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【ホンダ】 PCX133台目 【HONDA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002774RR2019/10/26(土) 15:54:19.93ID:TSVJs41l
ホンダPCXサイト
ttp://www.honda.co.jp/PCX/

価格.com
ttp://kakaku.com/bike/item/K0000097113/

タイHONDA
ttp://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp
ttp://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp
0004774RR2019/10/26(土) 15:54:59.18ID:TSVJs41l
Bikers
ttp://www.bikers.co.th/
GIVI
ttp://givi-jp.com/
TANAX
ttp://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html
キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/pdf/pcx-ad-11-07-05.pdf
DAYTONA
ttp://www.daytona.co.jp/
ttp://daytona-mc.jp/concept/pcx/
RUNMARU
ttp://www.runmaru.com/pcx/index.html
ENDURANCE
ttp://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm
MADMAX
ttp://shop.madmax.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=sg49541&key=PCX
WirusWin
ttp://wiruswin.com/pcx/
0005774RR2019/10/26(土) 15:55:23.86ID:TSVJs41l
IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900/0002.html
MAXXIS C-6167
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
BATTLAX SC
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/sc.html

(ナッ○プス)参考価格(税込)
IRC SS-560          F:5,107円 R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター  F:6,619円 R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP     F:6,463円 R:7,042円
ダンロップ TT900       F:7,092円 R:7,838円
MAXXIS C-6167        F:7,020円 R:8,100円
BATTLAX SC         F:5,256円 R:6,403円

取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA110_web.pdf?genpo=HondaMotor&;;model=PCX
年式2014
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA210_web.pdf?genpo=HondaMotor&;;model=PCX
年式2015
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K35A010_web.pdf?genpo=HondaMotor&;;model=PCX
年式2018
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K96A000_web.pdf?genpo=HondaMotor&;model=PCX
0006774RR2019/10/26(土) 15:56:02.87ID:TSVJs41l
保守6
0007774RR2019/10/26(土) 15:56:20.06ID:TSVJs41l
保守7
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保守8
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保守9
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保守10
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保守12
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保守13
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保守14
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保守15
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保守16
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保守17
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保守18
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保守19
0020774RR2019/10/26(土) 16:00:05.89ID:TSVJs41l
保守20
0021774RR2019/10/26(土) 16:05:18.27ID:qjAXfZ4m
>>1
乙!
0022774RR2019/10/26(土) 19:52:40.84ID:2hSFUlME
このスレでもおさらいしようかなw
0023774RR2019/10/26(土) 21:25:05.92ID:fj+pTtD9
車種 税別 馬力PS トルクkgf・m シート高 車重 WMTC燃費 
KF30(ABS \366k 15 1.4 764mm 131kg 46.0km/L
PCX(JF84 \400k 12 1.46 764mm 135kg 51.9km/L
PCX(JF81 \317k 12 1.2 764mm 130kg 50.7km/L
NMAX155 \350k 15 1.4 765mm 128kg 41.7km/L
NMAX125 \325k 12 1.2 765mm 127kg 43.6km/L

共通 冷却方式バルブ タイヤホイールF/R ホイールベース 最小回転r 燃料タンク
PCX 水冷2V 100/80-14 120/70-14 1315 1.9m 8.0L
NMAX 水冷4V 110/70-13 130/70-13 1350 2.0m 6.6L
0024774RR2019/10/26(土) 21:29:09.29ID:ozvBQMrr
燃料タンクが10Lになれば最高なんだけどな
あと2Lなんとか隙間を…
0025774RR2019/10/26(土) 21:29:20.98ID:fj+pTtD9
初期型から現行に替えて1年1ヶ月、ようやく
ヒラヒラ感が戻って来た。タイヤサイズの慣れ
って中々抜けないものなのか。
0026774RR2019/10/26(土) 21:33:20.56ID:ozvBQMrr
大抵の人は一週間も乗ればなれるんじゃ?
レンズなどで上下逆さまに見えても一週間で慣れるらしいし
(元々人間は上下逆さまに見えてるらしいが、脳が変換して慣れで上下が合ってるように見えてるんだし)
0027774RR2019/10/26(土) 21:36:51.12ID:fj+pTtD9
うそーん、ホンマけ? (笑)

それはさておき、まーた猫の侵入を許したぞ。
シートはカバーで潰してるから助かったが、給油口付近に
泥の足跡が。何でもぐり込かなぁ。そんなに好きなんか。
0028774RR2019/10/26(土) 21:47:15.90ID:ozvBQMrr
猫はあったかい所に潜り込むからね〜
車のエンジンルームに入られたことあるけど、エンジン掛ける直前に鳴き声で気付いて事なきを得た
エンジン掛けてたらミンチの可能性…
0029774RR2019/10/27(日) 15:18:51.62ID:6NdWQbLB
エンジンの下にいただけじゃないの?
0030774RR2019/10/27(日) 15:31:09.57ID:lt/h9/ny
エンジンルームの中で子猫生んでたなんて聞いた事ある。
あっまずい、PCXのバイクカバーの中ではやめてくれ。
0031774RR2019/10/27(日) 17:31:53.47ID:f+gJSkqv
>>29
ボンネット開けて中に居たよ
ミンチは割と聞く話
0032774RR2019/10/27(日) 18:16:15.52ID:XNzE28rV
去年のお盆にオイル交換してから1万3千km走ったけどまだまだ全然調子いいわ
未だにバイク屋とオイル屋を儲からせる為に3000kmでオイル交換してるアホおるん?w

デパートが売り上げ低迷時期に苦肉の策で流行らせたバレンタインとかいうイミフデーと同じだぜ?w
0033774RR2019/10/27(日) 19:06:56.96ID:mL3v0f6a
最近はスレによらず変なのがよく現れるな
0034774RR2019/10/27(日) 19:07:45.06ID:U5jpJMHC
>>32
別に、君の金じゃないんだし、好きにやらせれば良いじゃん。
0035774RR2019/10/27(日) 21:23:22.48ID:cYRR0K+2
たかが数千円節約してどや顔されてもなぁ…
0036774RR2019/10/27(日) 21:28:57.52ID:0UKBdg9f
わりと過酷な使い方してるから3000キロで交換してるがもう少しサイクルが早くてもいいくらい、って言われたわ
いい鴨だと思われてるんだろうな
0037774RR2019/10/27(日) 22:08:39.37ID:yDH9Jqa4
今日4リットルのオイル買ってきて2000km走行で交換したわ
4リットル2500円の全合成だから早めに交換しても金額なんてたかがしれとる
0038774RR2019/10/27(日) 22:23:58.60ID:hKjIPkW2
うぜえ
オイル交換の話はよそでやってくれ。
0039774RR2019/10/27(日) 22:55:47.07ID:eg4ZmKie
このスレの住人っていつも貧乏くさいなw
0040774RR2019/10/27(日) 23:20:43.80ID:jrx35qdQ
オイル交換の話したらうざいとか貧乏くさいとか
それも意味わからんけどな
バイク乗りってなんか排他的な奴多いな
0041774RR2019/10/27(日) 23:41:22.21ID:GqWPV1rx
XOR
0042774RR2019/10/28(月) 00:12:20.83ID:I08YdYZE
およそ論理的でない連中が
XORで片付けられてるのを見て
ちょっとクスッとなったわw
0043774RR2019/10/28(月) 00:18:22.19ID:OqSM63TN
なんだこのスレ

基地外だらけかな?
0044774RR2019/10/28(月) 13:58:35.68ID:O66exT+c
金はないけど見栄張りたい基地外御用達スクーターPCXw
0045774RR2019/10/28(月) 19:44:20.89ID:ReHs0TnX
スクーターで見栄はれます?
スクーターは通勤買い物用でしょ?
好きなの買えばいいぢゃん。
0046774RR2019/10/28(月) 19:49:18.57ID:O66exT+c
>>45
買い物用で乗ってたとしても、それがおまえのすべてw
リッターバイク持っててもタワーマンション一棟所有してて必死にアピールしてても、原二に乗ってるその時のおまえはそれがすべてだwww
0047774RR2019/10/28(月) 19:56:03.28ID:ReHs0TnX
原ニ乗っちゃいけないの?
お前なんでこのスレ来るんだ?
ちょっとした買い物なら便利だろうが。
田舎のモールなら車だろうけどw
0048774RR2019/10/28(月) 20:19:02.82ID:BWRiHX1a
pcxで博多から阿蘇ツーリング行ってきたけど結構走れたわ。
自分は通勤通学に一切使わないんだけど、通勤だけに使うの勿体無くね?
高速乗れないから日程は厳しいけどな。
0049774RR2019/10/28(月) 21:22:22.23ID:I08YdYZE
なんか最近は「リッターバイク」って恥ワード化してる気さえするわ

見栄で乗ったらつまらんし、もったいないよ、バイクは
0050774RR2019/10/28(月) 21:28:58.31ID:49XgX1H3
趣味の道具としては最高じゃん。
タダでくれるならもらいたいし
0051774RR2019/10/28(月) 22:15:37.83ID:HwvZt3jr
>>48
博多〜阿蘇ってどの位か分からんので調べると往復300km位か。
丸1日掛けてたっぷり楽しめるね、年数回程度なら。

通勤で仮に1日30km走るとすれば、月600kmで上の2倍。
距離だけみると週末だけの方が勿体ないかも…。

でも気にしなーい、楽しんだ者勝ち。
0053774RR2019/10/29(火) 01:07:08.31ID:hurFcoD4
NMAXスゴいならそれで良いじゃん
格下と言ってる相手に此処まで粘着してるってことが残念な脳をお持ちなようで

なんか小排気量て病的なヤツがいるよな
0054774RR2019/10/29(火) 01:25:57.36ID:b0pc/LAG
>>53
格下乙
0055774RR2019/10/29(火) 04:18:03.24ID:ogQ1az2Z
原二でマウンティングは流石に草
0056774RR2019/10/29(火) 10:49:14.18ID:wtCz57QB
NMAX順調に販売台数落ちてるからな
次はまずあのブサイクで安っぽい見た目なんとかしないと
0057774RR2019/10/29(火) 11:21:47.32ID:YSmQz7Kq
PCXはエンジンのコストカットで手抜きして2バルブになってしまって、
おまけに海外では前後ABSなのにリアドラムで誤魔化して大事な中身で手抜きしてるとこが嫌い
0058774RR2019/10/29(火) 12:15:58.51ID:zwXNT4ux
走ってたらプスン、プスンとなりガス欠したぜ
おかげでセルフスタンドで満タンでのタンク容量が正確に分かった
0059774RR2019/10/29(火) 15:30:13.05ID:AVjYdoY6
>>57
そこだよなw ホンダって一番大事な安全面を蔑ろにしてでも利益を優先してしまう傾向があるよね
いつもPCXのドラムブレーキ見ると、これが最新のドラムかとウケるわw
0060774RR2019/10/29(火) 15:34:06.75ID:AVjYdoY6
ホンダの販売店に行ってなんでリアドラムになってるのか小一時間追求したいw
0061774RR2019/10/29(火) 15:41:47.12ID:PKuU+6Ce
ホントリアディスクで出して欲しかった。
インドネシア仕様はディスクなのに。
オギヤマでインドネシア仕様買おうか悩んだよ。
0062774RR2019/10/29(火) 15:51:58.18ID:elzrrHgp
楽だからドラムがいい
0063774RR2019/10/29(火) 15:54:25.18ID:rCqWKdrE
原付なんかドラムで十分だろw
0064774RR2019/10/29(火) 15:56:57.51ID:RCDgruDQ
リアをディスクにすると1万km毎に交換する羽目になるだけやね
0065774RR2019/10/29(火) 16:09:17.32ID:AVjYdoY6
問題はリアドラムがABS対応できないという事
極めて真っすぐな状態でブレーキを掛ければリアがロックしても転倒しづらいかもだが、
ちょっとでも車体が傾いてるとケツ振って転倒後、スライディングしながら走馬灯のように過去の思い出が脳裏をよぎるだろうなw
死人に口なしで後はお察しwww
0066774RR2019/10/29(火) 18:51:12.61ID:87wlCX53
>>56
ていうかライトがくらいよあれ
0067774RR2019/10/29(火) 21:03:13.39ID:WMUprz4T
>>65
お前さんの車のリアはディスクブレーキなんだよな
0068774RR2019/10/29(火) 21:08:41.70ID:AVjYdoY6
>>67
それじゃあ、お前さんのPCXは補助輪でもつけて四輪なのかな?
0069774RR2019/10/29(火) 21:14:57.14ID:WMUprz4T
>>68
せめて面白い返ししろよ
つまらん
0070774RR2019/10/29(火) 21:18:38.71ID:AVjYdoY6
>>69
なんでそんな顔真っ赤なの?w
0071774RR2019/10/29(火) 22:10:41.27ID:YLC58IYq
まあ、販売店に行って
なぜドラムか、小一時間問い詰めてくればいいのではないかな?
0072774RR2019/10/29(火) 22:22:49.96ID:/468xUCV
リアドラムブレーキの車乗ってるのに他人乗り物のリアドラムブレーキを批評してるとかw


幾らなんでもこれは恥ずかしいだろ?w
0073774RR2019/10/29(火) 23:25:38.81ID:CIj8gN3a
我が家のママチャリもリアドラムだよ
ブレーキ掛けるとキーキーうるさいんだけどPCXのリアドラムも鳴きますかね?
0074774RR2019/10/29(火) 23:51:16.36ID:lI2O2z9K
>>66
暗くはないよ。照射範囲が狭いってだけ。光を集中させているから、照射範囲だけで比べればむしろPCXより明るい。

>>72
「転倒」という概念のある二輪と、あり得ない四輪との差というのもあるな。一般的な四輪自動車ならリアはドラムで問題ないだろう。
PCXを乗った感想としては、時速90kmなんて出すのは危険だということだな。リアもディスクじゃないとここまで速度出すのは危険。
PCX購入者は、2車線以上の幹線道路でも時速70km以下限定の安全運転だったり、法定速度厳守してる人とか多いのかな?だとすれば
リアはドラムで十分だし、外野からとやかく言われる筋合いはないという気持ちもあるだろう。
0075774RR2019/10/30(水) 00:04:57.27ID:V0ZD6WXr
ドラムだと危険の意味がわからない
0076774RR2019/10/30(水) 00:11:35.38ID:93ObEg+6
>>75
だとしたら「時速90km出すならリアディスクのほうが安全」といったほうがわかりやすいかな?
とにかく、高速回転タイヤを制御するにはディスクのほうが優れているのは確か(低速回転ならドラムのほうが優れている)。
0077774RR2019/10/30(水) 00:14:18.57ID:5eevKHGy
コーナリング中の前後荷重のコントロールとタッチ
フィールよりも、メンテコスト考えればこのクラスは
リアドラムでいいかな。
>>74 勿論、安全運転遵守してるわさ、ホントだよ。
0078774RR2019/10/30(水) 00:24:26.08ID:93ObEg+6
>>77
なるほどね。
PCX乗るなら少しまったりめで使ったほうがより良さがわかりそうだな。
乗り心地は良いし、タイヤ細くて悪路走りやすいし。
0079774RR2019/10/30(水) 00:42:53.23ID:6ylgkPIc
解りやすく言うとPCXは腰の悪い高齢者の徘徊向けということですねw
0080774RR2019/10/30(水) 00:46:07.07ID:JqdpMaNv
腰の悪い高齢者はシートを跨げない
0081774RR2019/10/30(水) 01:27:08.43ID:DPu4cBqx
ディスクが優れてるのは、もっぱら放熱に優れ、冠水で制動力の低下が少ないところ
これ以外の要素でドラムに勝る部分はないと言っていい

後輪ディスクについては、案外マーケティング上の理由で採用されてるケースが多いといっても過言ではない
インドネシア仕様のPCXは、まさにそれだし
0082774RR2019/10/30(水) 01:52:47.34ID:93ObEg+6
>>81
上2行はまさしく高速回転タイヤの制御に向いていることの補足になってくれているな。

下2行についても同意できるよ。小排気量スクーターで、2Vエンジンならリアがディスクの実用性は低い。見た目重視のマーケティング
要因なのは間違いないね、インドネシアPCXはまさにそれ。
0083774RR2019/10/30(水) 09:14:46.09ID:fAxPvRFw
リアドラムの中まで水入る位のときにバイク乗るなよw
リアもディスクの方が見た目もコントロール性もいいだろうけど所詮原ニだからな。
PCXのリアドラムまぁまぁいいんじゃない。
夢店で何故リアドラムなの?と聞いたらモゴモゴ屁理屈言ってたよ。
0084774RR2019/10/30(水) 10:35:05.29ID:D4Uajmbi
クルマだって大多数がサイドブレーキにドラムを搭載してるんだ。

リアにディスクつけてもその内部はドラム。信頼性でどっちが勝るかわかるよね
0085774RR2019/10/30(水) 10:59:57.46ID:OneQY1TO
>>84
また転倒して頭打った?
0086774RR2019/10/30(水) 13:48:34.99ID:DPu4cBqx
>>82
「高速回転タイヤの制御」とは直接関係ない

ディスクの最大のメリットは変換した熱エネルギーの排出効率
それ以外ではドラムに劣る要素が多い
だからこそ大きな運動エネルギーの変換(重く、速い)が求められる場所以外ではドラムブレーキが廃れない
0087774RR2019/10/30(水) 14:01:16.85ID:DPu4cBqx
よくディスクはタッチがよくコントロール性に優れるなどと言われる
(≒だから高速で安全?)
でもこれは欠点との裏腹

ディスクブレーキは制動力が小さいので、大きな作動油圧が要求される
ドラムと違って機械式ディスクが成立しない理由
大きな油圧を得るためにテコの原理で、大きな操作量が極めて小さい動作量に変換される
だから油圧系の剛性がタッチやフィーリングに大きく影響する
ジワッと効くなどというのは、言い換えれば油圧系の剛性が低いせい
定番のブレーキチューンとして金属メッシュのホースへの交換があるが
まさにこれは油圧系の剛性向上をねらったもの

ドラムはこの辺りの味付けについて、設計段階での自由度が高い

まあ世間で思われてるほど、ディスクブレーキは神ではないということ
PCXのリアブレーキはタッチも含めて、なかなか出来がよいと思う
0088774RR2019/10/30(水) 14:17:42.17ID:6ylgkPIc
ドラムはブレーキレバーのタッチ良くないよw
0089774RR2019/10/30(水) 14:24:53.20ID:DPu4cBqx
>>88
この手の人はほんとに乗ったことあるのかね

CBSのタッチが好みが分かれるのは理解するけど
ABSモデルのリアはなかなかいい
0090774RR2019/10/30(水) 14:27:23.94ID:6ylgkPIc
リアドラムなのにABSモデルで売ってるなんて草生えるわw
あんな中途半端なのは、なんちゃってABSでしょw
0091774RR2019/10/30(水) 14:37:49.89ID:vBlvpboP
ABSの意味わかってないのか
0092774RR2019/10/30(水) 14:58:40.31ID:6ylgkPIc
PCXはコストカットABSでしょw
0093774RR2019/10/30(水) 15:15:50.88ID:fAxPvRFw
ハイブリッドなんだけどコストカットABSでもないより良いよ。今日みたいな日にはね。
フロントロックで転びたくないからね。
納車前にパッドとシュー買って即交換するつもりだったけど何気にノーマルが良いので軽く驚いた。ドラムでもダブルツーリーディングはカッコいいよ。前用だけど。
0094774RR2019/10/30(水) 15:45:54.17ID:6ylgkPIc
なにをやっても、おまるはおまるw
0095774RR2019/10/30(水) 16:48:34.23ID:fAxPvRFw
NMAXって1ポッドピンスライドディスクなんだなw
0096774RR2019/10/30(水) 17:19:52.88ID:3IFH0jXq
NWAXはバッテリーもタイヤも選択肢無いし
0097774RR2019/10/30(水) 18:15:45.87ID:JRnjFus4
>>91
彼はABSの意味をわかってない
両親のコストカット性行為で避妊しきれず産まれたなんちゃって健常者のポンコツ人間の彼は一族揃って出来損ない
何故ドラムブレーキが廃れないかの理由も理解できないはず
日本のメーカー限定言ってもホンダやヤマハやカワサキやスズキのバイクで前後ABS装備ディスクブレーキでも転倒する馬鹿も世に存在するのにな
0098774RR2019/10/30(水) 19:06:01.29ID:GXDzfGWz
>>88
バイク用のは制動力よりコントロール重視の構成になってる
実際NMAXのよりいきなりガツっと効かさずライダーに反動が来ない味付けになってしね
PCXは加速もそうだけどライダーにショックがいかないように上手く作られてる

NMAXは完成度よりも雑さを残しそこを刺激・スポーツ性と言う事で売りにしてる
0099774RR2019/10/30(水) 19:16:58.94ID:6ylgkPIc
なにを言っても、おまるはおまるw
0100774RR2019/10/30(水) 20:05:06.04ID:fAxPvRFw
NMAXはモデル最終期だろ。そんな古いの相手にしてもしょうがないよ。来年の新型がどの位の完成度か楽しみ。
0101774RR2019/10/30(水) 20:41:28.86ID:ZKSn9X1H
>>99
スレの登場人物の中でも一段とキャラ濃いね!
『なんちゃって』
『おまるはおまる』
がお気に入りのキーワード?
貴方は主役級の登場人物に認定しておく。
光栄でしょ?
0102774RR2019/10/30(水) 20:42:24.64ID:zqlV+Tk2
まあオマルは初代だけなんだがな
0103774RR2019/10/30(水) 21:08:10.53ID:5eevKHGy
>>89
HVのABSだけど、始動時にリアブレーキレバー深く握らないとスタータ回らないから、余り固めにしたくなくて。
リアブレーキが効き始める迄のストロークが割りと大きいから、繊細なタッチまで行かないなぁ。

登坂の再アシストでオーバースピードで急カーブに入っちゃった時、リアをひたすらポンピングして誤魔化してるヘタクソでありんす。
スクーターだと登り勾配でブレーキングって中々ないし、ロードスポーツはフットブレーキだから、ドラムでも右足の方がコントロールはし易いのかな。
0104774RR2019/10/30(水) 21:50:00.84ID:DPu4cBqx
>>103
個人的には深く握りこんだ状態の方がコントロールがしやすいので
割とレバーの遊びは多めにしてる
それでもインヒビタースイッチはもう少し緩めでいいのにとは思うけど

足か手か、というとやはり繊細なコントロールは手の方が効くと思う
実際、レースでは左手ブレーキの導入はポピュラーだし
0105774RR2019/10/31(木) 08:32:21.48ID:aUPhYEOM
クラッチどうするの?
0106774RR2019/10/31(木) 08:54:07.01ID:GGFajWnh
左手ブレーキはミックドゥーハンだけじゃないの?
0107774RR2019/10/31(木) 09:53:12.29ID:+sizfLG/
クラッチなんてゼロ発進にしか使わない
0108774RR2019/10/31(木) 12:02:29.49ID:0Q6GNOK0
意外に知られてないのかもね
バイク 左手ブレーキ で画像検索してみると色々出てくるよ
motoGPだとサムブレーキという形で親指で操作するようになっている
0109774RR2019/10/31(木) 12:17:21.00ID:DdsJSAsl
原付なのにmotoGPとかw
0110774RR2019/10/31(木) 12:20:23.99ID:hkFiLRev
ABSはフロントだけのほうが良い。
リアはわざとロックかけて急な方向転換できるから。
0111774RR2019/10/31(木) 12:29:05.98ID:Eo8L5JIb
前後のブレーキの遊びってどうしてる?
右側は油圧だから遊び少なめ、調整不可
左側の遊びは?右側に合わせる?
0112774RR2019/10/31(木) 12:46:56.65ID:qtAqdqTj
>>111
右に合わせてる。
ただドラムについてるアジャスターだと限界があるから、カウルの中にあるイコライザーだっけ?そこのワイヤーも調整して合わせてる。
0113774RR2019/10/31(木) 13:26:41.36ID:zcqkUfgA
調整しても、おまるはおまるw
0114774RR2019/10/31(木) 15:14:05.74ID:J4FtJjde
>>113
オマルだけどどうした?
こんな足のバイク動きゃ良いんだよ。

整備はしないと人様に迷惑かかるからやるけどな
0115774RR2019/10/31(木) 15:52:20.89ID:0Q6GNOK0
おまるといわれてピンとくるのは
JF28の頃のDQNカスタムくらいでしょ

いまだにおまるとか持ち出してくるのは、そのくらいしかツッコミどころがないからで
わざわざ反応して餌を与える必要はないだろうに
0118774RR2019/10/31(木) 17:42:09.99ID:SzhvY3UT
この排気量のスクーターなんて乗るやつの体重次第でいくらでも性能が変わる
0119774RR2019/10/31(木) 18:55:20.83ID:hjIX48IX
下道で90キロ出す奴っているの?
かなりおかしいと言わざるを得ない。
でも80くらいまでは出すことあるかなあ。
0120774RR2019/10/31(木) 19:01:39.95ID:0Q6GNOK0
五十歩百歩の解説か?
0121774RR2019/10/31(木) 19:07:48.88ID:MjpusmdD
これからの季節、朝は特に気をつけないとなー
0122774RR2019/10/31(木) 19:26:12.54ID:hjIX48IX
70キロほどで走っていて下り坂に入ったらだいたい80キロ超の表示になって、おっとなるね。
0123774RR2019/10/31(木) 20:35:19.66ID:dN3jCKfi
大体70km辺りまでの加速はPCX(J81)とNMAXは同じくらい。
それ以降は引き離される。
0124774RR2019/10/31(木) 21:35:38.80ID:hjIX48IX
下道なら70キロくらいまでで十分やろ。
下り坂に入れば80キロ超になって危ないからブレーキ踏み込んでいる。
0125774RR2019/10/31(木) 21:53:46.71ID:hjIX48IX
だいたい70キロすぎると燃費が明らかに落ちていく。
50〜65くらいが一番いい。
スピード出してもいいことはない。
0126774RR2019/10/31(木) 22:43:01.88ID:0Q6GNOK0
まあでも幹線道路の流れが70〜80km/hくらいなのは珍しくないからな
0127774RR2019/10/31(木) 23:08:26.64ID:iQRpWgFZ
なるほど幹線道路ではPCXは格下ということになるのか
0128774RR2019/10/31(木) 23:44:31.73ID:ljsUh++/
所詮原二の足バイク
ぐっそどうでもよい差で勝ち負けとかガキ臭すぎて笑う
なんかさあ、一時期バカスクにおまるって言ってた時期が10年ぐらい前にあったけどさ
PCXはどっちかって言うと、色々乗り継いだオッサンバイクでしょ
こんなバイクに嫉妬して粘着までする奴なんているんだな、と正直衝撃だわ
究極の可哀想な奴なんだろうな
0129774RR2019/10/31(木) 23:46:10.58ID:aFZKirGB
下手くそだからリアルで負けて悔しくて粘着してる、としか思えない
0130774RR2019/10/31(木) 23:54:41.00ID:ljsUh++/
此処で必死に頑張って毎日書き込みして、何になるんだろうな
暇人の思考はよくわからんわ
0131774RR2019/11/01(金) 00:34:46.26ID:n6nLfkfz
>>119
150乗りの人でしょ。或いは車だと自分もそうなんだけど、
125だと下道オンリーだから、上が伸びるPCXでそんな縛りはしない。
基本、幹線では車の流れで走行するけど、跳ばす時は跳ばす。
年がら年中跳ばすのではなくて、たまに跳ばす。
でないとバイクに乗ってる意義が薄れる気がする。倫理上NGだが。
0132774RR2019/11/01(金) 00:35:03.39ID:V1diSSVY
実際はNMAXすら持ってないんだと思うよ
0133774RR2019/11/01(金) 00:40:40.98ID:azGiWFd7
格下オーナーがなんか言ってるな
0134774RR2019/11/01(金) 10:17:18.52ID:qwVZh7Eq
なんでセンタートンネル構造の車体のスクーターで、時速80km未満限定での運転しかしないのだろうか?センタートンネルなら時速80km超えの運転しないとメリットが無いんだけど。
時速80km未満なら、フラットステップで積載も多く、すり抜けもしやすいリードやアドレスのほうが遥かにメリット多いんだが。
0135774RR2019/11/01(金) 10:31:17.81ID:282e6edh
PCXって高速域、走りではNMAXに負けて、積載やすり抜けなどの利便性ではリード、アドレスに劣り、ABSはコストカットされ前輪のみ、リアドラムでは馬鹿にされ、CBSとかいう欠陥ブレーキシステム強制装備されるとか可哀想な立場だよな
0136774RR2019/11/01(金) 11:32:57.99ID:UIb3kNfN
1番売れてるのはなんでだろ
0137774RR2019/11/01(金) 11:58:20.05ID:o8ug+/o9
実際の路上の流れで動力性能不足を感じることはないし
NMAXについていけなくて困ったという経験も皆無
そもそもNMAXに出会うことがめったにないうえ
競争になるようなシチュエーションが想像すらできない

目くじら立てるどころか、意識する必要さえ感じないことだと思うが?
0138774RR2019/11/01(金) 12:04:34.11ID:rYnSf1Q1
確かにNMAX見ると珍しくて少し嬉しいもんなw
0139774RR2019/11/01(金) 13:10:54.41ID:HUCKDQMJ
でっかいのはヤマハ乗ってるけど原ニのヤマハならシグナス買って弄るよ。NMAXカッコ悪いからいらない。俺みたいにホンダ好きじゃないけどPCX乗ってる奴いると思うよ。出来は良いもの。
0140774RR2019/11/01(金) 13:12:30.64ID:HUCKDQMJ
NMAXのウインカーが電球で可愛い❤
0141774RR2019/11/01(金) 13:21:01.14ID:SK2ekt3y
原2自体、全てが初でPCX買ってこのスレ見てるものからするとだな
とりあえずN MAX乗ってるやつってこんな気持ち悪いんだという印象しかないぞ
こういう乗り物を好きでいじって楽しく乗るのは全然否定しないがオタク的な価値観を他人に押し付けるのは本当うざいし
そうなるとこんな125cc程度でなんだこいつって感じてしまうのもしょうがない
0142774RR2019/11/01(金) 13:31:55.51ID:t+qjW89f
走りについていけないって思うときはほぼ相手キチガイだからなあ
危険運転上等な輩と一緒に走りたくもないから敢えて下がる
0143774RR2019/11/01(金) 14:39:53.63ID:azGiWFd7
格下が苦しい言い訳してるな
0144774RR2019/11/01(金) 14:40:40.20ID:azGiWFd7
>>135
ほんとそれなw
0145774RR2019/11/01(金) 14:55:24.16ID:3wnb1NKT
>>134
って言うか、PCX125が80km以上出ない訳じゃないよ。
ただ70Kmを越えると加速が弱まるだけ
0146774RR2019/11/01(金) 14:58:01.68ID:cVasBd3U
高度なヤマハのネガキャンとも取れるなこれ
0147774RR2019/11/01(金) 16:31:48.67ID:azGiWFd7
あ〜とから〜き〜た〜の〜に〜♪(NMAX)
お〜いこされ〜♪(PCX)
0149774RR2019/11/01(金) 18:24:58.66ID:rYnSf1Q1
>>146
多分そうだと思うよ
0150774RR2019/11/01(金) 19:36:43.13ID:qwVZh7Eq
>>145
それはわかるんだけど、そういうバイク性能に関する疑問じゃなくて、>>124みたいにセンタートンネル構造のスクーターでなんで時速70km程度でしか運転しない人がいるの?という疑問。
そんな速度でしか走らないんだったらセンタートンネル構造のスクーター使う意味無いんだけど。
0151774RR2019/11/01(金) 20:01:19.92ID:3wnb1NKT
シモケンさんのサイトにあるPCX125とNMAX125の加速タイムを見比べると
0km→80km、0km→90kmのタイム差は1〜2秒くらいしかないよ。90km→100kmで引き離されるけど
下道での1〜2秒ってそんな威張る差かなぁ?(笑)
0152774RR2019/11/01(金) 20:01:43.07ID:lEM6+uqo
>>150
リード125も考えたけど、ガソリンタンク2L少ないし、フロアが高くて乗りづらそうだったからかな。
ガソリン容量、メットイン容量、居住性の全てを満たすにはセンタートンネル構造の方がメリットがあるし、車体剛性もあるに越したことはない。
0153774RR2019/11/01(金) 20:09:29.35ID:rYnSf1Q1
>>150
300km/h出さないのにSS乗るなと同じ理論だなw
0155774RR2019/11/01(金) 20:31:51.82ID:3wnb1NKT
YouTube動画で逃げる
お約束のパターン
0156774RR2019/11/01(金) 20:35:21.90ID:azGiWFd7
動かしようのないPCX惨敗裏付け動画提示に格下が逃げるお約束のパターン
0157774RR2019/11/01(金) 20:41:41.50ID:qwVZh7Eq
>>152
なるほどねえ。とても参考になった。個人的にはタンク容量が一番見逃していたポイント。
おなじセンタートンネル構造でも、PCXとNMAXではその目的に差異があるようだな。後者は高速度での車体安定性が目的、前者はタンク容量や居住性などのバランスが目的ということか?

>>153
そこまで極端には思わないけど、高速道路ぜんぜん乗らないのにSS持ってる人いたらなんでだろ?ぐらいには思う。
0158774RR2019/11/01(金) 20:42:54.81ID:zQY30aIn
燃費重視のスクーターに負けてたら問題ですよね
0159774RR2019/11/01(金) 20:46:09.36ID:azGiWFd7
PCXが燃費重視だからというより欠陥ブレーキシステムのオンパレード(なんちゃって前輪のみABS&CBS)のためにスピードでないようにエンジン設計されてますwww
0160774RR2019/11/01(金) 20:50:48.52ID:9zPOxWbT
>>159
何km/h出したいんだ?
0161774RR2019/11/01(金) 21:07:24.55ID:3wnb1NKT
今度はブレーキですか…
ループだね。
そしてPCX転倒動画という流れ
0163774RR2019/11/01(金) 21:44:41.61ID:V1diSSVY
nmax200買うくらいならxmaxだな
0164774RR2019/11/01(金) 21:57:53.71ID:Ka9nevX3
イジったシグナスの方が速いね
0165774RR2019/11/01(金) 22:10:16.56ID:n6nLfkfz
>>162
左が電圧計で右がタコメータか。アイドリング1570〜1600rpmで
MAX9500rpm位か?
よく見えないので回転数がはっきり分かる様に撮り直してくれ。
GPSの速度もあると尚良し。
0167774RR2019/11/01(金) 22:46:19.84ID:o8ug+/o9
だから構うなって
こういうやつは構ってほしくて荒らしてるんだから

みろ、めっちゃ嬉しそうに書き込んでるじゃないか
こういうのはスルーがいちばん堪えるんだよ
0168774RR2019/11/02(土) 01:25:05.22ID:oZ2sKaGO
スト2のキャラで例えると、
PCX ガイル、リュウ&ケンといったバランス型
NMAX サガット、ベガみたいなステータス特化型
モンキー、グロム、カブ系 ダルシムやザンギエフのような玄人の趣味性を追及してる型
といったところか。
0169774RR2019/11/02(土) 07:00:27.56ID:pXKV0lYk
2stかとおもた
0170774RR2019/11/02(土) 10:00:41.05ID:lIk2zSxg
4バルブと有り難がってる人が居るけど
バルブ数が多ければ良いとは限らないのにね〜
0171774RR2019/11/02(土) 10:03:02.20ID:m90P1+Yc
俺のマグナにかなうわけ無いだろう
常考
0172774RR2019/11/02(土) 12:18:58.73ID:3jmSKQdg
4バルブについて言えば
給排気効率という意味ではたしかに効果があるけど
ちゃんとネガもあるw

理想的な燃焼室形状をとれない、断熱が低下する、給排気の流速低下で
慣性加給が期待できない、などなど…

つまり実用領域での効率面で最適化が難しい
0173774RR2019/11/02(土) 14:13:06.16ID:TF5PiXVJ
実際のところ下道なのに80キロ以上で走行中に他のバイクや車と比べてどうのこうのという局面はないな。
阿蘇ツーリングでもなんら支障はなかった。
他と遜色なく走れた。
ただ、70~80キロで走ればブレーキ性能は気にはなるね。
0174774RR2019/11/02(土) 15:35:48.90ID:BFlBStNb
タンク8Lってかなり強いきがする。

メットインとればリード125なんだけど形がどうも好きになれず。
0175774RR2019/11/02(土) 16:03:38.37ID:lIk2zSxg
ハンドルって錆びない?塗装したハンドルに
交換しようか思案中
0176774RR2019/11/02(土) 16:37:18.10ID:S4gq+8dU
ちょい錆び出てきた程度なら、金属タワシで磨けば
落ちるっしょ。ピカピカに戻るし、ワックスも塗っとけば。
0178774RR2019/11/02(土) 17:03:42.88ID:8xjyIihK
>>170
そうだよね〜PCXみたいに2バルブの方が部品点数減るからコストダウンになるよね〜w

>>177
でたぁーw モトチャンプwww
それ全く信用できんよw

実際走ってる動画じゃないとね
速くなるように細工して計測したりするらしいと噂されてるw
0179774RR2019/11/02(土) 17:46:58.11ID:DrBDFL1s
走ってる動画と言っても
NMAX155とPCX125を競わせてる可能性も有るしな〜
0180774RR2019/11/02(土) 17:48:43.40ID:3jmSKQdg
>>178
部品点数は少ない方が信頼性は向上する、もちろんコストも低減できる
どんなものであれみんな、できるだけ少ない部品で作りたいと思ってるんだよ

>それ全く信用できんよw

オマエモナーという懐かしいブーメランが飛んでるのが見える
0181774RR2019/11/02(土) 20:10:55.04ID:x55Y/BVe
モトチャンプはホンダに嫌われるわけにはいかないよね。
モンキー、カブ、グロム、PCX、他、取り扱えないと紙面が組めなくなる機種が多い。
ヤマハに嫌われたところで、シグナスたった一つの機種が扱えなくなるのが困る可能性ぐらいしかない。
PCXとNMAXを比較した記事ならPCXに贔屓目になるに決まっているよ。
0182774RR2019/11/02(土) 20:48:45.73ID:veA2lhFH
ヤマハとカワサキは好きな人だけ買えばいい。
ショップが圧倒的に少ないし、特にヤマハは自転車のついでにやってる所が多すぎる。

本体よりもそういうバックアップ体制に不安がある
0183774RR2019/11/02(土) 20:57:39.86ID:UuSVAr8b
大型中型バイク自体はどのメーカーも好きなんだけど、スクーターでアドレスから買い換えるなら安定・無難・良くできてるホンダは贔屓目に見ちゃうな
スズキは特化するほど性能良いが実用的過ぎてちょとダサイ
ヤマハは装備は良いけどオタクちっくでメンテナンス性もひっくるめて中途半端
カワサキって出してたっけ?
0184774RR2019/11/02(土) 21:39:09.70ID:S4gq+8dU
スズキのスウィッシュのマフラーエンドカバーは角張っててお洒落だね。
ネジ止めだから流用でPCXには付かないわ。
ヤマハは現行アクシスが人が乗って真横から見ると割と恰好良かった。
0185774RR2019/11/02(土) 22:23:00.54ID:IuLtulM1
PCXのリアサスは固めだと思いますが乗り心地を良くするならどこのサスがいいですか?
キタコ? デイトナのユニバーサル2本? それともシグナスのを流用?
0186774RR2019/11/02(土) 22:37:13.02ID:lIk2zSxg
>>185
カネに糸目をつけないのであれば
オーリンズ
0187774RR2019/11/02(土) 23:11:17.60ID:3jmSKQdg
もしも現行なら
現時点ではノーマルが一番な気がするけどな
0188774RR2019/11/03(日) 01:08:18.86ID:ZHMlOw9i
>>178>>181
まあお前の妄想はさておきノーマルで実際横並びで競走してるのは
殆ど差が出てないのばかりなんだから見りゃいいのに
70kmまではNMAXが負けてそれ以降で追いついて抜き始めるの80〜90km付近だぞ

大金掛けてカスタムした車種の動画でグチャグチャ言いたいのなら
まず自分がそれと同等まで弄ってから言えばいいさね
0189774RR2019/11/03(日) 01:28:32.19ID:NOf+p4MY
>>188
よくわからんが、下道一般道路で重要な0〜70ぐらいまでの速度はPCXが勝るんならNは負けで格下じゃん
高速道路じゃ150付近の小排気量スクなんて加速遅いでしょ
加速速いの基準は0〜100何秒台未満を速いと思うか人によりけりだしな
車なら三秒四秒未満は速い基準で高額な車両が多いね
0190774RR2019/11/03(日) 01:40:17.30ID:kLnlBfU5
>>188-189
大ボラ吹き乙w
0191774RR2019/11/03(日) 08:27:27.20ID:EK8TicYg
>>151
時速72kmで1秒間に走る距離が20m

ぶっちぎりの差だよねw
0192774RR2019/11/03(日) 10:25:48.10ID:kLnlBfU5
youtube動画とかPCX惨敗ばっかじゃんwww
0193774RR2019/11/03(日) 10:38:59.16ID:8wFuqsCZ
スペックがどうのこうのってバイクも持ってないのにカタログでこいつが最強とか言ってるヲタクっぽい。
0194774RR2019/11/03(日) 10:42:29.80ID:4+7Cpjo2
>>191
そのサイトでgsx-s125とnmax125との差は
0→80km、0→90kmで3秒くらい0→100kmで6秒
gsx-s125の方が速いからgsx-s125の方が格上なのね。
0195774RR2019/11/03(日) 10:52:55.04ID:KvtyoYRl
見た目で候補にすら入らないのがnmax
モデルチェンジしてから出直してください
0196774RR2019/11/03(日) 11:37:29.63ID:4+7Cpjo2
遅くて格下のnmax に乗ってるのなら速くて格上のgsx-s、gsx-rに乗り換えれば?
ジスペケ良いよ。エンジンはDOHCで15馬力でブルーコアより高出力だし
燃費も40以上行くし、もしかしたらnmax より良いんじゃない?
価格もnmax と同じくらいだし
0197774RR2019/11/03(日) 13:17:34.18ID:aSwDTcGD
最高速も実測で120kmくらい出るし、100kmそこそこの格下nmaxより速いよ。
ユー 格上ジスペケ買っちゃいなよ
0198774RR2019/11/03(日) 13:23:56.97ID:wkLOKgbV
スズキは侮れない
PCXを買うにあたって最後まで迷ったのがジクサー
なんの特徴もない150ccで14PSのSOHC2バルブ空冷シングルだが
カタログスペックなんて関係ないと思わせるいいエンジン
レンタルで借りたPCX125より燃費が良かったし、振動も少ない
また、スクーターと比べてはいけないが、シャシーとブレーキが格段にいい

最終的にKF30を選んだけど、ちょっとだけ後悔の気持ちが残ってるw
0200774RR2019/11/03(日) 14:05:08.13ID:kLnlBfU5
とりあえずNMAX様が現れたら道を譲りなさい
どうせ負けて恥をかくだけなんだからなw
0201774RR2019/11/03(日) 14:14:22.05ID:0jTPDmxE
NMAX滅多に見ないから譲ることないわW
0202774RR2019/11/03(日) 14:26:49.29ID:wkLOKgbV
こないだNMAXが道を譲ってくれたよ
格上だと思われたのかしらんw
0203774RR2019/11/03(日) 14:41:48.15ID:KvtyoYRl
>>202
見た目が恥ずかしいから隅っこ走ってたんじゃ?w
0204774RR2019/11/03(日) 14:50:37.97ID:aSwDTcGD
>>199
それ200CCでメーター読みじゃん(笑)
0205774RR2019/11/03(日) 14:53:22.55ID:0jTPDmxE
NMAXってウンコマックスの略?
0206774RR2019/11/03(日) 15:49:06.77ID:kLnlBfU5
おまるはおまるらしくしてろw
0208774RR2019/11/03(日) 15:57:17.93ID:0EjN/SAV
NMAXスレのヒロシです…読んでたらコーヒー噴いたw
NMAX海苔オモロイ奴ばっかだwww
0210774RR2019/11/03(日) 16:31:22.12ID:XhYNrQ6F
>>198
動力性能や操縦性では勝負にならない
でもその差はほとんどバイクとスクーターの構造上不可避なもの
PCXはスクーター特有のメリットでそれらを相殺してる

まぁどちらを選んでても後悔はするだろw
0211774RR2019/11/03(日) 17:08:19.88ID:VLn01z4A
NMAXタンクが小さい時点で候補から外れたなー、フロントフォークが上まできてるんだっけ?はいい走りしそうだとはおもうけど。

俺はADVに流れるよていだけど来年可変バルブとABSついてどんな形で仕上げてくるのか楽しみ。
0212774RR2019/11/03(日) 17:42:29.40ID:kLnlBfU5
>>210
>PCXはスクーター特有のメリットでそれらを相殺してる

PCXのコストカットデメリット忘れてるw
今日もどこかで転倒してるwww
0213774RR2019/11/03(日) 18:32:58.13ID:0jTPDmxE
NMAXって転倒しないんだ。
自立3輪だっけか?
0214774RR2019/11/03(日) 18:37:56.52ID:SMQ3x1ra
NMAXはコストカットしてないからウインカーが未だに電球でブレーキピストン1個なんだね。
0215774RR2019/11/03(日) 18:40:01.44ID:4OUqZ1ZF
>>213
そうやって相手いじるのもなんだかなぁ
0216774RR2019/11/03(日) 18:42:59.97ID:Ka1SAmQJ
いつものエアーMAX乗り相手にしても、生産性はゼロだからな。
0217774RR2019/11/03(日) 19:11:40.95ID:7Xv/tOzs
>>186 オーリンズがいいのはわかりますけどやっぱり手が届かないです。


>>187 現行です。 ノーマルは跳ねるように感じますがマシな方なんですね。
0218774RR2019/11/03(日) 19:19:33.77ID:0jTPDmxE
路面が荒れたとこ走ると結構ブレーキレバーが共振するじゃない?見た目重視でアルミのバーエンド付けたら暴れなくなっちゃった。
普通逆だろと思った。
0220774RR2019/11/03(日) 19:58:49.81ID:VLn01z4A
>>217
気合入れて資金ためろ!

高い分の仕事するぞオーリンズは。
0222774RR2019/11/03(日) 20:23:52.69ID:bpJ6mZBi
>>213
転倒防止自立三輪車はトリシティというシニアカーだろw
NMAXもPCXは普通の運転では転倒しないだろ?
0223774RR2019/11/03(日) 21:06:47.75ID:Ka1SAmQJ
トリシティは自立しないでしょ。自立したらトライク扱い。

>>218
ブレーキレバーが共振?? 初めて聞いた。全然感じた事ないが。
0225774RR2019/11/03(日) 23:15:18.54ID:bpJ6mZBi
十一連投してまでピーシーエックスもエヌマックスも目の敵にしてるのは何故ですか
0226774RR2019/11/03(日) 23:17:10.09ID:Qk9UIlpd
格下nmaxとpcxは分母が違うからな〜
0227774RR2019/11/03(日) 23:35:48.40ID:4+7Cpjo2
>>218
JF81の場合、ハンドルの振動を含めフロントカバーの樹脂化による軽量化の影響じゃないか?と推測した人がいた
https://young-machine.com/2018/03/21/8308/
0228774RR2019/11/03(日) 23:37:49.43ID:kLnlBfU5
訂正:格上NMAXと格下PCXでしたw
0229774RR2019/11/03(日) 23:46:35.86ID:4+7Cpjo2
>>227
フロントカバーステーでした。
0230774RR2019/11/04(月) 00:57:37.12ID:8CN+Xob0
ついに新型PCXの化けの皮が?がれてきましたね!ヒャッホー!!!!!\(^o^)/
0231774RR2019/11/04(月) 00:59:03.06ID:8CN+Xob0
ついに新型PCXの化けの皮が剥がれてきましたね!
ついに新型PCXの化けの皮が剥がれてきましたね!
ついに新型PCXの化けの皮が剥がれてきましたね!
ついに新型PCXの化けの皮が剥がれてきましたね!
ついに新型PCXの化けの皮が剥がれてきましたね!
0232774RR2019/11/04(月) 01:46:48.62ID:IoIsqg8W
>>217
スクーターは重たいエンジンユニットがバネ下、つまりサスペンションの一部として
路面の凹凸に応じて動き回る部品となってる

だからある程度の小さなギャップはサスペンションとして吸収できるけど
そこを超える大きめのギャップは、吸収しきれずにガツンと大きなショックを車体に伝えてしまう

スクーターの乗り心地といった場合、このどちらを指しているのかで
話は全然違ってしまう

細かい話は端折るけど
良路の細かい乗り心地を重視するならノーマル
ガツンを軽減したいのなら社外を試してみるという感じじゃないのかね
0233774RR2019/11/04(月) 01:48:42.21ID:IiwPDeCo
ジクサーいいね
250以下のお遊びMT欲しいわ
0234774RR2019/11/04(月) 01:51:39.55ID:IiwPDeCo
>>232
ごめん横からだけど見当はずれ過ぎない?
ノーマルのサスなんてコストカットの最たる部分で話にならないレベルでしょ
良いサスが良いに決まってるわ
0235774RR2019/11/04(月) 01:53:18.72ID:IiwPDeCo
ある程度の小さなギャップですら吸収できないノーマルのサス
56も81も酷いものだよ
0236774RR2019/11/04(月) 02:07:11.28ID:IoIsqg8W
>>218
レバーが共振というのは経験したことないけど
大きな連続した振動が車体に加わった場合
車体側が大きく振動してるので、相対的に止まっているバーエンドが振動してると感じることもあるのじゃないかね

いずれにしても、バーエンドウェイトはエンジンや路面からの微振動を抑制するためのもので
大きな振動に対しては限界がある
0237774RR2019/11/04(月) 02:19:03.45ID:IoIsqg8W
>>234
自分はKF30だけど、良路での乗り心地はスクーター以外も含めてけっこういいと感じてるけどね
家のカブよりいいし、直接比較したジクサーよりもいい
記憶に頼れば、ロードスポーツ全般はもっと硬い乗り心地というイメージ

ジクサーとの比較で言えば
大きめのギャップを超えたときの突き上げそのものは大差ない
ただPCXの方が硬質なガツンという感じのショックで、気分的にきつく感じる

ハーシュネスについては、小径かつユニットスイングにどこまで求めるの?という感じ
0238774RR2019/11/04(月) 02:32:34.56ID:IoIsqg8W
>>234
ノーマルについて…

中の人になり代わるわけではないけど
もう少しノーマルを見直してあげて

PCXの場合、JF28のときに柔らかすぎということで、途中から硬めのものに変更されてる
3型まではそのまま、4型で小さな入力に対応するために3段の可変バネレートを採用してる(3型までは2段)
手を抜いたものにはなってないはず

市販車というのは最大公約数の塊のようなもので
開発とはその公約数をみつける作業に他ならないんでね
best of the rest.かな
0239774RR2019/11/04(月) 02:45:21.38ID:IiwPDeCo
>>238
>>239
あなたのレスを受けて逆にその通りだなと思ったよ
どの車種も基本ノーマルのサスは酷いレベルのものなのに
PCXのサスだけが更にひどく感じるのはそれだけ本体の出来が良いからなんだよね

ただ3段の可変バネレートについては理屈だけで全然機能してないと思うのですが・・・
56から81になって期待していたけど全然大したことなかったし車体の剛性が上がったからか寧ろ
81に方がショックがひどいという現状
0240774RR2019/11/04(月) 02:59:55.43ID:IiwPDeCo
眠すぎて安価ミスった
誤字もあるし寝ます(=^ェ^=)
0241774RR2019/11/04(月) 05:32:42.54ID:ZXpqEQH9
>>222
>>213は、PCXは転倒しまくるって言われたから、イヤミでNMAXは自立してるから転倒ないって言ってるんだよ
0243774RR2019/11/04(月) 08:57:47.85ID:uNDuIQy0
原付ってゲタじゃん
(個人的にはどのバイクも車もゲタだけど)
ゲタで格上とか格下とか、何言ってるの?
あー加速がとか言ってるヤツらも同じ
燃費も倍も違わんのでしょ
長い人生の出費と比べたら誤差だよ
0244774RR2019/11/04(月) 10:40:30.28ID:ogCzCgti
みんな下駄だと思って乗ってるでしょ。
ウンコマックスが現れてこんなふうになっただけ。
0245774RR2019/11/04(月) 11:15:28.90ID:8CN+Xob0
新型PCXになったのにレバー共振して暴れる不具合、ハンドルに振動でる、案外乗り心地悪いとか、コストカットが酷くて前後ABSだと思ってたらリアドラムとか、
CBSで大丈夫と思ったらタイヤロックして転倒とか、タイヤ選択肢2種類とか、回らない2バルブコストカットエンジンのせいで幹線道路ではNMAXの格下下僕に成り下がるとか、
ウインカースイッチの位置が押しづらくてホーンを鳴らしてしまうとか、一体なんなん?この糞バケツのようなオマルはwww
0246774RR2019/11/04(月) 11:44:13.73ID:ogCzCgti
おい!ウンコマックス
お前友達いないだろw
0247774RR2019/11/04(月) 12:19:34.27ID:hKHy3K83
ウンコマックスとPCX似ているようで売れ行きが全然違う。
外で見る体感では9対1以上の差がある。
0248774RR2019/11/04(月) 13:17:06.28ID:8CN+Xob0
あ〜とから〜き〜た〜の〜に〜♪(NMAX)
お〜いこされ〜♪(PCX)
0249774RR2019/11/04(月) 13:19:52.32ID:IoIsqg8W
NMAXって、めったに見かけないけど
たまに見かけるNMAXは、案外ジェントルなライダーが多い
PCX2毛比べると年配の人が多い気がする

このスレでのイメージとは逆なんだがw

一応、他のNMAXオーナーの名誉のために書いてみたw
0250774RR2019/11/04(月) 13:22:48.67ID:8CN+Xob0
泣くのが〜嫌な〜ら〜さぁ〜す〜て〜ろ〜(PCX)
0251774RR2019/11/04(月) 14:45:04.28ID:ogCzCgti
ウンコマックスが信号待ちでいい気になってダッシュスタートしても俺のダークブルーなPCXに打ち抜かれて、え?ってしてる顔が可愛い❤
0252774RR2019/11/04(月) 14:49:14.73ID:8CN+Xob0
何色でもおまるはおまる。。。
0253774RR2019/11/04(月) 15:25:05.97ID:gbQjEPNK
こんな絶好のバイク日和に、水戸黄門を歌ってるなんて
気の毒だなー。でも3時過ぎると日が傾いてきて、足が冷えそう
だから早めに引き上げてきた。今年もあと3週間位か。

>>249
皆分かってる。休日に見掛けるNMAXには、子供とタンデムの
若いお父さんもいたし、
現行PCXのサスは固めではあるが、初期型よりストロークが
増えた分、ガッツンは減った。
0254774RR2019/11/04(月) 15:51:00.76ID:GmO315Su
ウンコマックスもおまるじゃねーか
0255774RR2019/11/04(月) 17:05:05.62ID:8CN+Xob0
水戸黄門ってなぁに?これはPCXの歌だよw
0256774RR2019/11/04(月) 19:05:32.87ID:GH+nkiUx
ハンカバ着けるぞ!
いいんだな!本当に着けるぞ!

ホントに付けちゃうんだからね
0257774RR2019/11/04(月) 21:05:49.42ID:8lfsVjch
>>256
何で付けるの?
0258774RR2019/11/04(月) 21:24:54.49ID:vNRel/PK
>>243
下駄にも高級なのとか安いのとか色々あるし
下駄も使い込んでると愛着湧くし
議論するのも楽しいよ

乗り比べると楽しいのはNMAX、快適なのはPCX
燃費は結構な差でPCXって感じ(2割以上違う)
0259774RR2019/11/04(月) 21:31:36.41ID:N+uXwPcs
完全に下駄で割り切るならアドレスでいい
0260774RR2019/11/04(月) 22:27:56.72ID:n9fOd/Gn
>>258
議論じゃなくてバカにしてるヤツらだらけだからなぁ
短期間だけシグナスに乗ってPCXに乗り換えた
シグナスは乗ってて楽しいんだけど昨今の四輪HVに負けそうな燃費の悪さがネック
PCXは面白みのない優等生だね
よくできるんだけど、全然ワクワクしない
0261774RR2019/11/04(月) 22:49:03.75ID:JCIIaF4z
ノーマルだとそうだね
0262774RR2019/11/04(月) 23:48:02.44ID:wL2YRcS9
>>259
コスパだけで考えたら1番だね
0263774RR2019/11/05(火) 05:01:55.09ID:zB4dZOt5
アドレスやリード、DIO等に150ccは無いからなぁ
0264774RR2019/11/05(火) 07:59:17.97ID:ylu2n5UC
>>263
フレームの剛性を考えると怖くて乗れないな
0265774RR2019/11/05(火) 09:06:01.39ID:f9RGdpaF
カッコ悪いけどハンドルカバー付けてしまった。Amazonで中華ナックルバイザー買ったけどステー加工しないとカウルに当たる。
旭風防の専用バイザー高いからなぁ。
0266774RR2019/11/05(火) 09:43:14.56ID:CFLGgopm
>>256
付けたら外せなくなるゾッ。
0267774RR2019/11/05(火) 09:45:35.60ID:CFLGgopm
>>258
インドネシアでのNMAX の売れ行きはティダプルチャヤよ。
0268774RR2019/11/05(火) 11:09:24.16ID:CT9CYbI5
新型SH125に新型エンジンeSP+搭載が発表されたな
次のPCXにはこのエンジンが載るんだろうな
0269774RR2019/11/05(火) 11:44:32.26ID:L8+N1G+n
>>190
見てから言えよ無能
制御面荒い分速く感じるだけなんだよねNMAXちゃんは
0270774RR2019/11/06(水) 00:16:57.57ID:VKC0clFT
>>266
自分は去年12月に装着して、2月中旬に外した。
今年も同じ位かな。
ハンカバは付けてもいつでも外せるし、なくても
ちょい乗り程度なら冬用グローブで済むし。
0272774RR2019/11/07(木) 06:35:18.91ID:5fd2U/Gq
>>271
フレームがダブルクレードルじゃなくなってるけど、新型エンジンは現行のPCXフレームにのるんだろうか。
0273774RR2019/11/07(木) 13:30:54.63ID:47a+PhVn
走りに影響あるのは、4バルブ化とHSTCくらいかなぁ?
HSTCってどうなんだろう?
0274774RR2019/11/07(木) 13:55:52.20ID:mYfKzY6O
雨の日のマンホールとかにはいいんじゃない
泥とか砂とか走る人はほぼいないだろうし
0275774RR2019/11/07(木) 17:20:01.64ID:G4n7n0vL
まさかSHにHSTCは乗らんだろ
と思ったらマジかw

しかし上で紹介されてたページで
トルコン(トラコン)と略されてたのは
元4輪メカとしては紛らわしいからやめてーと思う
0276774RR2019/11/07(木) 19:21:23.73ID:C8pY9a/J
ピアジオ125EGが4バルブだから、欧州で売れる為にホンダも4バルブを出してきたようだが、
日本の原チャリには必要ないな
そんなにパワーが欲しいなら、中免を取れよって話し
0277774RR2019/11/07(木) 19:34:31.25ID:jEh/P0Jx
新型エンジンを積んだらパワーも燃費も上がって、
値段も上がるのだろう。+2万位で収まるのかな。

eSP+(イーエスピープラス)EURO5対応
4バルブ化による出力向上
油圧式カムチェーンテンショナーリフターの採用
によりフリクションの低減

Hondaセレクタブルトルクコントロール(HSTC)
0278774RR2019/11/07(木) 20:10:54.46ID:JJg+Iiz8
>>277
こんな原付を4バルブとか金掛かりそうやな
0279774RR2019/11/07(木) 20:54:45.18ID:G4n7n0vL
しかしEURO5規制となると軒並みパワーダウン必至という話はどうなった?
牙が抜かれてなんて話は全然聞こえてこないじゃないか
0280774RR2019/11/08(金) 00:53:12.91ID:GcohXPo2
公道に於ける原二スクーターの格付け
NMAX125≧マジェS>リード125>シグナスX>ビーウィズ125>アドレス125>スウィッシュ>アクシスZ>アドレス110>PCX125≧犬のうんこ
0281774RR2019/11/08(金) 00:54:06.64ID:GcohXPo2
訂正:公道に於ける原二スクーターの格付け
NMAX125≧リード125>シグナスX>ビーウィズ125>アドレス125>スウィッシュ>アクシスZ>アドレス110>PCX125≧犬のうんこ
0283774RR2019/11/08(金) 07:24:28.44ID:FNBoMW/O
犬のうんこってスクーターあるんだ、知らなかった
0284774RR2019/11/08(金) 07:51:44.54ID:JOxoyhJ1
>>282
125と150の最高出力を引用すると12.5に上がってるみたいだよ。

>•馬力:8.9kw(12.1PS)/8,500rpm→9.2kw(12.5PS)/8,250rpm
>•馬力:10.9kw(14.8PS)/8,250rpm→11.9kw(16.2PS)/8,500rpm

150の方は回転数取り違いだと思うが、156.9ccってあるね。

1 PS = 0.7355 kW
現行 9.0 kW (8.95〜9.04) = 12.16〜12.29 PS
0285774RR2019/11/08(金) 07:54:57.58ID:JOxoyhJ1
>>283
昨日八王子方面で3台も見掛けたよ。>NMAX
0286774RR2019/11/08(金) 10:33:49.02ID:FTpvJZrz
買って2週間でスタンドかけ損ねからの立ちゴケ
ショック受けたが奇跡的にアンダーカウルとセンタースタンド横の傷だけで済んだ
部品も安いし自分で替えられそうだから助かった、チラ裏すまんね
0287774RR2019/11/08(金) 11:36:33.69ID:aSUIAGQn
>>283
彼はマジェSが犬のうんこってスクーター?以下だからランキング外に訂正したのかな?
マジェSユーザーの自虐ネタとかかな?
なんだか可哀想だよな。
0288774RR2019/11/08(金) 15:40:32.46ID:UDXE9xm5
>>284
新型のPCXは、いつ頃になりますかね?
0289774RR2019/11/08(金) 18:22:26.87ID:vbrd0bMe
>>281
俺はシグナスとビーウィズが最下位だと思う。性能的にはあらゆる意味でNMAXの劣化モノでしかない。
加速はどの速度帯でもNMAXに劣るし、燃費と静寂性も原二で最悪。空冷4バルブなんて何もいいこと無いな。
PCXやアドレスのほうが他に無いプラスポイントはある。
NMAXとリードがトップ2というのには同意。
0290774RR2019/11/08(金) 18:42:28.45ID:qLtYfJzr
>>286
むしろ俺みたいに毎日ハードに使って一年に3回も立ちゴケさせたらどうでも良くなる
0291774RR2019/11/08(金) 19:43:00.34ID:C7HWhOIc
>>289
改造範囲デカイからシグナスが一番速いよ
0292774RR2019/11/08(金) 19:44:36.44ID:JOxoyhJ1
>>288
それは分かりませぬ。遅くても2022年には…しか。
恩恵は150の方が大きいから、現行の海外の売れ行きがどうか。
0293774RR2019/11/08(金) 20:13:24.84ID:GcohXPo2
>>291
あのシグナスの車格でパワー上げてイキって走るのが恥ずかしいわ
0294774RR2019/11/08(金) 20:44:01.05ID:JOxoyhJ1
>>291
何処かしら不満があって弄り始めたら、それが大きく改善されて、
弄りシロが多いと更にエスカレートして行くんだろうね。
0295774RR2019/11/08(金) 21:02:26.12ID:C7HWhOIc
>>293
あなたのようにNMAXごときで粋がるよりは実際に速い分マシかと
0296774RR2019/11/08(金) 21:17:59.15ID:GcohXPo2
>>295
シグナスはダメだw
あれは発達障害のガキの乗り物だwww
0297774RR2019/11/08(金) 23:30:35.03ID:/awNSvsk
>>296
俺にはお前が発達障害にみえるんだが…
0298774RR2019/11/09(土) 00:07:15.30ID:mQFc4d0u
NMAX様のエンジンのおさらい
>特筆すべきはその高回転特性で12000回転時でも高い出力を維持しており、
>同じクラスのシグナスXなどと比べてもその差は歴然としています。

http://dilts-japan.com/nmax.html
0299774RR2019/11/09(土) 00:41:32.36ID:F26hGynt
足バイクで速いだの遅いだのガキ臭すぎて笑う
0300774RR2019/11/09(土) 00:46:57.15ID:vbbh4sn1
>>290
右側ならフロアーサイドカバーとマフラーカバー
左側だとフロアーサイドカバーとセンスタか。
次にグリップエンドとミラーとブレーキレバー
フロントサイドカウル上部が地面にあたる。
0301774RR2019/11/09(土) 00:49:49.23ID:aWodiWss
>>299
おまえイカ臭いなwしっかり洗えよw
0302774RR2019/11/09(土) 00:54:12.06ID:R9B44rzU
>>301
自己紹介はいいから
俺みたいに9才年下彼女でも見つければくだらない書き込み続けなくても良くなるぞ
まあそんなんじゃ無理だろうが
0303774RR2019/11/09(土) 14:42:01.12ID:/1wgb1Rw
50で41の彼女か、裏山
0304774RR2019/11/09(土) 14:50:06.43ID:8WH1PC4F
ボロMAX押しの時点で既にあれだしな 笑ってやる所だぞ
0305774RR2019/11/09(土) 15:25:35.27ID:mQFc4d0u
欠陥おまるはレバー不具合リコールしろよw
0306774RR2019/11/09(土) 15:25:43.54ID:hAvNeXOD
>>303
20歳で11歳の彼女なんだろ
0308774RR2019/11/09(土) 19:35:44.50ID:rRS3wpVU
そういやPCXのハイブリッドは未だ見たことねぇな。
0309774RR2019/11/09(土) 19:42:09.23ID:OPdDsepn
コイツNMAXが全然売れてなくて僻んでPCXスレに寄生してるのか?
0310774RR2019/11/09(土) 19:43:40.71ID:OPdDsepn
俺ので良ければ試乗させるぜ
0311774RR2019/11/10(日) 07:50:57.67ID:l7w7UWYt
東久留米の強盗殺人事件の容疑者に浮上してる奴が荒らしてるって本当?
0312774RR2019/11/10(日) 11:16:10.86ID:rUWCohu6
安物PCXブレーキレバーの値段
品番 53178-K35-V00
価格 990円(税別)
工賃 1100円〜(税込)

ちなみにNMAXは1540円
0313774RR2019/11/10(日) 14:03:37.31ID:C/BBPcIg
流通量が少ないから高いんでしょう。
0314774RR2019/11/10(日) 14:49:12.37ID:jkGHNd7z
ブレーキレバーは56も81も共通?
変えようと思ってるけど
0315774RR2019/11/10(日) 15:00:41.45ID:Yz1kW4Sf
なんでPCXはブレーキ関連に手を抜くんだろうか?
なるべく転倒させて補修部品でも稼ごうとしてるんだろうな
0316774RR2019/11/10(日) 15:46:48.02ID:wbHL4aaF
NMAXもPCXも、他のバイクも含めて
純正レバーの構造も製法も違いなんてない
価格は単純に量産効果によるもの
生産計画、つまり予めどれだけの数量を作るかで単価は決まる
NMAXとPCXで価格が違うというのは、生産台数の違いに他ならん
0317774RR2019/11/10(日) 15:51:21.35ID:C/BBPcIg
>>316
多分312はグローバル発注によるコストダウンとか
毎年メーカーから部品メーカーにくる
コストダウン要請とか知らないんだよ
0318774RR2019/11/10(日) 15:53:24.66ID:MkHyqYp2
使う側からして安いほうがいいだろあんなもんwww

それも分からんのか
0319774RR2019/11/10(日) 16:52:58.51ID:kkbXLqIl
ブレーキレバーの定価自慢て初めて聞いたなw
ものくっそしょーもない奴だな
0320774RR2019/11/10(日) 17:31:12.95ID:rUWCohu6
なるほどPCXのハンドルに振動があったり、レバーが暴れてバチバチ指に当たって痛いらしいけど、あれもわざとなのか
0321774RR2019/11/10(日) 18:54:40.63ID:Uc6P0pbw
>>312
その案件の回答をした者だが、朝からパーツリスト調べて、
monotaroで価格調べて、工賃は自分のデータを適用して
手間ひま掛けて回答しているんだよ。

それを無断で転載するとはどういう事?

謝罪を要求する。
さもなくばスレから出て行って下さい。
0322774RR2019/11/10(日) 19:40:38.14ID:MkHyqYp2
レバーが暴れてバチバチ痛い「らしい」

自分は触ったことすらなし
0324774RR2019/11/10(日) 22:18:00.34ID:JyTKB/cJ
俺の81もフューエルのフタ開きにくいわ
0325774RR2019/11/10(日) 23:32:07.80ID:Y9i4Inrb
>>323
蓋開かなくなるのって俺のだけじゃなかったんだ
0326774RR2019/11/11(月) 08:56:47.97ID:AAKphhBf
NMAXはバッテリー2万もするんだぞ
PCXなんか三千位だろ
俺はリッチだからNMAXのってるだぞ〜


俺は部品の安いPCXでよかったよ
0327774RR2019/11/11(月) 09:39:23.77ID:QKNAveBm
>>326
俺がPCX選んだ理由の一つだわ
あとどう考えてもいつ新型出てもおかしく無いから
0328774RR2019/11/11(月) 11:28:09.05ID:9RhlKFux
数年に一度のバッテリー代が高いとか任意保険入ってない証拠w
やはりPCX乗りは格下なんだと確信したw
0329774RR2019/11/11(月) 11:36:12.02ID:Zd3UZT3G
原付二種だけしか持ってない人は頻繁に乗るから2年か
車2台にバイクも2台持っててバッテリー上がらすことあるかもしれないからねえ
0330774RR2019/11/11(月) 11:50:59.44ID:Nnag600p
バッテリー高い云々ってNMAXさんですよね?
0335774RR2019/11/11(月) 14:32:42.50ID:AAKphhBf
ホンダが日本でカブ作ってた頃と比べるとたしかに今のホンダの耐久性落ちてらよ。
これは反論できません。
0336774RR2019/11/11(月) 14:34:40.87ID:AAKphhBf
コストカットエンジンのおかげでお財布の中身もコストカット。

NMAXみたいにガソリンガブガブ飲むバイクにはのれませんよ^_^
0337774RR2019/11/11(月) 15:17:35.04ID:9RhlKFux
これだけ欠陥があるとPCXが幹線道路で格下になるのも納得w
0338774RR2019/11/11(月) 15:19:11.09ID:akNEiFsL
>>325
俺の56も蓋開きにくいけど叩いたら直った。
0340774RR2019/11/11(月) 15:43:23.13ID:AAKphhBf
粗探し乙

そんな暇あったらNMAXの糞タイヤと5900円のショック交換しろよ
0341774RR2019/11/11(月) 15:55:34.31ID:ZB+LHU5d
>>336
ガソリンがぶ飲みはさすがに言い過ぎw

NMAXが40km/L前後でPCXが50km/L前後
Nからすると25%アップだから確かに同排気量とは思えないっちゃ思えないが
0344774RR2019/11/11(月) 16:07:10.78ID:FR1Rw5/V
NMAX君は価格コムPCXのファンなの?w
0345774RR2019/11/11(月) 16:55:22.74ID:Hqgwaevs
しかし単純に感心するわ

執念?熱意?根気?ヒマ?アホ?

まあなんだかわからんが
嫌いなバイクのスレに粘着するために
これだけのエネルギーを割けることに
ともかく感心する
0346774RR2019/11/11(月) 17:30:37.72ID:5UyVvHZ3
それが仕事なんだろ
0348774RR2019/11/11(月) 18:58:00.33ID:AuaU3/RI
NMAX様は家族も顧みず毎日深夜まで、日曜も犠牲にしてPCX乗りに注意躍起してくれてるのだぞ!

その結果、友達も全く居なく、ましてや彼女なんて作らず()、毎日毎日シコシコ書き込んで下さってるのだぞ!

毎日頑張って仕事して、休みは友人や彼女や家族と楽しんでるPCX乗りは感謝しなきゃならん!
0349774RR2019/11/11(月) 19:06:06.69ID:ygldRDyS
いや、マジで感心してるよ
知らない情報次々更新してくれて助かる
不人気車種では無理だもんなw
0350774RR2019/11/11(月) 19:20:14.26ID:v4MZ+do/
日曜も月曜昼間も情報次々更新して午後6時から急に更新途絶えたね
午後6時から家出て働きに出たのかな
0351774RR2019/11/11(月) 19:25:03.55ID:AAKphhBf
交通整理のガードマンバイトじゃないか?
タイヤやバッテリー高いから夜勤で頑張ってるんだよ。
NMAX様は言わないけどヘッドライト暗すぎ。一体式でいじりようがない。
0352774RR2019/11/11(月) 19:30:14.61ID:9RhlKFux
>>351
人のこと言えるのか?w
おまえも書き込みも相当なもんだぞw
0353774RR2019/11/11(月) 19:32:20.34ID:9RhlKFux
>>351
残念だがNMAXの純正ライトは中身交換できるんだよ
おまえが情弱なだけだw
0354774RR2019/11/11(月) 19:38:38.36ID:AAKphhBf
俺は暇仕事だし、勤務中でもネット弄れるんだよ。NMAX様!あんたぁバカァ?
PCXのヘッドライトだよ。情弱だからNMAX様の情報待ってるよ。
0355774RR2019/11/11(月) 19:48:33.52ID:9RhlKFux
暇仕事wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0356774RR2019/11/11(月) 19:55:31.00ID:pRrZjYOf
>>327
NMAXの新型出る出る詐欺はもう秋田
海外であれだけ画像流出してんのにモーターショーにも出て来ないって
国内版はジョグやビーノの様にPCXのOEMで誤魔化すつもりじゃないだろうな
0357774RR2019/11/11(月) 19:58:42.97ID:qDZdzpi7
PCXに家族をやられでもしたか・・・(´・ω・`)かわいそうに
0358774RR2019/11/11(月) 20:20:03.77ID:n+o9Fv6b
モーターショーで見たろ
ヤマハはこれからはeMTBで生きていくのさ
0359774RR2019/11/11(月) 20:57:10.15ID:CmYgRHwa
>>357
マジか
そら荒らしは可哀想だな
荒らしよ、荒らしの家族が早く成仏出来る様にご冥福をお悔やみ申し上げます
0360774RR2019/11/11(月) 20:57:23.53ID:ZB+LHU5d
まぁ乗って楽しいってことなら僅差でNMAXってのは認めるな
その他の部分が僅差で収まらないほどPCXに軍配が挙がるのは残念だろうけどね
0361774RR2019/11/11(月) 21:26:45.59ID:9RhlKFux
まあPCXはエンジンが回らない高齢者向けw
高齢者向けだから、なんちゃってABSでも通用するwww
0362774RR2019/11/11(月) 21:31:07.93ID:9RhlKFux
PCXのキーワード

なんちゃってABS
コストカットブレーキシステム(CBS)
ドラム式
2バルブ
転倒
おまる
0363774RR2019/11/11(月) 22:00:51.07ID:+Nih3AP/
けなされてもあんまり頭こないんだよなぁ
負け犬の遠吠えみたいでさぁ
0364774RR2019/11/11(月) 22:09:38.55ID:zTEn/bET
そもそもわざわざ嫌いな車種スレに来て、無意味な粘着してる時点で大敗してる人なんだけどね
0365774RR2019/11/11(月) 22:13:36.52ID:9RhlKFux
言い訳してもおまるはおまる
0366774RR2019/11/11(月) 22:17:25.36ID:DZUIHTi1
おまるって20年くらいまえにビグスク相手に2chで流行った言葉だよね
良い歳こいてスレ粘着か
可哀想過ぎて泣けてくるね
0367774RR2019/11/11(月) 22:20:00.63ID:zTEn/bET
本当に勝ってると思えばスレ粘着なんてしないからな
普段から劣等感の塊な奴なんでしょ
0368774RR2019/11/11(月) 22:27:09.93ID:9RhlKFux
PCX追加キーワード

欠陥キーレス
ブレブレハンドル
ブレブレレバー
0369774RR2019/11/11(月) 22:27:35.36ID:d163m5DY
50才ぐらいで中学生並みの書き込みで荒らしてるなんて親が知ったら泣くだろうね
社会的にも上手くいってない人なんだろうなあ
0370774RR2019/11/11(月) 22:29:53.34ID:9RhlKFux
安物ベアリングも追加w
0371774RR2019/11/11(月) 22:30:59.69ID:dETPeHvB
必死に頑張っても何にも変わらないのに
無駄に人生費やしてくれ
0372774RR2019/11/11(月) 22:31:46.13ID:r1a073xq
>>338
給油口のフタが開きにくいのは今に始まった事では
なくて、PCXの伝統を忠実に受け継いでいると思う。
JF56/KF18/JF28後期の事例はあまり見なかったが。
0373774RR2019/11/11(月) 22:36:00.02ID:93z0v7yI
NMAXスレはみんな自虐的で面白いね
NMAXオーナーが不満を言うとNMAX様が一生懸命もちあげてる
なんか笑える
0374774RR2019/11/11(月) 22:39:13.87ID:L1cVO8hr
孤独に下駄バイクに人生を捧げてるのか
なんか本当に可哀想な奴なんだな
0375774RR2019/11/11(月) 23:09:02.24ID:DvT+5suq
PCXで一度こけてから微妙に給油口のふたが閉まりづらくなったので困る。
0376774RR2019/11/11(月) 23:13:27.98ID:9RhlKFux
みんな肩の力抜こうぜw
0377774RR2019/11/11(月) 23:18:59.04ID:gdNtg0o+
>>376
頑張れよ
0378774RR2019/11/11(月) 23:21:46.65ID:9RhlKFux
>>377
おまえも頑張れよw
0379774RR2019/11/11(月) 23:37:42.11ID:aMTeF15m
>>378
頑張って年収1000万以上稼いでるよ!
0380774RR2019/11/11(月) 23:41:03.59ID:r1a073xq
そう言えば小綺麗にカスタムしたオッサンのNMAX125を
一度だけ突っ付いた事があった。発進でブッちぎらずに
わざとペースを落として後ろに付いてみた。登坂の加速
が割と良くて、再アシストしないと置いてかれる位だった。
#転載不許可
0381774RR2019/11/12(火) 00:05:06.94ID:160Nq4jH
>>379
便所の落書きみたいなところで必死にマウント取ろうとしてる時点でお察し
0382774RR2019/11/12(火) 01:38:13.87ID:wuVfgDCt
ウインカーとホーンスイッチの位置が使いづらいアジアン仕様
0383774RR2019/11/12(火) 01:56:48.64ID:LEI3hFYn
>>382
BMWとかハーレーなんかもアジアン仕様なの?
0384774RR2019/11/12(火) 07:23:14.68ID:sNJXi+D2
中古なんだが17年式で二万キロで20万なら普通か? 買おうか迷ってる 事故車かな
0385774RR2019/11/12(火) 07:23:36.88ID:sNJXi+D2
あー125だけど
0386774RR2019/11/12(火) 09:21:18.40ID:4mbe/jid
>>384
事故車じゃないだろ?
そろそろ消耗品の交換時期だから下のパーツとか交換しているか聞いてみて
交換してるなら20万で買えばいいんじゃない?

ウエイトローラー
スライドピース
ベルト
エアフィルター
プラグ
エンジンオイル
ギアオイル
クーラント
ブレーキフルード
0387774RR2019/11/12(火) 09:21:53.51ID:65uU1xNz
車用に買ってあった余りのアッシュFSEオイル5w-30に交換したら燃費が落ちた。純正のS9やG4使ってたけどやっぱり小排気量のバイクには柔らかいオイルがいいみたいだね。
0389774RR2019/11/12(火) 11:20:27.95ID:EEKvqYq4
>>388

GLオーナーでPCX150オーナーでも有るが
PCXでコケルとかどんな運転したらコケルのかな?解らんw

因みにセカンド〜サードは今まで殆どがスクーターかカブ。
Sウィング・マジェ400・スカブ400・トリート・コマジェ・シグナス・リード・クロスカブ。
そして今回新型PCX150。本当に素晴らしいスクーター。色々と有るかも知れないが
パッケージとしては本当に良く出来ている。冗談抜きにして来年の北海道ツーリングは
こいつが相棒になりそうだ。
0390774RR2019/11/12(火) 13:41:49.59ID:Xg7LnkcR
>>384
安いところなら新車で35万くらいじゃないかな
それを考えると2万走った中古で20万は割高に感じるけどな
交換が必要な消耗品やメンテが必要になれば、価格差はさらに縮まる
大修理が必要になれば逆転することも

新車なら全てがまっさらなのは当たり前として、2年の保証も付く
予算に余裕があるなら新車の方がいいと思うけど
0391774RR2019/11/12(火) 13:48:42.72ID:lxfQQ+o8
そうか、何か噂では新型が2020年に出るみたいなので新車は迷ってる 

2020年は区切りだし新しいのでるやろし
中古が半端に高いから迷う 新型が出れば40万くらいだろうし迷いなく買うのだが年越しまで様子見るかな
0392774RR2019/11/12(火) 13:56:43.69ID:Xg7LnkcR
新型が気になるなら、情報が出てくるまで待つのも手だな

2020年は現行2年の区切りなので、通例ならマイナーチェンジのタイミング
マイナーも通例通りなら車体色の変更追加程度

新車を買うのに悪いタイミングだとは思わないけどな
0393774RR2019/11/12(火) 14:10:54.09ID:pS0c6R9x
マイナーチェンジで不具合改善するかな?
前後ABSになるのは期待できますか?
0394774RR2019/11/12(火) 14:53:11.76ID:Xg7LnkcR
不具合とは?
優先度の低い不具合がマイナーで改善されることは普通にあるよ

前後ABS化はわからない
わからないけど可能性は低い気がする
大きな仕様の変更は大きなコストを生むから
それに見合う市場の要求があれば、ということだろうけど、どうなんだろうね?
やるとなればインドネシア仕様があるから
ゼロスクラッチでないだけ可能性は残るかな
0395774RR2019/11/12(火) 15:37:59.57ID:8zxbuJmx
4バルブでハイパーV tecみたいな機構を付けてくれれば燃費も上がって高回転良くなるのになあ
コストアップだから無理かな
リアもディスクにならないかな
0396774RR2019/11/12(火) 18:44:00.69ID:Xg7LnkcR
まあ順当に行けば次のフルモデルチェンジ
つまり22年春にはeSP+が載ることになるだろ
0397774RR2019/11/12(火) 19:05:11.19ID:AIJMUuXe
JF56だけど、グリップヒーターの取り付けをバイク屋に頼もうと思ってるのだが、
エンデュランス製で工賃込み、税込で22000円と言われたのだが、こんなもん?
適正価格がわからんので教えてください。
0398774RR2019/11/12(火) 19:21:44.42ID:ZAO9X2Md
自分でできないなら頼むしか無いんじゃない?

ていうか下手に安い通販で買うと持ち込みで付けてくれない店は結構あるから注意。
0399774RR2019/11/12(火) 19:26:05.83ID:kQOWCGqT
>>397
店に頼めばそんなもん
0400774RR2019/11/12(火) 21:16:21.46ID:8zxbuJmx
現行型用のを買って自分で付けなよ
現行型用はノーマルグリップと変わらない太さだよ
0402774RR2019/11/12(火) 21:47:07.87ID:eGGc39od
価格コムなんか取説も見ない連中の書込み見て晒しても意味ないぞ
異音ではなくABS動作チェック音
エンジン始動後速度10kになったら動作チェックするだけ。
0403774RR2019/11/12(火) 21:51:04.44ID:wuVfgDCt
>>402
じゃあハンドル、シート、ステップまでブレブレ振動して異音発生してるのはPCXの仕様なのかい?
0404774RR2019/11/12(火) 22:08:15.07ID:eGGc39od
だからまずはPCX試乗してみてさぁ自分なりのNMAXのいいところ、PCXのダメなとこあげてよ。
扱い次第じゃ5年でプラは加水分解するよ。
カッコ悪いバーエンド交換すれば振動もなくなる
0405774RR2019/11/12(火) 22:08:53.09ID:ZAO9X2Md
自分は持たざるもの故に都合のいい情報のみ誇張する他無い。

すぐツイッターに飛びつく安い週刊誌みたいなやつ
0406774RR2019/11/12(火) 22:39:01.47ID:Xg7LnkcR
たしか純正グリップヒーターの標準作業時間が1.2hだと思った
工賃は店によって違うけど、概ね6k〜10k/h程度、あとは部品代
純正をドリームで取り付けてもらうと、25kちょいくらいだったはず
そこを基準にすると、エンデュランスで22kは少し高めな気もするけど
まあ、妥当な範囲だとは思う
0407774RR2019/11/12(火) 22:41:50.01ID:Xg7LnkcR
>>403
あれ読んだら、あきらかに共振だと分かる
特定の速度域2箇所で激しい振動
これはもうほぼ確実にホイールバランス
0408774RR2019/11/12(火) 22:49:22.65ID:eet9x64D
荒らしに構ってる奴なんなの
アホなの?バカなの?
0409774RR2019/11/12(火) 22:58:15.36ID:Xg7LnkcR
時々はつついて置かないと
嘘も百回つき通せば本当になっちゃうこともあるんだよ
0410774RR2019/11/12(火) 23:21:08.60ID:Y46UyzLa
給油口のフタが開きづらい不具合に関する考察

@>>375の様に一度コカすとボディカバーの噛み合わせがゆがむ。
Aフタ周り、ヒンジ周りが汚れていると引っ掛かっる。

発生原因はさておき、設計というか仕様に無理かあると思う。
ビローンと、逆さ上向きに開くのはそもそも重力に逆らってる。

初期型の様にチルトアップして、その際にグローブの指が
十分に隙間に入る位、それが確実にチルトアップしてくれさえ
すれば。次期PCXに期待するもの、それはビローン廃止。
0411774RR2019/11/12(火) 23:39:25.56ID:Y46UyzLa
ん? バーエンドそんなに恰好悪いかな。>>404
クロームメッキでお洒落じゃん。
初期型なんて鉄に塗装だったが赤錆浮いてた。
0412774RR2019/11/12(火) 23:43:58.94ID:Xg7LnkcR
フューエルリッドとその周辺には十分なクリアランスは取られてるので
基本的には建付けの問題だと思う
リッドのヒンジ固定ボルトを緩めれば建付けの微調整は可能なはず

自分の場合は、ほんの僅かな接触があって
建付け調整は面倒なので、当たってる部分をナイフで少しだけ落とした

初期型リッドは給油ノズルの邪魔になるのと、リッドが開いてるとシートが開けられないと聞いたけど
0413774RR2019/11/12(火) 23:48:28.62ID:ZsyvoKdH
現行PCXの給油口ってなんで給油口部が一段下みたいな設計なのか謎。
たまに燃料添加剤入れる時にまわりにこぼしちゃうし、なんで二つ蓋あるんだろうかね?

あと、マイナーチェンジするなら電源ソケットの位置を外に出して、スマホ取り付け前提みたいなハンドルまわりにしてほしい。微妙に位置に困る。
0414774RR2019/11/13(水) 00:06:21.20ID:sVEYmqQK
>>413
PCXはバーハンのおかげもあって、ハンドル部に電源を取り出しやすいよ
取り出す端子もコネクタとギボシで用意されてて親切だし
0415774RR2019/11/13(水) 00:12:55.87ID:XH8/HhTx
>>414
電気系とか全くいじれない素人なんだけど、そこまで親切に準備されてるならもう一歩踏んでソケットの位置変えてほしいなー的な。
0416774RR2019/11/13(水) 00:50:03.96ID:HkgOccxj
https://youtu.be/z-18hGrJzCA
81乗ってるんだが、改造すればこれくらいになるもんなの?
0417774RR2019/11/13(水) 01:00:57.80ID:jG4EY6Tz
>>416
みんな同じだからなるよ
プーリーとフェイスとシムとウェイトローラー、クラッチスプリングとセンタースプリング
それと強化コイルとマフラーとサブコン
駆動系だけでもだいぶ速くなる
0418774RR2019/11/13(水) 01:10:09.89ID:n2/W1V1U
どこまでやっても2バルブのPCXじゃ、車重も軽く4バルブのNMAXには勝てないことぐらい理解しろよ
PCXはリミッター解除しても回らない耕運機みたいなエンジンだぞ
0419774RR2019/11/13(水) 01:21:43.83ID:6F2yDWVs
>>412
そのネジにアクセスするのに車体預けになるだろうから。
>>413
単に水が侵入しにくい様にじゃね?
アクセサリーソケットも然り。
コード取り出し用のくぼみがあったら良かったかと。

>416
84だとノーマルでそれ位だよ。ヤマハも電動アシスト
PASの技術があるんだから、早く追従して来てくれ。
0420774RR2019/11/13(水) 08:42:07.55ID:kE74KuVj
車重のより重い84乗りだけど停止線で信号待ちしてると後から来たNMAXが停止線オーバーして前に停車。何となく所詮PCX耕運機野郎みたいな態度。青信号でスタートダッシュ
NMAXより断然加速の良い84。エッ?って顔してるNMAX。よくあるよ。まぁこっちもアクセル3回位は戻してるけどね。
0421774RR2019/11/13(水) 08:49:51.37ID:xA/si6vn
>>416
速いな。
てか、見たい場面はラスト1分からだったw
0422774RR2019/11/13(水) 09:08:41.95ID:QCsjphZr
まあなんだかんだ言っても購入動機の7割は見た目
NMAXのあの見た目では、そりぁ売れないわ
販売台数が全てを語ってる
0423774RR2019/11/13(水) 11:07:51.83ID:n2/W1V1U
見た目とかDQN並みの知能レベルで物事を判断するから欠陥ブレーキシステムで転倒すんだよ
欠陥不具合が次々判明してる糞バケツpcxなんて危なくて乗れるかよ
0424774RR2019/11/13(水) 11:24:35.90ID:TBhAsXbn
乗らなければいいじゃん
0425774RR2019/11/13(水) 12:10:04.71ID:WLAIiteK
乗りもしないやつほど文句が高らか
0426774RR2019/11/13(水) 12:13:09.26ID:qyIh+RQD
>>422
見た目に用途だよね
直線番長やスペック厨ほど腕が無いもんだし
0427774RR2019/11/13(水) 12:38:39.14ID:UJAsWDQ9
>>418
耕運機は基本OHVだしガバナーで回らないようにしてる。
0428774RR2019/11/13(水) 12:53:23.30ID:eloIXuri
>>422
だから外観シグナス
中身NMXのバイク出せってのに(´・ω・`)
0429774RR2019/11/13(水) 14:02:39.92ID:bW3hvWnW
>>422
腕はあるのに牛丼屋の深夜バイトって惨めだな
0430774RR2019/11/13(水) 14:24:12.86ID:bW3hvWnW
間違えた、>>426宛てな
0431774RR2019/11/13(水) 14:27:22.30ID:K6jcZuha
なにそれ、自己紹介?
0432774RR2019/11/13(水) 14:33:43.08ID:n2/W1V1U
>>431
えっ、おまえも牛丼屋のバイトなの?
0433774RR2019/11/13(水) 14:36:02.81ID:LmuGfY9r
ん?一応社長だけど
0434774RR2019/11/13(水) 14:37:02.87ID:n2/W1V1U
>>433
牛丼屋バイト社長?
0435774RR2019/11/13(水) 14:42:20.69ID:NSOAm2uh
社員5名と小規模ですが電気関係の社長ですよ
0436774RR2019/11/13(水) 15:49:18.71ID:n2/W1V1U
>>435
さぼるなよ
早く牛丼作ってこいw
0437774RR2019/11/13(水) 17:35:30.16ID:IFOAnO8x
意味不明
0438774RR2019/11/13(水) 17:56:04.63ID:4Hk1JHK/
電気工事士一種か
0440774RR2019/11/13(水) 21:45:52.95ID:OqOxcSIK
間違えた
0441774RR2019/11/13(水) 22:41:28.20ID:sVEYmqQK
海外ではモデルイヤーというのが一般的で、モデルチェンジとは別ね
次の年のモデルが、だいたい前年秋くらいに出る
ちょうど今頃2020モデルが出荷される感じ
0442774RR2019/11/14(木) 00:41:12.87ID:S+bhzOlk
ABSだったり、リアもディスクだったり。EU向け?
0443774RR2019/11/14(木) 02:28:21.24ID:/6I9htOD
だからあれはブラジルの2020年モデルで、モデルチェンジじゃないよ
あちらは毎年イヤーモデルが出る

あちらでは以前からスタンダードとDLXという2グレードがあって
現行からスポーツが追加された
違いはカラーリングのみ
いずれもインドネシア版と同じリアディスク
ABSは1チャネルだから日本と同じフロントのみ
0444774RR2019/11/14(木) 04:00:08.33ID:xCD1OH7b
>>388
例外なく馬鹿だな
0445774RR2019/11/14(木) 12:13:02.09ID:vMNudYMX
リヤディスク仕様はオギヤマが取扱してんたったよな。
0446774RR2019/11/14(木) 20:47:02.12ID:ZlnCOPa1
モデルチェンジ待てないし変えるとこないとかHONDAのやしにいわれたので新車買ったわ30万ちょいだった 盗まれそうやから地球チェーンロック2個を買った
 アラームは自分で付けようかな 
0447774RR2019/11/15(金) 18:45:18.42ID:UMRH9G/r
今日初めてABSが効いた
よそ見してたら前の観光バスが停止してて焦ったよ
0448774RR2019/11/15(金) 19:36:21.58ID:jHsXIXSU
>>447
十分もととったな!
0449774RR2019/11/16(土) 02:39:17.85ID:YXPqaRIl
格下NMAX 通勤で15分使用しただけで、カムシャフトチェーン破損

https://youtu.be/mSsOKPVUpLo
0451774RR2019/11/16(土) 08:15:27.13ID:rrTs1lky
nmaxのブルーコアエンジンには、エンスト病という
持病があるらしい。
0452774RR2019/11/16(土) 08:15:27.47ID:rrTs1lky
nmaxのブルーコアエンジンには、エンスト病という
持病があるらしい。
0453774RR2019/11/16(土) 11:05:09.40ID:oeqbwZKP
だってヤマハNMAXだもの みつを
0454774RR2019/11/16(土) 16:45:56.28ID:y1u3+j/y
最新型PCXの不具合、欠陥おさらい
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22917497/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22663279/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22890835/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22859358/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=23034382/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22855946/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22863894/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22203813/#tab
0455774RR2019/11/16(土) 17:58:34.10ID:VaItOOfe
このしつこさ・・・・
まるで朝鮮人みたいだ。
0456774RR2019/11/16(土) 18:27:44.88ID:EgHJCJyw
小排気量にキチガイが居る、って噂的な書き込み見たことあるけど、こういうのなんだな
何にも影響無いと思うんだけど、御愁傷様な人間ですね
0457774RR2019/11/16(土) 19:04:55.62ID:DKaMe7Ny
ハーレーの皮サイドバックを片側だけ付けるには
どのキャリアを付けけばできますか?
0458774RR2019/11/16(土) 20:35:01.51ID:SZR0Rgp3
川崎、横浜地域で購入するつもりです。
本体で30切ればありがたいのですが…
値引きの情報があれば教えてください。
0459774RR2019/11/16(土) 22:48:36.97ID:/hGQN/63
あれだけ売れてる軽自動車でもせいぜい6マンの値引き。
30万ぽっちのバイクの値引きは2マンもあればいい方。

ていうか欲しくて店に来る客は値引きしなくても買うから値引きする必要がない
0460774RR2019/11/17(日) 00:24:13.16ID:ylj7J4So
先日の3連休にレンタルバイクでPCXを借りて乗り回した印象。
・125なのに意外とデカい
・デカいので足つきはやや悪い
・走る椅子の如き乗車姿勢
・でも時速60kmで不安がない
・アイドリングストップは一切ストレスない
・燃費がいい
・時々スマートキーを見失うのなんとかして

デカいから俺は買わないけど確かにこれはいい。よく売れるのも納得。
0461774RR2019/11/17(日) 00:33:17.30ID:jMTNi+V4
そんなにでかいかね?
すり抜けは他の125とそう変わらないし
0462774RR2019/11/17(日) 00:42:48.77ID:DQsMOnDF
むしろ乗ってりゃ意外と小さいと思うよな
それと乗ってる本人的にはそこそこ大きいイメージして乗ってるけど他人が乗ってる姿見たらただの原チャだよ、特に後ろ姿なんてw
0463774RR2019/11/17(日) 00:52:57.38ID:c7WbNw8+
大抵はアドレス的な車格を125ccでイメージしてるからね
アドレスからするとデカいよ
乗ってみると安定感やら良くなってる違いが分かるけど
0464774RR2019/11/17(日) 07:18:30.55ID:bHl7byQc
250から150に降りてきた自分は小さいと思ったけどね
感覚的なものって比較対象出さないと説得間が無いな
0465774RR2019/11/17(日) 07:35:33.43ID:6dC3vckR
Giornoちょっと乗ってからPCX乗り始めた時は正直デカいと思った。横幅が広いと大きく感じる気はする。
0466774RR2019/11/17(日) 08:35:40.42ID:2JFo1C8X
>>460 >走る椅子の如き乗車姿勢

確かにアップライトではある。
姿勢が悪い自分は猫背乗りになってカッチョ悪い。
背筋をピンと伸ばして乗ろうと意識はするんだが。

普通二輪小型で乗れるほぼフルサイズだから、
取り回しは免許がある人なら可能。体格のある
人なら余裕って感じかな。
0467774RR2019/11/17(日) 14:07:35.87ID:vBWYXh5A
>>466
カッコいいか悪いかは主観だから置いとくとして
背筋ピン!はカッコ悪いw
いや、腰に悪いと思うよ

リアサスペンションが硬いとか乗り心地が悪いとか腰ガーという人は
乗車姿勢が関係してるんじゃなかろうかと思ってる
0468774RR2019/11/17(日) 14:23:20.22ID:Viw6RFe/
>>467
前傾姿勢の方が腰に悪そう
0469774RR2019/11/17(日) 16:17:24.25ID:C8IkwaS1
シート後ろのモッコリに腰を押し付けて、足は一番前に斜め置きのフンゾリスタイルが落ち着く
0470774RR2019/11/17(日) 18:23:21.41ID:2JFo1C8X
>>467
白バイ隊員って皆、背筋シャキっとしてるじゃん?
先週の天皇皇后パレードでは宮内庁にも猫背の隊員は
居なかった様な。背中に何か入れてるのかな。
0471774RR2019/11/17(日) 18:49:19.88ID:Viw6RFe/
>>470
脊柱プロテクターの類いじゃないの?
0472774RR2019/11/17(日) 19:16:45.66ID:iz7ZuqR5
猫背は疲れる
0473774RR2019/11/17(日) 19:37:37.12ID:QtI71gat
>>469
だな。軽く踏ん張るとホールド感増す
0474774RR2019/11/17(日) 20:47:23.72ID:2JFo1C8X
>>471
まな板じゃね? 或いは長ネギとか
って突っ込んで欲しかったわー(笑)。

小学生の時、姿勢が悪いって担任に木の物差し
背中に差されたもんだ。今じゃ考えられないが。
0475774RR2019/11/17(日) 21:33:08.04ID:vBWYXh5A
>>470
パレードでは見た目の問題が大きいからな

それと、背筋ピンの場合はステップ位置が重要になる
体重や衝撃を足でも受け止めるためにね
昔はステップの上に立って、両手を前にならえの状態のまま腰を下ろした位置が最適ポジションとされてたよ

でも椅子に座った姿勢て背筋ピンだと
衝撃はすべて腰で受けることになる
腰痛にならない方がおかしいくらいだ
だから軽く背骨をカーブさせて、衝撃をいなす猫背フォームが腰に優しい
0476774RR2019/11/18(月) 06:18:31.78ID:rPuVQYdy
俺はネイキッド辞めてPCXにしたんだけどやっぱり上半身垂直に近いから風をモロに受けるね。ネイキッドだって結構立ってるけどね。シートのコブに尻つけて足を前に投げ出すポジションが合ってる気がする。
0477774RR2019/11/18(月) 18:31:00.37ID:ZV03AnDo
やはりバイク疲れんな 30年ぶりに乗るが買い物くらいしか無理 昔は盗んだゼファー乗り回してたのに 
0478774RR2019/11/18(月) 20:42:36.29ID:GRQfKk2v
1989年発売のゼファーの新車を盗んで乗り回して
すぐ降りて、30年振りに2019年PCXに乗ったとですか。
0479774RR2019/11/18(月) 20:50:10.14ID:GRQfKk2v
>>477
もうね、原二スクーターで風防はデフォでしょうよと。

>>476
ふむ、猫背はPCX乗りに合ってるのではと。
昨日冬ジャケの背中パッド外してたの入れてみたけど、
全然変わらなかった。
背筋というよりも首の辺りが曲がってるかも知れない。

ムチ打ち用のコルセット着けたら姿勢良くなるのかも。
後方直視確認できないからダメか(笑)。
0481774RR2019/11/18(月) 21:49:23.45ID:PalACekD
>>479
PCXはまだ似合うけど
シグナスだとまったく似合わない
0482774RR2019/11/18(月) 23:22:03.84ID:GRQfKk2v
シグX乗りは原二スクーターの中でも
平均年齢層は多少若いんじゃね。
自分は30歳から風防デフォだったから。
0483774RR2019/11/19(火) 04:50:25.48ID:q/ZiYa/I
盗んだゼファーですか 凄いっすね
0484774RR2019/11/19(火) 08:53:53.69ID:DZV5q3Ao
タイホンダ純正?のロングスクリーンないよりマシだね
なんとか冬を乗り切りたいが妙に暖かいよね
真冬が怖い
0485774RR2019/11/19(火) 11:57:19.95ID:Hwz8TAch
タイホンダのスクリーンって高さはいいけど
横が短くてモヒカン頭みたいに見えるw

旧型のGIVIみたいなそこそこマシな形の
スクリーン出ないのかな・・・
0486774RR2019/11/19(火) 12:45:46.31ID:DZV5q3Ao
giviの本国サイトには3種類あるんだよね
デイトナが輸入してないだけ
海外サイトで買うしかないね
0487774RR2019/11/21(木) 12:34:14.11ID:PMUV6L8N
>>485
モヒカンwうまい例えやなw
0488774RR2019/11/21(木) 17:21:55.32ID:ypCAd8+a
PCXは小回り優先でハンドル切れ角を大きくしたから
スクリーン形状に制約が大きいんだよな
まともな幅をもたせるとミラーの移設が必要になってしまうし
0489774RR2019/11/22(金) 08:52:21.21ID:Ig8Sr8E1
前からとか横から見てるぶんには良い感じ。
跨ってるとモヒカンw
間違いないな
0490774RR2019/11/22(金) 09:28:58.89ID:gH+Re1JN
JF28の初代乗ってるが来年で10年になる
最新型にも興味あるけど、まだ普通に乗れてるから乗り換えるきっかけが中々無いままここまできてしまったわ
0491774RR2019/11/22(金) 09:50:49.16ID:wrH7ybPB
どうせ買い換えるなら次のモデルでいいと思うよ
0492774RR2019/11/22(金) 18:50:40.57ID:aUreWhdF
>>490
同志よ
0493774RR2019/11/22(金) 19:17:09.04ID:W+D8Wpgq
人によりけりなのはわかってるけど、初期型乗ってる人に質問したい。
走行距離どれぐらいいってます?
0494774RR2019/11/22(金) 19:22:46.45ID:6fFs3/dQ
85,000km
0495774RR2019/11/22(金) 21:16:45.64ID:65njfU5z
そんなにいってるんですか、すごいなぁ、自分も少しでも長く乗れるように頑張りますね。
0496774RR2019/11/22(金) 21:25:45.69ID:LchMsrng
定期的にメンテすれば余裕で10万キロは乗れる
0497774RR2019/11/23(土) 02:30:11.18ID:E7iKxEO+
今はjf81乗ってて前はリードEXだったけど11万キロ乗ったよ
定期的にオイルやベルトとかも交換清掃してたからまだまだ走れたと思う。
不具合とかも特に無かったな
0498774RR2019/11/23(土) 05:04:28.52ID:enJNsilr
走れるがどうこうより
汚いの乗ってて嫌にならない?
俺には無理だ
0499774RR2019/11/23(土) 14:16:56.65ID:SPNj3Ax3
JF28から乗りかえのきっかけはシートに開いた小穴だった。
おそらく猫の爪にやられたんだと思う。
シート交換2万ケチって、シールで補修したが貧乏臭い外観に。

現行の今後は猫除け対策が長く乗るキーポイント。
0500774RR2019/11/23(土) 14:44:44.61ID:Pq6atI9J
クーラントが漏れてしまった
でok
0501774RR2019/11/23(土) 16:18:12.19ID:fJw8/fIb
>>499
いま乗ってるのフォルツァだけど猫がシート縁のパイピング部分に噛み付いてグーって引っ張ってるとこに直面したわ
こっちの姿認めて猫硬直してた
0502774RR2019/11/23(土) 17:35:10.51ID:Vq3+ooV3
ワイ氏、PCXの調子が悪くタイヤが勝手に回るからホンダ直営店に行って調べてみると
社外品のクラッチ諸々が出てきて草生えたゾ、買った時はそんなの書いてなかったのに
調べたらJOSHO1 ハイパーレブ クラッチっぽい、たかが1万キロで壊れるとかもうね
0503774RR2019/11/23(土) 17:57:24.50ID:VBjXGkXN
センスタ立てた状態で
アイドルでホイールが回るという話なら
それで正常だよ
0504774RR2019/11/23(土) 17:59:48.41ID:PloMpaPd
タイヤが勝手に回る
0505774RR2019/11/23(土) 18:01:19.79ID:Vq3+ooV3
凄くくるくる回るし尚且止まってても前に進む感じがして更に低回転時にはフケなかったゾ
代車で借りたバイクのほうが余程フケるぐらいに…グリップヒーターあったけぇ
0506774RR2019/11/23(土) 18:07:35.52ID:zcfCIc6O
中古の駆動系なんていちいち開けて確認して売られてないからな博打なところはある。
0507774RR2019/11/23(土) 18:12:02.72ID:Vq3+ooV3
バイク○ールドで買いました、もうバイク買う時は新車にするゾ…
買うか分からんけどいつか買いたい、やっぱ高速乗れねぇとつれぇわ
0508774RR2019/11/23(土) 20:00:25.79ID:zcfCIc6O
とりあえず社外はノーマルにもどせばええ、プーリーからクラッチまで純正だといくらかかんだろ?
0509774RR2019/11/23(土) 20:08:09.68ID:savAOTZa
>>498
俺のバイクが汚いだと、失礼なやつだな。見てもいないのに。タヒね。
0510774RR2019/11/23(土) 21:47:25.22ID:Vq3+ooV3
>>508
見積もりで大体3万後半かなぁ
なにせウェイトも全部社外品だったしJOSHO1のですら無い
謎の形をしたウェイトだったし、本来まんまるだよね?入ってたの出来損ないの4角おにぎりみたいな謎のやつだったぞ…
0511774RR2019/11/23(土) 21:56:19.75ID:bB2D7/wZ
ドクタープーリーじゃん
0512774RR2019/11/23(土) 22:08:32.64ID:Vq3+ooV3
>>511
これだわ(小並感)
0513774RR2019/11/23(土) 22:25:59.76ID:bB2D7/wZ
>>512
全部ノーマルに戻したらかったるくて乗らなくなると思われ
0514774RR2019/11/24(日) 02:00:37.15ID:l54TOkqG
旧型から新型に乗り換えようかと思っていますが
乗り心地とタイヤが変わって振らつきは解消されてますか?
あと、駐車時のスマートキーの受信でバッテリーの消耗はやはり早いですかね?
0515774RR2019/11/24(日) 07:27:21.22ID:UFHik1I8
>>514

旧型と新型の違いは解らないけど、
バッテリは一ヶ月弱載らなくても普通にあがらないから気にならない
それよかスマートキーの使い勝手が便利すぎる

気をつける点は、ライトの消し忘れとスマートキー付いてない車とか
自転車乗ったとき鍵かけるの忘れるようになる
0516774RR2019/11/24(日) 09:59:39.24ID:NkNrSBnp
なんだまた欠陥かよ
0517774RR2019/11/24(日) 10:18:53.54ID:NM3kIdsI
今時トラック以外でスマートキー付いてない車とかあるのかよw
0518774RR2019/11/24(日) 10:30:21.91ID:AZzTmzl1
バトラックスSC履いてるひといるかな?どんな感じなのか…
0519774RR2019/11/24(日) 13:39:36.25ID:0DKmVCIS
ブリヂストン買って鳩山の小遣いにするならシティグリップにしておけ
0520774RR2019/11/24(日) 18:41:14.44ID:hkKDXm4B
バトラックスはいい評価も悪い評価もあるんで、結局手が出なかったなあ
とくにこだわりがなければ、評判の定まったモノを選ぶのが吉
ヒトバシラーとなって詳細なレビューをしてみんなに感謝される
という選択肢もあるけどねw
0521774RR2019/11/24(日) 18:45:56.72ID:PRQUzRaf
バイクショップの話では、ミシュランのこのサイズはそもそも売れないから取り寄せになるってよ。
0522774RR2019/11/24(日) 19:37:57.04ID:UFMIq/2k
そんなんやったら、Amazonで買って持ち込みのが早いんちゃう
0523774RR2019/11/24(日) 19:47:04.00ID:PRQUzRaf
>>522
2りんかんとかはやってくれるけど、一般的なバイク屋さんでは拒否られるよ。
0524774RR2019/11/24(日) 19:51:05.99ID:42HYufjN
>>521
2りんかん、ナップスとかバイク用品店なら大概あるよ
在庫が無くても取り寄せ2日とかだし、工賃もバイク屋より安い
0525774RR2019/11/24(日) 20:51:16.75ID:7JARqniX
ライコランドでセールだったからDL履いてみた
特に可もなく不可もなく
次はBSにするかな
0526774RR2019/11/25(月) 08:29:44.00ID:V/V0ISw1
グリップヒーター使うならハイブリッドだねノーマルバッテリーがヤバイときはハイブリッドバッテリーがサポート。グリップヒーターONでもアイスト全く問題ない。
0527774RR2019/11/25(月) 13:51:36.33ID:R7maY5/k
PCXは無印でも同クラスの倍程度の発電容量があるからね
0528774RR2019/11/26(火) 17:36:18.18ID:twwLa55y
ブレブレレバーとブレブレハンドルのリコールまだぁ〜?
0529774RR2019/11/26(火) 18:42:44.04ID:Jb04WDP7
またヤマハ沼から池沼現る!
0530774RR2019/11/26(火) 21:43:33.88ID:c9AAAvlp
PCXのこと欠陥だとか言ってるからNMAXの欠陥出ちゃったねwエンスト病
0532774RR2019/11/27(水) 00:11:28.82ID:l5KcSDsC
>>531
巣に帰れ
カムチェーンテンショナーの不具合だとよ
0533774RR2019/11/27(水) 01:09:23.76ID:y59aT1xw
NMAX125 改善対策10,480台/製造期間約1年4ヶ月か。
そんなにタマ出てるかな。
PCX125の年間販売目標が15,000台なんだが。
0534774RR2019/11/27(水) 06:53:15.60ID:dv62p+H3
価格コムに書き込む奴ってクレーマー気質なんだろうな。不具合があればまずはバイク屋に行けよ。それで直らない、対応が悪いとかならわかるが馬鹿かと思う。
0535774RR2019/11/27(水) 07:16:12.92ID:+avg5pD3
>>534
直そうともしないでグチグチ文句しか言わないのはホント陰湿な客だよね。
気になるならプロに相談しろと
0536774RR2019/11/27(水) 07:49:50.64ID:sgFxAP3z
昨日ホンダドリームから電話あったわ
「ホンダネットが繋がらず部品が注文できないので遅れます」だとよ…
ワイのバイクいつ帰ってくるのやら
0537774RR2019/11/27(水) 10:50:45.50ID:BeGybRUl
新型なら保証あるんだから尚更店直行するよな
0538774RR2019/11/27(水) 11:10:55.35ID:+avg5pD3
ちなみにお店で保障が適応された例を聞いてみるといい。
よほどの欠陥がなければ保障では賄われない。

ていうかリコール以外で保障使われたことはないと思う。
0539774RR2019/11/27(水) 11:14:45.56ID:iVGfERAZ
そんな事はない
時間工賃HONDAから出るんだから喜んでクレーム対応してくれるぞ
0540774RR2019/11/27(水) 11:45:45.42ID:sgFxAP3z
ワイ、クラッチだけ純正にして残りは元々着いてた社外品を着けるか悩むところ
クラッチだけだから安くなるし他が使えないってことはないし・・・
純正のPCX乗ったことねぇからどれだけかったるくなるかだしなぁ
0541774RR2019/11/27(水) 12:33:13.40ID:QVQwy4rU
そろそろカラーチェンジ来ないかなぁ
新色出たら買いたい
0542774RR2019/11/27(水) 19:40:51.76ID:80f1S7xP
俺もハイブリッドにパール白出たら買いたい
今の2トーンは好かないので
0543774RR2019/11/27(水) 20:40:05.19ID:ASCKewJR
PCXって正規販売のもの以外に平行輸入ものも多いだろ。
新車なのにメーカー保証受けられないPCX
ホンダドリームに駆け込まない理由はそれじゃね?

数万の価格差でも正規品の方がいいな。
0544774RR2019/11/27(水) 21:41:41.34ID:wwXc/8Va
悩ましい2バルブ
0545774RR2019/11/27(水) 22:51:13.98ID:i1EmvbG/
>>543
ホンダドリーム以外保証受けれないと思ってるの?
0546774RR2019/11/28(木) 01:01:16.63ID:JIZOJ0xS
ホンダドリームの営業に保証って例えばどんな場合に使われますかって聞いてみたらいい。
俺のときは「痛い所つきますねー、正直ないです。問題があるならリコールで関係ないので」って言われたが
0547774RR2019/11/28(木) 06:59:06.32ID:SnPIvfD1
それは運がいいからで、ベアリングおかしくなったりとか、消耗品じゃない不具合が出たら保証で直す
工業製品は一定の割合で不良が出るのは仕方ない
0548774RR2019/11/28(木) 09:34:08.46ID:feaL/6CD
>>546
使えねえ営業だな
実際リコールになる前にトラブルで持ち込んだら丁寧に対応してくれるぞ
そんなデータの蓄積がリコールにつながるんだからな
0549774RR2019/11/28(木) 09:43:44.92ID:sEHzV8bi
リコールがなんなのかも知らない営業のようだなw
0550774RR2019/11/28(木) 12:17:54.21ID:y/ZVwnR6
83NS500カラーなんてのが出たら今の買ったばかりのシグナスモンスターカラー売ってでも買う。
0551774RR2019/11/28(木) 14:55:37.53ID:YnnYgKwT
>>544
4バルブで2バルブのEspエンジンと同じ馬力
そして燃費は悪い。ブルーコアエンジンは格下だね。
0552774RR2019/11/28(木) 18:02:52.14ID:A6dEjGMs
PCXには厳しい現実ですねw幹線道路で格下に成り下がる理由がよくわかりますw
https://www.youtube.com/watch?v=j40YMc7X1uw&;t=230s
https://www.youtube.com/watch?v=EOn8TqXZ4p4
https://www.youtube.com/watch?v=BY7-gW_FyoM
https://www.youtube.com/watch?v=-IZ_181sVpg

新型になっても転倒w
https://www.youtube.com/watch?v=jqlMvwaeECY
欠陥ブレーキシステムでの転倒見本w
https://www.youtube.com/watch?v=6foKcqIarE4

おまるの転倒報告
https://twitter.com/ms06ms14ms09/status/1175212615124975616
https://twitter.com/E_PP1/status/1182609005169926145
https://twitter.com/2HIMA5/status/1184095899527438336
https://twitter.com/sirayukistar/status/1188419752525324288
https://twitter.com/akatuki_misui/status/1191323724135297024
https://twitter.com/ponko2god/status/1192436243348410370
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0553774RR2019/11/28(木) 18:04:02.28ID:A6dEjGMs
PCXのキーワード
ブレブレハンドル、ブレブレレバー、欠陥キーレス、アジアンウインカースイッチ、欠陥給油口蓋、コストカットCBS、なんちゃってABS、異音ABS、欠陥スロットル、安物ベアリング、3000kmでパワーダウン
0554774RR2019/11/28(木) 18:54:42.51ID:XtBLD7/9
おいおいこんなとこにいないで早くバイク屋に行ってチェーンテンショナー交換してもらえよ!カムチェーン外れてお前の大好きな4バルブがピストンに当たってエンジンがオシャカになるぞwww
0555774RR2019/11/28(木) 19:07:52.88ID:U5nl5vZX
>>554
pcxもnmaxも持ってない無敵の人だと思うんだよね
0556774RR2019/11/28(木) 20:32:01.83ID:2w8xhb1h
PCXって言うかホンダ車ってぱっと見スゲー装備充実してるんだけど
乗ると全体的にう〜んってなるよね
0557774RR2019/11/28(木) 22:49:00.49ID:rj+mKDb4
>>545
メーカー保証はないぞ。
ショップ保証はあるが。
リコール案内は来ないぞ。
0558774RR2019/11/28(木) 23:00:10.88ID:/47Nc2PM
壊れ具合によるけど店の信用の範囲で対応はしてくれるよね。

その見極めは難しいだろうけど。
0559774RR2019/11/28(木) 23:03:41.59ID:/47Nc2PM
乗り手の問題転倒集(笑)

プリウスと一緒で売れてる分変なやつも増えると。
0560774RR2019/11/28(木) 23:17:54.77ID:akP4EsBL
>>557
ホンダドリームじゃなくてもホンダ二輪車正規取扱店ならメーカー保証もあるし
リコールの案内もあるぞ
0561774RR2019/11/29(金) 00:13:42.83ID:y7rZZWnk
2バルブの耕運機
0562774RR2019/11/29(金) 00:40:42.12ID:pWLATHNl
>>559
そうだろうな。乗り手(ライダー)のレベルでいえば、NMAXよりPCXのほうが優れてい人が多いと思う。そういう状況なら
PCX転倒は乗り手の問題だと思うのも当然。
NMAXはPCXよりマシン的に走行性能が優れていて、ブレーキシステムも優秀なぶん、それに甘んじてしまいPCXライダーよ
りも乗り手のレベルが育ちにくい。
性能的に劣っているバイクを使うほうが乗り手のレベルが上がるのは当然だよな。
0563774RR2019/11/29(金) 00:54:20.38ID:y7rZZWnk
転倒は馬鹿なPCX乗りが多く安全性を重視してない証拠
中途半端なABSと欠陥CBSを過信してるうえに、牛丼屋の深夜バイトで食いつないでいるところからも
将来や家族のことを全く考えてないということがよくわかりますね
0564774RR2019/11/29(金) 01:03:54.81ID:JFqkvIGQ
>>562
チョイ意義ありかな。
NMAXがマシン的に走行性能に優れている事はないし、
後輪ABSは要らない。PCXは後輪荷重だから前輪に
荷重を載せずに転倒しているんじゃないかな。
連投リンクはうざいから一切開かないけど。

そもそもPCX乗りで攻め込む人は殆どいないだろうと。
Fブレーキパッドが1,5〜2万キロ持つとか、ヤワな走り
してる人が大半。ヤワと言うかマターリと大人の走行
だが、街中で稀に見掛けるNMAX乗りも同様。
0565774RR2019/11/29(金) 01:38:51.41ID:fwTnplY6
次期型は可変バルブ搭載なんだっけ?
0566774RR2019/11/29(金) 02:30:51.26ID:y7rZZWnk
少なくとも動力性能はNMAXが上回ってる
PCXの2バルブエンジンは明らかに高回転域が苦手で回らない耕運機なみの性能w

http://dilts-japan.com/nmax.html
0567774RR2019/11/29(金) 08:31:01.67ID:xFB/wBx7
>>550
古くせーカラーだな
俺も買う
0568774RR2019/11/29(金) 12:39:44.67ID:DEDZa/UU
>>566
高回転苦手だろうが2バルブだろうが、
同じ12馬力
0569774RR2019/11/29(金) 12:53:28.88ID:hNaGOOr4
4バルブで吸入混合気速度が遅く霧化がちゃんと出来ないからNMAXは燃焼室カーボンだらけなんだよな。街中だけなら燃費重視の低回転型エンジンのespの方が使いやすいよね。
0570774RR2019/11/29(金) 12:58:25.04ID:MTNKvXLp
レースする訳じゃないしな
0571774RR2019/11/29(金) 14:45:26.96ID:mqjxb5E7
しかし次期エンジンのesp+は4バルブだぞ
0572774RR2019/11/29(金) 15:10:09.58ID:uCGyhL+h
バルブの数の問題じゃない
結局はそのエンジンがどう仕上がってるかだよ

バルブが増えると給排気効率は向上するが
燃焼室形状の自由度は低下するし、断熱も悪化するので熱効率も低下する
結局はこの辺のバランスをどうとるのかという
エンジン屋の腕の見せどころの問題

4バルブ、可変バルタイ、DOHCという具合にカタログ的に美味しそうな要素を
集めたところで、良いエンジンが出来上がるわけではない
実際にeSPはバワーと燃費のバランスに優れた傑作だろ?

カタログや能書きで問題にされるのはフルロードのピークパワー&トルク
でも実際の路上で問題になるのはパーシャル領域の過渡特性
素人ほどここを理解してない
0573774RR2019/11/29(金) 15:28:53.39ID:y7rZZWnk
でも現実、幹線道路でPCXは遅くて格下ですからw
0574774RR2019/11/29(金) 15:33:16.90ID:g+GHKxRD
遅くて格下とか意味わからん。
何キロ出せば気が済むんだお前は。
0575774RR2019/11/29(金) 16:55:31.93ID:C8yN6Gnc
>>569
でもEsp+で4バルブ化したら
手のひら返して4バルブ最高って言うんだろw
0576774RR2019/11/29(金) 17:05:46.75ID:pNNp9WL8
パーシャルとかの特性なんてECUでどうにでもなる
0577774RR2019/11/29(金) 17:32:45.85ID:wp4cJlUq
>>573
そもそも車や中型以上の二輪から見たら、目糞はなくその格下なんだがな
原付しか持ってない奴に限って拘るから不思議
0578774RR2019/11/29(金) 18:13:33.83ID:F6ok+ZeN
直線番長君はサーキット行ったら第一コーナーで死にそう
0579774RR2019/11/29(金) 18:28:25.75ID:uCGyhL+h
>>576
ハードウェアの性能以上は出せないよ
まあこの辺は小学生の算数だな
ECUで引き算はできるけど足し算は無理
0580774RR2019/11/29(金) 18:31:28.89ID:y7rZZWnk
じゃあ、次はPCXのブレブレレバーの話題なw
0581774RR2019/11/29(金) 19:26:08.19ID:rU7tHNEF
小型二輪はパワーで競うものではない。

本人が5キロ痩せれば性能は段違いに上がるからな。
0582774RR2019/11/29(金) 20:17:03.61ID:Kdi2cWrF
確かに機械の性能云々より本人が痩せるほうが違いがありそうだなw
0583774RR2019/11/29(金) 21:18:23.64ID:dT6b1a9B
>>573
遅いって?
加速?最高速?
0584774RR2019/11/29(金) 21:28:16.27ID:uCGyhL+h
でも計算してみるとそうでもないんだよ

車重+体重=195kgとして
パワーウェイトレシオは16.25kg/ps

1ps変わると1.47kg変化するのに対して
体重が10kg変わっても0.83kgしか変化しない
0585774RR2019/11/29(金) 21:35:07.29ID:rU7tHNEF
>>584
お前さん空気抵抗とか加味してないね。
0586774RR2019/11/29(金) 21:40:08.14ID:y7rZZWnk
NMAXがPCXに勝ってる動画はいくらでもあるが
PCXにNMAXが負けてる動画あるか?

どちらもノーマルをリミッター解除して比べても結果は同じ、寧ろ差は広がるだけw


PCXが速いなら客観的証拠を示してみろよw
おまるが遅い、これが事実w
0587774RR2019/11/29(金) 21:41:15.79ID:uCGyhL+h
>>585
はて、なんでパワーウェイトレシオに空気抵抗が?

厳密にこだわりたいならそれでもいいけど
では試しに空気抵抗を加味して計算してみては?
0588774RR2019/11/29(金) 21:42:39.10ID:dT6b1a9B
>>586
公道で速い遅いってw
何言ってるの?
0589774RR2019/11/29(金) 21:43:32.58ID:uCGyhL+h
>>586
普通の人はべつに戦ってないよw
0590774RR2019/11/29(金) 21:46:29.82ID:rU7tHNEF
>>587
外形が変わらない車と、運転手が風を受けてくねくね動くバイク

車に対しての比較にパワーウェイトレシオはまぁ使える資料だけど、
バイクの性能で使う指標じゃないよね。
0592774RR2019/11/29(金) 22:33:02.69ID:pWLATHNl
>>591
モトチャンプはアテになんないよ。紙面の性質上、ホンダに嫌われるわけにはいかないから。
PCX以外にも、モンキー、カブ系、グロムなど、紙面のネタになる機種が多い。ホンダに嫌われたら雑誌が成り立たない。
ヤマハに嫌われたってたいした痛手じゃない。ヤマハの機種でモトチャンプのメインのネタになりそうなのはシグナスしかない。
0593774RR2019/11/29(金) 22:58:39.48ID:7fjpXeKi
条件揃えればいい
nmaxのウェイトローラーを17グラムにしてボスを0.5ミリ短くする
逆にpcxのウェイトローラーを13グラムにしてシム0.5追加でもいい
0594774RR2019/11/29(金) 23:11:19.38ID:uCGyhL+h
>>590
パワーウェイトレシオは車でもバイクでも飛行機でも使う加速性能の指標だよ
空気抵抗は同じく車でもバイクでも飛行機でも使うし、基本的な計算方法も同じ

で、バワーウェイトレシオに抗力は持ち込まないから
0595774RR2019/11/29(金) 23:12:35.17ID:uCGyhL+h
>>592
あー言えば上祐(懐かしい)
0596774RR2019/11/29(金) 23:13:51.46ID:y7rZZWnk
>>591
そういうのは全く信用できんからw
動画で証明してよ
0598774RR2019/11/29(金) 23:40:30.12ID:wAdbJFS/
公道で常識の範囲内で走るだけなのにどっちが早いとか遅いとか
余裕のない走り方してるから逆に笑われるしなめられるんだよ
知能の低い奴は何歳になっても小学生みたいなくだらない事で張り合って、側から見たらほんと猿にしか見えないんだよ
0599774RR2019/11/29(金) 23:44:14.34ID:ojBPGIFp
>>592
その記事はモトチャンプではないみたいだけど??
84で下りGPS105キロは確認してる。NMAXもっと伸びると思うんだが。
変速比とギヤ比とタイヤ径から計算すると
現行PCX125は9200rpmで105、NMAX125は9200で119キロ。
何でだろ??
0601774RR2019/11/30(土) 00:06:41.23ID:uyrvrLWw
9800rpmリミッターならNMAX125でGPS126.8キロ、
NMAX155で130.9の筈なんだが、何で102.3という数字が出たのか、
分からん。

モトチャンプの記事ではないが、モトチャンプのベテランライダー
が試乗とあるから、元ネタはそれなのかも。
まあどうでも良いが一応断っておく。
0602774RR2019/11/30(土) 00:20:31.36ID:LNFJzDL9
リミッターまで回らないからだよ
0603774RR2019/11/30(土) 00:36:13.95ID:uyrvrLWw
8500rpmから点火時期の遅角が入るってあるけど、
それでも110キロ。ブルーコアは相当なフリクションロスが
あるのかな。ホンダの4バルブ化eSP+は大丈夫だろうか。
#冬眠モード突入につき机上理論ばかりですまぬ。
0604774RR2019/11/30(土) 00:47:25.46ID:nHg/zalL
スクーターは駆動系のコンディションで
実際の動力性能は結構変わってくるからねえ

逆に言えばスクーターは動力性能に対する駆動系の寄与が大きいからね
MTのようにライダーが最適化することもできないわけで
エンジンを活かすも殺すも駆動系次第
0605774RR2019/11/30(土) 02:11:51.59ID:aS2CfVlY
NMAXの話やめませんか?
全く興味ないし比べる価値もない
0606774RR2019/11/30(土) 02:29:13.47ID:pFvvlV4w
>>586
韓国人的だな
0607774RR2019/11/30(土) 08:45:33.83ID:W/HEMyR4
原付で、数値があーだこーだと
バイクを語る、井の中の蛙。
0608774RR2019/11/30(土) 10:07:01.43ID:Zpw0enj5
>>597
動画も捏造があるし。
0609774RR2019/11/30(土) 10:49:38.73ID:AAGdyI8e
>>560
具体的に言うとSOX とかの逆輸入PCX にはメーカー保証がない。
ホンダの看板かがげてる業販店はそもそも逆輸入車扱ってないだろ。輸入の手間をバイク屋の親父はしない。そこそこの企業じゃないと。

調べるといろいろでてくるよ。
リコールに関しては業販店がどれだけ面倒みてくれるかにかかっていて小さなところはもうどうしようもない。
0610774RR2019/11/30(土) 11:20:14.47ID:mHy6nqIq
PCXってコストカットエンジンだから仕方ないねw

最近はブレブレハンドル、ブレブレレバー、欠陥キーレス、アジアンウインカースイッチ仕様、欠陥給油口蓋、
コストカットCBS、なんちゃって前輪だけABS、異音ABS、欠陥スロットル、安物低耐久ベアリング、3000kmでパワーダウン
とかの不具合の報告もあるからそのうちリコールで大変だろうなwww
0611774RR2019/11/30(土) 12:14:08.98ID:jiB6OEVl
今年ももう年の瀬
早く買って乗らないと
あっという間にジジイになるよ
0612774RR2019/11/30(土) 12:27:58.94ID:pbIezDq4
たかが原付で最高速が〜とかw
0613774RR2019/11/30(土) 12:29:53.25ID:uyrvrLWw
反応するのもアレだが、同じ煽りネタ、同じリンクばかり、
リコールどっちだと突っ込みも入れたくなくなる自虐パターン。
つまらん、実につまらな過ぎる。
荒らしの不具合に対してサービスキャンペーンきぼんぬ。
0614774RR2019/11/30(土) 12:33:27.27ID:uyrvrLWw
折角だから情報書いておくと、
台湾版のエアロックスはハッピーメーターの疑義あり。
2スト4VP兄弟の台湾バージョンが昔そうだった。
PCX150現行はMAX119キロと報告あり。
0615774RR2019/11/30(土) 12:55:36.52ID:PPPBl0Pg
>>610
それ書いてお前さんにどんなメリットあるんだ?
カメラ板でもそうだけど信者とかアンチとかは痛いわ
0616774RR2019/11/30(土) 13:12:32.96ID:mHy6nqIq
PCX乗り=ブレさんw
0617774RR2019/11/30(土) 13:31:52.74ID:A6zOjK3k
PCXタンデムで淡路島行ってきたけどめちゃめちゃ快適だったなあ、坂も余裕だし70km/h巡航くらいなら何のストレスもなかった
PCX150で高速を長距離タンデムしてる人とかはいるのかなあ
0618774RR2019/11/30(土) 13:39:56.83ID:nHg/zalL
>>610
反論というよりマジに語ってみようかw

ブレブレハンドル
PCXでは経験したことないね
NMAXについては登場初期の海外レビューで高速コーナーでのフロントのウォブリングが指摘されてた
おそらく小径ゆえのキャスターアクションの強さからくる自励振動

ブレブレレバー
べつにブレないよ
コケてレバーホルダー曲げたか、緩んでるだけじゃね?

キーレスエントリー
便利だよ、二度と普通のキーには戻れないw
電池切れ時など、車と同じ仕組みにしてくれたらパーフェクトだとは思うけどね

コストカットCBS
コストカットするならCBSなんてやらんやろw
0619774RR2019/11/30(土) 13:41:44.68ID:nHg/zalL
>>610
その2w

前輪のみABS
このクラスでは珍しくないし、怖いのは前輪ロックなんで、個人的には1chで不満はない
あとABSのチャージ音を異音と勘違いする人、けっこういるようだな

欠陥スロットル
ってなんのこと?強制開閉のしごくまともなスロットル系だと思うが

安物ベアリング
件のベアリングは日本とドイツのメジャーなメーカー製
個人的な推測だけど、サビが回ってるケースも多いらしいので
短時間短距離ばかりな乗り方だと結露で水分が回ってしまうのではないかと
日本的なトラブルかもね

3000kmでパワーダウン
はしてないよw
もしホントなら、それは単なる故障じゃね?
0620774RR2019/11/30(土) 14:29:35.34ID:Zpw0enj5
nmaxのABSは純正タイヤがあまりに滑るので
ヤマハが付けるのを決めたらしい(笑)
最高速だけど梅ちゃん動画で
ジスペケ125Rが富士スピードウェイのストレートで
メーター読み138km、実測値126kmだから
フルサイズMTがそのくらいなんだから
スクーターのPCX125やNMAX125は実測100〜110kmが良いところじゃない?
0621774RR2019/11/30(土) 14:40:45.70ID:pP9AF8zW
最高時速ってそもそも機械それ自体の限界じゃなくてリミッターみたいなものつけてるだけだろ。
0622774RR2019/11/30(土) 15:02:29.08ID:nHg/zalL
>>621
車種によるね
ただこの辺のクラスだと一般にはスピードリミッタではなくレブリミッタ
これは下り坂でのオーバーレブを防ぐためのものなので
平地最高速でリミッタに当たるケースは少ないと思うね
0623774RR2019/11/30(土) 15:36:31.11ID:NlA2Tj69
>>622
kf18だと平地でレブリミッター当たる
kf30も当たるんじゃね?
0624774RR2019/11/30(土) 15:59:54.61ID:mHy6nqIq
PCXの不具合、欠陥報告がすごいことになってますね!

給油口の蓋が開かなくなる。
ハンドルやステップ、ブレーキレバーが振動する。

スマートキー本体側の操作でバッテリーが上がってしまった。
乗車時、エンジン始動後ハザード点灯になるときがある。
後輪から異音がでて調べたらトルクカムのベアリング不具合だった。
半年ぐらいでウインカーが点かなくなった。
エンストしてしまう。

新車で購入して3000kmでパワーダウンしてしまった。
走行中にスロットルが戻らなくなり、一度目は速度が出ててブレーキを握っても速度が落ちにくい(エンジン回転が落ちずブレーキ)ので慌ててオフにした。
二度目は赤信号のためスロットルオフにしても15km/h程度で進みブレーキで停車した。

ABSからブザーのような異音がする。
新型がでてしまってからリコールするという詐欺商法まがいの対応。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22917497/
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https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22548163/#tab

メシウマですw
0625774RR2019/11/30(土) 17:00:04.19ID:UYdM4k+Q
頑張って集めてくれたんだろうけど見るの面倒なんで見ない
0626774RR2019/11/30(土) 17:00:45.62ID:pP9AF8zW
なぜ飯がうまいのかは知らんが、飯がうまいならそれでいいのではないか。
0627774RR2019/11/30(土) 17:55:32.50ID:TtvAX516
レブリミッターではなく燃料マップがないだけなんだけどな
0628774RR2019/11/30(土) 18:40:38.61ID:nHg/zalL
それをフューエルカットによるレブリミッタと称するわけだ
0629774RR2019/11/30(土) 19:13:54.14ID:uyrvrLWw
いや、燃料カットしたら速度が一瞬ストンと落ちるでしょ。
限界手前の燃調マップによる供給は維持じゃね?
0630774RR2019/11/30(土) 20:42:14.49ID:TtvAX516
燃料カットだとストンと落ちるね
ちゃんと違いがある
0631774RR2019/11/30(土) 22:01:22.56ID:uyrvrLWw
ネコ避け担当より報告。
本日11/30、神奈川県の相鉄線JR直通区間が開通。
横浜環状二号から見える「羽沢横浜国大駅」が人で賑わっていたが、
割とその近くの第三京浜港北PAのバイク置き場から正面に見える
フェンスで囲った私道の坂、右寄りの角にネコのエサ皿が置いてある。

おそらくPA食堂の残飯をエサやりしているのだろう。
先週はキジトラ1匹を確認している。
今日は寒くて日中の最高気温は12℃、ネコの姿はなかった。
0632774RR2019/11/30(土) 22:12:31.24ID:uyrvrLWw
>>631 私道の坂× 市道の坂○

PCXとネコの関連性の説明
PCX盗難多い→バイクカバー掛ける→野良ネコが侵入する
シート高さまでベルト掛けたら一度入られたがその後はOK
UV劣化防止にもなる。
0633774RR2019/11/30(土) 22:19:05.18ID:nHg/zalL
>>629
燃料カットは通常断続的にやる
カットせずに絞るのはオーバーリーンでエンジンにダメージ
カットしっぱなしではエンブレ状態になるんでね
そういうマップによるコントロールがレブリミッタということ
これは特定の装置の名前ではなく機能のことだからね
0634774RR2019/11/30(土) 22:21:55.46ID:nHg/zalL
バイクカバーをかける前に
シートからトップケースまで、いらなくなったベッドパッドをかけてる
ハンドル周りからライト付近までは古毛布
スリ傷も防げるしカバーも安定するし具合が良いよ
0635774RR2019/11/30(土) 22:40:42.00ID:uyrvrLWw
自分はFスクリーンにスポーツタオルだけだな。
完全防水じゃないから、中で濡れても乾く範囲で。
カーテン用クリップ使って中で固定。
Rボックスは外してる。その方がボディカウル周りの
擦れは減ってるみたい。
0636774RR2019/12/01(日) 12:14:02.04ID:cQg3ATRY
新車でもうすぐ500キロだけど 出だしは遅いしやや坂道の上りは走らん 外環の下で試した 燃費は48くらいか フルスロットはまだしてない
キーレスだから盗むやつはハイエースかトラック必須なのではないか直結とかコンピューターだし無理やろ 余程のことがないと掻っ払いとかないとおもうが
0637774RR2019/12/01(日) 12:33:42.40ID:s5+lTnEJ
出だしは遅い
やや坂道の上りは走らん
外環の下

総合すると、嘘か3桁のデブのいずれかだなw
0638774RR2019/12/01(日) 12:52:45.93ID:cQg3ATRY
嘘ではないけど デブでもないぞ 加速ても軽トラ乗りだからそれよりは格段にええが、こんなもんかーて感じ 
上り坂は走らんパワーがないのかな
0639774RR2019/12/01(日) 13:20:06.26ID:xYsZVCkB
125ccの2バルブ手抜きエンジンだからそんなもんです
0640774RR2019/12/01(日) 14:00:10.94ID:+cFRaeyw
フォルツァ125とかは4バルブだもんな
しかも15psで燃費も良いからコストの問題だろうな
0641774RR2019/12/01(日) 14:04:22.23ID:KhooNXLG
>>638
こんなもんだ。
たいした値段してないんだ、贅沢言ってはいかん。
0642774RR2019/12/01(日) 14:31:24.97ID:LplBMgxM
>>640
素人臭い出鱈目書くなよ
フォルツァ125はWMTC燃費42キロしかないだろ
4バルブなせいで8250RPMでやっと最高トルク1.27しか出てないし、低回転領域はスカスカだろ
実用領域が物を言う125tでこんなクソ高回転の馬力オタクなんて使い物にならない
バルブ数や馬力だけ見てフォルツァ125なんて買うのはアホな初心者だけだろ
2バルブで低回転トルクもあるし、燃費にも振られてるPCXが実用性最強で間違いない
スピードがどうとか言うような奴は250以上でも買ってろ
PCXはこの燃費の良さと静粛性、ディーセントな加速力が巧みにバランスしてんだよ
0643774RR2019/12/01(日) 14:41:56.37ID:LplBMgxM
>>638
マジで頭悪いなお前
上り坂は登らんって軽トラと比べたらスポーツカーでも登らんわ
軽トラなんか後ろに果物箱満載にして、山の斜面を走れるようにローギア設定になってんだよ
荷物も積んでない状態なら車体も軽いし、上り坂最強カーなんだよ
代わりに常にエンジンがワンワン回ってうるさいわりにスピードでないだろ
PCXは2バルブで強めな低回転トルク拾いながら、ハイギア寄りの変速比で静かに走るエレガントなバイクなんだよ
これの価値が分からない頭の悪い奴は、4気筒のバイクでも乗って、騒音とガソリンでも巻き散らかしてろ
0644774RR2019/12/01(日) 14:49:16.30ID:xYsZVCkB
>>642
PCXはリアドラムでコスト削減されたうえに欠陥と不具合のオンパレード報告で涙目なのは分かるが
フォルツァ125に乗ったこともないのによく言えるなw
0645774RR2019/12/01(日) 14:55:38.28ID:LplBMgxM
車重160sの125tで低回転トルクスカスカなんて、産業廃棄物以外の何物でもない
出だし加速はPCXよりさらに鈍重で、エンジン音が煩くて、下道のストップ&ゴーなんて走り難くてしょうがない
かと言って高速道路も走れない
これをゴミと言わずに何をゴミといえばいいんだ?
お前のような「2バルブより4バルブが良い」「馬力が絶対」なんて言ってる典型的なド素人しかこんなそんなバイクは買わない
0646774RR2019/12/01(日) 14:57:31.61ID:tn/+kosC
バイクのプロは125ccのバイク買わんだろ。
0647774RR2019/12/01(日) 15:05:06.38ID:xYsZVCkB
ID:LplBMgxMが自称プロのパーソナリティ障害老人というのが文面からよくわかります
0648774RR2019/12/01(日) 15:12:32.56ID:tn/+kosC
老人はあんまバイク乗らんだろ。
0649774RR2019/12/01(日) 17:08:25.15ID:fDxqjnhz
>>646
逆にPCXは125tでなければならないとすら思ってるが
これ以上排気量が大きくなると振動が増えるし、静粛性が損なわれる
125tという必要最低限の排気量であるがゆえに、振動も騒音も小さくて静粛性の高いエレガントな走りのバイクに仕上がっている
バイクを操縦しているというバカげた、子供じみた幼稚な楽しみはないが、
2バルブで低回転トルクがあるから、低回転のまま、静かに風景を楽しみながら巡行できる
つまりこれは大人のバイクであり、エレガントで安定性があって、スムースな走りを楽しむためのものだ
それが理解できない奴はバイクの価値を短絡的にしか評価できない雑魚
加速力とか、スピードとかほざいてる単細胞なガキはシグナスXでも買ってマフラーを改造して、バカバカ鳴らして騒音と排気ガスを巻き散らかせばいい
0650774RR2019/12/01(日) 17:12:32.20ID:fDxqjnhz
>>647
IDが変わったが、俺がプロじゃないのは間違いないが、
お前が馬力やバルブの数字が増えれば良いと思ってるド素人だってことはみんな知ってる
0651774RR2019/12/01(日) 17:31:38.55ID:JNZmdNat
バイクのプロって?
バイクジャーナリストかプロレーサーかな。
そんな人居ないでしょ。皆ユーザーじゃん。
0652774RR2019/12/01(日) 17:36:33.49ID:JNZmdNat
>>649
それはちょっと異議あり(笑)。
125がベースで基本だが、おまけで自専道走れる150
にしても、アシストで登坂余裕のハイブリッドも、PCXの
良さとしてはきっと変わらない…と思う。
0653774RR2019/12/01(日) 17:59:00.73ID:s5+lTnEJ
>>638
外観の下はよく走るんでね
もしかしたらご近所さんかもw

交差点からの加速、アンダーパスの登り
車列を置いてきぼりにするくらいは無理なくできる
これで動力性能が足らんというなら
いったいどんな基準で語ってるんだ?
0654774RR2019/12/01(日) 17:59:39.12ID:s5+lTnEJ
外環
0655774RR2019/12/01(日) 18:03:09.73ID:xYsZVCkB
>>649が酷い老害だとみんなが認めてるぞ
きっと実生活でも嫌われて人が寄り付かない偏屈なんだろう
0656774RR2019/12/01(日) 18:27:50.06ID:cQg3ATRY
>>653
足らないとは思わん こんなもんかーて感じ

燃費が異常にいいし満足している 
0657774RR2019/12/01(日) 19:22:43.60ID:JNZmdNat
燃費良いのは満足度向上に、燃料タンク容量もあり航続距離も
長いからプチツーも便利。でも何よりPCXの良さは巡航の快適さ
にあると私は思う。
それには前後14インチホイールにセンタートンネルフレーム、
パイプハンドルの基本構成に、細めのタイヤと静かなエンジン。
0658774RR2019/12/01(日) 19:38:43.53ID:tn/+kosC
いろいろ便利だよね。次期PCXはメーターの前の小物入れと電源ソケットに期待。
0659774RR2019/12/02(月) 00:02:02.62ID:NMm6bLvX
シルキーくんがエレガントくんになっててワロタ
0660774RR2019/12/02(月) 08:27:49.89ID:deQWHxhk
84だけど良く外環の下走るけどアンダーパスでも普通に走ってる限りモーターアシストはたらかないよ。いつも余裕で走ってる。悪い事かもしれないがノロノロ車がいるとアシスト全開でブチ抜くくらいかな。
0661774RR2019/12/02(月) 17:58:14.77ID:DkSo7CQn
上の報告で同意出来るのは給油口の開閉位だな
後はほぼ勘違いにどの車種でもあり得る極僅かな初期不良車位なもんだね
0662774RR2019/12/02(月) 20:42:20.20ID:6EE8baEc
日本で一番売れている原付だからな
そりゃいろいろな不具合報告が上がるわな
地方も都市部もPCXばっかり走ってんだから
0663774RR2019/12/03(火) 09:58:05.56ID:+GJYcbMA
買って2ヶ月で案の定盗られました笑
マンションの駐輪場。
盗難保険必須ですね
0664774RR2019/12/03(火) 12:09:01.43ID:Wk2nFTP+
スマートキーのやつ、盗んでどうすんのかね解体して海外にでももってくのだろうか。
0665774RR2019/12/03(火) 12:14:33.67ID:hRa3J51x
>>664
スマートキーの本体壊れたらどうする?
交換するだろ?
0666774RR2019/12/03(火) 12:45:33.78ID:VYMQCCpq
バラしてパーツとしても売れるし、海外に持っていったり、キーと基板をセットで交換したり、どうにでもなるみたいよ
0667774RR2019/12/03(火) 12:45:45.01ID:Wk2nFTP+
>>665
フォルツァのときは10万近くかかるって言うから中古ユニットに自分で交換したわ。今のキーユニットってASSYでどのくらいすんのかね?ホンダ車は皆同じやつだよね。
0668774RR2019/12/03(火) 13:18:05.55ID:45qmnJH/
>>667
パーツ代37950円
0669774RR2019/12/03(火) 16:00:49.94ID:+GJYcbMA
目をつけられたらどうやっても盗っていくだろうから仕方ないね。日本はそういう国だと思って盗難保険とかぜったい入っとくとかして身を守らないとダメだね。法人扱いだからまぁそんなに痛くは無いが、いろいろ手続きがめんどくせー
0670774RR2019/12/03(火) 16:08:50.96ID:Y0tHIwn5
ID:+GJYcbMA

こいつマジで役に立たないな
どこの県で、いつの時間帯に、どういうロックかけてたとかそういうのがみんな知りたいんだよ
お前の手続きとかどうでもいいんだよ
0671774RR2019/12/03(火) 16:31:40.12ID:VYMQCCpq
盗難の殆どは名古屋と大阪
あとは運が悪かったと思って諦めるべし
0672774RR2019/12/03(火) 17:24:42.74ID:9xtBNpD3
>>670
教えて欲しければそれなりの態度があるだろ
0673774RR2019/12/03(火) 19:02:05.16ID:+GJYcbMA
いちいちロックとか日常しなきゃいけないのがもうめんどくさいので対策はなんにもしてませんでした。
自己責任と言われればそれまでですが、日本でもあっさり盗むヤカラがまだいっぱいいるんだね。
いちいちロックとかするのめんどくさいから盗難保険かけるのがいちばん安上がりで精神的にもラクだと感じた次第。
0674774RR2019/12/03(火) 19:33:31.70ID:+GJYcbMA
あ、関西機関銃事件のあった県だけど、いちおうハイソなまちだとは思う。朝起きて駐輪場行ったらなかった。防犯カメラあってもやられるんだね。うつってるかなぁ
0675774RR2019/12/03(火) 19:41:35.74ID:lU+Z1mlV
>>664
フレーム以外ヤフオクかメルカリやないのかな
0676774RR2019/12/03(火) 19:44:09.69ID:oYj9U/le
1年くらい燃費計をリセットしてないがこの3週間くらいで1落ちた
今日の寒波で0.4位落ちた
燃費が良い分、気温とかの影響をもろに受けるね
雨の日も若干落ちるし
0677774RR2019/12/03(火) 20:43:31.41ID:q1xN1d72
>>673
なんも対策しないってのは論外だと思ふ

保険によってはハンドルロックのみならずU字ロックをしてないと補償されないものもあるようだよ
条件をチェックしてみた方がいいんじゃね?
0678774RR2019/12/03(火) 20:55:16.40ID:wjb/Mezv
PCX の純正パーツなんて大量にメルカリに出品されてる。盗人ばっかりだ。
0679774RR2019/12/03(火) 21:59:52.25ID:eEw43yGE
>>673
670だが
案の定こんないい加減な奴だと思ったよ

普通盗まれたら「うわー何重にもロックしてたのに盗まれたクッソー!」が普通なのに
「盗られました 笑」>>663だからな
(笑)ってなんだよ?バカかお前は
保険云々じゃなくてお前の管理能力がないからなんだよ
どうせハンドルロックかける習慣すらなかったんだろうが
で、現にハンドルロックすらかけてなかったんだろ
自転車だろうが車だろうが、家の財産だろうが、鍵もかけずに放ったらかしておいたら取られて当然なんだよ
PCX云々の問題じゃなくて、お前の管理能力がないだけ
0680774RR2019/12/03(火) 22:06:10.01ID:eEw43yGE
>>677
こいつは多分ハンドルロックすらかけてない
こいつの書き込みにはハンドルロックの言葉すらでてこない
ハンドルロックしてたならハンドルロックはかけてたのですがとか、書き込むだろ
それすらないということは普段からかける習慣すらなくて、
文字通り何の盗難対策すらせずに放置しておいたと考えて間違いない

とにかくこいつの書き込みは最初から最後まで胸糞悪い
書き込み内容がいい加減で、バカ丸出し
何の対策もせずに放置しておいて盗まれて保険云々の話ではない
0681774RR2019/12/03(火) 22:17:19.91ID:30yMK5CP
>>680
ん?どうした?
0682774RR2019/12/03(火) 22:17:40.91ID:ZMHgOhoL
何キレてんのこのバカ
06836732019/12/03(火) 23:12:05.19ID:+GJYcbMA
なんか芳ばしいのがひとりいて楽しいね
ハンドルロックしてようがしまいがひとのもん勝手に持っていって金にしようっていうヤカラが普通に歩いてるっていう社会なんだなと思い知らされたってことを言いたかっただけです。
毎日毎日カバーかけて動くたびにU字ロックかけて、とかストレスだし、それならあっさり盗難保険で現金もらって買い直したほうがマシだと思いました。
0684774RR2019/12/03(火) 23:14:06.64ID:eEw43yGE
>>676
お前の書き込みの細かいところがスゲェ相手をイライラさせるんだよ
必要なこと書かずに必要のない事ばっかり書くわ、無責任で適当な事ばかり書くわ
頭が悪いんだろうけどな

「関西機関銃事件のあった県だけど、」こんなもん要らんじゃん
尼崎って書けよ
それとも自分が有名なところに住んでるって無意識のうちに誇ってるみたいに見えるしな
「いちおうハイソなまちだとは思う。」ってなんだよ?
いちおうってなんだよ?どうでもいいんだよ
ハイソなまちって自分が金持ちだって自慢でもしたいのか?
お前の書き込みの至る所から嫌らしい感じがするし、盗まれたのも自慢げにしているように聞こえるんだよ
なんか金持ちの息子がバイクを盗まれて、ネットに「どうせまた買ってもらえるからいいや」って書いてるようにも見える

お前みたいな盗まれても保険で何とかなるとか考えてろくな盗難対策もしないアホがいるせいでバイク保険の保険料が上がるわ、
そもそもバイク保険自体やる会社が無くなるんだよ
こいつみたいなクズを弁護するようなことを書きこんでる奴らも考えた方がいい
0685774RR2019/12/03(火) 23:19:18.20ID:BgnMEmrg
OGKのEXCEED使われている方いますか?
JF81のメットインに無理なく入りますでしょうか。
ちなみにMサイズです。
0686774RR2019/12/03(火) 23:21:41.91ID:eEw43yGE
>>683
その感じだと結局お前は3秒でできるハンドルロックすらかけてなかったわけだ
そんなもの盗まれて当たり前
だれもカバーかけてU字ロックまでしろとは言ってない
窃盗グループも盗むのが簡単だから商売として成り立つわけで、お前みたいなアホが窃盗グループを間接的に応援しているようなもの
世の中みんなバイクのセキュリティを頑強にすれば、窃盗団も盗みにくくなって、窃盗率自体が減り、盗難グループ自体消滅する
またハンドルロックすらかけないお前みたいな横着なアホがいるせいで盗難率が上がり、保険料が上がって、
加入者も減り、保険自体が無くなるんだよ
いっとくがお前みたいな事案はバイク保険ですら保証されない
車の盗難保険がカギをかけるのを前提にしているように、バイク保険でハンドルロックをかけるのは当たり前
0687774RR2019/12/03(火) 23:25:08.36ID:eEw43yGE
>>683
お前のバイクを盗んだ奴はきっとこう思ってるだろうよ
「このバイクの主、ハンドルロックもかけずに放置してるよ、ちょろいな。
こんなバカがいるおかげで簡単に金儲けできるからありがたいな。よしもっと他に無防備なバイクがないか辺りを探してやろう」
それで他の奴のバイクが盗まれる
お前のせいでこのスレの他の奴のバイクが盗まれるかもしれない
0688774RR2019/12/03(火) 23:49:32.67ID:lU+Z1mlV
ここじゃなくてツイッターのほうが相手してくれるのに
キチガイはなんでここに居座るんだろう・・
0689774RR2019/12/03(火) 23:54:57.98ID:zrWLmUdl
PCXで法人で盗難保険入ってるのが珍しいから
尼崎、2ヶ月前購入、最近盗まれた
この辺の情報合わせたら保険屋かバイク屋なら一発で個人わかるな
ロックかけてないって自白してるから、保険金でる要件満たしてません
詐欺にあたるのでは?
0690774RR2019/12/04(水) 00:00:00.70ID:xheg8Nny
>>689
こいつだったらやりかねないな、バイク保険金詐欺
こいつの書き込みからして、ハンドルロックは絶対にしていなかったのは間違いない
法人扱いという意味が分からないが、本人向けの盗難保険とかあるのか?
どっちにしろこいつに過失があるのは明白だし、普通に考えて保険金を返すのはおかしい
06916732019/12/04(水) 00:09:23.75ID:ARG8cLI1
わかったわかった
汗拭けよ
0692774RR2019/12/05(木) 07:46:21.51ID:qHlARNHe
>>691
保険会社から盗難状況を聞かれたらちゃんと「ハンドルロックもしてませんでした」って答えろよ
嘘言いやがったら完全な保険金詐欺だからな
詐欺は刑法犯だからな
お前は保険会社に嘘ついて30万そこらの金を巻き上げたことになる
ついでに窃盗グループにバイクをただで差し出して、犯罪グループを支援、助長した
俺がお前なら明日から顔を上げて表も歩けないな
0693774RR2019/12/05(木) 07:58:56.83ID:NP69ozwR
朝からイキってんな
0694774RR2019/12/05(木) 09:03:26.72ID:V9Nma/Sh
うーんそもそも阪神間でハイソとか言われてもねえ
俺も西宮に4年住んでるがチャリ2回盗られたぞ、もちろん鍵かけてた
ちなみに阪急沿線に住んでるからここよりハイソなんてのたまうにはもう芦屋くらいしかないはず
正直ハンドルロックかける習慣ないのは単純に成人した大人としてどうなのかと思うよ、エンジン掛からないからって車の鍵かけないのと一緒じゃん
0695774RR2019/12/05(木) 09:11:55.24ID:/8r6cGnq
そんなお前らの声から次期PCXにはオートハンドルロックが装備されますよ
0696774RR2019/12/05(木) 10:43:24.02ID:qHlARNHe
>>694
良い意見だね
自転車やバイクの窃盗犯を減らすよい一番良い方法は、鍵もかけないような躾の悪いバカ共に乗らせないこと
実際自転車やバイク窃盗の殆どがカギのかけ忘れ、刺しっぱなしだという
そいつらが自転車やバイク窃盗件数を増やしているといっても過言ではない
盗むやつが悪いのは間違いないが、盗まれる数を増やして窃盗犯を儲けさせて、生かしているのは横着なバカどもが原因
0697774RR2019/12/05(木) 11:25:39.88ID:D8x7GnK7
なんでこんなに必死なのか
0698774RR2019/12/05(木) 12:49:55.77ID:/8r6cGnq
地球ロックしていましたが地球ごと盗まれましたorz
0699774RR2019/12/05(木) 14:25:15.22ID:eoZetvNu
地球ごとならそのまま乗り続けられるじゃん
0700774RR2019/12/05(木) 14:33:24.19ID:ioV8g6F5
やつはとんでもないものを盗んだ行きました
あなたの地球です
0701774RR2019/12/05(木) 15:43:12.86ID:jhcv8riR
>>698
危機管理能力低すぎ宇宙ロックが常識だろ
0702774RR2019/12/05(木) 18:48:49.92ID:jb5y0r6j
夏目漱石
0703774RR2019/12/05(木) 18:59:23.70ID:BDeCW/0L
宇宙を感じろ!
0704774RR2019/12/05(木) 20:42:41.29ID:qzASO1fa
PCXの前輪あたりにアースロック用チェーン収納庫キボンヌ。
電子キー開錠できるやつ。それか標準装備で伸縮式ワイヤーが伸びるとか。

まあ性格が無精なだけなんだけど。
0705774RR2019/12/05(木) 20:50:22.86ID:r73OVdjC
いっその事、盗もうとすると感電する仕組みを希望。
ネコ除けにもなると尚良し。

#動物愛護協会さんごめんなさい
0706774RR2019/12/05(木) 21:02:16.91ID:qzASO1fa
走行中に誤作動したらマジ死ぬからそれはちょっと
0707774RR2019/12/05(木) 21:24:18.61ID:jkgJKZ2O
チャリの屋根の骨組みも最近チャチだな。昔はアースロックできるような肉厚のパイプがあったんだけど
0708774RR2019/12/05(木) 22:04:25.10ID:1zx/1cDs
昔あったセンタースタンドロック復活してほしいな。

それで一度助かったことがある。
0709774RR2019/12/06(金) 16:27:14.01ID:jlpUk0ls
今日猫二匹にシート占領されてた
昼飯買って持ってたからか降ろしてもじわじわ寄ってきて困ったわ
0710774RR2019/12/06(金) 16:53:08.76ID:XcK6rTTY
最近のシート表皮は猫の爪で割りと簡単に穴があくからな
ピンホールで気づきにくいけど、そこから水分侵入
雨上がり、なぜかケツが濡れる
そのうち内部のウレタンフォームがカビカビなんてことにも

猫は追い払っとけ
0711774RR2019/12/06(金) 17:03:44.77ID:jlpUk0ls
>>710
明日にでも確認しとくわ
0712774RR2019/12/06(金) 17:08:12.54ID:H75DIlFU
>>701
馬鹿って何処にでもいるんだなぁ
0713774RR2019/12/06(金) 17:09:21.44ID:VnprrDIY
ポリエステルのシートカバーをホコリ避け&猫避けで被せて、更に100円ショップのトゲトゲ置いてる
0714774RR2019/12/06(金) 20:10:08.61ID:JdUZAFPf
猫嫌いな奴らってバカ過ぎんだろ
俺なら猫が寒かろうと思って、スーパーで段ボール貰ってきて穴開けてぼろ布詰めてバイクの横に置いとくが
そうすりゃわざわざバイクに入るわけもないし猫も暖かい
07157132019/12/06(金) 20:52:12.44ID:r+3lqrGv
>>714
それやっちゃうと家の中に招き入れちゃいそうでやらない
シートキャップだかシートカバーだかは劣化防止にもなるしオヌヌメ
0716774RR2019/12/06(金) 20:53:19.54ID:IjM/GUP3
夜バイクで家に帰ってきて、座席やらエンジンが暖かい状態の話だろ。
昔、一度だけ冬の夜に帰ってきたら、次の日猫の足跡が付いてたわ。
0717774RR2019/12/07(土) 00:27:27.15ID:qZVgRGW/
猫は猫よけグッズ色々試してみたけど
超音波タイプも効くのは最初だけだし
元から断つしかない
0718774RR2019/12/07(土) 00:34:06.89ID:nUH8Ye3Z
猫大好き
0719774RR2019/12/07(土) 00:37:30.09ID:n1PrQ9Jl
あいつら甘やかすとすぐ公衆便所にされるから気を付けろよ
黄色いノリが固まったようなスジが付いてたら間違いないしすげー臭いから服についたら最悪だぞ
0720774RR2019/12/07(土) 06:41:35.11ID:sUrNb5rN
野良は甘やかしちゃ駄目だよ。
植木がションベン臭くてきつくなるぞ
0721774RR2019/12/07(土) 09:57:20.22ID:gVoIwu/t
不凍液撒いた餌置いときゃいなくなるよ
0722774RR2019/12/07(土) 11:01:23.95ID:Z3/rZu0R
>>685
ユーザーからのコメント付かないですね。
OGK KABUTOはJIS認証取り消しされて渦中なのと、
ジェッペルは顎がーってのが出没してループだから、
でも帽体からしてMはいけるんじゃないかと。

EXCEED 帽体2サイズ XS/S/M - L/XL/XXL
ASAGI 帽体2サイズ XS/S/M/L - XL/XXL
AVANDU 帽体3サイズ XS/S - M/L -XL/XXL
0723774RR2019/12/07(土) 11:04:35.00ID:Z3/rZu0R
自分の調査だとこんな感じ。
○問題なし △少しあたる ▲無理矢理なら ×不可

OGK KABUTO
EXCEED XS/S/M ○ L/XL/XXL▲?
ASAGI XS/S/M/L ▲ XL/XXL ×?
AVANDU XS/S/M/L○ XL/XX △?

SHOEI
J-Cruse
J-ForceW L ○?
J-ForceV M ○

フルフェの帽体
AEROBLADE-5 帽体4サイズ XS/S - M - L - XL/XXL
RT-33 KAMUI-U KAMUI-V 帽体2サイズ
XS/S/M - L/XL(VはOPあり) (RT-33XはXXL/XXXL)
FF-RV 帽体1サイズ S/M/L/XL
0724774RR2019/12/07(土) 11:06:57.04ID:Z3/rZu0R
ウインドスクリーン(ロングシールド)付けずに
冬場も半ヘルにマフラーやマスクしてる若い人良くみるけど、
そんなんならフルフェ被ればと常々思いまする。
0725774RR2019/12/07(土) 11:22:08.46ID:xH8Fut1z
ジェットヘルメットにネックウォーマーだけ
顔に風の冷たさは感じるが寒さは全く感じない
完全プライベート仕様なら大手のシステムヘルメットにしたいけどね
0726774RR2019/12/07(土) 11:32:37.35ID:Z3/rZu0R
交番のお巡りさんもフルフェ禁止なんだろうなと
ふと思ったり。
あと郵便配達とか、ヤクルトおばさんとか。
0727774RR2019/12/07(土) 12:52:35.54ID:Z3/rZu0R
あー、ちと訂正とお詫び。
ヤクルトおばさん× →ヤクルトレディ○

スキー場とかと同じで、一日中屋外だから
紫外線対策が必須らしい。ファンデーション
とかメット内部に付かない様に大変だな。
0728774RR2019/12/07(土) 13:54:46.49ID:sH6FT6F4
>>722
詳しくありがとうございます!
安心してEXCEED買うことにします。

ちなみに今はAVAND2のMサイズで、仰るように何も問題無く収められています。
EXCEEDからインナーサンシェードが付いてAVANDに比べ少し大きくなっている印象だったので心配で。

ありがとうございました!
0729774RR2019/12/08(日) 09:49:05.87ID:HNzJfU9d
今日新車購入から600キロ オイルを抜いてコーヒーフィルターで濾して再利用してみるわ 
0730774RR2019/12/08(日) 12:08:29.33ID:6QdOVQQp
濾す手間と時間を考えたら、新品オイル入れた方が
ずっとお得だ。これを
濾すとパフォーマンスが悪いといふ。#つまらん
0731774RR2019/12/08(日) 12:51:12.16ID:6QdOVQQp
この夏、ASAGIのインナーサンシェード(スモーク)を使用すると
液晶メーターが少し見づらかったな。特に右下の燃費計とか。

髪形が超トサカ状態になるんで、他スレでスカルキャップという
のを教えて貰い、インナーに被ってたが頭痛がして来たり。

結局アバンド2の出番が一番多かったりして。
0732774RR2019/12/08(日) 15:23:16.52ID:e1OWq8kE
OGKよりゼニスのほうが品質上だよ
0733774RR2019/12/08(日) 15:37:22.86ID:/Nw/SLLN
入る入らないじゃない。ぶち込むんだよ
0734774RR2019/12/08(日) 20:40:13.49ID:nnT9IVM5
ASAGIのLサイズだったと思うがシートの中に入れたら大きすぎて無理やり閉めたら閉まることは閉まるがシートがちょっと歪んでるのであきらめた。
0735774RR2019/12/10(火) 00:00:56.14ID:cGhoI3ag
PCXの不具合、欠陥報告のおさらい

給油口の蓋が開かなくなる。
ハンドルやステップ、ブレーキレバーが振動する。

スマートキー本体側の操作でバッテリーが上がってしまった。
乗車時、エンジン始動後ハザード点灯になるときがある。
後輪から異音がでて調べたらトルクカムのベアリング不具合だった。
半年ぐらいでウインカーが点かなくなった。
エンストしてしまう。

新車で購入して3000kmでパワーダウンしてしまった。
走行中にスロットルが戻らなくなり、一度目は速度が出ててブレーキを握っても速度が落ちにくい(エンジン回転が落ちずブレーキ)ので慌ててオフにした。
二度目は赤信号のためスロットルオフにしても15km/h程度で進みブレーキで停車した。

ABSからブザーのような異音がする。
新型がでてしまってからリコールするという詐欺商法まがいの対応。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22917497/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22663279/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22890835/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22859358/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22203813/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=23032347/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22402151/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=21445892/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22548163/#tab

PCXはスロットル戻らなくなるとかホント命がけだよ
07366102019/12/10(火) 01:36:01.06ID:PwemeX+O
>>735
スクリーンのボルトが空回りして取れなくなるが抜けてる。やり直し。
0737774RR2019/12/10(火) 06:51:16.99ID:HNYzJiv7
>>735
ハザードってメットイン開けたときにシートでスイッチ押してるだけだろww
0738774RR2019/12/10(火) 07:44:15.02ID:PSz4mImq
エンスト報告なんてあったっけ? アイストは毎回してるけどな。
0739774RR2019/12/10(火) 09:26:30.81ID:gVF/HlUx
ハズレ個体の不具合上げてまで
下げようとするキチガイには呆れるわ
0740774RR2019/12/10(火) 18:34:02.45ID:YuCa4aXH
>>736
あー、あそこはウェルナットだからねえ
バカ締めして壊しちゃう人いそうだなと想像はしてた
0741774RR2019/12/10(火) 18:43:59.70ID:ZO55vQyU
給油口は閉まりづらくなるんじゃなかったっけ?
0742774RR2019/12/11(水) 13:42:27.21ID:dzUIOban
NMAXはリコール騒ぎで大変だな
それとエンストしてエンジン始動しなくなるんじゃ通勤には使えんな。
0743774RR2019/12/11(水) 13:46:11.45ID:JX87ggo7
リコールじゃなくて改善対策だからな
0744774RR2019/12/11(水) 14:33:52.60ID:Eha5AUBm
建前はどうでもいいの
リコールです
0745774RR2019/12/11(水) 15:22:17.74ID:JcA6z1O/
改善対策ってなんだよ
0746774RR2019/12/11(水) 15:28:48.77ID:Eha5AUBm
>>745
不具合箇所によって名前変わる
リコール
改善対策
サービスキャンペーン
0747774RR2019/12/11(水) 15:59:59.82ID:dzUIOban
旧車じゃあるまいし、今どきのFIで再始動しないなんて糞スクーターだろうな。
0748774RR2019/12/11(水) 17:03:02.64ID:JX87ggo7
転倒糞バケツPCXは>>735不具合欠陥なんとかしろよ
0749774RR2019/12/11(水) 19:14:13.00ID:4+n7Eq5r
【もっと重要!!!NMAXの不具合、欠陥報告のおさらい!!!】
・カムチェーンテンショナーのスプリングが破損する欠陥がある(new!)
・エンジンにカーボンが溜まってエンストする
・エンジンに溜まったカーボンがマフラーからポタポタ落ちてくる
・ヘッドライトの照射範囲が狭すぎて、曲がり角の先が全く見えない
・耐摩耗性重視の標準タイヤ(スクートスマート)が固すぎてグリップ力が無いので滑りやすい
・ABSの動作が過敏過ぎて、普通にブレーキするだけで誤作動する
・マフラーカバーの材質が悪く、紫外線ですぐに白化する

【欠陥バイクNMAX!!!ネットの声!!!】
アクセルを開けた時に発生する、パチンと言う金属音?のような音の後に、チリチリと鈴を鳴らしたような音が出ている
普通にブレーキをかけるとバチンと大きな音(スパークしたような音)が聞こえました。それが3回程。
半年使用時(5000km)でエンジン停止5回 内訳発進時3回 
600キロ程のっているのですが、信号で停止→発進の時アクセルをひねるとエンストしたことが2回ありました。
カーボンが多く出てかなり気になりました。
NMAX購入し1500km弱走行したのですが、信号待ちの際にマフラー焼けのような匂いがします。
冬場だったせいか、マフラーから出るカーボン垂れが多い
購入後ヘッドライトの照らす範囲が狭く危険な思いをした
ヘッドライトの配光、これはひどいと思いました。明るさが足りないというよりも配光がマズイ。
LEDが照らしているところ以外照らさないのでカーブで怖い。
アクセルを開けたとき、割れたようなバリバリ音が出ます。不快な音です。
出荷時についているタイヤ、減りが遅い。ささいな水溜り等で、ものすごくスリップする
純正タイヤ滑りやすいです、アクセルをラフに空けると滑る 
リアは頻繁にABSが作動しますし、雨の日はコーナーでも膨らんでしまう
フロントブレーキが極端に効かない気がします。効かないというか、ふわっとした感じというか、ダイレクト感が全くありません


NMAXはABSが付いてるから安全だと思ったら大間違い!!!
純正タイヤは極端に滑りやすく、ヘッドライトは暗すぎるて夜間走行は危険!!!
ABSは誤作動しやすく、緊急事態以外にも動作して、ブレーキ操作性が悪い!!!
0750774RR2019/12/11(水) 19:29:19.70ID:JX87ggo7
>>749
なんの裏付けもなしにそういうこと書くと偽計業務妨害罪に問われますよ!はいやり直し!
0751774RR2019/12/11(水) 19:46:41.51ID:Eha5AUBm
>>750
お前がやってることと一緒じゃん
0752774RR2019/12/11(水) 19:53:10.35ID:S2U7j4M9
新型NMAXの勝ち
0753774RR2019/12/11(水) 19:59:46.02ID:y1DskN8r
>>749
相手と同じレベルまで落ちてどうするの?
0754774RR2019/12/11(水) 20:14:10.17ID:UFIiz2J1
NMAX買ってなんでPCXのアンチになるのか本当に理解できない、病気なの?
0755774RR2019/12/11(水) 20:22:46.67ID:w74d1AWp
これから125ccのバイク買おうという人間、PCXスレにはいないから不具合書き込んでも仕方ないだろ。
0756774RR2019/12/11(水) 20:35:05.12ID:yKSuH88O
同じ排気量でパワーを絞り出そうとしたらそりゃ殺されるのは耐久性
当たり前じゃん
0757774RR2019/12/11(水) 22:01:50.00ID:tvu4YlrI
>>754
腰痛になるらしい。ふにゃサスに硬いシートなのかな。
0759774RR2019/12/11(水) 23:32:33.01ID:w74d1AWp
普通に「急な左折の車に巻き込まれて、事故」って書かれてるな。
痛そうでお気の毒だけど。
0760774RR2019/12/11(水) 23:58:46.76ID:5+iV1/Ek
ほんと不毛な争い よく飽きないな
0761774RR2019/12/12(木) 12:01:43.15ID:iAf+QqTK
足の毛が汚い
0762774RR2019/12/12(木) 13:07:49.67ID:1+Vv4QV5
しかし寒くなると随分燃費悪くなるね常時53km/l以上走ってたのに46km/lがやっとだよ
0763774RR2019/12/12(木) 18:13:57.75ID:Bx4/dizL
>>762
だいたい自分も同じようなもんだな。
まったくエコ運転せずこの燃費なら全然いいけどw
0764774RR2019/12/12(木) 22:32:18.76ID:5fyHV9DR
WMTCモード燃費
JF81/KF30/JF84 50.7/46.0/51.9
PCX HV実燃費 冬45-夏54-春秋49

JC08モード燃費 31.4
四輪HV実燃費 冬19-夏22-春秋23

他の4スト原ニスクは32〜42位?
軽四輪でも年間平均15位?
プリウスでも年間平均20位?
0765774RR2019/12/12(木) 22:33:15.02ID:5fyHV9DR
冬場46で燃費悪いと感じる人に試して欲しいな。
ラジエーターグリルを養生テープで半分ふさぐ技。

自分は今年の冬は日中12℃以上でしか乗らない
つもりなんで。
0766774RR2019/12/12(木) 23:34:12.05ID:IZ6kn/lv
>>765
技ってなんなんだよw
養生テープとか貧乏くさいわバーカ!
0767774RR2019/12/12(木) 23:56:00.72ID:5fyHV9DR
んじゃもう一個、貧乏ワザを披露してみる。

使い捨てカイロの持続時間 約10時間
平均温度 約50℃、値段 30個入り約1000円

エアクリボックスに2個貼り付けると、
冬場の燃費が+5km/Lになったと仮定する。

10時間PCXで走り続ける体力があったとする。
↑これ重要(…というか、はてさて)

平均速度 40km/h 航続距離 400km
燃費 46→51km/L レギュラーガソリン\140/L
浮いたガス代 400/51-400/46=0.85L=\119
ホッカイロ代 2*1000/30 =\67

節約したガソリン 0.85L
節約したお金 \52
発生したゴミ 酸化鉄 約40g
0768774RR2019/12/13(金) 06:49:16.43ID:s9LL9a4t
>>767
そんな方法で燃費良くなったらメーカーは苦労しねーよw
世の中走ってる車全部にインマニヒーター付いてるわw
0769774RR2019/12/13(金) 06:55:55.60ID:jsiSPqnf
どんだけお金ないの?って思ってまうわ(笑)
0770774RR2019/12/13(金) 06:57:49.44ID:s9LL9a4t
>>767
計算するところ間違ってるぞw
エンジン回転数4000で4ストだから、一分間に1000回×125t=125リットル大型ごみ袋3枚分の空気を吸うんだぞ?
一時間で7500リットルゴミ袋100枚分以上
カイロ二つじゃ1度も温度上がらないにきまってるだろw
0771774RR2019/12/13(金) 08:58:15.64ID:85KKZZfA
JF81購入してやっと慣らしが終わったのに冬眠・・・
加速がかなりモッサリしてたけどみんなウェイトローラーそのまま?
調べると16gが良さそうだけど冬眠中に変えようか悩むなぁ
0772774RR2019/12/13(金) 09:09:23.45ID:7cgR+/eb
>>767
設定ガバガバ過ぎて笑えるけどこういう考え方は評価する
0773774RR2019/12/13(金) 09:24:47.62ID:hYlTF8y7
>>771
シム0.5、ウェイトローラー16g
07747712019/12/13(金) 11:59:24.66ID:85KKZZfA
>>773
レスありがとう
チャレンジしてみようかな
0775774RR2019/12/13(金) 21:35:23.80ID:MqFlTbhi
>>765
それも何の意味もないから

エンジンの回転数が4000回転/分とすると吸気は一分で1000回、一秒で約16回も行われる
わずか0.16秒の間に吸って一瞬で圧縮して、次の瞬間にはもう燃えてしまってる
エンジンの熱が吸気した空気伝わって温まる前にはもう燃えてしまってる
そもそも断熱材になるぐらい空気は熱が伝わりにくいし、シリンダーの温度が数十度上がったところでまったく吸気温度は変わらない
0776774RR2019/12/13(金) 21:44:13.42ID:MqFlTbhi
エンジンじゃなくて、予め吸気を温めるのは効果ありそうだな

一分で 4000回転÷4サイクル×125t=125リットル 大型ごみ袋3枚分

家庭用のドライヤーならこれぐらいの空気、一分で温められるだろ
エアクリーナーの吸気口にドライヤー突っ込んで走れば冬でも50キロ以上でるんじゃね?
0777774RR2019/12/13(金) 21:46:29.79ID:DQovankl
とても面白い考察だね
0778774RR2019/12/13(金) 22:04:48.82ID:PiV/Kl7z
90キロ越えると急にエンジンうなるね。
0779774RR2019/12/13(金) 23:44:48.43ID:OdG2fltP
下道だと一発免停領域に近いから、あまり使わなかったが
90以上でエンジン振動が増えるのは自分もこないだ感じた。
0780774RR2019/12/14(土) 01:19:32.03ID:xIO1oMtR
125ccのおもちゃ波の排気量だもん100キロ近くいったら唸るの当たり前じゃねかな
0781774RR2019/12/14(土) 11:29:32.45ID:Lw9rlE9s
冬場は燃費低下の分、燃料はエネルギーに使われるから、
夏場55に対して冬場45で22%パワーアップするかというと

内燃機関のエネルギー変換効率というものがあって、
20〜30%らしい。それでも5%アップすれば体感できそうな
気がするが殆ど変わらないな。
0782774RR2019/12/14(土) 11:30:54.50ID:Lw9rlE9s
一方、燃焼効率はバルブ数や流速に関係する様で、
タンブル流なるものが発生すると効率が上がるらしい。

euro5対応のeSP+で4バルブ化にする理由って?
ふん詰まり触媒通して全域パワーアップしても、
2バルブに対して低回転域の流速は落ちるから、
実用域トルクが落ちそうな気がするんだけど。
0783774RR2019/12/14(土) 12:22:25.39ID:yQh+srir
>>781
君インジェクションの意味も分かってないんじゃない?
冬場は冷気に混合して燃やさなければならないから、その分ガソリンが揮発しにくいんだよ
湿った材木では燃えにくいので、大目にガソリンまいて燃やしてるようなものだ
だから燃費が悪くなるんだよ
燃え残った分はカスとなってバルブを汚すだけでパワーになんかならない
0784774RR2019/12/14(土) 13:52:38.10ID:MJRpE2e/
季節によって酸素密度も変化するので簡単には測れんよ
0785774RR2019/12/14(土) 14:44:19.61ID:Lw9rlE9s
>>783
そう言われると、もっともらしい。自分素人なんで。

>>784
確かに、気温差が25℃位あっても空気密度からの
酸素濃度が22%も変わるわけないから、FIの燃調
による冬場の燃費低下は>>783が正しい気がする。
0786774RR2019/12/14(土) 19:45:07.50ID:2sZy3fRt
この不毛なマウントの取り合いなんとかして
0787774RR2019/12/14(土) 20:27:45.19ID:Pwa7a5XG
明日 買いに行くぞー
白か赤が迷ってる
グーバイクで総額30切ってる店だけどホントかなぁ?
0788774RR2019/12/14(土) 20:48:58.47ID:g78vQdDl
おまえは買わんでいいぞ
0789774RR2019/12/14(土) 21:25:08.71ID:9RGpPHBj
クランクケースガスケットって位置ピンに引っ掛けて取り付ければいいのかな?
0790774RR2019/12/14(土) 21:31:45.69ID:71jRJ9Ee
>>787
俺も29.9だったぞ。
新車ならあんた心配いらないっしょ
0791774RR2019/12/14(土) 21:48:18.05ID:4lBJBQoH
>>789
そう
0792774RR2019/12/14(土) 22:51:47.27ID:xIO1oMtR
俺は30万ジャスト メットやら風避けハンドルカバー、ディスクロック二個 チェーンロック 自賠5年 で34万くらい

ハイブリッドは進化途上だと思うからまだ買いではないと判断した 
0793774RR2019/12/14(土) 23:36:17.07ID:ajdAwaeJ
盗難対策必須か
みんな盗難保険には入ってる?
0794774RR2019/12/15(日) 00:20:10.72ID:3cS24cs+
俺は周りにそんな悪い奴がいないと信じてる
それでももし盗まれた場合
精神的ショックは、新車では補えないからな

大都会はしらん
0795774RR2019/12/15(日) 00:30:59.21ID:Lg/DcRYZ
勿論入ってる。更に盗ニャン保険があったら入りたい…。

調査の結果、新たなる仮説が浮上したので報告。
春から夏への季節の変わり目にネコの毛は抜け変わる。

PCXの現行シートはエンボス加工でザラザラしている。
野良が毛繕いをするのに丁度良かったのかも知れない。

あの毛だらけになっていたシートを思い起こすと、相当
派手に踊りまくっていたに違いない。きっと一晩中。
0796774RR2019/12/15(日) 00:42:39.78ID:bgrT0JQA
盗難保険は入ってないね 家の前に止めてるが壁1枚で俺の部屋でディスクロックのアラームで気付く 
高級バイクではないし価値としては数10万程度やろうし、そこまでのリスクはしないと読んでるけど、ホンマのプロなら狙わない  
0797774RR2019/12/15(日) 00:57:52.57ID:y3trI/YS
バイク泥棒はプロというかその辺のアホなDQNが特に深い考えもなくやりそうな悪感。
0798774RR2019/12/15(日) 01:27:45.45ID:Lg/DcRYZ
大阪のPCXは国内窃盗団だったが、海外窃盗団は
昔から居て、盗難アジアじゃなくて東南アジアに輸出してた。
盗難届だしても結局何も戻ってこなかった。

自分は2回、離れた駐車場の昼間と雨の夜にやられた。
新車サービスキャンペーンの盗難保険が切れた頃に。

京浜、阪神の国際コンテナ港湾が近い地域は要注意。
0799774RR2019/12/15(日) 07:16:36.44ID:Q1eIzuCN
近所の兄ちゃんが納車した晩にドカ盗まれた
隣の家のおばさんは「あら買ったばかりなのになんか故障かなぁ」と思ったらしい
ツナギ着て堂々と盗んでいくから
東京から1時間の片田舎での話
0800774RR2019/12/15(日) 07:21:22.61ID:y3trI/YS
うちの弟が車盗まれかけた時は、車の盗難アラームが鳴ったけど誤報かと思って一度アラームを遠隔で消してしまって再度なった時にようやく見に行ったらちょうど犯人グループが逃げていくところだったな。
純正カーナビを狙ったらしいが、アラームなってぱっと飛び出すのも結構難しいのかもしれん。
0801774RR2019/12/15(日) 07:33:58.52ID:59jOXo7k
バイクが盗られない方法?
ボロに乗ればええんやで
0802774RR2019/12/15(日) 09:07:11.64ID:bgrT0JQA
盗難保険は要らんと思うがな それより任意保険は安いから入った 年間12000円くらいの 自賠の対物なしはこわいよやはり
0803774RR2019/12/15(日) 09:10:36.89ID:2p/zNCPJ
>>802
え?
任意保険って入るだろ
0804774RR2019/12/15(日) 09:33:59.26ID:bgrT0JQA
>>803
原付ごときで入る必要はないというのが俺の考え タラタラ法定守って乗る頻度も少なければ要らねー

俺はすり抜けしまくるから、事故したとき立場的に入ったけど 基本原付ごときは要らねーと思ってる
0805774RR2019/12/15(日) 09:40:44.87ID:WK4yLQAs
>>804
あーとてつもなくお金持ちの方でしたか
失礼しました
0806774RR2019/12/15(日) 09:50:49.82ID:+mb5+b4I
原付特約なんて安いもんなんだから普通入るでしょ
0807774RR2019/12/15(日) 10:22:38.32ID:94bkssrV
昭和の知恵遅れみたいな奴ってまだ存在してるんだな
0808774RR2019/12/15(日) 10:28:43.29ID:7BJ0IXcK
任意(ファミバイ)には入っているが
自賠責は入っていないという
超特殊タイプもいますよ
0809774RR2019/12/15(日) 10:35:27.04ID:Lg/DcRYZ
複数台持ちで自賠責切らして乗ってないだけとか。
0810774RR2019/12/15(日) 10:55:33.24ID:bgrT0JQA
保険はええとして、1000キロ乗った感想は軽いから風に余裕で煽られるので風抜ける橋とかで飛ばすと操縦不能になり危険
あと前輪が滑る 普通の晴れのアスファルトで
これも軽いからだと思うが
0811774RR2019/12/15(日) 11:17:10.36ID:4IwakE4d
アホかと思ったらただのエテ吉がイキがってたのか
0812774RR2019/12/15(日) 11:24:40.11ID:4XBVkfsx
ロッコル履いたSSとPCX比べてるのかよw
0813774RR2019/12/15(日) 11:41:26.95ID:Lg/DcRYZ
ネコ避け担当の自分が言うのもおこがましいんだけど
スクーター全般、特にPCXは後輪荷重だから、前輪に
荷重を載せる様に意識すると、カーブも右左折も綺麗
にタイヤがトレースして曲がれるよ。昔スレで教わった。
0814774RR2019/12/15(日) 12:40:44.20ID:Xsvfrezw
原2のいいところは火災保険で補償してくれるとこ
まぁ自宅でパクられた場合のみだけど。
0815774RR2019/12/15(日) 21:08:46.44ID:5h6x58oD
>>787です。
今日 注文してきました。納車は明後日です
。店頭で実車を眺めて白に決めました。
自賠責24月を含めて30万未満で収まって満足しています。購入した店は隣の市でちょっと遠いのですが、近隣の店に打診したところ渋い回答しか得られなかったので件の店で購入するに至りました。
税務処理の関係でどうしても30万円以上は出せなかったので苦渋の選択となりました。
0816774RR2019/12/15(日) 21:12:35.83ID:R/qJw33W
>>815
け、、、件の店
0817774RR2019/12/15(日) 21:40:44.09ID:7BJ0IXcK
お前は買わんでええって言うたやろ?
話聞いとんかワレ?
0818774RR2019/12/15(日) 21:45:51.28ID:WJ6fN3bP
純正ロンスク着けてミラーが手前&若干内側になったせいで、パンパンのダウンを着ると腕の死角で後方が見えにくくなった。
0819774RR2019/12/16(月) 00:55:29.13ID:Gi4W01xg
デブライダーかよ
0820774RR2019/12/16(月) 03:20:03.30ID:bhKIvLB/
>>819
こいつみたいなやついるからこのスレ
雰囲気悪いんだよね。
やたら攻撃的な。消えたらいいのに。
0821774RR2019/12/16(月) 05:22:15.38ID:OxtTZmsX
>>820
そうか?デブライダーが雰囲気悪いかな?
819はデブは醜いとか酸っぱいとか邪魔だとか空気吸いすぎなんだよとかタイヤが可哀想だろとか言ってるわけじゃないしな
あなたの方が雰囲気悪いが
0822774RR2019/12/16(月) 07:07:25.92ID:Yg4eO7zB
>>819
一応言っとくがデブではないよ。
ダウン着たことないのかな?
0823774RR2019/12/16(月) 12:56:06.52ID:Gi4W01xg
しかし寒いな デブはええな がりだから風に煽られるし 沖縄に永住しようかな
0824774RR2019/12/16(月) 13:32:12.39ID:6LGX3io6
デブとガリなら
デブのがまだマシだわ

普通体型の俺が言ってみる
0825774RR2019/12/16(月) 15:20:32.07ID:s+/B/fYn
デブとガリの罵り合いに
普通体型が参戦か

バトルロイヤルか
0826774RR2019/12/16(月) 16:45:36.99ID:2uja+6mV
>>825
デブおらんがな(´・ω・)
0827774RR2019/12/17(火) 18:37:19.95ID:0DoqD4/9
>>
0828774RR2019/12/17(火) 20:25:31.15ID:1RmsX0CI
1.5歳のPCX(JF56)に乗ってるんだけど、ハンドル中央の丸い銀色に点錆?が出てしまったのだけど、クレンザーとかで取れるやつかな?
鉄なのかメッキなのかプラスチックだけどメッキっぽく見えるのかわからんで困ってる。
0829774RR2019/12/17(火) 22:32:26.48ID:CHu8nsjD
今日は1000キロ走ったしオイル交換してみた オイルフィルターも取ってほぼ空にしたら一缶入った
0830774RR2019/12/18(水) 13:53:26.99ID:iWo/JARm
>>828
上下で分かれてる丸いパーツ?
あれは樹脂にメッキ塗装してるんだよ
だから一番お手軽なのはピカールで磨く事かな
0831774RR2019/12/18(水) 13:53:56.81ID:iWo/JARm
>>829
入れすぎ
0832774RR2019/12/18(水) 13:59:57.57ID:TWbiuRYf
>>829
エンジンに良くないから少し抜いた方が良いな
0833774RR2019/12/18(水) 16:18:36.46ID:KiRp8bXp
19年モデルの新車を購入するのであれば、値割れする来年2月頃が安く買えるよ
0834774RR2019/12/18(水) 16:44:13.21ID:9x7h5nbp
本日JF81購入しました。 乗り出し29万円でした。 
8年乗ったリードEXを5万円で取ってくれてありがたかったw
0835774RR2019/12/18(水) 16:54:11.72ID:WGrIaHj8
>>834
納車、おめでとう🎊
自分は一昨日納車で30弱でした。
今日は初めて都内を走ってヘトヘトです。おやじ年齢のリターンライダーですので、すり抜けが怖くて車列に並んでいました。
0836774RR2019/12/18(水) 17:07:19.74ID:FsU3MuA0
納車おめでとう
慣れるまではすり抜けしない方がいいですよ。
0837774RR2019/12/18(水) 17:27:57.26ID:+slEPx5R
バイクええよな 軽トラ乗ってたときは渋滞回避してたけどそんなもん考えなくてええし
まともな国道使えるのは最高

信号待ちしたくなければ歩道で手押しすりゃええし最強の乗り物ではなかろうか 
0838774RR2019/12/18(水) 18:49:49.71ID:oVVpRp0e
日帰り300キロのツーリングも余裕でこなす
しなんかもう、完璧だよな
0839774RR2019/12/18(水) 20:27:03.88ID:SSDj/mmh
>>830
上下に分かれてたかどうか記憶が怪しいけど、ピカールとやらで磨いてみる。ありがとー。
実はちょっと錆が浸透してて、ちょっと黒いプラスチック地?みたいなのが出てたのでどうしようかと思った。
たまにちゃんと洗車してたのに錆びたので悲C。
0840774RR2019/12/18(水) 23:24:31.53ID:QR9s2593
ハンドルポストの丸いメッキ部に、デイトナのバイク用ミニクロックを
マジックテープでずっと留めてたら、5年位で錆びというか
ザラつきが生じてた。56じゃなくて28、研磨不可と判断して放置。
0841774RR2019/12/19(木) 12:59:58.45ID:vu+KgMXt
冬は気温が低く大気が収縮するので夏と比較して同体積での酸素分子の量が増える。PCXはO2センサーついてるから増えた酸素分子に見合うだけの多くのガソリンを吹く。

その結果燃費が悪くなる代わりにパワーが上がる。吸気温度を下げるように各メーカー工夫してるのに逆に吸気温度上げようなんてバカとしか言いようがない。
0842774RR2019/12/19(木) 14:17:16.70ID:N2BVkFmp
>>841
吸気温度が低すぎると、インジェクタから噴射されたガソリンがポート壁面に付着し
液状のまま流れてしまい、安定した混合気が供給できない

燃焼室温度が低すぎると断熱膨張の効率が低下する

吸気温度は高すぎるのも低すぎるのもよくないんで
小排気量のバイクはともかく、車ではマニホールド加熱など、いろいろやってる
0843774RR2019/12/19(木) 14:41:51.73ID:hM/yzkXC
アマゾンでヘルメットロックなるものを購入してみた ダイヤル式のやつ シートの開閉要らんからかなり便利とおもうね
0844774RR2019/12/19(木) 14:55:13.55ID:hM/yzkXC
あと一缶は多いぽいので注射器でオイル抜いたわ しかしオイルのメモリだけど付いたり付かなかったりするな、
そもそも地面の水平見ないとあかんオートレベルありゃいいけどんなもんないし、どこか平らな場所はないものか
0845774RR2019/12/19(木) 19:59:16.31ID:scMw+iL6
>>844
カブ系エンジンだぞ。そんなもん適当でも大丈夫
0846774RR2019/12/19(木) 20:36:57.79ID:QN29Vq8b
>>843
ダイヤル合わせるのとシート開閉する手間の差って?

ちょっとコンビニ・スーパーとかならメットの外掛けも
ありだろうけど、ずっと出しっ放しは何かヤダなぁ。
0847774RR2019/12/19(木) 20:39:14.72ID:scMw+iL6
>>846
基本開けっぱでコンビニフック、閉めればメットロック

シートを開けるのが手間じゃないって人は使ったことないんじゃないかと疑うレベル。
0848774RR2019/12/19(木) 20:59:12.16ID:hM/yzkXC
停車→ シートを開けるメットをいれる→閉める→ハンドルロックする →離れる

ヘルメットロックあると、停車→ハンドルロックする→ダイヤル回してメットロック→離れる

ハンドルロックを忘れることはない シート開閉のあとのハンドルロックがめんどいし忘れることがあるから俺はええとおもう

買い物フックにはちょっと浅いんだよな使えるぽいけど
0849774RR2019/12/19(木) 21:57:50.07ID:IOBjydIZ
ショウエイのグラフィックモデルの5万のヘルメットを、かぶってる俺からしたら
ヘルメットホルダーで外にむき出しで駐車とか考えられんな

メットホルダーなんて、ヘルメットフックをハサミでちょん切れば
数秒でメット盗まれるぞ
お前ら防犯意識薄すぎ
0850774RR2019/12/19(木) 22:18:35.90ID:hM/yzkXC
流石に高級なやつはあかん あくまでも買い物などの気軽さに合わせた利便性というやつ
メットに金かけないし
0851774RR2019/12/19(木) 22:22:42.49ID:QN29Vq8b
自分はOGKの2万以下のメットだから、ハンドルロックして
シート半開きでも片手で出し入れしてるわ(笑)。
0852774RR2019/12/19(木) 23:24:10.14ID:QN29Vq8b
>>841
それ嘘ね。晩秋から春先にかけて、落葉広葉樹の葉が
全部落ちて光合成しないから冬は酸素少ないね。

新緑の季節に峠に行くと、酸素多くてエンジンパワー
盛り盛りで事故多いね。インディアン嘘付かないあるよ。

ジェット気流?もちろん知らないね。
0853774RR2019/12/20(金) 04:58:54.63ID:722+o9wq
俺はヘルメットホルダー見かけるとツバやコーラとかションベン入れたくなるから気をつけてねw
0854774RR2019/12/20(金) 09:22:05.10ID:aIEFplr3
しょんべんは酔ったときに何回かしかないけど、ツバはしょっちゅう、てか見かけたら毎回やるわ(笑)
08557982019/12/20(金) 10:11:06.02ID:f6mQkKPh
器 物 損 壊 罪
0856774RR2019/12/20(金) 19:54:22.41ID:qFMCCFd3
俺はげろ
0857774RR2019/12/20(金) 20:18:18.09ID:/EGOshwj
>>856
ゲロゲロ
0858774RR2019/12/20(金) 20:46:45.08ID:xISDWVhF
禿げろ
0859774RR2019/12/20(金) 22:06:13.42ID:74vXTsVo
ブレブレハンドル、ブレブレレバー、欠陥キーレス、アジアンウインカースイッチ仕様、欠陥給油口蓋、
コストカットCBS、なんちゃって前輪だけABS、異音ABS、欠陥スロットル、安物低耐久ベアリング、3000kmでパワーダウン
0860774RR2019/12/20(金) 22:07:29.85ID:WtWaUsm0
>>842
市販のガソリンには夏仕様と冬仕様があり冬仕様は揮発性が高いのでわざわざ吸気温度を上げる必要がない。

レースの世界ならいざ知らず、エンジンオイルを指定の粘度よりわざわざ硬いの入れて燃費悪化させちゃうのと同じで意味がない。
0861774RR2019/12/20(金) 22:39:09.81ID:dFNJaeLN
育ちの悪さをひけらかしてくの流行ってるの?
0862774RR2019/12/21(土) 00:49:53.70ID:PNcmmNT5
>>860
なんでこだわるのか知らんけど
内燃機関の熱効率は温度で決まる
単純に高けりゃ高いほど効率は向上する
カルノーサイクルで調べてみ

でも実際のエンジンには熱的な限界があるから一定以下に冷やさなければならない
ガソリン自体も同様に限界がある
温度はエンジンにとって、理論的にも機械的にも重要
高すぎても低すぎてもダメ
空冷より水冷のほうが効率面で有利なのはそのため
だからそもそも断熱圧縮/膨張される混合気の温度がどうでもいいはずがないわけで…

ガソリンの蒸気圧が季節や地域で変えられるのは
冬場は始動性のため、夏場はべーパーロック防止のため
熱効率のためではないよ
0863774RR2019/12/21(土) 00:58:17.77ID:HmOFZ3En
本当にそんなに季節で酸素濃度がそんなに変わったりするもんなのかね?知らんけど。
あと季節で種類を変えるのってガソリンじゃなくて軽油じゃなかったっけ?ガソリンも変えてるの?
0865774RR2019/12/21(土) 07:21:44.09ID:ffWaMtjD
酸素濃度自体は変わらんだろ
空気の密度は変わるけど
0866774RR2019/12/21(土) 09:40:43.48ID:+3wSgiU/
まとめ

吸気温度が低くなると混合気の飽和蒸気圧も低くなり、ガソリンが霧化しにくくなる→冬期のガソリンは気温に対応して蒸気圧を高めてあるから霧化しにくくなることはない。よってエアクリボックスにカイロは無意味。

PCXのラジエターはサーモスタットついてるからまずオーバークールにはならない。ラジエターフィンをテープで半分ふさぐのは無意味なだけではなくオーバーヒートでエンジンに悪影響を与える危険さえある。

吸気温度が低くなると酸素量が多くなり、O2センサーによりガソリンが多く噴射される。これが燃費悪化の原因だが一方でパワーが増すので一概に悪いとも言い切れない。
0867774RR2019/12/21(土) 12:36:23.70ID:x+BvNsXd
高速使ってる人何キロで巡航してる?
俺は90くらい。
100出すとちょい怖い
0868774RR2019/12/21(土) 12:57:00.51ID:AbN2t8Fx
110〜120
0869774RR2019/12/21(土) 12:57:23.86ID:PNcmmNT5
理屈では酸素密度など、冬場は効率面で有利なことが語られるけど
実際には寒いことで生じる不都合も多く
一般的にはいろいろ対策がされた車の場合は効率向上につながるケースが多く
バイクの場合は不都合の割合が高く出ることか多いかな
FIになったことで、キャブ時代よりはかなりマシではあるけど

燃費に影響する最大の不都合は、前に書いたけどマニホールドで発生する
液状のガソリン流
キャブ時代、いわゆるプラグをかぶらせてしまうのはこれ
寒冷期のガソリン蒸気圧の調整はこれを防ぐけど、混合気主流の霧化/気化に
大きく影響するものじゃない
そもそもガソリンは気化などしてないんだが、それは割愛

これ、全開時にはあまり問題にならないけど、パーシャルでは暖機完了後でも発生する
液状のガソリンがきれいに燃えるはずもなく、当然燃費やパワーにも影響する

まあ豆知識ということでw
0870774RR2019/12/21(土) 15:50:22.86ID:7G8axNGI
な!90程度で怖いとかぬかすレベルがバイク語るスレ。
0871774RR2019/12/21(土) 16:59:37.98ID:xCv9yRXG
リアドラムでABSついてないから怖いです
0872774RR2019/12/21(土) 17:19:00.35ID:jqPPHMYe
怖いというか、不安だな。
08736102019/12/21(土) 17:46:35.58ID:A1WI9po5
メーター読み110位で頭打ちだからな。
流れに乗って80〜100だな。何もなければ余力残して90位で巡航。
100以上は振動が不快。無理してる感がハンパ無い。
0874774RR2019/12/21(土) 18:05:55.15ID:3Lc2zK5Z
デイトナのハイスピードプーリー、WR6g×6、デイトナのベルト
これでメーター読み120ちょっと出るよ
0875774RR2019/12/21(土) 20:04:08.89ID:mWkwXqND
>>873 (>>610)?
KF30なら引っ張ればメーター120まで行く筈
現行125でも平地追い風参考でメーター113
0876774RR2019/12/21(土) 20:57:23.59ID:AbN2t8Fx
>>874
ウェイトローラー軽すぎじゃね?
0877774RR2019/12/21(土) 21:15:56.30ID:A1WI9po5
>>875
排気や駆動系はいじってないロンスク付けたKF30だよ。
平地でも追い風でも緩い下りでも115位でリミッター効いてパワー抜ける。
エンジン的にはまだ行けそうだけどね。
走行2万超えているからベルトとかWRとかすり減って最高速下がっているかもね。
ちなみに610ではない。別スレでの名前消し忘れてた。
0878774RR2019/12/21(土) 22:56:11.71ID:mWkwXqND
>>866 まとめ3節目への反論(笑)

空気密度変化による酸素量増は夏冬の気温差から
(1-(273+7)/(273+32))*100≒8.2%
でも夏に対して冬場の燃費低下は(1-45/55)*100≒-18%
差分はFIが燃料を多めに噴いてるのでしょう。

燃焼効率(エネルギー交換)が約25%として
燃費低下から期待されるパワー増し感は18*0.25≒4.5%
冬場の空気密度変化によるパワー増しは 8.2*0.25≒2%

仮に冬場に微量のパワーアップがあったとしても、大気
の密度が上がれば空気抵抗も増えるからチャラかと。

空力考慮してスクリーン付けてると、夏場のパワー感
の低下はJF28で感じられた。水冷だから極わずかだが
駆動熱ダレでなくて。

私のまとめ
元ネタは>>762 冬場の燃費の低下についてだったが、
冬場の45km/Lが燃費悪いと感じる人は極稀れであろう。
しかしこの寒い中走ってるだけで大したもんだ。
0879774RR2019/12/21(土) 22:59:40.75ID:mWkwXqND
>>877
Vベルト新品に交換したら、200kmはアタリが出るまで
60〜70以下、150ccなら70〜80以下で万遍なく慣らした
方が持ちが良いかも。
でも使い方は人それぞれだし、あくまで自分の場合は
ベルトのアタリ出しを意識してるって事で。
0880774RR2019/12/21(土) 23:01:26.56ID:mWkwXqND
参考データとして燃調マップ上限9250rpmとした時
のシミュレーション。個体差もあるだろうけど、

KF30 9000rpm 111.3km/h メーター117
9250rpm 114.4 メーター121
JF84/JF81 9000rpm 103.0km/h メーター110
9250rpm 105.9 メーター113
0881774RR2019/12/21(土) 23:09:23.21ID:HmOFZ3En
全般的にどっちも胡散臭いな。
0882774RR2019/12/22(日) 00:13:00.78ID:5cZlvKfU
そもそもKF18から10000回るでしょ
0883774RR2019/12/22(日) 00:56:05.92ID:bRag9WOq
たった1万回転ですかw
0885774RR2019/12/22(日) 09:38:12.48ID:Ckf+sJZb
昨日JF81納車されました! みなさん、よろしこです。
ちなみに、スロットルの遊びがメチャあるんで調整したいんですが、カウル外さないと出来ない?
0886774RR2019/12/22(日) 10:31:40.79ID:PpfazltV
>>885
外さんでもできる
外さないと出来ないバイクとかないだろ
0887774RR2019/12/22(日) 10:53:06.98ID:VIM8nlAj
1万キロごとにドリブン部分のベアリングに異音がするのは
未だに直ってないの?

他に普通のスクーターにはない余分にお金がかかる
交換部分あります?
0888774RR2019/12/22(日) 11:17:27.11ID:Ckf+sJZb
>>886
レスありがとう。 最近のスクーターとかはスロットルバルブ側しかケーブル調整出来ないのがあるんですよ。
JF56は手元のケーブル調整可能ですよね。81は無かったような?
0889774RR2019/12/22(日) 12:36:19.60ID:wyu8+0cy
>>837
青まで時間かかる信号待ちで左折のときはよく使う手だわ。
0890774RR2019/12/22(日) 12:40:18.96ID:wyu8+0cy
>>885 >>886
スロットル下のワイヤー取り込むところのねじの調整で可能。
JF56のときより遊び大きく感じたから自分で調整した。
0891774RR2019/12/22(日) 14:29:26.01ID:I4ZapF9/
>>876
16g×6だった
0892774RR2019/12/22(日) 14:39:30.82ID:I4ZapF9/
>>888
81もあるよ
ゴムカバーで隠れてる
0893774RR2019/12/22(日) 15:14:37.78ID:PpfazltV
いや、だからないバイクとかないだろうと
0894774RR2019/12/22(日) 16:15:20.50ID:Ckf+sJZb
>>890
>>892
教えてくれてどうもです。
ゴムカバーの中なんですな。 気付かなかったです。
0895774RR2019/12/23(月) 17:37:21.40ID:6j6QQX2C
0896774RR2019/12/24(火) 15:31:14.45ID:pQmkGnrc
また教えてください。
JF81にJF56用やJF28用のブレーキレバーは使えます? 
0897774RR2019/12/24(火) 16:07:01.03ID:LvsZYe32
ブレさん危ないよ
0898774RR2019/12/24(火) 19:27:07.35ID:2X9DFRoF
そんな方法聞くやつにいじらせるなよ。
そういうやつが文句言うんだよなぁ
0899774RR2019/12/24(火) 20:55:56.30ID:pQmkGnrc
ブレーキレバーが子供用の自転車ぽくて嫌なんですよね。 
正面の顔もダサいですが、レバーもかなり恥かしいです。
0900774RR2019/12/24(火) 22:00:49.95ID:aWnHJ78s
違うスクーターに乗りなよ
0901774RR2019/12/24(火) 23:29:58.09ID:Oo9imVcS
ほんまそれ
0902774RR2019/12/25(水) 00:03:09.60ID:vAUFLeg1
JF56のほうが前面とかはかっこいいとおもう。後ろはJF81のほうがいい。まあJF56乗りなのでひいき目全開だが。
0903774RR2019/12/25(水) 00:14:01.24ID:jSoZzBDI
慣れだな。乗り替え前はイキった歌舞伎顔なんだかなぁ
と思ってたが、至って普通。
もしかしてプリウス乗りもそうなのかもね。
0904774RR2019/12/25(水) 07:12:54.48ID:vy5Y6ezb
顔だけなら純粋にかっこいいのは28>56>>81かな
28はLEDじゃないからあれだけど、単なる見た目ならの話しね
モデル重ねるごとに残念な顔になる
リア周りは全く逆の順位になるけど…
0905774RR2019/12/25(水) 09:07:17.69ID:Kp9YEHdr
たしか、ブレーキレバーは81は流用できないんじゃなかったけ?
0906774RR2019/12/25(水) 13:32:22.69ID:ZfR+eXcc
>>896
JF28は知らないけど
JF81もJF56も純正は同じ
左 53178-K35-V00
右 53175-KWN-901
バイカーズとかのアジャスター付とかよく見かけるけど
純正ぽいのがいいので自分はヤフオクで買ったノーマルタイプの黒に交換した
0907774RR2019/12/25(水) 15:10:38.53ID:P9mYPTmX
>>904
まぁ好みの問題だが、自分は全く逆だとだな。
やはり新しいモデルの方がカッコ良いと思う。リアはもう比べるまでもないね
0908774RR2019/12/25(水) 18:04:24.25ID:Je32Fc/A
81見る度にギアフォースのルフィーの顔が思い浮かぶ。
0909774RR2019/12/26(木) 11:25:43.56ID:6/1dW/Av
最近150購入した者ですが慣らしで高速巡航は来年明けを予定。
150をお持ちの方、高速巡航の125との差が解る方居ませんか?
是非、インプレでもお話頂ければ幸いです。
0910774RR2019/12/26(木) 13:52:48.45ID:MUWYnIqv
慣らしなんぞいらん
0913774RR2019/12/26(木) 21:04:24.02ID:hBn01PJF
>>911
グリップエンドも黒いし、グリップも替えてるな。
0914774RR2019/12/26(木) 21:06:42.46ID:hBn01PJF
>>908
二重眉毛のドロシー・カタロニアも忘れてはいけない。
0915774RR2019/12/27(金) 01:29:21.81ID:Nw6Qx/Ef
>>912
JF81の一次二次減速比と変速比を知ってるなら教えてほしい
カタログにも書いていなくて探してた
0916774RR2019/12/27(金) 07:43:48.12ID:+tV7WQFX
>>915
JF81 取説P115にあるよ。
減速比(一次/二次) 3.312/3.214
変速比 2.650〜0.810
0917774RR2019/12/27(金) 10:06:07.54ID:Nw6Qx/Ef
>>916
ありがとう
0918774RR2019/12/27(金) 12:41:04.71ID:YhbxUxVh
>>911
バーエンドに何ついてるの?
0919774RR2019/12/27(金) 12:51:43.73ID:FRPnOonP
>>918
おまるなんだからウンコに決まってるだろ
0920774RR2019/12/27(金) 14:40:34.46ID:CDm6gLOC
>>918
バーエンドミラーだろ
0921774RR2019/12/27(金) 15:51:25.50ID:teQiSepI
早速、ヤフオクでブラック塗装された純正ブレーキレバーを手に入れて交換しました。
ママチャリ風からバイク風に変わりました。良かったw
0922774RR2019/12/27(金) 15:57:07.28ID:teQiSepI
ちなみに、キタコJF81用ハイスロ120oじゃ合わないらしいすね。 
スロットルの遊びゼロにしても全開する時、手首おかしくなりそうです。
みなさんどうしてます? 
0923774RR2019/12/27(金) 16:33:31.02ID:k5DMzytr
esp+はいつ頃にのるかな
0924774RR2019/12/27(金) 18:01:03.30ID:CDm6gLOC
>>922
何が合わない?
0925774RR2019/12/27(金) 20:07:49.45ID:teQiSepI
>>924
グリップ長115oとハイスロ長120oがダメとか何とか。
0926774RR2019/12/27(金) 20:34:54.84ID:RbxArO5C
>>922
説明がムズいけど
手首の角度がきつくなるところまで普通に開けたら
あとは手のひらの中で指で送るようにグリップを回す

シフトのたびに開閉がいらないスクーターは、だいたいそんな感じで回してる
0927774RR2019/12/27(金) 20:38:20.26ID:CDm6gLOC
>>925
ノーマルハンドルのまま交換する場合は
キタコのJF56/KF18用(品番:901-1432900)がJF81でもポン付け出来るよ
0928774RR2019/12/27(金) 21:31:55.40ID:teQiSepI
>>927
ありがとうございます。
この品番のレビューみたら81に適合したと言ってる人とスロットル戻らなくなったと言ってる人といるんですよね。
どうなんでしょうね。 付けてみようかな。
0929774RR2019/12/27(金) 22:45:04.89ID:CDm6gLOC
>>928
スロットル戻らないって言っている人がちゃんと取り付け出来てないんだろ
0930774RR2019/12/28(土) 21:06:10.01ID:LXByp/et
エンデュランスのグリップヒーターつければ30%ハイスロになるよ
0931774RR2019/12/29(日) 02:38:34.59ID:eOeENy6X
JF81の駐車時バッテリー使用量は51より多いですかね?
冬場のバッテリー上りやすいですか?
0932774RR2019/12/29(日) 08:36:45.46ID:kbonsCxg
多いよ1ヶ月放置で11.8v容量で言うと20%くらいギリ始動できた。
JF56は3ヶ月冬眠後も補充電無しで一発始動だったのに。
0933774RR2019/12/29(日) 09:47:38.61ID:ArjcAPAQ
変わったところ言うと、スマートキー?
そんなに影響するとは思えないけど
0934774RR2019/12/29(日) 10:39:10.60ID:lxLPNJCH
JF81のノーマルスロットルは細すぎて気持ち悪い。
少し太めのいいグリップに交換したいんだけどおススメは?
0935774RR2019/12/29(日) 11:04:41.60ID:FS3dzaiS
手袋前提のグリップは細い 
0936774RR2019/12/29(日) 11:10:18.82ID:4pv87w+E
社外グリップヒーター
0937774RR2019/12/29(日) 11:43:58.31ID:gMxsH6An
純正のグリップヒーターとエンデュランスで迷っています。
どなたか背中を押してください。
0938774RR2019/12/29(日) 11:53:55.12ID:Zynnkwpo
なんか背中を押すの使い方違うような
おいといて、エンデュランスのは電圧計も兼ねてるやつあるから、そこは長所だと思う
0939774RR2019/12/29(日) 12:32:48.01ID:4pv87w+E
エンデュランスかな
名前カッコイイから
0940774RR2019/12/29(日) 13:15:31.48ID:8MIINcIq
>>934
PRO-GRIP #601
ノーマルより少し長い為(120mm)アクセル側のバーエンドに当たるので
取り付けにちょっと工夫が必要(バーエンドを奥まで入れない)
0941774RR2019/12/29(日) 13:44:06.53ID:lxLPNJCH
>>940
この形は抵抗あるね。
耐震ゲルPROグリップの普通の形が気になってたけど、ノーマルより細いらしいし太めのシンプルなゴムがいいな
0942774RR2019/12/30(月) 05:18:29.71ID:R3YraUaO
>>937
エンデュランス使ってるけど爆速で熱くなるよ
0943774RR2019/12/30(月) 06:33:31.99ID:ZJyNLmr6
>>937
純正は半周、エンデュランスは全周
迷うまでもない
0944774RR2019/12/30(月) 06:35:50.62ID:m2kLfH+g
>>938、939、942
ありがとう。エンデュランスにします。
0945774RR2019/12/30(月) 08:18:07.58ID:2TzdwqWE
>>944
えー
0946774RR2019/12/30(月) 11:47:40.03ID:CFna9AYR
俺もエンデュランス オールシーズンだし
0947774RR2019/12/30(月) 13:47:15.28ID:fKuLTcWg
リッター43まで落ちたわ やはり冬はあかんのかな オイルはe1入れたがアイドリングがポンコツのちゃちい原チャリみたいな音になった
0948774RR2019/12/30(月) 20:10:16.66ID:+QnzeyyQ
エンデュランスのグリップヒーターは純正グリップより握り太いですかね?
0949774RR2019/12/30(月) 20:18:37.65ID:pn+DZGrX
太さは変わらないよ。ただ左グリップがやたらとキツイ。俺はやっちゃいけないゴムハンマーで叩き込んだ。右グリップは2ピースだからワイヤー付けやすい。
0950774RR2019/12/30(月) 22:28:41.71ID:+QnzeyyQ
>>949
ありがとう。 ホンダ純正のグリヒくらいの握り太さが欲しいんだよね。 
0951774RR2019/12/31(火) 09:27:50.72ID:GTGv14MU
キタコのスロットルスリーブにエンデュランス入れたことあるけど叩かないと入れられないくらいきつかった。
0952774RR2019/12/31(火) 22:37:26.98ID:iua2Sa7U
ローション塗れよ
0953774RR2020/01/02(木) 10:01:10.50ID:Py7lRt8X
年末にやっと忠男マフラーが届いた。
低速トルクがやせないで上まで気持ち良く加速するね。
0954774RR2020/01/02(木) 15:03:42.71ID:UT83PJ8A
という夢落ち
0955 【最底辺】 【203円】 2020/01/02(木) 18:48:00.82ID:XI4VXd/C
いい夢見たな!
トグロ巻いてるから一ヘビかもよ
二タカ三ナスビ
0957774RR2020/01/02(木) 19:35:02.52ID:8NYevQSK
今年もよろしくお願いします
ハイブリッド検討中なんですが、pcx自体の次期モデルは来年までないと考えて大丈夫そうですか?
バイク系ニュースに疎いもので
0958774RR2020/01/02(木) 19:47:00.80ID:382LtBEl
俺もハイブリッド欲しいんだけどあの微妙なツートーンカラーが気に入らないんで
モノトーンの新色追加されるの待ってるんだがそもそもハイブリッドは受注生産だから新色出ないのかなって…
0959774RR2020/01/02(木) 20:07:44.69ID:o1MZrmnT
ADV150とかいうやつでええやん。
たかがスクーターなのに定価は上がる一方だ
0960774RR2020/01/02(木) 20:52:22.18ID:XI4VXd/C
タイが2020モデルでカラーチェンジしたからフルチェンは来年以降だろうね、知らんけど。
国内もカラーチェンジはするんじゃね?
ああそう今年はPCX国内発売10周年なので、記念モデルがきっと出ると予想。
キャラクター仕様なら、くまもん、チコちゃん、ピカチュウ、ふなっしー(古いか)
特別装備なら、オリンピックにちなんでスポーツドリンクホルダーとか。
0961774RR2020/01/02(木) 21:32:42.50ID:rE1lirfZ
知らんけど
0962774RR2020/01/02(木) 21:54:36.34ID:StceBje2
>>958
色が気に食わないなら自分で81のカウル使って自分好みに交換するか、塗装屋に持っていって希望の色に塗装してもらうかしないと無理じゃね?
それすらも嫌なら待つか諦めるかしかない
0963774RR2020/01/03(金) 02:20:17.95ID:gLRmOESf
>>960
やっぱりここで尋ねてよかった
ありがとうございます
0964774RR2020/01/03(金) 10:01:19.63ID:sC0d6+rn
バイク屋の親父は今年ハイブリッドの新色が出るって言ってたよ。
忠男付けたハイブリッドみたら宜しくね。マジ速いよ。
0965774RR2020/01/03(金) 10:34:03.63ID:/5m2BM3P
84だけど
エンデュランスのサスってどう?
それから本体より工賃が高いとかありそう
0966774RR2020/01/03(金) 19:28:06.41ID:kudOU8LZ
>>964
マジか
NMAXの新型にぶつけて来るのかな
これは楽しみ
0967774RR2020/01/03(金) 20:33:59.41ID:dVL2KqxP
何色でもおまるはおまる
0968774RR2020/01/03(金) 21:59:50.96ID:oiS2ltpA
モーサイで新色発表かな
0969774RR2020/01/03(金) 22:21:48.63ID:3DG4bCJU
新色出ても結局がっかりパターンな気がする。
どうせならNM-4の継衛Verやエヴァ仕様みたいなのが見てみたいな。
買わないけど。
0970774RR2020/01/03(金) 23:00:03.44ID:lDJHJydJ
PCX180で出てほしいわ
0971774RR2020/01/03(金) 23:02:53.38ID:PrYU2t++
>>970
さらに振動増えてブレブレになってしまうよ
0972774RR2020/01/04(土) 07:15:23.79ID:IlF+kVXp
原付の排気量制限を150にしてもらうだけでいいわ
0973774RR2020/01/04(土) 08:15:55.38ID:SUxWR4WX
>>972
ハイパー乞食
0974774RR2020/01/04(土) 09:11:09.79ID:vdBTi0u2
タイホンダの2020モデルのシルバー良いな〜
他はバカ派手ツートンでダサいが
0975774RR2020/01/04(土) 09:49:17.87ID:E7zpYnED
>>972
こういうヤツ、腐るほどいるけど、
150ccのメリットのまま、普通二輪小型限定免許で乗れるようにしろ
150ccを原付二種にしろ
のどっちなんだろね
0976774RR2020/01/04(土) 10:18:58.80ID:VDCvMVyR
>>970
次スレ頼む
0977774RR2020/01/04(土) 11:44:41.58ID:IlF+kVXp
>>975
後者だね。保険料がファミバイに入れたいだけ
0978774RR2020/01/04(土) 11:49:35.42ID:mRm3Ogk8
>>977
原動機付自転車になるから当然、高速やバイパスなんかの自専道に乗れなくなるけど、それでいいんだね
0979774RR2020/01/04(土) 11:51:39.04ID:c83/UhRd
>>978
それでも200まで原二でいいな
高速は実質250からで良いよ
0980774RR2020/01/04(土) 12:47:48.15ID:IlF+kVXp
そもそもこのバイクで高速乗りたいと思ったことがないわ
0981774RR2020/01/04(土) 13:00:54.54ID:4Todi9ti
>>976
いないみたいなんでチャレンジしてくる
0982774RR2020/01/04(土) 13:03:04.24ID:4Todi9ti
IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900/0002.html
MAXXIS C-6167
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
BATTLAX SC
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/sc.html

(ナッ○プス)参考価格(税込)
IRC SS-560          F:5,107円 R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター  F:6,619円 R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP     F:6,463円 R:7,042円
ダンロップ TT900       F:7,092円 R:7,838円
MAXXIS C-6167        F:7,020円 R:8,100円
BATTLAX SC         F:5,256円 R:6,403円

取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA110_web.pdf?genpo=HondaMotor&;;model=PCX
年式2014
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA210_web.pdf?genpo=HondaMotor&;;model=PCX
年式2015
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K35A010_web.pdf?genpo=HondaMotor&;;model=PCX
年式2018
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K96A000_web.pdf?genpo=HondaMotor&;model=PCX
0984774RR2020/01/04(土) 13:05:03.54ID:4Todi9ti
>>980
このバイクってPCX150ですか?
PCXの125じゃなくて150選んだ理由を教えて下さい
0985774RR2020/01/04(土) 13:15:39.09ID:WZPuv76u
150がファミバイで乗れたらなんでもいい
0986774RR2020/01/04(土) 14:22:10.44ID:7zktfzf0
>>985
なんでもいい、ってw
>>975の二択でもいいの?
0987774RR2020/01/04(土) 16:34:09.80ID:IlF+kVXp
メーカーも日本仕様の125は作りたくないってのが本音でしょ
0988774RR2020/01/04(土) 17:09:53.40ID:ga7lMEmy
東南アジアは110やら150やら排気量バラバラだからね
細かく免許で決まってる日本は面倒だろうね
0989774RR2020/01/04(土) 17:18:27.36ID:xxXUkmDe
150が原付二種にされたら困るわ
乗るバイクなくなる
0990774RR2020/01/04(土) 18:07:20.29ID:VDCvMVyR
>>983
0991774RR2020/01/04(土) 19:45:35.99ID:IISY8LfE
原付2種は高速乗れないから60kmでリミッター作動させるべきw
0992774RR2020/01/04(土) 19:54:39.70ID:ChPz8c1S

コイツあほだわ
0993774RR2020/01/05(日) 04:41:30.08ID:LIuyYJvO
>>906
28 56 81の駆動の中も全部同じです?ウエイトローラーとか
ベルトとかドリブンなど流用可能です?
ドリブンのベアリングの28の不具合そのまま継承しちゃってる感じ?
0994774RR2020/01/05(日) 13:47:04.67ID:+rWkYvqX
>>993
81は分からない
28と56のウエイトローラーは同じ
ドリブンは違うし流用出来ない
56のベルトはダブルコグなので耐久性がいいから28に使う人もいる
0996774RR2020/01/06(月) 12:09:50.06ID:KBMYEpKp
125未満が禁止のバイパス走れてスゲー便利。赤燈つけて急加速してパクろうとした白バイ舌打ちしてやがんの
0997774RR2020/01/06(月) 12:14:37.70ID:KBMYEpKp
KF30だけどね。
0998774RR2020/01/06(月) 12:48:57.96ID:D9o5X1ke
>>996
作り話やめれ
0999774RR2020/01/06(月) 17:45:55.02ID:YQSUeO/T
白バイの舌打ちが見えるとか超人だなw
1000774RR2020/01/06(月) 18:11:27.87ID:bS49eCV/
お終い
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