【07から】スポーツスター【現行まで】32

1774RR (ワッチョイ efd3-WjPf)2018/09/18(火) 18:33:52.06ID:b/RGVVrG0
↑スレ立て時、本文一行目に2行以上になるようにコピーしてください

前スレ
【07から】スポーツスター【現行まで】31
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533953243/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

683774RR (スプッッ Sd2a-vQ+Z)2018/10/18(木) 01:38:34.32ID:1aTSw4Yqd
>>673
>>671だけど、1200Rの友達は北米マフラーのまま、すっとぼけて何度も陸運局のユーザー車検を通してるよ
お薦めはしないけどw

684774RR (ワッチョイ 8bd3-vBZT)2018/10/18(木) 06:31:47.54ID:Ens5JlSd0
>>683
なるほど、パンチアウトしてない北米マフラーならワンチャンあるとw

685774RR (ワッチョイ 8bd3-vBZT)2018/10/18(木) 06:32:44.22ID:Ens5JlSd0
>>679
やはり国内仕様のマフラーだと抜け悪る過ぎて
効果認められないですかね…

686774RR (ワッチョイ be64-TJRJ)2018/10/18(木) 06:47:54.17ID:KAn9Fph/0
ハーレー側の愚痴だけがタラタラ書かれた記事が出てるけど

コイツラ本当に考えているのかね?

ホームページ1つ取ってみても外国メーカーのそれって見にくいじゃん。

さらに日本語メチャクチャだし。

バカが作ってますって宣伝してるようなもんじゃん。

687774RR (アウアウウー Sa9f-1yD9)2018/10/18(木) 07:01:18.16ID:Hib/W38va
>>685
純正日本仕様と、北米マフラーの排気口を見比べて見ると、2〜3mmは、北米の方が大きいし、その分差がでるんじゃないかな。

688774RR (スププ Sd8a-aIso)2018/10/18(木) 08:17:55.30ID:Posxwo0xd
>>684
排ガス検査で引っ掛かりそうだが。

689774RR (スプッッ Sd2a-At/d)2018/10/18(木) 08:36:23.25ID:ntWjU3gJd
>>688触媒入りの北米とか

690774RR (アウアウカー Safb-vBZT)2018/10/18(木) 08:55:13.49ID:StF3bkHOa
>>688
純正付いてたら検査自体省略って感じなんですかね?

691669 (ワンミングク MMda-3AzY)2018/10/18(木) 08:57:40.39ID:7gatvSkFM
>>683
07とかの1200rなら元々触媒付いてないから通るかもしれないですね。

692774RR (スプッッ Sd2a-At/d)2018/10/18(木) 09:13:54.39ID:7u5n8Gscd
>>690関係ない。純正でもマフラーに突っ込むぞ
そのせいでスーパートラップが車検不可

693774RR (スプッッ Sd2a-wEfJ)2018/10/18(木) 12:52:44.64ID:AM573GAGd
北米マフラーの話題で便乗質問なんだけど、新しい型だと北米でもキャタライザーが付いてるけど、パンチアウトする時はキャタライザーも一緒に貫通させた方が良いのかな?
有名店だと、キャタライザーは貫通させても、させなくても違いはないと言ってるけど、どうなんでしょう。。

694774RR (スッップ Sd8a-xhWh)2018/10/18(木) 15:11:38.53ID:gjirKKuId
パインバレーの言う事は話半分で聞いといたほうがいいよ

695774RR (ワッチョイ 26c6-nhr+)2018/10/18(木) 17:20:20.45ID:XXgh44sD0
新車購入の方達は自分でカスタムとかしてますか?
ディーラーに自分で触ったら保証の対象外になるって言われて悩んでます。

696774RR (オイコラミネオ MM1b-1yD9)2018/10/18(木) 18:48:06.83ID:i8+1pRvCM
そりゃ、勝手にいじって不具合出たとこ保証しろはないでしょ?
ただ、いじってないところは保証されるよ

697774RR (ラクッペ MMc3-1yD9)2018/10/18(木) 19:18:00.97ID:1odJ/lE8M
>>693
キャタライザーにパンチアウト有る無しで、音量を検証したけど、全く変わり無し。
走りのパフォーマンスは、体感では変化無し。
ただ、俺は、DIYで開けたんだが、鉄工ドリルで、ハニカム状のキャタライザーへパンチングするのは、非常に難しかったね。

698774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:17:40.87ID:g0HdMwcHr
>>697
青木幹夫

699774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:18:00.84ID:g0HdMwcHr

700774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:19:29.55ID:g0HdMwcHr
>>650
Yoshio Maekawa

701774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:19:52.97ID:g0HdMwcHr

702774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:20:15.97ID:g0HdMwcHr
>>652
Ryuichi Suzuki

703774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:20:37.46ID:g0HdMwcHr

704774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:21:04.76ID:g0HdMwcHr
>>654
谷川由香子

705774RR (ワッチョイ 7b4f-wEfJ)2018/10/18(木) 20:21:08.06ID:O+77iT/q0
>>697
どうもありがとう!開口有り無しで、変わらなかったでしたか。確かにキャタライザーのパンチアウトは施工に悩みますよね。ドリルよりホルソーの方が良いのかと考えています。

706774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:21:24.28ID:g0HdMwcHr

707774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:21:44.59ID:g0HdMwcHr
>>659
仙田 ヒロノブ

708774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:22:02.92ID:g0HdMwcHr

709774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:22:26.06ID:g0HdMwcHr
>>659
炭竈直次

710774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:22:46.44ID:g0HdMwcHr

711774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:23:04.56ID:g0HdMwcHr
>>661
稲富寿治

712774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:23:42.29ID:g0HdMwcHr

713774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:24:30.73ID:g0HdMwcHr
>>663
伊藤淳一

714774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:24:51.95ID:g0HdMwcHr

715774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:25:11.33ID:g0HdMwcHr
>>665
熊澤 一成

716774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:25:33.80ID:g0HdMwcHr

717774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:25:55.49ID:g0HdMwcHr
>>667
Satoh Hiroshi

718774RR (オッペケ Srb3-N6KQ)2018/10/18(木) 20:26:16.05ID:g0HdMwcHr

719774RR (ワッチョイ 3b5c-nBLa)2018/10/19(金) 15:53:52.11ID:4l9IKA020
エキゾーストスタッドボルト交換報告

コーケンのラチェット型ショート7/16 ショートでもあたって1回転できない。寄ってサンダーで
グリップ部を切断するもねじ山をつぶす。

試しにストレートのM8 スタットボルトリムーバーを試すがさらにねじ山をつぶして終わる。

もはやこの手のリムバーではねじ山が死んだためトルクがかけられなくなる。


ナットを溶接してボルト化を試みるが失敗。

スタットボルトに電動ドリルで穴をあけ、コーケン3/8 ボルトリムーバー3番を使いスタットボルトに食い込ませるが
失敗。

そのままボルトリムーバーを溶接する。

成功した。

https://i.imgur.com/5IcgLUq.jpg
https://i.imgur.com/7Hefqds.jpg
https://i.imgur.com/czeHDsX.jpg

ebeyで6/17スタッドボルトリムバーを注文したがうまくいく自信がない。この続きはいずれ報告します。

720774RR (ワッチョイ db90-Supv)2018/10/19(金) 16:18:55.65ID:Xa3yPoFo0
普通にダブルナットで外せないのか

721774RR (ワッチョイ 3b5c-nBLa)2018/10/19(金) 16:56:00.91ID:4l9IKA020
>>720
入れるときはダブルナットで作業した。

せっかく注文したんだから、7/16スタットボルトリムーバーを使って
空回りしたらすぐにWナットにする。

722774RR (ワッチョイ 5fc6-qnoM)2018/10/19(金) 19:06:08.33ID:hVYygrh80
そこまで出てるならサンダーで頭平らにしてペンチで挟んでくりくり回せばよかったのでは?

723774RR (ワッチョイ db90-Supv)2018/10/19(金) 19:50:37.70ID:Xa3yPoFo0
道具が使いたかったのねw
可愛いw

724774RR (ワッチョイ 664f-yVts)2018/10/19(金) 20:03:51.40ID:vlvU0p/k0
そもそもなんで交換しようと思ったのか…?

725774RR (ワッチョイ 3b5c-nBLa)2018/10/20(土) 01:45:33.17ID:EJZSkW6i0
>>722
バイスプライヤーでつかんだけど感覚的に50nMくらいとるくかけないとまわらかったので
バイスプライヤーではねじ山つぶすだけに終わりました。
>>723
もちろん工具オタですよ。
>>724
以前GS1200SSがシリンダー内で折れた経験から。それとシェルパも折れました。
ってことで10年落ちくらいになると交換してます。

726774RR (ワッチョイ 3b5c-nBLa)2018/10/20(土) 01:53:21.59ID:EJZSkW6i0
次回はオイルタンクの接着部分からのオイル漏れ修理をさらす予定です。
ネオファクトリーの修理プログから推察すると10万円くらいかかるらしい。
費用2400円で簡単修理試してみます。

727774RR (ワッチョイ 8bd3-vBZT)2018/10/20(土) 06:45:32.48ID:uBcoHQNr0
>>726
楽しみにしてます

728774RR (スップ Sd8a-qnoM)2018/10/20(土) 08:17:04.83ID:09TIqUE2d
>>725
だからそのプライヤーで挟んだ部分を平らに削ってから挟んだら良かったのかなと

729774RR (ワッチョイ 664f-yVts)2018/10/20(土) 08:49:04.18ID:dziOSrYv0
>>725
弄り壊す典型だな

730774RR (アウアウカー Safb-vBZT)2018/10/20(土) 09:56:45.40ID:M/rwKETva
いーじゃんかよw
自分のバイクのメンテなんだからw
店に丸投げよりも楽しそうじゃん

731774RR (エムゾネ FF8a-9TKK)2018/10/20(土) 13:57:39.95ID:Xuj3dRRkF
ヒーテック買っちゃった!
ウヒヒッ!

732774RR (ワッチョイ 7b4f-5bVv)2018/10/20(土) 14:25:16.92ID:Gz5sDeGx0
グフゥ

733774RR (アウアウイー Saf3-hO2L)2018/10/20(土) 16:27:44.87ID:gmgUEx51a
14年アイアンなんだけど
ヘッドライトバイザーを取っ払ってヘッドライトを上下逆にしてボトムマウントにしたいんだけどそういうパーツってあるかな?

ネオファクトリーの↓が使えるのかなと思ったけどバイザー吊り下げ式ヘッドライトには使えんって書いてあってよく分からん。

https://tshop.r10s.jp/webike-rb/cabinet/tnk0049/008425.jpg
https://tshop.r10s.jp/webike-rb/cabinet/tnk0049/008425-2.jpg

新着レスの表示
レスを投稿する