【YAMAHA】XMAX part15
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XMAX ABS (250cc) : 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM(PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing)。
発売日/2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8%含む]
前スレ
【YAMAHA】XMAX part14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594160865/ バネ下にエンジンがある状況で路面追随性が上がるとか思えないんだけどね
かつ設計次第だけどリンク機構やサスがある分シート下ラゲッジ容量が圧迫される方向じゃん
そうまでしてモノサスにこだわる理由がわからんのよ >>952
モノサスって大抵リング機構ついてて
初動柔らかくて、深く沈んだら硬くなる様になってる
この初動部分が乗り心地に影響するんだと思う
シート下ラゲッジが1番デカかったスクーターは
モノサスのスカイウェイブだよ スカイウェイブはエアクリーナーボックスもシート下
要は設計の巧みさと、見た目をごまかすデザインだろ 実際乗ってる人、フレーム剛性とかどう?
グランドマジェから乗り換えても文句無いレベル?? Gマジェは鋳造フレームで、シャーシ性能だけは異常に高かったからな…
400はそれこそ120巡航が楽にできたし、そこから追い越しを掛けられる前提で設計されたフレーム剛性
XMAXはさすがに250なので、フレームもそれしか想定していない
特に不足は感じない(段差や轍でヨレる感じ等は無い)が、Gマジェと比較して引け目は無いかと言われるとさすがに XMAXだってベースは300
メータ読み120や130で何の不安も感じたことはない 300と400を対等と思っているとか
出せて120と120から楽勝で追い越し加速ができるものを対等と思い込むとか
まあ250や原チャリ乗りってこうだよなあ…というほほえまエピソードをフルオプションで盛られてしまって俺は。 実物見てきたけど
デカいなw
125乗ってるから余計感じる 設計が古いからと言って、10年かそこらで400ccが250cc並みにしょぼくなったりはしねえよ
まあでも無限大の夢を見られるのは、小排気量小僧の特権だからな
頭スカスカな方が夢詰め込める なんだ、400と250を比べてあーこー言ってんの?ププッ >XMAXはさすがに250なので、フレームもそれしか想定していない
だから300ベースだって言ってるだけだ馬鹿 お前の間違いの1個目
その間違いをごまかすためにあたかも俺が負けてないかのように
書いてるがイッコもそんなこと書いてねーだろ、それが2個目の間違いな
数行でこんな間違いする馬鹿は仕事もできねーバカスク仕様なんだろ、言わずともわかりますよ >>970 こいつは以前の大型くんだろ
いろいろ夢を見てるから放置が吉かと マット塗装の手入れって皆さん何使ってます?
ヤマハのマット専用クリーナーを買えば良いのか
プレクサスが安定なのか
初めてのマットなので迷ってます ヤマハ純正マットカラー専用クリーナー
プレクサス
バリアスコート
上記を好みで選べばと思う。
バリアスコートは車体をキレイに洗車してから
使うのが必須だけど、プレクサスは砂など付着
なければ少々汚れていても使える。ヤマハは不明。 >>974
>>975
ありがとうございます!
強くこすらなければ大丈夫という感じでしょうか
ヤマハループの情報が無さそうなので
突撃してみます! >>973
シュアラスターのカルバナ入りワックスを薄く。クルマもバイクもこれひとつで。 俺もシュワラスター使ってるけど、カルナバな。軽鼻じゃない。 >>984
乙MAX
そろそろ涼しくなってきたしロングスクリーンに戻すか 夏場のスポーツスクリーン以外はノーマルスクリーンロング位置で固定です スクーターとカブ以外で、スクリーンの大小を選ぶバイク、あるかな? オプションやサードパーティ製でなんぼでもあるから問題なしってことだろ
まぁ俺のファーストバイクは電動スクリーンが付いてるんでノーマルで十分満足しとるけど 今週末は晴れというか全国的に雨ってのはなさそうだ・・・ このスレッドは1000を超えました。
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