【HONDA】ハンターカブ CT125 27台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 25台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606470420/
HONDA】ハンターカブ CT125 26台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608217210/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 主要諸元（公式サイトより引用）
車名・型式 ホンダ・2BJ-JA55
全長（mm） 1,960
全幅（mm） 805
全高（mm） 1,085
軸距（mm） 1,255
最低地上高（mm） 165
シート高（mm） 800
車両重量（kg） 120
燃料タンク容量（L） 5.3
最小回転半径（m） 1.9
タイヤ 前 80/90-17M/C 44P
後 80/90-17M/C 44P
乗車定員（人） 2
メーカー希望小売価格（消費税込） 440,000円 燃料消費率（km/L）
国交省届出値:定地燃費値 61.0（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値 67.2（クラス 1）〈1名乗車時〉
エンジン型式 JA55E
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm3） 124
内径×行程（mm） 52.4 × 57.9
圧縮比 9.3
最高出力（kW［PS］/rpm） 6.5[8.8]/7,000
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） 11[1.1]/4,500
始動方式 セルフ式（キック式併設）
変速比 1速 2.500
2速 1.550
3速 1.150
4速 0.923
減速比（1次/2次） 3.350/2.785
キャスター角（度） 27°00´
トレール量（mm） 80
ブレーキ形式 前/後 油圧式ディスク
懸架方式(前/後) テレスコピック/スイングアーム
フレーム形式 バックボーン
製造国／タイ王国
製造事業者／Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.
輸入事業者／本田技研工業株式会社 参考資料：各ギヤでの 回転数：速度
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
左図 ドライブスプロケット 14T 右図 ドライブスプロケット 15T 参考資料：NEVERLAND バイク車体カバー
https://i.imgur.com/J0Oh9Z6.jpg
XLサイズでこのくらいのサイズ感です。 参考資料：武川 CT125スーパーマルチDNメーター
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
画像は最高数値表示モード。 参考資料：ツアラテックジャパン CT125ハンターカブ用ツールボックス JP-CT-5610-0
https://i.imgur.com/C5t7LYbh.jpg
合鍵についてはツアラテックオンラインショップにて「インテグラルロック(鍵２個とシリンダーのセット)」を
キー番号指定で購入可能。 参考資料：武川 スクランブラーマフラー
https://i.imgur.com/zvAD0ei.jpg
取付にはノーマルマフラーのマウントカラー、マウントラバーが必要。
２ピースタイプなので排気漏れ対策をしっかりと。 ヘルメターさん普通に面白くて登録しちゃったンゴね🤡 >>1 おつ
褒美に取り外したタンデムステップをあげよう サムネがキチガイみたいなおっさんの話はもう禁止でお願いします >>23
タンデムステップを取り外した本体のほうがイイですぅ～ >>24
ビックリだよ君ぃ～
そんな事を書くから、書き込みが増えることが何故分からないのかな？
と申し伝えておきます
でゅわでゅわ CT125 ハンターカブ SP武川 LEDフォグランプ
Yokohama Base
1952 回視聴
2 日前
https://www.youtube.com/watch?v=_we8dFtxwrQ オズさん昼間に幽霊みたと騒いでいたけど
幽霊でなくても深夜の山道の方がよっぽど怖いと思うが 輸入自動車販売店みたいな名前の無料キャンプ場な
無料キャンプ場の客層は… オズさんの動画は面白いという事を今感じております～(^^) ぶっちゃけコーナー！
>>38は、わざと「イラッ…」と書き込んで、オズさんネタを書かせてる
釣られてやるよw オズさんはハンターカブ飽きてもうたん？
車の動画多くない？ フロントブレーキの甘さにビックリ！
当たりが出てないだけなのか？
リヤを積極的に使えって設定なのか？ >>30
オズさんの動画は全然見れるけど、YokohamaBaseの話し方は生理的に受け付けないわ
最後まで見ることができない
無駄な間で時間を稼ぐ編集に悪意を感じる >>43
文句言うぐらいなら、納得いくまでバイク屋に相談して調整しなされ
俺は7月納車で5000km走ったが、全然問題ないレベルだと思う ボアアップすればいいのに
このスレ見てて天邪鬼おこしてんのかな 今月納車予定だったのに納期未定になたって連絡きたわ
はぁ >>43
1000キロ乗ったけどフロントぐっと効くけどな >>49
さすがに夏以降だったらちょっと考え直すわ
当初3月→6月だけど
ただ代替車が無いんだよね。いっそCT110にするか 500km超えて、52km/l
初回点検後にもうちょい伸びるといいな 夏に納車されて56~60㎞/lだったのが去年暮れ頃から50~55㎞/lになった。
寒くなったから？、慣れて回すようになったから？ 一生手に入らん感じすらする
コロナを盾に自由自在に納期変えやがって
こんなもんかホンダ >>55
どう考えてもコロナよりホンダのほうが強いだろ
世界企業だぞ？
パワーオブドリームが信じられないっていうのかよ？ >>47
ボアアップのメリットは、高速走れるぐらいしかなくない？
ミニバイク駐輪場に停められくなるし、ファミリーバイク特約使えなくなるし、メーカー保証も効かなくなるし、デメリットの方が大きく感じる
やるとしたらメーカー保証が切れてからでしょ >>43
オフ車と比べてる？
マス集中の現代オフ車と違って昔からカブはリアブレーキがメインだよ
たぶん特にCT125は見た目通りリアが重い >>55
タイのロックダウンの関係で納車が5ヶ月程遅れると聞きました
納期未定と言われた人は大体それくらいみたいです >>43
納車されたばかり？
俺も初めビックリしたけど、700km位経ったら効くようになったよ >>62
そんなに遅れてるんか・・・
CB-Fコンセプトをはじめ期待されていた新型車も多数開発中止に追い込まれたという話だし、
昨年は二輪部門が好調だったようだけど今年以降はかなり落ち込みそうだな。 普通に店頭にも売ってるとこあるんだしそっちで買えば良いのに 納期未定のこの状況で新色は出せんだろう、グリーンは秋までお預けか？ レスくれた人アリガト
納車されて100kmだけど、考えられる所は対策して様子見ます カブ90からの乗り換えですが、シフトフィール以外はハンターカブの方が良いですね！ 昔、C90に乗ってたけどCT125の方がはるかに乗りやすいぞ 俺はMD90だったけどCT125は別物の乗りやすさだな
まあ比べるのもなんだけど 左足をステップ乗せてると、自然とつま先でギア踏んでしまう状況無い？
タンク容量で選んだけどC125にしときゃよかった >>80
それよりもスタンディングすると踵でペダル踏む事がある。
ペダル狭すぎ >>82
ペダルが狭いんかなぁ
ギアも踏んだかどうか微妙な感覚のときあるし、どうにか改善できないものか このスレのキャラってオズさんかと思ってたよ、キミィ。 笑福亭笑瓶見なくなったな～と思ったら
おもんないモトブログやってた クロスカブと乗り味違いますか？
パワーやトルクは求めてません。 広島のおっさんネタ切れてつまらなくなってきたからこれからはオレもアンチになるという事を申し伝えておきます オズさんはネタや手の動きサムネ作りまでコピーしてるやつがいるくらい人気者だからな >>96
フロントの作りの違いもあるし、乗り味はカッチリ感を感じると思う
乗り心地もクロスカブよりいいサスついてる感じがして向上してる印象になると思うよ
エンジンは特にトルク感についてはけっこうな違いを感じると思う
クロスは回して乗るタイプ、ハンターは下から粘りで走る違いって感じだけど、ハンターの方がパワーあると思うかと
クロスカブから乗り換えたけど、全体的に上質な感じ
クロスカブからスポイルされる部分は「軽さ」くらいかな？ >>101
12月納車予定→1月に延期→2月中旬予定→納車未定となりました
店には5月過ぎになるかもしれないからキャンセルしてもいいよと言われてますw
私のは8月に発注したブラウンですが他の店も納車未定になったとこが沢山だそうです >>106
タンデムステップが無いのと、注意書きは全てタイ語。 >>106
乗ってる時はちょっと濃いめの顔をしなければならない >>103
カラビナに緑のマ○コついてますよ
ってか何それ？Uberの何か？ >>109
Uberがくれた光る札だよ。夜道に置いて配達してるときにピカピカさせておくんじゃ。 昔は車屋じゃウエスを洗濯機で洗ったら壊れるからあかんと言われとったものじゃ >>103
なんだろう…
ただダサいだけじゃなくて、物凄い違和感を感じる >>103
ここまでいったらもうスーパーカブでいいじゃんってなるな
足元のとかほぼ効果無さそうだし >>96
乗り換え組だけどフロントサスのおかげか道路のギャップの拾い方が全然良くなる
乗った瞬間の感想はシート硬え！石か！ウインカーカチカチならん！寂しい！ギア入ってるとサイドスタンドでエンジン切れるめんどい！カカトが微妙に付かない！
こんな感じだけどすぐ慣れた
70キロ台でもアクセルワークで加減速しやすいし1速がまあまあ使える、あんまり全開にしないでもストレス感じないのもいい(クロスとの比較でね) >>115
いろいろ足してから引いていくのもポン付けカスタムの醍醐味 >>104
>>118
大変参考になりました
ありがとうございます グリップヒーター付けてる方グリップ長115mmと120mmどちらを付けてますか？ >>122
雪山でバイク走らせる楽しみを知らないんだな
俺からしたら、貴方は大馬鹿だよ >>122
えっ？郵便＆新聞屋が今日も走り回ってるけど@裏日本
外は氷点下で猛吹雪w ちなみに >>5 のチェーン、フロントに着けるとフェンダーの凹んだ部分に掠るので注意です。 フロントは着けないほうが良いっていう人もいれば、着けたほうが良いっていう人もいて
意見がバラバラ、結局、その時の道路状況やバイクによってなんだと思う。 >>82
なる。スニーカーの時は平気だがブーツ(タフギア)で乗ってスタンディングすると踵の角がシフトアームの湾曲部に当たって半クラ状態になる。 俺はならんな
ベイツのタクティカルブーツで踵が低いからかもしれん >>5
オレもチェーン買ったよｗ
後ろだけ！
今年は寒いから、関東南部も積もるかもね >>133
自分も積もったら近所で試してみようと目論んでます。
四輪と比べると装着が格段に楽なのがイイですね。 土踏まずで乗らずに母指球でのるといいと思うわ
そのうえでカカトは外に逃して、内股になる感じ
国際A級ライダーがカブでオフに乗るっていうwebオートバイの記事があるんだけど、それみるとよい >>134
ですねｗ
何にも無い草原近くにあったら
チェーン取って、スライドしてカウンター
当てちゃうぞ、おじさんはｗ >>122
バイクのタイヤに付ける人はいるだろうけどバイク自体にチェーン付けてる人はバカかもしれんな >>135
131です、情報ありがとうございます。
自分は逆に踵でステップに乗ってつま先を開いてました。反対なんですね >>138
さらに付け加えると
この乗り方今度はキックが右足のカカトにあたるようになるので
キックの取り付け角度を変えるとよいと思います～
けっこう浅くしちゃってもキックでかけられるので安心 >>130
フロントなしは、バイクはバランスの乗り物ってのを体現するもの >>139
出たら絶対買うけど二年くらい待たされそうだな それより、この車体のまま150、MT5速を50万で販売してくれたら
買う！
あー、でも新型125、5速エンジンの様子をみてからかな... >>138
それ一番ダサい乗り方じゃん。
まさにハンバーグ師匠の乗り方。
ハーレーとかに憧れてる人がよくそう言う乗り方してるよね。
前から見るとガニ股とつま先ハの字はこっちが恥ずかしくなるぐらいダサい。
パンタグラフみたい。 >>143
こんな奴、定期的に現れるな
小型ではないカブで、採算が取れるほど売れるとは思えないな
5速あれば嬉しいけど、今の4速でも特に不満ない あと10キロスピード出て欲しいシチュエーションがあるので5速希望 >>143
え？まだ買って無いの？
乗ればわかるのに 君たちどんなエンジンオイル入れてる？
参考にさせてくだせえ オーバー125を期待する意見をよく聞くけど、原付枠を超えても「カブ」を名乗るのだらうか？ >>150
G2、今は10w-30、夏は10w-40にしてた。 >>137
お前、人からよくめんどくさい奴って
言われてるだろ >>150
安定のG2だけど、次はヤマルーブ入れてみようと思う。 モデルチェンジでwaveエンジンからc125エンジンに変えて欲しい >>157
合ってないなら乗り換えたほうがいいぞ！
今なら高値で売れるし求めてる人も沢山いる
基本いいバイクだと思うから個性が向く人に回してあげたほうがいい エンジンオイルは総量が少なかったりクラッチとかの関係で熱ダレに弱そうな構造っぽいから
熱に強い合成油系がいいんじゃないか？ってバイク屋にアドバイスされた
次はそうするつもり >>162
載せ替えたらええやん
グロムのエンジンでも載るんだからC125なんてポン付けだろ
フレームも基本おなじなんだし 俺の予想では、
次はCT125Motardか、CT50だ！
ドヤ！ 50ccのハンター、面白そうだけど、今の50ccのメリットってなんだろう？、自分らの若い頃は
ヘルメットが要らないってのがあったけど…。
でるとしたら全体に軽快になるんだよね？、まさか120㎏の車体に50ccなんて!? アメリカン成分が足りない
レブル125なんてどうだろ？
売れないか… DAX125→モトコンポ125→モトラ125→電動モトコンポ（ここからEV時代へ）
こうなったらどれ乗ればいいかわからんくらい幸せ CT125→CT150→CT250→CT700→電動DAX
こうなったらどれ乗ればいいかわからんくらい幸せ CT700ってなると乗るのに身構えそう…、でもEVモトコンポはいいな、今でも、普段は車に積んで
充電されてて出先でちょっと使う、みたいな 自動運転とカーシェアが一般化したら
移動手段で乗り物買う人いなくなると思う
2輪の場合はマジで乗ってて楽しい趣味性が濃いものしか生き残れなくなると思うんだよね
だからモンキーバハとモンキーRも復活おねがいします 趣味もクソもない
自動運転とカーシェアが実現したら二輪は公道排除される運命 >>176
こんだけスマホ普及しててもカメラは売ってるじゃん？
趣味性が高いのものは残るよ大丈夫 ハンターカブ 買えばYouTubeで小銭が稼げるようになると聞いたんですけど。
欲しくないけどとりあえず買ってみようかと思ってます。
乗りながらキャンプとかそこら辺ぶらぶらした動画適当に作ればいいんですよね？ 再生数少ないけどCT125で林道行けるとこまでなんて動画は面白かった
一般道走ったり他カブとの比較動画は今や観る価値がないな >>178
4輪がEVのみになればガソリンスタンドが経営出来なくなって無くなる訳だが、想像力足りないんじゃない？ >>184
ガソリンスタンドの経営が立ちゆかなくなる頃に
2輪をEV化するのを全バイクメーカーがみーんな忘れてたらそうなっちゃうね 自動運転の車の運行のために、不確定要素である人が運転する二輪車を法律上公道走行禁止にするで。 >>186
それは遥か未来過ぎない？
人間はミスするからAI以外判断するの禁止で、そういう倫理感に人類のアタマが納得するとかもはやSFじゃない？ そんな時代が来る頃にはみんな死んでるんじょないかな エンジン音がしないと道歩いていても危なくてしゃあないわ 静すぎるプリウスに車両接近通報装置てのが付けれたよな
静かなのがメリットでもあるのにわざわざ音が出るようにするなんてバカバカしい あ、間違えた。すまん。
>>188は>>184へ、ね。 デカイ音出さないとジジイババアが避けてくれないんすよ クラクション鳴らして心臓麻痺でも起こされたらシャレにならん 政府がEV化推進のためにガソリン税上げる＆需要の落ち込みで単価も上昇、は容易に想像できる。
問題はどのくらいまでなら乗っていられるか。
liter1000円超えるとさすがに乗用車はきついだろう、でもカブだったらまだ乗れるかな？ いまの2stみたいに信号待ちとかで白い目でみられそうだな デイトナのスクリーン着けたらミラーが更に内側になってもっと見づらくなった。 ゆるキャン2期がヒットしてApeの125ccが発売されないかなぁ
そしたらCT125は手放す アニメ好きだしゆるキャンは嫌いではないけどバイクが被るのはなんかイヤだわ
バイクはバイク、アニメはアニメだけで楽しみたい Ape125は17インチにしてほしい
14インチでもいい 質問いいですか？
ハンターカブに限ったわけではないけどワゴン車にバイク積載していいんでしたっけ？商用車ならOK？ 車内にいれる場合は昔のモンキーやモトコンポみたいにガソリンが漏れない仕組みにするか、又は
抜かないといけないんじゃなかったっけ？ >>201
俺はゆるキャンファンではないけど、それが原因でApe復活すれば嬉しい
別にアニメに出てこようが、好きなバイクは好きなだけ
ハンターカブも、もうすぐアニメに出るぞ >>204
オーバーフローするから抜く人いるよ
ハンターカブはインジェクションだけど
ドレンどこだろね。
バイク屋は近距離だと、軽トラに乗せる時
そのままだね >>207
ct125手放すって文言からバイクはアニメの添え物くらいに考えてるのかと思ってたわ。すまんな >>203
自家用ワゴンに積んでも全く問題なし
ラダーレールはバイク用と人間用に2本欲しいし外れないようにする工夫が必要
ベルトはラチェット式が狭い車内で縛るのに使いやすい
ベルトをかけるように車内にフック増設が必要
ブレーキレバーを結束バンドで縛って固定
前輪はシートに押し当てると安定するが汚れるので適当なベニヤ板を用意するといい >>209
CT110だけど、スーパーカブというアニメで出てくる
ホンダ全面協力らしい >>216
過去に日本の４大メーカーとドゥカティ
AraiとSHOEIまでが協賛して大ゴケしたアニメがありましてね
ばくおん!!て言うんですが このアニメもかなり前から話だけは出ててやっと4月からでどうなることか…
ハンターカブは確か主人公のカブ仲間が富士登山で愛車の郵政カブを廃車にしてしまって、それで買い替えたのが
CT110っていう流れだったかな？
原作が書かれた時にはまだCT125は発表されてなかったからね。 >>216
因みに主演声優（21）のバイク歴コピペ
演技力は1年前のゲームPV聴く限りああ、うん…って感じだがこっちは普通に凄い。主に経済力が
バイクの愛好家であり、愛車は高校生で17歳の時に買ったKTMの390 DUKE（デューク）で[12][13][11]、自らメンテナンスを手掛け[5]、大型二輪免許も取得[14]。バイクの各イベントにゲスト出演し[15][16][17]、走行会に参加[18][19][20]。試乗レポートも行う[注 1]。
2020年5月にはKTMジャパンが主催する、SNS上で390 DUKEの絵を描く「#STAYREADYTORACE 絵心ハッシュタグ チャレンジ」の審査員を務め、「夜道雪 賞」が設けられた[26][27]。
同年8月、カブへの関心から[28]、保有するバイクが5台目となるスーパーカブ50の購入を明かした[11]。
所有する車種は他に、HONDAのCBR650F[29][30][31]、MVアグスタのDRAGSTER（ドラッグスター）800RR[32][33][34]、GPXのDEMON（デーモン）150GR[35][36] 主人公無口キャラだしセリフ少ないから
惨いことにはならないと思うよ なんだかんだ言って詳しいな
そういう俺も最新刊以外の小説は全部読んだ この主人公ボアアップまでしてるじゃん、オズさんもはよッ!! >>224
君がボアアップして、ここで自慢すればいいでしょ
他人を頼るなよ 40万もする原付をボアアップして軽二輪にするメリット
セロー買えやw バーディーは知ってたけどスーパーフリーってのもあるんだな、、、
スズキのネーミングセンスやっべぇなぁ そもそもばくおん!!のおりもとみまなはキチガイなんじゃ。 昔パピポでやってたときめき水滸伝なんて、当時の水準からみても正気とは思えなかった。画力は当時から高かったが、女の子がみんな極限キチガイなのは今も変わってない。 1ヶ月点検でオイル入れ替えたらシフトチェンジめちゃ軽 オプミッドのメーター欲しいんだがどこで予約できるんや >>238
opmid に直接メールすれば個人でも予約させてもらえるよ！
今からだと4月くらいだったと思う >>234
232の族車達とこっちどっちか乗れって言われたら真剣に悩むわ >>240
232の族車に乗ってる娘に乗るのなら大歓迎だ >>243
メーター改ざん車は買取価格が下がるからやめとけおじさんかな？ >>243
その「みな」ってなによ？
こういう使い方しといて「みな」が伝わらないってわりと致命的よ？？ オプミッドなら２りんかんやソックスで予約取り寄せしてくれるで みんな金と暇を持て余してるから無駄にイジリたがる
とりあえず売ってるパーツ全部付けとけみたいな恥ずかしい仕様にw 気取らない動画の方が最近は見やすい。
ネットで調べたような文言をただそのまま垂れ流すより、何の説明もない方が見ていて想像を掻き立てられる。 ホンダからアンケートがきて、ハンター150の質問があった。要望次第で検討するんだろうな
いらないと答えておいたわ 高速は乗らないけどバイパスは乗りたいから150あれば有難い
ちょっと重いからパワーはあるに越したことはない ただし4速じゃダメ
MT5速も選べるようにして欲しいぞ カブ感にこだわる人いるからね
ハンターカブライクな見た目でクラッチあり250出したら売れると思うけどどこも出さない
PS250みたいなやつ おっちゃんはレッグシールドさえついてくれたら、サイズが大きいのも
車重が重いのも我慢して買ってもいいかなって思うんだけどね。これで
郵政作ってくれんかね。
ちなみに、今はあくまで大きさと軽さでXR100モタードですが。 ７月下旬に注文して待つこと半年、２月上旬納車の連絡あり。長かった。 しっかしネタ尽き広島のおっさんの残飯動画ひでえな
家族が恥かくってわからんのかこいつ >>266
お祭り野郎だからネタが尽きたら勝手に消えるから相手にすんな や～いお前の父ちゃん底辺ユーチューバーとかって
学校でイジメられてないか心配 >>269
広島のおっさんを知らんとは
さてはお前ニワカだな？ >>269
ハンターカブ発売月ぐらいの過去スレ読み返せば分かる 広島の奥地からカブで高知の沿岸部までカツオ買いに行くだけ
これをキチガイと言わずして何と言うか >>277きちがいと罵りながらしっかりチェックしてるやないか 広島兵庫の日帰り600kmもかなりのキチガイ度だな >>274
すぐ反応する
そんなにオズさんが好きなのかw ハンターブームもすっかり冷えて、スレの書き込みも… 待ち望んでた人はほとんど手に入れて納車待ち勢が今は楽しみにしてるとこかな 書き込み少ないのは
年寄りばかりで寒くて乗れないからじゃないかな
そういった行動力がないから歳とっても童貞なんだよなあ _i^i__i^i_ i^i ._i^i_ __, -―- ､___
|＊||＊| ∩＿＿＿∩ i^i _i^i_ | | |@ll|(_/,,,, ,,,, ヽ_) 山で出会った時は
|≡||≡|| ノ ヽ （［］）|;□;|.(≡)|＿| |● ● | とりあえず「こんにちわ」が基本だよな
. 二二/ ● |二二（ （二二二二 彡(_●_ ) ミ
| ミ ) ） ／ ` ''∪'' ／ ヽ
彡､ ＿ノ Gﾉ'ﾌ＝ ___ / /i ` ー '" iヽ |
/ ヽ / / | ! / / | | | .l.
..──|ヽ ヽ/─=＝i─Y-(＿ﾉ──i二i───(⌒)
＿＿_ヽ /ヽノ └-┘ ┴ ..└┘ .￣
| ＿＿＿ i￣ そうだよな。 いきなり銃向けられるって、どこのスラム街だよって話だよな
＿＿＿＿＿＿＿＿＿ >>289
2月くらいに入ってくるみたい
俺が住んでる場所は今も普通に在庫あるから地方ならとりあえず電話オススメ >>291
買いに行くからどこに在庫あるのか教えてよ >>292
嫌だよ、ホンダのサイトから虱潰しに電話でもしてくれ
並行輸入の店なんかも ソックス各店に販売用在庫が1台は展示してるようだぞ >>288
それは本当かいチェリーボーイ？
くだらない事を書いてる暇あったら女探しに街へ行けよ…とは言えない昨今
今の若者は安易に合コンとか出来ず可哀想だな >>297
>>288
どっちもどっちで気持ち悪いな Opmidのメーターを発売前に予約して買ったんだけど
もろもろプログラム修正アップデートしたからってんでわざわざアップデート版無償交換してくれたわ
次回出荷はプログラム最新版になるってさ
・油温表示を平均湯温に補正表示するモード
・燃料計を安全マージンを抜いた正しい値に
・低回転域ではギア表示しない設定が可能 >>302
付けた人の動画によると、タッチは変わるけど特定ギアに入りにくい事が有る人の症状は消えたりしなかった >>301
次回というか1月発送分はアップデート済 >>304
ハンターカブのECUがアップデートされたのかと思ったわ スーパーカブから乗り換えた人も多いと思うんだけど、
メリットは多々想像できるんだけど、デメリットってある？
JA44カブ持ちで、追加2台持ちでCB125Rか、
乗り換えでCT125か悩んでる…
保険はどちらも原付特約でこれだけしか決められない… >>306
ハンターのデメリットは取り回しの重さくらいだよ
でもあえて言えば、程度のやつ
ハンター買っちゃうとハンターしか乗らなくなってJA44乗られなくなっちゃう気がするな、、、
自分ならハッキリキャラ分かれてるCB125Rにする >>306
人気車種ゆえの盗難リスク、レッグガードが無くて寒い、アレコレいじりたくなって高くつく、車両も高い
これくらいしか思いつかない この程度のシートの高さで慣れないって言ってんのホント呆れる
甘えんなもう乗るなよ 勝手に呆れとけ
その程度でイライラするとかコドモかよ ニーグリップが出来ないからブレーキングでハンドルに荷重がかかるってのも追加しておいてくれ。 >>310
はいはい
足が長くて羨ましいわー
俺は身長181cmでリアキャリアの持ち手部分に座るが、シートは高いと感じる
嫌みに聞こえるかもしれないが、足が短い方は厳しいかも リアキャリアの持ち手部分がいいじゃんｗ
そんな幅広いとこに座れば足付きにくいという知恵も働かんのか？ >>316
もちろん、そのぐらい分かってるよ
普通にシートに座るとギアチェンジやフットブレーキが操作しづらいから、運転中は後寄りに座って、停車時は普通に座ってる
そんな事が言いたいのではないことを読み取れないかなオジちゃん？ >>317
お前はアプリリアの125オフでも乗ってろ >>318
なんで？
俺はCT125のシート高で問題ないよ
一般的に足が短い方はアンコ抜きとか対策しないと厳しいかも…と思っただけ >>319
阿呆かお前は？
足の短い人、背の低い人はもっと前に座るの。
しかもバイクの足付き性と、自分の体に合っているかどうか、この区別もつかんのか？ >>317
ハンターカブだからとかに関わらず
シートを中心に他のものを動かす発想にした方がいい
バイクってそういう設計になってる
その証拠にフットブレーキ角度もシフトペダルの角度もハンドルの角度とかも変更できるようになってるじゃん？あとブレーキレバーの角度もさわるとしっくりくるところ出るよ あ、シート位置に加えてステップ位置も基本的に設計側が「動かさないでほしい場所」だね 股下90ある長身だけど長距離は結局普通に座ってつま先立ちステップになっちまうよｗ
後ろの方に座ると楽なように見えて長距離ではかなり疲れる、所詮ビジネススタイルの乗り降り優先車なのはメーカーが想定してる通りなのが判っちまったって言うホンダすげぇって話する?
でも行き詰めるとスクーターになっちまうな、、 >>324
結局その位置に修正されるのすごいわかるw
でもまぁビジネスバイク全開っていうか、
オフ車とカブに乗ってた身からするとはいはいオフ車とカブの合いの子なのねwってなるんよ
アメリカン風に乗ってる人たまに見るけどさすがにそれは無理筋じゃねぇかって思っちゃうわ 阿部ホンダのオリジナルカラーがすごい気になるんだけど、誰か所有してる人いない？ いい色だな、純正でも出せばいいのにってくらい
うちのチャリがこの水色だ マフラーとリヤキャリア換えてタンデムステップ外したら10kgくらい軽量化なるん? >>329
足らないなぁ
着てるもの脱いでしまえば達成出来るかも？ ムックの関谷さん記事に詳しく書いてる
キャリア4.6キロ、ステップ2キロ、まふりゃー4キロ、センタースタンド1.4キロみたいだな
個人的に1キロ減となるバッテリーが気になる 非力な乗り物の軽量化の基本はホイールじゃん！チャリでは常識ｗｗ
と思ってRKエキセルのリム見たらワイド化でノーマルより重いのね
ノーマルをTL化する方が手っ取り早いな C125のホイールを流用・・・と考えたが
リアはドラムなのね カブ系で荷台側に乗って問題ありませんとか問題大ありだろ・・・
バイクの最も重い物、エンジン、燃料タンク、人を車両中心で一直線に並べて、
前後重量を軽くし非力な女性でも簡単に扱えるのがカブの基本設計
高身長はカブらしさと快適性両立したいならおとなしくアンコ盛れ、
184だか50mm盛＋ゲルザブ＋メッシュザブで何とかなった
170くらいの人が一番乗りやすいんだろうな 俺たちオッサン問題大ありだけど？
こんなとこ閲覧したり書き込んだり。 日本語不自由な方がちらほら
海外の方なのか学が無いのか ようやく届いたんだけど、みんな書類ってどこに入れてる？
工具入れは勝手に開くとか聞いて入れるの怖いわ >>339
シート下の六角レンチ使ってちゃんと閉めてあれば開かないよ >>337
政府のお偉いさんも日本語が不自由な人だらけ・・・。 >>339
鍵付きのツールボックス(>>8)に付け替えてそこに入れてる。 >>343
クソ高でワロタ
馬鹿しか買わねえだろこんなの 3万強も出して大して何も入らないサイズの小箱買うのかw >>341
コピーだと警察に捕まった際に注意されるよ
まぁ罰則は付かないので、俺もコピーしか持ち歩かないw >>339
リアキャリアにボックス付けて、常にコピーを入れてる 現行クロスカブ乗りだけどCT 125いいなー乗り換えたいけどたいして排気量変わらんからなーCT150かCT250出たら即乗り換えするんだけどな～ 書類持ち歩くなら自賠責（コピー可）も忘れずに
事故の処理の時に警察が欲しがるので 鍵かかるしシート下のレンチら辺に折ってビニールごとテープで貼っといたら？
書類は二輪走行不可の道ツーリングする時に警察で通行許可証もらう為に使う CT250が125とサイズは違えど全く同じ形で発売されたら本当に買うか？魅力あるか？ >>355日常の買い物、高速使うツーリング、たまの林道走行
万能の150なら買う あのミニボックスはホンダの純正工具を自賠責ビニール袋でくるんで丁度入る大きさ。
https://i.imgur.com/P7qjin1.jpg そもそもカブに44万出す時点で金銭的にそこそこ余裕ある人達でしょ Uberを始めると、バイクを減価償却三年で経費にできるよ。 >>345
クソ高というから20万ぐらいするのかと思ったら
底辺がイチャモンつけてるだけだった 20万と思うやつなんかいないだろ……いたらそれは…… >>365
要らねえ箱に3万は俺の感覚じゃあクソ高
お前は万札で灯りとってりゃええんやで？ >>368
ガキじゃないんだからw
ま、中にはガキもいるのかな 安くは無いけど専用品で税込24800円なんて普通の範囲だと思うけど
それがクソ高とか言ってる奴はホムセン箱付けてそう ホムセン箱も悪くはないけどね
こういうのは価格や性能もそうだけど見た目も大事だからね
俺なんて昔はSS乗りだったからツーリングバッグは見た目重視なゴールドウィンとかだったわ
今もあるけどw >>371
普段は付けてないけど、キャンプや目的によってはほむせん 途中送信ごめん
>>371
普段は付けてないけど、キャンプや目的によってはホムセン箱を付けてる
こればかりは利便性が原因であり、金額の問題ではない >>343です、出勤前の書き込みに思いのほか喰いつきがあって驚いてます、ハンターのオーナーは
平均年齢が高いと聞いたので経済的にもゆとりのある人が多いと思っていたので…
自分は普段はキャリアにボックス着けてますが、タンデムしたり縛り付ける荷物の時にはボックスは
外してしまうので、常に積む必要のある書類や最低限の工具類、非常用のライトやお金とかを入れる
為にどうしてもサイドボックスが欲しかったので、安くはないのかもしれないけど3万円は妥当な価格
と思ってます。 >>376
サイドバックがいいよ。デイトナに防水のがある >>378
納車されてしばらくはソレ着けてた、勿論サポートも。でも>>8が発売されて飛びついてしまった。 おーい、山田く～ん>>363の座布団全部持って行って。 >>8はイマイチなデザインと実用性だから1万位でも要らない
それだけだな CT125純正のあの安っぽいちゃちい黒いプラケース好きなんだけどな
他のオフ車の純正ボックスでもうちょい大きいのあったらそれをつけたいな ヒロミまでハンターカブ弄り出した
なんかカブ愛を微塵も感じないけど
https://youtu.be/j5aGJ1cKCpA あいつが弄りだしたならヤメようかな･･･
趣味が同じと思われるのは耐え難い 新型ジムニーみたいにそのうちハンターカブ女子とか出てきそうだなw ヒロミくらいでなんだ
これからアニオタが大量に入ってくるのに 先代のハンターカブなら４月スタートの動画に出てくるはず。 >>387
お前と同じと思われたくないからさっさと止めて ＞＞391
アニメ版でハンターカブ(CT110)が出てくるまで続くかわからんけど、原作では出てくる。
https://supercub-anime.com/ ハンターが出てくるなら、どっちかというとアニメよりAVが… >>395
マフラーとかに突っ込むの、、、？？
たまげたなぁ、、、、 中間排気量ではなく250で、
カブ用のバネ上CVTのCVマチック版が良いな。
小排気量のMTは変速が忙しいから。
あとスマートキーは必須。 マフラーデザイン以外最高なんだけどなぁ
本当にマフラーがなぁ >>398
買わない理由にしては弱いよw
ほらもっと頑張って！www マフラーカバーとウインカーレンズの色はコンセプトモデルまんまでよかったのにとは思う >>401
買わない理由としてはまだ弱いな
もっとひねりだせ マフラーの樹脂カバーって外れる？
無理やり切り取るしかない？ レッグシールドは純正オプションとして用意してくれればなあと思う 買ったけど売ったやついる？
売っちゃったらスレには見てないか
もしいたらなんで売ったのか理由聞いてみたいんだが 俺は中古で買ったんだけど、売った人は背の高い人で、乗ってると腰が痛くてだめだったと聞いた >>408
あまりいないんじゃないかな
てかまだいない気がする >>412
俺は6/29納車だけど、偉そうに「高みの見物」とか書く必要なくない？ 新型ジムニースレにもいるけど納車が早いからってマウント取るやついるよねw全然偉くないw 7月に納車されたけどまだ100kmも走ってないわ。 >>413
キモ
いっちょ前に俺にアンカーすんなし まさかのソープランドピンクが純正採用！
(ヾﾉ´°ω°)ﾅｲﾅｲ >>405
ネジで外れるよ
カバーを外して付け替える社外マフラーもあるし G1オイル、2月に部分合成油にリニューアルだって
他グレードもパッケージだけ刷新みたいだから在庫セールやらないかなぁ 白は出ないかなあ
好きなんだけどハンターカブのイメージには合わない気がして >>417
高みの見物するなら、いちいちレスすんなよ
小さい奴だw >>432
我々みたいなオッさんが乗ったら台無しになりそう マットは質感いいけど汚れ付着しそうで気使う
そんなバイクじゃないけど やたらイキってるカブが後ろに来たとおもたら
旧ハンターカブだった
嬉しいんだろうね 言うても生産終了から10年弱しか経ってないから普通に走ってるだろ >>445
艶ありの方が安っぽいと言う人もいるし、人それぞれ
文句あるなら塗装しなされ >>445
安っぽい艶消しも安っぽい艶ありもあるよ
安っぽい艶消しは軽く擦った程度で艶が出ちゃうし
安っぽい艶ありはプラスチックでーすという感触
ハンターの仕上げはブラウンも赤もぜんぜん安っぽく無いね >>408
去年8月納車走行距離4000弱だけど売ろうかと思ってる
理由は
乗ってる人がそこそこ多い
アフターパーツゴテゴテ連中が苦手
新型DAXが気になる >>448
売るのは止めないけど
ノーマルの形好きすぎて形変えないようにカスタムしてる自分みたいなのも存在したことを忘れないでやってほしい、、、 >>432広瀬アリスが白い服に白ヘルメット被って乗れば似合いそう
強い風が吹くとohモーレツと言って 1月25日発送予定のopmidのメーターがまだ連絡なし
次ロットだと4ヶ月待ちになるとか勘弁して欲しい >>448
なんであんなにパーツつけるんだろｗ
見せびらかしｗ
箱もバカでかいしｗ >>454
だよなあ
なんか幼稚で滑稽に見える。
そんな、みんなと一緒的なカスタムばかりしてるから
埋もれてしまって芽が出ない
もっといえば、
たいてい、そういった人は童貞なんだろうなとは思う。 自分の体に自信がないやつがバイクでイキる
バイクは用事の場所への移動手段
家から家までバイクのるだけ目的のやつはだいたいデブ >>453
さすがに遅すぎるな
諦めたほうが良いよ >>454
デカい箱は必要悪として許しておくれよ
…いや別に悪とは全然思ってないがw おれはミニマリストだからノーマルからできるだけ削ぎ落としていきたい でもタイヤレバーやら工具やら、やっぱ箱がないと不便だよな
シンプルもいいけど、パンクしたらどうするんだろう？
JAF頼み？ >>460
許すｗ
オレはフロントキャリアとサドルバッグサポートとフォグランプだよ。
箱付けると灯油買いに行けないｗ 『箱込み』でのカブだから。
「箱のないカブは、カブじゃない」高倉健 >>463
オレのアイリスWY-540は20Lポリタンク2本ピッタリ入るよう設計されてるw >>465
デカすぎｗ
2本もいっぺんに買わないよｗ 写真や展示車は「かっけー」なんだけど、実際に乗ってるの見ると所詮原2クラスのチンチクリン感が微妙なんだよな そんなにチャチク無いよｗ
ＣＴ110のほうが線が細い感じ カブだぞ？
そりゃ関取がのってたらそうだがヒョロいおっさんとかなら丁度いいと思うけど そう、どんなにかっこ良くても車格がカブなんだよな
半帽の出前オヤジや郵便屋ならしっくりくるんだけど、革ジャンにフルフェイスとかだと「お、おぅ」ってなるみたいな >>471
外で書いただけなんだけどな
どうでもいいけど何かカブみたいにちっさいヤツで草 >>473
シングルならいいんじゃない？なんやかや転倒時には頼りになる
だがダブル、てめーはだめだ 色があーだーこーだなんて
艶っぽい人妻をタンデムすれば
どーでもいい事だよ >>456
自分もバイク乗り初めの頃はノーマルが至高と思ってたわ
バイク乗ってる俺かっけー状態よ。
でも長く乗ってるとバイク乗るのが当たり前になりバイクで何をするかに焦点が合ってくる
ロングツーリング、サーキット、キャンプ、林道、雪上あそびなどなど。
バイクに乗るのが目的ではなく
バイクに乗っって何かするのが目的になるのね
そうなるとゴチャゴチャしてんのも理解できてくるんだ
まぁお前さんは未だ童貞みたいなもんさ。どんまい。 カスタムの為のカスタムしてるのは初心者な気がする
カスタムつってみんなと同じパーツ買ってみんなと同じカスタムしてるのみるとミニ四駆感覚なんだろうなと思う
盆栽バイクのノリならありだとおもう、格好いいし >>478
俺のように、バイクはキャンプ道具の1つと考えている輩もいる
普段の通勤や買物は車か電車で、週末にCT125で出かけるキャンプが唯一の趣味 ランドセルと屋根付けられた可哀想なハンターカブ見てしまったら
大抵のカスタムに些細なケチつける気は起きない。
カスタムは愛情の顕れなんだろうけどあの愛は重すぎる >>481
あんなの恥晒しでしょうw赤ランドセルってw ランドセルはともかく屋根はお巡りさんに止められるレベル 他人のカスタムとか服装に難クセつけるやつキモいね
女知らないのに女語る童貞みたい カスタムか。確かに今まで乗った単車の中でもハンターカブは弄りまくっているかも知れない。
タコメーター追加はともかく、マフラーを交換するのは初めて。外見はせいぜいキャリアを追加したのとエアダクト部分を交換した程度。（後はステップを変更予定） キャンプ道具と考えて
バイク乗りなら125小型限定のやつなどハンターカブ乗りの中でどらだけいるだろうほとんど普通二輪以上じゃないか
ならば最初から250でもっと積載可能なものはある
あえてこのちっさい非力で法外に高値のカブを買ってノーマルでしばらく乗りまわすでなく改造に投資する。そして飽きたらその改造があるために書いた叩かれ、まぁ金捨てるためにハンターカブにのったとしかおもえない >>453
エンデュランスで12月初旬に予約したopmidメーターは1/20に届きました >>494
レスアンカーに読点つけるのは、本当にキモいからやめて >>492
じゃあまだ来ないって奴は絶望だな
メシウマ ハンターカブ乗りの脳内は日曜からの使者がながれているだろう >>492
ありがとうございます、私も昨夜メールが来て無事発送されたようです！ >>491
皆が売る事前提で買ってないのよ
まぁ新しいバイク乗って注目浴びたいだけって人が一定数いる事もわかる
ただあなたのその目的にはCT125は高価過ぎる乗り物みたいだねー
ワシは敢えて小排気量でキャンプとか面白い遊び方してんなーって思ったけどさ
あなたはお金以外に心も貧しいのかな？かなしいね >>500
Opmidは液晶のタコメーターが見え辛いって聞いたから、アナログ針の>>7にした。
実際に液晶が見え辛いのかどうかはわからんけど、アナログ針は気に入ってる。 亀った、すまん
9月頃に納車されてあれこれイジって2,000km強乗った結果売りそうな俺がいてな、他にもし売ったやついたどんな理由なのか気になったんだわ
ヘッドライト暗い
110に慣れちゃうともっさり感すげぇ
個人的に致命的だったのはこの2点かな…
>>409
なるほど、体格はあるかもしれんな
背が低けりゃ低いでちょっと億劫なサイズだし
>>411
上記の通り、買ったは良いけど俺このバイク向いてないかもしれんと思った+中古を見ないわけじゃないからもしいたらどんな理由かと気になっただけの話よ
>>448
新型ダックス気になるのわかるわ…ホントに出るんか？ >>505
YX160用だそうです、どんなバイクなのかは知りませんが…。
Amazonで見つけましたFenteerとか言うメーカーの製品、「Fenteer 15mm キックペダル」
で検索してみてください、自分が買った時は送料込みで1200円くらいでした。 >>500
いいよー
アナログメーターにこだわりなければおすすめ >>505
そうそう専用品ではないので踏み下ろした時に少しだけ干渉します(回転部分のスナップリングを止めてる頭の部分)
その部分だけちょっと削ってやる必要があります。
https://i.imgur.com/ytyThfM.jpg >>504
まぁ重いからね
サブバイクとしてなら楽しいんだけどメインにするとビミョーに気になるのはわかるよ >>491
CT110やCC110でも多くのキャンプツーリングが行われている
その多数は、あえてカブを選んでいる
貴方には理解できないかもしれないが、黙っていてくれ >>491
これ乗りたくて小型二輪免許取得したヤツそれなりにいるっぽい >>511
同僚に1人と、教習所教官の知人に聞いただけでも2人いる
AT限定で乗れるし、安いところだと5万円台で免許取得できるのがいいよね ギアチェンジのフィーリングが
すごく気に入らなかったんで
1000キロくらいで早々な売っちゃいました >>514
はいはい釣り乙
ほんとにこういうのがいるんだとしたら中古も豊富になっていいんだけどなぁ いや、ネガティブな意見封殺するのも気持ち悪いぞ
カブであるっていうフィルターがなければ気になる所があるのも理解出来る
125ccで120キロは太ったオーナーならパワー不足に感じても仕方ない 良いバイクだし大多数は満足してるにしても母数が大きくなれば仕方ない
新型ジムニーなんかも似た感じでコアファンは絶賛するも何となく流行りでかった層は微妙な顔してるらしい >>517
そこはアプローチ次第でしょ
実際に乗ってここが気に入らないみたいな真っ当な意見はともかく
自分のバイク観から他人のバイクと楽しみ方を卑下する491みたいな脳味噌のシワが身体に移った老人の戯言
どっちも等しく尊重しろと言われても無理な話だし。 まぁ書き込み見るに491は貧乏なんでしょうな
リセールバリュー気にしてカスタムするかどうかとか乗るバイク決めたりしないし
逆に514みたいな不満はあっても不思議じゃないし検討中オーナーの参考になればいいと思う >>511
俺はこれ
趣味で山に行くこと多いからこれにした 491だが、スズキの250ccクラススクーター、新車を乗り回しています、何らいじることなく。 そもそも移動手段としての車種なんてどれでもいい、走ればいい。なのにやたらバイクを飾り付ける。走ってるバイクがいけてても乗ってる人間がみすぼらしい。もしくはクソデブ。ダサい。自分を磨けとおもうわけです。、 >>525
他人の趣味や容姿にケチをつける前にご自分の内面を磨かれてはいかがでしょうか？
デブにしか触れない所をみるにきっと童貞で薄毛の方なのでしょうね… >>525
スズキ乗りが人の美醜語ってんじゃねえよw カブ90に乗っていたこともある
カブがきらいなわけではない。
そもそもイキったハンターカブが僕の背後に付き煽り気味だったことにはじまります。
常識的な運転をしていただきたいものです。 スズキの250スクーター乗って楽しいならいいじゃん
何しにこのスレ来たの？CT125のスレだけど？ ハンターカブにホムセン箱って本当にみすぼらしくてカッコ悪いからせめて箱はGIVI箱以上にしてほしいわ >>528
それ私怨じゃねぇかよw排気量にも固執してるくさいし考え方も古けりゃ判断力も鈍い
江戸の敵を長崎で討つを地で行く爺さんだなw >>528
うわぁ、マジでやばい人みたい
ごめんなさいね その時は仕事の商用車にのっていた
運転ドヘタでもなんでもない
たんなるイキリハンター
アクサルブンブンひねって質が悪いやつでした >>505,508,513
youtubeでもアップしてる人がいるようです、削るところの参考になると思います。
https://www.youtube.com/watch?v=CfdoS1eMV7U >>534
そっか、ごめんなさいね
このスレは車種用だから勘弁してくださいね そもそもスズキの250スクーターってスカブかジェンマだろうが何年前に廃盤になったと思ってんだよw 真っ赤なカブは独特なので、
おかしなことをしていると
とにかく行動が目立ちますよ 今日生で初めてハンターカブ見たわ
電車通勤だからかもしれんが >>538
いや、俺は会社であんたがおかしな言動を繰り返して周りから疎まれてるんじゃないかと
いらん心配をしてしまうんだが… >>539
初ナマハンターおめ、自分のいる地域ではたまーに見る程度、自分の以外には月に1~2台くらい
見る程度かな。 >>538
匿名掲示板でもおかしな人の書き込みは目立ちますね ハンターは売れてる割にはみないよね
クロスカブはちょこちょこみる 最近になって滅茶苦茶見るようになった。一日1台位は見かける あったかくなったら今のジムニー並みに見かけるよ
偶然、連なって走るジムニーを見るたびに胸を締め付けられて切なくなる >>543
当たり前
出回ってる台数自体クロスが圧倒的に多いもん 俺の住んでいる所は自分以外だとニ回しか見かけなかったな。 >>531
格好だけ考えているの？
機能・価格・重量でホムセン箱が選ばれているのが分からないのかな？ >>538
その1行空けは、おかしな人特有の行動なので目立ちますよ シフトペダルの操作感がイマイチなのは事実だよねえ
あれ、何とかならんの？ 「ハンターカブは水中を走れるらしい!?」実際にやってみた
【CT125噂の真相5番勝負#1】
https://young-machine.com/2021/01/31/160365/ カブに乗ったことがない奴がCT125を語ると大概支離滅裂な事言い出す >>555
C125と試乗して結果こっち買ったけど
シフトに関してはC125の方がスムーズだと感じたわ >>556
C125？それカブの皮を被ったグロムだし
JA10とかJA44とかJA45とかと比較すればシフトフィーリングは格段に良くなってるよ 本日納期未定のお知らせがきました キャンセルはできるが 県外も含めて在庫がないな ここんとこ入荷が一切無くて滞りっぱなしだから
店頭在庫がたまたま残ってるお店以外はずっと納車日未定状態なんだよな
昨年末の納車予定だった後輩も未定って言われて放置されてる
ほんとかわいそう 前に買ったモリワキマフラー、気がつけば開封しないまま猫の爪とぎ台になってたわ 俺も赤男爵の店長から『年明けに連絡します』って言われてそれっきり音信不通だわ。男爵から音信不通になるのこれで２度目なんだが何とかならねーのかこの糞店舗 私も今年になって完全に納期未定になったと夢から連絡ありました。
2021年からの生産分が止まってる感じなのかな。グロムモンキーとエンジン変わるみたいだから125のカブ組もコロナもあるこのタイミングで変えることにしたなんて可能性あるのかな 今住んでる家、駐輪場まで7段くらいの階段があるんやが、ハンターガブで上り下りできるものかな？ >>565
生産自体は問題なく行われてる
出来上がった車体を日本に持ち込むすべが皆無
コンテナ無きゃどうしようもない
ずっとタイに在るまま車輌が痛まないといいけどね… >>568
出荷待ちの保管スペース分は既に作り終えて、生産も止まってると聞いてるが、、、 >>569
生産減らしてるけど止めてはないよ
タイ国内でも馬鹿売れしてるし どこに保管されてるんだろ、港で潮風に晒されて～、なんて？ 雨季に入ってタイでいつぞやの洪水なんて起きないよう祈るのみじゃ HMJ社長名義の謝罪文も遅れてごめんなさいだけだったし、マジで目処立ってないんだろうな カブの場合はシフトが簡易クラッチ操作も兼ねてるからCTの場合はストロークも入る感じもこれでいいんだよ
C125のほうがカチカチでストローク短いのはロードモデルだからそっちの方が適してるってだけ >>574
そういや見下すが正しかったな…
乱れた言葉遣いをして大変申し訳ございません。正しい日本語を用いるべく一層の推敲を重ねた上で投稿するよう努めますので
今後ともご指導ご鞭撻のほど宜しくお願い申し上げます 造り終えて港の倉庫でコンテナ待ちか
納期未定の人ホントお気の毒 >>579
「卑下する」とは、「ひげする」と読み、自分を劣ったものとしていやしめたり、へりくだったりすることです。 他人に使う場合は、「見下す」という意味でも用います。 みんなのカスタム凄いなぁー
俺のは吊るしのままだよ。
と、卑下してみる。 むしろ外側はめちゃ気に入ってるから中身だけ調子よくしたいんだよなぁ
ハイカム+プラグ+メーターは変えたんだけど
他に何かあるかな？？ この前道の駅に寄ったら
125ccに乗った女性2人組に話しかけられて今度ツーリング行くことになったよ
初めてハンターカブ買ったって思えた出来事だったよ 因みに恐らく30代後半か40代ぐらいのおばはんやったけどなw ヨシムラの排気管を買う気満々だったが、止めた。
パワーやトルクの改善は乗り出して3日もすれば慣れてしまうだろう。それより音が大きくなる点は慣れそうにない。
ノーマルのままが良かったなぁと思うことになるだろうと気づいてしまった。 そもそも無駄に煩い社外マフラーでイキるって高校生までだろ >>594
明け方近くに聞く「トー、トトト！」は安心感あるね 今週やっとバイク屋に入荷されるらしい。
ゴリラでいじりまくった俺はハンターはノーマルでいくつもり。とはいってもポン付けアイテムはつけるけどなんかカスタムとは言えないんだよな～
マフラー換えて五月蝿くなるとノンビリ走れず追い立てられるようにスピード出してしまいがちにならない? >>599
CT125のEXガスケットがグロム＆リード＆PCXと同じだった筈
キタコのH－06が内径26mm×外径33mmだったかと cbr250rrのときもそうだったけど、待てないからといって逆輸入車に手を出すと結局後悔することになる >>603
アクセルワークはスムーズになるよ。
排気音が気になるかも知れないけど。 >>606
レスありがとう。
気になるってのは音が大きいこと？それとも独特な音がするのかな >>608
ノーマルに比べれば確かにデカいけど、極端に大きいとも思えない。
後は好みの問題でしょう。
自分は外見がノーマルなのと
エキパイが19→22に広がったので
吹き抜けがスムーズになったため
概ね満足しています。 >>601
いつも納車まもなくマフラー変えちゃってたけど、売る時にノーマルに戻すとノーマルの素晴らしさに気がつく。
だから、今回はノーマル。
静かさは最大のセールスポイント メーカーがそれなりの開発費を使って設計したマフラーだしな むしろノーマルより静寂性に優れたマフラーがあったら替えたいわ マフラーはノーマルのまま、マフラーカバーをCT110のに変更する
ホンダ部販に注文済み >>613
これと迷ったんだが>>9のやつ買っちった c125をみて一目惚れして買おうと思ってたら、このスレを見つけてしまったわw
ハンターもかっこいいな。
事務所の通勤と、日頃の足のバイクが欲しいんだ。
しばらく悩むことにしよう。 >>615
はっきり言う、通勤なら風防があるモデルにした方が良い。 >>615
移動手段としてなら間違いなくC125
スマートキーもあるし便利
こっちはおじさんのおもちゃ >>615
通勤用なら今の時期レッグシールドも欲しいぞ、でもハンターは楽しいな!! レッグシールドってかっこ悪い、信用金庫の外交員かって言いたくなる >>622
これは倒すとスキーになって水上も走れるから別格 >>620
カブがカッコ悪いと思う人？
じゃあハンカブもむりじゃねｗ ハンター用のレッグシールド出ないかなぁ
デイトナのエンジンガードにプラ板張って頑張ってるけど、やはり本物のレッグシールドには敵わないわ 付いてれば取り外し、無ければ付けたしﾚｸﾞｼｰﾙﾄﾞ ct110 の時は、スズキのGN125のレッグシールドをワンオフで冬場だけ付けて、6Vの自転車用グリップヒーターを付けてましたね
https://i.imgur.com/S5exzy1.jpg >>620
機能美という言葉を知ってるかい？
意味があるから、あの形が何年も採用され続けている
というか、カッコいいバイクに乗りたければ、カブは辞めときな >>629
これは素晴らしい
私も今年の暖かい時期に、付けられそうなレッグシールドを探そう メルカリにopmidのメーターが出品されてたけど45000円はわろたwww
誰もかわねーっつの ハンターとかクロス買っといてレッグシールド求めんなよw
選択誤ってるだろ
最初から付いてるヤツ選んどけっての 無い物ねだりではあるわな
逆にカブだとレッグシールド外すのは定番カスタムだもんな opmidのメーター取り付けた。
やっぱ時計とギアポジションの表示はありがたいな >>630
そう思うわ、カブのレッグシールドとか何気に走行風をシリンダーへ導くようになってる。 もうおじいちゃん達はスクーターのコタツみたいなのでいいだろ。
そもそも、もうおじいちゃんなんだから冬は危ないから控えなよ、な？
アパートの2階から降りられなくなっちゃうよ？ >>638
スクーターのコタツみたいなものって何？ >>626のようなレッグカバーだとエンジンの排熱でコタツみたいに暖かいらしいよ。 熱逃がさないとオーバーヒートするんじゃないの？
そこまでして乗らなくてもいいのに。 >>631
このスズキのレッグシールド
アマゾンだと売切れなんだよね シリンダーには常に冷気が当たるようになっているのでは？
シリンダーに当たった冷気が温められて排熱の一部がレッグカバーに入る → レッグカバーは
完全な袋になっている訳ではない(後方から下部は開いている？)のでそこから抜ける。
夏は辛そうだけどねww >>643
これのイイところは下半身裸でも乗れるってとこ？ >>635
忘れた頃に油温警告灯が真っ赤に点滅して焦るけど落ち着いてな
わかりにくいけどオイル交換時期設定が0になっただけだから 延期延期でいったいいつになったら納車されるんだよはよ乗りたいんじゃー >>644
>夏は辛そうだけどねww
どんなバツゲーだよ 615です。
みんなレスありがとう。
後出しで申し訳ない。俺はおっさんだしw。
ハンターなら、今まで考えてなかった使い方出来そうかなと。
バイク屋さんにいったら、グレーのC125がきれいに見えたんだけどね。
しかし、いまはこのハンターの方に気持ちが傾いているw
持ってるだけで、楽しそうなバイクだね。
ところで皆さんはこのバイク、何に使ってるの?
教えていただけると幸甚です。 >>648
イイなぁ、デカくて邪魔でしょうがない(見栄) >>650
今のところ通勤専用車になってる、暖かくなったらまた色々なとこ行ってみたい。 >>650
会社がバイク通勤禁止なので土日の海沿いツーリングが主体、春になれば竿と湯沸かし道具積んでコーヒー飲みつつイカ釣りしたいなあと思ってる >>650
おっきいバイクで行きたくない小道探索用
あとは一度しまなみ海道行ってみたいくらい >>650
バイク購入理由に使用用途が必要？
乗りたいから買ったではダメかの？ >>655
それそれ、バイク降りて三十数年、新型車見る度に「イイなぁ」とは思っても買いたいとは
思わなかったけど、こいつのニュースを見た途端にバイク屋に衝動予約していたわ。
今5000㎞くらい、とっても楽しい!! >>650
近場のソロキャンとチョイノリ、買い物。
250スクーターは処分しても良いかと思ってる。 しまなみはいいね。楽しくて先月2回渡ったわ
とびしまも楽しい。原ニの橋代50円は破格だわ。コンビニや飲食店無いけど >>663
CRF250Lもあるので高速はそっちで行きます。
元々バハを結構カリカリにしてたので街乗り、買い物には不向きになってたのでスクーターを買いました。 >>666
なるほど。
250、2台はいらんかな。
俺も2501台は乗らないけど取ってある 車あるなら大移動は車で出先で乗っても楽しいよ細身で場所取らないしね
キャブ時代のバイク比較で車内放置Pでもガソリン臭皆無 >>664
いいなぁー、近くに住んでるの？
オレ千葉だけど、トランポにエブリィバン買ったんで、乗っけて行こうと思ってるよ
高速で20時間くらいだね、休み休み行くから >>669
オレは松山空港まで空路で、空港近くでDio110レンタルして行ってきた
スマホホルダーが無いんで、ナビ音声案内のみで道に迷いまくったったw
50円玉が大量に必要になるんで事前に準備忘れずに！ 新しいDioも安いし悪くないな
スレ違いで申し訳ない 移動手段だけならね
ハンターは人気&小さい&高いってんで盗難対策もガチめにしておかないと不安がある >>673
確かにね
ハンターカブは出先でパクられるリスク高そう
C125なら安心かもしれない 20年ぶりにバイクほしくてYouTubeで色々見てたんだがヒロミやハンバーグ師匠やマッコイ斎藤がこれ買って弄ってるね
マフラーとかノーマルでいいわ
おっさんだからうるせーのまじでもういい >>675
マッコイてクロスカブだけじゃなくてハンターカブも買ったの？ ハンターカブ乗りの人ってちょっと癖の悪い人が多いね
あくまでも俺の知り合いの中ではの話だけど ヒロミがヘッドライトからマフラー、フェンダーまで全て自分でカスタム
その概要全てやり方詳細を公開
3部作【ハンターカブ 】カスタムしてみようHONDA CT125
前編
https://youtu.be/j5aGJ1cKCpA
中編
https://youtu.be/JgQ2w307KTw
後編
https://youtu.be/yWQWDXDwWrE >>678
不器用すぎるし全くバイク愛を感じないあたり案件の香りがするね >>679
案件って言葉覚えたてか？？
これのどこにどういう利益見込んで金出すやつがいるって言うんだよマジで ヒロミは基本雑だよ
自分で弄ってる感じにしてるけどいっつも誰かにやらせたりプロ呼んだりしてる
そしてすぐにイライラしてる
数年前にYouTubeやる前にも何かで動画見た >>679
バイク愛を感じないのは当たり前じゃん
リフォームDIYのネタが無くなってきたから題材を変えただけなんだから 再生数稼ぎの為に、こういうカスタム皆好きなんだろ？
みたいなのが透けて見える
ホントは小排気量車バカにしてそう コメントが的を射ていてワロタ、やっぱ好きな事してる人と
そうで無いのって傍から見てて良く分かるよね >>679,683,685
あれだけネット誹謗中傷が問題となっているのに、よく特定の人物に対して出来るね
ヒロミだから良いと思ってる？
俺は別にヒロミ好きではないけど、動画は良いと思う これだけで誹謗中傷って謎すぎる。
明らかな暴言じゃないし、意見のひとつでしょこれは 個人が趣味でやってるだけならどうでも良いけど技術力もない奴が動画うpしたら否定的な意見ぐらい出るわな ハンターカブをヒロミ自身が気に入っているような事を一言も言ってない・スパナであちこち叩く・動画の締めで2月の誕生日に大型バイクでツーリングします^_^
何のためにカスタムしてるかって動画のネタの為だよね
カスタムしたカブを欲しいわけじゃなく、カスタムする過程の動画が欲しい感がひしひしと感じられる
ヒロミにとってハンターカブは一人で動画回せるコスパの良い商材ってところなんだろう >>692
そう。
そしてこのスレの人間がカモネギ マフラー交換して煩くしてるのはヒロミのようなチンピラ中年 みーんなカスタムと言えばマフラー交換
何で必ずマフラー変えたがるんだろうな
おっさんになると純正の良さが分かるはずなのに >>695
器の小さな奴と言うのはデカイ音を出したがる。 俺もマフラー変えたけど、おっさんになったら速攻戻すレベルの音量だったw 純正厨、ノーマル厨
自分の好きな様にして乗ればイイ 俺くらいのレベルになるとブレーキレバーややグリップなどのハンドル周りからいじる マフラーは、純正と社外だと重さが段違いだからね。
しかも重心から離れたところにあるから一番効果的。 軽量化に効果覿面だからね
だったらお前がまず痩せろやって奴が多いんだが >>680K-speedから宣伝代わりにタダで部品もらったのなら
案件であってる ヨシムラのマフラー付けたけど確かに音デカい
特に60キロ巡航時、5000回転くらい回ってるから結構不快
加速時は音を楽しめるんだけどね～ >>685
言えてるね、所なんかも
どっかでイジってもらってるみたいだけど
このオジサン単車すきなんだろなぁって
思わせてる、気がするｗ 社外騒音マフラーに変えてる迷惑者は無駄に騒音まき散らしてるのに何とも思わないの？ CT125ノーマルでも良い音だと思う。ガチの猟師は吊るしから更に消音化するけど
経験上遊びで林道走る人は猪、鹿、熊のニアミス防止策で音量UPはありだと思うよ。合法の範疇でね >>700
春夏秋はハンターカブ
冬は(嫁の)車
去年の車検で全然乗ってない愛車を手放した
都内だと車乗るのが面倒に感じる >>708
所さんはカブ好きだよ
若い頃から現在まで愛用してる >>714
deer whisleの方が効きそうだよ
マフラー変えるより安いしｗ >>706
K-speedのパーツと明示せずにどうやったら広告になるんだよ、、、
自社製品の名前一切出さないで適当に扱ってください！説明書は見ないでください！お金もパーツもあげます！
っていう企業、どう思う？？ >>713
いいねぇオウム返し
日本語弱くても対抗できるいい手段だ >>719
明示してないのにキミがkspeedてわかってる時点でね >>718
面白いね。これ常時？目視して鳴すのかな？逃げてる鹿は並走しながら突如跨いで来るから
熊鈴と一緒で常時何某鳴らしておくと遭遇する頃に相手が心の準備出来てるから接触も避けられる
猪熊は驚かせない事が肝要で存在気付かずばったりパターンが一番危ないよ。相手四駆だし笑 >>721
K-speedって言ってるのは>>680なんだけど
>>680は案件でレスしてるとかじゃないかな？ >>719ヒロミのカスタム見て、俺も欲しいどこのメーカーだろうと探せば
容易にk-speedに辿りつく
俺（ヒロミ）が1時間テレビに出れば出演料どれぐらいだと思う？
と言われれば10数万の部品代など安い広告料 >>725
ナウシカの蟲笛みたいな原理かな？
尼で似たようなのの商品説明みたら「時速35マイル以上で本来の効果」って書いてあったけど、
けもの道を50km/h以上で走り続けるのはチトきつそうだね。 >>727
ケモノ道で50km/hは無理だけど
君ら、ダートや舗装の林道は
カウンター当てていい感じで
走るだろうから大丈夫だよｗ
運転上手いでしょｗ そうだマフラーの排気口に取り付ければいいのか、って、それじゃ本末転倒かｗｗ >>728
ダートや林道が近くにないわ
ハンターカブで遠出してまでやろうとは思わないな >>726
本気でステマみたいなグレーなことをメーカーとタレントとで直で話し合ってやってると思ってるの？？
パーツ無料程度でタレントはリスクを負って、メーカー側もリスク負わせようとするって思ってる？？ >>731
実際に登録者1000人越えたくらいから色んな企業がプレゼント名目で勝手に送りつけてくるよ
プレゼントなので使う使わないは自由だし宣伝してくれとは依頼してないし本人もわざわざ名指しで宣伝しない
使われたらコメ欄で自演で商品名出すだけだからね
テレビはヤラセじゃないとか信じてそうだねチミは >>732
だからさ、そういうのはお互いリスク負わなくていい1000人超え～10万人程度の個人配信者相手にやるミニマムすぎるビジネスでしょ？
テレビのヤラセを絶対悪かなんかとしか見てなさそうだね >>733
まぁ実際は本人しかどっちかわからんからね
加圧シャツのヒロミさんならやりかねんと思うだけの事
関係ないキミがそんなに熱くなる事じゃなかろ ハンバーグ師匠のソープランドピンクハンターカブはカッコいい >>736
意外によかったなｗ
あの後ハラペコモータースに
天気の子のカブと同じピンクに塗装依頼
した人いたけどあれもいい仕上がりだった
いくら位かかるんだろうね
車両持ち込み分解依頼だと
10-15万くらい？ >>726 は世間知らずの学生？
もしくは数十年引き籠りの老人？ ヒロミに限らず、CT125ネタTuberを批判してるオジさん達は、単に他人がチヤホヤされるのを妬んでいるだけ
バイク愛が～バイク知識が～とか関係ない >>739
自分のバイクを芸能人が興味なさそうに触ってるのが嫌い
ハンバーグはモトチャンプや塗装屋の巡り合わせで後天的に好きになったんだとは思うけど
動画の節々で愛着持ってる姿が垣間見えるから見てて好き >>711
そうそう。その自己満足のためだけの騒音が他人の時間や睡眠を奪ってることが分からないんだろね ハンバーグのステッカーのフチについてたらたら語るのを見て「こいつめんどくせぇw」ってなる
このwが大事なんだよな 性格のねじ曲がった自分語り野郎ばっかりですねここは >>745
思うだけに留めてたら偉いのにねw
それ書き込んだ瞬間から俺らの仲間入りやんw
もうお気持ち表明しちゃったんだから君の思うまっすぐな意見をついでに書き込んじゃいなよ >>746
もちろん私を含めてです
こんなとこに書き込んでる時点で私たちはオズさん以下のミジンコです 納車済み組はどんくらい居るのかね？
昨年9月以降は納期厳しくなったから買えずにイライライラなのも居そう 南関東だったらドリームに在庫あるから1週間くらいで納車されるんじゃないかな。 マフラー交換の件、理由は人それぞれだけど
エンジンの出力特性に不満を感じてはいないんだな･･･
現行クロスカブから乗り換えて、伸びない解消でタケガワのスポーツに替えたわ
クロスでは交換なんて考えたことも無かったけど
結果、普通バイク並みに乗りやすくなって満足だが
やっぱ回すと煩い･･･
1速2速でトコトコ走る場所では乾いたパルス感で結構良い感じなんだけどねー >>752
うーんとさ、メーカーが知らなかったよってことを全否定っすか？ >>752
お前自分じゃ気付いてないだろうけど
頭悪いから喋らない方がいいよ >>754
加齢臭キツいんでアンカーつけないでもらえませんか？ 案件だけどメーカー側が知らぬふりをするパターンのやつでしょコレ
白々しいから最近ではあまり見ないけど、かっこつけのメーカーは未だにやってるよね
まあホントの事なんて誰にも判らないけど 案件の話が出ると決まってこれは絶対案件じゃ無いギャオン勢が沸くんだけど何目線なのw
ヒロミ擁護なのか社会の仕組み知ってる風なのか？
関係ないおっさんが朝からギャオる意味がわからん 身長170ｃｍ近くあるヒロミがローダウンシートに変えてる事からみて
自分が乗る気はないな、限りなく案件に近いし、否定するお人好し
も相手を罵るだけじゃなく根拠を言わなあかん 企業も配信者もお金儲けたいからやってるわけで
ヒロミに限らずだが法に触れずにやれる事は全部やってると思うのは普通の感覚だわな
ただ純正部品のこき下ろし方やスパナでカンカンする辺りホンダさんは絡んでないのは伝わったw >>756
逆に聞きたいんだけどそれが案件だってなぜ内部でもないあなたは気づけるわけ？？
ステマとかヤラセどうこうならまだいいけど最終的に電波がどうこう言い出すと終わりだから気をつけなね ヒロミやメーカーに直接問い質すなら判んだよ。
ここでピーチクパーチク言うてもねえ。
彼らに尋ねといでな。その結果を書いといてよ。
ニコ生でもYoutubeでもふわっちでもどこのストリーミングでもええよ。
投げ銭してあげるよ。 >>762
同意
ここでグダグダ文句言ってる輩は、単に妬んでるだけ
案件とかどうでも良いから、CT125で山走ってこい どうしても案件認定されると困る方がいるようですね
k-speedで同じ部品を買った身からするとネジ穴とかの精度が悪くてポン付け出来ず色々加工が必要な話をめんどくさがりのヒロミさんが全然しないからあれは部品提供されてるのかなって私は思いました
他にも買った友人がいたのですがメーカーに問い合わせてもスルーされたので同じく加工して取り付けてました 案件だと思うけど別にいいじゃん
とりあえず取り付け動画は有用だしヒロミやKスピが儲かってもいいよ いやー案件はないでしょ。ヒロミがそんな小銭拾うとも思えんし。マイバッハ所有してんのよ？
何より案件としたら仕事が雑！素人の木端YouTuberならまだしも芸能人に依頼してあの成果物で満足するか？
あとあんな興味なさそうに「キャブ」弄ってるの見て嫉妬はねぇよ。とにかく白けた
結局あの動画はハンターカブを見るのではなくヒロミが工作する様子をヒロミのファンが見る動画なのであって
視聴したハンターカブ所有者がそこを勘違いしてるだけ >>764
困るというか、どうでもいいw
貴方は、ここの連中に案件認定されないとダメな仕事でもしてるの？
妙に必死なのが怖いよ ヒロミって庶民臭いからちょっとした案件もあんま抵抗なさそう。
まぁ、どうでもいいw ハンターカブの動画続けてる広島のおっさんぐらいか？ 俺が言うのも何だけどヒロミについての話題は何の生産性もないしct125に関係ないでしょ。 >>764
よしわかった
ネタバレするとじつはおれ電通とCIAとロスチャイルドとフリーメイソンとイルミナティを掛け持ちでやってて、KSPEEDを使ってヒロミに案件持ちかけたんだ
バレると厄介だから隠してたんだ、これで解決でいい？ 遠出できんし不景気だしバイクは届かんし
何もかんもコロナが悪いんや… >>774
消費してるとなにしてても飽きるぞ
くさってないで自分でおもしろくするんだよ 実際ハンターで林道の楽しみを知ってセロー買うのはあるだろうな >>781
もう新型出たんだっけ？
なら納車はハンターカブよりは早いだろうね >>780
んで自動遠心クラッチって凄かったんやなぁとカブに戻ってくるまでがセットや >>783
それ、実際乗って解かった
本田宗一郎すげーなｗ 二輪製品お届け遅延の手紙が届いたw
いつになることやら。寒い間乗らないからいいけど、暑くなっても乗らないし秋には欲しいな コンテナ不足の解消は3月以降の予測だから真夏に届きそうだな 納車済みの人教えてほしいんだけど、ハンターカブってミラー逆ネジ？正ネジ？
正ネジって書いてあるとこが多いけど、岳川のCT125ミラー調べると逆ネジだしよくわからん ヒロミは、ハイゼットトラックの車高上げとか
ハンターカブとか
とにかく流行りものが好きって感じしか伝わってこない このスレに貼られるドリンクホルダーつきのハンターカブよりはヒロミのカスタムの方がかっこいいけどね バイクやスクーターへのドリンクホルダーは馬鹿発見機だからな ドリンクホルダー無いと、どうやって持ってるの？
いくらカブでも、ずっと片手は危ないだろ。 >>794
どうせ運転しながら飲めないのだからバッグに入れりゃいいだろ。 >>795
これ長いチューブに交換したら予備燃料タンクにできるな SHIMA BASE っていう YouTube チャンネルがいいぞ >>798
爆音でも珍走でもないんだから許したれ
そもそもおまいさんは寛容さが足りんな
自分は何一つ誰にも迷惑かけてないとでも？ >>800
わざわざデカイ音で騒音撒き散らして迷惑かけてるおっさんが令和の今になってもブォンブォンさせてるの、
完全に歪んだナルシズムでしょ。
https://i.imgur.com/Uey2LNc.jpg 欲しいけど金がない
大きいの売って資金調達しようか迷ってる
今注文したら、いつ頃手に入るんだろうか >>801
珍走は度を越してるからたしかに迷惑だな
しかしこのバイクでそんなやつおんのか？ >>808
往年の名車デザインのカブに汚い騒音マフラーつけてる時点でヒロミや広島の親父と同じ公道のゴミ特有のクズセンスでしょ。田舎ヤンキーの理解しがたいあのセンスな。
他人の嫌がることで楽しんでる昭和の暴力テレビドラマの世界な。 >>809
なるほどな
しかしそんな輩も居たっていいじゃないのかな
いつの時代だって居たはずだし >>810
そう言うのは狼藉者と言うんだよ。
座頭市に良く出てくる与太者共だろ。 >>788
昨年の9月発注分が来週入荷する
参考までに >>814
>>814
マジで！8月に予約した人がPCX買ってキャンセルしたと連絡あってクロスカブから変更して予約したので俺のも届けばいいな。SOXにはあったんだけどSOXの従業員が初期整備するのとSOX国内輸送が雑そうだから近くのホンダで予約した。400CC超えればドリームに行ってくれというくらいの小さな店。 今注文したら、いつ頃納車なんだろうか?
別に急ぎじゃないから、いいんだけど。
秋頃にはくる? >>799
トーク力が無さすぎてイライラする
オズさんの方がマシ >>819
そういうのはYouTubeのコメント欄でやってください
さん付けとかどんだけ信仰してんだよオズでいいんだよオズで オズさんオズさん言われてるけど正式名称はヘルメターさんな 飽きてきちゃった。
動画を撮るためにバイクに乗るのは本来の趣旨とは大きく逸脱するのでもう動画はあげません。
もともと、動画を撮るためにハンターカブ を買った人なら動画のために乗るのでしょうけど。
そろそろそんな人も多いはず。 >>825
それ見たことか
流行りでバイクなんか乗るからそうなる。
ホントのバイク好きは何十年も継続して乗ってる
一時は騒がれていたがハンターカブなんてしょせんは原付二種
何も分かってない奴らが夢見すぎだろ（笑） 折角山中や廃村道なんか気楽に行ける原2なんだから動画なんてやらずに楽しもうぜ
春なんて観光名所すらなってない山桜の群生なんか見れていいぞ、
自販機飯とかあこがれんなよｗ 田舎には地元のうまい店が必ずある探せ、 825みたいな悩みって単なる動画投稿者の悩みだよね
投稿直前に抱いていた再生数やコメントなどの理想に対して投稿後の現実がかけ離れている事に耐えられないから
自分以外のものに難癖をつけ始めるようになるんでしょ
自分の活動記録みたいな動画で他人に楽しんでもらうならまず視聴者の目線に立って考えないとダメなんじゃね。
本人に優れた話術や魅力があるとかなら自分のやりたい事やるだけで人気出るかもしれないが
そんな充実した人間がモトブログやってるとも思えん。
広島のおっさんだって視聴者が求めるおっさん像があの狂人だったからその役割を演じてるに過ぎないと思う。
まあ動画やらない方が絶対楽しいよ。万が一人気出たところで視聴者に求められる自分とのギャップに苦しむ事になるだろうし >>825
中の人が心底楽しんでないと見てるこっちも楽しくはないから飽きたなら飽きたでやめればいい
誰も続けろともやめろとも言わないし知らない
ここで報告することでもないし
動画撮ってる時は楽しかった、でいいじゃん
これからは楽しんで乗る方法とか週末どこ行こうとか考えなよ 動画投稿したいから再生数稼げるバイク乗る、か
よくわからんな かなりの登録者数だろうけど再生数によっては元は取れるもんな 俺は大型までもってるけどカブが楽しくて最近ハンターカブしか乗ってない。いままでただのスクーターが足車だったからバイクらしい原付に乗れて幸せ 末端の動画投稿者だが、早期に納車できたおかげでバイク代くらいは稼げた。
新規参入は厳しいよ。 >>833
1再生数0.05円として45万円稼ぐには900万再生必要なんだが
マジなら動画づくり頑張ったんだねという感想しかない >>827
全くもって同意。
そういうのが楽しいからハンターに乗ってんだよね >>833はハンターカブ代金とは言っていない
ボロ中古の50ccスクーターでも買ったんだろうよ 街灯ない夜道走ったけどやっぱ暗いな
フォグ付けるか 少しでいいから動画系の話題から離れたら？
ところで、軽くて錆びなくて極端にうるさくなくてトルクが減らずレスポンスが良くて上が伸びるようになるマフラーを探してるんだが結局どれがええんや どこそこ行ってきたとか、林道走ってみたとか、そういうレスが全くないんだな… >>841
林道なら先月行ってきたな。
さすがにハンターカブは自分以外見かけなかったw >>825
広島の笑福亭オズさんは若い頃から大型乗ってきてる生粋のバイク好き
だからか、俺は動画を嫌みに感じない
と言ってもネタ切れ感は思うな 昨日初めてヒロミの動画3部作を見た
参考になったし、俺は面白かった
さすが八王子スペクター経験者だな >839
ヘッドライト暗いという人多いね。
まぁ確かに暗いといえば暗いが、こんなもんと思えば特に支障はない。
市街地では街灯などの明かりがあるので問題ないし、街灯のない山道では自分の目が暗順応するから市街地走行ではちっとも照らされているように見えなかった路面がヘッドライトに照らされてちゃんと見える。
フォグライトつけて対向車の迷惑になるくらいならこれで十分と考えている、俺は。 >>847
そんなん言ってられるのは若い証拠だな
40過ぎると夜目が効かなくなってくるんだよ 昔から乗ってる人は明るくなったと言うよ
6V15W球時代は本当に提灯なみだったw 同じ60キロ制限なんだから、普段クルマを運転する人がクルマと同レベルのヘッドライトを求めるのは当然なのではないかな >>851
おはようございます おはようございます ゆえあって本日契約してきました
早ければ来週くらいには納車されそう
ブラウンが良かったけど乗ってれば赤もきっと気にいる筈
試乗もしたけど初めてのロータリー式は違和感ハンパなかった
これも慣れるのかな >>857
ブラウンが欲しいんなら妥協すんなよヘタレ どちらかと言うとおじいちゃん向けのバイクだろ
若い子はPCXとか良いバイク沢山あるし ヘッドライト暗いって言ってる人は
USB電源設置なんかでヘッドライト付け戻しした時
角度が下向き気味になってるだけの可能性もあると思う
フォグランプ検討する前にヘッドライト角度探ってもいいかと
自分のはかなり改善して買うものリストからフォグランプ外したわ >>860
LEDレンズユニットは外すけどヘッドライトボディは外さないから下向きになりようがない >>859
pcxもおじさんバイクだし、比べるにしてももタイプが違い過ぎるだろ >>861
そっか、、、ヘッドライトユニット外したのはメーター変えた時だったわ 赤かブラウンかで非常に迷ってて、実機を見て決めたいのですがどこかに展示車ないですかね？ ブタウンじゃね？
俺はハンターカブらしさで赤選んだけどブラウンも渋くてありやと思った 赤とブラウン実車見比べたけどブラウンのほうがカッコいい
俺の独断と偏見 >>840
オレも探してるｗ
純正の糞詰まりディーゼル仕様はある程度、排気の絞りで
出しているからな
素人考えだがサイレンサー部を250ccクラスにして
もっと静かに、抜けを良く作れないのかね？
誰かヨシムラのマフラーのサイレンサーをデカい物にして
動画上げたら視聴数、激上げだぞう！ 今はナラシ中(ノーマル)なのですが、舗装路の上り坂で段々スピードが落ちてくるのが気になります。
武川のスポーツマフラーに換えれば、グングン登っていきますか？ >>863
違うバイクを試乗しにドリーム行ってハンターカブの納期ってどうなんですか？
って何となく聞いたら今なら1台だけ在庫あるので新車即納出来ます言われて買ってしまった
昨日だったら色も選べたらしい
1年くらい待ってグリーンを買おうかと考えてたから全く予想外の出会いだったんだよ >>857
昔バイト先のカブと自分のリターン式のバイク同時期に乗ってたけど別に戸惑ったりしなかったよ。 かかとでシフトダウンするの下手すぎるからつま先で後踏んでる
自分にはこれが一番簡単だった >>875
俺もつま先シフトダウン派だわ
かかとシフトダウン慣れない >>873
確かにそうだね
スマンがそこは流してくれ
アクセサリーソケットとグリヒの同時使用は出来ないって聞いたけど
電熱ウェアは弱でもキツいのだろうか？
発電容量ってどのくらいなんだろ
定かではないけど手持ちのウェアは3.5A 42ｗっぽい
説明書探してみる >>875
同じく
30年前にバイトしてた配達カブのクセが抜けない >>878
チェーンで地球ロック、ブレーキロック、カバー。 >>877
発電能力自体は190Wあるから原2では余裕ある方じゃないかな
自分の場合グリヒとスマホ充電と電熱タイツとで70W近く使ってても今のところ大丈夫
これ以上になるとどうなのかは自分も気になる >>870
カムシャフトを換えた方が幸せになれそう。 >>882
オプションカプラのヒューズって確か5Aだよな
他からも取って電流分散したのか？ >>879
シフトダウンかき上げる派だけど、遠心クラッチ調整とオイル管理をちゃんとしてないと、キモチ良く操作出来ない。。。 >>881
やっぱチェーンが間違いないかね。
U字とかスロットルロックとか考えたけど、
今一強度に不安があるしでチェーンが一番か。 広島のオズさんはハンターカブ、スーパーカブC125、S660、N-VAN所有してるみたいだけど生粋のHONDA信者なのかな？ >>870
機材のせいにする前に、まず痩せるべきでしょう 納車から半年経ってドリームから安心点検のハガキが来た
ハガキ持参の方だけ特別価格、基本料金税込7100円。。。
行きません。自分で出来るから SHIMA BASE っていう YouTube チャンネルがいいぞ >>884
ヘッドライトのカプラから純正シガソケ→USB→USBの10Wグリップヒーター
ヘッドライトのカプラから分岐して非接触充電スマホホルダー15W
電熱タイツはバッ直43.2W
電気詳しくないから分岐はバイク屋にお願いしたんだけど
カプラから分岐して問題無いと言われた
グリヒはホンダ純正じゃ無いから参考にならないかも >>892
そうか、ありがと
おれもバッ直で電熱タイツやろうかな >>893
カブは下半身めちゃ寒いから上より電熱タイツがおすすめ
0度でもジーンズと合わせて走れる 今日、近所のバイク屋にいって、このバイクを買いたいと話してきたんだけど納車は半年近く先かなあ。といわれた。
地方の小さいバイク屋だから、仕方がないのかな。しばらくは様子見てるしかないな。 ハンターカブが気になって
数日前から動画を見てるんだけど在庫ない店がほとんどのようだ
比較的近所のドリーム店は在庫ありそうだけど
Googleマップで星が低すぎて買えない
ハンターカブの代用になるようなカブは他にある？ >>842
昨日今日バイク乗り始めたばっかみたいな人の「音がイイwww」コメント聞いても何の参考にもならんわ
>>846
見た目と音は良い
伸びないし重い、あと錆びる
>>869
トルクを殺さず伸びを良くする部分は解決できそうだけど、
音は？って疑問が残るのと質量の分重量も増えるし何より邪魔で仕方ないって事になりそうだ
ビームスが発売されたらエンデュランスとホットラップ入れて3択にして悩んで買うかな…今のとこそれくらいしか選択肢無いや >>898
ユーチューバーより俺らの事信用してくれるのかありがとよ >>888
軽自動車メーカーの中ではホンダをブランド扱いしてる人多いからな
まあダイハツやスズキをダサく感じる人なんだろうよ 今朝通勤しようとしたら車上荒らしにあってたわ
サイドバッグに入れてたイージスと電動空気入れ盗まれてた
警察には行ったけどマンションの地下駐で防犯カメラもあるからって油断してたわ
ハンターは無傷だったけど様子見かもしれんから管理人さんとポリスメンに警戒してもらうことにした 腹立つ事に盗んだ事知らせるようにシートの上に一緒に入れてたガソリン携行缶置いてたし他のバイクやスクーターもシートの上になんか置かれてた
なんやねん許さんぞ ドリームに在庫あるなら買ってから他のドリームか2りんかんとかに任せればいいんじゃない
絶対ディーラーが必要なバイクではないと思うよ >>903
同じくマンションの駐輪場で1年に2台盗まれましたが大体外国人なのでマスク帽子してるとバイク盗くらいでは警察も捜査のしようがないと言われました
もう開き直ってカメラ上等の泥棒ばかりなので何重にロックしててもぶった斬って持って行かれてます
私の地域はもう盗難保険で対応するしか手が無さそうです >>885
複数台所持&車持ちだから、ファミリーバイク特約でしょ
まだ新車保証期間内だし、デメリット多いボアアップするとは思えない >>890
こういう「自分で出来る」と豪語してる輩が本当に怖い >>904
バッグなんて公共エリアに放置してりゃ、高価な物が入っているかもと荒らされて当然。周りのスクーターが荒らされたのはお前の巻き添えと考えるべき。 プロのバイク盗て値段高い大型や中型バイク中心で、原付狙うのはガキじゃないの? あれほどHYOSUNGのバイクカバーを被せとけと言ったのに >>911
大人2、3人で運べる小型バイクが狙い目らしい
大型より売り手も見つかりやすい 海外モデルは発売されて間もないし
人気もあるらしいから盗難市場でも需要はあるんだろうね
今なら全て1年以内の新古車だし グリーンが出たら、赤の中古がバンバン出てくると思う
今なら30万以上では売れるだろうしね >>916
3月に受注停止解除と共にタイで発表みたいですが日本の販売時期は不明だそうです きっと空きコンテナ（リソース）はどうしたんだ？って事でしょう。 いつ納車されるかも見えないしもうタイ仕様買っちゃうかな 新型クロスカブがABSディスクブレーキに多機能メーター、スマートエンジンとなると、ハンターとの差が無くなってくるな。 >>933
ありがとう
悲しいことにクロスカブですらほぼ皆無だった >>934
俺も行った。ただ、林道メインならタイヤは換えた方がいいかも。 >>936
>>933で見ると全国に11台在庫ってなってるから、手あたり次第問い合わせてみては？ >>932
これがベースのクロスカブになるならそうなのかもしれない
https://young-machine.com/2020/09/23/131946/
フロントディスクABSの話はどこからきたのかわからん、、、
リソースまだ？？ >>934
意外に凄いよ
上戸彩の隠れ巨乳ぐらいｗ >>940
いまいちピンとこないな
参考までに上戸彩の巨乳画像を貼ってくれないか？ >>936
ドリームは遠方だと陸送してくれない店も多いから電話して聞くといいよ >>933
には出てこなかったけど近所のドリームはクロスカブ110普通に売ってるぞ 在庫なんて店の指先一本でどうにでもなるから単純に信用すな
新古車や試乗車を売ることもあるし 色々ありがとう
まずはダメ元で店舗に聞いてみて取り寄せダメ&納期絶望だったらタイ仕様の購入を考えます ADV150と迷っててADV150にしようかと思ってたけどグリーン出るみたいなので、もうちょっと様子見るわ。 「上戸彩のリソース」はパワーワードすぎる
今日初めて当スレに来た人は意味不明だろうなw >>934
そりゃ、行くだけなら行けるけど
楽しいか？って言われるとなあ
絶望的にサスストロークが少ないから
凸凹にものすごく気を使わなければならなくて
疲れ果てるよ
人里離れた林道の奥地で開放的なオナニーとか無理だと思うよ てか、童貞の皆さんは
上戸彩みたいなのが好みのタイプなんや？ 赤で良かったらチラホラ売ってるが
絶対ドリームで買いたいなら知らんけど >>939
10月1日からABSもしくはCBSが義務化される ロードサービスminiつうのがあるのか。
悪くないな >>963
これが目的でドリームにこだわった 3年 ８９００円 ２００キロまで無料 >>961
盗難保険は夢じゃなくても正規店で買えばホンダの125ccは1年ついてくるよ >>934
とんでもないガレッガレでなければ行ける
土+急登坂林道行ったけど、俺はむしろ楽だった(125オフから乗り換え)
ペースは冗談抜きでゆっくり、足で蹴りながら進むような場面も多々だったから、
それが疲れるって人には向いてないやろなと思うわ
サスストロークが少ないから気をつけろ&タイヤは変えとけって意見には同意
行くなら間違ってもフェンダーアップとかすんなよ、三叉の下側でフェンダー凹ますオチまでワンセットやぞ キャンプ道具にと思ってこのバイク買ったけど都心だとどうしても遠出になるから中型に乗り換えるわ。 新しいCRFいいな
欲しい。
乗り換えようかな沢北 この手の小型復刻はメーカーの完全なるおじさんホイホイ戦略だから、実用性を求めるなら他に選択肢は沢山あるよ 初燃費計測でliter35キロしか走らなかったけど流石になんかおかしいよね
寒いから毎日3キロ往復信号待ち多めでしか走ってはないのだけど
クロスはもうちょい伸びてたと思う 今のとこどんなに寒くても50km/lを切ることは無いよ。
夏場は60km/l近くいってた。 納車された時に満タンにしてないってオチじゃないよね？ｗ >>974
えー、オレは56ｋｍ/lだったよ
だれかに燃料ぬかれたんだよｗ おれ平均59.8kmでベスト65.3kmだわ
最近は寒くて海岸線ぞいの平地ばっか走ってるからかな >>980
だな。2ケツだと高速でも距離伸びなかったりするからね >>977
最初の一回(店が入れてくれてた分)は計算に入れてないんでやっぱりちょいおかしいよね
初回点検の時に調べてもらうわ
答えてくれた皆さんありがとう 決めた、来週お金握りしめてバイク屋行く
アクセサリーソケットだけ追加する
自賠責５年、全部込みで４４万交渉だ！ >>983
初回点検で調べてもらう？
たぶん貴方の計算ミスか、都度の給油量に差があるんでしょ これって奥までブスッて入らないんだよね、いつも先っぽだけ挿れてチョロチョロヤッてるけど、
やっぱりオートストップ効かないんだよね？ >>985
クロスで慣れてるし給油はそこまで変わらないように入れてるつもり流石に1literもズレないと思うわ
燃料メーター点滅したてで4.42liter154.7k
トリップメーターガソリンスタンドでリセットしてるしまだ乗り始めなんでフルノーマルで箱もナシ 12月注文で納期未定だったブラウンが来週納車らしい
意外と早かったわ 明日はドリームに見に行く
車の方はディーラーにメンテナンスしてもらうから
その足でドリーム店だな
待望の赤は在庫あるだろうか
都内から関東近郊にツーリングに行きたいから
今から楽しみだ 新宿ドリームのHPみたら2月納車可能ってバナー出てるね >>975
CT125の高速域に一度も不満を感じた事がない程度の速度でしか走らないけど、めったに50km/lは超えないよ。
街乗りメインだからなんだろうけど。 >>988
いいのぉ。1月注文だけど8月予約されたキャンセルを貰ったはずなのにバイク屋の親父に騙された？連絡すらない。 8月に納車されて以来ずっと燃費つけてる、トータルで計算すると、
4933㎞ 走って使ったガソリンは 88.0liter 燃費は 56.0㎞/l ってとこ。 >>993
都内在住だけど、55～65km/l内で安定してる
貴方の乗り方やギア選択が悪いだけ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 26日 5時間 57分 42秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
