X
【ホンダ】 PCX136台目 【HONDA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 00:28:42.76ID:dDr7Gho3
HA02
0003774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 00:39:02.66ID:5Kz17lJP
MD03
0004774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 00:48:38.94ID:VuGDFjE0
ホンダPCXサイト
ttp://www.honda.co.jp/PCX/

価格.com
ttp://kakaku.com/bike/item/K0000097113/

タイHONDA
ttp://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp
ttp://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp
0006774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 00:49:15.42ID:VuGDFjE0
Bikers
ttp://www.bikers.co.th/
GIVI
ttp://givi-jp.com/
TANAX
ttp://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html
キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/pdf/pcx-ad-11-07-05.pdf
DAYTONA
ttp://www.daytona.co.jp/
ttp://daytona-mc.jp/concept/pcx/
RUNMARU
ttp://www.runmaru.com/pcx/index.html
ENDURANCE
ttp://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm
MADMAX
ttp://shop.madmax.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=sg49541&key=PCX
WirusWin
ttp://wiruswin.com/pcx/
0007774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 00:49:35.09ID:VuGDFjE0
IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900/0002.html
MAXXIS C-6167
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
BATTLAX SC
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/sc.html

（ナッ○プス）参考価格(税込)
IRC SS-560　　　　　　　　　　F:5,107円　R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター　　F:6,619円　R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP　　　　 F:6,463円　R:7,042円
ダンロップ TT900　　　　　　　F:7,092円　R:7,838円
MAXXIS C-6167　　　　　　 　F:7,020円　R:8,100円
BATTLAX SC　　　　　　　　　F:5,256円　R:6,403円

取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA110_web.pdf?genpo=HondaMotor&;;model=PCX
年式2014
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA210_web.pdf?genpo=HondaMotor&;;model=PCX
年式2015
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K35A010_web.pdf?genpo=HondaMotor&;;model=PCX
年式2018
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K96A000_web.pdf?genpo=HondaMotor&;model=PCX
0008774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 00:49:54.40ID:VuGDFjE0
現行PCXの交換タイヤ銘柄一覧ストック (2020/4/28現在)
－－－－－－－－－－－－－－－－－
PIRELLI ANGEL SCOOTER
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/motorcycle/all-tyres/sheet/angel-scooter
100/80-14 54S REINF
120/70-14 55P

DUNLOP RUNSCOOT D307/D307A ※2020/4発売予定(コロナで延期?)
https://dunlop-motorcycletyres.com/products/scooter_minibile/d307.html
100/80-14 48P
120/70-14 61P

SHINKO SR616 ※横浜ゴムの二輪部門を引き継いだ会社
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/616.html
100/80-14 48P
120/70-14 61P

これで125純正OEタイヤのリプレイス品、
MICHELIN CITYGRIPと合わせて4ラインナップ。

CITYGRIP-2 F/R共用はリアのみ
120/70-14 61S

BRIDGESTONE BATTLAX SC2 F用で×
120/70R14 55H

参考) PCX ホイールリム幅 F-R
現行 2.15-3.5 旧型 1.85-2.15
－－－－－－－－－－－－－－－－－
0009774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 00:50:10.39ID:VuGDFjE0
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
PCX 白の系譜
　JF56/KF18/JF81/KF30 ﾊﾟｰﾙｼﾞｬｽﾐﾝﾎﾜｲﾄ
　JF28/KF12 ﾊﾟｰﾙﾋﾏﾗﾔｽﾞﾎﾜｲﾄ
PCX 銀の系譜
　JF81/KF30 ﾌﾞﾗｲﾄﾌﾞﾛﾝｽﾞﾒﾀﾘｯｸ
　JF56中期/KF18 ﾏｯﾄﾃｸﾉｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ
PCX 赤の系譜
　JF81/KF30 ｷｬﾝﾃﾞｨﾗｽﾀｰﾚｯﾄﾞ
　JF56前期/KF18中期 ｷｬﾝﾃﾞｨﾉｰﾌﾞﾙﾚｯﾄﾞ
　KF12 ﾐﾚﾆｱﾑﾚｯﾄﾞ
　JF28前期 ｷｬﾝﾃﾞｨﾛｰｼﾞｰﾚｯﾄﾞ
PCX 黒の系譜
　JF81後期/KF30後期 ﾏｯﾄｷﾞｬﾗｸｼｰﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ
　JF56/KF18/JF81/KF30 ﾎﾟｾｲﾄﾞﾝﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ
　JF28後期SE/KF12後期 ﾏｯﾄｶﾞﾝﾊﾟｳﾀﾞｰﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ
　JF28/KF12 ｱｽﾃﾛｲﾄﾞﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ
PCX 青の系譜
　JF81後期/KF30後期 ﾏｯﾄｲｵﾝﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ
　JF84 ﾊﾟｰﾙﾀﾞｰｸﾅｲﾄﾌﾞﾙｰ/ﾀﾞｰｸﾅｲﾄｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸ
　JF56後期/KF18後期 ﾊﾟｰﾙﾀﾞｰｸｱｯｼｭﾌﾞﾙｰ
　JF28後期 ｷｬﾝﾃﾞｨﾗｲﾄﾆﾝｸﾞﾌﾞﾙｰ
PCX 黄の系譜
　JF56/KF18末期 ｸﾘｯﾊﾟｰｲｴﾛｰ
参考サイト
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/pcx/
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/192_1/
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/192_2/
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
0010774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 00:50:26.06ID:VuGDFjE0
110-125cc単気筒スクーターのスペック比較　2020/4/1(くらい)現在

車種 ﾎｲｰﾙF/R 冷却方式ﾊﾞﾙﾌﾞ 税別 馬力 ﾄﾙｸ ｼｰﾄ高 車重 燃料ﾀﾝｸ WMTC燃費　
PCX(JF81)　14/14 水2V \317,000 12PS 1.2kgf・m 764mm 130kg 8.0L 50.7km/L
NMAX ABS　13/13 水4V \325,000 12PS 1.2kgf・m 765mm 127kg 6.6L 43.6km/L

シグナスX　12/12 空4V \305,000 9.8PS 1.0kgf・m 775mm 119kg 6.5L 37.3km/L
ビーウィズ　12/12 空4V \305,000 9.8PS 1.0kgf・m 780mm 119kg 6.5L 37.3km/L
リードJF45 12/10 水2V \287,000 11PS　1.1kgf・m 760mm 114kg 6.0L 50.0km/L
スウィッシュ 10/10 空2V \295,000 9.4PS 1.0kgf・m 760mm 114kg 5.5L 50.1km/L
Swish Ltd　 10/10 空2V \315,000 9.4PS 1.0kgf・m 770mm 115kg 5.5L 50.1km/L

アドレス125 12/10 空2V \205,000 9.4PS 1.0kgf・m 745mm 109kg 6.0L 51.0km/L
アクシスZ　10/10 空2V \225,000 8.2PS 0.99kg・m 770mm 100kg 5.5L 54.6km/L
ディオ110　14/14 空2V \214,000 9.0PS 0.95kgf・m 750mm 100kg 5.2L 54.0km/L
アドレス110 14/14 空2V \198,000 8.8PS 0.88kgf・m 755mm 99kg 5.2L 48.9km/L
0011774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 00:50:40.49ID:VuGDFjE0
車種　税別　馬力PS ﾄﾙｸkgf・m ｼｰﾄ高 車重 WMTC燃費　
KF30(ABS \366k 15 1.4　764mm　131kg　46.0km/L
PCX(JF84 \400k 12 1.46 764mm　135kg　51.9km/L
PCX(JF81 \317k 12 1.2 764mm　130kg　50.7km/L
NMAX155　\350k 15 1.4　765mm　128kg　41.7km/L
NMAX125　\325k 12 1.2　765mm　127kg　43.6km/L

共通 冷却方式ﾊﾞﾙﾌﾞ ﾀｲﾔﾎｲｰﾙF/R ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ 最小回転r 燃料ﾀﾝｸ
PCX　水冷2V　100/80-14 120/70-14 1315　1.9m　8.0L
NMAX 水冷4V　110/70-13 130/70-13 1350　2.0m　6.6L
0012774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 00:51:00.33ID:VuGDFjE0
GIVIベース込み重量
B47 4.6kg
E370 3.8kg
B37 3.7kg
B360 3.7kg
E350 3.7kg
B34 3.5kg
E33 3.2kg
B32 3.2kg

SHADベースプレート別重量
SH39/40/45用 D1B40PAR 558g
SH45 4.5kg
SH40 4kg
SH39 3kg
SH26/29/33用 D1B29PAR 349g
SH34 3kg
SH33 3.4kg
SH29 2.6kg
0013774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 00:51:22.35ID:VuGDFjE0
体重-加速目安換算表(TWR・タイヤ外周/最大変速比・ギヤ比)
Wt kg　　45　　55　　65　　75　　85　　105
KF30　8331　 8804　9277　 9751　10224　11171
KF18　8201　 8667　9133　 9599　10065　10996
KF12　8715　 9216　9717　10218　10718　11720
JF84　7471　 7886　8301　 8716　 9132　 9962
JF81　8504　 8990　9476　 9962　10448　11420
JF56　8376　 8854　9333　 9812　10290　11248
JF28　8184　 8663　9142　 9620　10099　11056
150HV 7225　 7625　8024　 8423　 8822　 9621
V125K5 7103　7614　8125　 8636　 9147　10170

※数値が小さい方が加速に有利
0014774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 00:52:02.41ID:VuGDFjE0
前スレのテンプレっぽいのを適当に移植したが、まとまりがなさすぎる。
0015774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 01:07:18.10ID:5Kz17lJP
保守乙
0016774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 01:09:12.41ID:5Kz17lJP
16oz
0017774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 01:10:00.98ID:5Kz17lJP
17oz
0018774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 01:10:16.93ID:5Kz17lJP
18oz
0019774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 01:10:49.10ID:5Kz17lJP
19oz
0020774RR
垢版 |
2020/10/10(土) 01:11:12.86ID:5Kz17lJP
ほしゅおわり
0021774RR
垢版 |
2020/10/11(日) 22:51:19.59ID:VvITBMLS
次スレの>>1案

前スレ
【ホンダ】 PCX136台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602257292/l50

ホンダPCXサイト
ttp://www.honda.co.jp/PCX/

125cc
2010年　EBJ-JF28
2014年　EBJ-JF56
2018年　2BJ-JF81
Hybrid 2AJ-JF84
電動 ZAD-EF01

150cc
2012年　JBK-KF12
2014年　JBK-KF18
2018年　2BK-KF30

説明書
https://www.hondamotopub.com/HMJ/
系譜
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/pcx/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
即死回避のため20スレまで保守してください
0022774RR
垢版 |
2020/10/12(月) 13:27:43.80ID:cZPxKmC+
乙です
0023774RR
垢版 |
2020/10/23(金) 04:24:06.09ID:73WbcxQM
テスト
0024774RR
垢版 |
2020/10/30(金) 13:34:39.76ID:Rs6qqBmv
バイクって本当に売れなくなったね。
次代が変わったのかなぁ。スクーターすら乗られなくなるとは
0025774RR
垢版 |
2020/10/30(金) 13:42:41.58ID:BkXgSI+S
原二スクは売上伸びてる
0026774RR
垢版 |
2020/10/30(金) 13:46:12.26ID:PULNcYwM
>>24
昔は近所のオバちゃんが漕がなくていいチャリみたいに乗ってたのにね
電動アシスト自転車にシェアを奪われたという話は聞いたことあるが
小型AT免許のハードルをもう少し下げるか原付を80ccまでにして30km制限
関係なくするしかないかな
0027774RR
垢版 |
2020/10/30(金) 18:32:00.73ID:xyIxIFZT
動力付き2輪車は全て要二輪免許にして
125以下は全部同じにすれば役所は助かるんじゃないの
0028774RR
垢版 |
2020/10/30(金) 19:34:28.31ID:HSxpUGeX
役所としては自動車の免許持ってたら125ccまで自動で乗れるようにしたいとか何かで読んだような。
ナンバープレートが黄色90cc、ピンク125ccまでと別れてるのだから90ccまでは簡単に乗れるようにするとか？
90ccとか日本独自規格で絶対メーカーが売らなさそうだし、古いスーパーカブか50ccを51ccに書き換えたバイクしかなさそうだけど。

駐輪場とか見てても、大昔の自転車にエンジンついてるような50/125ccは自転車置き場に普通におけそうだけど
今のスクーターは横幅大きすぎるし、そうなると電動アシスト自転車でいいってことになるんだろうね。
50cc原付法定30km/hで、電動アシスト自転車は27km/hでアシスト停止だし。
0029774RR
垢版 |
2020/10/30(金) 22:03:17.78ID:oz0jtv3y
ハンドル切ってるとき前ブレーキかけないとか
ブレーキの前後感覚が車の免許持ってるだけじゃ分からない
それで小型二輪乗せるのは無理があるだろう
0030774RR
垢版 |
2020/10/30(金) 23:54:18.72ID:HSxpUGeX
確か普通自動車免許を取る際に、すこしの追加講習で簡単に小型二輪取れるようにするとかだった気もする。
どうだったかな？
0031774RR
垢版 |
2020/10/31(土) 16:24:01.59ID:aZL3heJZ
>>30
今もたった8時間で原付二種のATには乗れるようになるじゃん
0032774RR
垢版 |
2020/10/31(土) 16:27:53.45ID:aZL3heJZ
あー免許取るときに、か
まずありえない
全員必須にしたら教習代上がるからバイクに興味ない人からクレーム出る
希望者だけにしたら受けなくてもなんとかしろってヤツが絶対出てくる
0033774RR
垢版 |
2020/10/31(土) 21:08:49.57ID:3rdPvyyT
#1乙 前スレ終了上げ
>>8
IRC MOBICITY SCT-001 (KF30国内純正OEタイヤ)
これも最近、リプレイス品としてラインナップされた。
F:90/90-14 M/C 46P R100/90-14 M/C 51P
F:100/80-14 M/C 48P R:120/70-14 M/C 55P
0034774RR
垢版 |
2020/10/31(土) 21:12:43.02ID:3rdPvyyT
>>27
最近の電アシ自転車って27キロまでアシスト効くのかー凄いな。

お役所は二輪免許制度も30キロ制限も変える気なさそうだ。
でも排ガスの環境対策で原動機の出力が落ちてるのだから、
まずは原一原二の電気式原動機の出力制限を見直すべきだ。
…と思う。
0035774RR
垢版 |
2020/10/31(土) 21:15:42.46ID:3rdPvyyT
また間違えたゴメン。>34
>27→>>28○
0036774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 10:41:52.64ID:aYIt7crs
pcxって新型来年出るの？
0037774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 12:19:44.33ID:j8kj9LUY
PCXに取り付けるサイドボックスってあるんだなぁ。
ttps://youtu.be/WA6H4KUpd-k
0038774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 14:11:21.20ID:RbiXHAun
>>24
売れない原因は駐車場が少ないから
ただ今年はコロナの影響で売れてる
0039774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 14:45:08.36ID:b9RXxJei
駐輪場が必要な街中にバイクで行かない派なので、あまり駐輪場で困ったことがないんだけど、みんな困ってるの？
ググったらどっかにあるように思う。
0040774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 15:27:45.68ID:DxmGYkj3
探せば2時間無料の駐輪場が都内の山手線沿線にも結構あるし俺は困ってないな
つうか原二スクはコロナ以前から右肩上がりに売上伸ばしてるよ
売れなくなったのは電チャリに駆逐された50cc
0041774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 16:47:16.80ID:I42bFRDg
>>39
俺も神奈川寄りの都内だけどググれば出てくるよね
山手線とかは主要駅に必ずあるし困ったことないわ もちろん横浜川崎でも困ったことない
0042774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 16:55:15.34ID:V9whHast
確かに都内とか都会なら電動自転車のほうがいいかもね
自転車なら一方通行とか逆走とか無いもんね
通れない道もそんなに無いし
それでも毎日の足じゃないと買う気しないなあ
自転車は休みしか乗らないからね
僕は田舎だからやっぱりバイクのほうが便利
電車はね
凄い遠回りだし、本数もそんなに多くない
0043774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 18:00:55.88ID:sXnsjUiz
みなとみらいや新横浜は満車の所が多いから、一度下見してからだな。
横浜西口も何か治安悪そうなんだよな。怪しそうなおっさんが居たり。
電磁ロックしない違法駐輪のバカスクも必ず居るし。
0044774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 18:04:17.24ID:b9RXxJei
バイクメーカーが標準で屋根付きのスクーターか巨大シールド付きバイクを売ったらもっと日常の足として売れると思うんだがね。
巨大シールドを差額なしオプションか別車種として売るとか。
0045774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 18:27:52.32ID:V9whHast
このバイク凄い売れてるよね
ただ僕はスクーターはパンク率が酷いから
カブに乗ってる
スクーターは年に1回は必ずパンクしてた
タイヤが少し太いからね
0046774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 20:13:09.31ID:b9RXxJei
東京やら横浜の街中にバイクで行こうとかあんま行こうと思わんようなｗ
0047774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 20:37:43.70ID:wJCGHFWi
自分が都心に住んでたら車、バイクはたぶん買わないと思う＠神奈川県民
横浜くらいなら車、バイクは欲しいけど
0048774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 20:38:42.87ID:0c66R41H
みなとみらいはマークイズもあるし赤レンガなら無料だし満車になってる時なんかほとんど無い
横浜もベイクオーターなら2時間無料だし西口もいっぱい時間貸しのとこある
新横はペペの時間貸しやぺぺの後ろの立体駐車場にバイク停めれる

横浜民でした
0049774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 20:57:48.08ID:cKNl5beC
無料時間が長く取られてるならバイクで行くけどね車だと何か買わないと無料にならないけどバイクなら最初の数時間は無料のとこがほとんどだし。
ラゾーナとかベイクオーターは良く使う 電車で行くより交通費浮くし
0050774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 21:41:23.34ID:SOuTbH9o
神社や寺廻りが趣味だが
23区内でも神社仏閣はたいていバイク置ける
寺の外へ止めないで中へ入れなさいと怒られたこともある
0052774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 22:23:01.74ID:8AiilK5W
>>44
強風だとコケそうだ
0053774RR
垢版 |
2020/11/01(日) 22:26:26.08ID:DxmGYkj3
>>47
都心は原二は意外といけるぞ
日曜とか逆に空いてたりするし道も広い
まぁちょっと歩けば何かしらの地下鉄の駅があるしそれでもいいとは思うが
都心でクルマやバイク停められるようなとこに住むのも大変だしね
0054774RR
垢版 |
2020/11/02(月) 19:45:07.40ID:08RD6met
>>52
言われてみたら風でこけそうな気はするが、実際どうなんだろうか。駐車中にこけるのは困るが。
0055774RR
垢版 |
2020/11/02(月) 20:14:52.05ID:8a8pRgQf
風防デカいとメインスタンドでバイクカバー掛けてたら
風速5m以上で倒れるよ。サイドスタンドに前輪固定が必須。
ゾロ屋根は知らん。
0056774RR
垢版 |
2020/11/03(火) 11:25:18.58ID:OlRTuNj6
もう次出るのか
はやいね
ESP+確定だといいが
0057774RR
垢版 |
2020/11/04(水) 13:02:21.08ID:+t2R2q5n
エンデュランスのグリップヒーター買ったので、DIYで装着した。電圧確認できるし、グリップは暖かくなるし、いいですねこれ。
0058774RR
垢版 |
2020/11/04(水) 13:49:04.09ID:h8aKu/R/
>>57
更にハンカバ付けるとポカポカになる
俺はハンカバの見た目が嫌いなので電グロとの併用だけど
0059774RR
垢版 |
2020/11/04(水) 15:40:59.03ID:4HZe8973
俺はエンデュランスのヒーターに
ワークマンの電熱ジャケット
USB電熱ブランケットをシート下に置いて冬を乗り切る
0060774RR
垢版 |
2020/11/04(水) 16:42:01.93ID:Sqjvv/e6
>>59
手の話ね
服は着込めばなんとかなるけど、手はヒーター使わないと冬は感覚なくなるからね
0061774RR
垢版 |
2020/11/04(水) 17:13:26.43ID:TlcKT6t9
手と首周りはどうしても寒いよね。
ネックウォーマーとハンドルカバーがここまで重宝すると思わなかった。
0062774RR
垢版 |
2020/11/04(水) 20:11:45.96ID:a9ugXxfm
エンデュランスのグリップヒーターの太さって二種類あるけど、誰かそれぞれのメリットデメリット教えて下さい
0063774RR
垢版 |
2020/11/07(土) 09:48:36.26ID:9koAkF7j
グリップヒーターつけてるが、冬の厚手グローブの上からだと、効果微妙じゃね？
電熱ベストの効果高いから、グローブも電熱グローブがいい気がしてきた。
同じ理由でシートヒーターよりも、電熱パンツの方が、おそらく良さそう。
ハンカバは転倒したときにリスクあるので使わない
0064774RR
垢版 |
2020/11/07(土) 09:56:45.51ID:Fp/LETaJ
>>63
グリップヒーター用の甲側だけ厚い手袋なかったっけ
0065774RR
垢版 |
2020/11/07(土) 12:51:43.28ID:YYqFSF/C
大型バイク乗る時はハンカバ使わないけどPCXはハンカバ使っちゃうな
大型の時は電熱グローブ使ってるがこれはこれで操作性が犠牲になるからケースバイケース
0066774RR
垢版 |
2020/11/07(土) 13:09:53.06ID:gMsNBSK/
>>63
電グロも親指とか手のひらは寒いのよね。
互いに欠点をカバーできるグリヒと併用がやっぱり一番だと思う。
ハンカバが抵抗なければハンカバなんだろうけど、俺は無理w
0067774RR
垢版 |
2020/11/08(日) 02:19:28.00ID:XArr7k1W
いよいよ新型の情報がちらちら販売店にも来てるそうだけで
ほぼ来年にはモデル変わりそうだけど例のエンジン以外は何が変わるかな～
0068774RR
垢版 |
2020/11/08(日) 03:04:36.16ID:q5ia1oTS
値段上がるんだろな
0069774RR
垢版 |
2020/11/09(月) 11:27:31.79ID:FJhwPDAG
pcかとおもたらフォルやないかーい
0071774RR
垢版 |
2020/11/10(火) 21:42:18.16ID:48JdTHCN
ポオオオオオォゥ！
0072774RR
垢版 |
2020/11/10(火) 21:46:14.32ID:48JdTHCN
おぉ4バルブ！
0073774RR
垢版 |
2020/11/10(火) 22:07:01.71ID:JYswDMIr
ライトのデザインは初期に似てるね
0074774RR
垢版 |
2020/11/10(火) 22:17:58.91ID:SAf87Trv
クルコンはいらねえな
0075774RR
垢版 |
2020/11/10(火) 22:23:56.21ID:bkEKIuSw
テールランプ糞だせぇ
0076774RR
垢版 |
2020/11/10(火) 22:36:21.67ID:jBn9NldJ
メットインでかくなったやんけ
0077774RR
垢版 |
2020/11/10(火) 22:47:15.48ID:5NpRm2Jj
>>73
初期型から乗り換えても怖い奥さんに気付かれない様に配慮したらしい(嘘)。
>>74
HSTC(ホンダ・セレクタブル・トルクコントロール)な。
0078774RR
垢版 |
2020/11/10(火) 23:21:59.24ID:j1TQ64CD
タイヤ更に太くなんのか？
0079774RR
垢版 |
2020/11/10(火) 23:22:48.12ID:YN3YtVmw
新型出るのか俺の初期型後期モデルがどんどんお爺ちゃんになっていくな
0081774RR
垢版 |
2020/11/10(火) 23:46:55.57ID:j1TQ64CD
ほぉリア13インチか
マスクはカブキから鬼瓦って感じか
0082774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 00:02:54.48ID:lRsvHVE3
前特許かなにかで出てた、メーターの奥の黒い部分が収納スペースになってるみたいなやつは採用されなかったのかな？
あそこにシガーソケット差込口があってほしかった。
クルーズコントロールが導入されたら面白いとは思ったが違ったかｗ
0083774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 05:15:33.43ID:T0rcblUW
フレームはまたアンダーボーンぽいのかな？
さらに軽量化とかスゲーな
0084774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 05:18:19.00ID:T0rcblUW
顔は二代目風
リアディスクはさすがに無理だったか
0085774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 06:52:12.73ID:8ERKyQT5
ぎゃー
リアディスクじゃないのかよー。
買うのはFMC直後は見送って、MC後だな。
FMCに飛びついて買った奴涙目のMCの再来。
0086774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 07:10:48.69ID:j0Kl9bXK
FMC後のMC狙いってあと2～3年待つのかよ気長だな
0087774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 07:17:00.44ID:TIO42DBo
あれ？もうFMCなのか？
JF81っていつ発売だっけ？2年経ってないんじゃ、、、
0088774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 09:47:14.01ID:bFAbkOB7
やっぱりデザインが不評で思ったより売れてないんじゃね？
初代に近い顔に戻ったしw
0089774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 10:09:58.26ID:zBSSLD/t
>>88
いや去年も約２万台は売れてる
唯コロナ事情で絶対失敗したくないから
大きく弄るより無難路線にしたんだろうな
0090774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 10:48:12.53ID:Mos8Lt2m
むしろフロント14リア13なんてめっちゃ攻めてる気がするけど
これ嫌な人は嫌だしメットインスペース広くなって喜ぶ人も居てるだろうし
0091774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 10:58:49.33ID:GdFQHlS4
タイヤの選択肢が少なくならないか
0092774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 11:23:59.29ID:zBSSLD/t
むしろタイヤの選択肢は今後増えるんじゃない？
今のはPCX専用サイズだったけど今度のはリアがADV150と同じサイズになったしね
0093774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 11:33:13.47ID:mroNFkwG
>>90
メットイン拡大でXLサイズヘルメット勢歓喜だが13インチ化ってのが悲しい
バイクが特段好きな訳じゃなく実用の足としてかっこいいスクーター選びました
という人の方が需要層としては多いのだろうから仕方ないのかな
0094774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 14:19:07.23ID:aOU1AUMV
実用性ならリードさんがありますから…
0095774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 14:19:29.08ID:z22vKR9U
13インチの方がタイヤの種類多い
0096774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 15:02:56.98ID:vLh8jVS/
先週納車された俺涙目
0098774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 16:04:01.95ID:TIO42DBo
14インチでも乗り心地がギリギリな田舎住まいだから13インチ化は困るなぁ。
まあ、舗装面なら問題ないんだろうけど、こっは砂利とか石畳が結合あるん
だよな。
0099774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 16:46:10.30ID:AMU+Z6pP
こんなに早くモデルチェンジするくらい全世界で売れてるんだな
0100774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 17:27:59.59ID:LnfHVyuz
メットインが30L超えか
来たな！
0101774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 17:47:15.18ID:nYxKvU54
リード終わったなw
0102774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 19:35:05.77ID:T0rcblUW
ホル125も出してよ
0104774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 19:51:00.65ID:TJz5UB5F
リアはNMAXと同じサイズだけど
フロントの110/70-14なんて無いから現状シティグリップ1択
0105774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 20:24:55.24ID:2QeSSl4g
NMAXスレにPCXPCXいってるあほがいるんだが、このスレの人はこういう奴どう思ってんの？
0106774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 20:26:29.53ID:BePjPk+P
>>103
こうやって並べてみるというほど変わってないな
バイクに興味がない人だと同じバイクに見えるだろうw
0107774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 20:33:10.61ID:j0Kl9bXK
>>105
そっちで処分してくれ
0108774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 20:35:30.42ID:mroNFkwG
>>103
並べてみるとテールライト小さくなってるみたいね
街乗りバイクはテールライト大きい方が見落とされにくいから好きなんだけど
0109774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 20:48:03.46ID:avV87t1v
自分はやっぱ三代目のデザイン好きだった
三代目と四代目のデザインの進化が逆だよなあ
0110774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 20:50:27.83ID:zBSSLD/t
画像比較するとモデル変わる度にステップボードの前方部分が伸びてるのが分かるな
俺は座るように乗るから関係無いけど足を投げ出して乗る人にとっては朗報だろう
0111774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 21:01:53.92ID:AUtVDLki
>>103
新型の純正マフラーはカチ上がってるな。
マフラーカバーにもうひとつアクセントが欲しい所。
楕円のマフラーエンド周りはいい感じだ。
0112774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 21:27:36.65ID:z22vKR9U
どう見ても3代目の歌舞伎顔は失敗作
気付いて元に戻してきたw
0113774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 21:30:21.73ID:5qz5DGSk
どの顔も対して気にせん
ただ新型の色がかっけー
0114774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 21:46:15.24ID:BePjPk+P
赤はいいな
しかし三代目の短命だったこと
最近買った奴はまだまだ現行型で乗れると思ってただろうに残念だったな
0115774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 23:16:10.73ID:U2ZCxa3i
>>105
ただ荒らしたいだけのカス当然pcxは持ってない
0116774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 23:42:42.17ID:mpiIIwES
タイヤ大径の方が燃費食うから
それか？
0117774RR
垢版 |
2020/11/11(水) 23:44:08.79ID:mpiIIwES
>>103
乙

でも変わらないー
0118774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 00:00:11.06ID:ZWRTh2P2
なんか新しいPCXの前からの写真見てたらさ、
野性爆弾くっきーの鬼剃りオールバックにしか見えなくなってきた。。。
0119774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 00:00:25.40ID:HkbisNm1
PCXのマフラーのカバー部だけ売ってないんかな。プラスチック部ちょっと割れちゃった。
0120774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 00:14:58.00ID:8igghCuO
純正部品で4500円くらい
0121774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 00:18:46.90ID:HkbisNm1
>>120
Thx!　4500円くらいとは微妙な値段だな。
0122774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 00:45:25.71ID:8igghCuO
3000円超えてるんで通販で送料無料になるから
買いやすいとは言える
0123774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 03:44:51.45ID:cry2xiUe
>>90
だからタイヤ外径サイズは変わってねーよ
太くなって、扁平率が同じなら
インチ下げないと、外径が大きくなるって
基本くらい理解しろま
0124774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 03:57:44.06ID:WdK3nsJd
>>103
やっぱ現行かっこいいな
0125774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 06:06:06.84ID:TZdRrgg/
新型の方が今っぽい
顔も歌舞伎フェイスより新型がいいわ
0126774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 06:51:48.97ID:cxtBLkqM
歴代で今の歌舞伎フェイスが一番カッコ悪いと思う。
まあ直ぐに型落ちになるけど。
0127774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 07:52:07.27ID:Va1BGUUv
>>103
デザインは現行モデルの方が曲線が綺麗でかっこいい。
新型はトラコン付いたのが羨ましい。
0128774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 10:53:53.35ID:eA0yQFBG
歌舞伎フェイスの現行でもいいから、在庫処分で安くならねえかな
0129774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 13:13:57.17ID:eVXNry+N
曲線のみのデザイン古さを感じるんだよな
0130774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 13:22:29.41ID:gtd7Bkax
デザインに関しては初代のシンプルなのが一番だな。
現行はカマキリ顔で派手が過ぎる
0131774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 13:24:28.47ID:eA0yQFBG
初代は今見ると流石に古く見える
ライブディオ出た後の初代Dioのような古さ
0132774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 13:36:49.54ID:nxPGArtq
125でトラコンとかいらねーだろ
雪道走る東北の人とかならいるのか？
北海道は基本冬はバイク乗らないって言ってたし
0133774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 13:45:06.17ID:kkzdkz0n
これだけの大規模なフルモデルチェンジをあっという間にされると現行型買った人泣けるな
0134774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 14:29:21.87ID:cNdPp7Dw
よし！
二代目から乗り換える！
0135774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 14:45:47.04ID:jHCFDKXK
>>103
斜めから見たら違いあまりないように見えるけど正面だと初代が一際違うね
0136774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 15:25:14.89ID:nxPGArtq
>>133
だな。
今の型に変わった時に、もう少し乗れるなと思ってた初代、二代目乗りも買い替える人も多そうだし、そうなるとまだ買い替えには早い現行型が一気に型落ち感高まりそう。
0137774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 17:03:55.86ID:xclmrROP
JF56が一番完成されてる
フォーマルで使える
JF81は論外。公式からも歴史から抹消されるレベル
新型は許容レベルだけどテールランプのデザインが30点
0139774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 17:46:53.44ID:niP90FPn
ケツは2型が良いかもな
0141774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 18:44:51.60ID:xclmrROP
ヤマハがよくわかってるのは
スクーターで肝心なのはリアのワイド感
現行シグナスでもそう
現物みてみ？あのリアのボディのワイド感は
迫力が125cc越えてる
リアの幅広感は所有感に直結する
前なんかある程度でいいんだよ
バイクは交通弱者だから後ろに迫力持たせるのが重要
PCXのリアは全く迫力ないんだよ
シグナス見習え
0142774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 19:06:55.85ID:WjDp2Ore
謎の俺様理論登場
0143774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 19:45:52.53ID:MWmmOSfM
>>141
口は悪いが認知されやすさは大事だな、シグナスXのテールライトは幅広で横まで
広がっていて見えやすいけれどストップランプの上と左右をフードで隠してブレーキを
見えにくくするデザインはデザイナーもOK出した管理職も頭おかしいんじゃないかと思うけど
0144774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 19:54:02.45ID:vuf1RVaL
認知されやすいとか存在感とかどうでも良いけどPCXの頭でっかち尻つぼみ感はブサイクだな
0145774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 19:58:50.01ID:nzzPh1Os
このスレNMAXスレのひがみ野郎が何人も書き込んでるよね
正直に新型PCXが欲しくてたまりませんって書けばいいのに
0146774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 20:02:21.93ID:KbKR9Jww
新型のメーターパネルごちゃごちゃしすぎじゃね？
それにタコ付いたのかと思ったら燃料計だしｗ
0147774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 20:16:09.76
新型いいな
通勤用に欲しい
0148774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 20:24:10.62ID:si9l1W5+
>>146
まだ燃料たくさん残ってますよアピールはPCXにとって大事なことなんだろうよｗ
タコメーターでも付いてて回転抑えた走りする方がよほど低燃費走行になるだろうに
0149774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 20:28:32.84ID:/czkb8gw
>>145 牛丼先生 N-MAXスレで 熱く語って下さい
R13 説明ﾖﾛ
0150774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 20:32:59.93ID:xclmrROP
最低でもやるべきは
リアショックにオイルリザーバー付きタイプのデュアルサス、
テールランプは2つ目二灯式で導光チューブLEDでエッジを利かす
リアボックスをそのまま取り付けれる大型リアウィング
縦2連デュアルマフラー(アクラボヴィッチ製)
これくらい当たり前だ
0151774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 20:34:41.99ID:nzzPh1Os
>>150
お前、すげぇNMAXクセェからNMAX～出てくる前に水浴びてこい
0152774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 20:36:12.80ID:nzzPh1Os
>>150
そんなもん誰も求めてねーから黙ってろド素人のNMAX乗り
このスレに出てきて早速浮いてんじゃねーか
0153774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 20:43:19.40ID:nzzPh1Os
NMAX乗りはド素人のアホしかいないのでデザインがどうたらとかしか喋れないので無視してください(笑)
エンジンの性能も何も理解できないのでNMAXみたいな欠陥の塊に乗ってるわけです上のアホのように
0154774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 20:44:26.73ID:xclmrROP
あとフロントはフローティング機構のデュアルカーボンディスクで
キャリパーはブレンボの対向10ポッドのラジアルマウントブレーキが最低ほしい
0155774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 20:45:57.84ID:KbKR9Jww
だったらNMAXに乗ればいいんじゃないかな
0156774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 20:49:26.79ID:nzzPh1Os
>>155
だからそいつNMAX乗ってる情弱で「ボクの改造NMAXがさいきょう！」って言いたいだけのド素人のアホだから
性能が違いすぎてNMAXなんか比較の対象にもならないということにも気付いてない
0157774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 21:19:14.96ID:e6/2SW8t
>>152
お前がいつもやってる事だろうが
クソ先生よ

こんなアホな事ばっかり
イイ歳してアホか
0158774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 21:36:14.09ID:cr4qJs0q
>>114
どっかのPCXスレで初代や2代目を旧型は存在意味がないとかってディスってた3代目乗りがいたが、速攻で乗り換えるんだろうなぁ
0159774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 21:38:57.46ID:/czkb8gw
先生 PCXもリヤが13ｲﾝﾁになって良かっねネ❤
0160774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 21:45:18.86ID:cxtBLkqM
フロントも13インチでいいんだよ
タイヤが豊富
0161774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 22:02:58.08ID:uiI/dIrD
>>146
燃料計とウインカー表示を一列にしてパネル全体に一体感を出していていいなと最初思ったんだけど
パネルの拡大画像をみると左右と中央とのカバー部分が太すぎてダメじゃんって
0162774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 23:03:59.51ID:zr0/8sLC
16インチhighホイールとの中間的な前後14インチがPCXの特徴だったからな。
F14/R13といえばADV150と同じだけど、
ADV150のギヤ比と変速比は現行PCX150と全く同じで、
強化センスプとWRが重くなってるだけ。新型も同じギヤ部品使って来そうな予感。
0163774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 23:22:32.87ID:6bU42aGk
>>112
3代目はデザイン一番いいと思うよ
人それぞれだな
フルフェイスのメット入るようになるのかな
メットインが大きくなったのは羨ましい
0164774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 23:26:00.79ID:Zyq2divQ
ハンカバ買ったよ
まだ試走できてない
0165774RR
垢版 |
2020/11/12(木) 23:56:17.32ID:HkbisNm1
メットインが大きくなったという事はHVが出るとしてバッテリー容量が増える可能性が微レ存？
0166774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 00:04:33.08ID:E0oeyQ92
メットインの容量が増えたからといって深さが増すわけではないぞ
0167774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 01:23:19.64ID:QjLxoA1U
13インチにダウンすると乗り心地的には悪化する？
0168774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 02:01:49.60ID:5Wj21w4D
三代目早くも旧型に
まあ三枚目歌舞伎役者だったから仕方ないか
0169774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 03:58:12.33ID:wc2y9b8D
130/70-13だと見た目ワイドで良いんだが重くなりすぎ、出だしが遅れるぞ。
0170774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 07:58:03.53ID:rnYiN4ux
>>169
ホイールが小さく軽くなってるから相殺。
0171774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 08:11:05.06ID:UGFXSNRV
新型は乗り味が大分変わるだろうなぁ。
ヒラヒラ感が戻って来るのに時間が掛かりそう。
特にJF28/56からの乗り換えだと一気にふた周り。
0172774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 10:27:26.70ID:Qf6Z4GhR
まぁ2021年だしな
今は2020年だっちゅうのーー
年が違うのでざんねーーん切りぃ

はは・・・ははははは

残り49日
0173774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 11:33:36.89ID:NrXWp9c2
あと3年は初期型乗るつもりだから俺はさらに次のモデルチェンジ狙うとするか
0174774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 13:05:07.85ID:avbqIF4n
買い換えが出来ない貧乏人が騒ぐ騒ぐｗ俺みたいに28→56→84と
新型出たら乗り換えれｗPCXは最新が最良なんだからよｗ
0175774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 13:15:39.34ID:1j1CbwyE
バイクのみと車持ちとでは話がちょっと違うかな。
大衆車のプリウスを1台買わなければ、10年間毎年PCXの新車を下取りなしで買える。
最高峰のカワサキH2Rですらクラウンハイブリッドより安い。
0176774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 13:28:44.53ID:MdNFZSjZ
ハイバッテリってどうやって捨ててる？
0177774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 13:29:20.18ID:MdNFZSjZ
↑廃棄バッテリーのミス
0178774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 13:37:57.05ID:ZeieM/fL
近くのバイク用品店に廃バッテリー捨てる箱が置いてあるからそこに捨ててる
そういう箱が置いてなくても店員に言えば無料で引き取ってくれるとこも多いみたい
用品店が近くにないならガソリンスタンドに聞いてみるのもいいかも
0179774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 14:07:21.52ID:MQlHaq0I
すいません、現行PCXの純正部品ってネットで購入できます？
フロントぶつけちゃってカウルが割れたんですが、お店で頼むと工賃かかるんで自分で交換しようと思うんですが
0180774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 15:04:58.91ID:RtezUvPs
>>174
PCXしか買い換えないんですか？
0181774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 15:05:15.02ID:aQUS7XYm
手間賃はかかるけど
工賃は掛からないぞ
0183774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 16:50:09.92ID:NwbB8S/C
初めてなら必ず爪を折るとこまでが基本
0184774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 17:00:14.00ID:MQlHaq0I
>>182
ありがとうございます！
調べて注文してみます
0185774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 17:49:34.61ID:avbqIF4n
>>180
使い勝手からPCX以外考えたことなかったわ。車と併用するから原二からの選択になるので
0186774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 18:02:04.54ID:w2Deh6Ye
>>185
車も当然モデルチェンジのたびに買い換えてるんですよね
0187774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 18:11:32.82ID:avbqIF4n
>>186
PCXの話から脱線してるぞｗ
40万の買い物と300万を一緒に並べるとかゲエジかよ
0188774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 18:25:00.27ID:NwbB8S/C
車は流石に5年毎だな
トヨタだとモデルチェンジサイクルだけど
0189774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 18:26:14.69ID:ZQsqdNW0
>>187
ワイの車は眼鏡GTなので480万です
0190774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 18:49:03.31ID:ib4HEtH9
>>176
オートバックスで引き取ってもらえますよ
0191774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 18:49:43.48ID:UPwlgZLF
この不況のバイク業界で、たった3年でフルモデルチェンジなんてめったに無いよな？
EURO5対応に新エンジンが必要だった可能性は高いが、PCXってそんなに売れてるんか
0192774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 18:54:42.99ID:1sEXKbVB
二輪のなかで一番売れてるのを
ご存知ないのですか？
0193774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 18:55:36.02ID:z7QFbT5B
後輪がディスクなら良かったのに…
0194774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 18:58:14.88ID:Z1yXDUHd
おかげでめっちゃ盗られるという
0195774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 19:06:29.87ID:ahV0sz+I
>>187
あなた過去スレにも書いてましたよね
なんだ原二スク限定ですか
0196774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 19:19:41.07ID:tYIdFGV2
PCXが盗られるってまだ物理キーだった頃の話じゃないの
0197774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 19:21:20.51ID:aykXdrWG
シャッターキーありゃ大体防げる
それで防げないのは何やっても盗られるからアキラメロン
0198774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 19:36:57.62ID:JoR2jluR
やれるんなら自分でやればいいが、慣れてないやつは爪を割っちまうからな。
それも勉強だ
0199774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 19:37:12.62ID:saHRGENO
お前らまだ気付いてないの？
新型は現行型よりWMTC燃費が悪くなってる

47.6km/L
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/192_1

4バルブ化で最高トルク発生回転数が上がってたので、下がるのではないかと思っていたが案の定下がってる
それでもeSTTのおかげか大した差がないが、街乗りでは現行型エンジンの方が実用性が高いのではないかと思われる
0200774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 20:02:02.73ID:i7QdXW/y
新型出るなら旧型の新車安く投げ売りしてくれんかなぁ
コミコミ25万くらいで売ってくれそうな所ないか
0201774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 20:32:22.85ID:UPwlgZLF
>>200
25万なら現行選ぶなw
0202774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 20:40:30.31ID:+4n9Wks2
>>199
先生は黙ってろよ
0203774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 21:01:17.09ID:saHRGENO
新型の醍醐味は150ccにありそうだな
4バルブ化による最高出力アップと、現行の149ccから156ccに排気量されるので16馬力～17馬力になると予想される
最高速も高速域の加速性能も伸びて150ccで高速を走るときの頑張ってる感が緩和されるだろう

逆に低回転トルクが微妙に下がってるので街乗り走行メインの125ccとしてはどうかと思う
ストップ＆ゴーを繰り返すと現行より燃費が大幅に落ちる可能性もある
0204774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 21:05:06.49ID:avbqIF4n
4バルブまでやって0.2kwしか上がらんのか。欧州の出力規制かかってるのかな？
0205774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 21:08:05.38ID:JoR2jluR
4バルブになった分重くなってこの排気量では・・・
0206774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 21:16:38.75ID:i7QdXW/y
>>201
つうか新型のPCX買うくらいなら金出して新型フォルツァ125買う
正直PCXの新型はこれでフルチェン？って感じだし
0207774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 21:17:35.37ID:5Wj21w4D
25万でも型落ちは要らんな
0208774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 21:40:15.31ID:XqbJ6oDG
125ccでも高速走れる欧州と日本とじゃあ出力特性は変わるやろ
アジア圏及び日本仕様は2バルブのままって可能性もあると思うが…
0209774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 21:47:15.62ID:UPwlgZLF
高速は乗れなくてもいいが、60km制限の自動車専用道路（都市高速も含む）は125ccでも乗れるようにしてくれないかな
交通の流れには乗れるだろうし
0210774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 21:51:59.05ID:ahV0sz+I
>>209
軽二輪にしたらいいじゃん
0212774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 22:23:03.20ID:T5sISna+
>>209
150にすれば？
0213774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 22:48:56.39ID:UPwlgZLF
ファミバイ使いたいから125でって言ってるのに、話が通じない人たちだなぁ
0214774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 22:51:14.96ID:E0oeyQ92
言ってないが
0215774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 23:05:20.24ID:NrXWp9c2
俺は駅前の原付駐輪場が125ccまで停められるからという理由で125だな
大型バイクも持ってるからPCXはファミバイで済んで楽だけど
0216774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 23:39:22.12ID:ctpiqU9G
地方都市の無料対面二車線70km/h制限なんちゃって高速がある場所だったらピンクナンバー90cc以上125cc未満で十分だろとかは思う。
公共交通機関が死んでるから車使うが、街が古くて狭い街だとバイクのほうが圧倒的に早いみたいなところだとファミリーバイク特約でちょっと乗っていきたいとかあるだろうな。
走行車線トラックと同じく最高時速80km/hで走られるようにしてほしいとは思ったな。
0217774RR
垢版 |
2020/11/13(金) 23:47:01.29ID:avbqIF4n
近場の移動用途では利便性で車に勝るし燃費も桁違いだし、遠出なら
車使う方が遙かに快適なんで、400ccのバイクは手放した。
0218774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 00:05:40.98ID:hwc+PXe4
>>201
ん？そうじゃ無くて新型出たら現行型が旧型になるから、旧型【今は現行型】の新車在庫のを25万で買えないか？と言ってるのでは？国内販売発表する時期辺りから在庫車を25万ぐらいで投げ売りされるかと。
0219774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 00:50:28.01ID:RlrGMbv6
25万でも三枚目歌舞伎役者は要らんだろ
0220774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 01:05:13.70ID:hwc+PXe4
そんな事言ったら十数年買いもしないで荒らす人間達や中古で旧型買った人間達が発狂するからやめれ。乗る本人さえ好みで良かったら納得してるんだし。買いもしないで新型ガーとか旧型ガーって善し悪し語るカスより、何型だろうと買って乗ってて新旧隔たり無く会話する人間になる事が一番。
0221774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 02:13:44.63ID:mtgwRjPI
>>204
つユーロ5

普通なら出力大幅ダウンだよ（´・ω・｀）
0222774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 08:33:16.63ID:oU4mT02+
スーパー ユーロ ビート ヽ(´▽｀)/
0223774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 09:06:15.28ID:+LHg49wZ
Night of fire!
安全運転で
0224774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 10:05:53.84ID:+7W+41TV
>>223
顔と体型は長州小力さんに激似ですか？小力さん！ダンスみせて下さい。
0225774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 10:11:57.63ID:Cy6DZCu0
>>221
欧州の売れ筋バイクのSH125iに配慮してるだけだと
あちらはエンジン変更で9,6kwまで上がってるしね
0226774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 10:17:01.02ID:Cy6DZCu0
>>199
欧州は現行もそれと同じ燃費数値よ
アイスト含んでない数値だから国内のスペック数値は
心配しなくても、もっと良くなると思われる
0227774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 10:52:16.81ID:P3mF0PJq
軽量フレーム化とRホイールサイズと太さ変更で、
ADV150みたいにキャリアとリア箱付けた時は
ハンドル振れ防止でバーエンドウェイト追加かな。
0228774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 20:07:31.55ID:PlR+Ptd9
>>226
そうなのか？
だったら良いんだが

最高トルク発生回転数も最高トルクも微弱ながら下がってるのに燃費が向上する事などあるのか？
eSTTのおかげで5000回転以下のトルクは現行より上がってるのか？
さもないと燃費が上がることは有り得ない
0229774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 21:10:35.94ID:P3mF0PJq
普通は最高トルク発生回転数が上がれば燃費は悪化すると思うが、
燃費が変わらないのはeSTT技術の恩恵ではないかと？

でもeSP+の技術にはeSTTが含まれているという情報はない。
https://www.honda.co.jp/tech/motor/item-esp-plus/

これ最大トルクも最大出力も発生回転数が下がってるエンジン出力特性
イメージ図なんだけど、欧州PCXのスペックを比較してみると、
共に最大発生回転数は上がってるし、トルクも変わらないし。

現行 11.0:1,52.4x57.9mm,9.0kW/8,500rpm,11.8Nm/5,000rpm
新型 11.5:1,53.5x55.5mm,9.2kW/8,750rpm,11.8Nm/6,500rpm
https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/scooter/pcx-125/specifications.html

eSTT(タンブル強化)関連の情報
https://www.honda.co.jp/tech/motor/item-eSTT/
https://www.honda.co.jp/news/2019/2190612.html
0230774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 21:42:15.99ID:P3mF0PJq
しまった～例の先生と呼ばれてる人だったか。
NMAXスレ覗いてみるとPCX160とかの情報もあったり…。
0231774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 21:45:11.53ID:/197oXC+
新型の燃費が下がるって非常に残念なんだけど
0232774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 21:48:44.39ID:Qm7tijs/
>>230
そのアホには
関わらないほうがいいですよ
0233774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 21:54:09.19ID:DUjGKQJC
この小型二輪の下駄に必死な貧乏人。
普通に哀れなんだが。
0234774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 22:13:50.12ID:RlrGMbv6
>>233
だな
足なんだから些細なことで喧嘩するなと思う
やっと嫁さんからリッターの買い替え許可が降りたから、何に買い換えようか検討中
PCXは足としては凄く優秀だから新型出たらPCXも買い替えるかもだけど
0235774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 22:39:27.48ID:/PVx0z2T
キモい
0236774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 23:03:27.27ID:my5fkUFF
タイヤの太さは現行の120が細すぎず丁度いいんだがなー
何で13インチにダウンするかな
0237774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 23:06:54.74ID:TbhUAY+n
シート下の容量確保でしょ
0238774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 23:50:28.89ID:doxCUCR8
メットイン、容量は増えてもヘルメット入る部分のサイズはあんまかわんないのかな？
0239774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 23:53:24.10ID:PlR+Ptd9
前後14インチはPCXのアイデンティティ
リアボックス付ける奴とかメットイン足りてる奴からすると13インチ化は余計でしかない

これで低回転トルク低下で実燃費まで悪くなっていると、現行PCX最強説もあり得る
0240774RR
垢版 |
2020/11/14(土) 23:57:06.80ID:PlR+Ptd9
おまけに新型はタイヤも太すぎる
こんなもの取り回し時の鈍重感の増加とハンドリングの悪化を招くだけ
PCX150ならともかく、街乗りでキレの良い操作感がなくなったら元も子もない
0241774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 00:22:29.91ID:JxjUVStz
インチ下がるからキレ悪いとかにならんと思うぞ
現行型最高は流石にないw
0242774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 00:56:38.06ID:WU5076rr
ドブネズミみたいな灰色より青系欲しかったな
0243774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 01:21:09.64ID:+r45e4kn
予約はいつからかな？
今カブに乗ってるんだけど今売るのと春に売るのはどっちが高く売れる？
0244774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 01:24:59.45ID:wOkczPDH
sh125iみたいにリアディスクにならない理由が…
0245774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 06:53:00.90ID:JxjUVStz
春と言っても4月に入ると買う人減るから、3月中盤までが売るにはいいんじゃないかな
0246774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 07:15:40.35ID:OPdyIqOw
スマートキー対応リアボックス、オプションで出てくれ
0247774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 08:28:14.06ID:+r45e4kn
>>245
ありがとう
0248774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 11:03:44.39ID:jzRmndAN
>>239
現行乗りの方ですか？　ご愁傷さまです
0249774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 11:05:21.83ID:/XNUNQ6+
NMAXスレに書いたが新型に関する内容

横須賀の大矢部にあるバイク屋に新型PCXとPCX160の販売日とデータに関するA4サイズの書類が誰でも見れるから
興味ある人は誰でも見れる。

三浦半島行く用事がある人は、そのバイク屋に立ち寄ったら資料見れるよ。
0250774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 11:30:13.35ID:pzEzbjkE
>>249
情報提供乙。バイク屋とホンダの営業に迷惑掛けなきゃ大歓迎。
160の情報はバイク板150スレのが良いかもね。

機密情報 取扱注意 -新製品先行情報-
「新製品先行情報」は、新機種発表前に、販売店様での仕入れ検討等に
ご活用いただく事を目的として配信しております。記載内容全ての情報を、
インターネットに掲載したり、広告/宣伝販促物に転用される事を禁じます。
0252774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 14:42:41.19ID:iQTm7Aek
>>249
やっちまったなお前

お前が見たのは発売前に販売店にしか公開されない情報書類
それを客に見せて新車情報を発表前にバラして客寄せやってるバイク屋があるとなるとホンダが黙っちゃいない
しかもお前は見た情報をネットに書き込んで拡散している
早速ホンダのカスタマーセンターと○○エオートに連絡入れさせて貰ったから
「ネットの掲示板に発表前の新車情報を見たって情報書き込んでる客がいるんですがこれは機密保護違反じゃないですか？」と
お前の連絡先も知ってたらバイク屋からお前とこにも連絡行くと思うから待ってろよ
0253774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 15:33:52.03ID:dTucAJTl
そういう脅しめいたことすんのは、良くないと思います
0254774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 15:37:35.73ID:mPNZ037T
>>252
密告者・・・
0255774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 16:53:26.81ID:H47BuRgo
まあ事前に情報漏らして卸してくれなくなった店舗とか普通にある話だから
もっとボカして言うようにした方が良いよ　今は特に情報拡散しやすい環境だから
実際漏らす側が悪いのも間違いないしね
0256774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 17:36:26.85ID:QdIRZ9Oe
面白そうだからその後どうなったか報告よろしく。
125ccは日本とか欧州の免許の規格らしいけど、150ccが免許の規格になってる国あるんだろうか。
ないなら160ccとか出ても不思議じゃなさそう。
0257774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 17:46:26.45ID:ig5BwiIj
横須賀市大矢部のサカエオートの機密情報も守れない店員が客にバラしてる情報によると、新型PCX150は、

名前はまさかの「PCX160」
最高出力　15.8馬力
最高トルク　15Nm
価格は40万で来年1月後半にPCX125と一緒に国内発売されるらしい

この情報をネットに拡散したサカエオートの客によると「店に行けば誰でも見れる」らしい
0258774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 17:49:08.00ID:ig5BwiIj
サカエオートはメーカーの機密情報も守れないリテラシーに欠いたバイク屋らしい
ここで買うと個人情報までバラされるのではないか？
俺だったら絶対にそんなバイク屋で買いません
0259774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 18:00:14.54ID:P2Wk8Pm5
156ってのはネットに上がってたけど本当なんだな
昔はアジア圏で最大150縛りがあったから150多かったけど今は関係ない
0260774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 18:03:34.81ID:5SCyVnHY
もう20か40cc引き上げてもかまわんのだが
0261774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 18:37:00.60ID:0CGJFtza
めんどくせえからフォルツァでも買えよ
0262774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 18:44:13.92ID:B5XjnHl3
リテラシーとのたまうご仁が一番情報漏らしてて笑えるw
0263774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 19:09:25.93ID:pzEzbjkE
150は原二スクのコンパクトな取り回しと機動性に、
おまけで自専道が走れる利便性をプラスしたものなのに、
フルチェンの度に1PSずつ馬力が上がってくな(笑)。
0264774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 19:44:47.85ID:+r45e4kn
1月なの？
0265774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 19:51:36.07ID:EiGdKGR2
>>264
来年１月後半なんだって
なんでも横須賀のサカエオートに電話すれば新型PCX160の仕様も全部教えてくれるらしい
他の新型バイクの情報も聞き出そうかな
0266774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 19:54:35.32ID:/XNUNQ6+
>>257
あんたが一番情報垂れ流し
0267774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 20:01:19.40ID:pzEzbjkE
公の場で出しちゃいかんが皆注目してるから見えたらラッキー
って意味ではおっぱいポロリンと何て似ている事よ。
0268774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 20:02:01.59ID:QdIRZ9Oe
案外、そこのバイク屋のアンチで電話をパンクさせようとかしてるのかもしれない（陰謀脳）。
0269774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 20:09:30.03ID:KMsYbfVg
言っちゃなんだか販売店が知る情報なんてたかが知れてるだろ
まぁこの販売店はちょっとくらいは怒られるかも知れんけど
0270774RR
垢版 |
2020/11/15(日) 20:12:38.56ID:s+NamqUp
代理店は足並み揃わんね。
0271774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 00:16:30.81ID:m+HJwhB+
新型は125もABS来るの？
0272774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 00:17:09.72ID:LHYJoC06
出てすぐ買って周囲にドヤりたいのに1月じゃ寒くて乗れないよ・・・
0273774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 00:28:12.63ID:VlLbcdyE
新型はグリップヒーターとシートヒーターがあると良いね
0274774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 02:52:33.03ID:g55duit0
40万超えそう
ハンターカブやカブc125ですら40超えてるしな
0275774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 07:05:10.17ID:YwNs9j3v
ですらって…あっちの方が質感的にいかにも高そうじゃん
0276774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 10:37:18.83ID:MRc3POKr
万能おまる
0277774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 11:08:11.46ID:4poi4Enj
>>268
原付先生が住む048とか049あたりの番号でかけるんじゃね。
非通知にしても
今は迷惑電話防止機能とか相手先表示機能が充実しているから
イタ電なんかしたら一発でバレる。
0278774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 14:04:04.01ID:5aLs17IF
40万超えるなら現行でいいや
ABSもトルコンも必須とは思えないし
PCXは割高に感じるホンダのラインナップの中では割安感あった
0279774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 14:35:10.99ID:7j2we8px
殆どの人が現行は2年以内に新車で買ってるのか…
多少のブラッシュアップならまだしも、まさかの新世代エンジンで来るとはいたたまれないな
0280774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 15:33:11.80ID:O4KBp8rC
>>278
そんなこと言ってたら>>174が出てきますよ
0281774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 17:08:12.13ID:2zWEvqKL
ABSはあるに越したことはない
人間頭で分かってても止まれないとなると、どうしてもブレーキ握り込んじゃう
トラコンは雪国で冬乗るとかじゃない限りイラネ
0282774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 17:59:21.62ID:OI1Rp+t3
ABSは甘え
0283774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 18:12:04.85ID:SU6ICN1W
同じ価格帯で出すだろうし、無いより付いてたほうがいいでしょ
0284774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 18:26:08.11ID:PjGNGanC
まぁ付くだろうね
ハンターカブとかにも付いてんだっけ
0285774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 19:27:31.69ID:FrWnJW5h
情報戦争社会、発売日に確実に欲しい人は早めに注文しないとね。
バイク屋にはもう情報回ってる様だし。

個人的バイクまとめブログ掲示板の国内リアディスク化の真偽とか、
価格.comクチコミの35.7万チョイの定価は税込なのかとか。

Netの情報を鵜呑みにして舞い上がると以下の予想になる。
125 \325,000 \357,500(10%税込)
160 \374,000 \411,400(10%税込)
※共に1chABS/リアディスク

125は現行NMAXの定価に合わせて来るとか…。
※あくまで予想な
0286774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 22:21:43.12ID:kX+uwXWA
情報戦争も何も、予約開始日まで誰も予約できないだろｗ
買うって言ったって新しく出たやつか値段下がった前のやつかの二択だろうし。
0287774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 23:22:55.27ID:FrWnJW5h
>>286
価格コムの情報では「予約してきました」って書いてあるぞ。見積りも取ってる様だし。
発表前の先行予約にも解禁日があるのかな、店の裏メニューだったりして。

自分はHV発表日の駆け込み予約でぎり発売日納車だったからさ。
1月末に納車されたら2月にしっかり慣らしして3月にドヤドヤ言わす(笑)
スケジュールで考えた方が良いのかなと思って。
0288774RR
垢版 |
2020/11/16(月) 23:59:21.07ID:kX+uwXWA
PCXの新車、そこまで早くほしいか？一か月待ちとかだったらそう思うけど。
0289774RR
垢版 |
2020/11/17(火) 01:06:12.88ID:06p7jlQv
俺が行った店は現行の在庫が5台ぐらいあって、早くしないと現行の在庫無くなるよって流れだったなｗ
新型この価格で1月納車なら現行なんて流石に買えねえわ
0290774RR
垢版 |
2020/11/17(火) 13:22:26.70ID:B5kC1kop
注文ていうか事前予約してきました
125 --> 325,000(ex.tax)
1/28 out
既発4色に加えマット系シルバー
あと3日も待てばニュースリリース＆オーダー受付開始
0291774RR
垢版 |
2020/11/17(火) 15:53:38.08ID:YJ84usNh
おめでとう、安いね
現行さんかわいそう…
0292774RR
垢版 |
2020/11/17(火) 18:25:00.88ID:L27hg9CQ
ABSは義務化に向かうんじゃなかったっけ
0293774RR
垢版 |
2020/11/17(火) 19:36:34.74ID:GMv6i5rv
>>290
俺も今日バイク屋に訊いたら乗り出し38万位って言われたよ
0294774RR
垢版 |
2020/11/17(火) 21:12:37.68ID:2Uy8tes3
技術革新で新しい技術がどんどん安く付くようになるんだろ。世界規模で量産すれば特に。
0295774RR
垢版 |
2020/11/17(火) 21:18:42.17ID:N+TAB+3j
去年春に値段がこなれて安くなるの待って買った時点で1～2年で新型出るのは覚悟して買ったししゃーなしだと思ってる。

が、正直ザワザワはする。流石に買い替えたりはしないけどw
0296774RR
垢版 |
2020/11/17(火) 21:21:59.02ID:KMcAB+ai
新型が出たらヤイノヤイノして盛り上がるのがスレの楽しみ方。

自分はすぐは買わないけど、乗り味がどう変わってるのか、
装備やデザインの優劣は置いといて、動力面でPCX伝統の
ヒラヒラ感がどれだけ残ってるかが一番気になる。
雑誌の記事とかじゃなくて実際のユーザーの報告を早く聞きたいな。
0297774RR
垢版 |
2020/11/17(火) 21:24:02.91ID:N+TAB+3j
>>296
ほんとに、新旧で否定し合うより全然イイね
0298774RR
垢版 |
2020/11/17(火) 21:30:54.95ID:jlNM5/gN
>>295
それが一番上手な買い方だろ
またこなれてから下取りで新型買ったら
0299774RR
垢版 |
2020/11/17(火) 21:35:42.63ID:sTbq2YZl
ラインナップにないマットブルーはともかく
今年出たマットブラック買った人は気の毒に
0300774RR
垢版 |
2020/11/17(火) 21:49:23.41ID:R9sXTqY8
新型の乗り心地が現行よりも良くなっていたら心が揺らぐ
0301774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 00:52:38.73ID:8o//cEZl
>>294
同じホンダの軽自動車のNBOXが200万、シビックタイプRは500万だから、装備が充実してるのに20年前と比べても殆ど値上げしてないPCXはやたら割安に感じるわ
グローバルで需要があることと、インドネシア生産のおかげなんかな
0302774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 01:00:16.28ID:8o//cEZl
昔のホンダ125スクーターで車格が近いのってスペイシー125ぐらいだけど、当時の価格で税抜314,000円もする
https://www.honda.co.jp/news/1995/2950804.html

やっぱる安くするには、海外生産で共通仕様のグローバルモデルで大量に作らないとダメなんだな
この間に国内専売のCB400SFなんて1.5倍ぐらいの価格まであがってしまったし
0303774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 02:19:46.97ID:+8+3nmJy
なんでNBOXってあんな高いんだろな
下手な普通車より高いわ
0304774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 02:22:14.01ID:FOte5b/V
リセール考えると悪くないけど乗り潰すなら高いね
車検で売った方がいい車
0305774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 08:21:05.94ID:5EVsEBUW
実際のユーザーってアホが多くて、足を前に置いてふんぞり返って乗ってるくせに、やれ腰が痛いだ、サスが悪いだと平気で書き込みするからなぁ。こう書いたら、乗り手の勝手とかわけのわからん擁護入れるアホもいるし。雨の日に白線でアクセル開けたら滑ったと平気で書き込むアホと同類なんだが。
0306774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 09:11:10.41ID:5ttvfyey
改善前のIRCタイヤは晴れの日でも滑る事有ったけどな
0307774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 09:36:46.51ID:UWe2VoGK
今年の1月に買った俺ちょっとだけ涙目
0308774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 10:47:12.72ID:UGMJ2ld2
根拠なき自信を基に
他人を見下す馬鹿が一人w
0309774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 10:49:10.81ID:YDfivraz
IRCは2型目のはネットで言うほどには滑らんかったんだよな
雨天時も走ってたけど低排気量純正相応レベルでそこまでだった
初代のは凄い滑ったんだろうかね
0310774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 10:56:54.68ID:fKSuL4xz
このおまる星人ども
0311774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 12:30:24.94ID:GGADZymO
>>301
お前新型PCX見てNMAXスレから来たニワカだろ
PCXをインドネシア製とかいってる時点でPCXに乗ったことがないの丸わかり

今後新型PCX発売されると過去のPCXに乗ったこともない癖にPCX語り出すこういうド素人が増える
特にNMAXから乗り換えるような奴（ニワカ）が増えるのでレベルが一気に落ちる
0312774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 12:34:02.17ID:OMMQ2Pb5
必死か
0313774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 12:54:26.44ID:6gBPL3t9
タンク容量も減るどころか増やしてきてオプションのリアボックスがスマートキー対応はちょいと惹かれるね高いんだろうけど
0314774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 13:28:11.41ID:2Am8W+GT
リード125から乗り換えようかなあ…
0315774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 14:25:51.17ID:suTs9lPN
でもリアブレーキはドラムなんですよね・・
0316774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 15:29:52.19ID:Bb0HYgqE
>>311
PCX乗りはどこ製か知っとかなきゃなんないの？
困ったなぁ
0317774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 16:24:17.34ID:gB/tlzei
インドネシア製はリアディスクブレーキなんだよなぁ
ベトコン製はリアドラムブレーキ。
効きに不満はないが見た目はディスクがいいな。
0318774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 17:01:14.96ID:pHYZ6bUg
JF56までのIRCはほんと最悪だったな
耐久力ばかりでグリップ力は他のに比べてマジ低かった
0319774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 17:32:40.45ID:Pji1raTX
>>311 先生のPCX見せてくれ
0320774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 17:50:43.18ID:fO0diryK
JF56のFタイヤ2万km走っても山有ったがCity Grip2に変えたった
0321774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 19:31:24.54ID:YDfivraz
>>318
56のはそこまで滑らんかったな　原2標準レベル
バイアス掛かって体重を上手く掛けられず変な入力になってたとかで無ければ
雨天時でも普通には走れてたよ
0322774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 19:47:24.78ID:+B3K77fO
JF28でタイ仕様が買えた様にインドネシア製を買えないのだろうか？
0323774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 19:53:11.69ID:bMqJhgVm
あれガソリンタンク増えるのか
8あれば十分だけど
0324774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 19:55:33.32ID:5a/55QuE
JF56タイヤ不評過ぎて
後期にタイヤ改良たやつ履かしてた記憶
0325774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 20:18:28.85ID:4IIzOF+q
>>311
アホ先生は引っ込んでろ
カスが
0326774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 20:33:21.71ID:nd6T5ExN
>>311
先生は免許あるの？
0327774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 20:45:50.28ID:rIg+SdhQ
マジで56のタイヤ糞だったからな
歴代バイクでワースト3に入るわ
0328774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 21:21:55.58ID:Pji1raTX
PCX先生 写真の貼りかたしらないの？

先生小マジｪゎどーおもう？
0329774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 21:33:52.47ID:Pji1raTX
先生は 女もバイクも知らない童貞
エロ本とPCXのカタログ見ながらのオナニ中毒

本物の良さを知らない 吉原の案内所で射精しちゃうレベル
0330774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 21:36:41.82ID:Pji1raTX
PCX先生は エロ本と吉原案内所で射精しちゃう
レベル 本物の良さを知らないさくらんぼ男
0331774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 21:37:17.86ID:Pji1raTX
先生さくらんぼ男
0332774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 21:48:18.15ID:pHYZ6bUg
この先生きのこれるチェリーボーイ
0333774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 22:28:25.17ID:YFbfQGK8
>>３０７　私は４月　１年早まるのは予想外
いいバイクだからそのまま乗るけど、実は２代目のデザインが好きだったから
４代目のほうが好みかも
ものすごく高くなってしまえば心は落ち着く
0334774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 22:49:27.48ID:ebIOI8cG
さっそくNMAXスレのガキ共が書き込んでスレのレベル落としてるよ(笑)
0335774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 22:53:14.32ID:ebIOI8cG
ぶっちゃけ遠くから見ると一世代前や現行と殆どデザインなんか変わらないじゃん
車体の形状が2代目位から殆ど変わってないから
俺らでもそう思うのに興味ない奴からみれば全く区別つかんて(笑)
0336774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 22:55:11.93ID:4IIzOF+q
>>335
まあまあ
古いの乗ってギャーギャーいってんなよ
クソ先生。
0337774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 23:01:24.31ID:ebIOI8cG
>>336
お前らなんか勘違いしてるみたいだが、お前らが買うべきなのは新型PCXじゃないからな？初代PCXだからな(笑)
だってそうだろ？
NMAXなんかアイドリングストップもスマートキーも付いてないし燃費水準も10年前のそれだからな(笑)

初代PCXでもアイドリングストップ付いてるし、燃費もNMAXよりリッター10km以上走るから航続距離も十分だろ？
ヘッドライトも明るいしもうクソMAXからの乗り換え先として十分過ぎるぐらい高性能だろ(笑)
お前らは俺らが新型PCXに乗ってる頃に初代PCXに乗りながら「世の中にはこんなこんな高性能なバイクがあったなんて･･･！」って感涙の涙でヘルメットのシールドを曇らしていればいいよ(爆笑)

新型は俺ら歴代PCX乗りが慣らしておいてやるから、お前らは5年後ぐらいに俺らが乗り倒した奴に買い換えればいいよ
0339774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 23:07:26.27ID:4IIzOF+q
コレが古いPCX乗りのおっさん
アホ先生なんよ

頭が壊滅的に悪いのが特徴。
0340774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 23:19:01.82ID:ebIOI8cG
いやいや仮に初代PCX乗りがこのスレにいたとしても、NMAX乗りより数倍マシだろ
だってNMAXは現行でもスマートキーはおろかアイドリングストップも電源ソケットすら付いてないんだから(爆笑)
ヤマハは何を思ってあんな時代遅れの中古車みたいなポンコツを最新装備満載のエコカーみたいなPCXと同じような値段で売ってんのか(笑)
そんなもん買う奴がいることも不思議(笑)
0341774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 23:26:51.23ID:ebIOI8cG
なんでも新型NMAXのヘッドライトが現行よりもさらに照射範囲が狭くて使い物にならないと聞いてコイツら必死なんですよ(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=efrQ22wABYE
自転車用ライトでももっとましだっつーの(笑)

こいつらがこのスレに出てきたのはスレでNMAXをボコボコに叩かれた挙げ句、新型NMAXがこの有り様だからです
もはやPCXしか行き場がないんだって(笑)

こいつらはマジで俺らが乗り倒した旧型PCXに乗ってりゃ良いんですよ(笑)
0342774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 23:29:36.21ID:deW+4qsL
対立煽りお疲れ様です
0343774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 23:35:35.28ID:j6PyV/E7
見え見えのクソみたいな煽りを繰り返す異常者と、だらだら複数回書き込むクソみたいな煽りに乗っかるアホ。
0344774RR
垢版 |
2020/11/18(水) 23:39:19.98ID:ebIOI8cG
もはやNMAXとの対立なんて存在しませんからね(笑)
NMAXは初代PCXにすら負けていたんだから
エンジンも装備も20年以上遅れてる
比較するのもバカばかしいような相手(笑)
0345774RR
垢版 |
2020/11/19(木) 00:07:24.65ID:g9N/ZTvk
PCXスレに常駐する荒らし「連呼バカ」について明らかになっていること

・10年近くスレに居付いて飽きもせず荒らし続けている
・近年はPCXのスレだけでなく、NMAXやマジェＳなど他のスクータースレも広範に荒らしている
・軽い知的障害があり、アスペの特徴も見られる
・バイクも免許も職も無い高齢引きこもりで生活保護受給者
　そのため毎日朝から晩まで長時間の荒らし活動が可能
・生活保護を受けながら当たり屋稼業も行っている模様
　（事故の相手から保険金を毟り取る手口を得意気に披露したことも）
・病的と言えるほど牛丼屋と連呼するのは、過去に彼が牛丼屋を解雇されたことが関係している
・「嫉妬」「発達障害」といった連呼ワードも彼の境遇を反映したものである
・本人の脳内設定によると、23区在住でPCXの他にリッターバイクを所有
　（所詮引きこもりの妄想なのでいつもすぐ嘘だとバレる）
　（特にリッターの車種設定を毎回忘れてコロコロ変わるのはかなり滑稽）
0346774RR
垢版 |
2020/11/19(木) 00:54:29.21ID:ObeOgZm2
Xデーは金曜日なのかな。HTCSのon-offスイッチ位置が未だ不明だけど、
フロント1chABSでは前輪と後輪の回転差でABSモジュレータ(部品単体5万円位)
が作動するだけなら、アクセル回度によって逆パターンの後輪滑りを検出して
燃料噴射量を落とすだけから、ECUからのFIプログラム制御で部品点数は増えず
オマケで付けられるって事かな。
0347774RR
垢版 |
2020/11/19(木) 01:00:34.66ID:ObeOgZm2
違った、ABSモジュレータASSYはJF84/KF30共に
税別\84,200もするんだった。
0348774RR
垢版 |
2020/11/19(木) 01:25:23.25ID:AuSXlses
この、おまる成人共め
0349774RR
垢版 |
2020/11/19(木) 12:03:29.03ID:CrCcqceK
>>339
そもそも原付先生ってPCXに乗ってるのか？ちょっと前にPCXスレでJF28に９年ぐらい乗っているとか言ってた爺さんとかなの？てっきり先生ってPCXにもNMAXにも乗って無いけど、対立煽り入れたいだけのキモい荒らしだと思ってた。
0350774RR
垢版 |
2020/11/19(木) 12:36:22.68ID:RCYEyZpu
そもそもPCXに乗ってるのかっていうアホも定期的に見るな。
0351774RR
垢版 |
2020/11/19(木) 12:59:39.90ID:B0FUoFby
>>321
ミシュランはそんなこと気にしなくても滑らないんだが
0352774RR
垢版 |
2020/11/19(木) 13:41:16.52ID:Qhff+FN5
>>349
その通りなんじゃないの
ネットで調べた上澄み知識を書き込むだけの知ったかみたいだし
0353774RR
垢版 |
2020/11/19(木) 13:57:06.19ID:lUKv4zoF
>>321
走れるけど、絶望的に乗り心地が悪い
0354774RR
垢版 |
2020/11/20(金) 13:49:14.75ID:gSuTYFFD
軽いおちんぽ用にPCX買ってもええんかのお(´・ω・｀)？
0356774RR
垢版 |
2020/11/20(金) 17:13:21.76ID:BiGcWboN
新型のグローブボックスはUSBケーブル通す隙間あるの？
0357774RR
垢版 |
2020/11/20(金) 17:58:57.99ID:zOdyZ3Fn
>>355
静岡県藤枝市か。
あるブログに同じ写真上げていたのと同じ写真
0359774RR
垢版 |
2020/11/20(金) 19:33:08.37ID:tKQLmJ8C
あれ？ 今日がXデーじゃなかったのかー残念。
タイもベトナムもインドネシアもまだ情報上がってないし。
0360774RR
垢版 |
2020/11/20(金) 22:02:27.55ID:bXTvgHzv
国内版は2月発売ぐらいかな？
現行型が欲しいから早く特価価格にならないかしら
0361774RR
垢版 |
2020/11/21(土) 09:57:08.11ID:MG4jbR8N
発表まだかな
ワクワクが止まらない
0362774RR
垢版 |
2020/11/21(土) 10:03:32.96ID:bD3//lVm
２輪の教習４か月待ちでワロタ
0363774RR
垢版 |
2020/11/21(土) 15:18:38.57ID:Ns+d1UGr
コロナや通勤、ウーバーやりたい人でぜんぶ重なって混んでるんだろうな
都心は年内入所締切ったとこまで出てきてるらしい
どこもボーナスゼロや給与削減されたら当たり前か
0364774RR
垢版 |
2020/11/21(土) 15:37:16.02ID:y4dvHd0o
ドリームで訊いたら12月上旬予約開始で1月発売だって
0365774RR
垢版 |
2020/11/21(土) 17:35:48.66ID:YPTIzhXo
ボーナス額提示されたけどpcxギリ買えるぐらいだから迷う…
0366774RR
垢版 |
2020/11/21(土) 17:47:44.05ID:1fHZTzvg
政府からの１０万はどうした
0367774RR
垢版 |
2020/11/21(土) 18:31:47.88ID:qbQwO2GA
>>365
提示されて納得行かず返上ですか？
0368774RR
垢版 |
2020/11/21(土) 18:31:50.85ID:3ssnfgOZ
うちは交通費が実費になって皆勤や精勤手当無くなったから給与下がったなぁ
これから更にバイク需要増えるんだろうなぁ。
0369774RR
垢版 |
2020/11/21(土) 19:22:36.43ID:YdfwVQ4D
なお駐輪場
0370774RR
垢版 |
2020/11/21(土) 20:17:41.55ID:24ON6iOP
知り合いの店は原付だけ扱ってる小さい個人店だけど、原二が売れまくって納車待ちが30台あるって言ってたなぁ
あとコロナで生産が安定しなくて需要あるのにメーカーの供給が追いつかないって
0371774RR
垢版 |
2020/11/21(土) 21:55:20.24ID:+e2vRoMo
意外と二輪免許持ってる人多いのかも知れないな
普段街中走ってると道路を走る異端者のような気がしてたが
0372774RR
垢版 |
2020/11/21(土) 22:26:20.64ID:6JsgxN7s
リターンライダーも多そう
まぁ四輪と125じゃ維持費桁違いだしな。レブルなんか今購入しても来年春まで待たなきゃいけないとか どんだけ売れてんだよ
0373774RR
垢版 |
2020/11/22(日) 20:59:10.04ID:MbSnNe7k
某サイトに新型はリヤもディスクだって
0374774RR
垢版 |
2020/11/22(日) 21:52:18.43ID:kXMmIhrq
公式の正式発表が遅すぎるんだよ
ホンダ仕事しろ
0375774RR
垢版 |
2020/11/22(日) 21:56:53.94ID:bR5by0+c
ホンダはフルチェンNoneとNBOXマイチェンに力入れてそう
0376774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 06:39:43.61ID:LIjLbOl1
初期型乗りだけどリアブレーキの効き弱くなりすぎﾜﾛﾀ
0377774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 07:20:26.14ID:n1xsx4uz
リアディスクブレーキなら
死角無しの完全無欠になるね
0378774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 08:26:00.84ID:SzQAppZ0
ウインカーのカチカチ無くすメリットって何なの？
消し忘れしやすいだけじゃん
0379774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 08:27:13.15ID:YkoPXwAG
abs付くの？
0380774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 09:25:40.02ID:+oabdTMy
>>376
新型に買い替えのお告げが来たんじゃね？

>>377
角張ったデザインがなぁ…いや何でもない。

>>378
①信号右左折待ち（法令遵守の方向指示器作動）時にうるさくない。
②消し忘れしない癖をつける運転技量の維持。
③オーディオパイロットの部品点数削減。
0381774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 09:33:10.84ID:DZiUhSYl
>>378
コスト削減
昔はリレーでチカチカさせてたので出したいわけじゃなくリレー音が出てた
リレーを使わなくなったので音が出なくなったけど、車なんかは音出た方がいいと言う意見が多いのか、あえて音を出すようにしてる（コストアップ）

少しでもコスト下げたくて無駄なことしたくないからPCXでは音出さない
0382774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 09:46:37.93ID:YF9lYQhp
大型バイクでも音なんか鳴らないしな
オートキャンセル付いてるのもあるけど
0383774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 09:50:40.98ID:PR5WlNeI
何気ない時にウインカーのリセットスイッチ押すクセが着いてる
でも99.5%はちゃんと消せてるんだよな
0384774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 10:42:21.32ID:2drI84c4
個人的にはウインカーの音ほしい。そこまでコストアップするんかね？
0385774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 12:03:28.50ID:DZiUhSYl
>>384
原価だと100円もしないかも
ただそれ言い出すとあらゆるところがそんなんだからね
0386774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 12:35:12.22ID:mFAojp1i
後付けでつければよくない？ほしければ
0387774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 12:49:37.49ID:DZiUhSYl
>>386
数百円で売ってるね
0388774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 13:44:05.32ID:B9LhGj4B
ウインカー消し忘れるなんてよっぽど注意力散漫な運転してるとしか思えない
0389774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 13:45:59.51ID:2drI84c4
街中で結構ウインカー消し忘れてるバイクいる気がするが。大型含めてｗ
0390774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 15:37:33.27ID:5iKMbcHI
台湾車のリレーおすすめ
うるさい
0391774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 15:43:17.81ID:2Jr6hCO+
カチカチリレーもキックスターターも多くの人間は必要としていないのだよ
マヌケな少数派のために余計な金を払わされる身にもなれというものだ
0392774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 15:49:46.49ID:bVVzmPY/
カチカチすんなよ煮干し食え
0393774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 20:59:14.30ID:9IOFS+lP
東南アジアの免許・税制・保険はどうなってんのかな?
150じゃなくて200は優遇とかないんかな?

200が出たら飛びつくのだけど。
0394774RR
垢版 |
2020/11/23(月) 21:37:05.57ID:2drI84c4
こういうの、業界団体がまとめてたりしないんかね。
開発するとき向けに情報は持ってるでしょ。世界中で売ってるし。
0395774RR
垢版 |
2020/11/24(火) 07:24:02.66ID:kacV2sgJ
きっちりEUに合わせてるだろ
0396774RR
垢版 |
2020/11/24(火) 11:34:54.28ID:Qr9brqT8
車は勝手に戻るから音は要らないけど二輪はずっと点いたままだから何度か対向車とぶつかりかけた
0397774RR
垢版 |
2020/11/24(火) 16:07:55.16ID:JHsa6Z4t
免許返せよ
0398774RR
垢版 |
2020/11/24(火) 16:37:59.52ID:kmtRj8D7
俺はあと何回HONDAのサイトをワクワクしながらリロードすればいい？
0399774RR
垢版 |
2020/11/24(火) 16:43:59.39ID:bougCvPX
発表は12月の初旬だから、あと400回くらい
0400774RR
垢版 |
2020/11/24(火) 16:51:18.77ID:R6BS4R4t
ウインカーのカチカチ音は50ccスクーターは大概付いてるよな
125ccでもアドレスとかは付いてるんだっけ
ビクスク含め250cc以上のバイクは付いてない感じだよね
0401774RR
垢版 |
2020/11/24(火) 17:19:54.73ID:kmtRj8D7
意識高い系の高級車じゃあるまいし
PCXみたいな実用本位の車種なら必要だと思うがね
0402774RR
垢版 |
2020/11/24(火) 18:12:44.06ID:ax1pTXLg
>>398
今週の金曜だと思ってる
ワクワクしようぜ
0403774RR
垢版 |
2020/11/24(火) 21:24:32.32ID:zrog4rSE
ワクワクさせてよ♪ 地味っぽい顔はヤメて～（ん? 新型…）
0404774RR
垢版 |
2020/11/24(火) 21:26:30.81ID:zrog4rSE
モノタロウが事業者向けと個人向けが統合された事を知らず、
アマゾンで現行マフラーカバー送料税込4,700円と、
モノタロウより500円高く買ってしまった。18318-K97-T00ZA
https://i.imgur.com/arZzsqq.jpg
タイホンダ純正品はベトナムホンダ純正品よりわずか金色が強めかも。
0405774RR
垢版 |
2020/11/24(火) 21:55:31.41ID:o0F8j3re
リアがディスクなら2度目のOH予定のJF28から乗り換える
0406774RR
垢版 |
2020/11/24(火) 22:20:25.43ID:ypkN6d/G
>>405
エンジンの？
0407774RR
垢版 |
2020/11/24(火) 22:24:03.64ID:pvtGuoyW
>>405
何キロ走ったの?
0408774RR
垢版 |
2020/11/25(水) 00:52:50.35ID:UgKIrwTw
なんでEUはドラムなのに日本仕様はリアディスクって話になってるの？
0409774RR
垢版 |
2020/11/25(水) 06:07:01.80ID:bY2gUbgk
道路事情による
0410774RR
垢版 |
2020/11/25(水) 08:19:18.41ID:HfKNUD7w
ABSつくんでしょ
0411774RR
垢版 |
2020/11/25(水) 08:33:47.20ID:VjVlqkbh
あっちのほうが高くても売れる地域だからなぁ
0412774RR
垢版 |
2020/11/25(水) 12:58:45.47ID:Q+C3sS7V
今日は雨でよく滑る
0413774RR
垢版 |
2020/11/25(水) 14:20:41.42ID:9cQ9cYCs
情報が来ないから最近情緒不安になってる
0414774RR
垢版 |
2020/11/25(水) 14:56:10.46ID:Uvk/yoEq
それは危険ですね…一刻も早くPCX検査を受けて隔離措置をとらねば
0416774RR
垢版 |
2020/11/25(水) 16:49:53.36ID:RCBSAvTY
>>373
160だけでしょとうせそこで差別化してくるわホンダは
0417774RR
垢版 |
2020/11/25(水) 18:45:47.42ID:5tU+r9hy
リアブレーキはドラムがいいと思ってる俺は異端なんやろか
0418774RR
垢版 |
2020/11/25(水) 19:12:25.27ID:wOlgrAGP
なんか経年劣化の仕方が前後で違うから戸惑うんだよね
0419774RR
垢版 |
2020/11/25(水) 19:16:53.98ID:OLt7jeuX
なら前もドラムにすればよくね
0420774RR
垢版 |
2020/11/25(水) 19:31:42.62ID:9eLq9MBH
後輪はメンテナンスし辛いからドラムでいいんじゃない？
0421774RR
垢版 |
2020/11/25(水) 21:57:40.12ID:UgKIrwTw
ディスクになってその分高くなってもいいんか？どうせ廃車までシュー使い切らないしドラムでええから値上げしないでくれ
0422774RR
垢版 |
2020/11/25(水) 22:10:06.84ID:bL7KoSjq
トルコンやABSありなら40前後だろうなぁ
0423774RR
垢版 |
2020/11/25(水) 22:23:17.54ID:fbz/zD1k
リアディスクにしたらバーハンドルに余計な部品が付いて占有されるから勘弁してくれ
ハンドル回りに色々付けてるから非常に困る
0424774RR
垢版 |
2020/11/25(水) 23:19:25.43ID:jGLh5Zl4
トルクカムのベアリングは改良されてるの？
0425774RR
垢版 |
2020/11/26(木) 11:08:45.03ID:hsQvs13q
なんだかんだでヘッドライトが気になる。
改良されたと言ってもクルマと比べたら、まだまだ暗い。
0426774RR
垢版 |
2020/11/26(木) 11:58:19.14ID:lIahXQs0
>>423
ハンドルバーつけないの？
0427774RR
垢版 |
2020/11/26(木) 13:29:00.26ID:DajzmfFB
ミラーマウントの方が色々捗る
0428774RR
垢版 |
2020/11/26(木) 13:41:58.32ID:JTeomt/s
ハンドルバーは、なんか不格好
現行はバー無くても5～6個位マウント出来るのに…
ミラーマウントは、すでにハンドガーで使用してるからステー噛ましたくないし
0429774RR
垢版 |
2020/11/26(木) 13:51:39.60ID:vuS2WLEH
色々なところでリアもディスクって言ってる人いるけど情報源どこだろ
本当なら嬉しいけどな
0430774RR
垢版 |
2020/11/26(木) 15:01:58.46ID:J1+onHU5
前後ディスク、ABS、トルコン
すげぇ高くなりそう
0431774RR
垢版 |
2020/11/26(木) 20:03:24.88ID:s3S/9hhu
価格は8千数百円UPで押さえましたとセールスが言ってたから、追加装備は最小限だろ
0432774RR
垢版 |
2020/11/26(木) 22:37:19.92ID:6cCV4W+S
>>425
四輪のLEDヘッドライト並みの明るさを期待するだけ無駄かと。
こないだ少し意識して日没後走ってたら、確かに現行の配光は
街灯がない道路だとカーブで進行方向が見えないのは分かった。

汎用してるヘルメットのシールドがライトスモークだから、今度
クリアーのシールドで試走してみるか、夜走らないからなぁ。
0433774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 06:50:50.31ID:1UZIM6nX
>>430
この中じゃリアディスクが一番要らんな
何故か待望論多いが、変えにくいとこだし寿命が長いドラムブレーキでいいわ
0434774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 07:04:06.31ID:rLsZYpGK
リアディスクだとリアもABSになるからじゃ
0435774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 08:54:32.71ID:j+o2kaQg
>>434
CT125ハンターカブは前後ディスクだがABSは前だけだ。
0436774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 10:23:23.78ID:Vpe2JGXc
フロントブレーキがクソほど効かないんだけどこんなもん？
握った状態で手で押し動かせるくらいなんだけど

パッドとフルードは新品でマスターはOH済みのNC125D
0437774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 11:26:24.45ID:U5UNhEJD
よーわからんけど
ディスクに油指したら動く様に
なるんじゃね？的な？
液面見えてなかったらやっちまってる系
0438774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 12:24:26.66ID:IXc/aGoM
>>436
不良品か、油かぶったか
0439774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 19:41:45.94ID:+N8qRB2e
11/13の仮眠具巣雲から丸々2週間が経っているが、
ホンダも随分D404MEで引っ張るなぁ…って意味分かった？
0440774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 19:55:42.28ID:z2rSM1c9
新型めちゃくちゃ良さそうやん
やっとJF28から乗り換えれそう
0441774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 20:46:47.98ID:1o1aKSCx
情報早く・・・気が狂いそうだ・・・
0442774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 21:33:25.32ID:QXGSlPQM
新モデルって4年毎だろ
現行が2018年販売だから2022年春販売でしょ
0443774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 21:44:36.29ID:BbNMXA1k
ユーロ5規制があるから来年モデルチェンジなんだよ
0444774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 21:45:04.79ID:BGi4jUtl
リアはディスクだって
値上げは8千円ほど
予約してきた
0445774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 21:52:02.76ID:z2rSM1c9
>>442
21年2月やで
0446774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 21:55:51.67ID:z2rSM1c9
JF28組はけっこう乗り換えそうね今回
CB400SFからVtec付いた時くらいに別物でしょ新型
0447774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 22:18:11.84ID:e3vYqAa2
グロムと悩むな
2ケツしたいからpcx160が良さげかなあ
0448774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 22:57:17.10ID:+N8qRB2e
そういやグロムの2ケツは一度も見たことないな(笑)。
0449774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 23:44:34.39ID:2vrrKBi1
>>447
悩む必要が無い、まったくタイプが違う
0450774RR
垢版 |
2020/11/27(金) 23:45:32.07ID:e3vYqAa2
だよな…何か色々と悩みすぎてね
0451774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 00:31:50.74ID:q91zeUOI
現行モデルは早くも型落ち…
0452774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 01:56:45.90ID:KjSpKaLy
カ～タ～ロ～グ～
0453774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 05:27:23.02ID:eOLUvI8L
パールジャスミンホワイトに所々ブルーになってるやつを予約してきた
0454774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 06:07:18.95ID:BrGAq+sy
>>433
バイクでリアブレーキって使わないでしょ
ましてや125で
0455774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 07:25:07.20ID:rLW0C+Uv
>>454
その通りだよ
0456774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 07:50:59.92ID:RPDhuZ7v
>>443
>>445

マジで来年fmcなの　ユーロ5規制があるたって製品サイクルおかしいよなぁ
0457774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 07:58:29.92ID:f3GBJnNs
別に4年以上期間を空けなければならない決まりもないからな
0459774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 08:49:54.28ID:Otoou+Ib
ホンダのサイトのニュースリリースをもう1000回はリロードした気がする
早く・・・
0460774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 09:09:49.81ID:IYOFy1vH
>>439
あなた、中森明菜ファンですね
0461774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 09:24:13.32ID:Y3qjl9+9
土日に発表される事はないからF5を押す作業を休んでいいぞ
0462774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 10:22:46.59ID:yWJInBIa
ホンダの公式サイトがサイバー攻撃を受けましたw
0463774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 10:23:19.22ID:yWJInBIa
F5アタックはもう止めて
0464774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 10:42:15.83ID:70JxX/9Z
>>440
この新型PCXを見て無条件に良さそうに見えるなら、バイクを見る目がない証拠

・リアディスクブレーキ
そもそも歴代PCXに乗っていて、ディスクブレーキが欲しいと思いながら乗っている奴など皆無だろう
なぜなら現行以前型PCXでも全く制動力に問題があったわけでもなんでもなく、リアをディスクにしたからと言って実用上意味が全くない

・ABS
これも同じだが、PCXに乗っている奴でABSが欲しいと思いながら乗っている奴はいないだろう
あればよいと思っているかもしれないが、ABSが付いていたからと言って役に立つことはほぼない

・トラコン
これこそまさに必要がない。ABSのついでにおまけで付けただけで、ホンダ自身も意味がないと認識しているはずである

・メットイン
メットインが増えたが、現行の28リットルから30.4リットルに2.4リットルしか増えておらず、実質なにも変わらないと思って良い（グローブがもう一つ入るぐらいの差でしかない）
また容量が欲しいと思っている奴ならさっさとリアボックスを付けるので、どうせ使わないメットインが2リットル増えたとて全く何の意味もない

・4バルブ高出力化
最高馬力が12馬力から12.5馬力に増えているが、そもそも原付スクーターで最高速をだすことなどなく、最高出力を増やしても全く意味がない
原付で大事なのは低回転トルクだが、これがむしろ現行PCXより低下しており、燃費も悪くなってしまっている
高速道路を走れるPCX160の高出力化のメリットは大きいが、PCXで高速道路を最高速出して日常的に走る者もあまりいないだろう
よって160㏄においてもこのメリットを体感する機会もさほどない

・リアタイヤ13インチ化
これはもはやデメリットでしかない
メットインを僅か2.4リットル増やすために前後14インチというPCXのアイデンティティが犠牲にされている
スクーター　←　10-11-12-13-(壁)-14-15-16-17　→　スポーツ
見ての通り14インチと13インチの間には大きな差がある
PCXはスポーツタイヤよりの14インチだったからスクーターでありながら独特のヒラヒラ感が楽しめたが、13インチでは径が小さすぎてただのスクーターと乗り味が変わらない
しかもタイヤ幅も広がっているのでますます、ハンドリングが鈍重でビクスク的な鈍い乗り味になっている
0465774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 10:48:47.93ID:70JxX/9Z
これらのことからして新型PCXはむしろ現行PCXよりデメリットが多いのではないか？

新型になって付いたABSやディスクブレーキ、2.4リットル増えたメットインなど、あっても体感効果がない

無意味な高出力化より、低回転トルクダウンで実用上のデメリット（燃費低下、高騒音化、高振動化）の方が大きい

最悪なのはリアタイヤ13インチ化＋幅広化で、PCX独特の乗り味を完全に（キル）してしまうものと思われる

デザイン的なバイアス取り除くと、劣化PCXと言っても過言ではない
0466774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 10:49:44.43ID:MpScJbe+
>>464
これ、改変コピペ？
0467774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 10:55:27.69ID:t1W91Q7P
>>453
それはHVでは？ 何か情報あった？

>>459
分かるー。平日昼休みと夕方毎日チェックしてる。

>>460
聖子派だったけどな(笑)。
0468774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 10:56:55.79ID:SvBd+xDr
キョンキョン派です
0469774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 10:57:50.48ID:MpScJbe+
>>467
出し惜しみw
0470774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 11:00:38.65ID:t1W91Q7P
>>466
例の先生君臨かと。乗り味の予想では同意する点はある。
でも発売前から全否定してはつまらん。
0471774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 11:08:58.00ID:IYOFy1vH
>>470
君臨？降臨じゃないの？
0472774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 11:15:14.61ID:t1W91Q7P
>>471
うっ、すまんな。

欧州リリースの写真だと前後CITY GRIP2履いてるな。
トレッドの間にサイプが入ってるから分かる。
これ国内でもOEだとリプレイスにこのクラス同等の
ドライ用の選択肢が今のところないのが不安かな。
0473774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 11:34:31.35ID:mU3OMqL6
>>464
新型が大幅アップグレードで悔しいのうwwww悔しいのうwwww
0474774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 11:38:45.61ID:mU3OMqL6
大体新しいの出たら全否定マンってどこでもいるよなあってフフフってなった
0475774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 11:40:32.01ID:q91zeUOI
価格爆上げなら要らんけど、今回はちょいアップっぽいからな～
現行乗り爆死
0476774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 11:43:04.15ID:mU3OMqL6
81組が割と哀れよな
0477774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 11:44:25.44ID:WvXLh13H
>>464
自分の主観を皆の総意にしたいみたいね。
めんどくさいな～
0478774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 11:53:27.43ID:r7QbSSTX
下駄、下駄、下駄、下駄
下駄、下駄、下駄、下駄
下駄、下駄、下駄、下駄
0479774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 11:56:28.69ID:RfIJrzPI
JF28にCITY GRIP2
まだまだいける
0480774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 12:48:48.67ID:WzAE/dw2
現行乗りが必死に下げてきてますね　かわいそうだけども
0481774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 13:53:11.67ID:5BKnTuci
>>464>>465
こいつＮＭＡＸスレも荒らしてる原付すら乗ってないバカだから

えらそーな事吠えてるけどカタログスペックでしか話せない知障だからな
0482774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 16:58:46.90ID:1rh8CIey
>>464の書き込みの価値が分からないなら、歴代PCXに乗ったことがない奴で間違いない

上の方で湧いてるガキ共のように、新型PCXのデザインだけ見て飛んできたようなPCXド素人で間違いない
こいつらはPCXに乗ったことがないので、PCXの良さがどこにあるのか分かっていない
そしてこいつらは歴代の良さがスポイルされた新型PCXに乗って、PCXについて知ったかを語り始めるのだろう
そいつらと歴代PCX乗りとの間には歴然たる認識の差が表れる
こいつら新型になってPCXに乗り始めるような奴らはPCXの良さを何も理解せず、
ほとんど別物のバイクに乗っていることに気も付かないだろう
0483774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 17:01:56.97ID:Otoou+Ib
すごい早口で言ってそう
0484774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 17:05:38.28ID:lvszCG9r
でもこの早口アホバイク乗った事無いんだってさwww
0485774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 17:07:21.75ID:XA/2w6HZ
>>482
この人なんでムキになってるの？
0486774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 17:11:25.86ID:o8F1FgoF
>>485
JF81買ったけどフルモデルチェンジの新型発表されて顔真っ赤
0487774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 17:12:50.82ID:1rh8CIey
PCXの良さは14インチタイヤと低回転トルク重視の2バルブエンジンにある

14インチホイールはスクーターでありながら並みの原付にありがちな「タイヤに乗って転がっている感」を劇的に改善した
細めのタイヤはスクーターでありながらコーナリング時の旋回性の良さ（いわゆるヒラヒラ感）をもたらし、独特の乗り味に貢献した
直進安定性も高く、これまでの原付にない高速度での巡行安定性と高いツーリング性能に寄与してきた

また歴代の2バルブのeSPエンジンは低回転トルクに優れ、原付では最も重い130キロの車体にありながら50km/Lを遥かに超える燃費を達成した
また巡行時のエンジン回転数が低く、低騒音＆低振動な「大人の乗り味」を出し、
アイドリングストップと相まって静かで上品なコミューターのイメージを巧みに演出した

新型Pではこれら歴代PCXの本質的な良さが全てスポイルされている

フロント110、リア130のタイヤなど明らかに太すぎであり、軽快だった歴代PCX乗り味をビクスク的な鈍重なものに劣化させる
4バルブエンジンは低回転トルクがスカスカになっており、常用回転数が高くなり、高騒音・高振動になる上に、実燃費を悪化させる

デザインだけ見て新型PCXに飛びつく奴はただのド素人である
0488774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 17:24:33.73ID:1rh8CIey
PCXは4代目で死んだ

前後14インチタイヤを止め極太タイヤでビクスクのような乗り味になり、4バルブ化で静粛性も高燃費も諦めたPCXはもはや別物のバイクである
4代目PCXは別なバイクとしてリリースすべきだった

4バルブのエンジンなど街乗りメインの原付には適切とは言い難く、PCX125は2バルブのeSP+で新型にし、
PCX160だけ4バルブ化したeSP+を載せるべきだった
またホイール径も高速道路を走るPCX160だけ太くし、PCX125は現行と同じホイールサイズにすべきだった
そうすれば何よりも差別化になり、PCXは現行より確実に進化したものとなったはずである
0489774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 17:24:52.69ID:lvszCG9r
薄っぺら～
0490774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 17:31:32.84ID:1rh8CIey
歴代PCX乗りならよくよく考察すれば分かるだろう
新型PCX（特にPCX125）は意味のないABSとディスクブレーキが付いただけの劣化PCXである
メットインなど広くなっておらず、実用面でも全く進化していない
一方PCXがPCXたる本質を欠いている

PCXは4代目で死んだ
私は今ここに宣言する、「現行PCX最強論」を
0491774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 17:45:34.76ID:5dpKntqU
もうすぐ81乗りが小学生に指差されて笑われるんですね
0492774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 17:45:35.16ID:1rh8CIey
特に乗り味の劣化も最悪だが、燃費の悪化はもっと悪い

PCXは2バルブエンジンで低回転トルクが高かったので、乗り方次第でカタログ燃費を大幅に超えるリッター60キロも可能だった
ところが4バルブ化されたeSP+では常用回転数が高くなるので、リッター50キロもままならなくなるだろう

低速のストップ＆ゴーが多い街乗りでは現行PCXより大幅に燃費が悪化すると思われる
WMTCモードで2.5km/Lの差は、街乗りの実燃費で5km/L以上の差になる
つまり最低でも5km/L×8リットル＝40キロ前後も航続距離が短くなる
0493774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 17:45:38.62ID:Yvk56o4Y
>>464
まだ出てないモデルを想像だけでこき下ろすのもどうかな
メットインなんかはフルフェイスが入るようになってれば利便性も上がって良いんじゃないかな
ABSもエントリーユーザーなら転ばぬ先の杖と考えれば安心出来る装備だし
高出力化も現状のパワー不足から考えれば個人的には僅かとはいえ向上するのは歓迎だよ
その他の装備類は不要な物が付いたなぁと感じる部分も有るけれど
0494774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 17:53:42.79ID:FXO97YMJ
後ろディスクは正直要らないけど前ABSは普通に欲しくないか？
二輪の事故って細かく突き詰めれば大半は前輪ロックが起因じゃん
0495774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 17:55:46.51ID:1rh8CIey
また低回転トルクの低下の根本原因は燃焼効率が悪いからであり、エンジンが未燃焼ガソリンのカーボンで汚れやすくなる

低回転のタンブル強化技術のeSSTが付いているので、単純な4バルブ化の時ほど燃焼効率は悪くなっていないようだが、
トルク特性を見ると現行よりも確実に悪化している
最高トルク発生回転数が5000回転から6500回転まで高くなり、最高トルクも12Nmから11.8Nmまで低下している
街乗りでダラダラ低回転を回し続けたり、冬場に通勤などで乗り続けるとカーボンが溜まってエンストし易くなる

これはシグナスXやNMAX、マジェスティSの4バルブの原付スクーターでヤマハがやらかしている
年中20度以上の東南アジアでは問題がないかもしれないが、日本の10度以下の低温では問題を起こす可能性がある
この点、歴代PCXは2バルブで燃焼効率が高かったのでエンストの問題がほとんど報告されていない
PCXの信頼性を担保していたのも2バルブエンジンである
新型PCXは冬場の低温や街乗り走行の信頼性が低下している
0496774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 18:11:07.75ID:XA/2w6HZ
>>491
他人下げるとこ書いて楽しい？
0497774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 18:16:35.62ID:1rh8CIey
>>494
フロントABSが必要なのはブレーキのかけ方も分かっていない無免許野郎だけ

教習所ではリアブレーキをメインで使うように教えられる
急制動でも必ずリアブレーキを強く握るように練習する
それを雨の日などに思いっきりフロントブレーキを握るバカがいるから転倒する
歴代PCXのコンビブレーキはフロント2+1ポットの高性能なものである
それを生かせないライダーに問題がある

雨の日に旧型PCXのフロントブレーキを握って即転倒するド素人
https://www.youtube.com/watch?v=nJ2u0w14rnY
この動画でもリアブレーキを握っていれば絶対に転倒していない

普段から正しいブレーキングができている奴はABSなどあっても意味がない
0498774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 18:17:42.48ID:mP1NbbHo
めっちゃ早口
0499774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 18:19:45.49ID:1rh8CIey
>>491
お前がPCXに乗ったことがないのは知ってる

もしも歴代PCXに乗っているなら俺の書き込みを読んで「そういう考えもあるな」と必ず思う節があるはずである
そんな悔しがっているなどという書き込みをしているのが、デザインだけ見て新型に飛びついてきたPCXに乗ったことも無いニワカなのは明らか
0500774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 19:03:51.10ID:DlEGVVCE
JF28乗りだけど56、81スルーして正解だった
0501774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 19:05:59.28ID:t1W91Q7P
>>229にも書いたけど、eSTT(タンブル流技術)は付いてないよ。

最大トルク発生回転数が上がって変速回転数も上がれば、
ブン回して加速するエンジンになるだろう。それはそれで
多少燃費が悪くなってもPCXの新たな乗り味として楽しみだし、

燃調しぼってどんだけ希薄さが増すのか、振動は増えるのか
エンジン音も変わるだろう。何より乗ってみないと分らないし、
150(160)はまぁアレだが…。
0502774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 19:22:14.43ID:t1W91Q7P
あと、現行eSP2バルブは熱価8番の点火プラグ付いてるんよ。
どんだけ希薄燃焼させて燃費稼いでるのか、アイスト常用してても被らない位に(笑)。

一方150は4バルブ化でかなり恩恵受けると想像されるけど、
ギヤ比が現行のまま(ADV150も同じ)だとなぁ。最適化の余地があるんじゃないかと。
巡航速度を保持し易いけどエンブレ効きにくい一次/二次比になってる。
0503774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 20:01:01.39ID:Ohci/s/2
燃費down
最高速度down
タイヤインチdown
乗り心地down
直進安定性down
コーナリング性能down
グローブボックス内の電源利便性down
ハンドルバーの拡張性down
0504774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 20:18:38.09ID:8jCgcC4M
>>500
どのあたりが「スルーして正解」なの？
JF56やJF81より燃費が悪い
最大トルクは2012年型のJF28より低い11.8Nm
最高出力が0.5馬力増えているが、原付で最高出力を出すことなど年に10回もないので恩恵はほぼなし
低回転トルクの低下で燃費が悪くなっているだけで、むしろ現行より「劣化している」と言った方が適切
0505774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 20:22:08.38ID:8jCgcC4M
>>501
eSTTは結局ついていないのか？
たしかにリリース情報でもそのような記載はなかったが
eSTTがついていないなら尚更買う価値がない
4バルブ化、ショートストローク化して高回転型になった実用性低下のPCXに過ぎない
160㏄買って高速通勤でもしない限り買う意味がない
0506774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 20:29:10.10ID:DlEGVVCE
>>504
とりあえず見た目がかっこいい
足回りが豪華になって自己満感アップ←一番はこれ
トラコン
毎日通勤で100km以上の速度で車が流れてるバイパス利用だから馬力アップは少し嬉しい
後燃費は上がってるとしか書いてないけど、ソースどこ？
これだけ装備付いて値段１万も上がってない
0507774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 20:33:02.38ID:DlEGVVCE
劣化してると思うなら買わなければいいんじゃないの？？
俺は走行5万キロ超えてるJF28だし丁度いい時に新型発表あったからかうだけ
0508774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 20:34:02.72ID:t1W91Q7P
>>505
いや、使い道が下駄＋αだから細かい所は別にアレなんだけど、
自分はfirstバイクだから色々こだわっては居るんだにゃ。
今回一番残念なのは、少しおデブちゃんなPちゃんになってしまった事かなぁと(笑)。
0509774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 20:46:07.07ID:mP1NbbHo
>>506
価格もアップしてるはずだぞっ！
0510774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 20:50:55.39ID:y4+WLYny
毎度毎度、新型前には戦争だな。暇そうでうらやましいわ
0511774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 20:55:54.94ID:8jCgcC4M
>>506
低回転トルクが低下しているんだから、燃費が悪くなるのは当然

リッター47.6km
https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/scooter/pcx-125/specifications.html

アイドリングストップどうのこうの言っていた奴がいたが、
WMTCモードの30分間の運転中のアイドリングストップが付いたごときでリッター3キロ以上も上がるわけがない
そんなに改善されるなら世の中のアイドリングストップ付バイクしかなくなる
0512774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 20:55:58.27ID:rLW0C+Uv
ただが40万弱で乗り換えなんて簡単なんだから新型を妬むのも旧型を貶すのもアホらしいわ
0513774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 20:57:38.73ID:DlEGVVCE
>>511
燃費は実燃費派なんですまんな
前情報はどうでもよい
0514774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:05:55.10ID:8jCgcC4M
>>512
金の問題じゃない、何が「妬んでる」だ
発想がガキ
原付の乗り換えなど車の乗り換えに比べればタダみたいなもの
新型が良ければ乗り換えるまで
ところが、新型が必ずしも良くないどころか現行より劣化している可能性も高いと言っている

>>513
何が「すまん」のか、「実燃費派」なのか意味が分からない
WMTC燃費で悪くなっているのだから実燃費はもっと悪くなる
特に街乗りや冬場の燃費低下はWMTC値の倍以上は出る
2バルブなら大して低下しないが4バルブになっているため、リッター5km以上は確実に悪化している
0515774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:11:45.45ID:DlEGVVCE
>>514
せやな。そんな燃費気にするならCT125乗ってどうぞ
0516774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:14:08.65ID:tyhTjrdk
ジェットヘルが入るようになるならものすごい進化だが
なぜか今はZENITHくらいしか入らないというYAMAHA仕様
0517774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:15:01.38ID:DlEGVVCE
たかだか40万程度のバイク妬み厨ヤバすぎでしょ
普通に買いなさいよ
0518774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:17:42.54ID:WvXLh13H
>>504
そんなに怒らなくても...
0519774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:18:42.69ID:56vr6qse
新型出るたびに繰り返される「新型なんて認めないもん！」て人は一定数いるから
0520774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:24:34.10ID:rLW0C+Uv
常に進化するんだから旧型は素直に新型褒めてさらに次の新型に期待すりゃええのよ
0521774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:25:44.60ID:8jCgcC4M
>>515
燃費を金の問題だと思ってるのはただのアホだけ
>>495や>>492に書いたが、燃費が悪いということは航続距離が短く給油回数が増えて利便性が損なわれるし、
エンジンが汚れやすく、故障率が上がり信頼性が下がるということである
PCXの長所の一つはリッター50km/L以上走るお陰で8リットルタンクでも400km以上走れたこと
このおかげで長距離通勤にもツーリングにも使える、汎用性の高いバイクとなっていた
ところがリッター5km/L下がるだけで5km/L×8リットルで40km以上航続距離が短くなる
これでは他の原付やバイクに対するアドバンテージが減る
この面でも新型は現行型より劣化していると言える
0522774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:26:50.64ID:xtzeGuw4
N-MAXの住人です

ココでも！嫌われてるカタログ先生何処行くの？
0523774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:27:00.69ID:r7QbSSTX
まぁ他人の手柄を自分の力と勘違いすんなってこった。旧型作ったのも他人。新型も他人。選ぶのも他人。選ばないのも他人。自分は自分。他人が好きなものを自分が好まないからと他人をバカにするのは、その行動をバカにされる覚悟があるんだよな。反論を書き込まれてそれに反論するのはおかしくないか？
0524774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:27:45.48ID:ILBFgdWn
>>519
趣味乗りも実用乗りも混在してる原付二種だから色々あるわ
買い換えるもよし、乗り続けるもよし
0525774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:28:57.03ID:DlEGVVCE
なんかアルファードとかの新型とかなら妬むのもわからんでもないんだけどPCXで新型妬む気持ちがマジでわからん
40万くらいだぜ？
ボーナス出たら一括で買える金額じゃね

>>521
せやな。お前が正しいよ。お前は旧型乗り続けてくれ
0526774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:29:32.05ID:h8v4dtlE
>>523
メーカーや製品でマウント取ろうとするヤツ、カメラとかバイクとかアマチュア無線とかに多いよね
あれホントなんなんだろ
0527774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:33:07.95ID:8jCgcC4M
5chやメールで改行もできずダラダラ横に長い文章を書く奴は十中八九バカ

>>523
そんな話は誰もしていない
自分で作ったバイクでないことなど分からないアホがいるとでも？
選ぶのも自分、選ばないのも自分
だったら何を根拠に選ぶ？
その話をしているわけだが
お前は頭が悪すぎて何の会話にもならない

願わくばお前のようなバカがこのバイクに乗りませんように
0528774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:36:21.78ID:8jCgcC4M
>>525
新型が現行型より劣っているなら妬む理由が無い
新しいものが出るたびに思考停止で買い替える馬鹿など元から議論にならないので黙ってろ
0529774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:37:46.61ID:DlEGVVCE
>>528
悪いけど劣ってると思ってるの少数派だから頑張れよ
新型下げしといてくれ
0530774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:43:09.38ID:t1W91Q7P
>>522
こんちわ(笑。人形の人？
何かさぁ、新型はNMAX寄りな足回りになってるから
どうなのよって感じ。ホイールベースはNMAXより短いけど。
0531774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:45:53.88ID:8jCgcC4M
ハンドリング低下
静粛性低下
燃費低下
航続距離低下
信頼性低下

ABSやディスクブレーキなどあってもなくても良いものがついただけで、基本的な必要要素が全て劣化している
特にPCXの最大の長所が全てスポイルされている
こんなものJF28や他社製から買い替えるニワカしか喜ばない

そしてこんなPCXの長所を全てスポイルされたものに乗ってPCX乗りを語るな
0532774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:48:19.28ID:DlEGVVCE
>>531
俺はPCXが好きで好きでたまらないしこのご時世売り上げ貢献したいから新型買うわ！
やっぱりPCX愛が深い>>531も買ってやるのが一番PCXに貢献できるし買うしかないよな！
0533774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 21:58:16.21ID:8jCgcC4M
前後14インチホイールによる直進安定性、最適なタイヤ幅による軽快なハンドリング性、静粛性の高いエンジン、
リッター50km以上走る高燃費、400km超の航続距離、街乗りや冬場でも低下し難い燃費特性、信頼性
これらPCXに乗っていたメリットが得られたのは現行まで

新型は必要もないABSやトラコン、リアディスク、たった2.4リットル拡張しただけのメットインのために全てスポイルされた

あなたはどちらを取るんですか？

どちらの方が本当に実用性能が高いと思いますか？

メットインなど2.4リットルしか増えておらず、リアボックスを付ければもはや使わない
ABSやトラコン、リアディスクなどあって何になるんですか？

代わりに上に書いたPCXの長所が全て低下しているわけですが、一体新型の何がそんなに嬉しいんですか？
0534774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 22:01:14.53ID:8jCgcC4M
>>532
俺も歴代に乗って来てPCXは最高のバイクだと思っている
だからこそ新型PCXはただの劣化PCXに過ぎないと断言する
俺が新型を買っても、何か別のスクーターに乗っているような違和感しかないだろう
タイヤ幅は太すぎ、リアは13インチ、4バルブで高回転よりのエンジンではもはやそんなものはPCXではない
0535774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 22:05:02.83ID:o8F1FgoF
>>534
PCXかどうかはお前じゃなくてホンダが決める事じゃないか
0537774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 22:10:16.78ID:8jCgcC4M
デザインがどうのこうのホザいてる雑魚がいるが、10メートルも離れれば見分けがつかない
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/1599eaea4eaa9c837dd7d35ced08ecd3e2301607/photo/?page=5
PCXを見慣れている俺らでも接近しないと判別できる自信がない
まして一般人から見ると全て同じバイクにしか見えない

むしろ現行PCXの方が奇抜で新しいデザインにすら見える
新型は今は新鮮に見えるが数年も経てば古臭く見えるタイプの保守的なデザインである
0538774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 22:13:15.95ID:q91zeUOI
長文連投気狂い
こいつの逆を行った方が良いのは馬鹿でも分かるw
0539774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 22:15:40.84ID:8jCgcC4M
>>538
ならお前は現行NクソMAXでも買ってろ
未だに電源ソケットすらついていない原始人が乗るようなバイクはお前に最適
125㏄の癖にPCX150より燃費が悪いし、お前らが大好きなABSもディスクブレーキもついている
0540774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 22:28:13.03ID:gnth5MLq
>>534
誰が歴代のＰＣＸに乗ってきた？
お前何も乗ってないやんw

ＮＭＡＸスレでフレーム剛性の話が理解できずにフルボッコにされとるやないかw

あげくカタログにそんなこと書いてないとか言ってただろw

さらに乗ってる人間の言う事よりカタログを信じるとか言う始末じゃねーかwww
0541774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 22:33:38.54ID:y2A8wXZ9
頭おかしいのがおる
0542774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 22:37:48.82ID:NPMqkzaw
>>537
奇抜なデザインより保守的（普遍的）なデザインの方が難しいんだよ
例えばレクサス（奇抜）とベンツ（保守）を比べたらわかるだろ？
ちなみに新型pcxのデザインは欧州のチームが手掛けたのだろう
ほんとに玄人好みだよ
0543774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 22:43:35.81ID:nxtO5GBy
スクーターって何万キロくらい乗れるもんなんでしょうか？
定期メンテきちんとしてれば20万キロ位
行けるもんなんでしょうか…
0544774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 22:44:41.36ID:Ohci/s/2
デザインは現行より新型の方が好み
現行はかっこいい通り越してイカツ過ぎる
夜はかっこいいが昼間の特に横顔がイケてない
だから現行から乗り換えたかったが自分の求めて無い方向に進化&退化したから購入はレビュー待ちだな
0545774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 22:55:08.32ID:9ujIDmbE
新型なんて出て欲しくない気持ちも分からないでは無いが出ても無いのにこんなに暴れられたら発売されたら恐ろしいなw
0546774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 22:59:13.97ID:8jCgcC4M
>>542
新型のデザインには何の普遍性もない
現行PCXにあった綺麗な流線形のカーブに対して、無駄な造形が増えている
よく見るとまるで現行PCXを一週間メシ抜きにしたようなガリガリで角ばったデザインになっている
現行の方が遥かに未来的で空力特性も高そうに見える（だからと言ってなんでもないが）
新型は半年も経てばすでに古臭く見えるだろう
現行型は10年後20年後に見ても古臭く見えないだろう
0547774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 23:03:17.01ID:8jCgcC4M
今後新型しか乗ったことがない奴らがこのスレに増えるだろうが、
そいつらはPCXなど理解していないので書き込む資格すらない
他車から乗り換えて燃費が良いから満足だの書くだろうが、現行はもっと良いことも知らない
またスマートキーやらアイドリングストップも現行からすでに付いている
そんなことも知らずに新型を買って良かったなどと書き込まれても何の説得力もない
0548774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 23:07:43.39ID:0A8xO3oZ
馬鹿が
0549774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 23:16:08.20ID:NPMqkzaw
>>546
現行型は新型ｍｔ０９と同じでこけおどしのデザインでしかない
最近の日本のプロダクトはほとんどこれｗ
日本のデザイナーは最初からピカソになりたがるｗ
ピカソは極限まで極めた人間の成れの果てなのにね
0550774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 23:18:13.88ID:Ohci/s/2
PCXの3代目乗りは新型に買い換えるメリット殆ど無いな…要らない装備のせいで劣化具合が酷い
1代目２代目乗りには良いだろうけど
0551774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 23:32:57.49ID:y4+WLYny
84までは走りや装備の進化幅が大きかったが、今回の目玉が特に思い浮かばない
何が良くてもてはやしてるの？タイヤか？
0552774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 23:44:02.54ID:JpuXyQLw
>>547
なにがあったの？
なんだか悲しくなるよ…
0553774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 23:51:51.47ID:Si4nPlhp
しつこい・くどい・誰も求めていない

まるで朝鮮人みたいだ・・・
0554774RR
垢版 |
2020/11/28(土) 23:54:35.96ID:y27Oh2Kw
>>543
メンテに際限無くお金つぎ込めるなら可能かもね
0555774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 00:00:53.00ID:ThfEHBq4
>>550
３代目乗りだけど、発売される頃には走行距離５万超えてるだろうから、購入考えてるよ。
悩みはフォルツァ３５０が日本で発売されるのかどうか…
0556774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 00:04:06.20ID:niGza2uB
>>464
もしかして13と14で径が全然違うと思っている
低脳君ですか？
扁平率が同じで太くなることがどういう事か
少しは勉強した方が、今後生きていく上で
恥をかかなくなるよ
ぼくちゃん（´・ω・｀）
0557774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 00:09:47.80ID:Y5ldB7nt
4バルブやるならVTECRevoにすればちょっとは食指も動くかもだが。
特に燃費向上もなく。84がまだ1.5万キロじゃなー
0559774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 00:36:14.08ID:yCddGqOb
>>556
横で決して煽ってるワケじゃなくて純粋に思うんどけど変わらんの？メットインスペースが増えたのはなんで？
0560774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 00:45:55.18ID:w6GkFdb7
冬でもリトルカブ用のスパイクタイヤで通勤してるけど新型はリアのサイズが小さくなるから困るな

オンボロのJF28から乗り換えるけど
0561774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 00:46:59.03ID:cJGocXYa
リコール出たのって56だっけ
初期ロットは怖いし新機能付けると後からリコールきそうで怖いわな
少し様子見かな
0562774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 00:48:13.04ID:HzpdKs3W
>>556
そんなこと分かり切っている
外径の問題ではなく（タイヤ外径も1センチちょい小さくなっている）ホイール径が小さいとジャイロ効果が小さくなる
タイヤ外径も小さくなった上に、１インチ分ホイールが小さくなりリアタイヤの重心が中央に寄っている
径が小さくなったことは実際のところさほど問題ではないが、タイヤ幅が太くなったのは乗り味に大きく影響する
現行よりフロントリア共に10mm、一代目・二代目と比べるとフロント20㎜、リアは30㎜も太くなっている
しかもリアタイヤの径が小さくなっているので余計タイヤが太くなったように感じることになる

もはやこれだけ太くなるとハンドリングが全くの別物
特に一代目・二代目から乗り換える奴は、あまりにも太すぎて鈍重なハンドリング感に辟易することになろう
0563774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 01:20:41.61ID:QbMYSc8K
>>562
ホイール径が小さくなってジャイロ効果が小さくなるなら軽快感は損なわれないじゃないかな？
ましてや直径で10ミリ程度ならタイヤ銘柄でもそれくらいの違いはあるし、新品時と摩耗時で同等の変化はある。
タイヤ幅が拡大した分の影響の方が大きいだろうが、タイヤ以外にもハンドリングに影響を与える部分もある（キャスターやトレール等）

まだ新型が発売もされてない状態で否定するのは良くない。

少なくともメットインに入るヘルメットが増えるのは良いことだ
0564774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 01:32:54.64ID:Lom1Er6v
>>464
いったい何と戦っているんだ?
0565774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 02:07:08.88ID:uHnPXoKQ
>>564
「ぼくがかんがえたさいきょうのＰＣＸ」と
新型ＰＣＸがだいぶ違っていることと戦っているだよんw
0566774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 02:31:48.18ID:uXvwjLkb
PCX乗りってめんどくさいのがおおいの？
0567774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 05:14:24.23ID:VD9dU0gF
>>566
バイク乗り
5ちゃんねらー

面倒臭い要素しかない
0568774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 08:18:36.92ID:tsx5Y0JU
ホンダってメーカーはバイクの事がよく解ってて
モデルチェンジ毎に確実に良くなっていく
今までもそうだったし、これからもそう
0569774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 08:24:00.28ID:RETK75en
>>568
それな。ホンダがモデルチェンジしてハズレだった車種を聞いてみたいくらい
0570774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 08:37:53.64ID:BbdN9aHO
>>569
リードがそれだな、モデルチェンジする毎に乗り心地が悪く成ってる
0571774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 08:47:15.85ID:RETK75en
>>570
これは俺の意見かもしれないけど125スクに乗り心地求めるのはナンセンスな気しかしないし、そこは評価対象にはあんまりならないかも
PCXだって乗り心地はよろしくないでしょ
0572774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 08:53:55.49ID:w3bLYxGa
お前ら原付二種にどこまで求めてるんだよ…この低価格で街乗りやお散歩ツーリング出来るだけで十分だろ
免許が小型ATの人なら乗れる範囲の限界を求めてるかもしれないけど殆どの人はそれ以上の免許持ってるでしょ？
0573774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 09:59:26.81ID:PaTQZw+P
UK PCX 現行→新型
キャスター角 27度→同左
トレール長 86mm→80mm ??ｱﾔｼｲ
ホイールベース 1313mm→1315mm ??ｱﾔｼｲ

Fサスφ31 トラベル89mm→同左
Rサス トラベル84mm→95mm

国内PCX 先代→現行
キャスター角 27度→同左
トレール長 86mm→85mm
ホイールベース 1315mm→同左

参考 ADV150
キャスター角 27度30分
トレール長 85mm
ホイールベース 1325mm
0574774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 10:05:28.18ID:PaTQZw+P
Fタイヤの偏平率上がり接地面が増えてトレール量が減った？
軸距が変わらないのに>>562の
>リアタイヤの重心が中央に寄っている
の意味が一晩考えても分からんのだが、詳しい方＞どなたか
0575774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 10:13:28.12ID:uHnPXoKQ
>>574
まともに相手にしない方がいいよ
突然とんでも理論を言い出すの得意やから
都合の悪い事からは逃げるし

そもそもＰＣＸはおろかバイクに乗ったこと無い
0576774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 10:19:24.62ID:p13z8UGO
代車でpcx借りた時フルフェイス入らなくてクソだなと思ったけど、入るようになるんだ
ちょっと欲しいな…盗難が心配なのが難点か
0577774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 10:19:29.69ID:is4+7/0p
海外でインフレが起こってる以上日本だけ安売りとかそんなもん無理に決まってる。
排ガス規制が厳しくなった分どんどん劣化するのみ
0578774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 10:24:32.01ID:PaTQZw+P
>>575
NMAXスレたまに覗いてるからそれは大体アレなんだけどさ(笑)、
あちらではPCXユーザーである事を肯定してないみたいだから
>>534で
＞俺も歴代に乗って来て
ってのが新しい展開かと思ったんで、何に乗ってるのかなぁと。
0579774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 10:54:10.68ID:uHnPXoKQ
>>578
前にも似たような事があって、どの型のＰＣＸに乗ってる？って話になってもとんでも理論で全力スルー

フレーム剛性が理解できないことや、
ＰＣＸからＮＭＡＸに乗り換えた人の話でさえ否定するからおかしいなって
極めつけは、オマエ原付すら乗ったことないだろって話になったら…
「オマエらの言う客観性の無い言葉を信じるくらいならカタログの客観性のある数字を信じる！」って名言を放ち

コイツは何にも乗ってないって結論が出た
0580774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 11:22:06.31ID:EOJGzOxp
>>566
読んだ限りではPCX乗りでは無く、乗って無いけどとんでも理論で何かと戦ってる先生がめんどくさそう。あと国産メーカー２社の一般的サイズM(帽体サイズ共通のL)までのフルヘェイスは入るのに、フルヘェイスがメットインに入らないと言う頭と顔が大きすぎる人物もめんどくさそう。
0581774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 12:11:53.58ID:UOG0ILwT
古へぇ椅子
0582774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 12:45:23.09ID:J+8Ddeen
>>574
軸間距離の話ではない
ホイール径が小さくなり、タイヤの厚みが増えるとタイヤの外側が軽くなり、中心が重くなる
外側が重い方がジャイロ効果が高くなり直進安定性が高くなる

例えば円盤の外周寄りに重りを貼り付けて転がすのと、中心寄りに重りを貼り付けて転がすのでは、
前者の方がまっすぐに遠くまで倒れずに転がっていく

タイヤの直径が僅かに大きい上に、タイヤの厚みも小さい現行型の方が直進安定性が高い

ただ何度も言っているように、この差は微々たるものであり、これだけでは殆ど分からないだろう
問題はこれに加えてタイヤの幅が広くなっているので、小径化化と合わせて乗り味が、完全にビクスクっぽくなっているという点にある
0583774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 12:51:06.93ID:J+8Ddeen
>>579
俺がPCXに乗っていようがいまいが、お前の乗っているそのNMAXが最低のクソバイクであることに変わりはない
よってNMAXスレでPCXに乗っているなどと語る必要がない
また「PCXに乗れなくて悔しいから」などというアホな煽りや、「免許も持っていない」などという悔しまぎれのガキの書き込みなど
相手にする価値がないので無視しているだけ
0584774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 12:54:46.49ID:PWwAFaQi
>>583
他人下げなきゃ生きていけないの？
0585774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:03:44.47ID:J+8Ddeen
>>579
原付のフレーム剛性など語る意味がないと散々言っている
原付程度の走行速度でフレーム剛性が問題になることなどない
原付のフレーム設計で大事なのは軽量化することであり、重くしてもエンジンの回転数が上がって燃費が悪くなる、加速力が落ちるだけである
PCXはダブルクレードルになったのは軽量化と必要剛性を両立するためであり、
バカド素人共が考えているような「フレーム剛性を上げてコーナリング性能を高める」などという目的などない

ところがNMAXに乗っているバカド素人は「NMAXは車体剛性が高いのでコーナリング安定性が高い」などとほざいていた
だから俺は「原付程度の速度で一般道のコーナー曲がった程度では車体剛性など何の問題にもならない」と言った
そしてNMAXはエンジンの性能が悪くトルクも出力もないくせに、155㏄と共通車体のせいで燃費も加速力も低下しているだけのゴミだと論証した
0586774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:04:31.30ID:uHnPXoKQ
>>583
いいわけはいいから、フレーム剛性は理解できたか？w
カタログに載ってない特徴にゴネてる時点でおかしいだろw

どの型のＰＣＸでも乗ってりゃ具体的に話せることもない、それはＰＣＸに乗ってない証拠だろw

カタログ100万回見ても実際に乗ってなけりゃ分からんことがあることも理解できんもんなw
0587774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:07:38.28ID:J+8Ddeen
>>584
他人をガキがするような幼稚な誹謗中傷で下げてんのはお前ら
俺は純粋にバイクの議論をしている
俺はバイクを比較しているのであり、誰かを蔑んでいるのでない

もしもすでに新型を注文してしまって、俺の書き込みを見て思うことがあるならはっきりと自分の言葉で書けばいい
そしてもしも何も言い返す言葉が思いつかないなら黙っているといい
それは俺が言っていることが正しいということであり、それに対して感情的になって言い返そうとするのはバカだけ
0589774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:13:34.13ID:dTH6AVwI
>>586
こいつもなにと戦ってるんだ？
0590774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:14:13.52ID:J+8Ddeen
>>586
俺と違ってPCXに乗っていないお前がこのスレに来てドヤ顔で書き込む資格などないのはもっと明らか
お前はこのスレの住人にとって邪魔なだけ
PCXが気に入らなくて、煽りたいならもっと調べてから新型PCXのどこがクソなのか書き込め
そしてPCXよりNMAXが素晴らしいと言いたいならここで新型PCXを買おうとしている奴らに対してプレゼンしろ
0591774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:15:25.43ID:uHnPXoKQ
>>583>>585
自爆乙

おっとアンカーを間違えたようだw
0592774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:17:42.05ID:uHnPXoKQ
>>590
初代と二代目は代車で乗った程度だが

悪いが俺にはＮＭＡＸが合う、それだけだ
0593774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:18:25.07ID:J+8Ddeen
>>589
そいつは俺がNMAXを木っ端みじんに粉砕したせいで、悔しくて俺に粘着するようになったガキ
もはや何も言い返せなくて、「免許を持ってないくせに」とか「PCXにのってないくせに」などと、幼稚な書き込みしかできない負け犬の遠吠え
そしてそいつが一番新型PCXが欲しくてよだれをたらしている張本人
誓って言えるが、そいつは来年内にはNMAXを処分して新型PCXに買い替えて何くわぬ顔で乗り回して「PCX最高」とほざいている
0594774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:20:27.55ID:uHnPXoKQ
>>590
勘違いするなよ、俺はどの型のＰＣＸも悪く言うつもりは無い。

身勝手極まりないオマエの居場所を無くしたいだけ
0595774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:20:45.09ID:PaTQZw+P
>>579
人格否定に興味はないけど、割とマトモな事書いてると思ったら
次第に支離滅裂になって来るケースも見受けられたから、
多分酒飲んで書き込んでるんだと思うよ。(違ったら失礼)

新型が出るのに何かイマイチ盛り上がりが足りないから、
まぁ丁度いいんじゃね？(笑)

だって2バルブから4バルブだぜよ。
ホイール径も変わって前後幅が1段ワイド化だぜ!?
PCXユーザーとしてはこれぞ一大事であるぞ。
0596774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:21:05.42ID:dTH6AVwI
>>593
純粋にバイクの議論してるヤツが「NMAXが最低のクソバイク」って書くんだ、ふ～ん
0597774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:21:43.39ID:J+8Ddeen
>>592
中身が薄っぺらい
そんなもんじゃ誰もNMAXなど買わない

俺がNMAXスレで散々NMAXをボコボコにしてきたように、お前も新型PCXを叩いてみろ
そして俺らに新型PCXがクソで、NMAXが如何に素晴らしいバイクか証明してみろ
俺らにNMAXを買わせてみろ

できないならこんなスレに出てきてまでゴミみたいな意味のない書き込みをしてスレを汚すな
0598774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:22:15.47ID:PaTQZw+P
>>562
なるほど、タイヤの比重が0.92位、アルミ合金が2.7位として
更にタイヤは空気が入るから、同じ外径でも重心は後輪軸中央に寄るって訳ね。
それってホイール小径化による後輪全体の剛性が減ると同じ意味合いかな。
解説どうも。
0599774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:26:55.42ID:J+8Ddeen
>>594
つまりPCXの方が優れていると完全に認めているわけだな
そしてお前は今NMAXに乗りながらPCXに買い替えようと思ってこのスレにいるわけだ

さて、一体お前をそういう気持ちにさせた張本人はどこの誰だと思う？
それは俺である
お前は俺に感謝しなければならないのでは？
俺がNMAXの欠点を指摘していなければ、お前らNMAX乗り（ド素人の集団）は性懲りもなく新型NMAXでも買っただろうよ
最高出力も低く、低回転トルクも弱く、おまけに燃費も悪いあのポンコツを
0600774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:30:50.29ID:uHnPXoKQ
>>597
別に無理矢理ＮＭＡＸを売り込むつもりは無いんでね

ＮＭＡＸをボコボコ？
身勝手で目障りなとんでも理論を吠えてただけだろ
逆に都合の悪い質問はスルーして逃げてたのは誰だっけ？

相変わらず都合の良いお花畑みたいな脳みそしてんな
0601774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:32:55.83ID:J+8Ddeen
>>600
NMAXを売り込むつもりもない
どのPCXを叩くつもりもない
NMAXが気に入っていてPCXに乗り換えるつもりもない

だったらお前がこのスレに存在する理由がないので消えろ
みんなが思ってるお前の書き込みは全く中身がないので、目障りなだけだと
0602774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:35:53.83ID:uHnPXoKQ
>>601
オマエがＮＭＡＸスレを荒らさなければわざわざここまで来ることはしないさ

挙句、ＰＣＸスレまで荒らしてるってオマエ頭イカれてるだろ
0603774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:37:46.51ID:gwpbEXg4
何で戦ってんのかねえ？
宗教論争みたいで不毛な争いだ
0604774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:41:53.46ID:PaTQZw+P
まぁ5ちゃんですから、ちと走ってこよっと。
0605774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:44:01.99ID:J+8Ddeen
おや、自覚がないんだなこのバカは
スレを荒らしてるのは自分だという自覚が

１．NMAXの優位性を証明して売り込みたい
２．PCXを叩きたい
３．PCXに乗り換えたい

現行NMAXに乗っている奴がこの１．～３．のどれにも該当しないならこのPCXスレに書き込む理由が無い
お前は２．の動機すら否定した>>594
もはや荒らしとして存在する理由すらない

俺がNMAXスレに書き込んでいるのは欠陥だらけのNMAXを叩きたいからであり、自分のPCXの方が優れていると証明したいからである
つまり俺がNMAXスレに書き込む理由はあるが、お前がこのスレに書き込む理由は一つもない
ただのNMAXを叩かれて悔しくて、感情的になって俺に粘着しているだけ
お前はさっさと消えるべき
0606774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:44:06.09ID:suLw5CJv
ホンダがさっさと情報を公開しないからみんなイライラし始めたな
0607774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:49:48.08ID:J+8Ddeen
>>606
誰もイライラしてない
イライラしてるとすればID:uHnPXoKQだけ

こいつはNMAXの優位性を説明できず、PCXを叩くこともできず、PCXに乗り換えることもできない
今時電源ソケットすらついてないポンコツバイク＝NMAXに乗って指をくわえて見ているだけ
それでは気分が晴れないのでイライラを俺にぶつけて解消しようとしている
頭が悪いので生産的な行動ができない
0608774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 13:54:07.89ID:uHnPXoKQ
>>605
5ちゃんにいつからそんなルールあるの？
相変わらずとんでも理論だなw

そもそも１，２にが不毛って思わない時点で人として終わってる
正直、余計なお世話
0609774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 14:01:17.27ID:J+8Ddeen
>>608
ほら、お前の相手をすると関係のない書き込みでスレが汚れる
だからお前の「PCXに乗っていない」とか「免許も持っていない」などという煽りの相手をするべきでなかった

どうせお前も俺の書き込み読んで、PCXに買い替えるの分かってるから
もうマジで出てこなくていい
今後お前のことは完全に無視するから
0610774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 14:17:51.02ID:uHnPXoKQ
>>609
じゃあ最後にオマエが他人のバイクを見下せるくらいの華やかなバイク歴と愛車を聞いたら引いてやるよw

乗ってないから答えられないくせにエラソーにしゃべんな老害
0611774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 14:23:52.75ID:uHnPXoKQ
PCXスレに常駐する荒らし「連呼バカ」について明らかになっていること

・10年近くスレに居付いて飽きもせず荒らし続けている
・近年はPCXのスレだけでなく、NMAXやマジェＳなど他のスクータースレも広範に荒らしている
・軽い知的障害があり、アスペの特徴も見られる
・バイクも免許も職も無い高齢引きこもりで生活保護受給者
　そのため毎日朝から晩まで長時間の荒らし活動が可能
・生活保護を受けながら当たり屋稼業も行っている模様
　（事故の相手から保険金を毟り取る手口を得意気に披露したことも）
・病的と言えるほど牛丼屋と連呼するのは、過去に彼が牛丼屋を解雇されたことが関係している
・「嫉妬」「発達障害」といった連呼ワードも彼の境遇を反映したものである
・本人の脳内設定によると、23区在住でPCXの他にリッターバイクを所有
　（所詮引きこもりの妄想なのでいつもすぐ嘘だとバレる）
　（特にリッターの車種設定を毎回忘れてコロコロ変わるのはかなり滑稽）

ママチャリ乗ってろハゲ
0612774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 14:37:05.81ID:yjp2xLKg
>>609
なあなあ
お前さあ　PCX乗ってるの？
逃げずに答えれるよな？
0613774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 16:36:18.32ID:qm0vLrF9
現行の人が騒いでてご愁傷さまだが、すぐにエンジン更新レベルのフルモデルチェンジではきついわなあ…
0614774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 16:49:08.18ID:2Dm1gmRa
そうだね
燃費悪くなって大騒ぎだね
0615774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 17:06:24.30ID:Tj3jFuqf
まあ、新型出れば乗り換えるんですけどね。
どんな車種乗ろうが、他人には関係ないやろ
0616774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 17:12:04.05ID:ub44g9VE
つっても28から56、81には乗り換えようとは思わなかったけど新型は乗り換えようと思ったのは確かだよな
なんでやろか
0617774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 17:55:40.21ID:2+YIhUhE
JF28にガタがき始めたから！
0618774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 17:56:54.33ID:ub44g9VE
>>617
いや81くらいから大分ガタはきてたよ
0619774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 18:28:26.52ID:8CDfLln/
pcxの中古購入しようと思ってるんですがやはりホンダドリームで買うのがいいんでしょうか？
バイクはど素人です。
0620774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 18:41:38.63ID:vX0BBImu
先生のカタログ知識で 619さんに助言を
0621774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 18:47:38.32ID:HlAqYvJC
81は歌舞伎顔でモデル中一番かっこ悪かったからな
0622774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 18:51:18.24ID:tsx5Y0JU
>>616
4バルブ化で吹け上がりが良くなって運転の楽しさが増すからだよ
ホンダは間違いなく、そういう方向に仕上げてくる
0623774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 20:39:12.65ID:R3pcceK3
1日に5レス以上する奴はNG推奨。
0624774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 21:18:33.77ID:o9ZRqlJZ
今回の新モデルは、少しNMAXに寄せた性格になってるんだろうかね？4バルブ化とか、全体的な
高回転化とか考えると、これまでの0-70km/hに全振りなスペックから方向性を変えてきてるような。
だとすると少しは食指が動くなぁ。でも買い換えるなら150(160？)にするとは思うが・・・。
0625774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 21:43:28.62ID:oN2KpkRq
4バルブ化、高回転化したのはEURO5に対応するためであって、最高出力を上げるためではないと思われる

あくまでも推測に過ぎないが、低回転では燃焼の問題で、COやNOxの排出量を減らせなかったのではないか？
ある程度高回転まで回させて、強タンブルを燃焼室に発生させないと排出量規制を逃れられなかったのではないかと考えられる
その証拠に初のEURO5規制をクリアしたアクティバ125には低回転時の燃焼効率を上げるeSTTが搭載されている
低回転の燃焼とEURO５は無関係ではなさそうである
0626774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 22:04:53.43ID:oN2KpkRq
つまり新型PCXが4バルブ化、ショートストローク化したのは環境規制に対応するための渋々のことである
高回転寄りのエンジンになったせいで、実用トルクが低下した
そして常用回転数が上がり、燃費が悪化し、静粛性が損なわれ、歴代PCXにあった良さがすべてスポイルされた
環境規制に対応するために、劣化したバイク、消えて行ったバイクなどよくある
環境規制前の旧型の方が評価されるのはよくあること
0627774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 22:12:12.68ID:tsx5Y0JU
4バルブつっても良いとこ取りのホンダで言えばVTEC
ヤマハより良い仕様に仕上げてくると思うよ
0628774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 22:12:21.36ID:oN2KpkRq
エンジンの開発者ではないのでこの辺りの事は分からないが、
ホンダがわざわざ4バルブ化して現行より燃費を悪くするという愚行を犯すわけがない

純粋に出力を上げたいのであれば、旧型eSPのフォルツァ125は15馬力もあり、
やろうと思えばホンダは125㏄でも現行PCX150と同等の出力をだせることを証明している
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/156_12/#spec_top

つまりやはりEURO5と関係があるのであって、新型PCXは環境規制に対応するために4バルブ化しただけであり、出力向上や走行性能を追求したのではない
単純に環境規制により実用性能が低下した「劣化PCX」である
0629774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 22:12:57.06ID:1ZVazgRe
>>626
例えばホンダだとなんの車種が評価されているのですか？
0630774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 22:18:49.27ID:oN2KpkRq
>>627
もう新型PCXのeSP+ですら「＋」でしかないことに気づいてるのは俺だけであるまい

つまりホンダには「奥の手」があり、すでにeSP「2」を想定しているから新型でも「＋」に過ぎないのである
そしてその奥の手とは恐らく　VTEC　である

4バルブ化されただけの新型PCXのeSP＋などその前置きに過ぎない
次期PCXに恐らく4バルブでVTEC搭載のeSP2が搭載されるPCXになろう
つまり来年発売される新型PCXなど大した意義を持たない前置き的存在に過ぎないと思っておくべき
0631774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 22:28:59.65ID:oN2KpkRq
また2年後、3年後にeSP2の搭載の新型PCXが発売されるだろう
VTECを付けると基本的に最高出力も低回転トルクも上げることができる
これこそまさに革命と言えるものであり、乗り換える価値のある変化である
その時に来年発売されるPCXはどのような立場に立たされるだろうか？
VTECがついていない来年型のPCXはパワーもない、実用トルクも低い、燃費が悪いだけの中途半端なPCXとなる
4バルブ化されただけのPCXは最高出力が僅かに伸びただけで、低回転トルクが低下した中途半端な代物にすぎない
飽くまでもeSP2の次々PCXがでるまでの過渡的存在に過ぎない
むしろ実用性が低下している分、現行より悪いぐらいである
eSP2を見据えて考えると果たして、来年のPCXを買う価値があると言えるだろうか？
0632774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 22:29:44.18ID:Wxh4unTd
高回転型にする理由は触媒を素早く温めて廃棄ガスの浄化性能を出す為

そこまでしないと今の環境性能には対応できない
0633774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 22:43:01.98ID:oN2KpkRq
>>632
そうなのか？
あまり意味があると思えないのだが
0634774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 22:44:33.53ID:1ZVazgRe
環境適用前のが評価されてる車種ってなんだろうか？
0635774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 23:14:14.69ID:qm0vLrF9
esp2が出て2年3年後にはフルモデルチェンジとか明らかに現行乗りさんの妄想でかわいそうになってきたw
0636774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 23:30:16.54ID:PaTQZw+P
>>632
先代は触媒温まる前は回転上がりにくい制御があったよね。
現行は始動後にそんな制御はない感じだけど、
新型は回転を上げて触媒をさっさと温めるって事かな。
0637774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 23:31:21.01ID:QXK47e9g
>>633
廃棄ガスをキレイにする為に燃費が悪くなるって矛盾を感じるだろうが
今の排ガス規制にエンジン技術だけで対応するのはほぼ不可能に近い
触媒を高性能かつ高容量にしてエンジンを高回転型にして触媒の適正温度に素早く暖め廃棄ガスを浄化する
あとはそれを変速機の調整で辻褄合わせする

エンジンを高出力にするのは排ガス規制に対応しても高性能エンジンである事をアピールして販売促進の材料にする為でもある

高額な大型車両なら可変式の吸排気システムを搭載する方法もあるが
このクラスでこの内容はとても頑張ってると思える
気になるのは燃費への影響をどこまで抑えれるか
0638774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 23:37:58.30ID:oN2KpkRq
>>637
素晴らしい
原付の分際でショートストローク化する意味が分からなかったがそういうことか
今の時代ショートストローク化（実用トルク低下）など、時代と逆行しているようにしか考えられなかった
結局はやはり環境規制のための高回転化に過ぎなかったわけだ
排ガス規制のために燃費が悪くなるなど、素人には矛盾しているようにしか見えない
0639774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 23:38:02.39ID:u5sGeZ3t
4型予約してるけど5型が2年後に出るならまた買うよ
0640774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 23:42:13.73ID:Wxh4unTd
>>638
俺が乗ってるのはＮＭＡＸだかなw
0641774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 23:42:57.57ID:oN2KpkRq
しかしこれではっきりした

来年発売される新型PCXは「排ガス規制に対応するために劣化したPCXに過ぎない」ということが

高回転化により、従来型にあった高燃費、静粛性がスポイルされ、PCX最大のアイデンティティを劣化させている
しかもタイヤサイズまで小径化＆極太化し、軽快な乗り味まで劣化する

はっきり言う、新型PCXはPCXではない
PCXと呼べるのは現行まで
来年発売されるのはアンチPCXである
0642774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 23:45:39.99ID:PaTQZw+P
↑絶対この人酔っぱらって書いてるって、そう思わない？
さぁ、明日も仕事だ早く寝よう。
0643774RR
垢版 |
2020/11/29(日) 23:51:03.95ID:oN2KpkRq
>>639
恥ずかしいので4型と呼ばないで貰えますか？
eSP「+」（笑）の存在でしかないんだから
3.5型とでも呼んだ方が良い程度の存在でしかない
実用性能は2.5型レベル（スマートキーやらを考慮して）
0644774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 01:55:15.72ID:jxOHiwXn
新型コンプレックスが酷すぎる
自分のバイクが旧車落ちするのがそんなに堪えられないのか
0645774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 03:43:29.40ID:Y38IqMtR
長い
0646774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 05:36:34.27ID:8qitfXhW
どっちかというと部品点数が増えることの不具合のほうが心配だろ。
俺はどっちでもいいけどもよ。
0647774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 07:25:20.81ID:+CTYDzNT
新型のハイブリッドはでないの?
0648774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 07:38:12.00ID:neSu1Txt
>>638
新型のビッグボア×ショートストローク化は４バルブ化に対応させる為です

現行→新型
キャスター２７→２６.３
トレール８６→８０

タイヤ幅拡大によるハンドリングは補正してると思われる
0649774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 09:27:19.59ID:w0pREVPE
今日もホンダのサイトをリロードする作業が始まるお(´･ω･`)
0650774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 10:28:04.24ID:7aUw8MhD
>>649
早く手遅れになる前に仕事をするんだ！！手遅れになるぞ！
0651774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 10:29:43.92ID:X36+kkl5
160も125と一緒に発売されるの？
0652774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 10:33:04.56ID:2JrtljCs
無駄にスレ伸ばしてる奴はなんとかならんのか
JF28組からしたら現行も新型も良いバイクだよ
タンク容量が羨ましいぜ
0653774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 11:41:12.86ID:OpG+xqGw
現行乗りがもうすぐ型落ちになるので焦ってるのがウケるな
0654774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 12:01:08.26ID:jPfODvm4
バイク屋さんから連絡あって今日から正式に受注開始と
少し前に入れた仮予約の時のカラーを再確認、との電話が来た
0655774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 12:29:57.73ID:bzuvx6CU
みんな勘違いしてる、ホンダは全体の3．数パーセントしか製造しない125の事は
おまけ程度しか考えていない
高速走行、長距離走行が多い他国に向けて開発してるので低速特性の事は余り考え無くて良い
国内向けにやってる事はダッシュ力を出すためにホンダお得意のトルクカムにしてる位
８Lタンクも国内には特に必要無いが海外の要望でやってるだけ
0656774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 13:09:13.04ID:w0pREVPE
更新ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

「山本鯨選手が MFJ 全日本モトクロス選手権・・・」

は？
0657774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 14:09:34.95ID:keRQfpgV
まあPCXがVTECになる頃にはより長所を生かせる電スロになるだろうな
次かその次位にはもしかしたらなるかもね
0658774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 19:41:36.90ID:Xv5fhaKv
>>647
出るってよ
0659774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 20:07:34.44ID:RvNljQon
>>573 ちと修正
>参考 ADV150
>キャスター角 27度30分× →26度30分○
0660774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 22:07:08.34ID:n56TyZDM
>>648
うんじゃあそもそも4バルブ化する理由はなに？
まさか「最高出力上げてスピードアップのため」じゃないよね
そんなロマン主義、今の時代通用しないからね

俺には>>637の「ショートストローク化のついでの4バルブ化」の推論の方が的を射ているように思う
EURO5に対応させるためにショートストローク化して、ボアが広がったのでついでに4バルブ化しただけ
ホンダの開発者の頭の中には常にeSP2とVTECがあり、この4バルブ化もVTECを導入する前の前工程に過ぎない
つまりEURO5でショートストローク化したついでに4バルブ化して、次にVTECを付けてeSP2として完成させるつもり
これが俺の推論
0661774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 22:09:47.06ID:460aaAlu
ｷﾘｯ
0662774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 22:16:24.64ID:n56TyZDM
何度も言うが来年発売されるPCXはただの過渡的存在に過ぎない

4バルブ化しただけでVTECのついていないPCXなど低回転トルクスカスカで燃費が悪く、
旧型より実用性の低い劣化品にしかならないから
eSP2でVTECがついて初めて、高出力＆低回転トルクの両立という形でアウフヘーベンされる
4型PCXはただの捨て駒みたいなもの
0663774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 22:20:04.21ID:f3tILMts
>>660
簡単なことだよ
４バルブ分の面積稼ぐ為のビッグボア

あと、タンブル渦は４バルブの方がメリット大きいから
４バルブ化は高回転だけじゃなく低回転にも有利に働く、
理想的な燃焼室形状を作ることもできるし

まぁ、まだメーカーからの正式発表も無い段階では憶測の域の話だけどね
0664774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 22:23:19.61ID:CFZ4inL1
また新型発表されて顔真っ赤マンいるのか
0665774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 22:24:16.17ID:n56TyZDM
実用性能で現行PCXの方が圧勝しているのは明白
これは全く否定しようがない
燃費も上、航続距離も上、信頼性も上
4バルブ化されただけの新型など現行より燃費が悪くなり、給油回数が増え、常用回転数が高く静粛性に劣り、寿命も短いだけ
ABSやディスクブレーキ、デザインなどに騙されて買う奴はド素人
0666774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 22:32:21.17ID:n56TyZDM
>>663
で、EURO5対策にどう役に立つの？
俺が最初に言ったように>>625燃焼で有利なところがあってCOやNOxの排出を減らせるの？
だったら今後出るバイクは全て4バルブ化されて、2バルブのバイクは絶滅するってことか？
そりゃないだろ（笑）
0667774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 22:42:00.74ID:CFZ4inL1
このスレなんでこんなマジキチいるのにワッチョイないの？
0668774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 22:50:30.91ID:n56TyZDM
>>667
難しくておじさんたちの会話に参加できないなら黙ってろよ
どうせデザインだけ見て新型買おうとしてるガキの一人なんだろ？
そういう奴が新型買って「買って良かったです！」とか言われても何の参考にもならないんだよ
歴代PCXに乗っててPCXの良さを分かってて、初めて新型を正当に評価できるんだよ
最低限の知識もない、歴代PCXに乗ったこともない奴がいきなりPCXに乗って「PCXサイコー！」とか止めてくれよ
マジで痛いから
0669774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 22:51:37.21ID:f3tILMts
>>666
そもそも日本専売車じゃないからね
ましてや160と構成部品をほぼ共通で設計してるから
日本の道路事情的には現行までの仕様が合ってるかも知れないが
欧州では125で高速道路の走行も考慮して設計するなら４バルブ化は必然的な事だったのかもね
ここまでは憶測

コスト面や生産性に２バルブのメリットはあるが
エンジン技術だけでは排ガス規制に対応できないのは>>625の通り
COやNOxは触媒に頼らないと削減は不可能
その為ユーロ５はOBD2で触媒の劣化診断機能が付いてる
0670774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 22:58:51.33ID:f3tILMts
アンカーミス
>>625ではなく>>637

ただ、ユーロ５に対応しないと販売すらできなくなるのは忘れずに。
0671774RR
垢版 |
2020/11/30(月) 23:18:35.87ID:CFZ4inL1
>>668
いや下駄バイクによくそこまで関心もてるよなー。すげえよ
0672774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 00:00:47.86ID:axAQN/Lp
はよ発表して 年内には頼むぞホンダ
0673774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 00:11:46.60ID:lCuOL9R6
何やら新旧で言い争ってるけど俺が新型でPCXデビューしてやるから平伏せぃぃ！！
ってのは冗談で自分の行ける範囲のお店は現行型全滅でした特価品狙いだったのに…
0674774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 00:14:37.08ID:rIRrniBW
>>667
新型発表されるまではnmaxのスレ荒らしてたから
此方にはほぼ被害が無かった
0675774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 00:16:37.18ID:cnqDavZc
変なの湧いてるな
0676774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 00:36:47.39ID:pgb+8qnT
>>648
どーもです。トレール長を80に減らした意味ようやく理解しますた。
0677774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 01:38:23.01ID:dErEZEmP
>>669
バーグマン125は2バルブだがユーロ５に対応してるだろ
0678774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 02:02:19.59ID:veyltgu0
NMAXスレで俺様のPCXはこんなにすごいんだぞーってはしゃいでたら新型発表されて顔真っ赤なんだよ
しかもその新型が今まで叩いてたNMAX寄りに進化してホンダに自分の理論を否定されるオチも付いた
0679774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 03:10:11.32ID:9c5j0mr3
最近現行見るたびに切なくなる
0680774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 03:20:12.87ID:rK+PZd6v
>>662
125スクーターにタコメーター付けて
走行時の回転数見てみろ
ぼくちゃんの言う低回転なんて殆ど無いぞw
0681774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 05:49:19.41ID:lHWNzv3u
さすがに次スレワッチョイ付けない？
NGしたいし
0682774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 06:13:25.60ID:rfh1+inb
nmaxスレで現行型神の偽PCX海苔先生が
元気に活躍中！
0683774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 07:10:39.12ID:RNfmrFWP
ヤツは何にも乗ってないよw

カタログとネットで拾った情報だけで他人を平気攻撃するクソ野郎

カタログ先生と呼ばれてる
0684774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 07:22:19.66ID:SaZ/U2HD
>>680
そりゃおまえが水冷でも4バルブのクソNMAXとか、空冷のアドレスみたいな性能悪いスクーターしか乗ったことがないからだろ
ホンダの水冷2バルブは低回転トルク重視なので、低回転でもガンガン走る
だからこそ現行PCXはリッター60以上出るんだよ

4バルブ化＆ショートストローク化されるともはや絶対にこんな燃費がでなくなる
https://i.imgur.com/RCA8RCO.jpg
https://i.imgur.com/6IQuqL0.jpg
https://i.imgur.com/ADJcyQp.jpg
https://imgur.com/ccI4tV0.jpg
https://i.imgur.com/b87Doli.jpeg
http://imgur.com/0LWSqDU.jpg
PCXが神燃費だったのは現行まで
0685774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 07:30:40.63ID:SaZ/U2HD
>>680
5000回転で12Nmもトルクが出る125㏄スクーター、PCX以外にあったっけ？
つまり現行及び2型PCXにしか体感できない未知の世界があるんだよ
PCXに乗ったことがないお前にゃ分かりっこないって（笑）
0686774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 07:35:53.48ID:1z0B04Dy
ワッチョイどころか何ならIPだって構わんぞ
0687774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 08:11:46.25ID:CeYVxmeB
まだ発売はおろか国内発表もされてないのに元気なもんだ。
新型の燃費が現行を上回ったら何と言うつもりだろうね
0688774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 08:15:49.39ID:dErEZEmP
>>685
数字が出てたって坂を登らんじゃないか
0691774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 12:45:31.39ID:1z0B04Dy
ホンダはいつまで焦らすつもりなんだ
もはや怒りを通り越して呆れるわ
0692774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 13:09:38.55ID:goZrhyDa
今日も短命現行くんが見えない敵と戦ってる
0693774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 15:22:29.62ID:7bqysaRF
>>685
バイク乗ってるか怪しいのが何を偉そうに言ってんだかw
0694774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 16:31:34.16ID:9dCwLnGv
　　 　 　 　 　 ＼　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　..　━┓　　 　　　　／
　　　 　 ＿＿＿ ＼　　　　　　　　　| ノ＼　　　　 ヽ　　┏┛　　　　　／
　　　／ 　 　 　 ＼ ＼　　　　　　　/　　●゛　　● |　　　・　　　　　／　　 　 ＿＿＿
　 ／　　　　　　　　＼ ＼　　　 　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　 ／　　　　／　　　　 ＼　　━┓
／　 　 （●） 　（●）　＼＼　 　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　／　　　　／　　(●)　 　 ヽ　┏┛
|　　　　 ((（__人__） 　 　 |　 ＼　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ.　　 ／　　　　 /　　 （⌒　　(●) /　・
＼ 　 　 ｍj |⌒´　　━┓　 　＼(　＼　／ ＿ノ　|　 |∧／　　　　　 /　　　　￣ヽ__） ／　　
／　　 〈＿_ﾉ 　 　 　┏┛　　　　 ＼＜　 　 　 　 　 　 ＞　　　　 ／´　　 　 　_＿_／
　 　　ノ　 ﾉ　　　　　 ・　　　　　　　 ＜　　　━┓　 　 ＞　 　 　 |　　　　　　　＼
―――――――――――――‐ ＜.　 　 ┏┛　　 ＞ ―――――――――――――
　　　 　 ＿__　　　　　　　　 　 　 　 ＜　　　　・　　　 　 ＞　　　 　 　 　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　 ／　　 ＼ 　　━┓　　　　.　 ＜　　　　 　 　 　 ＞　　　━┓　　　　 γ⌒´　　 　　 ＼　 　
　　／　　　(●)＼　┏┛　　　　　／ ∨∨∨∨∨∨＼　　　 ┏┛　.　　.／／ ""´ ⌒＼　　）　　
.　｜　(●) 　 ⌒）＼・　　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼　　 ・　　 　　　.i /　 ＼　　 ,＿ ｉ　）　
.　｜　　 （__ノ￣　　|　　　　 ／ 　 　 　 ／￣￣ヽ　 　　 　 ＼　 　 　　　　i　　 (･ ）゛ ´( ･） i,/
　　＼　　　　 　 　 /　 　 ／　　　　 　 / (●) ..(●　　━┓　 ＼　 　　　　ｌ u　　 （__人_）.　 |　　
　　　 ＼　　　　 _ノ 　 ／　　　　　　　 |　　 'ｰ=‐' ｉ　　┏┛　　　＼　　　＿＼　　∩ノ ⊃　／
　　　　/´　　　 ｀＼／　　　　　　 　 　 > 　　　　く　 　 ・ 　 . .　　　＼　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　　　　|　　　　　／　　　　　　　 　 ＿/　,／⌒)､,ヽ＿　　　　　　　　　 ＼.＼　“　　／＿＿|　 |
　　　　|　　　 ／　　　　　　　　　　 　 ヽ､_／~ヽ､__）　 ＼　　　　　　　　　 ＼＼ ／＿＿＿ ／
0695774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 16:56:15.45ID:ixWwX06L
今更やる夫のAA貼ってる奴江戸時代から来たの？
0696774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 17:06:19.44ID:gr+0GU0c
四輪は発表から発売まで結構早いのに二輪遅いよ n-ONEとかどうでもいいから早くしてくれ ワイのJF28もう限界
0697774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 18:06:42.91ID:XFP5YSVL
>>695
俺は縄文人だから貼り方すらわからんぞ。
0698774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 19:31:49.26ID:LHWSaLx9
400SFがVTEC名乗ってるから言えないものの
4バルブなら可変バルタイぐらいついてるやろ
i-vtec的な燃費仕様のやつ
0699774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 19:48:40.46ID:pgb+8qnT
>>691
あと2～3ヶ月もすれば、新型が納車されましたの報告で溢れるだろう。
よしっ! 先輩ユーザーとしては生暖かい目で見守ってやろう。

えっ? 先輩のリアディスクじゃないんですか?
うんそうね、昔はドラムだったんだよ。

あれ? タイヤもCITY GRIP2じゃないんですねぇ。
まぁ、あれよ。雨の日は乗らないから別に構わんのだよ。

おや? 先輩のリアボックスはスマートキーで開かないんですか。
えっ? あの純正のスマートボックス税別工賃別5万円の付けたの?
当然ですよー。だって一々不便じゃないっすか。
そうだね・・・
0700774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 22:03:23.88ID:0Zsr/OBb
これから無免許先生の僻み 嫉妬 タイム
0701774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 22:04:11.63ID:etmydsci
普段使いと旅行とで箱付け替えてるんで、リアボックスは微妙だわ
0702774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 22:26:20.76ID:AZZ+pyTP
>>687
何で低回転トルク下がってるのに燃費が良くなるわけあんの？
バイク（というか車全般）の基本のキもわかってないだろお前

Fuel Consumption 47.6 km/L
https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/scooter/pcx-125/specifications.html

4バルブ化＆ショートストローク化した上に、タイヤまで太くなっている
逆にこの47.6kmという数字すら信じがたいレベル

WMTCで3km/L燃費が悪化しているということは、実燃費はもっとピーキーな差になる
街乗りなど悪いときは現行より5km/L以上悪くなるだろうし、現行PCXで60km/L以上走るような時に精々55km前後で頭打ちするだろう
現行より5km/L前後実燃費が悪化すると考えて間違いない

1L当たり5km燃費が悪くなるということは、8リットルで40km前後航続距離が短くなる
つまり燃料タンクが7.2リットル程度まで減ったのと同じこと
長距離通勤で毎日走る奴にとってこれは結構痛い
PCXは長距離通勤に最適なバイクだったが新型はこの面でも劣化している
0703774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 22:31:02.12ID:B/sjR1Rc
>>702
そこまで燃費気にするんならカブにしたら？
0704774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 22:37:11.99ID:ZbwcKEd3
このサイズの４ｓｔの燃費なんか気にしてもしょうがないだろ。
0705774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 22:39:14.20ID:VuXruds+
>>702
CT125がいいと思うぞ
0706774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 22:47:01.05ID:AZZ+pyTP
>>703
ガソリン代の問題じゃないって飽きるほど言ってんじゃん>>521
30万の原付換えるだけの常識的な年収の奴に、原付の燃費代なんか痛くも痒くもない
PCXの最大メリットは高燃費で航続距離が長いので長距離通勤に向いているって言ってんだよ

燃費が悪くなって、300km程度しか走らなくなったらPCXを選択する理由が無くなる
例えば現行アドレス125でもカタログ燃費51km/Lでタンク容量6リットルで300キロ走る
PCXの燃費が6km/L悪くなると航続距離は50kmm短くなって350km程度しか走れなくなる
だったらPCXを選択するメリットが薄くなる無くなるじゃん
そういうことを言ってんだよ
0707774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 22:49:51.16ID:etmydsci
>>706
やっぱ燃費の話じゃん
0708774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 22:50:57.72ID:8CBsdx1P
燃費なんて貧乏くさいこというならバイクやめてバスでも乗ってろ
0709774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 22:52:43.06ID:VuXruds+
>>706
いやそれ燃費の話でワロタ
給油回数減らしたいならカブ乗っとけよ？
0710774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 23:00:55.36ID:AZZ+pyTP
>>709
カブの燃料タンクのサイズでもググっとけバカ（笑）

カブは構造的にシートとクランクケースの間の狭い空間に燃料タンクを押し込んでいるので、燃料タンクを大きくできない
一方PCXはセンタートンネル内に大型のタンクを設置できる
0711774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 23:04:34.03ID:AZZ+pyTP
PCX160の燃費悪化は更に深刻

4バルブ化・ショートストローク化しただけのPCX125と違って、PCX160は排気量も10㏄程度上がってる（正確な排気量不明）
150㏄から10㏄排気量上がってるってことは、同じ空燃比維持するのに5パーセント前後燃料噴射量が増える
これと4バルブ化による燃費低下分合わせるとリッター10％近くも実燃費が下がることになる
現行PCX150のリッター46kmに対して、リッター40キロ少ししか走らなくなる
街乗りの実燃費ではもっとガタ落ちで、リッター35キロ程度まで一気に落ちるだろう
つまり8リットルのタンクでもアドレスやらアクシスZやらと同程度しか走れなくなる
こんなものPCX乗るメリットがほぼない
0712774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 23:06:45.59ID:AZZ+pyTP
「4バルブ化してパワーアップしたから高速道路快適になるから買おう」とか思ってる奴いるだろ
よく考えて見ろ
年間一体何回高速道路走って何回フルスロットルで最高速出すんだよ？
廃車まで5万キロ走ってもそのうち10分の1の5000キロも高速道路なんか結局走らないから
しかもそのうち更に10分の1もフルスロットルで走ることなんかないから、高出力化されても大した実用メリットがない
そんなに高速道路走るなら250㏄のフォルツァに乗ればいいだけだし、乗らないならPCX160を選ぶ理由がない
0713774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 23:10:15.16ID:AZZ+pyTP
高速道路走りたいならPCX160より素直に250㏄のフォルツァ買った方がいい
4バルブ化されたPCX160で結局高速も乗らずに街乗りメインで乗ると、PCXと思えないようなクソ燃費しかでない
最高出力を出す機会も年に10回もなく、結局買って後悔するだけ
PCX160を買ってしまう奴は最悪
0714774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 23:16:42.41ID:J67/1Q24
めっちゃ早口で言ってそう
0715774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 23:23:21.31ID:R5KQRoav
NMAXスレではPCXにするだけで燃料代がタダ同然になるとか吠えてたなw
0716774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 23:25:29.12ID:LHWSaLx9
北海道じゃあるまいし、航続距離なんて
このスレで誰も気にしてない。
片道20キロ以上なら普通に車か電車に乗る。
原二で長距離通勤はリスクが高過ぎるわ。
0717774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 23:37:21.62ID:1OOgTkax
>>712
通勤に毎日乗ってるけど
フルスロットル多用してる。
0719774RR
垢版 |
2020/12/01(火) 23:43:16.63ID:pgb+8qnT
250のフォルツァが重い、バーグマン200でさえ重いって人が
PCX150選ぶんだってば。自専道も乗れる目的でさ。
たまの高速を優先しても、普段乗りが重かったら何の意味もないじゃん。
0720774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 00:08:21.24ID:NqHTDiqU
>>718
2018の方はWMTCって書いてるが、新型の方は何も書いてない
また新型と旧型のWMTC燃費が全く同じ47.6km/Lになる訳がない
新型の方はWMTC燃費ではなく、定地燃費記載かもしれない
実際同じ水冷4バルブでトルク特性もまあまあ似ているNMAXの定地燃費がそれぐらい
あるいはただの誤植
0721774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 00:12:33.25ID:NqHTDiqU
4バルブ化した新型PCXの燃費は最悪NMAX水準までガタ落ちする覚悟も必要
実際新型とNMAXはトルク特性が似てきている
最高トルク発生回転数が500回転程度違うだけ
しかもNMAXと違って可変バルブもついていない
燃費に付いては絶望的結果も覚悟すべき
0722774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 00:14:55.37ID:NqHTDiqU
正確なWMTC燃費が発表されるまで予約などしない方がいい
予約してる奴はキャンセルしたほうがいいかもしれない
0723774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 00:19:49.11ID:81YqDNKH
毎日長文で何かに取り憑かれてるのか？
0724774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 00:22:20.70ID:YJJ4hp/W
カタログ年表なんぞあてにならんよ

テレワークで太ったワイのJF28は36kmしか走らん

重量物は190cm 100キロのワイ
0725774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 00:36:51.78ID:hFltOiJN
そもそもこの人バイクはおろか、免許すら持ってない
0726774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 00:40:53.55ID:nqiiDyrK
>>723
多分ストレス発散…
0727774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 05:18:44.11ID:S99dUZrh
>>710
CT125って5.3Lなかった？
0728774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 05:21:25.10ID:S99dUZrh
>>724
俺のJF28は35km走れば御の字
毎日通勤でフルスロ走行
178cm61kgですらこれ
0730774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 07:32:05.62ID:vVaPaJjW
>>725
そうやって毎日バイク乗ってないとか免許持ってないとか書き込んだら、実際にそうなるとでも思ってんの？
バイク乗ってない奴がなんでこんな掲示板に来てバイクについて語る訳があんの？

免許も持ってないバイクも乗ってないのはお前だろ
だってお前は全くバイクについて何もしゃべれないバカなんだから
現実に乗ってたとしてもジジイババアと一緒で、何も分からずに乗ってるだけ
そんな奴はバイク乗ってるなどと言う資格もないからな
0731774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 07:32:52.09ID:vVaPaJjW
>>729
もう海外はあてにならないので、国内発表待とうか
0732774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 08:08:20.05ID:oNrQtlfm
>>706
高燃費って燃料消費量が多いんだがもしかしてバカ？
0733774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 08:20:46.18ID:nhS36FTu
>>730
それじゃバイクの画像あげてみて

NMAXスレでも上げない、過去のバイク歴も言えない
乗ってる人なら分かることが分からない
乗ってる人間よりカタログを信じる

以上の理由からバイクはおろか免許すら持ってないと結論
0734774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 08:22:24.51ID:nhS36FTu
>>730
簡単な事も証明できないヤツの言葉を誰が信用する？
0735774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 08:37:49.36ID:k5beiY/w
たまに覗くと変なヤツが湧いてるな
0736774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 08:45:25.55ID:SYUczMlZ
新型でるから顔真っ赤の81乗りなんだよ察してやれ
0737774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 09:50:10.98ID:SesSPT3e
>>730
カタログだけ見て乗った気になってるお前の言うことじゃないな。
0738774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 10:05:13.98ID:BS5qKYDx
>>730
イイから答えろよ？
国語が出来んのか？アホ先生は？
0739774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 10:18:07.76ID:FzKSEPdD
飽きるほど言ったって説得力が皆無だからなんの意味もねーんだわw
0740774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 12:40:07.91ID:4lMk0R0n
28や56乗りの人は皆乗り換えるのかな？はよスペック出して欲しい
日本仕様だけ変更も有り得そう
0741774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 12:44:20.11ID:zZ6mCBNK
もう乗り換え確定だ
0742774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 12:44:52.81ID:SYUczMlZ
28だけど乗り換え予定
0743774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 12:51:55.88ID:d7m2Cggu
125ccレベルのスペックとかどうでもいいから俺は買う
0744774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 12:57:32.90ID:tXadf4C+
生まれて一度もキレたことのない俺だが
ホンダの情報開示の遅さにはさすがにキレそう・・・・・
0745774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 15:40:35.45ID:FATTe+WX
通勤に短命現行乗りながら、今日はどうやって新型を叩こうかと悩んでそう
0746774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 16:21:45.66ID:FzKSEPdD
叩いても現行の価値が上がるわけでもないのに必死すぎなんだよな
0747774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 16:25:17.53ID:SYUczMlZ
まーでも81乗りはちょっと可哀想だよな
一時前までは28乗りwwwwとかクソ馬鹿にされてたのにこんなモデルチェンジ待ってたんじゃなー
0748774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 17:30:16.54ID:2LBH6U3X
28で十分。新型もたいして変わんない。
0749774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 17:41:51.95ID:vNs/YmDo
そんな事はない
0750774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 18:22:53.68ID:x5zzMy5Q
28は流石に古臭いな
0751774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 18:41:17.98ID:SYUczMlZ
このスレの81乗りのマウント凄かったからなんとなく飯がうまい
0752774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 19:10:00.40ID:oY+Ax6K8
そんな酷い仕打ちしとったん？ どうせ便乗荒らしじゃないか？
それと新型出る度に毎回乗り換えてドヤる感じの書き込みあるけど、
実際どうなんだか。

>>744
自分しょっちゅうキレるけどなぁ、特にウインカー出さない車。
もちろん心の中でな。
0753774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 19:15:56.33ID:BD3qEV38
>>752
このスレに書いてるヤツかな？
そいつ、車も新型出るたびに買い換えると思ってたんだけど、5年ごとだそうだ
車はムリだけど原付二種スクーターなら新型出るたびに買い換えられるよ（￣＾￣）ﾄﾞﾔｯ!
ってヤツだったわ
0754774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 19:22:28.19ID:oY+Ax6K8
>>753
そいつはPCXへの愛が足りないな(笑)。
0755774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 19:46:27.56ID:SYUczMlZ
乗り出し40万くらいだからボーナス一括で買えるけどさ、28から81なら28でいいかなーってならない？
0756774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 19:56:13.66ID:3ipINpTs
初PCXなのでどうせなら新型を待とうと思います
ハンターカブみたいに全然生産出来なくて納車待ちになるとかはあり得ますか？
生産ラインはある程度確保されてるもんですかね？
0757774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 21:16:46.43ID:81YqDNKH
CBR600RRを注文したので今回は見送る！
0758774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 22:32:05.28ID:CHJkDJVD
>>747
お前何度もバカみたいに書き込んでるが、何が「可哀そう」なの？

原付の乗り換えなんか車の乗り換えに比べればタダみたいなものなんだが？
新型の方が良いと思えば、JF81に乗ってる奴でも普通に乗り換えるだけだが、なぜJF81に乗ってる奴がそんなに可哀そうなんだ？
お前の一型なんか下取りしても精々数万円だろうが、スマートキー付きのJF81は20万以上で余裕で下取りしてもらえるが？
むしろお前の方が哀れなんだが
0759774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 22:42:46.28ID:CHJkDJVD
>>743
スペックがどうでも良いならお前は何を根拠にバイクを選んでるんだ？（失笑）

「カタログの諸元値で見て妄想してる」とかほざいてるバカも同じ
だったらお前らは一体何を根拠にバイクを選んでるんだ？
エンジンの性能や車体のデータ、燃費データなどを参考にせずにどうやってバイクを選ぶんだ？
だったら言ってやるが、お前らは服とか靴を選ぶのと同じでデザインしか見てないド素人なんだよ
バイクはアパレルじゃねーから
性能比較せずにマシンなんか買えないから
バイクをファッション程度にしか考えてないお前らは「B層」なんだよ
若年層でバイクを全く理解しておらず、頭が悪いのでデザインだけ見て乗ってるような奴らのことな
PCXはお前らみたいなアホが乗るバイクじゃないから
お前らみたいな無知なB層はNMAXやシグナスXみたいなB層向けのバイクに乗ってろ
そもそもバイクの話もできないんだから掲示板になんか書き込むな
0760774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 22:45:56.21ID:A/lKLW92
>>759
バイクに乗ってから書き込もうねえ
アホが
0761774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 22:48:00.85ID:CHJkDJVD
新型PCXについて考察したことを書き込んできたが、まともに返答してきたのは２、3人だけだ
あとの奴らはまず俺らが話してる内容を全く理解できていないし、「新型が出たので買います」とか繰り返し言ってるアホしかいない
性能も知らずにこいつらは一体何を根拠に買おうとしてるんだ？
国内仕様の詳しいデータもレビューもないのに予約してる奴って何？
PCXのスレでも所詮このレベルか
0762774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 22:54:20.38ID:O861gFED
やべぇｗ早口過ぎて聞こえねぇｗ
生活の足バイクにここまで熱意を込めて語れるのはむしろ褒めるべきかｗｗ
0763774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 22:54:46.48ID:wyNUw1gf
数百万するクルマでも新型が出れば詳しい情報が無くても注文する人は居ますがね
0764774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 22:55:52.19ID:gVrkiKlT
みんなお前だけ相手にしてねえんだよ
解ってないみたいだけど
大変だな頭ワリィと
0765774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 23:25:58.60ID:CHJkDJVD
>>763
うん、だからそういう奴をB層っていうんだって
こいつは頭の悪い若年層や低所得者が主体だから
頭悪いんで、エンジンの諸元値も読めないくせにバイクが趣味とかほざいてる奴しかいない
0766774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 23:27:15.64ID:CHJkDJVD
新型が出た途端、何の下調べもせずにデザインだけ見て「これはエサだ」と飛びつく
チンパンジーと同じじゃん（笑）
0767774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 23:29:09.29ID:hvfDSo3C
めっちゃ早口で言ってそう
0768774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 23:41:52.40ID:iaD97Z9P
>>765
>>763の言う車は法人登録のクラウンやベンツの話やぞw

それがどうゆう意味かも分からんほどの世間知らず？
0769774RR
垢版 |
2020/12/02(水) 23:54:17.97ID:xrvuw3lM
まぁ
ホイールがカッコイイから乗り換え検討
0770774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 05:49:08.31ID:NBL5Jp49
ホンダやる気なさすぎだろ
いつもこういうふうにノロマでいい加減な会社なのか？
0771774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 07:17:29.49ID:h85vVrUR
>>770
お前うるせーわ
どうせNMAXかなんか乗り換える馬鹿だろお前
お前なんか1型や2型の中古買ってろ
0772774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 07:22:07.87ID:EKiNgF7P
>>771
お前の方がうるせーわ
バイク乗ってないのが偉そうに
0773774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 07:28:05.17ID:PCecvjC5
>>744
沸点低すぎワロタ
0774774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 08:17:31.95ID:8oN0BMCh
原二なんて試乗して買うやつ少数派やろ
四大メーカーなら外れの無いクジみたいなもん
一時期、唯一気にしてたのは生産国だけ
欲しいときにあるものから選ぶ、スマホと変わらん
0775774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 12:23:45.52ID:315uQcAr
>>758
81買ってウキウキなの想像できてワロタ
0776774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 12:28:00.49ID:qmiD9TYf
>>758
え？PCXのってるの？現行に？
それで悔しいんだーwww

笑うとこしかないなお前
0777774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 12:31:44.34ID:lfas4oPa
新型出て良さそうなら買い換えるだけ
1型だろうが3型だろうが関係ない
原付の買い替えもできないような貧乏人がいつまでも１型なんか乗ってて、
買い換えるのが嬉しくてはしょうがない
0778774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 12:37:17.27ID:315uQcAr
>>777
せやで！そらウキウキやろ！



てか予約受付してんのかね？
0779774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 12:38:10.44ID:6zJ3N0ny
流石に3年経たずにモデルチェンジはショックだろ
まあ足と割り切ってる人は全く気にならないけどな
0780774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 12:42:29.86ID:F1P4b1qx
てかモデルチェンジペース他よりは早いけどいつも通りじゃないの？3年程度でしょ？現行が長く続くと思ってたのであればご愁傷様
0781774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 12:58:31.17ID:315uQcAr
>>780
今回のモデルチェンジの内容じゃないか
フルモデルチェンジやん
0782774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 13:02:51.16ID:0JukMZQ4
新型はハイブリッドいらんぐらい加速が良くなってるはず
当のホンダが燃費も良くなってると言ってるから言うこと無し
さすが世界で売れてるだけある
0783774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 13:22:07.49ID:+VQXyhx+
みんな買うよね？何色にする～？
0784774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 13:54:22.86ID:F1P4b1qx
白にしようおもてます
0785774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 13:54:53.90ID:lFFiO6ar
おまるカラー最強
0786774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 14:03:06.38ID:dt4LqoUf
夜間でもおまるカラーだと目立つので
0787774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 14:17:10.82ID:NBL5Jp49
マットグレー、マットブラック、赤、白の4色だっけ
0788774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 14:18:38.31ID:315uQcAr
案外マッドグレーよさそうな気がするんだよなあ
0789774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 14:20:59.16ID:NBL5Jp49
怖そうな色やな
0790774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 15:54:21.32ID:Sq+0zmZj
発表まだなの
CB1300発表の前にやることあるやろ
0791774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 15:58:41.24ID:ZXU7nHq6
バイクは黒派な俺だが今回のグレーはアリかもね
0792774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 16:13:24.57ID:F1P4b1qx
マットカラーはカッコいいけど洗車や引っ掻きに凄く気をつかうよな…安いんだから気にすんな言われたらそれまでだけど
0793774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 16:25:27.17ID:NBL5Jp49
12月3日更新！CB1300を先行公開！

アホか
0794774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 16:42:02.00ID:F6l6ibox
心にゆとりを持ち気長に待つのじゃ
仕舞いにゃ事故るぞ
0795774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 17:52:04.96ID:42amCrhg
もう予約開始している店があるみたいだし、来週中には発表じゃないの?
0796774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 18:44:01.29ID:/jYfjfgz
そうかー
ガススタ全滅かー
ってことはその上の
アレ系もコレ系もソレ系も
そうかー
0797774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 19:37:22.61ID:+VQXyhx+
マットの2色って現行の限定カラーのマットと全く同じなのかな
もしそうだとするとつまらんな赤白は定番だし
そういえば日本はマットシルバーも追加なんだっけ

1300はファイナルだよねこれ
0798774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 22:03:23.59ID:u9cVNqFG
>>782
ん？どうして加速が良くなってるとか燃費が上がってるとか妄想言えんの？根拠は？（笑）
「燃費が良くなってる」なんかどこに書いてるの？

新型は現行型よりトルクダウンして、最高トルク発生回転数も上がってしまっている
つまり加速力が上がるどころか、加速力が下がってると考えて間違いない
最高速も8750回転でやっと現行より0.5馬力高いだけであり、8000回転以上まで回してやっと微々たる差がでるだけ

燃費が上がっている可能性に至ってはゼロ
ショートストローク化して高回転型エンジンになって燃費が良くなることなど100パーセントない
エンジンの常用回転数が上がって、燃焼回数が増えるので燃費がガタ落ちする

何度も言っているように新型PCXはEURO5に対応するために劣化しただけのPCX
加速力も燃費も悪化している
0799774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 22:39:25.48ID:dGlnFM7t
>>798
いいからバイク乗ってから言ったら？
0800774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 22:40:47.16ID:u9cVNqFG
新型買おうとしてる奴はデザインしか見ていないド素人

6500回転で11.8Nmとなると初代のJF28と何も変わらない
2型から低回転トルクが上がったのにEURO5で初代型の性能まで退化した
低回転トルクの低下で燃費まで初代水準以下まで戻る
最高出力は8750回転までブン回してやっと12.5馬力に過ぎない
初代型でも8500回転で12馬力でる
つまり8000回転前後の馬力に殆ど差がない
ショートストローク化で僅かに高回転まで回り易くなっただけ
常用領域の5000回転前後のトルクはむしろ現行より低下しており、ただの劣化
初代から乗り換えたとしても全くなんの進化にもならない
初代から買い替えるならJF81に買い替えた方が明らかに良い
0801774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 22:55:33.25ID:2V1g7RZN
バッテリー充電器ってメルテックのMP220を使っても大丈夫なのかな？

バッテリー上がって詰んだ
0802774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 23:19:08.42ID:eY/Xy/LJ
劣化も何もユーロ５に対応しないと販売できないって知ってる？自転車先生
0803774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 23:32:13.35ID:YaKq8a/6
劣化してるなら買い換えないまでよ（JF81乗りの余裕）
0804774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 23:33:03.41ID:FUSpzmC/
>>801
使っても大丈夫だけど、4年以上経ってるバッテリーならいずれすぐ死ぬ。
0805774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 23:38:39.76ID:FUSpzmC/
ん？ 燃費と加速が初代JF28と変わらないのなら、
＋スマートキー、オールLED、電圧監視アイスト、
燃料タンクも6.1(5.9)→8.1Lで「買い」だな(笑)。
0806774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 23:40:52.78ID:rm4Rs110
現行ウキウキで買ったら、エンジンまで変えたフルモデルチェンジ速攻来ちゃったわけか…　長文が切なすぎる
0807774RR
垢版 |
2020/12/03(木) 23:54:17.55ID:chUUesEY
そもそも原付のバッテリーって2A充電していいのか？
801はMP-220よりバイク用のMP-200使った方がいいのでは？
0808774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 00:16:34.57ID:0EP0HJqE
性能云々をいくら叫んでも新しいものは新しい古いもんは古いただそれだけのこと
全てはタイミングなんだから旧型だろうと今乗ってる物を大事にしてやってくれ
ただ俺はこれから買う予定の人間だから新型発売に合わせる
0809774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 06:01:28.28ID:EFEz71me
オプティメート6の俺、高みの見物。

あー、新型の電源出力はType-Cじゃなくて12V-5A位のアクセサリーソケットの方が良かったなー。

そもそも出力いくつなんだよ。
せめてPDで30Wはあります様に。
0810774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 07:27:11.10ID:RXQtk7XQ
125ccのエンジンって本来1kw級のエアコン動かす性能はあるんだよね
0811774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 07:41:34.95ID:dzFexDPm
>>807
PCXのMFバッテリーはVRLFタイプで10時間率容量は、
JF28/KF12 6Ah、JF56/81/KF18/30 7Ah、JF84 5Ah

バッテリーメーカーHPを参考にすると、
https://gyb.gs-yuasa.com/knowledge/bike-maintenance/

通常充電(メンテ)は0.75AでMP-200やオプティメート4など。
急速充電(応急処置)は2AでMP-220を短時間使用なら可。
でも急速充電はバッテリーを劣化させる要因になり得ると。
0812774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 07:43:19.16ID:dzFexDPm
>>811 VRLF× VRLA○
0813774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 08:02:01.42ID:HDDSBQVA
>>790
>>793
貴様等の都合になんか合わせてられんのじゃボケェ！
0814774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 08:31:57.93ID:fyIv/2Kc
みんなバイク屋行ってないのか？
新型の情報見せてもらえよ。
今日から発注開始だぞ。

まさかここの連中バイク持ってないのか？
0815774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 10:23:27.25ID:3qsbbOL3
フツーは欧州向けの発表した当日か翌日には日本仕様の情報も出すよな
3週間も放置して発売まで2か月切って、どんだけホンダはボンクラでスピード観ないんだ
0816774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 12:46:22.21ID:LeCBW3pg
バイク屋のパソコンから新型の情報全部見れるよ。
俺はハイブリッドの情報しか覚えてないけどね。
俺のPCXeHEVは3月末に納車だ。
0817774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 14:06:03.68ID:O1t6kXhx
そこまで焦って情報欲しがるようなバイクでもないだろ
足なんだし
0818774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 14:07:11.49ID:VyKzlsQq
PHEVじゃなくてeHEVてなんだ？
0819774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 16:00:20.98ID:kQfLrSGv
hvはhvでも
高速、専用道乗れてファミバィ的な
そっち系のhv制度的な
それ的なヤツが
今、需要あんじゃね？
0820774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 18:43:15.45ID:BNOY33wk
何？プラグインハイブリッドなんですか
新型。
それなら欲しいかも
0821774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 19:06:34.39ID:kzayCvWT
現行オーナーが戦々恐々
0822774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 19:18:50.74ID:OQ18PFH4
新型買う前提での現行下取り23って適正？無傷4600キロ改造無し
0823774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 19:29:43.49ID:NPh9ch1Y
下取り価格良いほうでは?　新車が安い店で27万位で売ってるのに下取りで23万はかなり高いと思う。
0824774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 19:42:04.99ID:3qsbbOL3
良心的な店やな。懇意にしておいたほうがええで
0825774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 19:45:09.46ID:BO3utbja
買う前提なら査定かなり甘々になるよ
0826774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 20:35:38.32ID:SlPbtrEj
私のところのバイク屋ならきっと値段つかないけど
廃棄は無料でやっとくわって言われるな・・・
0827774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 20:57:30.59ID:c4Ecxw+c
結構色んな店見てきたつもりだけど
バイク屋って本当ピンからキリまであるよね、
気に入ったバイク屋は嫁以上に大切にした方が(ry
0828774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 22:03:31.25ID:QjGEjLM+
>>821
だから何が戦々恐々なのって
新型が良ければ乗り換えるだけ
原付の乗り換えってそんなに大変なことなのか？
お前絶対貧乏人だろ？性能悪いJF28に10年近く乗り続けてるような奴？
0829774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 22:04:36.02ID:QjGEjLM+
もっとお今公開されてる情報からすると新型はEURO5に適合するために実用性能が劣化しただけの存在という結論
トルクもないし、燃費も悪化しているせいで航続距離も短くなってる
おまけに原付の癖にタイヤが太すぎて鈍重な乗り心地に劣化してる
はっきり言って今のところ現行から乗り換える理由が全く見当たらない
ABSやリアディスクが不要なのはPCX乗ってる奴なら誰でも分かってるだろうし、
メットインは2.4リットルしか増えてないし、そもそもリアボックス付けるPCXのメットイン増やしても無意味
つまり新型は単に燃費が悪くなってるだけで、買い替えるメリットが何もない
0830774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 22:22:27.12ID:QjGEjLM+
さらに乗り換える気が起こらないのは4型はホンダにとってeSP2を導入する前の「お遊び」に過ぎないのが火を見るより明らかだから

今回の新型で一気に4バルブ化してVTECを付けることができたのにわざと付けなかった
なぜなら一気に4バルブ化してVTECを付けてしまうと、次に新型を出す時にユーザーに訴求できることが無くなってしまうから
メーカーが意味のないマイナーチェンジを繰り返し、大幅な改良を敢えてせずに段階的に改良するのはその方が長期的な売り上げが伸びるから
毎回毎回「新しい機能が付きました」とアピールしないと買い替えて貰えなくなる
だから4型はわざと4バルブ化しただけにした
「eSP+」という名前にやる気の無さが表れている
これはただの「プラス」であって「２」ではない
すでに5型でVTECを付きのeSP2を出すための前工程に過ぎない
ホンダは4型でもマイナーチェンジでカラバリを増やすなどして、ジリジリ消費喚起したあと、
2、3年後に一気に4バルブ＋VTECの5型を出す
VTECを付けると新型の欠点である低回転トルクの低下も補えるし、最高出力も伸ばせる
そして来年発売される4型はエンジンの性能面において5型の完全劣化でしかなくなる
0831774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 22:25:04.36ID:gvn2YiGf
うん戦々恐々としてるのは伝わった
0832774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 22:27:55.92ID:3qsbbOL3
1投稿3行以内にまとめてくれ
0833774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 22:31:05.32ID:QjGEjLM+
一方4型で4バルブに移行したということは、現行の2バルブのeSPエンジンではもうやることがないから
つまり現行PCXのエンジンは2バルブのエンジンとして「完成されている」ということ
エンジンは2型の時点ですでに完成しており、125㏄エンジンで最高のトルクを僅か5000回転で達成している
車重130キロの車体にも関わらずリッター50キロ以上、時には60キロを超える高燃費を叩き出す
それに加えて3型でスマートキーを付けるなどして、装備面でもPCXは完成した
もっとも完成されたPCXは現行3型であり、来年発売される4型はVTECを5型で付ける前の半端物に過ぎない
0834774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 22:49:15.63ID:QjGEjLM+
4型でまず既存の2バルブeSPエンジンの製造ラインを4バルブのeSP+エンジンの製造ラインに改編する
このeSP+の製造ラインはすでにeSP2でVTECを導入することを前提に編成されている
もちろんエンジン自体がVTECの導入を前提とした設計になっているはずである
カラーチェンジなどのマイナーチェンジで消費喚起を繰り返し、２、3年後に可変バルブ機構を導入してeSP2を製造する
この流れが見え見え
もっともスルーするべきなのが4型
PCXは2バルブの完成形である3型を買って、半端物の4型を飛ばし、VTEC付きの5型を買うのが最も賢い買い方
0835774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 23:04:21.98ID:gN5RS6I6
中身ゼロの書き込みだな
このアホは
0836774RR
垢版 |
2020/12/04(金) 23:09:20.01ID:dzFexDPm
VTEC(可変バルブタイミング)だと低回転では触媒がすぐ温まらないし、
その場合、Vマチックの変速回転数はどんな感じになるんだろ。

現行eSPのADV150はPCX150と同じ6500rpmがトルクピークで
変速回転数もその辺らしい。
多分、4バルブで変速していくんだろうな。

変速終了時の速度60キロから逆算すると、
125で5360、160で4960、これが60キロ巡航のエンジン回転数として、
バルブ2→4の切替回転数は6000rpm位か。

現行は125で5240、150で4850rpmだから、燃調2.2%薄くするか、
ギヤ比を変えてくるのか、これ4代目も共通の話になるけど。
0837774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 00:58:12.46ID:uu6vXcSc
つまり俺は新型を買えば良いんだなわかった！
しかし色に迷うなぁ…
0838774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 01:08:17.62ID:qDjeiEBq
海外のPVだとリアはドラムだし色も白黒赤青グレーの5色出てるんだよな
では日本はどうなのか、という情報は確かに早く欲しい
0839774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 03:07:22.87ID:d3IBgggi
めっちゃ早口で言ってそう
0840774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 03:20:56.15ID:OQO/MoeJ
またあぼーんが増えた。
0841774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 05:20:52.62ID:8FXBekey
最も完成されたpcxが現行とかwww　実際は次期新型はpcx史上最も大きな進化だろうな
0842774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 07:12:31.76ID:y+wxzyQz
>>841
そうだな
新型はPCX史上最大の劣化だと言われるようになる
0843774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 07:13:40.20ID:epK4e2o2
バイクも免許も無いのが戯言を吠えとるなw
0844774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 07:16:07.44ID:y+wxzyQz
全く「中身の無い」反論しかできない
何も考えずにデザインしか見てないバカ共だから
何言われても口ポカンと開けて理解できず、しばらくして自分に不利な事を言われたとだけ悟って
負け犬の遠吠え的な意味のない書き込みをするだけ
バイク専門の掲示板なのにこんなレベルの低いアホ共ばっか
0845774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 07:18:07.22ID:y+wxzyQz
こいつらは出先でバイク乗りにであったときどうやって会話してるんだろうか？
話の通じない素人だと思われてバカにされてるだろう
0846774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 07:21:30.51ID:epK4e2o2
出先で>>845みたいな熱弁されたら通報するw
0847774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 07:26:44.51ID:y+wxzyQz
バイク乗りにも階級がある
経験も知識も豊富なベテランが頂点で、デザインだけ見て選んでるようなバカ共は底辺
何も考えずに原付で買い物行ってる主婦と何も変わらない
こいつらはバイクが趣味などと言うレベルなどに全くない
頭が悪いので最低限の理解もない
0848774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 07:32:22.19ID:epK4e2o2
バイクも無い、免許も無い>>847が最下層より下の地底人ってことは良く分かったw
0849774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 07:35:50.01ID:TnDQ/SCS
PCXで階級はワロタ
0850774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 07:52:07.52ID:0Wz/3eYK
>>833
3年毎に買い換えるから問題ないです
0851774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 09:16:09.51ID:81XcRBPP
>>757
俺のマグナ50と勝負すっか？
0852774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 09:22:58.42ID:N4DPc27G
>>847
頭悪いんだね
周りから、良く言われない？
0853774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 09:25:20.06ID:TnDQ/SCS
>>852
デザイン重視のバイク全否定してるしスルー安定
アメリカン、クラシックとか全否定だからな
0854774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 09:31:27.41ID:N4DPc27G
んでこのアホ
バイク乗ってるの？という
YesかNoの答えすら出来ないからな。
0855774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 09:43:20.93ID:bnI8wkZh
>>854
この人これだけ偉そうにしてバイク乗ってないの？

バカ過ぎwww
0856774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 10:04:16.28ID:N4DPc27G
>>855
聞いてみ？きっちり答えないから。
乗ってないなら論外
乗ってるにしても
カタログとYouTubeから自分に都合が良い情報だけを書くライダーとしてのレベルの低さ

があるので答えられないみたい
0857774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 10:18:19.01ID:qDjeiEBq
みんな一体何と戦っているんだ…
0858774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 11:08:29.43ID:iXFLKtMG
バイク屋に先行案内からネット流出情報をまとめると

国内12/8(火)発表 125/160/125e:HEV
125/160共にリアディスクのフロント1ch ABS
125の値上げ幅は\8,000税別
スマートボックスは\50,000税別
ボディカラーは5色
真珠茉莉白・黒金属・飴地味赤・艶消灰紺・艶消銀

って感じかな。
0859774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 11:12:52.53ID:qDjeiEBq
情報通きたな
0860774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 11:14:16.44ID:f7dzDWzi
>>856
３型乗りが新型否定してるだけにしては頭イカれてる感じがしたけど

本当に頭イカれてるw
0861774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 11:19:22.64ID:XKDpqXwQ
ID:y+wxzyQz　は私怨が過ぎるｗ
冷静さを失い理屈が破綻してるし傾聴に値しないな
0862774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 12:22:08.67ID:LAl2GUQs
>>858
イーヘブって現行ハイブリッドとシステムは同じなのかなー160も魅力的だなー色ラインナップはなんかうーんだ

新CRFはコロナ遅延確定してこっちもやばそうだけど
0863774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 12:27:17.27ID:7ZksXHbr
HVはプラグインなの？
0864774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 12:41:26.61ID:cMXpq9cb
フォルツァよりもう一回り小型のPCX250出さねえかなあ
0865774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 12:44:03.83ID:iXFLKtMG
ホンダの乗用車、フィット4・オディセイ・ステップワゴンの
2モーターHVシステムの名称e:HEVと同じエンブレムしました。
お値段も\8,000(税別)アップです。是非お買い求め下さい。
0866774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 12:44:50.48ID:TnDQ/SCS
>>864
250サイズなら収納求めちゃうからスカブくらいでかい方がいい
0867774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 13:08:48.62ID:zLwmF7LD
>>856
私怨はお前だろ
NMAXスレで愛車をボコボコに貶され、
結局PCXに買い換えざるを得なくなった奴が何ホザいてんの？

お前は未だににこのスレに来てまで吠えてる負け犬
結局俺が言ったように、お前はPCXに買い換えることになる
NMAXを全く弁護出来ず、俺に論破され敗北したからお前はこのスレにいる
さもなくばお前は今頃NMAXスレで新型の話でもしてるだろうよ
0868774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 13:22:00.66ID:8BREXCHS
>>867
それじゃ愛車見せてー

ここまで言われても見せれないならボコボコにされてるのお前じゃん

マジで頭イカれてるwww
0869774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 13:29:31.84ID:g2ReoN3N
長文くんは今日も買ったばかりの現行で走ってる
0870774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 13:45:40.97ID:uu6vXcSc
安心しろ！あと数ヶ月はお前のPCXは超高性能の最新型だ！
0871774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 14:11:10.67ID:IoW00n2y
>>867
性格悪いなお前
0872774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 14:14:26.07ID:vQW+I8c1
>>867
バイクに乗ってるかどうかも分からんヤツの戯言で買い換えるわけないだろw
0873774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 15:05:02.57ID:NJbosZSD
完全にこのスレの玩具になってて草
0874774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 17:16:14.54ID:d3IBgggi
とりあえず赤くしとけばいいんだな？

>>867
0875774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 19:26:45.87ID:ZfX8bV8I
普段街乗りする分にはPCXの方が良さそうだし、登山とか山の中に荷物持ってくならフォルツァの方が良さそうだしなー

まあ125と250の悩みみたいなもんか
0876774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 21:17:26.56ID:G3BcffWL
>>853
原付スクーターって実用性能が全てだから
カッコいいバイクが欲しいならマニュアルスポーツバイクに乗れば？
「カッコいいから原付スクーター乗ってます！」
↑
こんな奴いたらとんでもない勘違い野郎
原付スクーターなんか一般人から見りゃダサいだけ
自分がバイクに興味持つ前のこと考えて見ろ、道路走ってる原付見てカッコ良いとか思ったことあるか？
一般人は原付なんか二種も一種の区別も付いてないし、道路を走る邪魔ものぐらいにしか思ってない
0877774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 21:25:14.65ID:G3BcffWL
>>875
だからその街乗り性能が新型PCXはクソだから

タイヤもエンジンも完全に海外の150㏄クラス向けの仕様になっている
海外では150㏄が主流で150㏄に合わせた仕様づくりするのは妥当だが、
日本のような125㏄メインで、信号だらけの街乗りメインの乗り方では新型は無駄ばかり
原付の癖にタイヤは太すぎるし、エンジンの最高出力なんか上げてもどうせ回さないので意味がない
日本の国土で大事なのは小回りの良さと、低回転トルク（登坂能力、燃費）だがどちらも現行型から劣化している
EURO5で高回転型エンジンにしたせいで、日本国内での使用に向かない代物に成り下がった
日本の信号だらけで、山岳地帯が多く、坂道だらけの国土ではトルク特性に優れる現行型の方が圧倒的に有能
0878774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 21:30:27.22ID:OQO/MoeJ
長文書いてここでストレス発散してるようだな。
0879774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 21:34:19.24ID:cX+O36GH
仮にこのアホが今買うならどっち買うんだろうね？
0880774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 21:35:29.49ID:G3BcffWL
もしも新型PCX125の燃費が海外仕様と同じWMTCリッター47.6キロなら、現行PCX150を買ったほうがマシ
なぜなら現行PCX150はWMTC燃費でリッター46.0キロも走るから
しかも新型PCX125と同じ回転数6500回転で14Nmも出る（新型PCX125は僅か11.8Nm)
最高出力もPCX150は15馬力も出る

つまり新型PCX125は現行PCX150とほぼ同じ程度の燃費しかないくせに、最高トルクも最高出力も20パーセント前後も劣っているだけ（笑）

なぜこんなことが起こるのかというと現行PCXの2バルブのエンジンの完成度が高すぎる一方、新型PCXのエンジンは全く未熟だから
eSP2でVTECでも付けなければ全く逆転できない
0881774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 21:40:53.82ID:d3IBgggi
めっちゃ早口で言ってそう
0882774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 21:42:26.98ID:LSf8FHSb
まあ
バイク乗って無いアホだからね
0883774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 21:47:39.14ID:G3BcffWL
新型PCXに飛びつく奴は完全にド素人
PCXの真価は２型、３型にある
そして2型で完成したeSPエンジンに、スマートキー、シティグリップを履かせた3型が、エンジン、装備共に最強
0884774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 21:50:48.13ID:uu6vXcSc
でも今話題は新型だから旧型をどんなに持ち上げても見向きもされないよｗ残念だねｗ
0885774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 21:56:11.75ID:G3BcffWL
>>884
今このスレで新型の話をしているのが俺を含めて数名だけ
後の奴はゴミみたいな幼稚な書き込みをしているだけのド素人
毎日毎日「いつ発表なの？」を繰り返してるだけの子供みたいな奴と、
NMAXスレから来て俺に毎度毎度同じ書き込みをする知能指数の低いバカしかない
0886774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 21:57:14.15ID:G3BcffWL
もう一度

PCX160の燃費悪化は更に深刻

4バルブ化・ショートストローク化しただけのPCX125と違って、PCX160は排気量も10㏄程度上がってる（正確な排気量不明）
150㏄から10㏄排気量上がってるってことは、同じ空燃比維持するのに5パーセント前後燃料噴射量が増える
これと4バルブ化による燃費低下分合わせるとリッター10％近くも実燃費が下がることになる
現行PCX150のリッター46kmに対して、リッター40キロ少ししか走らなくなる
街乗りの実燃費ではもっとガタ落ちで、リッター35キロ程度まで一気に落ちるだろう
つまり8リットルのタンクでもアドレスやらアクシスZやらと同程度しか走れなくなる

「4バルブ化してパワーアップしたから高速道路快適になるから買おう」とか思ってる奴いるだろ
よく考えて見ろ
年間一体何回高速道路走って何回フルスロットルで最高速出すんだよ？
廃車まで5万キロ走ってもそのうち10分の1の5000キロも高速道路なんか結局走らないから
しかもそのうち更に10分の1もフルスロットルで走ることなんかないから、高出力化されても大した実用メリットがない
そんなに高速道路走るなら250㏄のフォルツァに乗ればいいだけだし、乗らないならPCX160を選ぶ理由がない
0887774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 21:59:01.25ID:nuwyEwBX
アホみたいな長文でスレ汚す前に乗ってるバイク言えやwww
0888774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:01:35.74ID:nuwyEwBX
答えれないのは乗ってない証拠

読む価値無しwww
0889774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:04:21.46ID:G3BcffWL
新型PCX125は4バルブ化でトルク特性ガタガタな上に、燃費水準は現行PCX150並み
新型PCX160はさらに高排気量化で燃費が現行PCX150よりもさらに大幅に落ちて、長距離通勤で使えるレベルでなくなる

新型PCX125を買うぐらいなら現行PCX150を買った方が燃費も同等で、パワーもトルクも圧倒的に上
現行PCX125にすらトルク特性で負けている上に実燃費で5km/L~10km/Lの差を付けられることになるだろう

また新型PCX160は燃費ガタ落ちで結局街乗りで使うとただの燃費がクッソ悪くなった現行PCX
高速道路走るならフォルツァでも買ったほうがマシ

結論新型PCX125もPCX160も買う理由が全くない
0890774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:05:22.95ID:1cbZGA3c
俺のJF28リッター35程度なんだけど46とかマジで走るの？信じらんないなんだが
0891774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:06:24.81ID:1cbZGA3c
通勤使用でリッター40とか出るもんなの？
田舎とかならいけんのかね
0892774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:06:51.71ID:NJbosZSD
リアルでも周囲の人から煙たがられてるのに本人は全く気付かない様子
0893774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:07:50.81ID:G3BcffWL
結局新型（4型）はただのホンダのお遊びに過ぎない
乗り換え喚起のためのエサでしかない
本命はVTECが付くだろうと思われる5型であり、2バルブeSPエンジンの完成形である3型
PCXは3型と5型を買っておけばいい
後の型は乗る必要がない
0894774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:09:39.53ID:d3IBgggi
めっちゃ早口すぎて追いきれない
0895774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:10:37.20ID:1cbZGA3c
NMAXスレでJF81買ったからマウント取ってたけど新型発表して涙目でござるwwwwwww
認めたくないwwwwww
新型なんて認めないでござるwwwww
0896774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:10:39.69ID:qDjeiEBq
これが陰キャってやつかな
0897774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:12:55.15ID:G3BcffWL
>>890
だからお前の乗ってるJF28は未完成な2バルブeSP
2バルブeSPが完成したのは2型から

1型（JF28）は6500回転まで回してやっと11.8Nmしかでない
2型になって僅か5000回転で12Nmも叩き出すようになった

つまり単純に考えると同じ速度で走っているときに2型の方が、1500回転もエンジンの回転数が低い
特に登坂時やデブが乗る場合は、燃費に甚大な影響を及ぼす
0898774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:13:54.92ID:G3BcffWL
>>895
俺はバイクに乗っていないし、免許すら持ってないんだって
PCXなんか乗ってるわけないじゃん
0899774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:15:54.29ID:z4S54UiM
次のモデルでVTECになる証拠あんの？

400スーパーフォアはユーロ５対応の為にVTEC外して通常の4バルブになるのだが
0900774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:16:08.84ID:1cbZGA3c
>>897
たったそれだけで10キロも変わんねーよwwwww
どんだけ田舎道走ってんだよ田舎モンwwwww
0901774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:16:48.12ID:LSf8FHSb
>>898
え？

本当に乗ってないの？
待って待って
0902774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:18:43.72ID:G3BcffWL
684774RR2020/12/01(火) 07:22:19.66ID:SaZ/U2HD
そりゃおまえが水冷でも4バルブのクソNMAXとか、空冷のアドレスみたいな性能悪いスクーターしか乗ったことがないからだろ
ホンダの水冷2バルブは低回転トルク重視なので、低回転でもガンガン走る
だからこそ現行PCXはリッター60以上出るんだよ

4バルブ化＆ショートストローク化されるともはや絶対にこんな燃費がでなくなる
https://i.imgur.com/RCA8RCO.jpg

https://i.imgur.com/6IQuqL0.jpg

https://i.imgur.com/ADJcyQp.jpg

https://imgur.com/ccI4tV0.jpg

https://i.imgur.com/b87Doli.jpeg

http://imgur.com/0LWSqDU.jpg

PCXが神燃費だったのは現行まで
0903774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:20:34.51ID:z4S54UiM
バイク乗ってない上に免許無いってリアルに中学生レベルwww
0904774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:20:49.19ID:G3BcffWL
>>891
そんな間抜けな書き込みをしてるのが2型、3型に乗ったことがないから
PCXの燃費水準も知らない
PCXでリッター40キロを切ることなど不可能に近い
0905774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:22:37.88ID:1cbZGA3c
>>904
ああマジレスすると燃費気にするならカブ乗るから燃費あんまり気にしてないんだわすまんな
エコ運転するくらいならカブ乗るし
0906774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:24:08.03ID:M+UavMiD
新型タイヤシティグリップ？
0907774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:25:10.25ID:z4S54UiM
乗ってないヤツが熱弁てなんなん？www

妄想族？www
0908774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:26:23.63ID:M+UavMiD
乗ってないのに燃費語り始めて笑う
0909774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:26:31.32ID:OQO/MoeJ
燃費も確かに要素の一つだがそれだけにこだわるとみみっちい生き方しかできなくなる。
ポイントばっかりセコセコ貯めてる感じな。
0910774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:27:32.71ID:z4S54UiM
乗ってないヤツが熱弁てなんなん？www

妄想族？www
0911774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:28:36.35ID:z4S54UiM
>>906
新型はシティグリップ２
0912774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:28:44.16ID:1cbZGA3c
>>909
燃費気にするのもわかるんだけど、ならカブ乗れよな
なんでPCXなんだ？
0913774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:30:13.67ID:G3BcffWL
>>905
お前は１００回ぐらい同じこと言わないと分からないバカか？

PCXの価値は単に燃費が良いことでなく、航続距離が長く、長距離通勤にもツーリングにも向くからだと飽きるほど書いた>>521
原付のガソリン代気にするような貧乏人など世の中にいるわけがないだろ（お前がそれか？失笑）

カブなど燃料タンク４リットルしか入らない
リッター６５走っても２６０キロしか走れない
PCXはリッター５０キロ以上走って燃料タンクが８リットルもある

ところが新型PCX125現行より燃費が悪化し、現行PCX150程度しか走らず、
PCX160に至っては燃費が大幅に悪化し、300キロ程度しか走らなくなるだろう
そうなるともはやPCXを買う必要などなくなる
アドレス125でもリッター50キロで、6リットル、300キロ走る
カブなどもとから論外
0914774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:30:47.05ID:LSf8FHSb
コイツ本当に乗ってなかったwwww
いやあ衝撃だわ
0915774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:31:23.14ID:1cbZGA3c
>>913
CT125乗れよ
0916774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:31:23.70ID:z4S54UiM
PCXに粘着してんのは燃費で劣る他の125スクーターにマウント取れるだけやろ
0917774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:33:19.29ID:z4S54UiM
バイク乗ってない、免許も無いっことは今までの長文は全てゴミと化するwww
0918774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:33:53.35ID:1cbZGA3c
CT125なら356km走るし、スクーターあるある駆動系OH無し
しかも水中でも走れるぞ
CT125のがいいんじゃねーかお前さん
0919774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:36:24.75ID:LSf8FHSb
なるほど乗ってるか
答えられなかった訳だ～
0920774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:37:07.57ID:1cbZGA3c
PCX乗ってないの草
なんでこのスレいるのこの人
0921774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:37:14.86ID:G3BcffWL
>>911
お前案の定NMAXスレにいた奴だな

前にも聞いた
どこにシティグリップ２って書いてんの？ソースは？
先の発表では「タイヤは現行のシティグリップからシティグリップ2に変更」などと書かれていなかった
タイヤが変更されたなら当然書かれるはずだが、何も報告がない
速くソースをだせ
0922774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:37:28.95ID:z4S54UiM
そりゃフレーム剛性なんて理解できんわwww
0923774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:39:16.52ID:G3BcffWL
>>918
そんな実用性のないバイクになんの興味もない
何度も何度も書き込まなくていい
0924774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:40:15.39ID:z4S54UiM
>>921
バイク乗ってないクセに偉そうにするなボケ

そんなもん新型の写真拡大して見れば分かるわ！

それに新型のサイズはシティグリップ２にしかないんじゃアホンダラ
0925774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:40:27.88ID:1cbZGA3c
>>923
CT125が実用性ないは草
実用性取るなら軽自動車どうぞ
0926774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:40:36.48ID:G3BcffWL
>>922
新型PCXがシティグリップ２履いているという情報があるなら知りたい奴がいるだろうから、早くソースだせや
0927774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:41:02.75ID:G3BcffWL
>>925
お前が勝手に乗ってろ
0928774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:43:17.58ID:1cbZGA3c
>>927
PCXも買えないじゃ軽自動車も無理だもんなすまん
0929774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:49:57.67ID:if3mt0WX
なるほど
カタログとYouTubeで
言うしかなかったわけだ。

乗ってないどころか
免許もなかったとは…
0930774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:50:11.69ID:jEZDc94V
長文が全てゴミwww
0931774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:50:16.43ID:G3BcffWL
>>928
買えない、買えないって書き込んでくること自体が、俺にはわらかないんだが
普通に社会人で仕事していれば原付など毎月1台買えるぐらいの給料もらってるはずだが？
真剣に買えないと思ってんのか？それとも冗談でいってるのか？
免許持ってないとか、バイクも買えないとか、大人がするような書き込みでなく幼稚で恥ずかしいだけだが
頭が尋常じゃないぐらい悪いんだろうなお前らは
0932774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:53:08.32ID:1cbZGA3c
>>931
子供部屋おじさん乙
0933774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:55:50.55ID:BsPKHs0k
アドレス海苔だけど、リッター50はツーリングでしか出ないし
そもそも６L使い切るような走り方したら、いつエンストするか分からんだろ
0934774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 22:59:16.23ID:z4S54UiM
>>931
バイクも無い、免許も無いそんなヤツの言葉を誰が信用するん？
カタログ値とネットの情報？

童貞がセックス語るようなもんだろwww
0935774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 23:02:24.09ID:BsPKHs0k
PCXのタンクは確かに8Lだが、給油で8L入れるとしたら
相当ヒヤヒヤしながらの運転になるぜ
最大〇キロ走れるって、単なるカタログの数値
0936774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 23:12:25.47ID:iXFLKtMG
>>935
現行アドレス125は6Lタンクか、アナログメーターでトリップがない様だが
PCXは初期型からデジタルのトリップが付いてる。
一度点滅開始から少し粘って給油すると、あとどれだけ持つか分かるから、
ヒヤヒヤはないぜ。GSがない地方ツーは別だけど。
0937774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 23:14:48.87ID:LSf8FHSb
>>931
頑張ったね…
もう誰からも賛同得られないと思うから
ちょっと休んだらイイと思う

免許取りに行くのもイイと思うよ。
0938774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 23:16:55.52ID:z4S54UiM
>>931
毎月原付が買えるくらいの給料貰ってるなら

免許取ってバイク買ってから出直してきなwww
0939774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 23:17:30.05ID:G3BcffWL
ID:1cbZGA3c
ID:z4S54UiM

こいつらは頭が悪すぎて会話にならない
0940774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 23:19:28.38ID:G3BcffWL
ID:LSf8FHSb

これも

こいつらは全くバイクのことをしゃべれない
なぜバイクの掲示板にいるのか理解できない
0941774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 23:19:48.56ID:z4S54UiM
>>939
そうゆのを負け犬の遠吠えって言うだぜ草
0942774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 23:20:23.62ID:iXFLKtMG
CYTY GRIP2はトレッドにサイプ(細い線状のギザギザ)が入ってる。
EU仕様は確かにそれだが、国内仕様で変える意味ないから同じだろうな。
0943774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 23:23:53.84ID:LSf8FHSb
>>940
うんうん
ちょっと楽になったろ？

辛かったなあ
もうええんやで…
0944774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 23:42:59.40ID:CRSa2vqG
初期型JF28乗りのバイク選び。
1　素直に新型
2　jf56
3 jf81
4 まさかのNmax

どれが正解?
0945774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 23:47:46.40ID:d3IBgggi
5 エアjf81
0946774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 23:49:33.97ID:z4S54UiM
>>944
あえての４番推し！w
0947774RR
垢版 |
2020/12/05(土) 23:52:19.09ID:G3BcffWL
>>944
上に散々答え書いてるだろ
JF28の正当最終進化型がJF81であり、2バルブeSPの完成形
そこですべてが終わってる
なぜ現行PCX150と同程度の燃費水準でパワーもトルクも劣ってる未熟な新型など買わなければならない？
迷う理由すらない
0948774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 00:07:14.70ID:Uys672Ea
>>946
タンク2リットル+されている以外、大きな違いなさそうだから
違うのに乗ってみたい願望はある。
>>947
ct125みたいなアホな価格だったらJF81がいいと思ってます。
0949774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 00:17:44.56ID:Wr5C0ccK
JF28から81乗り換えは体感まったく変わらなそうだし28なら素直に新型以外ないんじゃない？
0950774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 00:34:48.66ID:T3H3SU22
>>947
いや「買わなければならない？」って免許持ってない人は別に買わなくてもいいよ
免許持ってる人はビジュアルで買いたくなる人がいるのもスペックに興味ない人もいることは理解できるし許容できるのよ
だから噛み合わないの。一回免許とってバイクで走ってみて、バイクのある生活してからからまたおいで
0951774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 00:46:16.54ID:YOY8brdp
随分とスレが伸びてんなあと思ったら
0952774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 01:08:07.41ID:H42deoAF
どうでのいいけど新型と関係のない話でスレ消費すんの止めて貰える？
0953774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 01:51:47.38ID:NTbTfZDU
バカとそれに構うアホは動物園に帰れよチンパンジーども
0954774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 02:57:03.88ID:nt/NFcLi
このスレでチンパン二回目
自分の事バカって言っちゃった
0955774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 03:05:36.59ID:zIJPsTKW
また牛丼屋が湧いてんのか
0956774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 07:07:46.44ID:xPFajLOT
jf81で失敗した奴が失敗仲間を増やそうとしているw
0957774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 08:56:55.38ID:hntYMJd7
最近全く乗れてないわ。仕方ないからエンジンかける
0958774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 09:12:39.23ID:8341JW69
通勤利用だから平日は毎日。調子いいぜ
0959774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 09:58:14.36ID:GsdpHvD8
後輪小径化の影響の方が気になる
0960774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 10:05:54.06ID:64bzCoV6
先生おはよー 原付一種取りに行こーぜ
0961774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 10:18:45.81ID:yhfa+cmh
>>949
自分はJF28→現行で乗り味が結構変わったよ。ヒラヒラ感が戻るのに約1年掛かった。
ビクスクやロードスポーツからの乗り換えなら微々たる差なんだろうけど。
0962774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 10:20:28.77ID:yhfa+cmh
>>959
現行→新型の乗り味は殆ど変わらないんじゃないかという気がしてきた。

新型はNMAXのタイヤサイズに近いけどトレール長が全然違う、ホイールベースも。
試乗したADV150は現行より直進安定性が少し増えた程度だったし、
新型はそれよりもヒラヒラ寄りな筈だから。
0963774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 10:21:55.25ID:yhfa+cmh
新型の発表まであと残り50時間位かな(笑)。
0964774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 11:11:49.65ID:NTbTfZDU
うおおお…期待で手が増えてきた
0965774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 12:07:05.08ID:7ES11z92
アシュラマンかよ
0966774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 12:44:39.81ID:j+edoASg
（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
0967774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 13:24:44.46ID:gpAqZNHs
>>960
NMAXやADV150と比べてどうすんだよ、歴代PCXと比べろよ
1型、2型、に比べてフロント20ミリ、リア30ミリも幅が増えて
現行よりさらに前後10ミリも増えている
挙句の果てにリア、13インチ化で外径も20㎜程度小さくなっている
もはや完全に別物で、ヒラヒラ感などあるわけがないだろ
タイヤ太すぎて、ビクスクみたいな乗り味になってるで確定
0968774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 13:33:42.83ID:rEOc4tnq
>>967
免許取って、バイク乗ってからレスしようね
0969774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 14:18:26.93ID:8341JW69
>>967
免許取れってよ
0970774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 14:24:53.58ID:bYpdG7Sb
>>967
もう誰も免許ねえ人の
意見なんて聞きませんよ

普通恥ずかしいだろアホかお前
0971774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 14:53:22.03ID:OwuxTdhZ
5レス以上を全部NGしたらほとんど消えた。
0972774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 16:41:38.93ID:8ApIJHqh
>>971
ここで消して他のスレに行くとあぼーんされてて笑う。
0973774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 16:46:46.56ID:yhfa+cmh
>>970
次スレ立てヨロ。
テンプレは>>21に同意、シンプルで良い。
発表日を挟むからどうせすぐ消化するだろうし。
0974774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 18:11:49.52ID:5gNM9Dbx
次スレッド立ててくる
0976774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 20:00:46.33ID:ZFrZlULk
おつつ
0977774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 20:12:54.81ID:PWCydTT+
アホなレスが続いてるから
おれがこのスレの総括と結論を言ってやるよ

永遠なんて無い。物はいつか壊れる
JF56が最高なのはわかった。もちろんそうだ。
JF81みたいな黒歴史はいますぐ消えたほうがいい。

でもな。走り始めた時点でそれは消耗劣化していくんだよ
それが嫌なら性能表に書かれた数字をみてにやけながら
一生PCXを飾ったまま乗らないことだな

今度出る新型、今PCXに乗ってるやつは全てそれを買うのが
最適解なんだよ
0978774RR
垢版 |
2020/12/06(日) 22:51:21.83ID:nt/NFcLi
盗難ハイリスク地域、盗難保険つけるぐらいなら
旧型を乗り潰した方が良い方もいらっしゃるんだよ
0979774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 00:15:20.76ID:hYv991De
新型PCXを買う価値がない理由
１．燃費が悪くなっている
EURO5規制に対応するためにエンジンを4バルブ、ショートストローク化しているため燃費が悪化している
現行PCXがリッター50キロ～60kmも余裕で走るのに対して、5km/L以上悪化している可能性が高い
EU版のWMTC燃費47km/Lでは現行PCX150（46km/L)と殆ど変わらず、トルクもパワーも20パーセント以上上の現行PCX150を買った方が良い

２．１．の理由で航続距離が短くなっている
リッター5km/L燃費が悪くなるということは、8リットルタンクで40km前後も航続距離が短くなる
PCX160に至っては高排気量化と高回転化でさらに大幅に燃費が悪化する
これによってPCXの最大のメリットであった航続距離の長さが大幅に劣化している

３．低回転トルクが低下している
現行の12Nm(5000回転)から、11.8Nm（6500回転）まで低回転トルクが大幅に低下している
新型は体重の重いライダーが乗る場合や、坂道を上る場合、エンジンの回転数を上げまくらないと走らない
必然的に加速力が悪く、燃費も急激に悪化する

４．静粛性が低下している
低回転トルクの低い高回転型エンジンになったため、走行時の平均回転数が高くなり、走行時の振動・騒音が高くなっている
従来のPCXにあったエレガントな走りから劣化している

５．直進安定性が低下している
リアタイヤが13インチになり直進安定性が低下している
またフロントのキャスター角も小さくなり、ハンドルがぶれ易くなっている
高速走行時の直進安定性は前後14インチホイールの現行型の方が高い

６．タイヤが太すぎる
新型は特に海外の150㏄の走行環境を基本仕様として設計しているため、国内仕様の原付としてはタイヤが太すぎる
1型2型やよりフロント20mm、リアが30mmも太くなり、走行時の軽快な走りが劣化し完全にビクスク的な鈍重な走りに劣化している

７．新型（4型）はVTECが付くと想定される5型の未完成品に過ぎない
eSP2では可変バルブ機構であるVTECが付くと予想されている
4型はEURO5に対応するために4バルブ化しただけの代物であり、本命である5型発売前のお遊びに過ぎない
0980774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 00:15:44.72ID:hYv991De
新型PCXの改良点が全て無意味な理由

１．高出力化
4バルブになって出力が0.5馬力上がっているが、現行の12馬力から4パーセントも上がっていない
しかも最高出力発生回転数は微増している
原付でフルスロットルで最高速を出して走ることなど、年に数えるほどもなく、高出力化しても全く意味がない
一方で高回転化により、低回転トルクが低下しており、実用性能が明白に劣化している
PCX160においても高速道路でフル加速で追い越し車線を走り続けられる訳もなく、結局は一般道ばかり走ることになり意味がない
高速道路を頻繁に走るなら素直にフォルツァを買った方が良い

２．リアディスクブレーキ
そもそもリアのブレーキはミッションケースやマフラー、サスペンションに囲まれているために、大型のブレーキを設置できない
その為新型PCXのリアディスクもフロントに比べると大幅に小径な上に、1ポットキャリパーで制動力が低い
そのためリアだけドラムブレーキからディスクに変わっても、制動力に全く有意な差など生じ得ない

３．ABS
新型PCXのABSはフロントブレーキだけである
もしも教習所で習った通りに普通にリアブレーキを主として操作していれば、そもそも全く出番がない
一方現行PCXのコンビブレーキはフロント２＋１ポットの極めて合理的で優秀なブレーキングシステムであり、ABSなど付ける必要性がない

４．拡張メットイン
メットインが広くなっているが現行27リットルから、30リットルになっただけである
3リットルしか増えておらず、ほとんど意味がない
またPCXはリアボックスを付けることが多く、メットインを僅かに増やしても全く意味がない
0981774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 00:16:13.52ID:hYv991De
現行PCXのフロント２＋１ポットブレーキシステムとは？

・フロントにピストンが3つ付いている
・フロントブレーキ（右）を握ると3ポットの内、両サイドの2ポットが動作しブレーキがかかる
・リアブレーキ（左）を握るとリアのドラムブレーキのワイヤーを引っ張ると同時に、フロントの中央の1つのピストンを動作し、フロントブレーキもかかる

このような合理的なコンビブレーキシステムが付いているのはPCXだけである
現行PCXのコンビブレーキはコンビブレーキの中でも最も高性能で制動力に優れたブレーキシステムである

新型PCXにはコンビブレーキが付いておらず、前後のブレーキで適切な操作をしないとタイヤを滑らせることになる
特にリアにABSが付いておらず、リアブレーキだけを強く握りすぎるとタイヤがスリップする恐れがある
一方現行PCXではリアブレーキを握ってもフロントにもバランスよく配分されるので、両方のタイヤで制動するため滑りにくく制動距離も短い
0982774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 00:16:41.89ID:hYv991De
結論：新型PCXは現行PCXのただの劣化品


デザインしか見ていないド素人のアホ以外こんなもの買わなない

新型のPCX125を買うぐらいなら現行150を買った方が燃費も変わらず、パワーもトルクも上
また現行125の方が遥かに燃費がよく、航続距離が長く、長距離通勤にも向く
新型PCX160は燃費が急激に悪化しており、結局街乗りでしか乗らなくなると最高種強くも出さず、ただの燃費が極端に悪いだけの「原付」スクーター
高速道路や自動車専用道路を走るなら素直にフォルツァでも買った方が良い
0983774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 00:32:20.97ID:FS6/jcQg
PCX神話も終わりか・・・
0984774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 00:47:12.65ID:hYv991De
現行PCXは急激に評価を高めることになる

現行PCX125は新型125より、高燃費で航続距離が長く、長距離通勤に最適
現行PCX150は新型PCX160より格段に燃費が良いどころか、新型PCX125とほぼ同等の実燃費で最高トルクもパワーも圧倒的に上

結局未完成4バルブの新型は2バルブeSPの完成形である現行PCXに勝てない
0985774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 00:47:27.03ID:xw5SsPTr
いま現行買うのだけはやめておけ、なぜなら新型出て実際の評判も良くなることは分かりきっている　負のオーラ満載の長文現行マンの二の舞になりたくないならな　可愛そうだけど彼は孤独な悲しい戦いをしているだけ
0986774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 00:55:30.76ID:hYv991De
>>985
歴代PCXに乗ったことがないお前にはPCXの何も分かりはしない
現行より性能が良くなったか、悪くなったかなどそれに乗ったことがないお前には分からない
お前の書き込みほど意味のないものはない
新しいバイク買ってはしゃいでるだけのガキの感想文など目障りなだけ
0987774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 01:23:09.97ID:xw5SsPTr
自分はkf18乗りだけどkf30試乗して見送った
まあ、乗った感じほとんど変わらなかったからね
今度のはエンジンも変えてきてるしかなり楽しみにしてるよ
燃費燃費言ってるけどリッター50も出れば十分だろw 5～10キロ程度伸びることよりもpcxは見た目も重視するユーザーが多いだろうし、昔から太いタイヤは念願なんだよ　それに合わせたエンジンやフレームまで完全新規で作ってきてる　そんな見た目と走りに振ってくれているホンダ本気の意向がわからんのか？　必死すぎて気持ち悪いよ　vtecとか勝手にありもしない妄想して馬鹿じゃないの？w　毎日毎日、他のjf81乗りにも失礼　もうやめておけ
0988774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 07:32:34.38ID:J8mb+tE0
>>986
お前バイク乗ってないじゃん
そもそも免許持ってないじゃん
0989774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 08:31:33.78ID:8vv352Ug
>>986
お前また逃亡したのかｗ
くっさ
0990774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 09:44:06.11ID:xarQDK4O
実物が出てくる前からわけのわからない根拠のない長文を生成するのはやめろｗ
0991774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 10:20:47.90ID:15K7xqYy
>>987
2型のKF18の時点で2バルブのエンジンとして完成してるんだから、3型のKF30に乗り換えても変わらなくて当然

4型になるとショートストローク化＋4バルブ化＋排気量で燃費が現行より大幅に悪化する
絶対にリッター50などでないバイクになる
最悪リッター30キロ代まで堕ち、現行NMAXレベルのクソ燃費になる

最高出力が上がっているので一般道でもパワー感があるかと思ったら大間違い
なぜならショートストローク化で低回転トルクが下がっているから
一般道で低回転を回してもトルク感がなく、現行と何も変わらないということになる
しかも燃費は悪化
PCX160など買っても高速道路でぶっ飛ばし高出力化の恩恵をうける機会すら年に数回しかなく、結局一般道を廃車まで9割以上ダラダラ走り続けることになり、
その間の燃費がクソ悪くなるだけ
つまりただの燃費がクソ悪い原付スクーターに成り下がる
0992774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 10:23:34.87ID:JLLtNuqI
ホンダがお前の言う通りの改悪するハズがないんだよなぁ・・・・
0993774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 10:28:59.78ID:JE5OWT+J
>>991
現物出てくるまで黙ってたら？
0994774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 10:30:34.00ID:JLLtNuqI
ホンダの改悪モデルチェンジって今までの歴史でなんかあるの？
デザインは賛否両論は仕方ないにしても機能性で改悪って聞いた事ない
0995774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 10:31:56.21ID:15K7xqYy
そもそもPCX160など日本のような制限速度60キロの道路を走るのに向いていない

海外の道路の最高速度一覧
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%84%E5%9B%BD%E3%81%AE%E6%9C%80%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%BA%A6

市街地の一般道は各国でも50キロ～60キロだが、通常の一般道路の制限速度はほとんどの国で80キロ以上
また高速道路が80キロなのは日本だけで、海外は100キロ以上が当たり前

PCX160は海外の制限速度の高い道路を走るためにあるのであって、日本のような市街地や住宅地だらけの国土で制限速度60キロ以下の道路を走るのに全く適さない
新型は海外の道路事情にはあっているが、日本の道路事情には全く合っていない
山岳部が多く、信号だらけの日本では高出力化の恩恵など皆無に等しく、低回転トルクがエンジンの価値を決める

4バルブの新型は日本国内を走るのに全く適さない
現行型の方が日本の道路事情に適しており、遥かに高性能だと言える
0996774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 10:50:06.14ID:15K7xqYy
ホンダは日本市場など眼中にない

日本市場など世界需要の1パーセントに満たない
日本専用バイクなどなく、結局海外向けに作った製品を日本の市場に卸しているだけ
必然的に海外の道路環境向けのバイクが入ってくる
特にスクーターなど、需要の落ち込んでる日本など全くお情けで売ってるようなものだというのは周知の事実
だから新型のような海外向けの性能のものを日本で売ってくる

日本の道路環境向いていたのは2型、3型まで
0998774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 10:56:38.30ID:15K7xqYy
もう新型PCXのeSP+ですら「＋」でしかないことに気づいてるのは俺だけであるまい

つまりホンダには「奥の手」があり、すでにeSP「2」を想定しているから新型でも「＋」に過ぎないのである
そしてその奥の手とは恐らく　VTEC　である

4バルブ化されただけの新型PCXのeSP＋などその前置きに過ぎない
次期PCXに恐らく4バルブでVTEC搭載のeSP2が搭載されるPCXになろう

つまり来年発売される新型PCXなど大した意義を持たない前置き的存在に過ぎないと思っておくべき
0999774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 10:57:45.36ID:15K7xqYy
また2年後、3年後にeSP2の搭載の新型PCXが発売されるだろう
VTECを付けると基本的に最高出力も低回転トルクも上げることができる
これこそまさに革命と言えるものであり、乗り換える価値のある変化である
その時に来年発売されるPCXはどのような立場に立たされるだろうか？
VTECがついていない来年型のPCXはパワーもない、実用トルクも低い、燃費が悪いだけの中途半端なPCXとなる
4バルブ化されただけのPCXは最高出力が僅かに伸びただけで、低回転トルクが低下した中途半端な代物にすぎない
飽くまでもeSP2の次々PCXがでるまでの過渡的存在に過ぎない
むしろ実用性が低下している分、現行より悪いぐらいである
eSP2を見据えて考えると果たして、来年のPCXを買う価値があると言えるだろうか？
1000774RR
垢版 |
2020/12/07(月) 10:58:12.06ID:15K7xqYy
このスレの結論：

新型PCXは買う価値無し
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 58日 10時間 30分 0秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況