[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-19[AirHead]
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[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-18[AirHead]
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もしこうなら、
>>949
>ミッションを開けるしかないのでしょうか?
はい。 (´・ω・`) R65をヤフオクで買ったんだけど、ミラーが他車種のが適当に付いてました。
外してみたけど、ネジ穴が無くて貫通させてナットで止めるタイプ?
R100用などでも流用出来るか知ってる人教えて下さい >>952
返信有難うございます。
まさに、それです。
了解しました。
(*´・ω・) 入れたシールを外してネジを摘んで回せれば取れるかな。
ねじ切る程だからねじ穴に残ってるだろ。
破断面を平に削るか凹むぐらいにして
ドリルでねじを刳ってタップで掃除出来れば。
相手が動く部品だから切れる刃物で正確に削れるかな。
急がば回れで開けた方がいい。
ギヤボックスごと交換。
うーん。うーむ。 下ろして開けるべし
スプリングも変えておこう。
ガストーチと部品の準備だな。 さあ、ギヤボックスの蓋を開けるんだ。
ベアリングも交換だ。
(なんでシフトレバーのねじが折れるんだ?トホホ向きじゃね?) >>955
ワンチャン、先のながーいペンチみたいなのを探してみます。
>>956
ミッションを自分で開けるなんて、100パー壊す未来しか見えません。
(;^ω^)
>>957
ですよねー
>>958
ほんのちょっと力を入れたつもりが、以外といってたみたいで。
ポキんって音と共に心も折れました。
返信くださった皆さん、有難うございます。
こちらは田舎で、専門店なんて無いので、ミッションを郵送でオーバーホールしてくれるような店があればいいのですが・・・ >>953
R100用なら同じものじゃないかな。
同じ貫通タイプのハーレー用も使えるはず。
ハーレー用のアダプター使うか、ホルダーにM10のネジ切れば、国産汎用も使えるはず。 >>953
80までは共通。
部品屋で100まで付くように書いてる鏡があるから付くんだろう。 >>960
有難うございます。
R100用で探してみます。 >>959
OHはクリメカでやってくれるはず、自分はそうした
ただ、自前でミッション降ろす事は必要 OHとかスプリングとか難しい事をやらなければそんなに大変じゃないんじゃない?ミッション下ろした事なくて無責任発言ではあるけれど。 焼き嵌めは加減が難しいよ。歪ませてオイル漏れが止まらず、液ガスてんこ盛りにしちゃうコース。 蓋を載せといて、パシッグッと押せばいいんだけど、
転がり軸受が三つあるから全体をほどよく温めるのが面倒。
開ける時はGSいいよね。( ´・ω・) 3箇所のベアリングケージをイメージするため分解写真を観ながら炙るのだぜ 何事につけても素質がトホホな人は
素養を積もうとしてもトホホな方向に行ってしまうから
やめといた方がいいと思う。
逆に玄人はだしもいるし。 ミッションの開け閉めは、アウトプットシャフトのフランジを外すのに
専用工具が要るからね、工具持ってる専門店じゃ無いと無理でしょ。 >>959
けっこう奥で折れたの?逆タップは使えなさそう? ヤフオク高値で落札されてるOHVメンテナス本が楽天に再入荷されました! じゃなくて普通に4180円税込か
なんでこんなに安いんだろ 糸のことだと思うんだけど、なんでスレッドコンパウンドと言うんだろう >>963
ありがとうございます。
クリメカ検討してみます。
>>973
ボルト雌穴の部品の面から約7.4mm奥に折れたボルトがありました。 >>982
その状態だとちょっと難易度高いですね、中にキリコ落ちちゃうし
やはり分解するしか。。。 シフトペダルのオイルシールからオイル漏れしたのでクリメカでOHしてもらったと脳内変換すれば痛くも痒くもない! >>984
ど、どんと来いっす・・・
(´・ω・`) PT2が作動し始めた
あとは天気次第だ
まさか舞美が出てるのか みなさんタペット調整&同調はどんなタイミングでやってますか?
A.5000キロとか1年ごとなど定期的に
B.振動やアフターファイヤーの症状が出た時
C.やった事はない 音か振動が変わったら。
音が変なのに、距離と時間が来るので放置とか無いわ。 >>990 です。ありがとうございます。ちなみにアイドリングは何回転に合わせてますか? 1200だとエンブレが弱くて心許ないから、わたしも950〜1000です このスレッドは1000を超えました。
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