【HONDA】GB350/GB350S 20台目
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GB350とGB350Sのスレです。
GB350 公式サイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
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前スレ
【HONDA】GB350/GB350S 19台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1647474351/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 今日立ちごけしてブレーキレバー曲がっちゃったんだけど、交換って汎用品のでもいいの? スペック
GB350 GB350S
全長(mm) 2,180 2,175
全幅(mm) 800
全高(mm) 1,105 1,100
軸距(mm) 1,440
最低地上高(mm) 166 168
シート高(mm) 800
車両重量(kg) 180 178
内径×行程(mm) 70.0×90.5
燃料タンク容量(L) 15
最高出力(kW [PS] ) 15[20]/5,500
最大トルク(Nm[kgfm]) 29[3.0]/3,000
タイヤ 前 100/90-19M/C 57H
後 130/70-18M/C 63H 150/70R17M/C 69H
定地燃費値(km/h) 49.5(60)〈2名乗車時〉 47.0(60)〈2名乗車時〉
WMTCモード値(クラス) 41.0(クラス 2-1)〈1名乗車時〉 >>22
布を巻いてハンマーでぶっ叩けば直るかも
コケたときの傷を気にしなければだけど >>22
キタコとかのでも良さそうね
純正 53175-kpp-t01
キタコ HR-14
適合純正品番:53175-KPP-T01 クラッチは設定なしなんだな。
ZETAの余ってるやつつけてみたけどクラッチ側がハマらなかったんだよね。 今日納車して来た。
店員曰く生産量が改善されて来てて、今契約すると2ヶ月待ちとからしい 今日、道志みち通ってきたけど、まあSSに抜かれる抜かれるw
自然とゆっくりな運転になるバイクなことなのが気に入ってるが、
マツダロードスターにも煽られたから、ちょっと
申し訳ないと思ったわw
ハンターカブよりは速いからまあいいか。
テクが無いのは自分で認めるorz 逆にGBならSSが気兼ねなく抜いて行ってくれるから気が楽やわ 納車したって表現ホントに多いよね めちゃくちゃ気持ち悪いんだけど誤用が市民権得たパターンなの? わかっててもいちいち突っ込まねーだけだよ 空気読め >>29
>>31
ハンマーでぶっ叩いてダメだったらそれに交換する!
ありがとうございます! >>34
店によって言うことが違うんだよなぁ。受注止まってるて言われたりもするし 自分が直接仕入れてるわけじゃないのに納車したって表現するのは自分が針を刺すわけじゃないのにワクチン打ったって表現するのと一緒じゃない?
それはそれとして昨日見積もりもらって今日青契約しに行きます、自分のとこは納期半年らしい >>32
キタコのNSR50/80用が使えるらしいよ >>37
「全然」の使い方が変わったのと同じ流れだから受け入れよう。
>>42
そうなんだ。厚みが違うんだろうね。あんなガタついてるくせして入らないのはビビったよ。 たまにいる、どうでもいい事指摘する人の方が気持ち悪い
つい最近近所のドリームに聞くと生産終わってるので分かりませんと言われるし、隣県で聞くと半年後位と言われるしわけわからんな
公式に乗せてる製品の話してもまともに通ってないって意味わからん 独立店のドリームだと、その店の在庫or見込み発注分なので割と納期がわかりやすかったり、はたまた全く発注出来なかったり。
複数店を抱えるドリーム関東(今はジャパン?)なんかはグループ全体で見込み発注しているだろうから、その順番や、キャンセル数もあるだろうから、予定がわかるようでわからない。
なので店舗によって納期がわからない理由が違うんだよ。 半導体を優先して割り当ててるだとか増産してるだとかで納期早まってるって話はちらほら聞くわね 最近納車が増えてきたからカスタムで差をつけないと埋もれるぞ >>41
ソシャゲに課金も一緒やね
よくあるパターンのドリフト
目くじら立てずに受け入れるのが吉 それより
デイトナさんとかモリワキさんとか
ホンダさんのGBって言うか ぼったくってんなーw
これが車体の1/10の価値か? 同感、カフェスタイルってただカッコ悪くなっただけだよな。 なんかゴム焦げ臭え 泥汚れでオイル漏れてんのか見えねえ 今度の週末納車なんだが雨予報なんだな。
リスケするべきか… 新車を登録して中古扱いで値段釣りあげる業者なんなの Sの純正タイヤって一応2コンパウンドなんだな
そしてこれまたひっそりとつい最近モデルチェンジ
影が薄すぎる、でもまあ次のタイヤ交換が楽しみ >>64
雨とか水溜まりで濡れるとエンジン廻りとかマフラーとかすぐどろどろになる
あとチェーンがすぐサビサビになるからよっぽどのことがない限りは避けたほうがいいと思う gb納車されたら売るつもりのエストレヤに55万の査定出たから今の中古市場はホントに狂ってる 中古車業者がぼったくりって言われるけど買取価格も高いんでしょ? 高く売りたいなら個人取引だろうけど面倒事が多すぎるのが難点だな >>74
交渉次第だけどもうちょい高く売れるんじゃない? このバイク立ちごけ多いから買い取り時は傷で減額するけど売るときは高いままなんだろう >>77
どうして?
車体は軽いしシートも高すぎないから立ちごけしにくいんじゃないかな。 理由は本人にしかわからないがネタかもしれないが傷ついた動画はいっぱいある
https://i.imgur.com/wSLl7im.jpg 重心低いから無茶な姿勢にしない限り倒しにくいバイクだと思う
教習車のスーフォアの方が獲り回しにくいわ もう慣れたけどハンドルいっぱい切ったところで急にグラッとくる感じがある 立ちゴケはまだしてないけど、ナンバープレートに太もも引っかけてグニャリと曲げてもーたわ( ω-、) >>79
単に売れてるからその分そういうトラブルも増えてるだけでは
割合で言えば他と変わらんでしょう エントリーモデルとして買った人多いんじゃないかな? 高く売れるならトライアンフのストリートスクランブラーに乗り換えてえなあGBに不満はないけどね 不満はないけど乗り換えたい気持ちはわかる
だけどこのデザインが好き過ぎて次の候補が見つからねぇンだわ エンジン軽いから足つき悪くても立ちごけする気配はない >>81
ハンドルの切れ角が大きいのか、ハンドル切り切った状態でこけそうになるね。
急な坂道の交差点とか怖い ドリーム下取り出したら30
もうちょっと調べてから売ればよかった 事故でもなきゃ中古屋に売れば定価並みの値段で売れるんじゃないの?
ドリームは新車より高値で売るわけにはいかんし、価値関係無しにろくがけで買い取られただけやな 下取りで出して何のバイク買ったのか気になる
そしてなぜこのスレにいるのかも気になる 規制前初期ロットなら寝かせば寝かせるほど味が出たろうに... たしかにどんどん買い換える用途じゃないならフェンダーのメッキが剥げてきたりエンジンマフラーに錆びがでるくらいから異様なプレミア感が出るよな
旧車好きはやれてるのを磨いてメンテしたいから ホンダ公式
レブル&GBのミーティングオフ会開催
5/1 10時〜 熊本HSR九州
熊本県菊池郡大津町平川1500
5/29 10時〜 千葉フェスティバルウォーク蘇我
千葉県千葉市中央区川崎町51−1
開催地の要望はホンダ公式Twitterにて受付中
https://twitter.com/HondaBike_hmj
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ダサくなるのは覚悟で、夏はコミネのメッシュカバーつけようかな。
付くサイズがあればだけど。 サドルバッグってどんなのつけてますか?
サポートの取り付けって必須レベルなのかな >>96
見た目で敬遠してたけどこれ夏は良さそうだね >>97
サイズによる。
3-4L程度ならいらん。
10L以上のバッグつけるなら、サポートないと
タイヤやチェーンに干渉して危ない。
ちなみに俺は左だけデイトナの12L付けてる。 早く車検非対応のやっすいショート管みたいなのでないかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています