【HONDA】 CB250R 2台目 【MC52】

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1774RR2018/09/14(金) 14:25:04.38ID:gP34SqqU
メーカーサイト http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 1台目 【MC52】 ・
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528626025/

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20774RR2018/09/14(金) 16:16:12.79ID:5tP6mPtF
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21774RR2018/09/14(金) 16:16:22.99ID:5tP6mPtF
完了

22774RR2018/09/14(金) 16:24:00.62ID:TEyNbpTe

23774RR2018/09/14(金) 17:59:15.53ID:cJZ7TdF8
172短足だが片足ベタで着くよ。恥ずかしいからベタに着くよう意識しているという方が正解か…

24774RR2018/09/14(金) 18:15:55.44ID:UDtXcWEG
162でもちょい尻ずらせば片足はベタですよ
乗り降りとまたがった状態でのバック等取り回し以外は快適
とっさに足つくときは心配

25774RR2018/09/14(金) 18:25:22.22ID:wE9J3Pe/
足付きとかどーでもいいけど、カスタムパーツが出無さすぎてしんどい。

26774RR2018/09/14(金) 18:30:06.92ID:UDtXcWEG
スクリーンとか欲しい

27774RR2018/09/14(金) 19:06:05.10ID:nEWAevCW
このバイクは付けるんじゃなくて外して省いていくバイク

28774RR2018/09/14(金) 19:46:31.90ID:rsBGgg6p
CB150Rスクランブラーのアンダーカウル欲しい

29774RR2018/09/14(金) 20:55:32.02ID:keveleiO
HOT RAPってとこのCBR250用のテーパーラウンドマフラー付けたいんだけどCBR250Rのことよな?
これレーシングカウル着いてるから前期か後期か分からないんだけど博学民居たら教えてくれませんか?

30774RR2018/09/14(金) 23:24:13.15ID:63BpnP7s
レーシングスリップオンってやつ?
サーキット用マフラーの事なんか知らんし、レースやる位なら前期・後期の違いくらい調整出来るだろ

そもそもここはCBR250Rスレでは無い。

31774RR2018/09/14(金) 23:28:45.02ID:keveleiO
>>30
cb250rにcbr250r後期のスリップオンが取り付け可能だから聞いてみたんだけど言葉足らずですまん

32774RR2018/09/14(金) 23:34:40.51ID:63BpnP7s
>>31
前期・後期は中間パイプの長さが違う程度
そこを調整すればどうにでもなる

しかしそのマフラー103dbだぞ?
超爆音だぞ?レースに使うんだよな?

33774RR2018/09/15(土) 01:26:32.65ID:BvRgKZg/
音量調整してくれるみたい
無理ならしこたまウール詰め込む覚悟
どっちも無理なら最悪舌噛んで死ぬわ

34774RR2018/09/15(土) 01:37:59.06ID:E5YxWrSb
静かなマフラーってなんで出ないの?

35774RR2018/09/15(土) 01:40:16.00ID:SPVJXS3Q
純正のが一番静かなマフラーですよ
作ろうと思えばパワーがなくて吹け上がりもっさりマフラーは作れるけどね

36774RR2018/09/15(土) 02:29:55.59ID:xgr0hsGQ
リアキャリアある?

37774RR2018/09/15(土) 07:10:19.52ID:W9/BH92A
二種類くらい出てる
焼き肉出来そうな鉄板と
フツーの鉄パイプのと

38774RR2018/09/15(土) 07:22:33.83ID:RqasmB7/
インターモトでCB650Rの発表あるとか盛り上がってんな
フロント倒立にリアプロアームだったら買うわ

39774RR2018/09/15(土) 09:26:10.76ID:SoX4VidH
>>34
他のバイク用だけど、ビートだったかが出してたな。
あっという間に消えてなくなったんで、商売になるだけの需要が無いんだろうね。

40774RR2018/09/15(土) 09:33:51.60ID:KocmgM/D
600rrこれに乗り換えようか悩んでたが650でるのか
車重はどんなもんやろ

41774RR2018/09/15(土) 10:57:40.17ID:zmex6kVO
身長165だけど両足ベッタリつく。
つかない人、何だかごめんなさい。

42774RR2018/09/15(土) 11:46:30.57ID:yaKsRbqx
カプラーオンのシフトインジケータ無事付けれたよ、学習がしんどかった…と言うか赤カプラーって情報がなかったら諦めてたレベルだった
ところであれってギア繋げてないと表示されないんだな…
信号待ちからの発射前に1速の確認がしたかったのもあるからそこは残念

43774RR2018/09/15(土) 12:57:22.09ID:jEvKIyBJ
車速と回転数で何足か割り出すんだよね確か
だからクラッチ繋いで走ってないと何足かわからない
幻の7速が無くなるのが一番のメリットかな

44774RR2018/09/15(土) 14:02:58.39ID:cvxbLo3C
前スレ >>978さんへ
他スレへアンカーが引けない愚か者です。
ダミータンクは理解できるけど
装飾部品にお金をかけるなんてホンダもstupid会社の仲間入りですね。

45774RR2018/09/15(土) 16:23:28.29ID:h/Ve2mV9
シフトポジ表示ないのが残念なんだが
コストの問題なの? そもそも不要だから?

46774RR2018/09/15(土) 16:32:00.05ID:CpT2hHFM
ベースのエンジンがギアポジ対応してない古い型だからしゃーなし

47774RR2018/09/15(土) 16:32:17.50ID:X45A5+a+
そのうちギアチェンジの仕方おしえてくださいとか書込みされそう

48774RR2018/09/15(土) 17:09:37.48ID:W9/BH92A
このバイクで残念なのはタンクが10Lしか入らないことかな
でも軽いは正義だしなぁ

49774RR2018/09/15(土) 17:14:08.26ID:/YvGpCI6
>>48
300km走ればなんとかなる

50774RR2018/09/15(土) 17:40:16.67ID:Bm2AvFJo
2000ちょい走って燃費43.7なんだが…
そんな丁寧に運転しないしガシガシ回してるつもり

51774RR2018/09/15(土) 18:29:34.65ID:Z/UKKjAC
気にせず走って
満タン法38〜42だわ

52774RR2018/09/16(日) 01:39:05.70ID:tRGBrzrB
そらヒョロヒョロ走ってりゃ40も超えるわw

53774RR2018/09/16(日) 05:40:12.69ID:ChO+gYyQ
高速道路を高回転域で長距離走るとあっという間に空っぽ

54774RR2018/09/16(日) 09:44:03.52ID:CgIjixYc
4000〜6000回転辺りが気持ちいいよね
みんななん回転くらいで走ってる?

55774RR2018/09/16(日) 09:55:38.68ID:FOvov2Ab
12000から16000

56774RR2018/09/16(日) 10:01:10.80ID:O+XmQWyf
しょぼいなミリオン回せる様になってからこいや

57774RR2018/09/16(日) 11:25:49.79ID:Ks4vUEC8
すいませんでした

58774RR2018/09/16(日) 13:02:52.08ID:caT3R9Sh
去年まで最後の方のXT250乗ってた友達がこれ買って
なんか馬力に欠ける的な事言ってた

59774RR2018/09/16(日) 13:47:57.13ID:v7FH2RKw
馬力じゃなくて低速トルクの間違えじゃね?

60774RR2018/09/16(日) 14:06:42.15ID:J8Uih7MU
適当なこと言ってディスりたいだけだからマジレスするだけ損

61774RR2018/09/16(日) 16:48:25.29ID:66D1Yq3F
動力性能ではWR250Xの方が上かな?

62774RR2018/09/16(日) 19:02:16.66ID:J8Uih7MU
>>61
当たり前やろアホか

63774RR2018/09/16(日) 20:19:49.77ID:1zz5LcBx
今日は連休2日目なのでガッツリ450km走ってきました(高速込)尻がほとんど痛くならなかったんで快適🎵次は何処行こうかな。

64774RR2018/09/16(日) 20:27:45.13ID:66D1Yq3F
>>62
何がそんなに違うの? 重さ?

65774RR2018/09/16(日) 20:49:14.47ID:v7FH2RKw
あれは短気筒レーサーみたいなエンジンだからな

66774RR2018/09/16(日) 21:22:04.25ID:TjVuKP6m
短気なレーサーは困りものだな

67774RR2018/09/16(日) 21:37:39.80ID:SEjx/jff
>>63
高速での風圧はどんなでしたか?

68774RR2018/09/16(日) 22:13:55.71ID:1zz5LcBx
100km/h前後で2時間半程走ったけど、それほど気にならないよ。まぁ、個人差はあると思う。俺はカウル付き乗った事無いからこんなもんだと思ってる。

69774RR2018/09/17(月) 00:30:55.50ID:iupVxVIE
リアボックス付けたいんだけどあんまりパーツ出ないねーこのバイクにはシートバックの方がいいのかな

70774RR2018/09/17(月) 07:40:30.02ID:0am/93O/
シートバッグつけてるよ
サイドバックは物によってマフラー干渉するらしい

71774RR2018/09/17(月) 07:52:22.42ID:SfTKH9ON
>>59
俺には違いが分からんけど常日頃のバイク雑談では馬力とトルクの違いは判ってる口ぶりではあった
まあ何かしら購入理由に馬力云々より決め手になるから購入したんだろうけど

72774RR2018/09/17(月) 08:30:56.85ID:avWJqEU0
>>58
モタードで低速スカスカだったら怖いわ
逆にxtって低速極振りだから、100出したらレブリミットぶち抜いて爆発するんじゃない?

73774RR2018/09/17(月) 13:22:49.05ID:xLhIfgJ9
CBRのワンメイク用のパーツ組めばWRみたいなエンジンになるかなー?

74774RR2018/09/17(月) 16:01:33.92ID:zixJ/PN5
300cc化した方が早い

75774RR2018/09/17(月) 16:17:35.46ID:xLhIfgJ9
そうなると並行輸入される(かも)300ccの方を買うってことになりますね

76774RR2018/09/17(月) 17:27:20.83ID:0am/93O/
300Rって286ccしかないから大人しく250R買っといた方が得では

77774RR2018/09/17(月) 17:34:22.45ID:rgJQ/T2z
>>69
https://www.daytona.co.jp/products/single-97423-genre-B30055
デイトナのコレベースキャリアにして箱付けようかと思ってるけど注意事項に※GIVIケース装着不可って書いてあるんだよね。
GIVI以外のケースなら装着できるのかな?

78774RR2018/09/17(月) 17:51:51.53ID:AICetwyg
>>77
トッププレートは他車種と共通みたいだから積載制限重量3kgが問題なのでは?

79774RR2018/09/17(月) 19:33:30.88ID:GKAgk3MJ
きづいたらヘプコのエンジンガードとキャリアベース出てんのな

80774RR2018/09/17(月) 20:31:42.10ID:0am/93O/
本当だ
デイトナのエンジンガードはabs車ダメなんだけどこっちはいけんのかな

81774RR2018/09/17(月) 23:28:27.15ID:ENwbndPj
ヘプコのキャリアはボッタ価格の上にダセーケース2種しか選べないから却下したわ

82774RR2018/09/17(月) 23:29:12.83ID:ENwbndPj
あ、キャリアというかC-bowの方ね

83774RR2018/09/18(火) 00:38:58.10ID:cwnG+0c5
CB125RにGIVIから車種別フィッティング出てるのをこっちにポン着け出来るならいいんだけどなー

84774RR2018/09/18(火) 08:01:41.81ID:udmFSJu4
俺のCB250Rは「攻めた設計」なんだぜ!
どうだ、いいだろう

85774RR2018/09/18(火) 08:45:23.89ID:YVWuGpUL
これセンタースタンド無いんだな…整備用のスタンド買わなきゃいかんか

86774RR2018/09/18(火) 09:28:23.20ID:Hqxu6yVp
そんなセンター必要な整備する?

87774RR2018/09/18(火) 10:02:34.57ID:tEEj60iY
>>86
チェンシコ

88774RR2018/09/18(火) 11:42:54.06ID:LCRIIfDd
無くても問題ないけどあるとめっちゃ捗るメンテスタンド

89774RR2018/09/18(火) 20:15:48.73ID:EZCnI1Gq
雑誌タンデムスタイルにこのバイクと開発の人達の特集がのってるね
250のデザインは日本が担当したとか

90774RR2018/09/18(火) 20:47:48.28ID:uXDYxR40
1000は違うんすか

91774RR2018/09/19(水) 16:35:51.31ID:eU5C3dtC
250が日本なら125も日本だよね同じだし
1000だけ違うってあるのかな

92774RR2018/09/19(水) 17:07:05.60ID:dlnAIGx7
むしろその書き方だと125はタイなんじゃね

93774RR2018/09/19(水) 19:21:42.88ID:kaLx+UzT
確か125は欧州って書いてあった
150がタイとか

94774RR2018/09/19(水) 19:25:19.49ID:GVDmGInS
1000は欧州 125はタイ だったかな
雑誌見てきてよ

95774RR2018/09/19(水) 19:26:03.34ID:Swds3tHV
125と250が違うっての驚きだな
一緒じゃんあれ

96774RR2018/09/19(水) 20:45:59.09ID:anunEafq
一番かっこいい150がタイデザインか

97774RR2018/09/19(水) 21:06:07.58ID:eU5C3dtC
150の見た目ちょいすかすかしてない?

98774RR2018/09/19(水) 21:12:19.73ID:E7DoKX//
150スクランブラーとカスタムモデルでカウルの付いたカフェレーサーが好きだ

99774RR2018/09/19(水) 21:50:30.99ID:vrMD+O+z
納車されてちょっと走った
今までセパハンの前傾きついやつばかりに乗ってたせいかウィンカーとホーンを間違える
2000回転以下は粘らないので思ったより高めで繋がないと発進でストールしそうになる
そのあたりもすぐ慣れそうだし扱いやすくて良いバイクだね
クセなさすぎて飽きそうなのが心配

100774RR2018/09/19(水) 23:28:21.76ID:GVDmGInS
>>99
ライト暗い?

101774RR2018/09/20(木) 00:36:33.58ID:RvsqQxxe
>>100
夜も走ったが明るい幹線道路ばかりだったのでいまいち分からないけど
おそらく同じクラスについてる標準ハロゲンよりは明るいかなと言う程度
LEDなのでやっぱり光の散りは少ない印象

102774RR2018/09/20(木) 06:26:19.97ID:BD5XLSEV
>>99
ウィンカーとホーン位置の糞っぷりには同意するけど
このバイクでエンストしそうになるとか他の250乗れないだろ
バイクというより乗り手が悪い

103774RR2018/09/20(木) 06:29:02.96ID:YE6Hle7X
シングル初めてならそんなもんだろ

104774RR2018/09/20(木) 07:33:56.86ID:6u5NEsiE
>>95
車体は同じだけど、エクステリアデザイン変えてあるじゃん。
見ようによっては同じだがw

105774RR2018/09/20(木) 10:36:22.16ID:q4LYFDJ6
>>102
このエンジンが突出してエンスト率高いんだよ情弱

106774RR2018/09/20(木) 10:37:50.03ID:s6JdIBtD
GSR250でも乗ってろ雑魚

107774RR2018/09/20(木) 11:11:57.78ID:uNQs0cfU
短気は単気筒に短期間しか乗れないな

108774RR2018/09/20(木) 12:04:47.89ID:RvsqQxxe
ホーンボタンはデカすぎ
半分くらいで大きさでいいしその分ウィンカーをもう少し大きくしてハザードスイッチ付けてほしい

109774RR2018/09/20(木) 12:19:18.49ID:RvsqQxxe
>>102
乗り手が悪いのは否定しない
2ストばかり乗ってたせいかこのバイクの鼓動感で結構トルクが出てる感じがあって
ついつい下の方でクラッチだけで発進しようとしてしまう

110774RR2018/09/20(木) 12:57:44.12ID:ups5DUBr
YSP横浜戸塚の店長が動画で「このバイクで発進する時は気持ち回転を上げ気味で発進してください」と言って実演してた
もしかしたらMT-03だったかもしれないが

111774RR2018/09/20(木) 12:59:12.43ID:ups5DUBr
誤爆ごめん

112774RR2018/09/20(木) 16:39:24.51ID:QXjdMHIu
YSPでホンダ車うってるんか?

113774RR2018/09/20(木) 16:59:31.73ID:iFwQ/lMG
誤爆って書いとるやんやめたれって

114774RR2018/09/20(木) 18:33:27.19ID:C6x2OGuV
2st乗っててこんな乗りやすいエンジンでエンストとか無いわ
MT乗るの初めてなんだろうな

115774RR2018/09/20(木) 22:19:21.14ID:rvZ9ouuw
頻繁にエンストする、ではなく
ストールしやすいエンジン特性と言っているのがわからないのは
読解力が劣っている
言ってしまえばバカなんだろうね

116774RR2018/09/20(木) 22:23:23.21ID:ERgt6tTL
ようつべでもレビューで欠点言うとおまえの運転が下手なだけ
とかコメントつくのみる

117774RR2018/09/21(金) 03:24:20.60ID:PxLSk21a
実際に乗ってない奴が何を言っても無駄

118774RR2018/09/21(金) 06:30:48.07ID:sZ/bn8lZ
>>115
全くストールしやすいエンジンじゃないよ下手くそくん

119774RR2018/09/21(金) 08:08:35.77ID:O08yU+k3
別にしやすくはないよね

120774RR2018/09/21(金) 08:45:17.29ID:yQ0o3Km+
>>115
それな

121774RR2018/09/21(金) 10:39:28.99ID:4KfG4raV
納車直後にプラグ緩んでたことはあったが、別段エンジンストールし易いとはおもわん。
どういう場面でストールし易いのかいわないと、単なる感想に聞こえるなぁ

122774RR2018/09/21(金) 10:41:34.73ID:Uc1soDuZ
単なる感想だしな

123774RR2018/09/21(金) 12:53:07.17ID:b7omzbTY
ストールしやすいとか言ってる輩はネットで集めた情報しか持ってない奴
きっと無免なんだろ

124774RR2018/09/21(金) 13:22:49.78ID:XBhnD6Y7
免許取り立てのころにCBR250Rを短い間乗ってたが
特別クラッチで悩んだ覚えないんだがな?
というかエンストネタで発端になった書き込みだってすぐ慣れそうって言ってるし
買ったばっかのバイクなんかエンストの何回かくらいするだろ…
乗りたてのバイクでエンストしたらバイク向いてないまで飛躍するとか
40年前の峠の小僧じゃねえんだからさ

125774RR2018/09/21(金) 13:27:23.80ID:PaUu9x4M
>>124
CB250Rスレな
そのバイク別もんやで

126774RR2018/09/21(金) 13:30:18.33ID:XBhnD6Y7
>>125
エンジンの話してんだろ!

127774RR2018/09/21(金) 13:31:52.54ID:oy/CnPQm
構造的にエンストしやすそうと言うのは分かるな

250の単気筒は3000以下のトルクが細い
更に4バルブのビックバルブはアクセルカパ空けで吸気の乱流が起きやすい

初心者はアクセル開けるスピード遅い&開度高めだからエンストしにくい

128774RR2018/09/21(金) 13:45:37.14ID:b7omzbTY
250の単気筒で括るならねーわ
車種に依ったら2000rpm位でミートしたってストールしねーよ

129774RR2018/09/21(金) 14:38:38.42ID:z+XEwz3z
250単気筒がエンストしやすい部類という話なら至って普通

130774RR2018/09/21(金) 15:19:40.83ID:PaUu9x4M
スーフォアと比べてるんじゃない?
あれ5速でもアイドリングスタート出来ちゃうし

131774RR2018/09/21(金) 17:43:06.43ID:nh0fOSph
>>130
あー、それはわかる
特に教習所の奴はトルク強めらしいし

132774RR2018/09/21(金) 18:14:36.76ID:sZ/bn8lZ
つまりエンストしやすいとか言ってる奴は
教習所出たばっかりのド初心者の下手くそくん

133774RR2018/09/21(金) 18:54:58.16ID:52MNlQTy
16で原付免許とって原付のMTバイクで遊びまくってからステップアップしたもんだけど
今どきは250ccが初めてのバイクって人が多いのかな?
このバイク、全然スタート時にクラッチワークで神経質になるようなエンジンじゃないよ
シングル、ツイン関係なくこのクラスじゃある程度回転上げてクラッチつなぐのが普通
むしろシングルよりツインの方がスタートには気を遣う

134774RR2018/09/21(金) 19:05:16.57ID:hHcafwjr
>>132
ということは、ウィズミー丸山さんも言ってたけど彼も教習所出たばかりのド級の下手くそなのですね!

135774RR2018/09/21(金) 19:13:56.22ID:VT9XOI4a
>>134
そんな三流レーサー上がりのおっさんリスペクトしてんだww

136774RR2018/09/21(金) 19:18:38.12ID:T00eOLCq
ショートストロークのシングルだから下トルクは以外と薄く、クラッチミートは2気筒車よりは気を使う。はい解散

137774RR2018/09/21(金) 19:18:57.28ID:d3ePIRKq
エンデュランスのシートのレビュー待ってます

138774RR2018/09/21(金) 19:20:48.06ID:VT9XOI4a
>>136
乗ったことないバカはすっこんでろ

139774RR2018/09/21(金) 19:30:13.38ID:hHcafwjr
>>135
丸山さんを三流呼ばわり出来るほど、
あなたにはどんな実績があるんですか?

140774RR2018/09/21(金) 19:38:38.49ID:PaUu9x4M
バイクのカスタムパーツって発売からどのくらいで増え始めるもんなの?(平均的な人気の車種で)

141774RR2018/09/21(金) 19:46:05.17ID:xKPFqfeP
エンストしないと勝った気分になってるやつは本当に下トルクの太い単発に乗ったことがないんだろうな
250単発と言ってもいろんな特性のエンジンがあるんだよ
そこを比較してインプレしてるのにへたくそとしか返せないのは経験が足りないとしか言えない

142774RR2018/09/21(金) 19:55:49.98ID:VT9XOI4a
インプレしてるんだ(笑)

143774RR2018/09/21(金) 19:59:56.23ID:52MNlQTy
いいからいろんなバイク乗って経験積んでみな
そんな神経質なエンジンじゃないって

144774RR2018/09/21(金) 20:04:09.11ID:VT9XOI4a
>>141
初めてバイク乗る女の子でも簡単に操作できるのに
本当に下手くそなんだなお前www

145774RR2018/09/21(金) 20:11:48.70ID:T00eOLCq
>>138
特性の話だろあほ

146774RR2018/09/21(金) 20:13:44.65ID:qGgoildx
相対的に比較して、この子がエンストしやすいっていうなら、そうなんだろうけど・・・だからなんだって感じで、言いたい結論がわからん。

なんていえば良いんかな・・
そりゃ下トルクに設定振ってる奴の方がCB205Rより太いのは当然でしょうが、
それがスタンダード平均とみて「CB250Rは下トルクが薄い」と言うのは飛躍過ぎるといえばいいんかな?

この子を普通に乗ってエンストしやすいか?って聞かれたらNoですよ

147774RR2018/09/21(金) 20:15:45.24ID:VT9XOI4a
やれやれ、
このバイクに乗るのがそんなに難しいなら
もう、スクーター乗ってろとしか

148774RR2018/09/21(金) 20:16:57.80ID:hHcafwjr
>>147
丸山さん以上の実績早く証明してくださいよ。

149774RR2018/09/21(金) 21:48:15.39ID:3tLCe70c
誰か再度バッグつけてる人いない?
モトフィズのgtとか気になってるんだけど

150774RR2018/09/21(金) 23:03:26.87ID:poAo0OKf
初バイクなんだけどコレかboltで迷ってます

151774RR2018/09/21(金) 23:05:04.76ID:T00eOLCq
まずは見てきてまたがってみることおすすめします

152774RR2018/09/21(金) 23:11:23.92ID:PaUu9x4M
いいバイクだよ
ただシート高高めだから実車またがってみた方が安心かな

153774RR2018/09/21(金) 23:23:20.89ID:+rEhjecm
また両極端な選択肢だな

154774RR2018/09/21(金) 23:47:24.16ID:2ZBo7Ekd
>>150
予算が許すならBOLT

155774RR2018/09/21(金) 23:48:36.70ID:WtzkOQ2/
>>146
お前よく馬鹿って言われるだろw

156774RR2018/09/22(土) 00:02:11.09ID:ptmovrLH
だから乗ってない馬鹿は黙ってろって

157774RR2018/09/22(土) 00:07:13.25ID:f3q3KdEj
スレの本流と関係のないところでケンカする奴って
ほんまアホやな〜って思う

158774RR2018/09/22(土) 00:12:47.10ID:LANK62mJ
このエンジンはクラッチ操作関係なく止まるのさ
エンスト=クラッチ操作って思っちゃう、年寄りのエアライダーばかりだな

159774RR2018/09/22(土) 00:12:53.49ID:O5UvbdD0
まったくだ、どこをどのように迷うのかの焦点がまったくわからん

160774RR2018/09/22(土) 00:17:19.92ID:O5UvbdD0
>>158
あ、それ何となくよくわかる気がする
MC41系だからかな、このエンジンは
ホンダ特有のプルルンプルルン回るエンジンということか

161774RR2018/09/22(土) 00:35:50.08ID:f2PF0idl
結論

オフセットシリンダーの単気筒ゆえエンストしやすい欠陥車

162774RR2018/09/22(土) 00:43:33.11ID:pnCIpMpv
うわ自演丸出し

163774RR2018/09/22(土) 00:45:07.19ID:f2PF0idl
なお根拠はない

164774RR2018/09/22(土) 01:40:59.15ID:bgXjlfKU
浦和で山崎誠さん、八百長wwwwwwwwwww全く追わずに抜群の手ごたえで4着 その7
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/keiba/1536773516/

165774RR2018/09/22(土) 01:44:16.58ID:D9X7Mpp5
ここまで馬鹿揃いだとまだまだおちょくって楽しめそうだな

166774RR2018/09/22(土) 04:21:30.70ID:WXlb5Y9X
エンストしやすいエンジンというのに間違いはなく、エンストしないように走るのも慣れれば容易であって・・・という話

167774RR2018/09/22(土) 07:08:02.85ID:xJLnytQp
お前が下手くそなのはよく解ったからもういいよ

168774RR2018/09/22(土) 08:56:49.65ID:AltkukzN
>>167
底なしの馬鹿だな

169774RR2018/09/22(土) 09:28:44.72ID:G80rI/hf
もうちょい楽しい話しようぜ

170774RR2018/09/22(土) 10:25:24.48ID:UnwziK/L
このバイクでエンストするのは下手と言われて怒ってはる人
4st2504気筒のクラッチ操作どう思ってます?

171774RR2018/09/22(土) 10:49:25.71ID:QKe2As3g
>>170
自分ではどう思ってる?

172774RR2018/09/22(土) 10:51:33.28ID:yu3AHM+x
こんなに下手くそが多い事にビックリ
しかもドヤ顔で下手くそ自慢してるし

173774RR2018/09/22(土) 11:07:24.35ID:QKe2As3g
>>172
代わりに君答えてよ>>171

174774RR2018/09/22(土) 11:11:48.76ID:yu3AHM+x
うわ、下手くそが絡んできた
きもちわる

175774RR2018/09/22(土) 11:16:15.40ID:QKe2As3g
>>174
もしかしてわからない?全くわからない?

176774RR2018/09/22(土) 11:20:03.67ID:yC/cuq8+
ガキばっか

177774RR2018/09/22(土) 11:27:39.07ID:5nrvVjBv
>>149
南海のサイドバック付けてる
大き過ぎなくてマフラーにも干渉しないし、見た目もピッタリでかなり良いよ。あんまり荷物入れないならオススメ

178774RR2018/09/22(土) 11:35:51.75ID:/44KrGDu
>>177
へー
南海のどのやつ?一番ちっちゃいの?
写真あるなら是非

179774RR2018/09/22(土) 11:41:18.24ID:5nrvVjBv
>>178
ナンカイ(NANKAI) 南海部品 ライダーズハイサイドバッグ 容量15L... https://www.amazon.jp/dp/B076RMW9MM?ref=yo_pop_ma_swf
あいにく写真はないがこれ。専用品かってぐらいピッタリでいいぞ

180774RR2018/09/22(土) 11:41:32.21ID:4j/XnCJu
2504気筒ってクラッチとかの話し以前だなw

181774RR2018/09/22(土) 11:47:57.61ID:/44KrGDu
>>179
ありがとう
今度南海で実物見てくる

182774RR2018/09/22(土) 11:58:32.33ID:QKe2As3g
>>174
じゃ質問変えようか
教習車とCB250のエンジン特性の違い言ってみて。
これなら当然わかるよね?

183774RR2018/09/22(土) 12:04:20.23ID:QXPV393L
また変なのが湧いたな

184774RR2018/09/22(土) 12:05:18.85ID:e5A71EOH
>>182
無免は黙れ

185774RR2018/09/22(土) 12:24:12.53ID:b7DtQitI
そっかーエンジンについて詳しいんだー
すごいねー

186774RR2018/09/22(土) 12:41:45.42ID:f73Iazus
こんなスレ初心者しかいないんだから仲良くしろ

187774RR2018/09/22(土) 12:59:26.85ID:2CwSQw2V
明日行く予定だったけど、天気が良くなって来たから、バイク屋に納車に行ってくる!

188774RR2018/09/22(土) 13:00:59.82ID:G80rI/hf
>>187
おめでとう
連休遊べるな

189774RR2018/09/22(土) 13:12:19.29ID:2CwSQw2V
>>188
サンクス!

海外通販で新しいヘルメット買ったけど、バイクが先になってしまった、、、。

190774RR2018/09/22(土) 13:13:09.02ID:y5gyxRmA
>>187
バイク屋に納車いってくるって日本語おかしくね?

191774RR2018/09/22(土) 13:18:24.88ID:2CwSQw2V
>>190
納車のためにバイク屋に行ってくる

192774RR2018/09/22(土) 13:22:13.73ID:5nrvVjBv
>>187
おめ!三連休は慣らしツーリングだな

193774RR2018/09/22(土) 13:35:46.81ID:2CwSQw2V
>>192
県外で買ったから、帰り道ゆったり走ってきますえ!

194774RR2018/09/22(土) 14:15:15.30ID:/44KrGDu
みんな最初のオイル交換どのくらいでする?
最初は特殊なオイル入ってるからすぐ変えずに2000km位走れって買ったとき言われたんだけど

195774RR2018/09/22(土) 15:51:57.67ID:1s1ximk1
初バイクの下手くそだけど、
今日納車されて帰ってくるまでエンストしなかったよ

196774RR2018/09/22(土) 16:06:02.00ID:N0V2ObEb
このスレで言ってるのはそういう事じゃなくて、快調に走ってて突然失火する持病があるって話。youtubeに同エンジンの他車種で動画あるよ

197774RR2018/09/22(土) 16:06:15.84ID:G80rI/hf
>>195
納車おめでとう
連休楽しみやね

198774RR2018/09/22(土) 16:35:29.86ID:dFmbOu+v
>>196
誰もそんな話してないのに
下手くそくん論点のすり替えか?
それとも統合失調症?

199774RR2018/09/22(土) 16:36:03.65ID:6PG21RHb
関東晴れてきたし家帰ってクソしたら走りに行くわ

200774RR2018/09/22(土) 17:04:59.61ID:QKe2As3g
>>184
それもわからないの?そんな訳ないよね
排気量も気筒数も違うのに。
当たり前のことを当たり前に答えればいいだけだよ?

201774RR2018/09/22(土) 17:20:02.61ID:G80rI/hf
関東あたりだとどの辺ツーリング行くん?

202774RR2018/09/22(土) 18:46:22.34ID:Uf6eRB14
>>200
よぅゴミクズ

203774RR2018/09/22(土) 18:47:04.85ID:5nrvVjBv
>>194
2000って多くない?1000くらいで良いって言われたんだけど

204774RR2018/09/22(土) 19:14:48.59ID:QKe2As3g
>>202
時間かかってもいいからもう少し考えてみようか。
普通は考えるまでもないんだけどさ

205774RR2018/09/22(土) 19:56:37.02ID:a1nGURxB
キモ

206774RR2018/09/22(土) 20:03:35.63ID:1BdT1WaJ
>>201
伊豆へおいで

207774RR2018/09/22(土) 20:29:46.90ID:CFR3mJAa
>>204
エンジンの形式でしか判断基準持って来られないような未熟な知識で絡んで来るな

208774RR2018/09/22(土) 21:51:47.50ID:Y11q3L32
ネタなのか何なのかID:QKe2As3gの面白さがわからん

209774RR2018/09/22(土) 21:57:47.69ID:QKe2As3g
>>207
単純にエンジン特性だけでいいんだよ
全くわからない?見当も付かない?

210774RR2018/09/22(土) 22:13:27.05ID:Gsf5Ph1f
>>209
その言葉返してやるよ

>全くわからない?見当も付かない?

211774RR2018/09/22(土) 22:18:33.51ID:QKe2As3g
>>210
つまり、わからないから教えてくれ。
てことかな?

212774RR2018/09/22(土) 22:23:51.24ID:cn/nG5hO
よそでやってくれよ

213774RR2018/09/22(土) 22:31:21.99ID:aJyPUTYO
cbrのスレでやり合ってる奴らがこっちまできてるんだよな
悪いけどあっちのスレでやってて欲しいね

214774RR2018/09/22(土) 22:32:29.37ID:OcKMOwDt
>>211
この車種のことだしスレチではないんだろうがそろそろ終わらせてもらえんかな
いくら捲し立てたって君の求める答えは得られないと思うぞ

215774RR2018/09/22(土) 22:41:41.61ID:QKe2As3g
>>214
あなたは>>182に答えられるの?
どう?ちょっと言ってみて?

216774RR2018/09/22(土) 23:11:04.19ID:f3q3KdEj
毎朝通勤での通り道にこのバイクがとめてあって
「ええなぁ〜」って思ってジロジロ見てたら住人にめっさ怪しまれた

217774RR2018/09/22(土) 23:56:59.44ID:iWCG8Uyw
>>214
アホの子にさわんな

218774RR2018/09/23(日) 09:11:29.55ID:hy5gne0n
おはよう
バイク日和やね
昨日二人居たけど連休納車多いのかな

219774RR2018/09/23(日) 09:13:29.95ID:bwhGXUMi
エンストするのは乗り手が悪いって火種撒いたものだが
もしかしたらと思って出だしを意識して運転してみたけど、やっぱりエンストするのは乗り手が悪いゾ

220774RR2018/09/23(日) 09:19:25.01ID:2HvHCqYR
エンストするのは乗り手が悪いって火種撒いたものだが
もしかしたらと思って出だしを意識して運転してみたけど、やっぱりエンストするのは乗り手が悪いゾ

221774RR2018/09/23(日) 09:25:00.10ID:D3dR+8ED
まだ原付すら乗ったことないペーパーライダーだけど教習所のsfは間違えて2速発進してもエンストしないレベルだったな
cb250がどうなるかは知らん

222774RR2018/09/23(日) 10:28:45.88ID:PuPT7OhP
勝手に止まるエンジンは乗り手が悪いとか頭おかしいな

223774RR2018/09/23(日) 10:34:51.58ID:jnOElLAF
>>222
MC52での実例を持ってこい
おまえしつこすぎ うざい

224774RR2018/09/23(日) 10:34:56.19ID:FX/EAfDJ
>>219
しっかり意識してみた?
そうしたら>>182に答えてみて。もうわかるでしょ?

225774RR2018/09/23(日) 10:40:06.15ID:b90eZv8a
現在2500km程走ったけど、走ってる時に、アクセルoffしてもエンストなんてしたこと無いよ。

226774RR2018/09/23(日) 10:57:34.18ID:7g48nzgJ
今日このバイクが走ってるの見かけたけど
小さいなー取り回しすげー楽そう
ロンツーはどんな具合?
見た目からしてシティライド優先で考えてるとは思うけど

227774RR2018/09/23(日) 11:33:01.63ID:p3pmPRpJ
妙にハンドルが広いからなんだかバシッと来ない
CBRのセパハン移植できるかな?

228774RR2018/09/23(日) 11:33:16.94ID:IrP+yjuG
>>224
だからお前が答えろっつってんだろうが

229774RR2018/09/23(日) 12:02:25.65ID:FX/EAfDJ
>>228
それは、もうどうしてもわからなくて完全にお手上げ状態だから
教えてください。
っていうことでいいのか?

230774RR2018/09/23(日) 12:19:48.64ID:j2li49xk
特性とは?質問が漠然とし過ぎてもう少し絞って欲しい
まず排気量と気筒数が違うのに250ccと400cc?750cc?を引き合いに何を話せばいいんだよ
エンスト怖いなら一生クラッチ切っとけや

231774RR2018/09/23(日) 12:28:20.29ID:j2li49xk
>>227
たぶんシュラウドに干渉すると思う。
ハンドルをコンドルしかりスワローにしても絞り次第ではフルにハンドル切ったらタンクに干渉する。
純正でも指一本分しかタンクと隙間が無い

232774RR2018/09/23(日) 12:43:50.85ID:IrP+yjuG
>>229
答えさせといてあーでもねーこーでもねー文句つけるつもりだろ

233774RR2018/09/23(日) 12:55:32.58ID:p3pmPRpJ
>>231
そうなるとハンドル上げるしかないか
ちょっと現実的ではないな

234774RR2018/09/23(日) 13:03:07.19ID:j2li49xk
>>233
純正ハンドルより若干は絞れると思うけど
姿勢が極端に変わるようなハンドルにするならスワロー使えば行けるかも知れないけど
あくまで推測になるからメーカーから出るまで待つ方がいいかも

235774RR2018/09/23(日) 13:15:49.72ID:8TMTfmwQ
>>226
ひらっひらだけど足まわりしっかりしてるから不安定ではないし楽だよ
前傾キツくないし
風もろだからロングだとその辺がしんどいかも

236774RR2018/09/23(日) 13:17:24.78ID:4aItNeyQ
ダブルアールズさんがフルエキ検討してくれてるみたいね
販売推移を様子見してるみたいだけど

237774RR2018/09/23(日) 13:20:07.46ID:8TMTfmwQ
みんなパーツの情報とかどこで探してる?

238774RR2018/09/23(日) 13:47:59.99ID:j2li49xk
ダブルアールズさん…身内の人か?

239774RR2018/09/23(日) 14:17:11.17ID:FX/EAfDJ
>>232
そんなことないよ?当たり前のことを当たり前に答えてくれればいいの
そもそもこのエンジンのエンストしやすい特性を説明したいんだけど
あまりに知識がなかったり頓珍漢な感性してたら当然理解なんてできないでしょ?

240774RR2018/09/23(日) 14:50:12.04ID:8TMTfmwQ
>>239
エンジンのエンストしやすい特性とかこのスレ求めてないから
エンジンスレ立ててそっちでやって

241774RR2018/09/23(日) 15:09:44.45ID:wvbxIA5+
>>239
説明したいなら一人で勝手にしてろ
誰も見ないから

242774RR2018/09/23(日) 15:12:23.34ID:wvbxIA5+
大体シングルだからどうとかマルチだからどうとかガス圧トルクだけで決まるもんじゃないだろ?
どっちが頓珍漢なんだか

243774RR2018/09/23(日) 15:21:57.73ID:FX/EAfDJ
>>240-241
興味ない人もいるだろうね
でもレスだってついてるわけで返答を求めてる人もいるんだよ?
CB250Rのエンジンのことを言ってるんだしスレチでもないけど?

244774RR2018/09/23(日) 15:26:42.42ID:wvbxIA5+
>>243
うざいから消えろってレス付くんだろ
邪魔なんだよおまえ

次スレからワッチョイ付けようよ

245774RR2018/09/23(日) 15:35:20.78ID:1UvhVzFm
粘着質うぜえっつってんだよ
荒らすなバカが
よそでやれ

246774RR2018/09/23(日) 16:49:41.14ID:IrP+yjuG
>>239
お前のいう当たり前の答えってのがプロ並みに細かく指摘することをいってんならテクノロジースレにでもいってろ

【ライテク派生】バイクテクノロジー 3ループ目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514980551/

247774RR2018/09/23(日) 16:56:37.51ID:6vUSc9j0
RRのマフラー付けてる人いるやん

248774RR2018/09/23(日) 16:59:28.61ID:8TMTfmwQ
>>247
どっかで見たけどそのままだと低速スカスカになるんじゃなかったっけ?

249774RR2018/09/23(日) 17:02:06.87ID:dCA3rB3n
>>239
つまり分かってる人が分かる説明はできても
分かってない人が分かる説明は出来ないって事ですね?
そんな駄説明はノーサンキュー

250774RR2018/09/23(日) 17:32:09.61ID:FX/EAfDJ
>>246
>>182の質問で重要なのは正確で詳細な回答じゃなくて自分なりに違いを理解できてるかってこと。
エンストしやすい特性を説明しうる段階にあるかどうか確認してるだけ
で?どうなの?

>>249
400と250乗り比べて何も違いが判らないってのは
残念だけどあまりにも感性が劣っているわけでどう説明しようにも理解はできないと思うよ?

251774RR2018/09/23(日) 17:49:05.42ID:8TMTfmwQ
>>250
お前何様?ってのはおいといて
レスが途切れないくらいに興味ある人多いんだから別スレ立ててそっちでやりなよ
ここにURLはって誘導すりゃいいから
説明しうる段階にある感性の優れた人だけでやってくれ

252774RR2018/09/23(日) 18:01:31.94ID:6DgaBaz6
エンデュランスのタンデムグリップ付きキャリアつけた
これから付ける人の為に残しとく

タンデムステップのボルトは後ろ側を外すだけ
恐らくネジ止め剤がつけてあったのでかなりかたい
ラスペネとか潤滑油持ってる人はさしてからやると良い

ワイは最初横着してネジなめてしまったんだが
外す必要のない前側のボルトを外そうとしてたことにかなり経ってから気づいた

この先タンデムステップを外すことは恐らくないのでまあええか(泣)

253774RR2018/09/23(日) 18:02:23.17ID:6DgaBaz6
あ、ボルトの後ろ側をっていうのは説明書にちゃんと書いてあるから
ワイが横着したのが悪いだけな

254774RR2018/09/23(日) 18:13:30.65ID:fcOcS5Uj
いつまでやってんのー。そんだけ話題がないってことか…

255774RR2018/09/23(日) 18:20:22.60ID:8TMTfmwQ
>>254
ちゃうで
一人がずっと言っとんのや

256774RR2018/09/23(日) 18:25:20.88ID:oUfK5TsY
>>250
もしかしてだけどバイクこういう操作をしたら機械的にこういう動きになり結果こうなりますよって理論的な説明ではなく
シガーソケットに差し込むだけで馬力アップ、あなたが体感してるそれが答えだってマジックアイテム的な説明するつもりなの?

257774RR2018/09/23(日) 18:37:04.58ID:EnIBK3Gb
>>250
まわりくどい言い回しはいいから端的に何が言いたいんだよ?

258774RR2018/09/23(日) 19:03:43.23ID:FX/EAfDJ
>>257
エンジン形式が多岐にわたって存在してるのは知ってるよね?
それぞれ特性に違いがあるのも当然理解できるよね?
それを言ってるだけ。

>>256
技量は関係ないしオカルトチックな話でもないよ

259774RR2018/09/23(日) 19:22:33.35ID:fcOcS5Uj
理屈っぽい奴ってほんとめんどくさいよね。

260774RR2018/09/23(日) 19:43:15.81ID:bwhGXUMi
BEAMSのマフラー買った人いる?
下のトルクは体感出来るほど落ちた?

261774RR2018/09/23(日) 19:48:55.97ID:vYG/ZpVU
>>250
>エンストしやすい特性を

というか実際乗ってる奴がエンストしないと言ってるんだからその特性とやらは破綻してるだろ

262774RR2018/09/23(日) 19:53:26.31ID:HDTqg6Ei
自分が下手なだけなのにバイクのせいにしてるだけ
自分が無能なのも人のせいにしてるんだろうなww

263774RR2018/09/23(日) 19:55:20.01ID:6vUSc9j0
無理やり話を蒸し返す作戦バレバレ

264774RR2018/09/23(日) 20:04:13.17ID:bdCJbu3e
特性うんぬん知らないし無意識にのってるけどエンストしません。大半がそうだと思います。

265774RR2018/09/23(日) 20:08:35.91ID:p3pmPRpJ
エンジンフィールに比べて3000以下が薄い感じはある

266774RR2018/09/23(日) 20:15:45.78ID:FX/EAfDJ
>>261
俺はエンストしないぜ
というのはただの日記。
単気筒250エンジンなりの特性に変わりはなく破たんはしていないし
まず論点が違う。意味わかる?

267774RR2018/09/23(日) 20:19:26.39ID:HDTqg6Ei
しつこいな下手くそ

268774RR2018/09/23(日) 20:21:36.08ID:PuPT7OhP
ひとに言わせて揚げ足取りたいだけ
上からもの言っても議論は深まらない

269774RR2018/09/23(日) 20:32:07.91ID:RSdQb5yV
>>266
議論する気無いって言ってるの、よそでやれ
まだわからないなら病院行って一度見てもらえ

270774RR2018/09/23(日) 20:34:56.29ID:bwhGXUMi
そこまで自称エンジン特性に詳しい人が
この欠陥エンジンを採用したcb250rを買ったの?
自分の技量じゃ発進の時エンストするって分かってるなら買うなよwwww

271774RR2018/09/23(日) 20:47:16.54ID:gCHEPXef
>>250
ふるいにかけるようなこと言ってるが、ここの住人はほぼほぼ初心者なんだよ
いきなり特性だのエンストしやすいだの言われてピンとくるわけないだろ
お前がそれなりに知識持ってるのはわかるがそこまで力説したいなら
そういう初心者にこそ理解できるよう説明したらどうなんだ?

272774RR2018/09/23(日) 20:50:10.63ID:WMH7s3WW
>>239
うざいなおまえ

273774RR2018/09/23(日) 20:56:48.08ID:gCHEPXef
>>250
もっと言えばさ、600のSSなんてそれこそCB250よか更にエンストしやすいわけよ
それを昨日今日免許取ったばかりの当時のお前が理解できると思うのか?
「こいつ何言ってんだ?」とか「なわけねーだろw」としか思わねえだろど
うせ
お前も通ってきた道なんだよ

274774RR2018/09/23(日) 20:59:06.30ID:RDHDImqU
単気筒らしい分厚いトルク感
https://motor-fan.jp/article/10004332

低中回転域トルクを重視した設定によりスムーズに発進でき
https://www.autoby.jp/_ct/17176198

街中では5000rpm以下で事足りるほど低回転域がトルクフルで
https://young-machine.com/2018/08/08/11473/

自然にアクセルを開けてクラッチを繋げばスルスルっと前に出て、気が付けばモリモリと加速している
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20180531b/

275774RR2018/09/23(日) 21:22:09.63ID:bwhGXUMi
>>274
この記事書いたライターは皆素人だからアテにならないって言い始めるよww

276774RR2018/09/23(日) 21:29:56.22ID:RSdQb5yV
>>275
こんなのは感想でしかない
250と400の特性の違いを書いていない
とか言いそう

277774RR2018/09/23(日) 21:53:54.58ID:8TMTfmwQ
アマゾンでメーター保護フィルム注文したらイギリスから届いた
光沢ありとノングレア入ってるからとりまノングレア試すわ

278774RR2018/09/23(日) 22:08:13.92ID:FX/EAfDJ
>>271
説明できないのはあまりにも感性が劣ってる場合であって
初心者だとしても人並みのセンスしていれば簡単に理解できるよ

>>273
そりゃ最初は何も知らなかったし、その600ssの件だって知る由もなかったよ?
でも自分で調べたり誰かに聞いたりして情報を得ていったわけで
それが何か問題でもあるか?

279774RR2018/09/23(日) 22:14:09.59ID:1UvhVzFm
結局何一つ説明してないというね
説明できないからだろう

280774RR2018/09/23(日) 22:16:28.25ID:PuPT7OhP
揚げ足とりたいだけだもんw

281774RR2018/09/23(日) 22:47:26.60ID:Xg17HUqn
>>278
ぶっちゃけお前は何のバイクに乗ってるんだ?
答えようによっては腹抱えて笑うが・・

282774RR2018/09/23(日) 22:57:32.13ID:FX/EAfDJ
>>281
Z1000からの乗り換えで、まさにこのCB250Rに乗ってるけど
笑ってもらえる個所はありましたか?

283774RR2018/09/23(日) 23:11:42.07ID:Xg17HUqn
>>282
は?乗ってんならわかるだろ
緊急時とか不測の事態でもなきゃエンストなんてあり得んわ

284774RR2018/09/23(日) 23:17:59.21ID:QbyDLcNb

285774RR2018/09/23(日) 23:19:37.95ID:gIpYvjI7
へたくそ自白だろほっといてやれ

286774RR2018/09/23(日) 23:25:05.38ID:M6ODINfJ
このバイク3000以下のトルクは細いよ

287774RR2018/09/23(日) 23:34:03.71ID:FX/EAfDJ
>>283
確かに乗り換えて以降エンストは一度もないよ?
だからといって多岐にわたるエンジン形式の中で
単気筒250がストールしやすい部類であることに変わりないでしょ
まだ何か不服なことでも?

288774RR2018/09/23(日) 23:45:29.16ID:hrEqJltB
はじめての250単気筒だから8000rpm以上回すとぶっ壊れるんじゃないかと不安になる

289774RR2018/09/24(月) 00:18:30.20ID:nl/28ZSl
9500位までは全然問題なし
レッド10500だけど10000と見た方が安全
9000以上はただ回るだけって感じで必要とも感じない

290774RR2018/09/24(月) 00:46:31.81ID:f4ZYgIcy
昨日契約してきたよ
土曜日納車

291774RR2018/09/24(月) 00:58:04.89ID:ecfOcaLF
そうだな不安になると言うか、8000以上回す必要にほぼ迫られないが、高速の合流加速くらいか?
9000回しても問題ないが、ほぼ8000以下でシフトアップするな

292774RR2018/09/24(月) 01:05:01.97ID:/f/Cde8p
>>290
おめ

293774RR2018/09/24(月) 02:36:52.26ID:0+NREhPk
250単気筒も初だがネイキッドも初なので高速ロンツーは疲れそうだな
80km/hちょっと伏せ気味にしないと風圧で持ち上がるかと思った
完全に伏せようと思ったらシート長が足りずタンデムシートにケツが乗りそう

294774RR2018/09/24(月) 06:18:23.12ID:0Q6Dd1B+
必死で下手くそアピールしてる奴がいるけど
なんでだろう?

295774RR2018/09/24(月) 07:30:13.02ID:XNNKqKOg
>>290
おめでとう
納車早くない?
在庫あったの?

296774RR2018/09/24(月) 07:49:33.52ID:XNNKqKOg
風にぶち当たるのと完全に伏せるのどっちが疲れないんだろう?

297774RR2018/09/24(月) 07:57:39.54ID:WB5xUp/N
>>296
グロム用のスクリーンちょっと加工すればつくよ
おすすめ

298774RR2018/09/24(月) 08:11:11.34ID:XNNKqKOg
>>297
へぇどこのやつ?
CB250R用に出てるやつ小さいから見た目だけだなって思ってたんだ

299774RR2018/09/24(月) 08:36:17.04ID:KPJLyBxS
店舗在庫だと毎日店先に雨ざらしで置いてある奴を買う事になるから
どうせ買うなら取り寄せがいいよね〜

300774RR2018/09/24(月) 08:51:14.21ID:Cz0RSsT5
>>294
おまえのことか

301色川高志「糞見立・糞石元・糞伊藤リオンテメエら糞共全員ブチ殺す!!2018/09/24(月) 09:15:57.42ID:/Twly3V5
龍神連合三代目総長・色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の挑発
色川高志「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎ども
は龍神連合三代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

302774RR2018/09/24(月) 09:56:35.08ID:qXXY9iuL
>>298
デイトナのやつを付けてるサイトがあって真似したよ

303774RR2018/09/24(月) 10:22:45.47ID:XNNKqKOg
>>302
サンクス
見てみる

304774RR2018/09/24(月) 20:40:03.54ID:WB5xUp/N
ナイトロンの150用のサスって250にもつくんかな?
純正部品は共通っぽいけど

305774RR2018/09/25(火) 19:28:00.49ID:nhBCfLhv

306774RR2018/09/25(火) 21:23:02.31ID:v4PUBz6/
アクラポのフルエキマダー?

307774RR2018/09/26(水) 08:01:22.16ID:HtdTJp9o
アクラポはCBR250でもフルエキだしてたっけ?
スリップオンですら認証とってないから期待できないんじゃ
本国は排気量違うだろうし

308774RR2018/09/26(水) 08:09:14.50ID:op5A/cJW
フルエキのメリットは?

309774RR2018/09/26(水) 12:24:04.60ID:WzRpvSex
250でフルエキは値段的にも性能面の伸び代的にも勿体ないけど、このバイクはエキパイが黒だからスリップオンだと気になるヤツはエキパイとサイレンサーの境い目がかなり気になると思うよ

310774RR2018/09/26(水) 14:24:47.37ID:ur91XL/j
見た目と軽さじゃない?
4キロは軽くなるでしょ

311774RR2018/09/26(水) 16:13:30.71ID:GIXyEflx
他のパーツでそこまでの軽量化は難しいわな

312774RR2018/09/26(水) 16:35:05.58ID:IbI2kUAn
バイクの前に自分を軽量化しような

313774RR2018/09/26(水) 18:14:46.01ID:xaNPFIUY
>>309
むしろ250だから軽量化、馬力増を感じやすいと思ってる

314774RR2018/09/26(水) 18:25:46.87ID:op5A/cJW
スリップオンとフルエキでは何kg差が出るのだろう
もともと軽いバイクだから削れる部分が少ないな

315774RR2018/09/26(水) 18:47:01.01ID:ur91XL/j
Liバッテリー化 -2kg
フルエキ化 -4kg
フェンダーレス化 -0.5kg
チェーンスプロケ軽量化 -0.5kg

あとはタイヤをGPR300にすれば-1.0kgってとこか
ホイールはCRF250M用のマルケジーニ履ければ-3kgはいけるかな?

全部やったらバイク二台かえるw

316774RR2018/09/26(水) 18:50:44.73ID:BUA/Yt5N
8kg減ったら130kg前半か ゴクリ

317774RR2018/09/26(水) 19:42:06.80ID:rfPVEEjx
ブタは大変だな

318774RR2018/09/26(水) 21:54:02.58ID:ltgfB2Ka
>>317>>316の130をライダーの体重とみたギャグなのかバイクの重量とした上でのアホなツッコミなのか

319774RR2018/09/27(木) 00:15:25.29ID:ozQQpRFW
>>318
disりたいだけのクズだろ
触れないようにしとけ

320774RR2018/09/27(木) 01:29:18.48ID:6FsDdOHu
>>295
ネットだと取り寄せって書いてあったけどその店に行ったら普通に在庫あった

321774RR2018/09/27(木) 01:31:09.69ID:6FsDdOHu
>>299
全車店内に置いてる店もあるよ

322774RR2018/09/27(木) 06:31:14.10ID:0F5oiVXG
ブタ必死ww

323774RR2018/09/27(木) 06:52:42.72ID:Mhudut9f
130kg前半はいいな
セローと同じ重量と考えると軽い

324774RR2018/09/27(木) 06:55:45.08ID:zE2L1xXS
バイク軽量化は沼だからあんまり高いパーツ買う前に排気量あげた方がいい気がする
真面目にフルエキとホイール変えたら本体代含めて大型バイク余裕で買えちゃうし…
cb250rのスタイルだからいいってんならcb650rもでるし…

325774RR2018/09/27(木) 07:16:47.53ID:Znu8eCBv
>>324
たぶん、オレが言いたい事は他の人がうまく言ってくれると思う

端的に同意はできない

326774RR2018/09/27(木) 07:19:53.23ID:sogWltX9
そういうことじゃねーんだよなぁ…

327774RR2018/09/27(木) 07:22:32.11ID:JkqDNJr1
>>324
元々軽いバイクをさらに軽くするのがいいのであって単に馬力増が目的じゃないというか
馬力目的ならそもそもこのバイク乗ってないし

328774RR2018/09/27(木) 08:23:13.41ID:EjrnthId
軽さはこのバイクのアピールポイントだしね
130kg前半ならそのへんのモタードと張り合えるでしょ

329774RR2018/09/27(木) 09:56:15.50ID:Db6SrVlx
車重を削ることが目的になっているので、値段とかパワーとか言っても噛み合わないんじゃないかな

330774RR2018/09/27(木) 10:39:26.17ID:7YjcIRTd
で、体重は?

331774RR2018/09/27(木) 11:39:44.01ID:fOht7BLw
すごく軽く感じたNSR250が91年型で乾燥132kg 車両151kgかぁ
それで45馬力

332774RR2018/09/27(木) 12:06:23.40ID:JJ0PRDr7
体重50kgだけど風で飛ばされそう

333774RR2018/09/27(木) 12:27:37.22ID:evsQLdsX
言いたいことは分かる。
しかし純正からかなり軽量化されてるものを社外で+α軽くしたいとなると費用的にもかなり掛かるしその値段だせば上位のバイクも簡単に買えてしまう金額になるのも確かなんだよな。
車重をどうしても落としたいならモタードとかオフ車もあるし、cb250rはバネ上がほぼほぼ樹脂パーツだからバネ下で軽量化となるとホイールとかタイヤとかマフラーとべらぼうに金掛かるからコスパで済ますのもなんか違うけどコスパが悪い気がする

334774RR2018/09/27(木) 12:30:55.45ID:evsQLdsX
どうしてもこのバイクで肉抜きしたいってんなら趣味だし全然ありだけど、やっぱりコスト面であんまりオススメできないかな
これは価値観の違いだから平行線になると思うしこれ以上は言及しない

335774RR2018/09/27(木) 12:38:30.44ID:DU8I/QUi
モタもオフも足届かないし、そもそもロードバイクとは違いが大きすぎる
DOHC高回転型とかある?
サスフニャフニャしないオフある?

336774RR2018/09/27(木) 12:40:48.31ID:DU8I/QUi
そもそも見た目が気に入って買ってる人が多い車種でナンセンス

337774RR2018/09/27(木) 12:52:21.04ID:Ys9J8k24
モタード乗ってたけど、やっぱりロードスポーツバイクとは違うよ。
サス含む足まわりはこのバイク結構いいからね。
ワインディングでも走りやすい。

338774RR2018/09/27(木) 17:07:10.10ID:SEq/SfuH
同じエンジンでもCRF250Mの方が本気でフレーム足回りやってるから
ジムカーナだったら絶対負ける

339774RR2018/09/27(木) 17:09:04.57ID:JkqDNJr1
負けるって......
そういうことするバイクじゃないでしょ

340774RR2018/09/27(木) 17:27:12.79ID:fietDZx2
ワインディングでも勝てんよ

341774RR2018/09/27(木) 17:46:23.16ID:FK97h8Cr
>>335
WR250Rとかは高回転型よ。

342774RR2018/09/27(木) 18:02:24.90ID:rkBsKpi4
>>340
しらんがな
勝手にCRF乗っとけや

343774RR2018/09/27(木) 18:30:23.49ID:/ug/kdfY
強いて言えば高速巡航がいくらかマシ
くらいか

344774RR2018/09/27(木) 18:57:37.65ID:RruvmzIj
>>341
誰かしらWRの名前は出してくると思ってた
そのエンジンをMT25に積んで140kg台まで軽量化して出してくれたた考える
しかし5000kmでヘッドOHはなぁ

345774RR2018/09/27(木) 19:27:22.61ID:5Uy2Ou78
>>344
何言ってんの?
WRよりMT25の方が速いぞ?
あれはオフ用に設計されたエンジンだからな

346774RR2018/09/27(木) 19:39:42.75ID:RruvmzIj
>>345
速いのなんか求めてないが?

347774RR2018/09/27(木) 19:59:04.50ID:831Zq9OS
ww

348774RR2018/09/27(木) 20:43:20.07ID:JJ0PRDr7
アホしかいねえな

349774RR2018/09/27(木) 20:45:41.22ID:7AgYDtSg
まぁ、スペックでバイクの良し悪しを判断したくなる気持ちはわかる
最初はそんなもんだよな

350774RR2018/09/27(木) 21:04:21.80ID:zE2L1xXS
スペック的には他にもいいバイクあるんだろうけど実際乗ったら分かるけどcb250rは峠がマジでヤバい
2st抜きだとかなり上位にくるくらい乗りやすくて早いから買うべき

351774RR2018/09/27(木) 21:15:01.95ID:Sgpy43ea
峠ならモタード最速やで
250でリッター突っつくなんて日常茶飯事

352774RR2018/09/27(木) 21:31:50.11ID:n5vVjfg2
>>350
夢見んな貧乏人

353774RR2018/09/27(木) 21:35:04.57ID:etCq3kkP
バイクに速さとか性能求める層が買う車種じゃないと思うんだが
ネットでも道路でも煽るのが趣味な奴はいるからしゃーないか

354774RR2018/09/27(木) 21:44:55.17ID:n5vVjfg2
>>353
このスレの乗ってる奴に勘違いしてるバカが多いって事

355774RR2018/09/27(木) 22:38:13.65ID:fOht7BLw
375 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/07/11(水) 11:44:17.88 ID:XD0sto3Y
>>373
夢見るなよ貧乏人

356774RR2018/09/27(木) 22:58:57.97ID:jFwKG0ZR
>>344
WR250Xなら130キロ台なのにわざわざ重くしたいとか。モタードはお嫌い?

357774RR2018/09/27(木) 23:18:07.05ID:R6YRDpNH
>>356
シート高870とか無理
前にDトラ股がったら片足爪先すら着かん

358774RR2018/09/28(金) 00:03:22.45ID:s4xTV0Wd
モタード速いけどカッコ悪いのが致命的

359774RR2018/09/28(金) 06:28:36.18ID:Y/aJogKJ
>>358
コレよりかなりカッコいいと思うよ
シートが高くて細いのとタンクが小さいから乗らないけど

360774RR2018/09/28(金) 08:23:38.18ID:vJDw/c8T
>>359
そうか?こっちのが断然かっこいいと思うが

361774RR2018/09/28(金) 08:28:11.07ID:c0LXUXvt
先週納車されたのに土日台風とか〜

362774RR2018/09/28(金) 09:19:16.19ID:nlt+oiDr
どっちのほうがカッコいいとか小学生かよ

363774RR2018/09/28(金) 09:37:03.15ID:Of0OYhIm
かっこいいかは重要
そしてここはCB250RスレなのでCB250Rの方がかっこいい

364774RR2018/09/28(金) 10:11:32.84ID:zNBCxyYT
>>362
人との触れ合いが欲しいなら
他人が喜ぶことをすればいいよ

365774RR2018/09/28(金) 11:49:37.81ID:mJQg9xCF
バイクなんてのは趣味性が極めて高いもんだし
カッコイいは重要

366774RR2018/09/28(金) 12:07:15.68ID:nlt+oiDr
カッコいいかどうかって言ったらカッコいいに決まってる
カッコよさを比べてディスりあうのが小学生かって話

367774RR2018/09/28(金) 12:41:24.25ID:yxKkHKTY
このスレの住民はもちろんcb250rがカッコイイと思ってるはずだけど、アメリカンがカッコイイって奴も居ればオフ車かカッコイイって奴も居るし不思議よね
暗い部屋でシコって寝るだけの同じような環境下でここまで個々に感性に違いがでるってすげぇ
だからオフ車すきなら他の板に行けよダートキチ〇イ共

368774RR2018/09/28(金) 12:48:47.47ID:3c0kZrQT
格好いいか否かでいうなら
CB250Rは超格好いいと思う

369774RR2018/09/28(金) 13:18:40.71ID:HHWCPoo6
このバイクの見た目が好きな大体のやつはスヴァルトピレンも好きだと思ってる

370774RR2018/09/28(金) 13:56:17.86ID:RgUyEQAJ
アマゾンで売ってるメーター保護フィルム貼ってみた
写り込み無くなって見やすくなったよ

371774RR2018/09/28(金) 14:10:57.57ID:yhOlE2d0
>>370
映り込みも改善されるのか買ってみようかな

372774RR2018/09/28(金) 14:58:04.44ID:JgGdSkcW
金があればWR買ってましたね僕、はい

373774RR2018/09/28(金) 16:21:50.70ID:Gf7jRrbi
オフ車とロードスポーツで割れるって頭腐ってないか?

374774RR2018/09/28(金) 16:46:51.21ID:4r3phcol
WR250Xじゃね?
タンク少ないからオレは眼中になかった
サスは倒立でガルアームだし、ペタルディスクだし、並べても見劣りしないしね

375774RR2018/09/28(金) 16:56:01.27ID:ZUFfa7ip
並べちゃ明らかに分が悪いだろ
向こうは本気モデルだぞ

376774RR2018/09/28(金) 17:05:08.92ID:4r3phcol
それ値段知ってるからそう思うだけで
知らない女の子なんてCBのが高そうって言うよ

377774RR2018/09/28(金) 17:08:27.29ID:k6S5Gnnj
>>376
そう、CBは何もかもがハリボテの子供騙しだからな

378774RR2018/09/28(金) 17:33:54.81ID:Of0OYhIm
比べる相手が違うだろ
せめてMTとかジクサーと比べろって

379774RR2018/09/28(金) 17:48:17.48ID:Gf7jRrbi
>>377
バカモーン!
CB250Rは攻めた設計wの本気のスーパーマシーンだとCBR250Rスレに粘着してる基地がCMしてたぞ!

380774RR2018/09/28(金) 20:24:39.52ID:Rgpdh9E0
>>369
俺がそうだ!バイク自体の価格と外車の維持費考えて妥協した。でも満足してる

381774RR2018/09/28(金) 21:23:59.13ID:ScD5SQVs
>>359
こういうのがここにいる不思議さよ

382774RR2018/09/28(金) 22:41:10.26ID:aRNAvTcl
別に居ていいだろ

383774RR2018/09/28(金) 22:41:26.37ID:Ih9eMfIC
このバイクのデザイン、なんか深海魚的な気持ち悪さがある

384774RR2018/09/28(金) 23:26:07.01ID:s0cyX0Zm
気もち悪いかどうかはともかくキュッっとしてるのが特徴的ではあるね

385774RR2018/09/28(金) 23:30:46.55ID:ic4eQ4rm
いつまでたっても否定したいだけの年寄りばっかりだね
寿司は手で食えってか?時代錯誤も甚だしい

386774RR2018/09/28(金) 23:54:19.56ID:ic4eQ4rm
そんな年寄りや若造はこんな揶揄にも顔真っ赤にして突っかかって来るんだろうね
反応する気はないけど楽しみだね

387774RR2018/09/29(土) 00:07:51.36ID:nMJVpY5d
>>383
>深海魚的な気持ち悪さがある

その辺スズキには敵わんがな

388774RR2018/09/29(土) 04:29:29.21ID:Cv1nqACo
おまいら いいこと言うわ
バイクってさ、バイクに限らずだが。特にバイクってさ
車よりは、命の危険にさらされている乗り物なんだ、、、って
自覚しているのがヒシヒシと伝わってくるよ
あえて そいうものに乗る と決めたわけだ
言葉がきつくもなるわな〜そういうのに愛情を感じますね
愛情表現が気恥ずかしさとかで歪んだり、文章表現の仕方で
他の脳味噌では裏返って解釈されたり、されてしまっているのがこういうコミュ
の特徴だね

仕事じゃない自分の決めたことに関して、好き嫌いをハッキリさせたくもなってくる
そのような自分表現がバイクであって、命をかけているからなおさら
明確にしたくなっている、なってくる、、、んで きつくもなる
という繰り返しだな

自分の代わりに生きてくれる人がこの世にいるわけがないので答えは決まっている
我は我しか生きることができないのだから
我のおもうままに生きる=我の好みで生きる=そのような物がバイク
ガッツリ好きだ、ガッツリ大嫌いだという世界なのさ
命がけでね

389774RR2018/09/29(土) 04:34:14.64ID:9aUSW9CL
おまえどんな顔してそんなクソつまらん長文打ち込んでんの?w

390774RR2018/09/29(土) 05:37:03.98ID:eKNtXRc1
読まなくてヨロシイ

391774RR2018/09/29(土) 05:53:18.66ID:lmG/Sl2Z
改変コピペだろ

392774RR2018/09/29(土) 07:58:04.33ID:vVrd8+nA
気持ち悪いとか言われようが
俺はかっこいいと思う
で論破なんだよなバイクなんて

393774RR2018/09/29(土) 10:24:14.46ID:K9Vzuk5s
俺はエイリアンみたいで気持ち悪いと思う

394774RR2018/09/29(土) 11:06:09.55ID:ksdFdKYK
このスレに敢えてそんなこと書きに来るとは構って欲しいのかな

395774RR2018/09/29(土) 14:19:46.74ID:WtoRYZFt
CB250Rに対する否定的な意見は一切認めませんってか

396774RR2018/09/29(土) 14:23:49.12ID:lmG/Sl2Z
アンチが見張ってるので肯定的な意見もご遠慮下さい

397774RR2018/09/29(土) 15:55:41.73ID:eaD82tXA
彼は触れ合いを求めている
彼の傷を癒せ

398774RR2018/09/29(土) 18:11:27.25ID:3Vbbo2pw
低回転からトルクがあってすごく乗りやすくていいバイクなんだけど面白くないんだよね
知り合いのNinja250借りたら高回転の伸びと盛り上がりがめっちゃ気持ちよかった
3000qちょっとしか乗ってないけど新型Ninja250に買い換えることにした
足つきもいいしね

399774RR2018/09/29(土) 18:13:31.74ID:eaD82tXA
>低回転からトルクがあってすごく乗りやすくていいバイク

じゃあ買うしかないな

400774RR2018/09/29(土) 18:35:06.68ID:730vnjVh
>>398
おめでとう
ninja250スレでは仲良くやるんだよ

401774RR2018/09/29(土) 18:40:47.96ID:lmG/Sl2Z
下取り価格が出たら教えてくれよ

402774RR2018/09/29(土) 20:07:51.37ID:eUPsFr0O
確かに街乗りは楽なバイクだけど
速さとか加速を楽しむバイクではないな
8000迄はスムーズだけどそれより上は
回るってだけでパワーを感じない

403774RR2018/09/29(土) 20:26:36.37ID:eaD82tXA
>確かに街乗りは楽なバイクだけど

マジか最高やん そこ重要だもんな

404774RR2018/09/29(土) 20:26:46.35ID:vVrd8+nA
6速4000〜5500回転あたりで乗るのが最高に気持ちいいと思う
高速は乗ってないので8000とかはまだ試してない

405774RR2018/09/29(土) 20:27:02.65ID:P6KpXJal
下忍は本当良いバイクよ
登場以来トップセールス堅守し続けてるのも頷ける

406774RR2018/09/29(土) 20:28:03.96ID:Edh4VzFs
だから速さとか伸び感を楽しむ車種じゃないって
街中での瞬発感とか軽快感を楽しむバイク

407774RR2018/09/29(土) 20:55:16.89ID:eKNtXRc1
>>398
フルパワーのGPX乗った事あるけどクソつまらないエンジンだった
ninjaは違うのかな

408774RR2018/09/29(土) 21:09:37.13ID:Edh4VzFs
>>407
現行の新Ninja250,400は完全新設計エンジン
昔のバージョンはおしまい

409774RR2018/09/29(土) 21:10:58.18ID:vVrd8+nA
ninjaスレでやれ

410774RR2018/09/29(土) 21:52:27.98ID:Cv1nqACo
何んてくだらないことを書くのだ
他車種と比べる以外には、この良さがわからんだろうや
その貴重な意見・体験談を潰すおまえこそ「要らない」わ

411774RR2018/09/29(土) 22:02:18.29ID:vVrd8+nA
WRやらninjaと比較してCB250Rをディスる
CB250R関係なくninjaの話をする
これがCB250Rスレに必要な貴重な感想意見だとは思わない
よそでやれ

412774RR2018/09/29(土) 22:18:37.88ID:NfVCdkW4
比較して言っているなら有益な意見だろ

413774RR2018/09/29(土) 22:30:28.87ID:QtOWEHri
エイリアンみたいで気持ち悪い
深海魚的気持ち悪さがある
CB250Rはハリボテ
ninjaめっちゃ気持ちよかったCB250R楽しくない
これがまともな比較をした有益な意見か?

414774RR2018/09/29(土) 22:33:59.19ID:WNQT8NAz
Ninjaは言うほど楽しいか?の話の流れに見えるけど

415774RR2018/09/29(土) 22:34:00.63ID:Cv1nqACo
ディスる、のどこが悪いのかわからない
ディスリ方に礼儀があってって、オーナーさんの集う場に来てはわかる気がする

250Rと比較なき場合には「このスレに必要ない」と
決めたのは誰よ?あなただけじゃないの?
色んな情報が入るんだから無いよりはいいじゃまいか

416774RR2018/09/29(土) 22:40:38.40ID:eSOqRVDi
>>415
ninjaの情報が欲しいときはninjaのスレに見に行くので続きはninjaのスレでやってくれ

417774RR2018/09/29(土) 22:45:53.58ID:NfVCdkW4
>>413
各々がそう感じとったんだろ
気に入らないってか?

418774RR2018/09/29(土) 22:46:06.84ID:HX9IVEKd
色んな車種を乗り継いでこのCBオーナーになってる人も居るんだから、話が多少飛んでも問題ないと思うけど。
CB250R以外の話禁止なら>>1に書けば?
特定のdisり隊も居るけど、いちいち反応しないと居られないなら10年ロムれとしか

419774RR2018/09/29(土) 22:49:55.69ID:Cv1nqACo
命がかかってるものに対する、ディスリ方ってやっぱ礼儀が必要な
気がするな
乗ってる最中に色んなことを考える、その中でやっちゃいけないのは
負の思考、これは運転に影響しやすいのがバイクってものなんだが

実際運転中には、ここでの負は出てこないんじゃなかろうか?
運転、捜査に夢中でね
バイクを降りてから嫌なディスリはってことか

文章表現の難しい感覚優先な乗り物だけになおさら気分を害する
ものに対して厳しくシビアに反応したくもなる、、、
悪の部類でははないのだが、排除勧告はよろしくない
個が取捨選択し決めるもの

420774RR2018/09/29(土) 23:02:40.87ID:W+Ipchpn
シンプルでかっこいいからとっつきやすさはあるけど、単発だからツインや4発の伸びの良さが負けるのはしょうがないし、一緒に高速でも走ったら一発で羨ましい!と思うだろうよ快適性含めて
一度リッターマルチまでしっかり乗ってみるとわかるよ
ライトウェイトシングルの気持ちよさがね

421774RR2018/09/29(土) 23:10:51.97ID:HX9IVEKd
こうやってスレが荒れる事に喜び感じて同じ文言で引っ掻き回してる奴居るが
CBR250Rスレのようには行かないぞ?
この車種に目を向ける層が違いすぎる
速さとか性能を求めてる訳じゃない人が殆どだろうからな

いちいちNG入れるの鬱陶しいから来ないでくれ

422774RR2018/09/29(土) 23:12:20.21ID:aEltOCP1
わかるわ
昔はリッターSS乗ってたが
今はこのバイクしか興味ない
もうスペックとか見て選ぶことはない

423774RR2018/09/29(土) 23:34:16.88ID:Cv1nqACo
単車、単コロ、単気筒の良さってのは
重いのを乗ってみるとよ〜くわかる
重い良さ、軽い悪さ、悪さが良さという真逆があり総合的には
結局は、何を求めるか、求めているのかが焦点であって

ディスるのは、自分が何を求めているのかを知りたがっているから
わからない自分をまとめるために、やっているふしがある
ブレない人にとっては何を言われても「知ったこっちゃない」
おまえの好みだろで終わる話

424774RR2018/09/29(土) 23:38:06.47ID:G7aklkmC
下手くそがリッターSSなんか乗りゃ結局降りる羽目になる、当たり前
こいつで賢明な選択だよ

425774RR2018/09/30(日) 00:37:35.72ID:q1+QZOGc
重い単気筒エンジンこそ存在意義はないよ

426774RR2018/09/30(日) 01:14:05.99ID:mnAdKG/Y
相手してほしくてワザと難癖つけてるんだから相手してやれよ


彼は触れ合いを求めている
彼の傷を癒せ

427774RR2018/09/30(日) 02:02:44.25ID:ZkY6bOGy
つまんねーバイクだけど新車で買っちゃったから
もう後戻りはできない

428774RR2018/09/30(日) 02:54:19.83ID:nHm5IGtw
>>427
この世につまんねーバイクなんてものはねーんだよ

429774RR2018/09/30(日) 04:07:50.54ID:6oaaVBVg
すっかりゴミが居着いちまったな しばらく覗くのはやめとくか

430774RR2018/09/30(日) 07:54:24.08ID:SpMUBAP5
CBR-RRスレに比べれば荒れっぷりは1/10くらいだぞ
荒らしのキチっぷりも大したことないし

431774RR2018/09/30(日) 07:58:39.14ID:Uv2uYT+q
>>429
ゴミってどれよ?
どれがゴミなのか興味あるわアンカー着けていきやがれガキ
大人なら黙って去れやカス

432774RR2018/09/30(日) 08:11:15.31ID:v0TvxR0n
どんなバイクでも良いとこもあれば良くないとこもあるし
いろんな意見があって当たり前
このエンジン、慣れてくると物足りなくなるのは事実
そんな事を聞きたくなければブログでやってろって話

433774RR2018/09/30(日) 08:24:58.12ID:fadhssKD
物足りなくなるような人は最初から400あたりにしときゃよかったのにね

434774RR2018/09/30(日) 08:34:10.45ID:/i9HNSCP
ディスることをコミュニケーションだと思ってる人居るよね
物足りなくなったなら黙って他のバイク乗ってりゃいいのに

435774RR2018/09/30(日) 09:44:19.14ID:Hqdsu+bo
何を言おうがショボいエンジンだという事に変わりはない
これから買おうか迷ってる人には有益な情報

436774RR2018/09/30(日) 09:47:51.71ID:xx6vFx85
使い方次第
街中で普通に使うならRRよりキビキビ走れる

437774RR2018/09/30(日) 09:59:15.90ID:mnAdKG/Y
                
                       
彼の苦痛を癒せ
                     
                   👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

438774RR2018/09/30(日) 11:29:25.18ID:nzbroMnU
>>436
それはない

439774RR2018/09/30(日) 11:36:29.61ID:O4ODCNx5
>>435
どうショボいのか述べてもらえない?
まさかエンジン特性が全く違うもの比較はしないよね?
他の人に納得が行くような意見でなければ有益ではないわな。

440774RR2018/09/30(日) 13:26:25.33ID:UXuMHyTJ
>>439
何言ってんの?
エンジン特性がショボいんじゃん
頭悪いな

441774RR2018/09/30(日) 13:31:14.90ID:/i9HNSCP
教習所のスーフォア以外はCB250Rしか乗ったこと無いけど
普段乗りなら5000回転までで十分で
軽くて取り回し楽
ひらひらで乗ってて楽しい
足付きは160短足で不安ほぼなし
足まわりしっかりで安定性いい
6000回転以上だと若干高めの音が耳につくかな

442774RR2018/09/30(日) 13:44:15.80ID:Ii5dgtyV
分かったからオタクが大好きなスペック自慢のガンダムみたいなバイクでも乗ってろって

443774RR2018/09/30(日) 14:19:51.53ID:rzNRoyZz
街乗りと100kmぐらいのプチツーリング用にバイク買おうとしてるんだけど
どうかな
スレ流し見した感じだと回さず下道トロトロ走る分にはいい感じ?

444774RR2018/09/30(日) 14:39:38.95ID:uNs2F1fW
>>440
エンジン特性がショボいという超弩級に頭の悪さがにじみ出た発言乙

445774RR2018/09/30(日) 14:40:51.28ID:/i9HNSCP
>>443
その用途ならデザインと足付きが許すなら不満無いと思うよ

446774RR2018/09/30(日) 14:43:39.07ID:PZGTCOIJ
>>445
良かった買う決心ついたわ
なんかのイベントで見たときからデザイン気に入ってたんだけど意外と不評なのか

447774RR2018/09/30(日) 15:12:36.97ID:4GKua5Zf
わざとらしいww

448774RR2018/09/30(日) 15:17:14.33ID:eTGOIhUx
たった3分で決心ですか

449774RR2018/09/30(日) 15:19:27.41ID:vgqeu+2O
>>443
250シングルとしてはかなりぶん回るよ
ただし回ることでの高揚感はない
ただ回るだけ

450774RR2018/09/30(日) 15:29:28.30ID:rzNRoyZz
まあ元々買うつもりだったしな
最後のひと押しが欲しかった

451774RR2018/09/30(日) 15:31:12.71ID:4GKua5Zf
こんなところで聞いて
一言バカが言った事信じてバイク買うとか
頭おかしい

452774RR2018/09/30(日) 15:32:16.86ID:Ylit5jyM
>>444
しかも受け答えになってないと言うね こういうやつって普段もこんな頭悪いの丸だしな会話しかできないのかな?

453774RR2018/09/30(日) 15:33:09.88ID:/i9HNSCP
>>451
俺馬鹿にされるようなこと何か書いたか?

454774RR2018/09/30(日) 15:34:06.10ID:rzNRoyZz
バカの意見聞いて買わないのも馬鹿らしいからな
後悔は買ってからするわ

455774RR2018/09/30(日) 15:40:14.45ID:uf+WR98I
バカバカしい自演だなwww

456774RR2018/09/30(日) 15:42:33.48ID:h3SnlTy3
NG登録が捗る

457774RR2018/09/30(日) 15:45:59.44ID:3G1dhmLE
次スレはワッチョイありかな

458774RR2018/09/30(日) 16:00:28.98ID:/i9HNSCP
CB250RスレでCB250Rお勧めしたら馬鹿にされるってどういうことなん?

459774RR2018/09/30(日) 16:04:16.92ID:bmyDDvYM
ほ〜ら怒っちゃったよ

460774RR2018/09/30(日) 16:11:41.97ID:BmGbnBX+
>>446
積載は皆無やから覚悟してな

461774RR2018/09/30(日) 17:56:19.10ID:uslpYogk
おうおうけっこうアンチがいるんだな
そんだけいいバイクの裏返しだよ

462774RR2018/09/30(日) 18:10:41.28ID:0YJ0tmo8
遅いとか伸びが無いって言っても6速8000まで回したら120超える

463774RR2018/09/30(日) 18:34:14.99ID:OfWlg5WO
120て

464774RR2018/09/30(日) 18:52:35.12ID:Hqdsu+bo
>>463
レブリミットはまだ上だし250なりの速度域は十分でるから特質して遅いって訳じゃないってことがいいたい

465774RR2018/09/30(日) 19:04:18.77ID:mnAdKG/Y
彼の苦痛を癒せ・・・

466774RR2018/09/30(日) 19:18:19.27ID:4y+SgKfY
>>464
あんたエンジンしょぼい言っとったやん
いや、十分ってのは同意なんだけどさ

467774RR2018/09/30(日) 19:49:11.19ID:ZckTTn8x
120って原二かよwww

468774RR2018/09/30(日) 19:53:27.26ID:vgqeu+2O
こいつら貶すのが目的なだけ
話にならないから即刻NGしましょう

469774RR2018/09/30(日) 19:59:41.85ID:UXuMHyTJ
>>466
ちょっと待ってくれ
エンジンがしょぼいなんて言った覚えはないしむしろCB250Rの高回転単コロ好きなんだけど人違いしてね?

470774RR2018/09/30(日) 20:03:21.75ID:UXuMHyTJ
>>467
レブリミット当てずに125で120キロでるバイクいくつあんだよ笑
低気圧のせいで頭がおかしくなってないか?笑

471774RR2018/09/30(日) 20:04:49.81ID:V3HBxDXe
正直ノーマルなら120km/hが限界な気がする
風圧的に

472774RR2018/09/30(日) 20:28:50.94ID:Ud3x4p6r
そんなスピード出してどーするの?スピード出したいだけならサーキットでss乗ってください

473774RR2018/09/30(日) 20:29:58.50ID:Ii5dgtyV
ガンダムはもっと速いんだろ

474774RR2018/09/30(日) 20:36:45.10ID:ZckTTn8x
>>470
弟分の125Rで123qな
昨今のスポーツ色強い原二なら120くらい出てるんだが?

475774RR2018/09/30(日) 20:43:12.14ID:OfWlg5WO
>>472
こういうヘタレが乗るバイク

476774RR2018/09/30(日) 20:51:33.95ID:fadhssKD
死にたくないんで120でれば十分ですわ

477774RR2018/09/30(日) 20:52:04.02ID:UXuMHyTJ
>>474
レブガンガンで草

478774RR2018/09/30(日) 20:56:57.35ID:Ii5dgtyV
>>475
分かったからガンダムでも乗ってろって

479774RR2018/09/30(日) 21:02:08.98ID:3G1dhmLE
同じ100巡航でもmax120のバイクよりmax140のバイクでの方が楽とかそういう話なら

480774RR2018/09/30(日) 21:03:38.61ID:XgundtoB
新型モンキーで118キロだな

481774RR2018/09/30(日) 21:06:59.31ID:UXuMHyTJ
なぜスペック中はいきなり最高速の話に置き換わるのか
いつもギリギリで生きてるのか?

482774RR2018/09/30(日) 21:39:34.01ID:ZckTTn8x
>>480
だろ?
トコトコバイクですらそんだけ出るのになんで250ccがそれらと拮抗してんだよwww

483774RR2018/09/30(日) 21:46:23.76ID:3G1dhmLE
>>482
誰もこのバイクが120までしか出ないなんて言ってなくないか?

484774RR2018/09/30(日) 22:00:06.37ID:/i9HNSCP
レブまで回さずに120行くってのをデイすりたい人たちが曲解して最高速の話にすり替わった
実際走るとカウル無いから100あたりから風でしんどいだろうけど

485774RR2018/09/30(日) 22:19:01.16ID:fC7w+PQ2
>>466
やっとで意味が分かった>>440について言ってたんだな
まさかのID被りだから俺は無関係や

486774RR2018/09/30(日) 22:32:45.67ID:3G1dhmLE
>>484
ピークパワー9000回転のバイクで8000回転頭打ちとして話押し通そうとするって相当頭やばくない

487774RR2018/09/30(日) 22:33:00.13ID:/i9HNSCP
>>485
そなん?
ごめん

488774RR2018/09/30(日) 22:37:09.93ID:ZckTTn8x
>>483
あのな、120までしか出ないなら弟分より遅いってことだぞ?なわけあるかよ
倍のアドバンテージあるんだからそこぐらい超えるのは当たり前じゃん
でも120の時点でほぼ余力残ってないってんだから笑うしかないわwww

489774RR2018/09/30(日) 22:40:19.50ID:/i9HNSCP
うちの周り100超えて走れる場所無いから誰かサーキットで試してきてよ、最高速

490774RR2018/09/30(日) 22:47:56.10ID:AgMl5SkV
9000回転がピークで138.6だって

491774RR2018/09/30(日) 22:59:59.27ID:89jYfYpt
>>490
なら150超えてきそうだな。
カウル付けたらもうちょい伸びそうだけどまず250で150つかう場面は無い

492774RR2018/09/30(日) 23:33:28.10ID:ZckTTn8x
>>490
爆笑www

493774RR2018/09/30(日) 23:39:41.21ID:Ii5dgtyV
貧乏人て哀れだな

494774RR2018/10/01(月) 00:09:52.08ID:0sqT17xV
速さとかどうでもいいんですよ
ダサさが問題

495774RR2018/10/01(月) 00:20:48.14ID:Kz//ZBww
そもそも250乗るなよ

496774RR2018/10/01(月) 00:37:34.74ID:7pjIbBLS
>>494
煽りが雑になってんぞ
しっかりせーや

497774RR2018/10/01(月) 03:33:51.40ID:CyT+l0D3
>>471
ラジアルタイヤが泣いてるぞw

498774RR2018/10/01(月) 03:41:28.04ID:cg1HhlFU
>>493
だな 黙って原ニに乗ってればいいのにな 言葉の端々に貧乏くささが滲みでちゃってるし たいして変わらん値段のものを貶めて自分を納得させようとしちゃってるしね…

499774RR2018/10/01(月) 07:15:27.45ID:U9ky/+X4
cbr250r 最高速

500774RR2018/10/01(月) 07:24:52.56ID:z+WRl6WV
原二じゃ高速乗れんから250
まあ維持費の安さも理由の一つであることは認める

501774RR2018/10/01(月) 08:00:20.16ID:CyT+l0D3
50シングルに始まり250シングルに終わる
これライダーの真理なり

502774RR2018/10/01(月) 12:57:28.33ID:Fu32/rdf
次スレはワッチョイつけような

503774RR2018/10/01(月) 16:27:02.82ID:ADER6Uw5
>>497
風圧とラジアルタイヤに何の関係が

504774RR2018/10/01(月) 17:13:44.72ID:U9ky/+X4
>>491
つべで97キロのおっさんでトップスピード145キロってのがあった
がっつりふせて163キロってのもあったけどそっちは緩やかなくだりに見えなくもないので微妙

505774RR2018/10/01(月) 18:00:42.91ID:Fu32/rdf
こいつに最高速を求めるってアホだよな
峠で速さを求めるならわかるが

506774RR2018/10/01(月) 18:15:51.08ID:CyT+l0D3
>>503
風圧関係ない
120キロならラジアルなんて要らない

507774RR2018/10/01(月) 18:17:18.65ID:DL0hPkse
軽くて、コンパクトで、操作しやすい・・・
良いじゃない
オフ車をより街寄りに仕立て直した感じもする

508774RR2018/10/01(月) 18:47:30.65ID:T+nNbHbY
見当違いな批判しか出来ない程度には完成されてるって事を延々と教えてくれてるんだよね?
ありがとよ!

509774RR2018/10/01(月) 20:36:08.34ID:azbuEznc
は?

510774RR2018/10/01(月) 21:05:35.38ID:ADER6Uw5
>>506
意味わからん
防風無いから無理なく出せる速度は120km/hくらいじゃないって話なのに
なんで120km/hしか出ないならラジアルはいらないみたいな話になってんの?
アスペかよ

511774RR2018/10/01(月) 21:26:41.39ID:Lw7DsZno
>>510
風防関係なくこいつにラジカルはいらんだろ

512774RR2018/10/01(月) 21:33:04.45ID:EpEB+gMX
この操作性を活かすためにもラジアルは正解じゃね?
まぁ、どうしても嫌なら履き替えることもできるし

513774RR2018/10/01(月) 21:37:54.04ID:omBLEkhi
>>475
メーカーより偉い人が居るんだね

514774RR2018/10/01(月) 21:38:18.59ID:EiDMX4s+
RX03specR履くんやで

515774RR2018/10/01(月) 21:39:01.46ID:hBd9Fu/x
誰かこのバイクのマフラー変えた人いる?
差込径を知りたいんだけど50.8だった?

516774RR2018/10/01(月) 21:44:00.99ID:p64+J6dL
こいつにラジアルはデメリットしかないわ

517774RR2018/10/01(月) 21:46:13.43ID:DRo4gVuJ
どういったデメリットがあるのですか?

518774RR2018/10/01(月) 21:50:18.06ID:sbVj5WHk
ここ数日現れたガイジ全部同一人物だろ?

519774RR2018/10/01(月) 21:51:36.43ID:EpEB+gMX
>>516
「何故そう思うのか」理由まで書けるようになれたらいいね

520774RR2018/10/01(月) 21:54:01.24ID:aIavaICZ
>>511
不対電子の話にすり替えるな

521774RR2018/10/01(月) 21:55:18.77ID:SRD85O36
乗り比べたことないんだけど
ラジアルとバイアスの違いってプラシーボ無しで素人にわかるものなん?

522774RR2018/10/01(月) 21:57:55.88ID:hBd9Fu/x
俺はこのタイヤにラジアルは安心感があって賛成だけど
250クラスならしっかりタイヤ潰してトラクション掛けれるバイアスを選ぶ人は沢山居ると思うよ?

523774RR2018/10/01(月) 22:00:25.81ID:hBd9Fu/x
>>521
しっかりタイヤ潰さなくてもラジアルはちゃんと食いついてく感じがする。
逆にバイアスはコーナーでアクセルワークミスるとケツが滑ったりする。

524774RR2018/10/01(月) 22:00:36.58ID:EpEB+gMX
>>521
あんま同一条件で比べたことないが、カーブの乗り心地は結構解るとおもう
直線は余りわからんかも?

ラジアルの方がカーブし易い感じ
だからCB250Rには合ってかなと

525774RR2018/10/01(月) 22:03:02.39ID:sbVj5WHk
ほんとこいつはネイキッドの皮被ったモタードだと思うわ

526774RR2018/10/01(月) 22:05:13.00ID:SRD85O36
ラジアルはワインディング向きってことなんかね
なら軽くてひらひらなCB250Rにはあってそうだけど

527774RR2018/10/01(月) 22:05:48.04ID:EpEB+gMX
>>525
言い過ぎとは思うけど、旨くやればホンダのセローになれるとおもう。

528774RR2018/10/01(月) 22:15:33.88ID:hBd9Fu/x
装備限定でこのバイクの欠点を挙げるならABSがオーバースペックすぎる。
もっと廉価版を採用して価格を下げた方が良かったと思う
大型バイクと同じシステムのABS採用してるからABS有り無しで迷ってるような新規のライダーは絶対ABS付けた方がいいってレベルのお守り装備

529774RR2018/10/01(月) 22:17:26.65ID:SRD85O36
>>528
125、1000と違って選択できるし良いんでない?
言うて5万やし

530774RR2018/10/01(月) 22:22:47.75ID:hBd9Fu/x
>>529
オーバースペック過ぎるのも無駄に高くなるだけだから勿体ないと個人的には思う
欠点って言ったけどパニックブレーキが怖い人なんかは絶対付けた方がいい優秀な装備でもある。
自分は車重と余計な介入が嫌だったからナシを選んで買ったけど…

531774RR2018/10/01(月) 22:30:23.54ID:SRD85O36
>>530
お店の人はまず必要ないよって言ってた
ただ、ほんの少しでもつけようかなって思う人にはお勧めしてるって
結局ABS付けたけど、そしたらエンジンガードつかねーんだよなこれ

532774RR2018/10/01(月) 22:32:07.61ID:5uHs8iTX
MC41,43でもABS有り無しで5万差だよ

533774RR2018/10/01(月) 22:35:25.25ID:hBd9Fu/x
>>531
cb250r用のどっかのエンジンガードはABSありでもOKって見たよ!
どこかは忘れた

534774RR2018/10/01(月) 22:35:40.41ID:5uHs8iTX
このバイクは倒立フロントフォークの出来がいいとこが肝
太いのに軽くて動きもいい

535774RR2018/10/01(月) 22:39:35.34ID:lbsG2O+6
>>533
まじ?
ゴテゴテつけるバイクじゃないのはわかってるんだけど初心者だから欲しい

536774RR2018/10/01(月) 22:45:02.29ID:p64+J6dL
>>517
・操作性落ちる
・接地感希薄
・高額

537774RR2018/10/01(月) 22:53:04.04ID:hBd9Fu/x
>>535
そんなバカスカ倒さないだろうし折角のスタイルと車重を犠牲にしたくないならモリワキのスライダー付けた方が幸せになれるんじゃない?
まず足付きが大丈夫そうなら初心者でも立ちゴケ頻発するような重さじゃないよ?

538774RR2018/10/01(月) 22:55:03.25ID:G+vJa3KH
このバイク懐深くてええよな
デザインもかっこいいし装備もいい
個人的には400ccのシングルとか乗っけてくれたらもっと面白いと思う

539774RR2018/10/01(月) 22:59:11.01ID:lbsG2O+6
>>537
スライダーって転けたとき一点集中でフレームに負荷かかるって聞いたんだけど大丈夫?
外装とかも守れる?

540774RR2018/10/01(月) 23:08:08.43ID:hBd9Fu/x
>>539
ジムカーナとかの練習みたいにバカスカ倒れたりしないならスライダーでも問題無いんじゃないか?
外装はエンジンガードつけてもハンドル周りとかタンクは逝くよ!
あくまで立ちゴケ程度ならスライダーでもいいんじゃないかなーって提案程度だから、どっかに突っ込んだときにエンジンを守りたいとか足を潰す確率を下げたいならエンジンガードにしたらいいんじゃない?

541774RR2018/10/01(月) 23:08:17.49ID:CyT+l0D3
ラジアルの良さはスピード出さないと分からないよ
120以下が常用ならコストの面でもラジアルは必要ない
操安性でもバイアスの方が軽快でこのバイクには合っている

542774RR2018/10/01(月) 23:16:40.15ID:lbsG2O+6
>>540
そっか
取りあえず店でスライダー見てみる
ありがとう

543774RR2018/10/01(月) 23:22:00.58ID:hBd9Fu/x
>>542
このバイクは軽くて凄い乗りやすいから他のバイクに比べて耐えれずにコケるとかは少ないと思うよ!
フルカウルでも無いしスライダーすら必要無いと個人的に思う!
スライダーは付けたら付けたでカッコイイから好きだけど

544774RR2018/10/02(火) 00:09:51.90ID:wEg/56Fa
ABSに関しては車重がそんなに増えないのとリセールが良さそうなので選んだ

545774RR2018/10/02(火) 01:39:27.40ID:JpwBuOGm
これって単気筒?

546774RR2018/10/02(火) 04:54:48.07ID:hE+7xUNl
単気筒

547774RR2018/10/02(火) 06:28:17.65ID:CYVTKIKg
見ての通りのV型6気筒だ

548774RR2018/10/02(火) 07:50:37.78ID:fBUf9c/z
単気筒やで
つべとか見てると単気筒っぽい振動とかフィーリングは薄目ってレビュー多い印象

549774RR2018/10/02(火) 10:00:56.27ID:DJ2IZ7k/
ECUやその他技術の進化&進歩でしょうな
かなり高度化され、欠点もカバーしてきているように思う

550774RR2018/10/02(火) 12:27:53.52ID:fBCYmnVm
昔オフ車の単気筒のせてもらった時エンブレがすごくて
「これは無理やー」って思った記憶がある
今の単気筒はエンブレ薄くなってんのか

551774RR2018/10/02(火) 12:30:27.33ID:obCt4vCt
>>550
そりゃ下手くそなだけだ

552774RR2018/10/02(火) 12:53:58.25ID:oWLXrOmB
納車から1週間、まだ100kmも走ってないのに転かして修理中
低身長だからシート高高いと思ってたけど思ったより足つきいい(立ちごけしたけど)
今日休みだから乗ろうと思ってたのに……

553774RR2018/10/02(火) 13:02:13.66ID:fBUf9c/z
>>552
災難だったね、慣れるまでは立ちごけしゃーない
シート高高いけど軽いから意外と何とかなるよね

554774RR2018/10/02(火) 13:03:00.20ID:sC/NKRay
>>541
速度というより荷重具合かな
250の車重やパワーだとバイアスの方が食いつきがわかるし安心安定で結果速く走れる

555774RR2018/10/02(火) 13:04:13.34ID:gww5agWL
>>550
クラッチ切りすぎてるかギア下げすぎなんじゃない?

556774RR2018/10/02(火) 13:13:05.59ID:oWLXrOmB
>>553
ほんと軽さに助けられてる
早く乗りこなせるようになりたい!

557774RR2018/10/02(火) 13:18:59.14ID:1YaNLU34
シートが高かろうが低かろうが立ちゴケはするよ、ドンマイ

558774RR2018/10/02(火) 13:25:51.81ID:Qv/xGDIY
かった人エンデュランスのシートのレビュー下さい

559774RR2018/10/02(火) 13:37:54.92ID:0wZ9idGu
>>554
バイアスタイヤの方が性能良いってこと?

560774RR2018/10/02(火) 14:25:37.46ID:2Rdsu/6K
>>559
特性が違うから単純にどっちが良いと言えるもんではない。何を求めるかによる
俺は乗っていてラジアルが合ってると思うが

561774RR2018/10/02(火) 14:37:01.69ID:sC/NKRay
>>559
単純にタイヤそのもので判断するならほとんどの場合ラジアルの方が性能は良い
、がその評価が自分のバイクにも反映されるとは限らない

562774RR2018/10/02(火) 14:40:42.48ID:gww5agWL
>>558
アレ売り切れになってるよね
まだ売ってないのか思いの外売れたのか

563774RR2018/10/02(火) 15:31:34.42ID:+TffGRLr
タイヤガーつっても町乗りとかユルいツーリングみたいにただタイヤを転がす乗り方しかしないなら何装着したって変わらんよ

564774RR2018/10/02(火) 16:02:29.71ID:CYVTKIKg
チェンシンとかツルンと逝くタイヤは止めておいた方がよいかと・・・

565774RR2018/10/02(火) 17:15:30.78ID:+TffGRLr
まあ無難に純正付け続ければいいと思う
俺としては次回はリアだけ無駄に太い150から140か130くらいまで下げるつもり
貧乏性なんで純正使い潰してからの話だが…

566774RR2018/10/02(火) 19:21:41.79ID:sC/NKRay
>>565
ほんそれ、150幅はオーバースペックにも程がある
見た目カッコイイ以外、重い、曲がらないのデメリットだけ
仮にも軽量を謳ってるのになぜそこで台無しにするのかと

567774RR2018/10/02(火) 19:32:43.36ID:9+uqLZSF
>>566
全てがハリボテのカッコだけの子供騙しバイクだから
倒立フォークも見た目は良いけど性能はゴミ
リアサスを見ればわかる

568774RR2018/10/02(火) 19:47:36.53ID:Rn2yNfzF
不足でなければ、オーバースペックでもいいんじゃね?
趣味の物なんだから、見た目とコンセプトが重要だとおもうが

569774RR2018/10/02(火) 19:55:06.89ID:fBUf9c/z
>>567
出たwハリボテさんww
CB250Rの装備が豪華でハリボテの自尊心がボロボロだねwww

570774RR2018/10/02(火) 20:00:52.13ID:9+uqLZSF
>>569
興奮しすぎて何を言ってるのかさっぱりわからない

571774RR2018/10/02(火) 20:01:37.64ID:kGOYnwJE
倒立フォークのバイクしか買ったことねーから正立とか見た目でもうムリポ

572774RR2018/10/02(火) 20:09:05.54ID:Rn2yNfzF
関東住みだけど、CB250R乗りあまり見かけないね
結構な頻度で道志にいってるが、俺以外見かけたことない。
CB250R買ったバイク屋は「7月時点で5台売った」といってたので、それなりにいると思うんだがー

573774RR2018/10/02(火) 20:17:33.67ID:UIdeZ3JA
このバイク、大型も混じったツーリングに参加しても余裕だよ
下手な大型ならこれで十分付いて行ける
最高速は150から、まだじりじり上がって160まで届きそう
200kmで巡行するような奴に付き合う気はないし

574774RR2018/10/02(火) 20:17:43.87ID:kGOYnwJE
大型持ってたらあまりこれで遠出はしないかな
奥多摩では何台かすれ違ったわ

575774RR2018/10/02(火) 20:20:38.05ID:mlhicDb0
素人なんだがバイクって
高速使うにしても150とか出す事あるの?
風圧ヤバそう

576774RR2018/10/02(火) 20:24:29.98ID:F4d4u2mh
>>575
レクサスとかに煽られた時じゃね

577774RR2018/10/02(火) 20:34:22.67ID:+TffGRLr
>>566
ルックスに重きを置いたモデルだしな
そこに魅力を感じる層に売りたいんであって俺みたいなミニサに持ち込む奴らなんぞガン無視なんだろ
もちろんそれ承知で買ったんだけどさ

578774RR2018/10/02(火) 20:37:47.01ID:fBCYmnVm
つまりカッコよさは認めるわけやな

結論:このバイクはカッコいい

579774RR2018/10/02(火) 21:04:39.64ID:CoIvL80a
>>566
曲がらないのはバイクのせいか?腕の問題では?

580774RR2018/10/02(火) 22:21:43.19ID:l9Y2CsQ4
二輪ってリアだけぶっといと曲がらんのよ

581774RR2018/10/02(火) 22:57:00.87ID:sC/NKRay
>>579
車体構成だけで判断した場合の話
140幅履いてるMC41と同じ速度でコーナーを曲がるにはバンクはより深くせざるを得ないし
余計な荷重移動も必要
面圧に関しても不利に働くし

582774RR2018/10/02(火) 23:23:51.66ID:ITxULhy2
いやいやいや、CB250Rが曲がりにくいって?

583774RR2018/10/02(火) 23:35:35.61ID:l9Y2CsQ4
>>579
>581に勝手に補足さしてもらうとリアだけぶっといと同じように倒しても実質的なバンク角は浅くなるのよ
だから以前と同じ旋回力に持ってくには余計に倒さないと駄目で
しかもそのしわ寄せはフロントタイヤが受けるんでいらんリスクが増えるんだわ

584774RR2018/10/02(火) 23:35:44.41ID:lGUw1wZM
CB250Rが150タイヤだから曲がりにくいとか、情けない。バイクのせいにする前に出来ることあるだろうって話。ああ情けない。向いてない。悪いことは言わんから120タイヤのスクーターに乗っとけ。

585774RR2018/10/02(火) 23:39:48.42ID:l9Y2CsQ4
>>584
>バイクのせいにする前に出来ることある

そいつは興味深いな、ぜひ教えてくれよ

586774RR2018/10/02(火) 23:42:56.87ID:OeUVrDo7
フレームやキャスター角、重心も同じじゃないのに断定する池沼がいる

587774RR2018/10/02(火) 23:44:49.61ID:rvv+u+vW
読解力もゼロなのか。練習しろって言われてんだよヘタクソ

588774RR2018/10/02(火) 23:53:28.01ID:7iFt784y
こいつで曲がれないなら何乗っても無理だろうからバイク降りた方がいいよ

589774RR2018/10/02(火) 23:55:51.23ID:l9Y2CsQ4
>>587
う〜ん、リア起因によるアンダーなんだから乗ってる側の技術の話しではないんよ

590774RR2018/10/02(火) 23:56:57.29ID:ITxULhy2
む?タイヤの特性が〜とか、限定的な箇所にこだわってゴネる未来が見えた

591774RR2018/10/03(水) 00:17:18.50ID:C06TR5Y+
所詮純正タイヤなんだから変えればいいだろで終わりの話しじゃないか?
走りが好きなやつは自分に合ったタイヤ変えるのが基本だしケチつける意味がわからない。
逆に純正が細いタイヤだったら安定感がービジュアルがーって噛み付いてただろうな

592774RR2018/10/03(水) 00:35:59.09ID:YJJxf8uL
つまりリア150だとフロントに負担が掛かるから
そのためにラジアルタイヤが純正指定なんだということだな

593774RR2018/10/03(水) 00:55:04.30ID:K1nwfeOl
エンジンの次はタイヤで盛り上がってんのか

594774RR2018/10/03(水) 00:58:05.05ID:OUkxGuPc
噛み付くやつに対抗しちゃう独身のオッサンや免許持ってない中高生が多いスレだからね

595774RR2018/10/03(水) 07:51:52.75ID:7J8jyhXV
GPR300って軽いしガチらなきゃいいタイヤだよ

これに着いてるのが仕様が変更されているかはしらんけど

596774RR2018/10/03(水) 11:10:34.68ID:2ACOYB1a
自分の好みに合わないとだけ言っとけば丸く収まる話なのに、俺様が正論で異論は無知だみたいな書き方するから噛みつかれるんだよ

597774RR2018/10/03(水) 11:57:38.44ID:MBAW0Ev3
何千〜1万以上売れるバイクにアンチしても無駄だよなー


もっと意味わからんのが漫画のキャラのアンチw
いや、架空やからw

598774RR2018/10/03(水) 12:19:09.81ID:F7JRMiW9
フロントタイヤとリアタイヤの差異がアンダーステアを生むというバイクでは当たり前の挙動なのに
それをも知らずあたかもCB250を馬鹿にされたととらえる信者なのだから
そこに思考は無いのだろう

599774RR2018/10/03(水) 12:30:13.20ID:8DugaqDk
>>598
そこだけ見ればそうだろうさ
だが、それがなんだって話。
エンジン特性もタイヤの種類の話も同じ。
その話の先には単なる知識ひけらかしorディスりしかみえんから、反発くらってるんじゃないの?

600774RR2018/10/03(水) 12:34:06.04ID:jXGJGK97
ディスられてると感じる奴が劣等感抱いてるだけ
素直に知識として吸収すりゃいいだけでしょ
俺はそうしてるよ

601774RR2018/10/03(水) 12:34:25.18ID:Jiq1ojjg
>>598
だからタイヤ変えれば良いだろ
あ、本体もってないんやったなスマンスマン

602774RR2018/10/03(水) 12:35:34.76ID:5HjaNMVE
このクルマの構造の特性上ワザとアンダーに振っているだけしょ
原理主義者って死ねばいいのに

603774RR2018/10/03(水) 12:40:33.30ID:jxEjKLvd
人は操舵を後から加えたくなるんだって
だからアンダーにしとかないとニュートラルじゃオーバーステアに感じるんだとか
マツダの記事で読んだ

604774RR2018/10/03(水) 12:47:13.84ID:F7JRMiW9
>>599
知識自慢が鼻につく気持ちはわからんでもないけど根も葉もない持論てわけじゃないんだしさ
エンジンの時もそうだけど>>601みたいな煽り付けてくる奴の方がよっぽど問題だと思うな

605774RR2018/10/03(水) 12:50:23.91ID:8DugaqDk
全く話かわるが・・・
ヘルメットロックつけるためにタンデムステップ外さないといけないのだが
堅すぎてはずれん・・・
外した人いる?

インパクトでアホほど締め上げてるのか・・・

606774RR2018/10/03(水) 13:00:55.34ID:4Amkcfhg
そんなん六角ソケット+スピナーで一発よ

607774RR2018/10/03(水) 20:03:29.87ID:PW/MtFZa
>>606
ありがと。やっぱ工具そろえた方がいいな

608774RR2018/10/03(水) 20:38:40.06ID:jxEjKLvd
みんなヘルメットロックタンデムステップのとこつけるやつ?
パイプにつけるやつにしたら後輪付近いろいろ干渉しちゃって結局エンジン近くになっちゃった
毎回ヘルメットほかほか

609774RR2018/10/03(水) 21:14:48.00ID:MBAW0Ev3
ミラーにヘルメットかぶせてワイヤーロックでいいやん

610774RR2018/10/03(水) 21:28:29.45ID:/oFn9ikM
デイトナのハンドルバーにつけるやつ
番号式だから鍵持ち歩かなくていいから楽

611774RR2018/10/03(水) 21:47:03.14ID:0yIDwp9D
ディスクロックに一緒に挟めば鍵も一つで済むし一石二鳥

612774RR2018/10/03(水) 21:49:20.49ID:vamFC0Hs
タンデムシート内にかけるやつじゃ駄目なのか?

613774RR2018/10/03(水) 22:08:19.61ID:DSP90rve
>>605
ハンダかバーナーでボルト炙って六角ぶっ刺してからのプラハンでぶっ叩けばインパクトとかいらん。

てかCB650Rのコンセプトでたな!くそダサくて財布の心配しなくて良くなったわ!!

614774RR2018/10/03(水) 23:11:07.60ID:mHRza2ni
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181003-00010001-webym-moto

これか
うーんこの、なんか、うーん…

615774RR2018/10/04(木) 01:15:33.78ID:dh+RqUoD
>>614
違う
もっとダサい

616774RR2018/10/04(木) 01:31:43.69ID:HXyK41b/

617774RR2018/10/04(木) 01:44:43.62ID:YTbVZow5
>>605
ラスペネ等潤滑油を隙間からさす
これだけで余計な工具なしでも回るようになる

前に書いたけど手抜きして無茶するとネジなめる

618774RR2018/10/04(木) 03:31:12.14ID:HP9rFK8a
>>616
そう!これや!
CB125Rと1000R掛け合わせて殴りつけたようなデザイン!う〜ん、ダサい😆

619774RR2018/10/04(木) 03:43:57.09ID:4uiyVMsM
>>614
これならどんだけ良かったか

620774RR2018/10/04(木) 08:47:48.58ID:L2zFo39A
>>616
どうしてこうなるんだ。

621774RR2018/10/04(木) 08:53:59.87ID:XHTaz7Yn
丸い蛍光灯入れたら点きそう

622774RR2018/10/04(木) 11:45:54.51ID:RqA5oTmv
シートバッグとバックパックがぶつかって乗りづらい
荷物多くなる時ってどうやって積んでる?

623774RR2018/10/04(木) 12:05:27.14ID:H6IspPk0
シートバッグ+ネット+肩掛けバッグ

624774RR2018/10/04(木) 12:17:10.65ID:ZU4+ytZU
>>622
まずそんなに何を持っていくの?

625774RR2018/10/04(木) 12:27:50.46ID:RqA5oTmv
>>624
仕事道具が結構嵩張って。着替えと靴と工具箱(40×20cmくらい?)とバイクカバー

626774RR2018/10/04(木) 13:34:53.72ID:H6IspPk0
>>625
サイドバッグつけたら?

627774RR2018/10/04(木) 14:39:44.61ID:o++TKz6T
>>622
素直にキャリア+箱をつけよう
このバイクには似合わないけどそれっきゃない

628774RR2018/10/04(木) 15:10:31.63ID:8aev0Ufu
箱の民はどこにでもいる

629774RR2018/10/04(木) 15:24:34.65ID:FCXIfxp5
箱民はスクーターを買えばいいのに買わず、ロードスポーツ車やオフ車を買って無理やり箱を付ける習性がある

630774RR2018/10/04(木) 16:42:27.90ID:syU82YkO
好きなバイクに乗りたい
たまに荷物を載せる必要がある
の落としどころなんでしょ
本人がいいならいいじゃん

6316222018/10/04(木) 18:34:52.37ID:RqA5oTmv
荷物多い通勤に向かないのは分かってたけど乗りたかった。
キャリアつけてみます

632774RR2018/10/04(木) 19:49:28.62ID:10rTeSXV
>>625
そんなに色々積むと分かってて、なぜ積載性皆無のCB250Rを選んだんだ
自分は折角のスタイル崩すからキャリア反対派だけど、その荷物量ならキャリアしかないと思うよ

633774RR2018/10/04(木) 20:05:18.21ID:syU82YkO
>>631
気に入ったの乗るのが一番だよ

634774RR2018/10/04(木) 20:08:17.02ID:zuJSAFmH
スクリーンハンドガードキャリアをつけたい自分は少数派か

635774RR2018/10/04(木) 20:51:38.98ID:5hBVsiGD
ハンドガード気になるなぁ見た目が良くなるなら付けたい
ハンドガード付けたらうpよろ

636774RR2018/10/04(木) 21:08:03.95ID:FPslS0Av
もうおまえら最初からVstrom買っとけや

637774RR2018/10/04(木) 21:10:54.71ID:L2zFo39A
まあ好きに乗ったらええやん
町乗りバイクなんだから箱つけて実用重視も間違いではないさ

638774RR2018/10/05(金) 07:49:28.72ID:2AVbtFGS
>>634
スクリーンはつけたい
でも今出てるの見た目だけで風除けにならないよね

639774RR2018/10/05(金) 18:49:03.05ID:y+ZrU+47
ノーマルミラーより軽いミラーってあるんだろうか

640774RR2018/10/05(金) 18:52:49.72ID:OQYR5lIz
あんまり軽いと振動で見えねーぞ

641774RR2018/10/05(金) 20:27:07.05ID:JdnTd0Kr
>>639
軽量化したいなら他に触るとこいくらでもあるよ
ミラー軽いのは振動で見にくいし単気筒だから尚更
でも探せば純正より軽いのは沢山あるけど、やっぱりちゃっちいよ

642774RR2018/10/06(土) 10:01:24.55ID:TeAxsZqu
H2Cのスクリーン着けたけど本当はビキニカウルが欲しかった
100km/hくらいで伏せるとそれなりの効果は感じる

643774RR2018/10/06(土) 17:37:09.37ID:h0VGDZxW
決勝予想
1コーナーでボッタス・ハミルトンがクラッシュ
グロージャンがライコネンを撃墜

644774RR2018/10/06(土) 17:38:59.46ID:h0VGDZxW
誤爆

645774RR2018/10/06(土) 18:25:33.01ID:NBf/7KPY
純正でこんなバッグあったのね
https://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB125R/bag/index.html

646774RR2018/10/06(土) 19:35:51.78ID:Xep/Ss9O
おっ、と思ったけどこんなの付けたらただでさえ収まりきれないケツの行き場所がなくなるな

647774RR2018/10/06(土) 21:48:19.16ID:TfdCr3e7
タナックスのエアロシートバッグ2も結構見た目のフィット感いいよ

648774RR2018/10/07(日) 09:48:31.80ID:sYVaHuy2
エアロシートバッグ2いいよ
ホンダのはなにも入れてないと型崩れするってどこかで見た気がする

649774RR2018/10/07(日) 10:19:30.95ID:tww5wRkF
昨日高速走ったら結構風が強くて飛ばされるかと思った
風速5m/s以上あると100km/h出すのもしんどいな

650774RR2018/10/07(日) 14:53:04.72ID:lnt62IA+
慣れだよ
ネイキッドでも140位までは平気

651774RR2018/10/07(日) 20:35:20.40ID:mZtYPSoz
>>650
風がなければ130くらいはいけるだろうけどそれでも巡航は辛いな
風速5m/sだと時速18km/hの向かい風だし
格好優先でスクリーンは意地でも付けたくないしなあ
あと車載燃費計だと100km/hで走ってると高速のほうが街乗りより燃費が悪かった

652774RR2018/10/07(日) 22:43:03.75ID:lnt62IA+
>>651
ヘルメットの出来と
ライダーの体力に依存する面も大だね

653774RR2018/10/08(月) 07:53:33.64ID:L1oeuON0
ネイキッドはヘルメットとウェアで空気抵抗変わるよ
ウェアがちょっとでもバタつくと後ろに引っ張られるからね

654774RR2018/10/08(月) 11:49:26.91ID:TJPDiSVH
>>649
CB250Fはタンクまわりのシュラウドが意外に優秀で結構風を逃してくれている
無風状態なら150でも案外平気
向かい風だと90でもつらいけどね
あと、120-140で走り続けると燃費めちゃ悪化
ツインのほうが低速から高速まで燃費は安定してる

655774RR2018/10/08(月) 11:53:24.86ID:7qqe7xvB
>>654
スレチ

656774RR2018/10/08(月) 12:18:49.24ID:4MLfUxDz
誰かモリワキ管つけてるやついる?
音とトルク感ききたいんだが

657774RR2018/10/08(月) 13:38:43.17ID:+PsH2XV5
>>652
>>653
メットはX14だからウェアだな
割とぴっちり目のやつ選んだけど襟元の風切り音がすごい

>>654
まだ慣らし中だからあんまり上まで回すつもり無いけど無風で140なら風切り音さえどうにか耐えられそうだった
確かに横風なんかはレインボー走ってても車重の割に影響少なかった気がする
当たり前だけど快適に走るなら100前後が無難だな

658774RR2018/10/08(月) 20:43:37.02ID:PqUsbeZd
納車されてすぐは80キロでも風がやばかったが今となっては100でもそんなに
なれって重要

659774RR2018/10/08(月) 21:12:38.76ID:wFKhT49e
ネイキッドなら大型でも我慢大会だから100キロくらいで流すのがいいよ

660774RR2018/10/09(火) 19:08:22.91ID:Hq33V3dV
クレカないから借りれねえwww
https://www.rental819.com/reservation/viewmodel.php?cd=1176&year=2018&area=0&shop=0&pl=1

661774RR2018/10/09(火) 21:24:39.04ID:GytaLRXq
レンタル結構するんだねぇ

662774RR2018/10/09(火) 21:35:41.65ID:ryfJS7XT
ドリームで試乗したらええねん

663774RR2018/10/10(水) 22:31:58.56ID:nlAW8Uxt
店員に「買わんのに試乗したんかワレ!」って怒られるやん

664774RR2018/10/10(水) 23:15:07.22ID:y3UxCVvn
>>663
バイクを買う最終調整に入ってます感かもし出せよ

665774RR2018/10/10(水) 23:16:16.55ID:O4sgek09
このバイクどうやって電源とってる?

666774RR2018/10/11(木) 00:10:01.58ID:GJhSBxgl
>>665
タンデムシートの下に予備のアクセサリー電源があるよー

667774RR2018/10/11(木) 00:34:47.18ID:OhKtAS+g
コピペですみません。車種スレできくように言われてきました
0206 774RR 2018/10/09 22:37:58
ハンドルロックがかからない原因って何が考えられますか?
エンジンをかけなおしてハンドルを切ったり、車体を真っ直ぐにしてハンドルをきるのはやってみましたが
それでもハンドルロックできる時と出来ない時があります。
車種はCB250Rです

668774RR2018/10/11(木) 01:11:14.92ID:FRC9iJPJ
買った店で聞けやアホ

669774RR2018/10/11(木) 01:28:00.65ID:hxDCyNfo
>>667
何か追加装備してない?
USB電源とかETCとか

670774RR2018/10/11(木) 01:57:11.40ID:26ODfCMV
ハンドル切りすぎてるんじゃね?

671774RR2018/10/11(木) 02:12:31.29ID:6tBZ74jA
>>669
してないです

>>670
ハンドル切りすぎてもダメなんですね
ちゃんとハンドル切れてないんじゃない?って言われることが多かったので切りすぎは考えてなかったです
試してみます

672774RR2018/10/11(木) 07:32:31.27ID:0bCHAsEN
>>667
ちゃんと鍵押し込んで回してる?

673774RR2018/10/11(木) 07:33:45.75ID:0bCHAsEN
>>665
メーターのボックスにUSB用の配線来てるって聞いた

674774RR2018/10/11(木) 08:27:40.26ID:xeg8WcQ0
>>672
押し込んでます。

ハンドル切りすぎだったみたいです。
今までより心持ち控えめにハンドル切ったら5回やってみて5回ともかかりました。
質問スレじゃないのにすみません。ありがとうございました

675774RR2018/10/11(木) 08:48:48.47ID:26ODfCMV
>>674
初心者あるあるだけど無事にかかってよかったね

676774RR2018/10/11(木) 09:55:37.19ID:R3RIZJAw
>>666
これってオプションでETC付けたら使われてたりするかな?

677774RR2018/10/11(木) 10:51:02.83ID:2WVWt0Bx
>>676
みんカラに空き電源の場所と電源のとり方が書いてあるやつがでてるから見てみたら?

678774RR2018/10/11(木) 19:11:49.29ID:eFrmuseu
CB250Rのサイドスタンド駐車時、一番幅があるところ(ハンドル、ミラー幅除く)って何cmぐらいか分かる方いますか?
ガレージ内に停めるつもりで長さは問題無いんですが、
幅が56〜58cmほどしかありません。

もしよろしければ教えて頂けるとありがたいですm(_ _)m

679774RR2018/10/11(木) 19:24:16.41ID:Tz1vkzpp
サイドスタンドじゃ到底無理
90cm前後はなきゃ
メンテスタンドとかフロントタイヤ固定のスタンド使えば...
そこら辺は後情報を待つよろし

680774RR2018/10/11(木) 19:26:01.45ID:10XtmM46
>>678
CB250Rのマニュアルみると805mmとなっている。
出し入れで体も入れる必要があるので、その幅じゃ無理じゃない?

681774RR2018/10/11(木) 19:37:26.23ID:eFrmuseu
>>679-680
ありがとうございます。
やっぱり厳しそうですね...。

682774RR2018/10/11(木) 19:44:36.49ID:10XtmM46
ガレージの奥に横にとめ、手前に車止め的なもの挟んでから車入れてる人がいる。
出し入れが糞めんどくさいが、月数回乗るぐらいなら・・・
防犯も完璧()

683774RR2018/10/11(木) 19:50:23.47ID:eFrmuseu
>>682
うちもそんな感じですw

今PCXのみ所有して乗ってるのですが、飽きてきたのと久しぶりにMTバイクに乗りたいと思ってたんですけどね...。

684774RR2018/10/11(木) 20:13:33.34ID:GJhSBxgl
>>665
タンデムシートの下に予備のアクセサリー電源があるよー

685774RR2018/10/11(木) 21:45:49.04ID:pOvEfrpN
前輪をタイヤ止めで支えてリアスタンドでなんとか入らないかね?

686774RR2018/10/12(金) 11:55:55.74ID:x7f/2XbU
>>678
協力してあげたいけどちょっと理解が出来てない
ハンドルとかミラーは考えなくていいの?

687774RR2018/10/12(金) 20:49:47.95ID:k5uoqSbP
幅50台って原付でも厳しいんじゃない?
モンキーですら750mm超えだし

688774RR2018/10/12(金) 21:24:43.55ID:k5uoqSbP
良かったなズークってバイク以外、純正で580mm以下は無かったからズーク買ってこい

6896782018/10/12(金) 21:49:11.63ID:V3uH6RBD
>>686
ハンドル、ミラー幅は大丈夫だと思います。

今日バイク屋でCB250Rを見てきました。
親切なバイク屋さんでわざわざ店内に置いていたCB250Rを外に出して自分のPCXの横に並べてくれました。
結果は「微妙...」でしたw
バイク屋のおっちゃんいわく「実際に入れてみないと分からないね」と。
「サイドスタンドの下に板のような物をかますと、
不安定にはなるけどちょっとましになるよ。」とアドバイスも貰いました。

思ってたよりもコンパクトな車体だったのでいける気がしなくもないという微妙な感じです...。

690774RR2018/10/13(土) 00:37:56.12ID:ZbEktOcQ
>>689
絶対無理だろ、て狭小スペースに大型二輪が置けた例もあるから実際置いて見る他ないよ
レンタルでラインナップされていれば理想だがもしCBでなくとも似た車格くらい数台用意されているだろうし
事情話せば試乗車でも自宅までOKの場合もある

691774RR2018/10/13(土) 00:50:11.41ID:WMceQ8xK
>>689
サイドで微妙な程度なら、これ使えば行けるんじゃね?
https://asukapopkin.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_428/asukapopkin/IMG_0661R.jpg

ただ欠点がある
常にハンドルが真っ直ぐな状態で荷重がかかってるからステムベアリングが早く傷む。

692774RR2018/10/13(土) 07:29:17.31ID:Qf2ptH7G
買ってから考えればいいじゃん

693774RR2018/10/13(土) 07:31:52.62ID:owQwXGC6
そうだよ
最悪カバーとチェーンでなんとかなるって

694774RR2018/10/13(土) 07:51:45.71ID:YjxajMAQ
まぁ仮にむりくり入ったとしても、車の出し入れが出来るんか?っちゅう・・・

695774RR2018/10/13(土) 08:35:35.08ID:Mvjy+vyD
>>689
サイドスタンドの下に物かませていったん立て、そのあとリアをメンテナンススタンドで固定し駐車とか

6966782018/10/13(土) 08:39:43.52ID:l+5cJM/l
レス、アドバイスしてくれた方ありがとうございます。
あれこれ考えても結局分からないと思うので、思い切って購入しようかと考えてます。
入らなかったら何とか工夫するか、最悪屋外駐車でもいいかなと思ってます。

697774RR2018/10/13(土) 08:59:48.86ID:4Oggc/GE
俺も家の車庫には入らないし出し入れ面倒だから別に駐車場借りたよ
手とお金のかかるやつですわ

698774RR2018/10/13(土) 14:08:34.97ID:owQwXGC6
>>696
あんま参考ならんでごめんね
今納期12月とか聞いたから早めにいった方がいいよ

699774RR2018/10/13(土) 16:36:43.34ID:4hY2NbKF
安い所だと総額44万ぐらいやな

700774RR2018/10/13(土) 17:27:48.68ID:rK7Gm1aE
>>691
ステムベアリングに均等に圧がかかるならむしろ長持ちしそうなんだが
早く傷むってのは何かソースがあるのか(?)
単純に気になるから教えてくれろ

701774RR2018/10/13(土) 17:45:15.32ID:3KoBajE1
>>700
止めてる時も走ってる時もハンドルがセンターだとベアリングレースに窪みが付きやすい
ハンドルロック位置でも付くのかも知れんが常用位置に癖が付くのとは雲泥の差
ソースは実経験からベアリング交換時に目視チェックした俺

702774RR2018/10/13(土) 18:33:34.04ID:tncchlCe
つまり気にする必要はなさそうね

703774RR2018/10/13(土) 21:04:51.87ID:d4aR9VVD
近所のおじさんが週末しか乗らない車のタイヤが歪むってんで
毎日10cm程度前後させてタイヤの接地面ずらしてたの思い出した
神経質に成りすぎるのも考えもんだ

704774RR2018/10/13(土) 21:47:37.98ID:lrRqzxxB
3万位払ってベアリング交換すればいいだけだもんね
大したことじゃないね

705774RR2018/10/13(土) 23:15:22.64ID:9X0zE8cs
>>703
そういうのって本人は好きでやってるんだろ
俺には理解できんが

706774RR2018/10/14(日) 09:08:24.81ID:KW7w2FlA
高級スポーツカーはタイヤがフラットすぎるだかの構造由来で位置ずらさなきゃいけないって聞いたことあるけど
大衆車なら意味ないかもね

707774RR2018/10/14(日) 09:33:54.73ID:fvHtCgrL
このバイクにセパレートハンドルって似合うのかな

708774RR2018/10/14(日) 17:10:13.76ID:XRU9jJ14
好みの問題じゃない?
個人的には似合うと思うがこのままの方が好き

709774RR2018/10/15(月) 01:47:42.71ID:e9RJ9mJF
ハンドルの幅広いのなぜ?

710774RR2018/10/15(月) 08:42:59.57ID:nHY95xR+
>>709
最近のストファイバイクの流行りだよ
アップハンドルはダサいという風潮があってフラットで幅広なハンドルが流行った

711774RR2018/10/15(月) 12:23:41.50ID:xtjM3kb2
車幅に対して無駄に広いからアンバランスだわ
セパハンにしたいけどロックするまで切るとノーマルですでにギリギリだしどうしょうもない

712774RR2018/10/15(月) 12:44:21.90ID:WKYuF2xa
セパハン無理そうだね、干渉しちゃう

713774RR2018/10/15(月) 15:21:47.22ID:f2g1JP6e
重くなるんじゃない? 

714774RR2018/10/15(月) 21:03:57.36ID:jovY3PXH
>>713
その分痩せればOKやで

715774RR2018/10/15(月) 23:36:26.26ID:f2g1JP6e
>>714
この場合は バイクが軽くなると有利 という話をしてるんやで

716774RR2018/10/15(月) 23:48:21.66ID:QLsehZGx
>>715
有利?
何に対しての話だ

717774RR2018/10/15(月) 23:55:51.76ID:1pYyDftX
セパハン付けるならフォーク外径何_のやつ買えばいいの

718774RR2018/10/16(火) 00:07:54.96ID:aZAqNgnP
41mmだけどトップブリッジ下だと切れ角無さ過ぎて死ぬぞ

719774RR2018/10/16(火) 08:37:33.43ID:rVbnJ9wW
セパレートは無理だしハンドルの根元が一般的なサイズじゃないから選択肢がなさそう

720774RR2018/10/16(火) 08:43:24.94ID:1VHY7QL1
xsr700or900用のハリケーンからでてるスワローハンならなんちゃってセパハンポジできるで!
でももしかしたらハンドル位置下がるからフルで切ったら干渉するかも!
上記以外にコンドルもあるけど、こっちはギリギリ当たらないと聞いた

フルで切った時に車体に干渉するやつはコケたときに絶望と後悔でダークサイドに落ちるレベルで凹むから慎重にな!

721774RR2018/10/16(火) 10:53:04.59ID:jerxU/4H
MT-09にスワローハンドル付けてたけど、専用設計の割にケーブル類の取り回しがキツくて、装着して一年後にクラッチケーブルが切れた

それにこれはクランプがテーパーハンドル用だからCBにはつかえないんじゃないかな
何にせよ無理して変えるのはよくないと思う

722774RR2018/10/16(火) 11:21:15.46ID:OBuDIi+K
ポジションはノーマルが一番てホンマ思うわ 
チンポジも。

723774RR2018/10/17(水) 21:53:14.66ID:c8iH4FUs
何かしらカスタムとかしてる?

724774RR2018/10/18(木) 06:03:43.84ID:aqpJe2bz
割と満足しちゃってて何もしてない
クラッチレバー変えるとかスクリーン付けたりとかはたまに見るね
ステップ下げたいはちょっとあるけどポジション変わっちゃうからなぁ

725774RR2018/10/18(木) 15:11:46.07ID:mMlHS8Vy
違法コピー 商標法違反 HONDAロゴ  ホンダ

ヤフオクにおいて法を犯し続ける悪質出品者

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https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u230001417
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o262552803
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r273949152
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c691745006
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b336619755

購入者には以下の通り文字を付けて販売しているもよう
全商品に違法文字を付帯し顧客獲得しているのであろう
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g258631419
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b301429419
https://item.mercari.com/jp/m91024314407/
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s606973477

何度も不正し続けていることからヤフーへの通報「違反商品の申告」のみならず、
メーカーへの通報が最も重要だろう。 メーカー通報窓口一覧https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html

726774RR2018/10/18(木) 23:25:02.44ID:9mgncAoB
高速でミラーの視野狭くてちょっと怖かったんだけど
誰か変えてみた人居ない?
なんか良いの無いかな

727774RR2018/10/19(金) 00:58:39.69ID:hu+PtHWF
純正より見やすいミラーってある?

728774RR2018/10/19(金) 07:35:04.53ID:BS4fVOHU
ワイドレンズ付けるとか?
車用だったら自分で型取って作ってくれる業者もあるみたいだけど

729774RR2018/10/19(金) 08:13:15.95ID:CCB/pazJ
ベビーフェイスがバックステップ開発してるみたいね

730774RR2018/10/19(金) 10:15:45.09ID:94Aik5R+
モリワキはどうなったん?
結局バクステは未発表のまま?

731774RR2018/10/19(金) 11:50:51.49ID:eDTmQzo+
モリワキは他のバイク(CBR600RR'08)のバックステップのスペア部品注文したら、もう生産してないから無理って塩対応されたからもう買わない

732774RR2018/10/19(金) 12:51:43.43ID:5PSW/3Uq
バックステップって、ほんとに要りますかね? って思うんですよねー

733774RR2018/10/19(金) 13:38:55.28ID:AuRPz1M5
町乗りしかしないならいらんな

734774RR2018/10/19(金) 13:47:11.84ID:eDTmQzo+
もうちょっとステップ位置を後退させるだけで足付きはよくなるし
ニーグリップもしやすくなると期待
MT07はバクステつけるとかなり乗りやすかったからこのバイクもそこそこ変わるんじゃないかな
可倒式のゴムステップが好きでない人も多いだろうし

735774RR2018/10/19(金) 16:53:31.32ID:yT4uPwJ7
ノーマルで問題ない

736774RR2018/10/19(金) 20:41:09.72ID:FfhPi8Ng
バクステに変えるならドロッドロに溶けたα13くらい履いてなきゃ様にならないな

737774RR2018/10/19(金) 20:49:00.90ID:uPThy8cj
ステップ位置かえたいっちゃかえたいけど五万くらいするんよね

738774RR2018/10/19(金) 21:09:13.46ID:yT4uPwJ7
バックステップ装着しといてツーリングタイヤじゃ笑っちゃうかもね

739774RR2018/10/19(金) 21:23:59.93ID:s1tkwM4Q
足おろしたときにちょうど当たるんだよな

740774RR2018/10/19(金) 21:24:52.65ID:Ko1cDyGc
高速走ったんだけど燃費計みるみる下がってくね
やっぱり60〜70キロ辺りが効率良いんだ

741774RR2018/10/19(金) 22:09:44.31ID:8dncRjlG
>>736
アマリングは?

742774RR2018/10/19(金) 23:08:19.54ID:hu+PtHWF
バックステップまでいかなくても、専用の位置調整プレートみたいなやつ出てくれたらいいなー。

743774RR2018/10/22(月) 22:49:14.97ID:/lRhFZu1
ENDURANCE・アジャスタブルステップバーでいいんじゃない?

744774RR2018/10/23(火) 08:45:36.61ID:WIPtnt6O
レブルみたいに海外で色んなカスタムされないの不思議

745774RR2018/10/23(火) 08:53:52.38ID:xNl14i+r
街乗りメインって海外だと人気なさそうな感じする

746774RR2018/10/23(火) 12:58:25.57ID:KVWaSxje
アジャスタブルステップは別メーカーのを他のバイクで使ってたけど調整幅が小さいのと構造上ナットが緩みやすかった経験があるな
エンデュランスのは大丈夫なんかな?

747774RR2018/10/23(火) 17:42:05.02ID:7FpkydAR
 
172. 煽ったり、暴言吐いたりしないでくださいね 2018年10月04日 13:11
 
CB3兄弟の内250cc版については本気で作った125版のついでに用意しました、
ていう正直手抜きモデル(その分コスパは抜群ですが)に思えるけど
650版は1000、125に次ぐ本気モデルってことで期待していいのかな
 

748774RR2018/10/23(火) 18:10:59.40ID:OVXr1FX4
あなたの感想ですよね。

749774RR2018/10/23(火) 18:15:23.47ID:yS5bUIu4
確かにコスパ良いよね
あの値段でこんないいバイク乗れるとか

750774RR2018/10/23(火) 18:29:10.86ID:mA0uP8Dv
>>749
笑えない自虐だな

751774RR2018/10/23(火) 19:02:42.43ID:ZjT/KSIU
ドラフト4位ぐらいが大成功するんですよ

752774RR2018/10/23(火) 22:02:55.13ID:bJLnOmsK
>>747
個人的アフィブログのコメントだね
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/77004239.html#more

よくもまあ誰も見てないような秘境ブログから抜粋してきもんだなw

753774RR2018/10/24(水) 01:44:58.02ID:3BJgCpOE
いやそこPV多いだろ
バイクでは有名だよ

754774RR2018/10/24(水) 07:07:52.49ID:Eamww/+e
バイクのニュースサイトは数が少ないからな
今や古典的な形式でも生き残ってるそこが強い

755774RR2018/10/24(水) 10:33:35.86ID:nUHNtJoD
>>752
誰も見てないブログがジャンル別ランキング2位な訳ないだろ

756774RR2018/10/24(水) 12:20:29.60ID:pWoVF75o
CB500Rでいいのにアホンダめ

757774RR2018/10/24(水) 13:11:26.38ID:W2dvHVl4

758774RR2018/10/24(水) 14:49:57.84ID:srUk31OI
以前バグスターのそれもってたけどゴムがすぐビロンビロンに延びてくそやったで

759774RR2018/10/24(水) 16:56:16.73ID:82mkH2ah
>>757
買ってレビューよろしく

760774RR2018/10/24(水) 18:52:51.70ID:5O6VO4h3
ツーリング以外でも工具積んでる?
ETCで一杯で今まで使ってたやつは入らないからシートバックでもつけるか悩む

761774RR2018/10/24(水) 21:13:05.32ID:82mkH2ah
>>760
今まで何持って行ってたの?

762774RR2018/10/24(水) 22:43:14.08ID:5O6VO4h3
>>761
携帯用の工具セットから一番小さいスパナと六角レンチ、100均の小さめのドライバーを一個ずつ押し込んでた。

763774RR2018/10/24(水) 23:02:49.25ID:iWgoGbKC
>>762
どこが壊れる想定の工具なのかはわからんけど
チョイノリならいらんのじゃない?
気になるところは乗車前点検で
毎度手荷物に入れるというてもあるが

764774RR2018/10/25(木) 02:11:52.49ID:kSjhSa1H
>>763
なんか不安だから入るやつ突っ込んどけって適当に……。
正直前のバイク乗ってる時もこけて曲がったクラッチペダル直すのに使ったくらいだし、
なんか一本だけ荷物に突っ込むか。職質されたらヤバいかなあ、カバンにスパナ一本忍ばすの。

765774RR2018/10/25(木) 04:34:26.25ID:a5ijHZCg
あとペンチと結束線、ビニールテープ積んでおくと緊急時助かるかも

766774RR2018/10/25(木) 06:40:10.72ID:7F+hx0O1
>>762車載工具の場所にくくりつけたら?

767774RR2018/10/25(木) 16:13:50.49ID:JB+IXb+S
このバイク、並行輸入車ってあるの?
やたら安い車両は国内正規じゃないのかな?

768774RR2018/10/25(木) 16:46:13.26ID:ilMCA4SP
>>757
これアマゾンで調べたらベルトで縛るんじゃなくてゴムで締めつけるのね
シートバック買った事ないけどタナックスのエアロシートバック2の方がやっぱり長持ちするのかな

769774RR2018/10/25(木) 18:12:57.30ID:i4C+LnMp
>>768
エアロシートバッグ2使ってるけどいいと思うよ
そこそこはいるし丈夫だし見た目も割とフィットする
Twitterで見たシェルシートバッグも良さげだったけど

770774RR2018/10/25(木) 18:23:53.00ID:4fCmfj1V
原二乗りで自動車専用道走れないのがストレスで乗り替え検討中
このバイクのデザインが気に入って調べてみたらシート高800mmもあるのね
身長172cmで全国座高選手権チャンピオンの俺には厳しそうだわ

771774RR2018/10/25(木) 18:51:03.99ID:8uOhD6PC
>>770
座高なら負けねーよ
身長〜センチの足着きインプレなんて何の参考にもならん

772774RR2018/10/25(木) 19:37:54.38ID:vO+I0n6v
やたら安いってどれくらい?

773774RR2018/10/25(木) 20:29:12.06ID:u2BmpnQF
リアサスって7段階調整出来るみたいだけど自分に合った所を探した方がいいもの?
標準で1000キロ乗って特に不満はないんだけど

774774RR2018/10/25(木) 21:14:12.99ID:i4C+LnMp
>>773
変えてみて違いわかるなら探ったら?
わからんなら標準で

775774RR2018/10/25(木) 22:30:16.48ID:TWA/NGro
>>770
身長167で短足だけど片足なら余裕でベタ付けできるぞ両足は流石につま先になるけど
軽いから高さは気にならん、というか高さは全然感じない
実際跨ってみるのが一番だけど

776774RR2018/10/25(木) 22:37:16.74ID:U5ODsjHv
お前が気にならなくても後ろから見てツンツンだとプッてなるけどな

777774RR2018/10/25(木) 22:45:06.82ID:JB+IXb+S
>>772
新車乗り出しで44万円台
グーバイクとかで一番安い価格

778774RR2018/10/25(木) 22:56:25.99ID:1Nl67rLm
>>777
そこで買ったけどちゃんとホンダの2年保証付いてる
ただ掲載価格からの交渉は一切できない
あと納車から200kmくらい走ったあとでナンバーのボルトが片側脱落してたし
ETC取り付けお願いしてたらタンクカバーが片側ちゃんとはまってなかった

779774RR2018/10/26(金) 00:38:36.36ID:+P6E0lC+
>>752
そこの管理人ってさ、ちょっとでも気に入らないコメントは即効で削除する奴なんだよね
つまりまだ残されてる>>747は個人的バイクまとめブログ公認ってことよ

780774RR2018/10/26(金) 01:15:57.62ID:PJm+Rz0Y
これとレブルで迷ってる奴いる?

781774RR2018/10/26(金) 01:21:02.30ID:Nl+Sm+uF
いない

782774RR2018/10/26(金) 01:23:57.28ID:Kd7JrIkX
おるで

783774RR2018/10/26(金) 06:40:23.81ID:zSGGDhu5
レブルではないけど、VTRと迷って今日CB250R契約しに行く

784774RR2018/10/26(金) 09:17:10.40ID:CQSJYitX
VTRのがいいんじゃない?身長的に
背があるとレブルもVTRも無理だから羨ましい

785774RR2018/10/26(金) 09:25:16.07ID:yrukzOhU
レブルなー、丸目でデザインも好みだったから迷った時期あったけど取り回しの良さとか装備面でCBにしたよ
足付きだけ心配だったが軽いから問題なかった

786774RR2018/10/26(金) 09:57:55.26ID:25ef9SWS
レブルの方がカスタムパーツ多いのがうらやましい
向こうは今年一番売れた250だからしょうがないか

787774RR2018/10/26(金) 13:22:13.70ID:KE3yJma6
>>779
そいつMC51乗りだから他の250が蔑まれてもスルーしてるだけ

788774RR2018/10/26(金) 17:50:13.91ID:U5PnJtyK
レブルはいいぞ

789774RR2018/10/26(金) 19:02:07.55ID:fREFYVZ8
レブルのあの乗車姿勢ってどうなんだろうな?普通の姿勢なら路面からの突き上げとかをヒョッと腰を浮かせて足の方に逃がすとか、ケツ痛くなったときも腰浮かせたりスタンディングしたりするだろう。レブルだとやりにくいとおもうんだよね。

790774RR2018/10/29(月) 13:33:18.95ID:9zyQF2bs
もうABS付きしか売れなくなったんだっけ?

791774RR2018/10/29(月) 15:37:01.66ID:iBN7GFu9
>>790
継続生産車両は2021年まで猶予期間があったはず
今後出てくる新車種については全てABSもしくはCBS付き

792774RR2018/10/29(月) 16:30:52.70ID:9zyQF2bs
>>791
サンクス。
まあ俺はへなちょこだしABS付いてた方が安心だしそっちにしようかな・・

793774RR2018/10/29(月) 17:04:56.43ID:QUOD0VzP
このバイクのABSは250の中でも上等だと思うよ
雨の日も乗るならあったほうが良い
サーキットやジムカーナやるなら邪魔だけど

794774RR2018/10/29(月) 17:15:15.14ID:0NXGATmy
そらIMU付きのABSなんて250じゃ今のところこいつだけだしな

795774RR2018/10/29(月) 18:51:37.07ID:HwdsHqF+
事故ったときにABSなしだと死ぬほど後悔すると思って付けた
安いもんだ

796774RR2018/10/29(月) 19:29:01.98ID:Z230f/MT
バイクにこそABSだよな。技術的に難しくて遅れたんだっけか。

797774RR2018/10/29(月) 20:27:40.96ID:n5cZuIl3
試しにABS作動させてみたいけどぶっコケそうで怖いなり

798774RR2018/10/29(月) 20:55:32.15ID:4oZhUBQo
急制動なんて教習所でもやってるやん

799774RR2018/10/29(月) 20:57:46.35ID:Z230f/MT
ABS作動させたいならいわゆる急制動以上のブレーキかけなきゃいかんのちゃう?

800774RR2018/10/29(月) 21:05:28.49ID:4oZhUBQo
ワインディグ流す程度でも普通にキックバックあるけど
心配なら止まりそうな速度でケツ踏んでみりゃいいんじゃね

801774RR2018/10/30(火) 00:31:44.26ID:hzbEpg2z
>>797
ロックしてスピンしたほうが怖いわ

802774RR2018/10/30(火) 05:41:16.06ID:UfjqirzB
>>797
リヤなら強めに踏めば簡単に作動するよ

803774RR2018/10/30(火) 23:57:55.23ID:Gy9SlTCY
>>796
昔のABSはデカすぎて大型ぐらいにしか載せられなかったらしいけど
「大型にはABS付いてるのに中型につけないのは使用者の安全を考えていない!」
ってPL法で訴えられかねないから中型にも載せられるようになって付け始めたって聞いた

804774RR2018/10/31(水) 01:07:32.97ID:6sUDtqqc
会社のトラックの車検出したらABS修理しないと車検取れなくなってたわ

805774RR2018/10/31(水) 16:52:40.73ID:xfndPzUz
これリアもABS入ってるの?
てことはABS+CBS?

806774RR2018/10/31(水) 17:49:13.27ID:VqhxWfQN
cbsはフロント握ったらロックしようがしまいがリアもかかるようになってるんじゃなかったか?

807774RR2018/10/31(水) 18:14:09.24ID:dM2BTy7G
なんで前後ABSだったらCBSって事になるんだよ?
それじゃ今どきの大型とかみんなCBSになっちまうな

808774RR2018/11/01(木) 00:58:42.30ID:adnNSXjZ
IMU付ABSだからリアABSもあるのなら前後連動するのかと思った

809774RR2018/11/01(木) 06:54:04.31ID:kb0p3h/r
IMUがなにか調べた方がいいと思う

810774RR2018/11/01(木) 10:42:24.92ID:Q8G/t0Qx
さんまの娘

811774RR2018/11/01(木) 14:06:06.84ID:4CmmsPWY
三足までで公道流せるくらい走れるのが楽だな、やっぱ。乗ってて楽しいけどシフトチェンジが多くなる

812774RR2018/11/01(木) 14:14:45.73ID:43u3y4C9
え?シフトをガチャガチャするのが楽しいから250ってのもあるでしょ?

813774RR2018/11/01(木) 14:21:55.73ID:RdRfV4n2
ガチャガチャが嫌ならGSR250とか乗ればいい

814774RR2018/11/01(木) 14:32:20.10ID:ABpBs/iZ
いやフォルツァで

815774RR2018/11/01(木) 15:55:26.53ID:B+uhSX0M
>>809
だからIMUで車体姿勢予測してABSの介入制御してるんでしょ?
その目的が車体姿勢の安定なら前後ブレーキ連動させるのが一番だからCBSも含んでるのかと思った

816774RR2018/11/01(木) 16:31:28.56ID:43u3y4C9
飛躍しすぎ
どうして妄想世界に行っちゃうのか理解できない

817774RR2018/11/01(木) 16:36:08.19ID:sPbpqtGw
ハンパな知識は役に立たないの典型だな
CBにも乗ってないんだしここでグダグダ言わないでブレーキスレにいきなよ

818774RR2018/11/01(木) 16:42:59.68ID:43u3y4C9
別個の物だからな?
言ってる内容が間違ってる訳じゃない。
IMUとCBSを繋げて一緒に考えちゃう所が変なの。
MC43の初期型はABS+CBSだったから、そういう姿勢制御の考え方をすればアリなんだろう。
でもIMU搭載ってだけで「CBS付き?」に飛ぶのは変。

819774RR2018/11/01(木) 16:44:13.43ID:43u3y4C9
間違えた
MC43じゃなくMC41初期型

820774RR2018/11/01(木) 18:31:16.40ID:NAAcnKHy
無理やり型番使うなよ恥ずかしい

821774RR2018/11/01(木) 18:48:54.34ID:o6CmwrGD
誰かリアサス変えてみた人居る?
さわったことないんだけどわかるほど変わるのかな

822774RR2018/11/01(木) 19:13:22.05ID:43u3y4C9
>>820
CBR250Rのが余計分からないでしょ
同名で多すぎるんだよ

823774RR2018/11/01(木) 22:35:21.40ID:NNKguqAG
普通に車種と年式でいいだろ

824774RR2018/11/01(木) 23:59:57.60ID:EN5c955B
年式なんか余計分からんわ
MC17は何年式だ?すぐわかるのか?

825774RR2018/11/02(金) 00:31:52.39ID:FKH3glfE
この子は国語力に問題があるのかな

826774RR2018/11/02(金) 00:38:27.27ID:6dtZvBev
>>825
またアホが沸いた
CBR250Rって書いてたら「どれのことだよ」とか言い出すんだろ?
粗捜し大好きキチガイの集まりだもんな

827774RR2018/11/02(金) 00:59:35.86ID:wfKx2m79
型番使う俺カッケー
番号間違えるけどw

828774RR2018/11/02(金) 01:12:28.64ID:FKH3glfE
>>826
だから車種と年式言えば伝わるよね(二度目)

829774RR2018/11/02(金) 06:14:57.32ID:cnb1VMil
今度買おうと考えてるけどドリームで買うと納車時間かかりそうだなぁ
初バイクは正規ディーラーで買っとけ言われるけど実際どうなのかね?

830774RR2018/11/02(金) 07:02:30.37ID://HFsSGb
興味あるなら自分で調べろ
自分にとって必要ないならスルーしろ

831774RR2018/11/02(金) 08:05:04.86ID:/WSz18Db
>>829
ホンダの250ccより上の新車は今後ディーラーでしか買えないから
バイク屋に拘りないならドリームが無難
カワサキも同じ

832774RR2018/11/02(金) 08:44:56.26ID:HwmSrmUU
まあでもやっぱ家から近い方が気持ち的には楽そうだなあ

833774RR2018/11/02(金) 08:56:39.84ID:ld9AcJiS
なら好きにしろよ

834774RR2018/11/02(金) 08:58:35.35ID:/WSz18Db
東本昌平マンガのおっさん気取りかよ

835774RR2018/11/02(金) 09:14:03.44ID:HwmSrmUU
どんなおっさん?

836774RR2018/11/02(金) 09:40:46.11ID:E2szECXz
へんなおっさん

837774RR2018/11/02(金) 10:14:50.01ID:/WSz18Db
しみったれたおっさん(という設定だが無闇に高スペックで渋く描いてある)
がカッコつけたり一匹狼を気取ったりする
実際作中だと共感出来たり渋いなって思えるところもあるが上辺だけ真似すると
>>830
みたいなことになる

838774RR2018/11/02(金) 10:40:49.39ID:cnb1VMil
>>831
どうもです
400考えてないので近所の店見てきます
HMSE1級持ちにMCS診断機、認定工場あるみたいなのでサポートも大丈夫そうですし

839774RR2018/11/02(金) 11:14:59.45ID:h14l1Pz1
>>837
自分の中では上手いこと言ったつもりなのに思ったより理解されなくて
そうやって自ら解説し直すのってどんな気分?

840774RR2018/11/02(金) 11:51:01.90ID:4+RVA8vz
>>839
やめたれw

841774RR2018/11/02(金) 12:37:29.22ID:jGB8K91e
ドリームで買える人はお金持ちやな
車で言うと正規ディーラーに車検出す人 って感じ

842774RR2018/11/02(金) 13:42:18.65ID:xxtIQlh5
東本スレじゃなかったなすまん
ここは5ちゃんだ
MC43がわからない?ggrks

843774RR2018/11/02(金) 14:23:06.17ID:E2szECXz
いちいちググらないとわからん専門用語使うよりはみんなが分かる車名と年式で言えばよくないかなって話では

844774RR2018/11/02(金) 14:54:07.24ID:/YMx7g0s
旧車CBR250Rだったら話通じないだろ

845774RR2018/11/02(金) 14:55:44.15ID:bu7RMWlq
どの分野でも素人ほど専門用語使いたがるよな
逆に詳しい人は素人でも分かるように説明する

846774RR2018/11/02(金) 16:12:32.41ID:tMsZOo++
別にどっちでもいーわ
12年式cbr250って言われても前期後期どっちだっけ?ってなる人もいると思うけどね

847774RR2018/11/02(金) 16:21:24.49ID:jGB8K91e
地域最安値の店で新車買ったけど
以来3年間で
その店に行ったのは初回点検が最後だわ
「今時の新車はそんな壊れねーだろ」という根拠なき予想から

848774RR2018/11/02(金) 16:44:11.70ID:K+9B0pSA
>>846
いねーよ

849774RR2018/11/02(金) 17:03:50.86ID:Is2yjIrh
ガッチリロック

850774RR2018/11/02(金) 17:17:16.85ID:7mg7DwYb
250は初期不良だけ面倒みてくれりゃ後はどうとでもなるから安いとこで買ったほうがええ
しっかし全然カスタムパーツでねーな
125の方が海外パーツ多くでてるしw

851774RR2018/11/02(金) 17:36:10.58ID:VJDVk80Q
ほんとそれ
このバイクのネガ挙げるならカスタムパーツの少なさ
まあ、変えたいところはマフラー、ステップぐらいだけど

852774RR2018/11/02(金) 17:55:52.92ID:Tj6EbC+m
ドリームで買うと高いの?
値引きはないの?

853774RR2018/11/02(金) 18:08:28.39ID:ZNiJVAPm
何が悲しくてこんな売れてない車種のリプレイス品なんて作らにゃならんのよ

854774RR2018/11/02(金) 18:45:32.72ID:xvm5Jx1I
売れてないの?

855774RR2018/11/02(金) 19:43:11.63ID:ZNiJVAPm
絶望的に売れてない

856774RR2018/11/02(金) 19:48:13.66ID:JA8ccTM/
ソースは?

857774RR2018/11/02(金) 20:29:16.39ID:oxhYaEvk
>>845
バカかよ
型式は専門用語なんかじゃねーよ

858774RR2018/11/02(金) 20:46:51.83ID:7mg7DwYb
まあヨシムラがマフラー出してないから多分売れてねーんだろな

859774RR2018/11/02(金) 21:02:08.74ID:dFpXhAg/
売れてないってのは希少性が高いとも言えるし俺はそっちの方が断然いい

860774RR2018/11/02(金) 21:23:40.73ID:uonwaByc
そんなに売れてないか?ツーリング先だと250RRに次いで見かける機会あるんだが
対してCRFとかレブルなんか一度も遭遇したことないし

861774RR2018/11/02(金) 21:50:21.13ID:mR647Urm
レブルは250クラスで一番売れてるらしいし
たぶんツーリングに来ないだけなんだろう

862774RR2018/11/02(金) 22:31:16.71ID:4+RVA8vz
>>860
いや、レブルは126〜250cc部門でぶっちぎりTOPセールスよ

https://bike-lineage.org/etc/ranking/250under/2018_1-6.html

863774RR2018/11/02(金) 22:32:32.59ID:fgOVfkU3
レブルは地方都市の若者が日常使いで使ってるんじゃね?

864774RR2018/11/02(金) 22:59:35.42ID:aVZHMAEU
確かに都内ではほぼ見かけない

865774RR2018/11/03(土) 11:08:39.06ID:rTez3lUP
パーツメーカーの部品がなかなか出ないと思ったら売れてないからだったのか!
個人的にはカッコよくて乗り易くて見た目も豪華で大満足なんだが

866774RR2018/11/03(土) 14:55:14.32ID:gWEJgVWD
>>862
CB250Rランク圏外やんけ…

867774RR2018/11/03(土) 15:08:15.30ID:6RgGo5cL
>>866
発売日と発売後の供給状況考えればまあ

868774RR2018/11/03(土) 16:37:01.10ID:nC1IFiXr
レブルに乗ってる若者って40〜60代の分別のない連中の事っすか?w

869774RR2018/11/03(土) 19:18:38.00ID:rTez3lUP
それはハレ乗りじゃね?

870774RR2018/11/03(土) 21:03:32.87ID:Ibv63kVm
正直、売れてる売れてないなんて
買おうとしてる人間にはどうでもいいよね〜

871774RR2018/11/03(土) 21:21:26.81ID:rIlW+EA7
(震え声

872774RR2018/11/03(土) 21:35:31.79ID:av2Mvj+R
どうでもいい
売れてる売れてない
型番云々
バイクなんて自分の好きなの買うだけやろうしな
パーツ種類少ないからあんま話すことないんかな

873774RR2018/11/03(土) 21:37:43.04ID:7jrT/gYU
しかし売れないとパーツ出ないんだよな

874774RR2018/11/03(土) 21:39:13.58ID:TqBliP2s
まふらーとりあさすくらいはすきなのいれてえよな

875774RR2018/11/03(土) 21:43:58.66ID:rIlW+EA7
マフラー純正のままがデザイン的に一番カッコいいと思うけど

876774RR2018/11/03(土) 21:46:39.02ID:TqBliP2s
おれよしむらしんじゃだから

877774RR2018/11/03(土) 21:49:51.66ID:gCUHgm4D
>>875
純正はエキパイが黒なのがなぁ
ステンだったら純正でよかったんだけど

878774RR2018/11/03(土) 22:08:37.11ID:7jrT/gYU
ヤマモトレーシングのマフラー250R用で出してくれないかな

879774RR2018/11/03(土) 22:14:12.18ID:9uIePUti
とりあえず既製品くっ付けました、
みたいなマフラーしか出てないからな

880774RR2018/11/03(土) 22:46:09.00ID:hM/Db+T3
売れない理由がわからんね
これだけデザインよくて脚も奢ってるのに
シングルって理由で売れないんだからバイク業界はくそだわ

881774RR2018/11/03(土) 23:04:23.53ID:m5gd64vy
業界責めるのは筋違いだろ低脳

882774RR2018/11/03(土) 23:59:21.66ID:c+3jp+Cj
CRF、WR、セローなんかは昨年までは毎年コンスタントにトップ10入りしてるし今年爆上げのレブルもあるように
単気筒だから売れないということは無い

883774RR2018/11/04(日) 00:05:45.21ID:5Zptgyw3
あんま人気ないんだな
次買うなら絶対こいつと思ってるんだが
不人気車で安くなってくれてもいいな

884774RR2018/11/04(日) 01:20:31.85ID:rvQLqZ5M
いやマウンテントレールとかオフロードは別枠だろw一緒に語るなよ

885774RR2018/11/04(日) 01:36:59.07ID:Ju5J9/EV
オフ車とかはほぼシングルしかねーんだからそりゃ一定の需要数は常にあるわな
まあレブルに食われちゃってるのもあるな

886774RR2018/11/04(日) 02:19:38.59ID:gI45M+r1
燃料タンクを丸くするだけでもう少し売れると思うの
コケて凹んだようなタンクは要らん

887774RR2018/11/04(日) 09:39:15.14ID:xG/lJziu
売れてない売れてないってあるけど発売日的にたいして参考にならん半期集計以外で何か出てた?

888774RR2018/11/04(日) 09:48:10.27ID:hTXUP90Q
スリッポンとリアキャリアだけは欲しい

889774RR2018/11/04(日) 11:03:18.35ID:il7MPBLs
>>880
バイクに乗ってる年齢層の大半がマルチ至上主義みたいなとこあるからねぇ

890774RR2018/11/04(日) 11:16:56.93ID:rvQLqZ5M
バイク海苔平均年齢が52歳の超老害業界だからね。しかたないね

891774RR2018/11/04(日) 11:21:14.85ID:QxVMBePk
CB400SFかこれで悩んでる

892774RR2018/11/04(日) 11:31:45.39ID:DIz3+Xdm
その二択ならスーフォアだろ

893774RR2018/11/04(日) 11:33:32.12ID:QxVMBePk
漂う教習車臭

894774RR2018/11/04(日) 12:00:56.09ID:y9W1OrI9
くそ高いCB400SFだけど、いろいろ丁度いいんだよな。いまは絶滅した250四発だとちょっと小さすぎる。

895774RR2018/11/04(日) 12:08:31.95ID:j/X6ZGeY
>>891
どちらも新車で検討してるならCB400SFがオススメ
成熟しきった完成度は現行ラインナップでは随一

896774RR2018/11/04(日) 12:10:55.21ID:QxVMBePk
大型免許持ってるのに400cc乗るの何か悔しい感じするw

897774RR2018/11/04(日) 12:15:59.21ID:QxVMBePk
35歳独身賃貸住まいです
以下の2つの選択肢を考えてます
アドバイス頼んます
@とりあえずCB250R買って結婚後家建てたり家庭落ち着いた10年後あたりに大型(CB1100の後継?)買って2台体制にする
ACB400SF1台体制でずっと我慢する

898774RR2018/11/04(日) 12:20:15.97ID:VOp9kdXu
高速道路使って移動するつもりあるならSFのほうが排気量ぶんだけ余裕あるよ
下道走ってもVTECの効果で燃費そこそこ良いし
高速あんまり使わないならCB250Rのが新しいし軽快で快適
どっちもネイキッドだから寒いものは寒い

899774RR2018/11/04(日) 12:25:12.17ID:VOp9kdXu
10年も期間取るなら途中でSFから乗り換えたっていいんじゃないか
あと二台体制やる人って通勤に使う用かオフ車で林道用ってイメージだ

900774RR2018/11/04(日) 12:26:55.30ID:QxVMBePk
だってSF400ccの割にお高いじゃーん

901774RR2018/11/04(日) 12:34:50.93ID:rvQLqZ5M
cb400SFは400の割に高すぎだけどそれだけの価値があるバイクだと思うよ
高速もよく乗るなら断然コッチでしょ
ただ背があるとちょっと辛い

902774RR2018/11/04(日) 12:36:40.02ID:rvQLqZ5M
つうか車の免許だって何CCだって乗れるのに軽乗ったりするだろ
勝手に排気量で上下見てんのはお前さん側の問題だよ

903774RR2018/11/04(日) 12:37:48.29ID:QxVMBePk
CB250Rのスレなのにスーフォア推す声が多くて意外
車体デザインはどちらも好み。丸目ヘッドライトだし

904774RR2018/11/04(日) 12:46:20.20ID:Vi/Z9Xhk
ふざけたレスしてると釣りか程度の低い冷やかしと思われるぞ
真面目に聞いてるなら答えるが

905774RR2018/11/04(日) 13:02:31.07ID:Zt6rsOsw
結婚して嫁さんを乗せる可能性があるならCB400の方が良いんじゃね
このバイクの後ろはかなり乗りにくそうだぞ

906774RR2018/11/04(日) 13:19:10.12ID:Ju5J9/EV
CB400はいいバイクだけど重量は大型と変わらんからな
ライトウェイトのCB250Rとじゃ使い勝手が違いすぎる

907774RR2018/11/04(日) 13:34:28.51ID:U4AKfgSg
CB250R、レブル、MT25の新車とCB250Fの長期在庫で悩み中
この候補で検討してた奴いるの?

908774RR2018/11/04(日) 13:42:15.28ID:M8uapQGT
いない

909774RR2018/11/04(日) 13:44:05.72ID:y9W1OrI9
>>891
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 220台目【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539502477/

あっちでも背中押してもらえよー

910774RR2018/11/04(日) 14:02:53.20ID:VOp9kdXu
>>907
レブルはライポジ違うからまずそこから考えなきゃならないし
CB250Fはよほど安くなきゃ買う気にならねー
外見が気に入ってるなら好きにしろと思うが

911774RR2018/11/04(日) 15:35:38.84ID:XAuv3G0o
よけいな計算抜きで純粋に欲しい方を買う
そうすると失敗しない

912774RR2018/11/04(日) 15:59:20.08ID:KffRs+cp
mtにするなら03じゃないの?日本の免許制度のために排気量下げたバイクとかあまり欲しくない。250なら単発でいいじゃないの。

913774RR2018/11/04(日) 17:30:38.30ID:j339QVqB
>>911
これ

914774RR2018/11/04(日) 21:55:17.51ID:QxVMBePk
CB400SFも好きだけど
現行のカラーリングに真新しさがないなぁ
CB250RのいかにもHONDAの最新のバイクだと思わせるデザインはいいわ

915774RR2018/11/04(日) 22:16:39.43ID:oUTqdetd
crf250Rally乗ってるけどこいつに乗り換え検討中
だれか交換してくんない?

916774RR2018/11/04(日) 22:20:00.01ID:6K3cv88t
よくこのエンジン続けて乗る気が起こるなw

917774RR2018/11/04(日) 22:23:52.74ID:oUTqdetd
俺はいいエンジンだと思うけど

918774RR2018/11/04(日) 22:36:27.55ID:PsS63tOI
主に見た目とか乗車姿勢とかに不満があるならそういうこともあるのかも。

919774RR2018/11/04(日) 22:50:15.81ID:rvQLqZ5M
悪くないむしろ良いエンジンだと思うけど

920774RR2018/11/04(日) 22:57:39.17ID:oUTqdetd
将来的に大型のアドベンチャーを増車予定だからラリーだと被るんだよ

921774RR2018/11/04(日) 23:10:53.31ID:gjcNPTeY
初バイクをレブルにするかこれにするか悩んでる...
普段の足としてはどっちも使いやすそうだしどうしよう

922774RR2018/11/04(日) 23:34:57.48ID:zGY4zi6n
初バイクでその二つなら見た目が気に入った方で良いと思う

923774RR2018/11/04(日) 23:40:35.86ID:ITJt/06x
>>921
乗車姿勢で決めるのもいいかも。見た目だなんだってのは買ってしまうとわりとどうでもいい。しかし姿勢は好ましいものに乗るのがいいんじゃないかな。
自分はSR乗ってから足を投げ出すスタイルに懐疑的。

924774RR2018/11/05(月) 08:45:50.35ID:VX3+NNAX
>>897
家庭持って住宅ローン組んでっていうと一般的にはバイクを降りる理由としてよくあるが
それを機に乗ろうってのは中々思いきった決断だと思う

925774RR2018/11/05(月) 10:39:08.29ID:CSJ9/g4Q
>>924
思いきった決断?は?
リスク考慮できない欠陥脳ってだけだろ

926774RR2018/11/05(月) 10:58:09.24ID:mgMhhVGp
大型なんて独身の間に買っておくべきものだろ
結婚後に買おうなんて愚の骨頂

927774RR2018/11/05(月) 12:48:11.19ID:9skZ4XMo
cb1000rのナンバーステーをポン付けするかこいつに付くマッドガードってある?

928774RR2018/11/05(月) 17:14:00.21ID:JdESKJsw
>>912
ちなみにCB250Rは日本用で海外じゃ300じゃんね

929774RR2018/11/05(月) 20:25:03.96ID:0Ya+1RKi
>>897
選択肢以外で申し訳ないが大型購入して2台目に小さいのが欲しくなったら増車or乗り換えが良いと思う。

930774RR2018/11/05(月) 21:18:29.11ID:J5i4xpnI
>>927
前スレに海外品のフェンダーレスキット付けてる人いたけど、どうだろう
https://youtu.be/iMoqpwvuuzE

931774RR2018/11/05(月) 21:48:31.45ID:2a12wdhK
Twitterにixilマフラーつけてる人いて加工が必要みたいなんだけど、切断してもらったりするのはどこいけばいいのかな?めっちゃかっこいいから加工してくれる場所あるなら自分も付けてみたいんだがバイク屋さんは無理か?

932774RR2018/11/05(月) 21:56:00.22ID:sHAN/Ls4
つてが無いならカスタム専門店行くしかない
鉄工所やってる友人とか探せば結構いるもんなんだけどw

933774RR2018/11/05(月) 22:27:58.62ID:gQ/AZOUn
フルエキは無理だけどスリポンなら溶接無しでもいけるだろ工夫次第で

934774RR2018/11/05(月) 22:45:01.44ID:zjqzssr6
材質はステンで切断と割り入れたらつけれるらしいんだが金ノコでいけるやろか?
ちな170\55\17センチ

935774RR2018/11/06(火) 00:22:04.98ID:mlwN+jK3
17は股間の大きさ?

936774RR2018/11/06(火) 07:20:11.29ID:TjLov/rA
>>935
ち〇こ以外に他になにがあるか?

937774RR2018/11/06(火) 10:39:20.03ID:NC5rfSKp
じゃあ俺は22せんち

938774RR2018/11/06(火) 11:13:45.66ID:IW9S9pFJ
オレのは秒速5センチ
シュッシュッシュッ.........ウッ
速いぜ!

939774RR2018/11/06(火) 12:39:59.41ID:1ihDxAzD
三擦り半でレブリミットだぜw

940774RR2018/11/06(火) 12:56:38.59ID:H5bEfnAz
フェンダーレスにしてる人いる?

941774RR2018/11/06(火) 19:27:24.22ID:AFADs4iq
>>940
してるけど路面し少しでもウエットだとめっちゃ背中汚れるよ

942774RR2018/11/06(火) 20:20:46.80ID:u1atF3er
CB650Rめちゃかっこええな

943774RR2018/11/06(火) 20:39:04.89ID:zzUlVLJH
うーん。この際もう見た目なんか捨てて無理矢理キャンプツーリング仕様とかにしてみようかなあ

944774RR2018/11/06(火) 20:52:22.82ID:BZtiRYkc
挿入時だけフェンダーレス

945774RR2018/11/06(火) 23:17:58.20ID:eM9HIhZz
あああああああぁぁぁぁぁ〜
なんで250R買っちゃったかな〜

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78088463.html

946774RR2018/11/06(火) 23:29:03.63ID:2iBX+qxG
CBもいいけどCBRにやられたわ金貯めよう

947774RR2018/11/06(火) 23:47:14.03ID:jMNPpRPF
CBは想定内だったがCBRは完全に予想外
こんなデザインできるなら最初からやってくれよ・・・

948774RR2018/11/07(水) 00:30:37.93ID:igGEoKi7
?排気量違うんだから免許あるなら買えばいいじゃん
同じ250でシングルCBR復活するなら悔やむけど

949774RR2018/11/07(水) 00:55:52.14ID:F+9LQwGk

950774RR2018/11/07(水) 00:59:56.47ID:JCCReknf
ふむ、悪くないけど先代とそんな変わらん感じも

951774RR2018/11/07(水) 01:16:19.31ID:8vwrJybA
全然ちゃうやん節穴かよw

952774RR2018/11/07(水) 01:23:00.68ID:JCCReknf
そうなん?ヘッドライトが二つになったぐらいちゃうの?

953774RR2018/11/07(水) 01:25:23.47ID:zCZ5ArN8

954774RR2018/11/07(水) 02:37:08.58ID:6lZdloEn
このバイク、元が完成度高いし安すぎるせいで金かけるのを躊躇してしまう

955774RR2018/11/07(水) 06:42:02.75ID:MVUGDX0X
>>953
えーっと、650

でだな、この尻切れデザインなんだが、
純正のリアキャリアはあるのか?
CB650Fではあったけど、

956774RR2018/11/07(水) 07:24:58.26ID:3Vhv4ZNr
別に買わんからドーデモいい

957774RR2018/11/07(水) 08:54:42.17ID:GNaMW7tr
自演バレバレ

958774RR2018/11/07(水) 09:55:52.59ID:DT0Vjwk6

959774RR2018/11/07(水) 10:21:53.00ID:bAsesnK9
アンダーカウル欲しいな

960774RR2018/11/07(水) 10:24:53.99ID:5kpvezAg
600Rかあと思って眺めてたら500Xに惹かれてしまった

961774RR2018/11/07(水) 10:40:01.62ID:oE+reiHc
ワイも結構良いなとおもった250にもXあったら良いのにな
まあCRFと被るから出ないだろうが

962774RR2018/11/07(水) 10:50:54.72ID:nluzDO9f
CBR250RRのエンジン載せた250X作ってくださいって
ホンダの人に言っといたから

963774RR2018/11/07(水) 20:48:22.65ID:iyMbyejE
>>940
キタコの奴に今替えた
配線これでいいのかなぁって感じ
スッキリはしたと思う

964774RR2018/11/07(水) 21:17:17.81ID:GNaMW7tr
>>963
ノーマルより軽くなった?
あと、ナンバープレートの角度が寝すぎてて
警察に止められないか心配

965774RR2018/11/07(水) 21:21:13.42ID:iyMbyejE
>>964
意図的に隠してる訳ちゃうしええやろ
重さはプラチックからステンになっただけだからそこまで変わらんと思う

966774RR2018/11/07(水) 22:18:58.18ID:jw7/rqNK
650rは重さがなあ

967774RR2018/11/07(水) 22:48:29.65ID:A1oxKwrs
こいつは軽いし小さいから結構簡単にフロント上がるな
車格の割にサスがしっかりしてるからそういうときでもとっちらかることが無い

968774RR2018/11/08(木) 01:16:00.83ID:8pX9Kw5C
いまなら中古でいくらで引き取ってもらえるだろうか

969774RR2018/11/08(木) 01:38:41.64ID:claORNJL
なんで650の話ししてるんだか理解不能だわ

970774RR2018/11/08(木) 03:46:29.14ID:YCR+v4UG
それで荒らせると思ってるんだろ

971774RR2018/11/08(木) 05:48:19.72ID:KlCdf8+X
同じシリーズだし新製品の話題少しくらいいいだろ…
考えすぎ

972774RR2018/11/08(木) 07:59:04.61ID:2zre35rd
大型やからそもそも乗れねぇ!
ワイです

973774RR2018/11/08(木) 08:17:58.49ID:jnn19u5h
>>969
そりや、少し排気量上げたいのに、400F廃盤だからな

974774RR2018/11/08(木) 10:44:01.19ID:claORNJL
>>971
大きく違う排気量のバイク見てこれ買えばよかったって言ってるのが理解不能なんだよ
それも買えばいいじゃんとしか思わん

975774RR2018/11/08(木) 11:10:06.06ID:QCk6B3Sj
>>969
250R以外禁止スレでも立ててそちらへどうぞ

976774RR2018/11/08(木) 11:34:22.77ID:5Rwb2l4e
>>974
何をそんなに目くじら立てることなのかそれこそ理解できんわ

977774RR2018/11/08(木) 11:42:16.47ID:GMxrAQps
CB650R素直にかっこいいと思うし「大型買うんだったら」候補に考えるんだけど「軽くてコンパクトで高速も使える」バイクが欲しかったんだ。

978774RR2018/11/08(木) 11:42:55.34ID:YCR+v4UG
PCXのヘッドライトはめったに切れることはないが
交換になるとアッシーしか売ってくれなくて5万かかるらしいが
このバイクもそうなんだろうか?

979774RR2018/11/08(木) 11:55:55.38ID:2Yg+dsi/
そうだよ

980774RR2018/11/08(木) 14:30:05.74ID:Mt6Jex2k
250Rのこと以外いっさい書くなとか、スレ汚しだとか、
「偏狭」という言葉をくれてやろう
掲示板なんだから、どんな話題だっていいんだよ

981774RR2018/11/08(木) 14:33:48.14ID:jCZEqiMG
CB-R兄弟の中じゃ650が一番イケメンだよな
さすが一番後出しの次兄トキ

982774RR2018/11/08(木) 15:08:49.47ID:D+jaNhfP
>>980

983774RR2018/11/08(木) 15:09:39.51ID:t1AFQPEO
250Rはジャギかw

984774RR2018/11/08(木) 17:32:50.75ID:xq7FAOgI
道の駅やSAで1100や650に並ばれて肩身狭い思いするのが目に見える

985774RR2018/11/08(木) 17:41:11.18ID:dwvwKsjw
そこで車重がとか扱いきれるパワーはとかデザインはむしろこっちの方がとか
ぐだぐだ(少なくとも他人にとっては)どうでもいい言い訳をするから尚更見苦しくなる

1000いいっすね!僕もお金があれば欲しかったッスw
新型の650マジかっけぇ!俺買うタイミング間違えましたw
とか持ち上げておけば、相手は気持ちよくなるし自分も意外と見苦しくならない

250が一番いいんだ、なんてのは自分の心の中だけに仕舞っておけばいい

986774RR2018/11/08(木) 17:57:51.47ID:N4xHZETA
そしてそこに登場した125にイキったりしないように

987774RR2018/11/08(木) 17:58:07.81ID:WrwykEB3
>>985
聞かれもしないのに自車自慢始めるのは排気量関係なく鬱陶しいし見苦しい
自分から聞いときながら言い訳始まったとか思う輩は人としてアレなので縁を切ってしまえ
自分のバイクを好きだから買ったと笑顔で言えず卑屈になるようなコンプレックスも捨ててしまえ

988774RR2018/11/08(木) 20:30:26.81ID:YCR+v4UG
>>979
いくらすんの?

989774RR2018/11/08(木) 20:38:07.72ID:B8/M0k8q
人と比較するのもされるのも会社だけでいいわ
バイク乗ってる時くらい自由になれよ

990774RR2018/11/09(金) 03:02:06.36ID:GfYYbuuZ
軽さを重視してこいつ買ったし何も問題ない

991774RR2018/11/09(金) 07:21:40.81ID:bHssoWQa
>>981
なるほど
わかりやすいし納得だ
だがそれだと250Rは三男坊だからジャギになってしまう

992774RR2018/11/09(金) 08:57:34.21ID:ZpVuW/kj
しつけーよ

993774RR2018/11/09(金) 09:15:17.64ID:K5Y1TJEe
>>985
あえて言おう
ダウンヒルなら負けないと

自分の技量だとシリンダー4つもあるようなバイクよう寝かせられんからな

994774RR2018/11/09(金) 10:22:49.41ID:GfYYbuuZ
例えが北斗の拳だしかなりのオッサンだろうな
情けない

995774RR2018/11/09(金) 11:37:42.95ID:J2Ygxux8
>>993
それじゃグロムに負けるw

996774RR2018/11/09(金) 12:53:36.74ID:d2jRXQCo
そのグロムはチャリンコに負ける

997774RR2018/11/09(金) 14:55:42.00ID:T8yZlubQ
>>995
それはない
小排気量はストレートで負ける

998774RR2018/11/09(金) 17:48:07.03ID:T2qZME8i
650は200kgオーバーかあ

999774RR2018/11/09(金) 18:00:34.51ID:0yOCI0Ej
普通ですやん

1000774RR2018/11/09(金) 18:45:08.46ID:n/qVIXhy
次スレ
【HONDA】 CB250R 3台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541756671/

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