【Z50M】モンキー･ゴリラetc.スレPart8cc【AB27】

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:30:33.72

【質問・相談の前に】
　・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
　・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
　　■車種・年式
　　■フレーム番号
　　■エンジン番号
　　■６ｖor１２ｖ
　　■エンジンの仕様（改造内容など）
　　■その他（走行距離・外装色など）

※前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512993965/

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:31:10.76

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりします。

・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない､すぐに球切れ､ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾋｭｰｽﾞの点検･充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→とりあえず今ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ
・ｷｯｸ･ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵｲﾙｼｰﾙ交換方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽを分解しなくても交換可能。ｷﾘでｵｲﾙｼｰﾙをほじくり出して新品をはめ込む。
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ﾊﾞｰﾊﾝ化･ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。っていうか最初からｺﾞﾘﾗ買えと｡
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。
・女がﾓﾝｷｰ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡
・6Vを12V化したいんですけど→まず「ﾓﾝｷｰｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ」でぐぐれ｡
・質問は長文でもいいから､自分が今わかっている事を詳しく｡
　しつこいけど､回答者はｴｽﾊﾟｰじゃないです｡あなたのﾊﾞｲｸは､掲示板からは見えません。
　（画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ（ttp://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi）
・年式・色などは↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:32:04.22

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりします。

・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない､すぐに球切れ､ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾋｭｰｽﾞの点検･充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→とりあえず今ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ
・ｷｯｸ･ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵｲﾙｼｰﾙ交換方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽを分解しなくても交換可能。ｷﾘでｵｲﾙｼｰﾙをほじくり出して新品をはめ込む。
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ﾊﾞｰﾊﾝ化･ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。っていうか最初からｺﾞﾘﾗ買えと｡
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。
・女がﾓﾝｷｰ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡
・6Vを12V化したいんですけど→まず「ﾓﾝｷｰｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ」でぐぐれ｡
・質問は長文でもいいから､自分が今わかっている事を詳しく｡
　しつこいけど､回答者はｴｽﾊﾟｰじゃないです｡あなたのﾊﾞｲｸは､掲示板からは見えません。
　（画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ（ttp://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi）
・年式・色などは↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:32:46.81

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・中華や韓国などのアジア製コピーパーツは買わない使わない。ショップは売らない薦めない。
　あれらは上級者がシャレでお遊びで使う物です。安いからと補修用やカスタムに使わない事。
　ただでさえ危険なオートバイで、命を預ける物に怪しい品質の部品を使うのは自殺行為です。
　ほぼ確実にお金と時間の無駄遣いになる上に、命まで無駄になる可能性も大です。
　中華パーツの事で泣きついてきても帰ってくる答えは「自業自得・安物買いの銭失い」だけです。
　
・オークションやフリマのフレーム番号の削られた中古フレームは買わない関わらない。
　ほぼ確実に盗難車です。買うあなたは善意の第三者で罪はありませんが、そんなのに楽しく乗れますか？
　「いたずらされて削られてしまってます、レース用にどうぞ」などという出品者本人が犯人の可能性大です。
　「アルミフレーム/新品フレームに番号移植したので削りました」という人もほぼ嘘です。
　「梱包済みなので確認できません」「汚れがすごくて読めません」というのも怪しみましょう。
　エンジンナンバーやフレームナンバーを書くことはむしろ出品物に価値が付く要素なので
　隠したり調べてくれないなどの事は何一つプラスにならないことなので、まともな出品者は必ず答えるはずです。

　
　ホンダの正規ルートでのフレーム番号の移植申請は
　「元番号を読み取れるように潰す」のが決まりです｡
　完全に削り落とすことは通常の申請でやりません｡

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:33:13.13

1967 Z50M Z50M-101000~114677
1969 Z50A Z50A-169786~
1970 Z50Z Z50A-263303~284703
1971 Z50Z（中期）Z50A-284704~
1972 Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1974 Z50J Z50J-1000001~1028999 　
1975 Z50J1 Z50J-1100001~1195595 　
1978 Z50J-Z Z50J-130 　※５Ｌモンキー/ゴリラ生産開始
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180 ※ゴリラ生産中止
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190 （モンキーBAJAのみ）
1992 Z50J-N Z50J-200 （モンキーBAJAも含む）　※モンキー１２Ｖ化
1993 Z50J-P Z50J-210 （モンキーBAJAも含む）
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250 （ゴリラのみ）※ゴリラ復活
1999 Z50J-X Z50J-260 （メッキゴリラのみ）

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:34:38.20

2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120 （モンキーのみ）
2003 Z50J-3 AB27-130 （モンキーのみ）
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150 （モンキーのみ）
2005 Z50J-5 AB27-160　(ゴリラのみ)
2006 Z50J-6 AB27-170 （モンキーのみ）
2007 Z50J-7 AB27-180　※モンキー/ゴリラともキャブレター車終了
2009 Z50J-9 AB27-190　※FIモンキー生産開始
2011 Z50J-B AB27-200
2012 Z50J-C AB27-210
2014 Z50J-E AB27-220
2016 Z50J-G AB27-230
2017 Z50J-H AB27-240
2018 2BJ-JB02-100 ※モンキー125生産開始

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:35:07.50

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::::}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しｲ　
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　ゝTﾏ＝ー=く:::::::::::: : : : . : . . . . /γ´￣ ,､_￣ヽ,　,】,ム､--｡:;:;:| }
　　　rーヾ⊥＼＼｡　｡　｡　｡ﾟ／//　　　ゞ≧ ｀iヽゞ､_l_!∠辷i/
　　　｀Ｄｲ乙＞＝厂￣￣￣￣ -じニニニニニ=ソ￣ｭﾍ　V〉＿＿_ .
　　　/ / 〆⌒ ＝=♀ｨ-==＝＝ー― -- ､: . : . :ヽ￣￣〉ﾍ　Vー―‐-ゝ
　　 'イ´ ／￣⌒ｺミヾ＼ﾟ///　/// ﾟ/∠｀ヽ,:::::ゞi,＿　/ ／ヽヽ＿＿
　　　｀￣／´￣７ミ/｀ヾ､｀￣≧ー――― ､ゝ､气lエl.l_/. ,／ﾏｨ::::::::::::｀ヽ,
　　　　 /:::::::,;ｲ⌒ﾐ/ヾ,:::::::ヽ＿〉∨´￣ｒ⌒ヽャl:::l =;l彡l　/::::::::,ゝﾍ⌒ ヽ:::::ヽ.
.. 　　 i::::::::/_Q-ﾄｿ--――-ﾊﾟヽYe__,ヾ__ソ |┤:|t j￣　l::::::::/O 〉YヽOヾ::::::l
.　　　|::::::::l l ピ,---―T´￣|b〉┴-○)ー-イi人_）ｿ.　　|::::::::l 　l》ﾍa )　 l:::::::|
　　　　!:::::::ヾ､OーｲOノ::::::::/. ｀￣￣￣￣￣´　　　　 !::::::ヽ,O eｸ"O /:::::::!
.　　　　ヽ::::::::｀ー― ´::::::::/　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ;::::::｀ー - ´::::::::/
　　　　　｀､::::::::::::::::::彡´　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀.､:::::::::::::::::::彡´
　　　　　　　｀￣￣´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀￣￣´

http://www.honda.co.jp/Monkey/

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:35:34.38

　　　　　　　　　　　　.　　　　.ﾏｽ、　　　/)
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　　　　　　　　　　　　　　　　･＝ｷ'ヽ_ﾏ>-､
　　　　　　　　　　_,,,,,＿　 __　　 _　　〉ﾍ,_
　　　　　　　 '==x|`'ｰ･｀~~'''λｨ''"ﾞヾｲY"i'´ﾞi
　　　　　　　ｬヲ''〉､__,,｡イ´_＿＿_ﾟ･､ﾏゝﾞ'-'
　　　　　　　･ラ_ﾘξ`'''''ー--､イ,_`""〉'二ニ=
　　　　　　　　 ,i'ξミ`ｺ'ー--､ﾞi王Xﾑヽｭ〉''=ｭ、
　　　　　　　　 {::i'⊂ニ､ﾊ|､(__)li.|ニン.,i':〉ﾏﾆﾞi、ﾞi、
　　　　　　　　∨-ィﾘ::::ﾘ'ー＝''`'''ﾞ　 {::{,ゝ〉ﾞﾊ,l:::::}
　　　　　　　　　`'＝=-'ﾞ:::::::::::::::..........　ﾞ<`ゝﾋﾗ:::::ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'ｰ=-‐'ﾞ

まとめwiki製作中
http://www24.atwiki.jp/honda4mini-2ch/pages/13.html

最高速計算機
ttp://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator/speedcalculator.html

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:35:59.57

・MTなんだけどクラッチ握って１速に入れると少しガクンとなります→そういうもんです
　　　あまりにもひどい場合はクラッチ調整してください
・バッテリーは大丈夫なのにウインカーがうまく点滅しなくなりました　ノーマルです
　　→テールライトユニット（テールランプとナンバーが付くプラ製のやつ）の
　　　　裏側の板状の部分の接触面が錆びたりしていませんか？ボルトがゆるんでいませんか？
・数ヶ月ぶりにエンジンをかけようとしたらかかりません　かかっても調子が悪い
　　→とりあえずキャブレターのドレンボルトをゆるめてキャブ内のガソリンを捨ててみてください
・6V車はちょっと乗らないだけでバッテリーがあがっちゃう
　でも12V化するのは金もないしなんかめんどい…
　→「6V　モンキー　シールドバッテリー」でぐぐれ
・Z50Rでちょっと飛び跳ねただけでホイールがゆがんじゃった
　→モンキーBAJAのベース車とはいえ元々はキッズ用なので
　　大人が乗る事は想定してない
　　素直にブレーキハブを含めてモンキー用に交換しろ
・カムチェーンがカムスプロケに届きません！orちょびっとマークがズレます！
　→12Vならチェンジペダルの軸のそばにある真横のボルトを外して
　オイルを出せばロッドのテンションがゆるんでカムチェーンが届くようになる
　　　　6Vのマニュアルテンショナーは横ナットとマイナスボルトをゆるめる

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:36:37.74

モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレおーぷん1cc
http://anago.o-p-e-n-2ch.net/test/read.cgi/bike/1395930236/
ハイフンを消せばいける

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:38:52.98

バイク＠5ch掲示板
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart115cc
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1538828695/

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:39:42.06

関連スレ

モンキー　オフ会のスレ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495802648/

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:45:04.16

【HONDA】モンキー125(JB02) 12匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539877119/

【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535091926/

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:46:54.68

【Chaly】シャリー☆ダックス【DAX】 part18 [無断転載禁止]©2ch.net

http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1478093514/

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:48:17.65

スーパーカブ５０
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510660850/

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:49:39.69

【世界】マグナ50 FIFTY11台目【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528861400/

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:50:41.19

【小粋な】HONDA JAZZ ジャズ the 2nd【ｱﾒﾘｶﾝ】 [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423918386/

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:51:51.61

【ちっちゃくて】リトルカブ65速目【ｶヮｲｨやつ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541658355/

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:53:16.92

ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ40 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490950958/

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:54:32.16

【HONDA】solo 24台目【ソロ】【カブ系Eg】 [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435240032/

**774RR** · 2019/01/25(金) 21:55:26.85

モトラ CT50J part4 [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435013145/

**774RR** · 2019/01/25(金) 22:17:58.81

>>6
訂正

2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120 （モンキーのみ）
2003 Z50J-3 AB27-130 （モンキーのみ）
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150 （モンキーのみ）
2005 Z50J-5 AB27-160　(ゴリラのみ)
2006 Z50J-6 AB27-170 （モンキーのみ）
2007 Z50J-7 AB27-180　※モンキー/ゴリラともキャブレター車終了
2009 Z50J-9 AB27-190　※FIモンキー生産開始
2011 Z50J-B AB27-200
2012 Z50J-C AB27-210
2014 Z50J-E AB27-220
2016 Z50J-G AB27-230
2017 Z50J-H AB27-240

補足
1987 Z50JR-H AB22-1000017~(モンキーR)
1988 Z50JR-J AB22-1007601~(モンキーRT)
2018 2BJ JB02-100 ※モンキー125生産開始

**774RR** · 2019/01/25(金) 22:18:51.72

・オイル交換しようとしたらバネと棒が出てきたんだけど？

そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ

・Φはパイでは無く「ふぁい」＝変換にするとΦになります

・○○マフラーの性能って良いですか？

排気量、乗り方（街乗り、最高速）、音量は静かな方が良いのか？
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
５０ｃｃのままだったらノーマルマフラー最強

･シナエンジンやボアアップで白ナンバーでもバレないですか？

暴走凶器　ちゃんと二輪免許取って来い立派な犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう　あなたが想像している以上に重要ですよ
保険屋も警官もバカじゃないです　こんなつまらんことで人生棒にふるな

・モンキーＢＡＪＡって何て読むの？→モンキーバハ

・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ　時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう

**774RR** · 2019/01/26(土) 07:25:10.11

>>1
お疲れ様です。(・ε・｀ )

**774RR** · 2019/02/04(月) 15:26:18.42

AB27-230xxxxです。ノーマルエンジンです
マフラーこうかんしたい

**774RR** · 2019/02/04(月) 15:27:37.45

おススメはありませんでしょうか
よろしくお願いします

**774RR** · 2019/02/05(火) 11:48:36.54

マフラーだけなら好きな見た目のやつ選べばいいんじゃね？

**774RR** · 2019/02/06(水) 02:32:15.44

FIを武川の106ccでボアアップした方いますか？
扱いづらくなるでしょうか？
マフラーもどこに注目して選べばいいのか
今はノーマルだけどトルク重視のツーリング仕様にしたいです

**774RR** · 2019/02/11(月) 17:54:02.57

中華125エンジンに載せ替えて役場に行き手続きしたけど、めっちゃ簡単なのねw書類に49から124に変更のみでエンジン番号の確認とかなかった。

**774RR** · 2019/02/11(月) 19:40:21.54

そういうのは自治体によるからね。
都市部ほど煩く田舎は簡単な傾向。
おらの地元もハイハイで通るよ。

**774RR** · 2019/02/13(水) 21:19:27.29

銀座でマリカー乗っている外人さんの横に停車したらめっちゃ喜んでいたよ。
でも、チラ見程度で気が付かないぶりが精一杯でした。

その反省からレインボーブリッジで
ゆりかもめの一番後ろに外人の女の子が乗ってたから
手を振ったらめっちゃ笑顔で手を振り替えしてくれたよ。

モンキーじゃなかったら体験出来ないかなと。

**774RR** · 2019/02/18(月) 14:49:15.40

武川の5速クロス組もうと思っててクロスしすぎてて乗りづらいって意見見たんだけどスプロケ変えたら多少乗りやすくなるのかな？

**774RR** · 2019/02/18(月) 18:30:35.01

>>31
イケメンならいつでも。

**774RR** · 2019/02/20(水) 15:29:27.84

中古でモンキー買おうと思ってるんだけど、
純正+中華のハイブリッドで仕上げられてるとかってどうやって見分けたらいい？
例えば、ガソリンタンクやフロントフォークとかって中華って見分けつく？

**774RR** · 2019/02/20(水) 16:07:35.33

見慣れてる人が見たら雰囲気が違うと判るんだけどね。
もし実物をあまり見たことが無いなら新車や中古、イベントに来てるカスタム車を穴が開くほど見るのをすすめる。

**774RR** · 2019/02/20(水) 19:38:37.50

フレームとエンジン以外が違ってる程度なら
入手してから比較的安価且つ簡単に純正戻しできるだろうから
メーカーで組んだままの状態じゃなきゃ嫌とか言う人以外は
あまり気にしなくていいような

**774RR** · 2019/02/20(水) 20:30:43.90

34です
Gooで検討してる車両とかここに貼ってもいいのかな？
以前、某モンキー専門店（雑誌やオートメッセ？に掲載されている）に現物見に行った
のですが、販売車両に中華パーツ（スイングアームやヘッドライト周り）が
組み込まれていたのでそれってありなのかどうかが気になりました。

ちなみにバイク購入は初めてでマフラー・キャブ・スイングアーム交換等の
ライトチューンまでなら購入候補ですそれ以上の改造も望んでいないので

**774RR** · 2019/02/20(水) 22:02:18.84

俺のゴリラはフレームは正真正銘のホンダだけどフレーム以外はほぼ中華w

**774RR** · 2019/02/20(水) 22:29:34.07

俺は逆にフレームに中華使っててあとはほぼ純正だ

**774RR** · 2019/02/21(木) 20:11:17.94

俺のゴリラは不動車をタダ同然で入手して、キャブ清掃のみでキック１発でエンジン始動したのに感動。
乗るにはタイヤ交換だな。から始まってネットでタイヤ調べてたら8インチより10インチ化してもあまり値段変わらないなw10インチ化に伴ってフォークとロンスイ
燃料タンクは錆びだらけだったから中華タンク
シートボロボロだから社外シート
CBX変身テールきっと発見して交換。
体重三桁だから出足遅い&30キロ規制で捕まりたくないから中華125エンジンに載せ替え。
ゴリラハンドルからモンキークルクルハンドル交換。

一個の値段が安いからコロコロと変わって約一年でほぼ中華ゴリラになってしまったw

**774RR** · 2019/02/22(金) 10:37:37.13

このくらいの気温だとほぼキック1発だわ。いいな。

**774RR** · 2019/02/23(土) 16:42:30.27

フロントフォークばらしたら、ステムベアリングが
上はホルダー付き、下はベアリングの玉のみ
でした。通常はホルダー付きかと思ってましたがどうでしょうか？
フレームはZ50-16✳︎です。

**774RR** · 2019/02/23(土) 19:24:08.25

6vゴリラはベアリング玉のみだった記憶
どっからどこまでとかはわからんが。

ホルダー付きもそのまま流用できたはず

**774RR** · 2019/02/23(土) 21:11:59.45

2.6PSの最終モデルは間違いなくホルダー無し。
3.1からは同年代のカブやシャリイがホルダー付きだからホルダー付いたと思われる。

**774RR** · 2019/02/23(土) 21:37:41.38

あなた疲れてるのよ

**774RR** · 2019/02/23(土) 21:39:53.27

ホルダー5（ﾎﾞｿｯ

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:38:03.80

フロントフォークをバラしたら←これ要る？

【B:87 W:58 H:88 (C cup)】 · 2019/02/23(土) 23:47:51.40

Z50JjからAssyじゃない

42 · 2019/02/24(日) 14:47:51.53

フロントフォーク外したら、が正解でしょうか。
大変参考になりました。部品は確保しました。グリスはさすがにもうダメでしたね。

**774RR** · 2019/02/24(日) 20:03:08.64

今日契約して来週納車されることになった
ここの仲間入りだからこれからよろしく

**774RR** · 2019/02/24(日) 20:23:52.82

>>50
いい色買ったな！

**774RR** · 2019/02/24(日) 20:44:16.38

ゴリラのスプリングコレクションの工具入れの型番判る方いますか？
誤って破損してしまいました。
パーツが取れないかもしれませんが、型番判る方いたら教えてください。

**774RR** · 2019/02/25(月) 02:49:06.91

>>52
ほれ
https://i.imgur.com/5r21cGZ.jpg
スプリングコレクションなら「X」のところな

52 · 2019/02/25(月) 07:52:09.34

>>53
ありがとうございます！
型番から探してみます！

**774RR** · 2019/02/25(月) 11:36:30.85

>>54
細かいかもしれんが型番じゃなくて品番(パーツナンバー)

52 · 2019/02/25(月) 12:29:46.85

>>55
ご指摘ありがとうございます！
確かにそうでした！

**774RR** · 2019/02/25(月) 17:56:34.75

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**774RR** · 2019/02/28(木) 13:32:07.65

モンキーとゴリラ、どんどん共通化していったよな。
ライト、メーター、キャリア
ゴリラのデカイキャリア好き。

**774RR** · 2019/02/28(木) 21:44:34.73

Z50JFからモンキーもハンドクラッチ四速になった。
それ以前の一部限定モンキーに四速車もあったりする。

**774RR** · 2019/03/01(金) 22:25:13.25

バイク＠5ch掲示板
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart116cc
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1551445896/

**774RR** · 2019/03/02(土) 12:45:28.81

今日納車されたんだけど原付なのに立派にバイクなことに感動したわ

**774RR** · 2019/03/02(土) 12:58:55.03

普通の原付バイク
初心者からベテランまで楽しめる偉大なスタンダード
と褒めちぎっておく

**774RR** · 2019/03/02(土) 15:08:09.32

もうバイク4台ゴリラ含むのにまだもう一台欲しい。病気だ。

**774RR** · 2019/03/04(月) 12:23:22.52

片手で足りるうちはまだまだ甘い
そのうち両手で足らなくなる
足まで使う数になったら一人前

**774RR** · 2019/03/04(月) 18:55:03.31

一人前の変態な

**774RR** · 2019/03/04(月) 21:46:38.45

買ってきたモンキー1台とフルレストアでゴリラとダックスで3台の俺はまだまだ変態の域には達してないな。

**774RR** · 2019/03/04(月) 22:27:08.38

２台　３台なら少し変わり者の域
いわゆる世間様の目ってやつ

**774RR** · 2019/03/05(火) 00:56:20.28

8台の俺ギリギリギリセーフ

**774RR** · 2019/03/05(火) 03:11:23.38

メッキゴリラが欲しいねー

**774RR** · 2019/03/05(火) 07:03:37.83

400km頑張ってくる

**774RR** · 2019/03/06(水) 10:08:17.30

いっぱい飼ってでも世話が出来ないよ
俺は3台が限界だった

**774RR** · 2019/03/06(水) 10:24:03.68

7台飼ってるけど飼育は大変
次々とキャブ内が腐ってくる
保険も切れてくるしなぁ
順繰りにでも定期的に乗るには時間がない(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/03/06(水) 12:28:18.53

88ccにボアアップして楽しく乗っていたけど
最近もっとパワーが欲しくなってきた
これが沼ってやつなのね

**774RR** · 2019/03/06(水) 12:32:23.43

くるくるハンドルで絞りもなくただ低くできるハンドルないかな
調べても絞りかトップブリッジ交換してやるやつしか見当たらない…

**774RR** · 2019/03/06(水) 12:35:44.77

https://www.g-craft.com/item/goods/stemkit/39409.html

30mmダウンだそうな

**774RR** · 2019/03/06(水) 12:39:06.47

探してくれたのかありがとう
純正の高さの半分くらいにしたいんだよね

**774RR** · 2019/03/06(水) 12:40:58.59

膝にあたるんじゃね？

**774RR** · 2019/03/06(水) 12:44:03.66

そこまで考えてなかったわ
実際跨ってまた考えてみる

**774RR** · 2019/03/06(水) 15:15:46.94

ヒロツグラーダット乗りすればどこも当たらない

**774RR** · 2019/03/06(水) 18:03:27.99

バックステップにする。
ハンドルに膝が当たるからバックステップだけど、本当はノーマルステップにしたい。

**774RR** · 2019/03/06(水) 19:10:30.45

多分バックステップの俺は小さいから何も当たることなくて快適。
ノーマルステップの車両に乗ったことないからどんなんか気にはなるな。
そろそろ乗りたいけども、まだ寒いんだよなー

**774RR** · 2019/03/06(水) 19:42:18.42

>>76
シフトアップや武川からも出てるよ

俺も低くしたいけど
ワイヤー類の短いのが見付からない
短いのは作って貰うのかな？

**774RR** · 2019/03/06(水) 20:40:43.26

>>82
跨ったらノーマルハンドルで膝上ギリだからステップ変えないとダメみたいだわ
ワイヤーとかも探さないとダメなのか…

**774RR** · 2019/03/06(水) 20:46:25.35

取り回しでダブつかせればノーマルのままで平気じゃね？
何十センチも短くなる訳じゃないから

**774RR** · 2019/03/07(木) 10:56:01.93

知識も技術もない素人が今からモンキーを買うならFIの方がいいのでしょうか？

**774RR** · 2019/03/07(木) 12:00:58.00

俺も車から来たから知識も技術もないけどいじって勉強出来ると思うから好きなの買えばいいんじゃない？

**774RR** · 2019/03/07(木) 12:13:42.04

>>85
のちのち弄るつもりがあるならキャブの方が拡張性があって楽しいと思う
ノーマルとかマフラー変えるだけならFIが楽でいいと思う

全くのド素人でも手を出せるくらい情報が溢れてるから、２輪の免許あるならキャブ車買って黄色ナンバーに排気量上げて乗ることを個人的にはオススメしたい

**774RR** · 2019/03/07(木) 14:01:59.75

この先どうしたいってのが無いならFIが良いんじゃね
それに知識とか技術なんて誰でも初めは無いんだから
なんかあったらその都度調べて自分でやるか金払って直してもらうか売るか捨てるかしてスクーターか車買うよろし
やる気と興味と気合いか金で大体なんとかなる&するもんだし

ボアアップだロンスイだインチアップだと色々考えて10年
未だにドノーマルでメンテしつつ乗ってる
と思ったらブレーキアームだけ社外だわ

**774RR** · 2019/03/07(木) 14:12:31.64

>>70だけど

200km過ぎた辺りで2度目のパンクでリタイアだった・・・
前回350kmが問題無く終わったから
調子こいてパンク修理キット持たず替えのチューブとガス缶1個ずつしか持たなかったのが敗因

山越え&雪解けの中
トラックに避けてもらう為に端に寄せるからゴミが溜まってる所を走るのが多かったのが駄目だった・・・

山の中で夜中21時にゴム糊くれた自転車屋(閉店18時)と作業させてくれたコンビニと200kmを家の近くまでコーヒー1本で載せてくれたトラックの運転手さん達
本当にありがたく奇跡だと思った

これからは迷惑かけない装備&運行にする
明るい時間なら100均で事足りるのもあってちょい凹んだ

**774RR** · 2019/03/07(木) 17:05:04.31

お疲れ。

**774RR** · 2019/03/07(木) 18:50:15.05

この時期はパンクが怖いよな

**774RR** · 2019/03/07(木) 20:46:31.87

出先のパンクでも
任意保険のロードサービスとかで運んでくれるのかな？

**774RR** · 2019/03/07(木) 22:22:36.10

そのためのロードサービスじゃないのかね

**774RR** · 2019/03/07(木) 22:38:47.18

ﾄﾝ

**774RR** · 2019/03/07(木) 22:43:37.07

ファミバイだと原付にレッカーは使えなかったりするから注意な

**774RR** · 2019/03/07(木) 23:03:17.77

たびたびあんがと
自家用車もっとらんで
モンキー専用で保険入れてます。

**774RR** · 2019/03/08(金) 00:41:09.56

コンプリエンジンも買った。
でも乗るのがつらくなったので下ろしてノーマル乗ってたがやっぱ遅い。
悩んでモンキー辞めるかなと考えてツレに話したらそいつに紹介されたショップで組んで貰って悩みが晴れたわ。
静かで流れに乗れて疲れ無いの何てモンキーでは無理やろと思ってたけとこんなの出来るんだと思ったよ。

**774RR** · 2019/03/08(金) 08:22:18.43

>>97
コンプリエンジンで乗るのがつらくなったってどんなの
下が無くてレーシーなやつとか

**774RR** · 2019/03/08(金) 18:14:46.98

毎日コンプリエンジンで通勤してるけど特に辛くはないぞ
まぁ自分はモンキーじゃないのでモンキーにしかわからない辛さがあるのかもしれないが

**774RR** · 2019/03/08(金) 23:37:27.62

モンキーで気楽に乗れてそれなりのスピードも出したいなら個人的にはノマヘ88ccが丁度で社外ヘッド88ccが上限かなぁ
それ以上に上げていくとモンキーのサイズだと安心して運転できない

**774RR** · 2019/03/09(土) 00:38:58.97

エジソン特性には好みが出るからね。
例えば回しても5~6000回転位までで、アクセルも半分以上はめったにひねらないような大人しく静かだが車と同じスピードで流れるような走り求めると大手の二次クラ5速軽量ローターに軽量クランク、高回転型のカムだと無理だよ。

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:34:44.67

エジソン特性

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:53:52.54

軽量ロリータ

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:33:01.51

124ccまで排気量上げて色々部品換えたらほぼもう一台組めるくらい部品余って
結局124ccと75ccの2台体制になった
同じモンキーでも全然違っててどっちも楽しい

**774RR** · 2019/03/10(日) 10:22:34.70

それ沼の入り口です

**774RR** · 2019/03/10(日) 10:25:23.28

昨日街中ぐるぐる走り回ってたんだけどみんな見てくるのな
スポーツカー乗ってた時より注目されてる気がしたわ

**774RR** · 2019/03/10(日) 11:55:32.96

みんな？は自意識高いんじゃない。
だけど対向してくるバイクはガン見してる気はする。

**774RR** · 2019/03/10(日) 15:27:56.61

すまん道行く人全てという意図ではないんだ
正しくはライダーやなんだあの小さいバイク的な感じ

**774RR** · 2019/03/10(日) 15:58:51.31

モンキー専門店っぽいところと中古バイク屋街数件まわってきたんだけどさ
全部エンジン乗せ換えっぽいのや中華パーツてんこ盛りみたいなのばっかり・・・
しかも28万円～39.8万円とかのしかない・・・
デアゴスチーニみたいにヤフオクでパーツ単位で買うしかないのか？

**774RR** · 2019/03/10(日) 16:53:58.19

>>108
謝んないでよｗ
自分自身もすれ違うのがモンゴリだとチラ見します。

モンキーを購入予定ですか。
私ならモンキーは選択しません。
今のモンキーを手放したらそれまで　ですｗ

**774RR** · 2019/03/10(日) 16:57:26.47

今までの小さいモンキーはあんまり公道で走りたいとは思わないけど
モンキー125はいいね
グロムとかZ125より欲しいかも

**774RR** · 2019/03/10(日) 18:00:13.59

>>109
FIモンキーにしたら？
FIだとあまりエンジン替えたようなのは無いと思う。
自分は生産中止になった時から予備を集め始めて、
もう一生分のストックを持ってるよ。

**774RR** · 2019/03/10(日) 18:03:27.90

先週の日曜日は天気が良くて、国道でbゴリラとモンキー（125含む）6台ぐらい見たな。
平日だと1台ともすれ違わないのに、愛媛にも愛好家がいるもんだね。

**774RR** · 2019/03/10(日) 18:06:09.75

bってなんだろ？

**774RR** · 2019/03/10(日) 19:16:33.85

ブタゴリラ

**774RR** · 2019/03/10(日) 19:55:10.40

キテレツ？
って書き込んだ本人もようわからんようやしなぁ・・

**774RR** · 2019/03/10(日) 22:58:07.15

オレはキタコの75cc組み込んだ4L モンキーを大事に乗り続けるよ。ノーマルシリンダー&ピストンも、キタコのライトボアアップキットの予備もあるしね。

**774RR** · 2019/03/11(月) 08:59:20.63

>>109
ノーマル欲しいなら専門店ではなく普通のバイク屋まわった方がいい
行っても無い事が多いし効率は悪いが
俺のもそうだったがあれば格安

**774RR** · 2019/03/11(月) 10:20:53.14

俺のモンキーは88（ハッパー）仕込んでっからヨォ
原チャじゃねーんだわって言ってたのってGLAYのHISASHI？

【B:72 W:77 H:90 (A cup)】 · 2019/03/11(月) 12:31:42.22

バイのヘイゾーだろ

**774RR** · 2019/03/11(月) 12:47:12.15

ブラックジャマイカ？

【B:95 W:59 H:86 (D cup)】 · 2019/03/11(月) 16:33:34.03

足&ブレーキ周りが一段落付いたので
そろそろボアアップしたいなぁ
各車のボアアップKIT見ながらアレもいいなコレもいいなって悩むのが楽しい

**774RR** · 2019/03/11(月) 17:29:35.52

そんな悩むほど選択肢あるか？
ヘッドまで変えるにしてもスーパーヘッドかウルトラSEの二択だろ

**774RR** · 2019/03/11(月) 17:47:54.58

まずは否定！
かわいそうな人

**774RR** · 2019/03/11(月) 18:00:39.56

春休みなんだけど
年中常にキッ頭脳な奴は居るからなぁ
知らんけど

**774RR** · 2019/03/11(月) 18:20:36.54

ボアアップしたいけどオイルポンプ強化やらマフラーがサスに干渉するかどうかとかいろいろ考えたら面倒くさくて50cc

**774RR** · 2019/03/11(月) 18:49:54.80

50ccは30km/h制限と二段階右折（特にコレ）がなあ
ボアアップだけならマフラーとサスの干渉は無いのでは

**774RR** · 2019/03/11(月) 19:11:32.14

>>126
そういう場合はライトボアで80cc
ノーマルヘッドでよろ
耐久性もあるし十分車の流れに乗れるぜ

**774RR** · 2019/03/12(火) 03:49:27.84

ボアアップは取りあえずシフトアップは除外で。
何故かと言うと圧縮比が低いから。
圧縮下げて耐久性が云々とか売りにしてるけど走りが悪いだけだよ。
キタコのウルトラで更にベースガスケット薄くして超ハイコンプで乗ってるけど普通に15000キロくらい持つからね。
走りは断然シフトアップより速いというか出足から違うよ。

**774RR** · 2019/03/12(火) 07:48:11.57

LIFAN製のエンジンってリターン4速じゃなくてロータリー4速なの？
N→1→2→3→4って表記だからよくわからない…

**774RR** · 2019/03/12(火) 08:30:59.24

>>130
LIFAN製のエンジンってもいろいろあるが
N→1→2→3→4って表記なら
一番下がニュートラルのリターン式だろう（4速からＮは入らない）
海外の小排気量バイクにはわりとあるパターン

**774RR** · 2019/03/12(火) 09:58:05.35

台湾エンジンだけど４－N－１は普通だよ

ちな　ロータリーね

**774RR** · 2019/03/12(火) 12:43:35.51

80ccで車の流れに乗れる？

**774RR** · 2019/03/12(火) 12:47:33.91

85ccノマヘ
PC20
6V純正マフラー流用

大きいバイパスはキツいけど、それ以外なら普通に流れにのれる

【B:88 W:86 H:87 (D cup)】 · 2019/03/12(火) 13:03:46.78

>>133
時代の流れには乗れていません

**774RR** · 2019/03/12(火) 13:16:07.20

>>131
ありがと
中国語からの翻訳でロータリーをリターンみたいに表記しちゃってるのかと思った

面白そうだから1機かってみようかな

**774RR** · 2019/03/12(火) 22:10:56.04

>>129
JUNなんて論外てこと？

**774RR** · 2019/03/12(火) 22:37:14.82

JUNはただでばらまいてるから金だして買いたくないわ

**774RR** · 2019/03/13(水) 00:41:31.48

むしろ15000kmしか持たんのかと

**774RR** · 2019/03/13(水) 01:29:57.76

程度の差こそあれ、そこら辺でOHは必要じゃね？

**774RR** · 2019/03/13(水) 04:12:18.14

OHの基準を何処に持って行くかだよ。
本来の性能を出し切るようにしようと思ったら10000キロ程度で開けるのは当然で、たとえノーマルでも10000も走ればリングやピストンの交換は必要だよ。
一度ウルトラ88で何処まで行けるか試したけど50000キロで始動しづらくアイドル不安定になりピストンシリンダー交換した。
燃費は30000過ぎた当たりから劇悪で余分に使ったガソリン代金考えたら20000キロ毎にOHする方がダメになるまで頑張るより安上がりになるね。
因みに好調時は50~55で3万過ぎから30も走れない状態だった。

**774RR** · 2019/03/13(水) 07:35:15.89

台湾製80ccキット凄くいいよ
乗ってて分かる精度の高さ
振動少ないし燃費もいい
もう7年経つけど未だにキック一発トラブル無いね

**774RR** · 2019/03/13(水) 07:41:46.84

日本のメーカーが何十年もかけて作ってきたモンキーパーツ。言わば信者だから中国、台湾のパーツがどれだけ精度、価格、耐久性がよくても買えないなもう刷り込まれてるんだわ。

**774RR** · 2019/03/13(水) 10:38:47.46

80キットは乗り方次第だよ。
台湾80もブンブン回せば抱き付くし街乗り位なら問題無い話。
JUNの80は更に安心出来るのは本当。
道路の速度に合わせてそれ程回さずに走って4万キロで現役だよ。
ただトップクラスのボアアップと同じに走れば負担が大きいから耐久性は落ちるのは当たり前。
前のJUN80ライトボアアップは社外カム入れてたから1万で圧縮抜けしてリング交換してたがストレートでなら最高速は遜色ない状態だった。
上りは比べるとさすがにクソだけどな。
結局己の使い方次第。

**774RR** · 2019/03/13(水) 11:31:08.51

JUNのBV80だったけどヘッド付88キットと遜色無かったよ
吊しでは無く色々手加えて組んだしクランクミッションクラッチもそう
要は組む部品と組み方とだと思う
OHするにも納期も値段も掛かるし対応が、、、なんで今はシフトアップだけどw
キタコデイトナ辺りと比べると確かに出足悪いけど8インチドラムブレーキならシフトアップで十分かな

**774RR** · 2019/03/13(水) 15:23:00.27

キタコ75のボアアップくんでるんだが
オイルポンプとか冷却周り一切ノーマルなんだけど
オイルライン？拡張したほうがいい？

**774RR** · 2019/03/13(水) 16:15:07.74

俺ならスーパーオイルポンプ組んでオリフィスはそのまま乗るかな
ただクラッチやらオイルポンプノーマルのまま乗れるのがキタコ75ccの売りじゃなかったかね

**774RR** · 2019/03/13(水) 18:42:18.14

6Vか12Vで変わるね。
6V50を基準に6V70は1.2倍 12V50は1.6倍
12Vの70と90は2.2倍なのでスーパーオイルポンプなら安全だが12V車ならノーマルポンプでも問題無し。
オリフィスの加工は薦めないしヤりたいなら88ビッグバルブでカチ回す仕様に3倍以上のポンプ使わないと無意味だよ。

**774RR** · 2019/03/13(水) 19:26:52.63

>>146
オレは6V初期型だけど、プラグ以外はキャブ調整だけだな。まあ、ソコソコ走るな

**774RR** · 2019/03/14(木) 12:15:51.67

田中商会の中華フレームにAA01の３速エンジン使って一台組んだけど
セブンの端末から自賠責加入しようとしてもメーカー不明ではじかれるんだが・・・

**774RR** · 2019/03/14(木) 12:19:35.13

有人対応の保険屋でよろ

**774RR** · 2019/03/14(木) 20:55:08.30

グリップ交換したいんだけど欲しいグリップがスロットルコーンより10ミリほど長い場合って付けたらスロットルが戻りづらいとか起こる？

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:01:25.72

買ったやつが長かったんだけど外側が余ってるだけで特に問題はないよ

**774RR** · 2019/03/15(金) 01:11:20.22

Goo掲載のAB27トリコカラー見にいったんだけどさ、
エンジン載せ換えしてるか確認の為エンジンナンバーを聞いたら
にーちゃん急に不機嫌になってんの・・・
車両28万、乗り出し31.8万でエンジン載せ換えはダメだろ・・・

**774RR** · 2019/03/15(金) 07:20:50.37

よくある『部品集めてセロからモンキーを組み立てる』ってのをやってみた
最初は「ほとんど中華でもいいや」とか思ってたんだが
「根幹たるフレームは純正やないとあかんやろ」「エンジンは純正+無改造やないと壊れるやろ」「足回り・ブレーキは純正やないと安全に走れんやろ」「ハーネスは純正やないと火ぃ吹くかもやろ」「タンクは」「電装は」
ってやってるうちにほぼ全部ホンダ純正になった
なので予算も当初予定の5割増しぐらいになったけど、自分で納得できるパーツばっかで組めたんで満足はしている
とりあえずはボアアップ無しでどこまで速くできるか試して遊ぶつもり

**774RR** · 2019/03/15(金) 10:10:41.39

>>155
俺も似たようなことしたけど総額いくらかかったん？

**774RR** · 2019/03/15(金) 11:45:35.45

>>156
だいたい15～6万ぐらいじゃないかな
最初のほぼ全部中華新品パーツ使用での見積もりは10万ぐらいだった

**774RR** · 2019/03/15(金) 12:28:05.36

車体ab27エンジンz50とか平気でやってそう

**774RR** · 2019/03/15(金) 13:23:57.27

クランクカバー？外さずにEg形式番号とか目視できるの？

**774RR** · 2019/03/15(金) 13:35:42.91

>>158
155だけど俺に言ってんのかな？
手に入れたエンジン号機がZ50JP相当だってわかったから
その他の部品もなるべくZ50JPで使ってるものになるよう揃えていったよ
フレームもAB27-じゃなくZ50J-のを手に入れた
キチンと揃えとかないと組み立てられないんじゃないかって思ったんでね

**774RR** · 2019/03/15(金) 13:43:44.90

>>160
ごめん、154に向けて。

でも、やはりフレームとエンジン合わせたい？12vのエンジンだったらどっちか違ったって良いかな？って私適当だったから結局フレームab27でエンジンz50で組んじった。

**774RR** · 2019/03/15(金) 13:59:00.81

>>157
あかん、25位かかってもうてる…

**774RR** · 2019/03/15(金) 13:59:48.26

>>161
あ、違いましたか。失礼しました。
バイク組み立てなんてはじめてのことだったんで
すこしでも難儀なことになる可能性を潰しておこうと
部品同士の型式を合わせることに躍起になったのでした
（これも費用がかさんだ原因の一つ）

**774RR** · 2019/03/15(金) 14:33:24.95

ちなみに私も現在進行で作っておりますが。同じように日本製フレームエンジンパーツ類とエンジン含めて15万くらいかかっております。沼に片足どっぷり浸かっています。元々10万切らない予定がぁぁぁ

**774RR** · 2019/03/15(金) 18:08:06.51

>>159
ジェネレーターカバーの下（外側）だからそのまま見えるよ

**774RR** · 2019/03/15(金) 18:22:57.42

>>164
車体丸々あって全バラからのレストアを2台したけどもどっちも10～20は掛かったよ。
部品から揃えてそのくらいならまだ安く出来てるかと。
今年はモンキーとダックスに乗ってやらねば！

**774RR** · 2019/03/17(日) 11:21:48.18

カスタム車みてるともうモンキーじゃなくて良くないか？っていうようなの結構見かけるけどやっぱ自分で弄れるプラモデルって感じがいいのかな

**774RR** · 2019/03/17(日) 12:27:09.48

世界に1台しかない自分だけのバイクだぜ。

**774RR** · 2019/03/17(日) 12:31:36.39

(ベースが)モンキーじゃなくてよいか？
例えばどれがいいと？

**774RR** · 2019/03/17(日) 13:20:23.41

NSR50にモンキーエンジン

**774RR** · 2019/03/17(日) 13:26:13.14

>>169
ディスってるわけじゃないんだ
買う前は意味あるのかなとは思ってたけどモンキー買ってからは自分でいじくりまわせて>>168 みたいな感じかなと思っただけ

**774RR** · 2019/03/17(日) 13:32:07.34

最終形が見えているならフレームの形状の好みだけになるからモンゴリダックスシャリーの4種に集中はすると思うよ。純正パーツはフレームだけみたいな状態になっても面影はあるし。

**774RR** · 2019/03/17(日) 19:35:59.06

クラシック風にカスタムしたモンキーに似合うサイドバッグってなんかあるかな？
むしろ似合わなくてもサイズ的におすすめとかある？

**774RR** · 2019/03/17(日) 19:39:02.60

ツールバッグ

**774RR** · 2019/03/17(日) 21:24:20.92

nsr50にモンキー乗っけてみたかったけどその前にパーツ揃っちまった。

**774RR** · 2019/03/17(日) 22:59:17.44

弾薬箱

**774RR** · 2019/03/18(月) 01:57:28.65

ｚ50ｊとab27の違いってなに？
あとクランクのクスミってどうやって落としたらいい？

**774RR** · 2019/03/18(月) 18:18:20.24

排ガス規制後がAB27
クランクのくすみってオイル焼け？

**774RR** · 2019/03/21(木) 16:18:23.99

バーエンドミラー下向きでつけたんだけどフルロックだと膝にあたるけど普通に運転してる分にはギリギリ当たらないんだな

**774RR** · 2019/03/21(木) 18:26:21.07

走ってるときはハンドルそこまで動かさないもんな

**774RR** · 2019/03/26(火) 19:16:55.89

上向きにすればいいだけ

**774RR** · 2019/03/30(土) 21:07:34.53

純正もんきーRのキックペダルってまだ廃盤になってない？

【B:78 W:57 H:102 (A cup)】 · 2019/03/30(土) 21:40:02.53

28300-GS9-000 キックスターターアームAssy
webike辺りでweb見積取れば？

**774RR** · 2019/04/04(木) 21:36:35.16

モンキー50FIの最終型を保有してるものですが、クラッチレバーとブレーキレバーのハンドル取り付け角度がブレーキ側が低くなってるのは何故でしょうか？たまには、駆動させたいなと思い空き地でちょと試乗させた時に感じた事ですなんですが...

**774RR** · 2019/04/04(木) 21:53:46.01

クラッチレバーの角度が少し上すぎるよね

**774RR** · 2019/04/04(木) 22:09:38.33

>>185
そそ、メーカー出荷仕様だとすれば何故なのか知りたくて投稿しました。

**774RR** · 2019/04/04(木) 22:45:51.93

クラッチ側はウインカー操作で手が手前に倒れて
ブレーキ操作はスロットル閉じるから手が奥に倒れるとかかな？

**774RR** · 2019/04/05(金) 08:17:29.34

>>184
それが自然なんじゃないかな（個人差はある）
メーカー出荷仕様がどれくらいなのかは知らないが
俺のも自分に合わせて角度調整したらそうなってる

**774RR** · 2019/04/06(土) 00:14:53.01

純正ハンドルそうなのか、知らんかった。

**774RR** · 2019/04/08(月) 14:43:18.86

モンキーFIの88ccボアアップ
エンジンオイルをG2 10W-40からMOTUL 300V 10W-40に交換した
初めての高級オイル

あまり差が感じられない
少しギアが入りやすいような程度
静かにもならないしエンジンの回り方も同じ
今の季節でもぶん回すから常に油温は100度超えのオイルにとってはハードな使い方だと思うが純正と違いは分からなかったなぁ
残念
まぁ夏は高級オイルのが安心だからヨシとするか

**774RR** · 2019/04/08(月) 15:08:22.99

ボアアップ程度だからじゃない？
腰下弄るとかなり体感できると思う

**774RR** · 2019/04/08(月) 16:48:35.59

過去の大先輩の時代より散々蘊蓄語り継がれ、
今尚プラシーボに浸る奴がいる。
中身を安物にすり替えられたビンだけ森伊蔵のように…

**774RR** · 2019/04/09(火) 11:11:59.96

油温が気になりだす季節　ドレン計測で負荷掛かってるとみるみる１１０度位。
クーラーついてても上がるもんだねぇ

**774RR** · 2019/04/09(火) 13:03:31.07

ポンプ無しクーラーだと飾り以下の性能だわな

**774RR** · 2019/04/09(火) 14:29:30.66

>>193
オイルパンの計測値としては高過ぎかな。
とりあえずオイル交換してみたら？

**774RR** · 2019/04/09(火) 15:34:01.90

オイルドレーンで計測して120℃とかまで上がってるうちのはかなりヤバい？
上りで回したときだけだから気にしないようにしてたけども。。。

**774RR** · 2019/04/09(火) 15:44:37.72

ボアアップしててセッティング出てるなら普通に120度ならいくよ
130度になれば止まったほうが良いかもね

**774RR** · 2019/04/09(火) 16:45:06.40

ポンプは社外入れてるよ
渋滞嵌ってると１１０まで行っちゃうね。　山上ってる時は１００以上　
下り始めると９０度台まで下がるけど。

スカットにVM26でセッティングは少し濃いめにしてある。　130度はさすがに行ったことないな

**774RR** · 2019/04/09(火) 19:10:07.15

>>197
普通なのね。
ボアアップはしてるけども、オイルポンプはノーマルのままだ。

オイルポンプとハイカムの交換ってクラッチ側のガスケットとヘッドまわりのだけあれば出来るっけ？
ヘッドやシリンダーは外さなくても大丈夫だよね？

**774RR** · 2019/04/09(火) 22:53:25.64

お　お　お
オリフィスの拡大は賛否があるようです。