【ERIKに】ビューエル Buell & EBR エリック ビューエル レーシング part59【長寿を】

1774RR2018/10/30(火) 10:17:22.08ID:UtATjHMZ
Buell(JP): http://www.buell.jp
Buell(US): http://www.buell.com

EBR日本代理店モトコルセ: http://www.erikbuellracing.jp
Erik Buell Racing: http://www.erikbuellracing.com
EBRパーツ通販サイト: http://www.erikbuellracing.net/store/


前スレ
【buell】ビューエル part58 【みんな大好き】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523529494/
EBRエリック ビューエル レーシングErikBuellRacing
http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1404313042/

70774RR2018/11/04(日) 09:34:49.10ID:afwdtQ44
>>69 10年純正の右ダクトつけてたけど、冬でもバンバンファン回ってたよ。だから別にいいんでない?
オーバークール心配するなら、シリンダー外をどうこうよりもオイルクーラーを一部塞ぐとかの方が意味ありそうだけど、必要なのかは知らん。
センサー類は心配事が増えるだけなので着けない主義ww


Pのデカダクトだったら知らん。

71774RR2018/11/04(日) 09:52:25.77ID:dbwStAL3
>>67
1125/1190を買ったジャップは少ないから、Helicon/ET-V2のメンテ経験したジャップもほぼいないな

72774RR2018/11/04(日) 09:53:16.31ID:jN+MQ1PZ
冬場オイルクーラーに目張りしたけど、油温はほとんど変わらなかったよ
まああれだけでかいシリンダーフィン面積と比較するとオイルクーラーの占める割合はそこまで大きくないんだろうね

73774RR2018/11/04(日) 10:04:27.81ID:7wL8b7a8
>>70
Pのデカダクトです。10年の小さいダクトから変えたらファンが壊れたのってぐらい回らないので逆に心配になってきたんですよね。

74774RR2018/11/04(日) 11:01:49.61ID:eghz32YV
>>65
オイル量はどーやってチェックするんだろう?

75774RR2018/11/04(日) 17:27:10.64ID:dbwStAL3
>>74
Heliconはディップスティック、ET-V2は縦長のガラスのサイトゲージ
エリックビューエル氏はET-V2の設計で、ベースになったRotaxのHeliconから、性能だけでなくメンテナンスし易さも改良してるのがよく分かる

76774RR2018/11/04(日) 18:21:35.87ID:k3MNEV6W
>>64
サンキューありがと

77774RR2018/11/05(月) 19:54:32.60ID:UpNU3yOu
scgにrやssの前後サスってポン付け出来るのですか??

78774RR2018/11/05(月) 20:18:58.66ID:R+GbDkA1
>>77
Scgのフォークはインナー41なので、インナー43のフォークを組むにはステムの下側ブラケットを交換する必要がある

79774RR2018/11/05(月) 22:59:06.55ID:UpNU3yOu
>>78
ありがとうございます!

80774RR2018/11/08(木) 01:02:19.89ID:gVAoYSfL
シフトシャフト?スプラインのところからオイル滲み。
寺で部品注文した。
昔はスポスタと共通だったみたいだが、調べてもらったらBuellの品番に変更になっていたとのこと
結局来たのはスポスタの部品だった。

81774RR2018/11/08(木) 18:18:46.13ID:MvocZK03
ダブルリムオンディスクにしたいなぁ。
なんかカッコ良さそう。

前転するようなストッピングパワーが欲しい(´・ω・`)

82774RR2018/11/09(金) 09:29:22.12ID:dDVjd5Fe
タイヤ新品にしてもリアやわくしてもオバーステアが気になる…。
みんなは空気圧なんぼ入れてる?

83774RR2018/11/09(金) 10:23:57.16ID:mfSV1dY2
>>82
エアは既定値

乗り方が大仏乗りになってないか?
積極的に動けば(体重移動)自然とステアされる。

84774RR2018/11/09(金) 10:31:04.24ID:dqCI0DfY
アンダーじゃなくオーバーでしょ
XBは確かにイン側に切れ込む感じはあるけど、それが特徴とも言える
ステダンでも入れる?

85774RR2018/11/09(金) 10:40:59.95ID:dDVjd5Fe
>>83
ケツは積極的に動かしてる。
リーンインで肘たたむとどんどんインにキレて勝手に倒れて一気にリアにトランクション来てグイだけど
ゆっくり曲がりたい時だとイン側を強く押し返さないと倒れ過ぎちゃう。

>>84
切れ込み気味というか大げさに言えば、ほっとけばフルロックターンになるんじゃないかとおもうほど。
高速は我慢できるけど低速コーナーがしんどい。ステダンでなんぼかましになる?

86774RR2018/11/09(金) 11:00:02.26ID:dqCI0DfY
>>85
速度や曲率に対して、ライダーがオーバーアクションなのでは?
以前はそういう乗り方だったけど、後ろから見ててさほど動きがないのにスムーズで速い(上手い)人と走るようになってからはできるだけ真似をするようにしてる

87774RR2018/11/09(金) 11:31:52.50ID:dDVjd5Fe
>>86
可能性はあると思う…。以前は極端な前傾セパハン乗りだったもんで。
リーンイン、アウトそれぞれためしたけども強いセルフステアに反発すればアンダーで怖い思いする。

結局低速でコーナリングする時倒し過ぎればイン側に派手にハンドルが切れていくのはデフォって感じ
なのかな?

88774RR2018/11/09(金) 11:47:42.73ID:0Xmd3eWP
変なクセついちゃってるんじゃないかな
曲がるために倒してるじゃなくて膝を出すために倒してる本末転倒って割りとあるし

89774RR2018/11/09(金) 13:30:16.32ID:C41t0YGg
>>87
膝を出すほどバンクさせなくても大抵のコーナーは曲がりきってしまうし、そういう点ではコーナーリングの楽しみ方が独特なバイクなのかな
寝かせたまま回るよりは早めに回りきってドッカン加速したい

90774RR2018/11/09(金) 22:00:34.98ID:nSyfsbKl
ところでタイヤは何よ
石橋タイヤだと足払い食らった見たいにフロント巻きこまれる気がする
あくまでおれの感覚だけど。
ピレリメッツラーあたりがバンク角と欲しい舵角が一致する気がする

91774RR2018/11/09(金) 23:59:10.18ID:mOyhSbOh
おれもぴれりがマシだと思う
たまにインに寄りすぎてどきっとするこつあるけど

92774RR2018/11/10(土) 00:47:04.31ID:w2gv9Gug
ビューエル欲しいんだが買うべきか買わないべきか

93774RR2018/11/10(土) 00:58:59.56ID:c46k9uKl
買うべきだ
でもなかなか希望のタマが出て来ないワイもいる

94774RR2018/11/10(土) 01:02:07.31ID:BnJ/65oC
迷わず買えよ
買えばわかるさ

95774RR2018/11/10(土) 01:03:10.80ID:ol3FlW8E
>>92
とりあえず買ってみるのが吉かと。
その後のことは買ってみないとわからない。
>>93
そんなに探せるほど残ってないしね。

96774RR2018/11/10(土) 22:29:35.23ID:EhG4MfnK
>>89
>>90
>>91
石橋だわ…
とんがり高めのピレリの旧エンジェルSTもストックしてるから次試してみる。
とりあえずケツ動かすの減らしてエアきつめに張ったらなんぼかマシになったよ。
なんとなくわかってきたような気がする。
おかげでハンドル高上げたくなってきたけど。

97774RR2018/11/10(土) 22:41:24.63ID:PgTalHJR
メーカーは別にしてもどんなポジションのタイヤ履いてるよ?
ツーリングタイヤなのかスポーツタイヤなのかで話が変わってくるだろ

98774RR2018/11/10(土) 23:04:27.53ID:kHFeLIP2
ぼくはパイロットロードちゃん!

芝生の上走ってるみたいで気持ちいい!
挙動はゆったりしてるけど。

99774RR2018/11/10(土) 23:58:59.49ID:ifTOQicU
良馬場ですか

100774RR2018/11/11(日) 08:23:19.91ID:3cg4o+GV
諸先輩方、教えて下さい。
最近XB12R を購入したんですが
ガソリン警告ランプが表示した時に
FULLメーターに表示される距離は
何の距離なのでしょうか?

101774RR2018/11/11(日) 09:12:17.79ID:U6LFj4mc
FULLじゃなくFUELじゃない?
警告ランプ点灯してから走行した距離が表示されてる
40kmくらいは走るからそれまでに入れてね

102774RR2018/11/11(日) 10:40:52.02ID:/Nt3pOUC
>>95
モトコルセHPに1190RXの中古が出てるな

103774RR2018/11/11(日) 10:45:24.14ID:Sw3i7zHw
ピレリ ディアブロロッソは乗ってる人のイメージに近い動きしてくれて良かった。
s20は空気圧がシビアすぎる

Fランプのメーターは、Fランプついてから走った距離だよ
12sでおれの乗り方だと23kmでガス欠した
たぶん残り1,5lくらい?

104774RR2018/11/11(日) 10:56:24.19ID:/Nt3pOUC
>>97
TKC80ブロックタイヤ履いてるかも知れんだろ、ユリシーズに
>>98
初代PilotRoadから最新のRoad5までの内どれ?

105774RR2018/11/11(日) 11:43:06.72ID:x1jBixV/
>>104
パイロットロード4だよ
在庫余りのが割安になってたからねw

106774RR2018/11/11(日) 11:59:23.94ID:/Nt3pOUC
>>105
PR4良いね
初代PRとPR2を並売する時期が長くて、ライバル製品も弱かったからミシュランも強気で値引き少なかったけど
ライバルが強くなって、ミシュランも焦ってPR3、4、5連続で出したからPR3、PR4は値引き多くて高コスパ

107774RR2018/11/11(日) 12:46:32.54ID:fgQByZQ5
燃料警告ランプは残り2リッターで点灯する

108774RR2018/11/11(日) 13:29:31.79ID:w3GC682S
12Ssでキャンプに行きたいからベンチュラ買ったけど、だっせぇなコレ

109774RR2018/11/11(日) 13:30:45.06ID:x1jBixV/
>>108
ハンカバつけなよ。
機能美が溢れるぞw

110774RR2018/11/11(日) 13:32:34.91ID:3cg4o+GV
100です。
>>111さんありがとうございます。
更に質問があります。
駐車中にサイドスタンドを立ててる
地面にシミが付きます。
オイルが漏れた形跡はなく、
ゴムパイプがあるので、そこから
出てるのでしょうか?

111774RR2018/11/11(日) 13:34:27.34ID:x1jBixV/
いえいえどういたまして^^

112774RR2018/11/11(日) 13:39:43.81ID:sjZiKpz/
>>107
燃料警告灯付いてすぐ給油して10リッター入るぞ。
タンク14リッターだしょ?

113774RR2018/11/11(日) 13:43:57.07ID:+Oh4MZW5
>>110
多分ガソリンの入れすぎです
キャップ取って下の丸い穴より入れると漏れます

114774RR2018/11/11(日) 15:40:36.92ID:/Nt3pOUC

115774RR2018/11/12(月) 07:30:29.45ID:fWlcREg3
110です。
>>112さんありがとうございます。
もう一つ教えて下さい。
フロントブレーキが効き過ぎで
リアブレーキが効かなさ過ぎですが
これ何とかならないのでしょうか?

116774RR2018/11/12(月) 08:17:49.78ID:U4IvuNGB
>>115
仕様です

リアブレーキ強化する手段はいくつかあるが、ノーマルの片押し浮動式からブレンボの両押し固定式にするのが良いでしょう

117774RR2018/11/12(月) 08:21:09.96ID:U4IvuNGB
>>112
後期のロングフレーム車は残3リッターで点灯すると聞いた気もするが、持ってないからわからん
一度完全ガス欠まで走ってみて実際に入る量を確認してみては?

118774RR2018/11/12(月) 09:02:17.80ID:eWtqzAHu
>>117
タンク16.7リッター車は残量3.1リッターで点灯するよ。
14.5リッター車は残量2.8で。
まあ変な事してなければ50kmくらい走る量。車と同じく高速道路給油所の設定かな。

119774RR2018/11/12(月) 09:53:36.68ID:jryNJt4W
>>118
なるほど
2と2.8じゃ結構差があるね

120774RR2018/11/12(月) 10:18:09.29ID:eWtqzAHu
ちなみにガソリンが寄った状態3分で警告灯消えてリセットされちゃうからガソリン油面が安定しない走行状況だとそれなりに誤差出るよ。

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