Bandit1250/S/F バンディットPart47 [無断転載禁止]©2ch.net
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あれ以来ブリヂストンは履いてないな
すげえイメージ悪くなった だが空気圧指定のステッカーには指定タイヤBT021と
貼りかえるわけにもいかないし 944です
次のタイヤ迷ってるんだけどおすすめある?
元々はメッツラーのM5履いてました
用途は
・フルパニア+シートバッグ積んで高速主体のロンツー
・道志レベルの峠もそこそこ走る
→ただし峠行っても両端1cm弱ずつアマリングできる
技量のライダーが乗る
・サーキットは行かない
操作性と耐久性はバランスよく欲しいけど、どちらか選べと言われたら耐久性を取るかなって感じ
今のタイヤを結構気に入っているので、
自分で選ぶならメッツラーから選ぼうとしてる
同じM5かZ8Mかなぁと
自分がこれ履いてて良いよ!ってのがあれば教えてほしいです 俺はミシュランのパワーシリーズかな
パワー3はスポーツタイヤなのに14000キロ持った
ツーリングタイヤ履く気がなくなった
今はパワー5履いてる どっちもいいタイヤだ Z8Mでいいんでない?
メッツラーのプロファイルにも馴れてるんだろうし M5インタラクトとZ8Mは全然プロファイル違うぞ
仕事でF使ってて長らくM5連用だったが特価無くなったのでZ8Mにした人間の感想だが、
車両のキャラにはZ8Mのが合ってる&思ってたほどドライの制動も悪化しなかった
繁忙続きでZ6よりはM5のドライ制動と立ち上がり加速取って使ってたけど、
Z6とZ8Mの差が凄まじいw ありがとう
Z8M第一候補にするわ
ミシュランも実はかなり気になってるから値段次第かな 最近T31からパワー5に履き替えたんだけど、
曲がりすぎるくらいよく曲がるようになって驚いた。
随分違うもんなんだね。 タイヤはメーカー換えると別物バイクになりますよね
大昔ダンロップからピレリにしたら楽しくてしかたなかったことが >>928
最近カウルのさきっちょが とんがってるの流行みたいだけど 対歩行者の攻撃性高くならないのかねぇ?? 焼けたマフラーに伝い歩きの幼児が両手べったりなんて想像するのが一番怖い 対歩行者ってなんだよw
尖ってようが丸まってようが刎ねた時点でアウトだろ 今日、白Fで能登半島ツーリングしてたら千枚田の道の駅でバンディット乗りに話しかけられた。
乗ってる人に話しかけられるとやっぱり嬉しいな。
巌門では1200S乗りと遭遇するし、バンディットって結構あるんだな。 8月にオイル交換したかったのになんだかんだで昨日になった
オイル変えるとFのエンジンも機嫌が良いように感じる スレタイ車種は、スズキからは二度と発売されないのか?? 調べたら1242ccだから1245ccのこのバイクとほぼ変わらんかったわ 四輪バンディットはかっこいいけど高いからライズ買った
だってスズキの癖にあの値段 セコ過ぎんだろw
車やバイクは年々値段が上がってるんだから昔の値段じゃ替えないわ でも車バイクを売ってるのは日本だけじゃないしな
むしろ日本市場は小さくて、海外市場の方がメインになるんだろうけど、多くの国では物価も上がるけど給料も上がってるので、車バイクの値段が釣られて高くなるのはやむを得ないと思うわ
俺も新しいバイクも欲しいし車も買い換えたいけど、価格に対して給料が追い付かない原因は自分が日本人として働いてるせいだしな。
この状況を作り上げた政治家に対しては文句の一つも言いたくなるけど、結局それとて自分らが選んだ政治家の失敗なんで結局誰にも文句言えないっていう・・・ S1000GT格好いいな
多分バンF降りてこれ買うわ >>981
それなら忍者1000でよくね?
LEDヘッドライトなのに今時片目とか変なとこチープ >>981
シャフトドライブだったらなーと思うが、ツアラーではないからなー…
あと、できればウインカーは車体埋め込みが良かった。 S1000GT、センタースタンドが有れば良かったのに 群馬県の赤城山で白Fとすれ違った。俺は青F。互いに意識したものの一瞬であったためヤエー不成立。
…おまえらか? センタースタンドがないとチェーン掃除は何pかやっては車体を動かしを繰り返させられるのかね
めんどくさい
客にそんなことやらせるんか
ユーザーなめとる
メンテ台がございますってそんな使わん時は粗大ごみいるか! チェーンメンテはガレージでレーシングスタンド使うから別にセンスタ無くてもいい
出先でパンク修理する時にセンスタ無いのは不便
ハンドルロックして前ブレーキロックして右スイングアームにかませて後輪上げる携帯できる1本脚スタンドもあるが、
パニア付きだと少なくとも右パニア外さにゃ不安定になる
あとサイドスタンドでのパニア着脱は地味にやりづらい
かつてのスポーツツアラーはセンスタあったんだけどなあ
H2でさえSX系はセンスタ用意してるのに、NINJA1000に引っ張られたんだろうな
まーS1000GTが売れてスズキが潤えばそれでいいんじゃないかい バンF乗って2年、センスタ使ったこともないし必要になったこともない
チェーンメンテも1本足のメンテスタンドあるしな 丸太を五寸釘でつなぎ合わせてフレーム下に丁度入るくらいにする
サイドスタンドで浮かせて丸太を差し込む
同じのをもう一つ作って逆側に浮かせて差し込む
簡易メンテナンススタンドのできあがり センスタついてんのにわざわざメンテスタンドとか使う意味がわからない
もしかしてセンスタかけられないんかね? 排気量マウントみたいなものかね?センスタ掛けない俺カッケー的な。
俺は給油時ですら使うけどな。ナナメのまま補給すんの、なんか気持ち悪くて。 メンテナンススタンドも一応持ってるけど、
センスタのほうが圧倒的に楽。
パニアとトップケースつけてる時に荷物積むのも楽。
センスタの有無も購入動機の一つになるくらいに個人的には必須アイテム。 このスレッドは1000を超えました。
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