【SUZUKI】GIXXER ジクサー 14台目【INDIA】

1774RR (ワッチョイ bfb8-YQEo)2018/10/24(水) 09:27:00.24ID:xWBBdkFs0
軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 13台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534308460/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

346774RR (ワッチョイ 2b84-0n7R)2018/11/09(金) 22:12:39.95ID:Ng70lzzm0
カプラーと端子買って
シートの診断用端子に差し込めばアクセサリーで電源とれるよ
どこぞのサイトでやってる

347774RR (ワッチョイ 61b8-Xpip)2018/11/10(土) 12:20:09.05ID:f9IGWIQa0
知り合いのCRF250ラリーに乗った事あるが、150ccのジクサーの方が低速からの盛り上がりがあるというか
数値上はラリーのがトルクは10も上なんだが、ホンダはなんかマイルドというか
ラリーよりジクサーのが20kgも軽いしな

348774RR (ワッチョイ 61b8-Xpip)2018/11/10(土) 12:21:20.34ID:f9IGWIQa0
CB250Rはかなり軽いけど、それでもジクサーのが軽いな
CB250Rでもやはりホンダのエンジンは合わないかなあ
スズキのエンジンが好きだわ

349774RR (ワッチョイ 914f-K50l)2018/11/10(土) 12:27:07.91ID:udhgS+mK0
【強がってないでマ@トレーヤに助けて貰え】 逆走10Km会社員(21)死亡、小倉智昭(71)キャスター膀胱癌
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541816087/l50

★水道橋博士が体調不良で休養へ「過労、蓄積疲労」と事務所説明

350774RR (アークセー Sxcd-MHZP)2018/11/10(土) 16:04:52.43ID:X8e0xASFx
ジクサー受け取ってきた!

Nからギアを一足にしたらエンストしてびっくりした。
インジェクションだから?
よくわからんからしばらく乗りながら様子見

めっちゃ軽い!
運転しやすい!

351774RR (ワッチョイ 2be3-gwQL)2018/11/10(土) 16:33:38.91ID:gvosvMMd0
>>350
スタンド下ろしてたとか?

352774RR (スッップ Sdb3-rNwE)2018/11/10(土) 17:08:30.76ID:IcMte72zd
>>350
ちゃんとクラッチレバー握ったか?

353774RR (ワッチョイ e112-euYR)2018/11/10(土) 17:36:21.68ID:YKCviw0e0
このバイクエンストなんか殆どしないわ

354774RR (アークセー Sxcd-MHZP)2018/11/10(土) 17:45:23.09ID:X8e0xASFx
>>351
>>352
もちろん。
まだ家に持ち帰っただけだから再現するかどうかはわからない。

>>353
走り出すとエンストなんてしそうにないな。
だからそのときの挙動がよくわからなかっただけ

355774RR (アークセー Sxcd-MHZP)2018/11/10(土) 17:53:04.44ID:X8e0xASFx
>>351
あー。すまん。ひょっとしたらスタンドあり得るかも。

356774RR (アークセー Sxcd-MHZP)2018/11/10(土) 19:02:00.36ID:X8e0xASFx
二回目、近場問題なく走ってきました。やはりスタンドだったのかも。失礼いたしました。

軽いし低速も運転しやすい。
明日はれてたら街中走りまくってきますー(慣らしながら

357774RR (アウアウクー MM4d-zYwX)2018/11/10(土) 19:09:12.88ID:HiKjq/kqM
526 774RR (ワッチョイ 6bb8-Xpip [182.167.130.101])[] 2018/11/10(土) 12:06:01.96 ID:f9IGWIQa0

>>521
ほう おまえは古参だな
CBR650Fは相変わらず良いバイクだが、CBR600RRかGSX-R750に乗り換えるかもしれん
ジクサーは通勤の足からそのへんの狭い峠まで『一般道』でオールマイティに乗り倒すバイクだな
一般公道はやはり軽量かつ低速トルクがありポジションが楽なバイクがいい
だからGSX-R125はいまいちだな
おまえらもジクサーに乗り換えるといい 一台持ちのおまえらならなおさらだ

358774RR (アウアウクー MM4d-zYwX)2018/11/10(土) 19:09:30.02ID:HiKjq/kqM
527 774RR (ワッチョイ 6bb8-Xpip [182.167.130.101])[] 2018/11/10(土) 12:08:50.95 ID:f9IGWIQa0

>>525
そうだ
俺はGSX-R125を嫌ってるわけじゃない
あれは狭い峠やミニサでこそ楽しいバイクで、一般道ではいまいちだ
ファミバイで妥協して乗ってるなら仕方ないけど

359774RR (アウアウカー Sa9d-6bMw)2018/11/10(土) 22:09:56.13ID:o4kRaL+Ya
このバイクスタンドセンサー付いてたっけ?
俺はよくそのまま発進してカリカリさせてる

360774RR (ワッチョイ 93a1-xJ5+)2018/11/10(土) 23:05:25.69ID:GDJykw0u0
サイドスタンドインタロック付いてるのに
どうやって発進してるのか謎だな

361幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP (ワッチョイ 91e3-K50l)2018/11/11(日) 00:00:04.59ID:ySSQ1PKX0
初心者多いのかな? 幸ちゃんは二輪免許取ってもう20年経ったけど、
今まで125tか90tばかり乗り継いできたわ。

362774RR (ワッチョイ 93d3-6bMw)2018/11/11(日) 01:42:05.23ID:yjjfpZtk0
>>360
インド仕様だからな
国内仕様についてるのは初耳だ

363774RR (ワッチョイ 93c6-cygu)2018/11/11(日) 07:05:27.29ID:I3x5cT9L0
昨日納車されてから40kmくらい乗ってきた。
免許を取ってから1年半くらい経っての初バイクだけど、エンストしない良いバイクだわ。

364774RR (ワッチョイ 61b8-Xpip)2018/11/11(日) 09:40:40.00ID:htexfhyQ0
ツートンの新カラー買ったやついる?

365774RR (アウアウクー MM4d-zYwX)2018/11/11(日) 09:57:01.14ID:m3gbbMoBM
554 774RR (ワッチョイ 6bb8-Xpip [182.167.130.101])[] 2018/11/11(日) 09:50:38.58 ID:htexfhyQ0

>>549
自演じゃない
俺は理論的にGSX-R125とジクサーを比較してレスをしているだけだ
盲目的な信者が言わないような事を言っているだけだ
真の荒らしはおまえのような奴だよ
盲目的に良い事しか言わないやつも荒らしみたいなものだ

366774RR (アウアウクー MM4d-zYwX)2018/11/11(日) 09:57:43.32ID:m3gbbMoBM
555 774RR (ワッチョイ 6bb8-Xpip [182.167.130.101])[] 2018/11/11(日) 09:56:31.63 ID:htexfhyQ0

>>552
ニンジャ、Z125か?
あれは重い 250ccのSLと同等の重さで非力になってると考えてよい エンジンもおそらく高回転型だから下のトルクもないだろう
GSX-R125の方がかなり質が良く安いだろう
カワサキ病だとか、デザインだけで選ぶお嬢ちゃんならまあ買えばいいが

ヤマハの125はなんだ
WR150が出るかもしれんという噂は聞いたが、もし出てもバカ高いだろうな

367774RR (オイコラミネオ MMdd-xJ5+)2018/11/11(日) 14:34:19.73ID:oJN/CInjM
ここ見てヘッドライト交換しようとしたけど
メーターバイザーのネジが取れず断念。。。
いくらなんでもこれ固すぎ。。。

368774RR (ワッチョイ 19b7-C31v)2018/11/11(日) 15:11:22.81ID:XB2YCoAn0
諦めるんじゃない 556でもなんでもいいから潤滑剤掛けてしばらく時間を置くんだ。
熱で固着したりするネジじゃないから落ち着いて対処すれば回る

センタースタンド立てて押し7回し3を意識してドライバーに回されるネジの気持ちをしっかりイメージしながら回すんだ


ネジ舐めそうなら諦めてヘッドライトバルブ返品しましょう

369774RR (ワントンキン MMd3-Qosc)2018/11/11(日) 16:06:02.54ID:9FtiHQXsM
ネジも寸法合ってない物だったり精度出てない工具だとナメたりするからなぁ
とか思ってたらチェーン初期伸びからそのまま放置してたのを思い出した

370774RR (オイコラミネオ MMdd-xJ5+)2018/11/11(日) 16:53:01.64ID:Hr5Or7T4M
>>368
レスありがと。
でもこのネジ、頭が大きいから軸に556入りそうにない。。。
交換してるブログ良く見るけど、よく外せるなーこんなに固いの

371774RR (ワッチョイ 2b84-0n7R)2018/11/11(日) 17:34:25.36ID:ds0ZD7GH0
バイザーって上の黒いやつ?
ヘッドライト交換には関係ないよ
スピードメーター横のプッシュ式ネジと
下のネジ外せばポコっと外れる

372774RR (ワッチョイ 19b7-C31v)2018/11/11(日) 17:39:07.23ID:XB2YCoAn0
>>371
あーそうだった 俺もネジ固くて必死で外したけど外さなくても交換できた気がする

俺はネジよりもバルブ止める金具の戻し方が分からなくなって日が暮れるまで知恵の輪やってたw

373774RR (ブーイモ MM45-2bAL)2018/11/11(日) 18:15:34.49ID:c3DHNLulM
一度トライしてヤバそうなネジは買ってからやるよ。ガッツンガッツンやれるしオススメ。

374774RR (ラクッペ MM6d-euYR)2018/11/11(日) 20:50:19.78ID:qkiN7vv+M
ジクサーのネジで精度がどうこう硬いって言ってたら整備きついと思う
こんなレベルじゃないものいくらでもあるし

375774RR (アウアウウー Sa05-uR3S)2018/11/11(日) 21:03:02.22ID:OG0080vva
そのネジ、潰してバイク屋に持って行ったらメーカークレームで一式無料交換して貰えたよ。

376774RR (ワッチョイ 8920-C31v)2018/11/11(日) 23:02:01.11ID:RyrZQpyF0
>>374
歴戦の覇者とお見受けした

貴方様の手を煩わせるほどのネジなど、この世に存在しない事かと存じますが、如何程のネジが貴方に硬いと言わしめたのでしょうか。
どうかお聞かせください。

377774RR (ワッチョイ 934f-22cM)2018/11/11(日) 23:47:54.55ID:sYo9brys0
メーターバイザーのクリップ、外すとかに飛んでどっか行った

378774RR (オイコラミネオ MMdd-P04E)2018/11/11(日) 23:49:37.98ID:RhPfAJgXM
日本語で頼む

379774RR (ワッチョイ 2b16-5nD1)2018/11/12(月) 00:02:48.51ID:NGSsQFP20
蟹だ蟹だ

380774RR (ブーイモ MM45-36+d)2018/11/12(月) 00:06:40.70ID:NhiKFFRAM
フリック入力の誤字って独特というか
キーボードではないのが解るよね
そしてそんぐらい読み取ったれやw

381774RR (ワッチョイ 1383-2bAL)2018/11/12(月) 00:23:12.28ID:nkprxeGc0
>>378
メーターバイザーのクリップ、外すとかに飛んでどっか行った

誤 外すとかに
正 外すときに

382774RR (ワッチョイ 9330-HYv4)2018/11/12(月) 03:45:02.88ID:BjSQhqNc0
メーターバイザーのネジは尻が叩けるドライバーじゃないと無理
当然ネジも新品に交換
しかしなんであんなに固いのか

383774RR (ワッチョイ e188-hiLZ)2018/11/12(月) 08:52:46.01ID:63TzelAy0
>>376
なさけねぇ

384774RR (ワッチョイ 19b7-C31v)2018/11/12(月) 08:54:27.60ID:oeQlLZeV0
>>382
100均のショートドライバーで体重乗せれば十分回る

緩んで走行中に落ちるよりは固くて緩まない方が安全
中華バイクのバカネジバカトルクに比べりゃジクサーは組み立てうまいほうだと思う

でも道具は揃えた方が安心できるよね 整備覚えれば工賃節約出来るし

385774RR (ワッチョイ 9120-AVYk)2018/11/12(月) 09:21:47.87ID:H8BXR6lY0
>>367
上で書いてる人もいるけど、ヘッドライトバルブの交換はメーターバイザー外す必要ないよ。
先駆者のHPで、ライトユニットの脱落保護的な事も書いてあるけど、実際は無関係。
左右のウィンカーユニット外すだけで綺麗に外せる。
ついでにいうと、バルブのお尻の空間に余裕があるので、結構大きいファンやヒートシンクも
無理なく収まる。流石にコントローラー別体だと設置場所考える必要があるけど。

386774RR (ワッチョイ 61b8-Xpip)2018/11/12(月) 10:15:22.68ID:ul24Fh7O0
Z125pro用のメーターバイザーが一番バランスがいい
付けるのが簡単なのはジクサー専用バイザーだけどな

387774RR (ワッチョイ 315c-166C)2018/11/12(月) 12:11:18.48ID:8pRtRXVX0
>>367
ショックドライバーっての知らんのか?
ググってみなさい

388774RR (ワンミングク MMd3-0n7R)2018/11/12(月) 12:49:26.38ID:dPvt0GfuM
クリップは堅すぎて下を切り落として抜いて
Φ8mmの車用の補修部品に変えたよ

389774RR (アウアウクー MM4d-zYwX)2018/11/12(月) 13:47:21.75ID:ZV6aEHbKM
581 774RR (ワッチョイ 6bb8-Xpip [182.167.130.101])[] 2018/11/12(月) 10:21:57.39 ID:ul24Fh7O0

>>564
Sも同じだな
このバイクはレーシーさが売りだから足が窮屈になるのが嫌ならジクサーにした方がいい
やはり毎回細かな所でストレスがかかるっていうのは、最初は我慢できるがそのうちあばたもえくぼではなくなってくる

390774RR (オッペケ Srcd-q60S)2018/11/13(火) 07:08:10.15ID:X3m12LNir
メーターバイザーはヘッドライトとは関係ないが
接触して傷付く可能性があるので保護してあげてね
あとバイザーネジはプラスドライバーの番手が合わないと回らないよ
キャリア部とか全体的に固いなw

391774RR (ワントンキン MMd3-C+no)2018/11/13(火) 08:32:51.49ID:F+BhkoSYM
そう言えばリアキャリアつけるときにグラブバーのネジが一本異常にきつく締めこんで
あって、外すのに苦労したの思い出した

392774RR (スッップ Sdb3-rNwE)2018/11/13(火) 09:46:54.75ID:Z2ZSCkQVd
>>391
それは「封印」だ

393774RR (アークセー Sxcd-MHZP)2018/11/13(火) 22:06:45.29ID:5Ew7mrTVx
CB250Rと最後まで迷ったけど
このサイズと軽さとエンジンの扱いやすさ素晴らしい

394幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP (ワッチョイ 91e3-K50l)2018/11/14(水) 01:27:07.76ID:iy3Yw/Dr0
>>393
定価が全然違うから迷うことないと思うんだけど。

395774RR (アークセー Sxcd-tqVI)2018/11/14(水) 01:38:56.17ID:8DAebZ7Hx
ジクサーにUSB取り付けたい
簡単なキットの半田付けならできるれべるです
デイトナの奴でいいのかな?
アドバンスいただけたら幸いです

冬に向けてUSBのヒートグリップをつけるのが当面の目標です

396774RR (アークセー Sxcd-tqVI)2018/11/14(水) 03:26:00.78ID:8DAebZ7Hx
>>394
CB250Rはもうちょい出せば何とか買える値段だったので
CB250RRはさすがに手がとどかないのと、試乗したところ街乗りでもけっこう回したりギア上げるの忙しかった

ジクサーかって今のところ大満足ですよ

新着レスの表示
レスを投稿する