【HONDA】Rebel レブル 1100/500 Part33【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel1100/
https://www.honda.co.jp/Rebel500/
関連スレ
【HONDA】Rebel レブル 250 Part33【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614582150/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ここはレブル1100/500専用スレです。
中型の250の話題や質問等は関連スレへ。
関連スレ
【HONDA】Rebel レブル 250 Part33【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614582150/ 免許区分かな?
そんなにレス多いわけじゃないからあんまり分ける必要ない気がするけど >>24
あーたしかに。DCT販促チームは隔離してほしい まあ,DCT組はもうすぐ納車だけど僻んで荒らさないでね DCT分けてもいいけど
荒らすのな、いつものDCT搭載車の
何処にでも出て来て荒らすMT崇拝者だから
そいつが来ないこと条件な。
でないとアフツイの二の舞になってしまう。 シート高が俺の原付と変わらん
買わんけどレンタルはしてみたい レブル1100 が初めて乗るアメリカンだけど
これだけシート高低くても立ちゴケってあります? >>31
足元が砂利や濡れた鉄板で滑ったとか
靴紐がペダルに引っ掛かって足を着けなかったとか
可能性はゼロではないでしょう。 >>31
180センチの俺でも250で立ちゴケしたよ >>31
足が届かなくて立ちゴケってのはまずない
ベタ足で踏ん張り効くから
だけどそれ以外の要因で立ちゴケなら返レスにある通り 500でズボンの裾がステップに引っかかってバランス崩しそうになることがたまにある アドバイスありがとう
エンジンガードつける事にします >>35
半ズボンにしろよ。
てかガエルネのブーツ推奨 いや半ズボンはないわ
事故ったら足ズタズタなるわ
ブーツは買ってズボンの裾を中に入れた方がいいだろ >>37
丁度、今日からガエルネ再入荷分の販売始まったよ。
さぁ急いでポチるのだ。 17年当時はまだドラスタ400発売中だったが、今なら新車で買える400のアメリカン無いから売れるだろうね
400Xがロングセラーになってるのも同様の理由だろうし なんでレブル500が馬鹿にされるかわかったわ。日本の二輪免許が諸悪の根源だわ。
中免で650ccまでいけるなら、レブル通しで喧嘩なんて起こらんよ。
1100DCTは知らん。 免許制度関係ないやろ
昔みたいに難しい訳でもなく乗りたけりゃ取ればいいだけ
若いやつは仕方ないけど普通免許で留まってるやつはめんどくさがりか取れないやつやろ 1000もいらん。250は高速不安。
お!500あるやん!
そんだけの理由。400でも650でも良かったよ別に。 確かにどっちでもそれなりに満足してたかもね。車重変わんないんだったら、排気量ある方が捗るけどね。 1100の納期連絡来ないな
連絡来てる人もそこそこいるから、ほぼ予定通りなんだろうけど
販売店のカスタマーサービスの程度の違いかな 400とか夢見てないで,大型免許くらいさっさと獲れよ
特に今,バイクなんて売れに売れて生産が間に合わない状況なのに
わざわざ日本仕様の400増やして無駄に開発費払ったあげく製造効率下げるメリットなんて0だろw >>46
今日 3月20日 納車の連絡が来ました。
エンジンガードは、3月末頃
スクリーンは、いまだに不明らしい。
お店には、3/12日到着予定らしい >>48
やはりオプション品は遅れるんですね
同じくエンジンガードとスクリーン付けるから後付だな 11日到着、最短で12日夕方以降納車の連絡きたけど、初回予約分の数台は一緒に到着するって言ってたから基本的にはどこも似たようなもんじゃないかな?多少の前後はあるかもだしわからんけど。
オプションパーツは4月になるって言ってたね 12日に販売店について、
なんだかんだで20日頃の納車になるとすると
ツーリングは3月最終週に1回できるかどうかだろ。
だったらオプション揃った4月でいいやと思ったりもする。
悩むな。 Instagram観てたらドリーム鹿児島に入荷してるやんけ!
熊本工場が近い九州は早いんかな? 1100はプレス向け試乗会無しに
販売開始するのかね? >>51
発売日以降でないと 登録はできない
登録を4/2 以降にしないと 税金請求書は配達されると思われる >>56
やっぱレブルは1100でも小柄なんだな
俺の身長だとバランス悪そう ちなみに大関さんは170しかないぞ
女としては高いが
ちなみにヒップは87もある! >>56
ナンバープレートのぶら下がり感が・・・
縦にするのもなぁ〜 >>58
やっぱ、オレより身長あるなぁ
ヒップサイズまでアリガトw
>>59
ナンバー縦にするのはダメになったはず 1100予約している人で
乗り出し時にオプション全く付けない人って
結構いるのかな? >>60
ありがと調べてみた 国土交通省の法令
2021年3月31日までに購入(登録)したバイク
自動車の運行中番号の識別に支障が生じないように、見やすい位置に表示
自動車の運行中番号が判読 角度(上下・左右) できる見やすい角度(回転禁止)
フレーム番号を被覆せず、自動車の運行中番号の判読ができるもの
2021年4月1日以降に購入(登録)したバイク
自動車の運行中番号の識別に支障が生じないように、見やすい位置に表示
バイク用ナンバーの取付角度は上40度 ~ 下15度の範囲内(回転禁止)
フレームの使用は禁止(2輪車の場合のみ) 短腕短足対策でハンドルは手前に寄せるけど、あとはバックステップ出してくれないかな。 今、アフツイ1000に乗ってますが、典型的な日本人体型でバレリーナ状態です。
レブル1100なら安心して乗れるかな? マルクマルケスは肘まで擦ってるからそれに比べたらどうってことないよ >>64
平日は糞尿が降っても構わないから土日は晴れて欲しい。 言うて中免あれば大型は+10万で貰える品
なにかと中免馬鹿にしたり下に見るような発言が貧乏くさく余裕がなさそうに感じるな その10万すら出せないから馬鹿にされてるのでは
いや俺は馬鹿にしてませんが 金がない人のことは馬鹿にしてないけど
いい歳こいて教習所に行くのが恥ずかしいとかだったら馬鹿にしちゃうかも >>72
大型持ってないことマウントされてるのではなく
自分が大型取れば解決するのに400,400騒いでる乞食根性が失笑されてるんだ 緊急事態宣言延長しそうだし、
1100での初ツーリングは4月かな・・。 みんなそうだよ
明日あたり入荷する店沢山ありそうだから連絡有るのではと思う ホンダレブル1100DCT乗ってみました!丸山浩速攻インプレ+きょんちゃんインプレ
https://youtu.be/iLtw9wnEgso >>78
これ、DCTって楽しいのか?
ずーっと腕を突っ張って走ってるだけの動画にしか見えん
もうちょっと色々やって欲しいなぁ >>81
こっちの動画はすごくわかりやすくて良いなぁ
オプション装着車がズラリ 丸山氏だけのレビューでいいんだけどな。
DCTがスムーズ過ぎてシフトアップ時に
エンジン音がシームレスでちょっと味気なく感じた。
高性能なのは認めるけど味わいが少し薄い。
そう感じる俺はDCT予約済 お店への入荷情報は、どの地域まできたんだろう。
九州を超えて山陰・山陽にも入荷したのか? >>87
山口、広島 ドリームFaceBook 更新は 無いね ツーリング用にレブルDCTを増車しようか検討中だけど、レブルに慣れると半年前に買ったリッターSSに乗らなくなりそうで悩む >>87
東京だけど入荷情報どころか納入予定日すら連絡がない >>89
大丈夫だ 今予約しても納車までたっぷりSSに乗れる >>89
リッターSS持ちがアメリカンに乗るとバイクってこんなに楽な乗り物だったんだなと心から思う、。
逆に少し退屈ではあるが。
両方楽しめるよ。 今週末入庫の連絡キタっ
・・・ただし納車は発売日以降だってよ_(┐「ε:)_ アフリカツインからレブルとか逆に退屈になるからやめた方がいいと思うけどなw
>>93
それはレブル乗りにとっては宿命みたいなもん耐えろ >>91-92
ありがとう、買うつもりで考えるよ
でもレブルに乗ったことないので1100が展示されたら店で跨ってみる >>75
限定解除は就職してすぐしたけど、
久しぶりにワクワクしたのを覚えてる。
絶対に限定解除ならできないものはないから
お金さえあればした方がよいよね。 >>96
前屈みの乗車姿勢なのにステップの位置が斬新な場所にあるので1時間くらいすると突然、腰と背骨にくる 腰なんて痛くなんねーよ厨がくるからそれくらいにしとけ >>101
アメリカンで腰に来るという書き込みが実際多くあるが、
俺の場合は一日中乗ってても全く腰痛なんかならない。
疲れ具合はSSの1/3以下だな。
高速道路以外は。
腰なんて痛くなんねーよ MotoBasicのレビュー来た!
この人のレビュー好きなんだよな。
https://youtu.be/h9NtAy0TOO0 レブル1100( 並列2気筒) VS ハーレー(V2エンジン)の戦い。
レブル1100の繁栄はハーレーの衰退を意味する。
「アメリカン=V2エンジン」と言う概念を崩すきっかけにレブル1100がなる。 爆音で歩行者天国の商店街を流すとかの悪事を働くハーレーなんて、性能競う以前に同じバイクとして土俵に立ててないよ
こんな精神性のヤツラがマウント取りにきたってバカが拗らせてるとしか思わん >>106
ttps://news.webike.net/2021/03/04/197784/
「ちなみに開発者の話では、
クルーザー界の帝王ことハーレーは競合とは見ていない(きっぱり)そうだ。」
とのことです。 そりゃあハーレーはバイクでなく、ハーレーだからな
レブルはバイクなんで比較する事自体がおかしい
ハーレーユーザーが一番その事をよく理解してるとは思うが >>101
写真で見ると多少前傾なのに、ステップは前に行っちゃってるね。
もう少し後ろにしたいところだ。 ハーレー民笑は電動バイクにでも乗ってればいい
もうクルーザーじゃ勝てないと向こうは諦めてるんだから,ライバルにはなれないよw >>103
マジか…俺も福岡だけどまだ連絡来んわ… >>9
マフラーデカ過ぎ。
後ろから見ると右に張り出してるし。
物凄く格好悪い。
確かアフリカツインのMCでマスの集中化とか言ってマフラーを本体側に寄せた変更してたけど、その設計思想またリセットされたのか。 >>103
thk
九州は今日、明日で全部入庫かな。
店行ったら見せてもらえるんじゃない?
いいな! でもさ、ハーレーを選ばずにレブルを選んだ皆の理由も知りたいな
俺は住宅街だから静音性 レブルはカスタムベースだからノーマルから弄ってなんぼだろう
しかしレブル見に行ってCB1100に浮気しそうではある >>118
今のハーレーは昔より静かなんじゃ無いの?
壊れるからオススメはしないが… >>121
ポジションが気になるんだよな。
腰の曲がりが不自然。
CBは重いけど、ポジションは自然だから疲れにくい気がする。 >>119
発売日に間に合わないんだ。
ちょっとビックリ。 もしかしたら輸送距離によって若干の差が出てるのかもな
陸送ならコロナの影響はないと思うが、もしかしたらそうじゃないのかも知れない >>118
スポスタから乗り換えだけど重量かなぁ
それと、Japan First‼ 逆にハーレーの勝ってるとこなんだよ…
完全に痛い中高年の代名詞だし空冷は夏暑いし
重いし曲がらないし… 腕短い人は、ハンドル交換すれば腰痛めにくいのかな?
されかシート? >>118 その考え方が頭ハーレーなんだよ
まだネイキッドバイクじゃなくてレブル選んだ理由はと言われた方がわかるわ レブルはカスタムベース?弄ってなんぼ?
ノーマルで十分かっこいいと思うけどな 何回見ても、1100のエンジンの外観が悲し過ぎる。
今あるネイキッド系のバイクの中で、最低レベルのエンジン外観じゃ無いでしょうか?
レブルって、見た目も重視しているバイクだと思うけど、あのシリンダーヘッドは残念過ぎると思います。 みんな好きに弄ればいい。が、しかし、ノーマルを超えるカスタムをまだ見たことがない。元々が気軽に乗るバイク、乗り易さ以外のカスタムをする気がしないのは、オレだけか。 そう言えば250は別れちゃったんだね。500と共通車体だから参考にしてたのに。 売ること考えたら純正のままなのは正解
それ以外は個々人の自由なので好きにしろ
駄目なのはカスタムをする、しないを強制する事な >>132
逆に一番良いと思うのは何か書かないと
単なる冷やかしと思われるよう。
で、何? >>136
レブルの中ではエンジンの外観とかも含めて500がイイと言うか妥協点だと思います。 とりあえず乗らないとカスタムするかどうかも判断できんな スレ別れた原因って、250ユーザのコンプでしょ?
だから車体共通の500をこっちに押し付けたんでしょうねぇ >>134
500はどっちで発言してもいいと思います。 今二輪取る人は大型まで取るし中型バイク海苔が大型にコンブなんて無いだろうな
限定解除時代の老人、250知らない大型オンリー初心者🔰、マウント取りたい荒らしの無免とかなら大型コンブ抱いてクレクレはあるかも >>127
アメリカンて言葉は、ハーレーの事しか指さないと思うの。スタイルもエンジンも含めて。
ハーレーをディスってハーレーぽいデザインのバイクを選ぶ理由が正直にわからない。何故ssやネイキッドじゃないのか。 ホンダはクルーザーとしか言ってないと思うが
何でアメリカカンになるんだ? >>146
まぁまぁ
実際にアメリカじゃアメリカンなんて言わずにハーレーもクルーザーだし、
あなたがそこまで差別化したいならハーレー=アメリカン、
その他=クルーザーでいいんじゃないの?
ハーレーが至高なのは同意するけど、
ハーレー以外は認めないは暴論じゃない? >>149
金と暇さえあればホントはハーレーが欲しい。
ならわかるけどね、わざわざディスる意味がわからんのよ。 レブルは足つき良いネイキッドっ事でいいよもう
とにかく納車が楽しみだ >>146
インディアン、ボスホスもアメリカンでは。 Vツインエンジンでない時点で、アメリカンとは言わない Vツインが米国発祥ならそうかもね
一般的にはロー&ロングのあの車体こそが「アメリカ流」 ハーレーには似合うガラじゃないと思うけど
レブルなら気楽にいけるかなと思ってしまう >>150
まあ確かにね!
金持ってるなら正直全部ほしいわ〜
俺はレブル1100買っちゃったけど、実際エンジン音とかハーレーのほうが良いと思ってる
レブル選ぶ理由は軽さとか、程よい大きさ、国産ってのに魅力を感じたからかな!
ネイキッドも考えてたけどレブルが1番見た目が好みだったもんで… だれもハーレーをディスってないね w
ハーレーに乗ってる輩を・・・ >>158
おめいろ。ハーレーの音、いいよね。オレも総合的にはレブルを選ぶかな。早くレンタルで乗ってみたいよ。 というかハーレーがどうというより、レブルは音とかパルス感で比べるならバイク界でも最低ランクにあるよ
だけどレブルの良さはそこではないから ハーレー乗りのマナーの悪さを棚に上げて至高とか言われてもねorz 音って・・
現時点で1100の音は
実際に聞いてないんだろ?
何でわかるんだ? パルス感って・・・
実際に乗ってもないのに
変なのが湧いてきたな 愛知某店から連絡キタ
15日入庫でオプションはエンジンガードがかろうじて間に合うかどうかということ
それ以外はいつになるか分からないって >>165
おめいろ〜
17,18 夢 休み
時短中? >>165
おめいろ〜
17,18 夢 休み
時短中? オプションは注文順かな?
オイラは、純正サドルバッグは納車に間に合うけど、デイトナのエアロバイザーは未定だよ。 >>160
ありがとう!
DCTでごめんだけど手に入ったらここで感想垂れ流すね〜 ハーレー乗りが来て荒れるから、250とのスレは分けて正解だったと思う
500の人がかわいそうだから、次からは250と500はスレ一緒でいい気がする ハーレー乗りが来て荒れるから、250とのスレは分けて正解だったと思う
500の人がかわいそうだから、次からは250と500はスレ一緒でいい気がする モトベさんのレビューは参考になったな
レインモードで低回転まったり走るとパルス感を伴った気持ちのいいクルージングができそう
はやく乗りたい 500は大型二輪だからここでしょう
250は普通二輪だから 愛知だけど3/12に店到着して
3/18に納車予定らしい 関東までは12日に店到着かな?
3月土日は残り1回か2回だけど、
やっぱり皆さん3月登録するの? ハーレーハーレー騒いでる奴って,やっぱりハーレー以外知らないんだな
アメリカ製という括りの中ですら,インディアンの方がいいバイク出してるのに
思い込みの激しいおじいちゃんって怖いわ >>146
自ら,痛い中高年の代名詞という風評の信頼性を高めていくスタイル好き レビュー見てると加速も凄そうだな
開発者がハーレー意識してないと言い切ってる事から
眼中にないってことだろう
ガラクタと比較するなと 今日連絡あった
店舗で一番早い組には入れてたっぽい
納車日は11かそれ以降かははっきり聞いてないけど
日曜日に色々聞いてくる
実物ももう確認できますって言われた ガラクタっていったら,ハーレーの開発者が可哀想
あれは,だだっ広い荒野をお安く横断するための車の代わりだろ?
確かに,日本じゃただの年よりくさいうえに鈍重でうるさいだけのバイクだけど本国じゃ使い道はあるんだろ,多分 >>185
ハーレー乗りにマウントとられてる妄想癖でもあるのかな。好きな子に相手にされなくて攻撃してる小学生そのものだよ。 なんでも良いよ、参考にならないダメ出し情報になんの価値もない 日本はDCTだけ先ってもはうまいと思うわ
低回転エンジンだしMT同時に出してたらつまらんとか言い出すバカのせいでケチが付くからな
>>189
わざわざレブルスレに乗り込んでくるおバカさんたちのことね,わかりますw 発売直後はとくに、ハーレー民笑とか250民が荒らしに来るからな
売れ筋の運命 レブルのレインモード楽しみだな〜
自分も日常からレイン使って,水も滴るいい男気分を楽しむわw >>194
これみたらDCTで海岸線ずっと走ってみたくなるな。
やっぱりひとつの完成形じゃないか。
赤カッケー!! アメリカンのポジションかつスクリーン付けなきゃ、腹とかずぶ濡れだろうな 11日登録で12日納車確定!
九州の俺勝ち組!!
数日だけど・・・普段は九州の田舎者と小馬鹿に
されてるんだから許してね関東人。 九州はツーリングに良さそうで羨ましいな
関東はガチでゴミみたいな場所しかないからつまらない あーもう信号待ちでハーレーが来ると精神崩壊しそうで嫌だ!
素直にハーレー選んでおけばよかった・・・・
周りの友達から同じようなこと言われるし辛い・・・ ヴィトンのバッグがほしかったのに
金が足らなくて
でも国産の縫製の良い革のバッグが安く売っていて
自分に国産の縫製の良いバッグのが上だから便利だからといっても
所詮ブランドには勝てなくて、このブランド力こそ一長一短で積み重なったものでないから
時計もバッグもバイクにだってなんの分野にもそういう存在があるって頭のいい友人に言われた。
Forbesが選ぶ世界100大ブランドに2年前まで唯一バイクメーカーでこれに数年連続で選ばれていたのがハーレーなんだって
ドカやモトグッツィは勿論のこと、ホンダやBMWさえバイクでは選ばれてない
唯一無二がハーレーブランドなんだよな
やっぱ所詮まがい物はまがい物とわかっちゃって自分への洗脳たみんなと違って解けちゃったよ・・・・ >>205
どーでもいいからはよキャンセルしろ目障り >>205
原付に乗り換えなさい。そうすればそういう下らない思考になりもしないから >>206
キャンセルっていったってもう3000キロ乗っちゃってるから無理だよ
大損覚悟で売るしか無いけど、売ったところで余計にハーレーは遠くになりにけり
皆さんまだ自己暗示から開放されてないのですか?
所詮暗示は暗示、洗脳は洗脳です。
どんだけ自分に言い聞かせても、本当の欲望は頭をもたげます。
1990年代後半から2015年ぐらいまでの長きに渡っての大ハーレーブーム時に
日本のジャメリカンは本物のブランド力に押され、初期はスティードやドラッグスターが頑張っていましたが
結局ハーレーに駆逐され、日本の大型バイク市場で国産4大メーカーすらシェアでずっと上だったそうです。
一昨年カワサキに負けるまで最も平均価格が高いメーカーが最もシェアが高かったという
どんだけ日本人はハーレーに取り憑かれていたのかを知ると、やはり本物のブランドというは馬力とかトルクのスペックすら超える
最強の武器なんだということがよくわかります。
もう自己暗示が解けて、自我を保てない orz... >>208
人の意見ばかり気にするなよ
人生自己満足で出来てるんだよ、自分が楽しければなんでもいいんだよ あらら、粘着ガイジが住み着いたか
これだからここでも他のバイクをバカにしない方がいいんだよな
こうなるから プロダクションレースで勝てるバイク造れない
古臭いガラクタブランドを有り難がってたら良いよ
公道には出てくんなよ出来損ないハレ珍 マクドナルド食ってコカコーラ飲んでろ割高低性能低品質大好き馬鹿ハレ珍 >>211
多分貴方は知らないのでしょうね
ギネスに
「史上最もレースで成功したバイク」
がハーレーダビッドソンの XR750 って載ってることを・・・・。
HONDAでもヤマハでもモトグッツィでもないんですよ。
ハーレーなんですよ。
多分表象的な最近のバイクの歴史しか知らないんでしょうね。
ブランド力も理解できず、世界のバイクの歴史すら知らない人が選択したレブルに一体何の勝ちがあるのでしょうか?
https://bike-news.jp/post/161991
全米でNo1人気レース AMAフラットトラックレースで約40年にも渡ってチャンピオンになった伝説のバイクすら知らない
最大のバイク市場であったアメリカでバイク売りたくて必死だったHONDAですらこのXR750に苦戦しまくって
数年だけ勝てたけど結局またXR750に年間チャンピオンを奪回された事実もあるのですよ。
このHONDAはなんと、日本のHONDAが手を貸してそれです、
アメリカホンダが負けたので、本家日本のホンダが出てきても苦戦しまくった。
アメリカという世界最大のバイク市場であった美味しいところで最高の人気レースで勝てないHONDAってのも珍しいですよね。。。
ちなみにXR750はその美しいルックスも世界のバイクの歴史の1ページを飾っています。
ちゃんとカスタムの一つの分野にすらなっているぐらいですよね。
しかしほんと無知に選ばれるレベルが可哀想です。。。。 事実まとめておきますね
@Forbesの世界ブランド100に唯一バイクメーカーで選出されたことがるのが ハーレーダビッドソン
A1990年代後半から2015年ぐらいまでの約20年間、日本国内大型自動二輪市場でシェア1位メーカーは ハーレーダビッドソン
Bイージーライダーやターミネーター2他数多くの世界的ヒットの映画に登場し、日本でもセレブである芸能人のめちゃくちゃ選ばれるのは ハーレーダビッドソン
C史上最も成功したバイクkレーサーと言われているのが ハーレーダビッドソン(XR750 )
D国内でも専門誌が5誌も存在しているの唯一のメーカーが ハーレーダビッドソン
ホンダって月刊隔月刊でもいいけど専門誌一冊も無いですよね笑
サンダルみたいな愛されない、ただ数だけ売れてるバイク作ってもブランド力ってのは上がらないんですよ?
数値だけ追い求めても、そんなの新型に結局抜かれるだけの指標が優れても ブランドっての醸成されないんですよ。
残念ながらHONDAのブランド力ってのはマスプロダクションメーカーとしてのブランドであり、ユニクロやGUと同じなんです。
ハーレーはGucciやSupremeとかなんで一緒にしないでいただけますか? >>215
そういう子供じみた反論はレブルファン全体がバカにされるからヤメレ
ちゃんと同じように事実で反論しないとレブルがハーレーよりすごいって
まあ正直無理ゲーだけどな客観的に見て >>205
>>所詮ブランドには勝てなくて、このブランド力こそ一長>>一短で積み重なったものでないから
前後の文脈から推察すると貴殿の言いたい事は
「一朝一夕(いっちょういっせき)に積み重なったものだから」じゃないの? ハーレーはすごいのかもしれないけど、ハーレーに乗りたがってるやつや、ハーレーに乗ってるやつがアホなだけ。
ハーレーの性能と乗ってるやつの頭は比例しない。
むしろハーレー乗りの頭は反比例してる。 公道での排気量は飾りです
偉い人にはそれがわからんのですよ ハーレーはいいバイクなのに、乗り手を選べないのが可哀想ですね。
生まれた子供は、親を選べないのと一緒で。
アホな親(アホな乗り手)に選ばれた子供(ハーレー)が不憫で可哀想です。
乗ってるやつの知能がないんで、自らブランド力を落としてることに気付かないんですから。 いや、最新のハーレーブランドイメージなんて歩行者天国のアーケード街を我が物顔で進入してくるならず者イメージしかねぇよw >>222
まぁ、そういうやつらがブランド力を自ら落としてるわけですよ。
ハーレーも可哀想ですけど、純粋にハーレーが好きで乗ってる人も可哀想ですね。
ワッチョイ cf28-/obZみたいなアホのせいで、アホの括りにされるわけですから。 ハーレー乗りにもいい人も悪い人もはいるし、
バイク乗らん人からしたら乗ってるやつどんなメーカーだろうが知能低いように見えてるよ
ハーレーのブランドは実際最強よ!
でもブランド力が全てではないし、
他が価値ない、恥ずかしいと思うかは人それぞれでいいんじゃないかね
別にロレックスじゃなくてセイコーでも良いだろうに ハーレー=アメリカンというイメージを払拭する為の動きが最近出始めてるのに、未だに古い考えの奴がいるんだな
今は令和だぞ。令和の話をしろ老害 >>21
最新新のForbesからは落ちちゃったみたいだね…
ユニクロとかもランクインしてるし、
このランキング自体 知名度みたいなものじゃないかね?
Hondaは28位。四輪1:二輪4くらいの販売台数だし、全て四輪で得たものではないんじゃないかな、、、
まあハーレーやロレックスとは別の知名度だとは思うけど
https://forbesjapan.com/articles/detail/27461/2/1/1 ハーレーvsレブル
一大メーカーvs一車種
UNIQLO的という指摘は近いかもね。普段使いの感覚がね。 散々ここでハーレーの悪口言っておきながらいざ事実で反撃されると捨て台詞は流石にカッコ悪くない?
ハーレーや他の悪口言わなきゃいいのに
ガチ勝負して勝てるブランドじゃないんだぞ いつもこの話題は盛り上がりますね。実際気にしてるのは、どちらも極一部の方々だけだろうに >>224
別に人それぞれだし、自分の中で思ってりゃいいのよ。
それをわざわざ他のスレで「俺最強!」とか言ったり、歩行者天国走ったりするからアホだと思われるのよ。 バイク界でハーレーは紛れもなく
プレミアムブランド筆頭
国産4メーカーは残念だけどプレミアムブランドじゃないの。
トヨタホンダユニクロセイコー
日本企業らしいプレミアム性は薄いけど良いものを適切な価格で大量に売るマスプロブランド
200馬力1万3千回転のバイク作ったってプレミアムブランドにはなれないの
ロレックスよりセイコーのが精度いいでしょ?
でも多くの人が欲しいのは、所有を満たせるのは明らかにロレックス
全て歴史と伝統、逸話や色気でブランドは決まるんだよ
バイクのスペックで威張ってるのは単なる雑魚メーカー >>231
こういう奴がハーレーのブランドを著しく毀損してるから笑えないな
メーカーにとっては迷惑な客だよ 沢山の人が認めたからそれが王道だなんて言ったら、
沢山の人が関わって作った学校のカリキュラムを行う
沢山の人が設置を認める学校に通わない子供達、
通わせられずに頭を抱えている保護者は
王道を認めない異端だということですね。
残念なんだけど、学校に通う人間が王道で、
通わない通えない人は否定されるべきだ、
というのと同じですね。
人の信条や感覚の違いを多数論をもってねじ伏せようとする馬鹿、
勝ち負けで論じようとする馬鹿は嫌い。
まして、レブルが好きで、楽しみで集まっているスレにきて、
それを知ってる自分が偉いかのように振る舞う見苦しさよ。
知ってるだけで偉ぶれるなんて、
心の自由が保障されている平和な国に生まれて良かったね。
愛知18日ですか。私も初回組です。楽しみです。 九州は11日、関東までが12-13日入庫といったとこかな?
それ以外情報ある? >>230
そうだよねー
せっかくのバイクなのにあれはダメ、これもダメばかりで自由のかけらもないね
縛られるのは道交法くらいで十分よ ハーレーの悪口言わなきゃいいのに
言ってるから事実をぶつけられて反論出来なくて捨て台詞は笑えるよ流石に
上見返せばどれだけハーレーコンプレックスなのかわかるほどハーレーハーレー言ってたくせに >>237
お前がハーレーに対して迷惑なのも事実だがな
否定するならスレから去れ >>237
他の人は知らんけど、少なくとも自分はハーレーの悪口は言ってないけどな。
乗り手がアホと言ってるだけ。
むしろハーレーはいいバイクだと思ってる。 >>233
うーん、、、
説明いただくときは可能であれば、事実と主観を分けて書いたほうがいいんじゃないかな?
日本メーカーはマスプロブランドに強みある傾向ってのは事実だと思うけど、
ブランドとは認めないってのはあなたの主観では? >>238
まさにそれ。
こういうやつがハーレーのイメージを悪くしてるのよ。
で結果、坊主憎けりゃ袈裟まで憎いって人がでてくる。 ハーレーはめちゃめちゃ良いバイクなのに乗り手がオラついたり、群れたり、スピーカーでクソみたいな音楽爆音で流してたり、マフラーが爆音でバリバリ煩かったり、商店街の歩行者天国に違法侵入して威圧したり、他のバイクにマウント取ったりと民度が低い奴が多いから乗り手の印象が悪すぎるわな >>237
俺はハーレーの悪口言っとらんぞ
上でレブル買ったけどハーレーのエンジン音のほうが良さげ、感謝垂れ流すとか言ってただけやぞ
そもそもゼロイチで考える必要はないでしょ
ハーレーもいいし、レブルもいいだと困るのか ハーレーがそんなにいいなら
なんでハーレースレいかないで
ずーーーっとここにいるの? ハーレー VS 国産メーカーってスレ立てて
そこで思う存分議論してくれないかな? >>243
ほんとそれ。
バイクなんて趣味の世界なんだから、それでいいのよ。
女性の好みが人それぞれなのと一緒。
わざわざ人の家庭に来て、「俺の嫁可愛いだろ。いいだろ?」とか言ってるの考えたら、例えその嫁が可愛くてもキモいだろ? 重くて遅いバイクは所有欲くらいしかアピール出来ない
レブル買う人は気軽にツーリングを楽しみたい人 おれは全くハーレーはいいメーカーだと思わないね
ホンダレブル1100やゴールドウイングの方が遥かにいいし
海外の括りの中でも,ドゥカティ,BMW,トライアンフよりは下だね
まともな新型出せてないから,全体的に年寄り臭くていかん こんなとこでハーレーハーレー言ってる奴がハーレー乗ってるわけ無いだろ
そういってりゃ相手して貰えるからハーレーハーレー言ってるだけなのに
構ってちゃんいちいち相手にしてっから調子に乗るんだよ >>250
いや,ハーレーなんて所詮軽自動車より安く買えるぞ
乗るハードルなんてかなり低い
BMWとかは金持ちが乗ってるイメージあるけど バイクの価値は故障の少なさと電子制御の豊富さで決まるから、今のところクルーザーの中ではレブル一択だわ。 どっち好きでもいいじゃん…
押し付けたりディスったりするのはやめようよ。 ハーレー言い出すとハレ儲っぽい人が必死に荒らすからイメージが悪くなるのでは? ハレ信者に荒らされる前からハレの悪口言いまくってたんだから自業自得 レブルが人気になったらボルト買ってしまいそうになるかも
ドラスタが流行ってる時買いに行って何故かシャドウスラッシャー買った事あるからなw
スポスタ、レブルも人気がない方を選びそうw なったらっていうか既に大人気じゃん
もはや没個性と化するレベルで売れてる 俺ら125〜1400まで様々な車種でツーリングするけど皆褒め合いながらも皆自分のバイクが一番と思ってる共通認識
バイクは自己満足で他人の評価なんかふ〜ん(ハナホジ)なんだわ
虚栄心の為の乗り物だから貶められるとムカつくんじゃね?
ハーレーなんて貧乏くさいバイク((笑))なんかやめてマセラティ乗りなよ 夏の渋滞でハーレーとか想像しただけで気が狂いそうだし壊れるからロンツー怖いし重いから取り回しめんどくさいし仮にハーレーを無料で貰ったとしても売り払って別のバイク買うわな ハーレーカッコいいしね。自分のまわりにいるハーレー乗りのおじさんもカッケー。
でも俺買う時に色々見てレブルが好きで買ったんだ。
じゃダメなの?
ハーレーもハーレー乗りも落とさないって考え方してるレブル乗りも嫌い。
俺はレブルが好きなだけ。 レブル1100の不満は6軸IMUとカラーTFT不採用なんだよな。値段下げるためには仕方ないのか。 ハーレー議論満載なので、
元ハーレー乗りとして、、、
ヘリテイジスプリンガー、スポーツスターを乗ってきました。
ハーレーはカッコいいと思うし、ブランド力もあると思います。人に「ハーレー凄いね」って言われるから気分も良い。エンジン音も気持ちが良い。
でも、私は気軽に乗れなかったなあ。
せっかく持ってるのに一ヶ月に一回くらい。
人に凄いねと言われても、乗るは自分なのでハーレーでもレブルでも自分が好きなモノを乗ればいいと思う。
ハーレー最強!って言ってるのも冷めるし、ハーレーよりもレブルがいい!って言ってるのも冷めちゃう笑
どっちもいいバイクではダメなのだろうか。
ヴィトンの財布もいいし、ココマイスターの財布もいいみたいな。
駐車スペースがあれば2台持ちもありなんだけどね。
私は気軽に乗れて楽しそうなレブルを買う予定。
DCTかMTなのかはめっちゃ悩んでるけど、、、
シフトチェンジの楽しさと、快適の先にある楽しさどっちがいいかなあ。 結局一台しか持てないから妬み嫉み驕りって言う恥ずかしい叫びが出てくんだよね。特にネットって。 おじさん向けのメーカーでデザインから加齢臭するし性能まで低いってのが正直な感想だから
みんな違ってみんないいみたいな意見押し付けられてもな
スレ違いなものプッシュされても笑 ハーレー言ったって何乗ってるのよ
ハーレーコミュニティのヒエラルキーを知らんのか
ハーレー一括りしか知らない人には想像つかんだろうけど と言いつつ他人の意見を貶めて自分を持ち上げる>>264さん 俺はレブルが好きなだけ、、、
かっこええわ、うんこ出そう 海外動画観てたらシート裏のフックにヘルメット掛ける
みたいだけど、シート戻す時に落下しないかな?
同じ様なメットホルダーって他にもあるのでしょうか?
2つ掛ける時はかなり不安なんですが・・・ ハーレー連呼してる人って
ハーレー持ってないところか、大型免許さえ
持ってないって、
ちょっと前にバラされてたよね。 ハーレーとレブルは全く違うな。
良い点悪い点。
ハーレーは悪くないと思うけど、
ハーレーしか認めず、ハーレーで連む人達が嫌い。
多分馴染めない。
俺はモトグッチ乗り。 >>275
府中分だけトラックに乗せて
届ける何てことはあり得ないから
関東一円には届いたんじゃないの? やっぱりガイジ共集めてしまったな
もうハーレーも含めて他のバイクの話はするなよ
全部荒らし 一晩で伸びすぎわろた
だからハーレーコンプだの言われるんだわ ハーレーをディスるというより、
ハーレーの話自体を禁止にすれば良いのでは? ボルトのスレにも湧いてるから雑な対立煽りでレス欲しいただの構ってちゃんなのに
どうしていちいち相手にしたり他のバイク貶さないと自分のバイク誉められんかね コイツが免許バイク無しのカマってちゃん
↓
183 名前:774RR (ワッチョイ 9fd2-Vx3E) [sage] :2021/03/05(金) 20:01:24.33 ID:j633TCYf0
ハーレーハーレー騒いでる奴って,やっぱりハーレー以外知らないんだな
アメリカ製という括りの中ですら,インディアンの方がいいバイク出してるのに
思い込みの激しいおじいちゃんって怖いわ 日本で一番売れてるバイクの高排気量版なのに
他社種の出番はないだろうw
比較的低価格でありながらDCTも用意して
豊富なOPまである
あとはデカイタンクとリアキャリア耐荷重100キロぐらいを用意すれば
何でも出来るバイクになるw レブル1100に乗ってるとハーレ乗りに馬鹿にされたり笑われたりしないか大丈夫ですか?
あおられたりしないか心配ですよ。 過去こんなにハーレーハーレー言ってたことないな
よほど効いたんだね、今回のアーケード街チンドン走行 煽るもなにもハーレーじゃついていけるわけないだろ...笑 鈍重のハーレーがアフリカツインのエンジン積んだレブルについて来れるわけない >>291
真顔で言ってるのですが?
今のM8エンジンや2010年頃からのTCエンジンなら燃調いじるだけ(EURO対応の過剰規制を解除するだけレベル)で
軽くほぼ100馬力 トルク15kg/mを超えるハーレーにどうやったら87馬力でトルク10kg/mしかないレベル1100が勝てるのですか?
このスレのレブル派はあまりに偏見が無知がはびこっているので、嘘を言うなら真実を書き込み続けますが良いですか?
なぜここが荒れる(といっても真実がかきこまれるだけ)かわかっていますか?
嘘、無知、偏見で感想レベルの書き込みが多いからですよ?
所詮、サンダルみたいなすぐに消え去るような車種がハーレーに敵うとでも真顔でおもっているのでしょうか?
国産メーカーのなかでもとりわけパーツ供給維持に薄情と言われて馬鹿にされてるホンダ車がハーレーの様に50年70年と街の中を走れるほどの
価値と耐久性を持てるとおおもいなのでしょうか?
偏見や無知は必要ないです。
客観的にどうおもいですか? ハーレーハーレー言ってる奴が一番ハーレーのことを知らないと言う
ただハーレー言ってればマウント取れると思ってるんだろうな ハーレーはご存知の通り無数のカスタムパーツがあります。
レベルのように雀の涙レベルのカスタムパーツと違ってまさに桁違いのカスタムのオンパレードです。
特に現行M8エンジンの潜在能力はすごく、EURO対応の過剰規制を取り去るだけでレブルが鼻くそレベルなってしまうほどの動力性能を得ますが、
さらに無数にあるエンジン、CPU、廃棄吸気周りのカスタムパーツを組み込むだけで一例ですが
https://youtu.be/zo4j5srw0Og?t=269
116馬力 16.7kg/m
や、
https://youtu.be/hp3-TtGSMUM?t=244
111馬力 16.4kg/m
等狙って出せます。
しかもこれが極限では有りません。
いずれ130馬力 18kg/m 行くでしょう。
クルーザータイプとしては出色の動力性能です。
しかし問題は数字ではないのです。
この様な無数のカスタムパーツが存在している事実、そしてお金をかける人がいるとわかっているからこそ発売される事実。
わかりますか?
レブルや日本のマスプロダクションメーカーにすぎなホンダ車ごときに金を掛ける人がいないからカスタムパーツもロクに存在しないという事実。
これが、そのバイクの 「 価 値 」 そのものなのをここにすまう住人の皆様はご理解できる頭脳をお持ちでないのでしょうか?
ご意見お待ちしております >>297
ハーレーって動力性能すごいんだな
ダイノジェット上でこれってすごいわ
完全な実力数値
レブルのホンダが発表してる
87馬力トルク10キロはスペック表の数値なんでダイノジェットに掛けると20%近く減るはず
これじゃたしかにハーレー軍団とレブルが一緒に走ったらレが遅くて迷惑掛けちゃうよねえ。 はいはい、ハーレーの話はもういいよ。
折角、店に届き始めたのに
レブルの話しようよ。(ハーレーは別スレでどうそ)
大牟田以外で入荷したという情報はない? >>299
あなたたちがハーレーの話をしているのですが?
私がここに来るよりもはるか前からハーレーハーレーハーレーとコンプレックス丸出しで
うそ、偏見、デタラメ、無知 が横行している書き込みがはびこっていたから私がここに生まれたのです。
あなたがた所詮ホンダのサンダルバイクが、舶来の高級革靴にけんかを売っても、利便性以外の点で
勝てるなんて嘘ハッタリを言い続けるから訂正されているのがわからないのですか?
ものや人にはそれに応じた価値というものがあります。
それすらわからないで背伸びするから、頭を叩かれてるのが未だにおわかりでないのでしょうか?
あなたがハーレーハーレーハーレーと言うなら、しかも嘘無知デタラメを書き続ける限り
私が一つずつ反論していく所存でございます。
その暁にはレブルやホンダ車が以下に単なる大量生産機械の秘湯に過ぎない数値だけが価値の機械かというものを
わからせられることになりますが、精神崩壊しないように覚悟しておいてくださいね。
よろしくお願い申し上げます。 都内だけどさっき来週前半には店に入るだろうって電話があった ホンダや国産ファンにみてもらいたいものがあります
https://www.youtube.com/watch?v=uXZFLO4uVE0
これ ハーレーダビッドソン社のお膝元、アメリカミルウォーキーにある
ハーレーミュージアムです。
ハーレー社が運営するハーレーの歴史や価値そのものの博物館です。
この巨大さ、そして人を呼び寄せる見世物としての凄さ。
国産4メーカーにこれに比類する博物館がどこにありますか?
売上台数も売上金額も圧倒的に大きいはずの国産4メーカーは本当にバイクが好きなのでしょうか?
単なる消耗機械として数を販売するだけだからこういう自らの歴史を凝縮させることができるようなミュージアムを持たないのではないでしょうか?
これが単なるマスプロダクションメーカーとプレミアムブランドのメーカーの姿勢のちがいなのわかりませんか?
ホンダに比べればバイク全体では遥かに売上の少ないはずのハーレーがこの様なミュージアムを運営維持しているのに
なぜホンダはこういうことが出来ないのでしょうか?
ましてや仮につくったとしもてハーレー博物館のようにアミューズメントパークとして人を引きつける求心力を持てるでしょうか?
なにからなにまでレブルとハーレーは違うのに、わざわざ自分の妥協の選択のプライドを維持するためだけに
格上のハーレーをこのスレで嘘、デタラメ、無知で落とすからこうやって事実を書き込まれ、いたたまれなくなるんですよ?
背伸びをするのは危険です。
身の程をわきまえて生きることを忠告しておきますね。 ここ見てるとハーレー側だろうがホンダ側だろうが他人が気になってしょうがないくそライダーしかいないのはわかったわ。
そのくそライダーがほんの少数であるのだろうけどね。 レブルならアフリカツインのエンジンに換装すりゃすぐ100馬力オーバー
深いバンク角も併せるといい勝負になるんじゃね? >>304
わかったよ
お前の嫁さんはこの世で最も最高だよ…
安心していい君がこの世で一番偉い!
とってもかっこいいから胸張って生きるんだぞ!
俺たちはそんないい男じゃねぇからレブルと楽しく暮らすよ!じゃあな 元気でな! >>307
エンジン換装わらたwww
それが一般的なレブルのカスタムなのでしょうかw?
車検や法律ダイジョブですかw?
HONDAユーザーはそんなことまでするのでしょうかw?
ちなみにハーレーにはS&Sを始め130馬力超えるコンプリートエンジンがたくさん販売されています。
アフリカツインのエンジンに換装なんていう車検制度違反ギリギリの選択しか無いのと比べて
普通に換装許可が降りる選択肢があるハーレーにまたレブルは負けてしまいましたねwww >>309
必死すぎワロタ
もともと同じエンジンだからクランクとECU換装でも行けるかもしれんね
まあやる人はおらんだろうが ところでまだレブルのが現行ハーレーより速くてツーリングでぶっちぎれるとお思いの方いらっしゃいますか笑?
もしかして70年前の草なぎ君のELと比べて言ってらっしゃるのですか?
ホンダで70年前のバイク走ってます?
あ、そういやまだ会社が存在していませんでしたねwwwwwwwwwww
失礼いたしましたwwwww
ちなみにすごく遅い草なぎ君のELは1000万円ですw
まさにリーヴァイスの超絶ヴィンテージデニムそのものです。
レブルのファッションセンターしまむらのデニムのような価値とは比較になりませんねw >>312
「のが」と「の方が」の使い分けを勉強してから書き込みしてください レブルの方がスポーツセダンぽくてかっこいい悪役が乗ってそう キチガイまだ暴れてんのか
レブルコンプレックスこじらせてんな 今日福岡のドリームに届いてた。大きさは250とあまり変わらないけど、タンクとエンジンがボリュームあるのでマッシブ感が増してイイ感じだった。自分はMT待ちだが楽しみだ。 もー、ハーレーったらw
なんか笑かしに来てるんだか笑えてきたw
来週にはレブ1100が巷を席巻するのが気に食わなくてしかたないのかな? もうまとめてNGでいいよ、どうでもいい
>>314
スポーツセダン確かにいい例えだね、クルージングもアグレッシブにも走れるしさ モトベのショートインプレ観たが下手になってて驚いた
レブルは悪くないが売れるまでに5年以上はリリースし続けないと難しいだろうな >>レブルは悪くないが売れるまでに5年以上はリリースし続けないと難しいだろうな
すでに,生産が追い付かない状態なのに何の話...? 1100は2年後のマイナーチェンジ時に
carplayとか対応するんだろうな。
また欲しくなるんだろうな。 carplayはださいだろ,フルカウルで隠せないと >>324
ダサいの隠す必要があるならレブル全体隠す必要があるだろ
プアマンズハーレーそのものだぜ? 中々どうして長文連投面白かったぞ
読んでないけど
アメリカン乗ったことないのに馬力云々カタログスペック自慢の妄想力半端無いっす わかるわー
こいつ,本当にそれ乗ったら速攻ガードレールとこんにちわだろうな〜とか思いながら流し読みしてたわw ttps://www.youtube.com/watch?v=k_22GAB1LoA ハーレーの馬力自慢ワロタw
止まらない曲がらないで危ないよハレ珍www 運動性能のこと言い出したらクルーザーは全部駄目だろ
レブル含めて 求めるレベルは人によるんだから下手な他車種sageはやめればって言ってんの >>331
君、ハーレー所有した事無いのにそんな発言してるの?w >>331
貴方が好きになったので今日からこのスレに住み着きますね
皆さんよろしくお願い申し上げます なんでハレ乗りってハーレー一括りにするんだろうな。一車種にメーカー全体で対抗しなければいけないほど雑魚なん? ハーレー乗ってるおっさんって貧乏人多いよな
だいぶ金喰われてるのだろう ハーレーはハーレースレでやれ!
あ〜スレも立たないバイクならすまんかったwww
寄生するな!だなw なんだこれ
なんでパラツインバイクのスレでハーレーキチガイが湧いてんだよ・・・ >>341
さすがにあるだろうと思ったら見つからなかった。探し方悪いのかな? 商店街と綾部ぐらい笑
なるほど、だから暇つぶしに来るのか ハーレーの何がスゴいかと言うと、長期に渡って同じスタイルを貫いてきた事だと思います。
コレは国内メーカーが、今からどんなに頑張っても、無限に投資しても越えられない壁だと思います。
仮に明日ハーレーが倒産しても、国内メーカーがハーレーを超える事は永遠に無いと思います。
レブルも良いバイクだと思いますが、ハーレーにはいくら頑張っても永遠に勝て無い面がある事を理解して購入すべきだと思います。 >>345
そりゃそうだ
ハーレーの強みはエンジン含めて社外品だけでハーレーっぽい何かが作れる所。これは国産だけじゃなく、他のどのメーカーも真似出来ない超メリット。
だけど、近年のXG750やらストリートロッドやら新型レボリューションエンジンのスポスタは日本人好みじゃないのは確か。 ハーレーを超えないってのは当たり前
レブルはハーレーを目指してないからね
超えようとか追い付こうとか思ってなくてまったく眼中にないのよ
まったく別物だし ハーレーのあのうるさい爆音って、
お笑いライブでいう処の出囃子だって聞いたw >>345
そりゃ歩行者天国を暴走するのは、どんなに頑張っても永遠に超えられんわw
無限に投資しても越えられない壁だわなw
仮に明日ハーレーが倒産しても、国内メーカーが歩行者天国を暴走する事は永遠にないと思いますw
さすがにそれはレブルでも無理w申し訳ないけどw
これからもそのスタイルを貫いていくんですね、わかりますw 昔、ハーレーが傾いた際にホンダが技術供与して救済を行った時?の話。
ホンダのエンジニアがハーレーの鼓動を体感して、これはホンダには真似出来ない言ったそうだ。
曰く、この振動はホンダでは不具合扱いになるから、と。
そんな話を以前何かで聴いたが何処だったか。 人気のクレープ店にいくためにハーレーでホコ天アーケード街をドドド
ほとんどこち亀w w w あと4日だな
今年の大型はZ900RSとレブル1100の販売台数バトルが加熱しそうで、本当に楽しみ
GB350も控えてるしホンダの未来は明るいな ハーレー同士でもマウントの取り合いしたりそりゃスレも無いだろうね
伝統も知名度もあるのにスレがない
闇が深い 乗ってる写真で、ステップにつま先を乗せてる写真が多いけど、理想の位置より前にあるって事だよな。 八王子にも入荷されたみたいだよ。
チューブに出てる。 マグナがレブルと同額で復活したらダレモレブル買わんだろ?なんでこんなクソダサデザインのバイク買うのか理解不能 アホは相手しないでレブル1100入荷の報や喜びの声だけ聞かせてくれ 1100のサイドスタンド状態での最大幅を知りたい
自宅の駐車場が家の壁と隣の家の石垣の間で、幅がほぼ1メートルしかなくアメリカンは諦めていたけど、レブル250はまあまあ余裕で停められた。ただカバー掛ける時は停めたら先ず家を一周して前輪部分に、また戻って後輪部分にという面倒さが ぼちぼち住民票とっとくかな。
連絡も来てないしも振込まだしてないけど。
月末にはまたげるといいなぁ… >>352
ハーレーエンジン掛からず整備してると隣人は一発始動で出掛ける
隣人戻ってきてもまだキャブ整備中で、それなんだ?と聞けばホンダスティードだって、よく日にはハーレー捨ててホンダ買いに走ってたってね
当の米本国のアメリカン再燃の切欠がホンダだったわけだが、無知ほど海外に憧れるのは何故なのか レブル1100によってやっと「アメリカン=V2エンジン」という自縛から解放される。 1100納車日21日の予定
20日は納車祭りで勘弁してくださいってw レブルのサービスマニュアルってホンダドリー厶に頼めば一緒に買えるの? >>367
大型まで持っててなぜレブルww
もったいねぇ、、、 >>363
自分も気になるのだよね…
置く場所狭くて… ただ単に軽いバイクがいいんです。1100の重量感がどんなか気になる。 日本で用途こなすなら500が何だかんだで一番バランスとれてるよね。 500乗りとしては、乗り換えも含めて、そこを見極めたい。 ハーレーなんか眼中に無いって、そんなわけない。
本気でVツインクルーザー作ってもハーレーに駆逐され続けてきた屈辱の歴史があるからそこで勝負出来なかっただけ。
ホンダが目指したのは女性でも足が着き楽な姿勢で運転できる安いバイク。 やっぱり気になって気になって仕方がないから居着くんだろうなぁ。。。 レブル乗りの人、ハーレー軍団囲まれたらどうしますか?
レブルじゃハーレーの迫力には勝てないのでは? レブルを持てない人と買わない人だけが
なぜかここでハーレーと大騒ぎしている感じだな。
ハーレーはもうどうでもいいので
入荷情報宜しく。 大阪の某夢店で13日に本体のみ納車
待ち遠しいです。 >>382
DCTで+40kgくらい。結構違うよね。低重心だからいけるのかとも思うが、どうなんだろう。 1100の動画が結構内外でアップされてるけど
流石にカウルなしで直接風浴び続けるのは
ちょっと辛そうだな。 >>384
ありがとう。
けっこうあるなぁ、DCTは俺的には要らないんだけど。 11日に車両入ってくるけど整備あるから18日予定
一台整備中の黒があったけど最初に予約した人用なのかな 東京です。店への入庫は11日ですが、なんせオプション類の入荷がまったく見通しがつかないとのこと。
3月中に間に合うオプションを付けて3/20〜25ぐらいの納車、残りは4月になるだろうと言われました。 都内だけど13日に納車整備終了してくれるって
ただオプション品はスクリーンカウルしか届いてなくて、デイトナのエンジンガードとかはいつになるかわからない デカいのがいいなら,ゴールドウイング買うわ
ハーレーほどは加齢臭しないしなw ほんだれぶる = プアマンズハーレー (笑)(笑)(笑)
自尊心保つためのハーレーコンプレックス (笑)(笑)(笑) カウルきたんか,こっちはサイドバックとアラームだけ来てるって言われたわ
サイドバックソテーはなしw 俺もGWほしいけどまだ自分に加齢臭が足りないからレブル1100で我慢した 誤字でこんな楽しんでくれる人がいて,嬉しいよ
今更知ったんだが,NC750も新モデルはスロットル・バイ・ワイヤ採用してるんだな 調べたらNC750xDCTが99万円で震えるw
昔NC700xDCT買った時はコミコミ75万だったのに
アフリカツインDCTも160万円からとかレブル1100のコスパが滅茶苦茶良く見えるわ バイクは年々高額化してるから仕方ない
レブル1100のコスパの良さは奇跡的だから他には真似できんよ >>402
ハーレーほしいのに買えない貧乏人ターゲットにしたのはまさに正解でしたよね >>403
加齢臭と爆音垂れ流してクレープ食べに行って一般人からドン引きされたくないからレブル乗るんだよ 車も昔に比べたら値上がりしてるからねえ。軽でも200万とかザラだし >>407
ホントは格安で作れるレブルを100万ぐらいのボッタクリで販売して搾取したお金をHONDAはCBR−RRR等につぎ込んでいます >>407
初期のNC700と現行のNC750比べたら,電子制御も質感もだいぶグレードアップしてるから別にぼったくりではないだろ >>352
でもハーレーって戦前のハーレーが走っていたりでまさに孫の代まで引き継げるバイクなんだけどねえ。 今日は誰もドリーム行って仕入れた新情報はないのかな?
現車見に行こうかと思ったけど、5日後の納車時に初対面しようと我慢した。 俺もドカに乗る体力なくなったらレブル買おうかな
もう少し軽いDCTがいいのだけど >>411
ハーレーに限らず,モーターサイクルは新しいものに乗るべきだよ
とっくに寿命が過ぎたものを継ぎはぎで動かすとか,危険なだけ
孫に送るとかもはや殺す気としか思えない 新しい1250スポスタ?とか見てるとレブルがいいかな ハーレーは対抗にならん。
ドカのディアベルならわかる。 横浜のドリームで、今1100契約したら納車は5月頃になるって言われたよ。 >>414
30年前のハーレーウルトラをヤフオクで買って
盆栽のように大切にして子孫に引き継ぐのは
非現実的?キャブのハーレーだからかなり長持ちするはず。 ぶっちゃけモンキー125の方がバイクとしては楽しいと思う >>414
カンマ君はわからんと思うが、「メンテナンス」をすれば安全に永く乗れるんだなぁ。ビルダーもパーツも困らないのがハーレーな。
いったんレブル云々は置いとく。
あと、カンマきもい そんな事気にする人はハーレー
買うでしょ?
それにハーレー買ったら今度は
車種のグレードで負けて
カスタムのセンス、パーツで
負けて
革ジャン、ブーツ、ウォレットや
シルバーで負けてって
キリがないんだよな
BMW、DUCATIも同じだな
そういうのと全く縁がないところが
HONDAのいいところ >>423
VTR250は楽しいらしい。
エンジンガードつけてパイロンくるくるしたい ドカは2万キロか車検ごとにタイミングベルト交換らしい。
ハーレーもそうだと思うが、調子悪くなったら基本エンジンばらす…
すぐエンジンばらせるシンプルな構造!
っていいところなのかわからん… >>424
技術文書も読まないような人間には見られないのだろうな
バカで妄想で語ってるだけだからブレーキ含めた装備の違いやそのほかの安全装置の有無の差もわからんのだろうな 今から半世紀位安心して乗れるバイクは
ヤマハSRとホンダカブ、ハーレーくらいだと思うわ。もちろんキャブ限定だけど。異論ある?
機械式腕時計みたいに長生きするバイクこそ最強。 ハーレー君が出過ぎで
MT狂信君が出られなくなっているのが
ちょっと笑える。
コロナ渦のインフルエンザウイルスみたい。 子孫に残すって、子孫がそもそも欲しがると決めつけてる時点で、やっぱ脳みそがクレープだなw 子孫もありがた迷惑だわw 代々伝えられるって触れ込みの機械式時計だって、
おじいちゃんが使ってた世代のはプラ風防だしまともな防水機能もないしな。
売り手側のセールストークでしかないわ。
古いコンステレーションとか好きだけど。 >>418
ディアベルてドカのディアベル?
ドカティがレブルの対抗?
いやいやいやいや、さすがにそれは無い!
過大評価も甚だしいし信者すぎてキモい! DCT販促マンが延々ハーレー信者の相手してるの最早ギャグだろw
荒らしの自覚なさすぎか レブル1100の予約はかなり多いとの事
ライバル国産メーカーも黙ってはいないだろう
これを機に国産クルーザーが盛り上がると楽しそうだ VMAXの3輪の記事が上がってたな
それより早くMW-VISION発売してほしいけど >>436
今年は無理だろうな
せめてコロナが落ち着いて経済活性化してくれないと、マイナーチェンジすらままならない >>436
ホンダ以外にDCT採用してるメーカー無いけど新たに開発すんの?
まさかCVTで対抗とかじゃないよね レブルはレブルだから売れるのであって,クルーザーだから売れるわけじゃないだろ
ボルトもすぐ売れなくなったし
日本じゃ売らないだけでバルカン900とかVMAXとか,アメリカじゃ普通に売ってるしな DCTの大型クルーザーだから注目されてるだけであって元々かなりニッチなジャンルだからな
国産大型クルーザーはVT1300とか凄い個性的で好きだったよ
https://i.imgur.com/FM7xunJ.jpg >>369
買えるよ.
最初に作った分が無くなったら高いCOPY本になるのでお早めに. >>440
DCTは変速時のトルク切れの少なさがメリットだけど高価になりやすい.
DCT以外のAGSみたいなAMTにするんじゃないかね.
今でもQS付けたら発進停止時以外は殆どクラッチ操作不要.
そこから発進停止時のクラッチ自動化と変速自動化を入れたAMTにすればそこそこになる. >>440
これから電気の時代とか言われてのに
そんな意味ないもの開発しないだろ ハーレーのライブワイヤーを見ていれば、今後バイク業界がどうなっていくかは想像できると思うが
クルーザー脱却も考えてると思うぞ。割とマジで ハーレーのライブワイヤー350万円とは高いな。
電気バイクがこれからどうなるか想像もつかんわ。
レブル1100がこれからのバイクとなるよ。 俺もレブル乗ってるけどレブルメインは流石にみすぼらしいだろ笑
レブルは車で言えばNBOXみたいなもん。
便利グッズ似すぎないから乗りつぶしていつか次のバイクに移行するまでの所詮つなぎだろ。
だから気軽にのれていいんじゃん、
立ちごけして傷がついても気にならないし。
カシオの990円時計みたいなもん。
正確で安くて、でもどうでもいい替えの効く存在。 >>448
もっと自分のバイクに愛着持ってやれよ、恥ずかしい エントリーモデルしか買えないから,荒らしに返信か
貧乏っていやーね >>451
そうやってお前が全て荒らしているんだろ! 入荷情報はどこまでいった?
福岡を含めた九州、
八王子、町田、府中といった多摩地域、
それ以外はどこかに入荷した? まあでもクルーザーといえばハーレーって感じじゃん
ブランド確立してる相手に勝つのは難しいよ
高級車といえばレクサスじゃなくてベンツみたいな謎の空気があるように だから、何でここでハーレーの話したがるんだ。
スレ伸びてる所ならかまってもらえると
思っている、単なるかまってちゃんなんだろ。
しかも、しつこくて粘着質。
大人しく別の場所探しな。
もう、ウンザリだよ。 レブルよりX-ADVのほうが良くね?
なんでお前らX-ADVじゃなくてレブル買うの?1100も250と見た目一緒なのに。 >>428
ココは技術文書置き場ですか?wwww
キモカンマww >>462
クレープ脳じゃ理解できんだろw
メタボリックハレ珍はクレープでも食っとけw スクーターは全く別物だろ
あといい加減スレチなんで止めてもらえませんかね >>465
あ、はいすみません
ハーレーが遅いとか、レブルのライバルはディアベルとか、レクサスがベンツ超えたとか、妄言ばかりなのでからかっちゃいました
スレチなので退散します ベンツは移民とか難民が作っている。
したがってベンツはゴミです。 >>460
X-ADVも楽しかったけど、もう少し足つき性良ければなー、と思ってた時に1100発表になったので飛びついた。
うん、もう少し足長ければ浮気しなかったかもw 論文書いたりするような人間は
PCの設定でカンマ、ピリオドに固定してる人多いよ
無知怖いね レブル1100乗ってるとエセアメリカンとかハーレー買えない貧乏人とか思われませんかね? フロントフォークの酸化チタンコートカッコいいんだけど
インナーチューブがストロークした部分が汚れというか
手垢付いたみたいにムラになってるのが気になる。 >>472
ここは論文置き場ですか?ww使い分けもできねーのかよ。 クルーザーとしてもヒエラルキーでもゴールドウイングが最上位だよ
人の見た目命ならRC213VSってのもあるよたったの200万追加でフルパワー仕様になるし
日本人のホンダが創ったバイクが世界最高って学べて良かったねハーレー乗り(?)さん >>475
と、歩行者天国暴走野郎が申しておりますw 穏やかじゃないね。1100の発売で皆さんヒートアップしてるみたいだけど、最近の熱いバイク業界を喜ぶべきでしょう。いろいろ選択肢があって迷います。 >>477
貧民はホコ天かクレープしか言えないのな、そこしか叩けるとこないから。 孫はハーレーよりクレープの方が喜ぶんだから仕方ないwww >>479
そこしか叩けないって、それで十分だろ?w
そんなガイジはハーレー乗りしかいねーんだからw
そんなにクレープ食いたかったのかよ、メタボじじいw 映像見たけど小さい女の子が走って逃げてたね
まさに世紀末ハーレー軍団 500と1100はパーツ違うから話噛み合わないんじゃない?
大型小型の区分で会話しても仕方ないのでは。 ハーレーダビッドソンはハーレーダビッドソンって乗り物なんだ
ハーレーじゃないものに口挟むならハーレーは降りた方がいい
本当に乗ってるならね >>476
でも街で全然みかけないですねぇ?ニヤニヤ >>482
暴力と石油が支配する世紀末ですか!?
ヒーハーッ! クルーザーは街とか道の駅になんか居ませんよ
高速にサービスエリアって所があるの知らないのかな ハーレー=高級品て信じてるのかもしれないが
スポスタとかの新車とレブルって大して金額差ないゾ
試乗もなしでサクッと買っちゃうそうにはね
ハーレーのツーリング系は重量的にいって比較されるのはゴールドウイングだしね
ハーレーはスポスタ新型出せないんだっけ?レブルの競合どころか、敵前逃亡だよね >>483
250民がコンプ爆発で荒らすから別れたのが原因だから・・・ >>483
なんかユーザー層が違うんだよな
全部が全部じゃないんだけどこんな感じ
250:若者多数。割とビギナーの話題が多め
1100: 多分おじさま。他バイクからの乗り換え検討など
500:? >>491
そうかな?
全部共通項あるとおもうけど
貧乏人のハーレーコンプレックスっていう笑笑笑 250民が荒らしねえ…
むしろ1100DCTマンが率先して荒らしてない?
1100追加されてからの歴代スレ全部でID真っ赤にしてさ ハレ民より原住民の方が荒れ散らかしてるな
オートマ民が荒らしてるの? >>496
アメリカでもDCTディスり多いみたいだな ごめん、スポーツスタースレで
こんなヤツがいたんだよ
ここで暴れてたらごめんなさいね
ハーレー、スポーツスター乗りは
こんなのばかりじゃないからさ
> 先にケチつけてるのは向こうですよ
> こっちにレブルなんてワードは出てきませんから普通
> 異常なほど勝手にハーレーを取り上げて悪口言ってるのを>406さんが報告してくれただけ
> 日本が韓国ほっといたら異常な反日繰り返した方法と同じですよそれ
>
> そういう放置は世界では通用しません。
> 日本の事なかれ主義、臭いものには蓋主義が傷口を深くするのです。
>
> 喧嘩をふっかけてきたら潰すのが正解です。
> ハーレーを話題に上げたら荒らされてスレの価値が下がるとしつければいいのです。
> いままでどんだけハーレーの悪口を言っても仲間内だけで盛り上がれていたため
> ハーレーの嘘、無知、誤解が膨らみすぎて事実ならともかくひどい中傷が続いていました。
>
> ならハーレーという言葉を出しだけで、荒れるてスレが無意味になるとわからせるしか無いんです。
> そのうち自重しはじますから。
> レブルスレなんだからレブルだけかたっていればいいのに1/2ぐらいハーレーの悪口でした
> ハーレー乗りすら貶めていましたからね アンチDCT民復活してて草
公式に後回しされてるからって、いちいち荒らすなよ
マニュアル専用スレ笑でも建てて引きこもってろよw >>495
ドリームでレブル250乗り出し70万ちょい
中免から1100乗るのに大型取得費用+して乗りだし140万くらいか?
公道での排気量は飾りだけど、排気量コンプレックス塊マンが70万で250買って1100に粘着は考えられないんだよな 荒らしにかまう奴も荒らし
というか荒らしにかまう奴の方がタチの悪い荒らし
自分が正義だと思ってスレ汚しまくるからな それはちょっと想像力足り無さすぎでは
バイクもローンで買う人いるし簡単には乗り換えられない人多いよ
スクーターのスレ見てると、よくわかるぞ >>502
その通り。スルーできるようにならんと5chは使えないよ。
>>501
俺まさしくそれだ。今CRF乗っててレブル1100買い増し。DCT欲しかったので限定解除決意。まだ学校空き無くて行けてないんだけどね。
学校9万と車体オプション込みで130万だった。そこから4万キャッシュバックもあるみたい。
予約もしたばっかだから今年くるかな?9月ぐらいだと思ってるが甘いかな。 バイクは想像力で乗る物でも5chの妬み嫉み読んで同感する物でもないだろ(笑)ローン残ってたってディーラーやバイク屋は対応してくれる
レブル250も500も良いバイクでカスタムベースだし嫉み妬みの暇あればパーツ漁ってる
1100だって同じよ >>498
どのあたりでディスってると思った?
SPORTモードでは6速に上がるのが早いので5速で引っ張って来週走るとか・・ >>504
おめ色
キャッシュバック聞くとかなり安く感じるな…
俺今2台で去年3台持ちだったが複数台持ちは慣れるともう4台も5台関係ねー!とか一線越えそうになるからお気を付け〜 mt狂信者が復活しそうな
雰囲気だから
今こそハーレー君出番だよ。 オレも1100買おうと思ってるが注文するときはオプションなし。
その方が納車速いだろ。
ある程度乗ったらパーツ注文して付けてもらうか、自分でつけるかだな。
秋口に乗れるタイミングで。 >>506
英語で冒頭で話してるのよ
DCTクソだと言ってる奴らいるけど聞かない方がいい、20年以上マニュアル乗っててレーサーのコーチングもしたけど、人間はコンピュータに敵わないからDCTが良い、みたいな事。本当かは知らんけど、ゲートのある家に住んでるからそこそこの金持ちだと思うわ。
>>507
やっぱ処分した方がいいかなあ。50と125と250あって125が一番乗りやすいんだが、大型持ってる人は250でも軽く感じるから高速乗れる250が良いと言われて迷って売却迷ってる。1100乗ってから決めるカナー。 >>506
ディスるとは、を調べた方が良いかと・・
俺が間違ってるのか? >>488
ハーレーは町中で見かけますよおとうさんw >>510
金あるなら125持つ意味無いよ
リッターバイク乗ってるとSR400でも軽くて小回り効いて自転車感覚になるよ ハーレーはエンストしまくり右折でエンストしたら終わり。
ハーレーに乗っていたら命はいくつあっても足らない。 >>515
もう一回教習所行った方がいいレベルだな >>510
迷ってるなら所有しておいた方がいい
ビグスク複数台持ってた時日々走行較べてるとマグザムだけ劣っている事に気付いて好きだったのにあっさり買い換えたよ… >>512
町中どころか歩行者天国でも見かけるぐらいですからねぇ、じいさんw そもそも125までしか止められない場所多くない?
駅前の駐輪場も近所のイオンも >>488
ハーレーは商店街で見かけますよおとうさんw ゴールドウイングは高速にしかいないんだぁ
さっぱりみかけんもんねぇ 125は世界で激戦区だからコリゴリ鍛えられてて日本導入のバイクはどれも優秀(非正規除く) >>523
125は街中では一番便利だけどね。
ツーリングでは高速つかえないから、都心住みには厳しそう。
郊外住みで既に家から出たらツーリングスポットな人も、家の近辺だけでツーリングする訳でも無し。 125の一番の利点は
家族が加入している自動車保険の
ファミリー特約を利用できる点じゃないの 動画レビュー見てカッケーなー、乗ってみたいって
スレ開いてみたら凄い事になってるね。
レブルだろうがハーレーだろうがマウント取らないと満足しないっていうのは不幸な人だね そらそうだ
自分のバイクが一番なのは周知の事実なんだから、他人の乗るバイクなんてどーでもいいのにね
そこで嫉妬してるような奴はバイク乗ってない、免許すらないよ ゴールドウイングは最高峰バイクだから,そりゃ滅多に見かけんだろ >>427
遠投だけどツッコんでおくと最近のデスモは
ベルトじゃなくてチェーンだからな
11°以降の点検周期は3万キロまで伸びてるし https://www.youtube.com/watch?v=88KiVEutUj4
今日の急上昇に珍しく乗ってるバイク専門ちゃんねるだけど
このちゃんねるさ、9割ハーレーで残りインディアンやBMWがちょっとだけ。
しかもハーレーは規制品じゃなくてカスタムハーレーだけどなんでレブル取り上げてくれないんだろうな。
めっちゃ売れてるからレブル主役にスべきだろ。
芸能人も沢山でてくるからレブル乗っければ再生回数も稼げるのになんで今さらハーレーなんだよ。
全く視聴者をわかってないと思う。
みんなでレブルで番組作るべきと抗議メール送ろうよ。 >>531
バイクなんて実用性0で趣味性が強いもんで、コスパも何もない。バイク馬鹿の略のBBにレブルなんか出るわけ無いだろ。国産ツーリングなんて妥協したやつが乗るのりモンだから。 >>531
レブル乗りはほんと身の程知らずの馬鹿すぎwww
サンダルバイクを動画に載せたって視聴者が興味惹かれるわけねーだろw
ハーレーというブランドで且つどこにでも売ってるような既製品ではないカスタム車だから見て楽しいんだよw
所さんの97ちゃんねるとかでもそうだろw
所さんがレブルどころか現行のハーレーすら乗って喜んでたら「なんだかなぁ」と特別感がなくなっちゃうw
金持っていてセンスあるんだから数百万掛けて世界に一点モノのカスタムハーレー見せてくれるから視聴者も楽しんだよw
バイク屋行けば売ってるようなバイクを見せつけられても何が楽しいんだよwww >>522
ヤフオクに出てる100万以下のハーレーとゴールドウィング、どちらが長く乗れるかな? >>535
俺もレブル乗ってるけどって言ってみたり
レブル乗りはほんと身の程知らずの馬鹿すぎって言ってみたり
顔真っ赤にして何してるん? 250の方を覗いたら平和そのものでワロタ
マウント取ろうと必死な虫が大きい方に捕虫され、成りすましてネット弁慶してるってこういう所でわかるんだね ハーレーはファッション感覚で乗るもの。レブルとは違うんです。だからハーレー乗りと言う。バイク乗りではないんです。 主役のハーレー、ましてやカスタムハーレーなんてバイクヒエラルキーの頂点とも言える存在なのに、
なぜエキストラレベルの無個性バイクのレブルが番組の主役張れるんだよとwww
B'z稲葉、反町隆史、長瀬智也、木村拓哉、所ジョージ、草なぎ剛、堂本光一
これだけでもごく一部のセレブリティのハーレー乗り。
https://paseri-naritai.com/harley-davidson-celebrity-ride-3400
https://fumi2019.com/lady-bike-rider-geinoujin/
https://entame-watch.com/%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E/%E3%80%90%E7%94%BB%E5%83%8F%E3%80%91%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%93%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%BD%E3%83%B3%E3%81%AE%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%81%AB%E4%B9%97%E3%81%A3%E3%81%A6/
ちょっと検索すれば無数の芸能人ハーレー乗りの情報
男性だけではなく女性も多数のハーレーオーナー。
翻ってではレブル乗りって居ます笑?
レブル乗りのセレブリティって居ますw?
ね、教えてよw
ブランド力っていうのこういう事を言うんだよ。
セレブがヴィトンを持つこと、グッチを持つこと、ロレックスをはめること、高級外車に乗ること、
それは自分を飾るものであり、物自体に魅力がなければブランドにはならないの笑
レブルがブランド笑?
ホンダがブランド笑?
マスプロダクションメーカーの量産車持っても人の目を惹きつけるわけねぇだろwっw!
身の程知らずの脇役どころかエキストラレベルのバイクの分際でハーレーコンプレックス持ってるんだから笑えるよwwwww ハーレーるーやが踊りだしたので
MT教の方、出演どうぞ。 ヴィトンやロレックスで着飾ってる奴ってろくな奴おらんけどな 最近行われた所ジョージさん所有のカスタムバイクオークションの結果
https://themotorbrothers.com/bazaar/finished
無数のカスタムバイクを持つ所さん。
世田谷ベースには特にカスタムハーレーが多くその中からチャリティーオークションに2台と
ホンダのカスタムバイクを1台出品しました
@ハーレーカスタムバイク(通称パンショベ)
落札価格 710万円!!!!
Aハーレーカスタム(FLHショベルベース)
落札価格 650万円 !!!
Bホンダ車のカスタム
落札価格 111万円 wwwwwwwwwwww
如実にブランド力に差が出てしまい、ホンダ車轟沈wwwwwwwwww
だれもほしくねえから、ホンダの古いバイクなんてw
パーツは手に入らない、
塗膜は薄い、
鉄は柔らかい、
プラパーツだらけwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そんなサンダルバイク誰も欲しくないからwww レブルもまさにそんなバイクですwwww どうしよう、ものすごい勢いでNGが増えていく。
こんなこと初めて笑
新型車が出てから認定マフラー出るまでってどれぐらい時間かかりますか? >>543
ダイソーの100円バッグ自慢してるやつのがもっと怖いけどなwww >>548
初めレッドを予約してたけどドリームからレッドよりブラックの方が入荷早いけどどうですか?って連絡来た
レッドは4月以降になるって >>544
なんでレブルスレにこんな人居てるのですか?
チョット怖いw >>550
お、反応してくれた
ハーレーって書き込んでくれたら更にハッスルしちゃうのでよろぴくね! >>551
こいつ、俺もレブル乗ってるけどとか嘘抜かしててアホじゃね?w
じじいだからIDの存在も知らねーんだなw
さすがクレープ脳www オーダー数の違いか製造予定数量の違いなのか
どっちもいい色ぽいから実際にまたいでみるのが楽しみ >>550
多分ハーレー馬鹿にしすぎて本当のハーレー好きな人(乗ってるとはいっていない)が荒らしてるんじゃない?
どっちもNGにしたから何書いてるかは知らんしどうでもいいけど
両方発売したらしたで今度はトランスミッションで荒れるからねきっと笑
このままだとこのバイクの人みんな民度悪いと思われるよ笑 レブル250ccMC49はホンダが4輪でステップワゴンやオデッセイを出してヒットさせたあの頃の感覚に似てる >>549
やっぱ、レッドは遅いのかな?
レッド予約で15日入荷予定です! 相手する同レベルのバカが居るから荒れるんだろ。
ドリーム新横浜に黒1台入った模様。インスタより。 >>558
あんまりそいつらのことを馬鹿にしないでくれますか?
ものすごく歯ごたえあって楽しいんで。 >>559
https://news.yahoo.co.jp/articles/724a1ce7f27891cab66438ce2e92818393f972d0
それにしてもお前のバイクだせーなぁw
お前に対するコメントもいっぱいきてるから、ちゃんと読んどけよwww
てゆうか早く自首したら?wクレープ大好きメタボくんw >>560
いやマジでそれはださいとおもいますw
ハーレーの中でもハコヤッコと言われてるのは最下層です。
いわゆる都会で見られない田舎もん専用ハーレーで集団走行はマジでそれ系が多いです。
妙にリア充が多く、反社っぽいのが乗ってるハーレーでもあるので
都心のヴィンテージやカスタムハーレー乗りからすると、トライクや現行フルドレス系ハーレーはクソダサすぎて笑っちゃいますw
その意味でご指摘のとおりです。
素敵な意見ありがとうございました笑 着せ替えリカちゃん人形派とビクスクもどきのおデブちゃん派のマウント合戦は草w >>562
まあ既製品一択しか無いつまらない量産型の世界、レブルとホンダユーザーには想像もできない世界だと思います笑
サンダルを飾る馬鹿はいませんからねw
所詮サンダルみたいなバイクとメーカーですからレブルとホンダは笑 >>563
https://news.yahoo.c...38ce2e92818393f972d0
それにしてもお前のバイクだせーなぁw
お前に対するコメントもいっぱいきてるから、ちゃんと読んどけよwww
てゆうか早く自首したら?wクレープ大好きメタボくんw >>564
その超絶ダサいバイクより売上低くて登録台数は数充分の1 www
Youtubeでも専用の番組もない、セレブにも乗ってもらえない
単なる庶民の足、サンダル代わりのバイク!
それが HONDA製 レブルシリーズ!!!
世間の99%が名前の言えない空気バイクwwwwwwwwwwwwwww 末尾 /obZ はNG推奨
流石に度が過ぎてる。触れる奴も同罪な >>513
スリッパークラッチ付なら1100でも軽いな。
MTにするか。と言ってもまだ買うか迷ってるけどね。 >>565
https://news.yahoo.c...38ce2e92818393f972d0
それにしてもお前のバイクだせーなぁw
お前に対するコメントもいっぱいきてるから、ちゃんと読んどけよwww
てゆうか早く自首したら?wクレープ大好きメタボくんw 3/11発売なら今日には店に到着するんじゃない?
レンタル用も同時期に運搬されてるみたいだし。
HondaGoやってるとこなら、
届いているかもね。 レブルの注目度の高さを表してるな
昆虫がワラワラと寄ってきてやがる まぁまぁそもそもバイクなんて今日日ダサさを楽しむもんさ!
趣味なんだし気楽に行こうぜ! 今週末納車の人ウラヤマシーだよ^_^
天気良ければイイね! コメント見てるとレブル乗りがハーレーに嫉妬してるのがよくわかる。
エセアメリカンのレブルがほんまもんのハーレーにちょっかい出さないでもらいたいよ。 そして、クレープと返すコンプレックスマンが出てくる。レブル乗りはそれしか言えることがないからな。 せっかく大型免許までとっておいて、国産の安心感ガー、足つきガー、値段ガーとか言い訳ばっかして、チビの貧乏人が国産クルーザーを購入する。自分に嘘ついたやつが多く乗るバイクだからレブル1100はバカにされんだよ。 レブルが比較対象はスポスタだけなのに
ハーレーなんて括りで馬鹿にしまくった所為でゴミが居つくんだよ レブルvsハーレーでやるからおかしいんだよな
ホンダvsハーレーでやれ 週末納車予定だけど天気が微妙な九州人
日曜日なら天気大丈夫そうだけど土曜日も乗りたいから
納車日を何日にするか迷ってる。 大型バイクを数台乗り継いだが、車種によって年間の走行回数や距離の違いが出ていた
今回レブルを選んだ理由は気軽にツーリングを楽しむ事、ただそれだけ
サンダルと言われるとなぜか嬉しい 確かにハーレーって名称のバイクは無いんだよな
論点がおかしいわ レブル1100のクルーザーらしからぬ電子制御に惹かれたのは自分だけだろうか。
贅沢言えば、カラーTFTとリジットサス風モノサス採用して欲しかったが、
従来に比べたらとても先進的な所が良い。 >>577
https://news.yahoo.c...38ce2e92818393f972d0
それにしてもお前のバイクだせーなぁw 三輪車か?(爆笑)
お前に対するコメントもいっぱいきてるから、ちゃんと読んどけよwww
てゆうか早く自首したら?wクレープ大好きメタボくんw クレープ連呼君とハーレー君が自演で荒らしてるんじゃね 因みにMT信者君は
気まぐれで、今はNC750の所が
気になって仕方ないらしい。 >>587
一時的に単発だらけだったし荒らし目的なのは明確だな
取り敢えずバイクの比較をするなら最低限車体の年式、価格帯、排気量くらい揃える努力はしような 都内は府中にも跨がれてエンジン始動OKの展示車があるみたいだね 1100はフォグランプ付けなくて
大丈夫かな?
暗くない? エンジンガードは入荷未定らしいね
つけるか悩んでたけどやめよかな
足つき良いし、DCTはエンスト無いって言うし >>593
エンジンガードは週末の納車時に着けておきますって言われたよ。 大型検定三度目の正直で通った
何とか納車に間に合ってよかった カスタムがエンジンガードwwwwwwwwwwwwwwwwww
補助輪はつけないんですかw?wwwww
そんなカスタムしか無いのかよ、さすがサンダルバイクwwww >>598
https://news.yahoo.c...38ce2e92818393f972d0
それにしてもお前のバイクだせーなぁw 三輪車か?(爆笑)
お前に対するコメントもいっぱいきてるから、ちゃんと読んどけよwww
てゆうか早く自首したら?wクレープ大好きメタボくんw >>597
九州です。
純正での設定はなかったのでカタログに載ってたデイトナです。 レブルはコス「パ」がすごいだけで、価格で言うとスポーツスター系とほぼ変わらないんだよね…
なんで、あれが高級メーカーだと思ってるんだろな
せめて、インディアンでしょw 貧乏人は貧乏バイクすらエンジンガードとかつけて守ろうとするのね笑
生きる上の知恵、感動致しましたwwwwwwwwww >>601
インディアンwwwwwwwwwwww
現親会社がスノーモービルメーカーのポラリスとすら知らないくせに名前だけだす貧乏バイクレブルオーナーwwww
ハーレーと違って何度も断絶し、ブランド名だけいろんな企業に売買されてたまたま今スノーモービルメーカーの所有www
ライカ = ハーレー
断絶はなく連綿と続く歴史と伝統
ツァイス = インディアン
断然何度も繰り返しブランド名だけ売買されて、本家のDNA皆無のところで量産されている
先に言っておくがハーレーのAMF時代は断絶じゃないからな。
ちゃんと調べて言えよ、バイク無知のホンダユーザーさんwwwwwwwwwwwwwww
国産周りの知識しかない世界のバイクのことろくに知らないホンダ乗りwwwwwwwwww >>603
https://news.yahoo.c...38ce2e92818393f972d0
それにしてもお前のバイクだせーなぁw 三輪車か?(爆笑)
お前に対するコメントもいっぱいきてるから、ちゃんと読んどけよwww
てゆうか早く自首したら?wクレープ大好きメタボくんw >>601
883で138〜142万。外車なので登録費用の他、関税やらなにやらで+15万。
フルノーマルで153〜157万だな。
フルノーマルで納車する人なんてほとんどいないけど
フォーティーエイトになるとディーラーの乗り出し平均で200超えてくる 無知、嘘、思い込み、願望、妄想情報でしか超絶格上ハーレーを語れないレブル乗りwwwwwwwwwwwwwwwww
上を見返してもまともで正確な情報ほとんどなしwwwwwwwwwwwww
エンジンガードと補助輪つけてバイクを楽しむレブル乗りwwwwwwwwwwwwwwww >>607
ちょっとオプション足したら200出てくよ >>608
https://news.yahoo.c...38ce2e92818393f972d0
それにしてもお前のバイクだせーなぁw 三輪車か?(爆笑)
お前に対するコメントもいっぱいきてるから、ちゃんと読んどけよwww
てゆうか早く自首したら?wクレープ大好きメタボくんw 何か昼間っから粘着し続けてるのキモい
バイクがどうこうよりまずメンタルヘルスだな
こういう書き込みするやつって本人はバイクとなんの関係もなく社会と関係性が持てない社会病質者なんだよな大概 基地外に絡むやつも基地外な
スルーするのが大人の嗜み ハーレーに乗ればエンスト立ちごけ。
峠を走ればガードレールにぶつかる。
修理費莫大。
命もいくらあっても足らない。 クルーザー全般に言える事だな
ただホンダは早くから曲がるクルーザーをゴールドウィング筆頭に作ってきたから公式ではネイキッドのレブルがあるわけだが
アメリカの風土に合わせて作ったハーレーとは違うのだよ >>613
君は何乗っても危ないぞ。もう一回免許取り直しに行こう。 >>601
なぁ、スポでも200近く行くと聞いてどう思った? ハーレー乗りはライフスタイルマーケティングにぼったくられる馬鹿
国産に乗るのは高性能車を適正価格で乗る正常な人 まぁここの荒らしはハーレーに乗ってるかも疑問
自分の車種言わないし >>608
なかなかの煽りなんだけどなぁ〜…
微妙に草がつながってないんだよなぁ〜…
ハーレーハーレーハーレー言う前にもう少し頑張って欲しかったなぁ〜…
『wwwww』
スペースはいりません。
半角の方がスタイル出ます。 >>600
有り難う。
社外オプションの納期も
地域差が大きく出るのかな?
それちょっと腑に落ちないよね。 オンロードバイクにエンジンガードってダサくない?
スライダーでいいじゃん >>621
「そんなの無駄遣い」
ディーラーに言われたけど、自分上手いから納得。
コケていいのは練習用のミニバイクかモトクロスなんだし。 200kgとか足一本で支え切れる自信ないから俺はとりあえず付けるぞ。
自分がダサいと思うならつけなければいいんでね? >>617
あのエンジンとデザインはHDでしか味わえないけど。ぼったくりなんじゃなくて、貴方からしたら高いだけでしょ。お金ないから。 >>625
ちなみにHDの何に乗っていますか?車種は? ブランドにしか縋れないのに同クラス帯のスポスタでマウント取られても困るわ
あんな古臭いバイクで良くイキれるな >>625
高くて買えないのと、金持ってるけど買わないのは別ってこと理解してる?w
誰も泥水や道端に落ちてるゴミに金払わないでしょ?w スポスタが何故レブルと比較対象になるの?
あくまで現行で比較しろよ ハーレーにDCT造る技術は無いのだから、相手にしたら負け。
電動バイクも何もかも全てやってるのがホンダなのだから。 >>606
なにを取り付けたら200万超えるんだよwww >>629
僕はどっち乗りでもなく、どっちも好きな立場だけど、レブルが昔よく売れた「ジャメリカン」がなぞってたソフテイル系よりスポーツスター系を下敷きにしてるのはよく分かるし1100なら排気量的にも近いから比較されるのは仕方がないんじゃないかな? ハーレーとレブルは購入層が全然違う。
何故ハーレー中が沸いてくるんだろう。わいたこら。 開発者がハーレーなんて意識してないと言ってるので無視でいいよ
カスタムしないとまともに走りも出来ない鉄屑なんて比較対象にはならんよ >>634
きっと寂しくて若者と話がしたいんだよ… >>632
これ見た感じだとタンデムシート、シーシーバー、タンデムステップ、USB、ETC、スマホマウント、GoProマウント、サイドバッグマウント、サイドバッグで200万ぽいぞ
https://youtu.be/lNfja_uk4OY ハーレー君はなんでここのスレなの?
別にカワサキでもヤマハでもスズキでも
海外の他社でもいい訳でしょ?
スレが伸びているところで話したいのかな。
投稿からして、相当な構ってちゃんであることは間違いないが。 >>633
>>635
お前の個人的解釈は別に聞いてない
開発者がそう言ってる以上、そうなんだとしか言いようがない
で、スポスタは今新車で買えるのか?
あえて分かってる上で聞くが カスタムパーツがエンジンガード(笑)と補助輪(笑)しかない不人気サンダルバイク レブルwwwwwwwwwwwwwwww レブル1100にはハーレーも顔面蒼白だよ君ィィィー。 >>640
買えるそうですよ。
先週、ディーラーに試乗に行きましたから。
納車はかなり先になるようですが。 >>606
うん,パフォーマンスが低いからまともに乗るにはいろいろ必要なのと
輸送費とか含めて割高なのは知ってるよ
割高なのと,高級なのは違うよね...
せめて,BMWみたいに先進的な機能取り入れてくれないと... >>643
そりゃ良かったな
俺はレブル1100のMT待ちなんで、ここで待たせてもらうわ ジジイばかりのレブル乗りwwwwww
セレブで誰も乗っていないどころかYoutuberですら極少数wwwwwwww
さすが長くならない乗れないサンダルバイク ホンダ製wwwwwwwwwwww
パーツ供給?
廃版から数年でもう手に入れるの無理ですw
ヤフオクのジャンク漁ってくださいwwwwwwwwwwwww
ジャンクくじ開催中wwwwwwwwwwww
ホンダジャンク祭りwwwwwwwwwwwwwww >>648
ちなみにHDの何に乗っていますか?車種は? DCTは高齢者から運転になれていない初心者に長距離走る元気な中堅まで幅広くお勧めできるよね
納車は来週末になってしまうが楽しみだ DCT3年乗ったらアシスト付きでもMTに戻ったら後悔する しかしこのバイクほんと高級感やスペシャル感ってまったくないよねwww
the サンダル !
the ユニクロ!
ガンダムで言うと ボール wwwww
主役は勿論脇役でもない単なるバイク界のエキストラ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww クイックシフター程度じゃなくて,せめて止まるときは自動でニュートラル入ってほしいねぇ >>644
平均乗り出し200万に対して
「何つけたら200行くんだよwww」って懐疑的なお前に
「二人乗りにしてETC付けてスマホ使えるようにしてバッグ付けたら200万」て回答しただけだぞ
そこらへんの何でもないフォーティーエイトでもそんくらいかかってる >>655
それ別人だろ...
パフォーマンスが低すぎて,維持費も含めて追加費用は掛かるのはしってるよw 仕方ないよ、ハーレーで煽る人なんてその程度の知識しかない
下手すればハーレーってバイクがあると本気で勘違いしてそうだし >>659
スーパーカブ1100待ちのオジサマ、ご苦労様です サンダルって煽ってるつもりなのかなぁ?
何処でも行けるってメリットなきがするけれども。
ハーレーって高速走行したら脳味噌シェイクされるから長距離キッツいし、ちょっとコンビニにも乗り出しめんどいし、
いつ乗るの? >>633
パラツインな時点で比較対象にならん
比較対象に入るのはガワしか見てない人や初心者位じゃないのかな レブル250=レブル500=レブル1100=スーパーカブ ギアチェン面倒くさくなってきたからDCT選んだ。
俺以外にもいるだろ? >>653
とりあえず、ハーレー代表のあなたがアラフィフなのだけ理解できました。
ご苦労様です。
例えを出す時は、気を付けてください。
ボールって検索してしまいました。 >>662
パラツインはいいんだよ。
ホイールベース短くなるし。
TRX850もいい感じだったよ。 >>657
別人か。正直すまなかった。
さっきから言ってるパフォーマンスがなんの事かわからんが、運動性能求めるならSS、積載ならアドベンチャー、悪路ならオフ車乗ればいいんじゃね?
100万以上出せるなら選び放題だろ >>667
それプラス発熱,取り回し,市街地での走りやすさなどなども含めてだねぇ
フォルツァ750が国内で発売されたらそっちいったかも
ドカのナイトシフトやNC750あたりも悩んだかな
結局レブルよりトータルバランスが取れたバイクは見つからなかった ほんとはCB1300とか前から興味あるけど,重すぎるんだよなあw >>655
なにぼったくられてんだか
馬鹿自慢かい >>668
発熱か。空冷Vツインは股火鉢だからな。水冷の方がいいわな。
取り回しは低重心だからほとんど変わらないと思う。ビッグネイキッドやアドベンチャーに比べたらどっちも楽々だな。 >>670
自分で質問しといてなんだそれw
信じられないほど性格悪いなお前w レブルって専門誌あるのw?
あ、ホンダとしても一冊もないかwwwwww
どんだけ熱量の無い、ただ乗ってるだけのライダーが多いメーカーなんだからw
ハーレーどころかカワサキにすら負けてるからねこういうところ、ホンダさんはwwwwwwwwwww
サンダル、ユニクロ、カシオバイクwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>670
外車乗り全員に同じこと言うのかね。
ぼったくり?お前が貧乏なだけだろ。 >>677
ずっと前に書いてるだろ?
読めやカス
レブル250だよ! >>676
適正価格がわからないどころか,適正スレまでわからないとかおつむ大丈夫か?w ばーか
レブルは250が至高
1100はハーレーの足元にも及ばないコンプレックスの塊の奴隷だよwwwwwwwwwwww >>683 もういいだろ。終わりにしよ。なぜ嘘でもハーレー乗っていると書かない。お前はなにもわかっていない。お前にはがっかりだ。 >>683
アラフィフでレブル250に乗って1100を叩いてるのか
香ばしいなw ハーレーオーナーはレブルなんて買わないし、レブル予約者もハーレーなんて買わないのにな 来年RSでるの分かってるしここは華麗にスルーだべ? ハーレーなんてブランドだけでしょ
乗って奴らはブランドとは縁のなさそうなおっさんばかりだし >>690
ブランドというか、あのエンジンに乗りたいて人のほうが多いと思う ティーザーでかぶってるヘルメットってみんなグリンゴだよね? >>689
1100の存在価値は足付きの良さとDCTだな 実際Z900RSとレブル1100で迷う人はかなり多いんじゃないかね
なんなら両方買っても良いんだよ? Z900RSとレブル1100で悩むことはないだろうよ
全然違うじゃん ハーレーのエンジンw
規制に適応できないから新型でないの言い訳に小汚い中古乗りが増えるのかw 違うから良いんだよ。同じなら両方買ってもいいとか書かないし
ただ、今流行りのクラシック、万が一の時のリセールの高さ、販売台数の多さは共通するだろうな >>696
同意
迷うならボルトとかじゃ無いの?
軽快さならsvかな? >>697
今の時代に空冷をあえて残してるって知らないの?その結果色々と苦しんでるのは事実だけどね。それだけエンジンにファンが多いってことだよ。 実車まだ見たことないから週末にドリーム行ってみようかな。あるかな?
250や500みたいな安っぽい質感じゃない事を期待してる >>702
今の時代にあえて空冷残してるwww
真顔で言ってる?w エンジンガードの話あったよね
こんだけ長距離向きな車体なのにステップがハーレーのダイナ系より狭めだからガードを兼ねたハイウェイペグなんて出ないかね
見た目がいい感じになるようにデザイン練ってくれれば結構需要ありそうだけどな > >>702
> 今の時代にあえて空冷残してるwww
> 真顔で言ってる?w
wwww wwwwww
これを真顔でいうサンダルバイク乗り wwwwww
ホンダやヤマハだって空冷頑張って残してるのにwww
真顔で無知な言動繰り返すレブル乗り wwwwww >>706
あえて残してるのは事実だろ
水冷の1250レボリューションエンジンは既にローンチされてるし、次期スポスタに積まれる。YouTubeに動画も上がってる。
次期スポスタ、俺は個人的にはカッコイイとは思えないけど、時代が進めば自分の価値観もアップデートされて良く見えるかもしれないと思ってる。 あまりにも酷ければ居場所調べりゃいいよ
昨日はバイク車種板でトップ2の書き込みしてたIDだよ
ちなみにトップやトップ3はまともな書き込みしてる常識人 >>613
それはあんたの乗り方が問題。物のせいにするな。 集団で走りたがる奴らは壊れるバイクに乗っているからメリットがあるw 12日納車組だけど12.13と天気がやばい。なんでここだけ香水確率高いんだ。わざとだろこれ あぁドルガバ、ドルガバ、アバクロ、アバクロ、ユニクロ、ユニクロ、香水のせいだよー これからは帰路で渋滞しても左手の苦行がなくなるから出かける機会も増えそう アメリカのスズキことハーレー信者の唯一の砦の空冷エンジンもついになくなるという事実w
レブルスレで八つ当たりされてもw
ストリートにでものっててくださいw V2エンジンはハーレーの宿痾。
ハーレーのV2エンジンにとどめを刺すのがレブル1100 >>722
それはそう思うね!
メリハリつけた走りがしにくいのかな? >>721
レブルはレブルでイイバイクだと思います。
でも、永く続いた歴史とか、レブルが幾ら頑張っても勝て無い面がハーレーにはあります。
ハーレーに乗る人は、そういう面にも価値観を持っていると思います。
比べる事が、すでに間違っていると気づくべきです。
こんな書き込みするから、ハーレー乗りにバカにされている気がしますよ。 >>709
敢えてエンジンファンの為に残してるのはあるなスマン 長年にわたる珍走ブランドの歴史はレブルひな真似出来ないよ
クレープ屋に集団突撃とかねw 納車されてないからディスり合い位しか話題ないはな
もう飽きたw 発売前河一番楽しいから
確かにもう終わっちゃうね。
3ヶ月間楽しかったよ。 >>732
まぁバイクそのものがサンダル量産型バイクだからなw
購入してもうれしくないしw
乗ってもダサい、味無し、みっともないの三拍子だから
購入前のがたのしいのは同意wwwwwwwwwwww レブルは250こそレブル
1100は劣化ハーレーダビッドソンwwwwwwwwwww
だから選んだ奴らがみんなハーレーコンプwwwwwwwwwwww ハーレー君、もういいよ。
もう何言ってもレブル到着しちゃうんだから。
別の獲物捜す時期だよ。
さようなら。 名前NG入れてスルーしろよ…構う奴もなんとかだぞ
-/obZ 逆に発狂死するくらいやらせてやったら
バイトが終わって書き込みタイムが来たみたいだし >>738
あはややははよよおおあほfほおあよはほふぁおやひょやあああwwwwwwwwwww
レブル1100乗りわろたwwwwwwwwwwwww
ハーレーコンプとレブル250コンプわろたwwwwwwwwwww 確かにレブル1100購入者がハーレーのバイクを買うことは無いから、ここで荒らしてる意味が無いんだよな
未だに迷ってる奴は完全に出遅れてるし -/obZ はハーレー乗りじゃなく250乗りのアラフィフ
暖かく見守ってやってくれ 何言っても、もう来ちゃうからな。
早いと明日にもレビュー投稿あると思うよ。
もう、ハーレー何某といってもどうしようもないよ。 1100はいいモデルだと思うよ
デザインがいいよ V2から卒業出来て、ボルトみたいにハーレーのコピーにならないし
ハーレーはOHVの良さがあってレブルはDCTとか乗りやすさの新機軸があって比べようが無いからどうとは言えないし
まあ内燃機関はもうすぐ終了だから好きなものを好きなだけ乗っておけとしか言いようがないな レブル1100は プアマンズハーレー wwwwwwwwwwwww
貧乏人用のハーレーもどきwwwwwwww
250こそレブルの原点
1100は劣化レブルwwwwwwww 明日登録で明後日納車だから実車触って答えられる事が
有るなら情報提供できればと思ってたけど、
人を不快にさせる愉快犯が粘着してるのでこのスレは
卒業してリアルで楽しみます。
予約済みの方には早く納車されますように。
最速納車の皆さんはご安全に! >>750こいつ偉そうにしているけど大型免許持ってないぞ。 暖かくなってきましたね。バイク乗るのにいい季節。明日納車の方へ1つ 立ちごけ に注意!初日にやるとすーごく気持ちへこむぞー >>756
レブル1100にエンジンガードと補助輪カスタムしてるくせにコケるなよwwwwwwww >>757 油断してるとやるときあるでしょ。バイク乗ったことないからわからないんだね。 >>758
ねえわw
分不相応な1100のプアマンズハーレーなんて乗ってるからだw
250はたおれんぞw >>760
乗る必要がない笑
大型乗るならハーレー乗るしw
プアマンズハーレーのレブル1100なんてえらばんw >>761そうですか。ではハーレーに乗った時に感じてください。重くて曲がらないバイクを。そしてレブル1100に乗り換えることになるでしょう。 そして さようなら >>762
革靴のがいいからね
100円サンダル履くほどみじめではありませんwwww >>764
それが1990年代後半から2015年ぐらいまで国内の大型自動二輪車登録者数ずっとシェア1位だったのはなんでだとおもう?w
ご自慢の国産4大バイクメーカーが全部負けてるのなんでw?
20年もお膝元でシェア負けてどうすんのw? ちなみに平均価格が1番ダントツで高いのにシェア1位取られる国産4社ってwwwwwwwwwwwwwwwww
つまんねーバイク作ってるからプレミアムブランドに負けるんだよ、マスプロダクションメーカーバイクwwwwwwwwww あぼーんばっかだなw
平日にも関わらず朝から晩まで一日中こんなマイナースレに貼り付き続けてID真っ赤にして汚い書き込みし続ける
自分の書き込み履歴を見て無駄な時間だと我にかえる事はないんだろうか?
ID:YIA2drm30
ID:f0SmHNFC0
ID:0xQs+szQ0 ハーレーはまっすぐにしか進まないから峠ではガードレールに衝突する。 1100はデリバリーの始まった海外でも絶賛されてたようだけど
最高速が100マイルいかねー!って動画が出てきてOh…みたいな
まったくどうでもいい事だけど
メーター上三桁に届かないのはマイルの国ではインパクトが大きいみたいね https://m.youtube.com/watch?v=T9nSX12E8Fg
この動画ですね、98マイル位で頭打ち
しかし、98マイルまで行くのあっという間
凄い加速だ さて、いよいよ発売日ですね。
よくぞコロナ禍で発売延期にならなかったもんだ。
ホンダ偉い!
早ければ午後からレビューがでてくるかもね。 トップよりトルクで中間加速がガツンと来るほうが乗ってて楽しいし
使い勝手がいい
そもそも回して乗るものでもないし レブル1100のエンジンはCRF1100Lアフリカツイン用をベースとしているが
低中回転域を重視に変更している。
アフリカツインのエンジン特性を変更した結果最高スピードも落ち燃費も悪くなっている。
これは明らかにHONDAのミスだな。
レブル1100を注文するときは変更前のアフリカツインのエンジンを取り付けてもらおう。 10秒で0→150km/hはいいね
振動も出てないようだし東京→九州まで12時間で走っても疲れなさそう てっきりロングストロークエンジンかと思ってた
なるほどアフツイに最適化されたエンジンなんだね
やっぱ750で出して欲しかったわ
そうすりゃタンクの小ささも問題ない
500と近いから却下されたのは分かるけど エンジンが無理してる感じが全く出ていないのがいいね みんな、デイトナのバックレストを
ドライバー側に付けないの? サイドバッグサポート購入して自分で付けようと思ったが、250/500モデルじゃ1100に合わないよね。 >>782
見た感じものは一緒だけど流石にサイズが違うのかな?? >>782
250とか500に互換性を期待しない方がイイと思います。 今週末無理して走ると外装慣らし報告することになるぞ ドリームから無事入荷の連絡あったわ!
自分は3/27納車予定だけどデイトナのカウルはつけられるみたいだよー
エンジンガードは怪しいらしい 小柳ゆきてバイク乗りだったんか
まぁ似合いそうではあるが >>785
ステップの幅広そうだなあ
人が乗って正面から見るとハレ珍みたい >>793
よかったじゃん!少しでもマスプロダクションメーカーの量産型バイクがプレミアムブランドの上級車種に見間違えてもらえるならwww
ハーレー買えずにレブル1100買ったんだからハーレー間違えられtうれしょんwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 展示車でもいいから現物置いてないかな
仕事帰りにでも寄ってみよう 別の用事でドリーム行ったら1100が3台並んでたな
やっぱ実車見るとカッコイイ 100マイルって160kmなんだけど最高速そんなもんしか出ないのか
まぁ日本じゃ十分だが 排気量分の加速はしてくれるだろうから追い越しは楽かな? 燃料消費率(km/L)アフリカツイン(21.3)→(18.7)レブル1100
フライホール30%重量増のため燃費悪化。
フライホールをアフリカツインと同じ物に交換すればOK 燃料消費率(km/L)アフリカツイン(21.3)→(18.7)レブル1100
フライホイール30%重量増のため燃費悪化。
フライホイールをアフリカツインと同じ物に交換すればOK メカニカルはよく知らんが、
燃費が気になるような僻地ではわりと一定速で走るから関係ないのでは
市街地なら給油すればいいし トップスピードを犠牲にしている分、下が力強いんなら扱いやすそうで俺にとっては理想的な配分だ
小林ゆきも6速2000回転が気持ちいい言うてるし
燃費悪化は残念 >>708
いや世界販売台数では空冷が圧倒的な数だが…?恥の上塗り…? ステップ広そうだね。
軽快さがあるとはいえ、クルーザーとしてだから、
本当の軽快さを求めるならネイキッドかな。 エンジンの鼓動を感じさせるパルス感を演出するために、
バルブタイミングやフライホールを変更することで、
低回転からパンチの良さと、高回転まで気持ちよく回るキャラクターで、
スロットルを開ける楽しみを表現している。 世界販売台数圧倒的1位はCVTだろ
>>805
いやSSだろw レブル1100にツアラーの弟が出来るらしいな
アフリカツインのエンジンはこれで3兄弟になる
https://i.imgur.com/wmMhO4w.jpg >>807
270度位相クランクも忘れんなよ
単気筒チビレブルはトトトトトトト
パラツイン360度位相クランクだとシトトトトトトト
1100はトトットトットトットトッ >>812
個性がないのが個性、といったデザインだね 流石に今日1100納車の人はいないのかな?
うちは明日車両登録するって言ってたけど
週末雨あがらないかな〜 入荷情報だらけだね。
明日以降じゃなきゃ入荷しないところも
あるのかな? ttps://moto.webike.net/moto_report/2021/03/33663/
レブル1100シリーズは国内での年間計画3000台に対して、
DCT仕様が1600台、MT仕様が1000台、計2600台の受注が3月上旬の時点で入っている。
画達成まで残数は400台となっており、
車両が店頭に並び始めたらこれもクリアすることは確実だ。
レブル500/300/250世界販売台数にレブル1100/DCTの1万台を足すと、
2021年は単純計算で3万8000台、
レブル250の販売が日本ではまだまだ伸びていることから
シリーズ合計で4万台を達成する可能性が高い。
・・もう、石を投げればレブルに当たる状態になってきたな・。
ある意味ちょっといやかjな・・。
1100買っちゃったけど。 >>809
これいいな
いくらくらいの予定かな
レブルは燃費の問題が出たってことは第2世代でエンジンの構成見直しが出てきそうだな レブル1100はZ900RS並の販売台数叩き出すと思うから、今年の注目株は間違いなし まあZ900RSは予約の段階でこんなもんじゃなかったけどね
そこまでの需要は無いだろう
アフターパーツ次第だな >>809
レブルの弟じゃなくてアフリカツインの兄弟だろ
オートバイ紙のCGだから多少デザインが違うだろうが
来年以降に出るらしいな
価格がレブル並みなら買いだな せっかくなら普通サイズのタンクと小さめのバイザーとテールカウル付きで
シャシーはレブルのままでいいからCBXホライゾンみたいなの出してほしいね
見るからにクルーザーだとハレ珍が絡んできて鬱陶しいから 同じエンジンだから,3兄弟で正しい
ツアラーで大きいカウルがついてる時点で,レブルよりは絶対高くなるよ
アフツイよりは安くなるかな >>817
目標数に達したら、後は来年迄お待ちください、なのかね。 NCの進化版みたいなのにしか見えないけど売れるのかね 弟って、月刊オートバイがソースなんですか?(>_<) NC750ってツーリングにはいいバイクなんだが、刺激もなんもなくて面白くない。まあだから疲れないとかあるんだろうが。
1100のツアラー作るんならどうなるんかね ありきたりのバイクはいいから,NM4復活してほしいな >>816
回転数の頭打ちかカットされてるか見たいな感じですね
しかし、そこまでの到達が非常に力強いので使いやすそうです 120km位で巡航している動画を見つけた
何言ってるかわからんけど風キツくないんかな?w
https://m.youtube.com/watch?v=pFNTPAYoUNU >>832
カウル無いと120km/h超えたあたりから急激に風が強くなるよな
155〜160`も出れば充分だろ。その速度で巡航する事なんて無いんだし。 160km/hで巡航しようものなら免停不可避
120km/h出れば十分かと ホンダのバイクレンタルで1100予約しようと思ったら先越されてた 今日房総で挨拶くれたレブルの人ごめんな
とっさで返せなかったわ
ここみてるかどうか知らんが レインモードで走ったら少しは燃費良くなるのかな??
ご存知の方います? 発売したし試乗をと思ってサイトみたらコロナで試乗そのものやってへんのかい! >>842
ハイブリッド乗ってると普通に20kmpl超えるからバイクで同じ位だと気になる罠 >>842
経済性じゃなく航続距離の問題で気になります
行きつけのGSでプリカを使ってるから
日帰りツーリングの出先で給油を考えたくない ガソリンにニトロを少し混ぜれば燃費は向上する。馬力もアップする >>850
Vストローム250をオススメしますww さて、今日は納車&初ツー報告祭りかな・・。
天気が心配だけど。 ジクサー150もいいぞ!!
正直給油を意識してツーリングできない人は何乗っても駄目だと思う 実車見たがめちゃめちゃ安っぽいな
250と大して変わらん
売れんのか? >>858
価格と乗りやすさ気軽さで勝負でしょ
見栄張りたいガチ勢向けではないね
バイク乗ってくれる人が増えれば良き >>858
見た目だけでバイク乗るなら、だれも大型乗らんやろ >>858
ブニブニのウインカーステー
ほっそいフロントフォーク
デザイン性ゼロで真一文字のトリプルツリー
のっぺりしたシート
スイングアームもただの棒
わけがわからないセンスのマフラー
スクーターみたいなテールランプ周り
汎用品のガソリンキャップ、ブレーキフルード、ステップ類、スイッチ類、リフレクター、ミラー
プラスチック部品が多くてねずみ色と光沢感の無い黒が多くて高級感は皆無
唯一、タンクだけはデザインに力入れててカッコイイ
ただ、だからこそ軽いし安い! 彼はただの25乗りなので、そっと見守っておいて上げてください。 クルーザーバイクに乗りたい人におすすめなのはレブル
外人のコスプレwやりたい人は海外メーカー
結論出たね 黒の予定だったけど、実物みたら赤の方が良い気がしてきた >>857
これまでのバイクは日帰りのちょい乗りで給油を気にしたことないんですが…
普通に楽しんでたけど誰にとって何が駄目なのかな? 1100、安いから変なのがたくさん乗りそうで、嫌だな。 今日納車って人いたよね。
これから報告急増しそう。 安っぽいんじゃなくて安いんです!
高級車に乗りたいんだったらバイクは選択肢に無いよな >>874
現行車なら、TESI H2あたりなら値段でドヤ顔決められるぞ。 丸山のレブル3兄弟比較動画見ると
1100はDCTだけでも良かったかもね。
500のバラスの良さが一番MTの良さを
引き出していて、500の存在価値も残るしね。 500はクランクケースの膨らみだけが気に入らないんだよ 比較動画見るまで全く気にして無かったけど500と250のプラスチック感結構目立つな
ぱっと見全然変わらないし購入早まったかと思ってたけど光沢感とエンジンのマッシブ感で一応差が有って良かったわ 指元のボタンでシフトアップダウンはワインディングで面白そうだなとは思った
クラッチレバーもシフトペダルも無いのはちょっと寂しく見えたけど >>876
丸山はMTが出ると、これも同じくらいいいよ。後は好みの問題
と絶対言う。 ワインディングを軽快に走ってるの見ると楽しそう
今までのクルーザーとは違うね 他のクルーザーとは被らないよね。
外人に堀が深くてグラマーな女最高だろ?
って言われて、俺は東洋人の細身の女が好きなんだけどって感じ。 >>858
そうだろ、1100で130万だぜ
安さに勝負ってこの時点で論外
あと60万足せば48買えるしな パワーモードの加速も凄そうだ
他のクルーザーでは味わえないだろう 48に何千万円つぎ込んだら、レブル並に走るようになるの? ハーレーが高いからいいんだって有り難がってるやつ、ほんと貧乏臭くて嫌だわ 今日納車予定だったけど雨天で明日になったわー
今まで外れまくってた予報がこういう時はピンポイントで当たるのな フレームや足回りも買えねえとw
最後にハーレーワッペンでも付けとけば勝手に有難がるだろw 48にスピードを求めるのはかわいそう
振動で空中分解してしまうよ >>888
ブレーキとサスを入れ替えて、キャスター角がもっと立ってるフレームに変えれば走るよ。 >>887
高いからいいに決まってるだろ、安いには理由があるんだよ。安かろう悪かろうに決まってるだろ貧乏人w
>>858の言う通りだよ。 もういい
>>4
シリーズ合計で4万台を達成する
ここまでくるとハーレーがバイクの中でひとつのジャンルと化しているように、
レブルというジャンルに近づくレベルだろう。 Honda Rebel 1100 DCT 2021年モデル 取扱説明 〜 ホンダドリーム新横浜 〜
https://www.youtube.com/watch?v=sJLp2jJaRR4 >>849
ハイブリッドと比べるのが間違ってるんじゃ…
>>850
経済性じゃないならプリカ使わないで他のGSでよくね?
結局経済面気にしてるんじゃない? ハレ珍は鈴菌の出羽守版だろ、ジャンルじゃない
インディアンとかも知らない、無知なだけ
カブやレブルみたいな、本当に独創性のあるジャンルと呼べるものじゃない
環境規制に適応出来ず、珍バイク連発中だしなw >>893 アメリカで買うとだいぶ安く買えるらしい。バイク屋のおじさんに言われた。 関税かからなければ日本車と同じ様な値段になるとか。なんとか ハーレー現地じゃ安いけど、日本と同じ装備つけるとそこまでかわらんと思う。
ABSもオプションだし >>899
それはBMもドカも同じ
そもそもその安いはスポスタ
BTは米国価格でも日本での国産より全然高い
レベルとか国産て塗膜は薄いし、タンクの厚みは薄いし、鉄もSSとかで機能性金属としてはできが良いけど
長い間生き残るという意味での素材性は低くて
特にレブルみたいなのはやわいし、機能性金属としても別にハイテクではないぞwwww
国産、外国車両方取り扱ってるバイクや板金や、塗装屋に聞いてみろ
国産バイクがなぜ長く走り続けることが出来ないか、素材の選別や金の掛け方が国産の安値なりだからwwwwwwwwww
馬鹿だから安いのにすべて良い!というお花畑馬鹿が多いのが貧乏人くせえwwwwwwwwwwwwww >>900
小林さん小柄だけど乗り方さまになってる 腕が伸びすぎてて、小柄な女性はハンドル弄ったほうがよさげに感じた たしか関税は無税じゃなかったかな
通関に伴う諸々と輸送費が大きかった気がする
アメリカ公式HPでは883新車が9500ドルくらい、48新車が11300ドルだったはず
実店舗でいくらかはわからん 触れちゃいけないと思いつつ、流石にバイクの寿命が塗装で決まると思ってるのには草w よくわかってる板金屋は、アメリカ産がいかにクソかということよく知ってるよ。左右寸法違うとかザラだしな。 >>903
国産バイク=塗装、材料がいまいち
なので壊れやすく寿命短いって論理展開だけど、
バイク寿命の大きなウェイトを占めるのはエンジン部分じゃないかな?
当然使用に伴い 劣化するし、その面で保守パーツが充実してるから長年現役ができるのがハーレーの強みだね!
国産に限らずだけど、バイクは人気でないと保守パーツも手に入りづらいのが辛いところ >>908
寸法のこと言ってねえよwww
ゼロ戦なみの機動力だけであと全部ダメみたいなのが国産バイク
タンクなんかハーレーの中古でもいいから持って見るだけでどんだけ国産がケチってるか、それともハーレーが贅沢なのかわかるからw
国産バイクのタンクで頭殴ってもタンクが凹むだけだが、
ハーレーのタンクなら人が死ぬw
塗装もどの塗装屋に聞いても国産のはかんたんに再現できるが、ハーレーの純正塗装はまず同じレベルはムリと言われるから
スペックの数字だけはいいが、バイクを長く乗ってもらうための財産としての価値が激低のが国産バイクwwwwww
ハーレーがなぜヴィンテージが沢山走っていて、値段もべらぼうにあがるのかってのはその資産性にある
国産バイク、特にレブルみたいなサンダルバイクはこれが皆無wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だからサンダルユニクロ100円クォーツ時計バイクwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そんなのに100万出す馬鹿wwwwwwwwwwwwwwwwwww 納車しました。音は、低音がそこそこ効いていますがわりかし大人しい音です。
不思議に運転しているとドコドコ感を感じます。
10kmほどしか乗ってませんが電動ファンが早めに回る感じがしました。(足にエンジンの熱を少し感じ易いかも) >>910
高いとわかってるのにその価値を理解できないからレブルなんて買っちまうだろうなwwwwwww
本当のボロが高くなると思ってる低能は間違いなく低学歴低所得者と自己紹介してるのも同然wwwwwwwwwwwwww ツーリングライダーの機種選定で航続距離は誰でも気にするファクターなんだけど
意外な反応が多くて正直ちょっとびっくりした
>>897
煩わしさの問題だけですね
これまでハイオク指定のに乗ってきたから
レギュラーのレブルで気にする程の事は何もないよ CBR600RRで日帰り500kmとかするけど航続距離300kmありゃ十分じゃない?
北海道は知らんけど >>917
レブル1100 のタンクは13Lなので
おそらく200kmちょいしか行かないのでは フォーティーエイトの燃料タンク容量(L)7.9。
燃料タンク容量7.9(L)とは偉い少ないな。
長距離禁止バイクだな。 >>921
ピーナッツタンクはハーレーのマスツーでも嫌われてるらしいよ
頻繁に給油につきあわされるから >>911
そもそもバイクは資産価値求めて乗るものじゃないんじゃない?
飾っておくならわかるけど…
単価だって数百万くらいだし、それだったら車とか土地とかのほうが現実的だし、資産としても微々たるものだよ
ビンテージバイクスレならわかるけど、レブルは新車だし、あんまり気にする必要ないかな
そもそもコンセプトはEnjoy the rideだから 水冷パラツインがハーレーに見えるバイクオンチをいちいち相手にしても不毛な気が… 資産価値のもっともないのがハーレー。
資産価値求めてハーレー買うとひどい目に合います。
ハーレーに資産価値があるというのは詐欺です。 >>912
納車おめでとう
どおですか?重さとか気軽に乗れるってコンセプトは >>926
こいつも間違いなく荒し
じゃなきゃ特大のバカ
煽ってんじゃねーよカス野郎 >>927気軽に乗れますよ!
2000回転位が良い感じ。 レブル1100が発売されてわかったこと
結局はレベルは250こそが至高!
次に500!
1100は劣化ハーレー
プアマンズハーレー
貧乏人且つ無知情弱専用典型的国産サンダルバイクwwwwwwwwwwwwwwwwwww
それがレブル1100!!!
レブル250が予想通り大勝利!!!! >>930
また色々感想聞かせて下さい
俺27日なんでそれまでは空想w >>932
はい、そうですね、
やっぱり1100はダメダメでした
レブル250にしておくべきでした
>>932さんも同じ過ちをしないでくださいね んーやっぱ500が最適解だったのかも。早まったかな、、 明日納期予定のひと、
雨がこれほど恨めしいことも無いんじゃない? >>911
それ軽くする技術ないだけだから…
まあハーレー乗ってりゃいいんじゃん?
その前に大型取ってね。 年齢層高めの落ち着いたレス群になんjとかより一昔前のかなり無理したノリが混じってるのめっちゃ面白いな >>914
選べる程種類があればいいんだが、DCTだとNCGWとこれぐらいじゃないか? de28-IMunは250乗りの派遣アラフィフです
どうか見守ってあげてください 多分、俺の買ったレブルでの商品紹介が
ネットに出てる・・。 こんなにハーレーをディスってるスレもないな
レクサスがベンツ超えたとか言うアホもいるし
セイコーがロレックス超えてて、エクスペリアがギャラクシーよりいいと本気で思ってそうw
いや〜現実見えてなさすぎてキツイっすw まさに仰る通りロレックスじゃなくセイコー選ぶ層のバイクだから、、その人のためのスレなんで、、あの。。何しにきたんですか ダラダラとウジウジグズグズ言ってるのは何?
お百度参りかなんか? 百回参ると何が叶うように願掛けしてグズウジアンチしてんの? >>940
250に乗ってるかも怪しいよ。何か満たされないものがあるんだろうけど、それが自分でも分からないんだろうね。 >>940
そうやって250馬鹿にするからムカつくんだよ!
そのくせ目上のハーレー以上とか勘違いしてるから馬鹿にしてんだよ!
身の程知らずのカスレブル1100乗りめ 人は自分を世界に投影してみるものです
バカにされていると感じるのは,あなた自身がコンプレックスの塊だからです
5chから離れ,カウンセリングを受けなさい ハレ珍がレブル眼中にないと言いつつ、ここに来てわざわざレスしてる時点でお察しでしょ。
本当に眼中ないならわざわざこんなとこ来んしね。
プロ野球チームがわざわざ小学生チームのとこに行って、わーわー言うか?って話。 >>946
免許も取れない妄想君だよ
教習所に通ったけど挫折した悔しさから憂さ晴らしをしてる 近くのドリームに有ったので見れた!思ったほど大きくなくて取り回ししやすそうで良いですね!
この手のバイク乗ったことないんですがエンジンの幅がタンクよりも大分大きいのですが、ニーグリップって出来るのですか? >>948
たしかに。
金持ちが誰かにお前貧乏って言われても鼻で笑うし、イケメンが誰かにお前ブサイクと言われても怒らないでしょ。
いわゆる自分でも認識している本音を突かれるから怒るわけで。 >>953
まんまハレちんに荒らされていつまでも収束させられずに応戦してるレブル1100乗りのことじゃんwwwwwwwwwwwwww
自分たちで魅力が薄い無個性バイク乗りとわかってんだwwwwwwww >>954
馬鹿丸出しとはこの事
このスレにお前の味方なんていないよ 5chでこれだけ孤立するのもすごいな。希少種なので取っておきましょう。 >>958
はーい お言葉に甘えてこのままこのスレに住み着きますねwwww
お墨付きもらえたのでうれしいな! >>951
ニーグリップできなくはないけど内股みたいになっておかしなことになるから基本500.1100はしないかな?250ならまだ大丈夫。
ネイキッド寄りのクルーザーとはいえやっぱり足に関しては開いて乗る感じになると思うよー! >>834
500は何も付いてない、って何度も言ってるけど、250と比べてもそうなの? 立てた
今から仕事だからギリまで保守するけど協力してね
【HONDA】Rebel レブル 1100/500 Part34【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615589293/ >>937
フェンダーやエンジンカバーまで樹脂で造ることを良しとして無いだけでは?
CB1100やW800なんかもお金かけて金属で造っているのと同じ
あとクルーザーとスポーツバイクはハンドリングと重量に対する考えかたも違う
クルーザー的な乗り味を出す為にはある程度重量が必要なことを解っててやってるでしょ >>942
ハードでは超えてるけどブランドでは超えてない
携帯のくだりはギャラクシーとiPhoneの例えを出さないとな 乗れもしない買えもしない武器で草はやしながら殴りかかってくるって世紀末すぎるだろw ハーレー君は250持ちなのに
なんで250のスレでハーレーのこと話さないの?
大型を買わないどころか大型免許さえ待ってないのに
ここでわざと反感買うことばかり書き込んでも
ここの住人は哀れさで君を見るか、ミジメとしか思わないよ。
せめて同じ土場に移動して戦えよ。 >>966
車体すらまともに作れず使いまわしばかりなのに,よく信者つくよなあと感心する
まあ,田舎っぺ向きだよね,おらのバイクは金属テカテカしてっど〜みたいな
アメリカでも日本でもそういう層に売れてるよね スポーツスターって名前見ると,名前負けしすぎててちょっと笑えるw
スポーツ=取りまわしが重くてダイエットになるって意味ですか?笑 >>975
調べもしないでdisってると馬鹿丸出しだよ >>951
シールで取り付けるタンクパッドつけたら、ニーグリップしやすいかも タンデムシート褒められてるのは一安心だなぁ
まあ,あくまでもこの手のクルーザーにしてはだろうからあまり過信はしないがデートでもまあまあいけそうだ
意外と,ここに触れてくれるレビュー全然なくて困ってた >>910
子供みたいな反論しかできないのかな?
素直にレブル1100は安物で品質が悪いと認めたら? お、今日も論文w書いてるカンマ居るなぁ、変わらずキモいんだぜ 仮に本田のバイクが品質が低いとして、外車が品質高いとは思えないな。
壊れるし、オイル漏れるし、すぐエンジンバラさないといけないし。 推奨オイル交換頻度、一年か10,000キロなんだねえ。
技術が進化したのか?
前は半年か6,000キロ毎と書いてあって、3,000キロ毎がデフォだったと思うが… >>980
あのね,フォーマットって結構細かく決まってるの
句読点とかもそう
いちいち変換するのは面倒だから,大抵よく使うルールに従ってPC自体の句読点を初期設定から変更しておくわけ
割と常識な話なんだけどね
知的な世界とは無縁な人生だってアピールするのが好きなの? >>983
論文(キリッ)とか言いながら5ちゃんにpcから書き込みとか、だいぶ年寄りか? >>984
20代
大学生のころから句読点はこうしてるけど...笑
論文=年寄りて...w
出先で5chはみないわ
家でドラマや映画みるついでにPCからポチポチやるくらいかなぁ >>985
全角で草生やす20代がどこにいんだよww 知的な世界に住んでるそうだけど、こんな掃き溜めで顔真っ赤にしてスポディスるとか、たいしたインテリだなw 草の生やし方でマウント取られて草w
時には異世界の住民とコミュニケーションするのもいいですねw >>981
ショベルヘッド含むビンテージのこと指してるならわかるけど、現行の品質は国産と変わらないよ?知らなくて食わず嫌いなら、冷やかしで試乗してみ。 MTを貶めること好きなDCTじいさんも句読点カンマなんだよなー、やっぱりそういう世代なんだろうな このスレッドは1000を超えました。
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