まったり隼スレ128

1774RR2018/12/27(木) 12:10:07.27ID:gii8CGzf
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」

前スレ
まったり隼スレ127
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536586580/

2774RR2018/12/27(木) 12:10:43.31ID:gii8CGzf
■ 関連リンク
┣スズキ
┃ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/
┣MotoMap(スズキ逆車輸入業者)
┃ttp://www.motomap.net/
┣米・スズキ
┃ttp://www.suzukicycles.com/
┣Global Suzuki
┃ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/
┣まったり隼スレ まとめサイト
┃ttp://www.geocities.jp/gsx1300r60/
┣隼スレ関連wiki
┗消失?

3774RR2018/12/27(木) 12:11:14.35ID:gii8CGzf
■ よくある質問とその答え
Q1:アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。 (適用:旧型)
A1:隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。 (適用:旧型)
  スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、吸入負圧同調、エアクリーナーの交換、
  カーボン除去が期待できるガソリン添加剤(FUEL1等)の使用など、定期的に見てやることをお勧めします。
  99、00年式はフェーエルフィルター(燃料ポンプ内)の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。

  また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
  二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。

  マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい

  ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
  アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
  ワッシャー/13273-24F00 ×1
  スプリング/13271-24F00 ×1
  ステー/13279-24F00 ×1
  ボルト/01550-06167 ×1

Q2:○○ってどうやってやるの?
A2:ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
  安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
  素直にバイク屋にお願いしましょう。

4774RR2018/12/27(木) 12:11:36.62ID:gii8CGzf
Q3:どの年式がいいの?
A3:300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
  旧型(99〜07モデル)を探していて、それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
  さらに北米モデル(正規輸入品)が一番無難です。
  ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
  フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
  公表されていない様々な改良が加えられています。
  新型(08モデル以降)では、外観、エンジン、フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。

Q4:年式の違い
A4:99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
  99〜01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年〜からは共通。
  99〜02年モデルはエキパイの構造変更。
  02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
  03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
  04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
  05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
  06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
  07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム/黒スイングアームに変更
  08年モデルでフルモデルチェンジ
  09年モデルは08年モデルの基本仕様を踏襲、但し適用規制が異なるためリプレイスマフラーの購入時は要確認
  10年、11年、12年モデルは09年モデルの基本仕様を踏襲
  13年モデルはABSを装備、Fキャリパーをブレンボに変更
  14年モデルより国内版販売開始 13年モデル+ETCリミッター付(逆輸入車にはありません)

5774RR2018/12/27(木) 12:11:59.30ID:gii8CGzf
Q5:05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。(適用:99-04モデル)
A5:フロント
  LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
  LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
  BULB     09471-12186
  リヤ     35610-24F30 1500円×2
  ※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
  (バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)

Q6:マフラー交換について
A6:年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
  (排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等)
  また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。

Q7:後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7:ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。

6774RR2018/12/27(木) 12:12:26.83ID:gii8CGzf
Q8:XX年式のX色が見たい
A8:MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。

Q9:ガソリンはハイオク?レギュラー?
A9:好きなの入れてくれ。

Q10:オイルは何を入れたらいいですか?
A10:好きなの入れてくれ。それよりも熱的に厳しい車両なのでマメに交換してね!

Q11:初心者だけど隼乗っても大丈夫? 身長が低いんだけど大丈夫?女性だけど(ry
A11:判断はご自分で。いろんな人が色々工夫して乗ってます。

Q12:値段が高いんですけど
A12:がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです(特にタイヤ)
   また盗難対策しっかりしてね!

Q13:モデルチェンジは?
A13:2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。

Q14:Uターンできないヤツは隼に乗るな!
A14:できないなら降りて切り返せばおk。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。

Q15:馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど?
A15:一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
   ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。

7774RR2018/12/27(木) 12:12:45.45ID:gii8CGzf
保守

8774RR2018/12/27(木) 12:13:02.30ID:gii8CGzf
保守

9774RR2018/12/27(木) 12:13:20.48ID:gii8CGzf
保守

10774RR2018/12/27(木) 12:13:36.23ID:gii8CGzf
保守

11774RR2018/12/27(木) 12:13:54.28ID:gii8CGzf
保守

12774RR2018/12/27(木) 12:14:11.84ID:gii8CGzf
保守

13774RR2018/12/27(木) 12:14:29.30ID:gii8CGzf
保守

14774RR2018/12/27(木) 12:14:32.49ID:bZ6JHhaB
タテオツ

15774RR2018/12/27(木) 12:14:46.87ID:gii8CGzf
保守

16774RR2018/12/27(木) 12:15:05.01ID:gii8CGzf
保守

17774RR2018/12/27(木) 12:15:22.14ID:gii8CGzf
保守

18774RR2018/12/27(木) 12:15:38.94ID:gii8CGzf
保守

19774RR2018/12/27(木) 12:15:56.79ID:gii8CGzf
保守

20774RR2018/12/27(木) 12:16:19.69ID:gii8CGzf
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。

21774RR2018/12/27(木) 12:51:37.40ID:RoNlfiHQ
https://blogs.yahoo.co.jp/hayhor_sti_sir/39103273.html


この記事のガスケット交換なんだけど
メタルガスケットを紙ガスケットで代用してて
クラッチケースとクラッチケースカバーの
外周に挟み込まない部分がかなり多いから(ケース内部で余る)
無駄だと思うし、クラッチに噛み込む可能性もあると思うんだけど
クラッチカバーだから大丈夫なの?
ここは新旧共通だよね

22774RR2018/12/27(木) 13:33:46.62ID:bZ6JHhaB
圧の掛からないとこなら紙ガスケットで問題ない
ガスケット紙は1枚丸々使ったって純正のガスケットより安い

23774RR2018/12/27(木) 18:05:12.22ID:RoNlfiHQ
>>22
純正のガスケットがクラッチケースとクラッチカバーで挟み込んでも内側の余白って必要なのって言う話なんだけど

特に下部の穴の空いてるとこ
https://i.imgur.com/e2pnRjm.jpg

24774RR2018/12/28(金) 01:38:52.61ID:6gQuwnbP
最近欲しくなって色々調べてるんだけど隼だけ二回りくらい中古が高いような気がする

25774RR2018/12/28(金) 02:20:21.26ID:OJ35IUyn
>>24
二回りの意味がわからない。
一回りが1割?

26774RR2018/12/28(金) 06:27:43.17ID:qTZFjPa4
値落ちはしづらいね

27774RR2018/12/28(金) 15:22:11.79ID:QcD6K9Tc
そうかな
ダブついているから安いじゃん

28774RR2018/12/28(金) 18:39:33.83ID:6gQuwnbP
>>25
特に厳密な定義はしてないけど同じような排気量のバイクに比べてかなり高いと感じた
不人気車と比べたら似たようなコンディションで20万近く高いとかザラだし人気あるんだなって感じがする

29774RR2018/12/28(金) 18:49:41.16ID:MHUrzcM7
スクエア6エンジンで復活

して

30774RR2018/12/29(土) 01:05:33.84ID:A7ClwxkJ
クラッチカバーに3300mlと3100mlの2種類があるけどどう違うん?年式?

31774RR2018/12/30(日) 01:26:39.82ID:7sLov68w
モテックのストリートラック買ったんだけど溶接きったなくてサイドケースホルダーが片方だけ付かねぇ

32774RR2018/12/30(日) 09:27:29.35ID:FZ+Rbhos
人外のやる仕事はそんなもん。塗装が剥がれている程の傷がついていたものが送られてきたことがある。

33774RR2018/12/30(日) 14:26:40.58ID:tlTQ4bVr
>>30
前期後期やない?

34774RR2018/12/31(月) 18:05:27.71ID:HNtjpN1h
>>31
俺はALU-RACKをネットで輸入代行業者経由で買ったら
アダプターを取り付けるためのプレートのネジ山が一箇所バカになってた
業者に文句行ったらプロショップでの取り付け以外は対応不可とか言われた
やっぱり日本メーカー以外のものは買うもんじゃないな

35774RR2019/01/01(火) 12:16:34.66ID:t98H3DIr
>>23
どうなんだろうか?
意味あるからそうなってるんじゃない?

旧ブサでジェネレータ交換するのに開けたけど、紙がへばり付いて剥がすのが面倒だったわ
メタルが楽でいい。

36774RR2019/01/01(火) 18:35:03.01ID:DxtHtTrt
>>34
31だけどAmazonで交換頼んだら翌日に来て対応の早さに驚いたよ、まぁ交換品も若干左右ずれてて力技でなんとかしたけど。
ドイツ製?だけに若干ガッカリですわ。

37774RR2019/01/01(火) 19:56:03.00ID:KmHVWtL0
ドイツってボロクソワーゲンの国だろw

38774RR2019/01/01(火) 21:06:51.35ID:fvJ4utS0
外したマフラーオクに出してみるか。

39774RR2019/01/01(火) 21:18:30.86ID:YNcNDsW+
隼、排ガス規制クリアー出来ず生産中止決定
お前ら大事に乗れよ

40774RR2019/01/01(火) 21:21:10.29ID:TVDKWqcf
今更その話題?

41774RR (ワッチョイ)2019/01/01(火) 22:34:05.19ID:93rYLTeW0

42774RR2019/01/01(火) 23:28:09.40ID:OTQDQuPI
相変わらずヤンマシはセンス無しだな

43774RR2019/01/02(水) 00:10:01.66ID:C/vwjI6+
これウインカーどうなってんだよ

44774RR2019/01/02(水) 00:53:54.74ID:1ZeFCeee
GSX-R1000みたいにお目目小さくするのやめてよ…

45774RR2019/01/02(水) 09:35:35.71ID:k85bxEsE
なんだ、東スポの記事か。

46774RR2019/01/02(水) 11:51:45.82ID:eaYPG32T
今までのスクープはまあまあ当たってた
CGはさっぱりだったけど

47774RR2019/01/02(水) 15:19:09.31ID:r/qyKEvU
当たるまで同じこと言い続けてるだけだろ

48774RR2019/01/02(水) 16:55:37.21ID:9VHdfWqT
まぁ300万円ぐらい貯まるまで開発待っててw

49774RR2019/01/03(木) 00:52:57.17ID:9HtxZN5j
>>47
同じこと言い続けてたらメーカーが従ってくれるとでも?

50774RR2019/01/03(木) 08:57:00.01ID:pY+57AL/
次期型は、ダウンサイジングって事はないのかね。

51774RR2019/01/03(木) 09:52:13.88ID:iagooTba
四輪車ならあり得るが趣味性の高い2輪の大型車でそれは無い。
新型のゴールドウイング発表前にダウンサイジングガーが現れたが
ダウンサイジングなどなかった。
もし新型隼の排気量が現行型より少なくなったら売れずに時期型ZX14Rに顧客を奪われる

52774RR2019/01/03(木) 10:50:00.78ID:pY+57AL/
14Rって次期型あるん?

カワサキ体力あるなぁ

53774RR2019/01/03(木) 10:59:38.51ID:cZ7Q2OhZ
H2と14Rどっちをメガスポーツ枠として残す気なのかは気になる

54774RR2019/01/03(木) 14:56:07.51ID:YFv68+vb
これの150出ないかなぁ…

55774RR2019/01/03(木) 15:12:36.74ID:xyxEuLpS
ゴールドウイングの開発者インタビュー読んだがサイズを維持したまま軽量化するのに苦労したみたいね。
やはりフラッグシップマシンとしては小型化は許されないと。
YAMAHAのSTARベンチャーなんかもテールデザインをもっと迫力あるものにしてくれとアメリカ市場からの要請が強いんだと。
隼が2代目でテールが大きくなったのも同様の理由だろうね。

56774RR2019/01/03(木) 15:42:14.60ID:5coOBMGc
GSX-R1000RなどSSは小さくなっただろ

57774RR2019/01/03(木) 17:02:39.33ID:cZ7Q2OhZ
つってもSSじゃねーしな隼
まあR1000作れる以上軽量化しようと思えば幾らでもやれるだろって話だと思うが積載能力が犠牲になる位なら今のままで良いかなと思う
マスの集中頑張って重量据え置きで体感でやや軽くなりましたとかその辺が限度ではなかろうか

58774RR2019/01/03(木) 18:30:05.77ID:ZApDL6UF
次期隼はダウンサイジング
R1000のエンジンにスーパーチャージャー

59774RR2019/01/03(木) 18:56:30.81ID:cZ7Q2OhZ
今更H2の後追いなんかしても面白くないしやるなら電動ターボでしょ
しかしそんなもん載せたらただでさえ熱いフレームが余計熱くなりそうだ

60774RR2019/01/03(木) 20:53:18.23ID:pY+57AL/
自動車高調整システムって、いる?

61774RR2019/01/03(木) 21:08:19.39ID:FmmTEc5O
>>60
無いよりマシくらいかな
実現するなら車高下がってタイヤとフェンダーの干渉を避ける為にテールはアップタイプのデザインになるかな

62774RR2019/01/03(木) 23:41:19.66ID:axPtdw7e
みんな自分でどの辺までメンテ出来る?
オイル交換とかウインカー交換ですでにだるいんだけど

63774RR2019/01/04(金) 03:14:58.81ID:KRiuqNKF
むしろ 全部店任せな俺 敢えてあげるなら空気圧チェック位だは

64774RR2019/01/04(金) 10:26:01.01ID:y6pequXR
>>62
左右レバー交換
USB電源取り付け
slip-onマフラー取り付け
フェンダーレス化
チェーンメンテ
ローダウンリンクの取り付け

くらい。やっぱり任せた方が綺麗だし
安心だとは思うけど趣味なんで骨の髄まで
しゃぶりつくそうと思ってる。

65774RR2019/01/04(金) 10:26:45.28ID:BL7Ld66Q
隼駅って車の駐車場ってあります?

66774RR2019/01/04(金) 11:53:06.56ID:ecx3Nrl1
>>64
訳わかんねー事言ってんじゃねえよボケ

67774RR2019/01/04(金) 12:14:34.16ID:RdqZ7+AO
あります

68774RR2019/01/04(金) 20:41:56.84ID:xvb0Wrps
新型出ないのかなー だったら現行にプレミアがつくかな

69774RR2019/01/04(金) 21:33:00.71ID:Ia4P/gtk
>>68
安心しろ、それはないから

70774RR2019/01/04(金) 22:12:51.48ID:75rM1VJw
隼ファイナルエディションとか銘打ってメーター320kmhまで打刻してあるやつとか出たらプレミア付くかもね

71774RR2019/01/05(土) 07:24:38.35ID:puvd/1Gc
まぁ刀みたいなお手軽製作するぐらいなら後2〜3年かけてでもしっかりした
次世代モデルを作ってほしいわ!

72774RR2019/01/05(土) 18:13:07.19ID:S7VF21rV
一番心配なのはデザインよ

73774RR2019/01/05(土) 20:33:11.74ID:bLePlIM4
ネイキッドにして乗ってる奴、配線はどうしてる?
配線引き直しで分かったんだけどフレームが相当熱くなるのに以外と大丈夫なんだな
アイドリングでも配線に接地してる部分85℃くらいはいってるでこれ

74774RR2019/01/05(土) 20:53:01.66ID:7bpCKNiF
ファイナル出すならブレンボは付いてるから、オーリンズサスを前後付けて限定車だろうね
それで、カタナのように何台目ってプレート付けて販売

75774RR2019/01/05(土) 20:54:57.25ID:7bpCKNiF
>>72
そうだよなぁ
ロングテールだったカタナも、最近の流行りか
ショートテールにしちゃったからな

76774RR2019/01/05(土) 21:03:57.48ID:qjKrEUWo
タンデムと荷物積載での運用も視野に入れてる隼がショートテール化は無いでしょ
延長サブフレームとパニア台座をセットにしたような積載用オプションでも出れば話は別だけどさ

77774RR2019/01/05(土) 21:07:05.48ID:tCdVLOxy
コンセプトGSX見れば、大方の姿は分かるでしょうに

78774RR2019/01/05(土) 21:23:10.15ID:cYxo7xsk
>>70 & >>74
カタナや油冷エンジンと違って隼はモデルチェンジして販売継続するのだからファイナルエディションが出る可能性は0%。
無駄な妄想、書き込みはやめれ。

79774RR2019/01/06(日) 01:40:55.44ID:aEm79wXI
https://www.rock-tune.com/2019/01/05/15506
モデルチェンジせずに販売継続が決まったわけだがw
確かにインドとアメリカの公式ページに2019としてアップされてるわ

80774RR2019/01/06(日) 02:00:09.25ID:eqixEc3M
そりゃ今年発表で来年発売だろうから2019は継続販売するだろ。

81774RR2019/01/06(日) 13:01:26.41ID:qlJgP+fz
ゲルシート出てきたからオクに出してみるか 誰か買ってくれ

82774RR2019/01/06(日) 14:55:57.23ID:TtwM+9aN
ワロタ

質問1 投稿者:j*d*w*** / 評価:1210

1月 4日 9時 33分

ご無理を承知で泣きのお願いします。何とか1万円程度で譲っていただきたく宜しくお願い致します。カッコいいのは十分理解してますし、自分の隼に付けて自慢したいと思います。

A 回答

1月 4日 12時 28分

持ち主へ確認いたしました。 xxxxxxx_no_xxxxさんにそんな義理はないそうです。 

83774RR2019/01/06(日) 17:27:02.55ID:kiNzcC2I
フロントカウルからフレーム内貫通してるラムエアインテークとフレーム内側のパワクリに向かうダクトとの接合部のスポンジが一部無いんだけど普通なの?もともと付いてた感じも無いし

84774RR2019/01/06(日) 17:28:50.66ID:kiNzcC2I
https://i.imgur.com/P2z5E3F.jpg
ボロボロで脱落してただけだったわ!すまん

85774RR2019/01/06(日) 17:46:18.21ID:eBiSG62o
>>79
これから隼はインドで生産してアメリカに輸出ってのが新しいな マジなんか???

86774RR2019/01/06(日) 17:52:33.51ID:kiNzcC2I
https://i.imgur.com/kmgTb0E.jpg

このステーってなんの意味があんの?

87774RR2019/01/06(日) 18:24:53.47ID:Ep55Lvr4
インドのフロントナンバー危ないな

88774RR2019/01/06(日) 18:54:56.95ID:5ZbftweW
排ガス規制の基準がアメリカだけ緩いからアメリカだけ19年モデルを作れるけど20年からは不透明
だから今後何年も現行型が作られ続けるという解釈は間違い

89774RR2019/01/06(日) 18:56:36.37ID:5ZbftweW
>>78
68の現行型にプレミアつかないかなって内容に乗っただけで誰も出るとは言ってないんだが
というか無駄じゃない妄想や書き込みってどんなんだよウケる

90774RR2019/01/06(日) 19:19:54.63ID:E5r7yEjU
>>82
どんな出品だよ

91774RR2019/01/07(月) 01:53:13.62ID:5GiGnu/u
>>86
裏に配線が無い?L字型で余り意味ない部品だと思うけど

92774RR2019/01/07(月) 08:24:10.18ID:BlRirIlp
カウルとフレームの接触を防いでる

93774RR2019/01/07(月) 10:10:03.08ID:8xrGGSUo
>>89
大喜利やるなら面白いこと書き込んでよ

94774RR2019/01/08(火) 18:19:29.72ID:yMZxpIoH
日曜4℃だったが隼はカウルの防風性能高いんで
グリップヒーターあれば夏グローブで問題ないな
体もほとんど寒風当たらず気持ち良く走れる

95774RR2019/01/08(火) 18:22:53.89ID:TDsiv5L1
足元暖房付きだしな なお真夏

96774RR2019/01/08(火) 20:46:28.57ID:JaRffBsj
一人用移動サウナだぞ(о´∀`о)

97774RR2019/01/08(火) 22:23:52.27ID:mDTXiBGl
メッシュパンツでB-KINGに夏乗ったら一発で右太腿に深刻な火傷を負いました(半ギレ

98774RR2019/01/08(火) 22:42:26.44ID:yMZxpIoH
>>97
俺も隼買ってすぐの頃メッシュパンツで走り出して
すぐ家に戻ってきて投げ捨てたわ(´・ω・`)

99774RR2019/01/08(火) 23:39:47.45ID:ojevoG4T
>>98
大型二輪のあるあるだな

100774RR2019/01/09(水) 00:07:12.71ID:+tz8LH76
ハーレーに乗り換えたけど130くらいで風圧がきつい
隼だと180でもクソ余裕だったのにな

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