【HONDA】CRF1100Lアフリカツインアドベンチャースポーツ　Part6

**774RR** · 2021/12/11(土) 22:53:56.01

前スレ
【HONDA】CRF1100Lアフリカツインアドベンチャースポーツ　Part5
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不可なら別の者が代打するとこ。

**774RR** · 2024/02/29(木) 14:05:02.72

久しぶりにDCTエンストした。
交差点内の右折中だったから焦ったw
これ治らないんですかねぇ

**774RR** · 2024/02/29(木) 14:55:20.05

エンストしたことないよ
暖気しないで走ってアクセル戻すとストールしそうになるけど、エンストしたことはない
個体差なのかな

**774RR** · 2024/02/29(木) 15:13:50.97

2024年モデル国内販売おめ

**774RR** · 2024/02/29(木) 15:52:02.94

>>834
個体差というよりアクセルのあけかたな気がする。nc750からDCT乗ってて、CRF1100も無印からASの二台乗り継いでるけど三台ともエンストしてた。
発進の時にゆっくりアクセル開けるとストンと止まるね。あとは下り坂の赤信号で停車寸前とか。

**774RR** · 2024/02/29(木) 16:13:44.92

今回はDCTバージョンアップで、発信特性や極低速域のコントロール性を高めたってあるから、改善されたかもしれないね

**774RR** · 2024/03/01(金) 13:44:57.53

フルモデルチェンジしても全然スレ伸びないな

**774RR** · 2024/03/01(金) 17:07:49.57

気になったというか、無印はSのみ販売なんだな。しかも電サスモデルもないみたいだし。赤色のみ販売は予想通りだけど、ほんとにビックオフ欲しい人向けであり、ツーリング用途に使う人はAS買ってねというホンダの割り切り方が垣間見える

**774RR** · 2024/03/02(土) 09:43:30.00

レブル１１００ＤＣＴに乗っていたが、首都高渋滞で停車中にストールしたことがあって、驚いたｗ

最近、ＡＳを検討していて夢に見に行ったが、身長160㎝台の俺を見て、むしろＧＷを薦められた
で、試しに跨ったらＡＳより引き起こしが楽で、安定感抜群、しかしデカ過ぎて置く所が・・・

**(´･ω･`)ベンリィマン** · 2024/03/02(土) 10:29:18.52

ホンダの事だ
ACC初採用はゴールドウイングからにするはずだ
そうじゃないとフラッグシップの面目丸潰れさ

**774RR** · 2024/03/02(土) 10:43:47.62

ACCなんてABSみたいに付いて当然な時代すぐ来るんだから
早くつけてほしいGSに負けてる
DCTとACCの融合
他社をぶっちぎれる要素があるのに

**774RR** · 2024/03/02(土) 11:09:52.29

ヤマハのトレーサー何とか（200万くらい）ですら付いているのに・・・急いでくれＨＯＮＤＡ

**774RR** · 2024/03/02(土) 11:57:53.87

峠でフルカウルモデルを追いかけまくってガンガン攻めてしまうのは間違っているだろうか？間違ったアフツイの使い方？

**774RR** · 2024/03/02(土) 12:12:46.27

21インチでは無理
今度でる19インチならギリ
アドベンチャーで走り込むなら17インチのトレーサーかムルティストラーダ。コーナーでの追加の倒し込みがかなり違う

**774RR** · 2024/03/02(土) 13:24:27.43

>>845
脳内乙

**774RR** · 2024/03/03(日) 09:34:54.22

21インチのフロントを19インチに換装出来ればいいんだがな
ステップ擦る倒し込みだとパワー伝わるだけでリアがズリズリ滑る
余裕持つとGSにコーナーで少し負けるのが歯痒いのでいっそモタード化したい位だw

**774RR** · 2024/03/03(日) 19:17:34.48

1300GSは、よりオンロードに振って機動性を増したらしいな・・・まあ、どうでもいいがｗ
フルカウルは格好悪いから、1000ホーネットでも増車して遊びたい

**774RR** · 2024/03/03(日) 20:37:55.06

メインスタンドをもう少し軽く上がるようにして欲しい

**774RR** · 2024/03/03(日) 22:00:37.92

フロントサイドパイプが値上げして9万かよ
ぼり過ぎだろ

**774RR** · 2024/03/04(月) 06:42:40.00

センタースタンドが5万とか、あり得ないw

**774RR** · 2024/03/04(月) 06:46:20.38

>>851
ラーメン5000円の時代になにいってるんだか

**774RR** · 2024/03/04(月) 15:50:42.67

ん～ラーメンごときに5000円は払いたくないな。

ホリエモンが調子こいて1万円のラーメンを共同プロデュースしているらしいが・・・

**774RR** · 2024/03/04(月) 22:16:31.36

海外じゃMY2024は黒系もあるんだね黒系かっけー
なぜ日本ではトリコロールしか出さんのだ？
トランザルプもそうだよね
Vストローム800は何色も選べるのに
日本で作ってて海外より色選べないってどーゆー事？？

**774RR** · 2024/03/04(月) 22:17:42.13

ESのカラーの事ね

**774RR** · 2024/03/05(火) 10:34:20.28

考えてみたが日本じゃ数が出ないから在庫融通するのに１色が都合いいのと
ユーザーにカタログの代表カラーで走り回ってもらう方が広告効果があるって判断だろう

**774RR** · 2024/03/05(火) 10:37:26.60

樹脂のパニアは海外だとグラフィックのシールが貼ってあるな
日本じゃ何も貼ってない！なぜ？どう考えても貼った方がかっこいい

**774RR** · 2024/03/05(火) 12:37:20.41

やっと日本公開かよ
もうとっくにヨーロッパの方で公開されてんだよ
https://youtu.be/g-eKcashNAg?si=GWSj_LjI_9Y9EVS6

**774RR** · 2024/03/05(火) 12:39:18.50

>>857
それどう考えてもじゃなくてあなたの感想ですよね？w

**774RR** · 2024/03/05(火) 13:11:40.84

そうです私が変なおじさんです。
だっふんだｗ

**774RR** · 2024/03/05(火) 13:26:09.93

アップルカープレイは有線ぽいけどアンドロイドオートは無線接続出来る？
色々読んでみるけど情報少なくいまいちよくわからない

**774RR** · 2024/03/05(火) 15:15:16.28

接続してもあまりの使いづらさにスマホ側のナビ使ってる

**774RR** · 2024/03/05(火) 15:21:46.07

マニュアルもうダウンロードできて、AppleカープレイはBluetooth接続できませんてあるから、AndroidはBluetooth接続やろ

**774RR** · 2024/03/05(火) 20:21:51.23

そんなに使いづらいんだ
車のディスプレイモニターレベルじゃないってことか
スマホを直接マウントするのは振動でカメラ壊れやすいって話だし
雨に打たれるのも嫌だ
以前雨に打たれてUSB-Cのコネクタ付近が焦げてスマホがパーになった
AIO-5Liteか類似品付けるのが良さそうだぬ

**774RR** · 2024/03/05(火) 20:40:42.48

>>864
振動でカメラ壊れるのは光学ズームついてるやつだけ。無いのは大丈夫。

**774RR** · 2024/03/05(火) 20:41:32.89

アダプティブクルーズはいずれ付くと思ってんだが
それまではこのもっさり液晶キャリーオーバーなのかもなあ
トレーサー９GTは+が出たら+のみメーター周りががらっと違う
先に誰か触れてるけどフラッグシップのGLにまずアダプティブクルーズ付けて
そのあとこのパラツインに乗せてくるんだろうな2年後くらいかね？
DCTのアダプティブとなるとボッシュのデバイス使わないで自社開発なんだろうな
NT1100とアフツイ、ホーク１１とレブル１１００、２種類の新メーター
前者がディスプレイモニター機能付、後者が無しの2バージョンになるんだろう
アダプティブクルーズもDCTの全車速対応版とマニュアル版が生まれるんだろうな
ああもう待ってらんねー早く頼むホンダ

**774RR** · 2024/03/05(火) 22:03:26.69

今となってはACCより、DCTやめてEクラッチつけた方が軽量化できていいんじゃないかと思う

**774RR** · 2024/03/05(火) 23:00:46.07

左のスイッチボックス作ったやつ
アホだと思う

**774RR** · 2024/03/06(水) 06:33:40.70

>>867
Eクラッチに自動変速つけてもらってAT/MT切り替え出来れば最高だな。

**774RR** · 2024/03/06(水) 17:08:26.37

車のロボタイズドMTみたいな制御できないかね？
基本緩慢な走りは自動変速、ただの移動つまり高速や幹線道路はこれ。
スポーツ走行はMT、峠とかダートとかワクワク走るときはこれ。
そうすれば全車速ACCもMTも両方たのしめるんご。

**774RR** · 2024/03/07(木) 17:30:42.03

https://young-machine.com/2024/03/04/533163/

**774RR** · 2024/03/07(木) 18:16:26.65

アフツイの色と言うか柄をもっと渋く出来ないもんかな

**774RR** · 2024/03/07(木) 19:32:15.53

今回はアドスポのグラフィックは相変わらずのトリコロールとはいえ、往年のファイヤー柄を彷彿して、まあいいとしよう
無印の方のグラフィックは最悪としか言いようがない。

**774RR** · 2024/03/07(木) 20:45:45.16

https://youtu.be/TCdgij2VW5Q
黒かっこよくない？日本で作ってんでしょ
生産国で色を選べないのがせつない

**774RR** · 2024/03/08(金) 13:59:41.27

派手なのは恥ずかしいよ

**774RR** · 2024/03/09(土) 10:31:26.27

黒も期間限定とかで受注したらいいのに
長足みたいに

**774RR** · 2024/03/09(土) 16:05:26.62

それやると値上げになるんですよ

**774RR** · 2024/03/10(日) 13:23:31.20

よく見たらフレームもホイールも色が違うのか
フレーム黒、ホイールゴールドで共通にすればよかったね

**774RR** · 2024/03/10(日) 13:41:13.35

個人的には去年までの赤グラフィックの無印がチューブレスだったらそれで良い。無印は軽くていいんだよなぁ。

**774RR** · 2024/03/10(日) 22:30:00.14

アフリカツインの歴史
https://global.honda/jp/AfricaTwin/

**774RR** · 2024/03/12(火) 00:06:32.77

MY2025はバリスティックブラックとACCでお願いします
貯金しときます

**774RR** · 2024/03/12(火) 08:15:55.08

MT09＋みたいに翌年にACC搭載で出すようなことはやめろよ

**774RR** · 2024/03/12(火) 13:52:03.39

ACCは有りと無しのモデル設定かメーカーOP的でいいだろう
高くなるからナシがいいって人もいるだろうし