【CRM250R】CRMってどうよ 39台目【CRM250AR】[無断転載禁止]©4ch.net

1774RR2018/06/26(火) 20:01:32.92ID:Etd+vaSe
2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速!
全年式CRM250(ARも可)について語りましょう。

CRMとは****************
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か?
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン(特にクランクシャフト)のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。

前スレ
【CRM250R】CRMってどうよ 37台目【CRM250AR】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495161748/
【CRM250R】CRMってどうよ 38台目【CRM250AR】[無断転載禁止]©3ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510912881/


関連
CRM50/CRM80 Part22
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445517508/

その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCRM

428774RR2018/10/24(水) 14:04:13.47ID:kVU3HGGG
部品な再発はいつから?

429774RR2018/10/24(水) 15:58:10.36ID:kySe7lR1
そんな話有る?

430774RR2018/10/24(水) 18:59:32.23ID:CYVSh6nv
走行54,000km目前のrp、今日も100kmほど走って絶好調!CRM最高!!

431774RR2018/10/24(水) 22:42:17.16ID:x7cax+wX
CRM良いなー
初めて長めの500km一泊ツーリングにも十分使えた
ケツが打撲したみたいに痛くなるのだけなんとかしたい

432774RR2018/10/25(木) 00:34:49.74ID:08AkP9FT
>>430
凄いね、そこまで走るのにピストンとリングは何セット換えてるの?

433774RR2018/10/25(木) 01:24:21.40ID:SCamjHzo
>>431
ずっと立ち乗りする

434774RR2018/10/25(木) 06:16:54.28ID:3IjRz8gZ
NSR250のパーツが一部再販されたときにCRMのパーツも再販されるんじゃないか?
って希望的デマが飛び交った事があった
今でもCRMに乗ってるような人は主要部品のストックもあるだろうし、新規で買おうって
人も少ないから可能性は低い
でもホンダも気まぐれで突然在庫が復活したりするから油断は禁物

これはMD24の話でARの人はあきらめてください

435774RR2018/10/25(木) 09:23:45.79ID:NkpPLzlO
ゴソウダンパーツになったら基本的には永久廃盤だよね

436774RR2018/10/25(木) 11:44:36.32ID:FMFh9l6U
どこかのニュースだったけど、
ホンダが古い車種のパーツを再生産するみたいな記事あったような。
それの第一弾がNSRで、NSRでおしまいという話ではない。

という希望。
みんな手紙書けよ!

437774RR2018/10/25(木) 18:21:18.81ID:BdMAfFGc
430です、このrp私が3代目オーナー。
初代はエンデューロバリバリで2万qまでに覚えてるだけで腰上3回腰下1回だそうで。2代目は町乗りオンリーで4万qで腰上腰下をやり倉庫放置。5年前私が譲り受けました。
その時48,000q、私としてもそろそろピストン交換したいところですね。やっぱり夢の再販に期待するしかないのでしょうか。

というわけでこれまでに腰上4回、腰下2回でした!

438774RR2018/10/26(金) 12:30:11.76ID:25oB8BqK
未だ現役のCRM、当然ARが一番多いよね?

439774RR2018/10/26(金) 12:47:36.03ID:qfy+EQIB
せやろか

440774RR2018/10/26(金) 13:23:01.56ID:lVJINR84
>>438
ARって中途半端じゃない?

441774RR2018/10/26(金) 13:39:37.10ID:c82NfxbR
このスレ住人はRrが多い印象

442774RR2018/10/26(金) 18:25:46.90ID:JbVEEgjx
ARはナンバー無しで動態保存されてるのは多そうよね、
現役はRRと以外にも初代、RMとRPが少なさそう。

443774RR2018/10/26(金) 23:55:03.99ID:25oB8BqK
モタ流行ったとき、ARをモタにした人が大勢いたから、それが残ってるんじゃないかな?

444774RR2018/10/29(月) 11:25:46.91ID:ATOgAEYj
とうとうA747も製造中止らしい
売ってる店ももう見当たらない
あの匂いともお別れか 寂しいな

445774RR2018/10/30(火) 23:16:34.58ID:tbbG6xrw
アプリリアより2スト(ユーロ4適合)

446774RR2018/11/01(木) 22:47:39.52ID:vMO5k+sC
明日はガレージのRmでかっ飛んでくるかな!

447774RR2018/11/02(金) 11:42:36.64ID:1oNG6/OX
ガレージが飛んだ!

448774RR2018/11/04(日) 14:39:37.24ID:c7thI5we
>>444
89年ものが一缶未開封であるから売ってあげようか。

449774RR2018/11/04(日) 20:55:50.44ID:c+0yKChK
カストロールからホンダ純正オイルに変えたら
やたらオイル飛びするようになった 匂いも微妙だし
またカストロに戻すわ

450774RR2018/11/04(日) 22:44:44.49ID:gwXOvc5N
最近は農協で売ってるオイル入れてる

451774RR2018/11/05(月) 00:01:56.18ID:fDjMCMRL
>>449
スカトロクソオイルがホンダ純正よりいいわけねーだろ
勝手にスカトロプレイしてろ

452774RR2018/11/05(月) 01:24:49.97ID:fkdeoZTP
パワー1レーシング2Tじゃないの?
あれはホンダ純正より良いオイルだよ高いけど。
カストロールの安いのがクソなのは同意するけどね。

453774RR2018/11/06(火) 14:51:58.39ID:ZssbbRwY
カスタムしてる人居ます?
もう、部品も出にくいから完全に盆栽化を進めてこうかと思い始めた。

カスタムしてる人、良かったら写真載せてください。

454774RR2018/11/06(火) 20:35:50.59ID:73hL/lX9
オイルはGR2で十分なんだけどあの匂いがなー
服にしみこむんだよアレ

いつも使ってるAZオイルのHPに
「軽量オフロードバイクにはベーシックタイプをお勧めします」って
書いてあるんだけど、車重とオイルってなんか関係あるか?
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/816GZOlBFdL._SL1500_.jpg

455774RR2018/11/06(火) 21:55:29.82ID:mCdYFead
AZのチラシ、あれ紛らわしいよねぇ。
社員、ほんとにバイクのことわかっとんか?と思うわ

456774RR2018/11/08(木) 20:56:12.17ID:7SHl4fIx
CRMにピッタリなカラーリングやな
お前ら買えよ
https://i.imgur.com/lKeanvL.jpg

457774RR2018/11/08(木) 21:09:01.69ID:T1QJGezr
まさに「赤い弾丸」…

458774RR2018/11/08(木) 21:09:37.39ID:LiF4JS9v
CRM初期型なら赤だけど、2型以降はパープルなイメージ

459774RR2018/11/08(木) 21:26:05.50ID:WQWpYHU/
ARぽい

460774RR2018/11/08(木) 22:39:51.42ID:SdxYZ42J
md24のマニホールドにひび入ってて交換したいのだが、、、
汎用で互換できるの知らないですか?

461774RR2018/11/09(金) 06:37:27.49ID:0jTOB4GO
>>460
チャンバーの事? だったら溶接する

462774RR2018/11/09(金) 07:33:26.59ID:kZVCeJlK
インマニは混合上等でCR用に交換するか
見てくれがちょっとアレだけど ひび割れたインマニ
インシュレーターね をバスコークで補修して
それの上からプチルゴムテープ 商品名ニンジャテープ
でぐるぐる巻きにすれば再利用はできる

汎用品は無いけど社外ならラドバルブってのがあるよ

463774RR2018/11/09(金) 16:58:40.66ID:bIxxh6XR
ありがたい( ノД`)…
今後を考えると、交換しときたいけども

ラドバルブとやら探してみます

464774RR2018/11/11(日) 00:25:45.68ID:i8u9bpSL
20年の歳月をかけて、純正のチャンバーサイレンサーに戻った。
カタギに戻ったような気がする

465774RR2018/11/12(月) 07:29:48.43ID:N+o0DW6p
ノーマルチャンバーは乗りやすくなるよね
重いけどね

466774RR2018/11/12(月) 09:46:29.43ID:WRTEt6Rs
久し振りにカバーを取って日光浴させてあげよう。

467774RR2018/11/12(月) 10:05:29.53ID:yPd9IDUD
3ヶ月ぶりに走ろうと思ったら
カブってプラグが死んだ

4684642018/11/12(月) 11:18:52.00ID:rlpFj5NH
やはりノーマルはカブり気味だね。
持ってったデイパックが油臭いのなんの。
今までそんなこと一度もなかったのに。

それにやたら始動性が良くなった。
冷感時でも3発、再始動でも多くて2発(スターターなし)。
ヌケが悪くなる分、濃くなるな。

469774RR2018/11/12(月) 11:50:53.04ID:QawaUBlG
ノーマルチャンバーに変えて音は小さくなった?サイレンサーは社外が見た目いいからこのまま行きたいけど、どうにか音量下げたい

4704642018/11/12(月) 12:32:40.40ID:rlpFj5NH
>>469
元々、RSVチャンバーとプロスキルサイレンサー。

社外サイレンサーとノーマルチャンバーは未体験だからわからないけど、やはり音に関して一番影響あるのはサイレンサーで、チャンバーは乗ってる本人が変化を実感できるくらいだと思う。

静かだとツーしてても疲れないわ。

471774RR2018/11/12(月) 19:17:49.34ID:/C4oIbRN
純チャン+社外サイレンサーにしたらあんまり耳疲れしないよ
フルFMF、FMFチャンバー+純正サイレンサーwとか色々試したけど、煩さなら社外チャンバーが一番堪える
FMFが鉄だからかも知れんが、あのシャッターぶん殴ったみたいな音がしないとかなり快適

472774RR2018/11/12(月) 19:52:54.53ID:uKjUaKYL
中古です買ったときからFMFだから慣れたw
まったく使った形跡のない純正チャンバーもついてきたから、いつか付け替えてみようかな

473774RR2018/11/12(月) 23:50:07.36ID:rlpFj5NH
しかしこれ、純正部品の再販が決まったら一気に値が上がるだろうな。

50万いくかもね…ウフフ

474774RR2018/11/13(火) 19:13:05.40ID:CpdXjo9W
フン…出ねーヨ

475774RR2018/11/14(水) 19:00:01.76ID:OmPSQ6ci
2ヶ月振りにエンジン掛けた。
やっぱりいい音だ😙

476774RR2018/11/15(木) 05:49:37.83ID:2FHvpZX2
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1541315943564.jpg

業物に突然貼ってあった画像

477774RR2018/11/15(木) 06:29:25.18ID:hn6xEbUa
中々の仕上がり

478774RR2018/11/15(木) 21:45:55.99ID:C3m2KRKP
キックペダル1コマ上げてんな

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