【空冷】HONDA CB1100 Part62【SC65】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
よく登場しそうな型式一覧表
SC65 (2010) CB1100
SC30 (1993) CB1000SF
SC40 (1998) CB1300SF
SC54 (2013) CB1300SF
SC60 (2015) CB1000R
SC57 (2004) CBR1000RR
SC59 (2008) CBR1000RR
SC77 (2017) CBR1000RR
SC82 (2020) CBR1000RR-R
RC42 (1992) CB750
NC30 (1989) VFR400R
NC35 (1994) RVF400
NC29 (1992) CB400SF
NC39 (1999) CB400SF
NC42 (2008) CB400SF >>26
多謝。
これで不毛な誹謗合戦も止むだろう。
RC30とNC36も追加したい所。 今日発表されたHAWK11といい1100のラインナップ多すぎ >>26
型式で書かれるの嫌だったけど、これがあれば良いね。 >>1乙です
同じ型式で年式が違うとどう違うのか全く頭に浮かばない・・・
CB1100に乗って以来、他のバイクにあまり関心が無くなってしまったせいもある
特にここ数年のフルカウル車とかストファイ等々、もしモノトーン画像でロゴとか車名マークが隠されていたらどれがどれだか分からない気がする ホーク11カフェだとオレ腰が痛いのよ。アップハン希望 RS最高でも雪国は寒いし雪で走れない ガレージで磨いてるだけ ホーク11って参考出品されたCB1100のフルカウルみたいになるのかな ロードスマート3から履き替えようと思うけど懐が寂しいのでIRCのRX-02にしようか検討中。
誰か履いてる人いますか？インプレあったらお願いします。
ちなみにいつもは100-200kmのツーリングで、下道をのんびり、長期連休は期間中に1,500kmくらい、高速多めで走ります てか確認したらIRCってリヤしか適合してるやつないんだな…前後揃ってて一番安いやつってロードスマート4かな >>39
250kgのバイクでバイアスタイヤって大丈夫なの？ >>41
ネット見たら履いてる人もいたしいけるんでねーの？
まぁ結局メッツラーのZ8にしましたわ
しかし恥ずかしながら初めて知ったんだけど、用品店にタイヤ持ち込みで履き替えって嫌がられるんだな。
実家の近所のバイク屋は「ヤフオクで落としたタイヤの宛先ウチにしてくれればやっとくで～」って言ってくれるから、どこもそんなノリで持ち込み歓迎かと思ってた >>43
お前みたいな非常識な奴、生きやすそうで憧れるわ ま、実際そんな奴は女にモテないだろうからなりたくはないけどね >>43 持ち込みOK！って書いたタイヤ交換の店、たまにありますね。自分は大半は自分でやるのでやった事ありませんが。 自分でできると一番いいんだろうけどねぇ…
グーバイクで持ち込みタイヤokのお店検索できるみたいで、家の近くに車両とタイヤ持ち込みで前後7,000円くらいでやってくれるところあったから連絡してみようと思う >>43
それかなり良いバイク屋じゃない。
持込み手数料取るのが普通かな？
自分の所でタイヤ売った訳じゃないからタイヤ分の利益が出ないから嫌がるんだよ。
バイアスタイヤは履けようとも耐えられるかどうかなのかな？
俺はとても無理だからブリヂストンのT32にしたよ。 >>49
持ち込み嫌がるのはそこよね。まぁ部品売上で大半の利益上げてるところはしょうがないよね(と今更納得した)
寿命が一番知りたいかなー
どこも大きく値上げするみたいだし、今のうちに確保しておきたくてね 近所のバイク屋も二輪館も持ち込みはちゃんと手数料上乗せしてるから喜んでやってくれるけどな >>42
再生数に対してチャンネル登録数の少なさw
何十万回再生されてもお金貰えんやん EXも4月納車連絡来ました。
露助がドンパチ始めたから部品供給とかで
不安だったけどメーカーからの連絡です。で
一安心。手元に来てくれれば何時でもいいけどね >>55
おめで㌧
ちな、いつに予約入れたヤツですか？？ ファイナルは色イマイチながら、新車というだけで貴重だな >>41
前に乗ってたBMW k1100LTは300kgでバイアスタイヤだったで >>58
BM乗ってたような人がCB乗ったりするんだな。
ツーリングしててBM海苔とハーレー海苔はヤエーしない別人種。
CB含め国産乗ってる人はヤエーする方が多数だった。 >>59
リターンしたばっかりだからうといんだけど、ヤエーって頻繁にされるもの？
北海道とかだったら特別感があるのでいいけど、その辺走っていてヤエーとかあったら面倒くさいわ ヤエーは
若ければ新鮮
年取ればマンネリ
SEXみたいなもんや、
素人童貞だけど。 地元で乗ってても遠征してきてる人がヤエーして来たら返すね。
地元でこちらからする事はないな。
フル荷物で銀マット積んでて国道走ってたりする明らかにって人にはこちらからする。
銀マット積んでる人はみんな友達に見えるww
昨日も道の駅で日本一周中の人と話したよ。 2021のEX赤乗ってるんだけどペイントしようかな。
でもあのタンクの形だとどうもかっこいい塗り方思い浮かばないんだよなぁ。 ホンダはモタサイで何車種発表するつもりなんだろ かなりありそう NTじゃCBの需要全く賄えんでしょ
何もかも違い過ぎる 以前に、
CB1100無印19y～のタンデムバーがどのメーカーも適合無しだったので、汎用出来るものが無いか?実際に取り付けた方教えてと質問した者です。
過去全て遡って閲覧していないので既に答えは出ているかもですが一応報告です( ﾟДﾟ)ゞ
14～16yのEX用が無加工で取り付け出来ました!
新品注文から数ヶ月たって届いたので報告が遅れました(´Д｀) 以前に、
CB1100無印19y～のタンデムバーがどのメーカーも適合無しだったので、汎用出来るものが無いか?実際に取り付けた方教えてと質問した者です。
過去全て遡って閲覧していないので既に答えは出ているかもですが一応報告です( ﾟДﾟ)ゞ
14～16yのEX用が無加工で取り付け出来ました!
新品注文から数ヶ月たって届いたので報告が遅れました(´Д｀) ↑同じの2個上がってしまいました…
ごめなさい( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ 最後の空冷4発、しかもまだ作ってるCB1100。乗ってるだけで勝者。かな？ 人柱乙です。
大切な事は2回言うのがこのスレの習わしなので問題ありません。 >>74
早く届くとイイナ
テンションの維持がカギやなw 持っててよかったCB1100
暖かくなったら道の駅スタンプと切符集めに行きたいなぁ >>56
10/29ですね。
お盆前に無印買いに行ったら在庫だけって
言われてファイナルの話聞いたからその時
から仮予約の話はしてました。契約諸々から
夢の対応イラついてましたが、結果早めに
連絡頂けて嬉しいです。 >>67
取付完了ご苦労様です！
ちな、メーカーはどこですか？ 山間部まだ池は凍ってるのにもう虫が出て来てたな、この前の日曜。
メットのシールドにべちゃっと潰れて張り付いて。あれ乾燥すると取れないんだわ
少し開けたシールドの隙間からスズメバチ入ってきて顔で激突死した事あったな
自動車専用道路でスピード出してたんでなかなか止まれず生臭い気持ち悪いまんま
数百メートル走って
キャンプもキモくなるんだよなあ 埼玉じゃ、たんぽぽもオオイヌノフグリも顔を出し始めた。 >>83
は？割と受付開始すぐに予約入れたのに未だに納期連絡来ないんだが？
店選び間違えたかな…… >>87
スズメバチが顔で激突死するわけない
ミツバチの間違いでは？ >>89
もはやレアな空冷4発新車を買う権利あるからいいじゃん。納車待ち状態なら事故も立ちゴケもないし >>85
メーカー；HURRICANE(HA6302C)です! ＞＞93
連投すみません。
ノーマルのグラブバーは外してですか？
ウインカーはノーマルのまま付きましたか？
私もHA6302Cしかないのでは？と思って注文しようかと思案してた
ところなのでご教示頂けると助かります。 >>93
連投すみません。
ノーマルのグラブバーは外してですか？
ウインカーはノーマルのまま付きましたか？
私もHA6302Cしかないのでは？と思って注文しようかと思案してた
ところなのでご教示頂けると助かります。 このバイクで高速道路でフルスロットルの夢を見た事ある？
まだそんな夢は見たことないのだが、いったい何キロまで出るんだろうとふと思いました。 5速だけど新東名の120がストレス無しで走れる限界だな >>95
ノーマルグラブバー、ノーマルウインカー、ノーマルシートで問題なくつきました!
僕もどうしても付けたく悩んだ末、
最悪合わなくてもハリケーンのHA6302Cなら後ろ側の取り付け部の面積が大きいので加工も容易かなと思いダメ元で購入したらすんなり無加工でつきましたよ。 >>98
6速でもあんまり変わらない。
バイクは余裕だけど風がツライ ガイアシールドM付けて198kmでリミッターが効いたって、大黒埠頭の公衆便所で隣のおじさんが独り言言ってた。 >>100
たしかに風が大部分を占めるね
長いトンネル入ると多少楽になる
高速で言えば、新名神の高槻JCT付近の急カーブをいかにスマートに抜けられるかをよく挑戦してる。あと数年であれも無くなると思うと寂しいね 8月にRSを予約し9月納車10月ファイナル発売
8月の情報ではファイナル出るか出ないか半々と夢で言われました！でRS予約しました ファイナル色が好みでは無かったので良しでしたが雪とコロナ感染で半年で1000キロしか乗れず嫁に乗らないんだったら売れば？と家のオブジェとなってます。 いま売るよりもコンディションキープしたまま数年経ってからのほうがよくね？ なるほど。198kmでリミッター効くという話を聞いたのですか。
下道好きなのでこのバイクで高速道路乗った事ないんですよね。
重たいので楽そうですね。 嫁に乗らないないんだったら（嫁を）売れば？と読んでしまって中国かよと思ったわ >>99
ありがとうございます！！
大変参考になりました。 >>110
スカチューンするよりノーマルの方がカッコいいと思う
なんかスカチューンって頭もスカっぽい、好みだけど 私もノーマルのムキムキしたマッチョな感じが好きですね。
エンジンまわりはノーマルの方が後々のトラブルとか無さそうで安心ですよね。 >>111
わかる。
スカチューンするならCB1100にする必要ないような。
好みの問題だけど。 せっかくのCB1100をクズみたいなジャンクにして、もったいないなあ・・・ >>113
> スカチューンするならCB1100にする必要ない
株や猿やSRをカリッカリに弄くり倒して「馬力を！もっと馬力を！！」な人たちもいる。
「パワーを追うんならそんな機種を選ぶ必要ない」ってか？
どの単車に何を求めてどう扱うかは千差万別十人十色。
この単車は弄る為の「素材」だと位置付ける人だっている。
俺もその類だ。 >>110
ええやんハンバーグw
どんなにするんか楽しみや まぁFTRをドノーマルで乗ってた俺からするとスカチューンってのは流行ってた当時から何がいいのか全く解からんかったけど
買った奴が好きにしたらええとは思う
要は状態の良い空冷4気筒エンジンの素材としか見てないんやろし 動画内でも「まずはそのままで乗りたい」って言ってるし、バイクへの敬意はあるじゃない。メーカーが作り込んだ乗り味を記憶するのは大事だと思う
しかしエンジン造形はRC42の方が無骨でかっこいいな まあ好みは人それぞれだからな、で、何でここに居るの？ >>119
俺はRN34みたいなギュッと塊感のあるエンジンが好き 師匠そこそこ宣伝効果あるな
カスタムベース車として定番車両になったらいいな 師匠に報告しよう、スカチューンは不評だと
もっとも動画内でサイドカバーはあってもいいと言ってる
サイドカバーがついてればスカチューンじゃないのかな？ >>125
個人の意見やんな？
オレはいいと思うけど FIもABSも外さないみたいだし
割とあっさりした外装変更なのかな
前の動画でみたＧＬ見たいに
豪快に改造するのかと思ったが >>117
あの人ハーレー以外にも国産も好きなのね。以外ですな。 ホイールのabs有りと無しって互換性あります？
年式は2010で
メーカーはゲイルスピードです。 メッツラー履いて少し走ったけどロードスマートより少しカーブの立ち上がりが重いかな？でもそんな変わらん気がする
ということで安いしオススメだ！ 夢に確認した結果
10月20日辺りに契約した
CB1100RS マグナレッド
上手くいけば７月頃に納車されるとの回答貰えました〜
情報共有用にカキコミ ホークのフロントカウル移植したいわ
ほんとはcb750fボルドールのフロントカウル欲しいんだけど 9月末契約のRS、ようやく4月納車と連絡ありました。
楽しみです。 ホーク11ってまだ写真も発表されてないから期待しすぎてガッカリするかも >>135
ほんとだ！2なんだアレ
ああいうカウリング販売してないのかね。 >>139
みんなが憧れた初代ボルドールは赤地に青ラインのカウル無し。 >>139
カチ上げロケットカウル、３段シート方面の人たちに好かれそう >>138
ホーク11はパラツインという時点でとっくにガッカリして「…解散。」な人が多いんだろうな、と。
直四は日本単車のアイデンティティ。
BMWのボクサー、ドカのLツイン、グッチのVツイン、トラのバーチカルツインに並ぶもの。
それを樹立した本家本元の本田技研がラインナップから直四を落としまくってる最近の動きは承服できない。 コストかけて残すほど売れてないってことやろ
売れるなら規制対応させてでも残すだろうし >>142
ホークと言うた段階で4気筒は期待せんやろ ホーク3イレブン希望。外装をCB1100に移植してCB-F化できねーかな、と >>140
カウリングが付いてるやつがボルドールを名乗ってるのかと思ってた。ひとつ賢くなったわ ホンダも欲が無いよ、フルカウルバージョン出してファイナルにしとけよ。 あの芸術的な空冷エンジンをカウルで隠すくらいならやめたほうが良いけどな。 >>149
CB750Fボルドール2 みたいなカウルだったらいいんじゃね？ ハンバーグ師匠最新
CB 納車のはずが、予想不可のまさかの事態にw >>146
ユニカムの4バルブを3バルブにスペックダウンすんのかよ…。 動画はまだ出てないけど予告画像にそういう字が書いてある >>163
なんというか…多分誤解から生じた話だから気にするなw
昔のホーク2 CB400T, ホーク3 CB400N、スーパーホーク3 は確かに3バルブだったんだけど、146の言う3がそんなことを指してるとは思えない。 このスレは自分含めてノスタル爺ばかりで、最近の事には疎くても、
昔の話は明確に覚えている人ばかりなので好き >>164
>ホーク2 CB400T
初めて乗ったバイク。あの原体験があるからこそCB1100が欲しくなったんだ。 CB750FⅡ、CB750F、CB750Kに乗ったのは84年だったかのぉ >>168
オレは最初の教習車がホーク2で、第２段階になるとCBXとかCBRにのせてもらえた。 俺の頃の試験車両は NC07 と RC18 だったわ >>174
中免なんやったか思い出せん
取ったのは87年なんやけど
その頃の教習車どんなんがあったやろ？ 中免は82年に試験場で１発で合格したわ
試験車はGS400 中免はレインボーで取ったが84年の暮れ頃の教習車はNC07だった。 >>183
GL500/400って、
リアルタイムだと「何だ、あんなの」と馬鹿にしていた（若気の至り）が、
今になってみると乗ってみたかったと思うようになった。 部活の先輩の医者の息子がGL500（たしかカスタム）で通学しててカッケーと思っていた高校時代
オレは晴れた日だけ親戚のおばさんにもらった原チャリで通学してた 高校生の頃、ホンダCB50JX、オフ車XE50、スズキハスラー50、マメタン、ヤマハのカフェレーサー風のGR50、トライアル車みたいなTY50・・・原付ブームだった 中免は教習所でGSX400Tってレアな2気筒、限定解除はGT750だったわ 若い子には全く分からない昔話ばかり（笑）
型式で呼ぶとか若い世代は使わないらしい…
そんなこのスレ民が好き >>189
中川の教習所か
八王子の河川敷にもあったよな >>194
それや！
うちの弟が85年頃に通って限定解除したわ 俺は府中の試験場の近くの杉本バイク練習所で数回乗って限定解除したっけな 府中で落ちては杉本で練習。8回目で受かった。事前の引き起こしはタンクが砂で満タン？のスズキ７５０角目のベコ。試験車はわすれた。スレチごめん 俺の頃は引き起こしがGT750で試験車はCB750FⅡ、CB750F、CB750K、GSX750Eだったかな GSX750Eベコはでかかった、1本橋でおかえり、練習してないと100%ムリゲー。 それから4年後の87年府中はCB750FC、CBX750ホライゾ、FZX750だった。 ベコとかバブとかゴキとか
当時のライダーはそんな呼び方しなかったぞ
なんかヤンキー漫画にのせられてる感じ いや当時からGSXのタンクデカいやつは赤ベコと言われていたわ >>204
後の記憶と混ざるのよオレ含めて爺は。しかしよ、ただGSX750Eって書いても実車おもい浮かばないべ 事前審査がタンクに何か詰まってるFC、試験車がチェーンゆるっゆるのFZXだった。
1990年、府中。 数年前に近所の教習所行ったけど大型はCBとNCだった
あとハーレーが選べたけど誰も乗らなかった ANDFとかなんだったんだろうな
リッターから原付まで付いてたけど ワシんときはCBX750 HORIZON CB750F FZX750
どれに当たるかわからんから嫌だった このバイクのオイル交換ってマメにした方が良いのかな？
メーカー推奨交換時期は１年又は6000ｋｍみたいだけど、それぐらいでも問題なし？ クラシックな空冷4発だから半年1回のオレ。メーカー指定、年1だっけ？？ >>217
えっメーカー6,000kmなの？いっつも3,000で交換してた…
ちなみに3,000km毎で50,000kmくらい乗ったけど不調やトラブルは無いよ。 ありがとうございます
やっぱり半年毎が安心感ありますよね
最近中古で買って、オーナーズマニュアルを見てて気になったので
https://i.imgur.com/Lcss4Xf.jpg 6000キロだと計算が面倒なので5000キロ毎に俺は交換してる。
中には2000キロで交換しろなんていうバイク屋もいたがこれは完全に無駄。バイク屋の利益しか考えてない。
ホンダ技術者と話すチャンスがあったんだけど1万キロに1回でも大丈夫と言ってた笑
ちなみにダイハツ軽トラエンジンを30万キロ越えで分解してるようつべ動画があるが中は30万キロ超えでもほぼピカピカ。ピストン周りだけが黒ずんでる状態。
オイル交換さえやっとけばエンジンはずっと持つんじゃないかなー。 >>220
メーカー推奨安全マージン取っての数字だから、2年8000kmで楽勝だろうな。 ファイナル140万近くするけど、現金で買う以外って方法ないのかな？
ケチだから少しでもポイントとか欲しい…… ペイペイでバイク買えるんだね。
なんか額がデカくて凄いな。 >>224
大型二輪は全く世の為人の為にならぬ純粋道楽。
仮令100%純正で乗ったとてあれやこれやと無駄なカネは掛かる、掛かり続ける。
車輌140万で悩むようでは、とてもトテモ…。 ヤングマシンに載ってるCB400typeX（CBX400Fもどき）って市販予定車なのかな
CB1100は空冷インライン4というだけであってCB750FourにもCB400Fourにもそれほど似ているという感じではなく
あくまでCB1100として独自の格好良さがあるから好きなんだが、ホンダがカワサキみたいなセルフコピー路線に行くのはいやだな >>232
この単車はCD125Tのセルフコピー。 いんやこれはCB400T HawkⅡのグレードアップ版。キッパリ。 >>231
そんなでもないだろ？
140万で悩むのも当然 50cc 以上ほバイク自体が金かかるよな。
タイヤやチェーン、スプロケット、ブレーキパッド、プラグ、オイル交換。
いちいち金かかる。車だと5人で乗れるから納得も行くんだが。 なんかリッターのブームも終わってみんなミドルに乗り換え始めたな
バイク自体の価格もかなり高くなってきたからだろうか
初代乗りとしてはもう100万円越えが普通とは隔世の感だわ 見栄はる奴が減ったんじゃないか？
好きで買ったCB1100だけど、重いしスピードは出さないしで現実的にはPCX160位の走りしかしてないよ俺 トコトコ走れるアッパーミドルなメグロK3にしようかな CB1100で滅多に4000回転まで上げないと思うな。ブイブイ言わせたい時はあげる。 3000回転台に落としたくない。
トルクの踊り場がある。
自車はサブコンで改善したとはいえベースのマップは隠しようもない。
街中は仕方ないが峠に行ったら四速以上は絶対使わない。
今川峠のように立ち上がりのトルク命の道だと、二速4000を守れば最新のストファイでも900以下が相手なら置いて行ける。 >>249
正にSC65、他ならぬCB1100のことを語っているんだが。
お前さんの好みに合わないとしても、それは俺の知ったことではない。 峠ってかいわゆる急な山道連続ではローかセコまでしか上げないね。回転はいくら行ってるのか見てないw
白バイ隊員はスラロームをローで回るそうだが、腕の力がめっちゃいるしガソリンがバンバン無くなりそうでセコでしか回れんかったわ俺。 スラロームはローが基本でしょ
アクセルオンオフで曲がれなきゃ
できるまでやれよw 乗り方、楽しみ方は人それぞれだから良いんだけど、立ち上がりでストファイ系900以下に勝ったとしてもそれ以前のコーナリングスピードが全然遅いでしょ、とは思う。あっちは50kgとか軽くてホイールベースも短いんだし。 スラローム苦手だ。クセですぐクラッチ握ってしまう。
動画など見るけどイマイチアクセルオンオフのタイミングが解らない。
どっか広い所で練習したい。 CB750とかよりトルクが太かったりギアが合わなかったりするのかもね
コーナー侵入前にアクセルオフ、すぐオンすぐオフすぐオンすぐオフだけだけど 隙あらば直ぐにマウントを取りに行くその姿勢…
好き >>256
侵入前にオフにするんだ。回る時にオンにするイメージだった。
どうりでクラッチ握らないと曲がれない訳だり
根本的に考え方が間違えていたようです。ありがとう。 てかオフで倒してオンで起こすだよ
やってみりゃわかるでしょ >>258
俺もむかしそう思い込んでいて、全くできなかったわw >>255
HMSでええやん
CB1100RSで1速縛りでグリングリンできるで 土曜午前中に某ドリームの問い合わせフォームから連絡したのにまだ返事が無い…
明日明後日休みなら連絡よこしてほしかった。
チラ裏ですまんな ファイナルRSフライング予約たけど、いつまで経っても届かず熱も冷めてきた。
キャンセルか転売しようか悩み中。
関西のドリームだが、予約時にはRS・EXの各色別で受注状況（台数）を教えてくれたのに、
自分が発注してる色のみですら納車の進捗（何台くらい納車されたか）について何度聞いても開示してくれんし、
これが一番冷めた原因かもしれん。
やり方が汚くね？ 今のご時世そう言うモノだと思うけど
どうしても早く欲しいなら高くなるけど中古一択
新車は半導体不足とかコロナとか、メーカーにはどうしようもない事情が重なってるからねぇ
先行き不透明だから連絡も難しいんじゃない？ 自分よりずっと後に契約してる奴が先に納車されたりすると、訳わからんというのは分かる。
俺もティザー広告翌日に契約した身で、未だ何も連絡ないから。 最近4月納車やから顔出せと連絡あったわ
連絡の数日前に訊ねた際は未定と言われこの世の全てを恨んだが何とか解脱出来そうや
ドリーム近畿9月末な >>265 納車が遅いのは仕方なのはわかる。
ただ、ファイナル予約時にはグレードや色毎の予約台数を開示しておきながら、
納車待ちになると、納車の状況は一切開示しないってのはどうなの？って話。
半年以上待たせてんだから、消費者の心理を酌んで「今、RSの何色は〇台目まで納車が進んでますよ。」位の報告くらいできねえの？
ドリームも売れさえすればそれでいいって会社に見えてきた。 何色が何台とか言っちゃうと
なんで俺の色が遅いんだとか
行儀の悪い客に吊し上げられるんだから
販売店は黙っちゃうよね
このスレを見れば解る そうそう。不確定な情報を親切心で提供すると、変更があった時にヤイヤイ噛みつかれるから、下手に納車情報を出さないのが普通ですね。
納車時期未定、情報無しなだけで、この世のすべてを恨むくらいなんでしょ？予定より遅れた時の事を考えるだけで怖いわ。 既に予定は送れてるし、熱も冷めてきたからそこは問題ない。
ただ、店側が客を待たせててるにも関わらず、放置してるのが問題。
飲食店の席案内に置き換えて想像してみ。
あと順番に案内していてどれ位時間がかかるかは分からないとはいえ、あと何番目位は教えてくれるだろ？ 生活必需品の湯沸かし器でさえ、いつ納品できるか分からない時代。不用不急の大型空冷4発バイクなんてどーでもいい。2年くらいのうちに納品の電話あれば嬉しいと思っておけ おれは車両不具合の問い合わせを3日放置されて定休日に入られた。口コミ見たら同じように放置された人もいるようだし、評判も悪かった…
ドリームもコンビニみたいにホイホイ暖簾分けさせんなや。ブランド価値落としてんぞ 特に◯海地方 僕の知り合いが夢でCBじゃない大型バイクを去年の11月に注文して今年の5月の予定が半導体と戦争の為納期未定になりましたと電話があったそうです キャンセルしてもかまいませんが納期未定なので1年先か2年先が来月来るかわかりません....と
またキャンセルしたら順番待ちが初めからになりますので宜しくお願いします.....と
ファイナル待ってる皆さん 半導体不足と戦争で大変な状態です
納期は延びると思った方が良いですよ 3～4月に納車と言われた人は大丈夫だとおもいますがそれ以外の人はたぶん1年先だと思います.... ちな
マグナレッドのRS
10月〆切一週間前付近予約で
７月納車予定らしい
参考に 更に、１１月には新たな排ガス規制が来るから
遅くても１１月の規制開始までには全車納車されるっぽい こういう面倒くさい奴が居るから
車両を確実に確保出来るまでは情報は出せないし出さないな。 そういう事だろうね。
実際に待ってもらわないと仕方無い状況なんだから黙って待っといて欲しいのが店側だろう。
納期未定も遅延も販売店の責任ではないんだから。 パラジウム戦争で入ってこないらしいが触媒に使ってなかった？
納期に影響しなければいいね 読解力少ないやつ多すぎ。
何度も遅れるのは問題ないって書いたのに。
ひらがなで書いた方がよかったか？ 遅れるなら遅れるでそれなりの対応ってもんがあるとワイはおもうけどな。
連絡一切なし、納車の進捗も答えない。これがまともな店の対応なんか？ ここで俺が正しいってゴネてもしょうがないだろ
店に言えよ
で、嫌われとけ >>283
そのとおり。納期が分からんなら分からんと客に連絡すればいいだけ。ましてや客から聞かれてるんだからレスポンスすべきだろと思うね
今度はちょっとキツめの文章で連絡してみたら？もしくは電話。 納期不問で契約済ませた俺は最終ロットまでに来ればいいやーって感じなんで納車時期はどうでもいい
だけど部品不足で生産が排ガス規制に間に合わなかったらどうなるんだろ
民事契約優先か環境規制優先か 遅れるなら遅れるでそれなりの対応って
納期の約束でもして買ってんの? 確かに間に合わなかったらどうするんだろう
継続生産車への規制が今年11月まで延長されてる時点でこれを優遇措置と考えれば
それでも間に合わなかったら単純にアウトになるだけな気がしてて
4輪でも同じ様な状況ならトヨタとかが受注した分はどうにか売れるように働きかけそうだけど完全趣味な2輪はな… 「半年以上待たせてんだから、消費者の心理を酌んで「今、RSの何色は〇台目まで納車が進んでますよ。」位の報告くらいできねえの？」
こんなの地方ショップの一店員が解るはずないじゃん。こんな考えの大人とかモンスタークレーマーじゃねぇか。怖いわ。 >>285
どのみち登録手続き要るんだから納期確定したら連絡来るだろ
連絡来ないうちは納期確定してないんだろうから、店に聞いて納期不明ですって言われて
それ以上何を求めるの?
お客様は神様だから毎日納期わかりませんと連絡しろと? 「遅れるなら遅れるでそれなりの対応ってもんがあるとワイはおもうけどな。
連絡一切なし、納車の進捗も答えない。これがまともな店の対応なんか？」
納車が遅れるのが問題無いと言うなら何の対応を求めてるの？金が欲しいの？
店側は既に
「現在納期未定、入荷決まり次第連絡します。」
これで締結してるんだろ。だから連絡無いの。
解らんもんは解らん。無いものは無い。無いものは納車出来ん。
意地悪されてるんじゃないんだから大人しく待ちなさいよ。果報は寝て待てだよ。 店にブー垂れた所で納期が遅くなれど一日たりとも早くなることは無いよ。
店もウゼェ野郎はキャンセルして欲しいと思ってるに違いないからキャンセルしてwin-win で良いんじゃないかな >>290
俺は客の問い合わせを無視する店は糞だと言いたいだけ。聞いた時に納期不明ですって答えてくれれば店としてやることやってるしそれ以上文句は言えんよ
俺もちゃんと読んで無かったわ。自分の色が何番目かは訊きすぎかなぁ
バックオーダーが合計＊＊台あって、現在月産○○台くらいはギリ分かるかもしれんけど、その中でイチ個人の予約分が把握できるかは…うーん >>276
まぁしゃーないとは言えナメた商売だよね
部品業者に対しては理由の如何に関わらず「納期遅れ？巫山戯んなペナルティで罰金な」ってなもんなのに >>293
つーか生産側が店に全然状況伝えて無いから
連れがホンダの四輪の方でディーラーやってるけど、「生産遅れてるから客によろしく伝えといて。いつ入れられるか？解からんよそんなん」位の事を納期直前に言ってきたり
納車予定日に入ってこないけどどうなってんの？って聞いて漸く「遅れてるんスはゴメン」とかそういう状況よ
そういう話聞いてると店側が連絡出来ないの俺もしゃーないとは思う
舐めきってんのは店じゃなくて生産会社の方な。さっきの書き方だと勘違いされそうでメンゴ 店は問い合わせを無視してないと思うよ。
「まだ入荷連絡ないですね～。何台納車されてるか？それはこちらでは解りかねますね。また入荷連絡入り次第すぐにご連絡します。」
こんな対応されるのが>>264は気喰わないんでしょ。
自分だけ特別扱いされてると思ってるのかな？
年間に数百人来店する中のたった一人だってのにな。 まぁバイク屋って基本接客スキル低いから苛つくのも解るけどね
まぁ整備士が接客兼任でやってるような店ばっかだから仕方ないとは思うが >>295
自分も製造業だからよーく分かるわ
お客様から注文を受けて発送する部品管理部門と取引先から部品調達する購買部門の連携ができてないから、お客様(もしくは代理店)にバックオーダーの状況聞かれてもすぐに答えられないし調べる労力を惜しむのよね。だから彼らは客観的に納期に遅れる/遅れないの話しかできない。お店はそれに振り回されると
ま、会えない時間が愛育てるのさ ということでYouTubeでも見てまた熱を上げていくのがいいかな >>298
大企業の奴等がナメてるのは部品業者に対してもまともな見込み情報を出さない点だな
出来たら良いな♪みたいな見込み情報を出して、直前でやっぱムリやったわwみたいな対応をさも当然のようにやってくる
こっちは当初見込みの情報で材料の手配とか苦労してやってんのにマジでフザケンナと
トヨタがそれを反省してちゃんとした情報流すってニュースが出てたけど
トヨタなんて一番情報の乖離が少ないからな
ホンダやスズキこそイノイチに謝れボケがって思うわ すまんな。ワイも言葉足らずだったわ。
関西のドリームは何店舗も同じ会社が経営してて、予約時にその会社内の受注状況を
RS、EXの各色別に教えてくれて、自分は一桁目だったんで予約してんだわ。
んで、いつまで経っても連絡がないから、店に自分○番目だけど今何台目（その会社内で）まで納車されてるかを聞いたが、それすら答えてくれんかったと言いたかった。
別にメーカーに問い合わせして欲しいとも思わないし、メーカー全体での進捗も興味ねえ。
ただ、予約するときは、その店の予約台数を公開しておいて、納車状況は口にチャックは店のやり方としてどうよって思う訳。
別に納期はいつになってもいいが、店の姿勢が気に食わん。ただそれだけ。 ヤカラの因縁付けみたいだな。次は「誠意を見せろ！」とか抜かしそうｗ 半導体はじめ素材がない、物流が滞っている、人手不足。バイク屋がどうこうできる次元の話じゃない。クレーマーが騒いでも、お待ちください、予定もはっきりしませんと言うしかなかろう。バイク屋は馬鹿にバイク売るのをやめたらいいのに 予約が後ろの方でも良客には先にまわしてあげたいのが人間の心理。
実は後回しにされてたりしてなww。スタッフになんか面倒くさい事言った？ 半導体不足だからしよーがないよな。
４輪なんてランクルとか今頼んでも４年待ちとかみたいだし。 >>264
何度聞いても
て、ハードクレーマー
(((；ﾟДﾟ))))) 夢がサービスの質が低いのは同意
しかし、「そんなもんだ」と諦めて
自分から電話で納車予定とか聞いたよ。
「遅れても、ズレてもイイから、現状でどんな感じ？」
と聞いたら結構色々答えてくれた。
11月の排ガス規制に向けて、現在の受注分は全車間に合うように、規制にかかるような車種は優先的に生産してるみたい >>308
きっと貴方の聴き方が良いから色々答えてくれるんでしょう。
>>300は爺特有の上から目線で問い合わせてるような気がする。
スタッフにも
「うわ、コイツには曖昧な事は言えないな」
と身構えさせてるんじゃないかな。
売り手買い手以前に、人対人だからね。 駆け込み予約組だけど8月納車予定だったのが急遽5月になった。
先約入れてた人が納車遅らせたいとのことで繰り上がったらしい。
嬉しいけど乗り換える準備できてねぇ〜〜〜 普通にドリームが悪いと思うわ。
擁護してるの関係者でしょw >>312
なにか不満を言うと「お前が悪い」ってのはネットの常や
愚痴には煽りで対応がマナーやからな 普通に読んで店が悪いとは思えないからな
これでクレーマーを擁護してるのは
同じクレーマー気質か自分勝手なアスペルガー いつまでも引き伸ばすネタでもないだろ
週末のツーリング先でも話そうや >>316
手始めに狭山湖多摩湖辺り…と思ってたら膝を怪我して単車に乗れない。
快方に向かってはいるけどシーズン入りは二週間ぐらい先かな…。
→「お前が悪い」までは読めた。 歳とると了見狭くなるんよ
うちの会社にもまぁまぁおるわ
「老害」て呼ばれとる やっと春が来たな。どこに行こうか？
月曜日の祝日にとりあえず大阪モーターサイクルショーだ。ホーク11とDAX125見てくるわ。 昨日、30代くらいの女性がノーヘルで新青梅街をスクーターで走っていた
ヘルメットはかぶってなかったけどちゃんとマスクはしていたな CB中古車価格あがってるな？ 高すぎてEXもRSも買えないよ バイク屋さんがぼってるのか？ 仕入れが高いのか？ 需要と供給のバランス。
その金額でも売れるからだろw >>326
知らない…こんなのあったの？
そういえばなんか来月袖ケ浦でもCBのイベントか何かあるみたいだけど 業販オークションが高値で競り合いになるので、必然的に販売価格も上がる。便乗して売れ残りの中古車も値上げ。
解決策は一つ。買わなければ良い。売れなければ適正価格まで下げざるを得ない。 >>329
SRを100万以上の価格設定にして全く売れないような件も有るから一概にそうとは言い切れんだろ
需要量を読み誤って、設定金額を高くしすぎてるとか、全体的な価格を吊り上げる為に売れなくても高い値段設定にしてる可能性も大いにある 2017年の中古市場無印は全国で400台有ったけど、今は全国で60台しか市場に出てない、そりゃ高くなるわ。 絶版車なんて宝石レベルじゃねーかw38年前Z400FX中古で28万で買って持っとけば良かったわw https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n1038325777
いまだに売れてないし・・。くそざまあだわ。
質問欄の車体番号２ケタ希望とかも売却目的だし、欲に目がくらんだ貧乏人ばっかだな。 そもそもCB1100オーナーからすればどうでも良い話だよな。 確かに。
今乗ってるのが廃車レベルになった時、同じの欲しかったら困るなぁその程度だ。 >>342
スレ違い。
既に専用スレでお前さんの同志諸兄によるネガキャン祭が始まってるから、そちらへ。
HONDAホーク1100（仮）
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642785440/ CB1100はわずかにケツ上がりでシュッと一直線じゃないのでその辺良さげなHawk1100とか出たらちょっと心が動くが、
これまでのCB1100付き合いつか経験を共にしたという歴史は変える事が出来ないわけで、っつかそもそも
CB1100メジャーアップデートって感じで出せばいいのに。世界的にみたらまだバンバン空冷作ってるみたいじゃん？
そんな事より、もう梅も散ったのに寒いわ路面濡れてるわ今日の外出はCBじゃなく車にすっぺかあ >>344
読みにくい…
世界的に見てバンバン作ってる、現行の空冷４気筒って何があるの？ >>344
GBかWにしたらええ
空冷で大排気量の四気筒にこたわらんならそれでええやろ 無印オーナーだが、空冷にはこだわりないな。
あのタンクの形が好きなんだよ。 水冷のデカいクーラーが嫌いなんだよね
世界的に空冷大排気量が絶滅した訳じゃないと言っても、ホンダみたいなデカい企業は環境負荷が高い製品を作る事を世間体が許さんのよ >>348
何イッテンダ…
CBのアップデートって感じでって書いてんヂャン
なら４気筒じゃないとCBじゃない！
とか皆ウダウダ言うのが見え見え。
だから、空冷４気筒は何があるのか？と。
空冷が無くなる訳ではなく、
空冷４気筒が無くなるから今回のファイナルがプレミア気味になってる訳で。
WとかGBに置き換える話では無くないか？ 空冷直四1100cc
30ps/4000rpm（euro6対応）
－－なーんて無残な姿を晒して嗤い物になる前に自ら舞台を去ったのは、
空冷直四の時代を打ち立てた本田技研の最後の矜持だったんだろう。 実際、Wは試乗したがあの射精しそうな振動がなあ笑 3000回転くらいでバックミラーもブレて見えん。ルックスは良い。
CBシリーズの振動のない味わいとは乗り味が全く違うからCBからWって一番遠い感じする。
長年CBつかCBしか乗った事がないショジョのまんま結婚したぼくちんはCBと共に添い遂げますし。
ばくおん!!でもCBはそう言われてたのであったー 家に置く場所があればcb400sf買って並べるんだが、残念！ わしゃ大型は30年以上直4に乗ってきたが上がりはWににしようと思う >>357
> 大型は30年以上直4に乗ってきた
凄えな。
と思って数え直したら俺もいつの間にかそうだった。
俺は上がりはカブと決めてる。
現在併有のJA45で仕舞か、もう一台買うかは分からないが。 >>351
…よくわからんが
「CB」という名前がいるって事か？
メジャーアップデートは1000Rでええんちゃう？ >>360
CB1000Rは良いな。
良いなと思って販売店で跨がらせてもらっ
跨がらせ
跨が
またが
股がぁぁぁぁっ
で諦めた俺のような体格の人も少なくないと思う。
いや、思いたい。 今からバイクシーズンだから買い取りは高めになりますか？ >>363
パールヘロンブルーカッコいいね
スペンサーとか赤白も作ってくれんかな >>365
ブルーかっこいいですよね。私も赤白が欲しいですね。エフに寄せたこの方向でカスタムしてみたい気になりました。 FCカラーって人気があるんだな。
リアルタイムでFCが出た時はFA、FBに比べて野暮ったいなあ…と思ったが。 このFCカラーって上尾のナップスに飾ってあったやつかな？ >>369
いやカラーリングは良かったけどモデルとして終わりの時期だったから最後はたたき売りだったな >>366
タンク後部からサイドカバーにかけて繋げる感じがグッとくるよねぇ
ホーンの取り付け角度を上げるだけでもなんちゃってエフの香りが漂う…かも >>371
当時その叩き売りで長期在庫車を格安で買ったのがわたし >>377
54万円くらいまで下がったのは知ってる 東京モータサイクルショー行こうと思うんだけど、>>363の龍神ジャパンは出展してないぽいのね… >>380
あの下品でケバいセンスは箱根の向こうではウケるかもしれないが江戸者は寄り付かない。
東西文化を分ける深ぁぁぁぁぁい溝が見える。 >>380
しかし東京モーターサイクルショーではドレミコレクションが展示されるんですよね？大阪はありませんでした。
スーフォアのCBXキットのカスタムが発表されるみたいで是非見てみたいです。 >>387
ごめんなさい！大阪在住で行きません！ｗ CB1100の展示あるなら見たいなぁ
レーザーラモンRGのアレだけしかなかったりして… >>389
コスプレやもんな
コスするならRCBコスとかRSコスなら惹かれるこも コスプレだからこそ良いんじゃない。性能は近年のバイクが良くて、見た目は旧車が好きな層がいるでしょう。私がそうです。CB1100オーナーもそうじゃない？ 性能を追い求めるなら違うの有るし、性能を引き出せる所ってサーキットしかないし、おさーんだからのんびり走りたいし、見てくれも気にしたらこれしかないんだよね。 旧車は全然好きじゃないけど、このバイクより美しいと感じるバイクが現行でなかったからこのバイクを選んだ
動く芸術作品よな YSSのリアサスに換えたらサイドスタンドをかけた時に車体が立ち気味になってちょっと不安。
他車流用で短いスタンドに換えた方とかいらっしゃいます？ >>394
嗜好が多様化してるから人それぞれやな
四気筒はよく回るし音がすき
空冷egは冷却フィンがキレイ
egキレイやからカウルはいらん
で選んだ
「旧車」嗜好ってアンティークとかビンテージって感じやと思ってるから、パチもんはどうかと思う >>398
YSSのサス気になる
型番は？改造無しでついた？ E302ってやつです。
センスタ付きの無印なので取り付けは簡単でした。
ただ元々付いてるボルトは貧弱なので取り付け際にネジ切らないよう注意が必要です。 >>399
EXでもCB750K0ルックにしてる人も多いじゃないですか。(パチもんと言えばパチもんですが)
キャストホイールの方が安心なのに、スポークホイールが望まれたのもクラシックな見た目を求めた為であって。
見た目は旧車風で中身は最新を好む私と同じ感性の人って結構いると思いますよ。 >>402
人それぞれでええと思う
じゃない人もおるよって事
どっちがマイノリティかはしらんけど 車の旧車に乗ってた時期があるけどあれは苦行よ苦行。
現行物の安心感にクラシカルな見た目が気楽でええよ。 道の駅行って五平餅食べてブラブラ周辺流して帰る
暇な日の日課 道の駅切符とスタンプ集めてソフトクリーム食って帰る >>405
同じく。
若僧の頃、H1300-99Sなんてシロモノに手を出してエラく苦労した。
三年維持するのが精一杯だった。
暴力的に速かったけどな…。 ハンバーグのグダグダもとブログ
もうお腹一杯
カスタム進んだら教えて >>411
速そうに見えんのやが
そんなにええんか >>403
ヘタった純正サスに比べれば当然ですが悪くないです。
純正サスではガツガツした乗り心地だった道も快適にはなりました。
でも以前乗ってたハーレーのスポスタのサスをオーリンズに換えた時ほどの違いは感じませんでした。
まぁ3万ちょっとの価格なので文句はないですね。
あと純正サスより短いので足付きはかなり改善します。
その分、サイドスタンドが立ち気味になるので傾斜地に停めとくのは怖いですが。 >>409
RGの1100Rコス
おまえらどう思うん？ >>378
１０年前？その頃の物価に戻らないのかな？ >>407
話しかけられるの苦手で道の駅とか有名SAとかは ごめん
話しかけられるの苦手で道の駅とか有名SAとかは行った事ない
次のファイナルでも寄りつかないだろうな >>420
窮道、淋道、酷道、険道、屠道、死道、腸道、損道を愛好するクチか。
確かに人から話しかけられることは無いが、
隙を見せると熊が「俺も昔乗っててね」とか鹿が「それ何シーシー？」とか絡んで来るから油断はできない。 自分も酷道行くの好きだけど、CB1100デカすぎて笑 変なとこ入り込んだらUターンも出来ない。
昔はGoogleマップはゼンリンだったからめっちゃ信頼できたが、前輪が手を引いたらもう無茶苦茶になった。
自転車も通れないようなとこ案内されたり。今は治ったんかな。 >>418
そうなんか
聞いた事なかったから勉強になったわ ツーリングマップルと青看板じゃろ
でもタンクバッグを装備するとハンドル切った時にホーン鳴るんだよな >>429 自分もそれ困ったけど、キンタマ側にタンクバッグ下げるようにしたらハンドルと干渉しないよ。あと小さめのタンクバッグにするか。 >>430
デブだからタマキンに到達する随分手前でつっかえるんだよな…
結局普段はタンクバッグをリヤキャリアに括り付けることにしてる。キャンプとかで荷物が多い時は諦めてハンドルフルロックしないように取り回してる まあでもタンクバッグに入れたツーリングマップルちら見の運転はちょー危ないというか無理。
そいう姿を気に入って自分もやったが運転数分で無理と思った。
ツーリングマップルはテントの中で明日どこに行こうか決める読み物だった。 わかる。思ったよりツーリング中は取り出さないね。使い方が誤ってるのかもしれないけど… >>426
Yahoo!カーナビ便利だよね。
交通情報もリアルタイムで反映されるし、
スマホが防水なら雨の中でも使えるし。
Bluetoothで音声飛ばして使ってる。 >>428
ゴリラだと案内音声がね…まぁBluetoothユニット使えばインカムに飛ばせるけど
かくいう自分も7インチゴリラ使ってますけどスマホのほうが便利だね >>407
ビンテージハーレーとか、道の駅に湧いてるよね。なんでやろ。 あんなの何かいいんだろう？
エンジンの外観かなやっぱり >>437
うちの近所の道の駅はジジイがバイクを見せびらかしにくる場と化しとる
やから目的地が道の駅やし
何時間も居座ってる 道の駅は頻繁に利用するが
トイレと一服ぐらいしかやることないなあ 往復100km程度のツーリングなら
スニーカーはアリ？ 走る道によるだろ
うちから奥多摩までちょうど50kmだがスニーカーはあり得ん
同じ50kmでも横浜行くならスニーカーありかな 全然スニーカー有りだと思うけど。
最近かしこまって乗る人多いな。 くるぶし保護できるならスニーカーでもいいんちゃうの >>441
自分は絶対ズシャーニングはしない、
自分の足は特に大切なものではない、
そう信じられるんなら、スニーカーでも草履でも好きなものを履けば良い。
俺は片道7kmの通勤でもブーツを履く。 距離に関わらずブーツとまではいかないでも
くるぶしまでガードしてくれるホンダのライディングシューズをいつも履いてる。 自転車でもくるぶし挟み込んで白い骨が剥き出しになったりするのにさあ笑
重たいCB1100でなんかあってみなよ笑
ガクブルでんがな笑
大して高くもないんだからコミネのバイクブーツくらい履け笑 夏場は半袖で乗る他人だけど、靴だけはライディングブーツだわ
やっぱりシフトアップ時の足への負担や疲れを考えると、足の甲部分が硬くなってることの差は大きいよ
学生の時はスニーカーで乗ってたけど、シフトペダルに当たる部分に穴が空いてよく買い替えてた >>441
実際に履くのは貴方で、それが原因で何かあっても受け止めるのも貴方なのに
他人に質問することで何が得られるのか分かりませんが、私は片道10kmの通勤でもブーツは履いています
安全がどうこうというのもあるけど、操作感の安定のためいつも同じ靴でCBは乗っていたいので >>449
441は傾向値を知りたいんやろ
人のふり見てなんちゃらっていうしな
意固地なジジイ感出されたらびっくりするわ
オレは10キロ圏内のちょい乗りなら履き物にこだわらん 私は片道12kmの通勤時はマジックテープスニーカー型の安全靴で、休みの日に乗る時は距離に関わらずブーツですね。
ブロテクター類はどちらも一切付けてない。 バイクで城巡りでもしたいんだけど、
バイクシューズとかって山道歩きにくいし、ダサいし…
ツーリングでそんなに攻めた走りとかしないし、何ならいつもより安全運転するしで…
そら、メーカーや靴ブランドは安全に保険をかける意味でも勧めるだろけど…
全身ゴリゴリのバイクファッションって
一般人から見たら観光地の景観乱すし、それがツーリングクラブみたいに集団になったら、おっさんばっかでキモい上に…って見られたく無くて。
実際の所、観光も兼ねてバイクに乗る「普通の」人間ってどんな感じかな？と。
変に説教臭く無く、マウント取らない感じで普通に教えてほしい >>453
探せば普通のシューズっぽいライディングシューズあるよ。
あとプロテクター類も上着の中に装備すればいいのでは。 >>453
あといくら自分が安全運転してても
巻き込まれたら終わりだからね。 後、「普通に通学していても、車に跳ねられたらシヌんだから、全身プロテクターしていきなさい。」
的な発想の意見もいらない >>453
ユトリも「おっさん」と見られかねない年代になったか、と。
そのワガママ剥き出し、勘違い満載の甘ったれた文章から解るのはそれだけだ。 別に着用義務があるのはヘルメットだけだから後は自己責任で好きにすればいいのに
皆優しいから靴はちゃんとしたのがいいプロテクターはした方がいいって言ってくれてるだけ
自分は靴はダナーでジャケットの下にベスト型のプロテクター着てるくらい >>453
君の命の価値は君が判断するものだよ
死ぬか一生残る後遺症を抱えてもいいなら好きな服装、装備で乗ればいい
半ヘル半袖短パン無プロテクターでも誰も君に文句は言わないよ
https://m.youtube.com/watch?v=D3ytL_EEDXI
全然関係ない動画貼っときますね >>453
普通に普段着でも乗るし見かけるでしょ？
でもまあ肘膝くらいはプロテクター仕込んでもいいかもね >>455
プロテクター付ける人って必ずそれ言うんだけど、そんな事言い出したらプロテクター付けてても死ぬ時は死ぬよ？
実際、知り合いが全身プロテクター&フルフェイスでも首折れて死んだからね。
私はプロテクター付けない勢だけど、付けた方が良いとは思う。 >>453
普通の皮のブーツと見た目変わらないライティングブーツなんていくらでもある
ジャケットやパンツはクシタニ、パワーエイジ辺りのジャケットならプロテクター入りで普段着的なデザインのが結構ある
値段は張るけどね。 俺は全身コミネマン+ヒットエアだが
バイク降りたら全部箱の中に入れてるから
観光するときは一般人だ
つまり、箱つけろってことだ >>459
説教臭くて、考えがオリジナルすぎてマウント取り損なってるんで参考にならない。 >>467
自分もそんな感じ。
白バイ隊員が使ってるベスト式とか付けてるけど、
目的地に着いたらパニアケースに入れてる。 >>470
おおおおお。
ちょっとこれは涎の出そうな場所。
房総？ >>475
愛知の廃線跡のトンネル
オフ車とかだともっと楽しいんだろうけど、cbも気合でガレ場行けるで まぁこのバイクにはガチガチのライダー装備より、ちょっと街着的な服装で乗りたいのは判る。
どうしてもライジャケで好みの服が見つからんかったらインナープロテクターやな
箱だけは付けたくない >>476
ありがとう。
愛知か…遠いな。
> cbも気合でガレ場行ける
知ってる。 >>465
プロテクター着けてても死ぬ時は死ぬ
そんなのバカでもわかる
確率の問題で
着けてないより、付けてる方が確率的には助かる
半ヘル半袖でも運が良ければ死なないし
プロテクターフル装備でも運が悪ければ死ぬ
でも確率的には少しでも減らしたい
そういう話じゃね？ おまえらは所ジョージに説教したほうがいいんじゃないか？ CBみたいなクラシカルなバイクなら
それこそ革製品で固めたら合うんじゃないか？
夏は辛いかもしれないが…（冬も寒くて辛いんだけど） >>480
所ジョージは手前ェがやりたいようにやってるだけだろう。
味方を見つけて安心したいが為に他人の動向を窺うような卑しい真似はしていない。 >>479
そういう話。
救急救命のお仕事についてた友達が言ってたけど、
半袖でズサーしたライダーが運ばれてきて
すり下ろし状態が悲惨すぎたからプロテクター付けるようになったって。 死んじゃったら、まあしょうがないけど
ちょっとした事故で足だの腕だの大根おろしみたいになっても死なないんだよ
で、一人じゃなにも出来なくて一生家族の世話になって生きてくんだよ
だからプロテクターしとけ つまり、300m先のコンビニ行くのに
万が一があるので、
フルフェイス、革ツナギ、ブーツ
で行けよ。と。
子供達も通学路で車に轢かれたら危ないから全身プロテクターで通学しろと。
ユーチューブとか見てたら
道の駅ジジイにガチガチ装備にバイク用シューズとか多いわ。
老いと戦いながらフラフラと取り回ししたり鈍った判断力を自覚してるからこその過剰な保険と他人への押し付けがましい説教臭い発言になるのかな？
若者は割とスマートにアウトドア系ファッションで周囲に溶け込んでる映像がお多い。
俺調べ 長袖、ジーパンなど、教習が受けれるスタイルでコケても
ある程度の法規を守っている走行下なら軽傷が多い。（と白バイ隊員が言っていた）
教習所でもバイク用シューズ要らないだろ？
顎がフリーでもジェットヘル被ってんぢゃん >>479
確率を減らしたいのは解るがモヤモヤする。
そもそも怪我するのが嫌ならバイクなんか乗らないわ。こんな危ねぇ乗り物なんてない。
いっそヘルメットの様に義務化してくれたらスッキリするんだけどね。 >>489
ちょっとでもリスクを減らしたいと思うかどうかな気がする
結局は価値観の問題。 >>481
ここで言うダセェライダー装備って全身コミネマンみたいな感じの事言ってんじゃないかな？
革ジャケにデニムとかは絶対似合うよね
プロテクター入りのデニムとかも探せばあるから、そういうのを着て欲しい >>490
そういうこと。
私は守るものがあるから
少しでもリスク減らしたいという考え。
人それぞれ。 革ジャン、革パン、カドヤのハンマーグローブ、バイクブーツみたいな
世紀末的ファッションをおっさんが真顔でしてるのがダサいしキモい。
集団になると近寄り難い。
チャップスに至っては変態に見える。
通報案件だわ。
って一般人には見えている。 コミネマンもあのデザインで販売されてるという事は、アレがカッコいいと思う層がいると言う事。
オシャレセンスは人それぞれ。
みんな違ってみんないい tシャツスニーカーでバイク乗ってるのを見ると
[貧乏なんだな]としかおもわない 愛媛だかどっかの県で高校生のチャリ通にヘルメット義務化されたのはそれで助かった例があったから
そんな一例をもってして規則にしちゃうのは人権意識が低い田舎だからかね >>498
世間の大半の意見だよ。
現実見ろよ
ネットサーフィンしてみな。
世間との強烈なズレを実感するから ちな、
コミネマンがダサいとは思わない。
むしろ一般に出来るだけ溶け込めるように頑張ったデザインだと思う。
価格マウント取りたいジジイや
人と違うぜマウントジジイがバイク乗りに多いからコミネマンが下に見られてる気がする…
北斗の拳コスプレマンより余程景観を崩さない。
つか、道の駅ジジイに限って見事にフル装備するよな。
体力や判断力が衰えてる事を自覚出来てるからソレは過剰な保険では無いんだろな。
到着後歩く必要無いし、同じ年代の同じ感覚ばっかの中だから時代が止まってるのかな？
若者みたいにパーカーとか変に軽装でウロウロしてるのも違和感アリアリだしな…
そう考えるとフル装備も仕方ないのかも… >>499
通報されてなんぼやで、旧車会じゃあるまいし。 自分が運転して2回(ウインカー無し巻き込み)、後部座席2回、合計4回救急車乗ったからプロテクターはしてる。
3輪トライクをノーヘルで乗ってる人見ると背筋がゾクゾクするよ。 30年前四国にツーリングに行く途中愛知県でウインカー無しでいきなりコンビニに入りこんだ車のどてっぱらに60kmで突っ込んで空中3回転20メートーるふっ飛ばされた、ツーリング10日分の衣服を詰め混んだリュックから地面に叩き付けられおかげで生還出来た、ヘルメットは後頭部がズルズルに削れてた。 >>500
まあ大体その通りだな。
オッサンだけど走るのが目的で観光しないから。
若い時と違って何かあった時のダメージが大きいし。 俺は
出かける時は4輪乗って好きな服着て行くし
バイク乗る時は観光などしない
ちなみにコミネマンではない >>489
怪我するのが嫌ならバイクなんか乗らない？
怪我するの嫌じゃないんだ？
なんか、ID真っ赤にしてるのは高校生みたい
皆んなそれぞれ快適性とか安全性とか見た目とか
天秤にかけてウエア類選択してるのに
一人でイキってプロテクターもヘルメットもダセェ
みたいな？
珍走の方ですか？ 売上不振で瀕死だったバイクウェア業界の宣伝戦略にハマってて笑った。
バレンタインのチョコや近年だと恵方巻きと同じ。
昔からバイクに乗ってる人からしてみると街乗り程度での重装備は違和感。 今思ったけどなんでCB1100のスレでこんな話してるの？ プロテクターつけない奴は
コケても救急車呼ぶなよ
すりおろしリンゴみたいな顔で頑張って帰れよ そうしたいのであれば、政治家になって法律を変えてください。
ここで騒いていても変わりませんよ。 ジジイガーロウガイガー言ってるバカなガキは自分が老いることがないとでも思ってるのか？俺の歳になるのはすぐだぜえ？
しかもCB1100ちう昭和にバイク乗ってたリターンライダーが大喜びで飛びついて大売れしたバイクのスレでさあ笑
まあどうせ園児でしょまた笑 あんまバイクで事故って怪我したとかで大きなニュースにはならないけど、バイク事故は大怪我しているケースが多いのは医療関係者の話で聞いた。
「キンタマをタンクに強打し破裂」「70キロでぶつかり顔面強打し眼球破裂」「折れた足の骨が皮膚を突き破る開放骨折」「頚椎やられて下半身麻痺」
装備ももちろんだけど、何よりスピード出さない事に尽きる。スピード出さなければ大抵のことは対処できる。あと危険予知。 プロテクターガチガチで2時間のツーリング行くなら、ノーヘルTシャツで海沿いを10分間流したいわ >>508
怪我するのは痛いから嫌だが、バイク乗るリスクとしてそれは覚悟してるよ。家族にもいつ死ぬか解らないとは伝えてある。ヘルメットはダセェ！とは思わないし、半袖、短パンではバイクに乗らない。プロテクター入ジャケットの色やデザインは好みではないが、フルフェイスは快適で好きだ。
ウインカー無しの巻き込み事故の例が上がってるが、バイクの運転歴長いと怪しい車ってなんとなく解るんだよ。
運転手がキョロキョロしてるとか、車線変更だとミラーみて体が傾くから、車体が少し車線変更する方向に寄るのを注意して回りを見ていれば解る。
予測運転で大体の事故原因は回避出来る。鹿や猪の飛び出しはそれこそ事故なので諦めるしかないが。 >>511
CB1100は原付やアメリカンやフルカウルとは装備などの考え方が違うから >>514
おっ！
よく見たら久々の園爺！
大丈夫！大半が園爺みたいにはならないから笑
園爺みたいにならないように気をつけて年を重ねよう…
反面教師ありがとう！ >>519 バイクに乗る暇がないのでスレでジェラシー振り撒き笑
その割には5ちゃんに張り付く暇はある笑
園児というキーワードには敏感に即座に反応笑
お前机に座って仕事してるふりだけしてれば給料もらえる田舎の公務員かよ笑 >>520
どうした？
顔真っ赤だぞ？
大人しく昔たてた自分専用恥ずかしスレへお帰り >>517
要件を思い出した瞬間に
ハンドルを切られるとっさの行動されて並走してたらイチコロだけどね、並走しなければ良いんだけどね。 コンビニの要件とハンドルを切らなくては間に合わない時空間が一致した特、あっコンビニ寄らなくちゃ、あっ右から車が寄ってきた(左確認せずに幅寄せ)あっここを曲ｂｪらなくちゃっｂﾄとっさの行動＝A教習所で徹底ｂｳれていたウイャ塔Jーミラー目試汲ｪ出来ていなｂ｢ペーパーやサャ塔fードライバ＝[がけっこう居ｂﾜす(プロでも急ブレーキの時はそんな余裕は無いはず)、防御として並走や視界から外れない運転を心がけているけれど車線真ん中だと後ろから突っ込まれるリスクが有る。 やっぱり俺のCB1100がかっこいいな。
まぁEXもRSかっこいいな。 >>478
是非行ってみてほしい
トンネル外壁もレンガ→手掘りで味わい深いし、抜けた先に昔の駅のホームもあるよ
https://i.imgur.com/AgzFtOM.jpg オレのCB泥、水きらいなの。ツーリングも絶対雨降らない予報の最大2泊まで。高圧洗車はバイクに悪いからやらない。だからいつもピカピカ。きたなーい道なんかじぇーったい行かないもん 東京モーターサイクルショー行ったけど、CB1100はドレミのやつしか見つけられなかった
Z900RSとハンターカブはあちこちにあった >>517
そうか、すまんなんだ
それなら納得
でも出来るだけ死なないようにしようぜ
家族いるなら尚更
俺も万が一バイクやスノーボードで死んだら
ゴメンと心では家族に思ってるし
リスクを伴う無茶はしないようにしてる >>529
俺もそうだよ。ちょっと濡れようものなら夜でも一通り拭くよ。 高圧洗車気持ちいいで。スイングの裏側とかガシガシ洗える
でもたしかにこのバイクは被水のこと考えられてないよね。スロットルケーブルのアジャスターでさえ防水ブーツがないし… >>529
わかる。
でも自分は何泊もする長距離ツーリングが好きだから
どうしても雨にあたってしまう…。
帰ったらピッカピカに磨き直すけど。 >>524
「並走しなければ良い」
ほら、あなたも危ない経験の中から予測運転が出来てるじゃないですか！
交差点付近ではやや車間を空けて車の左斜め後ろ(車のサイドミラーで運転手の顔が見える位置)に付くと同時に対向車線の右折待ちの車の有無をチェック。このクセを付けるだけで交差点での事故は防げるよ。
あとは制限速度をなるべく守る。これに付きるね。制限速度付近で走っていたら、「危ない！」と思う事があってもブレーキが間に合うからね。なるほどと思うよ。 >>536
良いなあ。
W650に乗ってた頃は結構こういう所にも行ってたけど、
重いCB1100に乗り換えてからは行かなくなってしまった。
技術を磨いてまた行きたいな。 >>540
少しもちつけ。オフ車やカブで行く所にCBで行くのはただの変態 オンロードのリッターバイクが最も向いてないのがこういう道だろな。
四国のスーパー林道。別府の山中の天然温泉。CB1100では断念せざるを得なかった。
そこに行きたいからオフ車欲しいレベルやー。
そういえば北海道に次いで全国からツーリングライダー集まるな四国も。 足を付くときズルズルすべるし
轍のギャップでよろめくし
スタンド立てれはズブズブ埋まるし べちょべちょ泥の上を走ると下回りに跳ね上がって熱で土が焼けがって陶芸になるし。 cb1100exに一番似合うヘルメットのタイプって何だと思う？ 10月15日に予約したCB1100EX、5月後半に納車らしい！
色々話聞いたら生産はどんどん早まってるみたい うちの近所ウンカ飛び始めた
もう虫が付着する季節か エンジンのムンムン熱気に包まれる夏も近い・・・空冷リッター車の快適な時期はホントに短い シャカシャカシャカシャカシャカシャカシャカって音も鳴り出す、何で？ ホンダドリーム関東がホンダドリームジャパンに社名変更と封筒北島三郎 >>552
CBミーティング行く人いる？
俺は行くつもり CBファイナル出てますね
誰か冷やかしで電話して聞いて下さい 走りに行くには寒すぎるぞ
という事でショッピングモールで昼飯食べて駐輪場に戻ってきたら隣に銀色初期型EXが並んでた
二台並んでると教習所っぽいな 5月の納車予定ですが、明日夢店に住民票を持って行く。
EX赤色を買った。 花見行けよ花見。
わしゃ花見ながらアルストでチキンラーメンとコーヒー作って味わう計画立てたわい。花見ツー。 おー！いーねー！！
肌寒いなかでチキンラーメンは良きですなぁ。 浜松から伊勢までツーリングに行ったよ。行きは伊勢湾岸道で、帰りは伊良湖フェリー
まぁまだCB1100納期連絡来てなくてセローでだけど >>572
近所のドリームはおすすめしないぞ。岡崎か静岡まで足伸ばした方がいい 浜松は本田の城下町やんけ
そこのドリームがダメってどう言うこと? 掘り下げることはやめとくけど、Google口コミの星1～2のコメント読んでも頷けるくらいのイメージ。まぁ俺が最後に行ったのは3年前だからもう変わってるかもね EXファイナル、スタイリング、乗り味とも満足なのだが、バンク角の少なさだけは何とかしたい。
ケツアゲとかバックステップとか走りのカスタムしてる人はいませんか？ とりあえずセンスタ外さないと左カーブでステップより先に擦るぜ ５年ほど履いているがタイヤの左右にまだヒゲがあるぞ だいたい3千回転までで走ってるし、タイヤは四角い。ちなゴールド免許 >>578
長年の謎が解けた
中低速コーナーで急に凄い挙動して「ハイサイドだっ！ｷｬｯｷｬｯ」て喜んでたけどそっちだな… そんな走り方したいのに何故cb1100を買ってしまったのか… 昔峠で白バイが保安部品ガリガリ擦って追いかけてきたぞ？ 白バイ全国大会競技は減点対象だったっけ？あの人たち急転回で剃るもんなw キーボード叩いてて「サイ」と打つのにS→A→Iの順番だが、S→I→Aの順に指が動いてしまった
漢字なら変換されないから気づくのだが、カタカナだからタイプミスに気付かない おながいしまつ とか ぴゃすみ とか やえー とかも誤入力が起源だっけか笑 オンラインゲームしてて外人が絡んできたからFワード書き
込んだら、スペル間違えてて、外人が正しく書き込み＆発声
練習してくれて仲良くなったって話を思い出した。 cb1100exのウィンカーとストップランプなどのメッキ部分はプラスチックですか？ >>603
一番盛り上がるは、おじいちゃんの型番自分語りとおじいちゃんの説教 あれは一種の麻薬だな
乗り換えてもまたつけてしまう
そんな俺も乗り換えずにもう10年目
傍にはいつものGIVI箱 雨具、パンク修理キット、暖パン、産地のお土産、セカンドバック、ペットボトル、サングラスケースetc。パニア付けて無いのってどうしてんの？ほとんどだけどw 雨の振りそうな時は乗らないし、暖パンは乗ってる時は脱がないし、駐車中はグローブと共にヘルメットに突っ込んでメットホルダーへ。
パンク修理キットはJAFとロードサービス付任意保険に入ってるので持ってない
現地のお土産はボディバッグの中のネットでリアシートに固定して帰る。
パニアは正直羨ましいが、どうしても見た目を重視してしまう、、、 道の駅スタンプブックとか道の駅切符ホルダーとかも積むしかないじゃん
やっぱり箱いるじゃん 泊まりとかはツーリングバック付けんの？雨だカバーしなきゃ、あーずれてきちゃった、荷物降ろさなきゃ、積まなきゃ、あーツーリングバックの中だ、ばらして出さなきゃ、もうパニア以外あり得ねえっしょ。 嬬恋キャベツ80円買って帰れないよ、路上無人販売のとうもろこし、取り立て10本1000円とかも。 タンデムシートにネットで括り付ける
多い時は段ボール貰って同じく
風情があって私は好き なんかいい感じの箱かサイドバッグないかなー
シートバッグとかも案外いいのかなー
色々と考えて結局つけずに今に至る 基本、リアシートは嫁積んでる。
荷物は嫁にリュック背負って貰ってる。
ケースは付けてるとオジサン臭が一気にしそうで…
見た目重視で買うバイクには付けたくないのが本音。
買い物込の旅は車で行く派。 道の駅の野菜は諦めてるなぁ。トマトの箱買いとかしたいけどなぁ。
リアボックス、パニアケースなら、、、 パニアでビニール袋にトマト入れて持ち帰ると、ぐちゃぐちゃになるけどなw 高速とガソリン代使うなら近所の八百屋で野菜買った方がええんちゃうの？は無しで。 アメリカンのサイドバッグ左にだけ付けてるけど自分ではめちゃくちゃカッコいいと思ってる お前ら餅つけ！なんでCB1100で野菜買う話してんだよ 自分もクラシックなクラウザーK1を両サイドに付けてるけど
とっても似合ってると思ってる 最近は主目的が「薬味」を買いに行くことになってるのは否めない。
https://i.imgur.com/6vbdVHZ.jpeg
卸さずに刻んで鰹節で喰えばこれも野菜と云える。 タナックス キャンピングシートバック2がベストと思う。サイドバッグもタナックスがいい。で旭風防つけたら俺のCBだよんっと笑 パニヤじゃなくてトップケースでいいんやで
なんならミカンカゴで >>556
ウラヤマ
同じ日に予約したのに俺は「はやくて7月かな～」とか言われてるわ
色の違いか店の差か
因みに何色？俺は赤を頼んだけど >>556
俺も同じ日に赤EXを受注したけど今までに一度も連絡無いわ >>633
10/17に黒EX予約したが同じく夢からは一度も連絡なし 無学も褒められたものじゃないが、いちいち指摘するのもどうかと思うぞ。 明日ビーナスラインに行くぞ！シルバーのcb見かけたら声かけてくれ >>631
角上は冷凍ばっかりだからなあ…。
肴はいつも地元の肴屋。 >>633-634
俺も連絡全くないからドリームに直接聞きに行ったら、もう納車日決まってた(笑)
連絡よこせよ！って思ったわ。 長瀞いったあとの昼下がりに、初めて道の駅あしがくぼ寄ったけど、CBは4台くらいいたね。
自分は車だったけど、走りやすい程々の交通量でした。CBで来たかった… 家族サービスで観光地行ったときツーリンガーに遭うとうらやましい
そんな事態が予想されるときは「No bike, no life」と書かれたくまモンのTシャツを着ることにしている >>645
それ（血涙）。
四万とか榛名とか天城とか、そんな思いをすることは殊の外多い。 セルフスタンドの給油って自動では止まらないよね？目が悪い自分は結構顔近づけて注視してるんだけど、余裕がなくてカッコ悪いと思ってる。
どこまで入れるかも迷ってるけど、みなさんはどうですか？ こぼして拭き取る方がカッコ悪いから今のままでよし！
自分は結構たっぷり目に入れたいから、全握りで一度上の方まで入れてから、1/3握りくらいでちょっとずつ足してる
これしないと1.5Lくらい変わってくると思う あとサイドスタンド側(左)から給油した方が見やすいからそれも気にして停めてる >>648
>セルフスタンドの給油って自動では止まらないよね？
① ノズルの先端タンクに突っ込んで引き金引いてガソリン注入。
② 油面がノズルを超えると勝手に止まる。
③ ノズルを少し引いて、再度引き金引いてガソリン注入。
④ ②~③繰り返す
⑤ 油面が見えてきたらノズルをギリギリまで引いて油面見ながら少しずつ注入。
これだけだろ。最初から油面が見えていて少量しか入らないなら
少しずつ見ながら入れる。
ホントにセルフ行ったことあるんか？ >>651
油面が見えてきたらノズルをギリギリまで引いて油面見ながら少しずつ注入
が難しいねって話だろ？
日本語不自由か？ >>653
田舎道を走る分には丁度良い気温よ。街中で信号待ちが続くと萎えるけど >>649
ガソリンは膨張するから、満タンからの油面が下がった分の継ぎ足し給油は危ないよ。
福知山花火大会露天爆発事故で調べてみて。
それはそうと今日は天気良かったな。暑かったわ。
R163の伊賀近辺ですれ違ったビキニカウル付きの白の無印、良い色してたなぁ、 >>655
暑かった、からの流れで白ビキニのねーちゃんが良い腰をしてたのかと空目。 >>655
もしかして最近エンジンのフケが悪く感じたり始動性が悪いのって入れ過ぎが原因かな？キャニスターに液がそのまま入ってるのか 燃料ポンプ噛んでるから特に影響はなさそうだけどな？
タンクキャップの通気穴が詰まるとガソリンがタンクから落ちにくくなるけどね。入れすぎたガソリンが膨張して、弁を押し上げたまま固着ししまってる可能性はあるね。 >>660
この前夢で燃圧とかECUとか見てもらったけど特段悪いところはないって言われたんだよね。プラグも新品に変えた
オーナーズマニュアル見たけど自分の給油量はレベルプレートまでにしてるから大丈夫っぽい。ただこれからは気持ち少なめにするわ
てかこのバイクはキャニスターに繋がるホースはタンクキャップ付近にないのね。 タンク内が錆びないようにチュビチョビ時間をかけてフルマンにしてるけど、良くないんだね。 跨ったままで降りたくないから、いつもフルサービス店しか行かない…「どこまで入れます？」って聞かれるから、その都度「あとちょっと」とか「その辺で」って言うてる >>655
問題ないよ。猛暑で二輪車ガソリンタンク炎上爆発 調べてみたら？ >>664
万に一つの可能性を潰しておきませんか？って話なんですけどね。
燃料ポンプがタンク下にあるから漏れ出したら引火する可能性があるよ。
実際昔のCBR250Rが何台か燃えてる。
問題ないと思う方はどうぞ継ぎ足し給油してください。 >>665
たまたまちゃう？
継ぎ足しが原因ならマニュアルにやっちゃダメって書くやろ まぁ福知山の奴を例に上げてバイクでも～ってのは変だよね
走ってりゃドンドンガソリンは減るわけだし、タンク内で膨張して溢れて炎上ってのは使い方考えると早々ないかなぁって
まぁメーカーとしても継ぎ足し給油でギリギリまで入れるってのは推奨してないだろうが
ならどこまで入れるのが正しいんだろうな？
ここまで！みたいな線も無いしね 福知山の件って気化ガスが問題を引き起こしたわけで、ガソリンタンクの空き容量と空気に触れる表面積で温度が上昇するにつれて内圧が上がるのが論点
満タンの方が空き空間は少なく表面積が小さいから気化しにくいので福知山の事故原因からは遠く離れる CBで満タン状態で温度が上がるかもしくはタンク内の気圧が上がると、チューブからガソリン放出される。
実際に放出された経験があるので間違いない。
(｀･ω･´) >>669
そもそもエラー状態なのでは？
仕様なのならリコール案件かと >>668
福知山の事故は気化ガスが爆発したんじゃないぞ。
携行缶にフル満タンでガソリンを入れて、発電機の排気熱で膨張した状態で先にガス抜きプラグを開けずにキャップを外したから、生のガソリンをあたり一面に飛び散らせて炎上したんだ。
私は排気熱＝太陽熱もしくはエンジン熱と考えてる。 そもそも継ぎ足し給油ってのはマニュアルに書く以前に違法行為だからな。常識の範囲だ。
マニュアルに免許取ってから乗ってくださいと書いてあるみたいなもんだ。 >>673
へぇ？なんの法律に違反するの？
ノズルを挿して止まったところってのは自動車に適用されるルールで、バイクでそんなんやったら満タンから2~3割は少ない量でストップすんぞ？
普段「このタンク16リットルってカタログに書いてあるのに全然入らないなぁ……」とか思って給油してない？ >>673
継ぎ足しってなんや？
タンクにアブラ残ってるけど満タンにする事かと思ってたけど違うみたいやな
ノズル挿して止まった後に足すんはGSの店員もよくやってるが
あれ違法やったんやな
で、なんちゅう法律や？ すまん違法行為じゃなくて違反行為だ。「い」を打って出た予測変換ミスだ。本当にすまない。 >>673
「静電気除去パッドに触れてから…」
と同じ扱いちゃう？ >>648
どこまで入れるかはオーナーズマニュアルに書いてあるので
その通りに入れてる そこまでして満タン極めなくても安全策とった方が良くね？
バンクしたり前下がりになっても給油口が浸からない辺りで止めた方が安心やろ サイドスタンド状態でストッパーに当てて自動的に止まるまで給油でスペック通りの容量入るぞ
ツーリング前で出来る限り積んでおきたい時はメインスタンド状態でチョビ足しする
そのまま車庫入れなら絶対にチョビ足ししない そんなちょい足ししたところでまんま変わらないと思うが ガソリンギリギリ入れたから燃えました
みたいな記事や話聞いたことネェわ。
そんな事起こるタンクの作りならリコール案件じゃね？ いや、だから問題無いと思う方は継ぎ足し給油し続けると良いですよ。
初期型なら13年落ち。タンクキャップのパッキンや負圧弁のパッキンの劣化もそろそろじゃない？ >>683
俺も聞いた事ないね。真っ赤になってる人、どうよ？ まあ店がやめろと言うなら、やらないほうがいいとは思う
オフ車並にタンク小さいならギリギリまで入れたい気持ちは分からなくはないが チョビチョビ入れてもなかなか満たんにならないのは何でだろう? >>684
そもそも継ぎ足しだめって言うてるのは溢れるからちゃう？
満タンがーではないと思うが… そもそも継ぎ足ししないで乗っても次に入れる量は走った分だけで給油量は変わらないので、無理に継ぎ足す必要ってあるの？ 長距離走る人間にとっては結構重要だよ。土日の田舎とかガソスタやってないからね
最初に油面がレベルプレートに達した時点と、そこから継ぎ足した後と比較すると1.5L=30kmくらい違う >>692
いや言ってる意味がわからん。
ギリギリまで入れれば普通にエンプティランプつくまでの距離は長くなるだろ 公的にやめろと言われてるから止めたほうがいいと言ってるんだろうな
なんかあっても自己責任の領域 シリンダーヘッドの油にじみ無償修理終わる月末の週末に1泊ツーだ、と独り言 一泊ツーリングいいなぁ。マスツー？
エンジンが温まるとニュートラル入りにくいのなんとかしてほしいなぁ。皆はどうしてるの？ 昔だと入れ過ぎたガソリンはオーバーフローホースから地面に排出されていたが、最近のバイクはチャコールキャニスターが付いてるので溢れたガソリンはおろか揮発分すら大気中には開放されることはない
そしてキャニスターに過剰にガソリンが入ると劣化して高い修理代が必要になる >>697
停止時にニュートラルに入りにくくてなんでだろ？って思ってたら、
クラッチがちゃんと切れてないだけだったことがある。 >>694
え？
洗面器でヤクルト一本飲んでもマグカップで飲んでも同じ量しか飲まないから、どっちもやっぱり減った量はヤクルト一本 >>699
あー、なるほど。クラッチフルード変えてみようかな？
あ、でも温まるまではニュートラルにもすぐ入るんですよね。オイルの熱ダレかなと良いオイルを入れても変化なし。 >>700
マジで何を言ってるのか判らん。例えが下手ってよく言われない？ 要はこの「ギリギリまで入れても、途中まで入れても同じ」って言ってる人は
走行距離がある程度行ったら残量関係なくガソリンスタンドに入るだろって言いたいんだろうが
皆が皆そういう燃料管理をしていないという事が許容出来ない人なんだろうね
例えばつい先週静岡長野愛知の県境地帯を走ってたんだが、やってるガソスタを検索したら17時を過ぎたら半径30km圏内にはございませんと来た
田舎に行くとそういう場所は結構あるから、なるべくギリギリまで入れたいという精神になるのはしゃーないよ
車と違ってバイクは航続距離が短いんだから
YBR250とかに乗ってたら俺もギリギリまで入れる必要性は感じないだろうなw 次回いつ乗るか解らないのでタンク内の空間をあまり作りたくない(錆防止)のつもりで入れてたけど、良くないのなら今後やめとくよ。 熱ダレするとクラッチが切れにくくなるって事なのかね？ >>706 真夏に長時間乗ってるとエンジン全体がだれてくるけどな。オーバーヒート。クラッチが切れにくくなるとかは無いと思うが。
まあエンジンがおかしくなる以前にこっちが暑さでおかしくなるので無問題だわ笑 >>707
バイクの中でもCB1100は真夏に一番乗っちゃいけないヤツ。夏は涼しい車で EX純正フォークブーツって1100STDに付くんだっけ？ 快適に乗れる時期が少ないな。
だがそれが刹那的でいいのさ。 CB1100は排気量からすればむしろ涼しい方だぞ。 ファイナルを買った人の殆どが乗り出し真夏になる可能性大だからな 真夏のCB1100は未経験で怖いなぁ
ライディングパンツとかはどうすると良いかな？ 大粒のビーズを編んだ木製ビーズクッションをシートに敷いて、半ズボンにサンダル。一番涼しい >>710
これは気になる。
ドリームで聞いた事あるけどイマイチな回答だった。 >>714
正直足まわりは涼しくできないと諦めてる。
一方で上はピタピタのインナーと半袖です。あと、ドラッグストアとかで売ってる冷感スプレーを休憩ごとにインナーシャツとかヘルメットの内側にシュッシュするといいよ 冷感インナーパンツ履いて、厚手のレザーパンツがエンジン熱が伝わりにくくて良いよ。
ジーンズだと低温火傷しそうなくらいジリジリ熱い。 >>718、719
ありがとうございます。
冷感系ギアをフル活用していきます！ >>719
ってよく聞くけど
そこまでなる？
もっとぶん回さなアカンのか？ 個人的には
大型SS系のラジエターファンの熱風より
CB1100の方が耐えられる
でも夏は朝10時までしか乗らない どうしたって暑いわい笑
フルチンで乗っても暑いわい笑 ステテコはいて、白バイみたいなタンクパッド付けてる
くるぶしまであるハーフブーツも足首に効く ex final納車から2000kmでフロントタイヤがかなり段減りしとる。
D205ってスポーツタイヤ並みに減りが早いな >>717
パーツリスト見たらボトムケースの品番が違うのね…
誰か16リットルタンクEXのフォークブーツ外して画像撮ってないかなーそんな人居ないか >>721
ツーリングは下道メイン？高速メインなら冷却出来るが、下道でちょっと流れが悪いと熱中症になるかと思うくらい。そしてひざが痒くなってくる。 >>721
俺はならないよ。
むわ～って熱いなって思うくらい。 >>726
俺は無印の前輪7000キロで交換したよ >>727
それでいて径が一緒だから流用出来るかなぁ～？？ってニュアンスだった。 普通のGパンでRSに1日乗ったら内股が低音やけどしたよ >>728
30何度かになって日差しも強烈なら高速走っても涼しくなどないっぺ。ヘルメット内はさらに暑くて・・・・早く秋が来てほすい 真夏渋滞で死にそうになる熱風が、真冬渋滞に恩恵が無いのが残念でならない。 歳とると皮膚が弱くなるから
すぐやけどするんかな？ 水冷乗ってる奴はラジエーターの熱気に比べたら空冷は余裕でしょっていうし
空冷乗ってる奴は空冷の夏は地獄だぞって言うし
結論車種に関わらず夏場の大型バイクは地獄ってこったな そりゃ股の間に火鉢挟んでるようなもんだもんな、スタンドでガソリン入れたときのタンクの冷んやりがたまらん 真夏はバイク無理
30年くらい前なら夏はツーリングシーズンだったんだろうけど
今は真夏は明らかにバイク少ないし
真冬よりキツい 30年くらい前、夏でも30度越えなんて滅多にかった気がするけど現在は普通の事。俺リターン爺だけど昔は真夏バイク平気だった。加齢のせいだけじゃなく、気候がヤバイ事になってる なんで自分の住んでる場所が全てのように語るんだ？
北海道や信州の山のなかに住んでるやつだっているだろ 最近は山でも
日中ならそれなりに暑い
朝晩は涼しいけどね >>742
信州はまだ涼しいから温暖化なんか知った事か？
ど阿呆。 毎年日本一周してて大体5月GWは東京とか決まってきてて梅雨までは土砂降りでも余裕のよっちゃんなんだ。
土砂降りの中、四国の観音寺市だっけかな。無料キャンプ場で数日テント張ってたが、
んまーバイクに乗りながら泳いでるレベルで鼻に水が入る豪雨だったり笑 雨も装備しっかりしてれば全然楽しいレベル。
ところがどっこい梅雨明けるとダメ。バイク無理。エンジンが暑いとかいうレベルじゃない。どんな方策しても無駄。
アスファルトの上は50度以上あると思う。目玉焼きくらいなら当たり前に出来るし自分の脳味噌がマジで煮えるぞ笑
夏だけはバイクはやめてエアコンある車にしましょうー。 >>744
テメーの半径１０で世界を語るなよ
ボケが >>745
いいなぁ。定年退職されてるとか完全リモートワークとか出来る環境ですか。
日本一周は無理でも、いつか北海道ツーリングは行きたい... 熊本もいいかなｗ 来月に熊本出張入ったから阿蘇回ってくるかな
できれば東京から自分のバイク陸送したいが雨降ること考えるとちょっとなあ～ 阿蘇いいですね、羨ましいです。
既出の質問だったら申し訳ありません。
2016年式のCB1100EXに2017年式以降の各種CB1100の純正マフラーはポン付け可能ですか？
マフラーが大幅に改良されてて興味あります。
ご存知の方がおられましたら、ご教授いただければ幸いです。 CB1100シリーズって…
皆どんなオイル入れてる？？
沢山入るから高級なの使うのに躊躇いが… G2入れてる。なんの目的で高級オイル入れようと思っているの？ 何入れても体感変わんないから安いやつ。今はセールで買ったヤマルーブプレミアム
4L缶だとビミョーに残るから、余りを集めてこのたびオリジナルブレンド(1L)が完成した >>753
安いより高い方が
低グレードよりハイグレードのが
よくわかんないけど、オイルメーカーの説明を見てると色々安心かなぁ？と 俺は、CB特有の低中回転域の味を重視するならG1一択。もっと洗練されたフィールが欲しいならそれ以上のオイル、とおもた。 普段G1入れてて、去年の夏前に一度だけワコーズの高いオイル入れてみたけど、ニュートラル入りにくいのは変わらなかったので、またG1に戻した。 >>756
メーカー指定G1だからそれで十分安心だと思うよ
なんか高いから良さそう程度なら他のところにお金使ってあげた方がいいんじゃないかな レプソルとかヤマルーブとか4リットルのが特価のときに特価のもの買っといて入れてる
手持ち無いときはG2買いに行く >>760
この単車って
他にお金かけるとこ無くない？ オイルは指定の純正とレッドバロン2万のオイルリザーブしか使った事ないけど、
レッドバロン油じぇんじぇん違うで。ギアもドロンって感じで入る。
純正はギチンって感じ。
吹け上がりもそんな感じ。 >>762
エンジンの素姓は極上だからファインチューンすると良い。
カネはかなり掛かる。 >>761
自分もヤマルーブ使ってる。
特に問題なし。 水冷温風扇風機も半端ねえけどな、34年前のVF400Fの話だけど。 >>762
安心が目的なら定期点検出したり消耗品をちゃんと変えたりした方がいいんじゃないかってこと >>769
オイルの種類悩む人は
それ位する事、大前提じゃないかな？ ドリーム任せだが毎回レプソルシンセティック
これってオーバースペック？ いや、スタッフがあなたの走りのスタイルに合わせて入れてくれているから、それで間違いない。 ワコーズ4CT、6000回転回してもエンジンが滑らかでモーターになった様な感じで低速でクラッチもすんなる、カストロールパワー1は初めから熱ダレするとクラッチがガチガチで入りにくい、普段走行は何の問題もなし、カストロールパワー1レーシングはクラッチの入りはまあまあだけど、１年(3000ｋｍ)過ぎた辺りからクラッチの入りが悪くなってきた、ワコーズ4CTは15ヵ月7000ｋｍで交換した。 Amazonで
4CT、4リットル11000円
パワー1、4リットル2500円
パワー1レーシング、4リットル5000円
値段相応だと思った。 >>771
G1からレプソルにすると、それまでゴリゴリ回っていた大きな空冷エンジンが、ちょっと滑らかにシュンシュン回るようになり、ギアの入りも少しいい感じになる（個人の感想）。でもCB1100には、なんだかG1が合っている気がするので、次からG1に戻すつもり 整備記録見たら最初のオイル交換から常にレプソルだった
だから違いが分からないや >>777
カブに入れてる奴ならホムセンで600円だね レプソルのオイルも色々種類がありますけど、今の話で出てるのはモトレーシング4Tかな？
10w40のをイベント特価で5000円で買った >>782 実社会でも5ちゃんでもお前みたいのが雰囲気悪くするんだよゴミ 間もなく>>781
が盛り上がるネタを投下してくれます >>603か>>704が
ネタ投下してくれるのも待ってるんだがw GWも天気悪そうだね。皆は何連休？私は30の土曜日は出勤で2日は休みの5連休だ。 今日はまあまあの天気だったから奥多摩行ってきた
4時間乗りっぱなしだとさすがにケツが痛い 子供に通りすがりに「カッコイイバイクー」っていわれてうれしい12年式白です 無理しているのなら、今なら高く売れるので手放すことを考えては？
ただ、もう一度買うのは難しくなりますが。 ファイナル何台かグ-バイク出てきましたね
絶対買わないでおきましょう！
売れ残ると面白いな >>796
何処に出ているのですか
オクには出てるけど どのバイク乗っても金かかるのは変わらないから、バイクは我慢したほうがよいかと… バイクのガス代がキツいとかバイク乗るな以前にちゃんと働けゴルアじゃないのか笑 車庫代は仕方無いとして、ほぼ空から満タン入れても三千円も行かないでしょ？
それがキツイとか酒とかタバコとかの他の趣向品あるんじゃない？
そっちを削れば良いんじやないかな。 愛知の田舎だから青空駐車ではあるが5000円で車とバイク両方置けるわ
自家用車持ちたいなら（収入さえあれば）田舎暮し最強やで 2万円は高いな。
神楽坂に住んでた頃1万円で借りてた。
青空だったけど。
ちなみにクルマは7万円だった。 >>807 神楽坂とか都心中の都心で駐車場７万かあ
もう庶民はチャリしか乗れんしそもそも神楽坂なら車なんていらんわな
仮に土地家屋持ってても固定資産税凄すごいて爆収入ないと払えんでしょうな うちはど田舎でもないが大都会でもない中の下笑
自宅ガレージにCBと車が入る。ただでーす笑
サックス吹きゆえ自室に音出せる防音スタジオもある。
インターネットで世界と通じられる時代に東京都心に住むメリットがあるのだろーか。 >>807
神楽坂って新宿区だよね？
便利な所だったのでは？千代田区でも4万くらいから駐車場あったよ。場所でピンキリなんだろうな。
>>809
いくらネットが普及しようとも都心の便利さは変わらないよ。
全てネットで片付く訳じゃないんだから、何処に行くのも短時間で生活圏に全てのものがあるのはメリットでしょう。 ワシも今は都落ちして世田谷区民
戸建てを建ててガレージにCB入れてるよ
ライブにしろ映画にしろ美術展にしろ東京にいないと見られないものが少なくないからもう定住するつもり >>811 世田谷で都落ちとか何をほざくw
ライブはそうだな。こっち(福岡)まで宣伝してくれたものは聴きに行った。(クリスティーナアギレラ)
宣伝すらなくて体験できなくて悔しかったのもある。(バートバカラック、ジョアンジルベルト、ブルースブラザーズバンド、フェラクティの息子バンド、ストラングラーズなど)
自分も10数年東京にいたのだが、最も素晴らしいと思ったのは世界各国からくるストリートミュージシャンで、主に渋谷駅周辺で行われていた世界の路上演奏。
これは一番素晴らしかった。今でも忘れない。 あ、だからCB1100で日本全国回ってサックス路上演奏したんだよ。 何とでも言えw
さーコロナも落ち着いてきた事だし
NYやロンドンの知り合いんとこ行こうかねーww 札幌出身の東京育ちだけど、
東京は博物館や美術館、映画館の充実っぷりがハンパなくてやっぱり格差はあると感じてるよ。 国立博物館はね。1日では見切れんですね。自分は北海道大学の博物館よかったです。美術館はわからん。映画館はどーでもいいw 頼むからこれ以上余所から東京に来ないでくれ。
出て来ても定住しないでくれ。
そろそろ東京を東京者に返してくれ。 >>818 まあ個人的にもう全く東京に魅力を感じないが、オタクほんとに東京か？w
ほとんどが地方出身のニワカで標準語使ってで、
代々江戸っ子なんてサシスセソが言えないべらんめえ語の排他的なドイナカもんばっかなのにさーw
まあバイクの話に戻せば、世田谷246朝走ってる通勤バイクとか、手袋もしてないよなあ、。あっぶねーーー 生まれたときから都民だからあえて他県に住もうという気にはならないんだよね
転勤もない仕事だし
ただ出張は多いんで47都道府県すべてに行ってる
それぞれの土地の良さはある程度は分かるつもりだが仕事辞めてもやっぱ東京に住み続けちゃうんだろうなあ そういえば、CBで東京寄って日本橋で写真撮ってたんだよね。
そしたら若いサラリーマンが「お。カッコイイバイクだ。」
もう一方が俺が真横にいるのに聞こえても良い風で北九州ナンバー見て「どうせ田舎もんでしょ」
うんこするのにも行列w
結婚して出来た子のDNA検査したら前の彼氏の子ww
CB1100持ってるくらいでドヤ顔www
どう考えたって田舎の方がえーぞwwww
うちの街にはランボルギーニ2台車庫に鎮座してる人おるがお前みたいに上から目線ではにゃいwwwww 肥溜太郎が必死に体裁を取り繕うとする箆棒な滑稽さw そういえば、最後に東京寄った時は２週間くらいおったのかな。表参道でずっと演奏してた。
で休みの日に道志村まで遊びに行ったのよ、そしたらんもー山の中までずーーーーっと渋滞。
あれがリラックスするはずのホリデーか？ずっと渋滞の中運転してんだろ？？？
こっちはCBで延々とすり抜けや。
あんな休息にならん休み方してたら早死にするぞマジ 9000円のバイク駐輪場は東京でも高いほうだと思うけど… >>830
やっぱ
ラッパ
ウザかった
ちょっと唸った。
ちゃんと韻を踏んでるじゃないか。
粋だな。 >>830 馴れ馴れしくラッパとか呼ぶんじゃねえガキ 子供のDNA検査して前の彼氏の子供とかどっから出てきた話なの？
3回くらい読み直したけどちょっと理解出来なかったわ。 田舎は鍵をかけなくて、子供の顔が隣の旦那によく似てるって話は聞いた事がある。 無事ファイナル納車
音も加速も大満足
私には全てが大らかで丁度良い >>836 ないなあw 俺が東京から帰ったのはもう22年前だぜ？笑
その時にはすでに深刻な話をチラホラ聞いててスーパーフリーなんかもその頃の話だ。
ノックアウト大学カップルがクリスマスイブに別れて明けに新しい彼氏ができて次の年に結婚して出来た子は前の
やーめたwww
スーパーフリーの被害女子が実際被害者かどうかなんてw
笑顔でパンツ脱いで万個さらして加害者クソガキらと記念写真撮ってるおつむのアレな女子が
やーめたwww
その頃日本に留学してレジうちバイトしながらJAVAの本を読んでいた中国人学生。
そして乱交当たり前が本業の日本人学生。
そ の 結 果 が 、 今 の 日 本 と 中 国 で す が な 。 いつまで経っても内向きにしか攻撃できない病気。
韓国の火病と同じく日本の対人恐怖症は文明病とされてますよ園児君w 対人恐怖症は解るなあ。家族と仕事以外での他人との交流面倒くさいもんな。
文化依存症候群というのか。
だから一人でCBに乗るんだ。 1人で走るのもちょっとつまらない、でも数人のツーは他人のペースに合わせるのが疲れる。どーしたら ツーリングって出先で少し話す程度で良いよね。
ペースや食事やトイレのタイミングを相談して合わせたりするのが面倒くさい。
だからナンシーおじさんが誕生するんだな。 >>845
自分はオンラインツーリングとかやってるけどね。 15台位チドリで車列作って走ると気持ちいい、自分勝手に走れない楽しさがそこにある、日本人教育の為せる技。たいがい途中ぶった切られてバラバラになるけどそれもいい。 ファイナルが予約切り上げで買いあぶれました。
ファイナルexが欲しいんだが、中古はいつ頃出回るようになるのかな？
びっくりするような値段かな？？あー迷っているうちに気が付けば販売終了になってた。 昨春から中古CB探した。古い割に100マン超えとか平気で値付けしてあって、馬鹿馬鹿しいから夏に新車でRS買った。これから中古探す人がかわいそうでならない・・・ webikeでの無印の中古車平均価格が100万を越えてしまった 2010年式でも80万とか90万で売ってるな
てことは50万くらいで売れる？ >>858
「売ってる」＝「売れてる」ではない事が多いらしい
買取は年式相場やと思う
オクで試してみ バイク好き金持ちでちょこっと乗っては売ってまた他の新車買ってってやる人たまにいるな。
CB1100も廃盤なったし、この先このスレもひたすら修理交換しながら乗り続ける人ばかりになるな笑
「補修しながら使い続ける」精神って「旅」そのものが教えてくれる、松尾芭蕉から長期バイクツーリングに至るまで「旅の精神」の一部分。
そうは言いつつも、
補修しながら10年履き続けたバイクパンツ夏冬2着とブーツ、やっと新調したぞ、と。ほぼ同じ型のコミネだが進化してた笑
高かった無限電光ヒットエアジャケット夏冬合計2着は補修を経てまだ全然現役。
そういえばキャンピングシートバックもサイドバッグも1度交換したな。こっちはなんかあると事故に繋がるから、まあしゃーない。 乗る暇もなけりゃ整備する場所もないのに無理すんなよ笑
人ディスり出したら他人が迷惑だからバイク売れよ笑
このジェラシー禿げ笑 >>868 言葉遣いがどうした。人ディスるばっかで出て行けよ園児。お前嫌われるだろ？うっとおしい。 女でも一番人を見下したりツンツンしてんのは、ちょうどブス一歩手前レベルのやつで
CB1100くらいでステータスだと思いたい園児が人を見下すのはいうまでもなく大した資産もないからで笑
まあ人をディスらなきゃ劣等感に苛まれるからで笑
そりゃ世田谷に住んでりゃあっちもこっちも超弩級の金持ちおるからなーwww
ナムナム笑 一応このスレのマスコット紹介しとくわ。
名前 園爺（えんじい）
口癖 園児（何かトラウマがあるらしく事有る毎に園児と言う言葉を煽り言葉として使いたがるがオリジナルすぎて誰も煽られない）
特徴 ラッパ、糖質、外基地、池沼、煽られ体制ゼロ、すぐにマウントを取りたがる、Twitterでやってろレベルの自分語りが好き、〇〇が使ってた〜等有名人の名前をすぐに使いたがる、拗ねて自虐スレを建てる、
文章 下手兎に角下手、誰も知りたくない自分語りばかりで糞
現役して暇しか無く毎日バイクに乗れる事を周りが羨ましいがってると思ってるが、毎日乗れるイコール郵便配達員がカブに乗ってるような日常なので、特別感も何も無いような日常に全く誰も憧れなど無いと気づいていない。
ちなみにCB1100を買える自分スゲーみたいでかなり優越感があるご様子、このスレの人普通に買って自然に乗ってる単車なのにね。
全国各地に何故かバイクでウロウロし、サックス？とホラを道端で吹き続ける、誰得？な習性があるらしい。
と、言うことで、壊れない程度にこのおもちゃで遊んで下さいな。 気になったんだけど、サックスってバイクで運んで大丈夫なの？
振動でチューニング狂ったりしそうなイメージがある。 何とも無いです。旅期間2ヶ月くらいでしたから色々な補修道具材料持っていってた。
コロナ以降はもうやってませんよ。
CBに乗るのも休日だけです。 >>877
そうなんだ
なにげにインテリでホントは優しい感じなところ
少しリスペクト
>>873のカキコ、言い過ぎた〜ゴメン
勘違いしてたわ >>882
ちょっとわくわくしてる
どんな基地が見れるのかw >>856
１ドル１３１円だから、更に値上がりしそうね。 >>877
サックスでもハードケースだと結構大きいよね？荷台にくくりつける感じ？破損時の補修用部材なんかあるんだ。
ギターやベースなんかだと、振動でネック折れたりするから運搬は車か手持ちで電車だったなぁ。
バイクでは怖くて運んだ事ない。 >>886 地元にいるときはテナーサックスでもくくりつけて運ぶけど、ロンツーでは無理なので小さいソプラノサックスだけでした。
結果ソプラノの方がずっとメイン楽器だった。今はテナー。
カブやなんかでバイクの後ろに台車見たいのくくりつけて旅してる人いるが流石にCB1100じゃあ無理っぽい CB400SFとか生産終了発表されたね。次に終了は1300か？ オレのCB1100RSさ大事にするっぺ 何年も前の冬、CBで行って沖縄で腰痛めたり風邪ひいたり散々だったけど、熱があったまんまの鹿児島から国道3号北上して
豚骨ラーメンの名店、「丸星ラーメン」に着いた頃には熱が下がってたなー。
ゆっくり走ればそれくらいまったりできるバイク、CB1100。
どろろん どろろん ソプラノサックスならCB荷台に、、、それでも旅行の荷物の一つとしてはかさばるね。
テナーサックスはテイク・ファイブでメインの楽器かな？ なんか今のホンダだとそもそもガソリンエンジン車そのものを30年を待たずに無くすんじゃないかって気もするな 部品さえ出してくれりゃ文句は無いし電動でも二輪なら楽しいと思うけど
その頃、出先でガソリン手に入るのか？電動は充電時間含めて一日何キロのツーリングが可能か？
そんな事を考え出すと夜しか眠れない フェイクで空冷エンジンみたいなデザインの電動バイクは出るんじゃない？空冷フィンみんな好きだろ？ ハンバーグCB1100
ソープランドピンクに決定… 電動バイクもバッテリーが2年寿命目安で十万円くらいするもんな。今までのガソリン代とペイ出来るのかな？
電動バイクで
「やっとモーターのコイルが暖まって来たとこだぜ！」
って言いたいな。 もしかしてRSだけコンビネーションブレーキじゃない？ 今日は天気良かったんでアクアライン通って千葉まで行ってきた
久しぶりに行ったけど道の駅保田小学校とかできてたんだな
でも馴染みの海鮮丼屋が潰れててショックだわ ファイナル新古車？300万で売ってるところあるんだな
さすがにぼったくり過ぎる 大型免許なくても乗れるCB400SF SBの新古車とかのが高値になりそう。CB1100RS乗り続けるオレには関係ないが 想像以上のプレミアムの出方してるね、1100 w
特にRS 現時点ではプレミアがついているのではなく、転売屋が売りたい値段を付けているだけ。誰かが買うと相場が出来てくる。どのあたりで落ち着くのか不明。
空冷は難しいので、水冷、4気筒、クラッシックスタイルで、みんなこっちが良いと思うものが出れば価格は下がるが望みは薄い。
ブームのような感じがあるので、落ち着くのが早いか部品供給難で買い手がつかなくなるか。 ダブルクレードルフレーム、でかい空冷4気筒（ちょっと油冷）、正立Fフォーク、2本サス。そんなバイクが新車が手に入ったのは今や奇跡。だから売らんがな >>912
早く値下がりしてほしい、。ゼファーとかも。 人気なくなったら値下がりするよ
そしたら、お前みたいのは買わなくなる
どうせ流行ってるから欲しいだけだろ
ほんとに欲しければ不人気で安かった時に買ってるよ >>915
儲かるヴェゼル、ステップワゴン先に作って、庶民のN BOXだって作らにゃあかんし、バイクは数でるレブルやpcxとか作って、売り先が決まってるホンダジェットに大量の半導体やハーネス類が要るし、あと、他業種だけど湯沸かし器は生活必需品だからと半導体を確保されて・・・。CB1100はその後。戦争の影響もあるから2023年春ころ納車で、それからツーリング楽しめれば良かばい 10月か11月には納車済ませないといけないんじゃなかったっけ？法律のアレで >>919
そしたら諦めろってだけの話じゃね？別に必ず納品しなきゃならんわけじゃない
他にバイクなんかいくらでもある。売り手市場ってのはそういう事 cb1100rs 買う時に比較検討したのはトラのスピードツインだった
最後まで悩んだけど、トラの水冷がイマイチだった 見てくれだけで言えば、この先永遠に、こんな美しいエンジンは作られない。 >>918
ｃｂ1100も10年もすれば部品無くなりそうじゃない？維持できるかな？ トライアンフは実物見ると小さく見えるのと若干チープに感じた >>925
トライアンフのカフェレーサー？スラクストンRの人とツーリング行ったけど、オレの2021CB1100RSよりメチャ高級感あった。前フォークこそショウワで同じだけど（トラは倒立）、リアはオーリンズ。ブレーキは前後ブレンボ、ホイールのメーカーは知らんけ高そうなピッカピカなやつ。
スロットルバイ電気で、モード可変のトラコン有り。２気筒ながら100馬力超え。友人のは10ン万円の純正ロケットカウル付き。比べるモデルによるけど、あなたの書き方だと、トライアンフって全般にチープ、みたいに読まれかねないと思つて、つい長文すみません CB1100と比べるならトライアンフ ボンネヴィル T100でないの？RSなら違うやつかな。
自分もトライアンフとは迷ったけど状態のいい中古のT100のボルトが錆びてるの見て「ステンレスのボルト」すら使ってないのかとおもたのがデカい。
あと何よりホンダは壊れんちう大評判笑
実際その通りだし笑
あと100キロで１４万キロっすよ笑 一昨日は大分別府明晩温泉、昨日は阿蘇山大観峰から黒川温泉、今日は地元温泉、
CB1100絶好調ですがな。 今日も天気が良かったんで奥多摩に
2010年式で14LタンクなわけだがFUELインジケーター点滅してから70キロ走ってみた
それでもガスは13.5Lしか入らず
正確なタンク容量は14.7Lらしいから1L以上残ってる計算
インジケーター点滅から90キロはいけるね >>923
このスレの人はヤマハのxjrも好きそう。 >>927
国産車にもステンレスのボルトなんて使ってないわ、バカじゃないの？ 電食とか知らないんだろうな
自分が無知なのに相手をクサす
メーカー技術者より自分の方が賢いと思ってそう CB1100乗って温泉でも行ってこいやお前。役所ですら今休みだろ。
ここでブチ切れてんじゃねーよバカ 電食知らないバカがなんか言ってるw
ステンは耐熱が鉄より低いからなシリンダー回りに使うと強度不足もこわいぞ ステンのネジすらってそんなの使ってるバイクあるか？
俺は知らんが ステンレス…と一口に云うが、
ファスナーに使うのは一般的にオーステナイト系、所謂SUS3xxだろう。
機械屋からすると使いづらいんだよ、この材質は。
諸々の特性を勘案して問題無い用途となると意外と限定される。
単車で外から見える箇所に使えそうかと云うと－－「考えてしまう」って所だな。 純正のエキパイ二重構造になってるらしいって聞いたんですけど、焼け付きによる変色とかどんな感じですかね？メタルコンパウンドとかで磨いてます？ ピカールガシガシは私です。
白いドロッとしたピカールをつけて、スチールウールとサランラップで磨いたらまあまあ良い感じに綺麗になったよ。
1枚目の手前2本が磨き後、奥2本が前
ちなみに今は2枚目の色に落ち着いた
https://i.imgur.com/KbRhAn9.jpg
https://i.imgur.com/uVChBnB.jpg 140,000Kmって島国じゃなくて大陸の走行距離だな 日本一周6回半というのがお分かりいただけただろーか笑
半ってのはトラブル中断の時があったのである笑
自分にとって最高の伴侶です。 これでエンジントラブルなんてただの1度もないんだから凄まじく安定・完成された機会だよなー
やっぱ日本製。やっぱホンダ。 >>955
乙。
御褒美にヘッドライトにへばり付いてたカワゲラの生首をあげやう。 バイクボックス借りてるんだけど、今日久しぶりに行ったら盗難未遂だった
南京錠を通す側のほうの金属が切られて、残り数ミリって感じになってた
バイクボックス借りてるからって油断はできないな >>945
二重菅になったのは2本出しになってからだったような
集合官の初期型はすぐ変色してたと思う
ドリームの試乗車も変色してた記憶がある >>960
なるほど。じゃあ自分が納車待ちしてるファイナルは変色しない可能性有る訳か 焼ケ色がついてる方が恰好良いのに勿体ない。
と、以前荒れた話題を蒸し返してみる（新スレに向けた埋め燃料）。 それと2本出しの長い方はサイレンサーまでステンレスで
2017～の少し短くなったのはサイレンサーはメッキだったと思う
音は1017～最終までのが少し大きくなってる 2本出しの事だけど
記載が無いから定かでは無いけど
サイレンサーの後ろの蓋が外せるタイプがステンレスと思う
もしかしたら日本出しはメッキだけかも
エキパイは2本出しからステンレスの二重菅だと思う バイクボックスは高級車がしまってある可能性が高いので狙われやすいらしい >>959
盗まれなくてよかったけど
ボックス側破壊されるんじゃ対策しようにも難しいな
捕まったんでなければ次また来るだろうし… 鍵怖そうとして、中にあるのがCB1100だと気がついて壊すのやめたのかもしれない。 RSシルバー 2020式 5000キロ病気で乗れなくなったのでバ◯ク王で110万でした 今売らないともっと下がると言われ....とりあえず帰りました そんなもんかな？ ただ置いといたら状態悪くなってそら買取価格は落ちるやろな 遠くのバイクボックスより自宅の庭の方が安全かと思い移動した。バイクカバーでの対応になるけど仕方ない。
エアコンの室外機が盗まれるんだから、売れば100万円近くになるバイクは盗難の対象にはなるよね。みなさんも気をつけて いやいや、同じ一台、どうせ盗むならヤマハのR6盗むでしょ。
このバイクの盗難とか聞いたことないww >>970
これから、もっと買取相場上がりそうだよ。円安だからな。 「今売らないともっと下がる」
そんな見立てなのかバイク王。「今買わないともっと上がる」とも言っているんだろけど。 もう2回目の車検か
1000位しか乗ってないのにｗ リヤサスからお漏らし始まったので交換検討中
純正(無印の銀色のやつ)よりマシで、オーリンズナイトロンより安いサスってなんかありますか？YSSってどうなんだろう >>983
ほんと笑っちゃうよｗ
点検に出すときしか乗ってないというｗ 純正リアサス、パーツリストで見たら割と安くて、見積もりやってみたら49500円。結構高くなった？ 買って直ぐにおーりんずにしたから純正サスは外して５年間そのまま置いてある
ヤフオクに出しても一万円もしないから
メンドクサイので倉庫でそのまま寝てる 純正リアキャリア販売終了になってる…
ファイナル納車待ち（配車確定すらしていない状態）でオプション類はとりあえず保留してたんだけど… ドリームに「これ付けといて」って純正リアキャリア頼んでたけど、ちゃんと確保してんのだろうか……
未だに納期確認連絡無いけど 入手困難になる前にワイバンの4本出しマフラー買っとくよ。 >>989
Webikeの純正部品見積もりでも廃盤で返ってきたわ 昨年RSファイナル注文後、音沙汰なしだったショップから
住民票持ってきてくれの連絡あった
嬉しいなあ 冬場のモモヒキみたいなもの、かっこ悪いけど一度味わったらやめられない。パニアの事な。 >>995
付ける人は要ると思うから付けるんだが？馬鹿なの？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 73日 18時間 58分 45秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
