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【空冷】HONDA CB1100 Part51.1【SC65】
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0001774RR (ササクッテロル Sp77-GHI1 [126.233.160.49])垢版2018/12/18(火) 12:32:14.74ID:akTiNS3qp
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公式サイト
http://www.honda.co.jp/CB1100/

取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb1100/pdf/2010-cb1100-all.pdf

Fact Book CB1100
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1100/201003/index.html

ヨシムラジャパン
http://www.yoshimura-jp.com/index1.html

モリワキエンジニアリング
http://www.moriwaki.co.jp/

オーリンズ
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/index.html

無限MUGEN
http://www.mugen-power.com/motorcycles/index.html

前スレ
【空冷】HONDA CB1100 Part49【SC65】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535374843/_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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0953774RR (ガラプー KK1d-yYwO [Fg62W5y])垢版2019/04/26(金) 01:02:40.51ID:nYe1p8UYK
CBだのZだの、本当にゆっくり走りたいのか疑う。
曲りなりにもリッター。腐ってもDOHC直四。
「ゆっくり」など単車が許さない。

本気ならカブ。
カブは良いぞ。
0955774RR (ガラプー KK1d-yYwO [Fg62W5y])垢版2019/04/26(金) 01:47:46.69ID:nYe1p8UYK
>>954
決めつけるよ。
昨今流行りの「そんなの個人の自由だろ」「多様な価値観を認めろ」という類の言説は甘ったれた欺瞞でしかない。
何かを選び取るという行為は、それに纏わる一元的で排他的な価値観を受け入れて己を縛るということだ。

機械の仕様構造には必ず目的や必然性がある。
内燃機関の歴史の中で、
直四もDOHCも馬力を稼ぐ為、回す為に捻くり出されたグロテスクな異形だ。
ならばその目的を蔑ろにする行為はブツに対する冒涜でしかない。
せわしなく回し続ける荒涼殺伐たる走り方だけがこのエンジン形式に値する。


そうでない走り方がしたければそれに相応しい形式を選ぶべきだろう。
この世には単気筒も二気筒も小排気量も在る。
思いや価値観と現物とを結び付ける回路には自由など存在しない。
必然の制約があるだけだ。
0958774RR (スププ Sdfa-MJkV [49.98.79.4])垢版2019/04/26(金) 07:22:25.09ID:JBn5vEs5d
>>955
でたな「メガネ」
異なる意見は騒いで排除すんやな
ゲバ棒が似合いそうやな
0960774RR (ワッチョイ 5597-4QcD [124.146.76.181])垢版2019/04/26(金) 08:50:55.55ID:dBJGfCXY0
走りたい人もそうでない人も1100跨って
仲良くやろうや、明日から最大10連休
事故だけは気ぃつけてな。
0964774RR (ワッチョイ aab2-yRkP [133.202.237.170])垢版2019/04/26(金) 11:03:17.59ID:NCmRx/tj0
>>953
結局乗る人間の姿勢でしかないからね
俺は回してなんぼと思っとる
0965774RR (ワッチョイ aab2-yRkP [133.202.237.170])垢版2019/04/26(金) 11:04:06.26ID:NCmRx/tj0
>>961
意味ねンだよなぁ笑
0968774RR (ワッチョイ 7d3a-BTLU [180.29.104.189])垢版2019/04/27(土) 15:22:53.14ID:ctV8SsRG0
ポマイラモテギの6/9オナミの参加申し込みは早めにしておけよ。
直近になると締め切られちゃうから。
申し込んでバックレる分には問題ない。
0969774RR (アウアウカー Sa4d-PxI6 [182.251.119.117])垢版2019/04/27(土) 15:53:40.66ID:9yxl+yv5a
オナ見と聞いちゃ黙ってらんねえな
0971774RR (ワッチョイ ba9d-BP9Y [163.44.31.130])垢版2019/04/27(土) 16:54:31.93ID:Z1broe6u0
雨の金曜日、東京から盛岡まで500キロ超を一気に走った。
出発前は仙台で泊まろうかなと思ってたけど、なんとかイケそうだったので直行した。
途中のSAやPAで休憩しながら、8時間ぐらいで着いた。
今まで250ccに乗ってたけど、やっぱり大きいマシンだと楽だわ。
回転数を高く保つ必要が無いし、横風の影響が少ないから体力の消耗度合いも違ったね。
明日、また一気に帰る予定。
0974774RR (ワッチョイ 6158-5Oev [106.72.48.97])垢版2019/04/27(土) 20:54:05.88ID:jp6AdKf60
>>947
還暦手前のRSオーナーです。CBはライスクで数回乗りました。
重量はたしかにCBの方が重いけど、走り出したら気になりません。
ただ坂で押したりすることが日常的にあるのならば(駐車場に勾配があるとか)
ちょっとネックかもしれません。
でも重さではなく空冷4発とZ1の末裔で最新装備のRSのどっちに
心が揺さぶられるかでお決めになった方がいいと思います。
私はRSに惚れて大型取ったのでCBは候補には上がりませんでした。
RSはアシストクラッチやETC、トラコン等も魅力でした。
重さだけで悩んでいるのなら、レンタルバイクかCBに乗れるライスク(HMS)
で乗ってみてはいかがでしょうか?。
ちなみにRSは低速で走っても楽しいです。
音もいいしまったり走るのにも向いています。
前車はSR400ですが、SR同様法定速度での街乗りでも十分楽しめます。
長文失礼しました。
0976774RR (ドコグロ MMc2-ZAss [119.243.55.240])垢版2019/04/27(土) 23:08:15.47ID:eFhMEgB0M
CB1100RSに乗ってるけど
嫌いって程じゃ無いけどZのタンクから繫ったサイドカバーやテールカウルが苦手だな。
タンク、サイドカバー、シートがそれぞれ独立した形のバイクしか買う気が無かった。
CB1100意外はほとんど検討しなかったな。
比べたのはトライアンフとかモトグッチ。
そういう変なこだわりで買っても良いと思うよ。
0980774RR (ドコグロ MMfa-ZAss [49.129.187.33])垢版2019/04/28(日) 03:10:00.37ID:kMFmCbKWM
中免世代でちょうどZ400FXが出た頃だったな。
速いのが好きな奴はFXに乗ってた
中免で408ccに乗っててスピード違反とかで捕まって車検証見せても条件違反は一度も注意されなかった緩い時代だった
FXには軽くぶっちぎられてたけどね。
0981774RR (ワッチョイ 751b-PxI6 [220.209.127.219])垢版2019/04/28(日) 04:53:53.83ID:XQhmLj+l0
いいバイクだよZは。
モンキーは俺の青春だ。
0988774RR (ワッチョイ 8925-BP9Y [114.183.145.238])垢版2019/04/28(日) 21:42:06.25ID:V9ZlsO8k0
>>984
うぁ... まだ新車みたいにキレーな車体だな。 
どんな状況で発生したのかお分かりいただけないけど、
盛大にオカマ掘られてしまったのか?
ワシも渋滞の最終尾になった時は端に避けて止まるようにはしてるけど...
0989774RR (スプッッ Sdda-K4GK [1.75.245.174])垢版2019/04/28(日) 22:20:54.98ID:bj2bWSyDd
rsにgiviスクリーンつけたものだけどバイクが別物に
変わったわ。
高速で疲れ無くなって風に押され無くなってこいつの
真のツアラーとしての実力を見ることができたわ。
元々シートの出来はいいからケツは痛くなりづらいけど、
800km走っても上半身の疲労感は以前と比べものにならないくらい無くなったわ。
0991774RR (オッペケ Sr75-yRkP [126.255.10.151])垢版2019/04/28(日) 22:45:37.62ID:9R8ldQqNr
>>989
良かったじゃん!高速使うツーリングなら必要だわな
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life time: 131日 22時間 42分 11秒
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