【250クラブマン】GB総合#59【400TT/500TT/CBX/XBR】

1774RR2018/09/27(木) 06:58:36.01ID:NMpI8FOT
ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うマターリバイクをじっくり語り合ってください。

FAQ、過去スレは↓のテンプレサイトに
2chバイク板★GB総合スレテンプレサイト
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前スレ
【250クラブマン】GB総合#58【400TT/500TT/CBX/XBR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519571658/

95774RR2018/10/26(金) 22:36:24.49ID:/fYALX4m
90です 皆さんありがとうございます。ガレージに入った姿にムフフとなりましたが、メンテとの長い闘いになりそうです!

96774RR2018/10/28(日) 10:08:13.48ID:Aneo/snS
クラブマン4型にNC24のVFRのブレーキローター流用しようと思ってるんだけど

キャリパーサポートの加工って具体的にどんな加工なのか分かる方いませんか?
加工難しいなら
中華ローター5000円のにしようかな

97774RR2018/10/28(日) 10:33:11.06ID:AvVRt1d7
クラブマンでキャンプツーリングしようとおもうのですが、していらしゃる方いますか?自分初めてなんで、積載関係のアドバイスとか、お願いします。

98774RR2018/10/28(日) 10:45:40.05ID:0bEtZj1p
>>97
タイムリー!
私もクラブマンで次の土日に初キャンプツーリングです
積載はタナックスのシートバッグに全て詰め込みました

99774RR2018/10/28(日) 19:44:28.77ID:gMxguVEO
荷物は考えればなんとかなる
シングルシートでキャンツーいったし

100774RR2018/10/29(月) 21:18:36.57ID:aLZz8vO1
エンジン切る時にノッキングみたいな音(てかノッキング?)する?
2回に1回位で、エンジン切る時に「カーン!」って嫌な金属音するんだけど。

101774RR2018/10/29(月) 21:57:30.96ID:OL24L6OD
しないです

102774RR2018/10/29(月) 22:00:31.17ID:fNnYH4qM
パシューン!て鳴る時はたまにある。
あれが鳴ると当たりだと思ってる。

103774RR2018/10/29(月) 22:17:05.73ID:aLZz8vO1
そうか、俺だけか、、、
きっと、ノッキングだわ。
エンジン切る時に何故かノッキングしてんだわ。
低速のノッキングはダメージあんまり無いらしいし。
問題無いわ。
何の問題もないわ!

104774RR2018/10/30(火) 02:55:46.86ID:Gdu3Glg+
止まからず一瞬逆回転してセルのギヤが鳴ってるんだろ

105774RR2018/10/30(火) 20:14:22.25ID:X0Jv7BnB
http://blog.livedoor.jp/ridenroll/archives/29241052.html?fbclid=IwAR3JL8V6bnjsHy7ZTeBxWSHBrSp_SIE1DDup7b-x3Vfun-MIfg9sYMuYOkM

開発者曰くエンジン停止時のカキーン!は全く問題ないとのこと。

106774RR2018/10/30(火) 23:12:31.12ID:1v5b6yH0
>>105
天才!

結論「カキーン」するGBは当たり

107774RR2018/11/02(金) 10:08:29.61ID:56e4qwXX
あれ逆回転してんのか

CBXとか
クラブマン兄弟車ももれなく同じ音するけど
他のエンジンあんまり聞かないよね

まぁ滅多にクラブマンも見かけなくなったけどw

108774RR2018/11/02(金) 10:51:43.09ID:uJbudMla
クラブマン純正ルックを維持するか跡形もなくカスタムするか悩む

109774RR2018/11/02(金) 11:00:34.27ID:+DCGmwpo
もう殆ど走ってないので正統でドゾ

110774RR2018/11/02(金) 11:45:42.37ID:56e4qwXX
>>108
どうせ跡形もなくやるなら
フレームもう一個買ってくればいいんじゃね?w

置き場があれば何台あっても困るもんでもないしね

111774RR2018/11/02(金) 16:20:48.88ID:RIaRTQfo
カスタムパーツ自体がもう無いのがな
90年代の雑誌見てるとアルミタンク数種にマフラーやビッグキャブとマニのセットもFCRやTMRあって、はてはオイルクーラー付きの340ccキットとかも出てて驚く

112774RR2018/11/02(金) 17:55:54.98ID:/dpBlzTN
ヤフオクで1000円以上で使える500円クーポン貰ったけど
使い道がなかったから前から気になってたコンデンサーチューン買った
まだ走ってないけどセルちょん押しでエンジン掛かるようになったし
なかなかすごいなコレ

113774RR2018/11/04(日) 04:25:24.11ID:W7ySvcQ1
ちょっと前にセルが回ったり回らなかったりする症状を書き込んだものですがバッテリー替えダメでプラグ替えダメでレギュレーター替えてもダメで結局セル分解したら中に1cmのプラ破片があり取り除きブラシ交換もしたら絶好調なりました。お騒がせしました

114774RR2018/11/04(日) 08:35:26.89ID:uLW1t38g
>>113
なぜ電圧測ってセルモーター単体でテストしなかったんだよw

年式から言うとレギュレーターもあやしくなるけど
クラブマンのはそうそう壊れんてw

115774RR2018/11/04(日) 10:51:29.55ID:W7ySvcQ1
>>114
ほんとそうでした
次は必ずやってみせます
でもその前に火花に負けない男前にならないといけませんねw

116774RR2018/11/04(日) 22:48:46.06ID:SjMb8Nwc
すっごい今更感だがクラブマンマニア閉鎖してたんだな。なんやえらいGB大好き俺がGBを盛り上げるみたいな感あったのに冷めて売っぱらうのは結構アッサリなんだなと。全然良いけど少し寂しい気分になるのは気のせいだな。

117774RR2018/11/05(月) 01:10:10.55ID:iol1XIX9
熱くなりやすい奴は冷めるのも早いんだよ

118774RR2018/11/05(月) 07:43:06.27ID:7hSLlF2H
>>115
頑張れ!!

119774RR2018/11/06(火) 16:27:02.97ID:0p6OwG5d
キャブの張り付きがいい加減ひどいんだが

FCR入れる以外のなんかいい方法ないかな
この際ワンオフしてバキュームピストン作ろうかとか思い始めてる。

もしくはGB降りるのがいいのかな

120774RR2018/11/06(火) 16:28:57.88ID:0p6OwG5d
>>116
長くクラブマン乗ってるけどそのサイト今知ったw

そんなんだから人が来なくて盛り上がらなかったのかも
最終的に降りたのか

やっぱり潮時かな?

121774RR2018/11/06(火) 17:51:35.02ID:/pfVqfSO
gb400のピストンはアルミ製で張り付き難いとか。
ピストンだけ入れ替えできるらしいよ。

ところでチェーン、スプロケ、ハブダンパー関係交換したよ。
クラッチOHと併せて
蘇った感じすげー

122774RR2018/11/06(火) 19:30:59.66ID:wRbKrcnc
いやいやデマ流すな!
GB400のピストンをGB250のキャブにはつけられないよ。太すぎて入らない。両方のキャブを持ってるオレが言ってんだ。

123774RR2018/11/06(火) 19:59:46.38ID:EcXHLFfs
>>122
二台持ち?それともキャブだけ流用?

124774RR2018/11/06(火) 20:12:34.69ID:6s85J4/F

125774RR2018/11/06(火) 20:27:09.72ID:W4MnuQhv
>>122
おお、デマ流してすまん。

gb400のバキュームピストンは
gb250のキャブには使えないっと

126774RR2018/11/06(火) 20:39:31.03ID:EcXHLFfs
>>124
それすでにやったんだけど
根本的な解決にはならない

しかも中途半端に剥がれてきて動きが悪くなるんだよね

127774RR2018/11/06(火) 20:56:55.25ID:BGWC+cLR
シリコンスプレーはどうかな。
吹いた後は乾拭きするといいかも。

128774RR2018/11/06(火) 21:05:28.84ID:W4MnuQhv
他にはピストンに400番のペパーでクロスハッチを作るってのは?
大昔のmixiで張り付き対策として書き込みがある。

129774RR2018/11/06(火) 21:09:15.61ID:f4rqyq2F
ピストン表面にブラスト処理も良いって聞いた

130774RR2018/11/07(水) 01:19:44.85ID:xk8DCSI3
摩耗が原因だから基本は交換なんだけどね
シングルは脈動大きくて負圧式は常時微振動してしまうせいで摩耗して寿命短いと考えると構造欠陥だよなあ

131774RR2018/11/07(水) 10:26:20.37ID:BY6V47Lf
キャブごと400のヤツと交換じゃなかったっけ対策方法
そういえばむかしヤフオクでその対策した車体出品されてたな

132774RR2018/11/07(水) 13:30:12.82ID:OhCSZ7Wg
>>131
そのままつけても走らないんだよなぁ

その車体まだ走ってるのかね?w

133774RR2018/11/07(水) 20:26:37.14ID:8wfHQc5u
セッティングぐらいするだろ

134774RR2018/11/08(木) 10:27:49.62ID:plArrTQH
この話題になるたび5型買わなかったことに後悔してる初期型海苔なオレ君歓喜

135774RR2018/11/08(木) 10:42:58.74ID:4A/U+num
E型はキャブのトラブルの話聞かないよね
セカンダリが開くと吸気音変わって気持ちいい

136774RR2018/11/08(木) 11:42:07.74ID:rfmU+p/0
いやそんなこたあないよw 汚れてくると軽い雨でも抱きつくし
まあOHすればいいんだけど、外すのが半端なくめんどくさい
カットオフバルブが廃盤っつーのも痛い

137774RR2018/11/08(木) 16:05:12.45ID:dITFT58a
>>133
GB400キャブのセッティングするなら
FCRにするね

どちらもやったけど
FCRにエアークリーナーボックスつけるのが楽でいいよ
400のキャブの部品が出るならそれでもいいんだけどね
結局そこだよ

138774RR2018/11/08(木) 21:07:19.66ID:1XtgbBJ0
P型(4型)が良かった。

139774RR2018/11/13(火) 20:52:10.48ID:XNeD6PdJ
どなたかセパハンにしてる方いますか?ノーマルワイヤーのままで大丈夫でしょうか?自分のは多分4か5型なんですが、セパハンにしたらワイヤー凄い余ります。ハンドルはDAYTONAのそれほど高くないハンドルに変えられてたんですが、ワイヤーがロングになってるんですかね?

140774RR2018/11/13(火) 21:11:07.96ID:4uJBVIym
GBはやはり一文字ハンドルですよ。

141774RR2018/11/13(火) 22:02:01.54ID:XNeD6PdJ
>>140
ありがとうございます。最近セパハンがカッコよく見えてしまいまして

142774RR2018/11/13(火) 22:03:25.40ID:I56rLaC6
5型でセパハンにしてるけど、ワイヤー類はそのままで特に干渉もないよ。

143774RR2018/11/13(火) 22:05:45.63ID:XNeD6PdJ
>>142
ありがとうございます。純正のケーブル類を注文してみます。

144774RR2018/11/13(火) 22:11:39.51ID:Yg9IYOq0
紫色のデカくて派手なリュック背負ってる4型乗りはここにいる?

145774RR2018/11/14(水) 00:58:15.99ID:JBDzZ4jO
緑色のくそでかいバックかつぎ4型の俺が通りますよ

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