【SUZUKI】V-Strom650/XT Part11【DL650】

1774RR2018/10/01(月) 12:35:59.83ID:jQcoeVNx
SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part10【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525818100/


公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

702774RR2018/12/07(金) 12:21:07.70ID:3Kf1tH3K
黄色モデルの金色スポークホイールって、前後で微妙に光沢ちがくない?後ろがなんだかくすんだ感じというか…俺のだけかな…

703774RR2018/12/07(金) 12:34:59.15ID:bj/RcqQJ
俺の2015製V-スト光量不足で車検通らなかったらしい、同じバイク屋で他にも出てるらしくてまとめてスズキで年越しすることになりそう

704774RR2018/12/07(金) 12:48:38.47ID:udKFDACW
>>703
ノーマルライトで?

705774RR2018/12/07(金) 13:42:10.64ID:X2jE6TLg
>>703
新品バルブに交換しただけじゃ駄目だったのならリコールとは違うんだろうけどサービスキャンペーンの
対象になっても良さそう。

706774RR2018/12/07(金) 13:59:01.83ID:MdAqsFpz
純正グリヒが2月まで入ってこないから純正付けるなら納車が2月だって
別のグリヒ当たるしかないな
グリヒのことよく知らんので探してもらってるけど
オススメあったら教えて下さい

707774RR2018/12/07(金) 14:42:42.34ID:nsXJm6tX
>>706
7月に現行買ったときだけどワールドで見積りしてもらって
グリップヒーターだけ10月納期でとか言われたけど
実際買ったほうの店だと何も言わずに普通に取り寄せてくれたよ
できるなら他の店舗でもあたってみたら?

708774RR2018/12/07(金) 14:55:46.11ID:qDo9xgIh
>>704
>>705
納車時にLED入れてて車検の直前で切れたからノーマルバルブに戻してもらったから新品のバルブなはず、

俺のV-ストは高効率バルブに入れかえていろいろやったらぎりぎりokになったらしいけどもう一台は何やっても駄目らしくてまとめてスズキ行きになっちゃったよ

709774RR2018/12/07(金) 15:17:57.29ID:X2jE6TLg
>>708
てことは、そもそもリフレクターの設計が悪いかハーネスが悪いかになるのかな。
モトグッチ買った友人が新車登録の時点で完成検査切れかなんかだったらしくて
バイク屋が陸運局持ち込みしたらバッテリー交換と高効率バルブ入れても駄目だったので
4輪用の直結ハーネスを流用してギリセーフにしてナンバーが取れたと言ってたが
スズキもイタ車並の品質になってしまったんだろうか。

710774RR2018/12/07(金) 15:21:19.02ID:ucc00X1q
>>709
DR-Z…

711774RR2018/12/07(金) 15:25:30.54ID:0IMGj77t
>>706
ホンダのスポーツグリヒ

712774RR2018/12/07(金) 15:36:52.13ID:Z3RIEjxs
新車検で光量不足はDR-Zからの伝統です

713774RR2018/12/07(金) 17:30:53.83ID:v627RzmH
>>709
輸入車に完検は最初から無いでしょ?

714774RR2018/12/07(金) 18:03:11.58ID:DdWWPr2U
前に乗ってたKTM990ADVENTUREも3回めの車検時は光量不足になり、バイク屋でバッテリー直結の専用線引いてもらって何とか車検通ったっけ

715774RR2018/12/07(金) 18:29:31.79ID:qDo9xgIh
バイク屋で詳しく聞いてきた

メーカーさんは今まで光量不足の報告は一件もないハロゲンバルブで光量出るように設計してるLED使ったからレンズが焼けたんじゃないかって言ってるらしい
現在の光量は基準の半分位しか出てなくて高効率使って三分の二くらいであれこれやってぎりだったらしい
実際に点灯してもらったけれどもう一台の話にならないレベルの方はアドレスより暗いか同じ位だったよ

716774RR2018/12/07(金) 18:43:41.92ID:tKrHGu0R
>>707>>711
dクス
もう納車間際なんでホンダのスポーツグリヒ調べてみる

717774RR2018/12/07(金) 18:47:45.59ID:udKFDACW
>>716
ホンダもスズキもOEM元は同じと聞いたよ
スズキ純正、電源オンがSW長押しなのが地味に面倒
すぐ電源入る方がいいと思うけど誤作動防止かな?

718774RR2018/12/07(金) 19:17:29.90ID:zXzLac92
>>706
現行(スイッチが緑)が全周巻きで旧(スイッチが赤)が半周巻きみたいで旧車乗りだけど近所のバイク屋で全巻きバックオーダーで頼んで1月の納品待ち

719774RR2018/12/07(金) 19:21:15.59ID:XFOD7OSf
2015乗りだけど新車購入時から前の車に喧嘩売る眩しさだったので消費電力が30wぐらいの球に変更してる。それでも車検はそのまま通ったよ

720774RR2018/12/07(金) 19:58:16.14ID:X4e/synM
>>716-717
早くグリヒ付きで納車して欲しいので
ホンダ純正で打診してみる
来週末には乗れる目論見だったのに再来週までお預けかなぁ

721774RR2018/12/07(金) 19:59:32.36ID:X4e/synM
>>717-718だった

722774RR2018/12/07(金) 20:18:57.76ID:0IMGj77t
キジマも評判はいいよ
ご検討を

723774RR2018/12/07(金) 20:22:32.94ID:udKFDACW
>>722
ホンダもスズギもキジマだって聞いたような気がする

724774RR2018/12/07(金) 20:28:54.15ID:DdWWPr2U
エンデュランスのグリヒ付けたけどイイよ
機能も豊富で値段も安い

725774RR2018/12/07(金) 21:06:21.66ID:FzoPwWdJ
純正のグリヒってスロットルコーンくっついてるよな?ホンダのでもスロットル開度とかおなじなのかな?
在庫なかったからキジマのGH07付けちゃったけど純正なら専用のサービスカプラーにはめるだけだしスロットルコーン削らずにポン付け出来るのは自分でやるなら簡単で羨ましい。

726774RR2018/12/07(金) 21:06:55.34ID:4qrtea8x
おれの18年モデルは光軸
ずれてたみたいでツーの時
前走の奴らからまぶしいっていわれた。
パニアとかつけてないし荷物もそんな積んで無いのに。
ちなみに乗る人のスペックは170cmの63kg

727774RR2018/12/07(金) 21:48:25.54ID:+xbqGfVA
>>724
エンデュランス検討してるんだけど、サイズはいくつ?
あと取り付けで苦労したとことかある?

728774RR2018/12/07(金) 21:52:38.20ID:jmG1jBFE
>>725
おー、サービスカプラなんてあったんだ。知らなかった。
グリヒとりつけバイク屋に頼んじゃったからな。
ACC電源はここから取れるわけね。ありがとう。

んで、スロットルコーンってなに?

729774RR2018/12/07(金) 21:56:12.58ID:DdWWPr2U
https://i.imgur.com/sR8EpzR.jpg
サイズはHG120
取り付けはディーラーでやってもらった
スイッチが別体なのは好みが別れるかも知れないけど暖かいしレギュレート機能が便利

730774RR2018/12/07(金) 22:19:32.33ID:+xbqGfVA
>>729
レスありがと。
メーターより見やすそうだよね。
前ホンダのスポーツグリヒ使ってたんだけど、
一体型スイッチと細いグリップが、思いの外
不便だったので、エンデュランスに期待してます。

731774RR2018/12/07(金) 22:30:04.20ID:FzoPwWdJ
>>726
俺の18年も結構上向で明らかに車とか眩しそうだったから下げたわ。
車検でどーなるかわからないけど。

732774RR2018/12/07(金) 22:31:21.88ID:FzoPwWdJ
>>728
スロットルのパイプ?

733774RR2018/12/07(金) 22:32:13.32ID:jmG1jBFE
>>728
スロットルコーン、調べて意味わかったよ。
スズキは表面ボコボコだから加工が必要と。
前乗ってたヤマハはツルツルだったもんで。

734774RR2018/12/07(金) 23:25:22.11ID:uwkA7Ppc
Vストに合うか知らんけどデイトナからフラットスロットルスリーブが出てるよ

735774RR2018/12/08(土) 14:54:20.25ID:iFLJp+LF
>>703
今年夏、初めての車検、ユーザー車検いって光量不足で3回目でやっと合格した。
その時エンジン回転5000回転以上あげた。ノーマルで無改造です。

736774RR2018/12/08(土) 16:00:24.08ID:i55Cen96
車体の各種ベアリング(ハンドル、前後タイヤ)って、交換してる?
定期点検いってきたが、6.5万走ってる俺の車両でも
特に問題ないと言われた
一般的にどれぐらいの走行距離で換えるもんなんだろ

737774RR2018/12/08(土) 17:05:04.64ID:DiXUy9MH
沢山走ってる個体の方が調子を維持しやすいってのも関係してるかも
長期間動かさないで放置ってのが一番調子悪くなりやすい

738774RR2018/12/08(土) 17:43:47.05ID:xMcvtDww
>>736
高速道路のツーが主体
下道オンリーで法定速度のみ
ダートやサーキットで限界走行
人や環境によって消耗がちがうから法定点検や車検があるわけで...
日常的に乗ってての違和感やメンテ時に自分で発見できないならバイク屋にまかせたほうがいいよ。

739774RR2018/12/08(土) 20:13:00.60ID:1Qs4yT/5
>>736
ホイールベアリングは3年か3万キロ程度で交換してる。バイク屋はまだ大丈夫ですよって言うが、過去ここが潰れてツーリング中止になったんでね 予防交換的に

740774RR2018/12/08(土) 21:17:28.39ID:rprVvmlJ
>>535>>706だけど
店に再確認したら方々で純正グリヒを探してくれてあったそうで解決したっす

今日任意保険と盗難保険済ませてプーチのクラッシュガード(純正ヘプコよりも安くて形も好み)とシャド箱ポチった

来週末納車だ嬉しいな(^o^)

741774RR2018/12/08(土) 21:31:21.62ID:GEPl3/qv
おめ色

742774RR2018/12/08(土) 21:46:06.48ID:rprVvmlJ
>>741
ありがと!大好き!

743774RR2018/12/08(土) 22:19:51.33ID:li0wuSI/
スズキの純正グリヒって半周タイプじゃないのかな?メーカーから購入はちゃんと説明してから売るように言われてるらしいけど大丈夫かな?

744774RR2018/12/08(土) 22:51:39.58ID:aeZOqdLk
新型の純正は全周になってるはず。

745774RR2018/12/09(日) 00:00:50.99ID:55Dny/2B
>>743
昔のスイッチ別体式は半周。
現行のスイッチ一体式は全周。

746774RR2018/12/09(日) 07:08:38.59ID:UHqPGJ+9
ほんとだいつの間にかスイッチ一体型になってる

747774RR2018/12/10(月) 17:16:50.91ID:Bu5J1pjZ
現行型に純正のハンドガード
をつけた人に聞きたいですけど
クラッチレバーのボルトを
付属品に付け替えると私の物は
グラグラするのですけど
同じ様な症状の方いますか?

748774RR2018/12/11(火) 18:23:43.75ID:lS9pg9YA
それは標準車にXT用のナックルガード付けたらレバーがグラグラになったって事かな?
レバー付け根がユルユルで上下にグラグラするのならXT買ったオレにはソレが当たり前と答えるかな

749774RR2018/12/11(火) 18:45:01.89ID:4U7kBZm5
レバーのグラグラは車検通る?

750774RR2018/12/11(火) 21:22:49.50ID:a33j1kcF
クラッチレバーがグラグラするとローRPMのスイッチタイミングがズレてクラッチミートしても回転上がらなかったりするからな

751774RR2018/12/12(水) 18:16:57.18ID:/dg7ar2S
急に冷え込んで来たので
頭がグラグラする、熱出るかな?

752774RR2018/12/12(水) 19:36:57.04ID:2dIh7qgb
脳梗塞か…

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