【ホンダ】Dunk(ダンク) part9【HONDA 】

1774RR2018/12/31(月) 12:10:57.84ID:rn47acNQ
ホンダDunkについて語るスレ

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ttp://www.honda.co.jp/Dunk/

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【ホンダ】Dunk(ダンク) part8【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517900197/

31774RR2019/01/04(金) 09:48:24.71ID:pTnzObie
>>30
何無駄遣いしてんだよw

32774RR2019/01/04(金) 09:55:07.12ID:SJdmmIFI
>>31
まぁぶっちゃけ重くて出すの面倒だし
この季節にバイクで遠出するのも無茶だしね

33774RR2019/01/04(金) 10:00:47.11ID:pTnzObie
そもそも原付の30キロ制限はどういう理由なんだ?
昔は普通免許でノーヘルで乗れたから速度を出すと危ないから30キロというのはわかる
それがヘルメットが義務づけられた時点で30キロ制限は撤廃すべきだと思うんだけど
警察は原付の速度制限をなくせば事故が増えるとでも思ってるんだろうか?

34774RR2019/01/04(金) 10:01:48.78ID:pTnzObie
>>32
そうじゃなくて二輪免許取る必要もなかったしバイクも買う必要なかったね
ってこと

35774RR2019/01/04(金) 11:36:16.93ID:txW/F5Pv
>>33
そもそも原動機付自転車とはその名の通り原動機がついた自転車だから
 ↓
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1189873.jpg

36774RR2019/01/04(金) 11:38:46.26ID:pTnzObie
>>35
だからそれは昔の話でしょ
道路環境も原付自体も時代背景も変わってるのに
なぜ法律が変わらないのかって話だよ

37774RR2019/01/04(金) 11:39:43.12ID:pTnzObie
原付の30キロを撤廃して
自転車を免許制にして20キロ制限つければいいよ

38774RR2019/01/04(金) 11:57:52.97ID:5H9lHpIs
おまえら基準で考えるな 下を基準にしろ下を
カブに乗ったヒョロヒョロのじじいとか前カゴつけたスクーターのオバチャンが幹線道路を60で走ってて余裕だと思うか?
車線またいで右折レーンへ行き、対向車に気をつけてキビキビと右折が出来ると思うか?
無理なんだよ

39774RR2019/01/04(金) 12:07:48.87ID:pTnzObie
>>38
あのさあ
最高速が車と同じってだけで
ジジイやババアが60キロでの走行を義務付けられてわけではなく
法廷最高速度が60キロ(道路による)になるだけ
現状でもスピード出すジジイやババアは50〜60キロ出してるし、出せないやつは低速で走ってる
ちゃんと考えてからレスしような

40774RR2019/01/04(金) 12:16:00.54ID:zMVtNgLI
30制限と二段階右折は流石にとっとと撤廃して欲しいわ
60とは言わんが50は出さんと逆に危ないだろ

41774RR2019/01/04(金) 12:53:25.03ID:KNkSn7vG
もうスレ違いだし他所でやりなよ
他所のスレでももう散々議論された話題でまたかって言われるかもしれないけど

42774RR2019/01/04(金) 13:51:53.31ID:SJdmmIFI
>>34
二輪免許取って後悔なんて微塵もないよ
少なくともDunkが壊れたら制限だらけの50ccは選択から外れるんだから
今は愛着ができたから売らずに乗ってるけどまず間違いなく原2に変えるよ
バイクも時期が悪いからあまり乗らないだけでスクーターと違う楽しさがあるし

43774RR2019/01/05(土) 00:00:39.77ID:Knkh2xC4
30キロはともかく二段階右折は解除すると絶対事故増えるぞ
50ccちょいの黄色ナンバー乗れば分かるけど
これだけの排気量で流れが速い道路で追い越し車線走り続けたり右折のために三車線に入るのは危ないわ

ついでに言えば30キロ制限も現行の原付は30キロで走ること前提に作られてるから
それ以上で頻繁に走ると壊れるのが早まるというリスクはある

44774RR2019/01/05(土) 10:19:32.26ID:PF82AYEx
>>43
おいおいよく考えてからレスしろよ
エンジンというものは耐久性にマージンを持って開発、製造されるんだよ
原付のエンジンが30キロ以上で走行したら壊れるのが早まるとかとんでもない勘違いだぞ

二段階右折廃止はおれも反対だが
有名無実となってる30キロ制限は撤廃すべき
ネズミ捕りも45キロ未満であれば検挙されないしな(経験談)

45774RR2019/01/05(土) 11:24:05.23ID:+ckj8xqR
京都府警は原付を39キロでバンバン捕まえてるw
メーター35`未満でも39`として停められた経験あり
ネズミ取りでも白バイ、覆パトでも一緒
ただ京都市で二段階右折で捕まったって云うのは聞いたことも経験も無い

46774RR2019/01/05(土) 11:58:07.84ID:PF82AYEx
>>45
それいつの話だ?
おれも京都市だが最近何回かネズミ捕りの現場に遭遇してるが
いつも43キロくらいだったが一度も検挙されてないぞ

47774RR2019/01/05(土) 19:09:00.11ID:+ckj8xqR
>>46
現在進行中の話だよ
毎月の様に勤務先アルバイトの連中がが決まったかの様に皆39`で切符切られてる
多いのが七条通中央市場付近のネズミ取りと同通りの覆面パトカー、御池通の白バイかな?

48774RR2019/01/05(土) 20:04:53.03ID:QNeDScMu
>>46
京都市の場合はネズミ捕り現場を原付(原一)バイクの単独走行で40超えて走ってると100%捕まるぞ
去年3回も捕まった俺が言うんだから間違い無いw

49774RR2019/01/05(土) 22:19:02.05ID:IH0U5wwc
地元では無双だけど都内入ったら40までしか出さんわ
県境超えて警視庁の縄張りになった瞬間から土手の脇道に白バイがスタンバってて怖すぎる

50774RR2019/01/05(土) 22:24:30.42ID:bnoRHLlN
いやだから43〜44で捕まってないって言ってんじゃん

51774RR2019/01/05(土) 22:26:56.54ID:bnoRHLlN
同じ京都でも署によって捕まえる速度が違うのか
それともノルマ達成がきつい署が捕まえる速度を下げてるのかなあ

52774RR2019/01/06(日) 00:07:46.74ID:Ki4nCB4G
>>44
スピード出しすぎてエンジンが壊れるというか
50や60出す運転してるとオイルの劣化が激しくなるからメーカー推奨の3000kmじゃなくて1000km程度でオイル交換しないとエンジンの焼きつき起こすこともある

53774RR2019/01/07(月) 23:34:31.03ID:MnqWnNHg
ぶっちゃけ飛ばしたいなら原二免許取って原二買った方がいいよ
Dunkのオプション的な物なんて最近のホンダ製バイクの新車には大体付いてるし
今までフルスロットルでようやく流れに乗れてたのが余裕を持って流れに乗れたり簡単に追いつくのは感動するぞ

54774RR2019/01/09(水) 07:38:10.13ID:GEsx9WYu
原ニの走行性能に感動出来るって色々ECOで良いな
俺は原一のダンクで感動したけどなw
ダンクは俺が原付に求める殆どを充たしてくれてる良いスクーター
二輪の楽しさを思い出させてくれて再び中型バイクにも乗るようになったけどダンクを手放す気には全くならない

55774RR2019/01/09(水) 11:50:12.77ID:sR5CXc4+
>>54
乗ってみないとその魅力はわからないのかなあ
デザインが「嫌いなデザイン」の部類なのに
値段もそこそでもう少し出せば原二が買えるくらいとなると
買おうというきっかけがないんだわ
もっと魅力を語ってくれ

56774RR2019/01/09(水) 12:28:46.34ID:z7PNz3Dx
少なくとも中型二輪以上の免許持ってたら絶対にPCX125勧めるわ
Dunkは普通四輪免許しか持ってなくて町内の移動に使うぐらいの用途
原一は制限多過ぎだしカブとかと違って排気量上げる方法も存在しないから
Dunkというより原一自体がオススメできない

57774RR2019/01/09(水) 12:40:53.66ID:sR5CXc4+
>>56
でも近場のスーパーやホームセンターに買い物に行くのにPCXがでかすぎるのも事実
そして荷物を足元に載せられないのも事実
PCX1台ではオールマイティではないんだよねえ

58774RR2019/01/09(水) 15:38:43.48ID:l0jqb9Wy
都心が行動範囲なら原一の利便性に勝るものは無いと思ったし
都心で原ニは駐輪が不便だという理由だけで除外した
ダンクを選んだ理由はただ単にデザインが気に入っただけ
買ってから驚いたのは、原一スクーターなのにバイクみたいに曲がるから運転してて楽しい事と、ドリンクホルダー?がペットボトルじゃなくて紙パック対応だった事
アイストや電源は全く使ってない

59774RR2019/01/09(水) 15:53:25.65ID:l0jqb9Wy
ちなみに免許は普通二輪

60774RR2019/01/09(水) 18:34:41.02ID:z7PNz3Dx
このバイクは普通四輪免許所持者が乗って
幹線道路で加速の楽しさを知って
速度違反か二段階右折違反で警察に捕まって
「こんなに速いのに制限だらけなんて走ってられるか!俺は普通二輪免許取る!」
って思わせてくれるバイク

61774RR2019/01/09(水) 18:44:27.39ID:LqzCsGYd
>>57
じゃあアドレスV125買えばいい
原付二種で一番軽いし足下置けるしリアキャリア標準装備で前カゴも付けれる
正にオールマイティ
スズキだからデザインがアレだけどねスズキだから

62774RR2019/01/09(水) 18:47:26.68ID:eLnfKzex
今日納車だったんだけど盗難対策で純正アラームつけてる人いますか?
U字ロックでいいかなと思ったんだけど昔自転車を駐車場から担いで持ち去られたことがあってあんまり意味なさそうで

63774RR2019/01/09(水) 19:59:19.13ID:LqzCsGYd
>>62
アラーム付けても盗まれる時は盗まれる
バイクの自衛に100%なんて無く
盗むのに時間がかかりそうなバイクは敬遠される
だからU字ロックや地球ロックで良いよ
逆に言えばアラームだけ付けて外見がそのままなバイクの方が狙われやすい

64774RR2019/01/09(水) 20:32:56.21ID:z7PNz3Dx
>>61
アドレスV125はなぁ
50ccと変わらない車体だから駐輪場問題はだいぶ解消されるけど
軽いから50km超えた辺りからすごいフラついて流れに乗ろうと思ったら死を覚悟するレベルなのよ
ブレーキも全然効かないから同じ50km出すならDunkの方が全然安定するという

65774RR2019/01/09(水) 23:42:38.91ID:Ixq1Rvwf
>>55
デザインが好きじゃないならオススメしない
趣味で乗るならデザインさえ気に入ってれば少々の欠点は気にならないモノだけど逆だと愛着がわかないと思う
道具として乗るなら動力性能、積載性は満足出来るとは思うけどね

66774RR2019/01/10(木) 00:05:49.96ID:q36NuTLY
>>63
確かにプロに狙われたら何やっても盗られますな
オススメのU字ロックあったら教えてほしいです
内幅105mmの物が多いけどダンクのリアタイヤだとギリギリすぎるかな?

67774RR2019/01/10(木) 07:26:12.74ID:qeb7AZkO
50からふらつくv125って事故車かよ

68774RR2019/01/10(木) 10:26:21.19ID:swlBzLqF
>>65
確かにそれは言えてるね
乗ろうとするたびに好きになれないデザインを見るのは厳しい
でも買う前は気に入らなくても買った後愛着が湧く場合もある

69774RR2019/01/10(木) 20:51:14.43ID:dndVdAyf
安定性のPCX
利便性のアドレス
自分の環境と用途に合わせて選べばいい
MTが良いならネイキッドもアリ

70774RR2019/01/11(金) 21:04:20.78ID:wz57/SRm
前から思ってたんだけどダンクのフロントフェンダーは本体色と同じじゃなくて黒の方が格好いいよな

71774RR2019/01/13(日) 23:27:27.61ID:4eqa/h8r

72774RR2019/01/14(月) 01:24:08.84ID:89I0yBiH
ホンダ純正のグリップヒーター付けたけど
本体やらアタッチメントやら工賃やらで2万ぐらいしたわ

73774RR2019/01/14(月) 05:20:45.22ID:65oQlk8a
VOX欲しかったけど、足元がフラットだからこっちのがいいな

74774RR2019/01/15(火) 01:15:22.48ID:DToHRuUR
>>72
まぁ純正グリップヒーターならどのバイクでもそんなもんだろ
付けられなくて壊すよりかは全然マシ
外装関係はともかく電源周りは難しいから素人は手を出さない方がいいよ

75774RR2019/01/16(水) 01:04:20.83ID:h34fSmji
スクーターなんてデザイン以外は似たり寄ったりなんだから良いところ言うのも難しいよなぁ
出せる速度も決まってることだし
敢えて言うならブレーキが良く効くぐらいか

76774RR2019/01/17(木) 19:13:29.54ID:kaZHizN0
寒いからナックルガード付けてみたけどまるで効果がねえ

77774RR2019/01/17(木) 21:03:05.70ID:VTQoWKXo
そりゃナックルガードは本来オフロードで木や石から手を守るためのもんだから防寒効果は薄いよ
防寒効果を上げたいならカブが付けるようなデカイのがいる
結構高いけどバイク用の冬用グローブを買ったりグリップヒーターを付けなさい
最悪ハンドルカバーでも可

78774RR2019/01/20(日) 19:33:45.85ID:v0FC1sCI
ぶっちゃけカスタム要素少なくてつまらんよこの原付

79774RR2019/01/21(月) 07:28:06.42ID:qA4SrK5x
ツッパリテールでも着けたいのか?w

80774RR2019/01/21(月) 15:07:59.98ID:cdzGBDFI
エンジンの加工ができないのが個人的に不満が残る
どうやっても原一にしかなれないからな

81774RR2019/01/21(月) 18:12:45.58ID:U2+WEkhN
買う前に気づけよ

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