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【SUZUKI】 GSX-S1000/F 41台目
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0001774RR (アウアウエー Sa0a-PUyB [111.239.189.100])2021/04/12(月) 18:27:12.35ID:I/yAgcXya
前スレ【SUZUKI】 GSX-S1000/F 40台目
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614671629/
2以下にテンプレよろぴく
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0952774RR (ワッチョイ ffe0-R/Ry [163.139.151.166])2021/04/29(木) 12:47:22.44ID:o3GkHhYs0
>>928
そんな事ないんだよ実際
0959774RR (ワッチョイ 8fee-6Fjd [27.85.3.91])2021/04/29(木) 18:08:27.12ID:85jkbhcP0
なんかKATANAよりKATANAっぽい
0961774RR (アウアウエー Sa5f-waxO [111.239.189.216])2021/04/29(木) 18:31:18.98ID:+rnQIdAQa
>>957
デザインを優先したからS1000より5L減だよ、本当はもっと減ってたんだよ。
それじゃ流石にあんまりだと、ライダーの股間下までがタンクになって12Lよ。
ライダーの股間下にバッテリーが置けなくなって、わざわざ小さいバッテリーを作ってもらってタンデムシート下へ移設(その為なのかETCはオプションすらない)。
もはや設計が破綻しているわけで、KATANAって設計を破綻させてまでの良いデザインかね?
少なくとも工業デザインとしては失敗だよね、元々がカスタムバイクのデザインなのだから。
0963774RR (ワッチョイ df6b-sVZV [49.253.209.221])2021/04/29(木) 18:37:42.02ID:XOphUweP0
>>961
何か勘違いをしてないか?バッテリーは既存の規格で下のクラスを使っただけなんだがな
気持ちは分かるが愚痴なら隔離スレでやってくれ
0966774RR (ワッチョイ 9b92-6Fjd [122.216.43.74])2021/04/29(木) 18:45:29.69ID:Tfj9g0TN0
新型のFが事実上のKATANAの後継機種って事だろうかな
どのみち、KATANAだって今のままのエンジンじゃぁダメな訳だし
ただ、現行KATANAユーザーに配慮して、多少遅く発表するって事で
0968774RR (テテンテンテン MM8f-UD+o [133.106.36.134])2021/04/29(木) 19:27:53.47ID:7pQcXlCWM
>>920
それは完全に同意ですよ。取り敢えずあり物の刀カウル付けてみた雑コラで、新型Sのデザイナーならもっと良いデザインにしてくれると思ってます。今のデザインのままシェラウドと合体させてハーフカウル化しただけでもイケると思いますけど…
https://pbs.twimg.com/media/E0IlyHLVIAA9YU-.jpg
0969774RR (ワッチョイ 8792-VM8f [124.37.208.247])2021/04/29(木) 19:28:26.91ID:U3pZcqk30
もし新型F出たらどんなデザインでくるんだろうな!?
このままのテイストで頼むっ
めちゃくちゃカッコいいんじゃないか!?
考えたらカウルでこういうデザインは今までなくないか
0971774RR (テテンテンテン MM8f-UD+o [133.106.36.134])2021/04/29(木) 19:38:08.38ID:7pQcXlCWM
>>930
SA出口から本線への合流とか料金所通過時とかに、取り敢えず1度は2速とかでレッドゾーン手前までは回してみます。一瞬ですしエンジンのパフォーマンスを確認したいだけなので不要と言えば不要ですが…
0974774RR (ワッチョイ d779-FdfN [125.198.41.106])2021/04/29(木) 19:49:47.15ID:zdSQ9Zxv0
初期型が出たときにこのバイクって現代の刀みたいなバイクだねって話をしたことを思い出した
新型Fはガチのデザインを求む
つーかいつ発表すんの?
0975774RR (ワッチョイ 5325-WCdX [112.68.6.123])2021/04/29(木) 19:51:10.03ID:+Iu6gwfC0
>>972
確かに下手なコラ見せられて
イラッとしてる人は少なくないと思う。
0987774RR (アウアウエー Sa5f-waxO [111.239.189.216])2021/04/29(木) 20:26:43.05ID:+rnQIdAQa
>>979
ハンドルエンドが、タンク丈夫の凹みと同じ高さじゃないと無理。
S1000のセパハン化は、結局純正のバーハンと同じ高さになる。
また、S1000は上から見たら横の張り出しが凄い(新旧もKATANAも同じ)。
セパハンが可能なバイクじゃないんだよ、ストファイなんだから。
0988774RR (ワッチョイ d725-RXEV [121.82.248.235])2021/04/29(木) 20:50:21.19ID:ISptbAEP0
今Fを登場させると、海外デザイナーと社内デザイナーが同じ車両をベースにして、事実上の外装デザイン対決が行われる事になるからな
スズキとしても共食いになるような事態は避けたい
まずはKATANAの中味を新型に変えたモデルを出すのが先になるだろう
0989774RR (アウアウエー Sa5f-waxO [111.239.189.216])2021/04/29(木) 20:55:51.78ID:+rnQIdAQa
どうしてもセパハンのカタナが欲しいのであれば、
隼、R1000R、SV650X、GSX250Rの中から選ぶしかない。
S1000にセパハン付けるには、エアクリーナーを新設計し、
タンクも新設計し、場合によってはフレームから見直す必要もある。
KATANAはダミータンク化してもセパハン不可能で、それどころか耕運機ハンドルになってしまった。
セパハン可能かどうかは、ベース車がセパハン車かどうか、よ。
無印SVからセパハンXが作れたのは稀有なパターン、車体と比べてエンジンがスリムだからかもね。
0990774RR (テテンテンテン MM8f-UD+o [133.106.36.134])2021/04/29(木) 20:57:51.30ID:7pQcXlCWM
>>972
最初はこんなに雑コラ連投するつもりじゃなかったんですが、確かにちょっと調子に乗ってしまった様です。失礼しました。
0995774RR (テテンテンテン MM8f-UD+o [133.106.36.134])2021/04/29(木) 22:06:06.79ID:7pQcXlCWM
>>989
刀のタンクにセパハンが干渉するのは刀のタンクカバーの前部が普通のタンクの様にフレームに沿ってすぼまらず、逆に広がってフロントカウルに繋がってるから。
S1000のタンクの前部は普通にすぼまってるので、トップブリッジ下に着けるのはシェラウドと干渉するから無理だけど、フロントフォーク延長キットを使ってトップブリッジ上に着けるなら大丈夫だと思います。
1000774RR (ワッチョイ cf58-scVV [220.107.60.156])2021/04/29(木) 23:20:21.94ID:V7Iy08Sz0
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