スーパーカブ 70・90・100 part 82

1774RR2018/05/19(土) 19:24:24.14ID:4nxx3ANa
原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。

スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。


個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。

丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。

545774RR2018/08/09(木) 06:26:57.67ID:4G3cnUBo
>>537
カムチェーン劣化の横揺れかも

546774RR2018/08/09(木) 06:49:19.92ID:RPB3dhrt
クランクでシャラシャラ音が出るって考えにくくない?
カムチェーン伸びてるとかガイドローラー減ってどこかに触れてるに1票
チェーンが暴れてヘッドのエキゾースト側削れてる奴見たことあるし

547774RR2018/08/09(木) 07:55:30.02ID:QKo1DsvK
この間C50だけどクランク逝ってとりあえずエンジン載せ替えたんだけど、クランク逝ったらシャラシャラ
じゃなくてアイドル時は「コンコン・ゴトゴト」みたいな音で回転あげると「コココココココ…」みたいな
音になる
シャラシャラだと、他の人が言ってるようにカムチェーン周りかなぁ
3万キロだとカムチェーンの伸びよりガイドローラーの摩耗だと思うよ

548774RR2018/08/09(木) 07:59:27.25ID:CVSfhq1s
>>541
50カスタムの4速ミッションは?

メインシャフトとメイン4速、カウンター1速を
タイカブのものに変えれば1速も使えるし。

549774RR2018/08/09(木) 08:27:56.40ID:JQLNxszo
65キロ以上出なくなった…
加速時にも息継ぎするようになったんだけど、やはりキャブが悪いのかな?

550774RR2018/08/09(木) 08:57:05.55ID:++tR6S+u
>>549
最初にメンテナンスをしろ、それでもスピードが出ないなら質問しろ
 
はーい
次の人

551774RR2018/08/10(金) 15:47:00.76ID:uu94siof
素朴な質問。
停止状態でニュートラルからカカト側を
踏んで3速へ入れるときだけ、もの凄い
ショックと音が出て感触が悪い。
何故だろうか??

552774RR2018/08/10(金) 16:13:03.76ID:t8VRtLbf
クラッチの引きずりでギヤが回っているのが、止まっているギヤと噛み合って急停止→止まっているギヤに急に力がかかる。
前進しながらギヤ入れれば良い。

553774RR2018/08/10(金) 16:46:45.68ID:SZLNjV0V
普段ニュートラルに入れないんだけど信号待ちで一速に入れてしばらくしてからコクンと一回だけショックがあるのは仕様?それともイかれてるしるし?

554774RR2018/08/10(金) 17:23:49.82ID:ZvlL5JZA
うまくギヤが入ってなかったんじゃないか?MT車だと半クラにすると入るが、カブだとクラッチ引きずりで少しずつ力がかかり、ガチャッと入る。
オイルが減ったり劣化すると多くなる。

555774RR2018/08/10(金) 20:40:56.22ID:a0jF/tIM
>>553
そんなことはあり得ないだろ

556774RR2018/08/10(金) 22:20:47.82ID:rwXw3gQq
>>554 そのあとからガチャってギア入る感覚わかるんだけどもっとかるーくスコン ってなるんだ。

557774RR2018/08/11(土) 14:12:03.03ID:7GLGb1fg
スーパーカブにアルミ ビッグタンクは最高ですなw
https://yaplog.jp/ojinojin1234/archive/4160

558774RR2018/08/11(土) 16:55:22.89ID:PzoYNt5r
ニュートラルから3速に入れなきゃならん状況ってまずないよね

559774RR2018/08/11(土) 16:58:48.41ID:iR32kJiS
押しがけとか?キック付いてるけどw

560774RR2018/08/11(土) 17:32:05.70ID:+OoMQst1
ロータリーチェンジだと結構ある
信号赤→Nで流す→青になる→3に入れる

561774RR2018/08/11(土) 19:46:21.15ID:HSH+b8gd
俺の90はちょっとでも動いていたらニュートラル入らない

562774RR2018/08/11(土) 20:11:03.03ID:GUm7vlk/
新し目のはプレスカブ以外は動いてる時ニュートラル入らないでしょ

563774RR2018/08/11(土) 22:13:26.49ID:dWbcW9Sb
>
>>562
5km/h以下だと入るよ

564774RR2018/08/11(土) 23:36:20.77ID:8v4rur6t
86年式の70だが完全停止後に一呼吸入れてからじゃないとNに入らないよ。
停止と同時だと弾かれる感じだな。
信号で困るからエンジンばらしてストッパー外してプレス仕様にしたよ。快適。

565774RR2018/08/12(日) 00:50:41.32ID:Tq83A401
ギアいじったっけ、ロー入っちゃって、もうウィリーさ

566774RR2018/08/12(日) 05:28:36.86ID:9TDkJgqz
>>564
92年式だけど入るぞ
お前やったことないだろ

567774RR2018/08/12(日) 05:34:03.77ID:MhWQSWvy
>>564
羨ましい。
簡単に取り外せた?その部品

568774RR2018/08/12(日) 05:53:12.52ID:KKn1msL5
>>566
それ壊れてるんじゃない?
うちのは87年式90 DXだけど、
>>564
の人と同じだよ。噛み合せが悪かったのか走行中に2回だけ突然3→Nに入ったことあるけど……

569774RR2018/08/12(日) 06:05:57.66ID:ugpGWtOy
>>567
トップギアに取り付けて有る板状の部品外すだけなのでその部分は簡単なんだけど、クランクケース開く必要が有るから敷居が高い人にとっては大変かも。

570774RR2018/08/12(日) 06:07:22.36ID:MhWQSWvy
>>569
ケースはきついな。
腰上なら分解掃除したことあるけど

571774RR2018/08/12(日) 06:29:48.38ID:FjWjr5jv
>>558
入れてみたらショックがでかかった、
で、なぜだろう、が質問の意図だと思われ。

屁理屈野郎のはどうなんだい?

572774RR2018/08/12(日) 07:11:54.90ID:lnHN7cGI
走行中にニュートラルに入るのは惰性で走るだけだから問題無いけど、ロータリー式のカブはそこから間違ってペダル踏んだら1速に入ることがあり得る
どうなるかわかるよね?
危険防止のためにストッパーつけて走行中ニュートラルにも入らなくしたんじゃなかったっけな
プレスだけ3速表示あったのもこの絡みだったような

573774RR2018/08/12(日) 08:39:12.88ID:ftUxQGTi
三速から1速になるんなら危ないが、ニュートラルを通してからだから言われているほど慣れれば危なくはない。
メイトとか普通にロータリーミッションらしいし。

という俺はCD90に乗ってるが、あれは手動クラッチが更にあるからもっと安全。

574774RR2018/08/12(日) 10:37:11.23ID:cBIRMo0A
疲れてるとやりやすい>タウンメイト

575774RR2018/08/12(日) 10:58:57.14ID:m5a+qRPE
カブは農家のジジババも乗るしメーカーは対応した
つまりそういうことだ

576774RR2018/08/12(日) 12:25:40.71ID:lnHN7cGI
間違えて1速入れた奴が怪我したり事故りでもしたら1速に入る構造が悪い
構造的欠陥だと訴えられかねないからメーカーは当然対策するよ

577774RR2018/08/12(日) 13:55:56.69ID:xohPRKdQ
ヤマハスズキは前からフルロータリーだったけどホンダはもともとはリターン(前32N1後)でトップからニュートラルに入らない構造だったからロータリーに変更した時に間違わないようにストッパー付きになったね。
新聞配達はストッパー有ると不便なのでフルロータリーだけど。
フルロータリーは馴れると快適だよ。
停止時にいちいちシフトダウンしなくて良いからね。
ひたすら前に踏むだけで乗れる。

578774RR2018/08/12(日) 14:04:32.88ID:MhWQSWvy
スーパーカブビジネスという幻の車種が昔あったね。
プレスカブでなく深緑色のカブ50なんだけどフルロータリー式ミッションのやつ。
見た目はカブ50スタンダートと同じで、メーターに3速警告灯とハンドルにロータリーチェンジ取り扱いのシールが貼ってあった。
70や90ccには無かったのが残念。

579774RR2018/08/12(日) 14:46:57.11ID:KV0tdJ2L
ストッパー付きがニューロータリー式だっけ?

580774RR2018/08/12(日) 16:04:21.57ID:yrM4UgeS
スタンダードとビジネスとデラックスとスーパーデラックスとカスタムと,プレス.

581774RR2018/08/12(日) 19:18:53.06ID:FyELyqKz
一度タウンメイトで、疲れたなあと思いながらシフトを踏んでて、3→N→1まで入ったところで気がついた。いま左足離すと転倒する!左足でシフトペダルを踏みながら右手足でブレーキ!何とか転倒しないで止まった。

582774RR2018/08/12(日) 20:38:37.08ID:XPpiybTT
そもそも何で新聞配達するのにフルロータリーじゃないと不便なのかがわからんけどね?

583774RR2018/08/12(日) 21:04:11.35ID:9FcjLjKV
>>582
カブが止まる前にニュートラルに入れて惰性で走ってるうちにサイドスタンド出して止まった瞬間には
降りて新聞持って人間が走るから
普通のシフトだと、走行中に3からニュートラル入らないからそれが出来ないんだよね

因みに、新聞屋さんで車体がまだ良いのにエンジン逝ったプレスは、普通のエンジンに積み替えられる
場合があるらしいけど、そうやって普通のシフトになったプレスは集金業務用にしか使えないらしいよ

うちにも新聞屋上がりのプレスDXが居るけど、クランク逝ってたから普通の3速キャブエンジンにジェ
ネレーター周り移植して、メーターも普通の3速用に変えて荷物運び用に使ってる

584774RR2018/08/12(日) 21:16:46.12ID:XPpiybTT
遠心クラッチなんだから停車時Nに拘る必要ないんじゃね?
適当なギヤでそのまま降車して配達すればいい
結局走り出す時に1速にいれ直すのは同じなんだから

585774RR2018/08/12(日) 21:26:06.70ID:9FcjLjKV
自分はうちのクランク逝ったプレス貰った新聞屋さんにそう聞いただけだから(´・ω・`)知らんがな
聞いたときに「ああそうなんだ」と思っただけ

586774RR2018/08/12(日) 21:44:34.31ID:S39dDMoZ
>>584
Nにしないでサイドスタンドで停めとくと勝手に進んでコケる場合がある
配達中にいちいちセンタースタンドかけられないし

587774RR2018/08/12(日) 21:49:43.44ID:pi9QE4rl
浅草あたりでいっぱいいたな
ミーティングでもやってたのか

588774RR2018/08/12(日) 21:57:56.34ID:X40DXquu
1回の配達で何百回乗降りすると思ってんだよ?
一踏みで発進できる方が良いに決まってる

589774RR2018/08/13(月) 15:56:46.59ID:9KhyUqxJ
たまにシフトペダルがガッチャン、と下がったままになったりするんですが、あれはなぜですか、先生。

590774RR2018/08/13(月) 16:12:13.72ID:S8kQCUMg
ガソリンスタンドの溝に
タイヤがはまって転んだ
ガソリンスタンド死ね

591774RR2018/08/13(月) 18:59:00.26ID:Gv1dmff5
溝と直角に横断しろ

592774RR2018/08/13(月) 19:34:37.40ID:aE0gbJpo
>>589
シフトアームのリターンスプリング交換してみたら?

>>590
前にも誰かのブログでハマったって読んだ
あの溝はカブ殺しだな

593774RR2018/08/13(月) 20:23:15.21ID:JkxvmwZU
>>590
俺の行くところも丁度いいぐらいなんだよな。
はまったら抜けるのかと思うわ

594774RR2018/08/13(月) 21:19:43.34ID:W07txbwj
カブや自転車殺しの溝があちこちに有るよな?
取り敢えず直角に近い角度で乗り越えるようにしてるよ。

595774RR2018/08/13(月) 22:02:27.14ID:B6RtAppO
踏切とか路面電車はまだいい。道路工事の後処理が雑で、縦にずうっと段差が続いてるなんて鬼畜な道もある。

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