【SUZUKI】V-Strom650/XT Part11【DL650】

1774RR2018/10/01(月) 12:35:59.83ID:jQcoeVNx
SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part10【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525818100/


公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

2774RR2018/10/01(月) 12:36:23.17ID:jQcoeVNx
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21774RR2018/10/01(月) 19:15:27.97ID:c+dSzQeb

22774RR2018/10/01(月) 20:52:22.38ID:mK7JutqM
>>1
褒美に3日ほど賞味期限の切れたプリンをやろう

980踏んだやつが次スレ立てるんだっけ?
ちゃんと仕事してよね!

23774RR2018/10/02(火) 13:04:21.57ID:Hm+q0TIk
みんな新スレに気付いていないのか人がおらんな

24774RR2018/10/02(火) 16:52:06.08ID:Nmnkb38Y
>>1乙!

この前の台風で塩っぽくなったから水かけてみたけど、メーター周りとかって水かけて平気?

25774RR2018/10/02(火) 17:05:10.93ID:0c4KKVPt
バイクも雨の中でも走ることを想定して作られてるので平気だ
ただし高圧放水機みたいなのは使わないほうがいい

26774RR2018/10/02(火) 17:05:20.28ID:hna0X7Jr
>>24
逆にダメな理由を知りたい

27774RR2018/10/02(火) 17:11:07.12ID:Nmnkb38Y
なるほど。
前からとか上からの水が大丈夫なのはわかるけど、あんまり角度つけて内側に水をかけるのは危ないのかなーって。
ジョウロみたいのでかけてるから、傷つくような水ではないけど。

28774RR2018/10/03(水) 12:01:01.55ID:MnObnRDD
2019年式の情報が出始めたね
カラーチェンジだけか
しかしXTの方が、なんかカラバリに気合い入ってない?

29774RR2018/10/03(水) 12:38:15.03ID:/MBWRMj4
刀の新型が999ccで215kgみたいだけど、このバイクはなんでツインで650なのに車重が同じくらいなのかね

30774RR2018/10/03(水) 12:50:38.22ID:Fm0WKikp
Vストの顔いじった方がカタナ顔に近くなりそうな気がする

31774RR2018/10/03(水) 13:38:21.17ID:HiPqKbQr
スズキやらかしたな・・
新規ならあれもアリだが、復刻ではアカン・・

32774RR2018/10/03(水) 13:43:02.22ID:/MBWRMj4
新型ジムニーを出せたメーカーなのにね

33774RR2018/10/03(水) 14:42:15.00ID:HDIty/1E
だれか17年型〜にヘプコのC-BOW取り付けた人いるかい?
はみ出し具合が純正と比べてどんなものかしら?

34774RR2018/10/03(水) 14:55:04.73ID:6J15Tnnf
新型カタナはコレジャナイ感すごいよな
なんだろう、あのカウル周りのヤッツケ感があかんのかな
まぁ買うつもりもないし別にいいけど

35774RR2018/10/03(水) 17:07:16.39ID:V1+3AKMY
GSX1000Fの方がまだまし

36774RR2018/10/03(水) 17:39:12.60ID:Ml8fPh8w
カタナって名前じゃなくて、GSX1000の派生扱いにすれば良かったのにね
ヘタにカタナってつけるから懐古厨に絡まれる

37774RR2018/10/03(水) 18:40:17.98ID:u4JXi0vp
カタナじゃなくてソードとかだったら、あっそーどすかって流せたのにね

38774RR2018/10/03(水) 18:51:35.02ID:LJ9l4Xf6
>>36
懐古厨?何それ
言わんとしてる事はわかるが厨なんて使ってる人、あんたくらいよ?

39774RR2018/10/03(水) 19:57:43.34ID:XjkuyVK5
>>38
初見さん?可愛いね〜乳首ダブルクリックしちゃうぞ^^

40774RR2018/10/03(水) 22:21:53.22ID:w48OM5nK
>>37
お前のレスを流すわけにはいかんな

41774RR2018/10/03(水) 23:50:59.57ID:W186QpTb
くそー
今まで台風で倒れたことなんかなかったのに、この前の台風で倒れちまった。
しかもマイカーの側に倒れやがって、両方ダメージ食らってダブルパンチでショック。
もう今度からサイドスタンド&右側にジャッキかまして、絶対倒れないようにしよっ。

42774RR2018/10/04(木) 00:19:23.55ID:9YNqrVMH
>>27
ジョウロなら大丈夫です。

43774RR2018/10/04(木) 06:57:22.69ID:ZnE/18vg
>>41
ラッシングベルトで地球ロック、結構安いからお薦め
初見は使い方分からないから、簡易防犯にもなるので他車にも使えて便利

44774RR2018/10/04(木) 07:46:37.11ID:HbSqwZpr
>>43
何にどんな風に固定してるの?

45774RR2018/10/04(木) 16:38:00.20ID:61xXSefL
>>41
台風来そうな時は初めから倒しておくんだ。

46774RR2018/10/04(木) 17:40:19.36ID:da/UVB/b
>>45
それだ!目からウロコ

47774RR2018/10/04(木) 17:44:41.92ID:t7qPdNTe
倒しておいたらショボい風しか吹かなかった挙げ句、
引き起こすときにガリッてムダなダメージを負う未来しか見えないw

48774RR2018/10/04(木) 18:04:36.25ID:c50ADZ+m
>>41
風でプレハブが1mずれてるところあった
俺もはじめてバイク倒れたし、今回の台風は風がこれまでになくすごかったと思う

49774RR2018/10/04(木) 20:54:19.01ID:tAJ4gZvE

50774RR2018/10/04(木) 21:01:23.01ID:yanj28au
>>49
お?前スレだかで、現行型で燃料漏れしてるっぽいって言ってた人、確か居たよな?
個体の問題じゃなくやっぱり不具合だったのか

51774RR2018/10/04(木) 21:03:45.08ID:yanj28au
過去ログ見てきたが、これ
前スレでは結局その後の書き込みがなく、原因は分からずじまいだったけど

301 : 774RR[sage] 投稿日:2018/06/27(水) 15:44:58.36 ID:Z3hVEgKI.net [1/1回]
どうもガソリンが漏れてるくさい
車両は17年モデル、走行は1万キロ
屋根のある屋外にカバーをかけて保管、翌朝カバーを外すとサイドスタンド付近に直径15センチほどのガソリンのシミを見つけること3度
バイク屋に持っていくもバイク屋では再現なしで原因不明
しかし、エンジン下部にガソリンの伝った跡があったそうなので漏れてるのは間違いなさそう
返ってきた後2回乗って漏れは確認できず
しかし2回ともカバーの中が異様にガソリン臭い
臭いの元を探すとエンジン右側、エキパイ直上に強いガソリンの匂い
サービスセンターに電話するも不具合の情報なし
同じこと起こってる人居ませんかね
原因分かるまで遠出できないよ( ; ; )

52774RR2018/10/04(木) 21:13:40.78ID:yzMwQzCT
>>49
まじかー該当してるじゃん、めんどくせー

53774RR2018/10/05(金) 08:41:19.08ID:Hxzo39vR
私も該当してる

54774RR2018/10/05(金) 12:16:28.67ID:Ks2zTwQL
あーヒットだわ、メンドクセ。

55774RR2018/10/05(金) 13:22:13.06ID:5Czss+ie
900台しか売れてないんじゃ、見かけないわな

56774RR2018/10/05(金) 15:21:42.70ID:G3yuZlkX
>>55
それってあなたの感想ですよね?(ひろゆき感

現行モデル発表時のスズキのニュースリリースでは、
>年間目標販売台数 V-Stromシリーズ合計 960台
になっていたよ
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2017/0525/

シリーズで960台目標のところ、350単体で900台売ってるんだから、
目標以上の大健闘、爆売れでしょ
(個人の感想です)

目標900台自体が少なすぎるだろというご意見であれば、
ぐうの音も出ませんねえ!

57774RR2018/10/05(金) 15:22:26.89ID:G3yuZlkX
350単体→まちがい
650単体→せいかい

58774RR2018/10/05(金) 17:04:18.99ID:E7MkrDgt
学校のテストで掲げた目標90点以上のヤツと20点以上のヤツ
スズキは後者だろ


とも捉えられるんで
他メーカー競合車と販売数比較した方がいいんじゃない

59774RR2018/10/05(金) 18:11:58.64ID:lRTRVmHY
NCスレより転載
https://i.imgur.com/eGgyHzN.jpg
上半期販売台数
z900がそんなに売れるなんて俺には理解できない。

60774RR2018/10/05(金) 22:01:39.90ID:Nmz7Rypx
>>51
それ俺だ
リコールと同じ原因だったよ
タンクごと取っ替えてもらって今は漏れてない

61774RR2018/10/05(金) 22:07:10.92ID:fR4b2yt9
>>60
災難だったね
リコールになるってことは、おたく以外にも結構 たくさん発症があったんだろうが、
尊い犠牲のおかげで1つ不具合が無くなった

62774RR2018/10/05(金) 22:48:01.27ID:Nmz7Rypx
>>61
ありがとう
直ったの報告しとけば良かったな

63774RR2018/10/06(土) 03:37:23.58ID:7cxCgGGi
カワサキ、HDすごいね、てっきりホンダとヤマハが上位かと思ってた
Vスト健闘してんだね

64774RR2018/10/06(土) 07:13:22.90ID:BTxusSKt
ハーレーが上位はここ最近ずっとじゃない?
カワサキのZ900RS/カフェは昔のスタイルのまま今に蘇らせた、
こないだの新型カタナの成功版みたいなやつだし売れてても納得

65774RR2018/10/06(土) 09:20:57.18ID:GWVPJHFI
日本ではやっぱ丸ライトなんだね

66774RR2018/10/06(土) 14:34:15.90ID:7bPAUfyv
SV650が、MT-07やNCより売れてるとは。
どうせMT-07よりパワー無いとか重いとか言われて、乗らないやつに批判されて消えていく末路かと思ったのに。

67774RR2018/10/06(土) 14:58:34.26ID:EOOwedqJ
>>66
誤爆?スレ違いだぞ

68774RR2018/10/06(土) 15:02:09.09ID:EOOwedqJ
すまん、ランキングからの流れか

69774RR2018/10/06(土) 15:18:14.12ID:Ni6yZU/B
各社のリッターSSでGSX-R1000Rが一番売れてるってのも驚き

70774RR2018/10/06(土) 18:09:14.85ID:1aEi4hPH
リコールだな

71774RR2018/10/06(土) 19:10:34.88ID:9n+YHQKb
2019モデルの白イイな〜

72774RR2018/10/06(土) 19:50:11.21ID:klNgus65
黄色が消えて赤が追加になったね
XTと無印と、同じ赤でもデザインがちょっと違うような・・・?
ところでスズキカラーの青はまだですかねぇ

73774RR2018/10/06(土) 20:01:10.36ID:JfR13/XU
個人的にはクチバシがシルバーに戻ったのはプラス
荷台が黒になったのはマイナスかな

74774RR2018/10/06(土) 20:53:20.74ID:8/RsmMea
ホイルがブルーになったね。

75774RR2018/10/06(土) 20:54:21.97ID:8/RsmMea
>>71
ホイルがブルー系になったね。

76774RR2018/10/06(土) 21:21:22.57ID:klNgus65
XTと無印だとXTの方が高いんだっけ?
ホイールも色ついてたりと、なんかXTのカラーリングのほうが高級感あるね

77774RR2018/10/07(日) 23:22:09.99ID:aKvfbpEV
現行は傘小僧に見える

78774RR2018/10/08(月) 22:15:08.45ID:ui+TLyoD
19年モデルの画像
どこから見れるん?

79774RR2018/10/09(火) 05:40:25.33ID:dw41r3Ii

80774RR2018/10/09(火) 07:19:51.22ID:ioeLEgwu
スポークは緩むからなぁ手間かかるわな

81774RR2018/10/09(火) 09:51:31.38ID:rsk2JOAz
大型バイクのスポークホイールはドM用のオシャレアイテム

82774RR2018/10/09(火) 10:07:21.39ID:dWDQ6iu5
あれ緩むの?
ニップルがないから固定されてるのかと思い込んでた

83774RR2018/10/09(火) 11:24:40.73ID:QGhkd0pG
緩むし折れる場合もあるよ

84774RR2018/10/09(火) 12:19:41.46ID:QhY7h+Gf
俺もスポークが必要になるような路面には全くいかないから、
メンテの楽さからキャストがいいんだけど、
2019XTの白青が無印に来ないかなぁ

85774RR2018/10/09(火) 23:54:40.09ID:5AndA6x2
青白は珍しく1000より650のほうがセンスいいな

86774RR2018/10/10(水) 00:01:16.63ID:XXKCVrNm
ディーラーからリコールの連絡こないぞ

87774RR2018/10/10(水) 00:24:37.52ID:1auveNxt
青白いいね。2代目から乗り換えようかな。
2代目から現行に乗り換えた人いるかい?
乗り味とか多少は変わるのかな?
ファンライドフェスタで試乗はしたけど、あんなんじゃよく分からんかった。

88774RR2018/10/10(水) 16:08:20.53ID:VvafKL7e
>>86
俺は電話したけどまだ知らなかったぞ

89774RR2018/10/10(水) 17:00:25.90ID:dAYDn65i
前回のオルタネータのリコールのときもそうだったけど、
Webでの発表会から販売店への情報伝達に結構タイムラグあるよな

90774RR2018/10/10(水) 21:24:54.71ID:NukkDhp7
>>86
スズキからハガキが来たよ。

91774RR2018/10/10(水) 21:40:53.66ID:yrW61v+o
現行はフロントサスのイニシャル調整が無くなったって聞いて、
なんか無理して乗り換えなくてもいいか・・・って気になってしまった
タイガーみたいにサスも変えたXTがもし出たりしちゃったら買い替えたい

92774RR2018/10/11(木) 20:08:02.21ID:DIoe3TwA
>>59
ハーレーは分かるが何気に10位のゴールドウィングが凄いと思った
新型は出来がいいとは雑誌で見たけど
Z900RSは納得
写真だとイマイチと思ってたが実車見て跨がったらこれは好きになるなと思った
排気音もいい

93774RR2018/10/11(木) 21:40:18.06ID:2MkdFBko
カワサキか…

94774RR2018/10/12(金) 08:58:45.11ID:775buuu2
買おうか迷ってるんだけど、街乗りの使い勝手考えたら躊躇してしまう。
ローダウンリンクとフロントフォーク突き出しでべったりつくかしら…
ノーマル状態でかかと付かないくらいの180cmなんだけど…

95774RR2018/10/12(金) 09:13:03.39ID:2LzbYQF6
>>94
なめんなコラーw
180あったら余裕だろー!

96774RR2018/10/12(金) 09:23:16.50ID:HgYPwASU
俺も184で股下87有るけども踵が津金尾から着かないからどうしようか悩んでる。
小っちゃくてもつま先だけ着けば十分と言ってる先輩方が羨ましいです。

97774RR2018/10/12(金) 09:47:09.34ID:1f41O9gS
それ両足の話だろ
両足ならつま先だけ付けばいいわ
バックしてる姿は情けないけど

98774RR2018/10/12(金) 10:10:26.02ID:3QjY6ROY
170cmの俺でも試乗してこれならいけると思ってるのに

99774RR2018/10/12(金) 11:05:47.22ID:YuY8oU3K
身長185センチ、確かにベッタリとはならない。街中の信号停止時、着地は常に確実に足を着き、こけない、ということを意識している。
欧米の身長190センチ以上が乗るバイクとして開発、販売されてきたバイクだからしかたがない。

100774RR2018/10/12(金) 11:13:54.01ID:TFCzSRRF
>>94
>>96
うそでしょ? 176cm股下80cmだけど踵付くけどな、体重80kgだけどw

101774RR2018/10/12(金) 12:18:22.01ID:WtJhaAhW
両足着かないと怖いって人は基本的な乗り方知らない人

102774RR2018/10/12(金) 12:50:03.62ID:X0tRc8+N
>>96
嘘付け、自分も184
信号待ちとかで両足踵つけて立ったら、ハイシートから尻が浮くぞ

103774RR2018/10/12(金) 14:16:20.84ID:vjs/XAZN
身長自慢()はいいからバイク屋行って跨がってこいよ、175でもノーマルシートで両足つくよ。180以上で両足つかない人って、座高が…

104774RR2018/10/12(金) 14:52:51.42ID:IvG8QFbd
ブワッ

105774RR2018/10/12(金) 15:07:28.61ID:HgYPwASU
スイマセン僕奇形児なもんで185あっても足届きません。

106774RR2018/10/12(金) 15:24:01.01ID:3QjY6ROY
3代目は足つきよくなってるね
2代目跨った時に諦めて違うのにしたが今のVストはかなり欲しくなってる

107774RR2018/10/12(金) 16:39:13.01ID:775buuu2
グラッときたときリカバリーが難しそうで。
街中走るのにも慣れれば苦労しなくなるかな?

108774RR2018/10/12(金) 16:40:48.11ID:775buuu2
ごめん、両足の話です…

109774RR2018/10/12(金) 16:54:15.08ID:2LzbYQF6
>>107
ローRPMアシストのおかげでエンストほとんどしないから、そもそも立ちゴケするシチュエーションが激減してる。175だけど全く不安感ないよ

110774RR2018/10/12(金) 17:07:25.06ID:nSeIHZs9
>>105
股下87って書いていなければその言い訳も通じたのにねw

111774RR2018/10/12(金) 17:34:31.82ID:8kdfwWBV
正直 両足着いてもコケるときはコケるぞ
足付きさえ良ければ絶対に転ばないというなら、
ハーレーが駐車場とかで転がってるわけがない

112774RR2018/10/12(金) 18:11:44.35ID:9xR4OPK1
>>108
IDすごいね

113774RR2018/10/12(金) 18:34:53.80ID:xDj/MjuG
車検見積もりが来た
クーラント、ブレーキフルート、エンジンオイル、エアフィルター、プラグ交換
しめて86,000円
最初は大体60,000くらいと聞いてたが結構かかるもんだなあ…

114774RR2018/10/12(金) 19:21:36.88ID:775buuu2
>>109
RPMアシストは三代目からでしたよね

走り出したら乗り心地最高なんだろうなー

115774RR2018/10/12(金) 20:24:01.19ID:RpneYtM6
>>113
車検の無いバイクでも必要な消耗品交換費用が結構な金額ウェイトを占めてるのかな。

116774RR2018/10/12(金) 20:54:05.32ID:gqCk+YxP
>>113
俺は今年、それにバッテリーとフロントタイヤ、チェーン、スプロケも交換したら、
12万ぐらいになった
新車で買った1回目なのにw

117774RR2018/10/12(金) 20:54:29.63ID:icUoy85y
>>113
だったらフルード以外は自分でやれよ。

118774RR2018/10/12(金) 21:04:13.80ID:xDj/MjuG
>>115
税金自賠責で5万ちょいで車検代行手数料と点検工賃
それに消耗品費をいれたらこんくらいに…なるんだろうか
電話連絡だけだったから詳細がわからん
>>116
3年でチェーン・スプロケ交換ってすごいな
4万キロくらい乗ってるの?

119774RR2018/10/12(金) 21:33:40.03ID:gqCk+YxP
先週末でちょうど6万kmになったよ

120774RR2018/10/12(金) 21:35:49.36ID:xDj/MjuG
>>119
乗ってるなあ
俺は5年で2万ちょいだわ

121774RR2018/10/12(金) 21:37:17.34ID:gqCk+YxP
独りもんの特権やね、ほぼ毎週末 走ってるから
べ、別に寂しくなんてないんだからね!

122774RR2018/10/12(金) 21:47:41.49ID:TAc6I6ZM
>>111
ハーレーってほんとにコロンと転がるよな
ドパパパパパってきたハーレーが信号で停まって足をついたかと思ったらそのままコロンと転がるのを見たことある

123774RR2018/10/12(金) 22:37:54.37ID:TFCzSRRF
>>122
あれキャスター寝てるからハンドル切って停車するとすぐ切れ込むのよ、んでパタン

124774RR2018/10/12(金) 22:54:34.30ID:T5g9Hpby
>>121
昔似たよーなことしてた
結婚して子供2人出来た途端、いまは年間走行距離3000kmやで

125774RR2018/10/12(金) 23:04:17.90ID:WmL4es7J
170の短足だけどninja400より街乗りは楽だなあ
車重あまり変わらんし、ハンドル切れるし、とにかくUターンがしやすいし、形が変だし

止まって地図見ながらの酷道探検とか楽しいわ

126774RR2018/10/12(金) 23:09:41.47ID:oZFqPRe3
DR-Zで両足付かなかった俺がきましたよ。
林道いくときゃハイシートにしてたからDL650でも全然大丈夫!

127774RR2018/10/12(金) 23:20:57.58ID:DGfmgBEP
すみませんドMの人はちょっと…

128774RR2018/10/13(土) 00:14:23.65ID:zNKFZRuI
>>116
そんなに乗るなら、スコットオイラーいれた方がいいよ、10万キロ余裕だよ
先日1万キロ走ったのでチェーン調整してみたがスネイルカム1コマじゃパツンパツンで全然駄目なので0.1mmのステンの板挟んで丁度良かった、殆ど伸びないよ

129774RR2018/10/13(土) 00:20:46.32ID:HxkG2iGN
>>128
スットコオイラー、付けてる人いるね
https://minkara.carview.co.jp/userid/2152173/car/2626140/4959928/note.aspx

130774RR2018/10/13(土) 04:29:06.07ID:vZyElR8j
>>125
ninja400より街乗りしやすいってのは意外で、説得力あるなー
本格的に探してみるか…

131774RR2018/10/13(土) 08:42:35.92ID:kM42/2cS
二型12年式、今7万キロ。
自分は今回、35000キロでチェーン換えたよ。
奮発してRKの最高峰、GS使ってメンテもそれなりにしてたんだけど、思いの外早くキンクが出た。
今度は江沼入れた。5万は保って欲しい。

132774RR2018/10/13(土) 10:24:31.83ID:+AWtgZOM
2019のSV650はキャリパーなんかが変わるそうだがこっちは変わらんのやろか

133774RR2018/10/13(土) 16:24:01.87ID:+idWHJKs
日帰りで1000km位のツーリング言って来た
高速半分程度で燃費27km位
ホント疲れないね

134774RR2018/10/13(土) 18:31:29.68ID:KrfOxnHj
スレチになってしまうかもしれないんだが
v-strom650(2型)
versys(1or2)
nc700x
で悩んでいるんだ…

135774RR2018/10/13(土) 19:48:08.05ID:++fgvCmu
そっか

136774RR2018/10/13(土) 19:54:29.89ID:+H4XfUCF
なぜこのタイミングで敢えて2型を?
その3車種で比べるなら、一番 経済的なのはNC700
新車価格も安いし燃費もいい、ただご存知の通り給油口がシート下という弱点がある
荷物満載のキャンツーとかやりたいなら面倒だよ
あとパワー不足を感じるというインプレが多いな

パワーはVersysが一番だと思う
スペック数値的にもだけど、体感的な加速力がかなりあると聞く

v-st650にはNCの安さもVersysの体感パワーもない
だがNC700にはないパワーと利便性が!Versysにはない燃費とマイルドな乗り味が!
そしてどちらにもないフロント19インチがある!
むろん輝く『S』のエンブレムもこのマシンだけのものだ!
このスレに書き込んだ時点で、キミの深層心理がスズキを求めているのは間違いない
自分にウソをつくな!目を閉じて胸に手を当て、本当の自分と対話しろ!
そうすれば何を買うべきかは自ずと自分のスピリッツが決めてくれるさ!

137774RR2018/10/13(土) 20:12:20.24ID:9Xh0cDrs
舗装路走るなら17インチの方が走りやすい

138774RR2018/10/13(土) 20:28:19.52ID:FMTSNhLP
本日、ワールドで実車を初めて見た。
隣にあったS1000よりデカい。

逃げ帰った。

139774RR2018/10/13(土) 20:38:12.66ID:Y5Tv+zRz
宗谷の白い道立ち乗りで走ると
すごい走りやすくて楽しかったわ
オフは怖くて嫌いだったけど

140774RR2018/10/13(土) 23:03:16.96ID:KrfOxnHj
>>136
敢えて2型を選ぶ理由は、経済面のみ…
新車買うなんて言ったら嫁の瞳孔が開いてしまうよ…

シートはv-stromが一番よさそうで、パワーは400しか経験が無いのでversysでもv-stromでも満足しそう。

深層心理に問いかけた結果、Sマークが頭から離れなくなったのでv-strom買います…
前のバイクもVツインの400のSマークだったしな…感染…しちゃってたのかなぁ…

141774RR2018/10/13(土) 23:35:21.82ID:ytc15/Jg
スズ菌ってやっぱり強力なんだ
離れたくなくなるような

142774RR2018/10/13(土) 23:44:47.96ID:zNKFZRuI
>>140
正解です、エンジンの質感が他よりダンチでいいです
車体のバランス、乗り心地も最高、シートもいい
自分ならスポークのXT買いますね、やはりスポークの乗り心地は格別

143774RR2018/10/14(日) 00:24:28.30ID:cP1RyZx1
このバイクはまだオーナーじゃないけどアドベンチャーの中ではVスト650がベストバランスだと思うわ
試乗しただけだが全てがちょうどいい感じ
エンジンも良く出来てる
低中速もあるし高回転も必要以上がないのがいい
長距離ばかり走るならVスト1000が分があるだろうけど、これより重いし価格も上がるね
日本の峠道を考えたらこちらが合ってると思う
シートもよく出来てて長距離も疲れないのはよく聞くし

144774RR2018/10/14(日) 02:43:31.31ID:irWTcOVP
>>136のだんだん盛り上がって行く文章がツボだわ。
勢いがあっていいね!

145774RR2018/10/14(日) 02:46:53.12ID:irWTcOVP
>>142自分は2型の無印乗りなんだけど、XTのスポークってどう違うんでしょう?
他車種でもスポークは未経験です。

個人的にキャストが好き(‥掃除しやすいから)なんだけど、オンロードでもスポークの方が乗り心地良いですか?

146774RR2018/10/14(日) 04:21:53.90ID:mVcGhXJd
ホイールの掃除なんてしないから
次買い換えるなら19年XTの青だな
良い中古回してね
まだ初期型元気だけど

147774RR2018/10/14(日) 04:44:08.35ID:7BO8Ty1A
>>145
自転車がサス無しでも乗り心地いいのはスポークだからだよ
ギャップに乗ったときの吸収性はやはりスポークホイールのメリット
ジャンプするOFF車もスポークでしょ、あれキャストだと割れるからw
相当スポークで吸収してるんだよ

スポークホイールの洗車は高圧洗浄機あれば泥も油も一発で落ちるよ

148774RR2018/10/14(日) 06:35:12.23ID:COfDpBLh

149774RR2018/10/14(日) 07:07:46.59ID:8U6VckVC
今 ラーメンスプーンフォークの話してないだろ

150774RR2018/10/14(日) 08:32:17.65ID:22rrkIW1
じわじわくる

151774RR2018/10/14(日) 08:40:43.77ID:kIrZfu1R
誰か初期型の話してくれ、寂しいわw

152774RR2018/10/14(日) 10:15:23.63ID:RweP5mkT
寿がきや食いたくなったろ

153774RR2018/10/14(日) 11:47:41.84ID:AhdYS+W8
三代目にGIVI箱着けたが純正キャリアの穴位置が微妙でボルトの長さも足りないはステーも使えないで結構苦労した

154774RR2018/10/14(日) 12:39:17.04ID:iZ3DzyX8
>>140
感染とか気持ち悪いからやめとけ。

155774RR2018/10/14(日) 20:53:20.75ID:HJN8Szep
今日リコールの燃料ポンプパッキン取り替えてもらったぜ!
気のせいかエンジンの吹け上がりも良くなったみたいだぜ!

156774RR2018/10/15(月) 04:22:55.63ID:PSX+krOG
>>154
お前友達いないだろwwwwww

157774RR2018/10/15(月) 12:05:17.78ID:0dE7t9bs
>>156
なんで?Vストとかいうごく普通のバイクで変態だ感染だなんて言ってんのは滑稽。
10年前に初代に乗ってりゃ確かに変態だが、今はそんな時代じゃない。

158774RR2018/10/15(月) 12:48:51.77ID:OiR5gdsi
2012 DL650
7000km グリ火、ETC.ローダウン。
乗り出し50後半
衝動買い 色オレンジのモトマップ仕様
ワンオーナーのディーラー整備記録完備

楽しみだ!

159774RR2018/10/15(月) 13:46:08.64ID:1IZI1oX3
>>157
冗談とか通じないやつなんだな

160774RR2018/10/15(月) 15:29:37.44ID:w8PHtPuv
>>158
オメッ!
さぁ、旅に出るんだ!

161774RR2018/10/15(月) 16:40:49.89ID:OiR5gdsi
>>160
ありがとう。
横浜から九州ツー
フェリーやめて自走にしたよ。
今までのGSR250から比べたら
軽自動車とパジェロ(古いか)くらい
差がありそうだ。

162774RR2018/10/15(月) 16:46:35.25ID:OiR5gdsi
因みに、GSR250の下取りは、ホンダの倍
三万走ったバイクに値段がついたのは、
びっくり。恐らく、値引きこみだろが。

163774RR2018/10/15(月) 17:22:45.44ID:veAXjBYy
友達のクイックシフター付のバイクをちょいと借りたんだけどあれ便利だね。
ツアラーに最適な装備と思ったがスズキが電スロ化する日は来るんだろか。

164774RR2018/10/15(月) 19:32:51.79ID:rcm3UN8d
>>162
おめ。
私もスズキの250乗っててvstrom650を買い増し。
250は回して走る下見が楽しくて650は高速が楽で二台体制。

165774RR2018/10/15(月) 19:55:40.02ID:sX7TxtYS
オレは逆かな
足の長い650で下見して後日125や250でチョコチョコ分け入るパターンになりつつ有る
125は林道用で250が峠用

166774RR2018/10/15(月) 20:25:37.15ID:/FfhD6WU
>>158
俺もおととい中古のグリ火ETCローダウンリア箱Vストミーティングステッカー付きを契約してきた
大型免許これから取るからすぐには乗れない

167774RR2018/10/15(月) 20:34:26.51ID:7U6u5V9b
ガソリンの値段がいつのまにか150円越えててびっくりした

168774RR2018/10/15(月) 20:41:49.02ID:B7sh3iFL
150円どころか、長野いったら160円超えてたぜ
割とシャレにならん

169774RR2018/10/15(月) 21:27:58.69ID:xQfdusfC
俺が4輪の免許取った32年前のガソリン価格と同じになって来た。
当時130Z乗っていてハイオク満タンで¥12000飛んでいったのを思い出す

170774RR2018/10/15(月) 21:38:59.58ID:OiR5gdsi
EU仕様は
ハイオクでOK?

171774RR2018/10/15(月) 21:40:43.03ID:YvdP0MD/
タンクバッグのオススメありますか?
調べてみた感じgiviのST602かST603かなと思いますが、603は大きすぎ?って感じも。

他に使いやすいもの、コスパいいものあったら知りたいです

172774RR2018/10/15(月) 21:56:40.42ID:veAXjBYy
>>170
EUのレギュラーはオクタン価95(91も少数だがありはする)だから日本はハイオクでOK
ちなみに日本のレギュラーは90でハイオクは100なので5:5で混ぜるというセコい方法も可能

173774RR2018/10/15(月) 22:01:51.95ID:s7MbZHEy
>>172
セコい言うな、VWでそれやってるw
設計値の燃料が一番調子がいいと思ってるし

174774RR2018/10/15(月) 22:55:48.19ID:2ZZBH3B8
2019モデルの白青カッコいいな

175774RR2018/10/15(月) 23:18:11.48ID:6GJD9Ov8
カラーリングが変わっただけなのに
かっこいいよな 
今、2型猫目の青乗ってるけど買い替えたくなってきたわ

176774RR2018/10/16(火) 00:03:57.16ID:geAGmaRr
>>175
同じ色の乗り手がいたとは
青白もいいんだけど、2型みたいに全面 青も出ないかなー
それかカーキとかモスグリーンみたいなアースカラーの新色を待ってる
たしか1000の海外向けは、ベージュだかカーキあったよな

177774RR2018/10/16(火) 00:12:20.88ID:1jIogxRE
https://youtu.be/3Z-AvKM9Pww?t=132
この動画で出てくる青白はかなり良い感じ

178774RR2018/10/16(火) 08:14:59.88ID:Z0QfNypg
>>177
四角い箱は社外品のパニアかね

179774RR2018/10/16(火) 11:19:31.74ID:gu8Daxqd
>>169
俺が免許とった頃は安かったな
90円とかだった気がする
それでも70スープラのガソリン代がきつくてひいひい言っていた
なんか知らないけど週一くらいで満タン入れてたし

180774RR2018/10/16(火) 12:21:11.62ID:a+Khdd5Z
>>178
よく見るとSUZUKIって書いてあるよ

181774RR2018/10/16(火) 12:29:07.64ID:lT00dLpI
このバイクって、フロントフォークスプリングは固定レートなんだろうか?知っている人いますか?
現状、ちょっと違和感が。。と言うより、プログレッシブレートのスプリングが好きなので、ノーマルが固定レートなのなら換えてしまおうかと思ってます。

182774RR2018/10/16(火) 12:40:43.60ID:qDtQ7S7C
>>181
固定だろうとプログレッシブだろうと
現状に違和感があるなら変えれば良い
のでは?

183774RR2018/10/16(火) 12:47:50.88ID:XT5TTImY
俺が使ってる訳じゃないけどハイパープロが荒巻きだからそれに変えたら?
他は直巻きばかりだったような気がする。

184774RR2018/10/16(火) 12:57:05.02ID:lT00dLpI
>>182
意味のないことは極力したくない。ノーマルがもしプログレッシブレートなら、違和感の原因は別にあることになるので。

185774RR2018/10/16(火) 13:16:46.40ID:XT5TTImY
>>184
スプリングは荒巻き・直巻きの差だけじゃなくてスプリングレートの差がメインだから
自分に合う合わないは別として違いは確実にあるから無意味とはならないよ。
「V-STROM フォークオイル交換」で画像検索したけら直巻きにみたいに見えるけどね。

186774RR2018/10/16(火) 15:36:52.41ID:lT00dLpI
>>185
その手があったか。
このバイクは一つ前のモデルでは2段階レートみたいだね。写真をよく見ると、端のピッチが狭い。
Hyperpro好きなので、交換けてーい!w

187774RR2018/10/16(火) 16:29:50.51ID:XT5TTImY
>>186
交換したらレポお願いします。

188774RR2018/10/16(火) 19:09:25.55ID:Sie30pTb
違和感って具体的にどんな感じなの?

189774RR2018/10/16(火) 19:50:15.41ID:lT00dLpI
>>187
おす!
>>188

うまく言えない。Hyperproのフロントスプリングを入れてたテレスコBMWは、フロントにもっと上質感があって乗り心地もよくて、無駄な動きをしなかったなと。

190774RR2018/10/17(水) 06:10:48.26ID:xREZ1nP2
18買ってまだ2000kmだけど路面の継ぎ目とか荒れた所での「いなす」感じが無くてガツンとショック来るのは確かに安っぽいね。距離伸ばせは緩和されるかな?

191774RR2018/10/17(水) 06:29:57.71ID:y8eWWuTy
もともと乗り心地に文句は無かったけど、自分も継ぎ目とかのショックか少し気になったんで、フォークにスラストベアリングを入れたら初期の動きが軽くなった。
ギャップ通過時のフォークの動きが、角が取れたっていうか、とにかく快適。

192774RR2018/10/17(水) 08:01:26.51ID:xIz+C8nm
>>191
真似したい。詳しく教えて!
スペーサーはスラストベアリングの厚み分だけ切り詰めたと思うけど、どうやって切断した?自分もパイプカッターで切断を試みたけど、プラのスペーサーは弾性と厚みがあるのでうまくいかなかった。
スラストベアリングのメーカーと型番は?うまくインナーチューブに収まった?

193774RR2018/10/17(水) 09:14:58.28ID:8RHRvPb9
スラストベアリングに縦方向の動きは関係ありません。
仮に本当に縦方向の乗り味が変わったのだとしたらそれはスプリングがスラストベアリングの分縮み込んだプリロードが掛かったのとオイルの体積の違いだと思います。

194774RR2018/10/17(水) 09:26:07.44ID:xIz+C8nm
>>193
スプリングを圧縮させると上下の端が回転するよ。ってことは、回転を妨げるようにスプリングの上下が固定されていればそれだけ伸び縮みの抵抗になっってこと。

195774RR2018/10/17(水) 09:49:03.78ID:xIz+C8nm
誤字。「なるってこと」

196774RR2018/10/17(水) 11:42:44.13ID:YUi+CEvD
もしそれがほんとなら柔らかいオイルに入れ替えれば済む話じゃないの?

197774RR2018/10/17(水) 11:43:22.97ID:YUi+CEvD
もしくはオイル量を減らす

198774RR2018/10/17(水) 11:44:07.91ID:YUi+CEvD
余計な異物を入れる必要は無いと思う

199774RR2018/10/17(水) 11:48:03.23ID:YUi+CEvD
固定されてるスプリングが良くないみたいな書き込みだけどただ単に若干の柔らかさが欲しいなら湯面調整とオイルの番手でどうにでもなる

200774RR2018/10/17(水) 12:14:38.52ID:lzN/kAF4
わかった風で何か弄りたい年頃なんでしょ

201774RR2018/10/18(木) 00:59:22.95ID:7CGFw+hs
>>192
191です。
遅くなってゴメン。フォークにベアリング組む時はもちろんベアリングの分だけスペーサーはカット。
自分もパイプカッター使ったけど特に問題無く切れたよ。10ミリくらいは詰めたかな。純正のスペーサーはプラスチックじゃなく鉄製だったよ。
使ったベアリングはNSK。品番は失念してしまったけど、またわかったら書くよ。

効果無いっていう人も居るけど、自分も半信半疑でやってみて気に入ったんで、他の手持ちのバイクにもやった。

202774RR2018/10/18(木) 06:43:36.92ID:fTvsftL9
フォークのキャップって、現行と二代目以前で互換性あるのかな? プリロードのアジャスターつけちゃうのもありかなと。

203774RR2018/10/18(木) 08:06:06.92ID:ab9l81sC
1000の方はKYBか650はどこなんだ?

204774RR2018/10/18(木) 08:07:38.70ID:DKY2nDzP
>>200
わかった風情で相手をディスる素敵な趣味をお持ちなんですね。

205774RR2018/10/18(木) 09:39:31.29ID:Pl27BHR9
風情…

206774RR2018/10/18(木) 15:06:58.53ID:1+42K6es
KYB潰れたりして

207774RR2018/10/18(木) 18:06:02.10ID:Ry36kvAL
男なんだろ。

208774RR2018/10/18(木) 21:09:54.42ID:it1hLJG/
くずぐずするなよ

209774RR2018/10/18(木) 23:43:42.17ID:sNLOMOQu
小さな石鹸カタカタ鳴った

210774RR2018/10/20(土) 08:23:13.66ID:1sKtWq9/
>>202
多分付くよ。
ただカラーとスプリング、油面の高さが
変わっているかもしれないから新旧パー
ツリストとサービスマニュアルで要確認。

211774RR2018/10/20(土) 17:50:53.94ID:+soBa5Gt
>>210
その、多分付くの根拠を教えて頂けまいか。ケチつけてる訳じゃない。

2122102018/10/20(土) 18:51:32.84ID:soeaYEWB
>>211
自分も付けようとSWに行って相談
したら>>210に書いた通りの返事が
返って来たから。

213774RR2018/10/20(土) 20:39:56.80ID:N45kTyv3
カネがないおいらなら先ず油面からからな
みんなお金も整備力もあってええのう

214774RR2018/10/21(日) 16:02:09.82ID:5Q730hur
センスタマジいいね。
SW-Motechのセンタースタンド後付けしたんだけど付洗車も整備も捗る捗る。
早く着ければ良かったよ。

215774RR2018/10/21(日) 18:18:25.75ID:IoqrtXMd
無くても困らんけど、あればあったで無しには戻れない
それがセンスタ

216774RR2018/10/21(日) 22:36:57.70ID:vi69x7L2
3型XT乗ってます。ナックルガード付けたままで、装着できるハンドカバーありますかね?

冬に向けてハンドカバー装着しようと思ってるのですが、ナックルガード外すの面倒で。

217774RR2018/10/21(日) 22:59:40.79ID:5Q730hur
>>216
グリップヒーター付けてたらハンドルカバー要らないと思うよ、付けてるから知らんけど

218774RR2018/10/21(日) 23:06:28.18ID:vi69x7L2
>>217
グリップヒーターは付けてないんです。

219774RR2018/10/21(日) 23:57:22.54ID:n57P1ln0
>>216
ラフロにハンドルカバー対応するのがあったはず、着くかどうかは知らんけど。

220774RR2018/10/22(月) 01:59:21.54ID:AlvKe0Sc
>>216
ラフロのRR5927だね。

2212162018/10/22(月) 07:47:22.50ID:BfIV/SzC
ラフロ、ポチりました!
ありがとうございました。これで冬場も走れそうです。

222774RR2018/10/22(月) 12:01:08.48ID:e1hmg0fy
流れてしまったので、再度質問させてください


タンクバッグのオススメありますか?
調べてみた感じgiviのST602かST603かなと思いますが、603は大きすぎ?って感じも。

他に使いやすいもの、コスパいいものあったら知りたいです

223774RR2018/10/22(月) 12:17:33.00ID:Zy4Jf8Hj
>>222
地図だけ入りゃいいんでマグレス1300ってやつ。吸盤ペタンコ

224774RR2018/10/22(月) 16:53:53.22ID:hrxwuNv1
>>222
ST602使ってるけど、サイズ的に丁度いいよ
スマホ入れる所は数回の出し入れで傷になった( ;∀;)

225774RR2018/10/22(月) 18:10:21.61ID:wa5qp6cu
車検から帰ってきた
のはいいんだがリコール対象だったので部品交換もしときましたって言われた
たしかに対象車だったけどこの店で昨年交換済みだったのに
記憶違いかと思って確認したらたしかにシート下に交換済みの証明シールが貼ってある
大丈夫だろうかこの店…

226774RR2018/10/22(月) 19:19:18.33ID:BgqZsvvb
いいね、2ポットキャリパー。昨日揉み出ししたけど手間が今までの半分。

227774RR2018/10/22(月) 20:32:39.40ID:v3UMITtN
このバイクのトラクションコントロールで助かったという人いる?ABSと比べてどの程度安全性に寄与してるんだろ?

228774RR2018/10/23(火) 08:26:19.14ID:8TmiQomw
>>227
いつも1にしてるけど荒れた路面でラフにアクセル開けた時にたまに点くらいだね。恩恵は感じられないなあ

229774RR2018/10/23(火) 08:39:12.02ID:JJUhAlPL
新色の青からはグラディウスやSVのスピリッツを感じて実によいぜ
でもそろそろ1000の海外版にあったようなアースカラー系も頼むよ〜

230774RR2018/10/23(火) 09:26:11.24ID:dHL54MZj
>>228
結局日本のオートバイはオーバースペックなんだよ

231774RR2018/10/23(火) 14:41:14.94ID:qf5jJ2uY
>>221
使ってるけど問題なしです
おかげで真冬も夏グローブですね

232774RR2018/10/23(火) 15:03:12.12ID:Uy5UfuEU
ラフロハンカバ+スポーツグリヒ
これでも手が冷たい日は路面凍結してるから乗らない

233774RR2018/10/24(水) 09:12:33.96ID:CGsGeThc
海外のサイトに、XTツーリングなるモデルが登場してるね。

センタースタンドとサイドケース、アクセサリーバーが標準っぽい。

234774RR2018/10/24(水) 21:53:46.50ID:dX/8qK8H
そこまで教えてくれるならURL貼れよ
まったく、使えね〜奴だな。

235774RR2018/10/24(水) 22:35:13.00ID:ZlfWRz8G
>>230
北米&欧州でも『1200GSは価格も装備も過剰?扱いきれない?そんなモヤシ君にはコレだ!』って位置付けだけどな

236774RR2018/10/24(水) 23:08:17.88ID:NwJhQUDD
海外の何かのBBSで、V-Strom650とF700GSだかの比較相談スレで、BMWはBring More Walletの略だと揶揄されてたけどな。BMWはとにかく馬鹿らしいほど金がかかるよ。GSなんて、保証期間が切れたら最悪だしょ。

237774RR2018/10/25(木) 06:18:20.74ID:3nbMvLGj
グリヒかハンカバならダンゼングリップヒーター
ハンカバは単なる風よけだけど、グリップヒーターは暖かい

238774RR2018/10/25(木) 07:13:39.12ID:KhwIkAqf

239774RR2018/10/25(木) 10:18:20.18ID:7tIqnJOO
>>238
結局メーカーオプション付けただけなんやな

トレーサー900GTみたいに仕様も違うんかと思ったわ

240774RR2018/10/25(木) 10:56:23.15ID:91jeoHQc
ヒューズボックスに一個だけ空いてるスペースあるでしょ?
あれって何Aかわかる?

241774RR2018/10/25(木) 11:25:21.22ID:n/AmcCol
ガソリンが高いし初めてエコランしたら30km/l出たわ
いつも26〜7ぐらいだから15%ぐらい良くなったけど
これくらいの差なら好きなように走って気持ちいい方が良いな。

242774RR2018/10/25(木) 13:26:04.87ID:LV+FXneL
>>240
阿呆だろ

243774RR2018/10/25(木) 14:23:55.10ID:fAODlAki
>>242
あれなんのスペース?

244774RR2018/10/25(木) 14:29:41.96ID:MO3y/34/
オプション電装品ABS電源等の補助枠だったり他スズキ車兼用のヒューズボックスだったり色々

245774RR2018/10/25(木) 14:31:53.23ID:fAODlAki
>>244
そうなのか…ここ空けとくから好きに使えやというスズキの優しさかと思ってた
ありがとね

246774RR2018/10/25(木) 17:36:27.34ID:Bi6NDuKq
>>245
ツイッターに書いてる人かな? 読んでると結構心配になってくる。取説よく読んで慎重にやんなよー♪

247774RR2018/10/27(土) 02:29:56.18ID:M6fuTTeh
GIVIのPL3112パニアホルダーについているケースを固定する出っ張り部分は取り外し可能ですか?
E22Nを使いつつサイドバッグも使おうかなと思ってまして出っ張り部分邪魔になる気がするんですよね

248774RR2018/10/27(土) 14:23:22.31ID:TH1PCTGY
>>247
PLR3112なら外せますよ

249774RR2018/10/27(土) 17:10:33.05ID:S5dmrGsg
下道ツーリング楽しいね
5速60~70位で流してるとホント気持ちいい
何処までも走りたくなる

250774RR2018/10/27(土) 18:36:22.45ID:M4hAUgza
>>249
だねー
このエンジン、よくインプレに回すと楽しいみたいに書いてあるけど、気持ちいいのって6-7000rpmくらいまでじゃない?

251774RR2018/10/27(土) 19:43:21.55ID:S5dmrGsg
3000rpm位でドコドコ流してるのがホント至福
回せばソコソコ速いけど、あえて流して楽しいってのがこのエンジンの魅力だと思う

252774RR2018/10/28(日) 12:35:41.89ID:Zr8EU/bU
5000くらいまで引っ張ると楽しいね
燃費悪くなるからロンツーなら4000まで

253774RR2018/10/28(日) 13:52:34.69ID:thbuV6tl
こういうレスをみてホンダの技術者はNCシリーズを造ったんだな

254774RR2018/10/28(日) 15:15:13.70ID:+/h3qMHr
このスレ見てたらほんと良いバイクなんだなって思うわ

255774RR2018/10/28(日) 17:03:05.53ID:fI5nj/ie
道志みち走ってたら走行中に3回撮影された
撮り鉄ならぬ撮りバイカー居るんだな
なんか嬉しかったわ
Vストとは3台すれ違ったな

256774RR2018/10/28(日) 17:34:10.25ID:Ivu4QH8U
道志みち、気持ちいいよね
3000〜4000rpmぐらいで流すには最高だ

257774RR2018/10/28(日) 18:41:27.89ID:9XAll+u6
昔はいざ知れず、今は車とバイクでごった返してる印象しかないなー>道志

258774RR2018/10/28(日) 19:30:07.42ID:2EHM47ZH
>>248
ども
品番違うけど、似てるしイケるかもですね
ちょっと高いけど、必要ない時に軽量化のためにもPLRも良さげですね

259774RR2018/10/28(日) 20:02:25.08ID:NAUW7dYB
>>258
あの突起は外せるけど、ケースとバッグを使い分けるために頻繁に外したり戻したりするのは面倒くさいよ。
DLMシリーズを付ける時には突起部分のパーツを交換する。海外だとサードパーティのバッグを付けるために外してるような例もある。
ここのPDFが参考になると思われ。
ttps://www.daytona.co.jp/products/series-S09536-genre

260774RR2018/10/28(日) 20:22:08.48ID:koA725OK
このバイク、アドベンチャー界隈だと小さい方なの?
アフリカツインとかはまだでかいの?

261774RR2018/10/28(日) 20:40:33.34ID:2EHM47ZH
>>259
確かに
面倒くささとか考慮してなかった

とりあえず取り外しも可能であることが分かって良かった

262774RR2018/10/28(日) 20:55:25.92ID:iMFew67x
>>260
小さい方だよジャストサイズで足べたつき、アフリカツインは足ツンツンでワロタデカ杉だわあれw
1200GSは乗る気にもならん程巨大、見るだけでお腹一杯
176cm,股下80cmの感想でした

263774RR2018/10/28(日) 21:31:50.36ID:NAUW7dYB
>>262
1200GSは案外コンパクトに見えるけどな。
Vストと並ぶと下手するとVストの方がでかく見える。

264774RR2018/10/29(月) 01:30:04.63ID:6gvd0PXq
エンジンガードのオススメはありますか?
あと、エンジンガードをつけたときの重さは気になりますか?

265774RR2018/10/29(月) 01:45:51.60ID:80YCx7To
>>264
はい
いいえ

266774RR2018/10/29(月) 01:46:16.69ID:+yieP3Kv
>>264
アンダーガードじゃなくて、クラッシュバーの方?

267774RR2018/10/29(月) 02:02:09.20ID:AR3cGiCx
車幅が増えるのが気になる‥。駐輪場が狭くて、付けたいけど懸念してる

268774RR2018/10/29(月) 02:15:17.76ID:6gvd0PXq
>>266
あ、クラッシュバーっていうんですねw サイドにつけるやつです。

269774RR2018/10/29(月) 02:22:47.41ID:+yieP3Kv
>>267
ハンドル幅よりは全然狭いんだから駐車の問題はないよ。

>>268
いや一般的にエンジンガードと言うよ。でもこのバイクはVツインエンジンだから実際問題エンジンは全くガードしてないw
でもコケた時にタンクに傷がつかない、起こしやすい、自分の身体を挟みにくいという意味でおすすめ。
おすすめメーカーは分からんけど、俺は2代目にGIVIの付けてる。コケた時のガード性能はなかなか良い。

270774RR2018/10/29(月) 08:40:24.30ID:gJJ2YPN6
俺もヘプコのアクセサリーバーつけて2回タチゴケしたけど、
無かったらタンクに傷いってたんじゃないかとおもう
車幅も重さも気になったことがないな

271774RR2018/10/29(月) 11:07:52.30ID:BdauPzMz
現行型にアクションカム着けてる人います?
俺、デイトナのアクセサリーバー(カウル内側)に着けたんだけど、
ものスゲー振れる。
見られたもんじゃぁない。
エンジンの特性で振動が凄いのか?
乗ってる分にはまったく振動なんか気にならないんだけどな。
なんかいい方法無いかな?

272774RR2018/10/29(月) 11:34:08.59ID:VSiiuBwP
>>271マウント位置はバイクに限定ですか?
ヘルメットマウントやチェストマウントにすれば振動はかなり抑えられると思います。
または、アクションカム自体にジャイロ機構(振動を抑える機能)が付いていれば、それがオンになってるか確認してみると良いかもです。

273774RR2018/10/29(月) 11:43:47.33ID:ZvAlPjdL
>>271
手ぶれ補正があるなら、オフにした方がスッキリする場合がありますよ。
小刻みな振動では逆効果な場合があると思います。

274774RR2018/10/29(月) 11:58:09.51ID:BdauPzMz
>>272、273
ありがとうございます
ヘルメットの画像は酔うんですよ
設定は変えても変わりませんでした
カウルじゃなくて車体なら振動少ないかな?
逆にエンジンに近い分振動が強くなったりして…

275774RR2018/10/29(月) 12:42:33.45ID:0suOld6D
振動の少ない場所に剛性の高いマウント(スリックのアレとか)で
ガッチリ付けるかチェストハーネス等の人体マウントが良かった。
アクションカム内蔵の手振れ補正は基本的にバイクの振動には
向いてないのでオフ。編集時にソフトの手振れ補正使った方が
良好な画が得られた。エンジンガードにガッチリ付けるのが
手頃で良いんだけどあのアングルに飽きると辛い。

276774RR2018/10/29(月) 12:57:20.44ID:BdauPzMz
>>275 なるほど
チェストは休憩の度に取ったり着けたりが嫌で…
俺のVストはエンジンガード着けてるので、
今度はガードに着けて見ますね。
スリックのあれ ってなんですか?
あと、手振れ編集のソフト ってあるんですか?

277774RR2018/10/29(月) 14:32:23.96ID:0suOld6D
車載黎明期にスリックのクランプヘッドは鉄板と言われた時期があったのです(俺調べ)
最近の編集ソフトは高価な製品じゃなくても手振れ補正機能付いてると思います。
マウント方法含め試行錯誤も楽しみのうちだと思うので存分にやっちゃってください。

278774RR2018/10/29(月) 14:50:56.92ID:3xT1M4Uf
>>277
色々とありがとうございました。

279774RR2018/10/29(月) 14:54:01.33ID:euVO0ij/
https://imgur.com/a/7YAnpav

オレもデイトナのステーにナビ着けてるがやっぱブレる回転数がある
プーチのスクリーンはオススメ
ヘルメットに当たる乱流がほぼ無くなった

280774RR2018/10/29(月) 15:53:40.05ID:GQixnxwd
>>279
スクリーンの背が高くなると燃費が悪くなったりしない?

281774RR2018/10/29(月) 16:08:50.70ID:URmLp4kH
人間が乗ると重くなって燃費悪くなったりしない?

282774RR2018/10/29(月) 16:49:07.62ID:dxlJB7yH
>>280
勘違いしてる人が多いけど、人間が起こす乱流の方が燃費には悪いよ
きれいに空気流すロングスクリーンの方が結果的に燃費よくなる
だっていつも伏せて乗ってる訳じゃないでしょ?

283774RR2018/10/30(火) 09:11:13.96ID:KwauHeNP
https://m.youtube.com/watch?v=_sbkECEuB_c

こんな道をv-strom650 で走ってみたい。
ダートっていうのかな?冒険感があるね。

284774RR2018/10/30(火) 09:56:06.62ID:7cFKvfPX
このバイクのリアキャリアの荷掛けフックは、柔らかいバッグをキャリアに括りつけるのに役立ちますか?

285774RR2018/10/30(火) 12:05:03.40ID:NQ+x5QhP
>>284役立ちます。

286774RR2018/10/30(火) 14:16:21.34ID:A/LtoLH0
>>283

これぐらいのところを2速、20-30km/hで走るのは、
それほど怖くなくて、いい感じですね。

もっと速度あげるとか、もう少しガレが酷くなると
流石に覚悟決めてになるし。

287774RR2018/10/30(火) 14:25:37.73ID:dyJrfCVZ
このバイクって普通のネイキッドと比べてオフロード性能は高いのかな
見た感じだとオフロードっぽいけど、よく見ると雰囲気で普通のオンロード車なようにも見えるしよくわからない

288774RR2018/10/30(火) 15:05:25.76ID:5hW/m8dh
タイヤ次第
ラリー東北にエントリーしてる人も居るんで「道」って名がつくとこなら条件次第で何とかなる場合が多い

289774RR2018/10/30(火) 21:16:49.76ID:LRzayrA7
>>287
節穴なの?

290774RR2018/10/30(火) 21:31:53.76ID:5JR0Pkza
なら北海道はオールオッケーだな

291774RR2018/10/30(火) 22:27:27.80ID:v4BGgtxJ
youtubeとかみて勘違いして
♪V-Strom650でダートとか林道いってみよ〜〜♪

とか、やめた方がいいよ。

292774RR2018/10/30(火) 22:47:49.98ID:dyJrfCVZ
bmの650gs乗ってる人がこれはオフロードは走れないツーリングバイクって言ってたけど、VSTORMと見比べたらあっちの方がだいぶオフ車っぽいのな

293774RR2018/10/30(火) 22:59:44.66ID:HurPed/Q
上手い人の動画は楽しそうに見えるけど
いざ自分で行ってみると胃が痛くなるね
このレベルでも引き返した。
https://i.imgur.com/bNuKV6W.jpg
こういう観光用のはダートでも楽しい
https://i.imgur.com/kk6gkdk.jpg

294774RR2018/10/30(火) 23:27:23.81ID:oyJBNRPw
>>287
二代目の開発担当はこんな風に話してた。
「オフロードは想定していません。
 ただ、欧州に多い石畳の道を安心して走れるようにと開発した結果、
 オフロードについても、通常のネイキッドタイプより走りやすくなったという面はあります」

295774RR2018/10/31(水) 00:01:26.57ID:muXbdq7J
オフロード走るのに必要なのはバイクをボロボロにしていい覚悟と
バイクに挟まれて動けなくなっても泣かない強い心だけ

296774RR2018/10/31(水) 06:35:44.50ID:shrs8fA7
>>293
そういうところは別にアメリカンでも走れるしな

297774RR2018/10/31(水) 07:07:42.97ID:CWyNShCC
ハンドルの左側にやっすい中華のカム付けてるけどほとんどブレないよ
ハンドルが太くて付かなかったからミラーの根元で固定してる

298774RR2018/10/31(水) 10:56:04.69ID:EitQVr1s
サイドパニアの形がダサすぎて死にたくなる。なんであんな変な形にしたんだ。

299774RR2018/10/31(水) 13:43:01.59ID:ZrWuS21h
さすがスズキだから

300774RR2018/10/31(水) 15:09:48.14ID:jKvgCQzU
社外製で他に選択肢あるんだからいいじゃん

301774RR2018/10/31(水) 15:37:22.26ID:9LIFZstc
このバイクって乗車する時にサイドスタンドとステップ左側に全体重かけても大丈夫?
片足上げてまたがるのが疲労たまってくると結構きついから
左側のステップの上に立ってから跨がりたいんだ

302774RR2018/10/31(水) 15:47:43.25ID:+XeKY0Uk
>>301
全然問題ないっしょ
下が土だとヤバイけど

303774RR2018/10/31(水) 17:31:20.62ID:jKvgCQzU
そしたらサイドスタンドエクステンションつけたら良いんじゃね?
まぁカマボコ板のほうが安いけど…

304774RR2018/10/31(水) 18:32:13.57ID:nMLaHTz4
ヘプコのエクステ良いよ
1cm位のアルミ削り出しで質感もイイし立ち過ぎる事もなく直立させやすくなる
センスタとの干渉も無いし7000円位だった

305774RR2018/10/31(水) 18:33:33.33ID:nMLaHTz4
ヘプコのエクステ良いよ
センスタとの干渉も無いし

306774RR2018/10/31(水) 18:44:36.84ID:nMLaHTz4
https://imgur.com/a/nNR3NfN
写真忘れた

307774RR2018/10/31(水) 21:02:17.09ID:NB4R5kLf
あんな板っきれが、 な な せ ん え ん ????
だからあーゆうボッタクりカスタム部品はいやなんだ。

まぁ、金持ちにはいい自己満足部品なんだろうけど。

308774RR2018/10/31(水) 21:07:41.33ID:wBjdpbv4
いちいち板を取り出して敷くのが面倒でないなら、そのほうが安いしいいと思うよ

309774RR2018/10/31(水) 22:29:22.97ID:mOhAARxk
あれはただの便利な消耗品だよ
結構すり減ったから新しいの買うつもり

310774RR2018/11/01(木) 02:44:51.99ID:BQTv/OSx
俺もあのスタンドの板の高さには納得できんww

311774RR2018/11/01(木) 08:03:47.11ID:/K8AKkWl
EU価格でも47,9(税金19%)…代理店も絶妙な値付けだなぁ

会社にフライス盤あるから手作りできるけど、少数なら赤字価格だ、
何か安く作る方法ないかなー

312774RR2018/11/01(木) 08:17:30.80ID:QNFjmY7S
ステップに立っても大丈夫なのね ありがとう
エクステは中華の買ってみたけど
はまらない・センスタあたる・すぐ傷まみれ
やっぱダメだったよ

313774RR2018/11/01(木) 12:04:16.00ID:Kf2CsfuF
>>311
スーパーでかまぼこ買ってこい

314774RR2018/11/01(木) 15:11:29.54ID:IEDM/2z3
良さそうな板を用意して鉄工所持ってって溶接してもらえば1000円ですむな

315774RR2018/11/01(木) 16:48:54.09ID:YqwXjjaJ
スタンドの板ebayで1400円くらいで売ってたの買ったけど普通に使えるよ

316774RR2018/11/01(木) 19:54:06.40ID:wUFQe0CE
>>315
ポチっちゃったじゃんかー!

317774RR2018/11/01(木) 20:02:13.78ID:teikEShL
ハンドル上げようと思ってジータのライザー買ったけど純正のハンドルポストに着いてるキャップが取れない
あれどうやって外すの?

318774RR2018/11/01(木) 20:21:23.63ID:16Gl+6d/
>>317
マイナスドライバーでこじればいいと思う

319774RR2018/11/01(木) 20:28:18.43ID:16Gl+6d/
現行に付けられるリアショック知りません? オーリンズとかナイトロンとかのメジャーどころは対応してないみたい。気に入って長く乗ることになりそうなので、もっと気持ちよくしちゃおうかなと。

3203192018/11/01(木) 22:05:41.68ID:w0IbFEls
>319 自己レス。これよさそう。
プリロードの油圧アジャスタ付けても590ユーロ、76,000円くらいじゃん。
https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcycle/Suzuki/DL-650-A-XT-A-V-Strom-WC70-WC71-wilbers-14/shock-absorber-type-640-Road.html

321774RR2018/11/01(木) 23:12:13.36ID:fMMm8B2S
>>319
オーリンズが出さない=純正ショックの
出来が良いからと好意的に解釈。

322774RR2018/11/02(金) 11:32:12.78ID:eoNanqk+
>>320
タイのメーカーのYSSは日本のPMCが代理店だからメンテもOKだし割と安いよ。
ライコのメカオタ店長がオーリンズなんかには負けるけどよくあるKYB純正品よりかなり良いと言ってた。
ちなみに俺は貧乏だから純正なので評価はできない。

323774RR2018/11/02(金) 11:34:00.28ID:eoNanqk+
>>320
すまん、サイトで確認したらVスト用は14年までだった。

3243192018/11/02(金) 12:46:39.53ID:sT0BTaOo
>>323
ありがとう。14用のも現行に付けられそうなもんだけどね。ABSのユニットがじゃましてるのかな。

325774RR2018/11/02(金) 15:59:04.99ID:ImEps4ZM
黄色のv-strom(XTじゃないほう)を買ってしまった
4発リッターバイクからの乗り換えで、早ければ来週には納車か…な?
先人の方達の情報を参考に、カスタムしたい…!!
お金をためてまずはエンジンガードとGIVI箱だ!

326774RR2018/11/02(金) 19:23:49.26ID:UVdVyHhz
>>325
2発の400と比べても航続距離は感動モノ

327774RR2018/11/02(金) 19:58:09.22ID:MshhXOvl
>>325ゴム無しのステップに替えよう

328774RR2018/11/02(金) 20:37:30.50ID:JXw5GdPp
>>325
同じくリッター四発からの乗り換えでもう三年経つけど、程よいパワーと重さとVツインの組み合わせは最高と思う

329774RR2018/11/02(金) 21:25:43.00ID:YzVuYkLz
ヘプコのエンジンガードをポチった。楽しみ。(^O^)

330774RR2018/11/03(土) 02:16:55.05ID:G3C7azWC
>>326
燃費の良さと航続距離はかなり魅力で決め手でしたわ
ロンツーがとてもたのしみです

331774RR2018/11/03(土) 02:18:19.57ID:G3C7azWC
>>327
ゴムステップは少し気になりますw
乗ってみて不満点は改良したい

332774RR2018/11/03(土) 10:13:20.28ID:JnZD/wjU
映画ベイウォッチ見てたら先代vスト出てきてびっくりした。

333774RR2018/11/03(土) 12:22:40.05ID:mqvreGQ3
このバイクでちょこっとダートしたい人はゴム無しステップ必須
ノーマルはスタンディングでうにょうにょして危ない。

334774RR2018/11/03(土) 19:09:14.34ID:q3Th9jsa
ググってたらタイのPR2というマフラー屋がフルエキなのに激安
これに汎用触媒突っ込めたら個別検査で車検取れないかな。

335774RR2018/11/04(日) 02:34:58.91ID:kXYUQP+7
ここで聞くのもなんだけど、トレーサーとテレネってどっちもアドベンチャーだよね?
ホンダのNCとVFRみたいなもんかな?

336774RR2018/11/04(日) 04:46:56.70ID:mme9agYz
オン車をオフも多少は走りやすくモデファイしたか、
最初からオフ用に作ったか

NCは完全なんちゃってだからちがうな。

337774RR2018/11/04(日) 09:42:56.27ID:DOdYCL4a
デザインが冒険してればアドベンチャーだよ
そういう意味で真にアドベンチャーと呼べるのは、GS1200SS

338774RR2018/11/04(日) 09:54:46.61ID:gcMX/ej/
>>335
GS含め全部ツアラーだよ

339774RR2018/11/04(日) 09:58:36.32ID:cqjHIc0R
>>338
音楽もそうだけどジャンル分けって不毛だよね

340774RR2018/11/04(日) 10:33:15.14ID:zEXuMXuP
>>335
テレネじゃなくてテネレだよ、
という野暮な突っ込み。

341774RR2018/11/04(日) 12:07:51.30ID:kXYUQP+7
て、テネレ!汗
全然気づきませんでした‥ありがとうございます。

オフ要素にどのくらいウェイトをかけてるか、ってかんじでしょうか?
オンオフ兼用の多目的なバイクと、ラリーベースを公道仕様にした、みたいな。
v-strom650は前者のタイプな感じですね。

342774RR2018/11/04(日) 15:14:30.27ID:xQMtIhIy
>>339
不毛ではないだろ
アフリカツインやCRFラリーとVSTROMは明らかに違う

343774RR2018/11/04(日) 15:28:26.96ID:ehTnvtFB
ふ、不毛じゃねーよ!

344774RR2018/11/04(日) 15:34:40.11ID:sYfTvnV4
ダボハゲ 乙

345774RR2018/11/04(日) 17:01:12.44ID:1lt6Wlp1
フロント17インチのヤツはロード寄りなんじゃないかな?
フロント19インチのヤツはオフ風味で21インチはもっとオフ。

346774RR2018/11/04(日) 17:46:11.58ID:LP6UDaDB
>>345
数字並べてるから思い出したけど、昔のカタナやZ2なんかは前19インチで
オフの標準サイズが21インチでXL250なんかは23インチだったね。
最近のバイクは前後17インチなのにシート高が高いなぁ。

347774RR2018/11/04(日) 19:10:30.44ID:oJPtnrBC
>>346
短足ドチビお疲れ〜

348774RR2018/11/05(月) 13:50:52.41ID:nkrY6JJV
>>347
何か嫌な事でもあったのか?

349774RR2018/11/05(月) 19:38:13.81ID:yxtouu4k
>>329
ヘプコのエンジンガードいいっすねー
転ける前に買わないと

350774RR2018/11/05(月) 23:53:26.30ID:l6ucAYoJ
ヘプコのエンジンガード俺も使ってるけど、
左右の接合部に謎のマウント基部があるよね
フォグランプの取り付けベース?らしいけど、
適合するフォグランプが見つからなくて、
意味もなくタナックスのカーゴフックボルト付けてるわ

351774RR2018/11/06(火) 07:57:19.76ID:UbO/kOjO
>>350
何か月か前にツイッターかFacebookかインスタのどれかで、あの穴ぴったりのフォグ報告してる人がいたな。

352774RR2018/11/06(火) 08:58:19.75ID:wE9VX2Zd
週刊バイクTVの登場回数
何気に一番多い気がする

353774RR2018/11/06(火) 14:48:30.16ID:+AXy2Hht
これ買おうかと思ってたけどテネレ700が刺さり過ぎて少し冷めたよ。もう少し考えよ

354774RR2018/11/06(火) 14:54:15.44ID:yIO4IslJ
>>353
欧州発売が2019年後半みたいだから日本は更に遅くなるんじゃないかな。
シート高880mmを何も考えずに買える脚を持ってるのが裏山。

355774RR2018/11/06(火) 14:59:08.42ID:ROzfpqw1
スズキがDRZ650ラリー出してくれるのをブイストームに乗りながら待とう!

356774RR2018/11/06(火) 15:15:24.99ID:8NnCX75I
>>351
kwsk

357774RR2018/11/06(火) 16:55:29.09ID:W0M9FBrm
テネレ700とトレーサー700と、YAMAHAさん本気やでぇ‥

358774RR2018/11/06(火) 18:10:39.93ID:9RIoauHU
テネレ700、オッとは思ったけど航続距離350km+αってとこで冷めたわ
個人的にはオフ性能より航続距離の方が重要だし、
今のところ乗り換えの希望は沸かないな

359774RR2018/11/06(火) 18:47:16.62ID:EI4msfUy
>>358
あのシートはケツ痛くなりそうだなー

360774RR2018/11/06(火) 19:28:48.76ID:RSa6H+zc
>>359
まあ、あれはレイドだし

361774RR2018/11/06(火) 20:02:27.94ID:CiMDOwTX
日本販売バージョンは多分シート高下げた仕様になるでしょう
だから海外版のシート高が良い人はシート変えてサスのリンク変えて余計な出費とかになるんじゃないかな

362774RR2018/11/06(火) 20:53:48.56ID:cXAcwokQ
満タンでどんな条件下でも最低で500km以上走れるバイクを出しやがれと各メーカーに言いたいのは、俺だけでいい

363774RR2018/11/06(火) 21:36:25.24ID:iRaW957d
>>361
ヤマハはそれしないよね

ホンダはやるけど

364774RR2018/11/07(水) 01:04:45.00ID:DL90At1n
WRはローシートだったな
リンクは変えなかったけど

365774RR2018/11/07(水) 01:16:46.41ID:dvKldnam
このバイクの素晴らしさをこれでもかと語って、俺の背中を押してくれ。

366774RR2018/11/07(水) 05:33:21.66ID:FvACzGI+
タウンスピードで流しても楽しく、それでいて回転上げれば気持ちよく伸び、
極低速から不快な部分が無いエンジンが最大の魅力
燃費も良いしハンドリングも癖はなく荒れた峠道も快適
とにかく疲れないから長距離が楽しい

367774RR2018/11/07(水) 06:12:49.83ID:vWCYTpFI
>>365
NC750と比較すると、NCはFitの高燃費技術を使い一番効率の良い回転域を使うように設計されている
そして並列ツインを位相クランクとバランサーで擬似的にVツインのような鼓動感を演出している
対してV-Strom650のエンジンは90度Lツインの元々の素性の良さを生かしバランサー要らずの低振動な特性を手に入れている

低燃費で効率の良いNCも良くできているが、どちらが感性に訴える気持ちの良い特性かと言われれば断然V-Strom650のLツインだ、これはベテランなら乗った瞬間分かるほどの差となって現れる
本物と偽物の違いとも言える差、これを人間は敏感に感じ取ってしまう
そして低速が弱くなりがちなLツインだが、鈴木の謎技術で上から下まで満遍なく気持ちの良いパワー特性(昔の鈴木のLツインはかなりピーキーだった)

そして疲れない絶品のシート、(鈴木は地味な改良が得意らしい)
F19インチの比較的ストロークのあるサスも乗り心地がよくバランスが良い

自分なら更にギャップ等で乗り心地に優れるスポークホイールのXTを選択する
これが選べるのも地味にいい (鈴木の良さは総じて地味にいいのだw)

368774RR2018/11/07(水) 07:14:05.54ID:gOdhvr6f
オレのが現行XTでアンダーカウルが有るからか走行中の小雨程度なら下半身も雨が当たらないし上半身はスクリーンで防御。空力が良いのもポイント。
難を言えばクラッチが重くミッションが硬いかな。あとサイドスタンドの角度が浅いと言うか前に伸びないので傾斜が有る所は注意

369774RR2018/11/07(水) 11:22:28.76ID:3wXYsXal
さあ、その実印を押して楽になろう

370774RR2018/11/07(水) 12:51:24.11ID:nP3qvXXn
>>365
フィットHVに乗ってるけど
踏んだらエンジン唸らせて良い加速
ゆっくりだと静かで燃費良い
v-strom650も同じ感じ

371774RR2018/11/07(水) 13:26:03.61ID:sw0EE1/P
>>367
昔のスズキV2っていいますけど、4サイクルならTL系とSV650系しかないでしょ。
その中でもピーキーだったのはTLだけ。SV650は初期から上から下までトルクモリモリでとても乗りやすいエンジンだった。

372774RR2018/11/07(水) 13:58:36.15ID:l2QtjZx3
650と1000の区別付いてないんだろうね

373774RR2018/11/07(水) 17:37:44.39ID:Nkg0A0Gm
>>365
このバイクの開発した一丸智久さんの話。
有名な話だけど。

自分で開発したバイクを、自信作だと購入したそうだ。プロが自分作ったバイク、どこが良くてどこが悪いか誰よりも知ってる。その人が自分のバイクに選んだのがv-strom650。

自分が作ったものにこんな自信を持てるって素敵なことだと思う。数あるフラグシップバイクじゃなくて、このv-strom650を選ぶに足る理由があるってこと。

374774RR2018/11/07(水) 17:55:29.13ID:aMdFlwej
その実印を押しに行こうぜ!

予算が少し心配な時は下記参照。


イヤッッホォォォオオゥオウ!分割払い!72
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1539553191/

375774RR2018/11/07(水) 20:12:57.34ID:dvKldnam
背中を押してくれてありがとう。

376774RR2018/11/08(木) 01:24:26.13ID:ngFT61ud
>>368
このクラスにもそろそろ、オートシフターとスリッパ−クラッチが欲しいね
そしたら殆ど完璧と言えるバイクかも

377774RR2018/11/08(木) 06:37:21.82ID:AioF8mjF
>>376
魅力の力がひとつの価格があがってしまいます。でも、アシストスリッパークラッチは欲しいかも。

今乗ってるリッターSSが辛くなってきたら、マッタリと走れるこれに買い換えようと思います。

378774RR2018/11/08(木) 07:17:03.33ID:xqaH69fb
要らないよ

379774RR2018/11/08(木) 09:19:16.88ID:ngFT61ud
要らないという人は
@大して長距離乗ってない
A30代後半以降ではない
このどちらかだw

https://youtu.be/Xwb7nLOJWbc?t=215
250のVERSYS-Xにも採用される位だからもう全車採用していいレベルだよね

380774RR2018/11/08(木) 09:25:45.62ID:g5Zn7j21
どうでもいいレベル

381774RR2018/11/08(木) 09:58:06.31ID:tBflJQk+
>>377
構造的にそれほどコストアップにはならないんだろうね。エンブレ緩和はどうでもいいけどクラッチ軽くなるのは嬉しいな。

382774RR2018/11/08(木) 10:05:07.37ID:O8ZBY8dD
>>381
Vスト650でクラッチ重いなんてのは
スクーターに乗ったほうがいいよ

383774RR2018/11/08(木) 10:13:51.10ID:dt+SNqjY
>>379
なんなのそのURL

384774RR2018/11/08(木) 10:23:23.73ID:XWNjQpnY
無駄なもんはなるべくいらないね
インジェクションは長いこと放置しててもエンジンかかるから便利だなと思ったけど

385774RR2018/11/08(木) 10:40:56.22ID:ssagX+nb
>>382
田舎民には分からないかもだが都市部に住んでいると長時間クラッチを握ることを強いられることが多々あるんだよw

386774RR2018/11/08(木) 12:03:51.91ID:guGF1y46
下道メインで一日中乗ってると左手がダルい

387774RR2018/11/08(木) 12:24:28.68ID:cLclhqIe
1000の油圧クラッチはめっちゃ軽い

388774RR2018/11/08(木) 12:34:30.79ID:v7dZ2gdk
>>384
分かる
ギミックが増えるということはそれだけ故障箇所が増えるということ

極論 燃料計だって要らねーんだよ
バイクの声を聞いて残量が分からんようなレベルで大型2輪なんて乗るな(暴論)

389774RR2018/11/08(木) 12:36:35.65ID:4E4yer0D
だよな俺レベルになると跨がっただけで冷却水の温度まで分かるから

390774RR2018/11/08(木) 12:48:01.29ID:iNISPri2
せやな
俺も書き込み見てるだけでお前らがハゲやってわかるわ

391774RR2018/11/08(木) 12:56:07.99ID:Av9WIsiA
信号待ちでニュートラルに入れないのん?

392774RR2018/11/08(木) 13:30:32.22ID:8QmjMlFV
>>391
ふつーは停車直前にNに入れるよなお?

393774RR2018/11/08(木) 13:46:01.28ID:ArLCWr/p
スリッパーはおまけでいいからアシストがほしい。

394774RR2018/11/08(木) 14:03:57.10ID:NVxxoWo/
「アシスト、一番近いすき家はどこ?」
「ア、アシスト!公衆便所どこ!」
「…アシスト、新しいボクサーパンツ、アマゾンに注文して…」
「アシスト、ZARDの負けないで流して」

395774RR2018/11/08(木) 15:37:29.20ID:tBflJQk+
クイックシフターって後付けできるんだね
ずぼら運転できるんだったらいいかもな

396774RR2018/11/08(木) 16:17:14.80ID:6Buo1QI0
スリッパークラッチは効くように設定すれば結構マメにメンテ必要じゃね?
市販のSSの吊るしがスリッパ殆ど効かない状態にセットしてんのもそれだし
ツアラーでそんなのつけて欲しいかと言えば俺はNO

397774RR2018/11/08(木) 22:48:40.00ID:tqKGtJwg
ツアラーだから本来の機能は使いどころがあまりないからいらないけど、将来的にクラッチが
軽くなるのは欲しくなるかも
前のリッターは油圧で重くて、20代の頃は全く平気だったのに30代後半の頃は1日持たなかったしな
今40過ぎでv-stromのクラッチは全く平気だが、5年後はわからない

398774RR2018/11/09(金) 06:11:35.51ID:qhE73kEC
クラッチが重いのは慣れたけどシフトアップはコンコン入るのにダウンする時やたら硬いのが気になる
1速で停止するとなかなかN入らなくて1-2-1-2と繰り返してるうちに信号変わったりね
だから停止する時は2からNに落として止まるようにした。これだとすんなり落ちるのよね

399774RR2018/11/09(金) 06:52:11.96ID:Htf/+q4L
≫392
信号待ちで止まるだけだと思ってるのか?

400774RR2018/11/09(金) 07:36:06.38ID:F0EDwyFh
>>399
まずはアンカーのつけ方から覚えようか。

401774RR2018/11/09(金) 07:46:55.73ID:/hKVNCAH
おもろい

402774RR2018/11/09(金) 08:51:01.00ID:bLV0SDDX
クラッチが重たいだなんて乗るの辞めろ
楽して乗りたいなんて4輪乗ってれば?
クイックシフター欲しいならGTRにでも乗ってろよ

403774RR2018/11/09(金) 09:39:26.89ID:D5nZCUig
>>402
だよな。
ギヤチェンの操作(クラッチ含む)こそバイクの愉しみ。

404774RR2018/11/09(金) 11:35:49.61ID:d9LdjAwE
アラフォー以下:クラッチ重くない。価格が上がる方が嫌だ
アラフォー以上:クラッチ重く感じる。価格が上がってもアシスト欲しい

これは体力と財力のトレードですな。
というわけでケンカしなさんな。

405774RR2018/11/09(金) 11:53:51.87ID:bLV0SDDX
甘いな逆だよ

406774RR2018/11/09(金) 11:56:59.68ID:bLV0SDDX
年寄りほど昔のガチガチのクラッチ握って育ってるからそれが普通と思ってる

407774RR2018/11/09(金) 12:13:41.72ID:4PF5hpsv
もうすぐ還暦だけど、このバイクで1日500キロ下道走っても、クラッチが重たいと感じたことはないなあ。以前乗っていたリッターバイクは長距離ツーリングの最後あたりはちょっと辛かったけど。

408774RR2018/11/09(金) 12:19:06.60ID:OPyi2HSU
オレも重いとは思わないけど、軽いに越したことはないな。

409774RR2018/11/09(金) 12:39:26.67ID:LbewTtnb
>>407
下道500kmって何時間走ってたの?

410774RR2018/11/09(金) 13:13:37.17ID:GC0E9uE1
>>409
どうせ、ウソだよ!

411774RR2018/11/09(金) 13:23:41.71ID:YctcX8B8
>>409
信号が無くて周回できる場所をグルグルしてれば12時間くらいで走れるんじゃね?

412774RR2018/11/09(金) 14:22:01.43ID:yEkWNsXY
このスレにはアシストクラッチとクイックシフターに親でも殺されたかのような基地外が常駐してるなw

413774RR2018/11/09(金) 15:40:49.34ID:rJbgyVme
東京→秩父→長野→山梨→神奈川→東京ってやったことあるけどそれで500だったな。
深夜に出て距離稼いで次の日の夜帰ってくる感じ。

414774RR2018/11/09(金) 16:04:38.93ID:l0eNG9pt
自分と対立する意見にキチガイ認定して勝ち誇ってるの見るとなんだか可哀そう

415774RR2018/11/09(金) 16:19:49.82ID:HO6TT735
どの趣味にも○○はこうじゃないと〜って言うやついるけど人の趣味とかやりかたにケチ付けるとは良いご身分だなって思う

人に迷惑かけずに自分が楽しけりゃそれで良いんだよ

細かいところまで気にするなら話が合うやつ同士でつるんでろ

416774RR2018/11/09(金) 16:40:29.31ID:V3pbG2/W
千葉からゲートブリッジー大菩薩ー山梨ぐるっとー富士山一周ー道志ーゲーブリー千葉で500kmぐらいあったかな

417774RR2018/11/09(金) 18:27:12.93ID:8ktF1uOO
北海道では400以上走った記憶があるけど、その他では超えた記憶がないな
早朝深夜を入れれば行けそうだけど

418774RR2018/11/09(金) 18:41:53.14ID:zZKbARYi
クラッチそのものは重さを感じるけど不思議と前の250より疲れない
前の250の方が軽かったのだけどね
ASクラッチあればいいけどコスパは維持してほしい
QSを欲しがる層の人はバイク選び間違えてる気がする

419774RR2018/11/09(金) 21:06:15.49ID:F0EDwyFh
小排気量車の場合だとちょこちょこギアチェンするから疲れるんじゃねーの?
トルクあって乗りやすければ自ずとギアチェン操作頻度もへるんじゃねーの?

420774RR2018/11/09(金) 21:33:59.42ID:uZ3C8Y9Z
>>409
徳島を早朝出て福岡に深夜到着。瀬戸大橋以外はずっと下道、休み休みだったし山口県内のバイパスは高速道路なみに飛ばせるのでさほど無理なことではない。

421774RR2018/11/09(金) 22:14:13.10ID:zZKbARYi
>>419
それがギアチェンジのタイミングは変えてないから同じなんだよ
1速22km/h>2速33km/h>3速44km/h>4速55km/h>5速66km>6速
低回転維持してても安定してるのはこの車種ならではの魅力かなぁ

422774RR2018/11/09(金) 22:44:18.19ID:yEkWNsXY
>>414
意見が違うからじゃない
定期的に現れて意見が異なる奴に乗るのやめろと言う奴は基地外だろw

423774RR2018/11/09(金) 23:19:44.15ID:MShSZ3VV
シフトアップだけならクラッチ使わなく
ても出来るじゃん。

424774RR2018/11/09(金) 23:34:02.47ID:utuoowD0
クイックシフト、純正オプションで選べるなら高額じゃなければ付けるかなー
最初から付いてるグレード用意してくれたらそっち試してみると思う。
スリッパークラッチなんか低排気量クラスでも付き始める様子だし
別に最初から付けときゃいいじゃん程度。操作軽いのは良い事だ。
でも両方付いてないモデルに一目惚れでハンコとかあるからなあ。笑

425774RR2018/11/10(土) 11:20:49.54ID:hnyjtQyb
クイックシフターは付いてても害には
ならないけど、アシストスリッパーク
ラッチはクラッチ板の減りが早くなる
という弊害があるのが…。

426774RR2018/11/10(土) 16:26:54.64ID:zbtKFhef
>>423
ドカに付いてたけどアクセルを一瞬戻さなくて良いのは何気に感動したよ
使うスキル無いけれど慣れると急制動でブレーキ+エンブレにクイックでシフトダウンまで
できるそうな。

427774RR2018/11/10(土) 16:33:25.69ID:xk+OeAVF
信号待ちで止まるだけだと思ってるのか?

428774RR2018/11/10(土) 17:42:43.94ID:sHsteTad
もうX-ADV乗りゃいいじゃんかよおい!

429774RR2018/11/11(日) 00:21:12.92ID:zEUKRAyx
>>428
あれ中身NC750じゃん

430774RR2018/11/11(日) 21:14:37.83ID:wIfPbmEo
結局クラッチレスのスーパーカブが最適解な訳さ

431774RR2018/11/11(日) 23:15:29.93ID:FZEvjMOh
>>430
クラッチレスじゃねーだろハゲ

432774RR2018/11/12(月) 12:36:20.73ID:gIBIpmcd
エンジン直結のスーパーカブとかなんか浪漫があるな

433774RR2018/11/12(月) 13:43:53.06ID:uQr3EBHI
レーシングカートの世界だな

434774RR2018/11/12(月) 20:16:56.22ID:yk2CMJ8C
そろそろ冬眠の時期か...

435774RR2018/11/12(月) 22:35:03.97ID:VXJK/3Mn
電熱装備モリモリで寒さと闘うの楽しいぜ

436774RR2018/11/13(火) 06:33:07.58ID:kMKdXxNf
体はそれでいいけど路面が凍結したら走りたくない

437774RR2018/11/13(火) 14:02:32.32ID:letbBRfW
>>436
去年の今頃
買ったばかりの17年型で八甲田山に行ったら
いきなり氷結マークが点灯して
あわてて引き返して来たからなぁ
東北はもう冬眠だなぁ。

438774RR2018/11/13(火) 17:14:18.63ID:MeiIsxUV
このバイクをワールドかバロンで購入予定です。

何度も同じような質問されてウンザリされていることと存じます。
でも殿方の経験を信じているのと曖昧なのは嫌なのでまたします。

このバイクでちょっとしたオフロード走れますか?
もちろんタイヤはピレリのオフ寄りタイヤに交換します。

ナビで案内されない林道にあえて行くつもりはなく
いわゆる国道の中でも最悪級の酷道とか、
草が生い茂り砂利がある未塗装の県道(険道)などです。
例として山梨の県道113号線がそれに当たります。

ならセローとか crfとかアフリカツイン買えとか言われそうですがチューブタイヤは嫌なのです。

BMW g300 xF850gs/1200gs、
トライアンフtiger/スクランブラー1200、
ドゥカティスクランブラー/ハイパーモタード、
テネレ1200/700、新型400X、vstrom1000等
色んなバイクを悩みに悩んで比較してきましたが最終的にこのバイクにたどり着きました。
チューブレス、程よい馬力、車重、ホイールサイズ、
最低地上高、ハンドル切れ角等総合的に判断した結果です。

もうこのバイクに活路を見いだすしかないんです。

何卒宜しくお願い申し上げます。

439774RR2018/11/13(火) 17:28:19.91ID:XNfI7lI7
このバイクって要するにVツインネイキッドくらいの感じでしょ?

440774RR2018/11/13(火) 17:32:02.50ID:Soa+cxPe
>>438
ウンザリしているので何度も同じ回答をしますが、あなたの腕次第です

441774RR2018/11/13(火) 17:52:43.63ID:iBdYrwNY
砂利区間を含む舗装林道は俺の定番半日ツーリングコースだけど。
タイヤはなぜかPR4。

442774RR2018/11/13(火) 18:22:41.81ID:rmFKgpXT
>>438
酷道険道程度ならタイヤ変えなくても楽勝
オフはほぼ素人の自分でも全く心配なかった
フラット林道や砂利以上のオフは入ったこと無いので知らないけど

443774RR2018/11/13(火) 18:26:19.13ID:22fKnWhB
>>438
そう思うなら過去ログ全部読むくらいすれば?

444774RR2018/11/13(火) 18:29:28.70ID:kBtr0+jt
>>439
防風性能はネイキッドと段違いだから、長距離を走ったら疲労度が全く違うと思う
町中主体での利用ならネイキッドの方がいいと思う

445774RR2018/11/13(火) 18:29:58.76ID:qOskfi2n
セローリヤはチューブレスじゃ無かったか?フロントダイヤはまずパンクせんわ。

446774RR2018/11/13(火) 21:24:30.19ID:DTCX6aGW
>>438
30km/hぐらいでトコトコいくならそのくらいの林道ノーマルタイヤでも余裕
アナキーワイルドとかに変えたなら、砂浜とかうっかり突っ込んでも安心

447774RR2018/11/13(火) 22:31:22.95ID:f20Pyk6l
>>438
俺も購入するときいろいろ悩んだわ。
チューブレスでないと不安だとか、砂利道で倒したとき起こせるかとか、
購入後、3万キロ走って、今の気持ちは「もっと走りたい、週末雨降るな」
まあここにきた時点であなたの気持ちは固まってますね
ハンコもってバイク屋行きなさいw

448774RR2018/11/14(水) 00:28:55.20ID:S/if9DGn
買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ
このバイク買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ修行するぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ
買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ買うぞ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

449774RR2018/11/14(水) 01:06:03.57ID:WxWSgLxS
俺もこのバイクを買うことを決めていて、納車整備のついでに付けてもらいたいサスなどのパーツを発注したところ。
だけど、今年中にはパーツが届かないかも。2019年内はモデルにもイエローあるかなぁ。俺、イエローが断然気に入ったんだよなぁ。

450774RR2018/11/14(水) 01:07:39.50ID:WxWSgLxS
誤字。2019年モデルにもイエローあるかなぁ。

451774RR2018/11/14(水) 08:43:09.35ID:A2HwHxHE
19モデルってもうカラーリング発表されてなかったっけ?
黄色アウトの赤インでしょ
期待するなら20年モデルだべ

452774RR2018/11/14(水) 12:52:01.35ID:kHoQvF+p
発表されてないよ。海外と同じじゃない。
US, EU, UKでもマーケティングによってカラーも違うし、パニアとかオプションのパッケージングもそれぞれ違う。

453774RR2018/11/14(水) 13:00:22.17ID:5uraHIid
>>438
youtubeに屈斜路湖畔林道走ってる動画あるから見てみたら?
県道113号との比較で

454774RR2018/11/14(水) 13:15:08.76ID:QvqBxSYs
250のスレってないのかな

455774RR2018/11/14(水) 13:22:03.87ID:6n5iB/pB
もうちょっと車高あげて軽くしてくれたらよかったんだけどな

456774RR2018/11/14(水) 13:23:55.63ID:xilxf+jq
>>454
250は何故かバイク板にある

457774RR2018/11/14(水) 13:25:09.30ID:QvqBxSYs
>>456
ありがとう

458774RR2018/11/14(水) 15:03:14.49ID:Xxfi9GEC
買わ(え)ない理由を探すのが大変なようで

459774RR2018/11/14(水) 15:34:52.75ID:mH4ciPG8
>>438
ちょっとしたオフロード走れますか?

ちょっとしたオフロードならスクーターでも走れるよ。

460774RR2018/11/14(水) 15:59:47.78ID:rPGbvw5j
そら車体軽くて足つきよかったら何とでもなるからな。
自転車だったらどこでも走れるし。
でもゴールドウィングや隼ではさすがにね。
このバイクはその微妙な境目にいる微妙なバイクなのだよ。

461774RR2018/11/14(水) 16:25:21.49ID:Xr2ebj+b
>>458
買う人はさっさと買いに行ってから、このスレに来るからな

462774RR2018/11/14(水) 17:40:36.80ID:rhmODkti
>>461
間違いない
本当に欲しいならまず買うからな
そして買ってからあーだこーだ悩む
本当に自殺する人は誰にも相談せず死ぬってのと同じだな
あっ、これだとスズキに乗るとは死ぬことと見つけたりみたいに聞こえるか

463774RR2018/11/14(水) 18:51:02.59ID:aa+7HF4R
それはほしいと思ったらポンと買う人ってだけのことじゃん
このバイクに興味ないのにわざわざこんなスレきてあーだこーだいうかよ

464774RR2018/11/14(水) 20:19:46.33ID:1RHre27X
そりゃ迷うさ
高い買い物になるんだもの
同じバイクで後悔されたら悲しいもの
衝動買いで後悔するより散々悩んで買うべし

465774RR2018/11/14(水) 21:05:58.62ID:5u7gSdsY
安くはないけどレンタルおすすめ
オレは借りたバイク屋でその日にハンコ押しちゃったよ

466774RR2018/11/14(水) 22:48:13.95ID:BDD2MUAF
GSR250からの乗り換えで、散々悩んだ末、今年7月登録の2017モデルのXTを契約してきました!

最初は純正フルパニアの400X中古を買うつもりだったんだけどな〜
タッチの差で買えず(泣)
gooバイクを眺めていたら
「あれ?2型中古と値段変らないじゃん!」
となり、ワールドさんに下見
買う気満々だったのだけど、昨日ちょっと高いけどAL7の中古発見!
見に行くだけのつもりが……

ところでグリップヒーターはドコの物か良いですかね〜
GSRはエンデュランスだったんですけど

467774RR2018/11/15(木) 02:28:32.26ID:/00WrlZ1
>>466
メーカーオプションのヤツじゃダメ?

468774RR2018/11/15(木) 05:50:22.04ID:y6T4pe9B
>>466
キジマおすすめ、長く乗るつもりなら消耗品と割りきって安いほうを数年で買い換えるのがいいよ

469774RR2018/11/15(木) 06:16:02.25ID:ULGHdv4a
オレはエンデュランス着けてるが5段回も調整巾要らんので純正も良いかもね

470774RR2018/11/15(木) 07:31:36.16ID:cFJUhTwB
ありがとうございます!

〉〉467
メーカーオプションは、工賃込み3万円超えになりそうなので……

〉〉468
やっぱりキジマですかね
07もしくは08の120mmが合うのかな

〉〉469
エンデュランス、付くんですか!?
適合表に載ってなかったので
確かに自分もハンカバ併用でmaxまで上げる事はなかったです
それに、新型はメーター内で電圧分かるから、電圧計はいらないんですよね

う〜ん
やっぱりキジマか、付くか分からないけどスポーツグリップヒーターかな

471774RR2018/11/15(木) 09:27:12.30ID:WC7lRyRF
>>470
すまぬが、正しいアンカーの付け方を頼む

472774RR2018/11/15(木) 12:16:51.05ID:cFJUhTwB
ごめんなさい
あれ?全角?

473774RR2018/11/15(木) 12:36:58.02ID:od2re3gE
>>465
レンタルで購入決意したがホントやっといて良かった
でけえ、足付き悪い、多分倒すなこりゃ、まあなんとかなるだろ、買おう
てな感じで非常にスッキリとした気持ちで購入できた

474774RR2018/11/15(木) 13:54:58.12ID:wGhjQQhQ
都内を走って通勤で使ってる身としては、街乗りもしやすいと思ってしまう。
足つきはたしかによくはないけど、全然対応可能な範囲というか。
近々モトブログでインプレしようと思うので、気が向いたらのぞいてくださいませ。

475774RR2018/11/15(木) 14:58:17.19ID:FAVY/LvA
>>474
楽しみにしてるお

476774RR2018/11/15(木) 20:04:52.65ID:4bTkzXJ/
アクセス数稼ぎはよそでやれや

477774RR2018/11/16(金) 15:15:35.92ID:dF1T0bkJ
4月に新車で買って気がついたら7000km越え
保険入る時に年間最大予想走行距離を5000kmで申請してたのだが……

478774RR2018/11/16(金) 15:23:52.45ID:xywQAcDM
>>476
お前根暗だな

479774RR2018/11/17(土) 10:41:32.55ID:ILkHxFUJ
>>477
まぁ追加料金払うしかないなw
仕方ないから俺も10000km以上で契約した
バイクでこんなに走ったの初めてw

480774RR2018/11/18(日) 19:35:12.50ID:YSgTnCPm
Road5で7000km走ったけど多分あと2000kmくらいでスリップサイン出ちゃう。もう少しもつ思ってたんだけどなあ。次は何にするかな。

481774RR2018/11/18(日) 20:03:56.44ID:lFmPxndM
>>480
お、もうロード5を履き潰す?案外保たないんだね。
自分はアナキー3だけど、これも1万キロくらいで終わりそう。

482774RR2018/11/18(日) 20:15:39.61ID:IIpqU6aN
俺のバトラックスA40は1万超えても半分も減らないんだが乗り方かな?

483774RR2018/11/19(月) 08:12:28.31ID:1d5ebkhy
お、マジで?
次にA40準備してんだよね。ライフが楽しみだ。

4844802018/11/19(月) 12:07:28.33ID:b0Q2/PoJ
>>482
マジかー
またRoad5かアナキー考えてたけど、
BSにしてみるかなー

485774RR2018/11/19(月) 12:49:30.09ID:DW+ZEGei
俺はずっとアナ3だけど、だいたいいつも1万強が寿命やね
ロードノイズうるせーけどパターンが気に入ってるからたぶんこれからもコレ

486774RR2018/11/19(月) 17:33:57.61ID:fIvEU8Xg
アナキー3はフロントのスリップサインまで乗って14,500kmほどで、フロントだけ換えた
溝だけ見たらリアは無理すれば20,000kmいけそうな感じだ
一応、一例として書いておきます

487774RR2018/11/19(月) 17:48:28.37ID:WAvh8ojl
A40かなり走れるのね
早く減らしてA41履くの楽しみにしてたのに

488774RR2018/11/19(月) 18:53:13.69ID:zB4S3ZhI
減り方は乗り方によりけりだからあんまり期待すんなよ

489774RR2018/11/19(月) 19:24:59.14ID:UBiGX/+z
たしかに
アナキー3を1500qで交換した俺みたいなのもいるしな

釘のアホ!

490774RR2018/11/19(月) 23:02:41.37ID:4U4PAL9+
シンコーの E705 履いてる(た)人いる?
どーですかのう?

491774RR2018/11/19(月) 23:03:27.67ID:efzSLyt+
以外とフラットダートが走れたから、オフの強そうなタイヤも気になってきてる最近

492774RR2018/11/19(月) 23:37:53.47ID:TZx8gzQS
このバイクで北海道行きたいんだが、純正タイヤでok?

493774RR2018/11/20(火) 01:15:46.92ID:pRk/uNcq
なぜ純正タイヤじゃダメだと思うのか

494774RR2018/11/20(火) 05:46:30.87ID:h2ruE+ad
神の子池への砂利道なら、純正タイヤに荷物フル装備でも問題なかった。先代だけど。

495774RR2018/11/20(火) 16:50:48.19ID:XXdsov3L
>>494なるほど、情報ありがとうございます。うちのも2代目なので、一緒だと思います。

496774RR2018/11/20(火) 19:57:07.66ID:IZDNWBko
神の子池は大型バスでも行けるから…

497774RR2018/11/20(火) 21:24:20.25ID:QrMMpWAO
https://www.parts-accessory.jp/SHOP/420-3530-01.html
これって650には付かないかな

498774RR2018/11/20(火) 21:29:59.41ID:8SD7qoe5
コケても、クラッチレバーとブレーキレバーが折れないなら付けてみたいかも。、

499774RR2018/11/20(火) 21:51:22.60ID:unWt2B9V
コケたら真っ先に接地する部分に2万も出せんわ
純正ナックルガードの値段は、割れても容易く再購入できる値段に敢えてしてあると思う

500774RR2018/11/21(水) 08:53:36.84ID:victsBAV
>>497
人柱おなしゃす!

501774RR2018/11/21(水) 16:36:31.50ID:4oa+NHWz
2型の純正マフラー+エキパイの値段ってわかりますか?

502774RR2018/11/21(水) 19:07:11.21ID:wM9Zn+a9
>>501
盗んで売るの?

503774RR2018/11/21(水) 19:19:44.13ID:4oa+NHWz
今日トラックにぶつけられて、マフラーが曲がったので交換にいくらかかるのかなと。
もし他社のマフラーとかと金額差がなければ、これを期に変えるのも手かなって感じです。

504774RR2018/11/21(水) 19:36:17.45ID:tB/K0Kdw
因みにベルシス250のノーマルマフラー一式交換すると部品代だけで11万くらいするよ

505774RR2018/11/21(水) 19:37:47.32ID:FCfnF1NW
>>503
海外サイトにパーツリストあるからwebikeで調べれ

506774RR2018/11/21(水) 21:37:26.81ID:victsBAV
>>505
パーツリストに価格書いてあるの?

507774RR2018/11/21(水) 21:38:12.85ID:victsBAV
>>505
ごめんなさい、今分かった。

508774RR2018/11/22(木) 10:22:30.65ID:soJVYwvO
わからない‥結局、いくらくらいなんでしょう?

509774RR2018/11/22(木) 12:35:57.45ID:d8fkFggJ
webikeの純正部品のページに行く
メーカーでスズキを選択する
表示された海外ディーラーサイトに行く
自分のバイクの欲しいパーツの品番を調べる
webikeで品番を入力して見積りを取る
これが自力でできないならバイク屋に行って聞く

510774RR2018/11/22(木) 12:43:50.16ID:YNXzP7kJ
そろそろ「じゃあその結果を教えてください」とか言い出す

511774RR2018/11/22(木) 12:53:32.62ID:uIQiW4zU
パニアケースつけたいけどgiviとヘプコ、収まりの良い純正、決められないですわ

512774RR2018/11/22(木) 13:07:14.70ID:BfdlpQeg
>>510
さすがにそんな今すぐ死んだ方がいいレベルの他力本願クズ野郎なんて存在しないでしょ。ていうか存在してはいけない。

513774RR2018/11/22(木) 14:41:25.72ID:c7U27zUL
御朱印の人の樹脂ケースの感じは車体のアールと合ってて良かった
現行型だと四角い方が似合う気がする

514774RR2018/11/22(木) 20:03:07.08ID:S0/DAaOS
御朱印の人 って何?
ぐぐったら「これだけはやってはいけない〜云々」とか出たんですけど。

515774RR2018/11/22(木) 21:27:53.38ID:I81B/Jxj
>>501
ここで年式とバイクを選択し、MUFFLERの項目からパーツナンバーを調べる
そしてモノタロウでパーツナンバーで検索する

https://www.partzilla.com/catalog/suzuki/motorcycle

516774RR2018/11/22(木) 21:44:33.40ID:p/M2l1pn
丁寧な案内、ありがとうございます。
これはなかなかの値段‥むしろ社外品より高価ですね。

517774RR2018/11/23(金) 18:41:49.70ID:rTAMh0Sk
18買ったんだけどローRPMアシストが体感できない
SVの動画見ると半クラで回転上がるのが判るんだけど何か変なのかな?

518774RR2018/11/23(金) 18:57:02.18ID:0rgpVx7a
>>517
エンストする?同じく18年式乗ってるけど、気づかぬ所でアシストされてたっぽい

かなり雑にクラッチ繋いでるし、低速Uターンも多用してて未だにエンストしそうになった事すらない
これってアシストのおかげなのかね

519774RR2018/11/23(金) 19:01:11.61ID:uPGXojRP
じわっと繋げばアイドリングでもエンストはしない
発進してからの方が回転が上がる感じで4速でもアイドリングで走り続ける事は出来る
SVの動画だと半クラで勝手に回転上がるのがハッキリ判るからさ
レバー変えたのが影響してんのかな

520774RR2018/11/23(金) 19:48:44.01ID:iTBG43t7
>>517
クラッチ切ってローギア入れてアクセル
開けずにクラッチをゆっくり繋いでいく
と、500回転ほど自動で回転数が上がる
はず。

521774RR2018/11/23(金) 20:03:30.74ID:uPGXojRP
やっぱ上がるのが普通なのね
レバー周りノーマルに戻して様子見るわ
可到式レバーに変えたから引き切れて無いのかも?
停止時にN上げるのも硬いし。

522774RR2018/11/23(金) 22:11:10.48ID:BtybprBJ
>>521
レバーがクラッチ根元のSWを押してるか確認するといいよ

523774RR2018/11/23(金) 23:54:41.60ID:PdyQUFFl
レバーのところにスイッチがあるのも知らずレバー交換してガチャガチャ取り付けている時にスイッチ折っとかいたんだろうな多分

524774RR2018/11/24(土) 14:13:40.91ID:kF5Pk78G
お騒がせしてスマンかった
ローRPMアシストはセンスタかけた状態でギヤ入れて回転上がるのを確認出来たからスイッチは問題無かった
あと可倒式レバー入れたらレバー比が変わったみたいで調整したらギヤもスコスコ入るようになった
しかしナックルガードの取り付けめんどいな。調整するの大変。

525774RR2018/11/25(日) 00:50:10.33ID:s+hrTTjv
現行モデル乗りです。外気温計が実際の気温より2〜3高めに表示されるのですが、みなさんはいかがですか?

526774RR2018/11/25(日) 01:30:11.56ID:ENYi4DWC
>>525
それで正常です。

527774RR2018/11/25(日) 07:01:24.52ID:npONKAJR
気温計はいいんだけど、路面凍結注意のインジケーターって要る?w
これに注意を促されたところで、こっちはもう走っちゃってるんだから、
気をつける以外にできることは無いような気がするんだが…
無駄に不安になるから止めてほしいわ
というか逆に、車にはこれ付けるべきだよな、もうあるのかも知れんけど
そしたらチェーン非装着による立ち往生とかも、多少は改善…しないか

528774RR2018/11/25(日) 08:34:35.24ID:JPukqKr6
>>527
気を付けて運転する事を促す為に必要です

529774RR2018/11/25(日) 10:07:18.79ID:vvd7UstS
バイク乗りなら当たり前だからあえて付ける必要はないな。車は❄マークがあるじゃ無いの。

530774RR2018/11/25(日) 10:34:24.91ID:p0yVIEOy
もうハンカバの季節だな日中は良いけど朝方が辛い

531774RR2018/11/25(日) 13:37:09.40ID:ENYi4DWC
>>527
これ以上進まずに引き返すという選択もあるのでは?

532774RR2018/11/25(日) 17:43:51.48ID:yHDgfG0B
>>527
メーターの中でかなり存在感あるんで
俺の場合、気をつけなくちゃって気になるな
つき始めはうるさく点灯するしね

533774RR2018/11/25(日) 18:42:27.74ID:wgX49xV/
>>527
BMWの真似や

534774RR2018/11/25(日) 20:33:50.48ID:sPz6aK/W
中古で買ったんですけど、トップケースはスズキマークの入った純正です。このキャリアは何処のメーカーのやつか教えて貰えますか?お願いします
https://i.imgur.com/JKC2BKY.jpg

535774RR2018/11/25(日) 21:19:36.84ID:G/2J4Zki
今日IYHしてきた。
来月半ば納車楽しみすぎる

536774RR2018/11/25(日) 23:15:48.16ID:EgpseP9W
>>534
多分ヘプコ&ベッカーじゃないかな

537774RR2018/11/26(月) 00:35:44.53ID:WN5TcL3P
>>535
契約おめ。
やっぱりXT買ったの?

538774RR2018/11/26(月) 01:24:40.53ID:XmuR5XMb
>>534
ヘプコのOEMの純正

539774RR2018/11/26(月) 01:28:41.20ID:XmuR5XMb
>>534
多分君の持ってる純正トップケースもヘプコのOEMじゃない?
ジャーニーシリーズの42Lのトップケース。

540774RR2018/11/26(月) 07:40:39.93ID:A8l7lqIn
>>537
ありがとう
ちな無印の白
スポークの手入れはめんどそうだし
アンダーガード無い方が好み

541774RR2018/11/26(月) 10:31:07.89ID:Cr+hzHXF
ヘプコのでしたか〜
ありがとうございます

542774RR2018/11/26(月) 12:08:36.05ID:BKn2RGua
節子&ベッキー🙄

543774RR2018/11/26(月) 14:08:10.78ID:WN5TcL3P
>>540
心の友よ〜(=´∀`)人(´∀`=)

544774RR2018/11/26(月) 17:15:17.75ID:p0Li8d/A
>>540
同じく無印!
調べてるとxtが多くて無印少ないんだよねー

545774RR2018/11/26(月) 18:37:17.75ID:A8l7lqIn
>>543-544
XTカッコいいけど無印のシンプルさというか軽快な感じが好き

色はめちゃくちゃ悩んだけど
黄色でz7の黄色にしたらカッコよさそうだなとか

546774RR2018/11/26(月) 18:47:14.00ID:C9ayH+2p
>>540
同じ白無印やで!
友達に5万くらいケチるなって言われたわ…
V型エンジンがカッコ良くてあえて選んだのに…
高くてかまわんから無印だけの装備が欲しかった
倒立フォークとか

547774RR2018/11/26(月) 19:07:01.95ID:1rmtIViM
>>546
つキャストホイール

スポークの方がカッコいいのは分かるけどね
キラキラしてるうちは

548774RR2018/11/26(月) 20:56:30.19ID:2lqXtEMI
>>546
ロードバイクばっか乗ってきたから何も考えずキャストホイールのモデル買ってたわw
スペック的には変わらないし、値段と言うより好みの問題だよな

549774RR2018/11/26(月) 23:24:27.89ID:WN5TcL3P
>>544
やっぱりXTの方が見た目のアドベン
チャーっぽさがあるからですかね?
あとナックルガードが標準装備だし。
なんで無印650だけ未装備なんだろ?
1000は無印でも標準装備なのに…。

550774RR2018/11/27(火) 00:11:01.18ID:WNCxkVFo
ナックルガードなんて5000円じゃない

551774RR2018/11/27(火) 10:43:26.68ID:YHU1WdzZ
タイヤ交換時期なんだがA41かT31か迷う
オフ車買ってVストはツーリング専用になったから
オン性能高いT31にしてもいいのかなあ

552774RR2018/11/27(火) 10:47:00.59ID:poQoFMs8
>>551
ROAD5すげーいいよ

553774RR2018/11/27(火) 11:25:46.62ID:YHU1WdzZ
ミシュランのツーリングスポーツにもサイズあるのが存在したのか
検討してみます

5545522018/11/27(火) 11:30:58.60ID:poQoFMs8
>>553
でも安すぎて次はアナキーにしようかと考え中

555774RR2018/11/27(火) 14:15:23.72ID:E92IaPQx
1000の部品で650に流用できるもの無いかな?
油圧クラッチとか調整式スクリーンとか使えたら嬉しいのだけど

556774RR2018/11/27(火) 20:58:14.91ID:ahqKsf5s
>>547
自分、xt乗りですが
リアホイールのスポークなんか黒になってますw

557774RR2018/11/27(火) 21:28:30.14ID:N3hKrAD9
>>556
それ、ただの汚れを落としていない系?それとも、チェーンのオイルシールが切れて汚れているの?
車用の洗車ブラシに、キッチン用の中性洗剤をバケツに水で薄めた洗剤で落とせばきれいにならないかな?

558774RR2018/11/27(火) 22:55:30.05ID:sajFXbnx
薄手のデニム生地を巾2cm位に細長く切って
スポークに一回くるんと巻いてから両端を持って
10っ回位両手を激しく交互に前後させるんだ。それを一本一本全部のスポークでやる。
超めんどくせーがやり切った後のスポークの輝きにほれぼれするぞ!

559774RR2018/11/27(火) 23:00:10.25ID:sajFXbnx
デニム生地を用いるのは普通のウェスやタオル地や木綿のシャツの端切れでは
アッという間にちぎれてしまうからだ!
全部やるのは腰が痛くなるがやる価値はある!
健闘を祈る!

560774RR2018/11/28(水) 00:09:11.67ID:rgjVFkor
>>558
そんな事しなくても、高圧洗浄機あれば一発で全部落ちるよ
ホイールもピカピカになるw

561774RR2018/11/28(水) 01:30:57.54ID:WmaH34RW
>>558それな。自分はそれをやり切れる自信がなくて、スポークホイールの車種は避けてる。

とはいえ、そこまで手間と時間をかけるのもバイク愛があっていいなと思う。

562774RR2018/11/28(水) 07:14:15.99ID:aDYVFsbV
>>560
バイクの洗車に高圧洗浄機を使う時点でアホ

563774RR2018/11/28(水) 09:43:10.90ID:9Jx9+fea
スポークそんなに常にピカピカにする必要なくない?
たまに適当に掃除しとけばいいと思うけど。
みんな手間暇かけるんだなぁ。

564774RR2018/11/28(水) 09:45:02.24ID:rgjVFkor
>>562
何イッテんの?
ドロドロのOFF車洗うのに高圧洗浄機使うのは半ば常識ですよ
シール部や電装避けて上手に使えばいいだけの事
場所によって圧の調整すれば問題なし
道具は使いようですよ

565774RR2018/11/28(水) 10:27:17.75ID:O6gdFAJx
旅ばっかですぐ泥だらけになるから洗車は結構適当だわ…どうせすぐ汚れるし…

566774RR2018/11/28(水) 10:52:00.13ID:o1gXEDqN
もう地域によっては塩カルの季節ですね。ウチの地域も撒かれ始めのでツーリング毎の洗車が面倒で乗る回数が少なくなる。

567774RR2018/11/28(水) 11:39:18.96ID:2V3r+Pjl
このバイクOFF車じゃないんだが

568774RR2018/11/28(水) 13:30:14.10ID:QcHIlyhm
このバイク乗ってる人は飛ばし屋が多いですね。

この前も後ろから煽ってきては追い越し禁止区間で平気で
前方の車とバイク数台車線はみ出して追い抜いてるし、
先週出会った5台とにおかしい人でした。

一応追い抜きざまに手を挙げてお礼はしてるもののお礼すれば
何してもいいと思ってるのでしょうか。

はじめはプライドが高いbmwかtigerかなって思うのだが大抵は
vスト1000でもなく650でした。

おかしい人が多いのは気のせいでしょうかね。

569774RR2018/11/28(水) 13:48:35.69ID:VD89VjXX
>>568
気のせいです

570774RR2018/11/28(水) 13:49:49.63ID:TsobEFYN
運というか相性というか、そういうのもあるかもね。
コーナー途中イエローカットでアウトから
強引に入ってきたカワサキ集団は次停まったら殴ろうと思った。
実際停まるまでに冷めるけどさ。しかも健常者ヅラして手上げてたのが
余計に怒りに触れたわ。じゃあ最初からやるんじゃねえよと。
まあ行儀良くいこうぜー

571774RR2018/11/28(水) 13:50:07.02ID:s3jN9Cwq
飛ばし屋がこんなバイク選ぶかよ

572774RR2018/11/28(水) 13:59:34.13ID:TxtUVYEI
元飛ばし屋が多いけどね、引退した

573774RR2018/11/28(水) 14:12:10.67ID:elI9pRXF
>>568
ヒント お前が愚図で邪魔

574774RR2018/11/28(水) 14:34:30.55ID:Jj6KT+hB
>>568
自分はそういう輩に出くわした時、
ウンコ漏れそうだったんだろうな…
と思うようにしている。
そうすると腹も立たない。

575774RR2018/11/28(水) 14:37:28.95ID:Ks/Z7++m
>>570
健常者づらして・・・貴方は障がい者なの?

576774RR2018/11/28(水) 14:44:30.13ID:TsobEFYN
え?文盲なの?
違う表現の方が良かったか。

577774RR2018/11/28(水) 14:48:31.28ID:5+UPrqxi
どう見てもおまえの文法がおかしいぞ

578774RR2018/11/28(水) 14:53:18.46ID:EHZUpCaD
>>569で終了でいいのにお前らはなんなん?

579774RR2018/11/28(水) 14:58:12.63ID:TsobEFYN
日本語の誤用を許さない会

580774RR2018/11/28(水) 15:45:25.79ID:7GoxZha1
まぁ、見た目のイメージよりは飛ばし易いし、いつの間にか速度でてしまうバイクとは思うよ。

581774RR2018/11/28(水) 15:58:25.57ID:HFdekIJY
シート高あって煽られにくくなったし
逆に今までの車間だと前の車が煽られてると勘違いされるんじゃないかと車間とるようになった
先に行きたきゃ事故しない範囲でご自由に

582774RR2018/11/28(水) 18:33:59.47ID:6Tt3nnO7
旧型ならわかるが現行型は抜かれざまに見分けつく?

583774RR2018/11/28(水) 19:17:08.52ID:yoHz5aBZ
ろくにマフラーも出てないバイクを選ぶかねぇ
って俺先代で考えてたわ

584774RR2018/11/28(水) 19:26:01.76ID:RdYXS42r
>>549
ナックルガードは、買う時最後にこれ付けてくれたら契約するというパーツ

585774RR2018/11/28(水) 20:06:19.80ID:0dlaRDUs
>>578
暇なんだよ

586774RR2018/11/28(水) 22:26:23.32ID:ExPgDFmS
今月だけで3,000km走った
本当に距離の伸びるバイクだ

587774RR2018/11/28(水) 22:34:36.96ID:2cbBK7WV
>>586
わかるわー オレは4ヶ月で9000mmくらいかな
以前より下道比率増えてるのに

588774RR2018/11/28(水) 22:48:29.78ID:ExPgDFmS
>>587
4か月で9mって駐輪場から1回出し入れしたかどうかぐらいですね

589774RR2018/11/28(水) 22:51:57.59ID:2cbBK7WV
>>588
うるせー
ウンコ踏んで転けろーw

590774RR2018/11/29(木) 08:28:38.79ID:XspLj+nQ
まじめな話 コーナリング中にウンコ踏んだらやっぱスリップするんだろうか?

591774RR2018/11/29(木) 08:33:58.13ID:GTtRCTB0
真面目な話し、どんなうんこかによると思う。

592774RR2018/11/29(木) 08:42:52.72ID:dQVNMfXI
カチグソいったらフロント持っていかれるね

593774RR2018/11/29(木) 10:19:46.22ID:kWQj2QiZ
>>582
1000と似過ぎていて見分け困難。

594774RR2018/11/29(木) 10:21:14.80ID:kWQj2QiZ
>>583
エキパイの点付けが無かったら出したい
とヨシムラの人が言ってた。

595774RR2018/11/29(木) 10:21:30.40ID:kWQj2QiZ
>>584
駆け引き上手。

596774RR2018/11/29(木) 13:22:18.56ID:oj0s5+4D
>>590
クリアファイル滑るから気をつけてね。

597774RR2018/11/29(木) 17:48:17.06ID:vEAC++cy
Tracer900との比較記事はっけん。
1000じゃなくて650との比較なんだね。
https://young-machine.com/2018/11/28/18570/

598774RR2018/11/29(木) 18:40:52.98ID:Lp2TcB5E
ガルル見て伊豆の年川林道行ってみた。ノーマルタイヤだと怖かった。その後土肥林道行こうかと思ってたけど余裕で観光に切り替えた。
ブロックタイヤだと少しはマシになるかな〜!?
ブロックだと舗装路の走りがスポイルされちゃうし…思案中です。

599774RR2018/11/29(木) 19:12:56.91ID:wdHIsagY
>>597
ありがとう。面白かった。vstrom650はハイオク指定と記載されてたけどレギュラーだよね。
 

600774RR2018/11/29(木) 19:21:38.61ID:dQVNMfXI
>>599
それそれ。取説もハイオクって誤植してたしね

601774RR2018/11/29(木) 20:08:24.24ID:egtBtK5m
>>597
なぁ〜〜んかトレーサーの提灯記事っぽくて
ゆる〜〜くVストの事ディスってるように感じたのは俺だけ?

602774RR2018/11/29(木) 20:25:43.97ID:SIkh3ZoM
>>600
以前 プレス発表で自社を「ズズキ」って書いたパワポばーんて出した会社だぞ
取説に誤記があった程度は驚くに値しない

603774RR2018/11/29(木) 20:51:15.93ID:d5O33CEu
トレーサーは元気よすぎて…
Vストなら1000がライバルだと思ってたw

604774RR2018/11/29(木) 21:44:24.85ID:sCGX2D91
>>601
ヤンマシだぞ。そもそも読む価値が無い

605774RR2018/11/29(木) 22:06:55.64ID:kOcwXJU5
どちらか迷った俺の感想とほぼ違わない記事だったな。
頭だとトレーサーの方が良さそうと思っていても試乗して乗り比べてみると
コレだっ!ってなったのがVストあと長距離でケツ痛になりにくいと評判のVストのシートが決定打だった。
いかに速くて面白くても一日中走り回ってもケツが痛いとそれしか考えられなくなると楽しくないから。

606774RR2018/11/29(木) 22:34:22.97ID:IpOOo1i5
>>598
調子に乗ると重いだけに危ないから敢えてロード用タイヤで自分を戒めるのもアリかな
今年のラリー東北でこのバイクで参戦してSSアタックしてる人も居るからタイヤ変えればやれる人はやれるんだろうけど

607774RR2018/11/29(木) 22:47:10.47ID:kWQj2QiZ
>>601
ディスっているというか2台をアドベンチャーモデルでくくって
いるけど、トレーサーはスポーツツーリングと呼んだ方が合って
いると思う位走りの性能が違うので比べるのが野暮なんだよ。

608774RR2018/11/29(木) 23:14:31.28ID:d5O33CEu
トレーサーはどちらかと言うとスポーツツアラーだと思ってたなー
アドベンチャー…なのか?

609774RR2018/11/30(金) 00:07:01.52ID:bsVGtAOa
トレーサーはあの装備であの値段は反則だよな

610774RR2018/11/30(金) 06:36:48.88ID:++/9Rx2P
音の良さがVストとは比べものにならない

611774RR2018/11/30(金) 06:52:46.01ID:sRprx+fj
ライターがVスト好きなんだろうね。トレーサーはヤマハから借りてるのにVストはレンタルだし。
ホントは比べるならトレーサー700だよね。国内モデルないけど。

612774RR2018/11/30(金) 17:51:55.54ID:m0jMZ5IO
>>609
えぇ…俺はスズキのVツインの音、大好きなんだが…

613774RR2018/11/30(金) 17:56:55.87ID:CpGhB7lu
山あいの集落を通過したりするので、音のうるさいバイクは嫌です。

614774RR2018/11/30(金) 19:19:04.70ID:vJYmLih0
CRF1000Lから乗り換えたけどパワー不足は感じないし排気音もうるさくなくて気に入ってる
低速でユルユル走るのも愉しいし回せばビュルビュル加速するのが気持ちいい
ヤンマシのレビューで取り回しが重いってのも判る
タンク周りが重いのはオレも思った

615774RR2018/11/30(金) 19:24:25.84ID:DIGYvGwa
>>613
俺はアパート住まいだからこの静かさは助かる

616774RR2018/11/30(金) 21:18:19.72ID:AXo99Qg5
>>614
アフリカツイン との比較詳細よろしく

617774RR2018/11/30(金) 22:16:55.75ID:6xPuX+Zp
俺も史跡巡りとかで農村なんかに行くので静かなのが気に入ってる
劣化舗装路や未舗装農道で全く気を使わないのも助かる
ワインディングも楽しいし、ほんとちょうどいい

618774RR2018/11/30(金) 22:25:57.12ID:c2djcmf9
純正タイヤがオンロードの時点でツアラーです

619774RR2018/11/30(金) 23:15:16.29ID:+LZjCj/C
19インチタイヤってのも大きいよね
17インチのスポーツバイクからの乗り換えだけど、のんびり旅に出るなら19インチってすごく良いサイズだと思ったよ
峠もストレス無く走れるし、高速も直進安定性がすごくいい

620774RR2018/12/01(土) 02:31:40.80ID:WlVKr5W1
現行モデルオーナーです。
予備のクラッチレバーとブレーキレバーを箱に積んでおきたいです。それぞれのレバーの純正部品はアマゾンで買えますか?

アマゾンで756円の純正ではないクラッチレバーは検索出来たのですが、純正部品が検索出来ず質問させて頂きました。

621774RR2018/12/01(土) 04:33:32.95ID:Ph0NE4KG
レバー折れを気にするならワイヤー断絶も考えてアクセルとクラッチワイヤーケーブルも予備で。

622774RR2018/12/01(土) 07:33:28.25ID:K8b3Pq5A
あと、ブレーキ&シフトペダルの予備も
欲しいですね。

623774RR2018/12/01(土) 07:44:02.94ID:tVr1q+1y
>>616 まずはCRF1000L
232kgの車重も低重心な車体なので取り回しは軽い
サスペンションは上質で道路の継ぎ目や陥没もフワリといなし、コーナリングも軽快
エンジンは回せば伸びるが低速はギクシャクしやすい
高速で淡々と走るのには向いてない。飽きる

624774RR2018/12/01(土) 07:47:43.75ID:O1NfJs6M
パンクに備えて前後タイヤも持ち歩いた方がいいぞ

625774RR2018/12/01(土) 07:52:21.98ID:tVr1q+1y
>>616 対してVストローム
215kgと軽い割にタンク位置と容量、Vツインエンジンの関係から重い部分が上に有る感じで取り回しが重い
サスペンションは継ぎ目でガツンと跳ねいなす感じに欠ける。コーナリングは安定感が高い。
エンジンはどの回転域でもシルキーで気持ちいい。街乗り、高速、峠道、場所を選ばず愉しい。飽き無い

626774RR2018/12/01(土) 08:03:40.50ID:mVAkEjtX
>>620
もう1台買っておけば安心!

627774RR2018/12/01(土) 08:17:29.49ID:xFEFTndw
>>623
高速で飽きるってどんな感じですか?
Vスト買う前はアフリカツイン買う気満々で試乗しに行ったら、まだ現行の電スロじゃなかったからか低速のギクシャクが気になりスピードに乗る感じも気持ち良くなくついでに乗ったNCののほうがまだマシだったのを思い出した。
高速乗れば違いますよとドリームの人が言ってたから高速は気持ち良いいんだと思ってた。

628774RR2018/12/01(土) 10:08:08.40ID:SHomlgma
18年式なんだけどETCのアンテナってみんなどこに着けてる?

629774RR2018/12/01(土) 10:40:10.60ID:il3VRH9n
スクリーンの中でんな

630774RR2018/12/01(土) 10:42:38.66ID:3dPiHIPX
>>628
料金所のゲートの感度が良いところ

631774RR2018/12/01(土) 11:02:14.19ID:N4Jb9taR
>>623
アフリカツイン、飽きて乗り換えって話は良く聞くな…
作りはすごく良いと思うんだが

632774RR2018/12/01(土) 11:02:17.49ID:O1NfJs6M
左ミラーからステー生やしてる
アンテナはインジケータ一体

633774RR2018/12/01(土) 11:24:15.69ID:smrlX6ei
CRF1000L(8月に乗り換え)
https://i.imgur.com/uBr7MH2.jpg
Vストローム
https://i.imgur.com/aXkf7JS.jpg
CRFは高速巡航で車の流れに合わせてユックリ走るような時が退屈なのよ
エンジンからの感触と言うか味わいが無い。
Vストはパルス感がどの領域でも気持ちよく飽きない。

634774RR2018/12/01(土) 11:54:14.45ID:mVAkEjtX
アフツイだと新車で購入して走行距離が短かいか、年式新しいと下取りに出しても高値が付くからかもね
V-STROMも人気車だから、そんなに査定は下がらないだろうけれど

635774RR2018/12/01(土) 12:28:52.98ID:O1NfJs6M
>>633
このバイク乗って前野バイクより平均速度が20km低くなった感じだ。高速も下道も。急かされないのがいいね。

636774RR2018/12/01(土) 13:56:24.64ID:dl/8WaF6
仕事で山梨都留に来てるんだが、天気、紅葉最高だね。バイクもたくさん走ってるが、vスト今日だけで7台ぐらい見たわ。俺も明日は休みたいぜ

637774RR2018/12/01(土) 14:04:46.91ID:9klUdla3
>>628
メーター上蓋の中

638774RR2018/12/01(土) 16:34:49.39ID:nJZ6R9Vl
2型のくるぶしの所のゴムが無くなった…
あれっていくらするんですかね?

639774RR2018/12/01(土) 17:07:07.33ID:qUUNhUiH
今日フロントフォークのオイル交換した、1型だけど
https://imgur.com/a/Wcdg2Vo
抜いたオイルはいつも通りのねずみ色のドロドロだったわ
今回はスズキのG10からG15のオイルに変えたみたんで、フロントのプリロードと
リヤサスの減衰を調整し直した
安いバイクだけど、調整箇所が有って助かるね
オイル1400円でリフレッシュできるから距離走ってる人交換してみるといいよ

640774RR2018/12/01(土) 17:14:48.37ID:qUUNhUiH
>>620
純正なら、ウエビックで見積もればいいよ
安いのが欲しいなら、レットバロンオリジナルがクラッチ800円だったかな

641774RR2018/12/01(土) 17:46:50.93ID:EqIdcgqx
どうせなら安いビレットレバーに変えて、
純正はスペアに回す、と。

642774RR2018/12/01(土) 18:12:17.36ID:3CXHvLy4
>>633
逆にモトベのナベさんは270度クランクになってどの回転域でも飽きないようなことを言ってたな

643774RR2018/12/01(土) 19:22:37.17ID:9fW2PVsT
>>638
ピボットカバー(左)
43595-27G00-000

ピボットカバー(右)
43585-27G10-000

いずれもWebike価格で税込604円
キャプテンスタッグのロールテーブルのアレ並みに紛失しやすいから、
いくつかストックしとくといいよ
俺は左右2つずつ在庫があるw

644774RR2018/12/01(土) 20:38:34.24ID:SHomlgma
etcアンテナ位置、参考になりました
あとんす

645774RR2018/12/01(土) 22:11:49.10ID:ZoaazOQt
>>643
サンクス!
予備に一つずつ購入しとくわ

646774RR2018/12/01(土) 22:15:10.03ID:lULV3kbd
>>639
純正ってSS-08だよね。どこもずっと品切れなんだけどどういうこと?

647774RR2018/12/02(日) 01:47:25.14ID:kv6yHfnH
>>646
近所のナップスにスズキ正立フォーク用G10、15、20売ってる
ちょっと古いバイクだと車のATFが指定されてるのもあるから
最近の高性能サスでもなければ、意外にアバウトでもいいのかも
実際粘度変えても自分は体感できないし…、SS-08なんて見たことないね
他メーカーのオイルが1700円/L〜だけど、スズキは1400円/Lだから良心的かな
中身は大手石油メーカーが作ってるだろうから、出所は似たようなもんだろうけど
Vストはサスストロークがあるからか、片側530mlオイル使うので1Lじゃあ足りないから厄介

648774RR2018/12/02(日) 08:29:52.04ID:OECM/Tul
上の方で書いた白の納車待ち民だけど
さっきド近所で2017型の白みたわ
おいおいド近所でバイク被っちゃうのかよと思ったけどツーリング中の渋いナイスミドルだったわ
リアボックス似合ってて参考になったわ
むしろリアボックス付けて完成されるな
パニアは付けないけどリアボックスは付けよ

649774RR2018/12/02(日) 09:02:55.17ID:BReugIp4
このバイクについてはリアボックスなりシートバッグなり、
とにかく何かをキャリアにつけて完成されるデザインの気がする
リアキャリアになにもないとむしろ不自然

650774RR2018/12/02(日) 11:16:26.64ID:BqLVzR9B
エンジンオイルについてなんですけど、おすすめとかありますか?

2りんかんだとオイル買って、測り入れしてくれるそうなので、そうしようかなと。

もしくはスズキワールドに持っていけば、純正?を入れてもらえますか?

651774RR2018/12/02(日) 12:56:16.40ID:461cpDJ8
>>650
10w-40のMAグレードだったらなんでもいいと思うよ

652774RR2018/12/02(日) 13:14:10.92ID:eRyl7AKV
バロンオイルで5年、問題起きたときねえ

653774RR2018/12/02(日) 13:23:43.84ID:p5a362bn
>>650
ワールドでオイル会員

654774RR2018/12/02(日) 13:39:22.49ID:SJpODtOM
>>650
よほど激安なオイル入れなければ
2りんかんの量り売りでOK。

655774RR2018/12/03(月) 23:27:24.24ID:01zVLsUB
>>650

ECSTAR R9000がいいよ
振動が明らかに小さくなったしエンジンも軽やかに回る

656774RR2018/12/04(火) 00:19:09.92ID:NR9rR99A
おぉ、皆さんありがとうございます。
一つずつ調べて、測り入れしてもらおうと思います。

657774RR2018/12/04(火) 02:45:44.71ID:u2fi6OuK
アフツイからこっちに来る人も居るんだね。BMWのGSからこっちに来た人居ますか?去年新車の650買ったんだけど最近1200GS気になってしょうがない。

658774RR2018/12/04(火) 12:30:05.75ID:Ia8vi6uj
2019年モデルはいつ頃発売?

659774RR2018/12/04(火) 17:41:26.91ID:gQHLCI5m
2019年だとおもいます。

660774RR2018/12/04(火) 18:46:29.15ID:3C9P9ep2
19モデルでキャリア黒になったのイイね
発売されたら取り替えたい

661774RR2018/12/04(火) 18:49:43.89ID:xPbpxq2p
>>660
シルバー、塗装剥げるよねー

662774RR2018/12/04(火) 18:53:03.13ID:JT93XcdO
正直ちょっとずつ色変えるのやめて欲しい
デカールとかカウルとかキャリアの色を微妙に変えるんじゃなくて別の色にしろやって言いたい
2017と2018の白でむちゃくちゃ悩んだ上に2019の白もいいじゃんってなって
結局2018の白が一番いいに決まってるって自己暗示しながら注文したわ

663774RR2018/12/04(火) 20:33:15.98ID:qbeFyasw
MotoBasicは250に続いて650か

664774RR2018/12/04(火) 21:34:41.91ID:FOz5NJVn
>>662
白なんかどれも同じじゃん、区別つかないよ。
買いたい時が買い時だよー

665774RR2018/12/05(水) 01:30:00.25ID:8Ao34jxj
2型の燃費系が壊れて、4キロとか表示されてる。

リセットの操作とかってあるんでしょうか?

666774RR2018/12/05(水) 02:43:26.61ID:yLOlnAj1
>>665
それ多分何km/L(1Lで何km走れるか)じゃなくて、何L/100km(100km走るのに何L必要か)になっちゃってるんだと思われ。
君の例で言うと、100km走るのに4L消費するってこと(通常の表示だと100/4=25km/L)
燃費の表示はそっちの方が好まれる国もあるらしい。
そんで、左ハンドルの切り替えスイッチを長押しすれば元に戻ると思った。確かね。

667774RR2018/12/05(水) 05:38:49.65ID:OJSIpdDw
現行だけどオレもなった
km/L表示の状態でセット長押しでL/100との切り替えできる

668774RR2018/12/05(水) 05:40:55.02ID:OJSIpdDw
間違えたモード下を長押しだった

669774RR2018/12/05(水) 06:29:12.25ID:10/C+ikI
>>666
バッテリー外すとこうなっちゃうよね。

670774RR2018/12/05(水) 08:02:31.04ID:8Ao34jxj
なるほど、そんな仕様が‥壊れたわけじゃないんですね、お恥ずかしい。

リッター25で表示されてたので、100キロはしるのに4リッターだったら、内容は合ってるということでしたか。よかった。

671774RR2018/12/05(水) 08:17:47.35ID:sLq1dTla
>>670
なんで取説読まないの?盗難車なの?

672774RR2018/12/05(水) 17:56:16.66ID:PHNt2sGq
2019モデル
XTは赤のみ
素型は白と黒か……

黄色廃盤とは…
血迷ったかスズキ

673774RR2018/12/05(水) 18:41:08.06ID:2MHw8jFG
>>672
初代は2008年だけだし2代目は無かった
から2年間出しただけまし。

674774RR2018/12/05(水) 18:45:36.36ID:Ap1t1OKi
19モデルのXTは黄、白、赤で白がホイールも青じゃないの?
18のXT黒買ったけど19の白もイイなぁ

675774RR2018/12/05(水) 20:14:00.15ID:4ivRwtpb
早く2代目同様の青出してや

676774RR2018/12/05(水) 20:49:28.38ID:cFLTHyxu
MotoBasicがv-strom650のインプレあげてきたな
インプレでも言ってるけど高速巡航、安定感すごいよねこのバイク

677774RR2018/12/05(水) 20:53:07.62ID:Ta977Tqz
無印の新車を乗り換えの選択肢に入れています
この車種って本体だけの価格ならいくらくらいまで下げてもらえそうですか?

678774RR2018/12/05(水) 20:55:19.69ID:wQuMxIq9
>>677
地域による・店による
底値で買いたければGoobikeの最安店から通販で買って後のメンテは自分でやれば?

679774RR2018/12/05(水) 21:06:48.08ID:gs6oy+oo
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/V-Strom%20650/2019/DL650XAA.aspx
ココ見るとxtは赤だけだな
って言うか赤のモデルはHONDAの400Xにしか見えんw

680774RR2018/12/05(水) 21:09:07.70ID:2MHw8jFG
>>677
当然だけど2017モデルの方が値引きは
多いよ。

681774RR2018/12/05(水) 21:10:43.91ID:2MHw8jFG
>>679
海外と国内で違う色並べるのがスズキ。

682774RR2018/12/05(水) 21:12:10.55ID:4xMQEtrg
>>679
下の方に 白 載ってるぞ

683774RR2018/12/05(水) 21:37:50.13ID:4xMQEtrg
19年の黄色xtを買ってタンクを赤に
付け替えたい。
ゴールドのホイルに赤タンク

まず、見かけ無いだろうと。

684774RR2018/12/05(水) 21:46:44.49ID:10/C+ikI
>>676
ANAKEE3の後継でANAKEE ADVENTUREってのが出るんだね。
オンロード80%、オフロード20%だって。
べた褒めであんまり役に立たないインプレだけどとても静からしいよ。
https://youtu.be/rnvmJ_XflWw

685774RR2018/12/05(水) 21:56:18.82ID:B9tNHfk1
ANAKEE3とANAKEE WILDで迷って結局WILD買って、もうちょっとオン比率高くていいかなと思った俺に朗報かと思ったけど、
動画のタイヤパターン見たらピレリのスコーピオンラリーSTRのほうがちょうどいいかな・・・と思った

686774RR2018/12/05(水) 21:57:04.47ID:f04ALfQf
XTの白青かっこいいね
BMWのセルタオみたいだけど

687774RR2018/12/05(水) 22:58:07.95ID:4ivRwtpb
>>684
アナ3より若干オフ寄りってことか
ライフと値段次第だけど、パターンはアナ3のほうがカッコいいかな
どうせ未舗装路なんて砂利敷きの駐車場ぐらいしか行かねぇしw

688774RR2018/12/05(水) 23:15:12.06ID:10/C+ikI
>>687
2ctだからライフは期待してるけど、値段は高そだねえ
ROAD5くらいになるんじゃないの?

689774RR2018/12/05(水) 23:48:04.18ID:674tQYkj
アナキー3のパターンがカッコイイので
その方向のデザインを期待してたが
性能は良さそうだ。アナキー4は
出ないのかな?

690774RR2018/12/05(水) 23:58:32.50ID:T1uyAcNt
アナキー3って新品のうちはカッコいいんだけど減ると超絶カッコ悪くならん?

691774RR2018/12/06(木) 00:19:14.20ID:CSewLPN3
そうそうw
溝のエッジがすり減ってくるとみすぼらしく見えるわ確かに

692774RR2018/12/06(木) 00:24:21.49ID:Wc6oQo+E
日本でもツーリング仕様出すのかな

693774RR2018/12/06(木) 12:43:16.01ID:SSbmPayM
えー2019モデル黄色無くなるのか (´・ω・`)
黄色一択で考えてたのに、がっかりだ

694774RR2018/12/06(木) 12:45:43.48ID:etc20xhW
>>693
海外の話だから。

695774RR2018/12/06(木) 20:30:15.56ID:OTObkvr3
黄色、有るよ。

696774RR2018/12/06(木) 20:43:46.57ID:sp6aTW+k
>>693
このバイクは黄色が、一番似合うと思う。
黒のXT買ってしまってから気付いたわ。

697774RR2018/12/06(木) 20:59:36.38ID:Wd2dy7LK
黄色がカッコいいのは分かるが
いかにもレジャーって感じで道楽バイク感が強くて俺みたいな赤貧ライダーには気が引けるわ

698774RR2018/12/06(木) 21:06:45.72ID:fVQXhEX4
むしろ、道の駅とかにいるバイクで「道楽バイク」じゃ無いのはいるのだろうか?

699774RR2018/12/06(木) 21:26:16.26ID:GTJaI3fK
ツーリングは道楽じゃねぇんだ! 的な

700774RR2018/12/07(金) 05:04:46.27ID:PrHIodyQ
バイク乗らん人からは白が評判いい気がする

701774RR2018/12/07(金) 10:28:11.85ID:cS4yiRU+
19年 国内版の詳細ってもうwebに出てる?
2代目からの乗り換え検討中だからカラバリが気になる

702774RR2018/12/07(金) 12:21:07.70ID:3Kf1tH3K
黄色モデルの金色スポークホイールって、前後で微妙に光沢ちがくない?後ろがなんだかくすんだ感じというか…俺のだけかな…

703774RR2018/12/07(金) 12:34:59.15ID:bj/RcqQJ
俺の2015製V-スト光量不足で車検通らなかったらしい、同じバイク屋で他にも出てるらしくてまとめてスズキで年越しすることになりそう

704774RR2018/12/07(金) 12:48:38.47ID:udKFDACW
>>703
ノーマルライトで?

705774RR2018/12/07(金) 13:42:10.64ID:X2jE6TLg
>>703
新品バルブに交換しただけじゃ駄目だったのならリコールとは違うんだろうけどサービスキャンペーンの
対象になっても良さそう。

706774RR2018/12/07(金) 13:59:01.83ID:MdAqsFpz
純正グリヒが2月まで入ってこないから純正付けるなら納車が2月だって
別のグリヒ当たるしかないな
グリヒのことよく知らんので探してもらってるけど
オススメあったら教えて下さい

707774RR2018/12/07(金) 14:42:42.34ID:nsXJm6tX
>>706
7月に現行買ったときだけどワールドで見積りしてもらって
グリップヒーターだけ10月納期でとか言われたけど
実際買ったほうの店だと何も言わずに普通に取り寄せてくれたよ
できるなら他の店舗でもあたってみたら?

708774RR2018/12/07(金) 14:55:46.11ID:qDo9xgIh
>>704
>>705
納車時にLED入れてて車検の直前で切れたからノーマルバルブに戻してもらったから新品のバルブなはず、

俺のV-ストは高効率バルブに入れかえていろいろやったらぎりぎりokになったらしいけどもう一台は何やっても駄目らしくてまとめてスズキ行きになっちゃったよ

709774RR2018/12/07(金) 15:17:57.29ID:X2jE6TLg
>>708
てことは、そもそもリフレクターの設計が悪いかハーネスが悪いかになるのかな。
モトグッチ買った友人が新車登録の時点で完成検査切れかなんかだったらしくて
バイク屋が陸運局持ち込みしたらバッテリー交換と高効率バルブ入れても駄目だったので
4輪用の直結ハーネスを流用してギリセーフにしてナンバーが取れたと言ってたが
スズキもイタ車並の品質になってしまったんだろうか。

710774RR2018/12/07(金) 15:21:19.02ID:ucc00X1q
>>709
DR-Z…

711774RR2018/12/07(金) 15:25:30.54ID:0IMGj77t
>>706
ホンダのスポーツグリヒ

712774RR2018/12/07(金) 15:36:52.13ID:Z3RIEjxs
新車検で光量不足はDR-Zからの伝統です

713774RR2018/12/07(金) 17:30:53.83ID:v627RzmH
>>709
輸入車に完検は最初から無いでしょ?

714774RR2018/12/07(金) 18:03:11.58ID:DdWWPr2U
前に乗ってたKTM990ADVENTUREも3回めの車検時は光量不足になり、バイク屋でバッテリー直結の専用線引いてもらって何とか車検通ったっけ

715774RR2018/12/07(金) 18:29:31.79ID:qDo9xgIh
バイク屋で詳しく聞いてきた

メーカーさんは今まで光量不足の報告は一件もないハロゲンバルブで光量出るように設計してるLED使ったからレンズが焼けたんじゃないかって言ってるらしい
現在の光量は基準の半分位しか出てなくて高効率使って三分の二くらいであれこれやってぎりだったらしい
実際に点灯してもらったけれどもう一台の話にならないレベルの方はアドレスより暗いか同じ位だったよ

716774RR2018/12/07(金) 18:43:41.92ID:tKrHGu0R
>>707>>711
dクス
もう納車間際なんでホンダのスポーツグリヒ調べてみる

717774RR2018/12/07(金) 18:47:45.59ID:udKFDACW
>>716
ホンダもスズキもOEM元は同じと聞いたよ
スズキ純正、電源オンがSW長押しなのが地味に面倒
すぐ電源入る方がいいと思うけど誤作動防止かな?

718774RR2018/12/07(金) 19:17:29.90ID:zXzLac92
>>706
現行(スイッチが緑)が全周巻きで旧(スイッチが赤)が半周巻きみたいで旧車乗りだけど近所のバイク屋で全巻きバックオーダーで頼んで1月の納品待ち

719774RR2018/12/07(金) 19:21:15.59ID:XFOD7OSf
2015乗りだけど新車購入時から前の車に喧嘩売る眩しさだったので消費電力が30wぐらいの球に変更してる。それでも車検はそのまま通ったよ

720774RR2018/12/07(金) 19:58:16.14ID:X4e/synM
>>716-717
早くグリヒ付きで納車して欲しいので
ホンダ純正で打診してみる
来週末には乗れる目論見だったのに再来週までお預けかなぁ

721774RR2018/12/07(金) 19:59:32.36ID:X4e/synM
>>717-718だった

722774RR2018/12/07(金) 20:18:57.76ID:0IMGj77t
キジマも評判はいいよ
ご検討を

723774RR2018/12/07(金) 20:22:32.94ID:udKFDACW
>>722
ホンダもスズギもキジマだって聞いたような気がする

724774RR2018/12/07(金) 20:28:54.15ID:DdWWPr2U
エンデュランスのグリヒ付けたけどイイよ
機能も豊富で値段も安い

725774RR2018/12/07(金) 21:06:21.66ID:FzoPwWdJ
純正のグリヒってスロットルコーンくっついてるよな?ホンダのでもスロットル開度とかおなじなのかな?
在庫なかったからキジマのGH07付けちゃったけど純正なら専用のサービスカプラーにはめるだけだしスロットルコーン削らずにポン付け出来るのは自分でやるなら簡単で羨ましい。

726774RR2018/12/07(金) 21:06:55.34ID:4qrtea8x
おれの18年モデルは光軸
ずれてたみたいでツーの時
前走の奴らからまぶしいっていわれた。
パニアとかつけてないし荷物もそんな積んで無いのに。
ちなみに乗る人のスペックは170cmの63kg

727774RR2018/12/07(金) 21:48:25.54ID:+xbqGfVA
>>724
エンデュランス検討してるんだけど、サイズはいくつ?
あと取り付けで苦労したとことかある?

728774RR2018/12/07(金) 21:52:38.20ID:jmG1jBFE
>>725
おー、サービスカプラなんてあったんだ。知らなかった。
グリヒとりつけバイク屋に頼んじゃったからな。
ACC電源はここから取れるわけね。ありがとう。

んで、スロットルコーンってなに?

729774RR2018/12/07(金) 21:56:12.58ID:DdWWPr2U
https://i.imgur.com/sR8EpzR.jpg
サイズはHG120
取り付けはディーラーでやってもらった
スイッチが別体なのは好みが別れるかも知れないけど暖かいしレギュレート機能が便利

730774RR2018/12/07(金) 22:19:32.33ID:+xbqGfVA
>>729
レスありがと。
メーターより見やすそうだよね。
前ホンダのスポーツグリヒ使ってたんだけど、
一体型スイッチと細いグリップが、思いの外
不便だったので、エンデュランスに期待してます。

731774RR2018/12/07(金) 22:30:04.20ID:FzoPwWdJ
>>726
俺の18年も結構上向で明らかに車とか眩しそうだったから下げたわ。
車検でどーなるかわからないけど。

732774RR2018/12/07(金) 22:31:21.88ID:FzoPwWdJ
>>728
スロットルのパイプ?

733774RR2018/12/07(金) 22:32:13.32ID:jmG1jBFE
>>728
スロットルコーン、調べて意味わかったよ。
スズキは表面ボコボコだから加工が必要と。
前乗ってたヤマハはツルツルだったもんで。

734774RR2018/12/07(金) 23:25:22.11ID:uwkA7Ppc
Vストに合うか知らんけどデイトナからフラットスロットルスリーブが出てるよ

735774RR2018/12/08(土) 14:54:20.25ID:iFLJp+LF
>>703
今年夏、初めての車検、ユーザー車検いって光量不足で3回目でやっと合格した。
その時エンジン回転5000回転以上あげた。ノーマルで無改造です。

736774RR2018/12/08(土) 16:00:24.08ID:i55Cen96
車体の各種ベアリング(ハンドル、前後タイヤ)って、交換してる?
定期点検いってきたが、6.5万走ってる俺の車両でも
特に問題ないと言われた
一般的にどれぐらいの走行距離で換えるもんなんだろ

737774RR2018/12/08(土) 17:05:04.64ID:DiXUy9MH
沢山走ってる個体の方が調子を維持しやすいってのも関係してるかも
長期間動かさないで放置ってのが一番調子悪くなりやすい

738774RR2018/12/08(土) 17:43:47.05ID:xMcvtDww
>>736
高速道路のツーが主体
下道オンリーで法定速度のみ
ダートやサーキットで限界走行
人や環境によって消耗がちがうから法定点検や車検があるわけで...
日常的に乗ってての違和感やメンテ時に自分で発見できないならバイク屋にまかせたほうがいいよ。

739774RR2018/12/08(土) 20:13:00.60ID:1Qs4yT/5
>>736
ホイールベアリングは3年か3万キロ程度で交換してる。バイク屋はまだ大丈夫ですよって言うが、過去ここが潰れてツーリング中止になったんでね 予防交換的に

740774RR2018/12/08(土) 21:17:28.39ID:rprVvmlJ
>>535>>706だけど
店に再確認したら方々で純正グリヒを探してくれてあったそうで解決したっす

今日任意保険と盗難保険済ませてプーチのクラッシュガード(純正ヘプコよりも安くて形も好み)とシャド箱ポチった

来週末納車だ嬉しいな(^o^)

741774RR2018/12/08(土) 21:31:21.62ID:GEPl3/qv
おめ色

742774RR2018/12/08(土) 21:46:06.48ID:rprVvmlJ
>>741
ありがと!大好き!

743774RR2018/12/08(土) 22:19:51.33ID:li0wuSI/
スズキの純正グリヒって半周タイプじゃないのかな?メーカーから購入はちゃんと説明してから売るように言われてるらしいけど大丈夫かな?

744774RR2018/12/08(土) 22:51:39.58ID:aeZOqdLk
新型の純正は全周になってるはず。

745774RR2018/12/09(日) 00:00:50.99ID:55Dny/2B
>>743
昔のスイッチ別体式は半周。
現行のスイッチ一体式は全周。

746774RR2018/12/09(日) 07:08:38.59ID:UHqPGJ+9
ほんとだいつの間にかスイッチ一体型になってる

747774RR2018/12/10(月) 17:16:50.91ID:Bu5J1pjZ
現行型に純正のハンドガード
をつけた人に聞きたいですけど
クラッチレバーのボルトを
付属品に付け替えると私の物は
グラグラするのですけど
同じ様な症状の方いますか?

748774RR2018/12/11(火) 18:23:43.75ID:lS9pg9YA
それは標準車にXT用のナックルガード付けたらレバーがグラグラになったって事かな?
レバー付け根がユルユルで上下にグラグラするのならXT買ったオレにはソレが当たり前と答えるかな

749774RR2018/12/11(火) 18:45:01.89ID:4U7kBZm5
レバーのグラグラは車検通る?

750774RR2018/12/11(火) 21:22:49.50ID:a33j1kcF
クラッチレバーがグラグラするとローRPMのスイッチタイミングがズレてクラッチミートしても回転上がらなかったりするからな

751774RR2018/12/12(水) 18:16:57.18ID:/dg7ar2S
急に冷え込んで来たので
頭がグラグラする、熱出るかな?

752774RR2018/12/12(水) 19:36:57.04ID:2dIh7qgb
脳梗塞か…

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