【Goose】がちょうの住むお池35【グース】
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【Goose】がちょうの住むお池34【グース】 [転載禁止](c)2ch.net
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〜今日もグース教習所に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共！ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！煙臭いNSR乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――グースに乗るためだ！！
何のためにグースに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
グースは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル！！！
グースは何故油冷なんだ！？
――他のオカマ野郎が水冷だからだ！！
単気筒とは何だ！？
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場！！
グースとは何だ！？
――NSRより楽しく！R1-Zより楽しく！ザンザスより楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――エンデューロキングのDR350！！多気筒機とは気合いが違うッ！！
我等油冷単気筒！振動上等！油漏れ上等！部品脱落が怖くて道が走れるか！！（×３回） Gooseにジクサー250のエンジン載せられないかな >>950
タッチが悪くなるとかでなければむしろ歓迎では
>>951
350で何卒 あんなフィン無しの水冷みたいな見た目のエンジン似合わんのじゃない？ がちょう肉はやっぱり癖があるんだろうか>ガチョクサー フィンと言えばNZみたく油冷っぽいびっしり生えたのにして欲しかった 皆さんタイヤは何を履かせていますか？
そろそろ交換になりそうなので...
今はダンロップのTT900GP履かせています。 >>962
RX03試して何卒
GT501->RX01->SP10->RX01->RX02
だけどSP10が一番良かった。リニューアル再販してほしい。
言うて履くカネないけど… 教えてください
パーツリスト見ているんですけど、ヘッドランプハウジングとステーを止めるボルトを見つけられません
親切な人お願いします 申し訳ない
ウインカーでとめるタイプでした
失礼しました 路面凍結とかなければ、山にハイキング客とか少ないしむしろ走りやすい気が。 gooseの中古めっちゃ高いな！
前より高くなってない？ バンク中にギャップ踏んだらドレンボルト削れたんだけどこれもしかしてリアサス逝ってる？ フロントサス逝く？左右独立してるし
オイル漏れれば見えるし、両方同時に逝くとは考え難い GOOSE350 が出てすぐのころ。
このバイクは限界まで攻め込むと、ドレンを擦るって話を聞いたことが有る。
仕様なのかも？全体がへたって擦りやすくなっただけで。
私の腕では擦ったりしませんが＾＾； リヤのエキセンをグリンと回して車高を上げるのが周りのグース乗りでは定番だったよ
うちのも新車当時にバンク中の段差でヨシムラ管に凹みができた 関東で有名な激戦区の峠走ってた時は
そんなに倒すの？もう転んでね？
のレベルの人がいてその人は
エキセン逆、フォーク突きだし無くし
外径優先でタイヤ選択
サイクロンなんてありえないって
言ってオーバーだかヤマモトだかの
ＵＰマフラー、それでもドレンは擦ってた ステップのブラケットやチェーンガードを塗装されている人はいませんか
けっこう痛んできたので何とかしたいです 社外ステップってヒールガード付いてるの少ないのね…付けてから気付いたわ
どうりでステップ交換してる人が少ないわけだ スズ菌という 涼やかな美しい言葉があります
他者からスズ菌と言われる事で、真のしあわせを感じる幸福な人
スズキ湯飲みを 茶道具の様に取り扱い 生活の中の美意識を大切にする人
スズキバイク愛の強い熱心なスズキバイクファンそれが スズ菌という美意識です。
真紅の刀 それこそがこれからの スズキ愛の証なのです。
茶人が、新たな茶道具を手に入れる様に
剣士が、真剣 居合刀を手に入れる様に
スズ菌は、真紅の刀を手に入れるでしょう
短距離を全力で走りきる快感、本物の満ち足りた幸福な時間へと至る
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
真紅の刀 時代の徒花
もうぜったい出ることのないバイク
この頃のスズキはデザイン神がかってたなぁ
バンディットも美しかった。 バンディット、ウルフ、グースが自分にとっての三巨頭
グースしか持ってないけど、ウルフほしいなあ 最初のバイクに欲しかったのがWOLF250だったなぁ。あの時WOLF買ってたら生きてなかったかも知れないｗ あけましておめでとうございます
新年早々ですが助けてください
キーをオンにしてセルを回したら小さく「ウ」と唸って電気類が一切点灯しなくなりました
25Aと10Aのフューズを見たのですが切れている様子もないです
フューズは全部新品にしましたが電気類は点きません
原因は何が考えられるでしょうか >>992
キースイッチもグリグリしました
ターミナルもしかり締まっています
ためしにハーネスを予備に替えたらメーターランプやテールランプが点くようになったのですが、セルは動きませんでした
で、スターターリレーを短絡させてみたらセルは動かず、またもやランプが点かなくなりました。 12Vあっても負荷をかけたらオちる場合もあるのでまずはバッテリー交換。
>>986
ウルフとグースと…あと一台がハーフカウルのインパルス持ちだけど今イチかな？ >>989
バッテリーじゃないか？
弱ってて死ぬ寸前だったのが
最初のセルのウっがとどめで完全死亡
ヒューズ変えてハーネス引換てる間に少しだけ復活して
メータランプ類だけまた点灯
でもセル周るほど余力は無い
リレー短絡で電気使ってまた全部不点
なにが原因でも古いバイクの情報共有はしたいから
結果は教えてください。 そこまで弱ってたら充電じゃ復活しないだろうから交換しないとムリぽいな 鉛バッテリー使ってないとすぐ弱るっぽいからな、
1、2個目の時は通勤で乗ってたからか長いこと（それぞれ5年くらい）保ったけど、
3個目で乗る頻度がグッと減ったからか2年かそこらしか持たなかった。
>>993
ハーネス換えたからでなくて、時間おいたからの悪寒。
俺の時はそうだった。しばらくおいたらまた少し戻るかもしれないけど、
一発回そうとするとまたダメになる。 >>993
とりあえずジャンプスタートで原因の切り分けを 皆様ありがとうございます
正月休みも終わってしまいましたが次回の休みに頑張ってみます このスレッドは１０００を超えました。
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