【1WD】 サイドカー SIDECAR 【側車】七隻目【3WD】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
／￣￣＼
／ ヽ､_ ＼ 皆でサイドカーを語るぜ！
（⌒）（⌒ ） |
（__人__） │
(,｀⌒ ´ | 語るぜ！！
__ . { | ＿＿＿_
. {__} { / ／⌒ ⌒＼ (￣)
l1 ,. - 、 ` ー イ-、 ／（ ＞） （＜） ＼/ /
rz=γ⌒ヽ ＼rf} ィ￣＞、 1 /／::::::⌒（__人__）⌒:::::/ /
Y⌒ Y1 ! z=､}z} ｀´／:.:.:}ﾐ、::! | /| | | | | / /
'､__ノ::i fイ__)==zｭ､}＿_/_/:)､j ＼ (、`ー―'´, / ./
_,.く:::::::::ﾍ ｀Y: : : : :＼─-｀Y´:/: :!／ ￣￣￣ ,/
／ }!::::{ 入／: : :r--1 }::::: , -─────--_, イ、
/ ／ｲ::,ﾉ :} _＼: : :1ﾍ::::Y＜＿＿＿_＿＿_＿__/__,.〉/ /=z、
. i / / / イ::::::::::::i: : :!: : Y-=＝＝＝＝＝＝= z___／ _!/γY
. ! i / / ノ＿＿,ﾉ : :.i : : |:.:.!:.:.:.:.:.:.!:.:.::.:.:.!:.:.:.::.:.:.￣:.!ヽイ/ {!j
. i: :: :i { <／ ｀ ─--─一 ┐:i:.:.:.:.:.: !:.:.:.:.:.:!.:.:.:.:.:.:.:.:.:. jノ∧ /
! : :.i､ ｿ ｀ー──────‐ '´￣!__{__ノ
ー -'
前スレ
【1WD】 サイドカー SIDECAR 【側車】五隻目【2WD】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434025242/
【1WD】 サイドカー SIDECAR 【側車】六隻目【2WD】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468748424/ ユーザー数が増えてキャパオーバーしてるんじゃないかな。
関東だって修理屋とか販売店は片手で数えるレベルでしょう。
バイク屋スレで書いてあったけどホムペ作って放置とかメール見てない場合が結構あるらしいよ。
電話したり店に行けばらいいらしいが突然行くのも悪いし電話かなぁ。 2019ウラルの整備書が欲しい
構造を知らずに分解するのはリスク 松本零士さん亡くなっていたのね…(´･ω･`)
サイドカーに憧れた（そして購入した）きっかけは『鉄の竜騎兵』だったんだよな…
合掌 Number誌に載った二輪車特集で陸王
雪の下北、雪降る中で黒い陸王サイドカーの乗る黒い服のオーナー
白黒写真かと思ったらオーナーの顔だけに色が 陸王オーナー界隈ってパーツを囲っている奴を頂点としてすげぇ厳しいヒエラルキーがあるって聞いたけどまじ…？
トップ層のご機嫌損ねたら二度と手に入らんパーツも多いから一生ご機嫌取りとか聞いたことあるけど… ウラルのミッション開けてベアリングを交換して組み立てたらキックアームのスプリングテンションが上手く掛からない 今月になり興味を持ち購入を検討していましたが調べるにつけ仕方ないとはいえ近年の値上がりに辟易してしまいました
何でこんなに好きになるタイミング悪いかなあ >>550
ハーレーやウラルのがマシかもしれん…
何と言っても本場は向こうなのでebayとか現地ショップ漁ればまだなんとでもなるし…
陸王は日本だけのバイクなので日本国内の伝手失ったらもはやどうしようもない 10年くらい前のモーターショーとかの記事見ると、まだぎりぎりディーラー乗り出し百数十万円とかなんだよね
2023の乗り出し価格を思うと、世界情勢の影響とはいえ流石になんか違うくないか感はある…
安い時に買えたオーナーとかもう現行の値段で買い替えとか厳しくて余計中古出回らないんだよな 300万400万のバイクになるのならば、さすがにタコメーターや燃料計くらいは標準装備せん？くらいには思う 日本メーカーとしてはハンターカブがサイドカー需要を測る観測気球みたいな感じなのかね
レブルやGB350に後付けできるサイドカーの方が適任な気がするけども >>554
そりゃ普通にそういう方面のカスタムの延長線上だからだろう
単純にサイドカーを求めている人なんてほとんどいないから ウラル新車で買おうといろいろ調べてるんだけどめちゃくちゃ高くなってる気がする…
嫁に世界一安く、純正サイドカーが買えるんや！って説得して3,4年たったら買えない値段になっちゃった…
ちなみにサイドカー乗ってる人で市販のシャッター物置に入れてる人いない？
3m×3mのものにして、バイク用品や車のスタッドレスタイヤの保管って出来るかな？ オプションなしのスタンダードモデルで乗り出し370万…がんばってください…
ウラルの保管場所で重要なのは箱そのものよりも開口部のサイズかな
ああ見えて軽四より幅あるんで…ヴィッツとだいたい同じくらいの幅あるよ
ヴィッツクラスの車が入る車庫や倉庫ならまぁ大丈夫かなって感じ >556
中古探そう
たまに大した距離乗らずに飽きたお金持ちが売りに出してるよ
高年式だってどうせ壊れるんだしちょっと古いやつの方が信頼性もあるよ 即レスありがとう！
>>558
中古でも整備とかお店でやってくれるんかな。
基本的なオイル交換とかはやりたいなって思ってるんだけど修理とかは不安で… サイドカーや他のバイクも高いけど、日本が貧しくなってるからなの？ 日本の凋落は日本人が日本と日本人に投資してこなかったから >>558
たまに(半年に１台、下手したら１年に１台くらいしかドロップしない)
650ウラルとかはまぁまぁ出てくるがね…
>>559
ウラル認定店が地域にあるなら頼ったほうがいい
というか買うことそのものよりも店と付き合い持つほうがはるかに重要ミッションだと思う
あとは部品の入手性が極悪なので、長期乗れなくても折れないハート大事
物によっては１～２ヶ月はかかるとか言われることもザラだしね
海外通販やebayの経験あるなら直で部品入れてリードタイム短縮できるね 買ったお店潰れたから新車一年ちょいで自分じゃ整備できずに手放す寸前まで行ったよ…
お店は安定感ありそうなとこ選んだほうがいい。 バイクの中古相場が下がっでるらしいから、そのうち買いやすくなるよ >>566
見るからに夏は暖かく冬は涼しいやつじゃないですか ウラルは普通免許で乗れる！ってのが先行しすぎてキャッキャしてる人のうちMT持ってない人もそこそこいそう 流石にそれくらいバカでも調べるでしょ、新品なら今400万近い買い物だし こういうキワモノに惹かれるのは趣味人だろうから、車はマニュアルだろうし二輪の免許も持ってたりするだろう 今事故でやらかしたキャブウラル(2013)のレストア作業進めてるんだけど、ブリッジ側の径が今ウラルから取り寄せられるFフォークと微妙に違って取り付けに際して結構加工が必要になるっぽい
https://i.imgur.com/eFir0iY.jpg
https://i.imgur.com/FJmOaqW.jpg
↑新旧比較
先端錆びてひん曲がってるほうが元々キャブウラルについてたもの
https://i.imgur.com/wwEYiTX.jpg
↑元々の組み合わせ
https://i.imgur.com/b7EjPwV.jpg
↑取り寄せたFフォークをブリッジに通そうとしてるとこ
これ以上ハマらない。径が太いかテーパーがかかっている？
https://i.imgur.com/4wqXfai.jpg
↑それ以外はおよそすべてポン付け可能
ウラルってずっとかわらなくてパーツ流用もおおらかに見えて意外と融通きかないんだよなぁ
限りなく稀だけど何かの参考になれば() あと既存のFフォーク取り外したら中から引くくらいサビ水出てきたんで、他のウラル乗りもここめっちゃ水溜まってるかもね…() まあ鉄パイプだからね
だが水抜き付けるか入らないように作るものだけどな
水溜まると加速度的に腐食が進む ビンテージのハーレーツーリングモデルを二年前120万で買った。それのサイドカー仕様のがヤフオクで70万少しで出ている。差額は50万だが、側車のメンテナンスとかで数年維持すればサイドカーの維持費のほうが上回ると思うのだがどうだろうか？ 側車にメンテ費用なんてかかるかな？
税金変わらずタイヤが1個増えただけだぞ サイドカー買う人はもう最初から「サイドカーが欲しい！」って気持ちで買うだけだから、通常の二輪との差額や維持コスト比較して損得勘定しないと思うが サイドカーの持ち主は手放したときのリセールもか気にしないの？ そりゃ何らかの事情で手放すときに多少は高く売れるといいなぁとは思うだろうけど、大抵は買った後のサイドカーライフを夢想することで忙しいのでね
自分はウラル乗っててウラルしか知らないけど、そもそもリセールの相場が形成されるほど中古の弾数が出ねンだわ…
ヤフオクとかの過去の落札履歴見る限り、直近だと当時購入価格の6割～7割程度で売れるんじゃない？ >>583
すごいな、買い取り相場が上がってるのね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
