【SUZUKI】V-Strom250SX Part4【Vスト】
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郊外まったりツーリングだと40km/Lくらい走るね（インド仕様）
街中だと30km/Lちょいになると思うけど、1,800km走って冬でも34km/L割ったことない（満タン法） >>24
ジクサーの2022がWMTC燃費37.7km/Lなので
VストSXインド版も36-37程度だと思う
ジクサー2023はちょっと落ちてるから国内版SXもちょいと落ちるかもね
10年で5台くらい買ってるけど、WMTC燃費に関しては「まったり遠乗り」で達成できないバイクはなかった 無印みたいに積載は期待してないけど売れて色々オプション出たらいいなあと期待してる インドのオプション品とかって、どんなのがあるのかなぁ。
調べれば良いけど、保守がてらに書いてみる。 >>30
シガソケ用だけど、インド仕様にもシガソケは無いんだよなあ フィリピンのスズキだとだいぶ前に発表してて価格も出てるけど、
未だのReserve now表示なので未発売っぽい。 この業界のことは詳しくないけどこんなGWで店や工場が休みになるから4月中にこれ以上はニュースないんじゃない？
やっぱり梅雨明けなんじゃないかな やっぱりも何もミーティングの時から「梅雨明けに間に合えば」って言ってるし
前スレより
「1050DEはそこそこ早め」「800Eはその後それほど時を置かずに」「250SXは来年の梅雨明けに間に合えば」という感じらしい
https://for-r.jp/forr-news/42251.html >>33
４輪の仕事してる
近年は直前（発売予定半年前とか）で発売日前倒しの可能性はほぼ無い
あるとすれば、元々状況次第では早めに発売しようと準備してた場合だけじゃないかな
生産計画、ローカライズアイテム（取説とか、サービスマニュアルとか）、補修品、輸送、輸入検品など
直前に調整しなおすのはとても大変なので現実的にはムリ 輸入の車両価格見てると南港辺りに輸入拠点あるのか東北や北海道は輸送費で高いね
正規版出たら逆転しそう なんで後発の800が売っててこいつがまだなんだよオラァ！ >>38
昔と違って今は海外で売ってるからと言ってもメーカーが日本国内導入するのは手順踏まないとできない
例えばインド仕様を日本国内で売ってる業者いるけど、細かいこというとあれは電波法違反と思われ（bluetoothの技適取ってない）
まあbluetoothだと総務省は実質的に黙認なんだけど、メーカーがそれやると大問題になるんだわ
無茶すると型式認証ストップをちらつかされて日本で商売できんくなるんよ ローシート使った人いたら実際どれくらい変わる物なのか聞きたい
足をそのまま下ろすとステップに当たる問題は解消されるのかな また円安になったら定価上がるような流れかね？
日銀なにやってんの 800や無印がそれなりにはけたあたりで発売じゃないかと
ミーティングの発表だと最速て梅雨明けの7月初めくらいじゃないかな？
発表は多分6月後半？
ニュース記事とかだと23年後半とアナウンスはされてるなら
大体、そんな感じじゃないかな？
8月とかだと慣らしが地獄だなぁって思うけど
盆休みまでには転がしたいなぁ フライング組としては何としてもGWにロンツーやりたかったのに ？
フライング組ならもう輸入車買ってるんじゃないの？ 持ってるよ
でも９日のうち７日雨の計算は流石に萎える まぁ、休みの前半は晴れだし
今の愛車のファイアーストームで最後のロングツーリングのつもりで平湯くらいは一泊して来ます。
次の盆休みには乗り換えたいなー 無印が安いけとSXも1年経ったら安売りすんのかな
年取ったから一年が待てるかって言われたらほしいときに買ったほうがいい気はする 今の新車不足見てると1年じゃまだまだだと思うけどな
参考程度にグーバイクを見てみたら2023年式のvスト250が乗り出し58万で戦慄
意外と早そうか？ 正規版が発売されれば、並行物が安くなると期待してる 股下73cm身長180cm
立派な嘆息にも乗れるのか ズボンの股下74cmの俺でも兄弟車のジクサーで両足べったりだから余裕余裕 Vスト650とシート高同じでステップ位置も似てるから試してこい だよなあ
でも盛んにSNSでSXの足つきどうのこうのいうの見て怖くなった 二輪館で跨らせて貰ったが全然余裕だと思ったオレは身長170cm
なんせ軽いからなんとかなる 新作キテタ！
https://youtu.be/6L-kbhfdA30
ラリー参加のためにSXを改造
ステップをオフ車っぽい位置(純正より前側)に来るよう新造、モトズにタイヤ変更、コマ図ホルダー設置ステーを追加 >>64
まだ値段出てないので正式発表まで枠だけ押さえた感じです。一応優先して配車してもらえるらしいです。 発表されたら即ワールドで予約するんだ...
それにしてもだいたい発表後7～10日で発売とか早いんだね >>70
燃費と走った道路の状況（高速、一般道渋滞とか）あと快適に巡航出来ると感じた速度を教えてほしい。 >>69
すぐにでも抑えとかないと納期遅くなる確率上がるから
発売からすぐ欲しいなら明日にでも抑えた方が良いよ >>70
写真うｐして
実写まだ見たこと無いのよね 発売が7月だとしても発表は6月後半だよなあ
あと1ヶ月以上は新情報なしかあ ローシートにしてる人いたらケツの具合どうか教えてほしい
チビなので少しでも安心したいけど乗り具合極端に悪くなるなら意味ないなーって迷う >>75
体感の変化も含めてこれ自分も知りたい
純正シートを1.5～2cm程削ってもらうかローシート（2.5cmdown）を買うか悩んでる ローシートもアンコ抜きもまともなシートになってるバイク見たことない。ノーマルシートがメーカーの考える最低の高さだと思うよ >>71 高速800km、一般道1200Km
燃費は細かく集計とってなかったが大体45km/L
高速は最高速度136km/h
快適巡航は105km/h
https://i.imgur.com/g6toR55.jpg
写真殆ど撮ってない >>78
ありがとう。燃費良いしカッコいいな。ハンカバはラフロかな。
国内販売始まったら試乗行ってみるわ。 >>81
ええ！？
ホンマですか！？
SXにつけようと思っているのに つかねえんだわ
タンクの両脇が盛り上がっててバッグがカチッとハマらん
アタッチメント底上げするとタンクの蓋が引っかかって開かなくなる >>79 地震の前には帰宅出来てたから助かったよ
ゆっくり観光しながら帰ってたら丁度能登半島辺りにいる予定だった >>84
現物見ないことにはなんとも
最低でも付属のアタッチメントより5mm以上高くないと付かない
マジ >>86
ありがとうございます
タンクロック着ける予定でしたので考えないといけませんね
swモテックにするか検討してみますわ サイドカウルの端がタンクの上に来てるのが問題なのか、、、 >>72
抑えといたよ。背中押してくれてありがとうな
予約して帰る途中に黒のSXを見かけてテンション上がりました >>89
ワールドで予約と言っていましたが発表前に予約出来ましたか？
それともワールドは諦めてレッドバロンでしょうか >>90
ワールドだよ
正しくは予約ではなく予約の予約みたいな感じだけど、申込金証拠金も払ったしなんとかなると思ってる >>91
情報ありがとうございます
自分も近々ワールド訪ねて事前予約できたらしてきます 前スレで報告例あり
965 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb5-ZZSF)[sage] 2023/04/22(土) 17:12:58.77 ID:DVRYpWndM
さっきバロンでSXの予約注文してきたよ。気長に待つとするわ。
ちな車体価格が正式にアナウンスされてないということで、仮に
558000円
消費税55800円
諸費用（自賠責３年、持込ETC取付料込）159940円
合計662140円だったよ、御参考までに。
>943
ちょうど店舗に650あったから跨って、ライポジも確認してみたけど問題なさそうだったよ。
提案ありがとうね！ スズキって発売直前に発表だよなあ
待つモチベになるから早くカタログを眺めてニヤニヤしたいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
