じたわ。リアキャリアがゴツくて丈夫そう。
値段なりの質感ってとこかな。

253774RR2018/04/23(月) 22:13:05.49ID:MKlmeIvU
>>251
お勧めというか、純正ウィンドスクリーン付けてます
取り付けはミラー留めになる

254774RR2018/04/23(月) 22:20:37.84ID:fsu99/D4

255774RR2018/04/23(月) 23:09:01.59ID:bH/qmHpu
150ccは今後ABS標準装備が義務付けられるだろうから原2との価格差は今以上に開きそうだ

256774RR2018/04/24(火) 01:56:46.47ID:EI17ejTD
モンキー125が40万円ってどうよ?
カブ125も40万円超え間違いなし

257774RR2018/04/24(火) 02:15:52.78ID:7BVrcaJg
まぁABS付いてるし仕方ない
燃費は相変わらず凄いけどな
125の数値じゃねえw
爆売れしそう

258774RR2018/04/24(火) 03:03:34.77ID:8BQmptm9
下駄の倍の価値があるってこったw

259774RR2018/04/24(火) 03:12:50.41ID:fAXHsYJK
モンキー燃費71wwわろたwまぁでも平均で60くらいやろな
それでも充分すごいけど

260774RR2018/04/24(火) 09:53:11.64ID:yl3FQq/a
モンキーが凄い?
モンキー 125cc 39.96万円 最大出力9.4ps 定地燃費71.0km/L(60km/h,1名乗車)
ジクサー 154cc 31.644万円 最大出力14ps 定地燃費58.8km/L(60km/h,2名乗車)
どう見てもジクサーのほうが凄いと思うのは俺だけ?

261774RR2018/04/24(火) 10:01:58.17ID:NM2tYii5
燃費のホンダ
値段のスズキ

262774RR2018/04/24(火) 12:26:50.63ID:qrZgMg+j
>>260
いや、全員

263774RR2018/04/24(火) 12:34:39.33ID:pK0dh9Ti
>>261
いま、燃費はスズキがイチバン良いぜ

264774RR2018/04/24(火) 12:55:30.99ID:yl3FQq/a
>>263
重たいGSX-R125が125ccだが高回転型のDOHCで最高出力が15psでありながら48.2km/Lだからね。
本気で中低速重視の空冷エンジンを新開発すれば相当なレベルになるだろう、重量差もあって当然燃費ではジクサーをかなり超えるだろう。

265774RR2018/04/24(火) 16:48:56.53ID:A98vphTR
gixeerは高速にものれて、時速90までに抑えるとリッター50いくからな

266774RR2018/04/24(火) 17:15:49.06ID:bBrHCMhC
MT車だから当たり前だわ

267774RR2018/04/24(火) 18:23:09.19ID:a+8hEpQr
モンキー125、最初だけバックオーダー抱えて2年目からはまるで売れない予感

268774RR2018/04/24(火) 18:59:52.11ID:FxHPNDZu
下駄はわかってねえなw

269774RR2018/04/24(火) 19:18:26.30ID:qyJFI1oJ
モンキーが売れたのは安さも理由の一つだからね
原二に40万はためらう

270774RR2018/04/24(火) 19:26:56.19ID:FxHPNDZu
安さも理由の一つだからね

(゚Д゚)ハァ?…モンキーが安い?

271774RR2018/04/24(火) 19:51:49.65ID:AoWcBdXc
また下駄厨が来やがったか

272774RR2018/04/24(火) 20:30:08.14ID:Tzt7IMlN
原2に30万以上払う気にならない

273774RR2018/04/24(火) 20:44:25.56ID:7hISEuQZ
クロスカブ110とアドレス125で迷う

274774RR2018/04/24(火) 21:48:49.19ID:SzrodNZc
燃費と積載ではギア付きのが良いと思ったけど、それでは自転車代わりにはならないので、アドレスにした
安かったし

275774RR2018/04/24(火) 22:06:15.57ID:EI17ejTD
カブ110プロだけどアドレス125に乗り換え検討中
アドレスに替えたらビジネスボックス取付予定
積載能力はイーブンかなと(アドレスにビジネスボックス付けた場合)

276774RR2018/04/24(火) 22:11:22.36ID:yl3FQq/a
積載ならベンリィ110一択だな。
Vベルトだし燃費は50キロちょいだが、ガソリンタンクは10Lなので問題なし。
難点は値段とパワー、実用的すぎて楽しさは期待できない。

277774RR2018/04/24(火) 22:11:37.84ID:FxHPNDZu
>>275
カブが沢山積めるというのも幻想だよ
アドレスはFインナースペース・足元ポリ缶・メットインスペース・2人乗り用スペース・リアキャリアまであるんだよ
箱積んだら背負えなくなるリュックサックもアドレスなら余裕
後もちろんコンビニフックもある。カブのと違って実用的なのがな

278774RR2018/04/24(火) 22:47:02.90ID:Mf8vEY0s
アドレス125はリッター50いかないのか

279774RR2018/04/24(火) 23:14:24.91ID:FxHPNDZu
下駄に高燃費なんか求めてんじゃねえよwww

280774RR2018/04/24(火) 23:17:37.10ID:ZPuLt/mc
燃費ではホンダには勝てんよ
車でもホンダに勝てるのってそういないのに
PCXですら燃費リッター54だしな

281774RR2018/04/24(火) 23:23:45.96ID:eY1YXUXV
47Lの箱付けたったw
リードに積載量勝ったぞw

282774RR2018/04/24(火) 23:53:24.16ID:EI17ejTD
カブは地味に灯油缶積みにくいんだ
それ以外は結構気に入っている

283774RR2018/04/25(水) 01:20:58.67ID:JQdLKwhr
そろそろ施行が迫ってきてるが
スズキヤマハの原2はコンビブレーキとABSどちらを装備させるのか
場合によっちゃdio110の圧倒的最安時代がくるかもしれない

284774RR2018/04/25(水) 01:40:50.30ID:5uj15hac
スイッシュあたりから搭載してきそうだよね たぶんABSだろうけど
バイクもハイブリッドやキーレスが今後は主流になるんだろうなぁ
先駆けて機能付けてきたPCXはやっぱすげえな

285774RR2018/04/25(水) 01:57:03.04ID:0K2iWonC
12インチにABSってどれだけ効果的なんだろう?
雨の急制動でも転倒しにくい?

286774RR2018/04/25(水) 02:02:40.47ID:A3TQsbW9
>>283
そらあCBSだろ、ABSより断然安いし

dioは燃費最高とアイストで今でも欲しいマシンなんだがなあ、
ウインカースイッチと狭い床が

pcxHVは10万円高らしいな、10万円差なら買ってもいいかも、
意味の無いマフラー交換なんかよりよっぽど有意義

287774RR2018/04/25(水) 08:06:44.06ID:j1K7htxQ
昨日の雨の中 面倒臭いからカッパ着ないで運転してみたらズボン殆ど濡れなくて風を受ける上半身だけ濡れた
どのスクーターも同じなのかな?
早く社外品で大きめのウィンドシールド出ないかなぁ

288774RR2018/04/25(水) 08:33:16.43ID:sZm/Ukha
47Lのボックスを付けても安心だな
あのキャリアなら

289774RR2018/04/25(水) 08:51:22.57ID:qoODMzi/
そんなにつけて何乗せるの?

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