【GL1800】ゴールドウイング15台目【Tour】【F6B】【F6C】

1774RR2018/10/15(月) 19:19:25.84ID:mmw84jdR
 
前スレ
【GL1800】ゴールドウイング14台目【F6B】【F6C】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521779146/

136774RR2018/12/11(火) 12:41:55.05ID:EWWJElFZ
>>135
F6Bだけど、19,500キロでフロントタイヤのスリップサインツライチになったわ。
6000キロてえらい早いね。

137774RR2018/12/11(火) 12:43:03.38ID:EWWJElFZ
タイヤは純正のエクセドラね。

138774RR2018/12/11(火) 12:58:50.63ID:APy80geT
SC47で同じくエクセドラ
前15000km、後10000kmで交換してる
リアは楽だけどフロントがめんどい

139774RR2018/12/11(火) 13:40:32.27ID:EWWJElFZ
エクセドラのリアってセンターに溝が無いから減り具合わかりにくいですよね。
溝だけ見るとまだいけそうだけど。
19000足らずの時でこれぐらい。
https://i.imgur.com/P2KxGvF.jpg
https://i.imgur.com/QvRlQTn.jpg

140774RR2018/12/11(火) 13:56:01.65ID:APy80geT
>>139
個人的にリアはまだ使うレベル
台形タイヤは自分だけじゃないって安心したよ
ありがとう

ルーンからF6Cに乗り換えた人っているんだろか

141774RR2018/12/11(火) 15:05:54.04ID:EWWJElFZ
長距離クルーザーと言うことで台形になるのは仕方ないよね!ねっ!

142774RR2018/12/13(木) 15:38:50.34ID:uTYX6RIr
新型の雪上走行能力はどうなん?
宗谷岬年越ツーリングできそう?
https://i.imgur.com/lZl24zT.jpg

143774RR2018/12/13(木) 22:14:29.19ID:lli2eM0T
>>142
47のUS?
どうやって走ったの? チャーン? それともスパイク化?
ヘタレな俺には無理やわ

144774RR2018/12/15(土) 15:37:31.43ID:VcPtCM6b
イクラちゃんに重荷を背負わせたか…(チャーン)

145774RR2018/12/15(土) 16:39:41.17ID:van3NLSO
>>143
スパイクじゃない?打ってくれる店あるし

146774RR2018/12/16(日) 08:42:36.79ID:OHyPo9E2
冗談では「カブ1800」とは言うものの、こんな雪が積もってる中本家カブならともかく、GLなんていくらスパイクと言えどもよく走るな。

転倒させたら滑って起こせないだろ。

147774RR2018/12/26(水) 18:53:36.83ID:ugdN4Uir
過疎過ぎ

148774RR2018/12/28(金) 22:55:00.50ID:g6qjycpD
昨日、伊豆の河津を南下しているF6Bとすれ違った。自分はクルマだったが、まだこれで遭遇2回目。
新型のツアーの方がよっぽど目にする。

149774RR2018/12/30(日) 11:55:16.37ID:m3k5Pbxl
5月納車で、まだ2000キロしか走ってない。
しかも、ここ1か月エンジンをかけてない。
来年は5千キロを目標に走るぞ

150774RR2018/12/30(日) 17:25:53.08ID:sikmT0TF
既出だったら申し訳ない。
Goldwing2018でB+COM SB6XをVer2.1にしたらマイクが使えなくなりました。

151774RR2018/12/30(日) 19:31:02.77ID:BkGSICzJ
H2買う金でコイツ買えることに気がついた。
セパハン乗れるうちは我慢かな
終のマシンにとっておくか…

152774RR2018/12/31(月) 01:54:27.89ID:omPtDKHb
フロントサスの熟成か終わるまで10年待った方がいい

153774RR2018/12/31(月) 07:19:05.55ID:myjecRWt
フロントサスが今回売りなんじゃないの?
イマイチなんですかね?

154774RR2018/12/31(月) 07:26:44.42ID:qA/3kMIW
>>149
参考までに、11年目の私の車検証置いときます。
https://i.imgur.com/yqai2CN.jpg

155774RR2018/12/31(月) 08:17:56.40ID:8pVvFqUe
車検の前にメーター距離戻しで

156774RR2018/12/31(月) 09:58:08.83ID:BAewi7A7
>>153
ピローボールのガタが来ると、海外Tubeで指摘されてる
下手したら事故になるので結構重要

157774RR2018/12/31(月) 10:03:06.77ID:BAewi7A7
>>156
あ間違えた、ステムベアリングが、ニードルベアリングでなく何故かボールベアリングでそこのガタだったかな?とにかくガタガタになってた
重量あるのにボールベアリングで大丈夫かって感じ

158774RR2018/12/31(月) 15:56:13.01ID:zzqwzSCf
ボールベアリングの耐荷重自体は8トン10トンといった大型トラックのドライブシャフトにも使われてるから問題ないとして
材料の選定が甘かったのか設計が悪いのか人的ミスなのか嫌がらせか単なる遊びで問題ないのかわからんな

159774RR2018/12/31(月) 23:57:51.24ID:BAewi7A7
>>158
当然受けのカップの問題でしょ、初物あるあるって事で

160774RR2019/01/01(火) 15:29:32.16ID:ZjkEGbMy
初期ロットでトルク管理出来てないんじゃ

161774RR2019/01/01(火) 16:24:50.71ID:1M6HIzn9
今年モデルなら大丈夫ですかね?
もうすこし待つべきでしょうか

162774RR2019/01/02(水) 14:40:42.76ID:RG0XdMcG
2020年のユーロ5に対応してからでいいんじゃない?
そのころにはリミッターも外されてるだろうし

163774RR2019/01/03(木) 00:24:26.84ID:m5/I3mh2
>>62
あれいくらすんの?

164774RR2019/01/12(土) 15:24:07.92ID:KsuxkXJc
オイル交換しに行ったらさ、DCTの調子を悪くするからG1、G2はやめた方がいいって夢店で言われたんだけど、本当?

メーカー推奨がG1なのに、おかしくね?
キャンペーンの2019円を適用したくなかっただけ?

165774RR2019/01/12(土) 17:08:28.80ID:ml7FeQ2p
>>164
どっか他所の利益率の高いオイル入れさせたいだけじゃないの?メーカーは純正オイル使って開発してる筈だし

166774RR2019/01/12(土) 17:18:34.81ID:KsuxkXJc
だよね。他社まで行かないけど、キャンペーン適用にならないG3を勧められたよ。。余計たちわるい。

やっぱ夢店専売の弊害なのかねぇ。

167774RR2019/01/13(日) 00:20:16.57ID:m6Do2I+/
俺はキャンペーン関係なくG3勧められてたよ
それが本当にエンジン思って言ってるのかは知らんが

168774RR2019/01/13(日) 09:26:40.02ID:4ySgPuks
私は、普通のギア車はいいけどDCTは、、と言われたなぁ。

初回のオイル交換で(自分の指定で)G3いれたんだけど、いいオイル入れるよりは安いオイルをマメに交換した方がいいかなって思って、今回キャンペーンでG2に交換してもらおうと思ったんだよね。

そしたら、突然の非推奨宣言。メーカー公認ディーラーで、ユーザー不安煽ってのぼったくりとは、恐れ入ったわ。

169774RR2019/01/13(日) 10:01:42.27ID:MhzWK6NL
>>167です

そうなんですねー
実際はマメに交換した方がいいとは思いますが、自分はいかんせん知識ないんでなんともわからんです
個人的には新型GLの総数も大した数はないんだし、ドリームの社員がキャンペーン中にいちいち利益を優先してそんなケチくさい商売はしないと信じたいですが、うえからの指示でやっているとしたらガッカリですね。
いずれにせよキチンと納得できる説明はすべきでしたね

170774RR2019/01/13(日) 17:53:43.82ID:3HJYU8k3
>>169
GL=フラッグシップ→金持ち→カモネギ→高級オイル売込の指令→ノルマ
そんな感じ?

171774RR2019/01/14(月) 13:39:47.26ID:T+8qGp0N
マーカー指示ってことはないと思います。それだったら最初から指定オイルをG3にすりゃ何も揉めない。面倒な修理はやりたくないが、楽な点検やオイル交換ではしっかり儲けたいヘタレ夢店の思惑かと。

ちなみに、夢店の車検整備費用テーブルってGLだけ確か一番高い別枠になってるんだよね。実質GLしかない枠がある。本来排気量がちょっと多いだけで別枠にするのはどうか、と言いたいところだけど、カウルめんどくさいのも分かる。ただ、んじゃCTXは?と思ったり。

GLユーザーからぼりたい、と言うのは、間違いないのだろうね。

172774RR2019/01/14(月) 13:44:59.75ID:VPTkJtnp
SC22のマニホールドインシュレータ交換を断られた記憶

173774RR2019/01/14(月) 21:34:00.00ID:yDee1lVE
PGMFI警告灯がついて見てもらいに行ったら、再始動で警告消えたのでDTCログ消して経過観察処分で終了。

それで終わりなら、正規ディーラー行く意味ねぇってぇの。「高速走行をさけ、直ちに Honda 販売店にご相談ください」っていう記載、消すべき。夢は相談に乗らないんだし。

少なくとも、再始動で消えたら放置、とマニュアル記載なら、わざわざ夢に行く時間を無駄にせずに済んだ。次は、ホンダカーズにでも持って行こうかな(笑)

174774RR2019/01/14(月) 21:34:55.22ID:yDee1lVE
オイル交換しに行ったらさ、DCTの調子を悪くするからG1、G2はやめた方がいいって夢店で言われたんだけど、本当?

メーカー推奨がG1なのに、おかしくね?
キャンペーンの2019円を適用したくなかっただけ?

175774RR2019/01/14(月) 22:23:53.49ID:B0jqmPwF
>>173
一旦エンジン止めて再始動できなかった時の為にエンジンを止めずにデラに持ってこいよって意味なので全く問題のない対応

176774RR2019/01/15(火) 02:46:57.56ID:3RsF3dIN
消す前に診断機で確認するだろ
消して終わりなら意味ねえ

177774RR2019/01/15(火) 02:57:42.87ID:lbIGun5U
上のバカがデラに到着して何も考えずにエンジン止めてから「警告灯ついたんだけど〜」って言いに行ったんじゃねぇの

178774RR2019/01/15(火) 07:37:12.72ID:pM5vK/xA
173だけど、走行中に警告灯ついて、一度その場で再始動したけど消えなかったから、そのまま持って行ったんだ。

そしたら、夢店店員が警告灯確認後エンジン再始動、今度は消えてしまった。で、念のためDTCログみますね→原因不明、ログは消去しました、このまま様子見てください、の流れ。

2018はスマホとも繋がるし、DTCログぐらいスマホで簡単に取れればいいのにね。そしたらわざわざ夢店まで行かずともメールで送るなり電話で読み上げるなりして夢店の判断仰げるのにね。

その判断がいいかどうかは、不明だが・・・

179774RR2019/01/15(火) 07:44:19.36ID:6u+qDMT9
>>171
マーカー指示 って何?

>>173
DTCはBMWのアレだろ

>>178
DCTをDTCと書いちゃう時点でアレですね

180774RR2019/01/15(火) 15:06:20.70ID:ENh9YGwG
マーカーはただの誤字(誤字スマソ)だが、DTCはDiagnostic Trouble Codeの略で、サービスマニュアル記載のちゃんとしたホンダ用語。

どう考えてもDCTで意味通じないだろ。

181774RR2019/01/15(火) 21:47:36.30ID:xE/aA5Py
DHCでお肌スベスベ。

182774RR2019/01/15(火) 23:00:08.07ID:bXvTpNij
あら、別の種類のアレがやってきたw

183774RR2019/01/16(水) 05:49:42.59ID:toVp49wU
腫れからGLに乗り換えたんだけど
やっぱGLユーザーって全体的にアレだよなぁ…

184774RR2019/01/16(水) 07:21:35.31ID:+6R5lXZp
ハレ珍海苔ってなんでゲリ便マフラーにするの?

185774RR2019/01/16(水) 10:07:15.70ID:LLAdaoaC
>>183
GL選んだ時点で君もアレなんだよ。

186774RR2019/01/16(水) 11:01:08.67ID:gGjt84fe
>>184
本国じゃ合法であのマフラーに合わせたエンジンだしあれでノーマルだからあれにしないと走れたもんじゃない

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