【YAMAHA】NMAX Part23【BLUE CORE】

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1774RR2018/04/24(火) 08:43:38.81ID:m39kP7pg
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

952774RR2018/05/22(火) 14:25:41.96ID:OMMYpp4W
>>949
おっいいなこれ
新型FORZAもXMAXも樹脂カバーで覆われてるからアタッチメント性低いんだよな

953774RR2018/05/22(火) 20:33:01.54ID:4jGTFU6C
>>949
それな、PCXに勝てない最大の理由

954774RR2018/05/22(火) 21:06:55.41ID:pnrIk5YJ
>>952
取り付けがDIYで簡単にできないのが難点

955774RR2018/05/22(火) 21:50:43.77ID:3fXnEV+s
実用車ならPCXにした方が良いよ
こっちは少しだけ趣味性が高い

956774RR2018/05/22(火) 21:51:47.89ID:3fXnEV+s
同じ様な値段で意外と楽しめるバイクなので、おれはNMAXを選択したよ

957774RR2018/05/22(火) 22:05:59.30ID:jyKDW0qK
125なら新型PCX一択。リアドラム以外に死角無し

958774RR2018/05/22(火) 22:15:19.78ID:lUa+v5rG
>>957
大きな欠点やんけ

959774RR2018/05/22(火) 22:36:16.37ID:pnrIk5YJ
>>955
実用車ならリードかアクシスzじゃないか?
PCXかNMAXなら155の方をお勧めするわ

960774RR2018/05/22(火) 23:06:55.27ID:N/gd6fXg
機械式のドラムブレーキって油圧ディスクみたいに定期的なメンテナンスを必要としないし
タイヤ交換の時にドラムを軽く洗うだけで済むから維持費が全然違うんだぜ
磨り減ったシューを交換する以外はほとんど運用コストが掛からない

961774RR2018/05/22(火) 23:07:20.58ID:N/gd6fXg
と、メインでドラスタ400に乗ってる俺が言ってみる

962774RR2018/05/22(火) 23:31:25.55ID:t3u6ZLS1
油圧ディスクは毎年のフルード交換(※マニュアルで指定)とか
マスター/キャリパーの定期的な分解清掃とかで結構カネが掛かるもんな
ディスクローターも磨り減ったら交換しなきゃいけないし

963774RR2018/05/22(火) 23:38:51.29ID:hrOX2A7n
>>960
ドラムブレーキはスイングアーム外さないとメンテナンスできないから手間がかかる
nmaxのディスクブレーキパッドならもっと簡単、ゴムパーツだって3年経つけどまだ平気
ブレーキワイヤーは伸びたりするから交換もある
PCXのABSなしブレーキシステムは単なるコストカットの結果だよ

964774RR2018/05/22(火) 23:49:13.72ID:eP5wWEmR
ドラムブレーキはタイヤ交換の時に一緒にドラムの手入れするだけでええやで

965774RR2018/05/23(水) 00:15:52.84ID:5bnXD7FI
ヤマハ車のドラムブレーキはディスク以上に良く出来てるからNMAXもドラムで良かったのに

966774RR2018/05/23(水) 01:15:46.87ID:KbblxmML
そんなこと言うとヤマハが真に受けるじゃないか。

967774RR2018/05/23(水) 01:19:39.86ID:YoXprnjJ
>>965
人それぞれではあるが、リヤドラムで手で入力はタッチの観点で論外だな。
右足ならまだ情状酌量の余地はあるが、
ABS付きディスクと比べれば、どちらがライダーのアクティブセーフティを
大事に考えているか火を見るより明らか。

968774RR2018/05/23(水) 02:07:54.16ID:bdTRXcV6
( ´,_ゝ`)プッ

969774RR2018/05/23(水) 02:23:56.69ID:bdTRXcV6
やっとPCXが納車されたので
NMAXとお前らとはおさらばじゃー
乗って楽しいとかスポーティとかさー
思ってもない事をよく見かけるけど(笑)
ただガタガタなるだけで余裕ない感じw
いい加減本音を話せよ 意地張らないでさ
別にドラムでじゅうぶんだぜ (笑)
PCX超快適だお買って良かったw さらばじゃ

970774RR2018/05/23(水) 07:13:15.19ID:KbblxmML
両津みたいな奴だな。

971774RR2018/05/23(水) 07:16:54.49ID:iP2fVXFy
PCXはガタガタしないの?

972774RR2018/05/23(水) 08:50:11.90ID:6W7M8uDG
おまるは淋しがり
優しく相手してあげないと、うさぎみたいに死んじゃうんだわ

973774RR2018/05/23(水) 09:09:24.59ID:qGnC0/LP
今時、○○だお、って使ってる
おまえも笑われものだよ

974774RR2018/05/23(水) 11:28:47.52ID:nc6d6KzA
駒繋親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part457
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526254792/

リアディスクの優位性はほぼ無い模様。

975774RR2018/05/23(水) 12:10:24.75ID:8sGS9fdB
NMAXの発売2年でライバル車種がフルモデルチェンジしてくるとか
運が悪すぎて笑えない

976774RR2018/05/23(水) 12:13:46.69ID:3Vcrvw5c
真のライバルはPCXじゃなくマジェスティsなんだ
同じ会社で食い潰し合ってる

977774RR2018/05/23(水) 12:18:24.53ID:lP3h/hbt
さらにXMAXを投げ込んで地獄絵図に

978774RR2018/05/23(水) 12:36:58.85ID:5yxPFerf
>>962
ブレーキ液は2年毎。(※マニュアルで指定)

979774RR2018/05/23(水) 12:39:39.85ID:f860sIf7
原2スクーターはコスパ命なのに
洒落っ気を出して珍妙なタイヤサイズを採用したり
NMAX・トリシティ専用バッテリーを採用したりと
設計者が明らかに頭おかしい

980774RR2018/05/23(水) 12:46:02.78ID:2jDVF6gH
>>932
分かる。路面の状態が悪い時とか特に気になって仕方ない

981774RR2018/05/23(水) 12:55:21.44ID:1WaExsg+
また単発IDが暴れてるな
ABSがないのがそんなに悔しいのか?w

982774RR2018/05/23(水) 13:02:22.57ID:AL4mwOri
>>949
これってどこのバーハンドルキット?

983774RR2018/05/23(水) 13:06:23.19ID:thaDxMi8
>>839
エキパイ真っ赤民@NMAX初期ロット2年目だが
今年の梅雨で一気にサビが進行して穴が開いたりしないかどうかが心配
錆止め剤塗ったけど全然変わらないし

984774RR2018/05/23(水) 13:28:46.25ID:h9JpQUGz
>>979
折角13インチなんだからビッグスクーターのタイヤが使えるようにしておいてくれたら良かったのにな
タイヤが中途半端だから250cc用のタイヤが入らないし

985774RR2018/05/23(水) 13:31:19.11ID:lNcbbC0h
>>983
いったんマフラー外して
古い塗膜とサビを落としてから、耐熱黒スプレーで塗装し直し
それ以外無意味

986774RR2018/05/23(水) 13:35:21.38ID:OcCrCwdM
同僚から「お前の服バイクの匂いがする」って言われるようになったから
俺のNMAXは多分もうどこかマフラーに穴が開いてガスが漏れてる

987774RR2018/05/23(水) 13:39:10.33ID:wxTpMsl1
>>975
逆じゃね?NMAXの出現に危機感を持ったホンダが
マンネリ化していたPCXの販売に慌ててカツを入れた

988774RR2018/05/23(水) 13:39:35.65ID:wxTpMsl1
ようにしか見えない

989774RR2018/05/23(水) 13:44:09.19ID:oMssifmx
バーハンキットは完成図を見たら「おおっ」って思うんだけど作業難易度が高すぎる

990774RR2018/05/23(水) 13:48:44.52ID:EUT+TtNN
なんで?

991774RR2018/05/23(水) 13:51:07.22ID:0NCdZ5nL
>>986
アッー!

992774RR2018/05/23(水) 14:06:41.94ID:3uzEQ47Z
990過ぎてるから立ててきたよ

【YAMAHA】NMAX Part24【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527051457/

993774RR2018/05/23(水) 14:12:39.46ID:Ir4vavGb
あんがとー

お茶飲む?>>992

994774RR2018/05/23(水) 14:14:27.84ID:zFsQvpA8
>>990
見本通りに綺麗に仕上げるにはセンスが要る

995774RR2018/05/23(水) 14:15:04.48ID:zFsQvpA8
>>992
華麗なるスレ立て感謝の極み

996774RR2018/05/23(水) 14:17:41.77ID:LVPu5/ns
>>987
それにしちゃ準備が良すぎるね
2年でそんなこと出来る?

997774RR2018/05/23(水) 14:26:55.28ID:kkZPlvnc
>>974
やっぱり一般論としてはブレーキの性能自体はどちらも大差なくて
ディスクの維持費だけがドラムと比べて高くつくという感じみたいだね

998774RR2018/05/23(水) 14:33:10.26ID:/1GOjwjD
>>965
それなー。昔からヤマハのドラムは評判いいのに

999774RR2018/05/23(水) 14:34:54.80ID:6jyQhIb4
1000まら年内にNMAXフルモデルチェンジ発表!

1000774RR2018/05/23(水) 14:36:15.70ID:eSDA2Sdv
1000なら年内にNMAX生産終了

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