ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part50

1774RR2018/08/16(木) 06:46:19.48ID:CF5y4f5b

228774RR2018/09/17(月) 09:36:33.19ID:t5Uzh4eD
チェーン調整しようとホイールクランプボルト緩めたはいいが、
締め付けトルク64N.m!?
こんな大トルクで締め付けなきゃならんの?

229774RR2018/09/17(月) 11:11:26.44ID:+1lckTNM
嫌なら手締めでえーんちゃう

230774RR2018/09/17(月) 22:25:45.10ID:1EKWLCoJ
>>228
ホイールクランプボルトって?


>>228
チェーン調整は左右のチェーンアジャスタクランプボルトを緩めてアジャスタを前後に回して調整だぞ。
サービスマニュアル無いのか?
ちゃんと買えよ。

231774RR2018/09/17(月) 23:15:30.83ID:lBvGRmZD
チェーン調整ね。トルク値間違ってるしw

232774RR2018/09/18(火) 06:58:19.49ID:uwdu1AwZ
>>228
ボルトの大きさからトルクが64N.mなんて間違ってると判るだろw

まぁ、折れて気が付いたかな?
大丈夫か?

233774RR2018/09/18(火) 07:20:22.90ID:CK8Hx+Tf
09〜16DAEG整備書には64N・mで締めろと書いてある
DAEGならそのトルクで正解
M10は85N・mまでトルク掛けろと指示があるボルトもあるくらいだからな
心配ならネジ部と座面にコパスリ塗って10〜15パーセント程度弱く締めろ
で、アジャスターとボルトにマーキングして目視で緩みチェック出来るようにしとけ

234774RR2018/09/18(火) 10:48:52.34ID:Xf1vRDxk
へぇ〜
1100、1200、ダエグと車種が異なると同じ箇所の部品も変更等で締め付けトルクも違うのか。
1200Rのマニュアルにはホイールクランプボルトって部品の記載はないけど名称も変更されてるのかな?

235774RR2018/09/18(火) 18:17:19.57ID:6EmXW0Wj
チェーンアジャスタ付き社外スイングアームは楽。

236774RR2018/09/18(火) 18:37:56.38ID:SvN82LMq
>>233
お前親切だな。

それに比べて他の奴らときたら…
若くて可愛い女子なら優しくするくせに!



まぁ、若くて可愛い女子は居ないけどなw

237774RR2018/09/18(火) 18:39:26.44ID:ng59YUDr
うるせーから黙っとけや

238774RR2018/09/18(火) 21:36:57.11ID:nWjCEv1h
>>232
>>233も言っているが取説に64と書いてあるぞ。
まー細かいことは抜きにして>>233ありがとう。
あなたがベストアンサーです。

239774RR2018/09/18(火) 22:05:11.02ID:YAh/NyHc
>>237
え?!お前は「声」が聞こえるのか?

それ、病気だよ。統合失調症。

240774RR2018/09/18(火) 22:57:26.99ID:wiPw6Gid
ニッシンのラジポンとステンメッシュホース取り付けました
要領悪くて3時間かかりましたが、エア抜きもなんとか終わり
同じように付けるか迷ってる人がいたら参考程度にですが、養生はしっかりしてください、結構巻き散らかします、また見た目以外何が変わったのか私には分かりませんでした、ご参考に

241774RR2018/09/18(火) 23:57:18.10ID:ZW5Tf9rg
>>240


でも、ぼやきだけで全然参考にならんけど…。

242774RR2018/09/19(水) 14:18:25.95ID:7kaH6GK+
純正のマスターじゃ納得いかないのかな?

243774RR2018/09/19(水) 15:10:57.40ID:yPL+QLX5
純正マスターでブレーキ効かねぇって思ってる人がマスター替えてもあんま変わらん気がする
問題はキャリパーの方だしね…

そんな貴方に朗報
SC40のニッシンの6POTがポン付けだよ!!!
キャリパーOH考えてるなら中古でも値段高く無いしおすすめだよ!

244774RR2018/09/19(水) 18:11:55.01ID:X19Xjd91
>>243
ブレーキが効く効かないはラジポンでもキャリパーでもなくブレーキパッドだろ
ラジポンはコントロール性 キャリパーは主に剛性だと思ってる

245774RR2018/09/19(水) 18:34:34.04ID:7rBGcjuZ
21日から秋の交通安全週間ですので、皆さまお気を付けて!


三連休は高速のSA、PAで違法マフラー取締と実施予定です。
首都高は夜間も違法改造取締実施。
違反車輌は素敵なステッカーが貼られます。
いつもより厳しい取締ですよー。

246774RR2018/09/19(水) 18:40:47.64ID:DZaSeYuF
>>243
それ、ダエグでしょ?
1100、1200Rにもお薦めよろ。


今はフロントがゲイルのラジポジ、ニッシン4Pカシマコートピストン仕様、ディスクはSUNSTARブレミアム。

リアはブレンボマスター、ブレンボ削りだし。SUNSTAR。

247774RR2018/09/19(水) 20:02:29.90ID:fEEng0n9
ブレーキはパッドの摩材とローター径で決まる
要は摩擦力とてこの原理が2大要素
2ピストンを6ピストンに変えたところでローター径が変わらなければ無意味
マスター側のピストンとキャリパー側のピストンの面積比次第でタッチとストロークが決まる
回転慣性も関わってくるから、タイヤホイールは軽くて小さい方がブレーキの効きは良い

要約するとこんなところ

248774RR2018/09/19(水) 20:14:37.46ID:9dYplN41
バイクの6ポットキャリパーは見た目が古くさいのとメンテがめんどくさいから嫌

249774RR2018/09/19(水) 21:43:44.96ID:sNOUROob
つまりブレーキの効きってのはブレーキパーツ単体では語れないってことでFA?
ってかそんなに効かないか?純正ブレーキ。
きっちりフォーク沈めてあげれば高速道路でも十分な制動力だと思うが。
サーキットは知らね

250774RR2018/09/19(水) 23:31:02.51ID:X19Xjd91
>>249
単純なブレーキの効きなら 重さやタイヤのグリップでもだいぶ違ってくるよ
あなたの言う通りフォークを沈めたり(タイヤを潰す)するようなテクニックでも制動力は大きく違ってくるね
俺も基本的にパワーを上げたり等のカスタムで頑張ってない限りはそんなにブレーキに不足は感じないけどな

251774RR2018/09/20(木) 07:46:58.46ID:dEt8V1Bg
1200R純正6POTは初期は良いが、経年使用でオーバーホールしても直ぐにピストンの動きが悪くなるからねえ。
ピストンだけコーディングでもいいけど、費用と定期メンテナンスの手間考えたら社外品が良い。

キャリパーサポート不要の90mmニッシン4POT+スズ菌B-King純正ピストン(カシマコート仕様)に換えるのがお薦め。

ブレンボのピストンもコーディングされてるからノーマルよりは多分動きが良いはず。使ってないから知らんけど。

252774RR2018/09/20(木) 15:16:20.48ID:LLU+QZYU
ダエグなんてブレーキを細かく語るバイクではないと思うが…
ブレーキだけじゃなく、車体のすべてがユルユルでルーズに作ってあるし、
逆にそこが魅力だったりしないか?
ブレンボでもニッシンでも好きなのポン付けしたら、そこまででいいでしょ。

253774RR2018/09/20(木) 15:18:31.41ID:8uktv93K
>>251
コーティングな。
ピストンのフリクションロス低減ならWPCもありかな。

254774RR2018/09/20(木) 15:33:03.29ID:ppjiFKjk
>>252
まぁまて
盆栽するのにも良い素材なんだから
生暖かく見守るのも大人だぜ

255774RR2018/09/20(木) 15:49:38.30ID:T4BpJrFU
>>253
ブレーキピストンへはDLC、ギヤ関係のオイル保持が必要な部分にはWPCって言うのが基本
ロッカーアームへはDLC+WPCという手もある
お間違いの無いように

256774RR2018/09/20(木) 17:02:12.43ID:k3eSvDhW
>>255
WPC単体かWPC+DLC(ダイヤモンド・ライク・カーボン)でもどちらでもいいので間違いではないかと?

ブレーキピストンについて、
メーカー、NEはWPC +モブリデンショットかWPCと併用でDLCと紹介されてる。

不二WPCはWPCとDLCで紹介されてるね。

257774RR2018/09/20(木) 17:41:15.03ID:kkeksJV3
>>252
えらい貶してるなw
盆栽でもええやん。
変にカスタムすると手に負えないけど…特にPower求める奴ら。

258774RR2018/09/20(木) 17:41:18.81ID:T4BpJrFU
そのNEって所は不二WPCに出してるんでしょ
WPCは表面を鍛造化して、かつ微粒なくぼみを付けることによってオイルを保持しやすくなる
エンジンシリンダーのクロスハッチの役目みたいなモノ
極端に言うと表面をボコボコにしてオイル溜まりを作っている
DLCは処理した表面はツルツルで低摩擦
なのでブレーキピストンにはDLC
ツルツルなゆえに油膜保持は出来ないから、さらにWPCを処理すると良いよって事
不二WPCにブレーキピストンにWPC掛けたいっていうと、それはDLC処理になると言われます
ラバーグリスを使っての組み込みも不可
パーツクリーナーだけで組めという指示もある
ソースは俺、何回もお願いしてます

259774RR2018/09/20(木) 18:06:14.78ID:r+VY6pb5
>>258
まぁ、落ち着けよ。
ブレーキに不満あるならピストン加工もあるよってことだろ。
キャリパー、パッド、ディスク、好きにすりゃいいさ。

260774RR2018/09/20(木) 20:45:04.96ID:j/qJoL87
変えたと言う満足感があれば良い

261774RR2018/09/20(木) 20:48:28.14ID:Ky+azw93
>>260
でもね。
効果が無いとガッカリ感半端ないのよ。

262774RR2018/09/20(木) 21:45:25.93ID:BI0MsapN
社外スイングアーム、素のアルミがこんなに曇って磨くのが手間と判ってればアルマイト仕様にすれば良かったと後悔中。

なにか良い対策ないかな?

263774RR2018/09/20(木) 21:54:02.20ID:ZU6+kMga
塗装だしたら?

264774RR2018/09/20(木) 23:28:08.34ID:j/qJoL87
酸化皮膜があるから安定なんだから 除去したらダメなんじゃなかった?

265774RR2018/09/21(金) 00:13:39.16ID:qGLKb5Bt
>>264
何もしてないけど、アルミ特有のくすみと白錆っぽいのかうっすら発生したから最初からコーティングみたいのは無いと思うけど…
少し磨いたら綺麗に鏡面になるんだけどねぇ。

266774RR2018/09/21(金) 00:18:17.02ID:qGLKb5Bt
>>263
塗装だと全てばらさないといけないが、それはいいとして、リア無いままのバイクを何処に置いとくか…無理。

267774RR2018/09/21(金) 07:01:27.20ID:N0BaD8aP
>>266
とりあえずZRX1100のジャンクなスイングアームをヤフオクで調達して車体を保持して作業終わったらまた処分で。

268774RR2018/09/21(金) 07:20:09.33ID:cJi4AK1d
とりあえず素のアルミってのはバフ仕様のことなんだろうけど、ちゃんと手入れしてたら鏡面で美しいけどすぐ曇るから手入れ大変ってのは当然のことなんだよ
スイングアームみたいな手入れ大変な場所はセラコートとかオススメ
俺はGーSTRIKERのセラコート仕様にしてる

269774RR2018/09/21(金) 07:32:55.85ID:eDYH7bNT
コーティングじゃなくて

アルミニウムは活性な金属であり、大気中では酸素と結合して自然に表面に薄い酸化アルミニウムの皮膜を形成します。
この酸化アルミニウムは、それ以上変化しないという性質を持っているので、内側のアルミニウムを保護する役目をもち、そのために、一般にアルミニウムが腐食しにくいといわれるわけです。

ってヤツ

270774RR2018/09/21(金) 10:35:30.78ID:vh+FU/8s
アルミポリッシュの曇り程度を気にするヤツは
アルマイトなら経年変色、塗装なら小さい傷でグダグダ言うよ
表面処理の長所短所は情報が沢山あるのだから
事前に周知しておくのが当然だよな
室内保管できない時点でポリッシュ選んじゃダメだよ

271774RR2018/09/21(金) 12:48:36.66ID:snAE/o/6
>>267
>>268
>>269

ありがとう。

272774RR2018/09/21(金) 12:52:24.69ID:fCQluUyp
>>270
ん?なんか嫌なことでもあったのか?

273774RR2018/09/21(金) 15:48:32.49ID:Gb/OMW2z
ポリッシュはフッ素革命51を塗り込んでヒートガン(ドライヤーでも可能、熱で定着)で焼き付ける感じで汚れも付き難く輝き持続。(フッ素コート自体は光沢は出ない。施工前に磨いた光沢がそのまま。)
サンプル貰えるから試してみな。
スイングアームぐらいなら充分足りる。

274774RR2018/09/21(金) 17:51:54.47ID:mwlQMKbW
ダエグの車載工具のドライバー全く使えんな

275774RR2018/09/21(金) 17:57:59.15ID:Frql8W0k
>>274
車載工具で使えるのはプラグ交換レンチぐらい?

276774RR2018/09/21(金) 18:20:27.91ID:60M86tgn
逆に高品質で充実した純正車載工具とかあるのか?
BMWは良さげなイメージだけど

277774RR2018/09/21(金) 19:55:55.50ID:E/jH4oig
VWじゃねハゼットの工具が付いてたはず

278774RR2018/09/23(日) 08:01:26.29ID:r9gaIft8
>>273
そんな面倒なコーティングしなくても車の簡易コーティングのスマートミスト塗ったらピカピカのまま維持出来てるw

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