【HONDA】ホーネット2.0/HORNET2.0/CB190SS/CBF190TR/CBF190R【単気筒184.4cc総合】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
cb200xの24年度版青色も追加でシールもちょっと変わってるんだな cb200xの24年度版青色も追加でシールもちょっと変わってるんだな CB200X売れてるなら大変けっこう。周辺環境が少しでも良くなればありがたい ギヤポジセンサーからの漏れなら基本Oリング交換なんだけど、
うちのはそれで直らなかったからセンサーassyで交換したよ
埋め込まれてる配線(端子)部分から漏れてきてたようだ CB190SS、タンデム(満タン燃費計測のうちの半分)したらさすがに燃費落ちたけど、
それでも43km/Lだった
やりおるわこいつ G1入れてみた。5W 30なんだな。フィーリング変わるかな。これまで10w40だった。 去年にHornet 2.0を買ったが、デッドストックだったのか、バッテリーが急死した。3,000kmくらい走ったけど、今んところ不具合はそれくらい。サイドスタンド警告灯がないんで2020年式かな。 CB300FをSOXとかが輸入してくれないかなー、円安だからもう輸入車販売は厳しいのかな CB190SSのタンクに猫の爪痕(線傷)が発生してた
タッチアップペンなんて売ってないよなぁ、車用で近似を探すしかないのか…
チェック柄タンクの灰色なんだけど、これが近い!というのありますか? CB200X
雨の中走った翌日にメーターが曇っちゃった
3日くらいで取れたけど 200xは雨の日走るととんでもなくドロドロになるほうが気になる なんか、急に時計が狂いだしたよ
バッテリは問題なし
同じ現象の方いますか~? バイクの時計なんかずれまくって当たり前と思ってるけど、俺だけ? 1ヵ月で1分2分なら当たり前
10分20分狂ったら異常 >>426
車も同じくらいの精度かな、補正用の”:00”ボタンがあるのはこういう理由だと思ってる CB200Xってバンクアングルセンサーって付いてる? >>423
ホーネット2.0です
気がついたら数時間レベルでズレてる
過去3回 >>429 デジカメと同じで、だぶん電解二重層コンデンサーってやつが弱ってるんだと思う。寒くなると出やすくなるが、毎日乗るか電池交換するしかない。 >>428
転倒した時にエンジン止めるやつ?マニュアルには特に書いて無かった気がするけど、最近のインジェクション車は基本的に付いてるって聞いたことがある。 >>428
とりあえず転んだらエンジン止まるし起こしても1~2分はセルは回るけどエンジンかかりませんわ >>430
ドコの電池交換なんだろ?
何回もすまないけど、教えて >>434 見たこと無いけど、たぶんメーターの基板にハンダ付けされてる。 >>434
コンデンサーは厳密には電池では無いはず。コンデンサーはバッテリー交換時に微量の電気を蓄えられるだけ(おそらく、長くても数分)。マニュアルには、バッテリーを外すと時刻が1:00 バイクの時計ってバックアップ用のコンデンサ入ってるのかね
バッテリーを一瞬でもはずしたらリセットされるよね たしかにユーザーマニュアルには、バッテリー外すと1:00にリセットされると書いてあるけど、
電源取出配線した時にはリセットされずに、そのまま動いてたから、多少はバックアップされてると思う。
あとリセットされた時は0:00になってたと思うし、マニュアル鵜呑みにしても間違ってるような気がする。 この前、購入から一年後に初めてプラグ交換したけど、プラグの点火部に少し白サビと青サビが付いてた。買った時も内部のネジとかにも白サビが付いてたから、インドの雨季に製造されたものはこんな感じっぽい。まぁ、走りには影響無いから、インドクオリティと割り切ってるけども。 Hornet2.0丸目化したいんだけども、やったことある人いる? CB200Xにフォグランプ付けたけど、LEDヘッドライトの電源は面倒臭いぞ
交流回路と直流回路が入ってて配線図見たって分からん Hornet2.0だとエンジンOFFでもライト点くから、バッテリーからの直流だと思う。ただエンジンかけないとハイビームは点かない。ハイビームは電力喰うから、そこだけキー連動してるのかも。 丸目にするなら既存のLED回路は捨てて、市販のリレーを使って新たにライト用電源を引いたほうがいいな
スイッチ廻りの配線を現物加工する必要が有るから情報量の多い国産ホンダのスイッチを流用するといいかも
ライト自体は市販のステーで余裕でしょ
GROM丸目化なんかを参考にすると良いかも MT-03とかMT-25の丸目化見ると、やりたくなるんだよなぁ。ストファイと丸目は相性悪くない気がする。 人柱になろうとアリでエキパイ買ってみた
ホネ2.0お湯と書いてあるのに長く突き出たステーの行先がない
シリンダー横とサイレンサーの二か所でとめてるだけだけど大丈夫でしょうか ホーネットってセンタースタンド有ったっけ?
CB200Xは社外マフラーとセンタースタンドが当たる
純正マフラーにセンタースタンドのストッパーが付いてる HAJIMEのマフラーも固定部分はフランジとサイレンサーだけ >>444
ヘッドライト外してみたら、コネクタがグロム(JC92)と同じ(?)6ピンコネクタだった。多分、JC92が参考になりそう。Hornet2.0のユニットの裏には消費電力が書いてあって、6.6V/4.6W [Low(?)], 13V/9.1W [Low+Hi(?)], 12V/1.0W [ウインカー(?)]となってる。[ ]内は想像。 5ヶ月前に交換したポジションセンサーのOリング、またお漏らししとるやないかい 生活圏内で昼ごろに黒いCB190SSを見かけるようになった
よろしくお願いします、こっちはグレーです 正立フォークのオイル交換はやったことあるんだけど、
CB190SSの倒立フォークはどうやって交換するんだろうか?似たようなものなの?
エロイ人教えて下さい シリンダヘッドのオイル漏れはじまた
やっぱインドクオリティなのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています