Kawasaki Ninja H2/H2R #20

1774RR2018/08/12(日) 12:21:34.29ID:4Wt3D4TK

2774RR2018/08/12(日) 12:24:15.58ID:4Wt3D4TK

3774RR2018/08/12(日) 12:25:17.15ID:4Wt3D4TK
3

4774RR2018/08/12(日) 12:25:44.99ID:4Wt3D4TK
4

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5

6774RR2018/08/12(日) 12:26:18.31ID:4Wt3D4TK
6

7774RR2018/08/12(日) 12:26:28.71ID:4Wt3D4TK
7

8774RR2018/08/12(日) 12:26:55.06ID:4Wt3D4TK
8

9774RR2018/08/12(日) 12:27:03.97ID:4Wt3D4TK
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11774RR2018/08/12(日) 12:27:49.37ID:4Wt3D4TK
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12774RR2018/08/12(日) 12:28:13.98ID:4Wt3D4TK
12

13774RR2018/08/12(日) 12:28:22.54ID:4Wt3D4TK
13

14774RR2018/08/12(日) 12:28:45.86ID:4Wt3D4TK
14

15774RR2018/08/12(日) 12:28:55.50ID:4Wt3D4TK
15

16774RR2018/08/12(日) 12:29:18.51ID:4Wt3D4TK
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17774RR2018/08/12(日) 12:29:28.62ID:4Wt3D4TK
17

18774RR2018/08/12(日) 12:29:53.02ID:4Wt3D4TK
18

19774RR2018/08/12(日) 12:30:01.18ID:4Wt3D4TK
19

20774RR2018/08/12(日) 12:30:38.37ID:4Wt3D4TK
20

21774RR2018/08/12(日) 12:55:15.70ID:i0xvD4cR
>>1乙GJ

22774RR2018/08/12(日) 13:31:59.20ID:VvGfvLsg
>>1

23774RR2018/08/12(日) 14:34:28.03ID:cUWCVl0F
2019自己修復塗装、裏山(TT)

24774RR2018/08/13(月) 14:53:19.91ID:Slww6Cyb
過度な期待はするもんじゃないぞ
スマホのフィルムなんかでもキズの自己修復するのがあるがあの程度だと考えておくのがいいだろう
実際はそれよりは性能いいだろうが

問題は確実に上がる価格がどれくらいプラスになるかだな

25774RR2018/08/13(月) 20:06:49.89ID:vy5lgy3t
https://i.imgur.com/pbtD8Ux.jpg

2018買っちゃった人
息してる?

26774RR2018/08/13(月) 20:59:06.39ID:Slww6Cyb
ひ 百均で買ったカラーセロファン貼り付けるからいいも〜ん

27774RR2018/08/13(月) 22:14:37.58ID:xrBSkqdV
>>25
カラー液晶は車で間に合ってるからいいもん!

28774RR2018/08/13(月) 23:15:32.71ID:3TrYInfL
>>25
猛烈に悔しい

29774RR2018/08/14(火) 18:35:38.39ID:JIG30aGz
カワサキの社員チームがまたボンネビルに挑戦するらしいんだが
https://response.jp/article/2018/08/11/313001.html

>今回、1000ccまでの過給エンジンを搭載した市販モデルで競われる「P-PB 1000」クラスにNinja H2で参戦。51年ぶりの世界記録樹立を目指す。

これ、他にライバルおるん?

30774RR2018/08/14(火) 19:27:30.40ID:YQnT3MAY
むしろ50年前に1000ccターボがあったのか気になる
後付けでいいなら分かるが

31774RR2018/08/14(火) 20:04:36.11ID:GIoDK5c1
Ninja H2
Ninja H2R
GPz750 Turbo

市販された過給バイクのうち、最高速が速そうなのってこのくらいか
というか、市販過給バイク自体がオイルショック前の4車とH2くらいしかなくね?

32774RR2018/08/14(火) 20:17:56.50ID:uW+WEkgZ
Team 38結果はどうなったのかな? まだ走っていない?

33774RR2018/08/14(火) 20:44:58.37ID:Rd1V2ZIm
たしか 大昔の大藪晴彦の小説「汚れた英雄」に
当時のアメリカンバイクがスッチャを積んでいたと言う記述があったような気がする

当時の俺は 無駄にMVアグスタに憧れたんだが
今はカワサキがいい

34774RR2018/08/14(火) 20:54:58.65ID:2NL8imd0
スッチャ()

35774RR2018/08/14(火) 21:22:38.24ID:UeIoFnYG
Z1Rのturboはディーラーが販売してたと思うけど、それも含まれるのかね?

36774RR2018/08/14(火) 22:11:28.57ID:sJnluXxV
悔しがらないと気が済まないマンがいるな。

37774RR2018/08/14(火) 22:17:36.33ID:45yWA8CW
まさかのモデルチェンジ
2018買った人は諦めてガンガン乗るべし
もしくは即売り

38774RR2018/08/14(火) 23:19:21.32ID:ewEp9ihV
おれは即売りだな

39774RR2018/08/14(火) 23:44:41.13ID:LBzgThVA
トップガン2で出てきたら人気爆発するかな

40774RR2018/08/14(火) 23:55:07.07ID:71ll+jLY
メーターは初期型の方が良くない?
特にタコメーターのところ。
せめてここは初期型と同じく数字が消えてるような感じの方がプレミアム感あるのになぁと。
初期型のメーターに惚れたところもあるので贔屓目の意見だけど。

41774RR2018/08/14(火) 23:56:50.77ID:71ll+jLY
あと右側のドット液晶は反転表示にできるのかな。
黒背景の方が車体の雰囲気と合ってしまる気がする。

42774RR2018/08/15(水) 00:05:00.13ID:tzReDYLv
うーん、カラー液晶メーターはアップグレードだけど、正直前の方がいいな。
これってSXSEと共通でしょ?タコで回したとこだけ数字が光るのって、H2だけだったよね。いわゆる専用品。
あれかっこよかったのに、、、。
スティルマに目がいくけど、サージタンクがSXと同じになったのもコストダウンっぽいなぁ。

と、不満を漏らしつつ今日2019商談に行ってきました。もうちょっと待って月末来いだってさ。

43774RR2018/08/15(水) 00:06:10.62ID:tzReDYLv
おっ、タイムリー同意見。

44774RR2018/08/15(水) 01:52:29.24ID:fMKPmtVi
前の方が良かったと思い込まないと辛いよねぇ

45774RR2018/08/15(水) 02:10:45.00ID:xaV9Ys0W
Team 76が何だって?

46774RR2018/08/15(水) 09:11:51.04ID:hu6F53Lm
>>42
H2SXのSEじゃない方も光るタコ+反転モノクロ液晶じゃん

47774RR2018/08/15(水) 09:18:09.71ID:B8x1K4ny
知ったかぶり恥ずかしい

48774RR2018/08/15(水) 12:11:20.75ID:MscGbKjT
>>29
同じ車種の他チームとか。

>>39
美人の教官とダンデムできないから採用はないだろ。

49774RR2018/08/15(水) 12:23:27.02ID:MscGbKjT
カワサキ初のスマートフォン接続機能などの改良を施した「Ninja H2 / Ninja H2 Carbon」と、
より商品性を高めた「Ninja H2R」2019年モデルを新発売

川崎重工は、フラッグシップモデル「Ninja H2 / Ninja H2 Carbon※1」をモデルチェンジし、2019年モデルとして新発売します。2018年8月10日より導入国で順次受注を開始します。
さらに、サーキット走行専用モデル「Ninja H2R」の装備を充実させ、2019年モデルとして新発売します。同じく2018年8月10日より導入国で順次受注を開始します。

http://www.khi.co.jp/news/detail/20180810_1.html

<主要諸元>http://www.khi.co.jp/news/C3180810-12.pdf

正式発表張られて無いみたいなので張りました

50774RR2018/08/15(水) 14:08:38.65ID:TviAe86F
>>48
そこで映画とタイアップした限定仕様のH2ビポスト爆誕ですよ

そのままだとシートレールの強度が足りない気がするから
けっこう大手術になるかもしれんけど

51774RR2018/08/15(水) 15:11:19.16ID:ljzJzcMC
2019勢が型落ちを見下す日が待ち遠しい

52774RR2018/08/15(水) 15:27:36.65ID:MnI/4jNw
>>49
価格発表前から受注開始とは、ハーレーみたいなスタイルだな

53774RR2018/08/15(水) 15:39:55.82ID:fMKPmtVi
貧乏人が買うバイクじゃないし

54774RR2018/08/15(水) 16:39:01.96ID:aw9O3bTr
オレ貧乏人だけど買ったよ
750ターボに憧れて過給器付きバイク欲しくてね
大満足

55774RR2018/08/15(水) 16:55:36.29ID:9h04jsYD
悲しいかな一度もh2を所有できない輩がほざくシステム

56774RR2018/08/15(水) 16:56:41.38ID:P4PHEIH+
2018買っちゃった人なんだけど
塗装とメーターと馬力アップだけなのかな?
外装パーツとかも変更あるのかね
さすがにちょっとショックだよ
ババ引いた気分

57774RR2018/08/15(水) 17:32:17.36ID:WWJiLe2n
ブレンボも物が変わってるっしょ?

58774RR2018/08/15(水) 19:35:43.48ID:N4iGPNtO
>>57
微妙に軽量化して、冷却効果も上がってるらしいな

59774RR2018/08/15(水) 19:48:00.31ID:6qSnDVdI
パニガーレV4用に開発したSTYLEMAってキャリパーだね

60774RR2018/08/15(水) 19:54:08.60ID:karE2tgx
クルコンは付くの?

61774RR2018/08/15(水) 19:56:34.43ID:BnQZywVC
アイサイトが付くようになったりとか…

62774RR2018/08/15(水) 21:49:32.89ID:shuQ2yFm
2018買ったけどガソリンの残量計と自己修復塗装ぐらいかな?羨ましいのは
どうせフルパワー化はするしメーターは今の方が好きなんで

63774RR2018/08/15(水) 22:50:46.10ID:tzReDYLv
<<46
SX無印は回転上昇につれて数字の点灯は無かったと思う。
最初から全回転数字つきっぱなし。
https://www.youtube.com/watch?v=pQ2OugNGNZs

メータもそうだがエンブレムも現行の方がいいよね。
新しいのはスポコンバイナル系の雰囲気でなんかチャラいわ。

64774RR2018/08/15(水) 23:10:15.62ID:SD2xV0t6
2019買うぜw

65774RR2018/08/15(水) 23:43:06.55ID:9h04jsYD
何年型だってh2は特別なバイクだぜ。ひがみ房の罠にはまるなよ。

66774RR2018/08/16(木) 03:53:56.89ID:gQXh6AvM
>>62
無理するなよ

67774RR2018/08/16(木) 06:57:43.06ID:CPCvCyBN
>>66
まぁそんなもんでしょ。
塗装は羨ましいのはわかるし、
残量計も、あれば便利やし
メーター周りは共用でダサい

68774RR2018/08/16(木) 09:37:09.45ID:cowGCO3S
2018勢が哀れで仕方ない
メーカーはきちんと謝れよw

69774RR2018/08/16(木) 09:56:42.23ID:pp5+QfOf
ぼくにはかえないひとたちがすごくいきいきしているようにおもいました

70774RR2018/08/16(木) 10:04:27.99ID:sccWBeC9
ツーリング仲間が2018買ってめっちゃ自慢してたけど
来年モデルチェンジって知った途端えらい落ち込んでたな
まあ今年一年楽しめばいいじゃんと励ましておいた

71774RR2018/08/16(木) 14:12:27.35ID:8TDnQO70
2017新車で買ってフルパワー済の俺は2019がセミアクティブサスが付かなかっただけでかなりほっとしてる
あんな中華臭いメーターいらねーよ

72774RR2018/08/16(木) 19:34:47.83ID:zwUN9c1i
トレリスフレームがグレーの方が中華臭いわ

73774RR2018/08/16(木) 19:50:26.53ID:RJVOqXg3
>>71
涙拭きなよ

74774RR2018/08/16(木) 21:04:26.46ID:WVmLxND9
2018モデルまでの買取価格、崩壊だよね

75774RR2018/08/16(木) 21:26:47.90ID:IvtZ8iDH
2018までの中古はゴミやな。
しかしカワサキもひどいことするもんやな。

76774RR2018/08/16(木) 21:53:24.00ID:T6eWMaB2
この感覚、どこか既視感が…
と思ったが、マツダのロードスターRFのモデルチェンジの時の感覚に近い

77774RR2018/08/16(木) 22:17:19.40ID:ZOLoOZjD
2019納車されたら見せびらかしまくる!
まあ身内にだけど

78774RR2018/08/16(木) 22:51:53.86ID:CPCvCyBN
まぁ次買うときは、ファイナルモデルでしょ

79774RR2018/08/16(木) 23:00:59.85ID:E2A7LOlA
>>74 >>75
H2持って無ぇ〜だろ?
新型が良けりゃ代替するか、増車すれば良いだけだ
低賃金の労働者はスレチ 他行け

80774RR2018/08/16(木) 23:07:16.84ID:WVmLxND9
↑18モデル買って涙目の人?
うん、19モデル買うからまだ持ってないよw

81774RR2018/08/16(木) 23:10:55.92ID:sN390ivt
まぁ、今後どんなにモデルチェンジしようと希少性で言えば間違いなく120周年記念モデルの2017カーボンだろうな。
15台だぞ15台、カワサキ系のイベント行っても未だに見たことねーわ。
18カーボンはモーターサイクルショーで展示してあったから見たことある人も多いと思うが、17は激レア過ぎて一生見ないかもな。
もうワンチャンあるとして2027年の130周年記念モデルか?まぁその頃はとっくにファイナル出てるか。

82774RR2018/08/17(金) 01:02:38.95ID:KJectIgk
アホかこいつ

83774RR2018/08/17(金) 05:46:31.37ID:34kuD1F8
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534443253/l50
川重、「ニンジャH2」 2019年モデル今冬投入 231馬力に向上(写真あり)

84774RR2018/08/17(金) 06:02:00.28ID:1TFD5H4d
19はブライト?それとも普通に国内販売?

85774RR2018/08/17(金) 06:27:25.30ID:9AUWKMLo
https://i.imgur.com/eP8C0AC.jpg

型落ち共息しとるか?

86774RR2018/08/17(金) 11:31:28.37ID:R24eLV+Z
>>84
国内正式販売決定
下手すると価格改定(もちろん↓)くるぞ。
パワーアップも確定だしな。

87774RR2018/08/17(金) 11:36:01.33ID:sWnwMIX3
どのみちECUやらんとあかんわな
リミッターもちろん効くだろうし

88774RR2018/08/17(金) 11:40:52.29ID:1LT/Pmiz
どうさフルパワーなんて使いこなせないくせにw

89774RR2018/08/17(金) 19:15:37.85ID:l0Q00lsT

90774RR2018/08/17(金) 19:45:01.79ID:1TFD5H4d
>>86
いいねえ〜
ETC標準、価格ちょい安を期待

91774RR2018/08/17(金) 19:52:19.43ID:tBV0eBuz
>>89
何キロ出てんだこれ
ポリ公があっという間に引き離されるのは笑える

92774RR2018/08/18(土) 04:58:59.83ID:Zxn+ok+H
外観がさらに格好良くなるってのがなければ良いや〜

93774RR2018/08/18(土) 06:19:54.34ID:cacqXLV4
2015以外ゴミと化したわけか

94774RR2018/08/18(土) 06:58:10.32ID:KMtPFwdQ
下取り価格がクッソ安くなるのがなあ
手放すなら今かな

95774RR2018/08/18(土) 07:08:25.63ID:+QUlHYZy
売って新型買うか悩むなぁ
買って一年でモデルチェンジとは思わなんだ
読みが甘かったわ

96774RR2018/08/18(土) 07:43:14.62ID:RQTrG+j1
俺は2015年を買ったけど、ファイナルが出たら売って買い直すよ。
でもその時にもっと分かりやすくパワフルなバイクが出たらそっち買うかも。

97774RR2018/08/18(土) 08:28:32.48ID:st52CQSS
>>519
>>528
>30年くらい前だがGPZ750Rでメーターは180km/hまでしかないのだが
>それ振り切って真下から左に回ったことがある。220km/hくらいだろうか。
>ああ750も220くらいは出たと思うぞ

最高速
VFR750R(RC30) 253.1キロ(当時の750新記録)
FZR750  240.4キロ
GPX750R  236.1キロ
GSX-R750 234.9キロ  

価格 総て税別
RC30    148万 
FZR750  84.9万
GPX750R  79.9万
GSX-R750 78万

あの時代の750はフルパワーでも120馬力出なかったよね
H2が280万(税別)、リッターSSでも200万オーバーだから価格も安かった
とは言えRC30なんて現在のお値段は大変なことになってるよ
https://www.bonhams.com/auctions/24509/lot/175/

98774RR2018/08/18(土) 08:31:59.86ID:st52CQSS
すまん
誤爆した

99774RR2018/08/18(土) 09:14:49.60ID:ZgGwRBRa
H2乗ってる人教えて。
ヘッドライトって、プロジェクターLEDの一灯だけど、これって明るいん?
補助灯とか必要?

100774RR2018/08/18(土) 10:18:46.90ID:brQ9VImx
>>95
買いかえ、ってんなら絶対やめたほうがいいよ。
初代YZF-R1あたりから10年くらい続いたSSパワーウォーズの時のような、
重箱の隅つつくようなメカチューンを経てのアップデートなら新旧はっきりついてしまうが、
元々全然余裕で出てる出力を小出しにしてるだけ。そう遠くない未来同じように確実に上げてくるよ。
要はマップ書き換えてブーストアップしただけようなもんだろ。

買い換えるんならまだアップデートの余地が有る、フロントオーリンズやバランスフリーが付いてからだよ。
今買い換えると同じことの繰り返しになる。

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