【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part7
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527157701/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530351547/
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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これ、安倍ホンダの店長本人が貼ってんの? 発売直前頃のスレにこの2色に着色した画像が貼られてたな
他にオレンジとか黒とかもあったわ 本日納車!!
台風も影響なくラッキー
早速50キロほど走ってきた。こいつ最高じゃないですかwwwww
しかも見た目も予想以上にカッコいい!
ちなみにシリアル番号は4700超えてた。
もうすぐ5000台っすよ。スクーター以外の原付としては驚異的に売れてるな >>32
おめ裏山ー
シリアル番号って旧型の数も入ってるん? いや新型だけっしょ!
ツーリング行ったらかなり遭遇しそう うれすぎてどこ行ってもクロスカブは勘弁して欲しいなw
まあダントツにかっこいいからな。。。 これで250ccぐらいなら完璧。
まぁないものねだりしても仕方ないしトコトコ行くけどな。 昔PS250乗ってたけどフィーリングは結構カブエンジンを大きくしましたって感じだったよ
雰囲気とか印象とか使い心地もクロスカブにかなり近かった
自分の場合はギアチェンジがないと運転に飽きちゃうタイプだから手放したけど
そういうの気にしなかったらいいと思うよ
高速も十分に乗れるし 2〜3年前に欲しくて探したら現行落ち所か中古にプレミア付いてて止めたんだよね
MTじゃないのはちょっと残念だけどデザインは好き
荷物も載りそうで大きいカブっぽいって思ったらやっぱりそんな感じなんだねw 昨日TVで8耐観てたらホンダのCM流れたんですよ。
一瞬だけど、赤のクロスカブっぽいのが映って、マフラーがアップタイプなの。
「え、もうモデルチェンジ?」って思ったけど、どうなんだろう。
まさかとは思うけど、スーパーカブ、一年もしないうちに125になっちゃったからね。
納車待ちの俺としては非常に気になるんだけど、クロスカブ125の噂聞いた人いますか。 いや武川あたりのなんちゃってアップマフラーつけてるだけだろ。 >>44
アレは結構好きな人は好きでずっと乗ってる層がいるらしいよ
フラットな積載ってところで商用でも使われてたりで値段が落ちないらしい
ただ積載容量は実は案外無くて、跳ね上げシートのせいで四角いものが乗らないんだよね
他のビッグスクーターのほうが乗るんじゃないかって… >>48
成る程思いの外荷物載らないってのもカブらしいw
正直クロスカブより125ccスクーターの方が荷物載る…
まあ言い出したら軽自動車買う方が正しくなるw
買い換える時期の問題だけどPS新車で買える時期だったらあれ買ってクロスカブは買わなかったろうな >>46
「ティーザー広告」って事もあるからねえ。
ホンダは過去にもやってるし、、、w MCを気にしてたらいつまでも買えないけど、買って何ヶ月かで旧型ってのもちょっと悲しい。
>>49Thanks
後でバイク屋行ってちょっと聞いてきます。 >>45
スーパーカブが125cc化したんじゃなくて、C125という高級派生モデルが125ccになっただけだよ はぁ、仕事なんかしないでカブに乗りたいなぁ。盆休み六日使ってとうほぐから旅行くかなあ。箱付けなきゃ >>53
あ、なるほど、そういう考え方もできますね! エンジン警告灯光ってると思って大慌てで止めたけどマーカー自体も黄色かったのか…焦ったわー
夜しか乗ってなかったから暑さでやられたのかと思ったぜw キーONで鳴るインジェクションのンン〜ンン音
YPVSっぽい >>55
いやそう言う考え方じゃなくて全然違うモデルと考えた方がいい
スーパーカブ、クロスカブの新型発表されてた時点で同時にカブ125も発表されてた 全然違うモデルと考える方がいいって実際タイのWAVE125ベースの全くの別物だから当たり前なんだが
C125が出たから日本のカブが125になるなんてのはCB250が出たからCB125も250になるって思う位おかしな話だからな >>60
いきなりヒートアップしてどうした
みずでも飲んで落ち着け プチ、プチプチプチ…
タイヤのひげ取り楽しい〜
プチプチ、プチプチプチ
プチプチ …ヒョホッ 最近暑いで全然乗れんぞ!早よ8月終わりたまえ!(`・ω・´) 今月頭納車したけど昼間は暑くて乗る機会なく、まだ100キロちょいしか乗れてないわ クロスカブも125で出るかな?
排気量とスマートキーは正直うらやましい! >>68
そう?生産国タイは問題ないけど、エンジン形式違えどほぼグロム流用じゃなかったっけ?
124ccなのにタンク容量3.7Lしかないんだよ?
リアキャリア飾りみたいに小っさいよ?
キック無いよ?
原付とか小型ってバッテリー小さいから上がり易いんだけど
クロスカブはFIなのにキックで動くらしいよ?
レギュレーター痛めるだろうけど、非常時になんとかなる可能性とかすごくね?
おれはこんな感じでクロスカブにしたよ
タイヤワックス落としてヒゲ抜いただけだけどさw >>70
カブは押し掛けが楽だからキックいらないのよ いつでもどこでも押しがけできると思ってるところが甘い >>70
えっ!キック始動するとレギュレータ痛めるの?
なんで? >>49
えっ、クロスカブも125ccが発売されるの? 俺は下り坂でよく押しがけやるよ
ペダルを押し込んだまま、転がり始めたところでペダルを離すだけ
押しがけというより、ただの無精とも言えるが 峠の下りでエンジン切って、麓まで降りたらペダル離してエンジンかける(押しがけ的な)
省エネしてるぜ 間違えて旧型スレで聞いてしまったのであらためて。
JA45にR-spaceリアキャリアはつきますか?なんか、ボルトがブレーキランプに干渉するとか、問題なくつくとかいろいろな情報がありますが。 >>81
アクセルオフで燃料カットしてるからエンブレだけで降りるのと変りないよ
エンジン切る意味無し >>81
キャブと違ってFIは完全に燃料カットするから意味ないよ 昔、鉄カブでガス欠のまま山を下った
クラッチつないでエンジンブレーキ利かせて下ったが、エンジンかけてるのと変わらない感じだったわ >>83
早速、THX
それを読んで、早速、黄色を契約してきた。どうしてもタンデムして箱をつけたかったんだよね。 >>91
今日から数日最高じゃね?
火星大接近、金星、木星、土星を一挙に見れるよ
火星大接近2018 国立天文台 でぐぐってみよう! アイリスオーヤマの箱と荷締めベルトをセットで買った
これ縦に(鍵を左向きに)付けれるのかね? >>92
いいね
仕事終わったら夜カブしてくる。
河川敷に止めてスタバでかったコーヒー飲む 箱で悩んでる
GIVIはどうしてもカッコいいと思えないんだよな。丸いし。
9月のツーリングまでに買いたいのだが・・・ >>96
なやんだらjms買っておけば後悔しないよ。
ホムセン箱から辿り着く終着駅でカブ箱の最高峰がラゲージボックスだから。 ja10の時は純正ビジネスボックスを塗装して使ってた。
容量防水性ともに大満足だった。
今回は趣向を変えたいんだけど特殊荷箱かなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています