【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 49台目【水冷Z】

1774RR2018/08/26(日) 16:24:21.62ID:URMPvudE
公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z1000/
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900/

カワサキ輸入車代理店BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/index.html

あっちの国のZ1000・Z800のサイト
http://www.kawasaki.co.uk/Z1000
http://www.kawasaki.co.uk/Z800
Z750Rの紹介
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/11_zr750np.html

2014 Kawasaki Z1000 official video
https://www.youtube.com/watch?v=bVmcSfEO9TE

Kawasaki Z1000 (2014) インプレッション
https://www.youtube.com/watch?v=YZR_m9MuYHw

Kawasaki Z800 2013 PV
http://www.youtube.com/watch?v=yRtgOsbXTrY

Z1000スペシャルサイト
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/Z_special/z_sugomi/index.html

前スレ
【Kawasaki】Z1000 Z800 Z750/S/R 48台目【水冷Z】 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524565444/

145774RR2018/09/09(日) 14:46:50.65ID:o4wifYkY
Z900だけどなる。なので短くしてすいてる

146774RR2018/09/09(日) 22:44:17.51ID:TVy68Il9
オクでキャリア出品されてるけどデイトナ製じゃないし、そもそもGIVIの中華コピーだから気をつけてね
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u214188327

147774RR2018/09/09(日) 23:07:04.27ID:q0KDwYn2
Z900にはリアキャリアはつけたくないなぁ

148774RR2018/09/10(月) 16:52:11.78ID:obVOEORD
z900のヨシムラマフラーに変えたけど
ノーマルと音量ほぼ変わんなくて拍子抜け(´・ω・`)
最近のマフラーってこんなもんかー

149774RR2018/09/10(月) 17:42:41.80ID:hoi6EzOJ
スリップオンの交換は重量と見た目勝負だろ

150774RR2018/09/10(月) 18:09:23.86ID:9RVq/u0d
ニンジャ1000のとき、アクラメガホンつけたら結構音変わったから、やっぱ車検対応のやつは静かやね➰

ヨシムラ凄くジェントルだわ

151774RR2018/09/10(月) 21:24:37.74ID:Gzgfn+vk
>>148
何故にSC管とかGPサイレンサーの物を選ばなかった?

152774RR2018/09/10(月) 23:50:17.53ID:Hcbl/QgS
>>151
そうだよねぇ
車検対応ってことでとりあえずヨシムラ選んだのよ 安心を優先したw

あと、色んなZ900マフラー動画みたけど弁当箱ある時点でスリップオンだったら
どれも音量変わってないように聞こえたけど、どうなんかな〜?

本当はカワサキだからBEETマフラーつけたいんだけど、Z900用のフルエキでないかなぁ
自分つけておいてあれだけど、ヨシムラってやっぱスズキのイメージしかないわぁw

153774RR2018/09/11(火) 00:04:47.26ID:I1+Fh3Ez
SCプロジェクトのだけど、これ両方フルエキだよね?
2個目のやつ、スリップオンでこれならやばい

https://www.youtube.com/watch?v=IcgiPK_qHfI
https://www.youtube.com/watch?v=iIiqTTsJ1J0

154774RR2018/09/11(火) 05:09:59.90ID:jzhys5ne
>>152は車検対応の物を選んだのに音量に不満があると云う矛盾を抱えている

そもそも車検に通る通らないは音量が原因なのにだ

155774RR2018/09/11(火) 07:53:43.38ID:YdRA3mlG
サイレンサー部分の材質が変わった分音質は当然変わるよ
車検の範囲でうるさくするにはRSに乗り換えるといいよ

156774RR2018/09/11(火) 23:21:11.11ID:UXSf5Mjt
z1000の良い所を発見した

以前乗ってた大型は3速で80q/h出さないと好きな音を奏でなかったけど、
z1000は3速60q/hでその音を奏でてくれるから安全に楽しめるし、捕まらずに済む

F1の様な甲高い音が好みではないのも功を奏した

157774RR2018/09/12(水) 09:36:37.41ID:yreixVLc
BEETさんジェントルなz900用のスリップオンおなしゃす

158774RR2018/09/12(水) 09:56:39.18ID:dLdVlmgA
z1000の慣らしが終わってエキゾーストノートにも野太さが出て来て良い感じ

159774RR2018/09/12(水) 12:26:50.04ID:OctuCkAZ
>>158
いいなぁ。
安さとマフラー1本出しが好きだからZ900予約したけど、直前でおあずけくってしまった(笑)
しかも10月末って?曖昧だしまた発売延期されそう。

160774RR2018/09/13(木) 00:26:07.06ID:wglbqwBN
フルエキ着けたら純正の置く場所どうしよ
ゴミ袋を被せて家の壁に立て掛けておくか

161774RR2018/09/13(木) 07:41:38.61ID:bKDMFkIp
z900のカラーリングがスズキ化されたのはナゼ?gsx-sと被っとる
フレーム色で差別化してるけど

162774RR2018/09/15(土) 11:54:07.96ID:jtiBG0rN
ノジマがNinja1000様に一本出し出してるけど、z1000には付けられないの?
一応サイト上では対応商品は全部2本出ししかない

163774RR2018/09/15(土) 13:48:03.96ID:g6ullbPb
構造上はつくっぽいけど車検の書類でダメと言われてあきらめた

164774RR2018/09/15(土) 13:58:58.64ID:K1EdG7QK
今廃盤かどうか知らんがBEETの
左出しシングルスリップオン車検対応が
あったと思うけど調べてみたら?

165774RR2018/09/15(土) 20:16:05.10ID:u5eC7iNL
アールズギアのフルエキに車検対応の1本出しあるよ
年式いつまでのやつが車検対応品か分からないけど

マフラーが1本しかなかったら消音効果高くするために容量大きいサイレンサーになるからね
車体の大きさとのバランスが壊れる

1本しかないマフラー選ぶってことは大きいサイレンサーで車検対応品にするか、
車検非対応の爆音マフラー選ぶかのどっちかだね

166774RR2018/09/15(土) 22:16:19.22ID:jtiBG0rN
>>165
車検対応の物は車検に出す時だけ着ければいいと考える主義なので、
サイレンサーはGPタイプの物でバランスは良いです

167774RR2018/09/15(土) 22:47:14.47ID:vp6UyIVk
20年超のブランクを経てリターンを目指してZ650を物色してましたが、
ハーフカウルのZ750SとZRX1200Sが気になってしょうがなくなりました

で、Z750Sに乗ってる方もしくは乗ってた方に教えて欲しいんですが、
1.エンジンの振動でミラーに何が写ってるのか分からなくなる
2.1時間以上乗ってるとケツが痛くなる
3. 6千回転くらいからフレームに共振するほどエンジンが震え始める
これって本当でしょうか?
ミラーについてはYouTubeで見る限り振動してない様に見えます

長々と書いてすみませんが教えてください

168774RR2018/09/15(土) 23:33:18.05ID:u9tbEf/l
>>167
1,yes 
2,そんなの人による 現行モデルのZ1000や900よりはましだった
3、多少ありだがその文章は大げさ

ミラーが見えない以外は神経質かケツが赤ちゃん以外は平気だと思うよ
20年前の(Z750Sは12年前のバイクだがw)カワサキバイクよりはその辺平気だと思うよ

ツーリングメインなら1200Sの方がいいとは思うけどね
両方まともな弾があればだけど

169774RR2018/09/16(日) 00:15:55.30ID:3H9o9HiC
>>168
レスありがとうございます
参考になります

170774RR2018/09/16(日) 01:12:38.48ID:OCiaZsVv
>>167
今現在乗ってるもんだが、
1.5000超えると振動で見えなくなる
2.俺は2時間連続走行すると割と痛い
3.そう思えるほど振動する
うちはこんな感じなんでモノや人によりけりなんじゃないかねぇ?
アクが強いんでオススメはしないかなぁ

171774RR2018/09/16(日) 05:29:51.34ID:lLGVCdtM
現行の1000でピレリファントム履いてる人いる?

172774RR2018/09/16(日) 07:56:07.74ID:3H9o9HiC
>>168
>>170
レスありがとうございます

長距離のケツの痛さや高速でのミラーの振動はKDX250SRで経験済みですが、何せ20年超もブランクがあるもので…

1738112018/09/16(日) 13:27:25.55ID:Wm/Rj+7N
A型Z1000も同じような感じだな

174774RR2018/09/16(日) 16:57:50.91ID:L8yAn8K6
今日Z1000のバーエンドを更に重いのに換えたら不快な手のしびれが無くなった

175774RR2018/09/17(月) 08:19:11.66ID:Qv+dQAaw
>>172
久々にタイヤ換えたらクルックル曲がるバイクだったんだなこれw
ケチっちゃ駄目ね

176774RR2018/09/18(火) 09:31:28.03ID:hrPRaVvG
アマリングがまだあるけどコケたら受け身が取れないから恐らくこのままだろう

177774RR2018/09/20(木) 02:03:06.91ID:7Wu7vtAG
走行距離1500km未満だけど、漸く低速ギアでのエンジンの回転が滑らかになってきた

178774RR2018/09/20(木) 11:13:07.17ID:ux5oQfuA
ネットで調べてもわからなかったので、ご存じな方がいれば教えてください

Z750SとZ750(04-06)のヘッドライトの形状は共通でしょうか?

179774RR2018/09/20(木) 14:00:32.17ID:VrHJGqgf
見た目が全然ちげーじゃんと思ったけど部品番号調べてみたぞ
Z1000の初期型とZ750は同じみたいだけどZ750Sは専用品っぽい
カワサキはネットでパーツリスト見られるからそれで調べられるでよ

180774RR2018/09/20(木) 14:47:55.25ID:vPv+q58d
Z800、ブレーキで簡単にリア浮くなw

181774RR2018/09/20(木) 19:36:24.97ID:UKTU17gw
>>179
178です
ありがとうございました

ネットのパーツリストがあるんですね
やってみます

182774RR2018/09/21(金) 17:07:20.27ID:typPb2rx
z900の東南アジア仕様の青が欲しい

183774RR2018/09/22(土) 00:46:47.34ID:atS9ADEx
z800ABSかz900どちらにしようか悩んでおります。
見た目は800が好きなんですが、、
どちらも乗ったことある方、意見を聞かせてください。

184774RR2018/09/22(土) 01:13:12.97ID:O4xk3KOV
>>183
Z800は重くて高重心ぎみ、シート高も834mmと6Rよりも高いので足付きに不安があるなら、軽くてシート高の低いZ900の方が良いと思う
エンジンはどちらも扱い易い
キャスター角トレールはZ800の方が立ってて(24度)、短い(98mm)
Z800はシート高と手前に張り出したタンク、重さのお陰でデカいバイクに乗ってる感がある
Z900は軽快

185774RR2018/09/22(土) 01:15:17.62ID:O4xk3KOV
あとZ800は足回りやフレームは硬めな気がする(個人的な印象)

186774RR2018/09/22(土) 05:40:49.08ID:dXzrNT4j
無事故無立ちゴケでこのバイクの天寿を全うさせてやりたい

187774RR2018/09/22(土) 07:00:55.28ID:HYul+J5+
納車2日目で立ちごけしたわ

188774RR2018/09/22(土) 07:11:32.26ID:Sd9r/8gL
納車4ヶ月でもらい事故したわ

189774RR2018/09/22(土) 10:12:14.74ID:XheEWyU0
Z800乗ってるけど普段使いに気軽に乗れる良いバイクだよ
日常的な買い物や通勤、ツーリングまでオールマイティーに気軽に使える
シート高や重さは慣れればどうということはないし、重さはある種の安定感につながり、シート高は視界の良さに繋がる
欠点は積載性の無さで、シート下はETC入れると車載工具も書類も入らないから、乗るときはシートバッグかリュックが必須になることぐらいかな
街乗りが多い自分は燃費が13km/L〜15km/Lぐらいかな
エンジンの熱さは、普通のデニムパンツで熱いけど、我慢できない程ではないくらい
シートの硬さは、前よりだと硬い気がするけど、少し後ろ寄りに座るとちょうど良いくらい

190774RR2018/09/22(土) 12:38:06.74ID:Uv1Y2tg4
見た目両方気に入ってるなら800選ぶ理由が無い

191774RR2018/09/22(土) 17:54:14.82ID:JSc0eayV
https://youtu.be/PaedKidox3U
今夜2時半から こうのとり7号機
打ち上げlive中継予定

192774RR2018/09/23(日) 19:18:03.19ID:v5z8ulsL
今日はメンテナンススタンドで初のリフトアップの予定だったのだが、J-Tripの棒を通して揚げるやつ(棒が通らないのでメーカー推奨のL字フック購入)を使って挑戦したところ、
斜めっている車体と完全な平ではない家の前の道路が絶妙にマッチングしていた事もありリフトアップ出来なかった・・・orz
しかもフック部分のゴムが切れて金属が露出するというアクシデントも発生

やはりマフラーを換装してV字フックにした方が良さそうだった

193774RR2018/09/23(日) 21:54:16.28ID:M7o5Rxon
現行をL字で4年使ってるけど特に問題ないぞ

194774RR2018/09/23(日) 23:03:29.17ID:2ujaI/Nb
キャップ取ってベータβ型のピンに変えて棒でやってるよ
Z900でV受けなら、引っ掛けるフックボルトをワッシャなどのスペーサーで外側にしないと車体傷つけるから気を付けて

195774RR2018/09/23(日) 23:55:42.61ID:h60SMQie
>>194
z1000です

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