【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 1台目【通勤快速】

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1774RR2018/06/01(金) 12:32:06.09ID:jAm9aEaq
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/ug125sebl9/top

スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH(スウィッシュ)」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/

952774RR2018/07/09(月) 19:41:24.60ID:/B85QFrX
>>950
シグナスとは全然違うスクーターだね

953774RR2018/07/09(月) 20:33:52.99ID:RSxjjWeN
レス見る限りでは、通勤GP最強!とかじゃなく、全席指定席快速みたいな感じなのかな。
少し高いぶん、疲れず快適ですよって

954774RR2018/07/09(月) 21:11:26.07ID:wxBFwfeh
俺の通勤経路では、その能力を活かす機会はないな。

955774RR2018/07/09(月) 21:15:10.43ID:9SJpkHja
リミテッドとか言って快適さを追求しちゃってる時点で気がついてあげるべきだったんだよw

956774RR2018/07/09(月) 22:15:01.44ID:aMCUg3dY
>>951
違うバイクだけど
10年交換しなくても大丈夫だったけどね
規定では2年ごとに交換になってるんだわ
1回の交換で4千円取られる

957774RR2018/07/09(月) 22:18:02.30ID:jX8Ah0uY
>>956
底辺なら冷却水くらい自分で交換しろ

958774RR2018/07/09(月) 22:31:23.11ID:aMCUg3dY
>>957
一応調べる派なんだが
やってもらったほうが安いだろうね
夏冬にやるもんじゃないよ

959774RR2018/07/09(月) 23:09:04.65ID:mcvp1qP2
>>949
色々と設計や検証に金かかるんだろ。
リード125でできるんだから、
後出しのスズキはもっと頑張れ。

エンジンがリード並みのパワー出せないなら、
せめてメットインくらいは同じくらいの容量出せないものか。
スズキの開発者に言いいたいくらいだね。
どうしてメットインの広さすら同じレベルにできないのかと。

でもアクシスZもフルフェイスは入らないから
何でだろう?
シグナスは入るのな。空冷だけど。
できるけど高額車との差別化してるだけか?

960774RR2018/07/09(月) 23:35:48.53ID:aMCUg3dY
スクーターでフルフェイスとか失笑物だろ
どうせプロテクターは付けてないんだろうし

961774RR2018/07/09(月) 23:42:26.27ID:AzM/UHx2
赤字のコメント内容無いしマジウザいわ
NGしても日付変わるし消えてくれや

962774RR2018/07/10(火) 00:01:18.03ID:pk20ajGh
バーグマンとアド110はグローバルモデルなはず
海外だと125ccのバーグマンもある

963774RR2018/07/10(火) 01:27:55.62ID:pobnKy+H
>>959
まず水冷にしないとパワー出すと燃焼温度が上がってヘッドの温度を下げないと
有毒ガスが増えるので規制が通らない
いつかは出すかもしれないがPCXのように世界レベルで売らないとコストを下げれない
リードのメットインはストロークの足らないサスと厚みの無いシートで実現してるので
乗り味を悪くしてまでスズキがするかどうか
ヘルメットにしてもシート高さえ少し上げれば入るんだがスウイシュの様に横向きが
解消方法
シグナスは無理やり抑えないとし諫めでも難しいアクシスZもシート高を抑えたいから

964774RR2018/07/10(火) 01:30:27.08ID:pobnKy+H
>>963
シグナスは無理やり抑えないとし諫めでも難しいアクシスZもシート高を抑えたいから
シグナスは無理やり抑えないと小さめでも難しい、アクシスZもシート高を抑えたいから
に訂正

965774RR2018/07/10(火) 02:41:43.76ID:O0Gm0kaP
正直昨日試乗してから、又、自分の125S乗ったがやっぱり出だし軽くて取り回し良くて足つきも良く、シート下もスウィッシュより深いから 買い物ドッサリ買ってもけっこう入るんだよ、
スウィッシュはシート下は広いんだが、深さはないよ、浅いから。リードゃ、マジェSも検討してたんだが、買っても良い機種だと思ったわ
お前らよりコアじゃないライト層だからスマホ充電とか、ハザードとか有り難い機能だよ 震災の時も助かるし。これは買いの部類!

966774RR2018/07/10(火) 02:44:58.75ID:fefU+bBk
>>953そんな感じだよ 座り心地が良かったからね

967774RR2018/07/10(火) 07:53:01.86ID:OcFSKWft
>>965
支離滅裂やな…。ブワッ(AA略

968774RR2018/07/10(火) 09:09:07.54ID:pobnKy+H
>>965
V125より出足軽く出るバイク無いよ
車体軽いのに低中速充実してるから

969774RR2018/07/10(火) 13:15:07.25ID:uybKu7Yu
ノーマルのV125Sはモッサリだけどなあ

970774RR2018/07/10(火) 13:56:50.24ID:Z9+hVuWG
イジればシャキッと加速するんだろうか

971774RR2018/07/10(火) 13:57:49.95ID:lS0E2aQS
スウィッシュのスレは向こうにもあんの?
ここだけ? ここが本スレでok?

972774RR2018/07/10(火) 14:35:21.83ID:twmjKfZh
>>969
2013年モデル(SL3)はそこそこいい加速するよ?
WRを19gから17gに変更したらさらにまともになった

973774RR2018/07/10(火) 14:47:55.36ID:iHPDX8At
V125SはWRとセンタースプリング交換して乗ってたな モッサリ感は無かったね

974774RR2018/07/10(火) 16:49:24.07ID:e7e0QEZc
>>968
旧型のリードの方が低中速は速いよと

975774RR2018/07/10(火) 16:51:07.83ID:mdc7L50Z
>>969
K9でも出足の発進の時アクセルについて来ない
スロットルポジションセンサーで濃くなる方に調整すると
幾分か良くなるけどエンジンの掛かりが少し悪くなったので元に戻した
たぶん3千〜4千回転がガスが薄そうだサブコンで調整したら良くなりそうだな
それかそれ以上の回転で走る様に駆動系チューンするか

976774RR2018/07/10(火) 16:55:04.26ID:6XFB35Pi
>>975
K9は色々な所がモッサリ仕様だからね
それなりの個所に手を入れないと…

977774RR2018/07/10(火) 21:00:15.88ID:QX/TrgLZ
V125もL3(2013年式)はいい加速する。
ECUとカムシャフトが変更されて。
確かそれ以前の年式は騒音対策かなんかで低速の燃調を
薄くしてたんだよね。L3からやらなくなってよくなったんで
濃くした。それで低中速のトルクの谷がなくなった。

978774RR2018/07/10(火) 21:05:25.52ID:fKoSWmdq
アドレスの話はいいよ
そんでそのアドレスよりswishは加速遅いでいいのかな?

979774RR2018/07/10(火) 21:08:01.48ID:6XFB35Pi
L3はいい加速というか
K9よりかは少しマシって程度だよ

980774RR2018/07/10(火) 21:15:00.89ID:Z2nJT/IS
>>977
変更があったのはカムシャフトじゃなくクランクシャフトな

981774RR2018/07/10(火) 21:20:50.66ID:uywHrDfV
ピストンも変わったんだっけか?

982774RR2018/07/10(火) 21:34:16.90ID:Z2nJT/IS
>>981
それはK7からK9での変更点
つかこれ以上はスレチと怒られそうだからこの辺で…

983774RR2018/07/10(火) 21:38:59.01ID:ifpihIcJ
早く廉価版でないかなー

984774RR2018/07/10(火) 22:03:07.38ID:vB2NEQfj
アドレスという名はうんざりするほど聞いた
もう飽き飽きだよ
聞きすぎて見過ぎて吐き気がする

985774RR2018/07/10(火) 22:39:49.39ID:ROWGY4Fv
次スレ

【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 2台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531229946/

986774RR2018/07/11(水) 03:07:13.85ID:R791LpcN
サスなんで二本にしたん?無駄金なんだが、
重いし硬いよあれ

987774RR2018/07/11(水) 03:21:53.85ID:7zi9i5ia
お前ら出だしとかスピードにこだわり過ぎて楽しくないだろ 楽しんで直観で買え
撰べって話だよ、はぇースクーターなら他にいくらでもあんだろうに

988774RR2018/07/11(水) 03:31:49.53ID:rQeFpaq3
この遅いジュウシマツのどこに楽しい処あるんだよ

989774RR2018/07/11(水) 04:08:49.54ID:gYl5/9ga
>>987
値段と性能が折り合っていないからなあ

990774RR2018/07/11(水) 04:23:25.44ID:fNEnBlpl
>>988
速い原ニスクーターなんてねーよ。
近所の足がメインだろ。バカなの?

991774RR2018/07/11(水) 08:14:45.87ID:8tc5PdC+
加速の事にきまってるだろバーカ
加速がもたらす安心感とメリットがわからんバーカは50のレッツでも乗っとけ

992774RR2018/07/11(水) 08:34:36.68ID:6/831Uov
>>978
うわ〜〜 発表動画見てないのかwwwwww

993774RR2018/07/11(水) 09:07:47.58ID:lRNgh5F6
ここで文句言ってる奴は勉強不足の奴が多いな
以前ここで張り付いてた文句言いの奴がPCX買ったみたいだがえらく失望してるぞ
スッペクと走りは完全には一致しないから

994774RR2018/07/11(水) 09:16:51.61ID:GwAw5vqN
>>977
k9までクランクシャフトが一緒でECUは変更有り、
l3でECU、クランクシャフト変更でカムは変更してない。
k9のECUだけクソ変更だった

995774RR2018/07/11(水) 09:45:56.61ID:2ZSvR6P3
PCX買う人って国産になったからって馬鹿高い値段でカブ買う人に似てる
自分の目で見て本当に選んでるのかと言いたい
150のバイク買うなら250買うわって言ってる人も
なぜなのか?と聞いても速いからとかそんなレベル

996774RR2018/07/11(水) 09:51:45.26ID:6/831Uov
バカは自分の頭で考えたり調べたりしないからなあwwww

997774RR2018/07/11(水) 09:51:55.72ID:GwAw5vqN
>>995
150買うなら250乗るって奴は、同じ値段なら350ccのジュースより500ccの方買うわって感覚じゃね?

998774RR2018/07/11(水) 10:29:22.57ID:LZwZo5D/
150と250じゃ全然違うじゃん。自分も250選ぶわ。
普通は80ccと125ccで比べたら80ccなんて選ばないわ。

999774RR2018/07/11(水) 10:35:34.79ID:6/831Uov
↑出たよwwwwww

1000774RR2018/07/11(水) 10:36:04.72ID:6/831Uov

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