【YAMAHA】XMAX part17
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。
発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]
前スレ
【YAMAHA】XMAX part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629056741/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 年6000円で通信はスマホのテザリング頼り？で日本語にも対応していない？
もしそうなら結構クソくね？ Garmin Motorizeか。日本語には対応してるね 俺新型TMAX買ってガーミンナビアプリをインストールしたけど1ヶ月で解約したわ
メーターにナビ画面が表示される以外のメリットがねーなアレは
検索性に乏しいんでGoogleMapsと併用しようとしたらコネクトソフトがそれを許さない
田舎ならまだしも都心で使おうとすると全然ダメ ノーマルシートのシボに入り込んだ汚れは、どうやって取ってますか？ CVTが冷えてると回転は高目。
暖まってくると巡航時の回転は下がるよ。 >>965
まー溝は減らんわな
タイヤ前後変えたらめっちゃ静かになって快適ィ CVTではない。シリンダーが冷えていると、エンジンオイルが固くなってるから
オイルを早く柔らかくしてエンジンの隅々まで行き渡るように、ECUが自動的に回転数を少し上げるように指示している
シリンダーが設定温度になるとアイドリング回転数を元に戻す
昔のキャブ仕様では、チョークレバーで手動で回転を上げていた 冷えてるとストールしやすくなるから回転上げるってのもあるよね これからは梅雨時の降雨と虫アタックの季節だから下げる必要は無い スクリーンの高さをいつ変えるべきかお悩みですね・・・
そんな貴方に
テッテレー「電動スクリーーーンッ！」
何時でも何処でも気軽に変えられる電動スクリーンのあるバイクをオススメ！！ 二輪車用アルミニウムフロントガラス制御,ヤマハ用X-MAX 300
こんなのあるのね。 あれだけ殴られてまだいるのか電動スクリーン君
300cc君もそろそろ出て来るか、温かくなってきたからな >>973
でも新型が電動スクリーンになったら速攻で買い換えるよねるw >674 名前：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-G6dt)[] 投稿日：2022/11/03(木) 03:15:15.38 ID:C26VUksDp
>電動スクリーン
>良いよね！
>677 名前：774RR[sage] 投稿日：2022/11/03(木) 07:27:32.13 ID:RyJMs5LY [2/6]
>>674
>な？
>
>「いつも」仕掛けて来るのは、電動スクリーンキチガイの方からなんだよ。
>なに被害者ヅラしてんだよ。お前は掲示板で自分から喧嘩売って回るキチガイだよ。恥を知れ
>682 名前：774RR[sage] 投稿日：2022/11/03(木) 09:06:59.89 ID:RyJMs5LY [4/6]
>喧嘩を売る奴を看過するなら、お前もそいつと同罪だ。敵に回るなら覚悟しておけよ
>684 名前：774RR[sage] 投稿日：2022/11/03(木) 10:57:17.68 ID:RyJMs5LY [5/6]
>電動スクリーン君の方から蒸し返してる証拠がこれ。
>どうでもいいなら何とも思わないよね。これからも折に触れ貼って行くわ
>電動スクリーン君の方から何かやったらその度に貼ってやる
>こいつの方から仕掛けたキチガイだからな。被害者になんかさせねーよ、ここに居座るなら一生追い詰めてやる
>689 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11b0-+oQ4)[] 投稿日：2022/11/03(木) 18:56:14.09 ID:qMcQv0zh0
>友達いない君、おまえはとにかくしつこいわ。黙ってろ
>691 名前：774RR[sage] 投稿日：2022/11/03(木) 21:21:45.27 ID:RyJMs5LY [6/6]
>しつこいのは何度も何度も電動スクリーンの話を蒸し返すキチガイの方だし、
>今回も電動スクリーンキチガイの方から石を投げ始めてるんだよね
>わかっていないようだからよく見て、叩く相手を間違わないようにしないとね
>まあ単発IDで経緯なんかしらないどうでもいいで電動スクリーン擁護につくようだと、なんかいろいろモロバレだと思いますけどね（失笑）
>電動スクリーン君にとってしつこくて嫌味なのは当たり前なんだよ、お前が苦しむようにしている訳だから。
>そしてよく効いているようだ
>お前が異常で、お前から始めたことだ。やめて欲しければお前にできることは一つしかない。お前にしかできない。ここから出ていけ、それだけだ 新型の日本発売は夏～秋頃だっけか
カーナビついてるやつが欲しいけど高そう 情弱が多いから、まとめると
ナビマップはショボいガーミン製
しかも月500円、もしくは年5,000円 ガーミン使ってたけどセンスあったな
必要な情報とボタンだけ上手く配置してる地図が古すぎて買い替えたけど
最悪なのは今使ってるゴリラ
ボタンを小さくして画面周囲に沢山配置してるセンスの無さ
結果的に狭い画面が更に狭くなるしボタン押しにくいし なんだそうなのか
じゃあナビついてない普通のでいいや
相変らず車体色はいまいちだけど 外国のナビアプリだと、みちびきに対応してないのがあるからな 新型のテックマックスってTMAX560みたいに電動スクリーンやクルコンが付いてるわけでもなし
差異がメータ表示ナビだけだったら無印の方がいいわ
俺Tmax560Techmax買って1カ月試したけどあんなもん要らんし、
どーせサブスクならツーリングサポーターの方が全然気が利いてるよ パフォーマンスダンパー考えてるんですけど、通勤メインだとあまり価値無いですか？ 変化を感じるのは直後だけで、気がつくと忘れてる。まぁもとに戻すとアレってなるんだろうけど。 付けるまで気になり続けるんだろうし、もう付けちまえよ 高速道路とかギャップの多いところ走ると違いが体感できる。気がする 走りに影響あるとしたら、リチウムイオンバッテリーへの換装も効果的面です。フロント軽くなるとフットワークが良くなって、コーナーへの入りがスムーズかつクイックになります。 デブなら5kg痩せるだけで全然違う
パーツに金かけないで、痩せる事に投資すべき おっさんライダーって大体見た目から入るからあんまだらしない体形の奴少ない気もする
原1原2は別 丸3年ぐらいでフロントが怪しくなってきたんで交換したいんだけどロドスマよりもうちょいグリップしてくれるなら何がおすすめ？ このスレッドは１０００を超えました。
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