[YAMAHA]マジェスティ125[名車] Part52

**774RR** · 2019/04/26(金) 14:32:18.94

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/
プレスト
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_yp125fi/index.html

【重要】コマジェ購入検討中・購入直後の方で質問がある方は、
　　　　テンプレ（>>2-10あたり）をしっかり読んだ上で質問してください。

※次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。
　立てたくない、立てられない人は踏まないように？

前スレ
[YAMAHAの]マジェスティ125[名車] Part51 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523309370

**774RR** · 2023/12/09(土) 09:07:48.38

>>324
そっかぁ
へたってなければ、ノーマルでも結構いけるもんなんだ
ネットでもノーマルはダメって散々言われてたから、俺はてっきりコマジェはエンジンハンガーがウィークポイントだとばかり思ってたから、俺のがへたってるかどうか見もしなかったw
みんなそうなの？
ダメだね、ネットの情報鵜呑みにして自分のパーツの良し悪しも考えずに変えちゃねw

**774RR** · 2023/12/10(日) 22:28:08.91

情報鵜呑みにするのも大切だと思う。
純正ハンガーがウィークポイントなのは間違いない。
普通に乗ってるだけで10000km前後でハンガーが開いて歪んでるなんて普通じゃ考えられない。

**774RR** · 2023/12/10(日) 22:33:05.01

グリップヒーターの快適さにハマり…遂に電熱シートも装着することにした。
レギュにダイナモにバッテリー…FI最終型とはいえ大丈夫だろか？

**774RR** · 2023/12/10(日) 23:18:03.86

>>326
確かに車重に対して純正のエンジンハンガーが貧弱なんだよね
ネット情報鵜呑みにして正解だったw

グリップヒーターは確かに快適だよね
でも、あの電気系統で大丈夫か？って思っちゃうw
せめてバッテリーは容量上げたら？

**774RR** · 2023/12/10(日) 23:57:47.47

グリップヒーターの快適さにハマり…遂に電熱シートも装着することにした。
レギュにダイナモにバッテリー…FI最終型とはいえ大丈夫だろか？

**774RR** · 2023/12/11(月) 00:52:11.73

あの純正バッテリーに最も近いサイズで容量アップのバッテリーって何サイズになるんだろか？

**774RR** · 2023/12/11(月) 07:18:20.60

最後に言われた話を鵜呑みにするバカ

**774RR** · 2023/12/11(月) 08:58:08.42

>>330
そうだよね
俺も自動車と同じ感じで容量上げたら？なんて言ったけど、バイクのバッテリーはラインナップが少なくて、簡単には探せないもんね
実体験とかで構わないので誰か教えて下さい

**774RR** · 2023/12/11(月) 10:42:10.24

バッテリーの容量を上げてもエンジン側の最大発電能力が14Vの10.5Aなので
どうやっても140Ｗを越える消費電力は賄えない。食いつぶしてバッテリーが上がる。

**774RR** · 2023/12/11(月) 12:32:10.92

>>333
ジェネレータを強化する事は出来ないの？
そんなパーツ無いかw

**774RR** · 2023/12/11(月) 15:03:01.80

バッテリー容量上げるなら…ytx12か？…

**774RR** · 2023/12/11(月) 15:03:02.62

バッテリー容量上げるなら…ytx12か？…

**774RR** · 2023/12/11(月) 17:46:32.99

>>334
むかしのチャリンコみたいにタイヤで回すダイナモを付ければあるいは

**774RR** · 2023/12/11(月) 21:06:28.34

他車種スレでジェネレーターのコイル巻数増やすとかやってる人居たなぁ

**774RR** · 2023/12/11(月) 23:23:51.93

>>338
やはりそんな感じで自作するしか無いんでしょうね
グリップヒーターの為にそこまでするのはなかなか勇気がいるので、現実的には定期的に充電する事くらいですかね
>>336
それならポン付けでいけそうですかね？
バッテリー買い換える時にでも検討してみます

**774RR** · 2023/12/12(火) 13:23:20.56

ヘッドライトをHIDに変えたら、バッテリーが上がりやすくなったわ。LEDに替えてからは全然大丈夫。
でも明るさはHIDのほうが良かったわ。

**774RR** · 2023/12/12(火) 13:58:00.12

コマジェは付けるLED選ばないと全く明るくない現象起きるのな…色々試した結果純正ライトだとプロジェクターLEDに行きついた。
社外プロジェクターヘッドライトが入手できるならまた変わるのかも知れんが純正ライトのカットは普通のLED H4には合っていない。

**774RR** · 2023/12/15(金) 12:22:45.10

シートヒーター…快適だ。
ケツ部分と更に悪のりしてグリップヒーター用の平面シートを左右の太腿部に分離させて停車中の足つき状態でも温源確保。
こんなにも変わるとは…目的地着いてもバイクから降りたくない位快適だ…。

**774RR** · 2023/12/15(金) 12:26:30.38

今の所バッテリーも純正の
ytx7でも問題無くセル始動も軽い。なんでもっと早くやらなかったんだと…激しく後悔。

**774RR** · 2023/12/15(金) 15:34:39.77

シグナスのトルクカムは径が小さいですが、ベルト外れますか?
付けてみた人いたら教えて下さい。

**774RR** · 2024/01/26(金) 15:05:01.24

フロントの空気圧が下がると極端におかしな癖が出るな…原2というよりやはりビクスクに近いなこの嫌な癖は…。

**774RR** · 2024/02/01(木) 07:55:35.95

空気圧なんて頻繁に下がらないし、定期的にみてるから、気になった事ない。

**774RR** · 2024/02/01(木) 09:47:42.66

自分も空気圧でこのバイクがおかしいなと思ったこと一度もないな

**774RR** · 2024/02/01(木) 13:24:13.10

下がった時の話をしてるのに「俺は下がったことないから！」って返すのどういうつもりなんだろ
関係なくても返事しないと気がすまないのか

**774RR** · 2024/02/01(木) 22:45:29.33

フロントフォークのキャスターがクルーザー並みだからねえ。

**774RR** · 2024/02/02(金) 12:23:35.33

>>348

347

**774RR** · 2024/02/03(土) 09:49:46.32

タイヤよりエンジンハンガーかえたら別物になった
曲がらなくなった

**774RR** · 2024/02/03(土) 17:27:27.21

>>351
ダメじゃんw

**774RR** · 2024/02/04(日) 11:33:31.22

この前始めて2ケツしたらフロントの接地感なくなって全然曲がらんかったわ

**774RR** · 2024/02/04(日) 12:37:35.98

>>353
何キロの動物、後ろに乗せたんだよw

**774RR** · 2024/02/04(日) 14:20:36.06

>>354
約80㌔くらいの動物や

**774RR** · 2024/02/05(月) 04:34:31.82

リヤキャリアに荷物載せる場合も同じく
リヤタイヤを支点にしてフロント側を浮かせる力になるので
荷物の耐荷重ってキャリア強度もそうなんだけど操安性の保証具合で決まる。
数kgの荷重でも支点からの距離でテコの原理がかかるからね。

**774RR** · 2024/02/11(日) 12:45:39.43

雨の日乗らないからリアをフェンダーレスにしたぜ締まるね

**774RR** · 2024/02/19(月) 11:35:31.70

マジェスティ125fiのフロントブレーキスイッチが壊れたので取り替えたいんですが
どれと互換があるんだろう

**774RR** · 2024/02/19(月) 13:44:57.00

フロントブレーキのスイッチ？

**774RR** · 2024/02/19(月) 14:14:01.07

>>358
リアじゃなくてフロント？
マスターシリンダーごと変えたらダメなの？

**774RR** · 2024/02/19(月) 21:41:47.22

スイッチだけの為にマスター交換はさすがに無いだろ

マスター側の形状は小排気量のヤマハ車なら大抵同じで
違うのは配線の長さとコネクタの形状

同時期で台湾生産だったbws50（5DA）とヤフオクの解体部品見比べたり
後継の4st版、125版とか見比べたら良いんじゃね

**774RR** · 2024/02/20(火) 02:50:56.83

いや、それはそうなんだけど、そのあたりの配線が劣化するくらいなら、マスターシリンダーもそれなりに劣化してるのであれば、交換してもいいんじゃないかと思うけど
ちなみに俺は、純正品では無いけどマスターシリンダー変えたよ
すこぶる調子良いし、見た目も新しくなって良かった
大した金額も掛からないし
ま、配線見直して直ればそれにこした事は無いから、やってみるのも良いかとは思うけどね

**774RR** · 2024/02/20(火) 08:58:51.72

というかヤフオク見てた感じ左用が3XG品番だから
マジェのハンドル用で特別長いとかは無さそう

**774RR** · 2024/02/20(火) 09:16:16.13

39800円で落札して
色々と部品変えたり勉強台になってくれてるうちのコマジェ君
加速に不満はあるけど仕方ないとして
なんで燃費25しかいかないんだろう
中古の程度の良い部品で駆動系リフレッシュしたけど、新品買えば良かったかなあ

**774RR** · 2024/02/20(火) 10:28:40.23

自分のキャブ車なんだけど、自分もリッター25km しかないなあ

**774RR** · 2024/02/20(火) 18:51:06.83

>>358
アマゾンでギリ入手できるかも
3GF-H3980-00

**774RR** · 2024/02/20(火) 22:47:34.61

>>366
ヤマハが Amazon 使ってパーツ売ってるって。すごいな

**774RR** · 2024/02/21(水) 03:12:10.02

モノタロウでも売ってるね

**774RR** · 2024/02/21(水) 07:24:54.55

メーカーは廃盤だけどな

**774RR** · 2024/03/04(月) 18:32:01.62

中古で最初からついてたマフラーから純正に戻したら、加速がかなり良くなった
良く考えて作ってあるわ
音はお察しだけど

**774RR** · 2024/03/04(月) 19:49:46.66

マフラーに合わせてセッティングして無かっただけの話

**774RR** · 2024/03/06(水) 10:09:02.67

キタコ０４１１プーリー
ウエイトローラー9.5g
他駆動系ノーマル
ノーマルマフラー

これで下から上まで調子いい

**774RR** · 2024/03/06(水) 14:21:28.64

ノーマルでも125ccのバイクの中ではまあまあ速い方だと思う
燃費はFIでも30キロくらいしか走らないけど

**774RR** · 2024/03/06(水) 22:01:30.49

fiってマフラーに合わせてセッティング変えたりできるものなの？

**774RR** · 2024/03/10(日) 18:48:22.11

今日またプーリー外れて焦った
しっかり占めてるのになんでだろ
もうロックタイト使うか