MOTO GUZZI V7シリーズ Part9
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1967のV7を現代にリファインしたV7シリーズ
V7 Classic・V7 Cafe Classic・V7 racer 40馬力
V7 stone・V7 special・V7 racer 50馬力
V7II stone・V7II racer・V7II special(日本未発売) 48馬力
指定オイル ※今現在指定オイルはMotulになってます
エンジンオイル MOTUL 7100 4T 10W-60
トランスミッションオイル MOTUL Gear Competition 75W140
ギアボックスオイル MOTUL Gearbox 80W90 1977年にリノ・トンティの手によってスタートしたV50/V35を端に発するMOTOGUZZIスモールツインシリーズの最新版
そのボア×ストロークは1985年の4バルブV75に始まり、
1987年2バルブとなったデュアルパーパスNTX750、
ヨーロッパ各国でポリス仕様として採用された1989年発表の750SPを経て、
750TARGA、750STRADA、ミドルクルーザー750NEVADA等のバリエーションを展開、
そして今世紀に入りFIを採用したBREVAの後継として、ネオレトロブームにのせてV7classic登場!
本国仕様はSP/TARGA以来48HPを公称しつづけるもV7classic日本仕様は規制対応40ps、
そして親会社となったPIAGIO社の積極的関与によってエンジン&トランスミッションに30年ぶりの抜本的設計見直しを受け
50HP仕様となったV7stone/special系に進化、
昨年更なる商品性向上とモデルレンジ拡大を目指したエンジン搭載角変更&新作6速ミッションを搭載したV7Uへとリクリエイトされた Q:標準タイヤ(スポーツデーモン)から交換するなら何がいい?
A:BT45・GT601・ミシュランパイロットアクティブ等がスレのお勧め 即死:20レス未達スレにおいて、一時間以上書き込みがなかった時点でdat落ち 店に問い合わせしてみては?
今の正確な情報はここでは得られないと思うよ。 今年は100周年カラーのみ輸入だよー
2022年モデルは入れるかどうか知らんV9 V7Racer10thのあるあるを言いたいー
けど我慢。 V7 基本的に塗装 マット系だと思うけど
みんなプレクサスとかバリアスコートつかってる?
今度納車されるんだけど、マット系は初めてで・・・ かなり待たされてワクテカが長く続いたので、
この際、ガラスコーティングでテカテカの
カメムシ化しようと思ってる。 ガラスコートは店から離れられないからなー
転勤族の俺にはツラタン
錆止めとかイイのないかなー >>30
納車の日程が決まってうらやましい。
契約はいつ頃でした? >>29
2分でレスくれるなんてオレのこと好きなん?
LGBTSDGsには理解あるつもりだけど
女の子の方が好きなんよ、スマン。 艶消し塗装って艶消しクリアも吹いてなくて段々小さな傷がついて艶が出てくるのを見守るしかないのかな >>34
安心しろ、お前が目障りなだけだ
V7レーサーを買ったくらいで莫迦はしゃぎしやがって >>33
契約は9月末でした。物はチェンテナリオ
自分の場合、関東だから現物残っててさらに意外と家から近場だったという
偶然のおかげ。
まだスペシャルはブルー、グレー両方在庫あって(別店)
ストーンは自分が買ってここら一帯は枯渇したはず(笑) どの色が一番人気なんだろね
やっぱ黒?
チェンテナリオは限定だから数少なそう >>40
黒だってさー
いろんな店めぐっても店員さんおんなじこと言うよ
ほんとか知らないけど来年はストーンの青がなくなるかもって話をきいた。
これは話半分に〜 俺も春にブラックを契約したけど、いつ納車かは不明。
今はアイスブルーにしとけば良かったかなとちょっと後悔。
黒だとメットもウェアも黒系にしないとかっこ悪いやん?
でもアイスブルーなら白っぽいので統一してもいいから夏に少しでも涼しく乗れる。
店でアイスブルーの実車見たら綺麗だったし。
夏を考えてアイスブルーが良かったかも。 >>42
人とバイクが真っ黒の方がかっこ悪い
せめてさし色入れようよ いちばんやってはダメなパターンは、バイクのメインカラーとヘルメットを同色で合わせる事
これやってカッコいいのを見たことない チェンテナリオに合うヘルメの色は何ですか・・・
黒ラメ買ってしまったんだが・・・ スペシャルのヘッドライトってハロゲンなのか
そこだけLEDにしようかな やってダメなパターンなんかない
パターンに嵌めたがる人って無難を求めてるだけ 納期未定の回答キタ
101モデルかな
半導体不足? 半導体だけでなく、海上コンテナ不足で輸送力も不足らしい
さらにエネルギー不足で鉄やアルミの精錬も滞っているとか 初代ストーンですが、ベビーフェイスのバックステップを入れてる方います?
ノーマルハンドルのままステップだけ替えようと思いますが、ハンドルも替えないとポジションが変になりますか? 製造年月日が2022になりそうな予感。
冬に来ても雪で乗れないから盆栽祭りにしようかな。。
公式のYouTube来たけど 売るものが無い という 予約したけど年内に来ないなら一旦キャンセルかも
12月に今のバイク車検なんだよな
車検前に乗り換える予定が狂う >>54
手付金って払ってる?手付金払ってもキャンセルってできるのかな?
今のバイクも手放さずに暫くは2台持ちでもいいんじゃない?
乗り比べができるし、グッチを買った後に不具合が出て入院という事になっても今のご時世、パーツが入荷せず入院が長引くかもしれないし。
今のとグッチ、面白い方が生き残るみたいな感じでさ。 内金か申込金なら一般的には返って来る
手付金ならキャンセル事由によっては返ってこないか倍額返って来る >>46
白バイはかっこいいじゃん。
と初期型白に白ジェットの俺涙目 バックオーダー抱えているというより、単に2021年モデルすら入ってこないだけ? 日本への割当枠がまだ来てないとか何とか
V9は早々に完売。 V9はマジでまだ来てないと思うよ100周年カラー
2022年になっちゃうよw 3月の受注開始で即注文入れた人が、だいたい8月から9月くらいに納車されたみたいだ
それ以降の人もそろそろ順次納車されていくのでは? 受注生産1ヶ月、輸送2ヶ月、バックオーダー2ヶ月位のスパンなのかな? V7SP(850)の購入検討で、V7/3(750)を試乗してきました。
低いギアでのバックトルクがきつく少し乗りにくい感じましたが、皆さんどう感じられてますか?
アクセル開けた時のレスポンスも早く、もう少しマイルドな感じを想像してましたが、ここも少し違いました。
大型バイクの経験は、教習所の750とハーレーのスポスタ1200のみです >>70
短期試乗でのギクシャク感は運転の慣れの程度でないかなーと想像
もう一回試乗させてもらえば慣れで気にならなくなるかもだし
ますます癖が嫌になるなら相性悪いのかも
俺は次期バイク選定でレンタルしまくり中に現行販売車で
一番楽しいと思ったV7Vにしたのだが購入後2年経った今でも
鼓動感やもろもろ丁度よい感じで走るたびにニコニコできて大変お気に入り
相性もあるだろうしレンタルしまくって良いバイクがみつかるといいね 今日都民の森で850スペさんと(わいチェンテ)会いました。
納車されてから乗り回し本日はじめて同僚にあった気分。
やっぱりまだまだ珍しいのぅ〜
東京はヤエーが少ない、さみしい >>71
ありがとう。すごく参考になった。
thanks。 stoneの純正サイドバッグサポートに、LONGRIDEのサイドバッグ(例えばCUS131W)は付けることができますか? >>74
断言はできないけどおそらく付くよ
バッグ側のクリックオンブラケットってやつがパッと見た感じ、まったく同じものだったからね 純正サイドバッグサポート付けてる人って、バッグもやっぱり純正品付けてるの?高いよね。 ミシュランのパイロットアクティブ使ってるけどすごく長持ちする
2万キロ以上走ってようやくスリップサインが出たかなくらい
騙し騙し行けばあと5000キロ、街乗り特化ならもっといける
タイヤはコスパ!の方にオススメ パイロットアクティブは廃番です。
次のロードクラシックは直進性が高いですがヒラヒラ感が減った感じ。5ヶ月走ったけど摩耗した感じはないです。いい製品だとは思います。 今月来ないと来年みたい。
イタリアからは出港してるけど、まだ海の上とかなんとかで、インドあたりかな? 店に聞いたら12月中にくる予定らしい
予約した時には遅くても9月には来ますよーとか言ってたのにな 店に来ても、その後の認可とかで一か月程度時間がかかるからな。
今年来ても、乗り出せるのは来年じゃない? 新参者で教えて頂きたいのですがv7 fast enduranceってコンセプトモデルですか? 注文しないと来ない。
予約しててもかなり待つ
焦りは良くない。 specialのホイールをstoneに履かせてその他モロモロ取り替えるプランもあると言えばある 在庫持ってそうなバロンとか大手で聞いてみてはどうでしょうか? 新型V7の入荷報告を最近聞かないな。
滞ってるのかな? 今月号のバイカーズステーション誌にあるイタリアツーリングで筆者が乗ってる赤黒のストーン、カッコイイな。あれって本国では純正?それともカスタムペイント? 新型納車待ち半年なんだがそろそろ何らかのアナウンスが欲しい。
積んだ船が出港したとか入港するとか、最悪まだ生産すらされてないとかでもいいからさ。
そういうのって分からないのかな? >>92
店に問い合わせたけどすげー適当にあしらわれた
イタリアは出港してるので現在海上だとよ
翌日ピアジオに問い合わせて改めて状況をお伝えしますとか言ってその後一切連絡ないし
納期はまだしも自分で言ったことくらい守れよって思うわ
予約段階から調子のいいことばっかり言いやがって 実にイタリアン
カリカリせずカプチーノでも飲みながら気長に待ちなさい 船が港で道草食って進まないのは
どうもしようがない。
どうせ
イタリア、マルセイユ、ポートサイド、スエズ、アデン、コロンボ、ペナン、シンガポール、香港(今ここ)、キールン、上海、日本
みたいな感じで、あちこち寄港しながら荷物が満載するまで足止め喰らってて
もう小籠包は食べ飽きたとかやってると思う。 92だけど、やっばり出荷された人には連絡がいくんですね。その連絡すらない自分のV7は一体・・・
コロナのせいで日本への到着にも凄く時間がかかってるみたいで、
来年の春にV7に乗れる乗れればマシの方かな?
もう2022年式が発表されてるだろうな。 来年はv9の黒くるかな。
centenario特設ページのしたに画像あるから来そうなもんだけど。
出るなら早く言ってくれー V9って不人気投げ売りまでしてたのに、急に人気者になったのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています