【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合51

1774RR2020/02/16(日) 00:44:56.87ID:Jw0zMHi4
エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。

公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。

前スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556627767/

2774RR2020/02/16(日) 00:46:20.67ID:Jw0zMHi4
パラツイン

3774RR2020/02/16(日) 00:46:44.23ID:Jw0zMHi4
RC03

4774RR2020/02/16(日) 00:47:12.48ID:Jw0zMHi4
RC04

5774RR2020/02/16(日) 00:47:39.08ID:Jw0zMHi4
RC05

6774RR2020/02/16(日) 00:48:00.77ID:Jw0zMHi4
AA06

7774RR2020/02/16(日) 00:49:11.25ID:Jw0zMHi4
AA07

8774RR2020/02/16(日) 00:49:33.00ID:Jw0zMHi4
AC07

9774RR2020/02/16(日) 00:49:55.19ID:Jw0zMHi4
AC09

10774RR2020/02/16(日) 00:50:17.05ID:Jw0zMHi4
AC10

11774RR2020/02/16(日) 00:50:53.12ID:Jw0zMHi4
AB11

12774RR2020/02/16(日) 00:51:15.44ID:Jw0zMHi4
AB12

13774RR2020/02/16(日) 00:51:37.20ID:Jw0zMHi4
AC13

14774RR2020/02/16(日) 00:52:03.93ID:Jw0zMHi4
SC14

15774RR2020/02/16(日) 00:52:27.14ID:Jw0zMHi4
SC15

16774RR2020/02/16(日) 00:52:48.89ID:Jw0zMHi4
SC16

17774RR2020/02/16(日) 00:54:00.22ID:Jw0zMHi4
SC17

18774RR2020/02/16(日) 00:54:21.69ID:Jw0zMHi4
SC18

19774RR2020/02/16(日) 00:54:43.45ID:Jw0zMHi4
SC19

20774RR2020/02/16(日) 00:55:06.08ID:Jw0zMHi4
SC20

21774RR2020/02/16(日) 00:55:32.36ID:Jw0zMHi4
センズリー21

22774RR2020/02/16(日) 08:21:18.27ID:O/WqEbwB
いちおつ

23774RR2020/02/16(日) 08:37:07.85ID:SWCpYEz5
1乙
だがエイプに纏わる型式が無いのは何故だw

24774RR2020/02/16(日) 10:01:45.33ID:e2TBgyC/
そんな事よりオニギリの話ししようぜ

25774RR2020/02/16(日) 10:31:57.72ID:IdGrrYhh
今日エンジン載せ換えようとしたら雨だわ。

26774RR2020/02/16(日) 10:49:32.66ID:GjYrcbCB
>>24
ロータリー信者がこんな所に居たとは…。
ロータリーエンジンは壊れない。

27774RR2020/02/16(日) 11:17:14.68ID:Wg7ErLUh
今日オイル交換しようと思ったらオイル買うの忘れてた。うつだ

28774RR2020/02/16(日) 12:05:52.59ID:py95vPMM
ようやくApeが修理から帰ってきたぜ!
オーバーホールついでにキャブをPD22に変えてもらって出してたらキックペダル周りから大量のオイル漏れとかで修正期間伸びてようやくだ。。。
なお乗って帰ったらヘッドカバー周りからオイル滲みがあり再度入院濃厚だが…

カスタム再開とか思ってたが先に全部オーバーホールさせないとダメそうだわ。。。
古くなってくるとブッシュ周りとかガスケット周りとか全部やばいな…

29774RR2020/02/16(日) 13:21:36.02ID:OSL9RupB
50と100のリアフェンダーって共通??

30774RR2020/02/16(日) 15:11:01.43ID:CgKxmiep
>>29
ボディ色の樹脂の部分は共通
フェンダーフレームと三角マークが付くところは別物

31774RR2020/02/16(日) 15:14:50.50ID:CgKxmiep
>>29
追記
バッテリー有る無しの違いでフレームから樹脂部分まですべて別物、互換性なし

32774RR2020/02/19(水) 01:06:08.62ID:d+j4RhEN
>>31
ありがと

33774RR2020/02/21(金) 13:52:08.21ID:ypSmTKMV
https://i.imgur.com/mM4vL1c.jpg
シートの脱着が毎度めんどくさかったから、工具無しで外せるようにしてみた
13年も乗っててなんで思い浮かばなかったんだこれ…

34774RR2020/02/22(土) 00:09:17.29ID:ADZGXVer
カスタムし始めた時にこれするべきだったわ…
今はもう落ち着いてシートなんかバッテリー交換以外外さなくなった…

35774RR2020/02/23(日) 03:27:00.83ID:ODx2858o
>>33
これってどうなってるの?
工具なしの脱着うらやましいから真似したい。

36774RR2020/02/23(日) 10:05:08.18ID:Qur8AYUN
>>35
https://i.imgur.com/lFh5S2v.jpg
左の一つがタンク用、右の二つがシート用

タンク用のは、棒をベストな長さに調整→ロックナットでフレームに締め付けって使い方です
どれもRピン抜くだけで外せます

自分は旋盤とフライス盤使って作ったんですが、それが無くてもホムセンの物を組み合わせればなんとかなるかも

37774RR2020/02/23(日) 11:12:57.37ID:ODx2858o
>>36
なるほど。
確かにシートとタンクをワンタッチで外せたら楽だね。
参考にさせてもらいます、ありがとう。

38774RR2020/02/23(日) 22:02:04.11ID:TxjNj/7r
オイルをヤマプレにしたんだが今まで一番調子いい
G1〜4、カストロールパワー1、MEG-023と試してきたけど

39774RR2020/02/24(月) 07:02:21.21ID:7/9TuwBT
>>36
こうなってるんだ
自分はリアキャリア付けてるから無理っぽい

40774RR2020/02/24(月) 09:01:38.95ID:EGJeVBan
>>36
綺麗に作られてますね
販売したら売れそうな仕上がり

41774RR2020/02/24(月) 10:28:09.51ID:/CfPa7Yx

42774RR2020/02/24(月) 10:29:05.91ID:/CfPa7Yx
誤爆

43774RR2020/02/25(火) 18:48:03.18ID:fAK3dAbL
エイプ50 2速3速でスロットル開けるとエンストする
低速域だとだいじょぶなんだけど.......
あとアイドリングも弱々しいそのまま止まりそう
何が原因なんでしょうか.......

44774RR2020/02/25(火) 19:57:58.19ID:+eYxy2Uc
スローが薄すぎるんじゃね?
詰まってないか確認したいね
カスタマイズも書かないとふわっとした事しか言えないぞ

45774RR2020/02/25(火) 20:03:36.65ID:jJB34mYo
あーそれもう寿命だね
おじさんが5000円で引き取ってあげるよ

46774RR2020/02/26(水) 21:43:01.51ID:bcLCoBRS
>>43
とりあえずプラグ

47774RR2020/02/27(木) 02:39:16.30ID:9pVNiopU
邪悪なおじさん登場で草

48774RR2020/02/27(木) 07:50:46.20ID:73uMj1kE
インチキおじさん登場〜

49774RR2020/02/27(木) 09:17:49.90ID:fz7A9zIf
そんなの常識

50774RR2020/02/27(木) 09:27:58.01ID:CZyCjyIn
コンピューターお婆ちゃん登場〜

51774RR2020/02/28(金) 14:04:31.99ID:/4EFa0pt
エイプ100のノーマルエンジンにハイカム キャブ マフラーくらいだと強化パーツって必要?

52774RR2020/02/28(金) 14:05:38.84ID:/d4h8Tq5
なんの強化だ

53774RR2020/02/28(金) 14:18:35.27ID:/4EFa0pt
>>52
なぜそれを聞くの?

54774RR2020/02/28(金) 14:21:26.90ID:ONRCJ2GX
ええ…

55774RR2020/02/28(金) 15:52:10.83ID:NKapbjSe
強いて言うならパワフィルはいらないけど純正エアクリ+ターボフィルター。
他は特になし。間違っても強化クラッチ入れるな金の無駄。
スプロケは好みだけどそれくらいの仕様ならノーマルスプロケでじゅうぶん。

基本的なところではチェーンの張り調整とタイヤの空気圧も忘れずに。
もしデブなら痩せろ。痩せすぎなら寝る前に飯食え。

56774RR2020/02/28(金) 16:28:14.93ID:/4EFa0pt
>>55
ごめん強化オイルポンプとか必要かなと思ったんだよ

57774RR2020/02/28(金) 16:47:42.35ID:e32ogiDS
オイルクーラー付けないなら強化ポンプ要らんだろう?
クラッチも滑るほどパワー出ないし。
ハイカムキャブマフラー替えて本来のパワーだよ。

58774RR2020/02/28(金) 16:52:18.95ID:NKapbjSe
>>56
強化オイルポンプは不要ですよ。
ちょっと検索して調べればわかる程度の知識すらないならいじらないほうが良いと思います。

59774RR2020/02/28(金) 16:54:55.78ID:nnrWp+Jo
ボアアップしてないノーマルエンジンに強化ポンプはなんか問題が出たと昔ブログで書いてあったのをみた記憶がある。ape100 じゃなくて50だったかな?
なお。カムだけ変えた所で云々は個人の自由だからなんとも言えんが…

ポンプ以外だと上で指摘してもらってるエアクリ側の整備と今も入手できるか知らんがXR100のエアダクトつけるとダクト外しより空気吸入音がマイルドになるのでお勧めだ。

60774RR2020/02/28(金) 23:04:31.87ID:OuV4j03X
オイルポンプ
クラッチ
ミッション
カムチェーン

強化といっても色々あるからな

61774RR2020/02/28(金) 23:09:16.38ID:u2jkQCu0
XR100と同程度のパワーなら強化要らんだろ?
それが本来のポテンシャルだし。
それ以上のパワー出すならモタナクなって来るが。

62774RR2020/02/29(土) 01:23:00.47ID:KZoxe74o
総叩きで草

63774RR2020/02/29(土) 01:55:15.46ID:/f0IhlD2
まあこれはメディアの商業主義にも責任が有るんだけど、チューンナップしたら強化パーツが必要ですよ必要ですよ必要ですよと必要以上に宣伝してるからね。
毒されて必要だと思い込む人も居ると言うより皆が思い込む様にメディアが洗脳してるから。
例えばオイルクーラーは油温測定して高過ぎる様なら取り付けの検討始めるくらいで良いのに、オイルクーラー無いと焼き付きますよ焼き付きますよと宣伝してるからフルノーマルでもオイルクーラー付けないと!って勘違いしてる人が多いよ。

64774RR2020/02/29(土) 06:27:33.29ID:CiG2OhVN
ノーマルエンジン以外のハイカム キャブ マフラーってすでに強化パーツじゃないの?

65774RR2020/02/29(土) 06:46:43.24ID:G+ut0Fil
こんなんだからスレッドは過疎化してくんだけどなw

66774RR2020/02/29(土) 11:02:38.74ID:tZspmO90
まず強化すべきは自分自身
軽量化もな

67774RR2020/03/03(火) 21:08:16.89ID:vVorSbn1
何て言うかここやカブのスレは無知なキッズがちょっと検索すれば判る質問しにちょくちょく湧くな
ああそういえば今自宅待機という早めの春休みだっけか

68774RR2020/03/03(火) 22:03:37.66ID:9EGLdPaO
Q.ここの締め付けトルクいくつ?
A.レンチで締められるだけ締めればおk

こんな感じの質疑応答なら見てて面白い

69774RR2020/03/04(水) 03:53:07.12ID:kezCikdr
ヤフー知恵袋で急に説教始める奴
なぜかそれをベストアンサーに選ぶ質問者

70774RR2020/03/04(水) 12:33:22.37ID:ztGif+Qm
ちょっと質問。
エイプ50FiにACPのFXタイプのテールカウルを付けたいんだけど、説明欄にFi車は取付け不可ってなってる。
これってある程度加工すれば取付け出来るのかな?
それともFi車とキャブ車は別物でまったく取付け出来ないのでしょうか。

71774RR2020/03/04(水) 12:55:58.56ID:myoxYeNR
加工すればつくよ。
当たるところがあればカットして市販のステーとか駆使すればおk。
これで解決ご苦労さん。

72774RR2020/03/04(水) 12:56:10.44ID:50ZJVsVe
>>70
メーカーに聞いた上でどうやっても付かないと言われてどうしても諦められないなら聞くくらいの手間かけろよ
電話越しでも人と会話できない引き篭もりか?

73774RR2020/03/04(水) 13:04:34.93ID:myoxYeNR
ちなみにキャブで100用と50用は互換がないけどこれまた加工すればつくんだよ。
本物ののFXのテールも付くよ。加工さえすればね。

70番は別物とか言ってる時点で加工できない坊ちゃまなんだろう。
どんなものでも加工さえすればつかないものはない。これ定説。肝に銘じよ。

74774RR2020/03/04(水) 13:52:39.01ID:kezCikdr
無限ループかな?

75774RR2020/03/04(水) 14:29:13.66ID:W4keg6Px
加工すれば何でも付くっての確かにそうだと思うけどね
それよりもスレの>>29から>>31見れば別物ってわかるよね
バッテリーあるなしがFI車キャブ車の違いってのもわからないレベルの人なのかな>>70

76774RR2020/03/04(水) 15:14:17.14ID:SFvyduhP
デジャヴ感パネエ

77774RR2020/03/04(水) 18:25:16.59ID:ZHf1yWKG
古参と新参者が集うんだから仕方ないでしょ

78774RR2020/03/04(水) 19:03:25.87ID:50ZJVsVe
大して専門的でも難しい事でもないモノを問い合わせや調べもせず聞くのがアホかと
古参も新参もないわ
考えなしにただ聞いてやれないとかあまつさえマニュアル読んでも動画を観ても判らん輩は黙ってバイク屋に出せ

79774RR2020/03/04(水) 19:41:10.06ID:SsusPjed
エイプにCBR1000RRのエンジンを載せたいのですが、加工すれば付きますか!?
あと、ナンバープレートは50cc登録のままでもバレないでしょうか!?免許は原付しかありません
宜しくお願いします!

80774RR2020/03/04(水) 22:36:04.72ID:RV8RIhTH
>>79 公道で乗らなければ無問題

81774RR2020/03/04(水) 23:03:30.25ID:OdVsRHwg
マジレスするとフレームが持たない。

82774RR2020/03/05(木) 09:19:38.52ID:ZzpCEcjs
そして誰もいなくなった

83774RR2020/03/05(木) 11:38:49.94ID:RYnKRHss
古参じゃなくて老害か

84774RR2020/03/06(金) 13:18:31.21ID:nvyVxhEJ
もう少し気温上がってくればエンジン掛かるんだけどなあ
春が待ち遠しい

85774RR2020/03/06(金) 19:44:23.69ID:X69irWAz
>>79
ガムテープでグルグル巻きにすれば良い
ナンバーは見つからなければOK
因みに、頑張って加工すればV12気筒エンジンも搭載可能。 とりあえず頑張れ

86774RR2020/03/06(金) 20:44:33.10ID:WcQtP6Db
ヨシムラの115ボアアップキットが5,000円も値上がりして41,800円!

これだけ高いなら1.5万で買えるシフトアップにしていいよね?

87774RR2020/03/06(金) 20:52:03.40ID:Bbws5syV
ケチらずにいいの買えよ

88774RR2020/03/06(金) 21:59:36.60ID:gQ+dX8qi
ボアアップはちゃんと自分で整備や異常を検知できる人でないと数年以内にだいたい壊れていく印象。
自分も含めてだがにわかが手を出してはいけないなと思ってる

89774RR2020/03/06(金) 22:22:51.74ID:WcQtP6Db
115ccへのボアアップなら、そんなにハードル高いとは思わないんだけど

90774RR2020/03/07(土) 03:30:27.01ID:kSj2otjb
簡単2st → 横型 → 縦型面倒
って感じかね

91774RR2020/03/07(土) 07:43:31.99ID:0wRsENqy
エンジン下ろさないとヘッド外せないと言うのは未経験者には壁が高いのでは?

92774RR2020/03/07(土) 09:32:20.06ID:BXyBtTLl
シフトアップの安いのは鉄スリーブだったと思うので、ケチらず上のグレード選んだらって思う。
当時ヨシムラは高いだけあって精度と耐久性は信頼できそうという話でしたね。
エイプはエンジン下ろすの簡単だし、流石に無知のままやらんでしょ。

93774RR2020/03/07(土) 10:17:29.90ID:0BITmWix
>>92
ノーマルヘッドの115ならそんなに悪くないよシフトアップ、100だとちょっと物足りなくて距離走って腰上OHならお勧め
ヘッド込みだと作りは断然ヨシムラだけど

94774RR2020/03/07(土) 10:49:51.97ID:w9i/1Cbx
エイプのエンジン降ろすのが面倒とか難しいと感じるなら、自分でボアアップとか無理だろ…

95774RR2020/03/07(土) 11:00:49.84ID:BXyBtTLl
>>93
自分もシフトアップ製のヘッドキット使ってましたけど、定期的なOHは必要ですよね。
ヘッドは消耗品だとか言われたな…

96774RR2020/03/07(土) 14:27:21.29ID:VFET2NYE
エイプのエンジンの脱着なんて慣れればさっさと終わる。
何でもそうだけど、最初は色々知らないから敷居が高そうに見えるだけ。

97862020/03/07(土) 22:11:09.85ID:jDL/ebwx
みなさんの意見をまとめるとノーマルヘッドならシフトアップ製でも充分ってことでいいのかな?

98774RR2020/03/08(日) 07:47:59.45ID:Hc42gOg+
キタコはどうなの?

99774RR2020/03/08(日) 12:33:41.10ID:igQCDSKx
キタコは総合カタログの4コマみたいなのがクソ寒いから信用できない

100774RR2020/03/08(日) 13:11:52.21ID:KS/6C1+c
ハンターのキット3年くらい使って毎日20km程度乗ってるけど問題なし

101774RR2020/03/08(日) 15:20:24.68ID:dCwLnsn+
>>98
キタコはやめとけ製造は中華だぞ

102774RR2020/03/08(日) 15:27:18.18ID:tXeFboVA
キタコ以外も安いのは同じようなもんだと聞いたことあるけど、デイトナ、武川も。

103774RR2020/03/08(日) 15:55:17.26ID:nn8KUOsQ
>>101
台湾だろ?最終的な加工は国内みたいだけど
個人的にキタコは検品や品質管理がイマイチでハズレが一定数あるイメージ
武川も多分純国産じゃなく台湾っぽいからいつの間にか安っぽくなった

104774RR2020/03/08(日) 19:24:37.64ID:aopkmf7U
キタコ武川駄目ならヨシムラ一択ってこと?

105774RR2020/03/08(日) 19:46:32.38ID:XdnIeNev
予算的に買えるならヨシムラ一択
シフトアップはまあOK
武川は最近品質落ちてきたから無し
あとはどこ買っても同じ

106862020/03/08(日) 23:16:39.47ID:1QkPqJyy
ヨシムラは予算的に厳しいので
シフトアップに決めます

休日のいい暇つぶしができそう

107774RR2020/03/09(月) 09:58:51.91ID:aHUGwc+U
ノーマルハンドルのエイプ100にPC20を取り付けようと思ってます。

アクセルワイヤーが良さそうなのがなかなか見つからないんですけど
キットなんかは10cmロングがついてくるけど長過ぎませんか?

108774RR2020/03/09(月) 10:08:43.06ID:12lz1Uox
ググレカス

109774RR2020/03/10(火) 00:27:55.74ID:TV6Z/f2V
ノーマルフィルターでPC20にするならXR100に入っていたPD22の方がセッティングがイージーな印象。一般的に小さいキャブの方がセッティング楽だと言われているが割とイージーに寒い時にもかかってくれた。
まぁ自分がPC20詰めきれず貰い物のPD22のセッティングが簡単に感じただけなんだが…

武川のノーマルエアクリキットだとスロットル系が付いてくるのがあるのでおすすめだぞ。
ノーマルハンドルに+10cmはそのまま10cm伸びるからな。大丈夫なようで割と大きいぞ。まぁ乗れるには乗れる。

110774RR2020/03/10(火) 13:27:39.38ID:g2wI1aRz
>>107
ノーマルのキャブからPC20に交換する場合は長いケーブルに交換しないとダメだよ。
ノーマルケーブルのままだと短くてアクセルふかしっぱなし状態になる。

111774RR2020/03/10(火) 15:06:20.46ID:h/odpLLR
ワイヤー長いならカットしてもらえばええんやで(有料)
ググったらなんぼでもやり方出るやろう、動画もあるんちゃうか知らんけど

112774RR2020/03/10(火) 15:29:54.74ID:KwHy2O4K
自分で加工すればええやろ
やり方はグーグル先生が教えてくれるサ!

113774RR2020/03/14(土) 21:32:56.67ID:jpv7j2J5
以前115ccボアアップキットでヨシムラかシフトアップかで迷っていたものです

あれから更に調べたところ、クリッピングポイントというメーカーがあることを知りました
価格はシフトアップ製とそれほど変わらないようです
使用したことのある方いらっしゃいますか?

114774RR2020/03/14(土) 21:55:31.08ID:DFbnr/3F
ヨシムラをどうしても買いたくないようだなw

115774RR2020/03/14(土) 22:24:22.92ID:R+Mlm0UK
ヨシムラが選択肢に入るのに買わない理由はなんなんだw

116774RR2020/03/14(土) 22:27:31.95ID:H+Ih3GKP
ボアアップだけなら、ヨシムラ以外はほぼ同列じゃないかな。

117774RR2020/03/14(土) 23:01:38.68ID:jpv7j2J5
2万円の価格差
>>116のような書き込みを見るとその2万が惜しくて、、

こういう事言うと「趣味をケチりやがって」って必ず言われると思うけどw

118774RR2020/03/14(土) 23:07:18.95ID:w74RoFIc
ヨシムラが良いのは知ってるけど、今回は選ぶ必要なくね? 好きなの買わせろよw
身の丈に合ったものでいいと思うよ。最速目指すわけじゃあるまいし高価なものはいりませーん。

119774RR2020/03/14(土) 23:13:05.55ID:DFbnr/3F
安物しか買うつもりないなら、最初にヨシムラとか書くなよ!

120774RR2020/03/14(土) 23:24:48.56ID:jpv7j2J5
二万の価格差を埋める何かがあるのならヨシムラを選ぶのですが
その何かとは
耐久性?
ブランド?
知っている方教えてください

121774RR2020/03/14(土) 23:26:36.19ID:rufMu6vJ
なんだこいつw

122774RR2020/03/14(土) 23:36:52.11ID:wtwfk4Nb
ID:jpv7j2J5
上のほうで書いてくれてるのにちゃんと読んでないならもう来なくていいよ。

123774RR2020/03/14(土) 23:44:16.26ID:R+Mlm0UK
どのコミュニティでも嫌われてそうなタイプだな

124774RR2020/03/15(日) 01:23:47.15ID:txvlhZEf
ヨシムラでなくていいと思う。自分もシフトアップだ。
最期はバルブに亀裂入ってピストンに落下してブローしたけど、良い経験だった。と、不安を煽ってみる。

125774RR2020/03/15(日) 02:03:46.20ID:zNk6b9+M
ダッサw

126774RR2020/03/15(日) 02:08:05.01ID:0O74Cy0F
ヨシムラもクリッピングポイントも使った事あるわ
差なんか一切無かった
「オレはヨシムラを使っている」という自己満足が全て

だがちょっと待て
ヨシムラの優越感は凄いぞ!
「やっぱヨシムラだよねー(笑」と友人に自慢出来る
ヨシムラ以外だと恥ずかしくて人に言えないし、心の中にいつまでも後悔が残る
「やっぱりヨシムラにしておけば良かったかも」なんて思い始めたら、バイクへの愛着が薄れていくぞ
たった2万をケチってバイクを嫌いになりたいか?

127774RR2020/03/15(日) 02:37:52.68ID:ijKDcYvO
縦型はクランクが弱いせいで、横型よりも早く限界が見えてブームが去ったよな
おかげでさいきょうこうせいは試さなくても分かるけど、どんどん廃れていくエンジンになっちゃったよね

128774RR2020/03/15(日) 06:45:22.64ID:NQzwFTbK
>>126
ありがとう
こういう意見が聞きたかった


それに引き換え他のヤツらはw

129774RR2020/03/15(日) 06:47:12.16ID:NQzwFTbK
>>124
大変参考になりました
ありがとうございます

130774RR2020/03/15(日) 07:06:28.19ID:BRuU8Bax
安物買う事を良しとする賛同が欲しいだけっすか

131774RR2020/03/15(日) 07:09:18.94ID:y+8QoDaa
なんだこいつ
春休みのガキかな?

132774RR2020/03/15(日) 09:35:41.40ID:S0u4ceWl
ヨシムラは各部の加工精度が段違い
精度の高さはパワーと耐久性に繋がる
>>128なんかにはもったいない

133774RR2020/03/15(日) 10:38:02.05ID:NmyuBwG5
>>132
どれくらい違うものなの?

134774RR2020/03/15(日) 10:57:01.38ID:ijKDcYvO
だがレースでヨシムラのパーツ使って上位に食い込んでるのは居ないという
精度は高いけど、必ずしもそれが正解かというとイコールじゃないわか

135774RR2020/03/15(日) 13:02:08.55ID:S/L2iwqX
ヘッド替えずにボアアップならクリッピングポイントで良いのでは?
パワーよりコスト重視なんだろ?

136774RR2020/03/15(日) 18:56:12.64ID:y+8QoDaa
>>134
レースなら加工可能な部分は自分で手仕上げするし、それが出来るor許されてるならヨシムラ選ぶ必要ないからね
そもそも、ヨシムラがラインナップしてる加工済みのキットはレギュレーションでNGだし

ミニバイクレースなんかコスパ命だから、それこそヨシムラ使って壊してらんないよ

137774RR2020/03/15(日) 19:51:00.06ID:HEEKTBO/
好きなの買えよ。全ての製品を同一条件で試した人なんていないだろうし、不確かな情報なんてあてにならん。
安物にコスパを求めるか、ヨシムラに安心感を求めるか、それだけでしょ

138774RR2020/03/15(日) 20:02:59.72ID:sSfk1UpM
まだやってんのかよ
人のアドバイスもまともに読まない同じ質問繰り返すやつの相手すんな

139774RR2020/03/15(日) 20:09:02.76ID:ywek6R1U
まあパワーや耐久性なんて使う人次第で変わるんだから財布具合とその時の感情で買えば良いんじゃないか?
高いヨシムラ買って後悔するやつがいれば安いの買って満足する奴もいる、逆も然り
ちなみに俺はヨシムラ派(笑)だって安心感と満足感は金で買えるんだよ若干見栄がないわけではないけど

140774RR2020/03/15(日) 20:22:37.30ID:0O74Cy0F
ま、全部嘘なんだけどな

141774RR2020/03/15(日) 20:47:14.74ID:ijKDcYvO
キタコDOHCでポートストレート化がさいつよだと思うの
欠陥抱えてるから対策必要だけど

昔のリストリクター導入前は武川一強だったよな

142774RR2020/03/15(日) 21:46:02.60ID:z6CA3+pb
ここまで武川無し。

143774RR2020/03/15(日) 21:46:25.22ID:z6CA3+pb
一つ上にあった…。

144774RR2020/03/15(日) 23:49:03.88ID:6Ee0F1rF
横型なら武川のイメージ

145774RR2020/03/15(日) 23:58:32.80ID:ijKDcYvO
横型スレはここですか?

146774RR2020/03/16(月) 00:03:54.19ID:2U6lpI4N
今の時期に限るか分からないんだけど、イリジウムプラグで掛からなかったエンジンが、普通のプラグに戻したらなんぼか掛かりやすかった
プラグはどちらもほぼ新品

こういう経験ってだれかある?

147774RR2020/03/16(月) 00:04:21.22ID:EOMqvpYR

148774RR2020/03/16(月) 00:27:58.19ID:DDFnWVRF
マジレス乙

149774RR2020/03/16(月) 08:43:27.54ID:yiPgT4yW
>>146
そのイリジウムプラグが不良の可能性もある
新品でも落としたりしたら駄目になると聞いた事がある
火花チェックして確認してみた?少なくともイリジウムプラグだからかからないって理由はない

150774RR2020/03/16(月) 08:50:01.31ID:8jVIcGAy
>>146
イリジウムは被りに弱いんだよ。
普通のプラグの方が火花が飛ぶ面積が広いので多少被ってもエンジンがかかる。

151774RR2020/03/16(月) 13:06:09.75ID:UPymVdUe
>>149
火花は問題なく飛んでるんだよね
あと、暖気後は問題なくイリジウムプラグ使って掛けられる

>>150
イリジウムは何回も被らせると劣化が早いって聞いてたけど、ちょっと認識が違かったね
始動性が良いとはされつつも、それはあくまで燃調が合ってて霧化が上手くいってるときの話だよね、そりゃそうだ

ありがとう!

152774RR2020/03/17(火) 06:20:41.13ID:wqVag4/H

153774RR2020/03/17(火) 06:42:25.55ID:hWuSsddP
安いんだから試してみれば?

154774RR2020/03/17(火) 06:49:17.75ID:vvWpEVB4
プラグを多極にする事自体は効果有るよ。
純正でそういうプラグ採用してる車種もあるし。
ただ海外製造のプラグその物の品質だよな?
spirit fireのプラグもアイデアは良かったけどプラグ自体の品質は?なのでダメだった。

155774RR2020/03/17(火) 07:10:55.69ID:h4yjTs0+
品質やばそう

156774RR2020/03/17(火) 08:19:29.28ID:wqVag4/H
>>153
買ったんだけどイリジウムからこれに替えたら今までばっちりだったプラグの焼け具合が真っ黒になった
からここまで違うのかなって思って聞いてみました
>>154
やっぱ品質の問題ですかね?

157774RR2020/03/17(火) 08:35:38.64ID:GryE26XK
使ってるなら最初から書けばいいのに。

158774RR2020/03/17(火) 09:14:07.49ID:wqVag4/H
>>157
すまん

159774RR2020/03/17(火) 09:43:38.51ID:AcO6QGqT
商品説明でNGKの6~8に相当なんてあやふやな書き方してるからね。
おそらく8番相当で冷えすぎなんだろうね。

160774RR2020/03/17(火) 15:54:33.82ID:Fri29rLY
熱価6〜8なんて全く別物じゃん
そんなアバウトなもの使えないだろ

161774RR2020/03/20(金) 13:51:51.16ID:wB9zgVvi
そこそこ暖かくなってきたので高野山までソロツーにきた。

きもち〜〜

162774RR2020/03/20(金) 15:45:51.89ID:1nhq1SqH
カブの新しいの44万円て高っ・・・横型め・・・

163774RR2020/03/20(金) 18:15:32.48ID:REhuOAg6
そりゃあ時代が進めば物価も変わるから仕方ないだろ、バイトの時給や最低賃金が上がってるんだし
今は令和だぞ、いつまで昭和か平成初期の感覚のままなんだよ

164774RR2020/03/20(金) 21:52:23.90ID:2jreOxfH
バイクとしての価値が上がってるわけじゃなく、今まで要らなかった機能を無理矢理付けられてるだけだからなあ

165774RR2020/03/21(土) 12:05:18.40ID:Msu1WZ+j
スクーターは知らんけどバイクに要らない機能なんか無理矢理付けて価格高騰させてないだろ
エイプなんか寧ろ逆に最初から付けて欲しいのが幾つかあるわトリップメーターとかキャリアとか
後、バイク自体の価値が上がるんじゃなくて部品の集合体でその部品の単体価格が上がってるから結果的に価格が上がるんだよ

166774RR2020/03/21(土) 14:00:22.10ID:+pWXPBVa
リッターSSは200万以上になったが馬力もスペックも上がってるのにそれ以下のバイクは養分価格だろ

167774RR2020/03/21(土) 16:41:58.70ID:qoztx0TU
エイプは子供おじさんが多いからね
法律やら規制やらの事なんて知ったこっちゃないわな

168774RR2020/03/21(土) 17:18:05.13ID:FhZmR3AJ
>>165
ABSやキーレスやデジタルメーターやLEDライト、最初から付いてきてその分価格に上乗せされてるけどほんとに要る?

169774RR2020/03/21(土) 21:00:09.92ID:Msu1WZ+j
ABSは義務付けキーレスLEDライトやデジタルメーターは時代の流れだ嫌なら昭和のバイクを有り難がって乗ってろ貧乏人
そもそもそんな細かい事で値段が余分に高いとか言うならバイク自体が世の中から不必要って話になるわ

170774RR2020/03/21(土) 21:34:36.74ID:D9ir/xeD
>>168 ABSやキーレスやデジタルメーターやLEDライトってむしろコストダウンっていうか
価格に上乗せっていうより標準で付けても価格としては変わらないものではないだろうか?
ABSは流石にコストアップするだろうけど義務付けだからしょうがないがそれでもコストアップ抑えてる

価格が上がってるのは基本的な生産コストや流通コストその他経費のアップだと思う
リーマンショックでコスト割れ販売気味で一時期自動車関係の実売価格下がったけど
その時から比べて現在は昭和時代から3段階位価格高くなってる

171774RR2020/03/21(土) 21:45:07.08ID:QqHsUgm1
安全性や環境のための法改正で求められる機能がアップしていて、その達成が必須であることとそれによる価格アップは致し方ないことだろう

ただ、「原チャリ」という値段が安くて気軽に買える乗り物からは遠ざかってると思うね

172774RR2020/03/22(日) 00:27:23.22ID:UkvF8CBe
>>171 原付っていうか小排気量クラスは加速時音量が絶望的に規制クリアできないから
電動化しか逃げ道がない
 そうなると航続距離が問題で近距離の移動ならともかく所謂ツーリングを楽しむことは無理だろう
趣味的な楽しみの選択肢が減ってあくまで移動のための道具の面が大きくなりすぎる

173774RR2020/03/22(日) 01:05:44.77ID:ZdxKdzGR
原チャリが安くて気軽買える乗り物っていつ誰が言ったよ
昔からモノの割に高い言われてただろ
レッツやtodayの10万切り価格でも高い言うのにw
上でハンターカブの値段が高いとか自分には要らない機能が勝手に付いてるせいで高い言ってる貧乏人もだけど基準がおかしいしあまりにも無知だし昭和で停まったままなんだな

174774RR2020/03/22(日) 02:26:48.95ID:8FvnnDp5
そりゃあ…エイプは昭和の古くさいバイクそのものだもの
頭が子供のままオッサンになったような奴は多いだろうよ

175774RR2020/03/22(日) 08:25:46.03ID:9XSlhyZt
>>173
初任給10万の昭和後期に薔薇69800カブ114000
初任給14万の今レッツ166000カブ236500
やっぱ高くなったと思うけど

176774RR2020/03/22(日) 10:11:13.28ID:ZdxKdzGR
>>175
だから昭和と令和で物価が違うから値上がりするんだと、物価が上がる理由もサラッと書いてる反論する前にちゃんと人の文章読んで理解しようぜ
21世紀で令和の今に昔よりも高いと文句言うだけで買わない人が頭おかしい悪質クレーマー並みだ
てかどんだけ昭和のバイクブーム時代が好きでそれ基準で物事考えてるんだよ現実見て受け容れろよ

177774RR2020/03/22(日) 10:46:53.47ID:V/AtLMUS
販売台数が違いすぎるわ。
内需があればメーカーも考えるだろうがこれ以上は無理ですって感じだもん。

178774RR2020/03/22(日) 21:41:48.77ID:Pp0/+AMm
Apeと言うより盆栽ベース車両全般子供おっさんのイメージ。

俺も含めてなw

179774RR2020/03/22(日) 22:25:02.63ID:UkvF8CBe
もっといえば80年代にHY戦争っていうのがあって1台買ったらおまけにもう1台付けるとか
とんでもない販売合戦やった時期があってその後遺症で中々バイクの価格上げられない状態続いた

180774RR2020/03/22(日) 22:32:07.63ID:DH+iJLWH
>>178
me too

181774RR2020/03/23(月) 08:49:18.55ID:8cY81BR8
>>176
長文さん張り切ってるな
物価物価いってるが当時200円だったマックのハンバーガー今110円よ
>>171
あなたのはわかりやすい
日本は売れてないからねインドや中国なら売れてるから原2でも10万以下である
品質の面はそれなりだけどね

182774RR2020/03/23(月) 22:22:59.41ID:LdtvewYp
ハンバーガーとバイクの値段を比べてやるなよwww
コストが全然違う

183774RR2020/03/24(火) 06:40:18.60ID:5oBnC5Wm
>>182
物価でいってるからじゃないの?
コストの話なら比べられないとおもうけど

184774RR2020/03/24(火) 16:29:35.84ID:2h1cs4sB
ハンバーガーは庶民的になったからっていうか、お洒落さ捨てて今の値段に落ち着いたんだし指標にはならんよね

185774RR2020/03/24(火) 16:40:20.78ID:un5eu5fi
マクドのハンバーガーそんなに安いのか
ファッキンかフレッシュネスくらいしか行かないから知らなかったぞ

186774RR2020/03/24(火) 23:56:33.79ID:VZeu3vAA
このスレってなんだっけ?
もうエイプどころかバイクも関係ない話しかしてないな

187774RR2020/03/25(水) 00:20:34.31ID:cqWFEkiK
同じ質問のループで荒れた後は雑談懐古スレとなっております。

188774RR2020/03/25(水) 11:58:28.73ID:V7wVxVLt
お前らロンスイどこの使ってる?

189774RR2020/03/25(水) 12:32:11.55ID:1+0QqtsG
客の息子のエイプ50直してるんだけどエイプ50のドラムブレーキってこんなにも効かないのか?
普段XR乗っててディスクに慣れてるせいか不安になる位効きご悪い。

190774RR2020/03/25(水) 12:54:05.25ID:eao/VEL2
>>189
危険なくらい効かないよ

191774RR2020/03/26(木) 00:55:41.79ID:ixqJIjDv
10年以上前納車されたエイプのブレーキが効かなすぎでビビったのを思い出した。まぁブレーキシューも新品だったからかもだが…

エンブレ併用でブレーキ誤魔化してたのは良い思い出だ。今はディスク化したがな…

192774RR2020/03/26(木) 06:51:06.74ID:ZrR61rfY
2stスクと違って4stエンブレ込みでノーマルならドラムで充分じゃない
パワー上げたらブレーキ強化は必須だけど

193774RR2020/03/26(木) 12:06:24.47ID:XEj6nNka
いやドノーマルでも速度そんなに出してなくてもワイヤーのドラムだと急ブレーキが話にならないくらい効かない止まらないからダメだろ
俺交差点で急停車したやつに止まれきれなくてオカマしちゃったからディスク化したし

194774RR2020/03/26(木) 12:11:01.46ID:gFw2PbNz
パニックブレーキでも安全に停まれて、なんとなく腑に落ちなかった経験があるw

195774RR2020/03/26(木) 12:18:19.98ID:0MtDeZKx
え、俺のドラムのみだけどロックするで?

196774RR2020/03/26(木) 12:26:43.91ID:LWCgKAeJ
仕様なら仕方ない。元々個人売買で買ったらしくてハンドルクランプのネジ片方はないわ、
反対側は緩んでガタガタ、直流化してる割には配線雑だったりリアスプロケも突き刺さる位尖ってたり
ハブダンパーガタガタだったりとクソボロな車体だから
ブレーキの効きに疑心暗鬼になるわ。良くその状態だ乗ってたなと。
本人は慣れましたと言ってたが慣れの問題じゃないだろ。

197774RR2020/03/26(木) 13:30:27.91ID:gFw2PbNz
50ccでも効かねえなと思ってたのに、ブレーキ強化せずにそれ以上の排気量で乗ってる人ら凄いわ

198774RR2020/03/26(木) 15:08:12.67ID:3r/827I2
横走ってる車を蹴飛ばして止まれよ

199774RR2020/03/26(木) 17:08:31.27ID:9JIQMSlw
>>193
車間取らなさすぎ。乗る資格ねえw

>>198
俺は某逮捕しちゃうぞの夏美みたいに地面に足ブレーキも使ってるよ。
ブーツに金具打ち込んでるから火花散って楽しい。

200774RR2020/03/26(木) 17:58:12.25ID:XEj6nNka
>>199
足ブレーキで火花散って楽しいとか言ってる馬 鹿に乗る資格がどうこう言われる筋合いねぇよ

201774RR2020/03/26(木) 18:01:54.03ID:34NWK5e9
おまいら火花散らしながらエイプでオカマ掘ってるような間抜けは死ね
イッテヨシ

202774RR2020/03/26(木) 18:31:48.06ID:X1gUkb1b
ブレーキきかねーとか握力なさすぎだろw

203774RR2020/03/26(木) 20:49:42.83ID:AFFGYpN4
ドラムエイプ乗ったこと無いけどそんなに効かないものなの?
あのブレーキって古から続くホンダミニの定番サイズでしょ?

ケーブルの取り回しや、シューがおかしいとかじゃないの?

204774RR2020/03/26(木) 21:16:30.32ID:XEj6nNka
ドラムで安心安全ならタイプDなんて出す必要ないだろう
メーカーが部品流用で安くアップグレードできるのとユーザーの要求が一致したから要はドラムブレーキは効かないって事
実際ディスク化したら普通に乗るにはドラムよりも遙かに安心安全で停まれるカマ掘るヘマもしない(笑)

205774RR2020/03/26(木) 22:37:13.27ID:ixqJIjDv
ディスク化終わった後にDXが出て悔しく思ったなぁ…50はともかく100はあらかじめ付けておけと思った。

206774RR2020/03/26(木) 23:40:59.65ID:8QZSWuyy
どうせブレンボつけるんだからいいだろ 安く車体が手に入ってお得だぞ

207774RR2020/03/27(金) 08:32:07.68ID:9dMoDTu1
>>204
メーカーはカスタムする人の需要に答えたんだと思う
全部4ストになった今原付でディスクブレーキはDunkだけだし

208774RR2020/03/27(金) 08:37:24.21ID:txX+XbKr
中華のフロントディスクキットは評判悪いんだろ?
ノーマルの鉄ホイールでディスク化するなら武川とかのキットしか選択肢ないのか。

209774RR2020/03/27(金) 11:46:42.75ID:o4Q5xB/o
無い物ねだりだけど
最終型のタイプDが安かったからそれにしたが

普通に初期型のドラムが良かったよ
ディスクなんか原チャリにはいらんw

210774RR2020/03/27(金) 12:23:03.24ID:tr2Rz0hC
最初からドラムで慣れてるなら不満などないけど普段からディスクで慣れてるといざドラムに乗ると効かないと感じる。

211774RR2020/03/27(金) 12:45:28.77ID:j4anm8/X
距離はしってる個体やロクに整備されてない個体なんかは、下手すると目一杯レバー握っても押せるレベルだからな

212774RR2020/03/27(金) 13:39:46.28ID:9q13xAFp
>>209
自分は逆にディスクが好きだな
タイプDが高かったからフロントディスク化してたエイプをヤフオクで買ったよ
NSR50のフロント周りでディスク化してたから満足

213774RR2020/03/28(土) 22:01:36.29ID:313Uh8Ap
Type Dなんだけどなんか違う気がする。
NSR3本スポークってポン付け可能なの?

214774RR2020/03/29(日) 02:08:17.01ID:qYbN54SG
ボクはタイプD用の足回り前後移植してすげー金かかった。結局キャリパーとマスターシリンダーOHしたりパッド新品にして
各部ボルトチタンにしてディスクローターも新品にするしどうせならメッシュホースにしたいから・・・スプロケもサンスターにしたなあ。
後リザーブタンクもGクラフトのしょーもないやつ付けた。
不満はないけど殆ど乗らないからイザ乗ろうと思ったら固着しやすいのが難点。

2152142020/03/29(日) 02:09:46.52ID:qYbN54SG
最後の一行

間違い 固着しやすい
正しい 固着してる

216774RR2020/03/29(日) 08:50:48.73ID:G7Tpw2I1
>>213
フロントだかリアだか忘れたけど、ホイールベアリングのサイズが違うだけでポン付けだよ

217774RR2020/03/29(日) 09:38:23.68ID:de5n898G
ホイールのカラーが3と6で違ったと思う、なのでタイプDから前期ホイールはポン付けではないはず

218774RR2020/03/29(日) 10:13:00.05ID:G7Tpw2I1
>>217
マジか
嘘教えちゃた、ごめんね

219774RR2020/03/31(火) 17:55:05.22ID:z0QiWNyx
>>214
すげーわかる。

半年に一度乗るかどうかだから毎度引きずってるし
フルードも気になるから

ワイヤー引きのドラムで良いw

220774RR2020/03/31(火) 18:26:20.24ID:DlAMC/Fk
乗れば良いだけなのに何でブレーキが悪い風になってんだ?自分のせいだろ
乗る暇ないならレバー握ってペダル踏むの週1、2回やれば良いだけじゃん
てか半年くらいで固着って野晒しにしてんのか?

221774RR2020/03/31(火) 18:40:22.07ID:HRDB2S4E
モンキー125黒注文した。
増車です。

222774RR2020/03/31(火) 20:56:54.16ID:ouCpRP2T
僕はブレーキはドラムだけど自宅駐車場にシート掛けて1年そのままとかザラだw
色んなところが腐食しまくりで売るにも金取られるレベル。

223774RR2020/03/31(火) 23:38:57.73ID:xju9YWki
サビサビのきったねーバイク乗ってる人って何が目的なの?
みすぼらしいからやめてよ

224774RR2020/04/01(水) 02:10:20.96ID:VpfKltQV
きったねえバイク乗ってんじゃねえぞ

225774RR2020/04/01(水) 14:14:05.99ID:lTvPv5v0
>>222
こいつナダルじゃね?

226774RR2020/04/01(水) 15:32:05.74ID:17Ib8/tC
世の中にはラットスタイルって言うのがあってな。

227774RR2020/04/01(水) 21:24:12.37ID:+m1HdiX/
今日頑張って115ボアアップキット装着した
シリンダーケースとクランクケース間のガスケットはきれいに剥がし、オイルストーンでしっかりと面だししたつもり
無事エンジン始動したが、ガスケットがオイルで滲んでいるように感じる
降雨のため試走出来なかった

液体ガスケットも塗るべきだったかな

228774RR2020/04/01(水) 22:03:41.43ID:kFC5TnSj
まぁもう組んじゃったらなぁ面倒だわなぁ

229774RR2020/04/02(木) 10:24:06.01ID:VXV3X/3b
フルチューンにちかくなっくると、圧縮圧力が上がったことで色んな場所からオイルが滲んでくる
クルマみたいに、クロモリスタッドとか売られてないの?

230774RR2020/04/02(木) 12:25:47.76ID:j1EkxEwe
入れたオイルにもよるんじゃ無い?
あるオイル入れるとシリンダガスケットからオイル滲むけどその後違うオイル入れたら滲まなくなったとかあったな。

231774RR2020/04/02(木) 15:37:14.07ID:lBwwhDEu
浸透圧w

2322272020/04/02(木) 16:00:26.23ID:KoZt0YwN
今日晴れ間を見て5kmほど走ってみた
特にオイルの漏れは無し
とりあえず様子を見ようと思う

ひょっとしてはみ出た部分のガスケットが湿っている程度なら滲みとは言わないのかな

233774RR2020/04/02(木) 18:02:00.39ID:UEUnoJMR
>>232
滴らなければいいんじゃね

234774RR2020/04/02(木) 23:05:36.55ID:LzCxsexb
自分の場合は、走ったあとのオイルが柔らかい状態でしか垂れないからヨシとしてるわ
置いてるときに漏れなきゃOK

235774RR2020/04/03(金) 08:37:38.61ID:2LjDJumY
今年のゴーデンウィークは家族を連れてどこにも行けそうに無いしスポークホイール化でもして遊ぶかな。

236774RR2020/04/03(金) 13:15:16.20ID:WU1i1oy7
俺はこれを機にエイプを本格的に洗車かなぁ。
フロントサス周りにサビが出ていたりホイールもサビが出てる所があるわ…クリームクレンザーでお掃除かな。
余裕が有ればサビネジ交換しても良いな…

237774RR2020/04/03(金) 14:01:16.04ID:NJ796R+r
前は自分でオイル交換してたけど近くのバイク屋が純正オイルだけど1500円でやってくれるのがわかったから
オイル買ったり処分したりする手間賃かんがえて今は店で交換してもらってる

238774RR2020/04/03(金) 14:34:00.59ID:+QUZGLXc
廃油処理は以前ガソリンスタンドだったけどいつの間にか量関係なく処理代千円とかぬかすようになったから車のディーラーで車のオイル交換の時ついでに捨ててる、タダだし
自分で換えれば好きなオイルを選んでやれるからね

239774RR2020/04/04(土) 21:49:38.19ID:BjPEEUZl
どこも行けないし暇すぎる…

>青島文化教材社 1/12 バイクシリーズ No.21 ホンダ エイプ50 プラモデル

Amazonで見つけたこれでも注文して作るか…

240774RR2020/04/04(土) 22:30:45.35ID:QNfA7Irk
>>239
1/1でええやろw

暇だからフルノーマルだったのあっちこっちからパーツかき集めて
今日はPCキャブに換装したよ

241774RR2020/04/07(火) 08:51:58.42ID:GHM3WlDy
在宅勤務のおかげで、クルマとバイクが綺麗になるなあ

242774RR2020/04/07(火) 10:59:55.65ID:y4mbwXAl
どこまでの人が在宅勤務できるんだろうなぁ…
俺は3月からずっと在宅だが友人に聞いて見ると自社の在宅環境が無いや、お客さんが在宅勤務を希望しないもしくはできないとかでまだ時差出勤止まりだわ…

243774RR2020/04/07(火) 12:47:20.83ID:GHM3WlDy
>>242
自分も現場仕事がメインなのに、無理矢理在宅勤務だよ
まあ会社に居るより邪魔が入らなくて捗るかも

244774RR2020/04/07(火) 16:22:22.95ID:5J7QWm4m
俺なんか自動車関連で自宅待機だそw

245774RR2020/04/07(火) 16:45:02.83ID:o+QXbr3R
在宅勤務なら給料もらえるが待機だと辛いな…
切実に生きていけない。

246774RR2020/04/08(水) 08:23:29.85ID:oxrA6Zx1
こんな時こそ、人里離れた山奥にソロツーだ!

247774RR2020/04/08(水) 21:56:30.85ID:W22BR8zU
数ヵ月後、白骨死体で発見される>>246だった

248774RR2020/04/09(木) 12:58:33.93ID:zp4lL2Ex
社外のメーターケースに交換してニュートラルのランプが無くなってしまったんで、LEDのランプを新たに付けようとしてるんですが

エイプの純正NランプってLEDでしょうか?
元々LEDなら問題ないと思うのですが、もし交流なら光らないよなと思いまして…

249774RR2020/04/09(木) 14:30:04.07ID:jkMbqJR0
整流ダイオード入れなはれ。

250774RR2020/04/09(木) 19:11:35.38ID:OEJjMMNg
>>248
シフトアップからLED用の接続アダプターみたいなの出てるよ。
多分中に整流ダイオードが入ってるんだろうけど。

251774RR2020/04/09(木) 21:42:14.50ID:MAaUqioZ
明日エンジン載せ換え予定
ちょっと寒いけど早いとこ済ませて走りに行きたいわ

252774RR2020/04/09(木) 21:46:39.05ID:MiGh/g/u
>>249-250
やっぱ必要なんですね
ありがとうございます

253774RR2020/04/10(金) 00:25:29.36ID:/tCbhpLB
そのままつけても暗く光がダイオード入れないと壊れるぞ!注意な〜


と。。ここまで書いてて思ったんだが純正バッテリー搭載エイプも交流なのかな?年式分からんからアレだが…

254774RR2020/04/10(金) 06:29:07.32ID:+5NtGQpy
バッテリー車だと、エンジンを止めた状態で点灯している部分はバッテリー電源で直流よ。

255774RR2020/04/10(金) 10:49:45.44ID:phBq45mT
ヤマハGT50 25万とホンダCB50JX15万
共にレストア済み迷うな
ツーストは維持が厳しいらしいが

256774RR2020/04/10(金) 16:11:47.85ID:0oMo03pu
エイプでお出かけどこにも寄らずに垂れ流す〜

257774RR2020/04/10(金) 20:40:57.33ID:gvHVGP2w
>>255
外装仕上げ済みタイヤ新品7000キロで25万の人か

258774RR2020/04/10(金) 20:47:01.94ID:LDDjtbKY
1年振り(正確には11ヶ月)にオイル交換した。
たまにエンジンかけるだけで走ってないけど…

259774RR2020/04/10(金) 22:03:18.00ID:SKb7X4hj
俺なら4stのCB50JXかなぁ。

260774RR2020/04/10(金) 22:42:58.91ID:FcAS9CKY
>>257
その通りでございます!

261774RR2020/04/10(金) 23:34:56.58ID:g4naHZdm
メーターが暗いのでLED+整流ダイオード+定電流ダイオードにしてみた。
明るくなったけど次の日すぐ切れた。
なんでだろ?

262774RR2020/04/10(金) 23:52:33.80ID:SKb7X4hj
てことはバッテリー無しの交流だったのかな。
ダイオード入れてもマイナスに振れないだけで細かく0Vから12Vを繰り返してるだけだからなぁ…
LEDからすると高速でオンオフ繰り返されてようなもんだから負荷はかかってる。
素直にバッテリー搭載して配線いじってつけるか。コンデンサ入れて疑似整流するかだなぁ。



まぁ。LED諦めてノーマル電球ブチこむのが早いw

263774RR2020/04/11(土) 21:46:33.06ID:+Y+0JgdM
>>261
CLD(定電流ダイオード)の電流量と耐圧大丈夫なのかそれ
電流低いと整流ダイオードよりそっちに電圧かかって死ねぞ
必要ならCLD+高抵抗するかCLD二個直列とかにした方がいい
いずれにせよ焼けたならその部品使えないがな

264774RR2020/04/11(土) 22:07:01.33ID:+Y+0JgdM
後で見返したら分かりにくかったので一応補足
電流低いとってのは電流増やせって意味じゃなく
LED程度の電流に整流ダイオードはあんま意味ないってこと
電流量ってのはそのLEDにあったmAのものを選べって意味

265774RR2020/04/11(土) 22:30:17.84ID:+Y+0JgdM
CLD順方向は良くても逆耐圧ほぼ0じゃんorz
整流ダイオード必須だわ 嘘ついてすいません
ただし向きだけ注意な CLD逆でも光るが壊れる

266774RR2020/04/12(日) 18:02:50.66ID:IiKZlYFE
素人な質問でゴメン
コンデンサDE擬似整流ってLED+CRDに並列で入れるの?

267774RR2020/04/12(日) 23:30:20.82ID:+7WYB3Jj
>>266
正しい名前は半波整流
ダイオード通した後にコンデンサを並列
https://i.imgur.com/vVFLfCJ.gif
で、負荷としてLED+CRDを繋ぐ
ただし電圧波形は谷が浅くなるだけで最大値は変わらないから、耐圧16Vのコンデンサ使うとこれが起きる(経験済み
https://i.imgur.com/BCMiNuL.gif

268774RR2020/04/12(日) 23:41:11.78ID:IhXNCjv9
基本それでいいんだがそこまでするなら

検索『エイプ:レギュレートレクチファイヤで12VDC(半波整流)を取り出す』

の方法で直流取り出して取り出したプラスとマイナスに

検索『バッテリーレスキット』

で出てきたキットを並列に繋げた上でヘッドライトまでプラス線とマイナス線を引き込んでLED繋げるよろし。

これだと線以外シート下に入れられるのでヘッドライトケースが混み合わなくていいぞ。
ちなみにバッテリーレスキットはコンデンサなのでそこを自分で用意するかは自己責任でな。

269774RR2020/04/12(日) 23:46:04.88ID:IhXNCjv9
誰か詳しく書いてくれたな!自己責任の部分は>>267の最後の動画参考だなw

270774RR2020/04/13(月) 08:11:59.13ID:yGoP+kZv
ありがと!理解出来た。、
コンデンサ怖っ

271774RR2020/04/13(月) 09:31:22.89ID:LLViwuJh
バカとコンデンサは使いよう。
適材適所。

272774RR2020/04/15(水) 13:49:09.77ID:3t5H0Z9H
ノーマルエイプ100にキャブだけPC20入れたんだけど

下手なのかセッティング出ません。
ニードルの種類があるみたいだけど変えたら効果ありますか?
今は細いニードルでデイトナの太いニードルがあるみたいです。

何をしても開け始めから中間で引っかかります。
それともエアクリボックス加工したら行けるのかな?

273774RR2020/04/15(水) 17:59:37.79ID:JJ9mI3LN
誰か答えてやれよw age

274774RR2020/04/15(水) 18:46:39.20ID:FG/Po2lj
http://chousuke.fc2web.com/page068.html

このページで勉強するといいよ

275774RR2020/04/15(水) 18:52:52.30ID:TV7RxmbF
吸気が足りないんじゃね?
キャブを大きくしたなら豚鼻ダクトは外さないとな

276774RR2020/04/16(木) 12:13:25.64ID:Y/ZXdvmA
すみません、教えてもらいたいことがあります。
エイプ50のフロントディスク化を考えてるんですが、エイプのタイプDのフロント回りを
取り付けて、タケガワなどのハブを使えばノーマルホイルでも使えるんですか?
前だけディスクにしてブレンボ付けたいんですが、前後のホイルが違うのが嫌なもので。
ネットで調べてみたんですが、探しきれませんでした。
宜しくお願いします。

277774RR2020/04/16(木) 12:29:54.51ID:mxwtIKq5
そこまで調べてやりたい事が決まってるなら自分でやって見たら?

278774RR2020/04/16(木) 13:11:40.04ID:6GLP/1nc
>>276
タケガワのハブ使うなら武川のホームページ見たら

279774RR2020/04/16(木) 17:33:04.34ID:CTQXgFzK
XR100をスマホのカメラで写真撮っててふと気が付いたんだがXRやエイプって割とキャスター角寝てる?

280774RR2020/04/16(木) 18:26:22.83ID:MqvRVDI6
結構寝てるよ
28°くらいだったかな?
ビグスクよりも寝てる

281774RR2020/04/16(木) 19:08:38.69ID:Vj8f84KW
阿保なのが沸いてるなさすがコロナショックw

282774RR2020/04/16(木) 20:03:27.75ID:peP6atEb
>>280
ありがとう、たまたま気がついて気になってたんだ。

タイヤをNSRサイズから純正サイズに変えたらヒラヒラ感が無くなったから
突き出し量を変えたら少しは改善されるかな。

283774RR2020/04/16(木) 20:51:15.64ID:6DIzXEBy
>>276
武川のハブは武川から出してるキャリパーかNSR前期のキャリパーしかつかんかったような?しかも空気入れるとこのハブを横向きにしてやっとだった気が?
まぁ武川に聞いてみれ。

284774RR2020/04/17(金) 13:47:59.87ID:ZPFMviEr
100から115にボアアップしてみた
5速でも加速するっていいね

285774RR2020/04/17(金) 15:20:01.35ID:OzC5L5uh
吉村はええわ!!最高ぅ!!なにこれすんごいの!

286774RR2020/04/17(金) 18:27:12.71ID:ZPFMviEr
自分のはヨシムラではないけど
はええっ!

287774RR2020/04/17(金) 21:17:28.18ID:kraSgJdF
Gクラのハブ+タイプDフォークでいけたはず

288774RR2020/04/17(金) 21:20:31.83ID:fKov4W9J

289774R2020/04/17(金) 21:21:16.54ID:kraSgJdF
Gクラハブ+タイプDフォークでいけたはず

290774R2020/04/17(金) 21:25:56.93ID:kraSgJdF
ブレンボ使うならタイプDフォーク+キャリパ-サポートの組み合わせがいいと思うのでGクラのハブがオススメ

291774R2020/04/17(金) 21:31:30.81ID:kraSgJdF
>>276
Gクラのハブは絶版だったけど柏のライコで扱ってるはずです。

292774RR2020/04/17(金) 22:37:29.69ID:8ev7kqQ/
おおん

293774RR2020/04/17(金) 23:36:42.17ID:AHQyN/YD
ぱおーん

294774RR2020/04/18(土) 02:12:49.51ID:gy+EtG0d
ディスク化の話見てたらブレーキ周り整備したくなってきた。ウチのブレーキガタついて来たんだよなぁ…
ディスクローターも交換してみるかな…フロント周りでホイールも外すならベアリングも交換したいところだぜ。

295774RR2020/04/18(土) 13:49:34.79ID:u865AS7a
ブレーキでガタつくなんてそろそろじゃなくてさっさと治す案件じゃね?

296774RR2020/04/18(土) 15:11:20.52ID:qruwdp21
俺給付金でマイエイプにヨシムラマフラー買ってあげるんだー

297774RR2020/04/18(土) 21:17:28.97ID:CR3uEWWK
Gクラフトって凄く質が悪くて胡散臭いイメージしか無いんだけど、実際どうなんです?

298774R2020/04/18(土) 21:29:48.80ID:2JT2sDG7
Gクラのアルミホイールとフロントディスクハブを使っていますが、他のメーカーの選択肢がないので、ハブは高いけど、しっかりしていると思います。

299774R2020/04/18(土) 21:34:30.65ID:2JT2sDG7
アルミホイールはキャストに比べると薄く心配なので、タイヤの扁平あげて使っています

300774RR2020/04/18(土) 23:57:40.45ID:G9ERSGvW
G蔵は細かいパーツが無駄に高い。
スイングアームは付けてよかった。

301774RR2020/04/19(日) 12:58:21.73ID:LrugsuGU
Gクラの品質が悪いって思ったことないわ
そんなこと言ったらキタコとか武川とか使えたもんじゃないでしょw

302774RR2020/04/19(日) 13:45:25.11ID:XHgMvTXc
>>297
使ったうえで言ってるのか?

303774RR2020/04/19(日) 16:34:15.01ID:xUSwcCXq
>>297
上で書いてる人いるけど一部小物が高いと感じる以外は質が悪いだの胡散臭いだの評価するような商品じゃない
お前さん何を見てそう思うんだ?買った上でそう感じて満足しないならどのメーカーのパーツでも納得しないだろ

304774RR2020/04/19(日) 18:19:34.17ID:7oo2FyRr
>>303
多分ミニモトとかで安いスイングアーム見つけたんで自慢げに仲間に言ったらGクラフト付けてるやつに盛大にdisられたんだろうw

305774RR2020/04/19(日) 20:48:59.99ID:xUSwcCXq
ミニモトのGクラフトのパクりっぽいパーツ付けてて誰かから馬 鹿にされたからここでdisるのが本当なら小さい人間だな
と言うか人聞き悪いけど胡散臭いって言うなら元Gクラフトの社員だかが独立してスイングアームとか見た目ほぼGクラフトまんまで受注生産だからか高めの値段で作って売ってる店の方がアレだと思う

306774RR2020/04/19(日) 23:41:30.16ID:LrugsuGU
そんなクソな店あるのかw

307774RR2020/04/20(月) 00:26:39.04ID:2re/dVu+
今初めてミニモトのサイト見てみたけど、あんな楽天の劣化版みたいなセンスしてるところから物買う奴が居るの?w
メーカーから直接買う以外はウェビック一択だわ

308774R2020/04/20(月) 00:50:06.61ID:vWnlCzA4
ミニモトはバンジョーの径を変換するやつがとてもよかった。

309774R2020/04/20(月) 01:00:34.30ID:vWnlCzA4
理想のかたちに近づけていくと中華パーツだらけになって信頼性が低くなってしまう

310774RR2020/04/20(月) 18:44:13.00ID:yzs1pIVT
それはない

311774R2020/04/20(月) 20:37:07.23ID:vWnlCzA4
先週フランドーのシリンダーとニッシンのラジアル使ってクラッチをセミ油圧化してみたけれど、出来れば国産車流用シリンダーで油圧化したかった、

312774RR2020/04/20(月) 20:40:54.51ID:2+JT/nxe
メーカーの信頼性なんて物の種類にもよるんじゃね?
まぁ俺は日本のメーカーで名前がしれてるならあまり気にしていないが…
日本メーカー>|超えられない壁|>>>>中華メーカー
この二つしか判断してないw

313774R2020/04/20(月) 21:25:45.46ID:vWnlCzA4
>>312
たしかに物の種類によると思いますね。国内メーカーでも中華製かな?って商品ありますからねぇ、最近塗装が完成した某ビッグタンクも仕上げにかなり苦労しましたから、、

314774RR2020/04/21(火) 14:10:37.60ID:/BZsoxsy
パクリと思ったらOEMだったりな

315774RR2020/04/22(水) 13:09:41.61ID:W81JewER
OEMって全く逆の意味で浸透してるから、どっちのこと言われてるのか混乱する

316774RR2020/04/22(水) 14:16:16.84ID:dHPr93A2
キタコのビッグタンクってブランド名付くだけで価格が倍になるんだよなw
ノーブランドと見比べたことあったけど下処理がクソなところまで一緒だった。

317774RR2020/04/23(木) 22:47:47.46ID:3/m+8tgR
アイドリング回転数gだけど暖機後でどれくらいがいいんだ?
ちなみに115ccね

318774RR2020/04/23(木) 23:33:18.19ID:EH3sQF6u
>>317
自分のは115の4バルブですが、メーカー推奨2500rpmですね
他は知らん

319774RR2020/04/24(金) 08:26:45.13ID:J3rXg01N
ヨシムラの125だけど、2500〜3000くらいじゃないと安心して信号待ちできない

320774RR2020/04/24(金) 09:55:55.42ID:MWcV5s6z
うんこもれそうなとき乗りたくないよなw

321774RR2020/04/25(土) 06:24:04.42ID:xNBJwHBx
>>320
逆に考えるんだ
便秘の時に乗る

322774RR2020/04/26(日) 15:45:46.57ID:ambyDWYC
ツーリング日和!!そば処目指してレッツエイプ!!

323774RR2020/04/26(日) 16:13:12.64ID:jkMwBNAf
そして蕎麦はテイクアウトですね。わかります。

324774RR2020/04/29(水) 18:47:38.80ID:w5S0hgri
エイプ100先月から乗り始めたんだけど
シートが純正なのにものすごくお尻が痛くて
検索したけど絶版ばかりで武川ぐらいしか出てこなかったんだけど
おすすめありますか?

キジマのリアキャリアと合うものがいいんだよね

325774RR2020/04/29(水) 19:48:09.62ID:fto47BWs
>>324
シートを改造するやつはどう?
ゲルマット入れるやつ。

326774RR2020/04/29(水) 21:08:27.83ID:XQ61G0pN
>>324
ハンドルの位置変えてみたら?
前傾姿勢になると当たる位置が変わるから楽になるかも

327774R2020/04/29(水) 21:38:34.87ID:+z3SKab1
自分はシートをヤフオクにでてる2段に加工用の表皮にしたら足つきが良くなって、信号待ちでお尻に負担がかからなくなり、市街地メインだとお尻が痛くなくなりましたよ

328774RR2020/04/29(水) 22:45:45.62ID:ZjZd6Bzt
>>324
この手の薄いシートは確実に尻が痛くなるよ。
グラストラッカーだけど低反発のスポンジ入れてアンコ増ししてもたいして変わらなかった。
ゲルザブ入れると結構改善される。
あと低いハンドルで前傾姿勢になると若干緩和されるかも。

329774RR2020/04/29(水) 22:56:32.54ID:yVRoLMD5
タックロールシート張にしたけど、ちょっと乗る程度なら快適で中長距離だと地獄を見ることになる。
信号待ちのたびにケツ上げて腰よじるストレッチすれば少しマシになる。
情けない姿だけど、あーケツ痛いんだなと思われるから問題ない。
死ぬほど痛いっていうなら乗り手の姿勢や骨格の問題。

330774RR2020/04/29(水) 23:31:19.80ID:uFv5DbfZ
>>324>>326
スワローハードルにして、前傾姿勢にしてるけど、
ケツ痛い( TДT)

331774RR2020/04/29(水) 23:52:41.86ID:ZjZd6Bzt
SS乗ってるけど足が届かないからシートはほぼスポンジなしのカッチカチだけどほとんどケツ痛くならない。
その代わり長距離走ると肩が凝るw
エイプあたりじゃ姿勢変えるの限界あるかもな。

332774RR2020/04/30(木) 01:07:54.52ID:LKsPFmUQ
ノーマルのハンドルよりコンドルミニとかのほうが運転が楽になる
手の長さは人並みですがチソコの長さは8pです
尻が痛くなるのはシリません

333774RR2020/04/30(木) 02:55:39.72ID:fCY2F3gR
エイプはまだ良い、XRのシートなんか三角木馬やぞ。

334774RR2020/04/30(木) 03:37:25.10ID:lVfkedpU
cozyシートはもう売ってないのか…
そうすると純正シート剥がして正反発シートぶち込むぐらいかなぁ。
あっ低じゃなくて正反発な。押した力と等しい力で押し返してくれるシート。

335774RR2020/04/30(木) 07:16:15.62ID:/gk4etXa
カブで子供載せるときこれ使ってるわ
https://r.r10s.jp/ran/img/1001/0004/589/978/092/935/10010004589978092935_1.jpg

336774RR2020/04/30(木) 10:34:19.15ID:l85mUUxu
長距離乗るときは座布団追加がデフォだろ

337774RR2020/04/30(木) 20:49:34.08ID:2aULqtqE
そう言えば、先月シートの表皮が割れてきたので
Amazonで表皮だけ買って張り替えたら
シリ痛が少し楽になった(形状は純正のまま)

338774RR2020/05/01(金) 00:52:54.54ID:rIn7sBG3
ディスク化したエイプのキャリパーを交換するためにNSR 50前期のキャリパー丸ごと注文しようとしたら絶版だとさ…
後期だと武川のノーマルホイール用ハブに合わないんだよなぁ…色が金色で嫌だが武川から出してるキャリパーに変えるか…そして黒に塗装だわ…

339774RR2020/05/01(金) 12:25:47.03ID:XmyOZwy2
もうちょい出してブレンボ買っちゃおうよ

340774RR2020/05/01(金) 13:47:26.85ID:4yd1xlK0
>>338
転倒で角がちょっと削れて交換して10年以上放置状態のゴミならウチにあるわ
絶版で価値あるならヤフオク出品でもしようかな

341774RR2020/05/01(金) 15:03:59.91ID:b273kEua
このゴールデンウィークに行くところも無いしCRMのホイールでも流用しようかと思ったが部品が揃わなかった。ゴールデンウィーク何するかな。

342774RR2020/05/01(金) 17:21:17.60ID:3qveTQH3
>>340
そーゆのは結構売れるよ。
今断捨離中でちょこちょこ出してるけど捨てる予定だから安く出しても意外と高値になったり。
ただヤフオク向けとメルカリ向けがあるわ。

343774RR2020/05/02(土) 00:50:34.63ID:nW7y1/DR
>>340
ちなみに先月までは廃品になってなかったらしい。
なお価格は28000な…随分高くなったな…
昔は1万台ぐらいだった気がする。

344774RR2020/05/02(土) 03:53:24.45ID:Ej0L/N1L
純正の片押しキャリパーが3万近いならブレンボの安い4ポッドかシフトアップを買う方が断然良いよな

345774RR2020/05/02(土) 12:37:33.68ID:nW7y1/DR
これを機にシフトアップの対向ポットを考えたがエイプのノーマルホイールハブに取り付ける場合ホイールと干渉しそうだということで見送った。

こうなるんであればタイプDのホイールかNSRホイール移植してた方が良かったなぁ…

346774RR2020/05/02(土) 22:35:44.78ID:YOz3nk1h
純正マスターと別体マスターって結構変わるもんなの?

347774RR2020/05/02(土) 22:36:50.54ID:IFeE3pQn
圧縮ゼロ不動のエイプ3万円で買ってエンジン開けたら、吸気バルブがシリンダーに当たって曲がってただけだった。
バルブの一部が欠けて中で暴れて腰上全交換前提で買ったから、バルブ交換&擦り合わせとピストン交換ぐらいで済みそうだからかなりお買い得だったw

348774RR2020/05/02(土) 22:57:46.61ID:nW7y1/DR
それは得したな!小排気量単気筒は直し易いので好きだw
今回のケースだと直してそのまま売っても大儲けだなwまぁ乗るんでしょうけど…

349774RR2020/05/03(日) 01:24:10.79ID:4C5DtPox
>>346
横型のマスターなら全く変わらん。
単にブレーキオイルのタンクが一体か別体なだけ。
ラジアルはレバー比変わるし違うけど

350774RR2020/05/03(日) 09:27:34.68ID:9QJjoKBD
オラも連休でディスク化しようとしたら、フォークボトムの6角舐めた。もう挫折寸前

351774RR2020/05/03(日) 10:49:05.46ID:VeT0nJCb
>>350
1番下のキャップボルト?
ドリルで頭を削る方法もあるよ
インパクトでも緩まないから俺はドリルで頭を削ったよ

352774RR2020/05/03(日) 10:53:51.81ID:ziZnwqC1
>>350
ドリルで頭飛ばせば外せれる。

353774RR2020/05/03(日) 12:11:37.61ID:jhAlQajN
舐めた六角にはマックツールのアドバンスドヘックスが良いと聞く。

354774RR2020/05/03(日) 12:34:05.83ID:9QJjoKBD
フォークボトムの6角は6mmのドリルで揉んで取り外しに成功!アドバイスありがとうございます!!銅ワッシャーも無事回収!
もう一本も見てみたら、もう最初から舐めてるわ↓

355774RR2020/05/04(月) 08:13:05.52ID:rGHyr5ol
パッとしないGW、チェーン交換すらめんどくさいぜ!

356774RR2020/05/04(月) 12:46:35.98ID:cyws8Caj
ちょうど昨日チェーン交換したよ
前回交換から4,000km走行
長さを比べたら結構伸びていた

357774RR2020/05/04(月) 15:18:05.80ID:YdgbI0vQ
GW初めにチェーン調整しようとしたらチェーンテンショナーのダブルナット緩まなくて力入れたらネジ切ってしまった(´・ω・`)
テンショナー交換で部品注文する羽目になったぜ…送料込で2000円。。。
そしてダブルナットの大きい方のナットは特殊だったんだな…外径が大きくて手持ちのナットが無くて一緒に注文したわ…

358774RR2020/05/04(月) 16:46:07.72ID:Pdnvz0/k
>>348
MT車乗るの久々だから治したら乗るわw

359774RR2020/05/04(月) 18:00:41.38ID:hXh2cj5M
エイプでツーリング行きたい病が末期
GWは軽いメンテナンスして終わります

360774RR2020/05/04(月) 23:14:53.26ID:nbPBl4qX
>>357 あれは別に特殊ではなくてサイズ違いにしてスパナなりレンチなりでダブルナット一緒に回せなくして
より確実に簡単にロックし易い様にしただけではないのか?

361774RR2020/05/05(火) 19:20:58.54ID:6Sssy1Dm
俺も今日久しぶりにオイル交換とチェーン清掃したわ。
どっか走りにいきたいけど自粛だしな。
来週再来週あたり行けるかな?

362774RR2020/05/05(火) 22:38:59.06ID:skN6cM7j
二年ぶりにエンジンかけたがキャブのレスポンスいいし空冷縦型の排気音もたまらない 

363774RR2020/05/06(水) 20:26:11.74ID:A7ElHy2s
>>360
その通りなんだか5mのサイズ違いの方のナットがインターネットだとなかなか出てこなくてなぁ…

このご時世ホームセンターに探しに行くのも南海とかに行くのもアレで結局インターネットで純正品取り寄せたんだわ…

364774RR2020/05/07(木) 02:53:13.16ID:dOnyzFyi
>>363
薄いスパナがあれば同じサイズのナットでも問題無いぜ?

365774RR2020/05/07(木) 13:11:54.78ID:XLsqe2b1
それでいいかもだがなるべく純正に習いたいと言うのはあった。
何にしてもホームセンターに行ければどうとでもなるのがもどかしい…

366774RR2020/05/08(金) 07:46:46.23ID:R8akx+k8
変に純正に拘るより、ひとつをフランジナットに、もうひとつも新品に交換するとかしてホムセンアップデートすればいいのに

ホンダはサイズ違いの工具が必要になる場所多くてめんどいわ

367774RR2020/05/08(金) 20:32:28.39ID:S3PoyBVS
MJN24本体の分解できない部分からガソリン漏れが目立ってきました
ヨシムラでのオーバーホールも検討しましたが、消耗部品交換も含めると結構いい金額になりそうです(ネット情報)

現在115ccにヨシムラハイカム、MJN24でも過不足はありませんが、どうせならより口径の大きいMJN26に換装しようかとも思っています
115ccライトチューン程度ではMJN26は役不足でしょうか?

友達も懇意のショップもありませんので、こちらで相談させていただきました

368774RR2020/05/08(金) 20:48:35.15ID:QFU0XLOq
>>367
武川の115ccスーパーヘッドにMJN26付けてるよ
その前はMJN24付けてました
交換もポン付けだしセッティングも楽だし問題無いと思うよ
正直そこまでの差は感じられないけどね

369774RR2020/05/09(土) 13:14:13.89ID:+sv88qvE
>>368
結局変わらんのよねw

個人的にはノーマルヘッドの115ccなら22が好きだけど
ヨシムラのキャブから変えたいならPE24もおすすめだよ
ただしセッティング面倒だけど

370774RR2020/05/10(日) 01:36:59.06ID:pASOnPw8
>>367
基本工賃5000円に部品代と消費税じゃないの?
部品代はパッキンとOリングで2000円程度と以前聞いたけど最近は工賃含めて値上げしたの?

371774RR2020/05/10(日) 09:48:39.19ID:TUDUqLr9
社外のオイルフィラーキャップが外れないんだけど、ネジ方向は正ねじであってるよね?

372774RR2020/05/10(日) 10:21:16.65ID:wVbT7Ob/
社外品なら逆ネジかも

373774RR2020/05/10(日) 15:23:03.98ID:jrUvS84e
なにいってだこいつw 知恵袋じゃねえんだからでたらめ教えんなw
固着してるだけだろ自力で無理ならバイク屋へGO!!

374774RR2020/05/10(日) 18:32:12.88ID:SnDm1a2F
>>370
基本工賃+基本的なOリング等消耗品+追加洗浄費の平均金額はおおよそシングル¥20,000(税別)と、オーバーホール受付用紙に記載ありました

新品が30,000しないのに22,000は出したくないです

375774RR2020/05/11(月) 07:50:21.08ID:0mH7T6wq
>>374
それをヤフオクとかで売って新品買えば差額が少なく済むだろ。
オーバーオール必要と書いても高額で売れるよ

376774RR2020/05/11(月) 19:37:10.23ID:5vP4VYma
オイル交換の時、前回手で締めただけなのに
毎回ペンチで外さないとオイルキャップが回らない
から不思議だ

377774RR2020/05/12(火) 13:39:01.04ID:NdknUCLf
夜中に俺が締めてる

378774RR2020/05/12(火) 14:19:40.24ID:zVPO1o7O
どうしても熱で膨張するからな、
オロナインでも塗っとくか?(ハナホジ

379774RR2020/05/14(木) 11:40:09.03ID:7SJ/j+G+
全然膨張しないぞ!!どう頑張っても9cm

380774RR2020/05/14(木) 14:50:54.52ID:76yQzuJg
>>374
その工賃絶対おかしいだろ、ちゃんとヨシムラに確認したの?
3年くらい前でシングルキャブOH工賃5000円でサイレンサーウール交換15000円だったぞ、併せて30000払ってお釣りあったから憶えてる

381774RR2020/05/14(木) 16:31:45.20ID:6ZoplnU3

382774RR2020/05/14(木) 18:54:26.54ID:4uyL8pWa
PDFをどや顔で張り付ける俺みたいなやつがいて草

383774RR2020/05/14(木) 20:24:14.21ID:6ENcM5oU
やっぱ新品買った方がいいだろ だいたいキャリパーとかもシール類売ってるが直してる奴なんかいないだろ

384774RR2020/05/14(木) 22:42:13.30ID:yYvWEy8Q
>>381 追加洗浄とかして平均2万だから個別で結構料金のバラ付きありそう
クレーマー対策の様な感じであらかじめ料金が想像より高くなりそうって思わせてる節もある
一応電話等で確認して場合によっては「これ位の金額しか出せない」
とかで具体的な相談した方が納得できるのではないだろうか

385774RR2020/05/15(金) 09:49:31.92ID:tV0Lg6uC
>>383
あなたキャリパーメンテナンスしないんですか

386774RR2020/05/15(金) 11:58:40.21ID:RG+Hfjjt
>>383
え?シール交換しないの?

387774RR2020/05/16(土) 01:57:03.16ID:ejg+jZhj
出したくないとか子供みたいなこと言ってんじゃねえよw
貧乏人なら安い中華キャブに変えろ文句ばっかり言いやがって

388774RR2020/05/16(土) 21:25:37.86ID:+7XaujwB
出したくないなら自分でやってみろって話だよね

389774RR2020/05/16(土) 21:51:50.01ID:JktbFZ4T
外に出したくないってことだろ

390774RR2020/05/16(土) 23:46:10.39ID:t+WYDIM9
キャブもキャリパーも消耗品だろカス 細かいこと言わずに新品買えよ どうせFCRとか削り出しのブレンボじゃないだろ 

391774RR2020/05/17(日) 00:48:23.64ID:HpGOPHa7
>>389
中出しはキケンが危ないんだぜ!たとえゴムしててもだ!

392774RR2020/05/17(日) 19:35:30.08ID:xvAHXPQ0
そういやヨシムラのTM24キャブってまだ新品販売してるの?
あるなら予備で買っとこうかな

393774RR2020/05/19(火) 21:06:46.10ID:LcSwH5B4
シリンダー外さずにオリフィス穴の拡大をした人いますか?
コツがあれば教えてください
切り粉混入のリスクを考えると外したほうがいいのはわかっているんですけどね

394774RR2020/05/19(火) 21:16:02.57ID:CwvAhneW
シリンダー外さずにオリフィス拡大やったよ
でも社外シリンダーでオイルクーラーの取り出し口が付いてるタイプだったから
その穴からパーツクリーナー吹いて削りカスを出したけどね

395774RR2020/05/19(火) 21:37:36.22ID:LcSwH5B4
情報ありがとうございます

私も社外シリンダー装着しています
オリフィス穴は側面のオイル取り出し口だけに通じているのなら、その方法で切り粉問題は解決しますね

396774R2020/05/19(火) 21:44:35.28ID:TyFW8Nwm
>>393
ドリルにグリスつけて穴あけたら切りカスが散らなくてやりやすかったです。

397774RR2020/05/20(水) 06:58:40.70ID:8LO29D2w
>>396
グリスも良さそうですね
何かうまくやれる気がしてきました

398774RR2020/05/28(木) 14:16:45.01ID:CpTTvinT
フロントタイヤを100/90や120/70にしたらどんな感じになりますか?
なんか感覚的にハンドル高いみたいな感じなので前下がりにしたいんですが

399774RR2020/05/28(木) 15:07:09.67ID:dcXCRj8j
>>398
ハンドルは、実際に高くて体に近すぎるので運転しにくいです。
ミニコンドルハン等に変える事をオススメします。

400774RR2020/05/28(木) 17:44:34.76ID:IV47rAbg
トップブリッジ変えてフォーク突き出しにすればいいんじゃね。
相対的に車高落ちるだろ。ハンドルはミニコンドル1型が楽。婆ハンは疲れる。

401774RR2020/05/28(木) 18:27:46.93ID:yjGnXHqK
XRでタイヤをフロント100/90にしてたけど純正サイズよりコーナリングはパタパタと寝やすかった。
今は純正サイズに戻してオフタイヤ履かせてるけど
純正サイズは全体的にもっさりした感じがする。

402774RR2020/05/28(木) 19:20:04.23ID:Q6mgIJld
ドラムAPEをスポークホイール化したいんだけど、現行のカブプロ110の
ホイール(ハブ)がボルトオンだったりする甘い観測をしてもよろしいでしょうか

403774RR2020/05/29(金) 15:17:43.72ID:Dvg8/wwp
ポン付けでしたよ。

404774RR2020/05/29(金) 18:22:44.06ID:+mwG+EH7
12インチのリムって売ってるのかね?
14インチにするなら足回り大改造じゃないか?

405774RR2020/05/29(金) 20:51:43.51ID:2Cnp76mA
>>403
じゃあ中古狙ってみようかなあ

>>404
なんか扁平率が違うのでタイヤ外径は似たようなものらしいですよ

406774RR2020/05/29(金) 21:21:54.89ID:+mwG+EH7
>>405
たしかに、CRM80で使ってたタイヤチェーンをそのまま
エイプでも使えてたわ

407774RR2020/05/30(土) 23:30:31.84ID:xgMmg/sI
うーん。ape100のフロントフォークからオイル滲みを発見してしまった…
メンテに出すのを考えてるがこの先ノーマルホイールから脱却しようかなと思うのだが今だとタイプDの足回り全部ポン付けでいけるだろうか…
ちな武川のノーマルホイールのディスク化キットでディスク化はしれている。

408774RR2020/05/31(日) 02:35:14.02ID:yVrR0kbi
ポン付けは可能だけどタイプDやXRモタードのフォークはインナーがドラムのエイプと長さ違う(若干長い中身のスプリングとシートパイプも違う)

409774RR2020/05/31(日) 04:48:12.81ID:ysSGA5nF
10年越えると、フロントフォークのオイル漏れ修理から
スイングアーム、マルチリンクぎしあんで、ブッシュ・カラー総入替えで、
えらい金かかった

410774RR2020/05/31(日) 11:44:11.33ID:FPP5LaJk
>>407
オーバーホール簡単だぞエイプの純正は。
インパクトもいらんし。

411774RR2020/05/31(日) 13:04:23.06ID:V83kQ1v3
ありがとう!オーバーホール動画見て簡単にできそうならやってみようかな…
タイヤとベアリング交換してそんなに経ってないから次のタイミングでフロント周り変えよう…

どうせホイール交換したくなるならノーマルホイールディスク化キット使わなければよかったわ。。。

412774RR2020/06/01(月) 09:57:23.41ID:20o0mtFW
>>411
武川のなら買うで

413774RR2020/06/01(月) 13:37:46.10ID:N1VoyrLy
フロントは武川でリアはGクラだな。
もしオーバーホール失敗したらここに書くかも知れん…

ってリアはタイプDキャリパーサポートはフレーム溶接部があったはずだからホイール載せ換えでも使わないとか…
ってことは流せるのはフロントだけか…

414774RR2020/06/02(火) 06:35:56.25ID:2xJ/vIso
>>413
あれ失敗するならバイクの整備は今後バイク屋まかせにしたほうがいい。

415774RR2020/06/02(火) 10:22:13.14ID:azh4jYug
>>414
そんなに簡単なのか…やってみよう…

416774RR2020/06/02(火) 14:11:31.53ID:95ZJ1KTq
>>414
失敗込みで愛着にできるか、
嫌気がさした瞬間に愛着が消えるか

いろいろだね。

417774RR2020/06/02(火) 19:10:32.90ID:iqMLiolY
フォークOHは下のボルトを舐めずに回せたら勝ちだと思う
バイスに挟むのが一番だけど車体に取り付けたままやると楽って聞いたことある
自分は取り外してから車のタイヤに挟み込んで緩めた
工具さえそろってれば案外行けるからがんばって!

418774RR2020/06/02(火) 22:39:18.12ID:fKjYEIVJ
バイスの代わりにホームセンターとかにある数千円ワークベンチでもいいよ
https://osusume.excite.co.jp/134171
ビードブレーカーやエンジン台代わりにもなるから

419774RR2020/06/03(水) 06:06:32.91ID:n70ZUmT+
エイプのタンデムステップのスライダー探してます。
オーバーのしか見つからないんだけど
樹脂製の安いので在庫してるところご存知ないですか?
ワンオフしかないかな

420774RR2020/06/03(水) 09:14:26.90ID:MnRIJamW
パワーフィルターの付いたキャブ車のエイプ50を購入したのですが吸気音が大きすぎるため
純正のエアクリーナーボックスを取り付けようと思っています。
そこで質問なのですが、コネクティングチューブさえキャブ車のエイプ50用を用意すれば
FI車やエイプ100に付いていたエアクリーナーボックスでも取り付けできるものでしょうか?
それともコネクティングチューブの取り付け箇所の形状などが違ったりするものでしょうか?

421774RR2020/06/03(水) 10:05:38.12ID:Qu5r9RND
エアクリーナーボックスなんかオクで安くあるからそれ買えば良いのに
てかつくつかないの目安にパーツリスト見たら良いよ、品番である程度判断できる

422774RR2020/06/03(水) 10:39:41.42ID:MnRIJamW
>>421
ありがとうございます。
お恥ずかしい話なのですが、FI車やエイプ100でもキャブ車50同様、エアクリーナーボックスに>PP-MD30<と
記載されており「品番が同じだから一番安い中古を買えばいいのかな?」と思ってました。
これ、今調べて気づいたのですが、品番ではなく「鉱物粉末を30質量%含むポリプロピレン」という意味の材質表示でした・・・
エイプ50のパーツリスト、どこかに転がっていないがググってみたいと思います。

423774RR2020/06/03(水) 11:40:58.73ID:Q3NJ1FDV
オクを探すんだぞ。手前じゃなくてオクだからな。

424774RR2020/06/03(水) 12:33:53.26ID:MnRIJamW
>>423
あ、ありがとうございます、うっかり手前を探していました・・・

425774RR2020/06/03(水) 13:45:07.28ID:OqsU3oVM
FI用はボックスの上側にPGM-FI ユニットを固定するホルダーがついてる。
キャブ用は付いてない。

100用と50用の違いは吸気ダクトの部品の大きさ。
俺はコネクティングチューブ間違えたことあるから注意。100用は長さが短い、FI用はチューブが細い。
品番だけ書いておく。

17253-GEY-000 エイプ50キャブ用コネクティングチューブ

他にチューブにブローバイガスを戻すようになってるからジョイントとクリップ。
19103-ML7-000  ジョイント
95002-02100   ホースのクリップ 2個
95005-55001-20M ホース(今ついてるホースの状態見て大丈夫なら不要)

他にフィルターが必要。
17212-KJ2-003 エアクリーナーエレメント
17254-HF7-000 スポンジフィルター

ボックスは欠品なしの中古でフィルター付きのを安く探してスポンジだけ新品に変えれば経済的。

426774RR2020/06/03(水) 14:55:12.39ID:MnRIJamW
>>425
あああ、ありがとうございます!!!
なかなかパーツリスト見つけられずに困っていたので本当に助かりました!
ノーマルの写真を眺めながら「ブローバイのホース接続箇所のパーツも必要だよなあ、
けど名前も知らねーや、どうすべ」とか思ってとこでしたので、完璧すぎます。

427774RR2020/06/03(水) 15:22:05.91ID:MnRIJamW
海外のサイトでエイプのパーツリストを見つけることできました。
みなさんに感謝、感謝。

428774RR2020/06/03(水) 17:59:33.36ID:2rMPoGa+
なんていい流れ

429774RR2020/06/03(水) 18:31:29.02ID:16sdK2TD
マニホ、キャブ、コネクティングチューブをCRF100の純正に
変えればパワーアップと混乱させてみる。

430774RR2020/06/03(水) 19:31:26.00ID:iT9+QmFU
自分で色々いじるならパーツリスト位買えよ
ヤフオクで1000円もしないで買えるだろ

431774RR2020/06/03(水) 21:24:39.72ID:MnRIJamW
>>429
え、吸気音を静かにしながらパワーアップできるなんて美味しい話が?
でもお高いんでしょう?
確かに酷く混乱しております、まさに鬼畜の所業。

>>430
パーツリストを買うという発想が全くなかった、というか、
パーツリストが売ってるということを今日知った。
とりあえず吸気音さえ静かになれば今は満足なのですが、
いずれ「アイ ニード モア パワー!!CRF100の〇〇で△△を□□すべ」
とかなるのでしょうか・・・ そのときはパーツリスト買うよ!

432774RR2020/06/03(水) 23:24:58.70ID:QnWNRcMw
これぞエイプスレの流れよ

433774RR2020/06/03(水) 23:34:35.49ID:Q3NJ1FDV
新車でも中古でも今まで持ってたバイクのパーツリストとサービスマニュアルは買ったなあ。
バイクを手放しても資料として手元に残してる。

オークションやフリマサイトは本当便利。モノタロウでパーツ品番入れても出てくるしホント良い時代になったと思う。
国内で出ないパーツでも諦めずにeBayで探すと見つかったりするし。

434774RR2020/06/04(木) 00:06:08.54ID:1G/vjBV7
ノーマルエアクリに戻すならエアダクトはXRのを入れようぜ!型番は忘れたが…

435774RR2020/06/04(木) 01:32:43.87ID:Kjivuv4X
ノーマルのエアクリにXRダクト付けたらクッソ調子悪くなったわ
まぁ ポン付けじゃダメなのわかってたけど・・・

キャブいじるのめんどくせー
でも、いじんねーと40kmでボコついてまともに走らねー

436774RR2020/06/04(木) 10:12:38.54ID:3ET9RTW8
とても30km/hとは思えない良い流れだ…

437774RR2020/06/04(木) 12:35:59.33ID:1G/vjBV7
逆に考えるんだ!千円ぐらいのダクト付けただけでセッティングが必要なぐらいの効果が見込めるんだぜ!

438774RR2020/06/05(金) 08:30:06.51ID:nQRwjT1H
エイプ100タイプDに
フロントタイヤ100/90-12入れたら

5キロぐらいメーター誤差があるんだけど
デジタルメーター入れるしかない?
対応するちょうどいいメーターギアご存知ないですか?

439774RR2020/06/05(金) 11:41:17.57ID:VAV8fI5e
>>438
最初から10%くらいハッピーメーターになってね?

440774RR2020/06/05(金) 12:37:52.53ID:MpZDV66g
メーターに5キロの誤差がある

こんなに曖昧な表現があるだろうか

441774RR2020/06/05(金) 12:48:19.63ID:sfzvXjNW
>>440
確かに
5%の誤差なら分かるけど

442774RR2020/06/05(金) 13:11:17.07ID:qapxJsdD
>>441
5%のズレってどういうこと?

100キロならメーターは105キロ
50キロならメーターは52.5キロ?

443774RR2020/06/05(金) 13:14:04.10ID:qapxJsdD
それとも車検のときみたいな40キロで計測したときの差を言わないとなのかな?

444774RR2020/06/05(金) 13:54:18.43ID:RGg9A7t3
車もバイクも車検時のメーター誤差は
実速の90%〜106%まで

445774RR2020/06/05(金) 18:46:56.00ID:zdaleIKe
あれ-方向も許容されるんだ…

446774RR2020/06/05(金) 19:28:34.59ID:RfBXwDdl
それ以上はいけない!日本語警察も出てくるぞ!

447774RR2020/06/05(金) 20:50:52.06ID:30jBGxrM
>>442
そらそうよ
どうやって計測されてると思ってんのよ

448774RR2020/06/05(金) 22:45:58.38ID:Au2ycI0n
>>438 距離の誤差?
タイヤの外径変わるなら当然誤差でるけどホイールのインチサイズ毎位にあったメーターギア枚数変更で
同じインチ数のタイヤの外径違い刻みのメーターギア比の変更はないと思う
バイクのメーターは絶対的な正確さはどうしても欠ける コストとかの兼ね合いで仕方ないものだと

449774RR2020/06/05(金) 22:56:10.82ID:Au2ycI0n
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1321471248
検索したらこんなの見つけた日本のバイクは機械式メーターの場合
軸が1400rpmの時、時速60km/h表示させるようになってるらしいからメーターギア比も一つしかないらしい
まあ。流石に8インチとかは違うみたいだけど

450774RR2020/06/06(土) 08:25:18.18ID:fhTcWU3W
こまけえこたあいーんだよ

451774RR2020/06/06(土) 14:47:48.45ID:14QQ0dAL
日中のウインカーの消し忘れ対策に交流のままのエイプにLEDのウインカーインジケーターを左右一つずつ
付けようと思っているのですが、交流ゆえにLEDがチラついたり、LED寿命が短くなるといっった
デメリットさえ無視すれば、12V用LEDインジケーターランプのマイナスにボディーアース線、
LEDのプラスにウインカーの電源側の線をつなげるだけで、ウインカーインジケーターとして
機能するのでは?と思っているのですがいかがなものでしょう?

452774RR2020/06/06(土) 15:00:28.84ID:TOSaM08m
自分もウインカーで悩まされてるけど
カチカチリレー積む為にバッテリー搭載すべきか・・・

何か省電力なりなんなりで対策してる人おる?ウインカーが気になってしょうがないんやが・・・

ちな100エイプHC07

453774RR2020/06/06(土) 16:25:54.27ID:fhomY4kP
エイプはレギュレートレクチファイアをレギュレーターとしてしか使ってないので、
配線を加工すれば、直流を取り出せる。
これで、ウインカー・テールランプをLED化してる。
社外のスピードメーターは直流にしただけでは壊れるので、メーター用レギュレーターを追加した。

454774RR2020/06/06(土) 17:59:30.45ID:a0QQrVdN
>>452
大きめのコンデンサでいけるのではる

455774RR2020/06/07(日) 22:25:25.78ID:FfrbHKAZ
>>452
453 454のように、直流取り出して、バッテリーレスキット入れて、全電球LED化したよ。
ヘッドライトが一番電力を食うけどせいぜいPH7 8W−12Wぐらいなんで常時点灯でも問題なさそう。
一番高かったのは、バッテリーレスキット(コンデンサの塊だと思う)4000ぐらい
まあ、ヒューズを入れてないんで、どっかショートしたときは全電源喪失があるかも

456774RR2020/06/07(日) 22:38:12.95ID:8wiT0inl
>>455
電源だけで済めばいいけどな

車両火災になるぞw

457774RR2020/06/07(日) 22:56:19.89ID:16yP1Rot
453ですが、私はヒューズ入れてます。

458774RR2020/06/08(月) 00:57:17.33ID:R1+qhrwT
私は頭のヒューズがいかれています

459774RR2020/06/08(月) 01:44:41.44ID:9HWSVTMS
LEDはあんま好きじゃないんだわ・・
温もりが感じられないから

460774RR2020/06/11(木) 05:53:21.36ID:1DABj7q2
ドレンボルトで測る油温計を付けた
油温は何度くらいまで上がると危険なの?

461774RR2020/06/11(木) 05:55:49.99ID:skZGxkmp
>>460
危険はあり得ないわ
その温度になってたら終わりなんだから

462774RR2020/06/11(木) 08:14:02.30ID:0pJvI64d
違う車種の空冷単気筒180ccのヘッド測定で油温130℃出したが焼き付かなかったからクランクだと150℃ぐらいでもいけそう

463774RR2020/06/11(木) 20:13:12.99ID:heGYL4K9
エイプ50(キャブ車)のタペット調整に挑戦してみようと思うのですが、
バルブクリアランスの数値をご存じの方いらっしゃいますか?
エイプ50と100では違うようですが、検索してみるとサイトによって
エイプ50でも書いてる数値が違うため困っています。

464774RR2020/06/11(木) 20:17:33.43ID:yk0GOBoX
油温を計測する場所にもよりますが
120℃を越えるのは危険では?

465774RR2020/06/11(木) 20:27:25.29ID:6aMEOp2o
>>463
ノーマルの50tならIN側EX側ともに0.1mmだよ(ape50のサービスマニュアルに書いてある)
機械製品だから多少の個体差はあるけど0.1mmにしておけば問題ない

466774RR2020/06/11(木) 20:41:25.07ID:iS5G+3P9
>>462
温度が逆では?

他車だけど、ヘッド付近の純正センサーから読む数字とオイル注入口からのスティックタイプは30℃ぐらい違うとか。

467774RR2020/06/11(木) 20:52:10.33ID:heGYL4K9
>>465
ソースがサービスマニュアルな世界一確実情報ありがとうございます!
なんとか誤差+-0.02mmぐらいの範囲で調整してみたいと思います。

468774RR2020/06/11(木) 21:06:10.75ID:skZGxkmp
>>467
は?お前のソースは5chで嘘ばかりのサイトだが?
俺は信じたことない

469774RR2020/06/11(木) 21:58:33.07ID:heGYL4K9
>>468
確かにそうですね、以後(>>468以降)信じないようにしますw

470774RR2020/06/11(木) 22:11:42.05ID:yk0GOBoX
ブログとか見てから来たんなら>>465が嘘言ってないのは判るわな
タペット調整はエンジン温もると、クリアランス
広がるから、狭めが好きな人もいるから
規定値の中で好きに調整するりゃいい

471774RR2020/06/13(土) 13:04:41.36ID:T+GN4ar9
エイプの他に何のバイク乗ってる?
俺のファーストバイクはカタナ
セカンドバイクはGSX-R125
サードバイクはエイプ50

472774RR2020/06/13(土) 18:04:50.35ID:0d307/Ud
>>471
バイクにサブとか言う奴は総じてDQN
おまえの人生なんてドベ人生

473774RR2020/06/13(土) 18:40:56.47ID:8+4cGFVi
車はジェイド

474774RR2020/06/13(土) 18:41:38.83ID:8+4cGFVi
バイクはCB125とエイプ100

475774RR2020/06/13(土) 19:12:31.69ID:ySgFvlLM
今日エイプ50のタペット調整に挑戦してみようと思ったのですが、その前につまずいてしまいました。
フライホイールのTマークを合わせた時、どうしてもカムスプロケットの丸印が一番上に来ないのです。
このユーチューブの動画と同じ感じです(もう少し余計にずれていたような気も・・・)
https://youtu.be/MnEj_6mVttE?t=354
この動画の方はカムスプロケットのボルトをいじってたら丸印が一番上にきたそうですが、
正しい対処法が分かりません。調整法をご存じの方、お助け下さい!

476774RR2020/06/13(土) 20:31:01.40ID:YfN+0HwC
カムスプロケ外して付け直せばええやん。
ボルト締めるときは規定トルク守れよ。トルク知らないならサービスマニュアル買ってくれ。

477774RR2020/06/13(土) 20:57:29.90ID:ySgFvlLM
>>476
ありがとうございます!
カムスプロケットの2つのボルトを外してチェーンをかけ直すということですね。
規定トルクを調べた上で、今度はなんとかタペット調整まで進みたいと思います。

478774RR2020/06/13(土) 22:49:51.60ID:p3HNaMeY
07年モデルのホーネット600とCRM80とXR100モタ乗ってるわ。

479774RR2020/06/14(日) 11:39:11.84ID:Zr9gsjVh
無事タペット調整できました!
ついでにカムチェーンテンションの調整もしたのでとても静かで滑らか良い感じです。
みなさん、ありがとん。

480774RR2020/06/15(月) 16:48:11.01ID:P85tXvI5
オイルクーラー装着記念うp
https://i.imgur.com/dPLCqg8.jpg

481774RR2020/06/15(月) 19:21:37.41ID:qm7JL5X8
>>471
SV650XとAPE100D

482774RR2020/06/16(火) 09:15:22.09ID:wHrzwTEN
エイプのキックペダルを軽く踏むとたまに「フスッ」みたいな空気が抜けるような音がするんですけど、これって正常でしょうか。
キックペダルがスカスカとかそういうのではなく、普通にエンジンかかりますし、特に不具合なく走っているのですが。

483774RR2020/06/16(火) 10:24:00.06ID:4abPYXVr
>>482
エイプじゃなくてもキックスターターはみんなそうなる

484774RR2020/06/16(火) 11:50:36.53ID:wHrzwTEN
>>483
そうなんですか、安心しました!

485774RR2020/06/17(水) 19:35:26.48ID:gI666doQ
ノーマルエンジンのPC20+パワーフィルターなエイプ50に乗っているのですがメインジェットの番数で迷っています。
もともと付いていた95では高回転でぼこぼこ言って伸びないため、85にしたらすこぶる好調で気持ちよく回り
すごく伸びるようになったのですが、一つだけ、アクセルを戻したときにアフターファイヤーが出るようになりました。
ノーマルマフラーのためにそんな派手にパンパン言うわけではないのですが気になるため、88も試した見たのですが、
85に比べるて微妙に加速が悪くなった感じでアフターファイヤーは相変わらずという感じでした。
85で(゚∀゚)キタコレ!!と思ったのですが、スロットル戻した際のアフターファイヤー → 薄すぎ → 薄過ぎで回すとエンジンに悪い、
という考えから、どうすべきか迷っています。
やはりアフターファイヤーがでる85では危険でしょうか?アフターファイヤーがでなくなるまで濃い方向に調整すべきでしょうか?

486774RR2020/06/18(木) 00:28:27.75ID:UlOrKjPf
>>485
君のバイクはアクセル戻してもメインジェットは仕事してるの?

487774RR2020/06/18(木) 02:31:56.41ID:OHS4zkee
どう見ても濃すぎ。メインが濃すぎで燃焼しきれないガスがマフラー内で着火して音が出てるんだろ。
てか自分でセッティングできないならつけるなよw 

488774RR2020/06/18(木) 06:07:40.76ID:ZVU2r1Yi
>>485
スローが濃いのでは?
ニードル下げてみれば

489774RR2020/06/18(木) 08:51:31.23ID:1UlvYnHW
全く逆で濃すぎたんですか!?
アクセル開いた時にアフターファイヤー → 濃い
アクセル閉じた時にアフターファイヤー → 薄い
と言われることが多いと思いますし、実際にメインジェットを95から85に
変更した際にアクセル急閉でのアフターファイヤー症状が出ましたので
完全に薄すぎるものと思ってました。
では、メインジェットを85より更に下げて、スロージェットも一つ小さい番手にし
アフターファイヤーの症状がなくなるか試してみようと思います。

490774RR2020/06/18(木) 11:25:27.59ID:UZfpsMJA
最近、エイプ50Fiを購入したんだけどFiのビッグタンクって存在しないん?

491774RR2020/06/18(木) 15:41:24.36ID:QMKrJU9k
エイプタイプDなんだけど
ショートレバー安いのないかな?

さすがに、TTSのショートレバー高すぎる

492774RR2020/06/18(木) 16:16:11.81ID:BcCaPQNW
特別給付金10万あるでしょ
幾らするか知らんけど買っちゃえ

493774RR2020/06/18(木) 16:20:30.03ID:QMKrJU9k
>>492
高校生だから特に給付金の恩恵ないよ

家族で使うみたいだし

494774RR2020/06/18(木) 16:50:52.72ID:anKWSLsj
安くてカッコいくて機能性も兼ね備えたショートレバーなんてないよ。
マジレスすると探せば中華のがあるけど汎用なので加工が必要。

495774RR2020/06/18(木) 20:08:06.11ID:1UlvYnHW
>>489ですが、やっぱり薄すぎたっぽいです・・・
メインジェットとスロージェット両方下げたのですが
余計にアフターファイヤーがパンパン出るようになり
いつも走ってる長い上り坂で熱ダレする始末・・・
ちょっと濃い目の安全な設定にしようと思います。

496774RR2020/06/18(木) 20:45:19.58ID:icf2pQjm
自分でできないなら店に持ってけよパンパンうるせーやつだな迷惑なんだよ

497774RR2020/06/18(木) 21:01:35.61ID:ODrTio9O
頑張ってやってるやないか
厳しいこと言わずにアドバイスしたれよ

オレはキャブセッティングよくわからん
ヨシムラで年中変えない

498774RR2020/06/18(木) 21:10:56.28ID:pbvxDXiK
5ちゃんのレスを真に受ける奴は馬鹿見るってのの典型例だな
ここはスロットル全閉のアフターファイアでメインが濃いとか言う素人以下もレスするスレ
話半分ならぬ話十分の一以下が無難

499774RR2020/06/18(木) 21:38:49.62ID:oMDYs/Nf
空気圧、締め付けトルクわからん→サービスマニュアル買え
セッティングが出ない→バイク屋へGO
純正部品番号わからん→パーツリストがネットに載ってます(あるショップが無料公開してくれてる)
ググったけどわかりません→調べ方が悪い 自分のスキルの無さを悔いて生きろ

これがスレの総意です

500774RR2020/06/18(木) 21:58:58.89ID:pbvxDXiK
セッティングは自分で失敗しながら苦労して出すもんだろ?
まあスロットル全閉のアフターファイアでメインが濃いとか言う阿呆は自分で触ったりせずバイク屋行くべきだけどな

501774RR2020/06/19(金) 00:12:44.02ID:Y3ENcUXG
PSじゃねーの?

502774RR2020/06/20(土) 02:51:43.79ID:KAV1Ugfq
みんな意地悪だな
ま、ネタかもしれないけど
パイロットエアスクリューかパイロットジェットじゃないの?

503774RR2020/06/20(土) 08:09:40.40ID:qsIwRQCU
パンパンいいながら走るの楽しいじゃん

504774RR2020/06/20(土) 08:30:06.73ID:ZwsXfVW0
ほんの少し薄いのが好みです

505774RR2020/06/20(土) 11:37:20.06ID:02C/Qd9B
エイプはスラッジたまりやすいからな。

506774RR2020/06/20(土) 15:35:22.75ID:bb0AWX2i
そろそろ夏セッティングにすべとキャブ開けたら底に細かな黒いゴムのカスみたいなのがあって
ナンジャコリャー!と一瞬思ったけど、まあ見なかったことにして、メインジェット交換して試走、
で戻ってきてもう一回キャブ開けたら、さっき捨てたはずの黒いゴムのカスみたいなのまたあって
ナンジャコリャー!!!と流石に無視できなくなった。
細かい黒いゴムのカスってどっから来るんかってなると、キャブ・タンク間のゴムホースぐらい?
あれってんな劣化するもんか?

507774RR2020/06/20(土) 22:47:56.36ID:bb0AWX2i
原因わかった、キャブのドレンボルトのOリングだったわ。
こいつがブヨブヨになってガソリン抜く度にグズグズになって崩壊してた。
ここらのOリングはフッ素ゴムつかってると思ってたけどちゃうっぽいな。

508774RR2020/06/21(日) 07:06:17.65ID:D5MR1N4i
久々に始動したら、アクセル戻すとアイドリングしない

509774RR2020/06/21(日) 22:29:14.29ID:fTj64pS8
4mini乗りは長期間寝かせてる人多そう

510774RR2020/06/22(月) 02:02:40.47ID:+o6AwU8P
エンジンオイル交換したらクッッソ滑らかになって気分良いわ〜
大型二輪乗ってた時は3Lは必要だったけどエイプは1Lで足りるからめっちゃ経済的だし
あと12km走ったら3回目の新車になる
何周してるかわからん程ボロボロだったの2年乗ってるけど・・
小型二輪楽しい。

511774RR2020/06/22(月) 08:29:34.97ID:nXohjjMn
俺も昨日オイル交換した。
G1が898円でG2(10W-30)が998円と100円の違いだったからG2にした。
クッッソ滑らかになった、ってことはないな。
あとエイプ50の純正メーター、ずっと5km/hぐらいハッピーメーターなんだろと思ってたけど、
GPSの速度計と比較してみたらほぼ正確で驚いた。

512774RR2020/06/22(月) 14:40:18.37ID:l9keXP4w
自分のエイプ100は10%増しのハッピーメーターだった記憶があるな
今は社外メーターに交換
GPSで測定した数値に合わせるよう調整して乗ってる

513774RR2020/06/23(火) 01:26:32.14ID:iDFdBYTN
>>511
え・・G2が不満だったから
純正10-40のMB1600円の入れた。
入れたというより前々からコレを入れてて、前交換した時に店頭にG2しかなくて渋々入れたら明らかなウ◯コだったわけで・・はい。

やっぱコレだわ!!!!
まぁ1000も走ればどれも一緒状態になるけど、

514774RR2020/06/23(火) 08:04:07.30ID:Ie4Gl3w/
お前の過走行車のエンジンコンディションがウ○コなだけだってのw

515774RR2020/06/23(火) 10:10:04.63ID:U3HFPdsE
5w-40のリキモリ最高です

516774RR2020/06/23(火) 11:28:12.75ID:zJrbQxUV
そいやオイルってどのくらいの期間置いとける物なんだ?
走行距離よるのは分かってはいるが俺のように休日にお散歩しかしないレベルだと先にオイル酸化による交換期限を気にした方が良さそうだわ…
半年ぐらいで良いのかなぁ…

517774RR2020/06/23(火) 11:50:27.16ID:V/9aHRKv
盆栽だから1年過ぎてから交換。
見た目とニオイと触った感じでまだまだ使えるけど精神衛生上の理由。

518774RR2020/06/23(火) 12:38:59.38ID:PffZjjn+
よく乗ってる頃は1000km交換
あまり乗らなくなって半年交換
ほとんど乗らなくなって1年交換

519774RR2020/06/23(火) 21:30:20.88ID:zJrbQxUV
とんくす!
半年交換ぐらいで良さそうね。そのぐらいで交換しておこう〜

520774RR2020/06/25(木) 14:21:35.28ID:n0kRNtwu
給付金支給されたからシフトアップの145キットポチッたぜ

521774RR2020/06/25(木) 15:12:19.14ID:qzSrg/vh
ウチはまだだなぁ。半分はエイプの整備に回す予定。

…残りは税金支払い用だな…固定資産税と自動車税…

522774RR2020/06/25(木) 16:09:51.97ID:oCTSeajV
CBテールカウルを付けたんだけどリヤタイヤがテールより中にあるのがバランス悪い。
スイングアームを交換するとなると6cmロングと10cmロング、どっちがバランス的にベストだろうか?
ググってもこれって画像が出てこない。

523774RR2020/06/25(木) 20:02:22.39ID:05FzBOXJ
うちのCBテールもタイヤ引っ込んでる。
ググって画像見た感じだと10cmロングがバランス的にはいいかんじ。
webikeのCBテールのレビューに画像載ってる。持ち主のページ行けばスイングアームの長さ書いてあった。

524774RR2020/06/25(木) 20:22:35.86ID:ipK/GADs
見た感じだと10cmロングがバランス良さそうですね。
給料入ったら注文します。
ちなみ自分で交換予定だけど出来るだろうか。

525774RR2020/06/25(木) 21:48:31.41ID:kHprIZ1i
>>524
走行距離にもよるけど、どうせバラすなら
マルチリンクのブッシュ・カラー・オイルシールも
替えた方がエエよ
ウチのは、凄い状態になってた。

526774RR2020/06/25(木) 22:52:44.30ID:kHprIZ1i
ロングスイングアームって、リンクレスになるのね
失礼しました。

527774RR2020/06/25(木) 23:28:06.63ID:14UHfmhX
うちの10cmロングのGクラフトスイングアームはリンクありだよ
スイングアーム伸ばすとショックが柔らかくなるから対策してね

528774RR2020/06/25(木) 23:36:06.62ID:HBJ6ul3b
キャブの調整は面倒くさいので純正が一番。
どうしてもキャブに手を付けたいのなら、ちと高いけどヨシキャブ。
メイン、スローともに推奨の番手があるので、それにしておけば間違いない。
ヨシムラが考えたセッティングより上手な人はここにはいないだろうから。

529774RR2020/06/26(金) 02:06:24.23ID:/cztiGFA
エイプ一年くらい動かしてないからバッテリーが不安や・・・

530774RR2020/06/26(金) 06:52:57.99ID:8fvIiryF
>>529
安心しろ

バッテリーはもう死んでいるw

531774RR2020/06/26(金) 08:11:49.90ID:fbVfKB9T
>>528
キャブの調整が面倒くさいとか、なんのためにキャブ車のエイプ乗ってんだよ?
自分でいじり倒してなんぼのオモチャになに言ってんだ?

532774RR2020/06/26(金) 11:52:49.21ID:m/4vmMI4
ヨシムラ推奨は確かにオールマイティだけどねえ
一年中天候が変わらないならそのままで良いかもね

533774RR2020/06/26(金) 12:17:54.96ID:uZDC76fQ
逆にMJNでどうやってセッティングするんだよ

ニードル変えちゃえばどうにでもなるけどよぉ
ある程度は妥協も必要じゃね?

534774RR2020/06/26(金) 14:04:26.69ID:eMCoyXDB
ape100 にXRエアダクト&ノーマルエアクリのPD22も割とルーズな設定でよかったぞ!


まぁXR100 純正準拠にしただけですがね…

535774RR2020/06/26(金) 14:11:52.95ID:h6WQDdMf
MJNは小孔多すぎでマメにメンテする人じゃないと完調を保ちにくい印象。。。
そんな私は安定のPD22

536774RR2020/06/26(金) 20:42:50.30ID:Y4Wa8NIt
PD22からMJN24に換装した時の衝撃が忘れられない

537774RR2020/06/26(金) 21:22:36.38ID:sVfjEbi6
MJN22からPD22に換装した時の衝撃が忘れられない

538774RR2020/06/26(金) 21:56:50.74ID:HkjAas6n
結局どっちが良いの?

539774RR2020/06/26(金) 22:49:25.50ID:47f9iMDP
PD22は、ノーマルエアクリBOXが使えるのが良い所だけど、
高回転がキレイに回らないから、
フタにΦ20の穴を2つ開けましたわ

540774RR2020/06/26(金) 23:22:55.48ID:6xh+C9mn
PD22は低速強いけど上が全然伸びないね
街乗りなら結構使い勝手良い
マフラーまでCRF化したらセッティング無しでオールシーズンいけるし

541774RR2020/06/27(土) 01:26:51.20ID:x1WKZp8h
確かにPD22はあんまり高速域は綺麗に回らないな。
ただ低速から中速域に不安はないので都内を60〜80キロで流すなら程度なら問題なしだ。

ただ周りが100キロ近く流している横浜新道とかの小型入れる一部の幹線道路は知らんw

542774RR2020/06/27(土) 19:53:20.97ID:L8JRyB+2
少し前に純正メーターの精度が話題になってたけど、実際どのくらいハッピーメーターなの?

543774RR2020/06/28(日) 04:12:29.65ID:34qeGxvs
ノーマルやPDは雨降りや冬のかかりが超悪くて夏でも1発でかかるのなかったからイライラした思い出しかない
ヨシムラに替えたら嘘みたいに快調で今に至る、一応夏と冬でMJ替えてセッティングっぽいことしてるけど何やっても普通に走るから違いが判りにくいのがある意味欠点かも

544774RR2020/06/28(日) 08:13:52.18ID:q5ToCF+s
ホンダ純正パーツのPD22付けてるけど、夏と冬で
パイロットスクリューいじるのと、プラグの番手変えるぐらいで
いつでも一発でエンジンかかるぞ?

545774RR2020/06/28(日) 12:10:10.85ID:Lyp9wQ+0
PB16とPD22はかなり気難しいキャブだからな
下手に弄るとドツボにハマりやすい
ぴったり合えば年中快適なんだけどね

546774RR2020/06/28(日) 14:58:48.06ID:P/iwIm3l
>>544
うちも同じだなぁ。ノーマルエアクリボックス
とXRエアダクトで夏冬セッティング入らずで快適。

ノーマルエアクリなしのパワーフィルターでPD22はセッティング下手にいじるとハマるとは聞いた事はある。

547774RR2020/06/29(月) 07:31:22.88ID://vODAYT
結局MJN24が一番幸せ

548774RR2020/06/29(月) 08:39:51.99ID:plXDOeMz
PC20ってどうなの?こいつも気難しい?

549774RR2020/06/29(月) 10:32:31.37ID:1GKgjEef
PCからPDに乗り換えたけどPCの方が夏冬のセッティング分けはしっかりしないとダメな印象だった。PDに載せ替えて幸せを感じるレベルだったな。
散々PDを推していてなんだがセッティング苦にならずしっかり出せれば大体のキャブでは問題無いと思う。

個人的に純正からキャブ変えたいけどの質問は
XRエアダクト+ノーマルエアクリボックス使う?
はい
→PD22
いいえ
→MJN22

で答えてる。

550774RR2020/06/29(月) 12:33:33.56ID:Z0SMFPeN
>>548
PC20で年中乗ってるけど、セッティングを
直したことはないな。

551774RR2020/06/29(月) 14:03:07.46ID:WTILzC7l
みんなエンジンはノーマルで乗ってるの?

552774RR2020/06/30(火) 01:14:39.37ID:xYf+O6IM
ボアアップしてる知り合いはだいたい2年ぐらいで壊してるの見てるからノーマルエンジンで頑張ってる。
基本盆栽&お散歩バイクなんだがエンジン以外手をつけるところが無くなったら改めて考える。

553774RR2020/06/30(火) 07:20:18.08ID:86npkDYg
久々に始動したら、チョーク引いてアクセル煽ってないとエンジン止まる〜

554774RR2020/06/30(火) 08:25:27.81ID:878kqyAz
週末にひさーしぶりにエイプ50(ノーマルエンジン)に乗ったんだけど、あまりにも久しぶりすぎて
「あれエイプのエンジン音ってこんなんだっけ?以前と違うような?なんか変な気がする?
いや、以前からこんな音だったかも?」という何が何やら状態になってる。
↓は一走りして十分に温まった状態でアイドリング高めにした音なんですけど、こんな音でしたっけ?
https://voca.ro/6E13CGp7DkS

555774RR2020/06/30(火) 08:34:06.74ID:DQiEi46C
カムチェーンのたるみだろ調整しろよw

556774RR2020/06/30(火) 08:38:43.39ID:878kqyAz
まじで?カムチェーンたるんでる音する?

557774RR2020/06/30(火) 08:51:17.06ID:DQiEi46C
うちのはこんなにシャカシャカ音しないけどな。
音だけだと正常な気もするけどノーマルならちょっとうるさい気もするし。
タペット調整してカムチェーンの調整をして様子見程度。

タペットの隙間が広いと音が出る。カチャカチャ、シャカシャカ、カチカチまど、人によって表現は様々。

↓カムチェーンゆるんでるとバタつく感じの音が増える。
https://youtu.be/y66QEOr_bo8?t=50

558774RR2020/06/30(火) 09:02:26.65ID:878kqyAz
>>557
おー、ありがとう、参考になる。
何ヶ月も前だけどタペット調整はしてて基準より若干狭めの0.06mmしてる。
カムチェーン調整のついでにバルブクリアランス狂ってないか一度チェックしてみる。

559774RR2020/06/30(火) 09:05:25.99ID:DQiEi46C
不安煽っておいてあれだけど、、多分気のせいだと思うよ。

560774RR2020/06/30(火) 09:10:03.98ID:878kqyAz
気のせいであってほしいw

561774RR2020/06/30(火) 10:42:18.51ID:XFuLVNxg
ノーマルキャブのセッティング出たんでビッグキャブ化しようと思うんだけど、PD22ってパッキン類まだ手に入りますか?難しいようならPC20かなと
あと、ape100だとPC20ならインマニそのままで付くんですか?

562774RR2020/06/30(火) 12:43:36.81ID:Jn9A2ODL
最近保守的なキャブ多過ぎる PWK28とかFCR28はいないのか

563774RR2020/06/30(火) 17:09:07.74ID:xYf+O6IM
FCRはだいぶ攻めてるなw
加速ポンプついてる奴だっけか

564774RR2020/06/30(火) 23:43:04.73ID:0XF07s45
>>562
pwk28で頑張ってるよ!

もう、そりゃ気持ちよくて最高さ

565774RR2020/07/01(水) 02:47:40.58ID:cQCKUIIv
>>561
まだ手に入るぞ。ただPC20にしろPD22にしろキャブの需要と共に消耗品もどんどん減ってくるんだろうなぁ…
ちなみにPDの方がセッティング出しやすい所感だ。

XR100純正準拠にしてルーズなセッティングでラクルするのをお勧めだ。なおインマニそのまま使えるかは忘れた。フィルター側はノーマルコネクティングチューブ流用できたのは覚えている。エアクリボックス使うならの話だが…

インマニ気になるならPD22の武川あたりから出してるセット品買っておけばよろし

566774RR2020/07/01(水) 07:49:29.09ID:LDoTIJzP
>>565
ありがとう
やっぱりPD22かな

567774RR2020/07/01(水) 09:24:04.94ID:H8Rv6yEt
PD22の後継でPTGってキャブが出てるけど
PDから機能を省略しただけの劣化版みたいだから
パッキンは当分、大丈夫じゃないか?

568774RR2020/07/01(水) 10:12:12.83ID:Jw5ChnQw
くっそシフトアップの145ドラッグレーシングの方は生産停止だからってキャンセルくらったわ

569774RR2020/07/01(水) 12:28:04.72ID:cmtoqDvN
金どぶにならなくて良かったな前向きに考えろ

570774RR2020/07/01(水) 14:02:54.01ID:JmrxK7+x
エイプ自体もう生産しとらんねんから

571774RR2020/07/01(水) 14:08:25.49ID:8gV/nL7Q
後で買おうと思ってたパーツがどんどんディスコンになってて悲しくなる。

572774RR2020/07/01(水) 15:55:51.34ID:hpTceQGW
ちなみに何?

573774RR2020/07/01(水) 18:04:33.34ID:Jw5ChnQw
ヨシムラの125にして浮いた金で別のパーツ買うことにするわ

574774RR2020/07/01(水) 18:05:25.22ID:7+gs6F5L
>>572
アレにきまってんだろ言わせんなアレだよアレ

575774RR2020/07/01(水) 20:36:10.87ID:D/+zDgsd
>>574
アレを買おうとしたとかお前のアレ相当アレだわw

576774RR2020/07/02(木) 00:50:04.61ID:ZeDveRzs
今だとエイプのマフラーすら廃品になってるからなぁ。。。

当時タンデムできる音の静かなマフラー探しててエンデュランスのマフラーにたどり着き悩みながら購入した当時の自分を褒めてやりたい。

577774RR2020/07/02(木) 22:06:41.02ID:7KlvYK22
>>565 >>566 インマニはXR100のインマニにしたほうがいい
タケガワの奴はゴム・樹脂製でバンド止めの奴だけどちょっと無理すると裂ける

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