【Kawasaki】ZX-25R Part11【クォーターマルチ】
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新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）
特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part9【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586125729/
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588324523/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
現行カタナの世界的お披露目会場となった
某有料道路は、毎週火曜日になると未だに10数台が追いかけっこしてるけどね。
さすがにレプブームの頃みたいにトランポにレーサ積んで来るような人はいなくなったけど。 赤城の裏は未だに毎週末トランポしてるやついるな。
あのレストハウスと廃墟が良くない。
奥多摩は去年、キャンプで一緒になった知り合いが足なくしてたわ。
ちょっと笑った。 >>952
現行カタナって人気がないからお通夜かと思っていたけど
そういうガチもいるのか >>954
なんか勘違いしてるみたいだけど
開催スズキですよ
スズキが某有料道路貸し切りで世界中の2輪ジャーナリストとか関係者集めて
試乗会やったのよ。日本では月刊オートバイとかが撮影、試乗記とかで記事にしてた >>954
また勘違いされてもアレなんで
その道路はカタナの披露目会場となった だけで
未だに毎週走り回ってる人達は全員カタナ海苔 じゃないからな
現行SS、型遅れSS、90年代のレプ、2スト、現行NK、現行250、色々な >>957
クローズドにしてのマスコミ向けの試乗会かよ
そんなの2輪でも4輪のどこのメーカーでもやってるイベントじゃん せやで。
その道路逝けば今でも漫画の世界覗けるって話よ。
ただしそこは火曜日限定な。 >>960見る限り、やっぱ勘違いしてるな・・・ｗ
まあ、>>959をよく読んでね。 ググったが嵐山・高雄パークウェイ バイクか？
あそこは土日は2輪は通行ダメなんだけど、平日は現行SS、型遅れSS、90年代のレプ、2スト、現行NK、現行250
とかがワシャワシャといるの？ だから頼むからよく読んでくれよｗ
火曜日限定だってば
火曜以外の平日とかだと全然だよ。 そんなのよくある地域限定の小さいコミュニティだろ・・・
ビーナスで土曜日の朝にオサンSSで集まるとか、大黒PAのスーパーカーと同じで
最初からそういう説明しろよ。この流れは↓これだぞ
＞一般道的私有地では100馬力くらいが使い切れて楽しい。
＞追いかけっこすると物足りない あ、そうなのｗ
流れとか全然見てなくて
ただ単に>>951のレスに対してのレス返したつもりだったのよｗ 聞きたいのだが、その嵐山・高雄パークウェイでは抜きつ抜かれつつとかサーキットみたいに
ブレーキングでインについたり、アウトから大外刈りでのバトルをしてるの？
それとも抜くときはパワー差を生かして安全にストレートで抜くとか？ >>950
空転する＝トルク出しすぎたわけじゃないぞ？
タイヤと路面の摩擦不足であって、エンジン出力的にまだ出せるのなら出しきってないぜ。 僕ちゃんは知らない世界だろうが、深夜の一部の峠行けば未だに四輪やら二輪が走っとるしギャラリーも相当数おったりするからな。
まあ違法競走型暴走族で走り屋ってやつだが、普通にショップの奴がセッティング出しにきたり、お前D1のプロだろｗってやつも普通におる。
車両もSタイヤ履いたガチ勢からナンバーのないワンメイクもおるし、二輪もレースベースに懐中電灯付けたようなのもいてサーキットでは出来ない二輪vs四輪も繰り広げてて異次元の世界を体験できたりするんだわｗ で？
その嵐山・高雄パークウェイでは、抜きつ抜かれつつとかサーキットみたいに
ブレーキングでインについたり、アウトから大外刈りでラインを交差したバトルをしてるの？ >>969
オレも昭和生まれのオッサンだが、ギャラリーもできるような峠は昭和の末から平成の初期にはなくなったろ？
今は令和だよ
まさか南東北の方の田舎の峠？ 赤城の北側はまだそういうのがあるって五年前ぐらいに聞いたけどな
アニメの中の話だと思うけど >>970
金持ちで暇人のオジサンばかりだし抜くポイントもなかなかないからビタ付けする程度やろ。
つか、そこは教習所の山間部コースでもあるし風景楽しむ爺婆も多いしパトロールも来るからスポーツ走行とかできるタイミングはほとんど無いで。 >>969
信じられんな
まだそんな世界が現実にあるのか
峠上がりとしては何やら血湧き肉躍る話だ >>975
まあ10〜20年前が全盛期だったんだけどな。その頃は走り屋雑誌のオプションとかも取材に来てたし、30〜40代が多くてサーキットが練習で峠が本番とかいう本気組ばかりだったわｗ
今は自動車部の若い連中とかミニバイク上がりの少年少女がチラホラで90年代の中古とか軽とか250ばかりだな。
醍醐味はなんてったって二輪と四輪が速さ比べできるってことにあって、一般的に四輪より遅いとされる二輪だがライダーが本物なら実は二輪の方が速いんだぜ？ｗ ヨシムラマフラーのサウンド動画出てるやんけ
まあ日本向けではレース用っぽいけど って前のかwいつになったらそのマフラー走行場面やデータ出るんや 大筋発売は9月って事だ！まぁ例年通りKawasaki行事ならな 早く大型バイクでコイツら煽って
現実を見せつけてやりてぇ 平和ボケ脳内お花畑のお嬢様？
外国で同じ事やりゃショットガンで頭撃ち抜かれる定期 そして250にコーナーでブチ抜かれる現実を知るんですねｗ 大型って取りやすくなって下手なライダー増えたな
Uターンもろくに出来ないのにね >>983
誰も250が大型より速いなんて言ってないよね
充分現実は見えてますよ笑 >>986
教習所我慢して免許取ってしまえば公道は何やっても良い
って馬鹿を産まない為にも暴走行為や爆音煽り運転等の迷惑行為やったら免許不適格者で、生涯免許取得不可、精神科受診義務付で良いよな 悪くはないけど、それ50km道路で70km出すのと変わらなくね？
警察に言えよ。 >>971
峠が無くなったというか、走り屋が居なくなった(居るが絶滅危惧種)
30年前w高校3年間＋5年くらい峠＋たまにサーキット走ってて
この間ぷらっと当時のホームコース行ったんだけど
当時よりも道が整備されて綺麗で、最高のコースwになってんのに
だぁれも走ってない。。。
今の若いバイク乗りは偉いよ。
あんな危ない事峠でするもんじゃないしな
俺もおっさんになって、子供が居て
その子供が走り屋するなんて言ったら全力で止めるしな。
やってたからこそ、その危険さが分かる。 完全自動運転でマニュアル操作禁止にすれば、速度超過も煽り運転も無くなる。
そうなったらバイクは廃止される。 たまたま環状で捕まった若者がニュースになってたけど、108kmしか出てないって話。
当時の感覚では走り屋とかルーレット族とは呼ばないよね。
世の中変わったなってだけの話だけど >>995
パトのメーターを固定したのが、その速度だっただけ、頭大丈夫？ >>987
鬼も裸足で逃げ出す
東大に受かるより難しい
と言われた限定解除にパスし数十年大型を乗り倒してから250におもむく
これならいいだろ？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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