【C型】ZZ-R1100・ZX11 52台目【D型】
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モトクロスしてる時に色々使ったけど、やっぱりサンスターが1番だと思ってる
もちろん異論は認める
次はキットじゃなくてチェーンはDID.スプロケットはサンスターで行こうと思ってる 暑いね。
冷却水替えたらちょっとサビっぽいのが出てきたよ… 俺のはシリンダーの後ろ側にある冷却水の鉄パイプが錆びて穴空いたよ
もう部品も出なくて詰んでる
誰かクレ ノジマが作ってたね。ディスコンみたいだけどZRX用はあるからオーダー出来るんじゃないかな？12万円位するけど たっかw
穴空いてる所のサビ落として、JBウェルドでいけるっしょ。 今、保守って打ち込もうとしたら
NGになってるみたい ﾉｼ
先日落石(拳大)を避けきれず前輪センターより右側で弾き飛ばしたけど無事帰還出来た ﾉｼ
先日落石(拳大)を避けきれず前輪センターより右側で弾き飛ばしたけど無事帰還出来た 皆さん、ご存知かも？だけど…
持病の「エンジン始動が悪い」キッチリ解消しました。
リレー替えたり、メインハーネス（ハイサイド製：現在は製造販売終了？体調悪化？？）新品交換したり、いろいろしましたが…
結局、バルブの冷間クリアランスだったようです。
DIYでシム調整してからは、始動バッチリになりました。
このエンジンは、経年でバルブすき間が減るんですかね？
すき間ほぼゼロのバルブが数本ありました。
（積算走行３万キロ弱）
圧縮も弱かったのでは？と思います。
始動時にセルが…かるぅ〜く空回りしてるんじゃ？と思うほど元気よくまわっていましたから。
おまけの効果として、バルブシム調整後は
アクセルオン時の低回転トルク増。＞体感
高速道路合流等での中速域加速が怖いほど強烈になりました。
今までのは何だったのか？というくらい別物です。
本来、もっと早く気づかなきゃいけなかったのでしょうけどね。
バルブ吸排気ともに、両端のシム交換が大変でした。
ご参考までに。 バルブのクリアランスが無くなるのは傘とシートの摩耗やで
ほぼクリアランスないほど上がってるならベタ当たりしとるやろうから熱受けて徐々にもっと酷くなる
早々にヘッドOHしてくれる店に出すか中華のシートカット工具買って自分でやるか頑張りや バルブのクリアランスが無くなるのは傘とシートの摩耗やで
ほぼクリアランスないほど上がってるならベタ当たりしとるやろうから熱受けて徐々にもっと酷くなる
早々にヘッドOHしてくれる店に出すか中華のシートカット工具買って自分でやるか頑張りや >>233
>>234 さん
ありがとさんです。
シム調整後の今は、とりあえずすこぶる調子良いので大丈夫です。
D1新車購入ワンオーナー＞今年3月で30年に
この先、そう長く乗れそうにないので、そこまでのメンテはしないかな？…と >>215
サビ予防にはクーラント濃度注意と定期交換が必要。
>>216
エキパイはZZR1200用ステンレス管がボルトオン装着可能。
サイレンサも1200用またはスリップオンに交換しなきゃいけないけど…。
1200のエキパイに交換すると、エキパイずらすか外さないとリアサスリンク部分の脱着できなくなると思います。
1100の変な構成のエキパイ＆サイレンサはリアサスリンクメンテのためだったのかしらん。 車体の個体差はあると思うけど、1200サイレンサもボルトオン装着でした。
1200開発段階では1100にパーツ取り付けてテストしていたのかしらん…。 1200サイレンサのセンタースタンドストッパーも、ちょうどよくそのまま機能しました。
Rブレーキシリンダロッド先端が管に近い印象でしたが、1100ノーマルマフラーではどうだったか不明。 >>236
今までdevil管を付けてたんだけど、やっぱ2本出しにしたいと思い、1200のエキパイとDELKEVICを入手したとこです。
1200エキパイ取付前にリアサス周りをメンテすることにしますわw ウチの始動の悪さは
キーシリンダ分解して接点磨いたらパーフェクトに治ったわ。 週一くらいでしか書き込みなくなったな。
次スレもういらん感じか？ このスレが立ってちょうど一年じゃん。
オレも含め、ユーザーが高齢でベテランが多いから話題が乏しいってことかな〜 30年も立つと新しい話題もないしね
人気もないから仕方ない ZZR11およびZX11乗りの皆様
明けましておめでとう‼︎
本年もどうぞよろしく。
そして、このマイナー車両を
愛し続けましょう
マジで、このブス可愛さに気づかない
バイク乗りは可哀想よな〜 俺のもブスではないな
可愛くもないな…
ただただかっこいい おお〜いいねぇいいねぇ
やっぱみんな愛してるだな〜w グーバイクとヤフオクしか見てないけど
良さそうな個体が出てこなくなったねぇ
ノーマルかつ3万キロ以下くらいが極上車になってきたかな 久しぶりに検索してみたけど、まだまだ2万キロを切るよさげなのが6、70万円の安価で買えるじゃないか >>254
本当に2万km切るんだろうか？
はっきり言ってこのくらいの旧車になってくると、走行距離とか関係なくね？ 数十年ぶりにレーダー探知機買ってつけてみた。
今のすげーな。液晶もすげーきれい。
ヨシムラのデジテンの時計が若干見にくいなー、年のせいかなーと思ってたら
人間だけでなく多分機械も劣化してるし、逆に今のは進化してるな。
レーダー、レーザーの反応はまだ分からん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
