【復活】Kawasaki W800 Part25

1774RR (ワッチョイ eb58-J7KC)2018/09/02(日) 21:33:04.00ID:29qWCeON0
◇ 製品情報
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/

前スレ
Kawasaki W800 Part22 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500546795/
Kawasaki W800 Part23
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514204127/
Kawasaki W800 Part24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528560447/
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44774RR (ワンミングク MMaa-/tM+)2018/09/12(水) 21:08:00.66ID:htfO67lKM
やっぱりツインの方がいいな

45774RR (ワッチョイ 532a-WsDB)2018/09/12(水) 21:15:01.85ID:F7G9ZOZ50
エストレヤ最終型が575,640円だからねえ
カワサキで60万円はそのあたり

46774RR (ワッチョイ 9fd0-xwwK)2018/09/13(木) 11:01:23.35ID:f4QG5QfU0
>>40
1200に排気量アップしてラジアルタイヤにトラコン入って150万コースでもいいぞ

47774RR (ワッチョイ 572a-x2D9)2018/09/13(木) 21:53:19.08ID:3+zCR2Tq0
自分はWはコンパクトで乗りやすいところが長所だったと思ってる

48774RR (ワッチョイ 3758-cC+K)2018/09/13(木) 22:09:30.30ID:/21gtVIR0
うん、自分も
トラコンとかはBMWとかハイパワー車にまかせて
軽量小型シンプルでいてほしい
タコメーターやヘルメットホルダーやタンクのキャップも鍵要らない
だから5万円安くして
まんまボンネ800がそうやったけど

49774RR (ワッチョイ ffe3-cC+K)2018/09/14(金) 11:58:51.70ID:5deuKYlX0
カワサキさんヤマハさんを見習って
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0914/sr400.html

50774RR (スップ Sd3f-20FS)2018/09/14(金) 15:00:14.77ID:AN0BB4TUd
失敗したなぁ、アールズギアのマフラーとアクティブの
オイルクーラーは取り付け寸法キツキツで当たっちゃうのか。
知らずにマフラー先に入れてしまった。ブラケットの加工とかで逃げられないのかな。
どなたかご存知の方いらっしゃいませんか?

51774RR (ワンミングク MM7f-VvDc)2018/09/14(金) 17:47:43.45ID:AF1y6w0VM
ビートのオイルクーラーはダメなの?

52774RR (オイコラミネオ MM4f-TRSR)2018/09/15(土) 20:20:38.64ID:NrNmvvunM
abs義務化がきついんじゃね?

53774RR (ワッチョイ 3758-cC+K)2018/09/15(土) 21:01:39.82ID:Anv2LXTv0
SRは継続機種扱いにしてABS無しだけどね

54774RR (ワッチョイ b72e-npFe)2018/09/17(月) 10:24:02.93ID:Ps+kHTnL0
ブライトで海外現行のw800売れば解決じゃない?

55774RR (ワッチョイ 1f05-wojP)2018/09/17(月) 10:59:33.44ID:WIkfjYDq0
現地の販売価格を単純に円換算で200万越えるみたいよ。

56774RR (ワッチョイ b72e-npFe)2018/09/17(月) 11:09:03.59ID:Ps+kHTnL0
マジか!?
じゃ日本の中古を輸出するとボロ儲けできるかな?

57774RR (ワッチョイ 572a-x2D9)2018/09/17(月) 11:25:45.58ID:aanwIJU50
インドネシアの平均年収が30〜40万円で
W800が200万円らしいですよ

58774RR (ワッチョイ 9fd0-ZxK8)2018/09/19(水) 09:29:36.41ID:yJWK28z/0
>>56
コンテナ輸送費50万+関税50万(申告売価100万)+バイク代

59774RR (ワッチョイ 57b3-kw6g)2018/09/19(水) 09:38:22.32ID:epuXPH9Y0
輸入バイクに関税はかからない

6050 (ワッチョイ 129b-7de5)2018/09/20(木) 12:35:44.21ID:X8HLthmp0
>51さん
レスありがとうございます。BEETのオイルクーラーだと入るのかな・・・
たしかにコアを挟んでるブラケットの形状が少し小さい気はするのだけど。
さすがにBEET社にワイバンマフラーでもクーラー付くかどうかの問い合わせ
掛ける勇気は無くて・・・

61774RR (ワッチョイ 2ee3-wH+P)2018/09/20(木) 13:20:32.52ID:swgaXgL70
>>60
ノジマにはステーの穴を広げることで逃がし付けたようですよ
https://img.webike.net/photo/article/78/1385028313478L.jpg

62774RR (ワントンキン MM92-7dcd)2018/09/20(木) 20:03:19.96ID:ep9CSV5oM
私がオイルクーラーが欲しい場面は渋滞の時だけど
渋滞の中で効くオイルクーラーはないかなあ

63774RR (ワッチョイ 6e0e-tHrl)2018/09/20(木) 20:30:34.96ID:IJBEYe4y0
目立たぬコア内側へPCの薄型ファンを吸出し方向で取り付け
手動スイッチを設けたりNや1速で回るように

64774RR (ワッチョイ 5d58-Y82R)2018/09/20(木) 21:28:16.12ID:1nPZzQPP0
フィンの外気への露出が増えるのである程度は下がらないのかな?
130℃が125℃になるだけでも良いのだけどね
BEETの奴はRRの油温計が付けられないのじゃないかな?
何℃になったかわからない

65774RR (ワッチョイ c12a-7dcd)2018/09/20(木) 21:49:14.34ID:YCo/RwgE0
ファンを付けてシリンダーに風を当ててるハーレーはあるね
W800には似合わないけど

66774RR (ワッチョイ c12a-7dcd)2018/09/20(木) 21:53:05.93ID:YCo/RwgE0
>>64
水冷バイクのラジエターくらいの大きさがあれば-5℃くらいは効くかも

67774RR (ラクッペ MMe1-/iNz)2018/09/20(木) 21:58:28.56ID:YangMs9pM
130度がダメで125度が良いと言う根拠がわからない

68774RR (ワッチョイ 5d58-Y82R)2018/09/20(木) 22:33:20.24ID:1nPZzQPP0
>>67
その5℃でオイルの劣化が軽減されるなら良い
体温が38℃より37.5℃の方がまだマシでしょう

69774RR (ワッチョイ 5d58-Y82R)2018/09/20(木) 22:42:13.75ID:1nPZzQPP0
CBとかでオイルクーラーにファン付けている人いるけどW800はスペース的に難しそう
130℃を超えるとオイルは急激に劣化してその性能は戻らないって見聞きしたので
越えなきゃいいのですけどね
とにかく、油温計なんて付けるんじゃなかった

70774RR (ワッチョイ c12a-7dcd)2018/09/20(木) 23:58:42.73ID:YCo/RwgE0
>>69
化学合成油なら130℃レベルではどうって事ないですよ

71774RR (アウアウウー Sa25-ws4D)2018/09/21(金) 06:29:47.94ID:J3Z3rCqda
安定のタフツーリング!

72774RR (ワッチョイ c2d0-Mczu)2018/09/21(金) 09:45:19.28ID:c71v7AYa0
何キロまでと決めずにダメージきてると思ったら早めにオイル替えればいいのでは
オイルクーラー代で何回も交換できるし

73774RR (ワッチョイ 2ee3-Y82R)2018/09/21(金) 11:31:36.67ID:D29s/Deg0
換えてるよ
夏場に140℃近くなったから7100で1000キロも走ってないけど換えた

74774RR (ワントンキン MM92-7dcd)2018/09/21(金) 19:09:38.22ID:chLpcWavM
久しぶりだね
クラッチデストロイヤー君

75774RR (ワッチョイ 825c-/e2F)2018/09/21(金) 20:46:45.12ID:HDe54ADt0
明日は1ヶ月点検だ

76774RR (ワッチョイ 825c-/e2F)2018/09/22(土) 00:13:44.38ID:rRBpzwzp0
>>58
ネシアへのコンテナ輸送費用は10万がせいぜい
問題は中古の輸入許可

77774RR (オイコラミネオ MMd6-Qy9g)2018/09/22(土) 08:33:40.75ID:tNRw+CC6M
こんな低出力のエンジンなら、どんなオイル入れても変わらんだろ。

と思ってたが、安いオイル入れたらエンジンが喧しくなった。
やはり、ノンポリマーのエステル系が良かったわ。

78774RR (ワンミングク MM92-AMBk)2018/09/22(土) 16:54:49.30ID:Zv1B9ZKdM
低出力ではあるがカワサキの技術の粋を集めたある意味カリッカリのチューンドエンジンだからね
いいオイルを使わないといけないのよ

79774RR (ワッチョイ c12a-7dcd)2018/09/22(土) 21:56:49.08ID:HWl3Y9Z40
オイルの値段の大きな割合が耐熱性だからね
そして大型空冷エンジン

80774RR (ワッチョイ f96e-nEHD)2018/09/22(土) 23:38:19.27ID:wDuvg1f50
今、リッターツアラー乗りだけどW800が欲しくなってきた!
まだ新車も一部残ってるけど新型出るの?
Z900RS買おうとしてヘソクリ貯めてたけど(笑)
まだ来年一杯はヘソクリ貯めるつもりだけどW800新型期待してみようかな?

81774RR (ワッチョイ 514b-AgJ6)2018/09/23(日) 00:47:05.36ID:rxnIJ3jB0
レンタルで乗ってから考える事をお勧めする

82774RR (ワッチョイ 015c-C4Ur)2018/09/23(日) 00:58:43.88ID:G45XwZUE0
急いで買う必要もないけどすぐ乗りたいなら現行車でも満足すると思う
そんなバイクだと思う

83774RR (ワッチョイ c12a-7dcd)2018/09/23(日) 01:02:55.67ID:KKAz+lh+0
W800も売り上げ的には成功したとは言えない台数だからなあ
新型はあまり期待できないかも

84774RR (ワッチョイ 6eb3-dp12)2018/09/23(日) 02:11:31.76ID:ZQTjRxBo0
そうなのか?
W650は地味に売れ続けて結構利益貢献してた

85774RR (ワッチョイ 5d58-AMBk)2018/09/23(日) 06:53:54.76ID:pPJLgJj40
130でウォブルが出るとか文句言ってた者ですが
原因は片方だけ付けたサドルバッグのせいでした
両方に付けたら160でも余裕でしたW800ちゃんゴメン
てへぺろ

86774RR (ワッチョイ c12a-7dcd)2018/09/23(日) 07:44:32.81ID:KKAz+lh+0
自分のW800ではウォブルは出たり出なかったり
再現性がない

87774RR (ワッチョイ 5d58-Y82R)2018/09/23(日) 08:24:38.88ID:pPJLgJj40
あーでも東名よりも圏央道の方が最高速も出やすくブレも少ない感じがする
トンネルが多いから?気のせい?

88774RR (ワッチョイ cd2e-qNyo)2018/09/23(日) 09:13:55.60ID:ZOQ0r7wm0
道路の設計が違う

89774RR (ワッチョイ 6eb3-dp12)2018/09/23(日) 09:22:47.30ID:ZQTjRxBo0
ウォブルを探せ

90774RR (ワッチョイ c12a-7dcd)2018/09/23(日) 10:05:15.51ID:KKAz+lh+0
同じ道を同じ速度で走ってもウォブルが出たりでなかったり
道路側車体側人間側のなにかの状態のほんの少しの差の複合条件なんだろう

91774RR (ワッチョイ 2ee3-Y82R)2018/09/23(日) 10:20:38.97ID:QfF3mb8S0
>>91
ウエアの違いとかもあるよ
元々よれよれの車体だからちょっとしたことで出る
スポークホイールが要因として大きいと思うからデザイン重視のバイクは仕方ないかもね
60年代のバイクがモデルだから性能もそれに準じてるんじゃない?
W3とかと比べるとたぶんまだましでしょう

「特に高速走行時に発生する振動が凄まじく、オイル漏れや各種部品の脱落に関する苦情が絶えなかった」
とwikに書いてました

92774RR (ワッチョイ 2ee3-Y82R)2018/09/23(日) 10:22:38.57ID:QfF3mb8S0
アンカ間違えた90さんへのレスね

93774RR (ワッチョイ f96e-nEHD)2018/09/23(日) 13:29:44.18ID:GscXYN6N0
身長180
体型ポッテリ(笑)
W800はエンジン直立でベベルタワーがありますが膝とか大丈夫でしょうか?

94774RR (ワッチョイ 015c-4HFU)2018/09/23(日) 21:52:36.98ID:PCTPLuhM0
個人的な意見ですが

身長というか足が長い人がシートの前の方に座ると膝にベベルタワーが当たる
シートが前の方でえぐれているから着座位置の自由度があまりないから後ろの方では座りづらい
シートの加工か社外シートにすると快適
k&hのハイシートがいい感じだった(ステマ)

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