【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part36【06〜】
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リヤブレーキ効いてるのか効いてないのかよく分からんな
効いてないようで下り坂だと簡単にロックするし リヤだけでもABS欲しい ヤマシダは雨の日に死ぬかと思った
パッドの形をしたゴミだった
てかまだ売ってるんだな〜もう十年以上前の想い出 >>949
シールがしぶくなって初期の動きが悪くて思いっきり踏まないとピストンが動かない状況かもね
シール交換したら初期のパッドを挟み始めた状態が分かるようになって、踏んだ量に応じて
効きが強くなるのを感じれるようになったよ。 リアブレーキ効きの件で質問した者だけど解決しました
一応愛車の名誉の為に記載しとくと
身長183あるのだがシフトペダルの角度が上すぎて
足首が窮屈だったので無意識に下半身が起きていた模様
シフトペダルの角度がを調整したら
乗車姿勢が軽く前傾になって
リアブレーキもしっかり踏めるようになったっぽく
まぁそこそこ効くようになった >>740
ハンドル切ると取り出せる程のすき間開くんで
内側を少し加工して薄手のカッパ上下を収納してあるよ安心だよ フェンダーレスとシングルシートカバーくらいの
ノーマルに近い中古車を買ったんだが
元々ノーマルだったのか疑問
ってのも燃費が悪い13km/L
電動ファンが100℃で回り始める
田舎なのでストップ&ゴー少ないし
そんなにとばしている訳じゃないのに燃費悪
電動ファンは103℃で回り始めるって情報を見た
まさかECU書き換えてて
マフラーは売却時ノーマルに戻したとか? ECU書き換えは有り得るけどファン作動温度はノーマルも100℃だよ
確かに燃費は悪いね 田舎道を普通に走りゃ17km/L以下になる事はそうそうない うちのもノーマル(らしい)逆車を中古購入したけど、燃費そんなもんだな。自分がデブだからだと思ってた。
174cmの俺が両足ベッタリなところ見ると、無改造じゃない気もするけど。 959だがありがとう
納車したてで楽しくて回しすぎたか?
まだ200kmくらいしか走ってないからもう少し様子見てみる 7万キロほど乗ってるけど、燃費って計算したことないなぁ。 俺はECUから燃料噴射量拾って実際の使用量で減算表示する燃料計付けてるよ? 俺のタフな腕時計の、その名はS-shock なのだ 梅のつもりで
プッシュレバーをR3にして劇的に…って言ってるが
左手が変なのか、大きな変化感じていません。 俺はそもそもクラッチレバー重いと感じた事ないなぁ
これしか乗った事ないってのもあるけど 俺もそう思ってたけど
バイク屋のメカさんに「このバイククラッチ重いっすね」
そう言われてクラッチ重い部類のバイクだと再認識した アシストクラッチがここまで排気量広がって普及すればそういう感覚も分かるわ。
まぁでも、、、そのサービス若いんだろうねぇ。 俺もR3のやつにかえたけど一緒にやったワイヤーメンテナンスの効果がデカイな。クラッチは重い部類だよ。 アクセルと連携してシフト居れたらクラッチ握らなくて入るから そういう「俺知ってる」的な子供っぽいのもういいから このスレッドは1000を超えました。
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