【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転

1774RR 2018/04/11(水) 22:15:54.38ID:xm7/K6AY
!extend::none
カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。

・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。

2015モデル
・ZX-14R SE
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rse/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
・ZX-14R ABS OHLINS Edition
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabsoe/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html

※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516009025/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

2774RR2018/04/11(水) 22:17:49.58ID:xm7/K6AY
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20774RR2018/04/11(水) 22:48:35.86ID:xm7/K6AY
20

21774RR2018/04/15(日) 20:24:07.43ID:OiWS201U
個人的にはZZRの血脈は続いて欲しいが、H2SXと立ち位置が近すぎるから
後継は出ないんだろうな…

22774RR2018/04/15(日) 20:47:11.29ID:evS9nCOr
>>21
1400クラスは残してほしい

23774RR2018/04/23(月) 09:14:07.18ID:dkScV5J2
いつの間に??
メガスポの終焉なの??

24774RR2018/07/13(金) 09:55:28.84ID:cRwSRG/l
13年式を車検を機に手放したけど、モデルチェンジでもしたら復活したいが何も情報ないんだよな・・・

25774RR2018/07/13(金) 15:30:32.64ID:4NI3JxsJ
モデルチェンジが無いから情報の出しようがないのですよ

26774RR2018/07/18(水) 10:13:45.43ID:6KAqt1yk
ここまで高齢化が進むとメガスポやツアラーみたいな重量級は需要少ないだろうな。
俺もそろそろ200s位のミドルに乗り換えたい。最近Ninja650が気になってきたw

27774RR2018/07/20(金) 07:59:18.71ID:1QDL/bFv
>>26
需要は安泰だよ
H2にH2SXまで広げてるじゃん

28774RR2018/07/21(土) 08:55:03.60ID:JRK1UpWs
台数自体はジリ貧だろうがなw
何処の国でもメガスポなんてランキング内にすら入らないんじゃね?

29774RR2018/09/25(火) 12:15:07.37ID:rBuDOuQz
☆88回転が1000行ったけど、こっちを再利用し

30774RR2018/09/25(火) 12:16:08.63ID:rBuDOuQz
ありゃ

31774RR2018/09/25(火) 15:05:04.21ID:T1vs5bov
どうするんだ?ここ使うのか?

32774RR2018/09/25(火) 15:22:21.32ID:WEg+LXm9
それでいいんじゃね?

33774RR2018/09/25(火) 22:24:34.30ID:SzzmOYnd
マジで言ってんのか?

34774RR2018/09/25(火) 22:45:10.04ID:xkofV9Qc
ダメな理由も無いのでは?

35774RR2018/09/25(火) 23:29:17.37ID:tJNqkyj4
所有者も居らず、このまま朽ち果てるだけの廃墟に、浮浪者が棲み着くのと同じ
誰が困る訳でもなし

36774RR2018/09/26(水) 08:41:06.00ID:I34hK34W
保守

37774RR2018/09/26(水) 08:56:49.39ID:8xmRhJGh
ここがいやなら、黙って新しく立てればいい。
何もせず、文句言う奴は屑。

38774RR2018/09/26(水) 10:29:44.24ID:V3FnDpHN
そうわよ

39774RR2018/09/26(水) 23:51:23.39ID:JdAhS3S2
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆89回転
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537973314/l50

40774RR2018/09/27(木) 06:41:59.84ID:rXa0v1la
さっそく落ちてる様だ

41774RR2018/09/27(木) 09:09:49.18ID:kn/SmauB
バイク車種メーカー板のように、カキコないと即dat落ちする板って他にもあるの?

42774RR2018/09/27(木) 12:50:07.57ID:q5BfYSnB
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516009025/ ←ワッチョイ無

【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523452554/ ←ワッチョイ無 今ここ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523435685/ ←ワッチョイ有

【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆88回転
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532230152/ ←ワッチョイ無 前スレ

ワッチョイ無のスレや>>39みたいなID表示すら無いスレを立てるくらいなら
ここを再利用で良いんじゃないか?

43774RR2018/09/27(木) 22:31:51.95ID:4JjCCjiD
ワッチョイ有無にこだわるくらいなら1400表記に拘って欲しい。
#とかいいつつ、次期メガスポはZX-16/ZZR-1600 だったり。

44774RR2018/09/28(金) 17:09:29.56ID:chVtZdhw
本スレって結局ここなん?

45774RR2018/09/28(金) 17:42:00.11ID:UTgPfGf6
でいいんじゃね

46774RR2018/09/28(金) 18:27:10.08ID:sd1XlvM3
みんなが集まる場所が本スレだ
ここで良かろうよ

47774RR2018/09/28(金) 20:25:37.21ID:BGN+iRwc
前スレで水温について書いてる人居たけど、今日田舎有料道路を80位で流してるのに水温上がる体験したよ
追い風や前走車の陰なんかでこんな事もあるんだと実感した

48774RR2018/09/28(金) 23:56:05.62ID:56l6s7eL
水温90以下になったことないがおかしいのだろうか
走り方なのだろうか

49774RR2018/09/29(土) 01:06:30.69ID:5708u++h
>>48
真冬の高速道路だと70度まで落ち込むし
上がってこないよー

50774RR2018/09/29(土) 18:58:11.05ID:l96YDJS/
先週十和田湖を法定速度で流してて73℃だった

51774RR2018/09/29(土) 19:26:01.70ID:RKdwziWL
大晦日の夜中に走ったときは65前後だったな

52774RR2018/09/29(土) 19:42:48.07ID:sWasDIE1
なんで皆んなそんなに水温気にするの?

53774RR2018/09/29(土) 19:48:56.95ID:pOPvw2xR
水温だけじゃなくて音とか燃費とか、全て気にしてるんだよ
スレが水温の話になってるから、普段の自分の水温に関する状況やエピソードを書いてるんだよ

54774RR2018/09/29(土) 20:40:04.17ID:rfxcOlL4
>>52
今は水温のお話ししてるからね

55774RR2018/09/29(土) 21:38:23.25ID:sWasDIE1
あっそ

56774RR2018/09/30(日) 02:18:33.06ID:STALhpSK
ラジエターコアの掃除にエアコン用のシュワシュワするスプレーは効くだろうか?

57774RR2018/09/30(日) 10:20:10.98ID:4q5u5vYN
新庄もサンダルで乗ってるけどそれは

58774RR2018/09/30(日) 12:04:03.58ID:NkZNNgQH
>>55
なんだその態度

59774RR2018/09/30(日) 21:47:07.96ID:NuPHYYZ3
>>56
汚れの質が違うから「ビックリする程取れる」とは思えない。
反面、コアを傷める心配はないから安心して使えそうだが。

60774RR2018/09/30(日) 22:54:11.74ID:bbKZNMMN
外の風がすごくてバイクが心配になる

61774RR2018/09/30(日) 23:03:20.34ID:jMWVwXqQ
前スレだったかで、またしても倒れたて凹んでたやついたけど、まさか今回は対策万全だろうな?
一度コケてるから二度目も大差ないなんて言ってくれるなよ

62774RR2018/10/01(月) 09:09:23.16ID:fVY+b3fl
さすがzx こんな風でも倒れなかった。

63774RR2018/10/01(月) 09:39:59.62ID:fY4hGRqB
>>61
21号で、風で倒れるを初めて経験するも、今回の24号ショボすぎワロタ。
なお、アパートの階段下のスペースに避難してかカバーかけて、柱にキッチリロックしてカバー事態もほほぼ濡れずに過ぎさりましたわ。

64774RR2018/10/01(月) 18:59:52.62ID:mkDc8eh4
ドラレコ付けようと思ってるんだけど、初めてだし、ミスったら結構危険ってことで慎重になってるんだけど。
買ったドラレコの電源(を取る)部分がこれ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1656524.jpg
具体的にどう電源を取ったら良いの?このドラレコ電源の場合。よく分かんないけど、
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%B3-%E3%82%AB%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%BC2%E6%A5%B5-%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E5%BC%8F-110%E5%9E%8B-1198/dp/B001VNW3NW
これ買って、割り込ませれば良いの?出来るだけ早く付けたいので回答お願い。

65774RR2018/10/01(月) 19:09:29.84ID:YT+AhcGT
めんどくせえからバッ直で。ヒューズついてるし。

66774RR2018/10/01(月) 19:09:31.35ID:aBoV8dos
>>64
俺ならインナーカウル外してロービームから分岐するかな。容量大きそうだから。

67774RR2018/10/01(月) 19:21:27.07ID:S2yF1KSx
最近の年式なら左のアッパーカウル下にサービス電源のカプラーあるな。

68774RR2018/10/01(月) 19:26:43.43ID:nZlTLQkv
>>64
他にUSB電源とか取ってないの?
取ってるならそこから割り込ませてみれば?
できればヒューズボックス噛ませてるとこから。
できなきゃバッテリーに直接繋げるのが一番早いが常時起動で乗り降りの度にドラレコ本体の電源切るしかないな。
嫌ならバイク屋でやってもらえ。

69774RR2018/10/01(月) 19:54:45.31ID:mkDc8eh4
みんな即レスサンキュ。確認したい事は、提示したやり方で合ってるの?カプラー買って、割り込ませるってやり方で。
USB電源はない。バッテリー常時繋ぎは避けたい。
電源も何処から取るとか難しいなぁ。一番電力消費が小さいところってロービームなの?

70774RR2018/10/01(月) 20:13:13.39ID:SZzuhBvT
ZZRはシート下のテールランプ電源から取るのがセオリーだったが、最近のはサービス電源があるのか
ええのう
グリヒ付けるのに、わざわざバッ直引いてリレーかましたわ

71774RR2018/10/01(月) 21:27:21.19ID:S2yF1KSx
>>69
そんな低レベルな事聞いてる時点で自分ではやめた方がいい。
問題は何処から取るかであって、分岐の仕方は基礎知識だわ。
もうちょい調べてから聞く癖をつけた方がいいぜ。
まあみんカラでも見てからおいで。
電気系統は失敗すると出先でウンともスンとも言わなくなる恐れアリ。

72774RR2018/10/01(月) 22:57:09.54ID:9ezrabxP
>>71
みんからは電装系マニアックな人は参考になるよな
どんな事をしても車体配線は絶対に痛めつけないポリシーを持ってる人がいいわ

73774RR2018/10/02(火) 11:14:34.45ID:3Gg9kzOC
>>57
新庄で思い出したが、樋田って逃亡してて捕まった奴って新庄に似てる気がするのだが・・・
逮捕時には日焼けして黒くなってて髪の毛も綺麗さっぱり剃っててさ。
昔の新庄なら似てるようには思わないけど、今(整形後)の新庄は似てるような気がするw

74774RR2018/10/05(金) 23:17:28.58ID:7M4qaLPr
乗ってるかーい?

75774RR2018/10/05(金) 23:30:59.17ID:8X8R1Hgx
去年から今年は秋の週末に雨が多いね
だもんで距離は延びず、今年はオイル交換は1回で済みそう

ちょっと前からリヤが落ち着かなくなったんで、サスの寿命と判断
走行距離少な目の純正中古と交換したら、ちゃんと仕事してくれる
さて次はどうするか
・社外品
・程度の良い純正中古
・外したサスをOH

76774RR2018/10/06(土) 00:28:41.99ID:jbesQLZw
>>75
オーリンズを中古で買って、最近OHしたけど、正直純正で十分だわ
セッティングできないと無駄だし、セッティングが楽しみになるかどうか

あとは見た目

77774RR2018/10/06(土) 04:52:06.09ID:FDR7BihB
>>75
走行距離はどのくらいでペタリを感じましたか?

78752018/10/06(土) 07:36:26.75ID:G+S/qKTc
感づいたのは5万km弱位かな
最初はタイヤの寿命と思ってたけど、替えても収まらなかったんでサスと判断
敏感な人だったらもっと早く分かるんでね

79774RR2018/10/06(土) 08:35:13.14ID:nQRIacUF
モノサスってリンクでテコ入るからめちゃ堅くて、バネ外して手でロッド押してもヘタレてるかどうか判らんくね?

80774RR2018/10/06(土) 09:03:38.11ID:egY4JrtR
ヘタレの感覚ってどんな感じですか?

81774RR2018/10/06(土) 13:42:46.79ID:jldldBDH
>>79
走ってて段差とかで衝撃の減衰がなんか違うのがわかるよ
タイヤが食いつかないみたいな感じかな

タイヤの空気圧が減ってるときの感じに近い

82774RR2018/10/07(日) 01:23:41.32ID:4UJ2jXV9
>>80
フロントフォーク、とりあえず2万km程度使ってからOHしてみな。
動きが違うのが分かるがリアは正直あんまり分からん。

83774RR2018/10/07(日) 10:13:45.50ID:bkKdykcM
うわ〜、もう46000キロも走ってるやん

84774RR2018/10/07(日) 10:36:42.00ID:7Z2PCnd3
>>82
既に2万キロ程走行してます。
OHは店に頼んだ場合の価格は?

85774RR2018/10/07(日) 12:30:21.80ID:hqxH7pJ2
>>84
店によってピンキリだから
店に聞くよろし?

86774RR2018/10/07(日) 12:48:49.03ID:tbi15vvB
>>84
フォークのohはパッキンと油変えて2諭吉位じゃね?
あとはスプリングとかスリーブとか変えるなら部品代位だと思うよ

87774RR2018/10/07(日) 12:52:48.95ID:aMz4JnT8
>>86
OHするとそんなに違いますか?

88774RR2018/10/07(日) 23:35:23.09ID:wM5lnyxB
>>87
新品の挙動に近くなるだけなのでそもそも固着とかがなくて、フリクションも酷くなければ大してかわならい場合も有る

但しパッキン類とか全部取替するので、延命効果としての事前投資という意味はある

89774RR2018/10/08(月) 00:53:09.51ID:ElyyNDKX
>>87
おれは5万でO/Hしたらあまりに激変して驚いたわ
8ビットが64ビットになった様な?シルキーでウルトラスムースな挙動
新車ってこんなんだっけ?かと

90774RR2018/10/08(月) 07:55:19.40ID:jdsDfdQd
>>88
OHしようかなぁ...
滅多に乗らないんですけどね。
乗らないなら尚更か?

>>89
慣れてしまうんですね。

91774RR2018/10/08(月) 13:29:21.77ID:brwU4/tO
>>89
そんなに違うのか…
すでに4万キロだが店に丸投げ(車検のみ)でメンテらしいこと何もしてないわw

92774RR2018/10/08(月) 13:53:24.30ID:d3woqI/K
ひどい状態で慣れてしまってるとタイヤが路面に吸い付くような感触になったことはあったただあまりへたってないとわからん事もある

93774RR2018/10/09(火) 21:04:13.47ID:bF87lZkW
今ちょっと流してきたけど外気温23℃で信号待ちでファン回る状態だったんだけど、回っても水温の下りが鈍く上昇する事も。一向に止まる気配なし
で、走り始めると82℃くらいで安定してまた信号で繰り返しな感じだったんだけど、こんなもんだったかな〜?
アイドリングでファン回るとみるみる水温下がってった様な記憶があるんだけどどっか壊れちゃったのかなぁ

94774RR2018/10/09(火) 21:26:56.22ID:jJo1k6j6
LLC最後に変えたのいつ?

95774RR2018/10/09(火) 21:57:29.17ID:bF87lZkW
去年の6月です

96774RR2018/10/09(火) 22:51:18.29ID:hOFnHjV2
>>93
それマジでやばいでしょ。
よくそんな状態で乗ってたね。
今すぐバイク屋に持って行くべき。
これまじ。

97774RR2018/10/09(火) 23:08:53.58ID:jJo1k6j6
ファンが回ってるのに下がらないのはどういうわけなんだ
2つあるうちの片方回ってないとか?
2つともちゃんと回ってたか?目視してみた?

98774RR2018/10/09(火) 23:45:32.94ID:C8qG2u8b
ファンは左右とも回ってるのは目視確認しました
ホントなんなんだろ?明日はバイク屋さん休みなんだよな〜

99774RR2018/10/09(火) 23:52:57.20ID:iaB/iplD
>>93
気温37度の山手トンネルの渋滞で、ファン全開でも97度で均衡ってことはあった
でも、23度なら割とあっさり90度を割ってファンが止まる気がするなあ

100774RR2018/10/10(水) 00:44:58.07ID:iP6iCux3
>>93
ラジエーターが飛び石とかで潰れまくったり、フィンが錆びたりしてないか?
効率落ちてるパターンもあるぞ。
あと、変えたクーラントは何や?
純正なら水との対比いくつや?
純正だと50:50らしいが…

101774RR2018/10/10(水) 01:35:37.19ID:TbOWKBm6
>>99-100
そうなんです、ファン回ればもっと下がってった筈なのになぜか下りが悪いという…
車検の時にショップで交換したのでLLCの濃度は分かりませんが変なことはしてないと思うんですが…

気になって先ほどもう一回りしてきたけど、夜中なんで空いてる事もあって信号待ちでも終始ファンが回らずよく分からんことになっちまったよ

102774RR2018/10/10(水) 06:46:23.57ID:WD/QGOMF
油温が上がると水温は下がりにくくなるよ
ファン程度じゃ落ちない

103774RR2018/10/10(水) 09:50:02.02ID:JbSC8VNV
>>101
 冬場でもない限り停止時にファンが回転する程度では水温は下がらんと思うよ。
自分の乗ってた車両もファンの作動で水温が90度下回る位まで落としてくれた事は
なかったと思う。
ただし走り出せばすぐに下がったけどね。
もちろんファンが回ってるのに信号待ちの停止時に水温が100度超えなんて事もなかった。
上がりすぎず下げすぎず安定してたと思う。

104774RR2018/10/10(水) 17:36:56.01ID:LjGlHmhs
>>103
さほど走ってないけど95℃越えてファン回っての信号待ちとかならアイドリング中に楽々下がって止まるで。今の昼間でな。
峠走ったりとか長距離のあとの状態だと気温勝負だが一応ファン回ってるなら温度上昇は無い。じわじわ下がる。

105774RR2018/10/10(水) 17:41:44.85ID:LjGlHmhs
クーラントはPG55の紫な。
ロングライフじゃないのを買ってから知ったが性能純正よりは良い?だろうから次はロングライフのピンク入れるかも。

106774RR2018/10/10(水) 21:44:47.17ID:TbOWKBm6
水温下がらない者です
今日あれこれ走ってみましたが停止状態だと95℃でファンが回り出してからも2〜3℃上がって少しだけ下がるの繰り返しでした
走り出してしまえば流れが良いとそれこそ70℃台後半まで下がるのですが信号待ちでその繰り返し
リザーバーにはLLC入ってるけど膨張による増減が少ない様な?感じです
とりあえず明日はショップへ持っていきます

107774RR2018/10/10(水) 22:28:09.64ID:XCbB34VV
それの何がおかしいのかわからん

108774RR2018/10/10(水) 22:45:43.68ID:ft6MMrc6
相談した手前、経過報告してくれてんだろ
なかなか義理堅い男ではある

109774RR2018/10/10(水) 23:11:13.15ID:TbOWKBm6
>>107
えっ、回り始めてから温度上がってもいいの?今までは下がってく一方だったからなんか壊れたと思ってるんですが
>>108
ただの心配性なんです、すみません

110774RR2018/10/11(木) 01:18:29.22ID:6C6SdtMe
心配症ならバイク屋一択だろ

111774RR2018/10/11(木) 02:57:54.47ID:HFVKqNwi
未だ一般車の水温計が数値じゃなく針表示なのは>>109みたいなのがディーラーに来るからだそうだ

112774RR2018/10/11(木) 09:16:00.86ID:uNG1U5iz
ちょっと聞きたいのですが、
2018モデルで、トップケースつけてる人いたら、何つけてるか、教えて下さい。
型番も教えてくれると助かります。

113774RR2018/10/11(木) 11:44:49.36ID:Eeq07AXj
嫌どす

114774RR2018/10/11(木) 12:08:59.02ID:b4aN6ynZ
>>112
Givi E55
キャンツーしてるとOKB58が欲しくなる

クーラントの話だが、バイクは倒して走ると盛大にまき散らして走るのでリザーバの量はそもそも当てにならんよ
スッカラカンじゃなきゃ問題ない

115774RR2018/10/11(木) 12:30:39.79ID:Qu0MhMKa
自分は12年式だが、純正キャリア+GIVI E45の組み合わせ
箱についてなら下記スレの方が有用なレスが得られると思うぞ

【パニア・ケース・ボックス】箱・積載物総合スレッド Part75
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537189760/

116774RR2018/10/11(木) 13:10:35.45ID:uNG1U5iz
>>115
ありがとう。
そっち行ってみる。

117774RR2018/10/11(木) 19:23:29.23ID:R/U42txe
実際クーリングファンが回っても温度下がらないってどこまで上がるんだろう

118774RR2018/10/11(木) 20:36:21.36ID:PfyS565P
オイルなんだけどAZのMEG-018か019使ってるが、回すとあっという間に劣化する。具体的には、夏に新品オイルから一回のツーリングで高速を100〜150位で3〜4時間、160〜250位で2〜30分位のペースで800`位走ると、もうシフトフィールがガサガサになって気持ち悪いから交換。
もっと高いオイルだとまだ長持ちする?俺は高いの使った事ないから、高級オイル使ってる金持ちのオジサン教えてください。

119774RR2018/10/11(木) 21:17:13.39ID:oBY7IgLB
気のせいだ。

120774RR2018/10/11(木) 21:47:54.41ID:8sm8WFFz
>>118
一回使ってみるヨロシ

121774RR2018/10/11(木) 21:55:32.50ID:me9zhp2v
>118
長年、MOTUL 300Vを使ってたが、試しにMEG-023を使ってみたらなかなか良いので今は023を使ってる。
どのオイルにも言えると思うが、熱が入ると一気に劣化してしまう。思いっきり回すと水温は95℃でも油温は120℃って事もあるから、回すひとは諦めるしかないよ。

122774RR2018/10/11(木) 22:34:38.07ID:EZWzUMFM
>>119
そ、そうか

>>120
オイルに1万も出す甲斐性ないorz

>>121
MEG-023〜024のアマゾンレビューをざーっと読んでみたら、やっぱり熱入るとタレるとの報告がちらほらあった。
かといって300Vが3倍長持ちするか?と言えばそれは考えにくいかなぁ。でも次は奮発してwMEG-023入れてみるわ。

123774RR2018/10/11(木) 23:21:00.40ID:siImkn6P
>>118
スノコのレッドフォックス15-50オススメ
鉱物油の方ね
ツーリング&サーキット4枠走っても
ほぼ劣化してない。
交換時期に交換しても変化が少ないけれど
それは最後まで機能を失っていないと感じる
因みに油温は水冷のオイルクーラー
純正で付いてるから水温との開きは少ないよ

124774RR2018/10/12(金) 00:32:42.25ID:N6sfbl+K
>>122
>オイルに1万も出す甲斐性ないorz
と 言いつつ、オイル添加剤入れてトータルで1万円程だったり。

125774RR2018/10/12(金) 00:36:20.15ID:u11BvlBq
>>123
>ツーリング&サーキット4枠走っても
>ほぼ劣化してない。

マジですか。にわかには信じがたいけど、安いしw次はコレ試して見るわ。
部分合成の方でいいですよね?

126774RR2018/10/12(金) 01:05:07.98ID:E0x5vu1G
いいバイクなんだからいいオイルを入れてあげよう

127774RR2018/10/12(金) 06:55:00.77ID:x6GMPcQS
>>125
ペールで買うと安いよ
俺はギヤの入りが他社と比べて
ギスギスしてたが
ニュルニュル入る様になるよ

128774RR2018/10/12(金) 07:45:45.51ID:U/sZb6QS
>>127
ペールで15000円位の部分合成の方で良いよね?全合成の方は27000円と高い。
全合成の方だけど、確かに回しても長距離でも劣化しにくいとのレビュー多し!
こりゃ試してみてみる価値ありそう。まずは安い方からだけどw

129774RR2018/10/12(金) 08:14:24.50ID:pf0Zhnjv
今度はペール缶使い切るまでに中身が劣化厨が湧くぞw

130774RR2018/10/12(金) 10:09:00.56ID:sQsH2MAF
>>128
>>123には鉱物油って書いてあるぞよく見ろよ

131774RR2018/10/12(金) 10:09:05.68ID:x6GMPcQS
>>128
そだよー部分合成の方
フルシンセはエンジンを削って
数馬力上げる為の物で長期運用には
向いてない あと抗酸化剤が入ってて
使用中でも半年、
ディーゼルの硫黄配合でも半年
デフやオートマで10年近く保つから
使ってなければ基本酸化しない
問題は熱を入れないから水分を含む事かな

132774RR2018/10/12(金) 10:12:36.85ID:4ZB2ScoZ
男は黙ってMOTUL300V

133774RR2018/10/12(金) 11:47:46.41ID:pf0Zhnjv
ヤマルーブスタンダード入れてます

134774RR2018/10/12(金) 11:48:14.38ID:pf0Zhnjv
あ、セロースレと間違ったわ。

135774RR2018/10/12(金) 12:09:48.77ID:k/0zY1WR
だれか牙いれてやれよ、、、

136774RR2018/10/12(金) 13:31:47.96ID:pf0Zhnjv
14Rには強入れてるよ。

まだ1回だけだけど。

137774RR2018/10/12(金) 13:41:40.26ID:fmyQw0et
シェルアドバンスウルトラしか入れた事ねーや

138774RR2018/10/12(金) 15:54:29.42ID:AzylRM4L
ずっと強、悪くないと思う。ほかは知らん

139774RR2018/10/12(金) 16:57:41.89ID:wNtYOPYs
冴強はシフト渋くならん?
色は良いけどw

140774RR2018/10/12(金) 19:03:18.72ID:fmyQw0et
今更アレはさいきょうと呼ぶので合ってるかとても言い出せない

141774RR2018/10/12(金) 21:55:21.51ID:E1C7VEcU
さえきょうかと思ってた。
なんか冴えるのかな?と。

142774RR2018/10/13(土) 13:40:18.49ID:exAIHc2r
ちょっと教えてたもれ
ミラーの下側のふちにいつの間にか白いヨゴレのようなもんが発生したんだがこれは何だろ?
表面についてる感じじゃないので、隙間から入り込んだ水が裏側で悪さしたって事で合ってる?

143774RR2018/10/13(土) 13:41:40.08ID:exAIHc2r
参考画像つけ忘れ、ちょっと見にくいけど
https://i.imgur.com/sjecn2r.jpg

144774RR2018/10/13(土) 15:16:11.59ID:Cv7eqbf3
それ引っ張ると目がグリンってなるやつや

145774RR2018/10/13(土) 18:23:48.45ID:bFf4vxIp
>>143
お前が食ったにぎりめしのカスじゃねーかw

146774RR2018/10/13(土) 19:42:56.78ID:sf2UKGrA
>>131
いきなりペールでポチッたw
来週末届いたら早速入れ替えてみます

147774RR2018/10/14(日) 07:47:59.23ID:fO6baf4K
ミラーのシケは宿命みたいなもんだからね

148774RR2018/10/14(日) 13:37:35.06ID:rEcb0hkr
パーツを盗られたぜちくしょう

149774RR2018/10/14(日) 17:44:53.99ID:/RRuo4uH
>>106
その程度なら普通やぞ。夏場の一番熱い36℃とかときに停止時にファン95℃から始動、大体103℃辺りとかまで上がって止まるか下がるとかなら正常よ。

150774RR2018/10/14(日) 17:55:20.80ID:/RRuo4uH
>>141
メーカー的には40がさいそく、50がさいきょうやな。
こっちは初期、R4、冴強を3000kmから使い続けて4万kmよ。まだ中開けてないから分からんがとりあえず何もない。最近カムチェーンの音とかタペット音がし始めた感じだが、14Rの特性と気にしてない。暖まれば消えるからね。
7万kmとか過ぎてからOHとか視野に入れるさ。

151774RR2018/10/14(日) 17:58:01.79ID:OZurwZXk
飛んできたコンビニ袋がラジエターに貼り付いて溶けた
って事はないわなと今日チタンエキパイに汚れを作った俺が言う

152774RR2018/10/14(日) 18:47:25.98ID:KGsrhSra
>>149
どんなに熱い時でも100℃超えたことないわ

153774RR2018/10/15(月) 10:39:35.12ID:P3PqIH9A
>>148
詳しく

154774RR2018/10/15(月) 13:43:01.35ID:0XfAmpWt
>>152
夏の渋滞したアクアトンネル行けば体験できるよ

155774RR2018/10/15(月) 18:55:09.49ID:WajZCftz
そんなとこ行きたくねえ(笑

156774RR2018/10/15(月) 20:20:33.69ID:3/LpZcEH
>>155
意識が飛びそうな程の灼熱地獄の中、10kmを延々とすり抜け走行。己の気力体力の限界を試すいい機会だから是非体験してみてw

157774RR2018/10/15(月) 20:35:02.54ID:+mi/Gm5l
https://i.imgur.com/irD4MQw.jpg

んーこの映画のイメージとしては14Rのほうがよかったけどなあ
どうせH2にするならウィング付きのRにしたほうがそれらしいのに
あっちだし映画撮影だから公道走行うんぬん関係ないっしょ

158774RR2018/10/15(月) 20:46:04.43ID:Heh8qnpk
>>157
14Rは型落ち感あるし、H2の方が話題性有るんじゃない?

159774RR2018/10/15(月) 20:57:42.71ID:+zzU0Wor
やっぱGPZ900Rだなぁ

160774RR2018/10/15(月) 20:58:19.13ID:Heh8qnpk

161774RR2018/10/15(月) 20:58:27.37ID:3CtClNfg
まーた始まったよ、14R乗りお得意の自虐悲観
何かにつけてメソメソウジウジしていやがって
不幸がうつるからこのバイク降りろよ、ホントはそんなに好きじゃないんだろ?

162774RR2018/10/15(月) 20:59:41.46ID:Heh8qnpk
>>161
あなた派悲観思考なんだね?

163774RR2018/10/15(月) 21:04:59.00ID:+mi/Gm5l
>>158
いや単なる個人的なイメージで14Rのほうが忍者らしいしGPZの雰囲気感じるしと思っただけで
H2でも文句はないけどまたジェット戦闘機(今度はF22かF35か?)と競争するならウィング付きのH2Rでよかったんじゃまいかと
実際競争したら勝てそうな気もしないでもないしなんならちょっと大きめのウィングにしたら飛ぶだろH2Rw

164774RR2018/10/15(月) 21:10:50.83ID:Heh8qnpk
>>163
最近のフルカウル全部Ninjaじゃん。
Ninjaらしさってなんだろう?

165774RR2018/10/15(月) 21:18:05.23ID:n8wy2tW4
>>160
ビミョウニイワカンガあるんだが、ひょっとしてサスいじって車高落としてる?

166774RR2018/10/15(月) 22:01:40.86ID:bg+mjv94
センスタかけるテクニック、コツを教えて欲しい。
当方、女性で力がない。以前かけようと試みたが、サイドスタンド外して、バイクを真っすぐにして、
さぁ「センスタかけよう。」とすると、その時って左手で左ハンドル、右手でリアの方の持ちやすいところ持ってると思うんだけど、
その時にフラフラ仕掛けるし、バランス崩しそうで怖くてセンスタ立てれない。どうしたら良い?

167774RR2018/10/15(月) 22:13:34.54ID:0qSAuxIk
>>166
右手と右足でバイクとスタンドを引き剥がす感じ
バイクを持ち上げようと引き上げるのは無理
油圧シリンダーになった気持ちで。

168774RR2018/10/15(月) 22:15:13.75ID:Bv6MzD6Y
>>165
カラーリングから750Rじゃないかとも言われてる

169774RR2018/10/15(月) 22:18:40.74ID:Bv6MzD6Y
>>166
いや、シートの下に左側だけセンター立てるためのグリップあるでしょ?
スタンドのステップを踏んで、そのグリップを持ち上げるんだよ
サイドからセンター接地させた時点で4点で支えてるから、もう後は全力で踏み、持ち上げるだけ

170774RR2018/10/15(月) 22:19:15.50ID:Bv6MzD6Y
あ、グリップは両手でも良いよ

171774RR2018/10/15(月) 22:24:06.80ID:c0q3S0t+
>>166
センタースタンドの接地を確認しながら練習すればいいんじゃないか?
垂直にすると反対方向に倒れるような気がしちゃうから、気持ち自分の方に傾けた状態でスタンドのペダル(と言っていいのか)を踏み込んでいく
センタースタンドの片足が付いた時点で、ちょっとずつバイクを立てていってスタンドの両足を接地させる
スタンドの両足が地面に着くと、バイクはそれ以上グラグラしなくなるから、安心して力を込められる

ただ、あとは体重がなあ…
もちろん脚力と背筋力があればセンタースタンドはかけられるけど、50kgとかだとけっこうきついと思う

172774RR2018/10/15(月) 22:32:14.07ID:+mi/Gm5l
>>164
Ninjaじゃなくて忍者のイメージね
なんていうか和テイストというか
H2はもうNinjaの冠外してもいいくらいいろいろと規格外な感じでさ
そもそもカワサキじゃなくて川崎重工だしなあれ

>>166
まず乗ってるバイク晒さないと
自分も最初は体重重い人の方が有利だと思ってたけどコツさえ掴めば300kg近いメガスポでも1回でできるようになった
40kg台の普通の女性でもハヤブサとかのセンスタかけてる映像見たことあるし
怖いならサイドスタンド出したまま練習してみればいい

・まずバイクをまっすぐ直立させてセンスタの両脚を地面につくまで降ろす
・ハンドルの左手は添えるだけ
 (ひっぱても意味はないしハンドルが曲がると力が逃げるから余計に難しくなる)
・リアを持つ右手は後ろに向けて押す感じで力を入れる
 (と言っても全力でやっても持ち上がるわけじゃないから脚に力を入れる一瞬の補助力)
・センスタを地面につけて足を離さなければ安定したままだから一度失敗しても上半身に力をいれる必要はない
・センスタにかけた右足に力を入れて途中まで起こす
・これ以上行かないところまで起きたら右手で後ろに押す
 (または右足の膝を曲げ、右手を支点にして脚力で踏ん張る)

乗ってるバイクを起こせる脚力があればできるはず

173774RR2018/10/15(月) 22:36:43.83ID:+mi/Gm5l
裏技もある

ttps://www.youtube.com/watch?v=vcNn44U_ykk
ワイベだけど勘弁してw

174774RR2018/10/15(月) 22:38:27.58ID:c0q3S0t+
基本的にはコツのはずなんだよな
うちのオカンが160cmちょっとだが、あのクソ重い1100Dのセンスタかけてるから

175774RR2018/10/15(月) 22:45:57.07ID:Heh8qnpk
ホワイトベースは駄目だな。

176774RR2018/10/15(月) 22:47:36.09ID:+mi/Gm5l
9割方コツでしょうね
大型(CB750の270kg)の教習通ってるときに中型取得して連続で大型に挑戦してる150cm台の小柄な女性が一発で難なくできてたけど
30代の普通体型の男性ができなくて苦労してた
その人も中型免許持ってるはずなのにセンスタついてないバイクに乗ってたからと言い訳してたが

177774RR2018/10/15(月) 22:51:18.21ID:+mi/Gm5l
>>175
スマヌ
他のやつの映像はタイヤの後ろに板を置いてたのでそれじゃ女性には無理だと思ってw

178774RR2018/10/16(火) 00:31:50.03ID:fmpC0DAh
>>166
そこまでやれるなら、とりあえず右足でセンスタ下ろしてタイヤとセンスタの足で4点状態にしろ。下を見てしっかり4点ついたか見てから次の行程に。あとNでやれよ、前後の反動使えるからな。
多分垂直にバイクを立たせてないまま力を入れる行程に行こうとしてるから不安なのだと思う。
最後は下半身は後輪側へ四股踏み、上半身は前輪か前輪左側目掛けてバイクを持ち上げる感じに引っ張り上げたら余裕かと。

179774RR2018/10/16(火) 11:17:22.66ID:NoYc97fX
卒業した教習所の指導員に直接レクチャーして貰った方が早い
卒業生だし何も問題ないだろ

180774RR2018/10/16(火) 12:24:35.76ID:53BCCLxj
個人的なセンスタの立て方
@4点接地を確認
A左手にハンドル、右手に引き起こしバーをつかむ
Bスタンドに右足を曲げながら片足立ち
C曲げた右足で腰を使いつつ、右手を上方向に上げると共に左ハンドルはまっすぐ方向にしつつ引く
Dでき上がり

トップケースとキャンツー装備満載でリアシートに一人座ってるような重さでも余裕で上がるなあ

181774RR2018/10/16(火) 16:13:23.00ID:9rhS2p6A
センスタを思い切り踏んで上げりゃいいんだよ

ビクスクより上がりやすい

182774RR2018/10/16(火) 18:15:13.75ID:HQT9o3bk
どうしよう宝くじが当たった

183774RR2018/10/16(火) 19:06:19.20ID:ggIKGzXN
>>182
おめでとう心の友よ

184774RR2018/10/16(火) 20:03:23.36ID:5rQVl1K5
>>182
実はお前の生き別れの兄さんだよ
ちょっと話そうか

185774RR2018/10/16(火) 20:14:00.57ID:94eRljHu
ZZR1400なんだけど、オイルって皆どれくらいで交換してる?3000?5000?10000?
とりあえず、3000は見送って、5000ぐらいでフィルターごと交換しようと考えてる。
毎回5000程度でフィルター交換と共にするか、3000でオイル交換のみ、次の3000でフィルターも交換する、どっちが良いんだろ?
皆の意見も聞かせて欲しい。

186774RR2018/10/16(火) 20:18:13.48ID:5rQVl1K5
3000km毎に交換してる
1回おきにオイルエレメント交換

187774RR2018/10/16(火) 20:18:52.09ID:94eRljHu
>>186
金かけてるねぇ。

188774RR2018/10/16(火) 20:22:38.27ID:94eRljHu
で、オイル管理は皆どうしてる?
ZZR1400だと4L以上必要なわけで、4L+1L買うの?それとも数十Lの買い置き?
置いてたらオイル劣化するから迷うところだねぇ。

189774RR2018/10/16(火) 20:25:33.53ID:94eRljHu
かと言って、余ったオイル捨てるしかないしなぁ。

190774RR2018/10/16(火) 20:38:02.03ID:eCgDXTZ9
1年毎の点検と車検の時にフィルターとオイル交換してる。
年間3000kmも乗らない。

191774RR2018/10/16(火) 20:38:25.48ID:eCgDXTZ9
整備は店に丸投げ。

192774RR2018/10/16(火) 22:14:15.38ID:y1wdsT+5
4000過ぎて5000までに交換
2回に1回、エレメント交換

193774RR2018/10/16(火) 22:32:38.94ID:5rQVl1K5
>>189
そんなに劣化早くないよ
少なくとも俺が使ってるオイルは、冷暗所に密閉して半年は持つとさ

といってもわざわざ買いすぎることもないように、残量を書いて保管してる
二台とも同じ粘度のオイルだから割とオイル消費忙しいぞ

因みに廃油はバイク屋が冬場にオイルストーブとかいうので使いたいんだそうで、タダで喜んで引き取ってくれる

194774RR2018/10/17(水) 06:31:42.09ID:YV603Jlo
>>185
取説よりも長いこと変えないのはアホやぞ。
説明書読んで3000か5000か好きな方で。
フィルターは、18000までに変えたら良いのでとりあえず守る感じで。
私は大体4000交換、フィルターは3回目で必ずのスタンスで、新車からきたわ。
エアフィルターもプラグも距離での交換書いてるはずだから忘れるなよ。

195774RR2018/10/17(水) 09:37:58.60ID:/pnuJiET
半年もしくは3000km以上走ってギアが渋くなったと感じたら交換。
フィルターは高いものでもないのでオイル交換2回に1度交換。
ただし、新車からオイル交換2度目までは鉄粉多めなので都度
フィルターも交換してたな。

196774RR2018/10/17(水) 11:07:25.41ID:RkXV3H4A
バロンで十分。何も不具合ない。

197774RR2018/10/17(水) 12:46:50.13ID:n9uDuAre
同じくバロンで十分 不満なし

198774RR2018/10/17(水) 19:11:29.59ID:D4iAZMcG
俺も>>195かな。
バイク屋でやってもらってる。
店がリキモリ推しだからそれで。
特に不満はない。

199774RR2018/10/18(木) 15:57:37.28ID:5mR6rjrd
リキモリは価格相応では無いと思うわ
リキモリ入れるなら300V入れるかなあ
個人的にはちょっと安いモトレックスのPowerSYNT4T推しだな

200774RR2018/10/18(木) 19:46:44.98ID:4RPnhqwl
14Rの純正サスは何処のメーカーですか?
年式によっています違います?

201774RR2018/10/19(金) 00:32:24.93ID:2x87pKCg
フロントサスはKYBだと思うが、リヤサスはわからん

202774RR2018/10/19(金) 00:32:56.61ID:qdhKG0GT
>>200
年式までは分からんけど力ヤバよ。
もしくはオーリンズやな。

203774RR2018/10/19(金) 07:01:36.21ID:y/3sOQAV
KYBですか。

204774RR2018/10/19(金) 07:48:35.25ID:x61zuKih
前後でサスメーカーAとBとか、合わせないバイクもある見たいだが、基本的にサスメーカー前後作ってるからよ。
ブレーキキャリパーは前後でメーカー違う場合は割とあるけどさ。

205774RR2018/10/20(土) 00:04:26.60ID:G782UR2b
>>185
取説だと6,000kmじゃなかった?
無視して今9,000kmだけど

206774RR2018/10/20(土) 16:32:08.64ID:QvHoNXGS
九州にツーリングに来てるけど、本当にいいバイクだよ。乗っててすごく楽しい!
明日は鹿児島や。
皆んなもこのいい季節楽しんでや。

207774RR2018/10/20(土) 16:38:55.89ID:7Q43ILEV
せやな!

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