ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 46

1774RR2018/09/19(水) 17:02:17.26ID:wA5nRlRa
公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2(399cc)
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329
正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

前スレ
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 44
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525398217/

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

※前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531754861/

211774RR2018/10/15(月) 08:19:56.28ID:16ZwYm21
初期のM900は寄せ集めバイクだから。
フレームは888、エンジンは900SS。
フレーム含めたディメンションはSBKでクルクル廻る仕様なのに補機類の取付位置はスタンダードバイク仕様。
そりゃマフラーも接地するわ。

212774RR2018/10/15(月) 17:13:33.80ID:HJToTsI5
専用設計に変わった筈のM696でもサイドスタンドとペダルがガリガリだったから
空冷モンスターはそういうもんちゃうの

213774RR2018/10/16(火) 11:15:25.52ID:8erJJuvH
>>221
SBKやSSの保険が高くて
そのせいで売れない
じゃネイキッドならいいだろう

って苦肉の策だからね しょうがないね

2142132018/10/16(火) 11:15:59.75ID:8erJJuvH
間違えた
>>211

215774RR2018/10/16(火) 17:10:06.30ID:fJUyAbl6
>>213
保険高いってどれくらいからが高いの?

216774RR2018/10/16(火) 17:24:38.65ID:mTAe4Aa2
なんつったて「2輪のフェラーリ」だからな

217774RR2018/10/16(火) 17:28:36.92ID:3HEIDFMk
>>216
値段差を考えたら恥ずかしい例えだよなそれ

218774RR2018/10/16(火) 17:46:50.87ID:baxGN4yA
>>215
どんくらいかは知らんが、アメリカは年齢とバイクのジャンルによっては数倍の差があるそうな。

219774RR2018/10/16(火) 19:02:32.94ID:HkFKktDk
>>216
フェラーリはとっくに超えてるよw

220774RR2018/10/16(火) 19:31:45.97ID:n5qG4GPC
最近のドゥカティは昔のフェラーリっぽいよね
レースは強くて、市販車はマーケティング重視って感じ

まあ強いってもMotoGPだけで、SBKはカワサキに勝てないけど、、、

221774RR2018/10/16(火) 19:39:14.59ID:d9951dWC
任意保険料年間5千キロ以下の前提で二万以下の俺勝ち組@996乗り

222774RR2018/10/16(火) 19:47:47.96ID:Vu2FQbi3
燃えるところがフェラーリっぽい

223774RR2018/10/16(火) 20:38:54.26ID:PYeS7LZE
F4の方が値段的にもエンジン的にもフェラーリっぽい

224774RR2018/10/16(火) 20:40:14.33ID:csczpJJk
でもランボルギーニと同じグループの会社

225774RR2018/10/16(火) 21:35:58.92ID:qXtGKo0B
ビモータはクルマに例えると何?

226BT2018/10/16(火) 21:45:05.12ID:9XRvjndY
ミツオ力自動車… かな?

227774RR2018/10/16(火) 21:48:17.48ID:sJRmEzrt
ビューエル亡き今、ビモータには頑張って欲しい

228774RR2018/10/16(火) 21:48:59.53ID:JGse8iYJ
>>223
トヨタプリウス→289万円
フェラーリカリフォルニア→2450万円
→約8.5倍

ホンダPCX150→25.8万円
ドゥカティパニガーレV4→236.9万円
→約9.2倍

まあ、比較する標準車をなににするかで変わってくるとはいえ、ドゥカティも充分エキゾチックな価格でしょ

229774RR2018/10/16(火) 22:08:45.98ID:PYeS7LZE
アグスタのF4のFはフェラーリのFですので

その頃はドカティもアグスタと同じカジバグループだったね

230774RR2018/10/16(火) 22:15:13.22ID:2Hiw856F
アグスタは車ってゆーより戦闘機って感じだな

231774RR2018/10/16(火) 23:25:14.64ID:j5NaDIUE
アウディ傘下になった時にドゥカティの社長が
「よく二輪のフェラーリと言われるが
フェラーリは富裕層しか買えないラグジュアリー
うちはポルシェくらいの一般人でも頑張れば買えなくないプレミアムです」
なんて言ったらしいね
ポルシェも親戚みたいなもんだからあえて言ったんだろうけど

232774RR2018/10/16(火) 23:39:34.56ID:qXtGKo0B
ポルシェも素のボクスターならどうにか買えるが、あとはなんでもオプション地獄なんだよな
塗色変えると30万とかブレーキで50万とか
ボクスターに原付きや中型を一緒に買わされる感じ

233774RR2018/10/16(火) 23:41:53.85ID:nloZuvCd
実際ミニバンの新車買うようなもんでパニガーレ買えるし

234774RR2018/10/16(火) 23:52:37.84ID:VNYoPm96
そう考えるとたいして高くもないな。

235774RR2018/10/16(火) 23:53:38.39ID:AyTbt0pw
>>232
ポルシェのオプション商法はエゲツないねw
911の見積もりでたまげたwww

なんだかんだでオプションだけで280万くらいになって、まぁそれでも最終的には買ったんだけどさ。

もう次は新車買えないわ

236774RR2018/10/17(水) 00:47:58.33ID:KQkdazzB
日本のリーマンが無理せず頑張って買えるのがアルファロメオって言われてる

237774RR2018/10/17(水) 02:39:28.24ID:F+CsfKsL
ルノーでねー?

238774RR2018/10/17(水) 07:02:55.45ID:JCLxjCjF
>>229
ドカ400F3もあるぞw

239774RR2018/10/17(水) 07:40:13.02ID:35QzaYTJ
先日796納車されたんだが、始動性悪いのはデフォ?プラグ交換したんだが全く改善がない…^^;

240774RR2018/10/17(水) 11:44:03.01ID:m/GpzJEF
バッテリー弱ってんじゃね

241774RR2018/10/17(水) 11:50:38.84ID:u4yzTfiv
ホンダと比べたかバッテリーが悪いかハズレ掴まされたか

242774RR2018/10/17(水) 12:28:28.32ID:WbKcygBS
>>239
その世代で始動性が悪いってこたないわ
クレームでいいでしょ
「セルを3秒も回すんだぜ?!」とかなら別だけど

243774RR2018/10/17(水) 13:29:21.99ID:0EMECdw/
レスどうもです。

インジェクションのトラと比べましたサーセンwww
バッテリーを新品に、プラグをイリジウムに変えましたがコールドスタートがなかなか酷くて…
一度暖まれば始動性は良好なので、これはデフォなのかと思ってました。

折見て販売店に相談してみます。
ありがとうございました。

244774RR2018/10/17(水) 16:15:18.60ID:gLMVoEBg
>>242
だいたい3秒回さないと掛からないけど

245774RR2018/10/17(水) 16:42:12.02ID:7uSqLCSt
ドカとイリジウムは相性悪いってのはよく聞くよね。かぶりやすいとか。

246774RR2018/10/17(水) 17:12:02.69ID:WbKcygBS
>>244
だから、3秒回さないとエンジンがかからない、って程度で始動性が悪いとかいうならクレームいえた立場じゃないけど、って書いてるんだよ

247774RR2018/10/17(水) 17:16:59.59ID:qLhb9vr5
30秒セル回さないとエンジンかからないならクレーム上げていい

248774RR2018/10/17(水) 17:26:10.55ID:WbKcygBS
>>247
真冬で30秒なら許容範囲と感じてしまうなあ

249774RR2018/10/17(水) 18:10:06.02ID:ONJ5XbDc
796は696みたいにチョーク無いの?

250774RR2018/10/17(水) 18:13:50.89ID:8ZvqRTJ2
ビッグボアツインの冷間時ならならそんなもんだよな

251774RR2018/10/17(水) 18:27:57.91ID:3G0ryNt5
イリジウムが駄目というより中心電極が細いのは駄目という話はあったけど、根拠のない話だった
実際に空冷FCRでイリジウムは絶好調でトルク感も出る

252774RR2018/10/17(水) 19:25:51.04ID:dHbxv/Tw
今年も乗らずに夏が終わってしまった。
空冷キャブ始動に厳しい冬がやってくる。

でも、エンジンあったまれば冬に空冷乗るのは楽しい。

253774RR2018/10/18(木) 05:22:35.99ID:1Y8tWX05
うちも空冷キャブの900ss で冬の始動に難儀してたけど、オイルをエルフの10-60に変えてからは多少かかりやすくなった。オイル番手を15から10に変えるだけで結構効果あるよ。
それでもワンウェイクラッチ壊すの怖いから、1ー3月は毎回バッテリー充電してるけど。

254774RR2018/10/18(木) 13:14:05.57ID:UQ/Us551
>>253
そうなんだよな
15W-50使ってた冬場は毎年のようにバッテリー替えてた

255774RR2018/10/18(木) 22:39:03.76ID:KlxaNmRf
今更ですがs4rsを購入しようかと悩んでますが何か注意する事があれば教えてください<(_ _)>
今は848evoに乗っていますが乗り換えを考えています。よろしくお願いします

256774RR2018/10/19(金) 19:29:02.21ID:cxtMYOnm
クイックシフターってあまりクラッチには良くないのかな⁇

257774RR2018/10/20(土) 01:04:01.51ID:i71nIxsp
なぜそう思うのか

258774RR2018/10/20(土) 02:15:01.34ID:vr1PR0hs
>>256
クラッチじゃないけど使い方が荒いのは駄目よ

259774RR2018/10/20(土) 04:21:44.13ID:Tx3Ravyj
>>255
848evoのほうがいい

260774RR2018/10/20(土) 05:29:29.05ID:H4Sg6Wem
>>258
荒いとはどういう感じですか?

261774RR2018/10/20(土) 15:57:05.75ID:e8rtxIPb
適正じゃない回転で無理やり繋げる

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