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Kawasaki Z900RS Part10【ワッチョイ無し】
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2018/05/07(月) 19:46:26.65ID:YeKUr4uX
ワッチョイやIPにとらわれず気楽にいこう
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2018/05/07(月) 20:55:20.18ID:YeKUr4uX
純正パーツ重量備忘録(計測方法により幅あり)
マフラー　11.7kg
Fホイール　5.09kg
Rホイール　7.42kg
バッテリー　2.9kg
スイングアーム　3.9Kｇ
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2018/05/07(月) 21:02:33.66ID:YeKUr4uX
保全完了
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2018/05/07(月) 22:21:48.99ID:6Z0w7Ydq
>>1　乙900RS
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2018/05/08(火) 06:25:24.07ID:LcbeiCg9
かてーなって・・・
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2018/05/08(火) 13:22:43.91ID:JkiEqct1
H2SX納車してきたがやっぱZ900RSのが乗りやすくてしっくりくる
直進安定感では到底かなわないが大型にしては
マジ優秀だわこのバイク
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2018/05/08(火) 19:55:20.51ID:t0Ekkagj
納めたの？ｗ
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2018/05/08(火) 20:15:09.50ID:X5NsXUh+
24はバイク屋の店員。
軽トラにバイク乗せて、客の家までH2SXを運んで行ったんだよ。
輸送方法は違うかもしれんが、でもまあそう言う文体だからな。
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2018/05/08(火) 20:18:43.92ID:hIFkx3Wy
納車してきた→お前バイク屋かよ→文脈でわかれよ文盲→日本語しゃべろよ低脳

はバイク板の様式美。
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2018/05/08(火) 20:22:06.58ID:hIFkx3Wy
喋れよ、でした・・・
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2018/05/08(火) 20:56:06.88ID:JkiEqct1
しゃぶれよ！
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2018/05/08(火) 21:12:41.12ID:0ngBdq+A
夏のツーリングに向けて梅雨時にシート加工やろうと思うが高さはそのままで
構わんので既存ウレタンを乗せる分だけ削ってその上に低反発・高反発・正反発の
どれを乗せるのが良いんだろうか。
シート屋さんのサイト見るとそれぞれに流儀があるからどれが正解ってもんでもなさそうだけど。
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2018/05/08(火) 22:45:45.44ID:qQk/JgIk
>>27
中国人化だな。中国語は文脈で理解する。
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2018/05/09(水) 06:39:19.84ID:yR2jVvIf
>>29

なぜかえなりの声で再生されたわ
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2018/05/10(木) 08:12:09.19ID:pbRiHhkS
ﾎｽ
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2018/05/10(木) 16:37:55.29ID:gkaDq/RK
3月くらいまでは怒涛の社外パーツラッシュだったけど最近ピタッと止まって寂しいな。
後はモリワキくらいしか期待できんのやろか。
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2018/05/10(木) 17:04:00.74ID:nE5j5to6
あれ？ヨシムラはフルエキ出さないの？

あとノジマのメガホンじゃない奴は？
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2018/05/10(木) 22:27:59.23ID:8DLKX2lr
ヨシムラのフルエキはお蔵入りしたよ？ｗｗｗ
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2018/05/10(木) 23:37:28.69ID:GBr1FD1Z
>>36
マジ卍？
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2018/05/11(金) 00:47:56.44ID:Eqmvi/qR
忠男のは糞ダサいエンブレムが付いてなければ
それなりにかっこいいんだけどな
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2018/05/11(金) 04:03:04.29ID:QFuWr+wV
>>39
あのエンブレム、キレイ剥がせないようになってるの？
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2018/05/11(金) 05:59:54.09ID:6Lf1sAtY
忠男も弁当箱付き？
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2018/05/11(金) 11:46:18.02ID:pkDbYSsI
>>41
付いてるね。弁当箱は非常に効率的消音方法なのにバイクでの採用は最近だからか嫌う人が
いるけどグラスウールとパンチングだけに依存する従来方法よりはるかに良いシステム。
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2018/05/11(金) 12:12:33.02ID:IAQTf7AK
忠男フルエキはセンスタ干渉するみたいだな。チャンクリは何よりも最優先なので非常に残念
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2018/05/11(金) 20:18:52.31ID:qRk6npLQ
メンテナンスローラー使えば？
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2018/05/11(金) 23:27:15.14ID:Bp0w2ZEr
やっぱバイクは少しでも軽い方が正義だから
走行中のデッドウエイトにしかならないセンスタを買う予算で
レーシングスタンドかメンテナンスローラーを買った方がいいと思う。
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2018/05/12(土) 06:53:01.11ID:qgI0kx3z
そんなの人それぞれじゃん
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2018/05/12(土) 08:10:44.43ID:4nJ3/70f
メインスタンドつけるとバンクセンサー長くするから
バンク角は確実に減る
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2018/05/12(土) 09:06:47.88ID:5/g4PSUK
>>47
この間、タンデムしてたらバンクセンサーする前にセンスタ擦ってビビった
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2018/05/12(土) 09:24:38.86ID:D2LWOfp7
メンテナンススタンド持ってるけど立てるときに失敗して倒してからすぐセンスタつけたよ。毎度あれを立てるのはやっぱりめんどくさいよ・・
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2018/05/12(土) 10:05:32.91ID:4nJ3/70f
>>48
バンクセンサー長くしてても擦ったの？
センスタつけた時はバンセン長いのを付けるって聞いてるけど
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2018/05/12(土) 12:48:09.38ID:8yQZjYGN
>>50
デブ2人なんだろ
察してやれよｗ
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2018/05/12(土) 13:10:30.91ID:j7fClzcU
タンデムでそんなに寝かしてあぶないな
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2018/05/12(土) 16:50:14.19ID:5/g4PSUK
>>50
バンクセンサー換えてないのかと思って確認したら長いの付いてた
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2018/05/15(火) 10:26:25.58ID:9cK+ycb9
>>49
センタースタンドって立てる時、重い？？
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2018/05/15(火) 20:49:07.56ID:Kh6QR0Vd
>>54
400クラスと変わらないレベル、女子でも大丈夫でしょう
センスタで立てた姿がカッコいい
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2018/05/15(火) 23:45:22.34ID:sLdxWE62
>>54
教習車のスーフォアと同じくらい
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2018/05/17(木) 09:08:58.73ID:P66QO+3p
最近ステップをよく擦るのでもうちょっと高いのに換えたいな
でも高いしどれにすりゃええのかようわからん
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2018/05/17(木) 13:07:44.92ID:vBtWGUkM
>>57
アップとバックはWebikeでも見て確認したらいいけど俺にとって一番大事なのはプラモみたいな
全バラパーツで納品されるか半完成品納品かどうか。
BEETは8分組と書かれてるから良い方だけどメーカー次第じゃ組立が面倒くさくて俺みたいな
雑なヤツだと買ったけどそこで戦意喪失するヤツもいるかもしれん。
あの手の全バラパーツを店で取り付け依頼したら工賃なんぼかかるんだろ。
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2018/05/18(金) 07:04:56.58ID:H5Ngs9Lm
>>58
ストライカーはほぼ全バラです。
取り扱い説明書に部品番号が記載されていて図解を見ながら組み立てれので面倒な部類だと思います。
パーツリストを見ながら借り組みしていく様な製品です。
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2018/05/18(金) 07:08:10.98ID:J7XpC5Tw
オーヴァーレーシングのはどうなのよ？
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2018/05/18(金) 07:40:57.26ID:0cBAc/Pd
ほぼポン付けだよ
9分組みって感じだった
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2018/05/18(金) 08:08:54.81ID:J7XpC5Tw
じゃぁこれでいいや
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2018/05/19(土) 13:24:11.85ID:6sXD4E5Y
誰かテイスト行ってない？
Z900RSのイベントあるみたいだけど
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2018/05/19(土) 20:47:57.60ID:ApgpdDc0
ググってみたらベビーフェイスも全バラみたいだね。
組み立て済みが確認されているのはBEETとOVER、全バラはストライカーとベビーフェイス
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2018/05/23(水) 17:28:03.91ID:IHQ/zjS8
Fフェンダーエクステンダー付けるとラジエーターコアガードが不要になる上に雨の日も
跳ね上げ減るから良い事ばかりなんだが最近のショートフェンダー見慣れていると
格好悪く見えてしまうとこが難点だな。長いと言っても昔のフェンダーより短いが。
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2018/05/23(水) 21:02:33.75ID:NE4gZyRx
ラジエータ逝くのは前者巻き上げの小石弾や甲虫のアタックだな。

100km/h超えの小石弾ハンパないわ〜
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2018/05/23(水) 21:10:55.84ID:1nxDmrOD
虫は結構飛び込んでそうだなぁヘルメットもすごいぶつかってくる
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2018/05/23(水) 21:27:06.50ID:BNmxTrj+
昔ZRXで飛び石でラジエターに穴開いたのに気づかずに、結構なペースで巡航しててシリンダー歪ませた奴居たなぁ
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2018/05/23(水) 21:39:28.35ID:3i0HvI+w
前に読んだワークスのレース車の開発記でラジエター前のネットの
横1,5cm縦1cmくらいの菱型格子でも冷却効率30%低下ってあったからな〜
コアが傷むのもイヤだけど放熱悪くなるのもな〜　悩ましいねえ
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2018/05/23(水) 22:54:15.17ID:2j9YsTlV
あんなもの本当は安いんだから本当に必要なものなら初めから付いてる。
初めからついてるバイクだってあるでしょ。

開発テストで何万キロも走行して必要が無いから「アクセサリー」にしてあるんだよ。
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2018/05/24(木) 00:20:08.40ID:tltQf+fc
べつに交換できないもんでもないしな
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2018/05/24(木) 08:25:51.99ID:dPcLeLCX
GPZ900Rは純正で着いてたな
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2018/05/24(木) 12:14:53.06ID:UtDafFa4
>>70
それってレースなど常にレッドまで回してるような状況での話でしょ？
普通に走ってる分には冷却効率30パー落ちたところでエンジン痛めるなんてことは無いのでは
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2018/05/24(木) 12:38:58.08ID:t2iZGVjw
そもそも30%って本当なのだろうか。
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2018/05/24(木) 13:08:20.65ID:1Lblk4P7
飛び石ガードと考えたら網目は小さくしたい、しかしそうすると冷却効率が落ちるから
悩ましい問題なんだろうな。エッチングファクトリーの中央だけ細かい網目という仕様や
モトコルセのように網目は大きくもなく小さくもないがチタンでステンより比熱効率が良い
素材を選ぶのも適切な選択なんだろう。意味不明なのはでかい自社マーク優先デザインで
ガードとして本末転倒な物出してるとこくらいかな。
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2018/05/24(木) 14:13:03.68ID:dPcLeLCX
まぁ市販品はほとんどエッチングファクトリー製だからデザインで選べばいいよ。
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2018/05/24(木) 19:14:55.13ID:5qa/vMwR
日常的に乗ってるのにはどれ使っても同じなんじゃね？
Kファクトリーのロゴ入り着けてるが、着ける前後で水温表示に特に差はないな。
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2018/05/24(木) 21:03:49.45ID:Z+SAksFV
ラジエターはフルに使えば冬場なんぞオーバークールの容量だわ
レースっつーか全開維持の熱量はハンパないから比べる土俵にないね

カスタムで巨大なSS用の湾曲つけたNKよく見るけど風受けなきゃ意味ねーし
駐車場で延々ファン回してアイドルさせる前提なのかね〜
ハーレー並みのポンプでオイルじゃぶじゃぶ送らんとカムかじるわなぁｗｗｗ
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2018/05/24(木) 21:08:08.98ID:Fvhv0hlf
Kファクのロゴって昔のテレビゲームのキャラクターっぽいよね
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2018/05/24(木) 22:48:52.71ID:or/OYmbA
>>76は純正だけどあまりにも防御力が弱そうだったのでヨシムラにしちゃった
まあ夏場のサーキット以外なら大丈夫でしょ
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2018/05/24(木) 23:26:14.91ID:oizytXcg
わいも純正つけたけど後悔しとるわ
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2018/05/24(木) 23:28:50.03ID:RORdqDcT
おれも純正の貧弱そうな網目眺めて後悔してる
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2018/05/25(金) 21:16:18.17ID:4YCgCGqi
俺はドレミのコアガードにしようと思ってる
0086774RR
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2018/05/26(土) 12:44:49.80ID:HDJZ2Taq
これのタッチペンっていつ発売になるんだろか
0087774RR
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2018/05/26(土) 13:13:28.82ID:N8QpVtTj
コアガードの黒メッキバージョンをどこか出してくれないかな、エッチングファクトリーは設備
持ってるからOEM先のどこでも企画可能なんだが。
0088774RR
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2018/05/26(土) 15:47:42.08ID:VVVUwSV6
トラックスターやらヨシムラやらじゃダメなのか？
0089774RR
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2018/05/26(土) 16:16:19.99ID:N8QpVtTj
>>88
ありがとう、見つけたから早速ポチった。
0090774RR
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2018/05/28(月) 23:59:54.33ID:WmID0HFV
うわー出てたのか…もう買っちゃったよ
まだ付けてないからヤフオクに流すか
0091774RR
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2018/05/29(火) 14:39:31.40ID:Mhy+2lPm
バロンでオイル交換の暇つぶしにドカとアグスタを眺めてたんだがあっちのバイクって細かいとこまで
金かけてんだな。標準でステンメッシュホースだったり上等なリアサスだったりステダン付いてたり、
つまらん所だが一番驚いたのはサイドスタンドまでアルミなとこ。
高いから当然かと思いもしたが本国価格同士で比べたら大してかわらんのじゃないやろか。
0092774RR
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2018/05/29(火) 14:59:50.85ID:bKzdZTUs
>>91
コストっていうか見栄えと性能優先。企業の責任感の問題。

ステンメッシュは外観から劣化が分かりづらいからすっぽ抜け起こすし
アルミのスタンドは強度が無いのでふざけてまたがったまま過重をかけたりできない。
有名ブランドのリアサスは定期的なオーバーホール前提の華奢さ。

不特定多数のユーザーに理解も説明なく使用させられるものではないので
日本車では基本的に一般の人が使う前提のモデルには採用しない。
0093774RR
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2018/05/29(火) 23:21:49.99ID:+I7AyKeJ
>>92
ちょっと違うと思うぞ、ステンメッシュはいい加減なイタ車以外にBMWなんかも標準で
使ってるしバンジョーをアルミじゃなくてステンレスカシメにしたら抜けない、国産が使う
耐圧ホースが万能でもなく普通に劣化する
アルミスタンドは元々太く作ってるから結構丈夫だよ
サスはメンテ前提という考え方の違いと元々がKYBの粗悪品がデフォな国内の歴史があるから
なんとも言えんとこはあるがシールさえ問題なければ2万キロ経過のKYBより3万キロ経過の
ヨーロッパサスの方がまともだな。
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2018/05/30(水) 11:07:44.92ID:7LYRo5g2
火の玉来月納車予定
おまいら宜しくな。
サス交換を考えている、オーリンズかナイトロンで悩みます。
0095774RR
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2018/05/30(水) 11:16:54.25ID:0AJrdX/3
ナイトロンの色がダサい
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2018/05/30(水) 12:09:38.82ID:xU8knAbe
純正サスってそんなに不満？
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2018/05/30(水) 13:21:14.84ID:tnYDDZDL
特に問題無し
0098774RR
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2018/05/30(水) 14:11:27.08ID:QR6EZdSR
調整可能だしノーマルでも十分だと感じるが
バンクさせるとステップがひんぱんに擦る
0099774RR
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2018/05/30(水) 16:37:02.19ID:IHSRGVvZ
かたい
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2018/05/30(水) 21:51:45.19ID:WgfvDjZ9
ノーマルで充分だけどかっこいいからオーリンズにしたい
フロントも早く出ないもんかね
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