Kawasaki Ninja H2/H2R #20

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:21:34.29

公式
http://www.ninja-h2.com/
前スレ
Kawasaki Ninja H2/H2R #19
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512130587/

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:24:15.58

過去スレ
Kawasaki Ninja H2/H2R #18
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497704844/
Kawasaki Ninja H2/H2R #17
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484717519/
kawasaki Ninja H2/H2R #16（即死）
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484610528/
kawasaki Ninja H2/H2R #15
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477991074/
kawasaki Ninja H2/H2R #14
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474175728/
kawasaki Ninja H2/H2R #13
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466334684/
kawasaki Ninja H2/H2R #12
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455187022/
kawasaki Ninja H2/H2R #11
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449268664/

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:25:17.15

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:25:44.99

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:25:55.22

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:26:18.31

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:26:28.71

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:26:55.06

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:27:03.97

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:27:35.80

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:27:49.37

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:28:13.98

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:28:22.54

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:28:45.86

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:28:55.50

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:29:18.51

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:29:28.62

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:29:53.02

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:30:01.18

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:30:38.37

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:55:15.70

>>1乙GJ

**774RR** · 2018/08/12(日) 13:31:59.20

>>1
乙

**774RR** · 2018/08/12(日) 14:34:28.03

2019自己修復塗装、裏山(TT)

**774RR** · 2018/08/13(月) 14:53:19.91

過度な期待はするもんじゃないぞ
スマホのフィルムなんかでもキズの自己修復するのがあるがあの程度だと考えておくのがいいだろう
実際はそれよりは性能いいだろうが

問題は確実に上がる価格がどれくらいプラスになるかだな

**774RR** · 2018/08/13(月) 20:06:49.89

https://i.imgur.com/pbtD8Ux.jpg

2018買っちゃった人
息してる？

**774RR** · 2018/08/13(月) 20:59:06.39

ひ百均で買ったカラーセロファン貼り付けるからいいも～ん

**774RR** · 2018/08/13(月) 22:14:37.58

>>25
カラー液晶は車で間に合ってるからいいもん！

**774RR** · 2018/08/13(月) 23:15:32.71

>>25
猛烈に悔しい

**774RR** · 2018/08/14(火) 18:35:38.39

カワサキの社員チームがまたボンネビルに挑戦するらしいんだが
https://response.jp/article/2018/08/11/313001.html

>今回、1000ccまでの過給エンジンを搭載した市販モデルで競われる「P-PB 1000」クラスにNinja H2で参戦。51年ぶりの世界記録樹立を目指す。

これ、他にライバルおるん？

**774RR** · 2018/08/14(火) 19:27:30.40

むしろ50年前に1000ccターボがあったのか気になる
後付けでいいなら分かるが

**774RR** · 2018/08/14(火) 20:04:36.11

Ninja H2
Ninja H2R
GPｚ750 Turbo

市販された過給バイクのうち、最高速が速そうなのってこのくらいか
というか、市販過給バイク自体がオイルショック前の4車とH2くらいしかなくね？

**774RR** · 2018/08/14(火) 20:17:56.50

Team 38結果はどうなったのかな？　まだ走っていない？

**774RR** · 2018/08/14(火) 20:44:58.37

たしか　大昔の大藪晴彦の小説「汚れた英雄」に
当時のアメリカンバイクがスッチャを積んでいたと言う記述があったような気がする

当時の俺は　無駄にMVアグスタに憧れたんだが
今はカワサキがいい

**774RR** · 2018/08/14(火) 20:54:58.65

スッチャ()

**774RR** · 2018/08/14(火) 21:22:38.24

Z1Rのturboはディーラーが販売してたと思うけど、それも含まれるのかね？

**774RR** · 2018/08/14(火) 22:11:28.57

悔しがらないと気が済まないマンがいるな。

**774RR** · 2018/08/14(火) 22:17:36.33

まさかのモデルチェンジ
2018買った人は諦めてガンガン乗るべし
もしくは即売り

**774RR** · 2018/08/14(火) 23:19:21.32

おれは即売りだな

**774RR** · 2018/08/14(火) 23:44:41.13

トップガン2で出てきたら人気爆発するかな

**774RR** · 2018/08/14(火) 23:55:07.07

メーターは初期型の方が良くない？
特にタコメーターのところ。
せめてここは初期型と同じく数字が消えてるような感じの方がプレミアム感あるのになぁと。
初期型のメーターに惚れたところもあるので贔屓目の意見だけど。

**774RR** · 2018/08/14(火) 23:56:50.77

あと右側のドット液晶は反転表示にできるのかな。
黒背景の方が車体の雰囲気と合ってしまる気がする。

**774RR** · 2018/08/15(水) 00:05:00.13

うーん、カラー液晶メーターはアップグレードだけど、正直前の方がいいな。
これってSXSEと共通でしょ？タコで回したとこだけ数字が光るのって、H2だけだったよね。いわゆる専用品。
あれかっこよかったのに、、、。
スティルマに目がいくけど、サージタンクがSXと同じになったのもコストダウンっぽいなぁ。

と、不満を漏らしつつ今日2019商談に行ってきました。もうちょっと待って月末来いだってさ。

**774RR** · 2018/08/15(水) 00:06:10.62

おっ、タイムリー同意見。

**774RR** · 2018/08/15(水) 01:52:29.24

前の方が良かったと思い込まないと辛いよねぇ

**774RR** · 2018/08/15(水) 02:10:45.00

Team 76が何だって？

**774RR** · 2018/08/15(水) 09:11:51.04

>>42
H2SXのSEじゃない方も光るタコ+反転モノクロ液晶じゃん

**774RR** · 2018/08/15(水) 09:18:09.71

知ったかぶり恥ずかしい

**774RR** · 2018/08/15(水) 12:11:20.75

>>29
同じ車種の他チームとか。

>>39
美人の教官とダンデムできないから採用はないだろ。

**774RR** · 2018/08/15(水) 12:23:27.02

カワサキ初のスマートフォン接続機能などの改良を施した「ＮｉｎｊａＨ２／ＮｉｎｊａＨ２Ｃａｒｂｏｎ」と、
より商品性を高めた「ＮｉｎｊａＨ２R」２０１９年モデルを新発売

川崎重工は、フラッグシップモデル「Ｎｉｎｊａ　Ｈ２　／　Ｎｉｎｊａ　Ｈ２　Ｃａｒｂｏｎ※１」をモデルチェンジし、２０１９年モデルとして新発売します。２０１８年８月１０日より導入国で順次受注を開始します。
さらに、サーキット走行専用モデル「Ｎｉｎｊａ　Ｈ２Ｒ」の装備を充実させ、２０１９年モデルとして新発売します。同じく２０１８年８月１０日より導入国で順次受注を開始します。

http://www.khi.co.jp/news/detail/20180810_1.html

＜主要諸元＞http://www.khi.co.jp/news/C3180810-12.pdf

正式発表張られて無いみたいなので張りました

**774RR** · 2018/08/15(水) 14:08:38.65

>>48
そこで映画とタイアップした限定仕様のH2ビポスト爆誕ですよ

そのままだとシートレールの強度が足りない気がするから
けっこう大手術になるかもしれんけど

**774RR** · 2018/08/15(水) 15:11:19.16

2019勢が型落ちを見下す日が待ち遠しい

**774RR** · 2018/08/15(水) 15:27:36.65

>>49
価格発表前から受注開始とは、ハーレーみたいなスタイルだな

**774RR** · 2018/08/15(水) 15:39:55.82

貧乏人が買うバイクじゃないし

**774RR** · 2018/08/15(水) 16:39:01.96

オレ貧乏人だけど買ったよ
750ターボに憧れて過給器付きバイク欲しくてね
大満足

**774RR** · 2018/08/15(水) 16:55:36.29

悲しいかな一度もh2を所有できない輩がほざくシステム

**774RR** · 2018/08/15(水) 16:56:41.38

2018買っちゃった人なんだけど
塗装とメーターと馬力アップだけなのかな？
外装パーツとかも変更あるのかね
さすがにちょっとショックだよ
ババ引いた気分

**774RR** · 2018/08/15(水) 17:32:17.36

ブレンボも物が変わってるっしょ？

**774RR** · 2018/08/15(水) 19:35:43.48

>>57
微妙に軽量化して、冷却効果も上がってるらしいな

**774RR** · 2018/08/15(水) 19:48:00.31

パニガーレV4用に開発したSTYLEMAってキャリパーだね

**774RR** · 2018/08/15(水) 19:54:08.60

クルコンは付くの？

**774RR** · 2018/08/15(水) 19:56:34.43

アイサイトが付くようになったりとか…

**774RR** · 2018/08/15(水) 21:49:32.89

2018買ったけどガソリンの残量計と自己修復塗装ぐらいかな？羨ましいのは
どうせフルパワー化はするしメーターは今の方が好きなんで

**774RR** · 2018/08/15(水) 22:50:46.10

<<46
SX無印は回転上昇につれて数字の点灯は無かったと思う。
最初から全回転数字つきっぱなし。
https://www.youtube.com/watch?v=pQ2OugNGNZs

メータもそうだがエンブレムも現行の方がいいよね。
新しいのはスポコンバイナル系の雰囲気でなんかチャラいわ。

**774RR** · 2018/08/15(水) 23:10:15.62

2019買うぜw

**774RR** · 2018/08/15(水) 23:43:06.55

何年型だってh2は特別なバイクだぜ。ひがみ房の罠にはまるなよ。

**774RR** · 2018/08/16(木) 03:53:56.89

>>62
無理するなよ

**774RR** · 2018/08/16(木) 06:57:43.06

>>66
まぁそんなもんでしょ。
塗装は羨ましいのはわかるし、
残量計も、あれば便利やし
メーター周りは共用でダサい

**774RR** · 2018/08/16(木) 09:37:09.45

2018勢が哀れで仕方ない
メーカーはきちんと謝れよw

**774RR** · 2018/08/16(木) 09:56:42.23

ぼくにはかえないひとたちがすごくいきいきしているようにおもいました

**774RR** · 2018/08/16(木) 10:04:27.99

ツーリング仲間が2018買ってめっちゃ自慢してたけど
来年モデルチェンジって知った途端えらい落ち込んでたな
まあ今年一年楽しめばいいじゃんと励ましておいた

**774RR** · 2018/08/16(木) 14:12:27.35

2017新車で買ってフルパワー済の俺は2019がセミアクティブサスが付かなかっただけでかなりほっとしてる
あんな中華臭いメーターいらねーよ

**774RR** · 2018/08/16(木) 19:34:47.83

トレリスフレームがグレーの方が中華臭いわ

**774RR** · 2018/08/16(木) 19:50:26.53

>>71
涙拭きなよ

**774RR** · 2018/08/16(木) 21:04:26.46

2018モデルまでの買取価格、崩壊だよね

**774RR** · 2018/08/16(木) 21:26:47.90

2018までの中古はゴミやな。
しかしカワサキもひどいことするもんやな。

**774RR** · 2018/08/16(木) 21:53:24.00

この感覚、どこか既視感が…
と思ったが、マツダのロードスターRFのモデルチェンジの時の感覚に近い

**774RR** · 2018/08/16(木) 22:17:19.40

2019納車されたら見せびらかしまくる！
まあ身内にだけど

**774RR** · 2018/08/16(木) 22:51:53.86

まぁ次買うときは、ファイナルモデルでしょ

**774RR** · 2018/08/16(木) 23:00:59.85

>>74　>>75
H2持って無ぇ～だろ?
新型が良けりゃ代替するか、増車すれば良いだけだ
低賃金の労働者はスレチ　他行け

**774RR** · 2018/08/16(木) 23:07:16.84

↑18モデル買って涙目の人？
うん、19モデル買うからまだ持ってないよw

**774RR** · 2018/08/16(木) 23:10:55.92

まぁ、今後どんなにモデルチェンジしようと希少性で言えば間違いなく120周年記念モデルの2017カーボンだろうな。
15台だぞ15台、カワサキ系のイベント行っても未だに見たことねーわ。
18カーボンはモーターサイクルショーで展示してあったから見たことある人も多いと思うが、17は激レア過ぎて一生見ないかもな。
もうワンチャンあるとして2027年の130周年記念モデルか？まぁその頃はとっくにファイナル出てるか。

**774RR** · 2018/08/17(金) 01:02:38.95

アホかこいつ

**774RR** · 2018/08/17(金) 05:46:31.37

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534443253/l50
川重、「ニンジャＨ２」２０１９年モデル今冬投入　２３１馬力に向上（写真あり）

**774RR** · 2018/08/17(金) 06:02:00.28

19はブライト？それとも普通に国内販売？

**774RR** · 2018/08/17(金) 06:27:25.30

https://i.imgur.com/eP8C0AC.jpg

型落ち共息しとるか？

**774RR** · 2018/08/17(金) 11:31:28.37

>>84
国内正式販売決定
下手すると価格改定(もちろん↓)くるぞ。
パワーアップも確定だしな。

**774RR** · 2018/08/17(金) 11:36:01.33

どのみちECUやらんとあかんわな
リミッターもちろん効くだろうし

**774RR** · 2018/08/17(金) 11:40:52.29

どうさフルパワーなんて使いこなせないくせにw

**774RR** · 2018/08/17(金) 19:15:37.85

https://youtu.be/dNXGfx7sVXI

**774RR** · 2018/08/17(金) 19:45:01.79

>>86
いいねえ～
ETC標準、価格ちょい安を期待

**774RR** · 2018/08/17(金) 19:52:19.43

>>89
何キロ出てんだこれ
ポリ公があっという間に引き離されるのは笑える

**774RR** · 2018/08/18(土) 04:58:59.83

外観がさらに格好良くなるってのがなければ良いや～

**774RR** · 2018/08/18(土) 06:19:54.34

2015以外ゴミと化したわけか

**774RR** · 2018/08/18(土) 06:58:10.32

下取り価格がクッソ安くなるのがなあ
手放すなら今かな

**774RR** · 2018/08/18(土) 07:08:25.63

売って新型買うか悩むなぁ
買って一年でモデルチェンジとは思わなんだ
読みが甘かったわ

**774RR** · 2018/08/18(土) 07:43:14.62

俺は2015年を買ったけど、ファイナルが出たら売って買い直すよ。
でもその時にもっと分かりやすくパワフルなバイクが出たらそっち買うかも。

**774RR** · 2018/08/18(土) 08:28:32.48

>>519
>>528
>30年くらい前だがGPZ750Rでメーターは180km/hまでしかないのだが
>それ振り切って真下から左に回ったことがある。220km/hくらいだろうか。
>ああ750も220くらいは出たと思うぞ

最高速
VFR750R(RC30)　253.1キロ(当時の750新記録)
FZR750　　240.4キロ
GPX750R　 236.1キロ
GSX-R750　234.9キロ　　

価格　総て税別
RC30 　　 148万　
FZR750　　84.9万
GPX750R 　79.9万
GSX-R750　78万

あの時代の750はフルパワーでも120馬力出なかったよね
H2が280万(税別)、リッターSSでも200万オーバーだから価格も安かった
とは言えRC30なんて現在のお値段は大変なことになってるよ
https://www.bonhams.com/auctions/24509/lot/175/

**774RR** · 2018/08/18(土) 08:31:59.86

すまん
誤爆した

**774RR** · 2018/08/18(土) 09:14:49.60

H2乗ってる人教えて。
ヘッドライトって、プロジェクターLEDの一灯だけど、これって明るいん？
補助灯とか必要？

**774RR** · 2018/08/18(土) 10:18:46.90

>>95
買いかえ、ってんなら絶対やめたほうがいいよ。
初代YZF-R1あたりから10年くらい続いたSSパワーウォーズの時のような、
重箱の隅つつくようなメカチューンを経てのアップデートなら新旧はっきりついてしまうが、
元々全然余裕で出てる出力を小出しにしてるだけ。そう遠くない未来同じように確実に上げてくるよ。
要はマップ書き換えてブーストアップしただけようなもんだろ。

買い換えるんならまだアップデートの余地が有る、フロントオーリンズやバランスフリーが付いてからだよ。
今買い換えると同じことの繰り返しになる。