【ホンダ】 PCX130台目 【HONDA】

1774RR2018/09/05(水) 22:08:10.31ID:P+tmJFeh
前スレ

【ホンダ】 PCX129台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532775450/l50

158774RR2018/09/18(火) 03:53:49.63ID:1NgB+piI
ドラム厨はどこにでも現れんな。

159774RR2018/09/18(火) 04:09:18.81ID:yuszTjll
>>156
ドラムは浸水や熱で効きが安定しない。
昔、箱根の峠でブレーキ効かなくなって事故が多発したから、砂の山の待避所が設置されてたろ。
ドラムはああいうリスクがあるんだよ。
ディスクは熱や浸水の影響受けにくいから安定してる。
だから殆どの車両の前ブレーキはディスクになったんだよ。

160774RR2018/09/18(火) 05:38:05.38ID:o8fbLxXN
>>153
ABS→アンチロックブレーキシステム
CBS→ショボい手抜きブレーキシステム

161774RR2018/09/18(火) 07:47:33.36ID:W03qJbOf
ドラムやCBSに関しては、頭のおかしいシッタカが粘着叩きばかりしてるが
珍しく正しい事を言う者が現れたな

162774RR2018/09/18(火) 10:17:26.61ID:24bSsA6t
ドラムで浸水は欠陥でもない限りよほどのの事態でも無いとしないんだがね
ディスクブレーキがまだ発展途上だったころはドラムの長所として水に強いとか言われてたし

163774RR2018/09/18(火) 10:33:15.17ID:9XVgvj0m
前後ディスクになると維持費が上がるから後輪はドラムで良いよ

164774RR2018/09/18(火) 12:53:40.49ID:ew88QPFd
>>153
Rディスクはインドネシアのみ
日本も含めた他の仕向地はRドラムですべて共通
インドネシアはnmax生産国で、国内製造ゆえPCXに比べて価格が安い
なのでおそらくnmax対策でスペックを合わせたと思う

165774RR2018/09/18(火) 13:09:52.00ID:ew88QPFd
ドラムとディスクを優劣で語るのはにわか

純粋な制動力はドラムがディスクに勝る
なのでディスクは事実上油圧が必須
逆に制動安定性、特に熱的な安定性やコントローラビリティではディスクが勝る

耐久性、信頼性ではドラムが勝る
機械式ドラムはメンテナンスが簡単で、長期使用での信頼性が高い
ディスクは機構がすべて外側に晒されているため劣化や損傷のリスクが高い上
メンテコストがかかる

ABSはその仕組み上、油圧ブレーキである必要とコントローラビリティの点から
基本的に油圧ディスクブレーキとの組み合わせになる

166774RR2018/09/18(火) 13:24:32.50ID:ew88QPFd
ABSとCBSも、ブレーキ同様に優劣で語るのはにわか

そもそも目的が別物
ABSは文字通りロック防止だが、CBSは安定した前後配分をアシストするもの
ABSはロックしてから働くものなのに対してCBSはロックを未然に防ぐ方向に働くが
ロックそのものを防ぐ能力は持たない
したがって働きの面からは相互補完といえる

2輪のABSは、4輪と違いフル制動時の操向性確保はできない
やはり2輪の特性上、旋回中のABSは転倒回避の能力は持たない
簡単に言えば直進時の握りゴケを防ぐためのもの
またABSは小型軽量の車両では緻密な制御が難しい
なので小排気量車では、前輪のみやCBSのみという判断も一定の合理性がある

167774RR2018/09/18(火) 13:52:26.89ID:ajCjh0ha
3行にまとめてくれ

168774RR2018/09/18(火) 14:05:23.96ID:Z9AIP12x
インドネシア産PCX
DISKブレーキABS
最強

169774RR2018/09/18(火) 14:14:37.24ID:PM/ucDP/
>>166
コーナリングABSってのがあるみたいなんですけど?
https://www.youtube.com/watch?v=IrL0BmTmOmI

170774RR2018/09/18(火) 14:24:47.05ID:5/qD283T
>>168
インドネシアと日本じゃPCXの立ち位置が違うからなぁ
向うじゃ金持ちが買う”高級車”日本だと…
あとは分かるな

171774RR2018/09/18(火) 14:30:12.29ID:24bSsA6t
>>169
で、それは小排気量に搭載してるの?
それにコーナーリングABSもまだまだ完全ではないので発展途上の分野だな
安いモデルにもそれなりの完成度を持ったのが流れ出すのはいつ頃か

172774RR2018/09/18(火) 14:32:32.27ID:Z9AIP12x
日本だと底辺のカス情弱がベトナム産の安もんCBS積んだPCXを
喜んで街中乗り回しイキがってる…だと

173774RR2018/09/18(火) 14:41:35.45ID:PM/ucDP/
>>171
>>166で「2輪の特性上、旋回中のABSは転倒回避の能力は持たない」とありますが
映像ではあきらかに違うみたいなので指摘しただけです

小排気量車に搭載されるまで語っちゃだめですか?
都合のいい情報だけしか載せない、語らせないのはおかしいと思いますよ

174774RR2018/09/18(火) 15:04:48.62ID:5/qD283T
>>172
だいたい合ってるw
でもまぁ”イキがってる”ってのは嫉妬、偏見入り過ぎ
大人しく粛々とプチツーしてるわw

175774RR2018/09/18(火) 16:01:58.85ID:ew88QPFd
>>173
コーナリングABSの存在は、逆説的に通常のABSがコーナリング時に機能しないことを象徴してる

現状で2輪車用ABSといったときにコーナリングABSを指すほど普及してるわけでもない現状では
お前さんの言ってることは単なる屁理屈

176774RR2018/09/18(火) 16:37:32.53ID:+YjtixO2
>>175
痛いところを指摘されて屁理屈こねてるのはあんただろ
間抜けな大ボラ吹きはこなくていいよ

177774RR2018/09/18(火) 16:57:07.57ID:ew88QPFd
痛々しいな

178774RR2018/09/18(火) 17:14:19.50ID:24bSsA6t
>>173
ああすまんな 俺は上の人とは別人なんよ
しかし実際搭載してからでないと絵に描いた餅だからねえ
コーナーリングABSと名がついてる物は一律同じ性能なんて事でも無いし

実際あれこれ言いだすのは俺は実用性の高いのが出始めてからでいいよ

179774RR2018/09/18(火) 17:28:49.17ID:+YjtixO2
>>178のように潔く非を認めればかえって株があがるんだがな...

180774RR2018/09/18(火) 18:59:14.70ID:ew88QPFd
これが恥の上塗りというやつだね

181774RR2018/09/18(火) 23:07:20.89ID:T/J3Nmy9
ABS装着車に乗ってると、いざという時はタイヤロックさせるつもりで思いきり強くブレーキかけないと、加減してしまうと未装着車より制動距離が伸びるのがいただけないが

182774RR2018/09/19(水) 05:02:46.53ID:681vtCHj
強く握らないとABSが動作しないのは解るが、
制動距離自体は未装着車より伸びるというのはどういう問題なの?

183774RR2018/09/19(水) 06:23:58.47ID:f7hiCTea
ABSの動作原理を学んでこい

184774RR2018/09/19(水) 09:43:18.33ID:lkjudVKY
原理的にABSはノーマルよりあらゆる場面で制動距離自体は伸びる
ブレーキを断続的に緩めるんだから当然の結果だ

制動距離を捨ててタイヤをグリップさせ続けてコントロール性を保つのが目的だよ

185774RR2018/09/19(水) 10:03:32.67ID:lNgFrfUR
>>184
ABSは誰でも安定して制動させることができるけど
ABS無しは乗り手の技量に大きく左右されるという事と、
あらかじめ練習もできず、緊急事態時に初めての道で路面状況に合わせてパニックを起こさず
冷静に最後までブレーキコントロールできるとは思えない

186774RR2018/09/19(水) 10:16:32.95ID:WHbude0P
路面の状態が良いと上手い人と比べても殆ど制動距離は伸びないけど
いまだに路面の状態が悪ければ悪いほどかなり伸びるみたいね
オフ用途だと伸び過ぎて崖から落ちそうになったケースもあるみたいだし

187774RR2018/09/19(水) 12:20:01.13ID:D+HlGors
ヨシムラから81用マフラーきたね。

しかしパワーカーブ見ると良さそうなんだが90dBって騒音規制値ギリとか…

188774RR2018/09/19(水) 12:52:37.79ID:TOQ/5ubz
車輪の回転数と減速G情報取って、「ロックする寸前」に発生油圧を抜く動作を反復するのが基本作動原理

その制御すら間に合わんレベルの高速でのロックには無意味、これがあっても転倒する時はする理由
制御が入る以前で止まれる状況下では、、有無が制動距離に与える影響はゼロ
教習所や試験場の急制動で合格出来てロックさせない制御ができてれば、通常無くても問題にならん
雨天とか、それ超える難易度発生環境があるから、無意味とは言わんがな。

コンビブレーキ叩き基地外は、ABSがあろうと、必ずフロントロックで転倒して死ぬほどの目に合う下手糞かつモノシラズ
まずまともなバイクはおろか、(動力付きの)車両と名の付く物に乗ってるかも疑わしいレベル。

189774RR2018/09/19(水) 13:12:14.62ID:lkjudVKY
>>185
「誰でも」には疑問だな

そもそもバイクの前輪がロックする(ABSが作動する)領域まで
思い切って右手を握れる初心者は稀だし
女性だと握力の問題で物理的に無理なケースすらある

ABSが用をなさない人達は確実にそして結構な割合で存在するんだよ

余談だがバイクが傾いた状態で急制動すればABSに関係なく高確率で転倒する
初心者にありがちなトラブル
ABS万能論は危険だと思う

190774RR2018/09/19(水) 13:17:49.65ID:Wm8ss+s1
>>188
マジキチ降臨乙

191774RR2018/09/19(水) 13:33:37.11ID:xyepCU5x
>>188
教習所の急制動とか合格したってほとんど無意味
そりゃあ、安全な環境で和気藹々と何度も練習できて楽しみながらやれればうまくいくだろうよ
公道で油断してるときに生死が掛かってる状況とは訳が違うぞ
想像力の欠如は致命的

192774RR2018/09/19(水) 14:31:28.20ID:lNgFrfUR
CBS→ABS採用だとコストアップするので装備した、しょーもないブレーキシステム

193774RR2018/09/19(水) 16:18:26.19ID:TOQ/5ubz
想像力ゼロで妄想力が人外の基地外は、やはり噛み付いて来たか

公道で油断してるときとか、頭のおかしい無謀行動が常識と喧伝してそれを一般常識と嘯く、
生死のかかる状況になってなお油断してる段階で運転者失格、、本当に免許持ってるなら永久返上今すぐして来い、欠格者。

194774RR2018/09/19(水) 16:32:40.17ID:6jws+aGu
これは命令
公道をはしるものは全員
youtubeに大量にあるドラレコ映像を
最低8時間くらいは全部見ろ

必ず目の前で起こるなんらかの事故を数十秒前から
見れるのは下手な勉強より貴重
常になにが起こるかを予想しなら見ろ
そしてその結末に驚愕して、どうしたらよかったか
これは不可避でそれだけ事故ってのは悲劇で現実って
ことを痛感しろ

これを世界中のやつがやれば
事故は半分以下に減る

195774RR2018/09/19(水) 17:55:37.35ID:lNgFrfUR
>>193は統合失調症なのでスルー推奨

196774RR2018/09/19(水) 18:11:26.45ID:vDCTyIOs
常に何かと戦ってるおまえらかっこいいな

197774RR2018/09/19(水) 19:39:22.21ID:+iJ2J+ym
>>194その手の動画って俺なら全部予測出来るから「あぁ馬鹿って大変だなぁ」って思いながら観てるわ

198774RR2018/09/19(水) 20:55:22.28ID:6jws+aGu
それでもいい
脳内に映像で記憶を残すことで
無意識下で危機予測を脳がするようにするための
経験値を積ませることが大事
映像による記憶は、文字や抽象的な知識よりも
はるかに効力がある

199774RR2018/09/20(木) 22:59:05.08ID:FatF/k1h
JF56のメットインに入るシステムメットってありますかね?

200774RR2018/09/20(木) 23:34:59.24ID:0WpxfJgM
56のメットインは結構小さいから、システムであれこれはみ出すのは、ムリな気がする
つばのついてるマルシンM-385がギリギリ入るが、箱に入れてるし

201774RR2018/09/22(土) 16:05:51.23ID:aEBH5yF1
買ってきた!来週引き取り肉からそれまでにスマートキーをどうしまつするか考えねば

202774RR2018/09/22(土) 16:51:40.44ID:E2dmlKFa
まだ2ヶ月も乗ってないのに倒してしまった
被害はそこまで無かったけどショックだなー・・

203774RR2018/09/22(土) 21:19:25.51ID:wM3FJl17
>201

意味不明

>202

ドンマイ

204774RR2018/09/22(土) 21:23:16.00ID:bYZ4zqUI
ライトのHI/LOスイッチ壊れた

205774RR2018/09/22(土) 21:57:26.32ID:nwxFf+hB
>>202
プギャー

206774RR2018/09/22(土) 22:44:30.77ID:PVYdDTMq
参考までに、どういうシチュエーションで倒した?

207774RR2018/09/24(月) 00:29:23.80ID:tzuBQm3n

208774RR2018/09/24(月) 00:42:56.40ID:fPwI7jyP
コピペ乙

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