【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part57【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10%含む] (本体価格 420,000円)
トリシティ125 423,500円 [消費税10%含む] (本体価格 385,000円)
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10%含む](本体価格440,000円)
■トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
■前スレ
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part56【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585391785/
前スレ片割れ:
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563407322/
スレたてよろ>>980 むしろお前のIDがFAQ
針金が出ているだけのメットホルダは最初はナニコレって思うけど
使っているうちに慣れて鍵のホルダが煩わしく思えるほど使いやすい。 >>951
接地性が良いから路面が多少荒れていても
コーナー曲がるのがヒャッフォー!ってなるよ
高速直進性も良いからモアパワー!って感じるよ
リアショックは交換したくなるけど
そしてナイケンに興味がわくけど高くて悩むよ >>951
あとタイヤのエアバルブはL型にしてもらっておいた方がいいかもしれないよ >>951
電装系を自分でいじる気があるなら相談に乗るよ
メンテナンスマニュアル持ってるし電装系は得意だから 155にするか、300にするか悩み中
通勤に使うわけではないから
のんびり300待てばいいだけなんだが
待つのが焦れったい 中央高速ノーヘルで走っていたけど良いの?
いくら良いとしても高速はなぁ >>957
好きな市町村の名前を上から貼っちゃうとかは? >>952-955
thx!どんな挙動するのか楽しみだ!
電装系はまぁまぁ弄れるから落ち着いたら自分でやってみようかなと思ってた
サービスマニュアルがあんなに高いとは思わなかったけど・・・ やっぱり今後のためにサービスマニュアル買っておいた方が良いかな… >>955
エンジンオイルとギヤオイルのドレンボルトとオイルストレナーボルトの締め付けトルクを教えてください ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/bikefarm/ya110013.html
約9万 >>967
エンジンオイルドレインボルト 20Nm
オイルストレーナ 32Nm
ファイナルギヤオイルドレインボルト 20Nm >>972
そんないいものじゃない。せいぜい痔の手術だろ >>970
とても感謝しています
ありがとうございました トリシティ乗りたくて重い腰上げて免許とりに自動車学校行ったら
混雑してて実技開始できるの7月以降といわれてしまった >>978
電車乗りたくないので自転車通勤とかバイク通勤とか車通勤とか
多少認める企業が出てる模様 加えて緊急事態宣言で教習所やってなかった所もあるからね
再開してすぐは混むでしょ当然 >>980
俺も会社からOK出て、鳥通勤開始した。
あ、次スレよろ >>969
ありがとうございます。
う〜ん、たけえな。 >>987
そりゃオーリンズは高いよ
今も入手できるか知らんけど、YSS製のリザーブタンク付きが2万、なしが1万くらいのあったろ ナイケン250がでるという話は
どう考えても、トリシティ300の間違えなんだろうなぁって 鳥125のFMCまだ〜?
前は良いんだけど後ろのボリュームが無さすぎてオマルみたいなのが嫌
あとセンタートンネルがないから余計貧弱に見える
フロアに荷物なんか置かんしフラットにする必要ねーからセンタートンネルつけてもっとがっちりしたフレームにしてくれ ナイケンの実物見たけどバカでかい。
3000kmの中古車だったけど
長く乗ってもらえない理由があるんだろうな。 グーバイクとかで、走行距離5000以下で検索すれば
たいていのバイクで3000キロとかそれ以下の走行距離の物でてくると思うが このスレッドは1000を超えました。
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