【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 20台目【ジクオジ出禁】

1774RR (ワッチョイ 53ee-TKJB)2020/06/25(木) 20:35:08.68ID:jGJ3L+jV0

軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。

※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁

・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

関連スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 18台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559186210/
※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585548522/
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42774RR (スッップ Sd5f-TPls)2020/06/27(土) 03:08:12.73ID:MokFYWxOd
>>40
何を求めてるのか、その基準が違えば評価も変わってくる
自分の持ってるちっぽけなモノサシだけが世の中の基準ではないんだぞ

だから、お前は何を求めてるんだ?と言ってるのに

43774RR (ワッチョイ 3f28-pB7D)2020/06/27(土) 03:30:25.85ID:oxlVHEDz0
前スレにもいた奴だな

44774RR (ワッチョイ 0faa-H7K1)2020/06/27(土) 03:30:59.50ID:TFubTDKR0
空冷単気筒150ccフルカウルモデル!スズキ ジクサー150SF 丸山浩速攻インプレ
https://www.youtube.com/watch?v=2EESHkEZotY

45774RR (ワッチョイ ff18-Hdi2)2020/06/27(土) 03:44:15.12ID:nUPf636L0
>>41
俺がバイクに何を求めてるかなんて関係ないだろ
ただ、ジクサーは実用性が求められるようなバイクなんだから、実用面での欠点はしっかりレビューすべきだって事
別に140km/hでブッ飛ばせなんて言うつもりはないけど、せめて制限速度のメーター読み110km/h(実測100km/h)程度は多少の余力を持って出せないと高速での実用性でケチが付くでしょ

それともあれか?ジクサーは街乗り特化で高速はオマケだとかいう話か?
そういう話であれば、「ジクサーはこういうバイクです」ってのは欠点も語り尽くした上で成り立つ話だから、やはり欠点もレビューすべきだという話になるだけだぞ

46774RR (ササクッテロラ Spa3-7njo)2020/06/27(土) 05:32:37.94ID:YLJBvH00p
言いたい事は分かるし理解もできるけどそれはその動画のコメント欄に書いてきなよ
動画作った訳じゃない我々に言われても

47774RR (ワッチョイ 0faa-H7K1)2020/06/27(土) 06:03:37.37ID:TFubTDKR0
【最高速】スズキ GIXXER(ジクサー)で大関さおりが最高速チャレンジ!
https://www.youtube.com/watch?v=MbLKgRgsHL0

48774RR (ワッチョイ 0faa-H7K1)2020/06/27(土) 06:05:04.86ID:TFubTDKR0
↑ネタバレすると、メーター読みで130km/h、GPS?で121.7km/h

49774RR (ワッチョイ 0faa-csn3)2020/06/27(土) 06:57:40.90ID:7E6N39yV0
>>31
この人は2017試乗したバイクで年間1位にしてるね
2位がエストレヤ
本人も空冷ロングストロークエンジンが好きといってるけど

50774RR (ワッチョイ 8f3a-TPls)2020/06/27(土) 10:51:50.84ID:VzPdQDDw0
モトベ(MotoBasic)はこき下ろすような言い方はしないけどネガティブな部分もちゃんと語るよ
それだけにジクサーに関しては絶賛というべき評価だった
何本も番外編を制作し2017年のモトベアワード(年間1位)も与えてる

俺がジクサーに興味を持ったきっかけの動画

高速については人によって様々
拷問とか苦行とか恐怖なんて言う人もいるけど
個人的にはモトベのレビューはしっくりくる
左車線の流れに乗って、たまに遅い車を抜くくらいならば特に不安もストレスもない

51774RR (ワッチョイ 8f3a-TPls)2020/06/27(土) 10:58:52.06ID:VzPdQDDw0
ジクサーで高速といえば
キクメンのように夜通し東北道を走って北海道までいく奴もいるしね
一番の問題点は退屈だとか言ってたはず

彼に影響を受けてジクサー乗りになった奴もけっこういるんじゃないかな

52774RR (アウアウクー MMa3-tABK)2020/06/27(土) 12:08:03.68ID:eqrH5dFmM
ワイヤレスイヤホンでYouTube聴いてれば退屈はしなさそう

53774RR (ワッチョイ 4f6b-htoQ)2020/06/27(土) 12:20:47.76ID:F5+hXMjv0
まあ汚れてもいいしね

54774RR (ワッチョイ 8f3a-TPls)2020/06/27(土) 12:59:07.29ID:VzPdQDDw0
それにしても未だにウインカースイッチの配置に慣れない
意外にホンダの配置に馴染んでしまったらしい…

55774RR (ワッチョイ 0fb0-Gcy2)2020/06/27(土) 17:43:53.69ID:vxmCe2mF0
スクーターじゃない150ccのバイクがもっと盛り上がってほしい

56774RR (ワッチョイ 0faa-H7K1)2020/06/27(土) 22:03:31.02ID:TFubTDKR0
そう思うが、デュアルクラッチトランスミッションがこのクラスまで降りてこないと無理だろ。

57774RR (ワッチョイ 0f76-wvXa)2020/06/27(土) 22:15:38.29ID:jP1D4YTE0
また湧いてるな いつもの二人でパターンだな

58774RR (ワッチョイ 7f47-H7K1)2020/06/27(土) 22:18:18.21ID:W679gWwg0
ヤマハがXSR155を国内販売するだけでぜんぜん違うと思うよ
おれはロングストローク好きだからジクサー選ぶけどね

59774RR (ワッチョイ 8f3a-TPls)2020/06/27(土) 22:58:35.26ID:VzPdQDDw0
四輪ではDCTはオワコンということになってるようだけどな
耐久性の低さとトルコンATの進化のせいとか

バイクもホンダのDCTの寿命は公称で10万kmだとか

60774RR (アウアウウー Sad3-x+MM)2020/06/27(土) 22:59:53.69ID:FA+bEcdca
>>22
同じく です。 

61774RR (ワッチョイ 0faa-H7K1)2020/06/27(土) 23:10:29.42ID:TFubTDKR0
>>57 なんなのお前、俺は最近このスレを見つけた者だ、妄想乙

62774RR (アウアウウー Sad3-x+MM)2020/06/27(土) 23:33:09.05ID:FA+bEcdca
>>50
>>32
今日 圏央から関越鶴ヶ島まで 帰りは中央大月から上野原まで
高速走ったけど
メーター読みで110は普通に巡航できるし 頑張れば120ちょっと
べつに普通に走れたけどねぇ ちなみに同行者は
MT07と09 ぼくはSVとBMWの1000CCも持ってるけど
そりゃ SVみたいにはいかないけど まぁ 追い越しきついっちゃいきついけど

150であそこまで走れば良いんじゃないか
? 十分普通に走れる 驚いたって 同行者が

高速に乗らなくちゃいけないときに普通に走れて 燃費50キロ近いって
文句言う筋合いじゃないと思うけど

63774RR (ワッチョイ 0faa-H7K1)2020/06/28(日) 00:24:05.03ID:5/D8Qz5F0
>>59
車は乾式クラッチだからじゃないの。それとも車のデュアルクラッチも湿式多板クラッチなのかね。
あとトルクの絶対値がバイクは小さいし。

64774RR (ワッチョイ 0f76-wvXa)2020/06/28(日) 00:47:43.80ID:HnoTp8Ft0
>>61
アンカー打ってないのに

自己紹介乙です

65774RR (ワッチョイ ff18-Hdi2)2020/06/28(日) 01:59:21.22ID:tZlanHn+0
>>64
アンカー打ってないのに反応したから本人乙とか、中学生みたいな事するなよ

66774RR (ワッチョイ 0f76-wvXa)2020/06/28(日) 03:09:41.15ID:HnoTp8Ft0
>>65
ぇ本人乙なんて言ってないけど

アンカー打ってないのに自己紹介ご苦労様って意味だったんだけどな 言葉足らずだったわすまんな

67774RR (アウアウウー Sad3-NJGG)2020/06/28(日) 22:39:22.89ID:Dm28G5RDa
>>51
キクメンは最近新型ジクサーの250SFに乗り換えたね。通算14台目、今年3台目だとw
旧ジクサー150の高速走行は、SV650より振動少なくて退屈だと確かに言ってたね。
俺も購入の参考にした一人だが、なんか節操ない人だと思える。

68774RR (テテンテンテン MM4f-chSg)2020/06/28(日) 22:43:05.91ID:GXdsYG3JM
>おいおい、これもテンプレだろ w

バイパス道路とスーパーモンキー
https://i.imgur.com/BsbmGc3.mp4
ワインディングロードとスーパーモンキー
https://i.imgur.com/qnIK0zn.mp4

69774RR (ワッチョイ 0ff0-/pVf)2020/06/28(日) 22:46:48.51ID:ikmeUS+t0
>>62
普通に巡航できる
できるのだがメーター100超えた時のエンジン音が悲鳴に聞こえるから90くらいで巡航してしまう

70774RR (ワッチョイ ff18-Hdi2)2020/06/28(日) 23:26:18.33ID:tZlanHn+0
100km/h巡航は出来なくはないけど、緩い坂でもフルスロットルで100km/hキープできるかどうかってとこだから余裕ではないよ
常時フルスロットルなら別だろうけどね
まあ90km/h巡航が現実的なラインだよ
因みに90km/hであれば4.5%くらいの坂でも4速フルスロットルで普通に登れるし、90km/hまでの加速も悪くない感じ
新型の話ね

71774RR (ワッチョイ 3f87-tABK)2020/06/28(日) 23:51:30.92ID:RrUPScxm0
>>67
あの買い替え頻度はどう考えてもおかしいw 他人だから笑えるけど

72774RR (ササクッテロラ Spa3-7njo)2020/06/29(月) 05:22:56.90ID:0ZATFJZHp
各部ボルトにトルクチェックしたであろうマジックが付いてるけどみんなそんなもん?
俺は気にしないタイプだけどこういうの気になる人はめっちゃゴシゴシ落としそう

73774RR (ブーイモ MMb3-Hdi2)2020/06/29(月) 15:24:58.68ID:eCgvdPjOM
せめてハンドルポストの白ポチだけでも納車に消しとけよって思う

74774RR (ワッチョイ 0f63-x+MM)2020/06/29(月) 17:46:13.84ID:sziIKwv00
ディーラー<一度自分で緩めました? 保証受けられないかもしれません
バイク屋<ちょっとうちではもう修理出来ないですね、、
といわれることもあるから新車は注意なw

75774RR (ワッチョイ 0f2d-tABK)2020/06/29(月) 21:07:37.41ID:muenpivO0
twitterで250ネイキッドの納車報告あがってるね

76774RR (ワッチョイ 8faa-Nnae)2020/06/29(月) 22:25:40.03ID:MhRdlAr80
新型にスクリーン着けたいんだがいいのないかな?

77774RR (ワッチョイ 8f84-kEVX)2020/06/29(月) 23:09:21.51ID:fqD2771b0
SF250もシフトロッド固定長なのか知ってる人いる?

78774RR (ワッチョイ 0faa-H7K1)2020/06/30(火) 01:53:58.50ID:Hcu0bj1k0
>>76
バックミラーの付け根に付けるステーにスクリーンを付けるタイプになるんじゃね?

79916 (ワッチョイ 7f74-5Vex)2020/06/30(火) 03:14:55.69ID:P1P/Kn+R0
>>76
旧型ですがデイトナのグロム用を付けてます。
スクリーンの横のでっぱりがちょうど手への風を
外に流してくれるのでナックルガードが無くても結構楽です。
ハンドルに変化が無ければ行けるんじゃないですか。

80774RR (ワッチョイ 0faa-H7K1)2020/06/30(火) 19:28:20.48ID:Hcu0bj1k0
キャブ仕様なジクサーは先代のインド仕様になると思うんだけど、日本仕様の燃料噴射式と比べ
て燃費の違いがどれくらいなのか、知っている人はいます?ヤフオクにキック付キャブ仕様が何
台か出てて、過去にも落札されていて、どうなのかなと思って。

81774RR (アウアウウー Sad3-NJGG)2020/06/30(火) 19:49:00.06ID:nKQgCo1oa
たしかyoutubeに上がってたよ。10km/Lぐらい違うみたい。

82774RR (アウアウウー Sad3-NJGG)2020/06/30(火) 19:59:22.36ID:nKQgCo1oa

83774RR (ワッチョイ 0faa-H7K1)2020/06/30(火) 21:44:15.79ID:Hcu0bj1k0
>>81>>82
おお、やはりそうだったか。ありがとう。

84774RR (ワッチョイ 0faa-H7K1)2020/06/30(火) 21:49:25.58ID:Hcu0bj1k0
キャブはアクセルを戻してのエンジンブレーキ中もスロージェット?からアイドリング量に近い量
の燃料を出し続けるからね、電子制御でもない限り。ハンドルバー左にチョークがあることからし
てオートチョークではないので、電位制御キャブではない可能性が高い。他にキャブは吸入空気
を絞るらしいし、いろいろ非効率なんだろう

85774RR (ワッチョイ 8faa-Nnae)2020/06/30(火) 23:16:49.41ID:Di1ng9En0
>>79
ありがとうございます。参考にするよ

86774RR (テテンテンテン MMc6-oWBt)2020/07/01(水) 08:35:54.40ID:5azxEwC9M
キャブ車は壊れてもなんとかなるイメージ

87774RR (スップ Sdaa-mu5x)2020/07/01(水) 19:41:39.90ID:BvrG0fard
キャブとEFIの効率面での決定的な違いは、燃調のフィードバック制御
キャブは決め打ちしかできないから

それにしてもキャブ仕様のジクサーは部品の供給は大丈夫なんだろうか

88774RR (ワッチョイ 0baa-c9XW)2020/07/02(木) 06:59:14.59ID:tjNmNBLJ0
>>82
先代国内仕様インジェクション、この人のばあい高速燃費が42km/l、一般道のみが50km/l
https://www.youtube.com/watch?v=UxjWEv_l720

89774RR (ワッチョイ a309-LGX5)2020/07/02(木) 07:13:45.26ID:0clJ95zI0
Fiはオーバーホールそのものが(゚听)イラネ

90774RR (アウアウカー Saeb-xX0Z)2020/07/02(木) 20:03:58.87ID:UEsMeBuLa
150〜250cc 満タン航続順位

1 612.0km ジクサー150
2 537.2km Vストローム250
3 452.4km GSX250R
4 452.4km ジクサー250
5 421.6km ヴェルシス-X250
6 414.1km 250デューク
7 380.8km YZF-R25/MT-25/Z250
8 375.1km レブル250
9 373.8km CBR250RR
10 366.8km ニンジャ250

91774RR (アウアウエー Sa82-oWBt)2020/07/02(木) 20:34:58.51ID:JZ6MjaBqa
今日給油したけど、545km走って9.65L入ったから56.5km/Lだった。

92774RR (ワッチョイ 3a35-sLYF)2020/07/02(木) 21:56:54.53ID:chHTeva70
>>90
一人だけなかまはずれがいるやん
150ってw
パワー無いのに燃料タンクでけーから一人勝ち状態
正直スゴイよね

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